{"administration":"pref17","administration_name":"Pr\u00e9fecture de Charente-Maritime","content":"CHARENTE-\nMARITIME\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS SP\u00c9CIAL\nN\u00b017-2024-257\nPUBLI\u00c9 LE 19 D\u00c9CEMBRE 2024\nSommaire\nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE / DIRECTION\n17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 (24 pages) Page 3\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME / DIRECTION DE LA\nCOORDINATION ET DE L'APPUI TERRITORIAL\n17-2024-12-19-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant\napprobation du plan de gestion 2024-2033 de la r\u00e9serve naturelle nationale de la\nBaie de l'Aiguillon (3 pages) Page 28\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME / DIRECTION DES\nCOLLECTIVIT\u00c9S ET DE LA CITOYENNET\u00c9\n17-2024-12-16-00005 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant\nrenouvellement de classement de Office de Tourisme de JONZAC en cat\u00e9gorie\n1 (2 pages) Page 32\n17-2024-12-16-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant\nrenouvellement de la d\u00e9nomination de LOIX en \"commune touristique\" (2 pages)Page 35\n2\nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE\n17-2024-12-19-00003\nTarifs des droits de port 2025\nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 3\nuet ooe\n\u2014 - C- s,... \u00b0 VN \u00cfk) i 4 SSh e |; - - \u00bb e 0L\u00ab um \u20ac { LELT)W\" t B, 4' AR ARA& \u00e0\\\nAtlantiqueLa Rochelle\n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 4\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 2 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nPubli\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture en d\u00e9cembre 2024. \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 5\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 3 \n \n \n \nDroits de Port 2025 \nEn vigueur au 1er janvier 2025 \npar application du Code des Transports \n \n \nSommaire \n \nSommaire ...................................................................................................................................................................... 3 \n1. Assujettissement .................................................................................................................................................. 4 \n2. Redevance sur le navire ........................................................................................................................................ 4 \nArticle 1 \u2013 Conditions d'application de la redevance ............................................................................................... 4 \nArticle 2 \u2013 R\u00e9ductions en fonction de l'importance commerciale de l'escale ......................................................... 5 \nArticle 3 \u2013 R\u00e9ductions en fonction de la fr\u00e9quence des touch\u00e9s ............................................................................. 7 \nArticle 4 \u2013 Dispositions relatives \u00e0 l'abattement suppl\u00e9mentaire pr\u00e9vu \u00e0 l'article R5321-25 du Code des Transports\n .................................................................................................................................................................................. 8 \nArticle 5 \u2013 Travaux command\u00e9s par le Port (dragage, d\u00e9roctage, sondages, etc.) .................................................. 8 \n3. Redevance sur les marchandises .......................................................................................................................... 8 \nArticle 6 \u2013 Conditions d'application de la redevance sur les marchandises pr\u00e9vue aux articles R5321-30 \u00e0 R5321-\n33 du Code des Transports ....................................................................................................................................... 8 \nPartie 1 : Taxation au poids brut (en \u20ac HT/tonne) .................................................................................................. 10 \nPartie 2 : Taxation \u00e0 l'unit\u00e9 (en \u20acHT/unit\u00e9) ............................................................................................................ 18 \nCas particulier des conteneurs pleins transport\u00e9s par navette feeder .................................................................. 18 \nArticle 7 \u2013 Conditions de liquidation des redevances du tableau figurant \u00e0 l'Article 6 ......................................... 19 \n4. Redevance sur les passagers .............................................................................................................................. 20 \nArticle 8 \u2013 Conditions d'application de la redevance sur les passagers pr\u00e9vue aux articles R 5321-34 \u00e0 R 5321-36 \ndu Code des Transports .......................................................................................................................................... 20 \n5. Redevance de stationnement des navires.......................................................................................................... 20 \nArticle 9 \u2013 Conditions d'application de la redevance de stationnement pr\u00e9vue \u00e0 l 'article R5321-29 du Code des \nTransports ............................................................................................................................................................... 20 \n6. Redevance sur les d\u00e9chets des navires .............................................................................................................. 21 \nArticle 10 \u2013 Conditions d'application de l a redevance per\u00e7ue pour la collecte et le traitement des d\u00e9chets des \nnavires. ................................................................................................................................................................... 21 \n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 6\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 4 \n1. Assujettissement \n \nLe pr\u00e9sent tarif entrera en vigueur dans les c onditions fix\u00e9es aux articles R5321-9 du Code des Transports, le 1 er \njanvier 2025. Il demeure valable jusqu'\u00e0 publication d'un nouveau tarif. \n \n \n2. Redevance sur le navire \n \nArticle 1 \u2013 Conditions d'application de la redevance \n \na) Il est per\u00e7u sur tout navire de commer ce dans le Grand Port Maritime de La Rochelle (GPMLR) une \nredevance en euro/m3 d\u00e9termin\u00e9e en application des dispositions de l'article R5321-20 du Code des Transports. \n \nL'assiette de la redevance sur le navire est le volume V \u00e9tabli, en fonction de ses caract\u00e9ristiques physiques, par la \nformule ci -apr\u00e8s : \ud835\udc15 = \ud835\udc0b \u00d7 \ud835\udc1b \u00d7 \ud835\udc13\ud835\udc1e\ud835\udc1a\ud835\udc2e dans laquelle V est exprim\u00e9e en m\u00e8tres cubes, L, b, Teau repr\u00e9sentent \nrespectivement la longueur hors tout du navire, sa largeur maximale (ailerons compris) et son tirant d'eau maximal \nd'\u00e9t\u00e9, et sont exprim\u00e9s en m\u00e8tres et d\u00e9cim\u00e8tres. Les r\u00e9f\u00e9rences applicables sont celles renseign\u00e9es au Sea-Web. \nEn cas de contestation par l'agent consignataire du navire, celui -ci devra fournir \u00e0 la capitainerie une Ship's \nParticular d\u00fbment certifi\u00e9e et sign\u00e9e par le capitaine du navire. Les valeurs de la Ship's Particular seront alors celles \nenregistr\u00e9es dans LR Traffic comme r\u00e9f\u00e9rences applicables aux calculs de l'assiette de la redevance sur le navire. \n \nLa valeur du tirant d'eau maximal d'\u00e9t\u00e9 du navire prise en compte pour l'application de la formule ci -dessus ne \npeut, en aucun cas, \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 une valeur th\u00e9orique \u00e9gale \u00e0 \ud835\udfce, \ud835\udfcf\ud835\udfd2 \u00d7 \u221a\ud835\udc0b \u00d7 \ud835\udc1b (L et b \u00e9tant respectivement la \nlongueur hors tout et la largeur maximale du navire telles que d\u00e9finies ci-dessus). \n \n ENTREES SORTIES \nType Cat\u00e9gories de navires \u20ac HT/m3 \u20ac HT/m3 \n1 Paquebots 0,2052 0,2052 \n2 Navires transbordeurs 0,2242 0,2242 \n3 Navires p\u00e9troliers (y compris biodiesels et huiles) 0,7444 0,3158 \n4 Navires transportant des gaz liqu\u00e9fi\u00e9s 0,5236 0,5236 \n5 Navires transportant des marchandises liquides en vrac 0,6018 0,6018 \n6 Navires transportant des marchandises solides en vrac 0,6993 0,5130 \n7 Navires r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s ou polythermes 0,3739 0,3291 \n8 Navires de charge \u00e0 manutention horizontale (roulier) 0,4559 0,3040 \n9 Navires porte-conteneurs 0,3040 0,3040 \n10 Navires porte-barges 0,5982 0,3739 \n11 & 12 A\u00e9roglisseurs et hydroglisseurs 0,5982 0,5237 \n13 a Navires sabliers 0,1111 0,1034 \n13 b Navires transportant de la p\u00e2te \u00e0 papier 0,4470 0,3801 \n13 c Navires support offshore 0,4504 0,3830 \n13 d Navires autres que ceux d\u00e9sign\u00e9s ci-dessus 0,4504 0,3830 \n \nb) Lorsqu'un m\u00eame navire est amen\u00e9 \u00e0 embarquer, \u00e0 d\u00e9barquer ou \u00e0 transborder des passagers ou des \nmarchandises successivement sur le m\u00eame poste ou dans diff\u00e9rentes zones du port, il est soumis une seule fois \u00e0 \nla redevance sur le navire. Le type du navire et les modulations et abattements dont il fait l'objet sont d\u00e9termin\u00e9s \nen consid\u00e9rant l'ensemble des op\u00e9rations de bord effectu\u00e9es par ce navire dans le port et en retenant le type de \nnavire correspondant au tonnage de marchandise le plus important. \n \nc) En application des dispositions de l'Article R5321-23 du Code des Transports, la redevance sur le navire est \nliquid\u00e9e distinctement \u00e0 raison des op\u00e9rations d'entr\u00e9e et de sortie du navire. \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 7\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 5 \n \nToutefois, lorsqu'un navire ne d\u00e9barque ou ne transborde ni passagers ni marchandises, la redevance sur le navire \nn'est liquid\u00e9e qu'une seule fois \u00e0 la sortie. \nLorsqu'un navire n'embarque ni passagers ni marchandises, la redevance sur le navire n'est liquid\u00e9e qu'une seule \nfois \u00e0 l'entr\u00e9e. \n \nLorsqu'un navire n' effectue que des op\u00e9rations de soutage ou d'avitaillement ou de d\u00e9chargement de d\u00e9chets \nd'exploitation ou de r\u00e9sidus de cargaison ou n'effectue aucune op\u00e9ration commerciale, la redevance sur le navire \nn'est liquid\u00e9e qu'une fois \u00e0 la sortie. \n \nLa redevance sur le navire doit \u00eatre acquitt\u00e9e ou garantie aupr\u00e8s des autorit\u00e9s douani\u00e8res selon la r\u00e9glementation \nen vigueur. \n \nd) En application des dispositions de l'article R5321-22 du Code des Transports, la redevance sur le navire \nn'est pas applicable aux navires suivants : \n \n\u00bb navires affe ct\u00e9s \u00e0 l'assistance aux navires , notamment aux missions de pilotage, de remorquage, de \nlamanage et de sauvetage ; \n\u00bb navires affect\u00e9s \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9chets et \u00e0 la lutte contre la pollution ; \n\u00bb navires affect\u00e9s aux dragages d'entreti en, \u00e0 la signalisation maritime, \u00e0 la lutte contre l'incendie et aux \nservices administratifs ; \n\u00bb navires en rel\u00e2che forc\u00e9e qui n'effectuent aucune op\u00e9ration commerciale ; \n\u00bb navires qui, ne pouvant avoir acc\u00e8s \u00e0 une installation portuaire, sont contraints d'effectuer leurs op\u00e9rations \nde d\u00e9barquement, d'embarquement ou de transbordement en dehors du port. \n \nSont \u00e9galement exon\u00e9r\u00e9s de redevance les navires affect\u00e9s \u00e0 des missions culturelles ou humanitaires ou \npr\u00e9sentant un int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pour le patrimoine maritime. \n \ne) En application des dispositions de l'article R5321-51 du Code des Transports : \n \n\u00bb Le minimum de perception des droits de port est fix\u00e9 \u00e0 60,00 \u20ac ; \n\u00bb Le seuil de perception des droits de port est fix\u00e9 \u00e0 30,00 \u20ac. \n \nf) En application de l'Article R5321-28 du Code des Transports et par d\u00e9rogation aux articles R5321-17, R5321-\n20, R5321-24 \u00e0 R5321-27, une tarification au forfait peut \u00eatre mise en place, pou r les navires de lignes r\u00e9guli\u00e8res \nde transport maritime de passagers, de marchandises sur remorques (dites RO-RO) ou de conteneurs nouvellement \ncr\u00e9\u00e9es et entre les Etats membres de l'Union europ\u00e9enne ou des Parties \u00e0 l'accord de l'Espace \u00e9conomique \neurop\u00e9en, pendant une dur\u00e9e n'exc\u00e9dant pas trois ans : \n \n\u00bb soit \u00e0 un forfait de redevance fix\u00e9 pour l'ensemble de leur activit\u00e9 pour une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e et liquid\u00e9 \nprorata temporis par \u00e9ch\u00e9ances au plus de trois mois. \n\u00bb soit \u00e0 un forfait de redevance fix\u00e9 \u00e0 l'unit \u00e9 par passager, remorque, tonne ou multiples de tonnes, ou \nconteneur, cette redevance tenant lieu de redevance sur le navire et de redevance sur les d\u00e9chets \nd'exploitation des navires. \n \nCe forfait se substitue \u00e0 la redevance sur le navire . Les abattements pr\u00e9vus aux articles suivants ne lui sont donc \npas applicables. \n \nArticle 2 \u2013 R\u00e9ductions en fonction de l'importance commerciale de l'escale \n \nCes r\u00e9ductions sont fonction du rapport entre le transport effectif et la capacit\u00e9 du navire dans son activit\u00e9 \ndominante, par type et cat\u00e9gorie de navires. Elles sont prises en application des dispositions des alin\u00e9as I, II, III de \nl'article R5321-24 du Code des Transports. \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 8\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 6 \nLes r\u00e9ductions pr\u00e9vues au pr\u00e9sent article, \u00e0 l'exception de la r\u00e9duction vis\u00e9e \u00e0 l'Article 2 a) Navires p\u00e9troliers, ne \npeuvent se cumuler avec celles mentionn\u00e9es \u00e0 l' Article 3 \u2013 R\u00e9ductions en fonction de la fr\u00e9quence des touch\u00e9es. \nLorsque le redevable satisfait \u00e9galement aux conditions dudit article 3, il b\u00e9n\u00e9ficie du traitement le plus favorable. \n \nConform\u00e9ment aux dispositions de l'alin\u00e9a IV de l'Article R5321-24 du Code des Transports, ces diff\u00e9rentes \nr\u00e9ductions ne s'appliquent pas pour les navires n'effectuant que des op\u00e9rations de soutage, d'avitaillement ou de \nd\u00e9chargement de d\u00e9chets d'exploitation ou de r\u00e9sidus de cargaison. Elles ne s'appliquent en outre pas aux navires \nn'effectuant qu'une simple escale de transit sans chargement ou d\u00e9chargement de marchandises commerciales. \n \na) Navires p\u00e9troliers (cat\u00e9gorie 3) \n \nLes navires appartenant \u00e0 la cat\u00e9gorie 3 b\u00e9n\u00e9ficient d'une r\u00e9duction R calcul\u00e9e selon la formule suivante : \n \n\ud835\udc11(%) = \ud835\udfd0\ud835\udfce\ud835\udfce \u00d7 \ud835\udfce, \ud835\udfd2\ud835\udfce \ud835\udc15 \u2212 \ud835\udc13\n\ud835\udc15 \n \nFormule dans laquelle : V repr\u00e9sente le volume m\u00e9trique du navire tel que d\u00e9fini \u00e0 l'Article 1, \n T repr\u00e9sente la quantit\u00e9 de marchandises livr\u00e9e, exprim\u00e9e en tonnes. \n \nCette minoration dispara\u00eet lorsque (0,40 V - T) devient n\u00e9gatif ou nul. \n \nb) Autres navires (cat\u00e9gories 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b et 13d) \n \nLa r\u00e9duction applicable aux navires transportant des marchandises autres que des c at\u00e9gories 1, 3 et 13c est \nd\u00e9termin\u00e9e en fonction du rapport existant entre le tonnage T de marchandises d\u00e9barqu\u00e9es, embarqu\u00e9es ou \ntransbord\u00e9es et le volume V du navire calcul\u00e9 en application de l'article R5321-20 du Code des Transports. \n \nCette r\u00e9duction R se calcule en pourcentage de la mani\u00e8re suivante, en arrondissant \u00e0 deux d\u00e9cimales : \n \n\ud835\udc11 (%) = \ud835\udfd5\ud835\udfd3 \u2212 \ud835\udfd3\ud835\udfce\ud835\udfce \u2217 \ud835\udc13\n\ud835\udc15 \n \nLa valeur de la r\u00e9duction R est born\u00e9e entre 0 et 75 %. \n \nLa r\u00e9duction associ\u00e9e \u00e0 ce coefficient, en fonction du rapport T/V, est repr\u00e9sent\u00e9 e \u00e0 titre indicatif dans le graphe \nci-dessous : \n \nCette mesure n'est pas applicable au navire de type 13 c. \n \n \nT/V \n0,00\n10,00\n20,00\n30,00\n40,00\n50,00\n60,00\n70,00\n80,00\n0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 0,12 0,14\n% de r\u00e9duction en fonction du T/V\nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 9\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 7 \nArticle 3 \u2013 R\u00e9ductions en fonction de la fr\u00e9quence des touch\u00e9s \n \nLes dispositions suivantes relatives aux r\u00e9ductions en fonction de la fr\u00e9quence d es touch\u00e9s, sont prises en \napplication de l'alin\u00e9a V de l'article R5321-24 du Code des Transports. \n \nLes r\u00e9ductions pr\u00e9vues au pr\u00e9sent article ne peuvent se cumuler avec celles mentionn\u00e9es \u00e0 l'Article 2 - R\u00e9ductions \nen fonction de l'importance commerciale d e l'escale \u00e0 l'exception de la r\u00e9duction vis\u00e9e \u00e0 l'Article 2 a) Navires \np\u00e9troliers. Lorsque le redevable satisfait \u00e9galement aux conditions dudit Article 2, il b\u00e9n\u00e9ficie du traitement le plus \nfavorable. \n \nConform\u00e9ment aux dispositions de l'alin\u00e9a IV de l'Ar ticle R5321-24 du Code des Transports, ces diff\u00e9rentes \nr\u00e9ductions ne s'appliquent pas pour les navires n'effectuant que des op\u00e9rations de so utage, d'avitaillement ou de \nd\u00e9chargement de d\u00e9chets d'exploitation ou de r\u00e9sidus de cargaison. Elles ne s'appliquent en outre pas aux navires \nn'effectuant qu'une simple escale de transit sans chargement ou d\u00e9chargement de marchandises commerciales. \n \na) Pour les navires des lignes r\u00e9guli\u00e8res ouvertes au public selon un itin\u00e9raire et un horaire fix\u00e9s \u00e0 l'avance, \nles taux de la redevance par type de navire font l'objet des abattements suivants, en fonction du nombre d'escales \nde l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \n \nLe taux de r\u00e9duction est appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment \u00e0 l'ensemble des escales de l'ann\u00e9e civile en cours, en fonction du \nnombre total d'escales ayant eu lieu au cours de l'ann\u00e9e civile pr\u00e9c\u00e9dente et communiqu\u00e9e au Port avant le 1 er \nf\u00e9vrier. \n \nCes r\u00e9ductions sont strictement subordonn\u00e9es \u00e0 la pr\u00e9sentation \u00e0 l'Administration des Douanes d'une attestation \nd\u00e9livr\u00e9e par l'Autorit\u00e9 Portuaire, reprenant le nombre d'escales de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette attestation est \nd\u00e9livr\u00e9e sur demande de l'Armateur ou de son repr\u00e9sentant aupr\u00e8s de l'Autorit\u00e9 portuaire, en fournissant les \njustificatifs n\u00e9cessaires (schedule ou liste des escales de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). \n \nLes taux de r\u00e9duction applicables sont : \n \n \nNombre d'escales de l'ann\u00e9e \ncivile pr\u00e9c\u00e9dente \n% de \nr\u00e9duction \n6 \u00e0 12 20 % \n13 \u00e0 26 35 % \n27 \u00e0 52 40 % \n53 et plus 50 % \n \n \nb) Pour les navires d'un m\u00eame armement , op\u00e9rateur, affr\u00e9teur, ou service commun d' armements \ntransportant une m\u00eame cat\u00e9gorie de produits, qui n'assurent pas une ligne r\u00e9guli\u00e8re mais fr\u00e9quentent n\u00e9anmoins \nassid\u00fbment le Port de La Rochelle, les taux de la redevance par type de navire font l'objet des abattements suivants \nen fonction du nombre de touch\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es dans l'ann\u00e9e pour chaque type de trafic : \n \nA partir de 12 escales............................... R\u00e9duction de 30 % \n \nCat\u00e9gorie de produits concern\u00e9s : \n \n\u00bb Produits p\u00e9troliers ou en vrac liquide (Code NST 2007 : 07.2 ; 07.4 ; 08.2). \n\u00bb Produits du BTP (Code NST 2007 : groupes 03.5 et 09.2). \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 10\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 8 \nArticle 4 \u2013 Dispositions relatives \u00e0 l'abattement suppl\u00e9mentaire pr\u00e9vu \u00e0 l'article R5321-25 du \nCode des Transports \n \n\u2022 Un abattement de 50 % des taux de base est accord\u00e9 pendant un an aux navires d'une ligne r\u00e9guli\u00e8re \nnouvellement cr\u00e9\u00e9e sur un secteur g\u00e9ographique non to uch\u00e9 depuis ou vers La Rochelle . Cette r\u00e9duction \nest subordonn\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sentation, \u00e0 l'Administration des Douanes, d'une attestation d\u00e9livr\u00e9e par l'Autorit\u00e9 \nPortuaire. \n\u2022 Dans le cas o\u00f9 le navire n'est d\u00e9finitivement pas autoris\u00e9 \u00e0 charger et que l'op\u00e9rateur du terminal demande \nson d\u00e9part d\u00e9finitif, alors la redevance sur le navire sera r\u00e9duite de 20 %. La base initiale de calcul du \npr\u00e9sent abattement est la redevance sur le navire d\u00e9termin \u00e9e en vertu de l'Article 1. Dans le cas o\u00f9 une \nautre r\u00e9duction s'appliquerait \u00e9galement \u00e0 l'escale, cette derni\u00e8re est d\u00e9termin\u00e9e apr\u00e8s application de la \npr\u00e9sente r\u00e9duction. \n \n \nArticle 5 \u2013 Travaux command\u00e9s par le Port (dragage, d\u00e9roctage, sondages, etc.) \n \nLes navires se livrant \u00e0 des op\u00e9rations et travaux command\u00e9s par le Port (dragage, d\u00e9roctage, sondages, etc.) dans \nla rade et les bassins du Grand Port Maritime de La Rochelle sont exon\u00e9r\u00e9s de la redevance sur le navire. \n \n \n3. Redevance sur les marchandises \n \nArticle 6 \u2013 Conditions d'application de la redeva nce sur les marchandises pr\u00e9vue aux articles \nR5321-30 \u00e0 R5321-33 du Code des Transports \n \nIl est per\u00e7u sur les marchandises d\u00e9barqu\u00e9es, embarqu\u00e9es ou transbord\u00e9es (cf. paragraphe ci-apr\u00e8s) dans le Grand \nPort Maritime de La Rochelle une redevance d\u00e9termin\u00e9e par application des taux indiqu\u00e9s au tableau ci-apr\u00e8s. \n \nTransbordement : d\u00e9finition \nPar transbordement, il est entendu l'op\u00e9ration qui consiste \u00e0 \u00ab porter de la marchandise \u00bb d'un navire \u00e0 un autre. \nDans la pratique, est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9e comme transbordement, une op\u00e9ration qui entra\u00eene la mise \u00e0 quai des \nmarchandises en aire de d\u00e9douanement. \n \nExon\u00e9ration \nLes marchandises transbord\u00e9es d'un navire \u00e0 un autre, sans mise \u00e0 quai ou utilisation des installation s portuaires \nsont exon\u00e9r\u00e9es de la redevance sur les marchandises. \n \nNomenclature NST 2007 \nConform\u00e9ment au R\u00e8glement (CE) n\u00b0 1304/2007 de la Commission du 7 novembre 2007 portant modification de la \ndirective 95/64/CE du Conseil, du r\u00e8glement (CE) n\u00b0 1172/98 du Conseil, des r\u00e8glements (CE) n\u00b0 91/2003 et (CE) n\u00b0 \n1365/2006 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil en ce qui concerne l'\u00e9tablissement de la NST 2007 comme \nnomenclature unique pour les biens transport\u00e9s dans certains modes de transport, le tableau des rede vances sur \nles marchandises est pr\u00e9sent\u00e9 selon cette nomenclature . La nomenclature, est r\u00e9dig\u00e9e en termes de mati\u00e8re \nconstituant les marchandises et non en fonction de leur utilisation. Certains produits ont fait l'objet de d\u00e9clinaisons \n\u00e0 un niveau de d\u00e9tail plus important (4 niveaux de subdivisions), permettant ainsi une exploitation des statistiques \nplus ais\u00e9es. Chaque d\u00e9claration doit tracer les tonnages par code NST le plus fin possible (sous-cat\u00e9gorie CPA 2008). \n \nModalit\u00e9s de tarification des produits : \n\u00bb La tarification de la division est toujours sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 celle des groupes inf\u00e9rieurs. \n\u00bb La tarification des groupes est toujours sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 celle des Cat\u00e9gories CPA 2008 inf\u00e9rieures. \n\u00bb La tarification des Cat\u00e9gories CPA 2008 est toujou rs sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 celle des Sous-cat\u00e9gories CPA \n2008 inf\u00e9rieures. \n\u00bb Lorsque les marc handises sont transport\u00e9es par conteneur ou v\u00e9hicule, la tarification est bas\u00e9e sur le \nnombre de contenants. \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 11\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 9 \nLes d\u00e9clarations li\u00e9es aux flux extra-communautaires sont effectu\u00e9es via le logiciel DELT@. \nLes d\u00e9clarations de type DSM (D\u00e9claration Sur Marchandises), enregistr\u00e9es via le logiciel S)One, li\u00e9es aux \nflux intra-communautaires, comportent deux informations \u00e0 mentionner : le nombre de contenants et le \ntonnage total des marchandises transport\u00e9es. \n \nModalit\u00e9s de tarification des produits non-r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s : \n\u00bb Si un produit n'est pas r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 au niveau de la Sous -cat\u00e9gories CPA 2008, le tarif applicable est celui de \nla Cat\u00e9gorie CPA 2008 imm\u00e9diatement sup\u00e9rieure. \n\u00bb Si un produit n'est pas r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 au niveau de la Cat\u00e9gories CPA 2008, le tarif applicable est celui du Groupe \nimm\u00e9diatement sup\u00e9rieur. \n\u00bb Si un produit n'est pas r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 au niveau du Groupe, le tarif applicable est celui de la Division \nimm\u00e9diatement sup\u00e9rieure. \n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 12\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 10 \nPartie 1 : Taxation au poids brut (en \u20ac HT/tonne) \n \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n1 1,1635 1,1635 0,5818 \nProduits de l'agriculture, de la chasse et de la for\u00eat ; poissons et autres \nproduits de la p\u00eache \n 01.1 0,2982 0,6361 0,1491 C\u00e9r\u00e9ales \n 01.11.1 01.11.11 0,2982 0,6361 0,1491 Bl\u00e9 dur (froment dur) \n 01.11.1 01.11.12 0,2982 0,6361 0,1491 Bl\u00e9 sauf bl\u00e9 dur (froment commun, \u00e9peautre et m\u00e9teil) \n 01.11.2 01.11.20 0,2982 0,6361 0,1491 Ma\u00efs \n 01.11.3 01.11.31 0,2982 0,6361 0,1491 Orge \n 01.11.4 01.11.49 0,2982 0,6361 0,1491 Autres c\u00e9r\u00e9ales \n 01.2 0,7638 0,7638 0,3818 Pommes de terre \n 01.3 0,7638 0,7638 0,3818 Betteraves \u00e0 sucre \n 01.4 0,4026 0,7638 0,2014 Autres l\u00e9gumes et fruits frais \n 01.13.9 01.13.90 0,3817 0,7638 0,1910 L\u00e9gumes frais n. c. a. \n 01.25.9 01.25.90 0,3817 0,7638 0,1910 Autres fruits d'arbres et arbustes \n 01.26.9 01.26.90 0,4026 0,6946 0,2014 Autres fruits ol\u00e9agineux (Graines et fruits ol\u00e9agineux, yc colza) \n 01.5 0,8022 0,4030 0,2012 Produits sylvicoles et de l'exploitation foresti\u00e8re \n 02.20.1 02.20.13 0,8022 0,4030 0,2012 Grumes de bois tropicaux \n 02.20.1 02.20.14 0,8022 0,4030 0,1985 Bois de chauffage \n 01.7 1,1635 1,1635 0,5818 Autres mati\u00e8res d'origine v\u00e9g\u00e9tale \n 01.9 1,1635 1,1635 0,5818 Lait brut de vache, brebis et ch\u00e8vre \n 01.A 1,1458 0,7638 0,3818 Autres mati\u00e8res premi\u00e8res d'origine animale \n2 0,7269 0,7269 0,3634 Houille et lignite ; p\u00e9trole brut et gaz naturel \n 02.1 0,7269 0,7269 0,3634 Houille et lignite \n 02.2 0,7269 0,7269 0,3634 P\u00e9trole brut \n3 0,6204 0,6110 0,3054 \nMinerais m\u00e9talliques et autres produits d'extraction ; tourbe ; mi nerais \nd'uranium et de thorium \n 03.1 0,6204 0,3876 0,1938 Minerais de fer \n 03.2 0,6204 0,3876 0,1938 Minerais de m\u00e9taux non ferreux (hors uranium et thorium) \n 03.3 0,6110 0,6110 0,3054 Min\u00e9raux (bruts) pour l'industrie chimique et engrais naturels \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 13\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 11 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 03.4 0,5976 0,6110 0,2988 Sel \n 03.5 0,4655 0,4655 0,2327 Pierre, sables, graviers, argiles, tourbe et autres produits d'extraction n.c.a. \n 08.12.1 08.12.11 0,4655 0,4655 0,2327 Sables naturels \n 08.12.1 08.12.12 0,4618 0,4618 0,2309 Roches concass\u00e9es, dont Bauxites et Barytes \n 8.12.1 08.12.13 0,5452 0,7021 0,2726 \nM\u00e9langes de laitiers et de d\u00e9chets industriels similaires, comprenant ou non des \ncailloux, graviers, galets et silex pour une utilisation dans la construction \n4 1,2096 1,2096 0,6048 Produits alimentaires, boissons et tabacs \n 04.1 0,4866 0,7176 0,2433 Viandes, peaux et produits \u00e0 base de viandes \n 10.11.3 10.11.39 0,4123 0,7176 0,2061 Autres viandes et abats comestibles, frais, r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s, congel\u00e9s ou surgel\u00e9s \n 04.2 0,4866 0,7638 0,2433 Poissons et produits de la p\u00eache, pr\u00e9par\u00e9s \n 10.20.2 10.20.21 0,4580 0,7638 0,2291 Filets de poissons s\u00e9ch\u00e9s, sal\u00e9s, mais non fum\u00e9s \n 10.20.2 10.20.23 0,4580 0,4580 0,2291 Poissons, s\u00e9ch\u00e9s, sal\u00e9s ou non, ou en saumure \n 10.20.4 10.20.41 0,4866 0,4866 0,2433 \nFarines, poudres et pellets de poissons, crustac\u00e9s, mollusques ou autres invert\u00e9br\u00e9s \naquatiques, impropres \u00e0 l'alimentation humaine \n 04.4 0,4866 0,4866 0,2433 Huiles, tourteaux et corps gras \n 10.41.4 10.41.41 0,4866 0,4866 0,2433 Tourteaux et autres r\u00e9sidus solides de graisses et d'huiles v\u00e9g\u00e9tales \n 04.5 1,1458 0,7638 0,3818 Produits laitiers et glaces \n 04.6 0,9165 0,9165 0,4583 Farines, c\u00e9r\u00e9ales transform\u00e9es, produits amylac\u00e9s et aliments pour animaux \n 04.7 1,2218 1,2218 0,6110 Boissons \n 11.01.1 11.01.10 0,2982 0,2982 0,1491 Boissons alcoolis\u00e9es distill\u00e9es (dont Cognac) \n 04.8 1,2218 1,2218 0,6110 \nAutres produits alimentaires n.c.a. et tabac manufactur\u00e9 (hors messagerie ou \ngroupage alimentaire) \n 10.89.1 10.89.19 1,1458 0,7638 0,3818 Produits alimentaires divers n. c. a. \n 12.00.1 12.00.11 1,2218 1,2218 0,6110 Cigares, cigarillos et cigarettes contenant du tabac ou des succ\u00e9dan\u00e9s \n5 3,8191 3,8191 1,9095 Textiles et produits textiles ; cuir et articles en cuir \n 05.1 3,8191 3,8191 1,9095 Produits de l'industrie textile \n 13.10.2 13.10.29 3,8191 3,8191 1,9095 Autres fibres textiles v\u00e9g\u00e9tales, travaill\u00e9es mais non fil\u00e9es \n 13.20.3 13.20.32 0,7638 0,7638 0,3818 Tissus en fibres synth\u00e9tiques discontinues \n 5.3 3,8191 3,8191 1,9095 Cuirs, articles de voyages, chaussures \n6 \n 1,4345 0,7638 0,3818 \nBois et produits du bois et du li\u00e8ge (hormis les meubles) ; vannerie et \nsparterie ; p\u00e2te \u00e0 papier ; papier et articles en papier, produits imprim\u00e9s et \nsupports enregistr\u00e9s \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 14\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 12 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 06.1 1,4345 0,7188 0,3595 Produits du travail du bois et du li\u00e8ge (sauf meubles) \n 16.10.1 16.10.10 0,7188 0,3994 0,1996 \nBois, sci\u00e9s ou d\u00e9doss\u00e9s lon gitudinalement, tranch\u00e9s ou d\u00e9roul\u00e9s, d'une \u00e9paisseur \nsup\u00e9rieure \u00e0 6 mm ; traverses de chemins de fer en bois, non trait\u00e9es \n 16.10.3 16.10.32 0,7188 0,3994 0,1996 Traverses de chemins de fer en bois, impr\u00e9gn\u00e9es \n 16.10.3 16.10.39 1,4345 0,7188 0,3595 Autres bois bruts, y compris poteaux et piquets fendus \n 16.21.1 16.21.11 1,4345 0,7188 0,3595 Bois contreplaqu\u00e9s, bois plaqu\u00e9s et bois stratifi\u00e9s similaires, en bambou \n 16.21.1 16.21.12 1,4345 0,7188 0,3595 Autres bois contreplaqu\u00e9s, bois plaqu\u00e9s et bois stratifi\u00e9s similaires \n 16.21.1 16.21.13 1,4345 0,7188 0,3595 \nPanneaux de parti cules et panneaux similaires en bois ou en autres mati\u00e8res \nligneuses \n 16.21.1 16.21.14 1,4345 0,7188 0,3595 Panneaux de fibres de bois ou d'autres mati\u00e8res ligneuses \n 16.21.2 16.21.21 0,7188 0,3994 0,1996 Feuilles de placage, feuilles pour contreplaqu\u00e9s et pour autres bois sci\u00e9s \n 16.21.2 16.21.22 1,4345 0,7188 0,3595 Bois densifi\u00e9s, en blocs, planches, lames ou profil\u00e9s \n 16.24.1 16.24.11 1,4345 0,7188 0,3595 Palettes, caisses-palettes et autres plates-formes de manutention, en bois \n 16.29.1 16.29.11 0,7700 0,3849 0,1925 Outils, manches, montures d'outils, de balais et de brosses, en bois \n 06.2 0,6979 0,3876 0,1938 P\u00e2te \u00e0 papier, papiers et cartons \n 17.11.1 17.11.11 0,6352 0,1764 0,0881 P\u00e2tes chimiques de bois, \u00e0 dissoudre \n 17.11.1 17.11.12 0,6352 0,1764 0,0881 P\u00e2tes chimiques de bois, \u00e0 la soude ou au sulfate, autres qu'\u00e0 dissoudre \n 17.11.1 17.11.13 0,6352 0,1764 0,0881 P\u00e2tes chimiques de bois, au bisulfite, autres qu'\u00e0 dissoudre \n 17.11.1 17.11.14 0,6352 0,1764 0,0881 \nP\u00e2tes m\u00e9caniques de bois ; p\u00e2tes mi -chimiques de bois ; p\u00e2tes d'autres mati\u00e8res \nfibreuses cellulosiques \n 17.12.1 17.12.12 0,6979 0,3876 0,1938 Papier et carton \u00e0 la main \n 6.3 1,4345 0,7638 0,3818 Produits de l'\u00e9dition, produits imprim\u00e9s ou reproduits \n7 0,7403 0,7403 0,3701 Coke et produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s \n 07.1 0,7403 0,7403 0,3701 Cokes et goudrons ; agglom\u00e9r\u00e9s et combustibles solides similaires \n 07.2 0,6623 0,3304 0,1652 Produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s liquides \n 19.20.2 19.20.23 0,6623 0,3304 0,1652 Huiles de p\u00e9trole l\u00e9g\u00e8res, fractions l\u00e9g\u00e8res n. c. a. \n 19.20.2 19.20.26 0,6623 0,3304 0,1652 Gazoles \n 19.20.2 19.20.21 0,6623 0,3304 0,1652 Essence pour moteurs \n 19.20.2 19.20.24 0,6623 0,3304 0,1652 K\u00e9ros\u00e8ne \n 19.20.2 19.20.29 0,6623 0,3304 0,1652 Huiles de p\u00e9trole lubrifiantes ; fractions lourdes n. c. a. \n 07.3 0,7135 0,7135 0,3567 Produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s gazeux, liqu\u00e9fi\u00e9s ou comprim\u00e9s \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 15\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 13 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 07.4 0,7135 0,7135 0,3567 Produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s solides ou p\u00e2teux \n8 0,8400 0,7638 0,3818 \nProduits chimiques et fibres synth\u00e9tiques ; produits en caoutchouc ou en \nplastique ; produits des industries nucl\u00e9aires \n 08.1 0,6725 0,7638 0,3364 Produits chimiques min\u00e9raux de base \n 20.13.2 20.13.24 0,6725 0,7638 0,3364 \nChlorure d'hydrog\u00e8ne ; ol\u00e9um ; pentaoxyde de diphosphore ; autres acides \ninorganiques ; dioxydes de silicium et de soufre \n 20.13.2 20.13.25 0,6725 0,7638 0,3364 Soude Caustique et lessive de soude \n 20.13.4 20.13.43 0,6725 0,7638 0,3364 Carbonates \n 20.13.6 20.13.66 0,6110 0,6110 0,3054 Sulfure, \u00e0 l'exclusion du soufre sublim\u00e9, pr\u00e9cipit\u00e9 ou collo\u00efdal \n 08.2 0,7638 0,7638 0,3818 Produits chimiques organiques de base \n 20.14.2 20.14.22 0,7638 0,7638 0,3818 Monoalcools \n 20.14.3 20.14.33 0,6199 0,2880 0,1440 \nAcides monocarboxyliques, cyclaniques, cycl\u00e9niques ou cycloterp\u00e9niques, acycliques, \npolycarboxyliques non satur\u00e9s et leurs d\u00e9riv\u00e9s dont EMHV, EMAG, EMHU,\u2026 \n 08.3 0,8015 0,7090 0,3545 Produits azot\u00e9s et engrais (hors engrais naturels) \n 20.15.1 20.15.10 0,5935 0,7090 0,2968 Acide nitrique ; acides sulfonitriques ; ammoniac \n 20.15.2 20.15.20 0,5935 0,7090 0,2968 Chlorure d'ammonium ; nitrites \n 20.15.3 20.15.31 0,5935 0,7090 0,2968 Ur\u00e9e \n 20.15.3 20.15.32 0,5935 0,7090 0,2968 Sulfate d'ammonium \n 20.15.3 20.15.34 0,5935 0,7090 0,2968 Sels doubles et m\u00e9langes de nitrate de calcium et de nitrate d'ammonium \n 20.15.3 20.15.39 0,8015 0,5987 0,2992 Autres engrais et m\u00e9langes azot\u00e9s \n 20.15.4 20.15.41 0,5935 0,7090 0,2968 Superphosphates \n 20.15.4 20.15.49 0,5935 0,7090 0,2968 Autres engrais phosphat\u00e9s \n 20.15.5 20.15.51 0,5935 0,7090 0,2968 Chlorure de potassium (muriate de potasse) \n 20.15.5 20.15.52 0,5935 0,7090 0,2968 Sulfate de potassium (sulfate de potasse) \n 20.15.5 20.15.59 0,5935 0,7090 0,2968 Autres engrais potassiques \n 20.15.6 20.15.60 0,5935 0,7090 0,2968 Nitrate de sodium \n 20.15.7 20.15.71 0,8015 0,5987 0,2992 Engrais ternaires : azote, phosphore et potassium \n 20.15.7 20.15.72 0,8015 0,5987 0,2992 Engrais DAP \n 20.15.7 20.15.73 0,5935 0,7090 0,2968 Phosphate monoammonique \n 20.15.7 20.15.74 0,8015 0,5987 0,2992 Engrais binaires : azote et phosphore \n 20.15.7 20.15.75 0,8015 0,5987 0,2992 Engrais binaires : phosphore et potassium \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 16\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 14 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 20.15.7 20.15.76 0,5935 0,7090 0,2968 Nitrates de potassium \n 20.15.7 20.15.79 0,8015 0,5987 0,2992 \nEngrais min\u00e9raux ou chimiques contenant au moins deux \u00e9l\u00e9ments fertilisants (azote, \nphosphore, potassium) n.c.a. \n 20.15.8 20.15.80 0,5935 0,7090 0,2968 Engrais d'origine animale ou v\u00e9g\u00e9tale n. c. a. \n 08.4 0,8400 0,7638 0,3818 Mati\u00e8res plastiques de base et caoutchouc synth\u00e9tique primaire \n 08.5 0,7638 0,7638 0,3818 \nProduits pharmaceutiques et parachimiques, y inclus les pesticides et autres produits \nagrochimiques \n 08.6 0,8400 0,7638 0,3818 Produits en caoutchouc ou en plastique \n9 3,8191 3,8191 1,9095 Autres produits min\u00e9raux non m\u00e9talliques \n 09.1 3,8191 3,8191 1,9095 Verre, verrerie, produits c\u00e9ramiques \n 09.2 0,5506 0,7090 0,2753 Ciments, chaux et pl\u00e2tre \n 23.51.1 23.51.11 0,5506 0,7090 0,2753 Clinkers de ciment \n 23.51.1 23.51.12 0,5506 0,7090 0,2753 \nCiment portland, ciment alumineux, ciment de laitier et ciments hydrauliques \nsimilaires \n 09.3 0,6303 0,7090 0,3152 Autres mat\u00e9riaux de construction, manufactur\u00e9s \n 23.61.1 23.61.12 0,6303 0,7090 0,3152 \u00c9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s pour la construction, en ciment, b\u00e9ton ou pierre artificielle \n10 0,7700 0,3876 0,1938 \nM\u00e9taux de base ; produits du travail des m\u00e9taux, sauf machines et \nmat\u00e9riels \n 10.1 0,7700 0,3876 0,1938 \nProduits sid\u00e9rurgiques et produits de la transformation de l'acier (hors tubes et \ntuyaux) \n 24.10.2 24.10.21 0,7700 0,3849 0,1925 \nAcier non alli\u00e9 en lingots ou autres formes primaires et demi -produits en acier non \nalli\u00e9 \n 24.10.2 24.10.22 0,7700 0,3849 0,1925 \nAcier inoxydable en lin gots ou autres formes primaires et demi -produits en acier \ninoxydable \n 24.10.2 24.10.23 0,7700 0,3849 0,1925 \nAutres aciers alli\u00e9s en lingots ou autres formes primaires et demi-produits en autres \naciers alli\u00e9s \n 24.10.4 24.10.41 0,7638 0,3817 0,1910 \nProduits lamin\u00e9s plats en acier non alli\u00e9, simplement lamin\u00e9s \u00e0 froid, d'une largeur \nsup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 600 mm \n 24.10.4 24.10.42 0,7638 0,3817 0,1910 \nProduits lamin\u00e9s plats en acier inoxydable, simplement lamin\u00e9s \u00e0 froid, d'une largeur \nsup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 600 mm \n 24.10.6 24.10.61 0,6204 0,3876 0,1938 Fil machine enroul\u00e9 en couronnes irr\u00e9guli\u00e8res, lamin\u00e9 \u00e0 chaud, en acier non alli\u00e9 \n 24.10.6 24.10.62 0,7638 0,3817 0,1910 \nBarres en acier, simplement forg\u00e9es, lamin\u00e9es ou fil\u00e9es \u00e0 chaud, y compris celles \nayant subi une torsion apr\u00e8s laminage \n 24.10.6 24.10.63 0,6204 0,3876 0,1938 Fil machine enroul\u00e9 en couronnes irr\u00e9guli\u00e8res, lamin\u00e9 \u00e0 chaud, en acier inoxydable \n 24.10.6 24.10.64 0,7638 0,3817 0,1910 \nBarres en acier inoxydable, simplement forg\u00e9es, lamin\u00e9es ou fil\u00e9e s \u00e0 chaud, y \ncompris celles ayant subi une torsion apr\u00e8s laminage \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 17\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 15 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 24.10.6 24.10.65 0,6204 0,3876 0,1938 Fil machine enroul\u00e9 en couronnes irr\u00e9guli\u00e8res, lamin\u00e9 \u00e0 chaud, en autres aciers alli\u00e9s \n 24.10.6 24.10.66 0,7638 0,3817 0,1910 \nBarres en autres aciers alli\u00e9s, simplement forg\u00e9es, lamin\u00e9es ou fil\u00e9es \u00e0 chaud, y \ncompris celles ayant subi une torsion apr\u00e8s laminage \n 24.10.7 24.10.71 0,7638 0,3817 0,1910 Profil\u00e9s ouverts, simplement lamin\u00e9s ou fil\u00e9es \u00e0 chaud, en acier non alli\u00e9 \n 24.10.7 24.10.72 0,7638 0,3817 0,1910 Profil\u00e9s ouverts, simplement lamin\u00e9s ou fil\u00e9es \u00e0 chaud, en acier inoxydable \n 24.10.7 24.10.73 0,7638 0,3817 0,1910 Profil\u00e9s ouverts, simplement lamin\u00e9s ou fil\u00e9es \u00e0 chaud, en autres aciers alli\u00e9s \n 24.10.7 24.10.75 0,6204 0,3876 0,1938 \u00c9l\u00e9ments de voie ferr\u00e9e en acier \n 24.32.1 24.32.10 0,7638 0,3817 0,1910 \nProduits plats lamin\u00e9s \u00e0 froid, en acier, non rev\u00eatus, d'une largeur inf\u00e9rieure \u00e0 600 \nmm \n 24.32.2 24.32.20 0,7638 0,3817 0,1910 \nProduits plats lamin\u00e9s \u00e0 froid, en acier, plaqu\u00e9s ou rev\u00eatus, d'une largeur inf\u00e9rieure \n\u00e0 600 mm \n 24.33.1 24.33.11 0,7638 0,3817 0,1910 Profil\u00e9s form\u00e9s \u00e0 froid ou pli\u00e9s, en acier non alli\u00e9 \n 24.33.1 24.33.12 0,7638 0,3817 0,1910 Profil\u00e9s form\u00e9s \u00e0 froid ou pli\u00e9s, en acier inoxydable \n 10.2 0,7638 0,3817 0,1910 M\u00e9taux non ferreux et produits d\u00e9riv\u00e9s \n 24.42.1 24.42.11 0,7638 0,3817 0,1910 Aluminium brut \n 10.3 0,7700 0,3849 0,1925 Tubes et tuyaux \n 10.4 0,7700 0,3849 0,1925 \u00c9l\u00e9ments en m\u00e9tal pour la construction \n 25.11.2 25.11.22 0,7700 0,3849 0,1925 Pyl\u00f4nes et m\u00e2ts, (y/c m\u00e2t d'\u00e9olienne) en fer ou en acier \n11 \n 3,8191 3,8191 1,9095 \nMachines et mat\u00e9riel, n.c.a. ; machines de bureau et mat\u00e9riel informatique \n; machines et appareils \u00e9lectriques, n.c.a. ; \u00e9quipements de radio, \nt\u00e9l\u00e9vision et communication ; instruments m\u00e9dicaux, de pr\u00e9cision et \nd'optique, montres, pendules et horloges \n 11.1 3,8191 2,6050 1,3025 Machines agricoles \n 11.4 3,8191 3,8191 1,9095 Machines et appareils \u00e9lectriques n.c.a. \n 11.8 3,8191 3,8191 1,9095 Autres machines, machines-outils et pi\u00e8ces \n 28.11.2 28.11.24 3,8191 3,8191 1,9095 Turbines d'\u00e9oliennes \n 28.11.3 28.11.30 0,7700 0,3849 0,1925 Parties de turbines (moyeux, p\u00e2les, \u2026) \n12 7,6381 7,6381 3,8191 Mat\u00e9riel de transport \n 12.1 7,6381 7,6381 3,8191 Produits de l'industrie automobile \n 29.10.2 29.10.21 3,8191 2,5965 1,2984 \nVoitures particuli\u00e8res \u00e0 moteur \u00e0 explosion d'une cylindr\u00e9e inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 1 \n500 cm\u00b3, neuves \n 29.10.2 29.10.22 3,8191 2,5965 1,2984 \nVoitures particuli\u00e8res \u00e0 moteur \u00e0 explosion d'une cylindr\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 1500 cm\u00b3, \nneuves \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 18\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 16 \nNomenclature NST 2007 Valeurs en \u20acHT / tonne \nType de marchandise \nDivision Groupe \nCat. Sous-cat. \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nCPA 2008 CPA 2008 \n 29.10.2 29.10.23 3,8191 2,5965 1,2984 Voitures particuli\u00e8res \u00e0 moteur diesel, neuves \n 29.10.2 29.10.24 3,8191 2,5965 1,2984 Autres voitures particuli\u00e8res \n 29.10.3 29.10.30 3,8191 2,5965 1,2984 Autobus et autocars \n 29.10.4 29.10.41 3,8191 2,5965 1,2984 V\u00e9hicules utilitaires \u00e0 moteur diesel, neufs \n 29.10.4 29.10.42 3,8191 2,5965 1,2984 V\u00e9hicules utilitaires \u00e0 moteur \u00e0 explosion et autres v\u00e9hicules utilitaires, neufs \n 29.10.5 29.10.51 3,8191 2,5965 1,2984 Camions-grues \n 29.20.2 29.20.23 7,6381 7,6381 3,8191 Autres remorques et semi-remorques \n 12.2 3,8191 3,8191 1,9095 Autres mat\u00e9riels de transport \n 30.11.4 30.11.40 3,8191 3,8191 1,9095 Plates-formes de forage en mer \n 30.11.9 30.11.91 3,8191 3,8191 1,9095 \nTransformation et reconstruction de navires et de plates -formes et structures \nflottantes \n 30.11.9 30.11.92 3,8191 3,8191 1,9095 \u00c9quipement de navires et de plates-formes et structures flottantes \n 30.11.9 30.11.99 3,8191 3,8191 1,9095 \nOp\u00e9rations sous -trait\u00e9es intervenant dans la fabrication de navires et structures \nflottantes \n 30.12.1 30.12.11 2,8642 2,8642 1,9095 \nBateaux de plaisance \u00e0 voile (\u00e0 l'exclusion des bateaux pneumatiques), avec ou sans \nmoteur auxiliaire \n 30.12.1 30.12.12 2,8642 2,8642 1,9095 Bateaux de plaisance pneumatiques \n13 3,8792 3,8792 1,9396 Meubles ; autres produits manufactur\u00e9s n.c.a. \n 13.1 3,8792 3,8792 1,9396 Meubles \n 13.2 3,8792 3,8792 1,9396 Autres articles manufactur\u00e9s \n14 0,6683 0,6683 0,3341 Mati\u00e8res premi\u00e8res secondaires ; d\u00e9chets de voirie et autres d\u00e9chets \n 14.2 0,6683 0,6683 0,3341 Autres d\u00e9chets et mati\u00e8res premi\u00e8res secondaires \n 38.11.5 38.11.51 0,3877 0,3877 0,1938 D\u00e9chets de verre (dont calcin) \n 38.11.5 38.11.52 0,6683 0,6683 0,3341 D\u00e9chets de papiers et cartons \n 38.11.5 38.11.58 0,6204 0,3876 0,1938 D\u00e9chets m\u00e9talliques non dangereux (dont ferrailles) \n 38.11.5 38.11.59 0,6683 0,6683 0,3341 Autres d\u00e9chets recyclables non dangereux n. c. a. (d\u00e9chets de bois) \n 38.12.2 38.12.26 0,6683 0,6683 0,3341 D\u00e9chets m\u00e9talliques dangereux \n15 2,3094 1,1544 0,5772 Courrier, colis \n16 16.1 voir Partie 2 Conteneur vide \n18 voir Partie 2 Marchandises diverses sur RoRo \n20 2,3094 1,1544 0,5772 Autres marchandises, n.c.a. \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 19\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 17 \n \n \n \n \nCas particulier des p\u00e2tes \u00e0 papier (Cat\u00e9gories 17.11.11, 17.11.12, 17.11.13 et 17.11.14) \n \nLes marchandises des cat\u00e9gories 17.11.11, 17.11.12, 17.11.13 et 17.11.14 venant de l'\u00e9tranger par voie maritime et r\u00e9exp\u00e9di\u00e9es hors du territoire national \u00e0 destination d'un \npays de l'Union europ\u00e9enne apr\u00e8s s\u00e9jour en entrep\u00f4t douanier de tout type b\u00e9n\u00e9ficieront de la franchise des Droits de Port pour ce qui concerne la \u00ab Redevance sur les \nmarchandises \u00bb. \n \nLes marchandises des cat\u00e9gories 17.11.11, 17.11.12, 17.11.13 et 17.11.14 pr\u00e9- ou post- achemin\u00e9es par voie ferroviaire font b\u00e9n\u00e9ficier le client commanditaire de ce pr\u00e9- ou \npost-acheminement d'un avantage financier \u00e9quivalent \u00e0 50% du montant des redevances sur la marchandise ainsi transport\u00e9e. \nCet avantage est vers\u00e9 par le GPMLR a u client commanditaire du transport, sur sa demande, \u00e0 la fin de chaque trimestre pour les marchandises transport\u00e9es par voie \nferroviaire durant le trimestre \u00e9chu. Le client s'engage \u00e0 transmettre au GPMLR copie des documents officiels permettant d'attester des tonnages et du mode de transport. \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 20\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 18 \nPartie 2 : Taxation \u00e0 l'unit\u00e9 (en \u20acHT/unit\u00e9) \n \nCode \ninterne \nValeurs en \u20acHT / unit\u00e9 \nType de marchandise \nD\u00e9b. Emb. Transb. \nA 0,7638 0,7638 0,3818 Animaux vivants \nA1 0,2290 0,2290 0,1136 poids inf\u00e9rieur \u00e0 10 kg \nA2 0,4580 0,4580 0,2289 poids de 10 \u00e0 100 kg \nA3 0,7638 0,7638 0,3818 poids sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 100 kg \nB 7,6381 7,6381 3,8189 V\u00e9hicules sans transactions commerciales \nB1 1,5275 1,5275 0,7637 Deux-roues motoris\u00e9 \nB2 3,0552 3,0552 1,5275 V\u00e9hicules de tourisme \nB3 7,6381 7,6381 3,8189 Autocars \nB4 6,1103 3,0552 1,5275 Camion d'un poids total \u00e0 vide inf\u00e9rieur \u00e0 5 tonnes \nB5 3,0552 1,5275 0,7637 Camion d'un poids total \u00e0 vide \u00e9gal ou sup\u00e9rieur \u00e0 5 tonnes \nC 5,6604 5,6604 2,8302 Marchandises group\u00e9es : m\u00e9lange de types de marchandises qui sont transport\u00e9es ensemble \nC1 - - - Conteneurs vides \nC2 0,1132 0,1132 0,1132 Conteneurs pleins de 20' ou moins \nC3 0,1132 0,1132 0,1132 Conteneurs pleins de plus de 20' (notamment 40') \n \nLorsqu'elle existe et correspond \u00e0 la marchandise transport\u00e9e, la taxation \u00e0 l'unit\u00e9 vient en substitution de la taxation au poids brut. \n \nCas particulier des conteneurs pleins transport\u00e9s par navette feeder \nToute activit\u00e9 de feedering (c'est-\u00e0-dire de pr\u00e9 ou post acheminement par voie maritime de marchandises en conteneurs par l'interm\u00e9diaire d'une navette dont la fr\u00e9quence \nest au moins d'une escale par semaine) entra\u00eenera une exon\u00e9ration de la redevance sur la marchandise lors de l'embarquement. \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 21\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 19 \nArticle 7 \u2013 Conditions de liquidation des redevances du tableau figurant \u00e0 l'Article 6 \n \na) Unit\u00e9s et \u00e9valuation des quantit\u00e9s \n \nPour chaque d\u00e9claration, les redevances pr\u00e9vues \u00e0 la Partie 1 du tableau figurant \u00e0 l'Article 6 du pr\u00e9sent document \nsont per\u00e7ues sur le poids global des marchandises appartenant \u00e0 une m\u00eame cat\u00e9gorie. \n \nElles sont liquid\u00e9es : \n\u00bb \u00e0 la tonne, lorsque le poids imposable est sup\u00e9rieur \u00e0 900 kg, \n\u00bb au quintal, lorsque ce poids est \u00e9gal ou inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 900 kg. \n \nApplication de l a r\u00e8gle de l'arrondi \u00e0 l'unit\u00e9 : si le premier chiffre des d\u00e9cimales est inf\u00e9rieur \u00e0 5, on arrondit \u00e0 \nl'entier imm\u00e9diatement inf\u00e9rieur, si le premier chiffre des d\u00e9cimales est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 5, on arrondit \u00e0 l'entier \nimm\u00e9diatement sup\u00e9rieur. \n \nSous r\u00e9serve des exemptions applicables aux cadres, conteneurs et caisses palettes, les emballages sont en principe \ntax\u00e9s au m\u00eame taux que les marchandises qu'ils contiennent. Toutefois, lorsqu'une d \u00e9claration se rapporte \u00e0 des \nmarchandises de plusieurs cat\u00e9gories, la totalit\u00e9 des emballages est class\u00e9e d'office dans la cat\u00e9gorie dominant en \npoids. \n \nb) D\u00e9clarations \n \nLes d\u00e9clarations doivent mentionner le poids brut total et le poids imposable par cat\u00e9gorie pour les marchandises \nfaisant l'objet d'une redevance au poids brut et le nombre pour les marchandises, v\u00e9hicules ou conteneurs faisant \nl'objet d'une redevance \u00e0 l'unit\u00e9. \n \nA l'appui de chaque d\u00e9claration relative \u00e0 des marchandises relevant de plusieurs cat\u00e9gories, le d\u00e9clarant doit \njoindre un bordereau r\u00e9capitulatif faisant appara\u00eetre le poids ou le nombre par article de d\u00e9claration et par \ncat\u00e9gorie. Ce bordereau doit \u00eatre dat\u00e9 et sign\u00e9 par le d\u00e9clarant. \n \nSi toutes les marchandises font l'objet d'une m\u00eame d\u00e9claration au poids, le redevable a la facult\u00e9 de demander que \nleur ensemble soit soumis au taux applicable \u00e0 la partie la plus \u00e9lev\u00e9e. Aucun bordereau r\u00e9capitulatif n'est alors \nexig\u00e9, la d\u00e9claration doit simplement mentionner le poids global des marchandises d\u00e9clar\u00e9es. \n \nL'absence de bordereau r\u00e9capitulatif \u00e9quivaut \u00e0 l'acceptation par le d\u00e9clarant de la liquidation simplifi\u00e9e et il ne \nsera donn\u00e9 suite \u00e0 aucune demande ult\u00e9rieure tendant \u00e0 obtenir la r\u00e9vision sur la base de la perception par \ncat\u00e9gorie. \n \nc) Seuils minimums \n \nEn application des dispositions de l'article R5321-51 du Code des Transports, les tarifs des droits de port fixent un \nseuil par d\u00e9claration au-dessous duquel les droits de port ne sont pas per\u00e7us et, \u00e0 partir de ce seuil, un minimum \nde perception. Ce minimum ne peut exc\u00e9der le double de la valeur du seuil de perception. \n \n\u00bb Le minimum de perception est fix\u00e9 \u00e0 3,00 \u20ac par d\u00e9claration. \n\u00bb Le seuil de perception est fix\u00e9 \u00e0 2,00 \u20ac par d\u00e9claration. \n \nd) Exemption \n \nLa redevance sur les marchandises n'est pas due dans les cas \u00e9num\u00e9r\u00e9s \u00e0 l'article R5321-33 du Code des Transports. \n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 22\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 \n20 \n4. Redevance sur les passagers \n \nArticle 8 \u2013 Conditions d'application de la redevance sur les passagers pr\u00e9vue aux articles R 5321-\n34 \u00e0 R 5321-36 du Code des Transports \n \na) Les passagers d\u00e9barqu\u00e9s, embarqu\u00e9s, transbord\u00e9s dans le p\u00e9rim\u00e8tre du Port, sont soumis \u00e0 une redevance \nde 3,0025 \u20acHT par passager. \n \nUn abattement de 50 % sur le tarif sera accord\u00e9 aux passagers en transit1. \n \nb) Ne sont pas soumis \u00e0 la redevance sur les passagers : \n\u00bb Les enfants \u00e2g\u00e9s de moins de quatre ans ; \n\u00bb Les militaires voyageant en formations constitu\u00e9es ; \n\u00bb Le personnel de bord ; \n\u00bb Les agents de l'armateur voyageant pour les besoins du service et munis d'un titre de transport gratuit ; \n\u00bb Les agents publics dans l'exercice de leurs missions \u00e0 bord. \n \n \n5. Redevance de stationnement des navires \n \nArticle 9 \u2013 Conditions d'application de la redevance de stationnement pr\u00e9vue \u00e0 l'article R5321-\n29 du Code des Transports \n \na) Navires ou engins flottants en stationnement \n \nUne redevance est due pour les navires ou engins flottants stationnant sur les terminaux portuaires : \n\u2022 Avant ou apr\u00e8s une op\u00e9ration commerciale : Apr\u00e8s plus de 2 jours de stationnement ; \n\u2022 En l'absence d'op\u00e9ration commerciale : Apr\u00e8s plus de 2 jours de stationnement ; \n \nLa redevance de stationnement doit obligatoirement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e par l'agent dans la d\u00e9claration navire. Toute \nfraction de jour \u00e9tant compt\u00e9e comme 1 jour. \n \nCette redevance journali\u00e8re est alors fix\u00e9e comme suit : \n \n1. Navires et autres engins flottants (barge offshore, barge semi-submersible, dock flottant) \n \nBase de calcul : m\u00e8tre lin\u00e9aire \nLongueur L du navire Tarif \u00e0 la journ\u00e9e \nL \u2264 75m 5,0943\u20ac HT/ml/j \nL > 75m 3,3963\u20ac HT/ml/j \n \n \n2. Pontons et barges \n \nPonton et barge jusqu'\u00e0 50 m\u00e8tres : forfait de 118,38 \u20ac HT par jour \n \n \n \n \n \n1 Sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant en transit, en vertu de l'article R.5321 -36 du Code des Transports : les passagers transbord\u00e9s, \nles passagers qui ne d\u00e9barquent que temporairement au cours de l'escale ou les excursionnistes munis de billets aller et retour \nutilis\u00e9s au cours d'une p\u00e9riode inf\u00e9rieure \u00e0 soixante-douze heures. \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 23\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 21 \nb) Navires ou engins flottants en r\u00e9paration ou en refonte par le P\u00f4le de R\u00e9paration et de Construction \nNavale \n \nLes navires ou engins flottants assimil\u00e9s , pr\u00e9sents dans le Port pour la r\u00e9alisation d'activit\u00e9s de r\u00e9paration ou de \nrefonte sont soumis \u00e0 une redevance de stationnement fix\u00e9e \u00e0 partir du troisi\u00e8me jour apr\u00e8s son entr\u00e9e dans le \nPort comme suit : \n \nLongueur (m) du navire Tarif en \u20acHT/ml/j A Couple d'un autre navire \nTarif en \u20acHT/ml/j \nL \u2264 75m 0,7229 \u20ac 0,6826 \u20ac \nL > 75m 2,0272 \u20ac 1,8766 \u20ac \n \nLa redevance de stationnement sur un ponton mis \u00e0 disposition pour la r\u00e9alisation d'activit\u00e9s de r\u00e9paration ou de \nrefonte est de 1,2910 \u20ac par m\u00e8tre lin\u00e9aire de ponton occup\u00e9. Elle s'applique \u00e0 partir du troisi\u00e8me jour apr\u00e8s son \nentr\u00e9e dans le Port. \n \nCette disposition 9b) ne s'applique pas aux navires de commerce pr\u00e9sents dans le cadre d'une escale commerciale \nou en lay-by amen\u00e9s \u00e0 r\u00e9aliser des travaux de r\u00e9paration par le P\u00f4le de R\u00e9paration et de Construction Navale. \n \nc) Exon\u00e9rations \n \nSont exon\u00e9r\u00e9s de la redevance de stationnement : \n\u00bb Les navires affect\u00e9s \u00e0 l'assistance aux navires, notamment aux missions de pilotage, de remorquage, de \nlamanage et de sauvetage ; \n\u00bb Les navires affect\u00e9s \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9chets et \u00e0 la lutte contre la pollution ; \n\u00bb Les navires affect\u00e9s aux dragages d'entretien, \u00e0 la signalisation maritime, \u00e0 la lutte contre l'incendie et aux \nservices administratifs ; \n\u00bb Les pontons et barges utilis\u00e9s dans le cadre de travaux ex\u00e9cut\u00e9s sous la responsabilit\u00e9 du Grand Port \nMaritime de la Rochelle ; \n\u00bb Les navires en rel\u00e2che forc\u00e9e (raisons m\u00e9t\u00e9orologiques) qui n'effectuent aucune op\u00e9ration commerciale. \n \nCes exon\u00e9rations ne s'appliquent pas lorsque les navires ou engins flottants sont en r\u00e9paration ou en refonte par \nle P\u00f4le de R\u00e9paration et de Construction Navale (cf. article 9b ci-dessus). \n \nd) Modalit\u00e9s calendaires et exigibilit\u00e9 \n \nLa dur\u00e9e de s\u00e9jour est calcul\u00e9e sur la base de jours calendaires. Toute fraction de jour est compt\u00e9e pour un jour. \nLa taxe de stationnement est exigible le dernier jour de chaque mois calendaire et au d\u00e9part du navire. \n \nLa redevance de stationnement est \u00e0 la charge de l'armateur. \n\u00bb Le minimum de perception est fix\u00e9 \u00e0 30,22 \u20ac par d\u00e9claration. \n\u00bb Le seuil de perception est fix\u00e9 \u00e0 15,11 \u20ac par d\u00e9claration. \n \n \n6. Redevance sur les d\u00e9chets des navires \n \nArticle 10 \u2013 Conditions d'application de la redevance per\u00e7ue pour la collect e et le traitement \ndes d\u00e9chets des navires. \n \na) Il est per\u00e7u sur tout navire de commerce d\u00e9barquant, embarquant ou transbordant des \nmarchandises/passagers dans le Grand Port Maritime de La Rochelle, une redevance sur les d\u00e9chets autres \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 24\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 22 \nque les r\u00e9sidus de cargaison ind\u00e9pendamment du d\u00e9p\u00f4t ou non des d\u00e9chets dans une installation portuaire, \nconform\u00e9ment aux articles R5321-37, R5321-38, R5321-39 et R5321-50 du Code des Transports. \n \nA l'escale : \nNavires < 20 000 m3 82 \u20ac \nNavires > 20 000 m3 159 \u20ac \n \nOu redevance annuelle : \nNavires < 20 000 m3 1 563 \u20ac \nNavires > 20 000 m3 3 130 \u20ac \n \nLes services des Douanes sont inform\u00e9s du d\u00e9p\u00f4t ou non de d\u00e9chets d'exploitation par un navire par le biais de la \nd\u00e9claration informatis\u00e9e du navire. \n \nb) Sont exon\u00e9r\u00e9s de la redevance pour la collecte et le traitement des d\u00e9chets des navires : \n\u00bb les navires affect\u00e9s \u00e0 l'assistance aux navires, notamment aux missions de pilotage, de remorquage, de \nlamanage et de sauvetage, \n\u00bb les navires affect\u00e9s \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9chets et \u00e0 la lutte contre la pollution, \n\u00bb les navires affect\u00e9s aux dragages d'entretien, \u00e0 la signalisation maritime, \u00e0 la lutte contre l'incendie et aux \nservices administratifs, \n\u00bb les navires en rel\u00e2che forc\u00e9e qui n'effectuent aucune op\u00e9ration commerciale, \n\u00bb les navires qui, ne pouvant avoir acc\u00e8s \u00e0 une installation portuaire, sont contraints d'effectuer leurs \nop\u00e9rations de d\u00e9barquement, d'embarquement ou de transbordement en dehors du Port, \n\u00bb les navires de guerre et navires exploit\u00e9s par l'Etat \u00e0 des fins non commerciales. \n\u00bb Les n avires effectuant des escales r\u00e9guli\u00e8res et fr\u00e9quentes ne d\u00e9posant pas de d\u00e9chets au GPMLR et \njustifiant d'un contrat de collecte dans un autre port de l'Union europ\u00e9enne pour la totalit\u00e9 des d\u00e9chets \nadmissibles sur les points de collecte du GPMLR (points MARPOL). \n \nc) Les d\u00e9chets d'exploitation liquides et solides non admis sur les points de collecte du GPMLR (points \nMARPOL) sont trait\u00e9s \u00e0 la demande du bord par une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e. \n \nd) Une r\u00e9duction de 10% est appliqu\u00e9e sur la redevance de d\u00e9chets des navires pour les navires ayant le label \nGreen Award ou \u00e9tant certifi\u00e9 ISO 21070. Cette r\u00e9duction s'applique sur fourniture de justificatifs. \n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 25\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 23 \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 26\n\" N 0 ! ,\nPort \u00c9F\u00cf'\\*AtlantiqueLa Rochelle|\nENGAG\u00c9afao| _ QSE |Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9Environnement\nGrand Port Maritime de La Rochelle \u2013 Droits de Port 2025 24 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n141 boulevard Emile Delmas \nCS 70394 \n17001 La Rochelle Cedex 1 \nT\u00e9l. + 33 (0)5 46 00 53 60 \nwww.larochelle.port.fr \ncontact@larochelle-port.eu \n \n \n \nPORT ATLANTIQUE LA ROCHELLE - 17-2024-12-19-00003 - Tarifs des droits de port 2025 27\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME\n17-2024-12-19-00001\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant\napprobation du plan de gestion 2024-2033 de la\nr\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-19-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant approbation du plan de\ngestion 2024-2033 de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon 28\n\u0152x Direction r\u00e9gionale de I'environnement,PR\u00c9FET ' de l'am\u00e9nagement et du logementDE LA de Nouvelle-AquitaineCHARENTE-MARITIMELibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoralportant approbation du plan de gestion 2024-2033de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'AiguillonLe Pr\u00e9fet de la Charente-Maritime,Chevalier de la L\u00e9gion d'HonneurChevalier de l'Ordre National du M\u00e9riteVU le code de l'environnement, notamment ses articles R.332-21 et R.332-22 ;VU la loi n\u00b0 2012-1460 du 27 d\u00e9cembre 2012 modifi\u00e9e relative \u00e0 la mise en \u0153uvre duprincipe de participation du public d\u00e9fini \u00e0 l'article 7 de la Charte de l'environnement ;VU le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0l'organisation et \u00e0 l'action des services de l'Etat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;VU le d\u00e9cret n\u00b099-557 du 2 juillet 1999 portant cr\u00e9ation de la r\u00e9serve naturelle de la baie del'Aiguillon (Charente-Maritime) : :Vu l|'arr\u00e9t\u00e9 pr\u00e9fectoral du 13 mai 2024 donnant d\u00e9l\u00e9gation de signature 3 MonsieurEmmanuel CAYRON, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture de la Charente-Maritime, etorganisant sa suppl\u00e9ance ;VU la convention du 24 novembre 2000 fixant les modalit\u00e9s de gestion de la r\u00e9servenaturelle de la Baie de l'Aiguillon (Charente-Maritime) par l'Office Fran\u00e7ais de laBiodiversit\u00e9 (OFB) et la Ligue pour la Protection des Oiseaux (LPO) ;VU l'avis du Conseil Scientifique des R\u00e9serves Naturelles Nationales du Sud-Vend\u00e9e endate du 30 janvier 2024 ;VU l'avis n\u00b0202419 du Conseil Scientifique R\u00e9gional du Patrimoine Naturel deNouvelle-Aquitaine en date du 25 avril 2024;VU l'avis du Comit\u00e9 Consultatif de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon endate du 16 mai 2024 ;\nT\u00e9l. : 33 (0) 5 49 55 63 63 \u2014 fax : 33 (0) 5 49 55 62Adresse postale : 15 rue Arthur Ranc \u2014 BP 60539 \u2014 86020 Poitiers CEDnouvelle-aquitaine.developpement-durable.gou\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-19-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant approbation du plan de\ngestion 2024-2033 de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon 29\nVU la consultation du public men\u00e9e sur le site internet de la DREAL Nouvelle-Aquitainedu 13 septembre 2024 au 6 octobre 2024 et l'absence d'observations ;CONSID\u00c9RANT que les objectifs et les op\u00e9rations d\u00e9finis dans le plande gestion2024 -2033 sont pleinement adapt\u00e9s aux enjeux de pr\u00e9servation et de conservation qui ontmotiv\u00e9 la cr\u00e9ation de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de I'Aiguillon (Charente-Maritime) ;SUR PROPOSITION du Directeur R\u00e9gional de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et duLogement de Nouvelle Aquitaine :\nARR\u00caTE\nArticle 1*Le plan de gestion de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon, tel qu'annex\u00e9,est approuv\u00e9 pour la p\u00e9riode 2024-2033.\nArticle 2Les co-gestionnaires de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon (l'OfficeFran\u00e7ais de la Biodiversit\u00e9 - OFB - et la Ligue pour la Protection des Oiseaux - LPO -) sontcharg\u00e9s de la mise en \u0153uvre de ce plan de gestion. Ils rendent compte annuellement aucomit\u00e9 consultatif de l'\u00e9ta\u00e2t d'avancement de son ex\u00e9cution et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, desdifficult\u00e9s rencontr\u00e9es. :\nArticle 3Dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de la date de publication du pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9, lesrecours suivants peuvent \u00e9tre introduits :\u2014 un recours gracieux, adress\u00e9 \u00e0 Monsieur le Pr\u00e9fet de Charente-Maritime ;\u2014 un recours hi\u00e9rarchique, adress\u00e9 au ministre concern\u00e9 ;Dans ces deux cas, le silence de I'administration vaut rejet implicite au terme d'un d\u00e9lai dedeux mois.Apr\u00e8s un recours gracieux ou hi\u00e9rarchique, le d\u00e9lai du recours contentieux ne court qu'acompter du rejet explicite ou implicite de l'un de ces premiers recours.\u2014 Un recours contentieux, en saisissant le Tribunal Administratif de Poitiers.\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-19-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant approbation du plan de\ngestion 2024-2033 de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon 30\nLes recours doivent \u00eatre adress\u00e9s par lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de r\u00e9ception oupar l'application T\u00e9l\u00e9-recours citoyen accessible sur le site www.telerecours.fr. Ils n'ont pasd'effet suspensif.\nArticle 4Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture de la Charente-Maritime, le DirecteurD\u00e9partemental des Territoires et de la Mer de la Charente-Maritime et le DirecteurR\u00e9gional de l'Environnement, de l''Am\u00e9nagement et du Logement de Nouvelle-Aquitainesont charg\u00e9s, chacun en ce qui les concerne, d'assurer I'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 quisera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la Pr\u00e9fecture de la Charente-Maritime.\nLa Rochelle, 1c |4112/24Pour le Pr\u00e9fet de la Charente-Maritime\u00e9n\u00e9ral\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-19-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 d\u00e9cembre 2024 portant approbation du plan de\ngestion 2024-2033 de la r\u00e9serve naturelle nationale de la Baie de l'Aiguillon 31\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME\n17-2024-12-16-00005\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant\nrenouvellement de classement de Office de Tourisme\nde JONZAC en cat\u00e9gorie 1\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00005 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de\nclassement de Office de Tourisme de JONZAC en cat\u00e9gorie 1 32\nEZ Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ralPR\u00c9FET Direction des Collectivit\u00e9s et de la Citoyennet\u00e9DE LA Bureau de la R\u00e9glementation G\u00e9n\u00e9rale et des ElectionsCHARENTE- 'MARITIMELibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9 ARR\u00caT\u00c9Portant renouvellement de classement de I'Office de TourismeJONZAC en cat\u00e9gorie |LE PR\u00c9FET DE LA CHARENTE-MARITIMEChevalier de la L\u00e9gion d'HonneurChevalier de l'Ordre national du M\u00e9rite\nVU le Code du Tourisme, notamment ses articles L133-10-1 et D133-20 et suivants ;VU l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 16 avril 2019 fixant les crit\u00e8res de classement des offices de tourisme ;VU l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b02019-3177 du 22 ao\u00fbt 2019 portant classement de l'office de tourismeJONZAC en cat\u00e9gorie | ;VU la d\u00e9lib\u00e9ration du Conseil Municipal de JONZAC 30 septembre 2024, sollicitant le r\u00e9nouvellementdu classement de l'Office de Tourisme JONZAC en cat\u00e9gorie | ;VU le dossier de demande de renouvellement de classement en cat\u00e9gorie |, transmis le 12 novembre2024 et consultable au Bureau de la R\u00e9glementation G\u00e9n\u00e9rale et des Elections ;CONSID\u00c9RANT que I'Office de Tourisme de JONZAC satisfait aux normes r\u00e9glementaires \u00e9dict\u00e9es parles textes susvis\u00e9s pour le classement sollicit\u00e9 ;SUR proposition du Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Charente-Maritime ;\nARR\u00caTE\nARTICLE 1: L'office de Tourisme de JONZAC dont le bureau d'information principal est situ\u00e9 22 placedu Ch\u00e2teau \u00e0 JONZAC (17500) est class\u00e9 en cat\u00e9gorie | pour une dur\u00e9e de cinq ans conform\u00e9ment \u00e0l'article D133-25 du Code du Tourisme.ARTICLE 2: Les manquements au respect des caract\u00e9ristiques exig\u00e9es par le classement serontconstat\u00e9s et sanctionn\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 l'article D133-27 \u00e0 D133-29 du Code du Tourisme.ARTICLE 3 : Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral est charg\u00e9 de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera notifi\u00e9 au Mairede JONZAC, au Directeur de l'Office de Tourisme de JONZAC et publi\u00e9 au recueil des actesadministratifs de la Pr\u00e9fecture de la Charente-Maritime.La Rochelle, le 46 DEC 024Le Pr\u00e9fetPour le Pr\u00e9fet/et par d\u00e9l\u00e9gation,Le Se \u00e9t General\nEm n}?n\u00fc \u00cb\u00ce\u00c8\u0178\u2014R\u00c7\u00ce\nP |/ |/ -\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00005 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de\nclassement de Office de Tourisme de JONZAC en cat\u00e9gorie 1 33\nVoies et d\u00e9lais de recours : Le pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 est susceptible de recours devant le Tribunal Administratif de Poitiers,par voie postale ou au moyen de |'application t\u00e9l\u00e9recours (http://www.telerecours.fr/).\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00005 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de\nclassement de Office de Tourisme de JONZAC en cat\u00e9gorie 1 34\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME\n17-2024-12-16-00006\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant\nrenouvellement de la d\u00e9nomination de LOIX en\n\"commune touristique\"\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de la\nd\u00e9nomination de LOIX en \"commune touristique\" 35\nSecr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ral\u0152 :- Direction des Collectivit\u00e9s et de la Citoyennet\u00e9PREFET Bureau de la R\u00e9glementation G\u00e9n\u00e9rale et des ElectionsDE LACHARENTE-MARITIMELibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 Pr\u00e9fectoralportant renouvellement de la d\u00e9nomination de LOIX en\u00ab commune touristique \u00bbLe Pr\u00e9fet de la Charente-MaritimeChevalier de la L\u00e9gion d'HonneurChevalier de I'Ordre National du M\u00e9rite\nVU le Code du Tourisme, notamment ses articles L. 131-11, L. 133-12 et R. 133-32 \u00e0 R. 133-35 ;VU le d\u00e9cret du 12 avril 2013 portant classement de la commune de LOIX comme station detourisme ;VU l'arr\u00e9t\u00e9 interminist\u00e9riel modifi\u00e9 du 2 septembre 2008 relatif aux communes touristiques et auxstations class\u00e9es de tourisme, notamment les articles 1 et 2 ;VU l'arr\u00e9t\u00e9 pr\u00e9fectoral du 15 janvier 2015, pronon\u00e7ant la d\u00e9nomination de LOIX en communetouristique ;VU l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 8 mars 2022 portant classement de I'Office de Tourisme\u00ab DESTINATION ILE DE RE \u00bb en cat\u00e9gorie | ;VU la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de LOIX en date du 26 novembre 2024 sollicitant lerenouvellement de la d\u00e9nomination de commune touristique ;VU le dossier de demande re\u00e7u le 3 d\u00e9cembre 2024 ;CONSID\u00c9RANT que la commune de LOIX pr\u00e9sente un dossier complet r\u00e9pondant aux conditionsfix\u00e9es par l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 2 septembre 2008 modifi\u00e9 susvis\u00e9 ;SUR proposition du Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Charente-Maritime ;\nARR\u00caTE\nARTICLE 1: La d\u00e9nomination de commune touristique est accord\u00e9e \u00e0 la commune de LOIX pourune p\u00e9riode de 5ans \u00e0 compter de la date du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, non renouvelable par tacitereconduction.ARTICLE 2 : Le dossier annex\u00e9 au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est consultable \u00e0 la Pr\u00e9fecture aupr\u00e8s du Bureaude la r\u00e9glementation g\u00e9n\u00e9rale et des \u00e9lections sis cit\u00e9 administrative de Duperr\u00e9, 5 place desCordeliers \u00e0 La Rochelle.\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de la\nd\u00e9nomination de LOIX en \"commune touristique\" 36\nARTICLE 3 : Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Charente-Maritime est charg\u00e9 de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sentarr\u00eat\u00e9 qui sera notifi\u00e9 au Maire de LOIX et publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de laPr\u00e9fecture de la Charente-Maritime.\nLa Rochelle,le 1 & DEC. 2024Le Pr\u00e9fetPour le Pr\u00e9fet.et/par d\u00e9l\u00e9gationLe Secr\u00e9tai \u00e9n\u00e9ralCTEmmanuel CA ON\n-\u2014\nVoies et d\u00e9lais de recours : Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est susceptible de recours devant le Tribunal Administratif de Poitiers,par voie postale ou au moyen de l'application t\u00e9l\u00e9recours (httn://www.telerecours fr/).\nPREFECTURE DE LA CHARENTE-MARITIME - 17-2024-12-16-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 d\u00e9cembre 2024 portant renouvellement de la\nd\u00e9nomination de LOIX en \"commune touristique\" 37","date":"2024-12-19","first_seen_on":"2025-09-01T13:40:23+00:00","id":"33780cb6cb50a8d6cf3ee4b7fcc198e5fa24034c52e825efc9a38c981b45040b","name":"Recueil-24-12-19-257-special","pdf_creation_date":"2024-12-19T15:36:17+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.charente-maritime.gouv.fr/contenu/telechargement/76708/544996/file/Recueil-24-12-19-257-special.pdf"}