{"administration":"pref974","administration_name":"Pr\u00e9fecture de La R\u00e9union","content":"PREFET | Cabinet du Pr\u00e9fetDE LA REGION Direction des s\u00e9curit\u00e9sREUNION Bureau de la police administrativeLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nSaint-Denis, le 5 f\u00e9vrier 2026\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b0 2026 - 143 / CAB / BPA portant d\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction de voler de nuitpar des a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord\nLe Pr\u00e9fet de La R\u00e9unionChevalier de la L\u00e9gion d'honneurOfficier de l'ordre national du M\u00e9rite\nVu le code des transports ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0l'organisation et \u00e0 l'action des services de l'\u00c9tat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret du 31 octobre 2024 portant nomination de M. Patrice LATRON, pr\u00e9fet de lar\u00e9gion R\u00e9union, pr\u00e9fet de La R\u00e9union, ensemble le d\u00e9cret du 29 novembre 2024 portantnomination de M. Vincent BERNARD-LAFOUCRIERE, directeur de cabinet du pr\u00e9fet de lar\u00e9gion R\u00e9union, pr\u00e9fet de La R\u00e9union et l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 14 du 8 janvier 2026 portant d\u00e9l\u00e9gationde signature \u00e0 M. Vincent BERNARD-LAFOUCRIERE, directeur de cabinet et \u00e0 sescollaborateurs ;\nVu le r\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernantles r\u00e8gles et proc\u00e9dures applicables \u00e0 l'exploitation d'a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 modifi\u00e9 relatif \u00e0 l'utilisation de l'espace a\u00e9rien par lesa\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 23 d\u00e9cembre 2025 modifiant l'arr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 relatif \u00e0l'utilisation de l'espace a\u00e9rien par les a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord;\nVu la demande de d\u00e9rogation pr\u00e9sent\u00e9e par courrier \u00e9lectronique le 2 janvier 2026 parl'exploitant \u00ab GESKA \u00bb repr\u00e9sent\u00e9 par M. Giovanni Pascal, domicili\u00e9 au 41 rue desPamplemousses 97440 Saint-Andr\u00e9, en vue de faire \u00e9voluer des a\u00e9ronefs, sans \u00e9quipage \u00e0bord en cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique, pour des entra\u00eenements de nuit au vol de drones en essaim ;\nVu l'autorisation d'exploitation en cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique n\u00b0 FRA-OAT-2026GSKA001/000d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 l'exploitant drone par les services de l'aviation civile en date du 8 janvier 2026;\nConsid\u00e9rant la demande de M. Giovanni Pascal, en date du 2 janvier 2026 sollicitant uned\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction de voler de nuit pour des a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord, et eu\u00e9gard \u00e0 l'analyse de l'ensemble des pi\u00e8ces du dossier, rien ne s'oppose \u00e0 la d\u00e9livrance de lapr\u00e9sente d\u00e9rogation jusqu'au 31 d\u00e9cembre 2026, date de la fin de l'autorisationd'exploitation accord\u00e9e \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 GESKA, \u00e0 condition que cette activit\u00e9 ne porte pasatteinte \u00e0 la tranquillit\u00e9 du voisinage ;\n1/2\n\nConsid\u00e9rant qu'une autorisation pr\u00e9fectorale est n\u00e9cessaire pour permettre \u00e0 l'exploitantGESKA de faire \u00e9voluer des a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord en p\u00e9riode nocturne \u00e0 unehauteur sup\u00e9rieure \u00e0 50 m\u00e8tres;\nSur proposition du directeur de cabinet du Pr\u00e9fet de La R\u00e9union ;\nARR\u00caTE :\nArticle 1\u00b0: L'exploitant drone \u00ab GESKA \u00bb repr\u00e9sent\u00e9 par M. Giovanni Pascal, enregistr\u00e9 sousle num\u00e9ro FRAFRAV3C217zwOcire, domicili\u00e9 au 41 rue des Pamplemousses 97440 Saint-Andr\u00e9, est autoris\u00e9 \u00e0 utiliser \u00e0 titre d\u00e9rogatoire un ensemble d'a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0bord, pour des entrainements de nuit au vol de drones en essaim, exclusivement dans lep\u00e9rim\u00e8tre suivant : Champ de Foire de la commune de Bras-Panon.\nArticle 2: La pr\u00e9sente d\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction de vol de nuit s'applique aux volseffectu\u00e9s entre 18h00 et 02h00 pour des vols \u00e0 une hauteur maximale de 120 m\u00e8tres. Lesentra\u00eenements de nuit sont interdits les dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s.\nArticle 3: La pr\u00e9sente d\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction de vol de nuit, prend effet \u00e0 compter dela date de la publication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et demeure en vigueur jusqu'au 31 d\u00e9cembre2026 inclus.\nArticle 4: Les modalit\u00e9s d'ex\u00e9cution de la mission doivent se conformer aux prescriptionsde l'autorisation d'exploitation en cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique n\u00b0 FRA-OAT-2026GSKA001/000d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 l'exploitant drone par les services de l'aviation civile en date du 8 janvier 2026,jointe en annexe au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nAvant la r\u00e9alisation des vols, l'exploitant v\u00e9rifiera qu'un NOTAM est paru et couvre sonactivit\u00e9.\nArticle 5: La pr\u00e9sente autorisation est r\u00e9vocable \u00e0 tout moment, en cas de n\u00e9cessit\u00e9 oude risques impr\u00e9vus pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes ou d'inobservation des r\u00e8gles des\u00e9curit\u00e9.\nArticle 6 : Le directeur de cabinet du pr\u00e9fet de La R\u00e9union, le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 del'aviation civile Oc\u00e9an Indien, le g\u00e9n\u00e9ral commandant le groupement de la gendarmerie deLa R\u00e9union, chacun en ce qui le concerne, est charg\u00e9 de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, quisera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture et notifi\u00e9 au p\u00e9titionnaire.\nLe Pr\u00e9fet,\nstat, difecteur aee ar i \u20ac La\\Reunien\nVincent BERVoies et d\u00e9lais de recours:Dans les deux mois \u00e0 compter de la notification du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, les recours suivants peuvent \u00eatreintroduits:-Un recours gracieux motiv\u00e9 peut \u00eatre adress\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9fecture de la R\u00e9union :-un recours hi\u00e9rarchique peut \u00eatre introduit aupr\u00e8s du ministre de l'Int\u00e9rieur:-Un recours contentieux peut \u00eatre form\u00e9 devant le Tribunal Administratif de Saint-Denis, sis 2 ter rue F\u00e9lixGuyon, 97400 Saint-Denis, notamment par l'application \u00ab T\u00e9l\u00e9recours citoyens\u00bb accessible \u00e0 partir du siteinternet www.telerecours.fr, dans les deux mois suivant la date de notification de la d\u00e9cision contest\u00e9e ou ladate du rejet du recours gracieux ou hi\u00e9rarchique.\n2/2\n\nAE n\u00b0FRA-OAT-2026GSKA001/000 \u2014 GESKA - Site de BRAS PANON (974) - Entrainement\nBH. ea ' A MINIST\u00c8REAutorisation d'exploitation DES TRANSPORTS pox 177 adSub rileFracreitten cat\u00e9gorie Sp\u00e9cifique\n| DSAC (France)\ndsac-autorisations-drones-bf@aviation-civile.gouv.fr\nFRAFRAV3c217zw0cire\n|GESKA\n|| M. Pascal GIOVANNI[+262 (0)6 93 33 13 10\npierrick.pascal440@gmail.com\n: | Bras PANON (97402) Champ de foire\n: | Selon [1] et [2] et [4]\nsans objet. Le syst\u00e8me est \u00e9quip\u00e9 d'un dispositif deconfinement renforc\u00e9.\nSORA version 2.0\n3.4 Niveau d'assurance |sAILI3.5 Type d'op\u00e9ration _ | BX] vios C1 eviosi\n3.6 Transport de marchandises dang | Cou Non\n3.7 Caract\u00e9risation desrisques li\u00e9s au sol | Zone control\u00e9e au sol\n3.7.2 Zone adj centeAgglom\u00e9ration de Bras Panon faiblement peupl\u00e9e\n3.8 Att\u00e9nuation des risquesau sol 3.8.1 Att\u00e9nuations strat\u00e9giques\n|DANon[oui, faibles [] Oui, moyennes [[] Oui,\u00e9lev\u00e9es\nD\u00e9tails : [1]\n- Une zone tampon de pr\u00e9vention des risques de 77 m au solest d\u00e9finie.\n- La zone est contr\u00f4l\u00e9e au moyen 1 responsable et 1 agents\u00e9curit\u00e9.\n\nAE n\u00b0FRA-OAT-2026GSKA001/000\n\u00a9 ][lERPabsent [lfaible Dd moyen [] \u00e9lev\u00e9\n120 m (400 ft) AGL.\nClarc-a ARCb [laARcc \u2014 LJARC-d\n[larca [arc-b ARCe \u2014 LARC-d\nee [] Non Oui\n:| D'apr\u00e8s [1]- Protocole de coordination avec le chef de centredes pompiers (cas d'intervention), afin de pr\u00e9venirla p\u00e9n\u00e9tration dans la zone d'op\u00e9ration.- Un NOTAM est publi\u00e9 avant chaque session de vol\nD'apr\u00e8s [1]1 | 1 observateur est plac\u00e9 autour de la zone de vol.1 responsable et 1 agent s\u00e9curit\u00e9 sont plac\u00e9s autour de la[zone control\u00e9e.\nlO Standard Renforc\u00e9\n| D\u00e9clar\u00e9\n:| D\u00e9clar\u00e9\n| Intrusion dans la zone contr\u00f4l\u00e9e au sol\"| = Sortie intempestive de la zone d'op\u00e9ration| (\u00e9v\u00e8nement de type \u00ab fly away \u00bb)- Perte de contr\u00f4le en vol conduisant \u00e0 une collision| avec le sol:|- Rapprochement anormal ou dangereux avec un| a\u00e9ronef habit\u00e9- D\u00e9faillance d'une fonction de s\u00e9curit\u00e9 (oud\u00e9clenchement intempestif)- Non-r\u00e9cup\u00e9ration d'un drone suite \u00e0 un crash.- Tout autre \u00e9v\u00e9nement anormal et/ou impr\u00e9vu quiconduit, ou aurait\u00e9t\u00e9 susceptible de conduire dans| des circonstances diff\u00e9rentes, \u00e0 un accroissement du2. [risque de l'op\u00e9ration. :\n~~ |E]Non &X oui\n04.0- MANEX_Exploitant GESKA V1.0\n[1] Fiche mission: 02.2 FM-GESKA-IOSTAR3-training-BRASPANON-juillet 2025-2026 v1.2.pdf\n[2] KML : 02.1- KML implantation - Champ de foire -entrainement 1.1.kml[3] ERP : 03.1 ERP_GESKA.pdf[4] 01.5 AOT - Autorisation Entrainement Bras Panon.pdf\n3.18 R\u00e9f\u00e9rencedu dossier conformit\u00e9.\nPage 2 sur 4\n\nAE n\u00b0FRA-OAT-2026GSKA001/000\n< Sans objet\n'|DROTEK \"110 Star\n10] Avion [] H\u00e9licopt\u00e8rea Multirotor [ ] Hybride/VTOL\u00a9 |) Plus l\u00e9ger que l'air/ autre\n{\nes |042m /\n8 m/s (15.5 kt)\n& Les a\u00e9ronefs sont \u00e9quip\u00e9s de fonction de geocage| emp\u00eachant la sortie du volume de vol.\nLes'a\u00e9ronefs sont \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de coupure moteur| ind\u00e9pendant (FTS).\n50 drones de la liste \u00ab Inventaire drone GESKA \u00bb enregistr\u00e9sous AlphaTango.\n: [sans objet\n: Sans objet\nSans objet\n~|Bdnon\nN\u00e9cessaire pour r\u00e9duire le risque au sol [_] Oui x Non\nLoui, faible []oui, moyenne [] oui, \u00e9lev\u00e9e\n[1 standard Renforc\u00e9\nPage 3 sur 4\n\nOp\u00e9rations d'entrainement d'\u00e9volutions de drone en essaim \u00e0 Bras Panon.\nSous r\u00e9serve du respect des conditions techniques et op\u00e9rationnelles figurant dans la pr\u00e9sente autorisation d'exploitation,celle-ci vaut avis techniques favorables pour la demande de d\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction de voler de nuit (selonles exigences de l'arr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 relatif \u00e0 l'utilisation de l'espace a\u00e9rien par les a\u00e9ronefssans \u00e9quipage \u00e0 bord).\nL'exploitant GESKA est autoris\u00e9 \u00e0 mener des op\u00e9rations UAS avec le ou les UAS d\u00e9finis \u00e0 la section 4 et selon lesconditions et limitations d\u00e9finies \u00e0 la section 3, tant qu'il respecte la pr\u00e9sente autorisation d'exploitation, le r\u00e8glement(UE) 2019/947 et toute r\u00e9glementation de l'Union ou nationale applicable en mati\u00e8re de vie priv\u00e9e, de protection desdonn\u00e9es, de responsabilit\u00e9, d'assurance, de s\u00e9curit\u00e9 et de protection de l'environnement et de manifestation a\u00e9rienne,Cette autorisation est d\u00e9livr\u00e9e pour des entrainements de nuit au vol de drones en essaim sur \u00e0 Bras-Panon (974). Cesop\u00e9rations font l'objet d'une fiche mission conforme \u00e0 la documentation g\u00e9n\u00e9rique de l'exploitant.\nL'exploitant GESKA informe la DSAC de toute modification des syst\u00e8mes utilis\u00e9s et des proc\u00e9dures appliqu\u00e9es ayant uneincidence sur l'\u00e9valuation des risques et les conditions de la pr\u00e9sente autorisation. || joint \u00e0 cette notification ladocumentation mise \u00e0 jour, et des justificatifs attestant du bon fonctionnement du syst\u00e8me et du maintien du niveau des\u00e9curit\u00e9.\nAvant la fin de cette autorisation, l'exploitant fait parvenir \u00e0 la DSAC un bilan de s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations r\u00e9alis\u00e9es durantl'ann\u00e9e \u00e9chue.\nFRA-OAT-2026GSKA001/000\n4] 31/12/2026\nDate Signature et cachet08/01/2026 : ' | Le Chef de la division aviationyg ers Personnel' %\n: 'Christophe Verg\u00e9\nPage 4 sur 4","date":"2026-02-05","first_seen_on":"2026-02-05T14:04:08+00:00","id":"37c7e0e2b9368ce4447b7654c8cd7b43c6705591e4050b3bfaef3c068a5ea25f","name":"Arr\u00eat\u00e9 portant d\u00e9rogation \u00e0 l\u2019interdiction de voler de nuit par des a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord","pdf_creation_date":"2026-02-05T14:45:22+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Indian/Reunion","url":"https://www.reunion.gouv.fr/index.php/contenu/telechargement/50751/382907/file/Arr%C3%AAt%C3%A9%20portant%20d%C3%A9rogation%20%C3%A0%20l%E2%80%99interdiction%20de%20voler%20de%20nuit%20par%20des%20a%C3%A9ronefs%20sans%20%C3%A9quipage%20%C3%A0%20bord.pdf"}