{"administration":"pref49","administration_name":"Pr\u00e9fecture de Maine-et-Loire","content":"EnPR\u00c9FETDE MAINE-ET-LOIRE Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ral CommunLibert\u00e9 Service accueil, b\u00e2timents et cadre de vieEgalit\u00e9 > ;Fraternit\u00e9 Bureau de l'accueilSection courrier\nRECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS\nN\u00b0 90 du 10 juillet 2024\nLe contenu du recueil peut \u00eatre consult\u00e9, conform\u00e9ment au sommaire, en pr\u00e9fecture(site Saint-Aubin \u2014 bureau documentation), en sous-pr\u00e9fecture ainsi que sur le siteinternet de la pr\u00e9fecture www.maine-et-loire.gouv.fr rubrique : Publications/RAA\nPour acc\u00e9der aux annexes non publi\u00e9es, il convient de contacter le service sous lequell'acte a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 ou de consulter l'adresse internet indiqu\u00e9e dans la d\u00e9cision.\n>4 Place Michel Debr\u00e9 49934 ANGERS c\u00e9dex 9 & 02.41.81.80.72pref-courrier@maine-et-loire.gouv.fr\n\nCERTIFICAT D'AFFICHAGEET DE DIFFUSION\nLe Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire certifie que :Le sommaire du recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du10 juillet 2024 a \u00e9t\u00e9 affich\u00e9 ce jour ; le texte int\u00e9gral a \u00e9t\u00e9 mis en ligne ce joursur le site internet de la pr\u00e9fecture : www.maine-et-loire.gouv.fr. rubrique :Publications/RAA.\nA Angers, le 10 juillet 2024Pour le Pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,Pour la directrice,\nLaurence BOISARD\n\nLe contenu du recueil peut \u00e9tre consult\u00e9, conform\u00e9ment au sommaire, en pr\u00e9fecture(site Saint-Aubin \u2014 bureau documentation), en sous-pr\u00e9fecture ainsi que sur le siteinternet de la pr\u00e9fecture www.maine-et-loire.gouv.fr rubrique Publications/RAA.Pour acc\u00e9der aux annexes non publi\u00e9es, il convient de contacter le service sous lequelI'acte a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 ou de consulter l'adresse internet indiqu\u00e9e dans la d\u00e9cision:\nRecueil des Actes Administratifsn\u00b0 90 du 10 juillet 2024SOMMAIRE\n! - ARR\u00caT\u00c9SPR\u00c9FECTURECabinet- Arr\u00eat\u00e9 CAB-BRECI n\u00b02024-10 du 4 juillet 2024 accordant la m\u00e9daille d'honneurr\u00e9gionale, d\u00e9partementale et communale \u2014 promotion du 14 juillet 2024- Arr\u00eat\u00e9 CAB-BRECI n\u00b02024-14 du 4 juillet 2024 accordant la m\u00e9daille d'honneuragricole \u2014 promotion du 14 juillet 2024Sous-Pr\u00e9fecture de Cholet- Arr\u00eat\u00e9 SPC-PIT n\u00b02024-72-7 du 8 juillet 2024 nommant les membres descommissions de contr\u00f4le des listes \u00e9lectorales \u2014 arrondissement de Cholet\nDIRECTION D\u00c9PARTEMENTALE DES TERRITOIRES- Arr\u00eat\u00e9 DDT-SEEB-CVB n\u00b02024-29 du 28 juin 2024 fixant le plan de pr\u00e9vention dubruit dans l'environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires- Arr\u00eat\u00e9 DDT-SEEB-CVB n\u00b0 2024-34 du 5 juillet 2024 autorisant l'abattage d'unalignement d'arbres \u00e0 St-Barth\u00e9l\u00e9my d'Anjou du 1\u00b0\" septembre 2024 au 15 mars 2025DIRECTION D\u00c9PARTEMENTALE DE L'EMPLOI, DU TRAVAIL ET DES SOLIDARIT\u00c9S- Arr\u00eat\u00e9 DDETS-SPI-cmer n\u00b02024-20 du 3 juillet 2024 actualisant la composition duconseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) - conseil d\u00e9partemental- Arr\u00eat\u00e9 DDETS-SPI-cmer n\u00b02024-21 du 3 juillet 2024 actualisant la composition duconseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) - conseil r\u00e9gional- Arr\u00eat\u00e9 DDETS-SPIl-cmcr n\u00b02024-22 du 3 juillet 2024 actualisant la composition duconseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) \u2014 ville d'Angers et CCASDIRECTION D\u00c9PARTEMENTALE DE L'\u00c9DUCATION NATIONALE- Arr\u00e9t\u00e9 DSDEN-SG n\u00b02024-19 du 1\" juillet 2024 relatif \u00e0 la commission d'affectationdes \u00e9l\u00e8ves de CAP en classe de 1\u00e8re professionnelleAGENCE R\u00c9GIONALE DE SANT\u00c9 \u2014 d\u00e9l\u00e9gation territoriale- Arr\u00eat\u00e9 ARS PDL-DT49-parcours n\u00b02024-78 du 5 juillet 2024 actualisant lacomposition du conseil d'administration de l'institut de canc\u00e9rologie de I'Ouest\n\nil - AUTRES\nDIRECTION INTERREGIONALE DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS- d\u00e9cision du 3 juillet 2024 de fermeture d\u00e9finitive d'un d\u00e9bit de tabac \u00e0 La chapelleRousselin, commune de Chemill\u00e9\n\n! - ARR\u00caT\u00c9S\n\n\nPREFET Direction du Cabinet?\u00c9MMA...E'ET'L\u0152RE Bureau de la repr\u00e9sentation de I'Etat\u00c9galit\u00e9 et de la communication interminist\u00e9rielleFraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b0BRECI 2024-010\nAccordant la m\u00e9daille d'honneur r\u00e9gionale, d\u00e9partementale et communale\u00e0 occasion de la promotion du 14 juillet 2024\nLe Pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'Honneur,Chevalier de l'Ordre national du M\u00e9riteChevalier des Palmes acad\u00e9miques\nVU le d\u00e9cret n\u00b087-594 du 22 juillet 1987,' portant cr\u00e9ation de la m\u00e9daille d'honneur R\u00e9gionale,D\u00e9partementale et Communale,VU le d\u00e9cret n\u00b02005-48 du 25 janvier 2005 modifiant les conditions d'attribution de m\u00e9dailled'honneur R\u00e9gionale, D\u00e9partementale et Communale,VU le d\u00e9cret du 6 septembre 2023 nommant Monsieur Philippe CHOPIN en qualit\u00e9 de Pr\u00e9fet deMaine-et-Loire,SUR proposition de Madame la Directrice de Cabinet,\nARRETE:\nArticle 1 : la m\u00e9daille d'honneur r\u00e9gionale, d\u00e9partementale et communale ARGENT est d\u00e9cern\u00e9ea:- Madame ALLARD AudreyR\u00e9dacteur principal 1\u00e8re classe, CENTRE NATIONAL DE LA FONCTION PUBLIQUETERRITORIALE, demeurant \u00e0 SAINT-L\u00c9GER-DE-LINI\u00c8RES.- Madame ARTHUR S\u00e9verine n\u00e9e ROGERAdjoint technique de 1&re classe des \u00e9tablissements d'enseignement, D\u00c9PARTEMENT DEMAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 RIVES-DU-LOIR-EN-ANJOU.- Madame AUBRY Katia n\u00e9e DOGERAide sorgnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Le Lion-d'Angers.\n1/36\n\n; Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame AUDIAU Anne-Laure ; ;Adjoint administratif principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Val-du-Layon.- Madame AUDIN PascalineAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE TOURS, demeurant \u00e0Montreuil-Bellay.- Madame AUGER S\u00e9verine ;.Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.- Monsieur BABARIT FabriceAdjoint technique principal de T\u00e8re classe, CENTRE COMMUNAL ACTION SOCIALE,demeurant \u00e0 MAUGES-SUR-LOIRE.- Monsieur BALLAIS ChristopheInfirmier bloc op\u00e9ratoire 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Baug\u00e9-en-Anjou.- Madame BASTARD La\u00ebla ;Agent des services hospitaliers qualifi\u00e9 classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 B\u00e9con-les-Granits.- Madame BASTIDE C\u00e9cile n\u00e9e VERGER ;Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.- Madame BAUMARD C\u00e9lineR\u00e9dacteur, REGION DES PAYS DE LA LOIRE, demeurant \u00e0 OR\u00c9E-D'ANJOU.- Madame BEAUGEARD Val\u00e9rieAgent social, CENTRE COMMUNAL D'ACTION SOCIALE DE LA COMMUNE DE VALD'ERDRE-AUXENCE, demeurant \u00e0 Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.- Madame BEAUPERE Aur\u00e9lia n\u00e9e CHEVALLIER )Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Montrevil-Juign\u00e9, -- Madame BEAUPERE Magalie -Pr\u00e9paratrice en pharmacie hospitali\u00e8re classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Tierc\u00e9.- Monsieur BEDOK Hadrien ;Ing\u00e9nieur hel, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Madame BEILLARD Val\u00e9rie n\u00e9e LEVOYERAdjoint technique territorial 2\u00e8me classe, CENTRE COMMUNAL D ACTION SOCIALE,demeurant \u00e0 La Pellerine.\n2/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame BELLANGER Isabelle n\u00e9e NOELAdjoint administratif principal de 1\u00e9re classe, COMMUNE DE LOIRE-AUTHION, demeurant\u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Monsieur BELLIARD VincentAgent de ma\u00eetrise, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Ingrandes-le-Fresne-sur-Loire.- Madame BELSOEUR Sophie n\u00e9e RAVACHEAide sougnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-L\u00e9ger-de-Lini\u00e8res.- Monsieur BERNE-ROCHARD VincentInfirmier anesth\u00e9siste 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame BIBA Alice n\u00e9e DELESTRE-Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de mairie (attach\u00e9e), COMMUNE DE CLERE-SUR-LAYON, demeurant \u00e0Brissac Loire Aubance. \u2014 '- Madame BILLY C\u00e9lineIrifirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.-Madame BLAISONNEAU Vanessa n\u00e9e BEILLARDAide soignante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Bellevigne-en-Layon.- Madame BLUTEAU MaryseInfirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame BOISSON Isabelle n\u00e9e GAUDICHEAUAssistant socio-\u00e9ducatif, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Montilliers.- Madame BONHOMMEAU Aur\u00e9lie n\u00e9e EVEILLEAide sougnante classe sup\u00e9rieur\u00e9 cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Maz\u00e9-Milon.- Madame BONHOMMET Julie n\u00e9e BOSSEInfirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Val-du-Layon.- Monsieur BOUCHER FabienAgent de ma\u00eetrise principal, COMMUNE DE LA BREILLE-LES-PINS, demeurant \u00e0 La Breille-les-Pins.- Madame BOULY Sophle n\u00e9e GROYERInfirmi\u00e8re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie \u00c0, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers. _\n3/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame BOUMARD Corinne h\u00e9e BOSSIN ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e9me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Beaupr\u00e9au-en-Mauges.- Madame BOUREAU AlexandrineAdjoint administratif principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Saumur.- Madame BOURGEOIS Carole n\u00e9e PECQUARTOuvrier principal 1\u00e9re classe, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Baug\u00e9-en-Anjou. '- Madame BOUROUT Melinda _ ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant\u00e0 Beaulieu-sur-Layon.-Madame BOUTIN Sylvie n\u00e9e LEGRASAdjoint administratif territorial principal de 2\u00e8me classe, COMMUNE DE CHEMILLE-EN-ANJOU, demeurant \u00e0 Chemill\u00e9-en-Anjou. .- Madame BRANGEON MarinaAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0VAL-DU-LAYON,- Madame BRISSET Val\u00e9rie n\u00e9e BLAISEGestionnaire carri\u00e8re et paie, SI ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 LaPossonni\u00e8re.- Monsieur BROCHARD Richard )Adjoint technique principal de 1&re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 Lys-Haut-Layon.- Madame BULTE Nathalie n\u00e9e LE GUILLARDAtsem principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE VIVY, demeurant \u00e0 Vivy.- Madame CADU Nathalie n\u00e9e AGUESSEAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demevrant \u00e0 Bellevigne-en-Layon.- Madame CAHIER Sandie ;Aide soignante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Soulaire-et-Bourg.- Monsieur CAILLEAU BertrandAgent de ma\u00eetrise principal, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0 Brissac LoireAubance. : -- Madame CAMB\u00c9RABERO CaroleAssistante socio-\u00e9ducative classe exceptionnelle, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Toutlemonde.\n4/36\n\n. Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame CASTEL Alexandra n\u00e9e BERNIERTechnicienne de laboratoire m\u00e9dical classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Saumur.- Madame CASTELLANI St\u00e9phanie n\u00e9e JAUDOUINInfirmi\u00e8re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Saint-Barth\u00e9lemy-d'Anjou.; Madame CERCLE Marina n\u00e9e GIRAULT =Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE GENNES-VAL-DE-LOIRE,demeurant \u00e0 Antoign\u00e9.- Monsieur CHALUMEAU Jer\u00f4meCharg\u00e9 d'affaires, SI ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Baug\u00e9-en-Anjou.- Madame CHANDEZE Ang\u00e9lique n\u00e9e VITETAide songnante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeuvurant \u00e0 Les Hauts-d'Anjou.- Madame CHENEVIERE Sylvie n\u00e9e PAGEOT -Ing\u00e9nieur principal / directrice de I'am\u00e9nagement du territoire, COMMUNE D'OREED'ANJOU, demeurant \u00e0 Or\u00e9e d'Anjou.- Monsieur CHEVALIER Micka\u00ebl .Ad_lomt technique principal de l\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurarit\u00e0 Montrevauit-sur-Evre.- Madame CHEVRIER Marina n\u00e9e MAROLLEAU ;Adjoint technique de 1\u00e8re classe des \u00e9tablissements d'enseignement, D\u00c9PARTEMENT DEMAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Seiches-sur-le-Loir.- Madame CHUPIN La\u00cbtitia n\u00e9e DESBOISAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance,- Madame CIVEL St\u00e9phanieAide songnante classe normale categone B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,derneurant \u00e0 Angers.- Madame CLAVREUL Marie-Madeleine n\u00e9e CHOLETAgent sp\u00e9cialis\u00e9 principal des \u00e9coles maternelles T\u00e8re classe, CC DES VALLEES DU HAUT-ANJOU, demeurant \u00e0 Le Lion-d'Angers.- Madame COCHET Catherine n\u00e9e TIREHOTEAtsem principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE BEAUCOUZE, demeurant \u00e0 Beaucouz\u00e9.- Madame COLLET Claude n\u00e9e POULAINInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade isgs, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,.demeurant \u00e0 Saumur.- Madame CORBEAU DelphineTechnicienne de laboratoire m\u00e9dical classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.\n5/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame COUANNET Emmanvelle n\u00e9e RAUTUREAUAide-soignante classe normale, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 LesUlmes.- Madame COUDERC Val\u00e9rieTechnicien sup\u00e9rieur hospitalier 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Rou-Marson.- Monsieur COULON OlivierTechnicien, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0 Chaudefonds-sur-Layon.- Monsieur COUPEAU J\u00e9r\u00f4me :Ouvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Les Hauts-d'Anjou.- Monsieur COURANT LaurentAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0LES-GARENNES-SUR-LOIRE.- Madame COURANT Manuela n\u00e9e MARSAISAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Saumur.- Madame COURTABESSIS l}lat'hal\u00eeePu\u00e9ricultrice hors classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 LESGARENNES-SUR-LOIRE.- Madame CROMBEZ Elodie n\u00e9e GOULAY ;R\u00e9dacteur principal de 2\u00e8me classe - drh, COMMUNE D'OREE D'ANJOU, demeurant \u00e0 OR\u00c9ED'ANJOU. '- Madame CROSNIER-GODON Rapha\u00eble n\u00e9e CROSNIERAssistant d'enseignement artistique principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE MONTEREAUFAULT YONNE, demeurant \u00e0 Varrains.- Madame CUSTODIO-FAUCHEUX Pacla n\u00e9e CUSTODIO ;Infirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0.Varennes-sur-Loire. -- Madame DAVID C\u00e9line _ ;Infirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame DAVY Aur\u00e9lie ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment-de-la-Place.- Madarrie DAVY Emmanvelle n\u00e9e ABELARDInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Mauges-sur-Loire.\n6/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame DECHEREUX Magalie ;Infirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-L\u00e9ger-de-Lini\u00e8res. '- Monsieur DEFORGES Michel . ;Ouvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Soulaines-sur-Aubance.- Madame DEGOUILLES Clara n\u00e9e DELANOEInfirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Montign\u00e9-i\u00e8s-Rairies.- Monsieur DELAUNAY LucienAgent de ma\u00eetrise, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Chemill\u00e9-en-Anjou.- Monsieur DELFORGE Damien ;Technicien principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Corz\u00e9. .- Madame DELHUMEAU CatherineAgent de ma\u00eetrise, COMMUNE DE BRISSAC LOIRE AUBANCE, demeurant \u00e0 ANGERS.- Madame DESCOMBES GabrielleAttach\u00e9 principal, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Angers.-Madame DE SOUSA TEIXEIRA Christelle n\u00e9e POILANEAide soignante de classe sup\u00e9rieure, CHU NANTES, demeurant \u00e0 SEVREMOINE.- Monsieur DEVAUD Gilles ;Adjoint technique territorial principal de 1\u00e9re classe, COMMUNE DE LYS-HAUT-LAYON,demevrant \u00e0 Lys-Haut-Layon.-Madame DEVY Anne-Sophie n\u00e9e CHUPINAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-Georges-sur-Loire.- Madame DIX-NEUF Marie n\u00e9e THAREAUAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, derneurant \u00e0Chalonnes-sur-Loire.-Monsieur DORGERE DenisAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe, COMMUNE DE SAINT-LEGER-DE-LINIERES,demeurant \u00e0 Mauges-sur-Loire.- Madame DRENO JARRY Marie n\u00e9e JARRY ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.- Madame DRU isabelle n\u00e9e DEROUETAdjoint admnistratif territorial de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE VAL D'ERDRE-AUXENCE,derneurant \u00e0 Val d'Erdre-Auxence.\n736\n\n_ Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame DUBOIS Audrey n\u00e9e BLONDAttach\u00e9, COMMUNE DE LOIRE-AUTHION, demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Monsieur DUBOS RichardAide soignant classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Val d'Erdre-Auxence.- Madame DUQUESNEY Anne n\u00e9e BOUILLONInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Tierc\u00e9.- Monsieur DUVAL BertrandAdjoint administratif principal de 1\u00e9re classe, COMMUNE DE GENNES -VAL-DE-LOIRE,demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance:- Monsieur ESNAULT PhilippeOuvrier principai 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Angers.- Madame FEUVRAIS Blandine n\u00e9e VIGNERON ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Corz\u00e9.- Madame FITOUR Marie-Ange n\u00e9e DAINVAUXAssistante familiale, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Angers.-Monsieur FLACEL!ERE PhilippeAdjoint technlque principal de 2\u00e8me classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Neuill\u00e9.- Monsieur FLEURY St\u00e9phaneAdjoint technique principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 Angers.- Madame FOIN La\u00e9titia n\u00e9e LEPRETREAide soignante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant & Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.- Monsieur FONTAINE Beno\u00eet _Ambulancier principal, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demevrant \u00e0 Val-du-Layon.\n- Monsieur FORTIN Jeremie ;Manipulateur radiologie m\u00e9dicale classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Le Lion-d'Angers.- Monsieur FRIBAULT AnthonyInfirmier anesth\u00e9siste 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Bouchemaine.- Monsieur FROGER DenisTechnicien, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Angers.\n8/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Monsieur GABORIT YohannAdjoint technique principal d\u00e9 2\u00e8me classe, COMMUNE DE SEVREMOINE, demeurant \u00e0S\u00e8vremoine.- Madame GAIGNARD Marie n\u00e9e POUPARTAgent territorial sp\u00e9cialis\u00e9 des \u00e9coles maternelles principal de T\u00e8re classe, COMMUNE DEBRISSAC LOIRE AUBANCE, demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance.- Madame GALAND Nathalie n\u00e9e GOGUET ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.- Madame GALET Fran\u00e7oiseAssistante socio-\u00e9ducatif - assistante service social 2nd grade, CENTRE HOSPITALIER DESAUMUR, demeurant \u00e0 Les Ulmes.- Madame GARDAIS S\u00e9verineR\u00e9dacteur principal de 1\u00e8re classe; D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Angers.- Monsieur GARNIER David _Ouvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Angers.- Madame GASTE MagaliAide soignante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Soulaire-et-Bourg,- Madame GASTINEAU AnneAuxiliaire pu\u00e9ricultrice classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Blaison-Saint-Sulpice.- Madame GAUDIN Sandrine ;Infirmi\u00e8re classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint~-Lambert-la-Potherie,-Madame GAULTIER Gwladys n\u00e9e COSTETAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Saint-Melaine-sur-Aubance.-Monsieur GAZON ChristopheR\u00e9dacteur, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Angers.-Monsieur GENEST Eddy ...Adjoint technlque principal de 2\u00e8me classe, DEPARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,derneurant \u00e0 Turquant.- Monsieur GESLIN ArnaudInfirmier anesth\u00e9siste cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.\n9/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame GIBEAU Patricia n\u00e9e VAN RIETAttach\u00e9e / directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 Huill\u00e9-L\u00e9zign\u00e9.- Madame GILBERT Aline - _Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Beaufort-en-Anjou.- Madame GINGUENEAU C\u00e9cilePu\u00e9ricultrice hors classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Soulaines-sur-Aubance.- Monsieur GODINEAU Florian ;Attach\u00e9 territorial, D\u00c9PARTEMENT DE LA LOIRE-ATLANTIQUE, demeurant \u00e0 SAINT-L\u00c9GER-DE-LINIERES.- Madame GOEFFIC Elisabeth n\u00e9e GUILLOPEInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant & Angers.- Madame GOGAIN Sarah n\u00e9e HOSSANYInfirmi\u00e8re soins g\u00e9n\u00e9raux (d.e) Ter grade isgs, CENTRE HOSPITALIER DE-SAUMUR,demeurant \u00e0 Rou Marson.- Madame GOILOT Evelyne n\u00e9e GRATAS ;Adjoint technique territorial principal 1\u00e8re classe, CENTRE COMMUNAL D'ACTIONSOCIALE, demeurant \u00e0 Or\u00e9e d'Anjou.- Madame GOISNARD PatriciaInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Vivy.- Madame GOUBEL Ga\u00eblle n\u00e9e FONTENEAUAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIREdemeurant \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment-de-la-Place.- Monsieur GOURAUD S\u00e9bastien ;Ouvrier principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0LES PONTS-DE-CE.- Madame GOURDON Anne-Marie ;Auxiliaire m\u00e9dical en pratique avanc\u00e9e classe/normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame GRANGERE C\u00e9cilia n\u00e9e DESVAGESR\u00e9dacteur principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Angers.\n- Madame GRELLET Carol n\u00e9e THEBAULTAide soignante classe normale, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Souzay-Champigny.\n10/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de-la communication interminist\u00e9rielle\n- Monsieur GROSBOIS OlivierAdjoint technique territorial, COMMUNE DE CHAZE SUR ARGOS demeurant \u00e0 Erdre-en-'Anjou.- Madame GUERIF Nathalie - ;R\u00e9dacteur principal de 1\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0 Brissac LoireAubance.- Madame GUERRY Linda n\u00e9e BIDALLIER ;Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Cholet.- Monsieur GUESDON Franck ;Ouvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Monsieur GUIET Ludovic ;Assistant de conservation principal de 2\u00e8me classe; D\u00c9PARTEMENT DE LA LOIRE-ATLANTIQUE, demeurant \u00e0 Ingrandes-le-Fresne-sur-Loire.- Madame GUILLEUX Nadine _ .Adjoint administratif territorial principal de 1\u00e8re classe / comptable, COMMUNE DE VALD'ERDRE-AUXENCE, demeurant \u00e0 Erdre-en-Anjou.- Madame GUILLOT Christine n\u00e9e FEVRIERR\u00e9dacteur principal de 1\u00e9re classe, SYNDICAT. MIXTE DU BASSIN DE L'AUTHION ET DE SESAFFLUENTS, demeurant \u00e0 Les Bois d'Anjou. ;- Madame GUINEHUT Marie n\u00e9e OUREG KOUAMEAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Thorign\u00e9-d'Anjou.- Madame HARDY Isabelle n\u00e9e POULAIN _Agent de ma\u00eetrise principal, COMMUNE DE MONTREUIL-JUIGNE, demeurant \u00e0 Montreuil-Juign\u00e9.- Madame HAVAS VirginieAgent des services hospitaliers qualifi\u00e9 classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Beaucouz\u00e9. '- Monsieur HERPOUX Julien ;Adjoint technique principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.- Madame HERQUELOT C\u00e9lineR\u00e9dacteur principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE BELLEVIGNE-LES-CHATEAUX,demeurant \u00e0 \u00c9pieds. '- Madame HODE isabelle n\u00e9e COTTINEAUAttach\u00e9e, REGION DES PAYS DE LA LOIRE, demeurant \u00e0 Mauges-sur-Loire.\n11/36\n\nDirection du Cabi_netBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame HOUET C\u00e9line n\u00e9e CHAMPIONAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Loire-Authion. '- Madame HUARD LudivineAide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.- Madame HUBERT Genevi\u00e8ve n\u00e9e FARDEAUAide-soignante classe sup\u00e9rieure, CTRE COM ACTION SOCIALE STE GEMMES LOIRE,demeurant \u00e0 Sainte-Gemmes-sur-Loire.- Madame HUCHET CorinneAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance.\u00ab- Madame HUCHET SandraAttach\u00e9 principal, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Les Ponts-de-C\u00e9.- Madame HUDON C\u00e9cilia n\u00e9e LEDAISAdjoint administratif principal Z\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Dou\u00e9-en-Anjou.- Madame HUET Christelle n\u00e9e SIMONAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-Barth\u00e9lemy-d'Anjou.- Monsieur HUTEAU St\u00e9phaneInfirmier en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE-HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeuvrant \u00e0 Ingrandes-le-Fresne-sur-Loire.-Madame HY Sandrine n\u00e9e CHEVILLEInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Lys-Haut-Layon.- Madame JOUIS C\u00e9cile n\u00e9e PETITEAUInfirmi\u00e9re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame JOUSMET Caroline n\u00e9e NAULETManipulatrice radiologie m\u00e9dicale classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL-D'ANGERS, demeurant \u00e0 Saint-Georges-sur-Loire.- Madame JOUVIN MarieSage-femme des h\u00f4pitaux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame JUHEL S\u00e9verine n\u00e9e GUERIFAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Briollay.\n1236\n\n__ Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle- Monsieur JURET ChristianAdjoint technique principal de T\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demevrant \u00e0 Lys-Haut-Layon.- Madame KHALDI NoraAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe des \u00e9tablissements d'enseignement,D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Neuill\u00e9.- Madame KNINDICK Adeline n\u00e9e CHARBONNEAUAgent des services hospitaliers qualifi\u00e9 classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Loire-Authion.- Madame LAFAILLETTE Sandrine n\u00e9e DUFAILLY ; ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 BRISSAC-LOIRE-AUBANCE.\u00ab- Madame LAMOTTE Catherine ' ;Technicien principal de 1\u00e8re classe, M\u00c9TROPOLE NANTES M\u00c9TROPOLE, demeurant \u00e0Mauges-sur-Loire. ' _- Madame LANNIER Patricia n\u00e9e QUESNEAUInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 ERDRE-EN-ANJOU.- Madame LAROCHE Christelle n\u00e9e MARQUET ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Lys-Haut-Layon.- Monsieur LE BEL Pascal ;Infirmier anesth\u00e9siste 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Rives-du-Loir-en-Anjou.- Madame LEBRUN JulieInfirmi\u00e8re anesth\u00e9siste 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Rives-du- Lour\u2014en-An)ou_- Madame LECOINTRE Evelyne -Agent territorial sp\u00e9cialis\u00e9 des \u00e9coles maternelles principal de 1\u00e9re classe, COMMUNE DEBRISSAC LOIRE AUBANCE, demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance.- Madame LEFEUVRE Catherine n\u00e9e LEMASSONAuxiliaire m\u00e9dical en pratique avanc\u00e9e classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Beaucouz\u00e9. '- Madame LEFRANCOIS B\u00e9atrice n\u00e9e HAMONDirectrice g\u00e9n\u00e9rale des services, COMMUNE DE LE GENEST-SAINT ISLE, demeurant \u00e0Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.- Madame LE FRERE C\u00e9line n\u00e9e SAUTJEAUAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe des \u00e9tablissements d'enseignement,D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Segr\u00e9-en-Anjou Bleu.\n13/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame LEGAGNEUX St\u00e9phanie n\u00e9e AUGEULAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Blaison-Saint-Sulpice.- Madame LEGRAND Laurence n\u00e9e VEYRON _ ;Masseur kin\u00e9sith\u00e9rapeute classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur LEMESLE Eric .Agent d'entretien qualifi\u00e9, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Les'Hauts-d'Anjou.- Madame LEMOINE MaudAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame LENGLET Nathalie - ;Attach\u00e9 principal, CENTRE NATIONAL DE LA FONCTION PUBLIQUE TERRITORIALE,demeurant \u00e0 Angers.- Madame LEON Annick n\u00e9e GILETAssistante familiale, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Tuffalun.- Madame LE QUAY Agn\u00e8s n\u00e9e PETIT] EAN ;Assistante m\u00e9dico-administrative classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame LE QUELLEC C\u00e9line n\u00e9e GUERINEAUAssistante socio-\u00e9ducative, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demevrant \u00e0 Cholet.- Madame LERAY Sandrine n\u00e9e GOMBAUD ,Assistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Rochefort-sur-Loire.- Madame LEROUX Catherine n\u00e9e REVEAUAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Brissac Loire Aubance.- Madame LEROUX Marina ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9rayx 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Briollay.- Madame LE ROUZIC St\u00e9phanie n\u00e9e BUVRYAide soignante classe normale, CHU NANTES, demeurant \u00e0 S\u00e8vremoine.- Madame LEROY Elisabeth n\u00e9e DUTERTREAide-soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Madame LETHOUEIL Jessie n\u00e9e CAREIL ;'Attach\u00e9, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 Montreuil-sur-Loir.\n14/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame LEVACHER CaroleInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Les Ponts-de-C\u00e9.- Madame LHOMMEAU Annabelle n\u00e9e GOILOT - )Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant a Le Lion-d'Angers. ;\u00ab Madame LIBEAU Josette n\u00e9e AUDOUINDi\u00e9t\u00e9ticienne cadre de sant\u00e9 param\u00e9d:cai CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame LO-BRECHEMIER Florence n\u00e9e LOAdjoint administratif principal de 1&re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Erdre-en-Anjou.- Madame LOISEAU C\u00e9cile n\u00e9e ROUSSEAUAdjoint administratif principal de 2\u00e8me classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Tuffalun.- Madame LOISEAU MireilleInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Maz\u00e9-Milon.- Madame LOISON Laurence - ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure _cat\u00e9gorie' B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Soulaire-et-Bourg.- Madame LOIZEAU Claire n\u00e9e GOULEAUIng\u00e9nieur, D\u00c9PARTEMENT DE LA LOIRE-ATLANTIQUE, demeurant \u00e0 SEVREMOINE.- Madame LOPEZ Claudine n\u00e9e VALENTI ; ;Adjoint administratif principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou. .- Madame LORPHELIN Sol\u00e8neAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe des \u00e9tablissements d'enseignement,D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.-Madame LORY NicoleAtsem principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE BRISSAC LOIRE AUBANCE, demeurant \u00e0Brissac Loire Aubance.- Madame LOUARN Kristell n\u00e9e VAYSSIERESInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.-Monsieur LUCON PascalAdjoint technique principal de 1\u00e8re classe, SYNDICAT MIXTE DU BASSIN DE L'AUTHIONET DE SES AFFLUENTS, demeurant \u00e0 Beaufort-en-Anjou.\n15/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication int\u00e9rminist\u00e9rielle\u00ab Madame LUMEAU MoniqueInfirmiere en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demevurant \u00e0 Den\u00e9e.- Madame MAILHOT-RETHORE Clarisse n\u00e9e RETHORE _ ;infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Mauges-sur-Loire.- Madame MAILLARD V\u00e9ronique n\u00e9e RAVENEAUAdjoint administratif principal de 2\u00e8me classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 \u00c9cuill\u00e9.- Madame MALLEBRANCHE Maryse n\u00e9e GANDONAdjoint technique territorial principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE LONGUENEE-EN-ANJOU, demeurant \u00e0 Longugn\u00e9e\u2014en-Anjou.-Madame MANGEARD Nathalie n\u00e9e MOURIER -Agent sp\u00e9cialis\u00e9 principal de 2\u00e8me classe des \u00e9coles maternelles, COMMUNE DECANTENAY-EPINARD, demeurant \u00e0 Cantenay-\u00c9pinard.- Monsieur MARCELLI BrunoR\u00e9dacteur principal de T\u00e8re classe, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 Durtal.- Monsieur MARIEL PhilippeAgent.de ma\u00eetrise, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Madame MARQUET Brigitte n\u00e9e BOURY .-Adjoint des cadres hospitaliers classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Longu\u00e9-jumelles,- Madame MARTEAU Catherine n\u00e9e FARDEAUCoordinatrice administrative et financi\u00e8re, SI ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demevurant \u00e0Tierc\u00e9.- Monsieur MARTIN Ga\u00ebtanAttach\u00e9 hors classe, COMMUNE DE TOURS, demeurant \u00e0 Baug\u00e9-en-AnJou- Madame MARTINOFF Isabelle n\u00e9e CHOISEAUAide soignante, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Feneu.- Madame MASSOL PeggyInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure categorle B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Beaucouz\u00e9.- Madame MASURE S\u00e9verine n\u00e9e ALBERT JAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Les Hauts-d'Anjou.- Madame MAUDET Val\u00e9rie n\u00e9e PEANTechnicienne de laboratoire classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demevrant \u00e0 Cernusson.\n16/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n-Monsieur MENANTEAU Herv\u00e9 .Manipulateur \u00e9lectroradiologie classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur MENARD MichelAdjoint technique principal 1&re classe des \u00e9tablissements d'enseignement,D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Montrevault-sur-\u00c8vre.- Madame MENARD R\u00e9gine _Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale, COMMUNE DE SAINT NICOLAS DE BOURGUEIL, demeurant \u00e0 Noyant-Villages.- Monsieur MERCERON DenisTechnicien principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE LA LOIRE-ATLANTIQUE, demeurant\u00e0 Montrevault-sur-\u00c8vre.- Madame MERIENNE Vanessa n\u00e9e POIRIERAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Montrevil-juign\u00e9.- Madame MEUNIER Nathalie n\u00e9e RIVAINAdjoint technique territorial, COMMUNE D'ANTOIGNE, demeurant \u00e0 Antoign\u00e9.- Madame MEZERETTE Karine n\u00e9e COLINAdjoint des cadres hospitalier classe normale, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Madame MOINE Karine n\u00e9e LEHEE ; ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Madame MONCHAUX V\u00e9roniqueAttach\u00e9e, CTRE COM ACTION SOCIALE MONTREUIL JUIGNE, demeurant \u00e0 Angers.- Madame MONNIER Sandrine ;Manipulatrice \u00e9lectroradiologie classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.- Madame MONTAIS Nicole n\u00e9e PREST . ; |Agent de service hospitalier qualifi\u00e9 classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Gennes-Val-de-Loire.- Monsieur MONTAUDON Micka\u00ebl ;Attach\u00e9 de conservation du patrimoine, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Sainte-Gemmes-sur-Loire.- Monsieur MOREAU Christophe _Adjoint des cadres classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,'demeurant \u00e0 Angers.- Madame MUGNIER VirginieAuxiliaire de-pu\u00e9riculture classe sup\u00e9rieure, COMMUNE DE NANTES, demeurant \u00e0 Or\u00e9ed'Anjou.\n1736\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame MULOT Katia n\u00e9e OGERPu\u00e9ricultrice hors classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant 3 Chalonnes-sur-Loire.- Madame NICOLAS Fr\u00e9d\u00e9riqueAttach\u00e9 principal, COMMUNE DE MAUGES-SUR-LOIRE, demeurant \u00e0 Cholet.- Madame OGER Sophie n\u00e9e TIOUR\u00e9dacteur territorial principal de 1\u00e9re classe, COMMUNE DE CHEMILLE-EN-ANJOU,demeurant \u00e0 Chemill\u00e9-en-Anjou.- Monsieur OMASSON DominiqueCuisinier, CENTRE COMMUNAL D'ACTION SOCIALE, demeurant \u00e0 ANGERS.- Monsieur ORAIN Jonathan ;Assistant de conservation principal de 2\u00e8me classe, M\u00c9TROPOLE NANTES M\u00c9TROPOLE,demeurant \u00e0 OR\u00c9E-D'ANJOU.- Madame PASQUIER Florence n\u00e9e SECHE 1Assistante familiale, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 BEAUPR\u00c9AU-EN-MAUGES.- Madame PATRY Aur\u00e9iieAide-soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Distr\u00e9.- Madame PAUMIER Emilie \u2014Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Tuffalun.- Monsieur PECOT Mathieu ''Adjoint technique principal de 1\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0BRISSAC-LOIRE-AUBANCE.- Monsieur PELLETIER PascalSecr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de mairie, COMMUNE DE CHAZE SUR ARGOS, demeurant \u00e0 Chaz\u00e9-sur-Argos.- Madame PELOUIN Marina n\u00e9e BROSSIERAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 LES HAUTS-D'ANJOU.- Monsieur P\u00c9NOT Dominique ;Directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint, SI ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Le May-sur-Evre.-Madame PERGAIX PascaleArtiste musicien - alto, SYND MIXTE DE L ORCHESTRE NATIONAL DES PAYS DE LOIRE,demeurant \u00e0 Montrevauit-sur-\u00c8vre.- Madame PERRAULT isabelle n\u00e9e OGERAdjoint technique principal de T\u00e8re classe, CENTRE COMMUNAL ACTION SOCIALE,'demeurant \u00e0 ROCHEFORT-SUR-LOIRE.\n18/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame PERRIGAULT KarineTechnicienne de laboratoire classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Saumur.- Madame PERRIN-BAYARD Cellne n\u00e9e BARBIERInfirmi\u00e8re de bloc op\u00e9ratoire 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Verri\u00e9res-en-Anjou..- Madame PESLIER-MARCILLE Virginie n\u00e9e PESLIERAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE BRISSAC LOIRE AUBANCE,demeurant \u00e0 M\u00fc\u00dcrs-Erign\u00e9.- Madame PIAUMIER Annick n\u00e9e BOUJETAssistante familiale, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Maz\u00e9-Milon.\n- Madame PIGREE BettyInfirmi\u00e8re anesth\u00e9s\u0153te 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.- Madame PIRON Isabelle n\u00e9e BARBARINInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Briollay. ~- Monsieur PLECIS St\u00e9phaneAdjoint technlque principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 BAUG\u00c9-EN-ANJOU.- Madame PLOT Marie-Claude n\u00e9e DUGASTEducatrice de jeunes enfants, COMMUNE DE CHALONNES-SUR-LOIRE, d\u00e9meurant \u00e0B\u00e9con-les-Granits.- Madame PLUMBER Nadia ;Infirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur POIRIER Fabrice ;Adjoint technique territorial principal de 2\u00e8me classe, COMMUNE DE BELLEVIGN E-LES-CHATEAUX, demeurant \u00e0 Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Monsieur PONTEFRACT ThomasOuvrier principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Angers.- Monsieur POVERT MichelOuvrier principal 1&re classe, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demeurant &Angers.-Madame PROVOST TyphaineAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, DEPARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Saumur. -\n19/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame QUELAIS C\u00e9cileAttach\u00e9e d'administration hospitali\u00e8re, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Varrains.- Madame QUELIN FlorenceAdjoint administratif principal de T\u00e8re classe, SYNDICAT MIXTE DU BASSIN DE L'AUTHIONET DE SES AFFLUENTS, demeurant \u00e0 Noyant-Villages. -- Madame QUINTIN J\u00e9r\u00f4me ;Manipulateur en radiologie m\u00e9dicale classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Verri\u00e8res-en-Anjou.- Madame RAVIN Nicole n\u00e9e ULRICHAdjoint administratif principal de T\u00e8re classe, DEPARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Angers.- Madame RAZAFITRIMO Pascaline n\u00e9e LIGERInfirmi\u00e9re classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE LONGUE-JUMELLES, demeurant \u00e0Saint-Philbert-du-Peuple.- Madame RENAUDIER Touria n\u00e9e ROUROUAdjoint administratif principal de 2\u00e8me classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 LOIRE-AUTHION.- Madame RENAUD Marina ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur RENOU WalterTechnicien de laboratoire classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Fontevraud-l'Abbaye.- Madame RICCA Bngltte n\u00e9e MAINDRONInfirmi\u00e9re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Monsieur RIGAUDEAU Beno\u00eetAttach\u00e9 territorial principal, directeur g\u00e9n\u00e9ral des services, COMMUNE DE MAZE-MILON,demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Madame RIOU St\u00e9phanie n\u00e9e CROCHETPu\u00e9ricultrice hors classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Sainte-Gemmes-sur-Loire.- Madame RIPULLES Laurence n\u00e9e BERTRON ;Agent sp\u00e9cialis\u00e9 principal des \u00e9coles maternelles de 1\u00e8re classe, CC DES VALLEES DUHAUT-ANJOU, derneurant \u00e0 LE LION-D'ANGERS. '- Madame RITOUET St\u00e9phanie n\u00e9e LETARDAttach\u00e9 territorial, COMMUNE DE LA FLECHE, demeurant \u00e0 Huill\u00e9-L\u00e9zign\u00e9.- Monsieur RIVIERE MatthieuIng\u00e9nieur principal, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Chalonnes-sur-Loire.\n20/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Monsieur ROBERT Jean-LouisOuvrier principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, derneurant \u00e0Angers.- Madame ROBERT Magalie n\u00e9e FOUILLETAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 CHAZ\u00c9-SUR-ARGOS.- Monsieur ROBERT ThierryAgent de -ma\u00eetrise principal, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Erdre-en-Anjou.- Madame ROBIN Sandrine n\u00e9e ETIENNEInfirmi\u00e9re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.-Madame ROHARD Elisabeth n\u00e9e TROCHERIE' Adjoint technique territorial principal de 2\u00e9me classe, CC DES VALLEES DU HAUT-ANJOU,demeurant \u00e0 Le Lion-d'Angers.\u00ab-Madame ROUGER-JOUANNET Catherine n\u00e9e JOUANNETTechnicien sup\u00e9rieur 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant\u00e0 Angers.- Madame ROULLE Karine .Adjoint administratif principal de 1\u00e9re classe, DEPARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Le Lion-d'Angers.- Mohs:eur ROUSSEAU FabriceOuvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Feneu,- Madame ROYNARD Val\u00e9rie n\u00e9e FLEURIE.Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Chemill\u00e9-en-Anjou.- Madame RUAULT Carole n\u00e9e MARTIN ;Adjoint du patrimoine principal de 1\u00e8re-classe, COMMUNE DE GENNES-VAL-DE-LOIRE,demeurant \u00e0 Distr\u00e9.- Madame RUNGET MarielleAide soignante classe supeneure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Madame SAUVAITRE S\u00e9verine n\u00e9e GRELLIER .Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Saint-Paul-du-Bois.- Monsieur SEILLE JulienTechnicien territorial, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 BEAUFORT-EN-ANJOU,\n21/36\n\nDirection du Cabinet'Bureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame SEMPE Anita n\u00e9e GOUEGOUXAide soignante classe sup\u00e9rieure categone B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant a Tr\u00e9laz\u00e9.- Madame SORET St\u00e9phanie ;Infirmi\u00e8re pu\u00e9ricultrice 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment-de-la-Place.- Madame SQUCHET Clarisse n\u00e9e PAQUEREAUAdjoint technique principal de 2\u00e8me classe des \u00e9tablissements d'enseignement,D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Montreuil-Bellay.- Madame TAILLANDIER Virginie n\u00e9e TRILLION ;Infirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Cantenay-\u00c9pinard.-- Madame TANCRAY Angellque n\u00e9e BRANCHEREAUAide songnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 ERDRE-EN-ANJOU,- Madame TELLART ManuellaAdjoint administratif territorial principal 2\u00e8me classe, COMMUNE DE LES HAUTS-D'ANJOU,demeurant \u00e0 Les Hauts-d'Anjou.- Madame TENDRON FlorenceInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur TERRIEN Hugues ;Infirmier en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Briollay.- Madame TETU SophiePr\u00e9paratrice en pharmacie hospitali\u00e8re classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 ANGERS.- Madame THERON Sandrine n\u00e9e BOUVETAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 JARZE VILLAGES.- Madame THETIOT Danielle n\u00e9e BOISBOUVIER -Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, COMMUNE DE BRISSAC LOIRE AUBANCE,demeurant & BEAUFORT-EN-ANJOU,- Madame THIBAUD Claire n\u00e9e TANVE - - -Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 Tierc\u00e9.- Madame THIRAULT Christelle n\u00e9e ROUTHIAUAide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment-des-Lev\u00e9es.\n22/36\n\nDirection dis CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Monsieur THOMIN Laurent ;Aide soignant classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 La Possonni\u00e8re.- Monsieur TiBEAU Fabrice -Ambulancier, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR demeurant \u00e0 Gennes-Val-de-Loire.- Madame TOSNA VirginieInfirmi\u00e8re pu\u00e9ricultrice 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Sceaux-d'Anjou.- Madame TOUZARD V\u00e9ronique n\u00e9e PELTRETInfirmi\u00e8re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers. '-Madame TRAVERS Ketty n\u00e9e PINEAUInfirmi\u00e8re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.-Madame TRICARD Elise _ .Directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe, S| ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Madame TURPIN Aline n\u00e9e CHOLET'Agent specuahse principal T\u00e8re classe des \u00e9coles, COMMUNE DE LA BREILLE-LES-PINS,demeurant \u00e0 LONGUE-JUMELLES.- Madame VARLET-MARCINIAK Aur\u00e9lie n\u00e9e MARCINIAKInfirmi\u00e8re anesth\u00e9siste 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.- Monsieur VERON FabriceAdjoint technique principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 Lys-Haut-Layon.- Madame VIDAL Marie-Anne n\u00e9e ROUXInfirmi\u00e8re de bloc op\u00e9ratoire 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demevrant \u00e0 ANGERS. -- Monsieur VIGOR AlainAdjoint technique territorial principal de 1&fe classe, COMMUNE DE SAINT-LAMBERT-LA-POTHERIE, demevrant \u00e0 Saint-Lambert-la-Potherie. .- Monsieur VINCENT St\u00e9phaneOuvrier principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0La M\u00e9nitr\u00e9.- Madame VIOT C\u00e9cile n\u00e9e CHOVEAUAdjoint administratif principal de T\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demevrant \u00e0 BRIOLLAY. .- Madame VOGT Karine n\u00e9e PAULINAgent des services hospitaliers qualifi\u00e9 classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9.\n23/36\n\nDirection du Cab[rietBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Monsieur VOISINNE ChristianOuvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Madame VOLERIT Sophie n\u00e9e AUMONDAdjoint administratif principal de 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Dou\u00e9-en-Anjou.- Monsieur WEISS Christophe ;Adjoint technique principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant\u00e0 BAUG\u00c9-EN-ANJOU.\nArticle 2: la m\u00e9daille d'honneur r\u00e9gionale, d\u00e9partementale et communale VERMEIL estd\u00e9cern\u00e9e \u00e0 :- Madame ARRECKX Sylvie n\u00e9e VITREAssistante m\u00e9dico-administrative classe normale, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Morannes sur Sarthe-Daumeray.- Monsieur AUFFRET G\u00e9raldAgent de ma\u00eetrise principal, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demevrant \u00e0 Les Hauts-d'Anjo\u00f9. -- Madame BEILLARD ClaudineAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.-Madame BERTHELOT Armelle - ;Auxiliaire pu\u00e9ricultrice classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame BERTIN Florence n\u00e9e BESNIER ;Manipulateur radiologie cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Montreuil-Juign\u00e9.- Madame BIGOT-CHIRON Evelyne n\u00e9e BIGOTInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9,- Madame BIREBENT SylweAide sougnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Chemill\u00e9-en- AnJou- Monsieur BOBET Jean-PhilippeTechnicien, REGION DES PAYS DE LA LOIRE, demeurant \u00e0 Bauge\u2014en\u2014AnJou- Madame BOISROBERT Fran\u00e7oiseInfirmi\u00e9re classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Bouchemaine.\n24/36\n\nDirection du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame BONNEAU Isabelle n\u00e9e POTIERInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade , CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant\u00e0 Souzay-Champigny.- Madame BORE Blandine | _Pu\u00e9ricuitrice infirmi\u00e9re en soins g\u00e9n\u00e9raux et sp\u00e9cialis\u00e9s 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demevrant \u00e0 Angers.- Monsieur BOUCHER Jer\u00f4meAide soignant classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demevrant \u00e0Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Monsieur BOUDY St\u00e9phaneAttach\u00e9 principal, REGION DES PAYS DE LA LOIRE, demeurant \u00e0 Beaucouz\u00e9,- Monsieur BOURGEAIS PhilippeInfirmier en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Soulaire-et-Bourg.- Monsieur BOURIGAULT FranckAgent de maltnse principal, COMMUNE DE MONTREUIL-JUIGNE, demeurant \u00e0 Montreuil-Juign\u00e9.- Madame BOURIGAULT NathalieAide smgnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 ANGERS.- Madame BROIX Danielle n\u00e9e AUDEBEAUinfirmi\u00e9re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Avrill\u00e9,- Madame BURDELAK ChristineInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame BURY H\u00e9l\u00e8ne n\u00e9e TROUILLARDR\u00e9dacteur principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Sainte-Gemmes-sur-Loire.- Madame BUSSON Lydie n\u00e9e MORINAide songnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant a Angers.- Madame CADET Barbara n\u00e9e SIMInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Gennes-Val-de-Loire.- Madame CHANTEPIE Ariane -Assistant socio-\u00e9ducatif, D\u00c9PARTEMENT DE LA MAYENNE, demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.\n25/36\n\nDirection du Cabi'netBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame CHAPON Catherine n\u00e9e DUBREILAssistante m\u00e9dico-administrative classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Les Hauts-d'Anjou.- Madame CHARBONNEAU Dominique ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame CHARRUAU Sophie,A:de\u2014so:gnante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 \u00e0Beaufort-en-Anjou.- Monsieur CHEVROLLIER PascalAgent de ma\u00eetrise, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 LA JAILLE-YVON.- Madame CHUPIN ChristelleIbode infirrni\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux et sp\u00e9cialis\u00e9s 3\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Longuen\u00e9e-en-Anjou.- Monsieur CLEMOT BernardAgent de ma\u00eetrise principal, COMMUNE DE SAINT-LEGER-SOUS-CHOLET, demeurant \u00e0S\u00e8vremoine.- Madame COUASNON IsabelleAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,'demeurant \u00e0 Bouchemaine.- Madame DANTEC C\u00e9line n\u00e9e FRESNAISInfirmi\u00e8re de classe sup\u00e9rieure de cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.\u00ab- Madame DA SILVA Lydia n\u00e9e LIAIGREAide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.- Monsieur DAUDIN Chri\u00e0topheTechnicien, COMMUNE DE MAUGES-SUR-LOIRE, demeurant \u00e0 Beaupr\u00e9au-en-Mauges.- Madame DELAUNAY Marie-Fran\u00e7oiseR\u00e9dacteur principal de T\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Chemill\u00e9-en-Anjou. ;- Madame DELOURMEL G\u00e9raldineDirectrice g\u00e9n\u00e9rale des services, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0 La Possonni\u00e8re.- Madame DIALLO V\u00e9ronique n\u00e9e MULLERAttach\u00e9 principal, CENTRE NATIONAL DE LA FONCTION PUBLIQUE TERRITORIALE,demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur DIL\u00c9 AlainTechnicien principal 2\u00e8me classe - responsable du restaurant scolaire, COMMUNE DETREMENTINES, demevrant \u00e0 Chemill\u00e9-en-Anjou,\n26/36\n\n; Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de I'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\n- Madame DILE CHOTARD C\u00e9line n\u00e9e DILER\u00e9dacteur territorial principal de 2\u00e8me classe, COMMUNE DE CHEMILLE-EN-ANJOU,demeurant \u00e0 CHALONNES-SUR-LOIRE.- Madame DOSSO LydiaAttach\u00e9 territorial de conservation du patrimoine, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 LES GARENNES-SUR-LOIRE,-Madame DOUWS Sylvie n\u00e9e HERYAide smgnante classe normale cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER REGIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.-Madame DUPEROUSSE Marle-Therese n\u00e9e BOUVAISAide sorgnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Val d'Erdre-Auxence.- Madame ESSEUL Fran\u00e7oise n\u00e9e BOUSSEAUInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade isgs, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Dou\u00e9-en-Anjou.- Monsieur ETAVARD Fr\u00e9d\u00e9ric ;Adjoint technique de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0Mauges-sur-Loire.- Madame FAUQUE Nathalie n\u00e9e GUIGNOTInfirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Distr\u00e9. ,-Madame FOUGERE Christine n\u00e9e BIGOTAide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 \u00c9couflant.-Monsieur FOURNIER BrunoAgent de ma\u00eetrise principal, COMMUNE DE GENNES-VAL-DE-LOIRE, demeurant \u00e0 BrissacLoire Aubance.-Monsieur GABARET PierreAttach\u00e9, COMMUNE DE NUAILLE, demeurant \u00e0 Cholet.-Monsieur GARCIAU Laurent - ;Aide soignant classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 B\u00e9con-les-Granits.\u2014- Madame GARNIER SylvueAide sougnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Val-du-Layon.- Monsieur GASNIER Herv\u00e9Ouvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Angers.\n27/36\n\nDirection du Cabi'netBureau de la repr\u00e9sentation de l'Etatet de la communication interminist\u00e9rielle\u00ab Madame GAUDIN Fabienne n\u00e9e PITHON ;Adjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, D\u00c9PARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Saint-Georges-sur-Loire,- Madame GODEFROY Doroth\u00e9eInfirmi\u00e8re en soins g\u00e9n\u00e9raux 2\u00e8me grade, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0Saumur.- Monsieur GOILOT Florent ; ;Technicien, M\u00c9TROPOLE NANTES M\u00c9TROPOLE, demeurant \u00e0 OR\u00c9E-D'ANJOU.- Monsieur GOYET Christophe ;Charg\u00e9 d'affaires, SI ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Rives-du-Loir-en-Anjou.- Monsieur GOYET DidierTechnicien principal 2\u00e8me classe, ANJOU LOIR ET SARTHE, demeurant \u00e0 Cantenay-\u00c9pinard. '- Monsieur GUET Gildas \u2014 ; ;Adjoint technique territorial principal de 1\u00e8re classe, M\u00c9TROPOLE NANTES M\u00c9TROPOLE,demeurant \u00e0 OR\u00c9E-D'ANJOU.- Madame GUILLON-BREHERET Catherine n\u00e9e BREHERETR\u00e9dacteur territorial, COMMUNE DE LONGUENEE-EN-ANJOU, demeurant \u00e0 Mauges-sur-Loire.- Madame HARSUK Sandra n\u00e9e SCHNEIDER ;Infirmi\u00e9re de classe sup\u00e9rieure de cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 ANGERS.- Madame HERY Christine ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Loire-Authion.\u00ab- Madame JOUSSELIN Christelle n\u00e9e MOREAUAdjointe administrative hospitali\u00e9re principale 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Feneu,- Madame LAILLER Isabelle ; ;Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Saint-Lambert-la-Potherie.- Madame LANDEAU CatherineAnfirmi\u00e8re dipl\u00f4m\u00e9e d'etat cadre de sant\u00e9 hors classe cat\u00e9gorie s\u00e9dentaire, CENTREHOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur LANDREAU Marc _ ;Agent de ma\u00eetrise, COMMUNE DE SEVREMOINE, demeurant \u00e0 SEVREMOINE,- Monsieur LASBRAUNIAS PatrickTechnicien, COMMUNE DE REZE, demeurant \u00e0 Saumur.\n28/36\n\n.Direction du CabinetBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame LEBLANC Marie-Christine n\u00e9e BAINSecr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de mairie, COMMUNE D'INGRANDES-LE- FRESNE-SUR-LOIRE,demeurant \u00e0 Saint-Germain-des-Pr\u00e9s.\n-Madame LEDROIT Christelle RInfirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9.- Madame LE GAL Laurence n\u00e9e LEPAROUXAide scngnante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Tr\u00e9laz\u00e9,- Madame LELIEVRE Lydia n\u00e9e BIZIEREAdjomt administratif principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant\u00e0 Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Monsieur LEQUEUX G\u00e9raldAdjoint technique principal de 1\u00e8re classe, CC LOIRE LAYON AUBANCE, demeurant \u00e0Champtoc\u00e9-sur-Loire.- Madame LEROY Manuella n\u00e9e JAMERONInfirmi\u00e8re en soins generaux 2\u00e8me grade cat\u00e9gorie A, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Seiches-sur-le-Loir.- Madame LE SAGER Val\u00e9rie n\u00e9e DURANTEAdjoint administratif principal de 1\u00e8re classe, DEPARTEMENT DE MAINE ET LOIRE,demeurant \u00e0 Angers.- Madame LESEVRE Marie-Laure n\u00e9e HAMELINAide soignante classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR, demeurant \u00e0 Rou-Marson.\n- Monsieur LE SOUDER DOUET ChristopheInfirmier anesth\u00e9siste cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER DE SAUMUR,demeurant \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment-des-Lev\u00e9es.-Madame LUCAS Nathalie _Adjointe administrative hospitali\u00e8re principale 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Monsieur MAC\u00c9 RaoulCharg\u00e9 d'affaires, S| ENERGIES DE MAINE ET LOIRE, demeurant \u00e0 Soulaire-et-Bourg.- Monsieur MANGANO SylvainOuvrier principal 1\u00e8re classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Angers.- Madame MARCHAISE LydieManipulatrice en radlologxe m\u00e9dicale classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIER REGIONALD'ANGERS, demeurant \u00e0 Huill\u00e9-L\u00e9zign\u00e9.\n29/36\n\nDirection du C\u00ceab\u00ee'netBureau de la repr\u00e9sentation de l'\u00c9tatet de la communication interminist\u00e9rielle- Madame MARQUIS LaurenceTechnicienne de laboratoire m\u00e9dical de classe sup\u00e9rieure, CENTRE HOSPITALIERR\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0 Angers.- Madame MASSON Fabienne n\u00e9e LE BRAS ,Ouvrier principal 2\u00e8me classe, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS, demeurant \u00e0Le Lion-d'Angers. ;- Madame MEME Patricia n\u00e9e COUASNET _Assistante m\u00e9dico-administrative classe exceptionnelle, CENTRE HOSPITALIER DESAUMUR, demeurant \u00e0 Bellevigne-les-Ch\u00e2teaux.- Madame MEUNIER Anne n\u00e9e FROGER ;Infirmi\u00e8re cadre de sant\u00e9 param\u00e9dical, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.- Madame MICHEL Anne .Aide soignante classe sup\u00e9rieure cat\u00e9gorie B, CENTRE HOSPITALIER R\u00c9GIONAL D'ANGERS,demeurant \u00e0 Angers.x \u00bb. RE | S = eD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal Judiciaire, jeanine FREMONDIERE ; N\u00e9ant i| 343 TESSOUALLE {LA): i | || | \u2014J- = J[Conseiller municipal.\nD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Pr\u00e9fet\u00a7\ncef\nChantal JOLLIVET\u00c9pouse BROSSET-PEYRAU Laurerit LOISEAU\n!Alain LAMOTTE Christiari FORTEL '\u00cfD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal judiciaire'\u00caTC)U'I'LEM\u00dbN De:\nFran\u00e7oise HAUTEFORTMichel FERCHAUD \u00cagouse RUAULT-SAPIN _\u2014\u2014\nConseiller municipal N\u00e9antEmilie PINHEIRO se\nPage 5\n\nANNEXE A L'ARRET\u00c9 PORTANT COMPOSITION DES COMMISSIONS DE CONTROLEDANS LES COMMUNES DE L'ARRONDISSEMENT DE CHOLET\nCode | 'Comm!.mes Nom - Pr\u00e9nom Nom - Pr\u00e9nomCom de l'arrondissement du titulaire du suppl\u00e9ant} de Cholet '[H L \u2014D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Pr\u00e9fet Albert CESBRON ; N\u00e9ant\n- \ni\nD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal Judiciaire Erwann PLANCHE | N\u00e9ant} : -355 'TREMENTINES H\n....... e E = e \u2014\nConseiller mun_icipa]i Daniel BONNIN Pascal SAUVETRES C = ( ! ' .( p r mmSAUTEJEAU n\u00e9e\n\u00cf\n.r d L l ;_ - Delegu\u00ee dY\u2014Pr\u00ce]\u00ce\u00ee _ COULON NIER Isabelle Ro!\u00ebnd\u00cfBREQUlER- ;\nj D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal judiciairet Th\u00e9r\u00e9se RIGAUDEAU Chantal VINCONNEAU \u00ce\n; i i\nL \n' \n? \n|\n371 |VEZINS: | |- ! i \u00c0! ; Conseiller municipali Maryl\u00e8ne COTTENCEAU N\u00e9antD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Pr\u00e9fet! Marie-Fran\u00e7oise BOUHATMI N\u00e9antf D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal Judiciaire _ Jean-Claude MURZEAU N\u00e9ant381 'YZERNAY : !rr JConseiller municipal. Paul CHARRIER | Simon GUILLEMETi i F di i .. D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Pr\u00e9fet| Jean-Claude OUVRARD N\u00e9ant| D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Tribunal ]udiciaire'\u00cb Eliane BREHERET N\u00e9ant\nPage 5\n\nPR\u00c9FET ' Direction D\u00e9partementaleDE MAINE-ET-LOIRE des TerritoiresLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 N\u00b0 DDT49/SEEB/CVB 2024 - 29arr\u00e9tant le plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement (PPBE) desinfrastructures routi\u00e8res nationales dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 3 millions dev\u00e9hicules et ferroviaires dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 30 000 passages detrains, dans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire - (de \u00e9ch\u00e9ance)\nLe pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'HonneurChevalier de l'Ordre National du M\u00e9riteChevalier des Palmes Acad\u00e9miques,\nVu la directive n\u00b02002/49/CE du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 25 juin 2002 relative \u00e0l'\u00e9valuation et la gestion du bruit dans l'environnement ; -Vu le code de l'environnement, notamment ses articles L. 572-1 \u00e0 L. 572-11 et R. 572-1 \u00e0 R. 57212relatifs \u00e0 l'\u00e9laboration des cartes de bruit et des plans de pr\u00e9vention du bruit dansl'environnement ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 4 avril 2006 relatif \u00e0 l'\u00e9tablissement des cartes de bruit et des plans depr\u00e9vention du bruit dans l'environnement, modifi\u00e9 par les arr\u00eat\u00e9s minist\u00e9riels du 23 d\u00e9cembre2021 et du 14 octobre 2022 ;Vu la note minist\u00e9rielle du 23 novembre 2022 relative \u00e0 lorganisation de la r\u00e9vision des plans depr\u00e9vention du bruit dans I'environnement de quatri\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance de la directive 2002/49/CE ;Vu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique du 6 septembre 2023 portant nomination de MPhilippe CHOPIN en qualit\u00e9 de Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16/02/2023 arr\u00eatant les cartes de bruit des infrastructures routi\u00e8resdont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 3 millions de v\u00e9hicules et ferroviaires dont le trafic annuelest sup\u00e9rieur \u00e0 30 000 passages de trains, dans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire ;Vu la consultation publique sur le projet de PPBE pr\u00e9vue \u00e0 l'article R.5729 du code del'environnement qui's'est d\u00e9roul\u00e9e du 12 f\u00e9vrier 2024 au 12 avril 2024 ;Consid\u00e9rant que les plans de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement relatifs aux autorouteset routes d'int\u00e9r\u00eat national ou europ\u00e9en faisant partie du domaine public routier national etaux infrastructures ferroviaires sont \u00e9tablis par le repr\u00e9sentant de l'\u00c9tat, conform\u00e9ment \u00e0l'article L. 572-7 du code de l'environnement ;Consid\u00e9rant qu'aucune observation n'a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e dans le cadre de la consultation du publ\u00eec ;Sur proposition du Directeur d\u00e9partemental des territoires de Maine-et-Loire,\nARRETE\nActicle 1er - Obiet de l'arr\u00eat\u00e9.La 4\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance du plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement (PPBE) desinfrastructures routi\u00e8res nationales, dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 3 millions de v\u00e9hicules,et ferroviaire, dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 30 000 passages de train, dans led\u00e9partement de Maine-et-Loire est approuv\u00e9e. '\n\nCe plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement est annex\u00e9 au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 2 - Mise \u00e0 la diszosition du publicP ey W\nLe plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement de 4\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance, accompagn\u00e9 d'unenote exposant les r\u00e9sultats de la consultation du public et la suite qui leur a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9, estpubli\u00e9 par voie \u00e9lectronique. Il est consultable \u00e0 partir du site internet de la Pr\u00e9fecture \u00e0l'adresse suivante :\n\u00e0\nIl est \u00e9galement consultable sur place \u00e0 I'adresse suivante :Direction D\u00e9partementale des Territoires, SEEB/CVB, 15 bis rue Dupetit Thouars 49000 ANGERS\nArticle 3 -TransmissionLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est transmis pour information \u00e0 :- la direction r\u00e9gionale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et du Logement des Pays-'de-La-Loire,\" - au Minist\u00e8re-de la Transition \u00e9cologique et de la Coh\u00e9sion des- Territoires (Directiong\u00e9n\u00e9rale de la pr\u00e9vention des risques - Service des risques sanitaires li\u00e9s \u00e0 l'environnement, desd\u00e9chets et des pollutions diffuses \u2014 Mission bruit et agents physiques)\nArticle 4 - RecoursLe pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 peut faire l'objet d'un recours contentieux devant le Tribunal administratif deNantes dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de sa publication au recueil des actesadministratifs.Le tribunal administratif peut \u00e9galement \u00eatre saisi par l'application informatique \u00ab T\u00e9l\u00e9recourscitoyens \u00bb accessible par le site Internet www.telerecours.fr.\nArticle 5 - Publication et ex\u00e9cutionLe pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 est publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture de Maine-et-Loire.Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de Maine-et-Loire, le directeur d\u00e9partemental desterritoires sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nFait \u00e0 Angers, le\nE - te Pr\u00e9fet\n; v 1027 PHilippe CHOPINPs E RST s\n\n_\n[7 2\npR\u00c9F\u00c8T Direction d\u00e9parte_m\u00e7n[:aleDE MAINE-ET-LOIRE des territoires\nLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dansl'Environnement (PPBE) des infrastructuresde l'\u00c9tat dans le Maine-et-Loire\n4\u00eare \u00e9ch\u00e9ance 2024-2029\n=Y - = oI \\YIAQICT\nrelative \u00e0 I'\u00e9valuation et \u00e0 la gestiondu bruit dans l'environnement\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviai[es de Maine-et-Loire\nR\u00e9daction du PPBE des infrastructuresrouti\u00e8res et ferroviaires de l'\u00c9tat(4\u00eame \u00e9ch\u00e9ance)\n- d\u00e9partement de Maine-et-Loire -\nLa r\u00e9daction du plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement (PPBE) desinfrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de l'\u00c9tat dans le Maine-et-Loire a \u00e9t\u00e9 pilot\u00e9. parl'unit\u00e9 cadre de vie et biodiversit\u00e9 de la Direction D\u00e9partementale des Territoires, ens'appuyant notamment sur les \u00e9l\u00e9ments de diagnostics fournis par le centre d'\u00e9tudes etd'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilit\u00e9 et l'am\u00e9nagement (Cerema) et parles gestionnaires des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires concern\u00e9es.\nAinsi, ont plus particuli\u00e8rement particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9daction de ce PPBE :> Mme Marie-Cecile LOISEL et M. Laurent MAILLARD, de la directiond\u00e9partementale des territoires> M. Marc-Pierre TIRATAY, de la direction r\u00e9gionale Ouest de COFI ROUTE> Mme Juliette BERNARD, de la direction r\u00e9gionale Ouest Atlantique de ASF> Mme Sarah GOYER, de la direction interd\u00e9partementale des routes Ouest> Mme Virginie FIORIO-LACROIX, de la direction territoriale Bretagne Pays de laLoire de SNCF R\u00e9seau.\nNous tenions \u00e9galement \u00e0 vivement remercier Mme Gaelle LE BRETON, de la DirectionR\u00e9gionale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et du Logement (DREAL) des Pays de laLoire, pour ses conseils, la mise \u00e0 disposition de mod\u00e8les et sa relecture attentive dudossier.\n\" Version approu'\n\n1. R\u00e9sum\u00e9 non techniQUE...........................irecausesceeneneennnennnennnnnennnnnnnennn psonsecemnmerrentocecseusasansensnene nn En 42, Le bruit \u20ac118 SANt\u00c9.........cceresererneasenmeneenemeentesessaserensrranvansessmencosanbsementeeererascHEDANMENNNE E NNSS ETE sssscenees 52.1 Quelques g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s sur le Druit................memenmneennenenenennnnnsenmnnnnensnnnnnnemnnnn e 52.2. Les effets du bruit sur 18 SAME........cvvvvrerecsiisioniamiiiiinmmmsiismmesssersssisstssssa s ssssas 82.3. Le co\u00fbt social du bruit en frAnCE..................msrssesremermenenestnensennen\u00a3nnnmnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnsn\u00fb\u00fbn 133. Le cadre r\u00e9glementaire europ\u00e9en et le contexte du PPBE de l'\u00c9tat dans le d\u00e9partementde Maine-et-Loire............ RE SS E E E aasucennes 143.1. Cadre r\u00e9glementaire du PPBE..................... S SRRSO S 143.2. Infrastructures concern\u00e9es par le PPBE de l'\u00c9tat ......s s cosssesessescsren ce 163.3. D\u00e9marche mise en \u0153uvre pour le PPBE de l'\u00c9tat..................... mrscrsensenescoensenceneencensencareressessesenne 213.4. Principaux r\u00e9sultats du diagnostiC.............smeenenennenn vossanenensapeseasrecanenteemenerecneees e 213.5. Objectifs en mati\u00e8re de r\u00e9duction du bruit en France..............usmes R 314. La contribution des politiques nationales \u00e0 l'atteinte des objectifs europ\u00e9ens en mati\u00e8rede r\u00e9duction du Druit............ueeriesenes ceestretesssasreraraeatabeb et aEe SRS S AR S VRS S T AR e RS SRS a s et 314.1, Bilans des actions dans le cadre du pr\u00e9c\u00e9dent PPBE et des dix derni\u00e8res ANN\u00c9ES. ......s 334.2. Programme d'actions de pr\u00e9vention et de r\u00e9duction des nuisances pour les cing ann\u00e9es \u00e0V@I\u00cfT o vesvveeserseeessiseeansessesssnsessessabsessnessesssesnassssthbbtsnesssnassransrssrasserstessssaseeontserstosiienstatasssnrsnrnsarnrassossnts 424.3. Estimation du nombre de personnes concern\u00e9es par une diminution du bruit suite auxmesures pr\u00e9vues dans 18 PPBE.......umeersieemecsenen\u00e7ennnnnnnnsssnnnnennntnnnnnnnnnennnnnnnnn\u00fcnnnnnnnnn 535, Bilan de la consultation du pubbliC..........smrermeemermenmeenentnenenennenn\u00caennnnnnnnnnnn\u00fbns srrsssaneauenenentenenne 535.1. Modalit\u00e9s de la CONSU\u00cftATION.......................scrcserressesmenencenmaeneraessraneresrenesoren en renrecat cececeneNE SUS A NNN cOE 535.2. Remarques du public.................seneeneenennnmnnenennnnnnnnn passssasasrerceneanencacrnscessrescaencen en DS6. Glossaire......... Grnanensesteneeeaearvenpareunvevantasentencer rAveS eN denmAaNO eSS S RSP AE S A e an et e e RO s Re s T e SRS LA LEND EN 54\nVersion 1 _\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e9res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n1. R\u00e9sum\u00e9 non techniqueLa directive europ\u00e9enne n\u00b02002/49/CE relative \u00e0 l'\u00e9valuation et \u00e0 la gestion du bruit dansl'environnement impose l'\u00e9laboration de cartes strat\u00e9giques du bruit, et \u00e0 partir de cediagnostic, de plans de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement (PPBE). L'objectif est deprot\u00e9ger la population et les \u00e9tablissements scolaires ou de sant\u00e9 des nuisances sonoresexcessives, de pr\u00e9venir de nouvelles situations de g\u00eane sonore et de pr\u00e9server les zones decalme.L'ambition de cette directive est de garantir une information des populations sur leurniveau d'exposition sonore et sur les actions pr\u00e9vues pour r\u00e9duire cette poliution. -En France, depuis 1978, date de la premi\u00e8re r\u00e9glementation relative au bruit desinfrastructures, et plus particuli\u00e8rement depuis la loi de lutte contre le bruit de 1992, desdispositifs de protection et de pr\u00e9vention des situations de fortes nuisances ont \u00e9t\u00e9 mis enplace. L'enjeu du PPBE \u00e9labor\u00e9 par le pr\u00e9fet de Maine-et-Loire concernant le r\u00e9seau routieret ferroviaire, est d'assurer une coh\u00e9rence des actions des gestionnaires concern\u00e9s sur led\u00e9partement.Conform\u00e9ment aux exigences r\u00e9glementaires, la premi\u00e8re \u00e9tape d'\u00e9laboration du PPBE aconsist\u00e9 \u00e0 dresser un diagnostic des secteurs o\u00f9 il convient d'agir. Pour y parvenir, le pr\u00e9fetde Maine-et-Loire dispose des cartes de bruit arr\u00eat\u00e9es le 20 octobre 2022 puis le 16 f\u00e9vrier2023 et disponibles via'le lien Internet suivant: u< 7raroo oan-lde.-PRSP . sf \u2014bh3921 afa-7hac- -~ 104VAl\n- La seconde \u00e9tape a consist\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir le bilan des actions r\u00e9alis\u00e9es depuis dix ans par lesgestionnaires du r\u00e9seau routier et ferroviaire pr\u00e9cit\u00e9s dans le cadre du pr\u00e9c\u00e9dent PPBEarr\u00eat\u00e9 le 10 octobre 2019. 'La troisi\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape a consist\u00e9 \u00e0 recenser une liste d'actions permettant d'abais-ser l'exposition sonore de nos concitoyens et \u00e0 les organiser dans un programme globald'actions sur la p\u00e9riode 2024 - 2029. A cette fin, les ma\u00eetres d'ouvrages des grandes infra-structures de l'\u00c9tat ont pr\u00e9sent\u00e9 le programme de leurs actions pr\u00e9vues entre 2024 et2029. 'Sur le r\u00e9seau autoroutier g\u00e9r\u00e9 par les soci\u00e9t\u00e9s ASF et Cofiroute, il est pr\u00e9vu de suivre I'em-preinte sonore des sections autorouti\u00e9res et il est envisag\u00e9 des renouvellements de lacouche de roulement sur certains trongons, qui seront effectu\u00e9s a partir d'un enrob\u00e9mince (BBTM 0/6) de faible granulom\u00e9trie figurant parmi les produits les moins bruyantsdisponibles.Sur le r\u00e9seau ferroviaire; SNCF r\u00e9seau pr\u00e9voit de se fonder sur les r\u00e9sultats de ces \u00e9tudesacoustiques afin d'envisager la mise en place.ou non de prot\u00e9ctions acoustiques. Parcontre, il n'est pas pr\u00e9vu de renouvellement de voies sur le lin\u00e9aire concern\u00e9 durant la p\u00e9-riode du pr\u00e9sent PPBE.S'agissant de la N249, l'Etat pr\u00e9voit, sous r\u00e9serve de financement, la r\u00e9alisation d'\u00e9crans oumerlons sur les secteurs identifi\u00e9s dans le cadre de la r\u00e9sorption des points noirs de bruit.Par ailleurs, lors des renouvellements, la Dir Ouest s'engage \u00e0 utiliser un enrob\u00e9 pr\u00e9sentantdes caract\u00e9ristiques acoustiques am\u00e9lior\u00e9es, susceptibles de diminuer significativement lag\u00eane pour les riverains sur les tron\u00e7ons voisinant des quartiers et villages importants.Enfin, la loi n\u00b02022-217 du 21 f\u00e9vrier 2022 relative \u00e0 la diff\u00e9renciation, la d\u00e9centralisation, lad\u00e9concentration et portant diverses mesures de simplification de l'action public locale\nPage 4/55 _ _ _ Ve/sion approu'\n\n(dite loi \u00ab 3DS \u00bb), pr\u00e9voit le transfert ou la mise \u00e0 disposition de comp\u00e9tences de certainesvoies routi\u00e8res nationales, ce qui a conduit \u00e0 la mise en \u0153uvre du transfert de la gestion dela N162 au conseil d\u00e9partemental par d\u00e9cision du 4 janvier 2023.Le PPBE de Maine-et-Loire a \u00e9t\u00e9 mis en consultation du public du 12 f\u00e9vrier au 12 avril 2024.Il a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par le pr\u00e9fet le 28 juin 2024, et est publi\u00e9 sur le site internet des servicesde l'Etat \u00e0 l'adresse suivante : >s at-loir ALe \"3 -ran .\n2. Le bruit et la sant\u00e921 \u2014 Quelques g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s sur le bruit(Sources : 7 oo (parffr, hto n uv et A )Le bruit constitue une nuisance tr\u00e8s pr\u00e9sente dans la vie quotidienne des Fran\u00e7ais : 86 %d'entre-eux se d\u00e9clarent g\u00ean\u00e9s par le bruit \u00e0 leur domicile. Selon une \u00e9tude de 2009 del'INRETS, la pollution de l'air (35 %), le bruit (28 %) et I'effet de serre (23 %) sont cit\u00e9s parles Francais comme les trois principaux probl\u00e9mes environnementaux relatifs auxtransports.Au-del\u00e0 de la g\u00eane, l'exc\u00e9s de bruit a des effets sur la sant\u00e9, auditifs (surdit\u00e9, acouph\u00e9nes...)et extra-auditifs (pathologies cardiovasculaires...).2.1.1. Le sonLe son est un ph\u00e9nom\u00e8ne physique qui correspond \u00e0 une infime variation p\u00e9riodique de lapression atmosph\u00e9rique en un point donn\u00e9.Le son est produit par une mise en vibration des mol\u00e9cules qui composent l'air. Ceph\u00e9nom\u00e8ne vibratoire est caract\u00e9ris\u00e9 par sa force, sa hauteur et sa dur\u00e9e :- Dans l'\u00e9chelle des intensit\u00e9s, l'oreille humaine est capable de percevoir des sonscompris entre O-dB correspondant \u00e0 la plus petite variation: de pression qu'elle -peutd\u00e9tecter (20 uPascal) et 120 dB correspondant au seuil de la douleur (20 Pascal).\" - Dans l'\u00e9chelle des fr\u00e9quences, les sons tr\u00e8s graves, de fr\u00e9quence inf\u00e9rieure \u00e0 20 Hz(infrasons) et les sons tr\u00e8s aigus de fr\u00e9quence sup\u00e9rieure \u00e0 20 KHz (ultrasons) ne sont pasper\u00e7us par l'oreille humaine, 'rrr e SON SE; Perception \u00c9chelles ; Grandeurs ph_ysiqu_es| Force sonore , Intensit\u00e9 !(pression) Fort / Faible D\u00e9cibel, dB(A)| _ , . ' Fr\u00e9quence fHauteur (sgn pur) Aigu / Grave HertzTimbre (son complexe) Aigu / Grave | Spectre| Dur\u00e9e\nVersion 1\nDur\u00e9e Longue / Br\u00e8veLAeq (niveau \u00e9quivalent moyen)\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n2.1.2, Le bruitPasser du son au bruit c'est prendre en compte la repr\u00e9sentation d'un son pour unepersonne donn\u00e9e \u00e0 un instant donn\u00e9. Il ne s'agit plus seulement de la description d'unph\u00e9nom\u00e8ne avec les outils de la physique, mais de l'interpr\u00e9tation qu'un individu fait d'un\u00e9v\u00e9nement ou d'une ambiance sonore.L'ISO (organisation internationale de normalisation) d\u00e9finit le bruit comme \u00abunph\u00e9nom\u00e8ne acoustique (qui rel\u00e8ve donc de la physique) produisant une sensation (dontl'\u00e9tude concerne la physiologie) g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme d\u00e9sagr\u00e9able ou g\u00e9nante(notions que l'on aborde au moyen des sciences humaines - psychologie, sociologie) \u00bbL'incidence du bruit sur les personnes et les activit\u00e9s humaines est, dans une premi\u00e8reapproche, abord\u00e9e en fonction de l'intensit\u00e9 per\u00e7ue que l'on exprime en d\u00e9cibel (dB).Les d\u00e9cibels ne s'additionnent pas de mani\u00e8re arithm\u00e9tique. Un doublement de la pressionacoustique \u00e9quivaut \u00e0 une augmentation de 3 dB. ' 'Ainsi, le passage de deux voitures identiques produira un niveau de bruit qui sera de 3 dBplus \u00e9lev\u00e9 que le passage d'une seule voiture. Il faudra dix voitures en m\u00eame temps pouravoir la sensation que le bruit est deux fois plus fort (augmentation est alors de 10 dBenviron).Le plus faible changement d'intensit\u00e9 sonore perceptible par I'audition humaine est del'ordre de 2 dB,L'oreille humaine n'est pas sensible de la m\u00eame fa\u00e7on aux diff\u00e9rentes fr\u00e9quences : elleprivil\u00e9gie les fr\u00e9quences m\u00e9diums et les sons graves sont moins per\u00e7us que les sons aigus \u00e0intensit\u00e9 identique. Il a donc \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire de cr\u00e9er une unit\u00e9 physiologique de mesure dubruit qui rend compte de cette sensibilit\u00e9 particuli\u00e8re : le d\u00e9cibel pond\u00e9r\u00e9 A ou dB (A).Le bruit excessif est n\u00e9faste \u00e0 la sant\u00e9 de 'homme et \u00e0 son bien-\u00eatre. Il est consid\u00e9r\u00e9 par lapopulation fran\u00e7aise comme une atteinte \u00e0 la qualit\u00e9 de vie. C'est la premi\u00e8re nuisance \u00e0domicile cit\u00e9e par 54 % des personnes, r\u00e9sidant dans les villes de plus de 50 000 habitants.Les cartes de bruit strat\u00e9giques s'int\u00e9ressent en priorit\u00e9 aux territoires urbanis\u00e9s(cartographies des agglom\u00e9rations) et aux zones expos\u00e9es au bruit des principalesinfrastructures de transport (autoroutes, -voies ferr\u00e9es, a\u00e9roports). Les niveaux sonores,moyens qui sont cartographi\u00e9s sont compris dans la plage des ambiances sonorescouramment observ\u00e9es dans ces situations, entre 50 dB(A) et 80 dB(A).21.3. Les principales caract\u00e9ristiques des nuisances sonores de l'environnementLa perception de la g\u00eane reste variable selon les individus. Elle-est li\u00e9e \u00e0 la personne (\u00e2ge,niveau d'\u00e9tude, actif, pr\u00e9sence au domicile, propri\u00e9taire ou locataire, opinion personnellequant \u00e0 l'opportunit\u00e9 de la pr\u00e9sence d'une source de bruit donn\u00e9e) et \u00e0 sonenvironnement (r\u00e9gion, type d'habitation, situation et ant\u00e9riorit\u00e9 par rapport \u00e0 l'existencede l'infrastructure ou de l'activit\u00e9, isolation de fa\u00e7ade).Le pr\u00e9sent PPBE concerne le bruit produit par les infrastructures routi\u00e8res de plus de 3millions de v\u00e9hicules par an et ferroviaire de plus de 30 000 passages de train par an.=Les routesLe bruit de la route est un bruit permanent. Il est per\u00e7u plus perturbant pour les activit\u00e9s \u00e0I'ext\u00e9rieur, pour l'ouverture des fen\u00eatres, et la nuit. Les progr\u00e8s accomplis dans la r\u00e9ductiondes bruits d'origine m\u00e9canique ont conduit \u00e0 la mise en \u00e9vidence de la contribution de\nPage 655 _ _ ; . _ Vetsion approw\n\nplus en plus importante du bruit d\u00fb au contact pneumatiques-chauss\u00e9e dans le bruitglobal \u00e9mis par les v\u00e9hicules en circulation \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 60 km/h.- Les voies ferr\u00e9esLe bruit ferroviaire pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques sensiblement diff\u00e9rentes deceux de la circulation routi\u00e8re -Le bruit est de nature intermittente ;e Le spectre (tonalit\u00e9), bien que comparable, comporte davantage de fr\u00e9quencesaigu\u00ebs ;e La signature temporelle (\u00e9volution) est r\u00e9guli\u00e8re (croissance, pallier,d\u00e9croissance du niveau sonore avec des dur\u00e9es stables, par type de train enfonction de leur longueur et de leur vitesse) ;\u00ab Le bruit ferroviaire appara\u00eet donc g\u00eanant \u00e0 cause de sa soudainet\u00e9 ; les niveauxpeuvent \u00eatre tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s au moment du passage des trains. Pourtant, il estg\u00e9n\u00e9ralement per\u00e7u comme moins g\u00eanant que le bruit routier du fait de sar\u00e9gularit\u00e9 tant au niveau de l'intensit\u00e9 que des horaires. Il perturbesp\u00e9cifiquement la communication \u00e0 l'ext\u00e9rieur ou les conversationst\u00e9l\u00e9phoniques \u00e0 l'int\u00e9rieur. Si les g\u00eanes ferroviaire et routi\u00e8re augmentent avecle niveau sonore, la g\u00e9ne ferroviaire reste toujours per\u00e7ue comme inf\u00e9rieure \u00e0la g\u00eane routi\u00e8re, quel que soit le niveau sonore.La comparaison des relations \u00ab niveau d'exposition - niveau de g\u00eane \u00bb \u00e9tablies pourchacune des sources de bruit confirme la pertinence d'un \u00ab bonus ferroviaire \u00bb (\u00e0 savoirl'existence d'une g\u00eane moins \u00e9lev\u00e9e pour le bruit ferroviaire \u00e0 niveau moyen d'expositionidentique), en regard de la g\u00eane due au bruit routier. Ce bonus d\u00e9pend toutefois de lap\u00e9riode consid\u00e9r\u00e9e (jour, soir\u00e9e, nuit, 24 h) : autour de 2 dB(A) en soir\u00e9e, de 3 dB(A) le jour,et 5 dB(A) sur une p\u00e9riode de 24h.-L'exposition \u00e0 plusieurs sourcesL'exposition combin\u00e9e aux bruits provenant de plusieurs infrastructures routi\u00e8res etferroviaires voire a\u00e9riennes (situation de multi-exposition) a conduit \u00e0 s'interroger surl'\u00e9valuation de la g\u00eane ressentie par les populations riveraines concern\u00e9es. La multi-exposition est un enjeu de sant\u00e9 publique, si on consid\u00e8re l'addition voire la multiplicationdes effets possibles de bruits cumul\u00e9s sur l'homme : g\u00eane de jour, interf\u00e9rences avec lacommunication en soir\u00e9e et perturbations du sommeil la nuit, par exemple. Le niveaud'exposition, mais aussi la contribution relative des 2 sources de bruit (situation dedominance d'une source sur l'autre source ou de non-dominance) ont un impact direct surles jugements et la g\u00eane ressentie.Bien que d\u00e9licates \u00e0 \u00e9valuer, des interactions entre la g\u00eane due au bruit routier et la g\u00eanedue au bruit ferroviaire ont \u00e9t\u00e9 mises en \u00e9vidence :. Lorsque le bruit reste mod\u00e9r\u00e9, la g\u00eane due \u00e0 une source de bruit sp\u00e9cifiquesemble li\u00e9e au niveau sonore de la source elle-m\u00eame plus qu'\u00e0 la situationd'exposition (dominance - non-dominance) ou qu'\u00e0 la combinaison des deuxbruits ;\u00ab En revanche, dans des situations de forte exposition, des ph\u00e9nom\u00e8nes tels quele masquage du bruit routier par le bruit ferroviaire ou la \u00ab contamination \u00bb dubruit ferroviaire par le bruit routier apparaissent.\nersion 1 _ ...... \u00cf\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e9res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nIl n\"y \u00e0 pas actuellement de consensus sur un mod\u00e8le permettant d'\u00e9valuer la g\u00eane totaledue \u00e0 la combinaison de plusieurs sources de bruit. Ces mod\u00e8les ne s'appuient pas ou defa\u00e7on insuffisante sur la_connaissance des processus psychologiques (perceptuel etcognitif) participant \u00e0'la formation de la g\u00eane, mais sont plut\u00f4t des constructionsmath\u00e9matiques de la g\u00eane totale. De ce fait, ces mod\u00e8les ne sont pas en accord avec lesr\u00e9actions subjectives mesur\u00e9es dans des environnements sonores multi-sources.\n2.2. Les effets du bruit sur la sant\u00e9(Sources : \"7 f, L et )\nLes effets sur la sant\u00e9 de la pollution par le bruit sont multiples :Les bruits de l'environnement, g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les routes, les voies ferr\u00e9es et le trafic a\u00e9rien auvoisinage des a\u00e9roports ou ceux per\u00e7us au voisinage des activit\u00e9s industrielles, artisanales,commerciales ou de loisir sont \u00e0 l'origine d'effets importants sur la sant\u00e9 des personnesexpos\u00e9es. La premi\u00e8re fonction affect\u00e9e par l'exposition \u00e0 des niveaux de bruits excessifsest le sommeil. -Les populations socialement d\u00e9favoris\u00e9es sont plus expos\u00e9es au bruit, car elles occupentsouvent les logements les moins chers \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de la ville et pr\u00e8s des grandesinfrastructures de transports, Elles sont en outre les plus concern\u00e9es par les expositions aubruit cumul\u00e9es avec d'autres types de nuisances : bruit et agents chimiques toxiques pourle syst\u00e8me auditif dans le milieu de travail ouvrier; bruit et temp\u00e9ratures extr\u00eames \u2014chaudes ou froides dans les habitats insalubres - ; bruit et pollution atmosph\u00e9rique'dansles logements \u00e0 proximit\u00e9 des grands axes routiers ou des industries, etc. Ce cumulcontribue \u00e0 une mauvaise qualit\u00e9 de vie qui se r\u00e9percute sur l'\u00e9tat de sant\u00e9. -Perturbations du sommeil - \u00e0 partir de 30 dB(A}L'audition est en veille permanente, l'oreille n'a pas de paupi\u00e8res ! Pendant le sommeil laperception auditive demeure : l\u00e8s sons parviennent \u00e0 l'oreille et sont transmis au cerveauqui interpr\u00e8te les signaux re\u00e7us. Si les bruits entendus sont reconnus comme habituels etaccept\u00e9s, ils n'entra\u00eeneront pas de r\u00e9veils des personnes expos\u00e9es. Mais ce travail deperception et de reconnaissance des bruits se traduit par de nombreuses r\u00e9actionsphysiologiques, qui entra\u00eenent des r\u00e9percussions sur la qualit\u00e9 du sommeil.Occupant environ un tiers de notre vie, le sommeil est indispensable pour r\u00e9cup\u00e9rer desfatigues tant physiques que mentales de la p\u00e9riode de veille. Le sommeil n'est pas un \u00e9tatunique mais une succession d'\u00e9tats, strictement ordonn\u00e9s: dur\u00e9e de la phased'endormissement, r\u00e9veils, rythme des changerhents de stades (sommeil l\u00e9ger, sommeilprofond, p\u00e9riodes de r\u00eaves). Des niveaux de bruits \u00e9lev\u00e9s ou l'accumulation d'\u00e9v\u00e9nementssonores perturbent cette organisation complexe de la structure du sommeil et entra\u00eenent' d'importantes cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 des personnes expos\u00e9es alors m\u00eame qu'elles n'enont souvent pas conscience.Perturbations du temps total du sommeil .\u00bb Dur\u00e9e plus longue d'endormissement: il a \u00e9t\u00e9 montr\u00e9 que des bruitsintermittents d'une intensit\u00e9 maximale de 45 dB(A) peuvent augmenter lalatence d'endormissement de plusieurs minutes ;\u00ab \u00c9veils nocturnes prolong\u00e9s : le seuil de bruit provoquant des \u00e9veils d\u00e9pend dustade dans lequel est plong\u00e9 le dormeur, des caract\u00e9ristiques physiques du\nPaue 8/55 _ ' _ ' _ \"Vejsion approu:\n\nbruit et de la signification de ce dernier (par exemple, \u00e0 niveau sonore \u00e9gal, unbruit d'alarme r\u00e9veillera plus facilement qu'un bruit nfleutre) : des \u00e9veilsnocturnes sont provoqu\u00e9s par des bruits atteignant 55 dB(A) ;o \u00c9veil pr\u00e9matur\u00e9 non suivi d'un r\u00e9-endormissement : aux heures matinales, lesbruits peuvent \u00e9veiller plus facilement un dormeur et l'emp\u00eacher de retrouverle sommeil.Modification des stades du sommeil : la perturbation d'une s\u00e9quence normale de sommeilest observ\u00e9e pour un niveau soriore de l'ordre de 50 dB(A) m\u00eame sans qu'un r\u00e9veil soitprovoqu\u00e9 ; le ph\u00e9nom\u00e8ne n'est donc pas per\u00e7u consciemment par le dormeur. Ceschangements de stades, souvent accompagn\u00e9s de mouvements corporels, se font aud\u00e9triment des stades de sommeil les plus profonds et au b\u00e9n\u00e9fice des stades de sommeilles plus l\u00e9gers.A plus long terme : si la dur\u00e9e totale de sommeil peut \u00eatre modifi\u00e9e dans certaines limitessans entra\u00eener de modifications importantes des capacit\u00e9s individuelles et ducomportement, les r\u00e9percussions \u00e0 long terme d'une r\u00e9duction quotidienne de la.dur\u00e9e dusommeil sont plus critiques. Une telle privation de sommeil entra\u00eene une fatigue chroniqueexcessive et de la somnolence, une r\u00e9duction de la motivation de travail, une baisse desperformances, une anxi\u00e9t\u00e9 chronique. Les perturbations chroniques du sommeil sontsources de baisses de vigilance diurnes qui peuvent avoir une incidence sur les risquesd'accidents.L'organisme ne s'habitue jamais compl\u00e9tement aux perturbations par le bruit pendant lesp\u00e9riodes de sommeil : si cette accoutumance existe sur le plan de la perception, les effets,notamment cardio-vasculaires, mesur\u00e9s au cours du sommeil montrent que les fonctionsphysiologiques du dormeur restent affect\u00e9es par la r\u00e9p\u00e9tition des perturbations sonores.Interf\u00e9rence avec la transmission de la parole \u2014 \u00e0 partir de 45 dB(A)La compr\u00e9hension de la parole est compromise par le bruit. La majeure partie du signalacoustique dans la conversation est situ\u00e9e dans les gammes de fr\u00e9quences moyennes etaigu\u00e9s, en particulier entre 300 et 3 000 hertz. L'interf\u00e9rence avec la parole est d'abord unprocessus masquant, dans lequel les interf\u00e9rences par le bruit rendent la compr\u00e9hensiondifficile voire impossible. Outre la parole, les autres sons de la vie quotidienne seront\u00e9galement perturb\u00e9s par une ambiance sonore \u00e9lev\u00e9e : \u00e9coute des m\u00e9dias et de musique,perception de signaux utiles tels que les carillons de porte, la sonnerie du t\u00e9l\u00e9phone, ler\u00e9veille-matin, des signaux d'alarmes. |La compr\u00e9hension de la parole dans la vie quotidienne est influenc\u00e9e par le niveau sonore,par la prononciation, par la distance, par I'acuit\u00e9 auditive, par l'attention mais aussi par lesbruits interf\u00e9rents. Pour qu'un auditeur avec une audition normale comprenneparfaitement la parole, le taux signal/bruit (c.-\u00e0-d. la diff\u00e9rence entre le niveau de la paroleet le niveau sonore du bruit interf\u00e9rent) devrait \u00eatre au moins de 15 dB(A). Puisque leniveau de pression acoustique du discours normal est d'environ 60 dB(A), un bruit parasitede 45 dB(A) ou plus, g\u00eane la compr\u00e9hension de la parole dans les plus petites pi\u00e8ces.La notion de perturbation de la parole par les bruits 'interf\u00e9rents provenant de lacirculation s'av\u00e8re tr\u00e8s importante pour les \u00e9tablissements d'enseignement o\u00f9 lacompr\u00e9hension des messages p\u00e9dagogiques est essentielle. L'incapacit\u00e9 \u00e0 comprendre laparole a pour r\u00e9sultat un grand nombre de handicaps personnels et de changementscomportementaux. Les personnes particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables sont celles souffrant d'und\u00e9ficit auditif, les personnes \u00e2g\u00e9es, les enfants en cours d'apprentissage du langage et de lalecture, et les individus qui ne dominent pas le langage parl\u00e9. -\nMersion 1\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e9res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nEffets psycho physioloricues - 65-70 dB{A)Chez les travailleurs expos\u00e9s au bruit, et les personnes vivant pr\u00e8s des a\u00e9roports, desindustries et des rues bruyantes, l'exposition au bruit peut avoir un impact n\u00e9gatif sur leursfonctions physiologiques. L'impact peut \u00eatre temporaire mais parfois aussi permanent.Apr\u00e8s une exposition prolong\u00e9e, les individus sensibles peuvent d\u00e9velopper des troublespermanents, tels que de l'hypertension et une maladie cardiaque isch\u00e9mique.L'importance et la dur\u00e9e des troubles sont d\u00e9termin\u00e9es en partie par des variables li\u00e9es \u00e0la personne, son style de vie et ses conditions environnementales. Les bruits peuvent\u00e9galement provoquer des r\u00e9ponses r\u00e9flexes, principalement lorsqu'ils sont peu familiers etsoudains.Les travailleurs expos\u00e9s \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 de bruit industriel pendant 5 \u00e0 30 ans peuventsouffrir de tension art\u00e9rielle et pr\u00e9senter un risque accru d'hypertension. Des effetscardio-vasculaires ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement observ\u00e9s apr\u00e8s une exposition de longue dur\u00e9e auxtrafics a\u00e9rien et automobile avec des valeurs de LAeq 24h de 65-70db(A). Bien quel'association soit rare, les effets sont plus importants chez les personnes souffrant detroubles cardiaques que pour celles ayant de l'hypertension. Cet accroissement limit\u00e9 durisque est important en termes de sant\u00e9 publique dans la mesure o\u00f9 un grand nombre depersonnes y est expos\u00e9.\nEffets sur les performancesl a \u00e9t\u00e9 montr\u00e9, principalement pour les travailleurs et les enfants, que le bruit peutcompromettre l'ex\u00e9cution de t\u00e2ches cognitives. Bien que l'\u00e9veil d\u00fb au bruit puisseconduire \u00e0 une meilleure ex\u00e9cution.de t\u00e2ches simples \u00e0 court terme, les performancesdiminuent sensiblement pour des t\u00e2ches plus complexes. La lecture, l'attention, lar\u00e9solution de probl\u00e8mes et la m\u00e9morisation sont parmi les fonctions cognitives les plusfortement affect\u00e9es par le bruit. Le bruit peut \u00e9galement distraire et des bruits soudainspeuvent entra\u00eener des r\u00e9actions n\u00e9gatives provoqu\u00e9es par la.surprise ou la peur. :Dans les \u00e9coles autour des a\u00e9roports, les enfants expos\u00e9s au trafic a\u00e9rien, ont desperform\u00e4nces r\u00e9duites dans l'ex\u00e9cution de t\u00e2ches telles que la correction de textes, lar\u00e9alisation de puzzles difficiles, les tests d'acquisition de la lecture et les capacit\u00e9s demotivation. Il faut admettre que certaines strat\u00e9gies d'adaptation au bruit d'avion, etl'effort n\u00e9cessaire pour maintenir le niveau de performance ont un prix. Chez les enfantsvivant dans les zones plus bruyantes, le syst\u00e8me sympathique r\u00e9agit davantage, comme lemontre l'augmentation du niveau d'hormone de stress ainsi qu'une tension art\u00e9rielle aurepos \u00e9lev\u00e9e. Le bruit peut \u00e9galement produire des troubles et augmenter les erreurs dansle travail, et certains accidents peuvent \u00eatre un indicateur de r\u00e9duction des performances.Effets sur le comportement avec le voisinage et g\u00eaneLe bruit peut produire un certain nombre d'effets sociaux et comportementaux aussi bienque des g\u00eanes. Ces effets sont souvent complexes, subtils et indirects, et beaucoup sontsuppos\u00e9s provenir de l'interaction d'un certain nombre de variables auditives. La g\u00eaneengendr\u00e9e par le bruit de l'environnement peut \u00eatre mesur\u00e9e au moyen de questionnairesou par l'\u00e9valuation de la perturbation due \u00e0 des activit\u00e9s sp\u00e9cifiques. Il convientcependant d'admettre qu'\u00e0 niveau \u00e9gal des bruits diff\u00e9rents, venant de la circulation etdes activit\u00e9s industrielles, provoquent des g\u00eanes de diff\u00e9rente amplitude. Ceci s'expliquepar le fait que la g\u00eane des populations d\u00e9pend non seulement des caract\u00e9ristiques dubruit, y compris sa source, mais \u00e9galement dans une grande mesure de nombreux facteursnon-acoustiques, \u00e0 caract\u00e8re social, psychologique, ou \u00e9conomique.\nPage 10/55_ 'Vetsion approu'\n\nLa corr\u00e9lation entre l'exposition au bruit et la g\u00eane g\u00e9n\u00e9rale, est beaucoup plus haute auniveau d'un groupe qu'au niveau individuel. Le bruit au-dessus de 80 dB(A) peut \u00e9galementr\u00e9duire les comportements de solidarit\u00e9 et accro\u00eetre les comportements agressifs. Il estparticuli\u00e8rement pr\u00e9occupant de constater que l'exposition permanente \u00e0 un bruit deniveau \u00e9lev\u00e9 peut accro\u00eetre le sentiment d'abandon chez les \u00e9coliers.On a observ\u00e9 des r\u00e9actions plus fortes quand le bruit est accompagn\u00e9 des vibrations etcontient des composants de basse fr\u00e9quence, ou quand le bruit comporte des explosionscomme dans le cas de -tir d'armes \u00e0 feu. Des r\u00e9actions temporaires, plus fortes, seproduisent quand l'exposition au bruit augmente avec le temps, par rapport \u00e0 uneexposition au bruit constante. Dans la plupart des cas, LAeq, 24h et Ldn sont desapproximations acceptables d'exposition au bruit pour ce qui concerne la g\u00eane \u00e9prouv\u00e9e.Cependant, on estime de plus en plus souvent que tous les param\u00e8tres devraient \u00eatreindividuellement \u00e9valu\u00e9s dans les recherches sur l'exposition au bruit, au moins dans lescas complexes. Il n'y a pas de consensus sur un mod\u00e8le de la g\u00eane totale due \u00e0 unecombinaison des sources de bruit dans l'environnement.- Effets biolog \u00eeg'ueg extra-auditifs : le stressLes effets biologiques du bruit ne se r\u00e9duisent pas uniquement \u00e0 des effets auditifs : deseffets non sp\u00e9cifiques peuvent \u00e9galement appara\u00eetre. Du fait de l'\u00e9troite interconnexiondes voies nerveuses, les messages nerveux d'origine acoustique atteignent de fa\u00e7onsecondaire d'autres centres nerveux et provoquent des r\u00e9actions plus ou moinssp\u00e9cifiques et plus ou moins marqu\u00e9es au niveau de fonctions biologiques ou de syst\u00e8mesphysiologiques autres que ceux relatifs \u00e0 l'audition.Ainsi, en r\u00e9ponse \u00e0 une stimulation acoustique, l'organisme r\u00e9agit comme il le ferait defa\u00e7on non sp\u00e9cifique \u00e0 toute agression, qu'elle soit physique ou psychique. Cettestimulation, si elle est r\u00e9p\u00e9t\u00e9e et intense, entra\u00eene une multiplication des r\u00e9ponses del'organisme qui, \u00e0 la longue, peut induire un \u00e9tat de fatigue, voire d'\u00e9puisement. Cettefatigue intense constitue le signe \u00e9vident du \u00ab stress \u00bb subi par l'individu et, au-dela de cet\u00e9puisement, l'organisme peut ne plus \u00e9tre capable de r\u00e9pondre de fa\u00e7on adapt\u00e9e auxstimulations et aux agressions ext\u00e9rieures et voir ainsi ses syst\u00e8mes de d\u00e9fense devenirinefficaces. 'Les effets sur le syst\u00e8me cardiovasculaireUn \u00e9tat de stress cr\u00e9\u00e9 par une exposition au bruit entra\u00eene la lib\u00e9ration excessive.d'hormones telles que le cortisol ou les cat\u00e9cholamines (adr\u00e9naline, dopamine). C'estl'augmentation de ces hormones qui peut engendrer des effets cardiovasculaires. Lecortisol est une hormone secr\u00e9t\u00e9e par le cortex. Cette hormone g\u00e8re le stress et a un r\u00f4leimportant dans la r\u00e9gulation de certaines fonctions de l'organisme. Le profil de cortisolmontre normalement une variation avec un taux bas la nuit et haut le matin. A la suited'une longue exposition stressante, la capacit\u00e9 pour l'homme de r\u00e9guler son taux decortisol (baisse la nuit) peut \u00eatre inhib\u00e9e.L'augmentation de la tension art\u00e9rielle et I'augmentation des pulsations cardiaques sontdes r\u00e9actions cardiovasculaires pouvant \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 une augmentation du stressEffets subiectifs et comportementaux du bruitLa fa\u00e7on dont le bruit est per\u00e7u \u00e0 un caract\u00e8re \u00e9minemment subjectif. Compte tenu de lad\u00e9finition de la sant\u00e9 donn\u00e9e par l'Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 en 1946 (\u00ab un \u00e9tat decomplet bien-\u00eatre physique, mental et social et pas seulement l'absence de maladies \u00bb), les\n\u00eev'ersi\u00f4h\"\u00ee ; ' _ 22 e\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e9res et ferroviaires de Maine-et-Loire\neffets subjectifs du bruit doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00e9v\u00e9nements de sant\u00e9 \u00e0 partentiere. La g\u00eane \u00ab sensation de d\u00e9sagr\u00e9ment, de d\u00e9plaisir provoqu\u00e9 par un facteur deFenvironnement (exemple : le bruit) dont l'individu ou le groupe conna\u00eet ou imagine lepouvoir d'affecter sa sant\u00e9 \u00bb (OMS, 1980), est le principal effet subjectif \u00e9voqu\u00e9.Le lien entre g\u00eane et intensit\u00e9 sonore est variable : la mesure physique du bruit n'expliquequ'une faible partie, au mieux 35%, de la variabilit\u00e9 des r\u00e9ponses individuelles au bruit.L'aspect \u00ab qualitatif \u00bb est donc \u00e9galement essentiel pour \u00e9valuer la g\u00eane. Par ailleurs, laplupart des enqu\u00eates sociales ou socio-acoustiques ont montr\u00e9 qu'il est difficile de fixer leniveau pr\u00e9cis o\u00f9 commence l'inconfort. :Un principe consiste dailleurs \u00e0 consid\u00e9rer qu'il y a toujours un pourcentage de personnesg\u00ean\u00e9es, quel que soit le niveau seuil de bruit. Pour tenter d'expliquer la g\u00eane, il faut doncaller plus loin et en particulier prendre en compte des facteurs non acoustiques :e De nombreux facteurs individuels, qui comprennent les ant\u00e9c\u00e9dents dechacun, la confiance dans l'action des pouvoirs publics et des variables socio-\u00e9conomiques telles que la profession, le niveau d'\u00e9ducation ou l'\u00e2ge ;\u00bb Des facteurs contextuels : un bruit choisi est moins g\u00e9nant qu'un bruit subi, unbruit pr\u00e9visible est moins g\u00e9nant qu'un bruit impr\u00e9visible, etc ;e Des facteurs culturels : par exemple, le climat, qui d\u00e9termine g\u00e9n\u00e9ralement letemps qu'un individu passe \u00e0 lint\u00e9rieur de son domicile, semble \u00eatre unfacteur important dans la tol\u00e9rance aux bruits.En dehors de la g\u00eane, d'autres effets du bruit sont habituellement d\u00e9crits : les effets sur lesattitudes et le comportement social (agressivit\u00e9 et troubles du comportement, diminutionde la sensibilit\u00e9 et de l'int\u00e9r\u00eat \u00e0 l'\u00e9gard d'autrui), les effets sur les performances (parexemple, d\u00e9gradation des apprentissages scolaires), l'interf\u00e9rence avec la communication.D\u00e9ficit auditif d0 au bruit - 80 dB(A) seuil d'alerte pour l'exposition au bruit en milieydetravail. \u2014Les bruits de l'environnement, ceux per\u00e7us au voisinage des infrastructures de transport oudes activit\u00e9s \u00e9conomiques, n'atteignent pas des intensit\u00e9s directement dommageablespour l'appareil auditif. Par contre le bruit au travail, l'\u00e9coute prolong\u00e9e de musiquesamplifi\u00e9es \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s et la pratique d'activit\u00e9s de loisir tels que le tir ou lesactivit\u00e9s de loisirs motoris\u00e9s exposent les personnes \u00e0 des risques d'atteinte grave del'audition.Le d\u00e9ficit auditif est d\u00e9fini comme l'augmentation du seuil de l'audition. Des d\u00e9ficitsd'audition peuvent \u00eatre accompagn\u00e9s d'acouph\u00e8nes (bourdonnements ou sifflements). Led\u00e9ficit auditif d\u00fb au bruit se produit d'abord pour les fr\u00e9quences aigu\u00e9s (3 000-6 000hertz, avec le plus grand effet \u00e0 4 000 hertz. La prolongation de l'exposition \u00e0 des bruitsexcessifs aggrave la perte auditive qui s'\u00e9tendra \u00e0 la fr\u00e9quence plus graves 2000 hz etmoins) qui sont indispensables pour la communication et compr\u00e9hension de la parole.Partout dans le monde entier, le d\u00e9ficit auditif d0 au bruit est le plus r\u00e9pandu des dangersprofessionnels. *L'ampleur du d\u00e9ficit auditif dans les populations expos\u00e9es au bruit sur le lieu de travaild\u00e9pend de la valeur de LAeq, 8h, du nombre d'ann\u00e9es d'exposition au bruit, et de lasensibilit\u00e9 de l'individu. Les hommes et les femmes sont de fa\u00e7on \u00e9gale concern\u00e9s par led\u00e9ficit auditif d au bruit. Le bruit dans l'environnement avec un LAeg 24h de 70 dB(A) necausera pas de d\u00e9ficit auditif pour la grande majorit\u00e9 des personnes, m\u00eame apr\u00e8s unePage 12/55 ...\u00ceyeg sion approu\n\nexposition tout au long de leur vie. Pour des adultes expos\u00e9s \u00e0 un bruit important sur-lelieu de travail, la limite de bruit est fix\u00e9e aux niveaux de pression acoustique maximaux de140 dB, et l'on estime que la m\u00eame limite est appropri\u00e9e pour ce qui concerne le bruitdans l'environnement. Dans le cas des enfants, en prenant en compte leur habitude dejouer avec des jouets bruyants, la pression acoustique maximale ne devrait jamais exc\u00e9der120 dB.La cons\u00e9quence principale du d\u00e9ficit auditif est l'incapacit\u00e9 de comprendre le discoursdans des conditions normales, et ceci est consid\u00e9r\u00e9 comme un handicap social grave.\n2.3. Le co\u00fbt social du bruit en france-Le bruit constitue une pr\u00e9occupation majeure des Fran\u00e7ais dans leur vie quotidienne, quece soit au sein de leur logement, dans leurs d\u00e9placements, au cours de leurs activit\u00e9s deloisirs ou encore sur leur lieu de travail. Selon l'Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS), lebruit repr\u00e9sente le second facteur environnemental provoquant le plus de dommagessanitaires en Europe, derri\u00e8re la pollution atmosph\u00e9rique : de l'ordre de 20% de lapopulation europ\u00e9enne (soit plus de 100 millions de personnes) est expos\u00e9e de mani\u00e8rechronique \u00e0 des niveaux de bruit pr\u00e9judiciables \u00e0 la sant\u00e9.humaine.En 2021, 'ADEME, en coop\u00e9ration avec le Conseil National du Bruit a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9valuationdu co\u00fbt social du bruit en France.Dans cette \u00e9tude, le co\u00fbt social est attribu\u00e9 \u00e0 trois familles de sources de bruit: letransport, le voisinage et le milieu du travail. 'Pour chacune de ces familles, ont \u00e9t\u00e9 distingu\u00e9s :- les effets sanitaires induits par le bruit : g\u00eane, perturbations du sommeil, maladiescardiovasculaires, ob\u00e9sit\u00e9, diab\u00e8te, trouble de la sant\u00e9 mentale, difficult\u00e9sd'apprentissage, m\u00e9dication, hospitalisation, maladies et accidents professionnels.- les effets non sanitaires induits par le bruit : pertes de productivit\u00e9 et d\u00e9pr\u00e9ciationimmobili\u00e8reLe co\u00fbt social du bruit en France est ainsi estim\u00e9 \u00e0 1471 milliards d'euros par an, sur la basedes donn\u00e9es et connaissances disponibles. 66,5 % de ce co\u00fbt social, soit 978 Md\u20ac/an,correspond au bruit des transports, principalement le bruit routier qui repr\u00e9sente 54,8 %du co\u00fbt total, suivi du bruit ferroviaire (76 %) et du bruit a\u00e9rien (4,1 %).Le co\u00fbt social li\u00e9 au bruit de voisinage, pour lequel il existe tr\u00e9s peu de donn\u00e9es chiffr\u00e9es,est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 26,3 Md\u20ac/an (179 % du co\u00fbt total) ; il se d\u00e9compose en bruit \u00e9mis par lesparticuliers (12,1 %), bruit des chantiers (3,6 %) et bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans l'environnement par lesactivit\u00e9s professionnelles (2,2 %).Enfin, le co\u00fbt social du bruit dans le milieu du travail, estim\u00e9 \u00e0 21 Md\u20ac/an (14,2 % du total),se r\u00e9partit entre les milieux industriels et tertiaire, scolaire et hospitalier.Une part importante des co\u00fbts sociaux du bruit peut \u00eatre n\u00e9anmoins \u00e9vit\u00e9e en exploitantles co-b\u00e9n\u00e9fices avec d'autres enjeux \u00e9cologiques, comme la r\u00e9duction de la pollutionatmosph\u00e9rique. |[Pour en savoir plus: Le co\u00fbt social du bruit en France - Rapport d'\u00e9tude et synth\u00e8se :e #T :e L . 19122 @s\nSersion 1 . i _ \u2014-\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferraviaires de Maine-et-Loire -\n3. Le cadre r\u00e9glementaire europ\u00e9en et le contexte du PPRE de l'\u00c9tatdans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire |La directive europ\u00e9enne 2002/49/CE relative \u00e0 l'\u00e9valuation et \u00e0 la gestion du bruit dans -l'environnement d\u00e9finit une approche commune \u00e0 tous les Etats membres de l'UnionEurop\u00e9enne visant \u00e0 \u00e9viter, pr\u00e9venir ou r\u00e9duire en priorit\u00e9 les effets nocifs sur la sant\u00e9humaine dus \u00e0 l'exposition au bruit ambiant.Cette approche est bas\u00e9e sur I'\u00e9valuation de l'exposition au bruit des populations, unecartographie dite \u00ab strat\u00e9gique \u00bb, l'information des populations sur le niveau d'expositionet les effets du bruit sur la sant\u00e9, et la mise en \u0153uvre au niveau local de politiques visant \u00e0r\u00e9duire le niveau d'exposition et \u00e0 pr\u00e9server des zones de calme.\u00bb Les articles L.5721 \u00e0 L,572-11 et R.5721 \u00e0 R.57212 du code del'environnement d\u00e9finissent les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes pour arr\u00eater les cartesde bruit et les plans de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement ;e Les articles R.572-3, R.572-5 et R.572-8 du code de lenvironnementd\u00e9finissent les infrastructures concern\u00e9es et le contenu des cartes de bruit etdes plans de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnemente\" L'arr\u00eat\u00e9 du 14 avril 2017 modifi\u00e9 par l'arr\u00eat\u00e9 du 26 d\u00e9cembre 2017 et l'arr\u00eat\u00e9 du10 juin 2020, d\u00e9finit les agglom\u00e9rations concern\u00e9ese L'arr\u00eat\u00e9 du 4 avril 2006 modifi\u00e9 fixe les modes de mesure et de calcul, lescalculs d'\u00e9valuation des effets nuisibles, les indicateurs de bruit ainsi que lecontenu technique des cartes de bruit ;\n31. Cadre r\u00e9glementaire du PPBE31.1. Cadre r\u00e9glementaire g\u00e9n\u00e9ral : sources de bruit concern\u00e9es et autorit\u00e9scomp\u00e9tentes ;Les sources de bruit concern\u00e9es par la directive au titre de la quatri\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance sont lessuivantes :\u00ab Les infrastructures routi\u00e8res dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 3 millions dev\u00e9hicules, soit 8 200 v\u00e9hicules/jour ;\u00ab Les infrastructures ferroviaires dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 30 000passages de trains, soit 82 trains/jour ;e Les a\u00e9rodromes list\u00e9s par l'arr\u00eat\u00e9 du 24 avril 2018 (en Pays de la Loire, seulI'a\u00e9roport de Nantes-Atlantique est concern\u00e9).e Les agglom\u00e9rations de plus de 100 000 habitants list\u00e9es par l'arr\u00e9t\u00e9 du 14 avril2017 modifi\u00e9 (dont l'agglom\u00e9ration d'Angers fait partie).La mise en \u0153uvre de la directive s'est d\u00e9roul\u00e9e en plusieurs phases, en fonction de la tailledes infrastructures et des agglom\u00e9rations concern\u00e9es.Premi\u00e9re \u00e9ch\u00e9ance :La directive impose la date du 30 juin 2007 pour I'approbation des cartes strat\u00e9giques debruit et le 18 juillet 2008 pour les plans d'actions correspondants. Les cartes de bruitdevant \u00eatre \u00e9labor\u00e9es correspondent aux routes supportant un trafic annuel sup\u00e9rieur \u00e0 6millions de v\u00e9hicules, soit 16 400 v\u00e9hicules/jour et aux voies ferr\u00e9es supportant un traficPage 14/55 \"Ve;sion approu\n\nannuel sup\u00e9rieur 3 60 000 passages de trains, soit 164 trains/jour, aux grands a\u00e9roports etaux agglom\u00e9rations de plus de 250 000 habitants.Dans le Maine-et-Loire, ces cartes de bruit de 18 \u00e9ch\u00e9ance ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9es par l'arr\u00eat\u00e9pr\u00e9fectoral du 7 mai 2010. Le PPBE des grandes infrastructures de l'\u00c9tat au titre de lapremi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du 1\"\" d\u00e9cembre 2011.Deuxi\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance :La directive impose la date du 30 juin 2012 pour les cartes strat\u00e9giques de bruit et du 18juillet 2013 pour les plans d'actions correspondants. -Les cartes de bruit devant \u00eatre\u00e9labor\u00e9es correspondent aux : .\u00bb routes supportant un trafic sup\u00e9rieur \u00e0 8 200 v\u00e9hicules/jour, aux voies ferr\u00e9essupportant un trafic sup\u00e9rieur \u00e0 82 trains/jour, aux grands a\u00e9roports et auxagglom\u00e9rations de plus de 100 000 habitants ;Dans le Maine-et-Loire, ces cartes de bruit de 2*\"\u00b0 \u00e9ch\u00e9ance ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9es par l'arr\u00ea-t\u00e9 pr\u00e9fectoral du 28 d\u00e9cembre 2012. Le PPBE des grandes infrastructures de I'Etat au titrede la deuxi\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du 19 d\u00e9cembre2014. 'Concernant les cartes de bruit et les PPBE des agglom\u00e9rations de plus de 100 000habitants, dans le Maine-et-Loire, 12 communes situ\u00e9es dans |'agglom\u00e9ration d'AngersLoire M\u00e9tropole sont concern\u00e9es.La carte de bruit d'Angers Loire m\u00e9tropole a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par le conseil communautaireen date du 13 septembre 2012. Le PPBE a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 par cette agglom\u00e9ration en 2016.Troisi\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance :Pour la troisi\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance, les m\u00eames sevils que l'\u00e9ch\u00e9ance 2 ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9s pour fixerla liste actualis\u00e9e des grandes infrastructures de transports terrestres concern\u00e9es. Il en vade m\u00eame pour les grandes agglom\u00e9rations.Les cartes de bruit strat\u00e9giques devaient \u00eatre adopt\u00e9es au 30 juin 2017 et les plansd'actions correspondants pour le 18 juillet 2018.Dans le Maine-et-Loire, ces cartes de bruit 3*\"\u00b0 \u00e9ch\u00e9ance ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9es par plusieursarr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux durant les mois de novembre et d\u00e9cembre 2018.Le PPBE des grandes infrastructures de l'\u00c9tat au titre de la troisi\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance a \u00e9t\u00e9approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du 10 octobre 2019.Dans le Maine-et-Loire, les cartes de bruit et les PPBE de l'agglom\u00e9ration d'Angers LoireMetropole sont r\u00e9alis\u00e9es et-adopt\u00e9es par l'agglom\u00e9ration, pour les 29 communes situ\u00e9esdans l'agglom\u00e9ration.La carte de bruit d'Angers Loire M\u00e9tropole a ainsi \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e au conseil d'agglom\u00e9rationdu 11 juillet 2022 et le plan de pr\u00e9vention correspondant a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 au conseil du 12d\u00e9cembre 2022.Par ailleurs, le plan de pr\u00e9vention du bruit dans l'environnement de la ville de Cholet a \u00e9t\u00e9adopt\u00e9 par d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal le 15 mars 2022.Remarque : la directive ne s'applique pas au bruit produit par la personne expos\u00e9e elle-m\u00eame,au bruit r\u00e9sultant des activit\u00e9s domestiques, aux bruits de voisinage, au bruit per\u00e7u sur les liensde travail ou \u00e0 l'int\u00e9rieur des moyens de transport, ni au bruit r\u00e9sultant d'activit\u00e9s militairesdans les zones militaires.:{\\\u00cee\u00ce\u00e2\u00ceor; 1 _' r r rrr rr r\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nLes autorit\u00e9s comp\u00e9tentes :Hl existe une pluralit\u00e9 d'autorit\u00e9s comp\u00e9tentes en charge de r\u00e9aliser leur cartographie etleur PPBE.Autorit\u00e9s comp\u00e9tentes Cartes de bTuvt PPBEAgglonf\u00ee\u00e9;ations g EPCI / communes EPC\u00c8\u00dcE\u00cbmmunesRoutes nationales { \" Pr\u00e9fet \" Pr\u00e9fetAutoroutes 'con\u00ebgd\u00e9es,\u00ee Pr\u00e9fet B | Pr\u00e9fet| Routes collectivit\u00e9s | Pr\u00e9fet | Consglc\u00ee\u00ef\u00ef\u00e4:\u00e4ental iVoies ferr\u00e9es \u2014E .............. Pr\u00e9fet - \u0178 \u2014...\u2014l;:\u00eb\u00eb... |Grands a\u00e9roports . - Pr\u00e9fet Pr\u00e9fet e{\nLes cartes et PPBE doiverit \u00eatre r\u00e9examin\u00e9s et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, r\u00e9vis\u00e9s une fois au moinstous les 5 ans. Ces documents, une fois adopt\u00e9s, sont valables pour 5 ans. -31.2. Cadre r\u00e9glementaire du PPBE des grandes infrastructures de transportsterrestres de I'EtatDans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire, les cartes de bruit relatives aux grandes infrastruc-tures de transports terrestres (4\u00b0TM \u00e9ch\u00e9ance) ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es par le pr\u00e9fet le 16 f\u00e9vrier2023, conform\u00e9ment aux articles L.572-4 et R. 572-7 du code de l'environnement.Les cartes sont disponibles sur le site internet de la pr\u00e9fecture :\n= \" des i s-envi r i3.2, Infrastructures concern\u00e9es par le PPBE de l'\u00c9tatLe pr\u00e9sent PPBE concerne :- Les routes nationales (conc\u00e9d\u00e9es et non conc\u00e9d\u00e9es) supportant un trafic annuel deplus de 3 millions de v\u00e9hicules. :A noter que la route nationale 162 sera transf\u00e9r\u00e9e au conseil d\u00e9partemental deMaine-et-Loire \u00e0 compter du 1 janvier 2024, suite aux dispositions pr\u00e9vues dans la loidite 3DS.- Les voies ferr\u00e9es conventionnelles supportant un trafic annuel de plus de 30 000 pas-sages de train par an : .Le PPBE est disponible sur le site internet de la pr\u00e9fecture : ; t' ' ec -1\n5-Ca e it ti i vi-\nPa\u00f1e 1655 7 ' ; \" Ve sion approur\n\n- Routes nationales non conc\u00e9d\u00e9esLa route nationale 162, dont le trafic annuel est inf\u00e9rieur \u00e0 3 millions de v\u00e9hicules, esttransf\u00e9r\u00e9e au conseil d\u00e9partemental de Maine-et-Loire \u00e0 compter du 1\" janvier 2024, suiteaux dispositions pr\u00e9vues dans la loi dite 3DS.Le r\u00e9seau routier national concern\u00e9 dans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire est le suivant :\u00e0 4- \u20141; e 1 rPoint Rep\u00e8re Point Rep\u00e8re . .Route D\u00e9but Fin Longueur Km GestionnaireN249 0 33 - 35 ; Dir ouestLa DIR Quest est donc en charge de l'entretien du r\u00e9seau national sur le d\u00e9partement deMaine-et-Loire sur un lin\u00e9aire d'environ 35 kilom\u00e8tres. Seule la route nationale 249 estdor\u00e9navant \u00e0 la charge de l\u00e4 DIR Quest.La section de la N249 ci dessous, qui s'\u00e9tend sur 27 km, est concern\u00e9e par u\u00f1 trafic annuelde plus de 3 millions de v\u00e9hicules, et ce r\u00e9seau routier national traverse les communes deS\u00e8vremoine, La S\u00e9guini\u00e8re et Cholet.Carte des contmunes travers\u00e9es par le r\u00e9seau routier nationai (RRN) mlad\u00e9pi:wnmdeualne-et-l.oim,\npa\n\u00bb ; 2, \u00c0 o$ b2w\u2014 B P{\\\u20147 P\u00e9cue uB el RR S '\u2014?\"\"1e t e\u2014. <\nCarte du r\u00e9seau routier national non conc\u00e9d\u00e9 de Maine-et-Loire\n- Routes nationales conc\u00e9d\u00e9es {autoroutes}- Le r\u00e9seau de la soci\u00e9t\u00e9 ASF concern\u00e9 dans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire est lesuivant :\nAutoroute Pomt'Repere Reipt gepere Longueur Km | GestionnaireD\u00e9but Fin !AT11 Nord Limite 72/49 | PK 25795 33,75 ASF Durtal\nVersionl _\u2014 ; - R e\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine\u2014et\u2014Lq'rre\nAutoroute Pomt'Repere Point F_tep\u00e9re Longueur Km GestionnaireD\u00e9but Finoo | Echangeur Diffuses , (A87N changey TIS EU 13,44 ASF AngersGatignolles M\u00fcrs-Erign\u00e9 |E _ \u2014- \u2014\u2014 - \u2014A87 . L PR1,54 Limite 49/85 ' 60,38 . ASF Chemill\u00e9 .\nLa soci\u00e9t\u00e9 ASF exploite l'autoroute AT1 sur le d\u00e9partement de Maine-et-Loire sur unlin\u00e9aire de 33,75 kilom\u00e8tres. L'autoroute traverse les communes de : Durtal, L\u00e9zign\u00e9, LaChapelle-St-Laud, Marc\u00e9, Seiches sur le Loir, Corz\u00e9, Rives-du-Loir-en Anjou, Verri\u00e8res-en-Anjou.\nLa soci\u00e9t\u00e9 ASF exploite \u00e9galement l'autoroute A87 (A87 et A87N) sur le d\u00e9partement deMaine-et-Loire sur un lin\u00e9aire de 73,82 kilom\u00e8tres. L'autoroute traverse les communes de :Ecouflant, Verri\u00e8res-en-Anjou, Angers, St Bath\u00e9l\u00e9my-d'Anjou, Tr\u00e9laz\u00e9, Les Ponts-de-C\u00e9,Juign\u00e9 sur-Loire, M\u00dcrs-Erign\u00e9, St Melaine sur Aubance, Moz\u00e9 sur Louet, Den\u00e9, Beaulieu surLayon, Val du Layon, Bellevigne en Layon, Chemill\u00e9 en Anjou, Beaupreau en Mauges,Tr\u00e9mentines, Cholet.\nAgglomeration\"Limites d\u00e9partementaies\nE';;nz;z'\u00e9\\.i:anfioooc&:i\nCarte du r\u00e9seau autoroutier conc\u00e9d\u00e9 \u00e0 ASF dans le Maine-et-Loire\n__ Ve'sion approurPave 18/55\n\n- Le r\u00e9seau de la soci\u00e9t\u00e9 Cofiroute concern\u00e9 dans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire est lesuivant :\nPoint Rep\u00e8re Point Rep\u00e8reAutoroute D\u00e9but Fin Longueur Km Gestionnaire\ni A11 Ouest Jonc'i:\\%r; avec Limite 49/44 | 391 Cofiroute. | j nc\u00e9i:ion avec o | ' |j A85 i \u00a9 e 'Limite 49/37 478 Cofiroute\n\u2014 t r mt r vn B - \u2014 rr\nLa soci\u00e9t\u00e9 Cofiroute exploite l'autoroute A11 sur le d\u00e9partement de Maine-et-Loire sur unlin\u00e9aire de 391 kilom\u00e8tres. L'autoroute traverse les communes de : Ecouflant, Angers,Avrill\u00e9, Beaucouz\u00e9, St Lambert la Potherie, St L\u00e9ger de Lini\u00e8res, St Augustin des Bois, StMartin du Fouilloux, St Georges sur Loire, St Germain des pr\u00e9s, Champtoc\u00e9 sur Loire, StSigismond, Ingrandes-Le Frene sur Loire.La soci\u00e9t\u00e9 Cofiroute exploite l'autoroute A85 sur le d\u00e9partement de Maine-et-Loire sur unlin\u00e9aire de 478 kilom\u00e8tres. L'autoroute traverse les communes de: Corz\u00e9, Cornill\u00e9 lescaves, Loire Authion, Maz\u00e9 Milon, les Bois d'Anjou, Beaufort en Anjou, Longu\u00e9 Jumelles, StPhilbert du Peuple, Blou, Vivy, Nevill\u00e9, Allonnes, Brain sur Allonnes.\nCarte du r\u00e9seau autoroutier conc\u00e9d\u00e9 \u00e0 Cofiroute dans le Maine-et-Loire\n2s |Mersion 1\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n= Lignes ferroviairesLe r\u00e9seau ferroviaire concern\u00e9 par une carte de bruit strat\u00e9gique dans le d\u00e9partement deMaine-et-Loire est le-suivant :Point\u00ee{ep\u00e8re Point Rep\u00e8reVoie ferr\u00e9e D\u00e9but Fin Longueur Gestionnaire| Ligne 515000 | Angers \u2014 | Limite49/44 3805 SNCF r\u00e9seauLi\u00e9ne 4500005 Morannes/sarthe Angers 36,71 ; SNCF R\u00e9seauSeules les'ligne 515000 et 450000 exploit\u00e9es par SNCF R\u00e9seau ont \u00e9t\u00e9 retenues au titre dela 4\u00e8me \u00e9ch\u00e9ance, du fait qu'elles soient concern\u00e9es par une circulation de trainssup\u00e9rieur \u00e0 30 000 trains par an.SNCF R\u00e9seau exploite cette section de voies ferroviaires sur le d\u00e9partement de Maine-et-Loire sur un lin\u00e9aire de 38,05 kilom\u00e8tres. Les communes travers\u00e9es sont: Angers, SteGemmes sur Loire, Bouchemaine, Savenni\u00e8res, La Possonni\u00e8re, St Georges sur Loire, StGermain des pr\u00e9s, Champtoc\u00e9 sur Loire, Ingrandes-Le Fresne sur Loire.La ligne 450000 ayant fait l'objet d'une CBS est exploit\u00e9e par SNCF R\u00e9seau sur un lin\u00e9airede 36,71 km entre Morannes sur Sarthe et Angers. Les communes travers\u00e9es sont :Morannes sur Sarthe-Daumeray, Etrich\u00e9, Tierc\u00e9, Briollay, Rives du Loir en Anjou, Ecouflant,Verri\u00e8res en Anjou, Angers.\nLejpt\u00f4de\n\u2014\u2014 \u2014\u2014 L\nCarte du r\u00e9seau ferroviaire concern\u00e9 par une carte de bruit en Maine et Loire\n\n3.3. D\u00e9marche mise en ceuvre pour le PPBE de l'\u00c9tat3.3.1.0rganisation de la d\u00e9marcheC'est la Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire, sous l'autorit\u00e9 duPr\u00e9fet qui pilote les d\u00e9marches de l'\u00c9tat (cartographie, PPBE), et accompagne lescollectivit\u00e9s. La r\u00e9daction du PPBE de IEtat est \u00e9galement pilot\u00e9e par la DirectionD\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.Le PPBE de l'\u00c9tat dans le Maine-et-Loire est I'aboutissement d'une d\u00e9marche partenarialeavec les soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires d'autoroutes (ASF et Cofiroute), la Direction TerritorialeBretagne-Pays de la Loire de SNCF R\u00e9seau (gestionnaire des voies ferr\u00e9es), et la directioninterd\u00e9partementale de la route Ouest. Le Cerema et la DREAL Pays de la Loire apportentconseil et assistance pour favoriser le bon d\u00e9roulement de !a proc\u00e9dure.Dans le cadre de la loi 3DS et du transfert/mise \u00e0 disposition de certaines routesnationales aux collectivit\u00e9s, la RN162 sera transf\u00e9r\u00e9e au conseil d\u00e9partemental, sansincidence particuli\u00e8re sur le pr\u00e9sent PPBE puisque le trafic annuel est inf\u00e9rieur \u00e0 3 millionsde v\u00e9hicules.3.3.2. Les cing grandes \u00e9tapes de I'\u00e9laboration -1. Une premi\u00e8re \u00e9tape de diagnostic a permis de recenser l'ensemble des connaissancesdisponibles sur l''exposition sonore des populations. L'objectif de cette \u00e9tape a \u00e9t\u00e9d'identifier les zones consid\u00e9r\u00e9es comme bruyantes au regard des valeurs limites d\u00e9finiespar la r\u00e9glementation. '2. A l'issue de la phase d'identification de toutes les zones consid\u00e9r\u00e9es comme bruyantes,une seconde \u00e9tape de d\u00e9finition des mesures de protection a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par lesdiff\u00e9rents gestionnaires. Ces travaux ont permis d'identifier une s\u00e9rie de mesures \u00e0programmer sur la dur\u00e9e du pr\u00e9sent PPBE.3. A partir des propositions faites par les diff\u00e9rents gestionnaires, un' projet de PPBEsynth\u00e9tisant les mesures propos\u00e9es a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9.4. Ce projet a \u00e9t\u00e9 port\u00e9 \u00e0 la consultation du public comme le pr\u00e9voit l'article R. 572-9 ducode de l'environnement entre le 12 f\u00e9vrier et le 12 avril 2024..5. A l'issue de cette consultation, la Direction D\u00e9partementale des Territoires a \u00e9tabliune synth\u00e8se des observations du public sur le PPBE de l'\u00c9tat. Elle a \u00e9t\u00e9 transmise poursuite \u00e0 donner aux diff\u00e9rents gestionnaires qui ont r\u00e9pondu aux observations du public.Le document final, accompagn\u00e9 d'une note exposant les r\u00e9sultats de la consultation et lessuites qui leurs ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es (faisant l'objet du chapitre 5 du pr\u00e9sent document),constituent le PPBE arr\u00eat\u00e9 par le Pr\u00e9fet.3.4. Principaux r\u00e9sultats du diagnosticLes cartes de bruit strat\u00e9giques sont le r\u00e9sultat d'une approche macroscopique, qui aessentiellement pour objectif d'informer et sensibiliser la population sur les niveauxd'exposition, et inciter \u00e0 la mise en-place de politiques de pr\u00e9vention ou de r\u00e9duction dubruit, et de pr\u00e9servation des zones de calme.Il s'agit de mettre en \u00e9vidence des situations de fortes nuisances et non de faire undiagnostic fin du bruit engendr\u00e9 par les infrastructures ; les secteurs subissant du bruitexcessif n\u00e9cessiteront un diagnostic compl\u00e9mentaire.Nersionl ' -\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nComment sont \u00e9labor\u00e9es les cartes de bruit ?Les cartes de bruit sont \u00e9tablies, avec les indicateurs harmonis\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle de l'UnionEurop\u00e9enne, Lo, (pour les 24 heures) et L, (pour la nuit). Les niveaux de bruit sont \u00e9valu\u00e9sau moyen de mod\u00e8les num\u00e9riques int\u00e9grant les pnncnpaux param\u00e8tres qui influencent sag\u00e9n\u00e9ration et sa propagation. Les cartes de bruit ainsi r\u00e9alis\u00e9es sont ensuite crois\u00e9es avec'les donn\u00e9es d\u00e9mographiques afin d'estimer la population expos\u00e9e.Il existe quatre types de cartes de bruit :rrn rn cmt rrs ms ts\nH\nCarte de type \u00ab \u00e0 \u00bb indicateur LaenCarte des zones expos\u00e9es au bruit des grandes:infrastructures de transport selon lindicateurLeen (p\u00e9riode de 24 h), par pallier de 5 en 5 dB(A)\u00e0 partir de 55 dB(A) pour le L.i\n\u2014\u2014\nCarte de type \u00ab a \u00bb indicateur L,Carte des zones expos\u00e9es au bruit des grandesinfrastructures de transport selon Vindicateur L,(p\u00e9riode nocturne), par pallier de 5 en 5 dB(A) \u00e0partir de 50 dB(A).\nCarte de type \u00ab c \u00bb indicateur LaenCarte des zones o\u00f9 les valeurs limites mention-n\u00e9es \u00e0 l'article L. 572-6 du code de l'environne-i ment sont d\u00e9pass\u00e9es, selon l'indicateur Lien (p\u00e9-riode de 24h)Les valeurs limites Laen figurent pages suivantesD e\nCarte de type \u00ab c \u00bb indicateur L,Carte des zones o\u00f9 les valeurs limites sont d\u00e9pas-s\u00e9es selon l'indicateur L, (p\u00e9riode nocturne)Les valeurs limites L.figurent pages suivantes\nPase 22/55 T Ve}sion approur\n\nLes cartes de bruit strat\u00e9giques permettent ensuite d'\u00e9valuer le nombre de personnesexpos\u00e9es par tranche de niveau de bruit et montrent les secteurs ol un d\u00e9passement desval\u00e9urs limites est potentiellement constat\u00e9 selon les r\u00e9sultats donn\u00e9s par mod\u00e9lisation.Comme tout travail de mod\u00e9lisation, l'exercice repose sur un certain nombred'hypoth\u00e8ses. Les mod\u00e9lisations sont des images de la r\u00e9alit\u00e9, avec des limites et deshypoth\u00e8ses que seuls des experts peuvent r\u00e9ellement expliquer.D\u00e9comptes des populations sur le r\u00e9seau routier et le r\u00e9seau ferr\u00e9 hors agglom\u00e9ration :\nLe r\u00e9seay conc\u00e9d\u00e9 :Sur le r\u00e9seau routier conc\u00e9d\u00e9, les d\u00e9comptes des populations r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre de ladirective par les soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires sont issues d'\u00e9tudes d\u00e9taill\u00e9es.\u2014 Le r\u00e9seau conc\u00e9d\u00e9 \u00e0 ASF et CofirouteLes \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 transmis par les soci\u00e9t\u00e9s ASF et Cofiroute \u00e0la Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.Les donn\u00e9es d'exposition hors agglom\u00e9ration issues de la cartographie du bruit (carte\u00ab a'\u00bb) donnent les r\u00e9sultats suivants :Indice Lden en dB(A)Axe | Nombre de personnesi . | potentiellement expos\u00e9esFh Voie 1T65- | 160 | [65- | [70- | =75 |! eol - 70[ | 75[! 65[. M T E = Sj d TA11 Quest 88 | 37 'L1 0 o\u2014\u2014 e \u2014\u2014A85 13216 |20 OAMNod | 261[57{10 0 0OA87N - 284 | 112 T8 0 | Ofi\u2014tT a8y 833738 6 | o 0!! | S S |\ne | Nombre d'\u00e9tablissements de \"Nombre d'\u00e9tablissementsAxe | sant\u00e9 potentiellement expo- | d'enseignement potentielle-s\u00e9s rnent expos\u00e9s\u2014 Voie ' l{5s- | [60- | [65- | [70- | >75 | [55- | [60- | [65- | [70- | 7560[ | 65[ ; 70[ | 75[ 60[ | 85 l 70[ | 75[ i| ATl Ouest 010 0]o0 o0 0 0 610 0\"A85 00 00 0 0 0,0) 0 OAN Nord | o'\u00c8o\u00ceo o o 1 \u00a9 .00[ o\u2014 .- SR } ; \u20ac PRSI = ; IS STVA87N sz\u00ebsoomss*ogo[\" TA87 70 o 0 0 4 1 0,010,\nNersionl _ c\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nIndice Ln en dB(A)\"Nombre de personnes po-Axe I tentiellement expos\u00e9esVoie | [50- | [55- | [60- | [65- 1 570 |5[ | 60 | 65[ | 70[ | |AT1 Ouest 8 s0 0.0n ' A85 15 2[00 0|( ! J J... S SS! A11 Nord : 71 18, 0 0 0 ;v _ p Fs rsA87N 13/;15 O ! 0 0B C A87 \u2014 T8 [510 0 0\n= Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissementsAxe de sant\u00e9 potentiellement | d'enseignement potentielle-expos\u00e9s ment expos\u00e9sLk Voie [50- [55- | [60- | [65- | >70 I [50~ | [55- | [60- {65'3'1 >7055[ }'60[ 65{ 70[! 55[ | 60 ' e5\u00ff 70[AT1 Ouest jojo 0 ofo.o oj0 o/oA85 0 07010 o o o|o o \u00a9\" A11 Notd \" To |0 % \u00ee 0O 0 0 0 o \u00d4'\"%\u2014\u0393\"A87N 2 73700 0;14\"}\"3* o070A87 0 o'0 0'051:0;0'[0;0b _ pl ! NILes zones bruyantes \u00e9tudi\u00e9es pour identifier les sites \u00e0 traiter en priorit\u00e9 sont les zones o\u00f9les habitations sont situ\u00e9es \u00e0 Iint\u00e9rieur ou proches des fuseaux Laen 68dB(A) et L, 62dB(A)qui correspondent aux seuils des valeurs limites vis\u00e9es Varticle R. 572-4 du code del'environnement. L'identification des b\u00e2timents potentiellement impact\u00e9s par led\u00e9passement de ces niveaux d'exposition a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par ASF et Cofiroute en s'appuyantsur une mod\u00e9lisation sp\u00e9cifique des niveaux sonores en facades des habitations.\u2014 Les donn\u00e9es hors agglom\u00e9ration issues de la cartographie du bruit (carte \u00ab c \u00bb corres-pondant \u00e0 la cartographie des zones d\u00e9passant les valeurs limites) sont les suivantes :Nombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements potentiellement expos\u00e9s \u00e0 desd\u00e9passements de seuil sur 24h (Lden>68 dB(A))| Nombre de personnespo-Axe | tentiellement expos\u00e9esAT1 Ouest | 0 |= - \u2014\u2014j 4A85 r 0 |A1l Nord | 0 || A87N | 0A87 | 0\nPage 24/55 Version approur\n\nNombre d'\u00e9tablissements Nombre d'\u00e9tablissementswAxe de sant\u00e9 potentiellement _ d'enseignement potentielle-expos\u00e9s ment expos\u00e9sA11 Quest 0 IR o ]Ds T 6 ceC A Nord o oAN | o oA87 P 0 0 0Nombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements potentiellement expos\u00e9s \u00e0 desd\u00e9passements de seuil la nuit (Ln>62 dB(A))' Nombre de personnes po- iAxe tentiellement expos\u00e9es !A11 Ouest | 0Y 0 R. AN Nord 0A87N PN EA o( el Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissementsAxe de sant\u00e9 potentiellement = d'enseignement potentielle-expos\u00e9s ment expos\u00e9s\u0397'_ W\u2014\u00ceL\\\u0391I Ouestw | 0 ] ' O.| A85 | BC AMNoed O - 0 ZC A87N q o _ ! 0A87 0 | 0Ces estimations des personnes expos\u00e9es sont des valeurs statistiques issues de la mod\u00e9li-sation.Ces valeurs-restent tr\u00e8s th\u00e9oriques dans la mesure o\u00f9 :\u00ab |l est appliqu\u00e9 un ratio du nombre de personne par rapport \u00e0 la surface d'unb\u00e2timent et du nombre de niveau;e Les habitations et b\u00e2timents s\u00e9nsibles ayant fait l'objet de traitement de fa-\u00e7ades par le pass\u00e9 peuvent \u00eatre comptabilis\u00e9s bien qu'ils soient aujourd'hui iso-l\u00e9s du bruit ;e Les am\u00e9nagements (merlons / \u00e9crans) effectu\u00e9s r\u00e9cemment ne sont pas pris encompte ;e Les niveaux de bruit sont calcul\u00e9s sur la base d''une mod\u00e9lisation pour laquellepeuvent subsister des incertitudes\nersioni __ __ \u2014 _\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nLe r\u00e9seau non conc\u00e9d\u00e9 (N249; :Les \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9spar le Cerema. Les d\u00e9comptes depopulation et les cartes ainsi produites ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es \u00e0 la Direction D\u00e9partementaledes Territoires de Maine-et-Loire.Les donn\u00e9es d'exposition de l'ensemble de la N249 issues de la cartographie du bruit(carte \u00ab a \u00bb) donnent les r\u00e9sultats suivants :Indice Lden en dB(A)f\"\u2014 e T T > TM =- O [Ax\u00e9 Nombre de personnes po- Nombre de logements po- |tentiellement expos\u00e9es tentiellement expos\u00e9s || p .f' Voie | [55- | [60- | [65- | [70- | >75 | [55- | [60- | [65- | 70- 1575| 60[ , 65D 701 | 75[ 60[ | 65 70[ 75[ |[ N2d9 77 l74o 100019 2 | 0 336 45 | 9._l\"\u00ef\"\" 0!I ' Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissementsAxe | desant\u00e9 potentiellement | d'enseignement potentielle-| expos\u00e9s ment expos\u00e9sVoie | [55- \" T60- | [65- | [70- 575 [55- | [60- | [65- ; [70- | >75s ; 60[ 65[ 70[ | 75[ 60[ 65{ 70[ | 75]p mmm \\! USSR LS } ; ;E N249 - .lo o(o\u00eaoooio o\u00eeo;om1\nIndice Ln en dB(A)\ntentiellement expos\u00e9s\\ [50- | [55- | [60- } [65- | =7055[ 60[ 65f | 70[613 1,0 0\nAxe tentiellement expos\u00e9es==s Ch\u00e9sdi e =Y - S o LT eVoie [50- [55- [60- | [65- >70SS[ | 60[ | 65[ | 70]| N249 151 | 28 2 Io 0 f5 k 5 Nombre d'\u00e9tablissementsAxe | de sant\u00e9 potentiellementexpos\u00e9sVoie \" l 150- | {55- ' [60- | [65- | 570] ss[ so\u00ef es[ 7o[-PV o]\nNombre d'\u00e9tablissements |d'enseignement potentielle-! ment expos\u00e9s| [50- | [55- | [60- | [65- | >70! 55[ | 60j ; 65[ | 70[\n.\no o | \u00ceT\u00d4\"J\u0393 0 j'.o\nLes zones bruyantes \u00e9tudi\u00e9es pour identifier les sites \u00e0 traiter en priorit\u00e9 sont les zones o\u00f9les habitations sont situ\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur ou proches des fuseaux Laen 68dB(A) et L, 62dB(A)qui correspondent aux seuils des valeurs limites vis\u00e9es l'article R. 572-4 du code del'environnement. L'identification des b\u00e2timents potentiellement impact\u00e9s par led\u00e9passement de ces niveaux d'exposition a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la Cerema en s'appuyant surune mod\u00e9lisation sp\u00e9cifique des niveaux sonores en facades des habitations.\nPagasss _\u2014 \\_/g\u00c8sion approu\n\nLes donn\u00e9es issues de la cartographie du bruit (carte \u00ab \u00a2 \u00bb) sont les suivantes :Nombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements potentiellement expos\u00e9s \u00e0 desd\u00e9passements de seuil sur 24h (Lden>68 dB(A)); Nombre de personnesNombre de logementsl .\nAke | potentlelle\u00eement sxpe- potentiellement expos\u00e9ss\u00e9es| N249 7 2 1\u00b0 - ][ e [ Nombre d'\u00e9tablissement | Nombre d'\u00e9tablissementAxe de sant\u00e9 potentiellement d'enseignement poten-expos\u00e9s tiellement expos\u00e9sH\u2014 \u2014\u2014 - \u2014c =_N249 0 \u00ee 0\nNombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements potentiellement expos\u00e9s \u00e0 desd\u00e9passements de seuil la nuit (Ln>62 dB(A))Nombre de personnesNombre de logements(e petentellonetiesne: potentiellement expos\u00e9ss\u00e9esT N24a9 2 1 C[ l Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissementsAxe | de sant\u00e9 potentiellement | d'enseignement potentiel-expos\u00e9s lement expos\u00e9sN249 \u2014 f o )\nCette estimation des personnes expos\u00e9es est une valeur statistique issue de la mod\u00e9lisa-tion.Ces valeurs restent tr\u00e8s th\u00e9oriques dans la mesure o\u00f9 :o |l est appliqu\u00e9 un ratio du nombre de personne par logement selon la com-mune ;e Les habitations et b\u00e2timents sensibles ayant fait l'objet de traitement de fa-\u00e7ades par le pass\u00e9 peuvent \u00eatre comptabilis\u00e9s bien qu'ils soient aujourd'hui iso-l\u00e9s du bruit;\u00ab Les am\u00e9nagements (merlons / \u00e9crans) effectu\u00e9s r\u00e9cemment ne sont pas pris encompte ;\u00bb Les niveaux de bruit sont calcul\u00e9s sur la base d'une mod\u00e9lisation dans laquellepeut subsister des incertitudes\nLe r\u00e9seau ferroviaireLes \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par le Cerema \u00e0 partir de donn\u00e9esfournies par SNCF R\u00e9seau. Les d\u00e9comptes de population et les cartes produites ont \u00e9t\u00e9adress\u00e9es \u00e0 la Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.\nMersion1 7 _ , t .\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nLes donn\u00e9es d'exposition issues de la cartographie du bruit (carte \u00ab a \u00bb) donnent lesr\u00e9sultats suivants :Indice Lden en dB(A)[ A _x Nombre de | personnes po- | Nombre de logements po-xe| tentleliement expos\u00e9es tentiellement exposesVoie [55- | [60- [65- | [70- | >75| [5s | [60 |[65-|. { [70- | >7560[ 65[ 70[ 75 . - 700 75[| pn :50[ 65[ '450000 1485 858 273 {'\"41 ; 0 1675 ' 390\"\u00ee 124 | 18 { 0\u2014 L L | J_515000 2016 1 1088 : 582 418 \u00cb 114 917 | 494 | 265 ; 190 {'- 52 i\nCF i | Nombre d'\u00e9tablissementde | Nombre d'\u00e9tablissement |Axe sant\u00e9 potentiellement expo- d'enseignement potentlel\u2014s\u00e9s lement expos\u00e9sVoie \\ [55- | [60- | [65 | [70- | 575 | [55- | [60- | [65 \u00ee [70- >75 |60[ | 65[ - | 75[ | 60[ | 65 - | 75 |700 | [ 70[ | || T@we0 TR o T lo 1[5z 2] 6 0]| . 51500 m 470010 \u00ff 481712 ! 4\nIndice Ln en dB(A)Nombre de personnes po-| Nombre de logements po- || G55 tentiellement expos\u00e9es tentiellement expos\u00e9s \u2014Voie \u2014 [50- [[55- | [60 | [65-1>70 [50- | [55 [60 | [65- 570| 55[ | 60[ - 70[' 55[ | - | - | 70[ |! 65[ | 60[ 65] .,.l| 450000 ! 560 '107\" 7 10 | 0'7!?'254 149 3 | 0\" 0 i. 515000 1245 675 441 150, O , 566 | 307 201|6 0 |oy e = J_ ; \u2014 i\n\" | Nombre d'\u00e9tablissement de | Nombre d'\u00e9tablissement |! Axe sant\u00e9 potentiellement expo- d'enseignement potent:el\u2014 -H s\u00e9s lement expos\u00e9si Voie | [50- | [s5- [60 [[65-[>70 [50 | [55- | [60 | [65- | >70550 60 - |70[ - 4600 | - 4 701 | |! 65[ 55{ | 6517 450000 T |1 71,0 1 0 [8 201515000 \"2 407 0lo 6,4 (87 61\nPage 28/55 \" Vetsion approve\n\nLes zones bruyantes \u00e9tudi\u00e9es pour identifier les sites \u00e0 traiter en priorit\u00e9 sont les zones o\u00f9les habitations sont situ\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur ou proches des fuseaux Len 73 dB(A) et L, 65dB(A)qui correspondent aux seuils des valeurs limites vis\u00e9es l'article R. 572-4 du code de l'envi-ronnement. L'identification des b\u00e2timents potentiellement impact\u00e9s par le d\u00e9passementde ces niveaux d'exposition a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par SNCF-R\u00e9seau en s'appuyant sur une mod\u00e9li-sation sp\u00e9cifique des niveaux sonores en fa\u00e7ades des habitations.Les donn\u00e9es issues de la cartographie du bruit (carte \u00ab c \u00bb cartographlant les zones de d\u00e9-passement des valeurs limites) sont les suivantes :Nombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements potentiellement expos\u00e9s \u00e0 desdepassements de sewl sur 24h (Lden>73 dB(A))\u00f1 | Nombre de ; personnes Ppo- | \"Nombre de logementsxe , \u00a3tentiellement expos\u00e9es potentiellement expos\u00e9s\" 450000 | 2 T515000 | 219 | T 99 T !'e \"T Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissements |Axe de sant\u00e9 potentiellement | d'enseignement poten-expos\u00e9s tiellement expos\u00e9s450000 0 q 0515000 | 0 4\nNombre de personnes, de logements et d'\u00e9tablissements expos\u00e9s \u00e0 des d\u00e9passementsde seuil la nuit (Ln>65 dB(A))= A \" ] Nombre de personnes po- ... Nombre de logeme\u00f1tsxe tentiellement expos\u00e9es potentiellement expos\u00e9s[ 450000 T 0 | 0515000 | T 150 | 68g . | Nombre d'\u00e9tablissements | Nombre d'\u00e9tablissements |Axe \u00ee de sant\u00e9 potentiellement d'enseignement poten-! expos\u00e9s tiellement expos\u00e9s\" 450000 | E 2515000 \u00cf 0 PR 13\nCette estimation des personnes expos\u00e9es est une valeur statistique issue de la mod\u00e9lisa-tion.Ces valeurs restent tr\u00e8s th\u00e9oriques dans la mesure o\u00f9 :e Il est appliqu\u00e9 un ratio du nombre de personne par logement selon la com-mune ;\u00ab Les habitations et les etabhssements sensibles ayant fait l'objet de traitementde fa\u00e7ades par le pass\u00e9 sont comptabilis\u00e9s bien qu'ils soient aujourd'hui isol\u00e9sdu bruit ;\nKersion1 _ __ _ T\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans 'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\ns Les am\u00e9nagements (merlons / \u00e9crans) effectu\u00e9s r\u00e9cemment ne sont pas pris encompte ;\u00ab Les niveaux de bruit sont calcul\u00e9s sur la base d'une modellsatnon dans laqueliepeuvent subsister des incertitudes\nEvaluation des effets nuisibles sur les r\u00e9seaux routier et ferr\u00e9s nationauxPubli\u00e9es en 2018, des informations statistiques provenant des Lignes directrices de I'Orga-nisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS) sur le bruit dans l'environnement mettent en avant lesrelations dose-effet des effets nuisibles de I'exposition au bruit dans l'environnement. L'ar-r\u00eat\u00e9 du 4 avril 2006 modifi\u00e9, relatif \u00e0 l'\u00e9tablissement des cartes de bruit et des plans depr\u00e9vention du bruit dans I'environnement introduit une m\u00e9thode de quantification despersonnes expos\u00e9es \u00e0 trois de ces effets nuisibles : la cardiopathie isch\u00e9mique (correspon-dant aux codes BA40 \u00e0 BA6Z de la classification internationale ICD-11 de I'OMS), la forteg\u00eane et les fortes perturbations du sommeil.Le nombre de personnes affect\u00e9es par ces effets nuisibles est d\u00e9taill\u00e9 par effet nuisible etpar infrastructure.Le r\u00e9seay routier conc\u00e9d\u00e9- Le r\u00e9seau conc\u00e9d\u00e9 de ASF et CofirouteLes \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 transmis par la soci\u00e9t\u00e9 ASF et Cofiroute \u00e0 laDirection D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.Axe Nombre de personnes affectees par des effets nuisibles. ; \u00e9l rs Pt 4 = Forte perturbation duVoie Cardiopathie isch\u00e9mique Forte g\u00eane e ilA1l Ouest 1 214 | 49A85 0 18 | | 1A1 Nord n.c 46 5A87N nc 58 | 7e \u2014 rrrc ts u \u2014\u2014n cc m cnc b r t -AB7 n.c 115 3\u2014\u2014 pn e SRR ue m sn mmm \u2014s\nLe r\u00e9seau routier non conc\u00e9d\u00e9Les \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par le Cerema \u00e0 partir de donn\u00e9esfournies par la DIR Quest. Les calculs d'exposition et les cartes produites'ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es\u00e0 la Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.Axe Nombre de personnes affect\u00e9es par des effets nuisibles; ] L ETE 2 Forte perturbation duVoie Cardiopathie isch\u00e9mique Forte g\u00e9ne AL ARN249 ; 1 19 10\nPage 30/55 __ Vetsion approu\n\n-\nLe r\u00e9s\u00e9au ferroviaireLes \u00e9l\u00e9ments de cartographie du bruit ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par le Cerema \u00e0 partir de donn\u00e9esfournies par SNCF R\u00e9seau. Les calculs d'exposition et les cartes produites ont \u00e9t\u00e9adress\u00e9es \u00e0 la Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire.Axe Nombre de personnes affect\u00e9es par des effets nuisiblesvoie Forte g\u00e9ne -\u2014F_a:t;:\u00e9flp\u00e9rt.t;t;tion du sommeil450000 422 38515000 779 E S 180 UEB mms nn t A B et ce\n3.5. Objectifs en mati\u00e8re de r\u00e9duction du bruit en FranceLa directive europ\u00e9enne 2002/49/CE relative \u00e0 l'\u00e9valuation et \u00e0 la gestion du bruit dansl'environnement ne d\u00e9finit aucun objectif quantifi\u00e9. Elle fixe l'obligation aux \u00c9tatsmembres de d\u00e9terminer des valeurs limites concr\u00e8tes et de d\u00e9terminer les zones de d\u00e9-passements de ces derni\u00e8res. Ces valeurs limites visent \u00e0 envisager ou \u00e0 faire appliquer desmesures de r\u00e9duction du bruit.Pour rappel, en France, les valeurs limites retenues sont les suivantes :T 77T Routesou | Voieferr\u00e9e | Adroport ICPELGVLden (dB(A)) 68 | 73 [8 T A- Ln(dBA) | 8 65 | 50 - 60\n3.6. Prise en compte des \u00ab zones de calme \u00bbLa directive europ\u00e9enne 2002/49/CE relative \u00e0 l'\u00e9valuation et \u00e0 la gestion du bruit dansl'environnement pr\u00e9voit la possibilit\u00e9 de classer des zones reconnues pour leur int\u00e9r\u00eatenvironnemental et patrimonial et b\u00e9n\u00e9ficiant d'une ambiance acoustique initiale dequalit\u00e9 qu'il convient de pr\u00e9server, appel\u00e9es \u00ab zones de calme \u00bb.La notion de \u00ab zone calme \u00bb est int\u00e9gr\u00e9e dans le code de l'environnement (article L. 572-6),qui pr\u00e9cise qu'il s'agit d'\u00ab espaces ext\u00e9rieurs remarquables par leur faible exposition au-bruit, dans lesquels l'autorit\u00e9 qui \u00e9tablit le plan souhaite ma\u00eetriser l'\u00e9volution de cetteexposition compte tenu des activit\u00e9s humaines pratiqu\u00e9es ou pr\u00e9vues. \u00bbDans le d\u00e9partement de Maine et Loire, la cartographie ne rel\u00e8ve pas la pr\u00e9sence de zonescalmes aux abords des grandes infrastructures.\n4. La contribution des politiques nationales \u00e0 l'atteinte des objectifseurop\u00e9ens en mati\u00e8re de r\u00e9duction du bruitComme mentionn\u00e9 au 3.5, la directive europ\u00e9enne 2002/49/CE fixe des valeurs limites enLden et en Ln au-del\u00e0 desquelles une zone de d\u00e9passement est caract\u00e9ris\u00e9e par lacartographie et n\u00e9cessite de mettre en place, au sein du PPBE, les actions n\u00e9cessaires pourque les niveaux sonores soient ramen\u00e9s en dessous des valeurs limites.\nfersion 1\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nAvant l'entr\u00e9e en vigueur de la directive europ\u00e9enne 2002/49/CE et l'introduction desvaleurs limites en Lden et en Ln, la France avait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 s'investir sur le sujet dela pr\u00e9vention et de r\u00e9duction de la pollution sonore dans le domaine des transportsterrestres et a\u00e9riens par la loi relative \u00e0 la lutte contre le bruit, dite \u00ab loi bruit\u00bb du 31d\u00e9cembre 1992, dans l'objectif de r\u00e9duire les nuisances engendr\u00e9es par la pollution sonore.L'article premier de cette loi indique qu'elle a pour objet, \u00ab dans les domaines o il n'y estpas pourvu, de pr\u00e9venir, supprimer ou limiter l'\u00e9mission ou la propagation sans n\u00e9cessit\u00e9Ou par manque de pr\u00e9cautions des bruits ou des vibrations de nature \u00e0 pr\u00e9senter desdangers, \u00e0 causer un trouble excessif aux personnes, 3 nuire \u00e0 leur sant\u00e9 ou \u00e0 porter\" atteinte \u00e0 l'environnement \u00bb,Dans le cadre de cette loi, la France avait mis en place une politique nationale der\u00e9sorption de ce qu'elle a. appel\u00e9 les \u00ab points noirs de bruit \u00bb des r\u00e9seaux routiers etferroviaires nationaux (PNB). Cette politique avait fix\u00e9 des vale\u00fcrs limites en LAeq, au-del\u00e0desquelles une zone de bruit devient critique et les b\u00e2timents qui s'y trouvent expos\u00e9s etremplissent des crit\u00e8res acoustiques et d'ant\u00e9riorit\u00e9 sont qualifi\u00e9s de \u00ab points noirs debruit \u00bb, n\u00e9cessitant la mise en place de mesures visant \u00e0 leur pr\u00e9vention ainsi qu'a leurr\u00e9sorption.H y a des crit\u00e8res pour d\u00e9terminer un point noir du bruit national (PNB) :\u00bb Il s\"agit d'un b\u00e2timent sensible au bruit : habitations, \u00e9tablissementsd'enseignement, de soins, de sant\u00e9 et d'action sociale ;\u00bb R\u00e9pondant aux exigences acoustiques ;e R\u00e9pondant aux crit\u00e9res d'ant\u00e9riorit\u00e9 ;e Lelong d'une route ou d'une voie ferr\u00e9e nationale.Les seuils acoustiques de d\u00e9termination des \u00ab points noirs de bruit nationaux \u00bb fix\u00e9s enLAeq par la r\u00e9glementation fran\u00e7aise, sont coh\u00e9rents avec les valeurs limites fix\u00e9es par ladirective en Lden et Ln.Indicateurs Route et/ou LGV Voie ferr\u00e9e Cumul route \u00e0th';::...\u00eeconventionnelle LGV et voie ferr\u00e9e |conventionnelle !_Llreq(eh22n) 70 73 | 73 || Laeg(22h-6n) 65 | e | ee e TR TmL Loight _ 62 | 65 65Le recensement de ces PNB dans le contexte fran\u00e7ais permet un ciblage pr\u00e9cis desb\u00e2timents sensiblement expos\u00e9s et conduit \u00e0 Fadoption de mesures pr\u00e9ventives etCuratives qui contribueront \u00e0 revenir \u00e0 une situation sonore qui respecte les valeurs limitesfix\u00e9s par la r\u00e9glementation fran\u00e7aise au titre de la directive europ\u00e9enne 2002/49/CE.Pour plus d'informations sur la politique nationale de r\u00e9sorption des points noirs de bruit,se reporter aux circulaires du - ! , 28 f\u00e9 (section Ill) et 77(sections B et C).Dans l'objectif de tendre vers une situation sonore en conformit\u00e9 avec les valeurs fix\u00e9es \u00e0l'\u00e9chelle europ\u00e9enne, le pr\u00e9sent PPBE aura vocation \u00e0 mobiliser cette politique de'r\u00e9sorption des points noirs de bruit qui s'inscrit dans la logique plus vaste de lar\u00e9glementation nationale reposant sur la \u00ab loi bruit \u00bb du 31 d\u00e9cembre 1992, \u00e0 l'appui desmesures pr\u00e9ventives et curatives r\u00e9alis\u00e9es ou pr\u00e9vues par le gestionnaire, dont unedescription est propos\u00e9e ci-apr\u00e8s.\nPage 32/55 _ \" _Ve/sion approw\n\n41. Bilans des actions dans le cadre du pr\u00e9c\u00e9dent PPBE et des dix derni\u00e8resann\u00e9es- 41.1. Mesures pr\u00e9ventivesLa politique de lutte contre le bruit en France concernant les am\u00e9nagements et lesinfrastructures de transports terrestres a trouv\u00e9 sa forme actuelle dans la loi relative \u00e0 lalutte contre les nuisances sonores, dite \u00ab loi bruit \u00bb du 31 d\u00e9cembre 1992.Comme introduit pr\u00e9c\u00e9demment, la r\u00e9glementation fran\u00e7aise relative aux nuisancessonores routi\u00e8res et ferroviaires s'articule autour du principe d'ant\u00e9riorit\u00e9.Lors de la construction d'une infrastructure routi\u00e8re ou ferroviaire, il appartient \u00e0 sonma\u00eetre d'ouvrage de prot\u00e9ger l'ensemble des b\u00e2timents construits ou autoris\u00e9s avant quela voie n'existe administrativement. :Par contre, lors de la construction de b\u00e2timents nouveaux \u00e0 proximit\u00e9 d'une infrastructureexistante, c'est au constructeur du b\u00e2timent de prendre toutes les dispositionsn\u00e9cessaires, en particulier \u00e0 travers un renforcement de l'isolation des vitrages et de lafacade, pour que ses futurs occupants ne subissent pas de nuisances excessives du fait dubruit de l'infrastructure.41111. Protection des riverains en bordure de projet de voies nouvellesLarticle L. 571-9 du code de l'environnement concerne la cr\u00e9ation d'infrastructuresnouvelles et la modification ou la transformation significatives d'infrastructures existantes.Tous les ma\u00eetres d'ouvrages routiers et ferroviaires et .notamment l'\u00c9tat (soci\u00e9t\u00e9sconcessionnaires d'autoroutes pour les autoroutes conc\u00e9d\u00e9es et SNCF r\u00e9seau pour lesvoies ferr\u00e9es) sont tenus de limiter la contribution des infrastructures nouvelles ou desinfrastructures modifi\u00e9es en dessous de seuils r\u00e9glementaires qui garantissent \u00e0 l'int\u00e9rieurdes logements pr\u00e9-existants des niveaux de confort conformes aux recommandations del'Organisation Mondiale de la Sant\u00e9.Les articles R. 571-44 \u00e0 R. 571-52 pr\u00e9cisent les prescriptions applicables et les arr\u00eat\u00e9s du 5mai 1995 concernant les routes et du 8 novembre 1999 concernant les voies ferr\u00e9es fixentles seuils \u00e0 ne pas d\u00e9passer.- Niveaux maximaux admissibles pour la contribution sonore d'une infrastructure routi\u00e8renouvelle en facade des b\u00e2timents) :Usage et nature LAeq(6h-22h) LAeq(22h-6h)Logements en ambiance son:)nrg;c;agr\u00e9e ; 60 dB(A) 55 dB(A)Autres logements o 65 dB(A) C 60 dB(A\u00eew| Etablissements d'enseignement n ...: W..._G\u00c8C?B\u00ce\u00c2S D REtablissements de soins, sant\u00e9, action so- 60 dB(A) 55 dB(A)ciale ;Bureaux en ambiance sonor\u00e4\u00e9grad\u00e9e ' 65 dB(A) SIl s'agit de privil\u00e9gier le traitement du bruit \u00e0 la source d\u00e8s la conception de l'infrastructure(trac\u00e9, profils en travers), de pr\u00e9voir des protections (de type butte, \u00e9crans) lorsque lesobjectifs risquent d'\u00eatre d\u00e9pass\u00e9s, et en dernier recours, de prot\u00e9ger les locaux sensibles\nMersion 1\n\nPian de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\npar le traitement acoustique des fa\u00e7ades (avec obligation de r\u00e9sultat en isolementacoustique). 'e Infrastructures concern\u00e9es : infrastructures routi\u00e9res et ferroviaires de toutesles ma\u00eetrises d'ouvrages (SNCF-R\u00e9seau, RN, RD, VC ou communautaire)s Horizon : respect sans limite de temps (concr\u00e8tement prise en compte \u00e0 20ans)Tous les projets nationaux d'infrastructures nouvelles ou-de modification/transformationsignificatives d'infrastructures existantes qui ont fait l'objet d'une enqu\u00eate publique aucours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, et depuis la mise en \u0153uvre de cette r\u00e9glementation,respectent ces engagements qui font l'objet de suivi r\u00e9gulier au titre des bilansenvironnementaux introduits par la circulaire Bianco du 15 d\u00e9cembre 1992.4:11.2. Protection des batiments nouveaux le long des voies existantes - Le. classement sonore des voiesSi la meilleure pr\u00e9vention de nouvelle situation de conflit entre demande de calme et bruitdes infrastructures est de ne pas construire d'habitations le long des axes fortementnuisants, les contraintes g\u00e9ographiques et \u00e9conomiques, la saturation des agglom\u00e9rations,entra\u00eenent la cr\u00e9ation de zones d'habitation dans des secteurs qui subissent des nuisancessonores.\nL'article L.571-10 du code de l'environnement concerne les constructions nouvellessensibles au bruit le long d'infrastructures de transports terrestres existantes. Tous lesconstructeurs de locaux d'habitation, d'enseignement, de sant\u00e9, d'action sociale et detourisme op\u00e9rant \u00e0 l'int\u00e9rieur des secteurs affect\u00e9s par le bruit, class\u00e9s par arr\u00eat\u00e9pr\u00e9fectoral sont tenus de les prot\u00e9ger du bruit en mettant en place des isolementsacoustiques adapt\u00e9s pour satisfaire \u00e0 des niveaux de confort internes aux locauxconformes aux recommandations de l'Organisation Mondiale de la Sant\u00e9.Les articles R. 571-32 \u00e0 R. 571-43 pr\u00e9cisent les modalit\u00e9s d'application et les arr\u00eat\u00e9s du 30mai 1996 et du 23 juillet 2013 fixent les r\u00e9gles d'\u00e9tablissement du classement sonore.Le Pr\u00e9fet de d\u00e9partement d\u00e9finit la cat\u00e9gorie sonore des infrastructures, les secteursaffect\u00e9s par le bruit des infrastructures de transports terrestres, et les prescriptionsd'isolement applicables dans ces secteurs :e La Direction D\u00e9partementale des Territoires conduit les \u00e9tudes n\u00e9cessaires pourle compte du Pr\u00e9fet ;\u00bb Les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes en mati\u00e8re de PLU doivent reporter ces informationsdans le PLU ;e Les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes en mati\u00e8re de d\u00e9livrance de certificat d'urbanismedoivent informer les p\u00e9titionnaires de la localisation de leur projet dans unsecteur affect\u00e9 par le bruit et de l'existence de prescriptions d'isolementparticuli\u00e8res.Que classe-t-on ? :o Voies routi\u00e8res : toutes les voies routi\u00e8res d\u00e9passant les 5 000 v\u00e9hicules/jours\u00ab Lignes ferroviaires interurbaines : toutes les voies ferr\u00e9es interurbaines d\u00e9passantles 50 trains/joure Lignes ferroviaires urbaines : toutes les voies ferr\u00e9es urbaines d\u00e9passant les 100trains/jour\nPage 34/55_ e es ... =. Velsion approu\n\n\u00ab Lignes de transports en commun en site propre : toutes les lignes d\u00e9passant les100 autobus/jourLa d\u00e9termination de la cat\u00e9gorie sonore est r\u00e9alis\u00e9e compte tenu du niveau de bruitcalcul\u00e9 selon une m\u00e9thode r\u00e9glementaire (d\u00e9finie par l'annexe \u00e0 la circulaire du 25 juillet1996) ou mesur\u00e9 selon les normes en vigueur (NF S 31-085, NF S 31-088).Le constructeur dispose ainsi de la valeur de lisolement acoustique n\u00e9cessaire pourprot\u00e9ger le b\u00e2timent du bruit en fonction de la cat\u00e9gorie de l'infrastructure, afin d'arriveraux objectifs de niveaux de bruit r\u00e9siduels \u00e0 l'int\u00e9rieur. des logements suivants : 35 dB(A) lejour et 30 dB(A) la nuit. Nieau de bruit de jour 35 dB(A), Niveau de bruit de nuit 30 dB(A).Les infrastructures sont class\u00e9es en 5 cat\u00e9gories en fonction du niveau de bruit \u00e9mis :Cat\u00e9gorie de Niveau sonore de Niveausonore de Largeur maximale desclassement de r\u00e9f\u00e9rence LAeq r\u00e9f\u00e9rence LAeq secteurs affect\u00e9s par lel'infrastructure - (6h-22h)en dB(A) (22h-6h) en dB(A) bruit de partet d'autre' de l'infrastructure1 L>81 L> 76 d = 300 m2 76 Encourager le report-modal en faveur du v\u00e9lo et des mobilit\u00e9s actives :Dans le cadre du Plan V\u00e9lo, l'\u00c9tat a accompagn\u00e9 les collectivit\u00e9s avec le Fonds national\u00ab mobilit\u00e9 actives \u00bb. Ce plan vise \u00e0 soutenir, acc\u00e9l\u00e9rer et amplifier les projets de cr\u00e9ationd'axes cyclables structurants dans les collectivit\u00e9s.En Maine-et-Loire, plusieurs projets sont laur\u00e9ats :\u00bb Angers Loire m\u00e9tropole a re\u00e7u une subvention de 747 670 \u20ac pour 3 projets :- la r\u00e9alisation d'une double passerelle dans la commune des Ponts-de-C\u00e9 (2019)-la s\u00e9curisation d'une liaison cyclable entre Angers et Ecouflant (2022)-l'am\u00e9nagement d'un axe v\u00e9lo entre Angers Beaucouz\u00e9 et St Leger-de-Lini\u00e8res (2023)- La commune de Saumur a re\u00e7u une subvention de 379 799 \u20ac pour 2 projets :- le d\u00e9veloppement des infrastructures de circulation douce dans le quartier de laCroix Verte (201S)\nVersion 1\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans I'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n- le d\u00e9veloppement des infrastructures de circulation douce sur un axe Nord Sud(2021) -\u00bb La commune de Montrevault-sur-Evre a re\u00e7u une subvention de 316 394 \u20ac pour 2 projets :- la cr\u00e9ation d'une passerelle cyclable de franchissement et d'un itin\u00e9raire cyclableentre la D17 et les bords de l'Evre (2021)-la cr\u00e9ation d'une liaison douce cyclable par l'am\u00e9nagement de 2 voies vertes (2023)\u00ab Anjou Bleu Communaut\u00e9 'a r\u00e9\u00e7u une subvention de 555 193 \u20ac pour la cr\u00e9ation d'unam\u00e9nagement cyclable le long de la rivi\u00e8re de l'Oudon entre Segr\u00e9 et la Chapelle-sur-Oudon (2023).le Conseil d\u00e9partemental de Maine-et-Loire a re\u00e7u une subvention de 199 800 \u20ac pour destravaux de r\u00e9habilitation du pont de Pruniers, permettant aux cyclistes de I'agglom\u00e9rationd'Angers de franchir La Maine (2022)\n-Le dispositif France Relance a \u00e9galement permis \u00e0 l'\u00c9tat de subventionner desstationnements cyclables en gare afin de favoriser le report modal. En Maine-et-Loire, celaaconcern\u00e9: . - '- la gare de Tierc\u00e9 - 16 places \u2014 32 000 \u20ac\u2014la gare d'Angers \u2014 100 places \u2014 49 611 \u20ac\n\u2014 Favoriser le report modal en faveur des transports en commun :La progression des transports collectifs urbains par rapport au recours \u00e0 la voitureparticuli\u00e8re participe \u00e0 Fam\u00e9lioration de. I'environnement, \u00e0 la fois en r\u00e9duisant les\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et en luttant contre la congestion urbaine et donc le bruitdes transports. Ainsi, depuis 2008, l'\u00c9tat a conduit 4 appels \u00e0 projets afin de soutenir led\u00e9veloppement des transports du quotidien, \u00e0 travers le financement de projets detransports collectifs en sites propres et de p\u00f4les d'\u00e9changes multimodaux.Plusieurs projets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9s laur\u00e9ats dans le Maine-et-Loire, repr\u00e9sentant plus de 33millions d'euros (M\u20ac) de subventions :- En 2008, la cr\u00e9ation de la 1= ligne de tramway (ligne A) de l'agglom\u00e9ration angevinereliant la commune d'Avrili\u00e9 et le Sud de l'agglom\u00e9ration de la commune d'Angers a \u00e9t\u00e9subventionn\u00e9e hauteur de 7 M\u20ac ;\u00bb En 2015, 25,11 M\u20ac ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s pour la r\u00e9alisation de la 2e ligne du tramway (ligne B)sur la commune d'Angers, afin de relier le campus de Belle Beille \u00e0 l'Ouest au quartierMontplaisir au Nord-Est de l'agglom\u00e9ration en passant par le centre-ville ;\u00bb En 2021, 1,24 M\u20ac a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9 pour la cr\u00e9ation du p\u00f4le d'\u00e9change multimodal de Choletsur les secteurs des gares ferroviaire et routi\u00e8re ainsi que du centre-ville de Cholet.- 530000\u20ac ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s \u00e0 Angers Loire M\u00e9tropole pour la r\u00e9alisation du p\u00f4led'\u00e9changes multimodal d'Angers Saint-Laud.Suite aux Assises Nationales de la mobilit\u00e9, la d\u00e9marche \u00ab France Mobilit\u00e9s \u00bb soutientl'exp\u00e9rimentation, le d\u00e9veloppement et la diffusion dans les territoires de toutes lesinnovations au service de la mobilit\u00e9 du quotidien. L'Appel \u00e0 Manifestation d'Int\u00e9r\u00eat (AM1)port\u00e9 par l'ADEME \u00ab France Mobilit\u00e9s - Territoires d'exp\u00e9rimentation de nouvelles mobilit\u00e9sdurables \u00bb (TENMOD) s'inscrit dans cette d\u00e9marche globale et a pour objectif de faire\u00e9merger des solutions innovantes de mobilit\u00e9, tout en d\u00e9ployant de fa\u00e7on massive unemobilit\u00e9 durable et solidaire.. Au travers ces appels \u00e0 manifestation d'int\u00e9r\u00e9t, l'\u00c9tat\n'P\u00e4\u00cbg\u00eb_BS{ss Veision approur\n\naccompagne les autorit\u00e9s organisatrice de la mobilit\u00e9 (AOM). Ainsi, plusieurs projets ont\u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9s en Maine-et-Loire :\u00bb le projet \"Baugeois-Vall\u00e9e vers une mobilit\u00e9 durabl\u00e9 pour tous\" port\u00e9 par Communaut\u00e9de communes Baugeois-Vall\u00e9e (2021)\u00bb le projet \u00ab MOBINSERECO49 \u00bb port\u00e9 par l'association pour la Formation et leD\u00e9veloppement de l'Initiative Locale (AFODIL) visant \u00e0 mettre en place des solutions demobilit\u00e9 p\u00e9renne et durable pour rapprocher le public en insertion des zones d'emplois.En partenariat avec le Conseil d\u00e9partemental (2020)\u00bb le projet \u00ab EXPERURAL \u00bb permettant d'impulser une dynamique entre les acteurs locauxet les habitants pour d\u00e9couvrir et s'initier \u00e0 de nouvelles solutions de mobilit\u00e9 port\u00e9 parWimoov en partenariat avec la Commune des Hauts d'Anjou, Communaut\u00e9 de communesdes Vall\u00e9es du Haut Anjou et la Banque des Territoires (2020).\u2014 Favoriser l'accessibilit\u00e9 des gares :Des travaux de mise en accessibilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans le d\u00e9partement. Ces travaux demise en accessibilit\u00e9 ont pour objet de rendre le train accessible pour tous et de faciliterles d\u00e9placements des voyageurs en situation de handicap, mais aussi des familles avecpoussette ou avec des bagages encombrants. En rendant le train plus accessible, l'\u00c9tat etses partenaires (la R\u00e9gion et les EPCI) souhaitent d\u00e9velopper les transports.collectifs pourcontribuer au report modal qui participe directement \u00e0 une r\u00e9duction des nuisancessonores.Les gares suivantes sont concern\u00e9es :- la gare d'Angers a \u00e9t\u00e9 mise en accessibilit\u00e9 en janvier 2021 suite au remplacement desascenseurs permettant de desservir les voies B, C, D et E et l'adaptation de mise enconformit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation \u00ab accessibilit\u00e9 \u00bb (par exemple la mise en place de bandesd'\u00e9veil \u00e0 la vigilance).\u2014 la gare de Cholet a \u00e9t\u00e9 mise en accessibilit\u00e9 en 2019 suite \u00e0 l'am\u00e9nagement des quais, las\u00e9curisation des acc\u00e8s et cheminement des voyageurs et l'adaptation de mise enconformit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation \u00ab accessibilit\u00e9 \u00bb (\u00e9clairage, signal\u00e9tique).\u2014 Favoriser la r\u00e9novation de voies ferr\u00e9es :Dans le cadre du contrat de plan Etat-R\u00e9gion 2015-2021, plusieurs op\u00e9rations ferroviairesvisant \u00e0 favoriser le report modal de la route vers le train ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es, notamment lamodernisation de la ligne \u00ab Clisson-Cholet \u00bb a vu une participation de l'\u00c9tat \u00e0 hauteur de6,95 M \u00a3.\n41.2. Actions curatives41.21. Observatoire d\u00e9partemental du bruit des infrastructures detransports terrestres et inventaire des b\u00e2timents sensibles au bruitL'observatoire d\u00e9partemental du bruit des infrastructures de transports terrestres s'inscritdans la politique nationale de r\u00e9sorption des b\u00e2timents sensibles au bruit des transportsterrestres mise en place depuis 1999. Le pr\u00e9fet est charg\u00e9 de sa mise en place ens'appuyant sur la direction d\u00e9partementale des territoires.\n\u00ee\\\u00ce:e_?;\u00ceon 1 n _ ' =\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nSes objectifs, au travers la r\u00e9alisation de cartes de bruit, sont les suivants ;\u00ab Conna\u00eetre les situations de forte nuisance pour d\u00e9finir des actions et les priori-ser ;\u00ab D\u00e9terminer la liste des b\u00e2timents sensibles au bruit du r\u00e9seau routier nationalet ferroviaire devant faire l'objet de r\u00e9sorption ;s Porter \u00e0 la connaissance du public ces informations ;o Suivre les actions de rattrapage r\u00e9alis\u00e9es ;e \u00c9tablir des bilans.L'observatoire du bruit routier de Maine-et-Loire, r\u00e9alis\u00e9 par la Direction D\u00e9partementaledes territoires entre 2004 et 2007, a d\u00e9fini les zones de bruit critique (ZBC), et dans ceszones, les b\u00e2timents sensibles au bruit potentiel, av\u00e9r\u00e9 voire d\u00e9j\u00e0 trait\u00e9. ' 'Une zone de bruit critique (ZBC) est une zone urbanis\u00e9e continue, expos\u00e9e \u00e0 des niveauxsonores sup\u00e9rieurs aux seuils r\u00e9glementaires et compos\u00e9e de b\u00e2timents sensibles.SNCF R\u00e9seau a-r\u00e9alis\u00e9 selon une m\u00e9thodologie similaire l'observatoire des voies ferr\u00e9es. En2008, SNCF R\u00e9seau a achev\u00e9 l'observatoire pour les voies ferr\u00e9es sur l'ensemble des r\u00e9-gions.Le d\u00e9partement de Maine-et-Loire dispose aujourd'hui de ces inventaires, contenus dansl'observatoire d\u00e9partemental du bruit des infrastructures de transports terrestres.41.2.2. La rg'sorp_tioh des situations critiques sur le r\u00e9seau ferrovizire existantSi les deux grands volets pr\u00e9ventifs de la loi bruit assurent la stabilisation du nombre desituations. critiques, les observatoires du bruit ont \u00e9t\u00e9 historiquement constitu\u00e9s commedes outils \u00e0 disposition de chaque gestionnaire d'infrastructure pour avoir une visionterritoriale des effets-du bruit sur leur r\u00e9seau de transport. La Direction TerritorialeBretagne Pays de la Loire de SNCF R\u00e9seau a r\u00e9alis\u00e9 en 2008 puis 2018, un recensement despoints noirs dus au bruit du r\u00e9seau ferroviaire (PNBf) potentiels, \u00e0 partir d'un calculsimplifi\u00e9 par abaques, bas\u00e9 sur le trafic \u00e0 terme, la distance et le profil du terraincat\u00e9goris\u00e9 par un rep\u00e9rage in situ.SNCF R\u00e9seau s'est engag\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es dans un programme national der\u00e9sorption des PNBf \u00e0 partir d'une hi\u00e9rarchisation des secteurs \u00e0 traiter, qui croise lapopulation expos\u00e9e, le niveau de d\u00e9passement des seuils r\u00e9glementaire et la(les) p\u00e9riode(s)concern\u00e9e(s). Les actions de r\u00e9sorption ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es en priorit\u00e9 sur les secteurs expos\u00e9saux plus forts d\u00e9passements de seuils et les secteurs les plus denses. Les programmes deprotections, d\u00e9finis \u00e0 l'issue d'\u00e9tudes techniques, n\u00e9cessitent des cofinancements quilimitent de fait les possibilit\u00e9s d'intervention et n\u00e9cessitent des discussions avec lesdiff\u00e9rents financeurs potentiels (\u00c9tat & collectivit\u00e9s). Ces modalit\u00e9s peuvent parfois-remettre en cause les principes de hi\u00e9rarchisation pr\u00e9sent\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.Ainsi, dans le d\u00e9partement du Maine et Loire des \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es en 2008 et 2018comme indiqu\u00e9 ci-dessus. Les travaux de r\u00e9sorptions des PNBf n'ont pas \u00e9t\u00e9 men\u00e9s fautede financements.Compte tenu de l'importante \u00e9volution du mat\u00e9riel roulant, g\u00e9n\u00e9rant de moins en moinsde bruit, les niveaux sonores ont g\u00e9n\u00e9ralement diminu\u00e9 le long du r\u00e9seau m\u00eame si le trafica pu augmenter sur certains axes. Le choix a \u00e9t\u00e9 fait, de ne pas r\u00e9actualiser au niveaunational le recensement des PNBf potentiels, mais de r\u00e9aliser directement desmod\u00e9lisations fines permettant d'identifier les PNBf av\u00e9r\u00e9s sur les axes prioritaires.\nPage 4065 TT Q0 _ 2 ) ... Vefsion approu\n\nLe plan de relance ferroviaire, faisant suite a la crise sanitaire de 2020 et 2021, a pourobjectif d'offrir une alternative attractive et efficace au transport routier, tant pour letransport de voyageurs que pour le transport de marchandises. Ce soutien, favorisantdonc le report modal vers le fer, contribue \u00e0 la diminution de lempremte carbone etenvironnementale des transports. Le plan de relance confirme aussi la volont\u00e9 de I'Etat devoir affecter des cr\u00e9dits pour la r\u00e9sorption des PNBf. Ces investissements \u00e0 hauteur de 120Millions d'euros \u00e0 l'\u00e9chelle nationale visent \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la r\u00e9sorption des situations les pluscritiques.Dans le cadre du plan de relance, le BE Sixense a \u00e9t\u00e9 missionn\u00e9 en 2022 par SNCF R\u00e9seaupour r\u00e9aliser les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires sur diff\u00e9rents secteurs situ\u00e9s en r\u00e9gions Bretagne etPays de la Loire. Le d\u00e9partement du Maine et Loire est concern\u00e9 par cette phase d'\u00e9tude.Mesures acoustiques, mod\u00e9lisation, calcul des niveaux de bruit en situation actuelle etfuture, v\u00e9rification du crit\u00e8re d'ant\u00e9riorit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s.En Maine et Loire, en particulier, les lignes ou tron\u00e7ons de lignes suivants ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s :Ligne 515 000 / PK 292 \u00e0 PK 360 entre les communes de Varennes-sur\u2014Loure et LaPossonni\u00e8reLigne 515 000 / PK 362,550 au PK 379,571 entre les communes de Saint-Georges-sur-Loire et Ingrandes \u2014 le Fresne sur Loire.D'autres tron\u00e7ons ou lignes seront potentiellement \u00e9tudi\u00e9s en compl\u00e9ment au regardnotamment des r\u00e9sultats de la cartographie strat\u00e9gique du bruit. Des mesures deprotect:on ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es et leurs travaux devront \u00eatre planifi\u00e9s. Leur financement estpr\u00e9vu dans le cadre du plan de relance.\n41.2.3. Les subventions accord\u00e9es dans le cadre de la r\u00e9sorption desbatiments sensibles au bruitLa politique de rattrapage des b\u00e2timents sensibles au bruit des r\u00e9seaux routier et ferro-viaire nationaux a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie \u00e0 partir d'outils de connaissance des secteurs affect\u00e9s parune nuisance importante (observatoires) et de la d\u00e9finition de modalit\u00e9s techniques et fi-nanci\u00e8res.Lorsque la solution technique consiste \u00e0 renforcer l'isolation acoustique des fa\u00e7ades, leprincipe financier retenu est celui du subventionnement.Les subventions accord\u00e9es aux propri\u00e9taires des logements ou des b\u00e2timents sensibles aubruit est accord\u00e9e pour la r\u00e9alisation de travaux d'isolation acoustique dqui peuvent s'ac-compagner de travaux et aspects connexes :\u00ab \u00c9tablissement ou r\u00e9tablissement de l'a\u00e9ration ;e Maintien du confort thermique (possibilit\u00e9 d'ajout de volets sur la fa\u00e7adeouest), sous r\u00e9serve de dispositions d'urbanisme \u00e0 la charge du propri\u00e9taire ;s S\u00e9curit\u00e9 apr\u00e8s les travaux (s\u00e9curit\u00e9 des personnes, s\u00e9curit\u00e9 incendie, gaz et\u00e9lectricit\u00e9, pour les seuls travaux subventionn\u00e9s) ;\u00ab Maintien d'un \u00e9clairement suffisant des pi\u00e8ces ;e Remise en \u00e9tat apr\u00e8s travaux dans les pi\u00e8ces trait\u00e9es.A minima, le taux de subvention pour l'habitat est de 80 % de la d\u00e9pense subventionnable,90 % quand les revenus du b\u00e9n\u00e9ficiaire n'exc\u00e8dent pas les limites d\u00e9finies par l'article 1417du code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts. Ce taux est port\u00e9 \u00e0 100% pour les personnes b\u00e9n\u00e9ficiaires de\nVersion 1 __ _ _\u2014 P \u2014\u2014 \u2014 . \"\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nl'allocation de solidarit\u00e9 mentionn\u00e9e \u00e0 I'article L.815-1 du.code de la s\u00e9curit\u00e9 sociale ou desformes d'aide sociale d\u00e9finie au titre IIl du code de la famille.et de l'aide sociale.La d\u00e9pense subventionnable est plafonn\u00e9e suivant les dispositions de l'arr\u00eat\u00e9 du 3 mai2002 pris pour l'application du d\u00e9cret n\u00b02002-867 du 3 mai 2002 relatif aux subventionsaccord\u00e9es par I'Etat concernant les op\u00e9rations d'isolation acoustique des b\u00e2timentssensibles au bruit des r\u00e9seaux routier et ferroviaire nationaux.4.2. Programme d'actions de pr\u00e9vention et de r\u00e9duction des nuisances pour lescinq ann\u00e9es \u00e0 venir'4.21. Mesures pr\u00e9ventives' 4.211. Mesures globales- Mise \u00e0 jour du cldssement sonore des voies et d\u00e9marche associ\u00e9eLa Direction D\u00e9partementale des Territoires de Maine-et-Loire dispose d'un classementsonore des voies sur tout le d\u00e9partement \u00e9tabli en 2016. Depuis cette date, les hypoth\u00e8sesayant servi au classement ont \u00e9volu\u00e9 (trafics, vitesses...), des voies nouvelles ont \u00e9t\u00e9ouvertes et des voies ont chang\u00e9 d'appellation.Pour garder toute son efficacit\u00e9 et sa pertinence, le classement sonore, principal dispositifde pr\u00e9vention de nouvelles situations de fortes nuisances le long des infrastructures, doitdonc \u00eatre mis \u00e0 jour et l'engagement de cette d\u00e9marche est programm\u00e9e par la directiond\u00e9partementale des territoires de Maine-et-Loire en 2024. 'Les communes concern\u00e9es par cette r\u00e9vision seront consult\u00e9es avant l'approbation desnouveaux arr\u00eat\u00e9s et devront int\u00e9grer le nouveau classement dans leur PLU par simple mise\u00e0 jour.SNCF R\u00e9seau transmettra \u00e0 I'Etat les donn\u00e9es d'entr\u00e9e utiles \u00e0 la r\u00e9vision du classementsonore des voies ferr\u00e9es sur le territoire du d\u00e9partement de Maine-et-Loire.~Financement des \u00e9tudes n\u00e9cessairesLes \u00e9tudes n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9vision du classement sonore seront financ\u00e9es par l'\u00c9tat, surdes cr\u00e9dits minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique et de la coh\u00e9sion des territoires (MTECT),direction g\u00e9n\u00e9rale de la pr\u00e9vention des risques (DGPR), programme 181 \u00ab protection del'environnement et pr\u00e9vention des risques \u00bb.- Contr\u00f4le des r\u00e8gles de construction, notamment de Iisolation acoustiqueLe respect des r\u00e8gles de construction des b\u00e2timents et notamment ceux \u00e0 usage d'habita-tion repose d'une part sur I'engagement pris par le ma\u00eetre d'ouvrage de respecter les ditesr\u00e8gles lors de la signature de sa demande de permis de construire et d'autre part sur lescontr\u00f4les a posteriori-que peut effectuer l'Etat en application des dispositions de l'articleL. 1811 du Code de la Construction et de l'Habitation. Le contr\u00f4le porte sur les construc-tions neuves et notamment sur l'habitat collectif (public et priv\u00e9), sur l'ensemble du d\u00e9par-tement.Le Cerema effectue en liaison avec la DDT les v\u00e9rifications sur place en pr\u00e9sence du ma\u00eetred'ouvrage, de l'architecte, voire du bureau de contr\u00f4le. Les rubriques contr\u00f4l\u00e9es sont nom-breuses : les gardes-corps, l'a\u00e9ration et ventilation des logements, la s\u00e9curit\u00e9 contre l'in-cendie, le transport du brancard, l'accessibilit\u00e9, l'isolation acoustique et l'isolation ther-mique.\nPaye 42/55 _ ... Ve-sion approu\n\nA la suite de la visite, un rapport et \u00e9ventuellement un proc\u00e9s-verbal de constat sont\u00e9tablis par le Cerema. Si des non-conformit\u00e9s sont relev\u00e9es, il est demand\u00e9 au ma\u00eetred'ouvrage d'y rem\u00e9dier dans un d\u00e9lai raisonnable. Le suivi du dossier pour la remise enconformit\u00e9 est assur\u00e9 par la DDT en lien avec le procureur de la r\u00e9publique qui estdestinataire du proc\u00e8s-verbal. :Par ailleurs, dans le cadre de la planification \u00e9cologique, l'\u00c9tat accompagne les actions enfaveur du report modal, c'est \u00e0 dire l'objectif d'abandonner la voiture au profit d'un autremode de transport; moins \u00e9metteur de CO2 et moins g\u00e9n\u00e9rateur de nuisances sonores.= D\u00e9ployer le report modal en faveur du v\u00e9lo et des mobilit\u00e9s actives :De 2023 \u00e0 2027, le Fonds Mobilit\u00e9s Actives sera dot\u00e9 chaque ann\u00e9e de 250 M\u20ac au niveaunational. Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, les projets en Pays de la Loire seront \u00e9tudi\u00e9s etsubventionn\u00e9s en fonction de leur int\u00e9r\u00eat pour le d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo.Par ailleurs, le CPER 2023-2027 pr\u00e9voit une subvention de l'\u00c9tat sur plusieurs projets de d\u00e9-veloppement d'axes cyclables v\u00e9lotouristiques:-deux projets port\u00e9s par le conseil d\u00e9partemental et Anjou Tourisme: la liaison\u00ab Varades/Saint Florent le Vieil \u00bb, et la s\u00e9curisation du pont de Gennes val de Loire\u2014un projet de liaison \u00ab Chambellay/Montreuil-sur-Maine \u00bb port\u00e9 par le conseil d\u00e9parte-mental et Anjou Tourisme\u2014 deux projets port\u00e9s par la communaut\u00e9 de communes Anjou Bleu Communaut\u00e9 : la liai-son \u00ab Saint-Mars-la-Jaille/Cand\u00e9 \u00bb et celle \u00ab Segr\u00e9/Cand\u00e9 \u00bb\u2014 un projet de voie verte Sarthe port\u00e9 par les communaut\u00e9s de communes \u00ab Anjou Loir etSarthe \u00bb et \u00ab Vall\u00e9es du Haut-Anjou \u00bb\u2014 un projet de voie verte Oudon port\u00e9 par la communaut\u00e9 de communes des \u00ab Vall\u00e9es duHaut-Anjou \u00bb et ABC Communaut\u00e9\u2014 un projet de liaison \u00ab Brissac - MOrs-Erign\u00e9fles Ponts-de-C\u00e9 \u00bb port\u00e9 par la communaut\u00e9 decommunes Loire Layon Aubance- deux projets port\u00e9s par. Angers Loire M\u00e9tropole : Passerelle de Bouchemaine et deSainte-Gemmes-sur-Loire ainsi que la liaison Tr\u00e9laz\u00e9/Loire-Authion\u2014 Favoriser le covoiturage :Le financement de nouveaux syst\u00e8mes de covoiturage dans les territoires sera soutenudans le cadre du fonds vert lors des prochaines ann\u00e9es: \u00e9tudes, infrastructures etfonctionnement des lignes de covoiturage sont \u00e9ligibles.Le Plan national en faveur du covoiturage du quotidien financ\u00e9.en partie par le Fonds vertpermet \u00e0 I'Etat d'accompagner les collectivit\u00e9s locales sur les actions en faveur ducovoiturage.Par ailleurs, le programme France Ruralit\u00e9s pr\u00e9voit d'accompagner les AOM locales et leurspartenaires via le Fonds vert dans la mise en \u0153uvre de services de mobilit\u00e9s du quotidiendans les territoires ruraux (plan de mobilit\u00e9 simplifi\u00e9, mise en place de solutions demobilit\u00e9 comme du transport \u00e0 la demande, de l'autopartage, de la location de v\u00e9los \u00e0assistance \u00e9lectrique, de la mobilit\u00e9 solidaire, conseils en mobilit\u00e9...).> Favoriser le report modal en faveur des transports en commun :Dans le cadre de son action en faveur du d\u00e9veloppement des transports collectifs en sitepropre, I'Etat accompagne les collectivit\u00e9s au travers d'appels \u00e0 projets.\nVersioni 7 | \u2014 \u2014 |\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n4.21,2. Mesures en mati\u00e8re d'urbanismeLes d\u00e9marches nationales et europ\u00e9ennes qui sont men\u00e9es sur le d\u00e9partement de Maine-et-Loire permettent d'informer le public, et les ma\u00eetres d'ouvrages, de faire une mise encoh\u00e9rence des plans d'actions de chacun. Ces diagnostics n'auront que peu d'influence surles projets d'am\u00e9nagement des collectivit\u00e9s territoriales, s'ils ne sont pas mis enperspective avec les autres probl\u00e9matiques de l'am\u00e9nagement, dans les diagnosticsterritoriaux, dans les plans locaux d'urbanisme et dans les sch\u00e9mas de coh\u00e9renceterritoriaux, ceci dans le cadre d'une analyse syst\u00e9mique qui int\u00e8gre toutes les donn\u00e9es dud\u00e9veloppement urbain. .Sans cette mise en perspective, ces cartographies n'auront pas'tout leur sens.Un des objectifs sera de prendre en compte le bruit \u00e0 chaque \u00e9tape de l'\u00e9laboration duPLU et d'avoir une r\u00e9flexion globale et prospective sur la notion de bruit au m\u00eame titreque les autres th\u00e9matiques de l'am\u00e9nagement, d'examiner leurs interactions et de sortirainsi des m\u00e9thodes d'analyse clo\u00efsonn\u00e9es.- Am\u00e9lioration du volet \u00ab bruit \u00bb dans les documents d'urbanismeLa loi d\u00e9finit le r\u00f4le de I'Etat et les modalit\u00e9s de son intervention dans F\u00e9laboration desdocuments d'urbanisme des collectivit\u00e9s territoriales (PLU SCOT). Il lui appartient deveiller au respect des principes fondamentaux (\u00e0 savoir \u00e9quilibre, diversit\u00e9 des fonctionsurbaines et mixit\u00e9 sociale, respect de l'environnement et des ressources naturelles,ma\u00eetrise des d\u00e9placements et de la circulation automobile, pr\u00e9servation de la qualit\u00e9 deFair, de l'eau et des \u00e9cosyst\u00e9mes...) dans le respect des objectifs .du d\u00e9veloppementdurable, tels que d\u00e9finis \u00e0 l'article L. 101-2 du Code I'Urbanisme.L'implication de l'\u00c9tat dans la d\u00e9marche d'\u00e9laboration des documents d'urbanismes'effectue \u00e0 deux niveaux : le \u00ab porter \u00e0 Connaissance \u00bb et l'association des services del'\u00c9tat. ~ 'Le porter \u00e0 Connaissance fait la synth\u00e8se des dispositions particuli\u00e8res applicables auterritoire telles les directives territoriales d'am\u00e9nagement, les dispositions relatives auxzones de montagne et au littoral (...), les servitudes d'utilit\u00e9 publique, les projets d'int\u00e9r\u00eatg\u00e9n\u00e9ral.... Il permet \u00e9galement de transmettre les \u00e9tudes techniques dont dispose l'Etat enmati\u00e8re de pr\u00e9vention des risques et de protection de l'environnement.Ce \u00ab porter \u00e0 Connaissance bruit \u00bb demande \u00e0 \u00eatre mis \u00e0 jour et am\u00e9lior\u00e9 notammentdans la d\u00e9clinaison des diagnostics (classement sonore, observatoire, directive, \u00e9tudesacoustiques) sur le territoire des communes.4.21.3. Am\u00e9lioration acoustique des b\u00e2timents nouveauxLa mise en place de la nouvelle r\u00e9glementation thermique RE 2020 permet d'am\u00e9liorer laqualit\u00e9 acoustique des b\u00e2timents. Afin de remplir cet objectif, une attestation est \u00e0 fournirlors du d\u00e9p\u00f4t du permis de construire et une autre attestation de prise en compte de la r\u00e9-glementation acoustique est exig\u00e9e \u00e0 l'ach\u00e8vement des travaux. Cette obligation d'attes-tation acoustique est d\u00e9finie par le d\u00e9cret 2011-604 du 30 mai 2011 et par l'arr\u00eat\u00e9 du 27 no-vembre 2012 relatif \u00e0 l'attestation de prise en compte de l\u00e0 r\u00e9glementation acoustique ap-plicable en France m\u00e9tropolitaine aux b\u00e2timents d'habitation neufs. L'attestation s'appuiesur des constats effectu\u00e9s en phases \u00e9tudes et chantier, et, pour les op\u00e9rations d'au moins10 logements, sur des mesures acoustiques r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 la fin des travaux de construction.Un guide d'accompagnement \u00ab Comprendre et g\u00e9rer Vattestation acoustique \u00bb (janvier2014) a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 afin de faciliter l'application de cette r\u00e9glementation.\nPage 44/55 Ve sion approur\n\n4.214. Sur le r\u00e9seau routier-Le bruit routier, un ph\u00e9nom\u00e8ne \u00e0 nlusieurs entr\u00e9esL'exposition au bruit le long d'un axe routier est le r\u00e9sultat de plusieurs composantes li\u00e9esaux sources de bruit ainsi que de param\u00e8tres qui vont influer sur la propagation du bruit.En ce qui concerne les sources de bruit, il convient de distinguer :- le bruit de roulement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les pneumatiques sur la chauss\u00e9e,- les bruits des moteurs et des \u00e9chappements,- les bruits indirectement li\u00e9s \u00e0 la circulation de type klaxons, sir\u00e8nes de v\u00e9hiculesd'urgence,Le bruit de roulement varie en -fonction de la vitesse de circulation, mais \u00e9galement deI'\u00e9tat de la chauss\u00e9e, du poids du v\u00e9hicule et des pneumatiques utilis\u00e9s. Un v\u00e9hiculecirculant sur une chauss\u00e9e mal entretenue, dot\u00e9e de nombreuses imperfections ou sur unechauss\u00e9e mouill\u00e9e par exemple g\u00e9n\u00e9rera un bruit plus important que sur un rev\u00eatement'sec dot\u00e9 de propri\u00e9t\u00e9s d'absorption acoustique.Pour un rev\u00eatement de chauss\u00e9e donn\u00e9, le bruit moyen r\u00e9sultant du roulement desv\u00e9hicules d\u00e9pendra :- du d\u00e9bit de v\u00e9hicules : une augmentation de 25% du.trafic se traduira ainsi par uneaugmentation de 1 dB(A), un doublement de trafic par une augmentation de 3 dB(A),- de la composition du parc de v\u00e9hicules qui circulent. Plus le taux de v\u00e9hicules utilitaireset de poids lourds augmente, plus le bruit de roulement sera important,- de la vitesse r\u00e9elle de circulation. Une augmentation de 10 km/h de la vitesse r\u00e9elle decirculation se traduira ainsi d'un point de vue th\u00e9orique par une augmentation de 1 \u00e0 2,5dB(A) selon la gamme de vitesse..Les bruits des moteurs et des \u00e9chappements quant \u00e0 eux d\u00e9pendent fortement dunombre de v\u00e9hicules, de la composition du parc de v\u00e9hicules, ainsi que du r\u00e9gime decirculation (stabilis\u00e9 ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9/d\u00e9c\u00e9l\u00e9r\u00e9). Dans le cas des v\u00e9hicules deux rouesmotoris\u00e9es, les bruits des moteurs et des \u00e9chappements peuvent \u00eatre particuli\u00e8rementforts et g\u00e9n\u00e9rer des fortes \u00e9mergences sonores par rapport aux autres v\u00e9hicules,notamment lorsque les pots d'\u00e9chappement ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s.Au total, le bruit directement li\u00e9 \u00e0 la circulation est la combinaison de ces deux types debruit : bruit de roulement et bruit des moteurs. Pour des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 40 km/h, lesbruits de moteur sont en grande partie masqu\u00e9s par les bruits de roulement quipr\u00e9dominent. Par contre en-dessous de 30 km/h et pour les situations de congestion, lesbruits g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les moteurs et les r\u00e9gimes fluctuants (acc\u00e9l\u00e9ration/d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration)peuvent devenir la source pr\u00e9pond\u00e9rante.\nLes actions sur les vitesses de circulation des v\u00e9hicules peuvent s'av\u00e9rer efficaces. Parexemple: \u2014- yne diminution de vitesse de 20 km/h conduit \u00e0 une baisse du niveau sonorecomprise entre 1,4 et 1,8 dB(A) dans la gamme 90-130 km/h et entre 1,9 et 2,8 dB(A) dans lagamme 50-90 km/h- la transformation d'un carrefour \u00e0 feux en carrefour giratoire vise \u00e0 fluidifier lacirculation routi\u00e8re en am\u00e9liorant la gestion des carrefours. Bien que les vitesses moyennes\nVersion 1 1 o ]\n\n'\nPian de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\nobserv\u00e9es soient en hausse, la r\u00e9duction des points d'arr\u00e9t aux feux tricolores permet unediminution qui peut aller de 1 \u00e0 4 dB(A) selon les cas.Depuis juillet 2018, sur les routes \u00e0 2x2 voies sans s\u00e9paration physique, la vitesse a \u00e9t\u00e9abaiss\u00e9e de 10 km/h, faisant passer la vitesse maximale autoris\u00e9e de 90 km/h \u00e0 80 km/h.Cette mesure est financ\u00e9e par chaque gestionnaire de la voie concern\u00e9e, et sur le r\u00e9seauroutier national par l'Etat.- De\\_;\u00e7_l_\u00e7_ggg_r_j__gg;c_\u00e7_\u00e7__n_c_)blle ropre et les voitures \u00e9lectriauesAvec pour objectif la neutralit\u00e9 carbone a I'horlzon 2050, le Plan Climat pr\u00e9voit de mettrefin \u00e0 la vente des voitures thermiques. d'ici 2040. Des outils concrets viennentaccompagner l'engagement de l'Etat en faveur du d\u00e9veloppement de l'automobile propreet des voitures \u00e9lectriques (d\u00e9ploiement des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicule -\u00e9lectrique, exon\u00e9ration de certaines taxes, prime \u00e0 la conversation par exemple).Bien que les v\u00e9hicules hybrides ou \u00e9lectriques ont la particularit\u00e9 premi\u00e8re de-consommermoins de carburant, il s'av\u00e8re que ces v\u00e9hicules poss\u00e8dent \u00e9galement certaines vertus dupoint de vue acoustique. Pour les motorisations innovantes (hybrides ou e!ectrlques), onobserve une r\u00e9duction importante du niveau de bruit \u00e0 faible vitesse, mais ces avantagesacoustiques disparaissent lorsque la vitesse est sup\u00e9rieure \u00e0 40 km/h, car le bruit deroulement prend ensuite le dessus. A l'\u00e9chelle du trafic, l'apport de la motorisation\u00e9lectrique n'est significatif que si la proportion de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devientimportante.=Impact des pneumatiquesLe bruit de contact pneumatique/chauss\u00e9e est une des sources de g\u00eane sonoreimportante. Aujourd'hui l'arr\u00eat\u00e9 du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques, d\u00e9finit descaract\u00e9ristiques acoustiques des pneumatiques afin de limiter le bruit de roulement (textede transposition de la directive 92/23/CEE du Conseil du 31 mars 1992 relative auxpneumatiques des v\u00e9hicules \u00e0 moteur et de leurs remorques ainsi qu'\u00e0 leur montage).4.21.5. \u2014 Sur le r\u00e9seau ferroviaire-Le bruit ferroviaire, un Bh\u00e9nom\u00e8ne complexe et tr\u00e8s \u00e9tudi\u00e9Les ph\u00e9nom\u00e8nes de production du bruit ferroviaire font lobjet de nombreuses \u00e9tudesdepuis plusieurs d\u00e9cennies afin de mieux comprendre les m\u00e9canismes de productlon et depropagation du bruit ferroviaire, de mieux le mod\u00e9liser et le pr\u00e9voir, et de mieux le r\u00e9duire.Le bruit ferroviaire se compose de plusieurs types de bruit : le bruit de traction g\u00e9n\u00e9r\u00e9 parles moteurs et les auxiliaires (climatisation, ventilateurs), le bruit de roulement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 parle contact roue/rail et le bruit a\u00e9rodynamique li\u00e9 \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration dans l'air (aper\u00e7u surtoutau-del\u00e0 de 320 km/h). Localement peuvent s aJouter des bruits de points singuliers commeles ouvrages d'art m\u00e9talliques, les appareils de voie (aiguillages) ou encore les courbes \u00e0faible rayon.Le poids relatif de chacune de ces sources varie essentiellement en fonction de la vitessede circulation. A faible vitesse (< 60 km/h) les bruits de traction sont dominants, entre 60et 300 km/h le bruit de roulement constitue la source principale et au-del\u00e0 de 300 km/h lesbruits a\u00e9rodynamiques deviennent pr\u00e9pond\u00e9rants.L'\u00e9mission sonore d'une vp\u00eee ferr\u00e9e r\u00e9sulte d'une combinaison entre le mat\u00e9riel roulantg\u00e9r\u00e9 par les op\u00e9rateurs ferroviaires et l'infrastructure g\u00e9r\u00e9e par SNCF r\u00e9seau. Sa r\u00e9duction\nPage 46/55 D __ TT Ve*sion approu\n\npourra n\u00e9cessiter des actions sur le mat\u00e9riel roulant, sur l'infrastructure, sur l'exploitation,voire une combinaison de ces actions.Chaque type de train produit sa propre \u00ab signature acoustique \u00bb.Le bruit produit par les diff\u00e9rents mat\u00e9riels ferroviaires est aujourd'hui bien quantifi\u00e9(r\u00e9f\u00e9rence \u00ab M\u00e9thode et donn\u00e9es d'\u00e9mission sonore pour la r\u00e9alisation des cartes de bruitstrat\u00e9giques conform\u00e9ment \u00e0 la directive 2002/49/CE du Parlement eUrop\u00e9en et duConseil en application de la directive (UE) 2015/996 de la Commission-du 19 mai 2015 \u00bbprodwt par SNCF-R\u00e9seau/SNCF/Etat du 25/02/2022).- La r\u00e9glementation fran\u00e7aise, des volets pr\u00e9ventifs efficaces :Depuis la loi bruit et ses d\u00e9crets d' apphcatuon (articles L. 571-9 et 10 et R. 571-44 \u00e0 R. 571-52 du code de l'environnement), SNCF r\u00e9seau est tenu de limiter le bruit le long de sesprOJets d'am\u00e9nagement de lignes nouvelles et de lignes existantes. Le risque de nuisanceest pris en. compte le plus en amont possible (d\u00e9s le stade des d\u00e9bats publics) et ladimension acoustique fait partie int\u00e9grante de la conception des projets (g\u00e9om\u00e9trie,mesures de protections...).Depuis la loi bruit du 31 d\u00e9cembre 1992 et ses d\u00e9crets d'application (codifi\u00e9s aux articlesL. 57110 et R. 571-32 \u00e0 R. 571-43 du code de l'environnement), les voies ferr\u00e9es sontclass\u00e9es par les pr\u00e9fets au titre des voies bruyantes. Les donn\u00e9es de classement serontmises \u00e0 jour par SNCF r\u00e9seau pour tenir compte des \u00e9volutions en termes de mat\u00e9riels etde flux.R\u00e9cemmient, la loi d'orientation des 'mobilit\u00e9s du 24 d\u00e9cembre 2019 a introduit \u00e0 sesarticles 90 et 91, une nouvelle r\u00e9glementation propre aux bruits \u00e9v\u00e9nementiels et auxvibrations produites par les infrastructures de transport ferroviaire.Ainsi, l'article 90 pr\u00e9voit que les indicateurs de g\u00eane due au bruit des infrastructures detransport ferroviaire prennent en compte des crit\u00e8res d'intensit\u00e9 des nuisances ainsi quedes crit\u00e8res de r\u00e9p\u00e9titivit\u00e9, en particulier \u00e0 travers la d\u00e9finition d'indicateurs de bruit\u00e9v\u00e9nementiel tenant compte notamment des pics de bruit. L'article 91 pr\u00e9voit que l'Etatengage une concertation avec les parties prenantes concern\u00e9es pour d\u00e9finir les m\u00e9thodesd'\u00e9valuation des nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les vibrations lors de la r\u00e9alisation ou l'utilisationdes infrastructures de transport ferroviaire, pour d\u00e9terminer une unit\u00e9 de mesuresp\u00e9cifique de ces nuisances et pour fixer des seuils de vibration aux abords desinfrastructures ferroviaires.- Les solutions traditionnelles de r\u00e9duction du bruit ferroviaire :Actions sur les infrastructures existantes :Les grandes op\u00e9rations de renouvellement, d'\u00e9lectrification, d\u00e9 simplification du r\u00e9seauferroviaire sont porteuses d'actions favorables \u00e0 la r\u00e9duction du bruit ferroviaire.Le remplacement d'une voie usag\u00e9e ou d'une partie de ses constituants (rails, traverses,ballast) par une voie neuve apporte des gains significatifs en mati\u00e8re de bruit. Ainsil'utilisation de longs rails soud\u00e9s (LRS) r\u00e9duit les niveaux d'\u00e9mission de - 3 dB(A) parrapport \u00e0 des rails courts qui \u00e9taient classiquement utilis\u00e9s il y a encore 30 ans. L'utilisationde traverses b\u00e9ton r\u00e9duit \u00e9galement les niveaux d'\u00e9mission de - 3 dB(A) par rapport \u00e0 destraverses bois.\nVersion 1 . = Sy I IS\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans I'Environnement des infrastructures routidres et ferroviaires de Maine-et-Loire\n=x\nRails courts sur traverses bois Longs Rails soud\u00e9s sur traverses b\u00e9tonEn plus du renouvellement de voie qui les accompagne couramment, les op\u00e9rationsd'\u00e9lectrification des lignes permettent la circulation de mat\u00e9riels roulants \u00e9lectriquesmoins bruyants que les mat\u00e9riels \u00e0 traction thermique. .Le remplacement d'ouvrage d'art m\u00e9talliques devenus v\u00e9tustes par des ouvrages deconception moderne alliant l'acier et le b\u00e9ton permet la pose de voie sur ballast sur unestructure b\u00e9ton moins vibrante, qui peut r\u00e9duire jusqu'\u00e0 10 dB(A) les niveaux d'\u00e9mission.Mais cela ne peut se concevoir que dans le cadre d'un programme global de r\u00e9fection desouvrages d'art.\n. e s\nActue\u00ef pont RFF Fiutue pont RFFExemple de \u00e8hangement de pont m\u00e9tallique \u00e0 OisselLe recours au meulage acoustique des rails est une solution de r\u00e9duction-du-bruit quim\u00e9rite d'\u00eatre nuanc\u00e9e. C'est une solution locale qui peut apporter un gain suppl\u00e9mentairede l'ordre de 2 dB(A) lorsqu'elle est combin\u00e9e \u00e0 l'utilisation de semelles de freins enmat\u00e9riau composite sur le mat\u00e9riel. Le meulage est une op\u00e9ration lente et elle-m\u00eamebruyante qui doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e en dehors de toute circulation, c'est \u00e0 dire souvent la nuit.Son efficacit\u00e9 est limit\u00e9e dans le temps (de l'ordre de 6 mois).Suite au programme de recherche europ\u00e9en Silent Track (relatif \u00e0 l'infrastructure) qui avaitpour objectifs de trouver des solutions pour r\u00e9duire le bruit de roulement, SNCF r\u00e9seau amen\u00e9 des exp\u00e9rimentations sur les absorbeurs sur rail sur des sites tests, mais les r\u00e9sultatsne permettent pas de retenir ce dispositif dans le catalogue \u00ab type \u00bb de protections acous-tiques efficaces dans l'\u00e9tat actuel des \u00e9l\u00e9ments disponibles.Cet \u00e9l\u00e9ment technique plac\u00e9 sur l'\u00e2me du rail, en dehors des zones d'appareils de voie, apour but d'absorber les vibrations ; elle a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9e sur le r\u00e9seau fran\u00e7ais et conduit\u00e0 des r\u00e9ductions comprises entre 1 et 4dB(A), mais sevlement dans des situationsparticuli\u00e8res d\u00e9pendantes de l'armement de la voie.\nPage 48/55 T 5 e TM version approur\n\nActions sur les projets d'am\u00e9nagement d'infrastructures existantes et de lignes nouvelles :Les am\u00e9nagements de lignes nouvelles b\u00e9n\u00e9ficient d'une conception technique quipermet, gr\u00e2ce \u00e0 un axe en plan et un profil en long optimis\u00e9, de limiter leur impactacoustique.Malgr\u00e9 une conception g\u00e9om\u00e9trique optimis\u00e9e, si les seuils r\u00e9glementaires risquent d'\u00eatreatteints ou d\u00e9pass\u00e9s, SNCF r\u00e9seau met en place des mesures de r\u00e9duction adapt\u00e9es quipeuvent prendre la forme de protections passives (\u00e9crans ou model\u00e9s acoustiques) ou derenforcement de l'isolation des fa\u00e7ades. Une protection par \u00e9cran ou model\u00e9 permetd'obtenir une r\u00e9duction de 5 \u00e0 12 dB(A) en fonction du site. L'isolation de fa\u00e7ade permetd'apporter une protection contre les bruits ext\u00e9rieurs de 30 dB(A) au minimum (pour leslogements dont le permis de construire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 apr\u00e8s le 1\u00b0 janvier 1996).\nExemples d'\u00e9crans acoustiques \u00e0 Aiguebelle et Moirans\nL'am\u00e9nagement de voies existantes (comme la cr\u00e9ation d'une 3\u00b0\" voie, ...) est aussiI'occasion d'am\u00e9liorer la situation acoustique pr\u00e9existante, le respect de sevils acoustiquesr\u00e9glementaires \u00e9tant \u00e9galement une obligation.Pour les lignes nouvelles, le.maintien d'une distance suffisante entre le trac\u00e9 des lignesnouvelles et les habitations est \u00e9galement prioritaire. Un abaissement du profil en long deslignes nouvelles en dessous du niveau-du terrain existant peut \u00e9galement \u00eatre un moyende r\u00e9duire le bruit ferroviaire \u00e0 la-source.- Les solutions de r\u00e9duction du bruit ferroviaire innovantes :Parall\u00e8lement aux solutions traditionnelles r\u00e9guli\u00e8rement mises en \u0153uvre, SNCF r\u00e9seauparticipe \u00e0 plusieurs programmes de recherche fran\u00e7ais ou europ\u00e9ens qui proposent au-jourd'hui de nouvelles pistes techniques int\u00e9ressantes pour r\u00e9duire le bruit ferroviaire.Actions sur les infrastructures existantes :Les ouvrages d'art m\u00e9talliques bruyants qui n'ont pas encore atteint leur fin de vie et quine seront pas renouvel\u00e9s dans un avenir proche peuvent faire l'objet d'un traitementcorrectif acoustique particulier. Des travaux de recherches men\u00e9s par la direction de larecherche de la SNCF pour le compte de SNCF r\u00e9seau ont permis d'\u00e9tablir unem\u00e9thodologie fiable pour la caract\u00e9risation et le traitement des ponts m\u00e9talliques dur\u00e9seau ferr\u00e9 national. Quelques ouvrages ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de ces solutions qui consistentnotamment \u00e0 poser des absorbeurs dynamiques sur les rails et sur les platelages (dispositifplac\u00e9 en bordure du rail dont le r\u00f4le est d'absorber les vibrations), le remplacement dessyst\u00e8mes d'attache des rails et la mise en place d'\u00e9crans acoustiques absorbants.\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Ma\u00eene-et-Loire\nSNCF r\u00e9seau a engag\u00e9 un programme de recherche sp\u00e9cifique pour r\u00e9duire le bruit destriages qui provoquent un crissement aigu li\u00e9 au frottement de la roue sur le rail freineur.Plusieurs solutions ont \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9es et le sont encore, comme la pose d'\u00e9cranacoustique au droit des freins de voie, l'injection d'un lubrifiant (abandonn\u00e9e) ou encore lamise en \u0153uvre d'un rail freineur rainur\u00e9 en acier. Mais ces solutions ne sont pas encoreop\u00e9rationnelles.\nSNCF r\u00e9seau a \u00e9galement mis au point une solution d'\u00e9cran bas d'une hauteur inf\u00e9rieure \u00e01m, plac\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e8s du rail. Cette solution non encore homologu\u00e9e en France montre sonint\u00e9r\u00eat lorsqu'elle est combin\u00e9e \u00e0 un car\u00e9nage du bas de caisse des trains, mais ne permetpas de r\u00e9aliser pour le moment certaines actions de maintenance des voies.Actions sur le mat\u00e9riel roulant :SNCF r\u00e9seau a particip\u00e9 au programme de recherche europ\u00e9en Silent Freight (relatif aumat\u00e9riel fret roulant) qui avait pour objectifs de r\u00e9duire les bruits de roulement enoptimisant la dimension, le profil ou la composition de la roue (diam\u00e9tre r\u00e9duit, rigidit\u00e9 dela toile, roue perfor\u00e9e, bandage \u00e9lastom\u00e8re entre jante et toile, absorbeurs dynamiquessur roue, pose de syst\u00e8mes \u00e0 jonc apr\u00e8s usinage d'une gorge...), en pla\u00e7ant des dispositifs.de sourdine ou de car\u00e9nage au niveau du bas de caisse des trains.Les vibrations dans le sol sont \u00e9galement de plus en plus pr\u00e9sentes dans les revendicationsdes riverains et la SNCF d\u00e9veloppe les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour proposer laconception d'infrastructures performantes en termes de vibrations dans le sol.Par ailleurs, des actions sur le mat\u00e9riel roulant peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es par les entreprisesferroviaires,Les caract\u00e9ristiques. du mat\u00e9riel roulant sont en constante am\u00e9lioration. Les organes defreinage r\u00e9cents permettent un meilleur \u00e9tat de surface des roues (et donc une moindreusure des rails) \u00e0 l'origine d'une limitation des niveaux sonores, perceptible sur l'ensembledu parcours et pas uniquement dans les zones de freinage. .La g\u00e9n\u00e9ralisation du freinage par disque sur les remorques TGV et la mise en place desemelles de freins en mat\u00e9riau composite sur les motrices TGV ont permis de r\u00e9duire deTOdB(A) sur 10 ans le bruit de circulation des rames. Entre les TGV orange de premi\u00e8reg\u00e9n\u00e9ration (1981) et les rames actuelles, un gain de plus de 14 dB(A) a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9.La mise en place de semelles de frein en mat\u00e9riau composite, rempla\u00e7ant les semelles defrein en fonte sur les autres types de mat\u00e9riel roulant permet d'obtenir une baisse de 8 \u00e010 dB(A) des \u00e9missions sonores li\u00e9es \u00e0 la circulation de ces mat\u00e9riels.\nFage 5o/s5 77 L= ] Version approu\n\nLe d\u00e9ploiement de mat\u00e9riels ferroviaires r\u00e9cents moins bruyants, car respectant dessp\u00e9cifications acoustiques de plus en plus contraignantes, initi\u00e9 en lle-de-France sur lesRER s'est poursuivie avec le Francilien en \u00cele-de-France et le d\u00e9ploiement des R\u00e9giolis etRegio 2N, les r\u00e9gions (op\u00e9rateurs qui exploitent les TER) s'\u00e9tant largement engag\u00e9es dansle renouvellement de leurs parcs. Ainsi, la totalit\u00e9 du mat\u00e9riel voyageurs, hors Corail etVB2N (voitures banlieue \u00e0 2 niveaux), est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e de semelles de frein enmat\u00e9riaux composites.Pour le mat\u00e9riel fret, le d\u00e9ploiement de cette am\u00e9lioration, qui d\u00e9pend des d\u00e9tenteurs dewagons, a \u00e9t\u00e9 plus lente mais elle est d\u00e9sormais bien engag\u00e9e et des gains similaires ont pu\u00eatre obtenus. En effet, la r\u00e9vision de la STI bruit publi\u00e9e le 16 mai 2019 au journal officielde l'union europ\u00e9enne a introduit la notion d'\u00ab itin\u00e9raire silencieux \u00bb (quieter route) :section de ligne dau moins 20 km de longueur sur laquelle le TMJA (Trafic MoyenJournalier Annuel y compris le we) moyenn\u00e9 sur les ann\u00e9es 2015-16-17 sur la seule p\u00e9riodede nuit (22h-6h) est sup\u00e9rieur \u00e0 12 trains de fret.Sur les \u00ab itin\u00e9raires silencieux \u00bb, aucun wagon \u00e9quip\u00e9 de semelles de frein en fonte ne seraautoris\u00e9 \u00e0 circuler \u00e0 partir du 8 d\u00e9cembre 2024 (changement de service annuel). Ainsi, toutwagon qui empruntera au moins quelques m\u00e8tres d'un \u00ab itin\u00e9raire silencieux \u00bb sur sonparcours sera n\u00e9cessairement silencieux sur l'ensemble de son parcours. Il n'est pasn\u00e9cessaire que le wagon circule sur 20 km d'itin\u00e9raire silencieux pour \u00eatre soumis \u00e0l'obligation.La quasi-totalit\u00e9 des wagons rouleront de fait sur un itin\u00e9raire silencieux fin 2024 et serontdonc \u00e9quip\u00e9s de freins composites.4.2.2. Mesures curatives -4.2.21. Mesures curatives pr\u00e9vues sur le r\u00e9seau routier- sur le r\u00e9seau conc\u00e9d\u00e9Les actions men\u00e9es par ASF dans le cadre du Paquet Vert Autoroutier et du Contrat dePlan ont permis d'achever la r\u00e9sorption des points noirs du bruit (PNB) bordant l'AT1 Norddans le d\u00e9partement de Maine-et-Loire. Il n'est donc pas pr\u00e9vu d'action compl\u00e9mentairepour la r\u00e9sorption des PNB dans les 5 prochaines ann\u00e9es. .Par ailleurs, ASF a pr\u00e9vu de r\u00e9aliser le renouvellement de la couche de roulement pourcertaines portions d'autoroutes (sur I'A11, la section comprise entre le PK224 et le PK258,et sur l''A87N) o\u00f9 un enrob\u00e9 mince (BBTM 0/6) de faible granulom\u00e9trie, figurant parmi lesproduits les moins bruyants disponibles, sera install\u00e9. Cette action peut apporter une plus-value notable, mais ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un gage permanent de qualit\u00e9acoustique. .Enfin, Cofiroute a pr\u00e9vu des travaux de r\u00e9fection de chauss\u00e9e sur l'AT1, sur la rocade nordd'Angers d'une part, et sur la section comprise entre l'\u00e9changeur n\u00b018 de St Jean deLini\u00e8res et n\u00b019 de Chalonnes sur Loire d'autre part.En compl\u00e9ment, ASF et Cofiroute suivent I'empreinte sonore de ses autoroutes afin der\u00e9pondre aux obligations r\u00e9glementaires applicables \u00e0 chacune des sections.-sur le r\u00e9seau non conc\u00e9d\u00e9> Merlons ou \u00e9crans acoustiques : Les mesures de r\u00e9duction de bruit \u00e0 la source par \u00e9cransou merlons, d\u00e8s lors qu'elles concernent plusieurs points noirs de bruit, seront r\u00e9alis\u00e9es surVersin 1T TS = SR T\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l'Environnement des infrastructures routi\u00e8res at ferroviaires de Maine-et-Loire\nles secteurs identifi\u00e9s dans le cadre de la r\u00e9sorption des points noirs de bruit, sous r\u00e9servede financement dans le cadre du budget modernisation routi\u00e8re de l'Etat {programme 203-IST de la DGITM).S'agissant des points noirs de bruit isol\u00e9s, les traitements de fa\u00e7ade seront privil\u00e9gi\u00e9s,> Renouvellement des couches de roulement :Pour limiter \u00e0 la source le bruit d'origine routi\u00e8re, la DIR Ouest entreprend une d\u00e9marcheexp\u00e9rimentale dans les secteurs ol aucune protection anti-bruit n'est programm\u00e9e \u00e0 courtOu moyen terme, en r\u00e9duisant I'\u00e9mission du bruit de roulement et sa propagation parl'utilisation d'enrob\u00e9s pr\u00e9sentant des caract\u00e9ristiques acoustiques am\u00e9lior\u00e9es, susceptiblesde diminuer significativement la g\u00eane pour les riverains sur les tron\u00e7ons voisinant desquartiers et villages importants. Un suivi annuel de tous les chantiers ayant fait l'objet depose d'un enrob\u00e9 phonique sera r\u00e9alis\u00e9, afin de surveiller. l'\u00e9volution des performancesacoustiques de ces enrob\u00e9s. ;Le choix des tron\u00e7ons \u00e9ligibles sera fait en fonction du nombre de riverains expos\u00e9s, descaract\u00e9ristiques techniques des voies et des financements disponibles.4.2.2,2. Mesures curatives sur le r\u00e9seau ferroviaireProgramme de recherche et innovationLa lutte contre le bruit est l'occasion pour l'entreprise d'innover tout en s'int\u00e9grantpleinement dans les objectifs de d\u00e9veloppement durable qu'elle s'est fix\u00e9e. Citons parexemple les am\u00e9liorations de la voie avec les semelles sous-traverses ou encore l'utilisationde b\u00e9ton bas carbone pour la construction de murs acoustiques permettant de limiter les\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre tout en gardant l'objectif clair de diminuer les nuisancessonores pour les riverains.SNCF R\u00e9seau s'implique \u00e9galement dans des exp\u00e9rimentations et des programmes derecherche et nationaux et internationaux, sur des probl\u00e9matiques complexes comme lacombinaison de solutions de r\u00e9duction du bruit sur Finfrastructure et le mat\u00e9riel roulant,la pr\u00e9diction fine du bruit au passage du train\n3De plus,' SNCF R\u00e9seau s'est associ\u00e9e \u00e0 Bruitparif et l'Universit\u00e9 Gustave Eiffel pourr\u00e9pondre \u00e0 un appel \u00e0 projet de FANSES visant \u00e0 mieux identifier les facteurs de g\u00eane surun \u00e9chantillon de riverains expos\u00e9s au bruit ferroviaire.\n14Mes rotecti le r\u00e9duction \u00e0 la sourIl n'y a pas eu de protections acoustiques r\u00e9alis\u00e9es jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent pour traiter les PN B. LesPays de la Loire n'\u00e9taient pas prioritaires par rapport \u00e0 d'autres r\u00e9gions plus impact\u00e9es etne disposent donc pas de budget.Dans le cadre du plan de relance, plusieurs \u00e9tudes acoustiques, bas\u00e9es sur unemod\u00e9lisation fine du terrain cal\u00e9e sur des mesures in situ, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es sur les tron\u00e7onsde lignes suivants identifi\u00e9s comme pouvant pr\u00e9senter des PNB suites aux \u00e9tudespr\u00e9c\u00e9demment men\u00e9es :Ligne 515 000 / PK 292 \u00e0 PK 360 entre les communes de Varennes-sur-Loire et LaPossonni\u00e8reLigne 515 000 / PK 362,550 au PK 379,571 entre les communes de Saint-Georges-sur-Loire et Ingrandes \u2014 le Fresne sur Loire.\n\" 7 Vetsion approurPage 52/55\n\nLes actions en cours d'identification des PNB sur les lignes cit\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment vont \u00eatrepoursuivies par SNCF R\u00e9seau et la r\u00e9sorption de ces PNB sera r\u00e9alis\u00e9e dans la limite desfinancements disponibles et des participations des collectivit\u00e9s locales concern\u00e9es,durant la p\u00e9riode de validit\u00e9 du PPBE (2024 - 2028).Il n'y a pas de travaux de renouvellement de voies pr\u00e9vues sur le territoire du Maine etLoire durant la p\u00e9riode de validit\u00e9 du PPBE, de nombreux travaux de renouvellement ayantd\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.4.3.Estimation du nombre de personnes concern\u00e9es par une diminution dubruit suite aux mesures pr\u00e9vues dans le PPBE\nConcernant les infrastructures routi\u00e8res non conc\u00e9d\u00e9es, la DIR Ouest estime que lesactions curatives inscrites dans le pr\u00e9sent PPBE, feront l'objet d'\u00e9tudes acoustiques etpermettront d'\u00e9valuer le nombre de personnes concern\u00e9es par ces mesures.Concernant les infrastructures routi\u00e8res conc\u00e9d\u00e9es, la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire d'autorouteASF estime que les actions inscrites dans le pr\u00e9sent PPBE pour son r\u00e9seau, ne permettentpas \u00e0 ce jour d'\u00e9valuer finement le nombre de personnes qui pourront b\u00e9n\u00e9ficier d'une di-minution du bruit.\n5. Bilan de la consultation du public51. Modalit\u00e9s de la consultationEn application de l'article R. 572-9 du code de l'environnement, la consultation du publics'est d\u00e9roul\u00e9e du 12 f\u00e9vrier au 12 avril 2024. Elle a fait l'objet d'un avis pr\u00e9alable par voie depresse dans le journal \u00ab le Courrier de l'Ouest \u00bb dans son \u00e9dition du vendredi 26 janvier2024.Le projet de PPBE a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 la disposition du public par voie \u00e9lectronique sur le site inter-net de la pr\u00e9fecture : https://www.maine-et-loire.gouv.fr/Publications/Consultation-du-pu-blic/Consultations-terminees/Autres-thematiques/ANNEE-2024/PPBE-2024Une adresse mail (CdsacFcve ') permettait le recueil des observa-tions. Cette adresse \u00e9lectronique avait \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e dans l'avis de presse pour recueillir lesobservations du public.Cet avis de mise \u00e0 disposition du public a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 l'ensemble des com-munes concern\u00e9es dans le Maine-et-Loire, pour affichage durant toute la p\u00e9riode deconsultation, le 24 janvier 2024.5,2.Remarques du publicAucune observation ou question n'a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e \u00e0 la direction d\u00e9partementale des terri-toires durant la p\u00e9riode de consultation, du 12 f\u00e9vrier au 12 avril 2024.\nVersion 1 _\n\nPlan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l''Environnement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires de Maine-et-Loire\n6. Glossaire\nAgence de 'environnement et de la ma\u00eetrise de l'\u00e9nergieHabitations, \u00e9tablissements d'enseignement, de soins, de sant\u00e9 etd'action socialeAnt\u00e9rieur \u00e0 l'infrastructure ou au 6 octobre 1978, date de parutiondu premier texte obligeant les candidats constructeurs \u00e0 seprot\u00e9ger des bruits ext\u00e9rieursLa d\u00e9finition exacte est donn\u00e9e en page 31 du chapitre 4 \u00ab objectifen mati\u00e8re de bruit \u00bb .D\u00e9cibel, Unit\u00e9 permettant d'exprimer les niveaux de bruit (\u00e9chelilelogarithmique)\nUnit\u00e9 de mesure de la fr\u00e9quence. La fr\u00e9quence est l'expression ducaract\u00e8re grave ou aigu d'un sonEnsemble des techniques utilis\u00e9es pour isoler thermiquementet/ou phoniquement une fa\u00e7ade de b\u00e2timentNiveau de pression acoustique continu \u00e9quivalent pond\u00e9r\u00e9 (A). Ceparam\u00e8tre repr\u00e9sente le niveau d'un son continu stable qui, aucours d'une p\u00e9riode sp\u00e9cufl\u00e9e T, a la m\u00eame pression acoust|quemoyenne quadratique qu'un son consid\u00e9r\u00e9 dont le niveau varie enfonction du temps. La lettre A indique une pond\u00e9ration enfr\u00e9quence simulant la r\u00e9ponse de l'oreille humaine aux fr\u00e9quencesaudiblesNiveau acoustique moyen composite repr\u00e9sentatif de la g\u00eane 6h'a18hNiveau acoustique moyen composite repr\u00e9sentatif de la g\u00eane sur24 heures, avec d,e,n = day (jour), evening (soir\u00e9e), nigth (nuit)Niveau acoustique moyen de nuitButte de terre en bordure de voie routi\u00e8re ou ferr\u00e9eOrganisation mondiale de la sant\u00e9\nUnit\u00e9 de mesure de pression \u00e9quivalant 1newton/m2Un point noir du bruit est un b\u00e2timent sensible, localis\u00e9 dans unezone de bruit critique, dont les niveaux sonores en fa\u00e7aded\u00e9passent ou risquent de d\u00e9passer \u00e0 terme l'une au moins desvaleurs limites, soit 70 dB(A) [73 dB(A) pour le ferroviaire] enp\u00e9riode diurne (LAeq (6h-22h)) et 65 dB(A) [68 dB(A) pour leferroviaire] en p\u00e9riode nocturne (LAeq (22h-6h) et qui r\u00e9pond aux\nage54/85 __ __ = L __ __ _ V\u00e9fsion approu\n\ncrit\u00e8res d'ant\u00e9riorit\u00e9Un point noir du bruit diurne est un point noir bruit o\u00f9 seule lavaleur limite diurne est d\u00e9pass\u00e9eUn point noir du bruit nocturne est un point noir bruit o\u00f9 seule lavaleur limite nocturne est d\u00e9pass\u00e9eOrganisme gestionnaire pour le compte de l'Etat des voies ferr\u00e9esnationales.Trafic moyen journalier annuel - unit\u00e9 de mesure du trafic routierUne zone de bruit critique est une zone urbanis\u00e9e compos\u00e9e deb\u00e2timents sensibles existants dont les fa\u00e7ades risquent d'\u00eatrefortement expos\u00e9es au bruit des transports terrestresZones urbaines sensibles ; Ce sont des territoires infra-urbainsd\u00e9finis par les pouvoirs publics pour \u00eatre la cible prioritaire de lapolitique de la ville, en fonction des consid\u00e9rations locales li\u00e9es auxdifficult\u00e9s que connaissent les habitants de ces territoires\niversion 1\n\n\n\u00e6PR\u00c9FET - Direction d\u00e9partementaleDE MAINE-ET-LOIRE. | des territoires\nFraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 N\u00b0DDT 49/SEEB/CVB 2024-34portant autorisation pr\u00e9alable dans le cadre du r\u00e9gime de protection des all\u00e9es etalignements d'arbres bordant les voies ouvertes \u00e0 la circulation publique\nLe Pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'honneur,Chevalier de l'Ordre National du M\u00e9rite,Chevalier des Palmes Acad\u00e9miques,\nVU le code de Fenvironnement et notamment son article L.350-3,VU le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets et \u00e0l'organisation et \u00e0 l'action des services de I'Etat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements,VU larr\u00e9t\u00e9 pr\u00e9fectoral en vigueur donnant d\u00e9l\u00e9gation de signature en mati\u00e8readministrative \u00e0 Monsieur Pierre-Julien EYMARD, Directeur D\u00e9partemental des Territoires,VU larr\u00e9t\u00e9 pr\u00e9fectoral en vigueur donnant subd\u00e9l\u00e9gation de signature en mati\u00e8readministrative aux chefs de service et \u00e0 certains agents de la direction d\u00e9partementale desterritoires,VU le d\u00e9cret n\u00b0 2023-384 du 19 mai 2023 relatif au r\u00e9gime de protection des all\u00e9es d'arbreset alignements d'arbres bordant les voies ouvertes \u00e0 la circulation publique,VU la demande d'autorisation d\u00e9pos\u00e9e par la communaut\u00e9 urbaine d'Angers LoireM\u00e9tropole le 12/06/2024 enregistr\u00e9e sous le n\u00b0 AP 049 267.24 0001,CONSIDERANT que le projet consiste \u00e0 abattre 3 arbres align\u00e9s bordant la route d'Angers,au niveau de l'\u00e9cole Jules Ferry, sur la commune de Saint-Barth\u00e9l\u00e9my d'Anjou dans le cadred'une cr\u00e9ation de piste cyclable relevant de l'axe 10 du plan v\u00e9lo 2019 - 2027,CONSIDERANT que parmi les 2 hypoth\u00e8ses d'am\u00e9nagement propos\u00e9es au regard du gabaritde la voie, de la circulation (poids lourds et bus) et de la position des espaces vertsexistants, la communaut\u00e9 urbaine d'Angers Loire M\u00e9tropole a retenu l'hypoth\u00e8se 1consistant \u00e0 supprimer l'\u00ee\u00celot central ainsi que les 3 arbres s'y trouvant, cette solution \u00e9tantnettement moins impactante pour le projet que l'hypoth\u00e8se 2,CONSIDERANT que le projet d'am\u00e9nagement (hypoth\u00e8se 1) justifie I'abattage des 3 arbres,CONSIDERANT que diff\u00e9rents projets de replantation sont envisag\u00e9s, dont la plantation de9 arbres \u00e0 proximit\u00e9 de l'alignement existant, en alignement continu bordant la routed'Angers,Sur proposition du Directeur D\u00e9partemental des Territoires,\nARRETE\n12\n\nArticle 1%L'abattage des 3 arbres formant alignement route d'Angers (au niveau de l'ilot central face \u00e0l'\u00e9cole Jules Ferry), sur la commune de Saint-Barth\u00e9l\u00e9my d'Anjou, est autoris\u00e9.Article 2En mesures d'\u00e9vitement des impacts sur la biodiversit\u00e9, les arbres seront abattus en dehorsde la p\u00e9riode de nidification soit entre le 1er septembre et le 15 mars.En mesure de compensation et en accord avec la commune de Saint-Barth\u00e9l\u00e9my d'Anjou,au moins 9 arbres seront plant\u00e9s, entre la mi-novembre 2024 et la mi-mars 2025, le long dela route d'Angers (entre le n\u00b070 et le n\u00b082) selon le plan fourni en annexe 1 du dossier.Article 3La pr\u00e9sente d\u00e9cision ne dispense pas d'obtenir si besoin les autorisations d\u00e9pendantd'autres l\u00e9gislations. :Article 4Le non-respect des dispositions du pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 est puni des sanctions d\u00e9finies \u00e0 l'articleR. 350-31 du code de l'environnement.Article 5Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture et le Directeur D\u00e9partemental des Territoires sontcharg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera :- notifi\u00e9 au demandeur- publi\u00e9 au recueil des actes administratifs du d\u00e9partement\nFait \u00e0 Angers, le 5 juillet 2024\nPour le Pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,Pour le Directeur D\u00e9partemental des TerritoiresLe Chef de l'unit\u00e9 cadre de vie et biodiversit\u00e9\n\u00bb !\nLaurent Maillard\nLa pr\u00e9sente d\u00e9cision peut faire l'objet :\u00a9 d'un recours gracieux adress\u00e9 \u00e0 Monsieur le Pr\u00e9fet de Maine-et-LoireDans ce cas, le silence de l'administration vaut rejet implicite au terme d'un d\u00e9lai de deux mois. Apr\u00e8s un recoursgracieux, le d\u00e9lai du recours contentieux ne court qu'\u00e0 compter du rejet explicite ou implicite de ce recours. '\u00a9 d'un recours contentieux, dans le d\u00e9lai de 2 mois \u00e0 compter de sa notification en saisissant le Tribunal Administratif de !Nantes. iLe tribunal administratif peut aussi \u00eatre saisi par l'application informatique \u00ab T\u00e9l\u00e9recours Citoyens \u00bb accessible par le |site internet www.telerecours.fr. /\n2/2\n\nPREFET Direction d\u00e9partementaieDE MAINE-ET-LOIRE de I' Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9sLidert\u00e9Egalit\u00e9Eraterniti Arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2024-020 \u2014Composition du conseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) du Conseil D\u00e9partemental\nLe pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'honneur,Officier de l'Ordre National du M\u00e9rite,Chevalier des Palmes Acad\u00e9miques,\nVu le code g\u00e9n\u00e9ral de la fonction publique.Vu le d\u00e9cret 86-442 du 14 mars 1986 modifi\u00e9, relatif \u00e0 la d\u00e9signation des m\u00e9decins agr\u00e9\u00e9s \u00e0l'organisation des conseils m\u00e9dicaux aux conditions d'aptitude physique pour l'admissiorr auxemplois publics et au r\u00e9gime de cong\u00e9s de maladie des fonctionnaires.Vu le d\u00e9cret n\u00b0 87-602 du 30 juillet 1987 pris pour l'application de la loi n\u00b084-53 du 26 janvier1984 portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale et relatif \u00e0l'organisation des conseils m\u00e9dicaux, aux conditions d'aptitude physique et au r\u00e9gime descong\u00e9s de maladie des fonctionnaires territoriaux.Vu le d\u00e9cret n\u00b0 95-1018 du 14 septembre 1995 fixant la r\u00e9partition des fonctionnairesterritoriaux en groupes hi\u00e9rarchiques en application de l'article 90 de la loi du 26 janvier 1984portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale.Vu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique du 6 septembre 2023 portant nomination deMonsieur Philippe CHOPIN en qualit\u00e9 de Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire. -Vu le d\u00e9cret n\u00b0 2022-350 du 11 mars 2022 relatif aux conseils m\u00e9dicaux dans la fonctionpublique territoriale.Vu l'arr\u00eat\u00e9 du 4 ao\u00fbt 2004 relatif aux commissions de r\u00e9forme des agents de la fonctionpublique territoriale et de la fonction publique hospitali\u00e8re.Vu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2022-027 du 27 juin 2022 portant composition du conseilm\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) de la fonction publique territoriale du Conseil D\u00e9partemental.Vu le courriel en date du 18 juin 2024 du centre de gestion de la Fonction PubliqueTerritoriale relatif aux repr\u00e9sentants des \u00e9lus du Conseil D\u00e9partemental.Sur proposition du Directeur D\u00e9partemental de l'Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9s.\nARRETE\nARTICLE 1er : Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) des agentsdes collectivit\u00e9s territoriales en qualit\u00e9 de repr\u00e9sentants des \u00e9lus du Conseil D\u00e9pa rtemental :\n\nTitulaires Suppl\u00e9antsMonsieur Xavier TESTARD Monsieur BRAULT PatriceMonsieur RAIMBAULT Jean-Fran\u00e7ois\nMadame Odile CORBIN-MAGDA _ Madame Florence LUCASMadame Brigitte GUGLIELMI\nARTICLE 2: Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical vis\u00e9 \u00e0 l'article 1, en qualit\u00e9 derepr\u00e9sentants du personnel du Conseil D\u00e9partemental: \u2014Titulaires Suppl\u00e9antsCat\u00e9sorie AMadame C\u00e9line LEGENDRE Madame Aude BORDAS.Madame C\u00e9cile FABRY Madame Aude GUYARD\nCat\u00e9rorie BMadame Guyl\u00e9ne PORCHERMonsieur Xavier ALLAIRE\nCat\u00e9rorie CMonsieur Pascal COBIGO\nMadame Marion BODINEAUMadame C\u00e9cile VAGUENER\nMonsieur Alexis TROUILLET\nMonsieur R\u00e9gis ABRAHAM Madame Catherine DOHINARTICLE 3 : Cet arr\u00eat\u00e9 portant composition du conseil m\u00e9dical de la fonction publiqueterritoriale du Conseil D\u00e9partemental annule et remplace l'arr\u00eat\u00e9 DDETS/SPI/CMCR/2023-43du 15 novembre 2023.ARTICLE 4 : Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture et le Directeur D\u00e9partemental de l'Emploi,du Travail et des Solidarit\u00e9s sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution dupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la Pr\u00e9fecture de Maine etLoire.\nAngers, lee Pr\u00e9fet,\nPhilipp\u00e9 CRGRIAE !\nD.D.E.T.S de Maine-et-Loire - cit\u00e9 administrative Bat.C49 047 Angers Cedex 01T\u00e9l: 02.41.72.47.20 \u2014 Fax : 02 41.72.4799ddsts-cmc-@maine-et-loire. \"ouv fr et Www,maine-et-loire.iouv.fr\n\nPREFET ' Direction d\u00e9partementaleDE MAINE-ET-LOIRE de I' Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9sLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9 Arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2024-021Composition du conseil m\u00e9dical (Formation pl\u00e9ni\u00e8re) du Conseil R\u00e9gional\nLe pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'honneur,Officier de l'Ordre National du M\u00e9rite,Chevalier des Palmes Acad\u00e9rniques,\nVu le code g\u00e9n\u00e9ral de la fonction publique.Vu le d\u00e9cret 86-442 du 14 mars 1986 modifi\u00e9, relatif \u00e0 la d\u00e9signation des m\u00e9decins agr\u00e9\u00e9s \u00e0l'organisation des conseils m\u00e9dicaux aux conditions d'aptitude physique pour l'admission auxemplois publics et au r\u00e9gime de cong\u00e9s de maladie des fonctionnaires.Vu le d\u00e9cret n\u00b0 87-602 du 30 juillet 1987 pris pour l'application de la loi n\u00b084-53 du 26 janvier1984 portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale et relatif \u00e0l'organisation des conseils m\u00e9dicaux, aux conditions d'aptitude physique et au r\u00e9gime descong\u00e9s de maladie des fonctionnaires territoriaux. 'Vu le d\u00e9cret n\u00b0 95-1018 du 14 septembre 1995 fixant la r\u00e9partition des fonctionnairesterritoriaux en groupes hi\u00e9rarchiques en application de l'article 90 de la loi du 26 janvier 1984portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale.Vu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique du 6 septembre 2023 portant nomination deMonsieur Philippe CHOPIN en qualit\u00e9 de Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire.Vu l'arr\u00eat\u00e9 du 4 ao\u00fbt 2004 relatif aux commissions de r\u00e9forme des agents de la fonctionpublique territoriale et de la fonction publique hospitali\u00e8re. -Vu le d\u00e9cret n\u00b0 2022-350 du 11 mars 2022 relatif aux conseils m\u00e9dicaux dans la fonctionpublique territoriale.Vu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2022-022 du 9 mai 2022 portant composition du conseilm\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) de la fonction publique territoriale du Conseil R\u00e9gional.Vu le courriel en date du 18 juin 2024 du centre de gestion de la Fonction PubliqueTerritoriale relatif aux repr\u00e9sentants des \u00e9lus du Conseil R\u00e9gional.Sur proposition du Directeur D\u00e9partemental de I'Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9s.\nARRETE\nARTICLE 1er : Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) des agentsdes collectivit\u00e9s territoriales en qualit\u00e9 de repr\u00e9sentants des \u00e9lus du Conseil R\u00e9gional :\n\nTitulaires Suppl\u00e9antsMadame Yamina RIOU Madame Anita DAUVILLONMonsieur Jean-Louis BELLIARDMadame Sylvie BEILLARD Monsieur Christophe POTMadame Isabelle LEROY\nARTICLE 2: Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical vis\u00e9 \u00e0 Iarticle 1, en qualit\u00e9 derepr\u00e9sentants du personnel du Conseil R\u00e9gional :Titulaires Suppl\u00e9antsCat\u00e9g\u00e7orieAMonsieur jean THAREAU Madame Elsa DRYMAELMadame Marie-Aude GAILLARDMadame Corinne LEGRAND Monsieur St\u00e9phane MEDRYKOWSKIMonsieur Fabrice ARNAULTCat\u00e9rorie B _Madame Aurore BRIAND Madame Sophie THIERRYMadame isabelle HERVEMonsieur J\u00e9r\u00f4me BEILLEVAIRE Monsieur Dominique POYACMadame B\u00e9atrice MOUDENCat\u00e9sorie CMadame Chantal DEROUINEAU Madame G\u00e9raldine SIMONMadame Yoleine GILLON\nMonsieur Dominique GOUGET Monsieur Beno\u00eet PETITJEANMonsieur S\u00e9bastien RABOUAN\nARTICLE 3: Cet arr\u00eat\u00e9 portant composition du conseil m\u00e9dical de la fonction publiqueterritoriale du Conseil R\u00e9gional annule et remplace l'arr\u00eat\u00e9 DDETS/SPI/CMCR/2023-12 du 16f\u00e9vrier 2023.ARTICLE 4 : Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture et le Directeur D\u00e9partemental de l'Emploi,du Travail et des Solidarit\u00e9s sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution dupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de ia Pr\u00e9fecture de Maine etLoire. - Angers, legt D\u00caNe Pr\u00e9fet, S Ls \\?4!6Philippe CHOMINS\nD.D.E.T.S de Maine-et-Loire - cit\u00e9 administrative B\u00e2t. C49 047 Angers Cedex 01T\u00e9l: 02.41.72.47.20 - Fax : 02.41.72.47.99ddets-cmor@maine-et-lcire. ' ouy.fr et www.maine-et-loire. touv.fr\n\nPREFET Direction d\u00e9partementaleDE MAINE-ET-LOIRE de I' Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9sLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\n_ Arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2024-022Composition du conseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) de la Ville d'Angers et du CentreCommunal d'Action Sociale (C.C.A.S)\nLe pr\u00e9fet de Maine-et-LoireChevalier de la L\u00e9gion d'honneur,Officier de l'Ordre National du M\u00e9rite,Chevalier des Palmes Acad\u00e9miques,Vu la loi n \u00b084-53 du 26 janvier 1984 modifi\u00e9e portant dispositions statutaires relatives \u00e0 lafonction publique territoriale et notamment son article 57.Vu le d\u00e9cret 86-442 du 14 Mars 1986 modifi\u00e9, relatif \u00e0 la d\u00e9signation des m\u00e9decins agr\u00e9\u00e9s al'organisation des comit\u00e9s m\u00e9dicaux et des commissions de r\u00e9forme aux conditionsd'aptitude physique pour l'admission aux emplois publics et au r\u00e9gime. de cong\u00e9s demaladie des fonctionnaires.Vu le d\u00e9cret n\u00b087-602 du 30 juillet 1987 pris pour l'application de ta loi n \u00b084-53 du 26 janvier1984 portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale et relatif \u00e0lorgamsataon des comit\u00e9s m\u00e9dicaux, aux conditions d'aptitude physique et au r\u00e9gime descong\u00e9s de maladie des fonctionnaires territoriaux.Vu le d\u00e9cret n \u00b0 95-1018 du 14 septembre 1995 fixant la r\u00e9partition des fonctionnairesterritoriaux en groupes hi\u00e9rarchiques en apphcatxon de l'article 90 de la loi du 26 janvier1984 portant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique territoriale.Vu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique du 6 septembre 2023 portant nomination deMonsieur Philippe CHOPIN en qualit\u00e9 de Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire.Vu l'arr\u00eat\u00e9 du 4 ao\u00fbt 2004 relatif aux commissions de r\u00e9forme des agents de la fonctionpublique territoriale et de la fonction publique hospitali\u00e8re.Vu le d\u00e9cret n\u00b0 2022-350 du 11 mars 2022 relatif aux conseils m\u00e9dicaux dans la fonctionpublique territoriale.Vu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 DDETS/SPI/CMCR/2023-018 du 16 mars 2023 portant composition du conseilm\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) de la fonction publique territoriale de la Vllle d'Angers et duCentre Communal d'Action Sociale (C.C.A.S.).Vu le courriel en date du 18 juin 2024 du centre de gestion de la Fonction PubliqueTerritoriale relatif aux repr\u00e9sentants des \u00e9lus de la Ville.d'Angers et du Centre Communald'Action Sociale (C.C.A.S.).Sur proposition du Directeur D\u00e9partemental de l'Emploi, du Travail et des Solidarit\u00e9s.\nARRETEARTICLE 1er : Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical (formation pl\u00e9ni\u00e8re) des agentsdes collectivit\u00e9s territoriales en qualit\u00e9 de repr\u00e9sentants des \u00e9lus de la Ville d'Angers et duCentre Communal d'Action Sociale (C.C.A.S.) .\n\nTitulaires Suppl\u00e9antsMadame Roselyne BIENVENU Monsieur Caroline FEL.Madame Marie-Isab\u00e8lle LEMIERREMonsieur julien GUILLANT Monsieur Maxence HENRYMonsieur Patrick GANNONARTICLE 2: Sont d\u00e9sign\u00e9s pour si\u00e9ger au conseil m\u00e9dical vis\u00e9 \u00e0 l'article 1, en qualit\u00e9 derepr\u00e9sentants du personnel de la Ville d'Angers et du Centre Communal d'Action Sociale(C.C.A.S.) :Titulaires Suppi\u00e9antsCat\u00e9gorie AMadame V\u00e9ronique DULONG Madame Cynthia RIGAL (Monsieur Yoann HENDRYCKXMonsieur Bruno AMIOT Madame Sophie POUGETMonsieur Sylvain HARRANDCat\u00e9sorieBMadame Jo\u00e9lle GODET Monsieur Laurent SAMSONMonseiur Christophe VIEVILLEMonsieur Jean-Fran\u00e7ois CLERGEAU Madame Magdalena DISSARDMadame DEMAURE Anne-SophieCat\u00e9gorie CMonsieur Pascal BESNARD Madame Sandra TESSIERMadame Annie HARSIGNY\nMadame Ang\u00e9lique SOLTANE Madame Rodolphe BOUCLEMadame Vanessa GRENAT- ARTICLE 3: Cet arr\u00e9t\u00e9 portant composition du conseil m\u00e9dical de la fonction publiqueterritoriale de la Ville d'Angers et du Centre Communal d'Action Sociale (C.C.A.S.) annule etremplace l'arr\u00eat\u00e9 DDETS/CMCR-CB/2023-018 du 16 mars 2023.ARTICLE 4 : Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture et le Directeur D\u00e9partemental de 'Emploi,du Travail et des Solidarit\u00e9s sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de I'ex\u00e9cution dupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la Pr\u00e9fecture de Maine etLoire.\nAngers, le :- \u2014Le Pr\u00e9fet, vS DPhilippe CHOPIN\nD.D.E.T.S de Maine-et-Loire - cit\u00e9 administrative Bat.C48 047 Angers Cedex 01T\u00e9l:02.41.72.47.20 \u2014 Fax ; 02.41.72.47.99Sdets-crnor@maine-oiloirs rouv,fr et www.mains-et-loire. ouv.fr\n\nv vC msAC ADE' MIE Direction des services d\u00e9partementauxde l'\u00e9ducation nationaleDE NANTES de Ma\u00eene-et-LoireLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9 L'inspecteur d'acad\u00e9mie, Directeur acad\u00e9mique des servicesde l'Education nationale de Maine-et-Loire- Vu le'd\u00e9cret n\u00b0 90.484 du 14 juin 1990 relatif \u00e0 l'orientation et \u00e0 l'affectation des \u00e9l\u00e8ves, modifi\u00e9 par led\u00e9cret n\u00b02010- 100 du 27 janvier 2010,- Vu l'arr\u00eat\u00e9 du 14 juin 1990 relatif aux commissions pr\u00e9paratoires \u00e0 l'affectation des \u00e9l\u00e9ves.ARRETE DSDEN 2024 - 19Article \u00b0\" :La commission pr\u00e9paratoire \u00e0 l'affectation des \u00e9l\u00e8ves issus de la Terminale CAP vers le niveau 1% profes-sionnelle dans le d\u00e9partement du Maine-et-Loire est pr\u00e9sid\u00e9e par le Directeur Acad\u00e9mique des Servicesde I'Education nationale de Maine-et-Loire ou son repr\u00e9sentant Madame Madiha Hadi, Inspectrice del'\u00c9ducation Nationale charg\u00e9e de l'Information et de l'Orientation.Article 2 : :Les membres d\u00e9sign\u00e9s sont :Les chefs d'\u00e9tablissements scolaires d'accueilMadame LANOES Proviseure LP H Dunant - ANGERSMadame SOUFFACHE Proviseure LP S, Veil - ANGERSMonsieur ALTCHENKO Proviseur LP P.E. Victor - AVRILLEMadame POUPLARD Proviseure LP Narc\u00e9 - BRAIN S/AUTHIONMonsieur NALEPA Proviseur LP L. M\u00e9nard \u2014 TRELAZEMonsieur HANNE Proviseur LPO Europe Schuman - CHOLETMonsieur DOUAGLIN Proviseur LPO Renaudeau - CHOLETMadame MOREAU Proviseure LPO S. Carnot-Bertin - SAUMURMonsieur LENOIR Proviseure LPO Blaise Pascal - SEGRELes chefs d'\u00e9tablissements scolaires d'origine\nLes directeurs des Centres d'Information et d'Orientation ou leurs repr\u00e9sentantsMme BROCHARD - CIO ANGERS-SEGR\u00c9Les conseillers techniquesMadame DEBONNAIRE , conseiller technique du service social en faveur des \u00e9l\u00e8vesLe m\u00e9decin, conseiller technique de la promotion de la sant\u00e9 en faveur des \u00e9l\u00e8vesL'inspecteur de I'enseignement techniqueMonsieur ANNEREAU 'Deux repr\u00e9sentants des parents d'\u00e9l\u00e8ves de l'enseignement public au titre des associations les plusrepr\u00e9sentatives dans le d\u00e9partement, et sur proposition de celles-ciUn repr\u00e9sentant Parent d'\u00e9l\u00e8ve FCPEUn repr\u00e9sentant Parent d'\u00e9l\u00e8ve PEEPArticle 3 :La secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de la Direction Acad\u00e9mique est charg\u00e9e de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\u00cfFait \u00e0 Angers, le 1\" juillet 2024L'inspecteur d'acad\u00e9mie, Directeur acad\u00e9mique des services deI'\u00e9ducation nationale de Maine-et-Loire\nBeno\u00eet DECHAMBRE\n\n\nREPUBLIQUEER AN\u00c7AISE - @ Agence R\u00e9gionale deSant\u00e9 Q\u00ce\u00c9\u00cb\u00ceI\u00c7\u00cf\u2014 Pays de !a Loire +Fraternit\u00e9\nARRETE N\u00b0ARS-PDL/DT49/PARCOURS/2024/78\nFixant la composition nominative du conseil d'administrationde Pinstitut de Canc\u00e9rologie de l'OuestLe Directeur g\u00e9n\u00e9ralde l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9Des Pays de la Loire\nVU le Code de la Sant\u00e9 Publique et notamment les articles L.6162-7 \u00e0 L.6162-8 et D.6162-1 etsuivants;VU le d\u00e9cret n\u00b02010-336 du 31 mars 2010 portant cr\u00e9ation des Agences R\u00e9gionales de Sant\u00e9 ;VU le d\u00e9cret du 1\u00b0 avril 2010 portant nomination des Directeurs G\u00e9n\u00e9raux des Agences R\u00e9gionalesde Sant\u00e9 ;VU le d\u00e9cret du 15 f\u00e9vrier 2023 portant nomination de Monsieur J\u00e9r\u00f4me JUMEL en qualit\u00e9 deDirecteur G\u00e9n\u00e9ral de 'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 des Pays de la Loire \u00e0 compter du 27 f\u00e9vrier2023 ; ;VU l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 28 janvier 2011, modifiant l'arr\u00eat\u00e9 du 16 juin 2005 fixant la liste des centresde lutte contre le cancer ;VU l'arr\u00eat\u00e9 du 22 f\u00e9vrier 2011 n\u00b0ARS-PDL-DG/2011-003 constatant la cr\u00e9ation de l'institut decanc\u00e9rologie de l'ouest \u00e0 compter du 1* janvier 2011; -VU le trait\u00e9 de fusion entre les centres r\u00e9gionaux de lutte contre le cancer Ren\u00e9 GAUDUCHEAU deNantes et Paul PAPIN d'Angers, approuv\u00e9 par d\u00e9lib\u00e9rations des conseils d'administration des\u00e9tablissements en dates des 29 novembre 2010 et 30 novembre 2010 ;VU l'arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 ARS-PDL/DT49/PARCOURS/2023/24 du 04 mars 2024 fixant la compositionnominative du conseil d'administration de l'Institut de Canc\u00e9rologie de l'Ouest ;\n' CONSIDERANT; la nomination de Madame Fabienne RENAUD en qualit\u00e9 de Repr\u00e9sentante' desUsagers pour l'Association Vend\u00e9enne de Lutte Contre le Cancer (AVLC) ;\nars-pdi-service@ars-sante.fr02 49 10 47 5026 ter rue de Brissac - b\u00e2timent N49047 ANGERS cedex 01 REwww.pays-de-la-loire.ars.sante.fr \u00ab . Agir pour la sa{!te;de tous \u2014B v B O QUALITE - USAGERS INNOVATION PR\u00c9VENTIONARRETE\n\nArticle 1 : la composition du Conseil d'Administration de I'Institut de Canc\u00e9rologie de I'Ouest, dont lesi\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Angers, est fix\u00e9e comme suit :\nPr\u00e9sident de droit :\nMembres de droit :\nRepr\u00e9sentant de PINCA :\nRepr\u00e9sentant du conseilEconomique, socialEt environnemental r\u00e9gional (CESER) :\nPersonnalit\u00e9s qualifi\u00e9es :\nRepr\u00e9sentants de la CommissionM\u00e9dicale d'\u00e9tablissement :\nRepr\u00e9sentants des personnels :\n- Monsieur le Pr\u00e9fet de Maine-et-Loire ;\n- Monsieur le professeur Antoine HAMEL,Doyen de I'unit\u00e9 de formation et de recherche dem\u00e9decine et de techniques m\u00e9dicales, facult\u00e9 dem\u00e9decine de Nantes ;\n- Madame C\u00e9cile JAGLIN-GRIMONPREZ,Directrice G\u00e9n\u00e9rale du CHU d'Angers ;\n- Monsieur Philippe JUINDirecteur de Recherche, INSERM ;\n- Madame Marie-Th\u00e9r\u00e8se BONNEAU,Pr\u00e9sidente du CESER ; titulaire de la commissionsant\u00e9-social ;\n- Monsieur Bertrand AFFILEMaire de Saint HerblainVice-Pr\u00e9sident de Nantes M\u00e9tropole ;\n- Monsieur Simon GIGANConseiller municipal \u00e0 la mairie d'ANGERS ;\n- Monsieur Antoine CHEREAUVice-Pr\u00e9sident du Conseil R\u00e9gional des Pays de taLoire ;- Monsieur le Docteur Gr\u00e9goire HINZELINM\u00e9decin neurologue lib\u00e9ral ;\n- Monsieur le Docteur R\u00e9my DELVAPr\u00e9sident de la Commission m\u00e9dicale de l'ICO\n- Monsieur le Professeur Jean-S\u00e9bastien FRENELVice-Pr\u00e9sident de la Commission m\u00e9dicale de l'ICO ;\n- Madame Lydie LE GUILLOURepr\u00e9sentant des personnels non-cadresSyndicat FO - NANTES ;\n\n- Madame Genevi\u00e8ve PERROCHEAURepr\u00e9sentant des personnels cadresSyndicat CFE-CGC-NANTES ;\nRepr\u00e9sentants des usagers : - Madame Fabienne RENAUDRepr\u00e9sentante de I'Association Vend\u00e9enne de LutteContre le Cancer (AVLC)- Monsieur Paul IOGNA PRATVice-Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d\u00e9partemental de la liguecontre le cancer du Maine et Loire ;\nMembres consultatifs : - Monsieur le Professeur Mario CAMPONEDirecteur G\u00e9n\u00e9ral de l'Institut de Canc\u00e9rologie del'Ouest :- Monsieur J\u00e9r\u00f4me JUMEL- Directeur G\u00e9n\u00e9ral de 'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9\" des Pays de la Loire :- Madame Patricia-SALOMONDirectrice de la D\u00e9l\u00e9gation TerritorialeDe Loire Atlantique de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9- Madame Annyvonne AUFFRETDirectrice de la D\u00e9l\u00e9gation Territoriale de Maine etLoire de l'Agence R\u00e9gionale de la Sant\u00e9 ;- Madame Viviane JOALLANDDirecteur G\u00e9n\u00e9ral Adjoint ICO ;\nInvit\u00e9s ponctuels : - Monsieur Nicolas BUKOVECDirecteur des Affaires Financi\u00e8res ;- Madame Catherine ROMEFORTDirectrice Adjointe des affaires Financi\u00e8resDirectrice du Contr\u00f4le de Gestion ;- Monsieur le Docteur Olivier GUERINDirecteur du D\u00e9partement d'information M\u00e9dicale :\nArticle 2 : L'arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 ARS-PDL/DT49/PARCOURS/2023/24 du 04 mars 2024 fixant la comp\u00f4ositionnominative du conseil d'administration de l'Institut de Canc\u00e9rologie de l'Ouest est abrog\u00e9 ;Article 3 : la Directrice Adjointe de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 des Pays de la Loire est charg\u00e9e dePex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture der\u00e9gion et au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du Maine et Loire ;Article 4 : le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire Fobjet d'un recours gracieux aupr\u00e8s du directeur g\u00e9n\u00e9ral del'agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 des pays de ta Loire, d'un recours hi\u00e9rarchique aupr\u00e8s de la ministre de la\n\nsant\u00e9, et d'un recours contentieux devant le tribunal administratif de Nantes-lle Gloriette 44 000NANTES, dans le d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de la publication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nFait \u00e0 Nantes, le 05/07/2024\nLe Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9des Pays de La Loire ;\nisabellcA {ONNIERJ\u00e9r\u00f4me JUMEL Directrice &4rale adjeint\u00ae\n\nfl - AUTRES\n\n\nREPUBLIQUE Direction g\u00e9n\u00e9rale des douanesFRAN\u00c7AISE ' et droits indirectsLibe\u00eft\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nD\u00c9CISION DE FERMETURE DEFINITIVED'UN D\u00c9BIT DE TABAC ORDINAIRE PERMANENTSUR LA COMMUNE DE CHEMILLE EN ANJOU (49)Le directeur interr\u00e9gional des douanes et droits indirects \u00e0 Nantes\nVu l'article 568 du code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts ;Vu le d\u00e9cret n\u00b02010-720 du 28 juin 2010 modifi\u00e9 relatif \u00e0 l'exercice du monopole de la vente au d\u00e9tail destabacs manufactur\u00e9s, et notamment ses articles 8 et 37 ;Consid\u00e9rant !a situation du r\u00e9seau local des d\u00e9bitants de tabac ;Consid\u00e9rant que la F\u00e9d\u00e9ration des buralistes de Maine et Loire a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e :\nD\u00c9CIDEla fermeture d\u00e9finitive au 01/07/2024 du d\u00e9bit de tabac ordinaire permanent immatricul\u00e9 4900294Z sis 27, rued'Anjou - La Chapelle Rousselin sur la commune nouvelle de Chernilt\u00e9 en Anjou (49120).\nFait \u00e0 Nantes, le 3 juillet 2024,P/L'administrateur sup\u00e9rieur des douanes,directeur interr\u00e9gional de Bretagne, Pays de la Loire,Le chef du p\u00f4le action \u00e9conomique,. &\np\nJean-Thierry ROUAIX\nDirection interr\u00e9gionale des douanes de Bretagne, Pays de la Loire,; 7 place MellinetBP 78410 _44184 NANTES CEDEX 4\nCette d\u00e9cision peut faire l'objet d'un recours contentieux devant le Tribunal administratif de Nantes, territorialement comp\u00e9tent, dans lesdeux mois suivant la date de publication de la d\u00e9cision.","date":"2024-07-10","first_seen_on":"2025-01-02T15:00:14+00:00","id":"3635fe0ae025b50ec2a654f622897310fdbd9853c6311260091aa44f1b69ea0c","name":"090-RAA du 10 juillet 2024","pdf_creation_date":"2024-07-10T14:48:23+00:00","pdf_modification_date":"2024-07-10T14:48:23+00:00","timezone":"CET","url":"https://www.maine-et-loire.gouv.fr/contenu/telechargement/22099/145432/file/090-RAA%20du%2010%20juillet%202024.pdf"}