{"administration":"pref974","administration_name":"Pr\u00e9fecture de La R\u00e9union","content":"M l N l ST \u00c8'RE \u00c7 :i\u00ear:\u00eac:i\u00efCHARGE dgac d.e'll'AvialionDES TRANSPORTS\nFraternit\u00e9\nDirection g\u00e9n\u00e9rale de l'Aviation civile Sainte Marie, le Z 3 AVR. 2024Direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civileDirection de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile oc\u00e9an Indien\nD\u00e9cision n\u00b0 1 7 Z - Loyfixant les mesures particuli\u00e8res d'applicationde l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 263 du 12 f\u00e9vrier 2024relatif aux mesures de surete applicables surl'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union-Roland Garros\nLe directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile oc\u00e9an Indien,Vu \u2014 le code des transports,Vu \u2014 l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 du transport a\u00e9rien,Vu _ l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 263 du 12 f\u00e9vrier 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables sur I'a\u00e9rodrome dela R\u00e9union-Roland Garros,Vu \u2014 l'avis du 19 avril 2023 du g\u00e9n\u00e9ral, commandant sup\u00e9rieur des Forces Arm\u00e9es de la Zone Sud de l'oc\u00e9anIndien,Vu \u2014 l'avis du 19 avril 2023 de la cheffe du service territorial de la police aux fronti\u00e8res de La R\u00e9union,Vu \u2014 l'avis du 11 avril 2023 du colonel, commandant la gendarmerie de La R\u00e9union et la gendarmerie pour lazone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 du sud de l'oc\u00e9an Indien,Vu l'avis du 19 avril 2023 de l'administrateur sup\u00e9rieur des douanes, directeur r\u00e9gional de La R\u00e9union,Vu l'avis du 18 avril 2023 du pr\u00e9sident du directoire de la soci\u00e9t\u00e9 A\u00e9roport de La R\u00e9union- Roland Garros,exploitant de 'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union- Roland Garros (ARRG),Vu \u2014 l'avis du 14 avril 2023 de la cheffe du service de la navigation a\u00e9rienne oc\u00e9an Indien (SNA Ol),\nDECIDE\nPage 1 sur 18\n\nSOMMAIRE. Carte d'identification a\u00e9roportuaire (CIA) ..........................................ecerieeemeneensennenentensneeneentennnennnn 311 Caract\u00e9ristiques.........................................ne S 312 Modalit\u00e9s de d\u00e9livrance ...... e e et e 31.3 - \"Modalit\u00e9s de gestion et de retrait .........................................reressenesasaenseereenre et 7l Laissez-passer v\u00e9hicule (LPV).................rrerrrirerserenrenenerrrrc rn ee ec: ..................................... 7.1 Caract\u00e9ristiques.......... ......... ............................................. ..... 71.2 Modalit\u00e9s de d\u00e9livrance des LPV ...... e e et 9IL3 Modalit\u00e9s de GOSHION ... ettt e et e rrrc e cnc 9114 Modalit\u00e9s de reSHULION. ... ..o ettt et e st e e e et en e e ce rrrn 10Il. Dispositions particuli\u00e8res d'acc\u00e8s en PC ZSAR................................mceerrrres rerrrancesennenrer ee 10{1.1 Articles prohib\u00e9s autoris\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles..............o 101.2 Services de l'Etat.......................................crurecsrsessenserenarecanarraniece racasarensa ettt Cn 10IH3 Services de secours et services d'intervention \u00e9n' CaS d'UIGENCE ..............:........ccrererarerscrscesse ce er0es 111.4 Passagers en CIVI\u00c8re .............................rsrecsereearrnreranarenaen easea ec cran et ea en e e e en e et e eN e e e e ce \u00e9c 12.5 Passagers faisant l'objet de mesures judiciaires ou administratives ..........cooev i, 1216 CONVOYEUTS d@ fON\u00dcS......................................rrecencercerereencerercerenienrenvarrrecrrr en en en en nn 12IV. Zones publiques non librement accessibles (ZPNLA).................................................eermenmnennennnennn 13V.1 Les salles de r\u00e9cup\u00e9ration des bagages par les passagers \u00e0 armivee. ..., 13V.2 Les parties sup\u00e9rieures de l'a\u00e9rogare accessibles par l'escalier Est..........ccooo i, 13V.3 Les locaux de l'exploitant d'a\u00e9rodrome dans l'a\u00e9rogare (situ\u00e9 au 3\u00b0\"\u00b0 \u00e9tage)......................................... 14V.4 Le secteur du PARIF incluant les locaux professionnels situ\u00e9 au rez-de-chauss\u00e9e de l'a\u00e9rogare.... 14IV5 Les l\u00een\u00e9aires v\u00e9hicules professionnels du parvis de l'A\u00c9rOGAre .............................rcrsrrrssrersenrerserneccn rrrs 14IV.6 Le d\u00e9p\u00f4t p\u00e9trolier de l'avitailleur...........................rrcererenmeeneanee eserenrar se se rrs e na nc se cec e 15IV.7 Lacentrale \u00e9lectrique de l'exploitant d'A\u00e9rOdrome..............................ccrerrerennenesnnennnnnnmnnnnnennnnnn 15V.8 Les instaliations des services de l'aviation civile jouxtant la tour de contr\u00f4le ...... 16V. DISPOSITIONS FINALES ...ttt et s e en e 16V.1. Sanctions administratives................................scerermeressesresecenrerrr rrr sera en es se es cec ce en en ce e 16V.2 Ex\u00e9cution et PuDlicit\u00e9........................rscrssercasrarsersse en en e e ce 16\nPage 2 sur 18\n\nI. Pr\u00e9ambuleLes pr\u00e9sentes mesures particuli\u00e8res sont prises par le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Oc\u00e9an Indien,conform\u00e9ment au code des transports (article R.6332-8) dans le cadre de certains articies de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoraln\u00b0 263 du 12 f\u00e9vrier 2024 relatif aux mesures de surete applicables sur l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union\u2014RolandGarros. Elles pr\u00e9cisent, en ce qui concerne le C\u00f4t\u00e9 Ville, certaines dispositions applicables dans les zonespubliques non librement accessibles (conditions d'acc\u00e9s et de circulation des personnes et v\u00e9hicules), etconcernant le c\u00f4t\u00e9 piste :Caract\u00e9ristiques des autorisations d'acc\u00e8s aux zones r\u00e8glement\u00e9es en c\u00f4t\u00e9 ville ;R\u00e8gles de gestion sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque acc\u00e8s ;Caract\u00e9ristiques des autorisations d'acc\u00e8s au c\u00f4t\u00e9 piste ;R\u00e8gles de gestion particuli\u00e8res des cartes d'identification a\u00e9roportuaire (travail temporaire, sous-traitants,absences pr\u00e9visibles de longue dur\u00e9e...) ; 'R\u00e8gles relatives \u00e0 l'utilisation du STITCH ;Caract\u00e9ristiques des autorisations d'introduction d'articles prohib\u00e9s en partie critique de zone de s\u00fbret\u00e9\u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 ;Caract\u00e9ristiques des laissez-passer v\u00e9hicule ;sans pr\u00e9judice des autres dispositiohs r\u00e9glementaires notamment en mati\u00e9re de s\u00fbret\u00e9.\n0000OO\nI. Carte d'identification a\u00e9roportuaire (CIA)H Caract\u00e9ristiquesLe Syst\u00e8me de Traitement Informatis\u00e9 des Titres de Circulation et des Habilitations (STITCH) int\u00e8gre lapersonnalisation de la carte d'identification a\u00e9roportuaire (CIA) \u00e0 la suite de la validation de I'habilitation et deFautorisation d'acc\u00e8s.La gestion des caract\u00e9ristiques (format et couleurs) des cartes d'identification a\u00e9roportuaire est assur\u00e9e par lelogiciel DataWriter int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me STITCH. Ce logiciel DataWriter d\u00e9finit l'impression des CIA conform\u00e9mentaux normes de la DGAC (circulaire badge [R1]).L'ensemble des CIA est personnalis\u00e9 par l'exploitant d'a\u00e9rodrome selon les sp\u00e9cifications conformes \u00e0 l'article 1-2-5-1 de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013. L'exploitant d'a\u00e9rodrome est comp\u00e9tent sur la seule emprise de RolandGarros. Cette disposition ne concerne pas les services de l'Etat.Seul le \u00ab laissez-passer collectif \u00bb, autorisation d'acc\u00e8s temporaire sp\u00e9cifique \u00e0 l'a\u00e9rodrome pr\u00e9sente lesmentions \u00e9num\u00e9r\u00e9es \u00e0 l'annexe n\u00b0 2e de la pr\u00e9sente d\u00e9cision.\n2 Modalit\u00e9s de d\u00e9livranceLes cartes d'identification a\u00e9roportuaires permanentes \u00ab Roland Garros \u00bbEn application de l'article 1-2-5-3 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, l''exploitant d'a\u00e9rodrome met enplace un service charg\u00e9 de la gestion des cartes d'identification a\u00e9roportuaire (d\u00e9sign\u00e9 bureau des badges).La carte d'identification a\u00e9roportuaire (CIA) \u00ab Roland Garros \u00bb est d\u00e9livr\u00e9e par le pr\u00e9fet aux personnes remplissantles conditions suivantes :O Justifier de l'habilitation fix\u00e9e par l'article L 6342-3 du code des transports ;O Justifier de l'autorisation administrative de circulation fix\u00e9e par l'article R. 6342-14 du code destransports;O L'employeur doit disposer d'une autorisation d'activit\u00e9 valide accord\u00e9e par l'expioitant d'a\u00e9rodrome.La recevabilit\u00e9 des dossiers ainsi que les modalit\u00e9s de remise de la CIA sont assur\u00e9es par l'exploitantd'a\u00e9rodrome.\nPage 3 sur 18\n\nLes cartes d'identification a\u00e9roportuaires permanentes \u00ab Roland Garros \u00bb des personnels int\u00e9rimaires.Nonobstant le b\u00e9n\u00e9fice d'un contrat d'int\u00e9rim pour une mission de longue dur\u00e9e, la carte d'identificationa\u00e9roportuaire d\u00e9livree aux personne!s int\u00e9rimaires pour des missions ponctuelles non repetltwes a une validit\u00e9maximaie d'une ann\u00e9e. 'Elle peut \u00eatre utilis\u00e9e par son titulaire pour des missions d'int\u00e9rim r\u00e9alis\u00e9es au b\u00e9n\u00e9fice de'soci\u00e9t\u00e8s d'int\u00e9rim_diff\u00e9rent_es de celle \u00e0 l'origine de la demande du titre de circulation sous r\u00e9serve de disposer des m\u00e9mes secteurs.- Dans ce cas, un protocole d'accord est \u00e9tabli entre les soci\u00e9t\u00e9s d'int\u00e9rim concern\u00e9es. Cet accord pr\u00e9cisenotamment les conditions de gestion et de tra\u00e7abilit\u00e9 de la carte d'identification a\u00e9roportuaire que le personneld'int\u00e9rim pr\u00e9sente lors de l'acc\u00e8s au c\u00f4t\u00e9 piste. Pr\u00e9alablement \u00e0 sa mise \u0153uvre, ce protocole est soumis pouravis aux services du pr\u00e9fet :\u00c0 la demande des services competents de l'\u00c9tat, un personnel int\u00e9rimaire doit pr\u00e9senter sous 48 heures uneattestation de l'employeur si celui-ci ne correspond pas \u00e0 celui \u00e9nonc\u00e9 sur la CIA, qui indique notamment:O Lenomde la soci\u00e9t\u00e9 d'int\u00e9rim pour laquelle il effectue ia mission au moment o\u00f9 les services de l'\u00c9tat onteffectu\u00e9 leur demande; :L'identit\u00e9 du donneur d'ordre \u00e0 l'origine de [a mission ;Le nom de l'int\u00e9rimaire ainsi que le num\u00e9ro de sa carte d'identification a\u00e9roportuaire ;La date et les heures durant laquelle la mission est r\u00e9alis\u00e9e ; _Le nom et la signature du responsable de la soci\u00e9t\u00e9 d'int\u00e9rim qui valide ces informations.\nO O0O0C\nLa carte d'identification a\u00e9roportuaire temporaire \u00ab Roland Garros \u00bb.Lorsque le demandeur est d\u00e9j\u00e0 titulaire d'une carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente en cours de validit\u00e9lui permettant d'acc\u00e9der en partie critique d'un a\u00e9rodrome fran\u00e7ais \u00e0 l'exception d'un titre de circulation donnantacc\u00e8s \u00e0 un lieu & usage exclusif, il pourra lui \u00eatre d\u00e9livr\u00e9 une carte d'identification temporaire l'autorisant \u00e0 circulersans accompagnement uniquement dans le ou les secteurs figurant sur son titre de circulation principal.Cette carte d'identification temporaire est d\u00e9livr\u00e9e exclusivement par les services comp\u00e9tents de l'Etat et \u00e0 despersonnes n'exer\u00a2ant pas une activit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re sur la plate-forme et intervenant pour une mission ponctuelle.Leur dur\u00e9e de validit\u00e9 ne peut exc\u00e9der la dur\u00e9e de ladite mission.La carte d'identification a\u00e9roportuaire temporaire est d\u00e9livr\u00e9e dans le respect des conditions ci-apr\u00e8s :O L'entreprise ou l'organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 en zone situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 piste \u00e9tablit une demande de carted'identification a\u00e9roportuaire temporaire (annexe 2a) au minimum 48 heures avant la date souhait\u00e9ed'acc\u00e8s dans la PCZSAR aupr\u00e8s des services comp\u00e9tents de l'Etat ;O Le \u00ab correspondant s\u00fbret\u00e9 \u00bb est en mesure de justifier de la n\u00e9cessit\u00e9 pour la personne concern\u00e9ed'acc\u00e9der en partie critique ; etO Lapersonne concern\u00e9e pr\u00e9sente son titre de circulation en cours de validit\u00e9 ainsi qu'un ordre de missionet d\u00e9pose une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 contre la remise du laissez-passer.O Encas d'urgence motiv\u00e9e et en dehors des heures d'exploitation (PARIF activ\u00e9), cette demande est faiteaupr\u00e8s de la brigade de gendarmerie des transports a\u00e9riens de La R\u00e9union \u2014 Roland Garros.La cartes d'identification a\u00e9roportuaires accompagn\u00e9e \u00ab Roland Garros \u00bb.La carte d'identification a\u00e9roportuaire accompagn\u00e9e valable sur plusieurs zones est d\u00e9livr\u00e9e par les servicescomp\u00e9tents de l'\u00c9tat, qui instruisent les demandes par d\u00e9l\u00e9gation du pr\u00e9fet, aux personnes :O D\u00e9pourvues de carte d'identification a\u00e9roportuaire valable sur l'a\u00e9roport La R\u00e9union \u2014 Roland Garros ;O N'ayant pas une demande de carte d'identification a\u00e9roportuaire valable sur l'a\u00e9roport de La R\u00e9union \u2014Roland Garros en cours d'instruction (sauf de mani\u00e8re exceptionnelle par l'accord du service comp\u00e9tentde l'Etat, en charge de l'instruction de la demande) ;\nPage 4 sur 18\n\nO Titulaires d'un titre d'acc\u00e8s soumis \u00e0 habilitation, en cours de validit\u00e9 sur l'a\u00e9roport de La R\u00e9union \u2014Roland Garros, devant acc\u00e9der occasionnellement \u00e0 un secteur (s\u00fbret\u00e9 ou fonctionnel) ne figurant passur sa carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente.Dans le respect des conditions ci-apr\u00e8s :O L'entreprise ou l'organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 en zone situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 piste \u00e9tablit une demande de carted'identification a\u00e9roportuaire accompagn\u00e9e (annexe 2b) au minimum 48 heures avant la date souhait\u00e9e_ d'acc\u00e8s dans la PCZSAR aupr\u00e9s des services comp\u00e9tents de l'Etat ;O Encas d'urgence motiv\u00e9e et en dehors des heures d'exploitation (PARIF activ\u00e9), cette demande est faiteaupr\u00e8s de la brigade de gendarmerie des transports a\u00e9riens de La R\u00e9union \u2014 Roland Garros.Si la demande concerne le repr\u00e9sentant d'un organisme international ou l'agent d'une administration \u00e9trang\u00e8revenue contr\u00f4ler ou observer des mesures de s\u00fbret\u00e9, le demandeur doit \u00e9galement justifier de l'accord de ladirection de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Oc\u00e9an Indien qui se chargera de faire le lien avec la direction du transporta\u00e9rien de la DGAC pour cette mission. 'Le responsable s\u00fbret\u00e9 ou par d\u00e9l\u00e9gation le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise ou l'organisme qui \u00e9tablit lademande de carte d'identification a\u00e9roportuaire temporaire doit :O Justifier de la n\u00e9cessit\u00e9 pour la personne concern\u00e9e d'acc\u00e9der aux zones et aux secteurs demand\u00e9s ;O D\u00e9signer sur le formulaire de demande le ou les accompagnateurs, qui doivent \u00eatre titulaires d'une carted'identification a\u00e9roportuaire permanente valide sur l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union \u2014 Roland Garros pour leou les secteurs concern\u00e9s ;O Pr\u00e9ciser, dans le cas d'accompagnateurs multiples, le cr\u00e9neau horaire pr\u00e9visionnel durant lequel chaqueaccompagnateur assure l'escorte ;O S'assurer qu'un accompagnateur d\u00e9clar\u00e9 n'escorte pas plus de 5 b\u00e9n\u00e9ficiaires ;O S'assurer que la personne concern\u00e9e pr\u00e9sente une piece d'identit\u00e9 pour la remise de l'autorisationd'acc\u00e8s;La pi\u00e8ce d'identit\u00e9 sera conserv\u00e9e par l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance jusqu'\u00e0 restitution de la CIA\u00ab accompagn\u00e9e \u00bb ;O Restituer l'autorisation d'acc\u00e8s \u00ab accompagn\u00e9 \u00bb \u00e0 l'autorit\u00e9 qui l'a d\u00e9livr\u00e9e d\u00e8s que le b\u00e9n\u00e9ficiaire nejustifie plus d'une activit\u00e9 en PCZSAR ou pendant sa p\u00e9riode de validit\u00e9 (24 heures \u00e0 partir de ladate/heure de d\u00e9livrance). 'Une carte d'identification a\u00e9roportuaire accompagn\u00e9e ne peut \u00e9tre d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 une m\u00e9me personne qui exerce uneactivit\u00e9 temporaire et ponctuelle sur l'a\u00e9rodrome pour une dur\u00e9e qui ne peut exc\u00e9der 15 jours fractionnables parp\u00e9riode de 6 mois (Art. 1-2-7-3 I-T de l'arr\u00e9t\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9). Le processus de renouvellementne peut \u00eatre utilis\u00e9 pour des n\u00e9cessit\u00e9s p\u00e9riodiques r\u00e9p\u00e9titives et r\u00e9currentes (n\u00e9cessit\u00e9 d'une CIA permanente).Au-del\u00e0, sur demande motiv\u00e9e, le pr\u00e9fet peut accorder une d\u00e9rogation \u00e0 la fr\u00e9quence de d\u00e9livrance.\nLe laissez-passer collectif \u00ab Roland Garros \u00bb.Le laissez-passer collectif est d\u00e9livr\u00e9 par les services de l'\u00c9tat (qui instruisent les demandes), par d\u00e9l\u00e9gation dupr\u00e9fet, aux personnes :O D\u00e9pourvues d'une carte d'identification a\u00e9roportuaire valable sur l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union \u2014 RolandGarros ;O Titulaires d'un titre d'acc\u00e8s soumis \u00e0 habilitation, en cours de validit\u00e9 sur l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union \u2014Roland Garros, devant acc\u00e9der pour cet \u00e9v\u00e8nement \u00e0 un secteur (s\u00fbret\u00e9 ou fonctionnel) ne figurant passur leur carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente.L'entreprise ou l'organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 en zone situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 piste \u00e9tablit une demande de laissez-passercollectif (annexe 2e) au minimum 5 jours ouvrables avant la date souhait\u00e9e d'acc\u00e8s dans la PCZSAR aupr\u00e8s desservices comp\u00e9tents de I'Etat.Le responsable s\u00fbret\u00e9 ou par d\u00e9l\u00e9gation le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise ou l'organisme qui \u00e9tablit lademande de laissez-passer collectif doif :O Mentionner les personnes invit\u00e9es \u00e0 l'\u00e9v\u00e8nement (manifestation statique) et devant acc\u00e9der \u00e0 la zoned\u00e9finie. Nb : en cas de visite ou d'\u00e9v\u00e8nement dynamique, la proc\u00e9dure de cartes d'identificationa\u00e9roportuaires temporaires \u00ab Roland Garros \u00bb s'applique ;\nPage 5 sur 18\n\nO Designer sur le formulaire de demande le responsable s\u00fbret\u00e9 de l'\u00e9v\u00e8nement qui doit \u00eatre titulaire d'unecarte d'identification a\u00e9roportuaire permanente valide sur l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union \u2014 Roland Garros; pour le ou les secteurs concern\u00e9s; \u2014O- Joindre au formulaire de demande une copie des pl\u00e8ces d'|dent|t\u00e9 de chaque personne invit\u00e9ementionn\u00e9e dans le document;O S'assurer que la personne concern\u00e9e pr\u00e9sente une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 lors de l'acc\u00e8s en PCZSAR. La pi\u00e8ced'identit\u00e9 sera conserv\u00e9e par l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance jusqu'\u00e0 la sortie de l'invit\u00e9.\nLes cartes d'identification a\u00e9roportua\u00eeres accompagn\u00e9es \u00ab Lieu \u00e0 usage exclusif \u00bb.- La carte d'identification a\u00e9roportuaire temporaire jaune n'est d\u00e9livr\u00e9e que pour des motifs l\u00e9gitimes express\u00e9mentformul\u00e9s par les services demandeurs du statut LUE aux profits de personnes ayant attest\u00e9 \u00eatre :\u00a9 D\u00e9pourvues de carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente valable pour le LUE consid\u00e9r\u00e9 ;O N'ayant pas une demande de carte d'identification a\u00e9roportuaire pour le LUE consid\u00e9r\u00e9 en coursd'instruction (sauf de mani\u00e8re exceptionnelle par l'accord du service comp\u00e9tent de I'Etat, qui dans ce cas,se substitue aux services demandeurs du statut LUE pour l'instruction de la demande);O Titulaires d'un titre d'acc\u00e8s soumis \u00e0 habilitation, en cours de validit\u00e9 sur l'a\u00e9roport de La R\u00e9union -* Roland Garros, devant acc\u00e9der occasionnellement \u00e0 un secteur (s\u00fbret\u00e9 ou fonctionnel) ne flgurant passur sa carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente.Dans le respect des condltions ci-apr\u00e8s :- O L'ehtreprise ou l'organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 dans le LUE \u00e9tablit une demande de carte d'identiflcationa\u00e9roportuaire temporaire (annexe 2c) au minimum 48 heures avant la date souhait\u00e9e d'acc\u00e8s dans leLUE aupr\u00e8s du service en charge de la s\u00fbret\u00e9 de l'occupant c\u00f4t\u00e9 piste du LUE.Si la demande concerne un repr\u00e9sentant d'un organisme international ou un agent d'une administration \u00e9trang\u00e8revenue contr\u00f4ler ou observer des mesures de s\u00fbret\u00e9, le demandeur doit \u00e9galement justifier de l'accord de ladirection de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Oc\u00e9an Indien qui se chargera de faire le lien avec la direction du transporta\u00e9rien de la DGAC pour cette mission. :Les personnes charg\u00e9es de la d\u00e9livrance de cartes d'identification a\u00e9foportuaires temporaires jaunes doivent :O Renseigner toutes les rubriques du tableau de suivi \u00e0 chaque d\u00e9livrance;O S'assurer que le ou les accompagnateurs flgurent sur la hste des personnes autoris\u00e9es \u00e0 effectuer cettemission;O S'assurer que ces accompagnateurs n'escortent pas plus de 5 b\u00e9n\u00e9ficiaires;O s assurer que la personne concern\u00e9e pr\u00e9sente une pi\u00e8ce d' ldentlte pour la remise de l'autorisation .d'acc\u00e8s. |La pi\u00e8ce d'identit\u00e9 sera conserv\u00e9e par le personnel de l'acc\u00e8s privatif l'ayant d\u00e9livr\u00e9 jusqu'a restitution dela CIA \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb.Une CIA \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb ne peut \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e ne peut \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 une m\u00eame personne qui exerce uneactivit\u00e9 temporaire et ponctuelle sur le lieu \u00e0 usage exclusif pour une dur\u00e9e pour une dur\u00e9e qui ne peut exc\u00e9der15 jours fractionnables par p\u00e9riode de 6 mois (Art. 1-2-7-3 I-T de l'arr\u00e9t\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9). Leprocessus de renouvellement ne peut \u00eatre utilis\u00e9 pour des n\u00e9cessit\u00e9s p\u00e9riodiques r\u00e9p\u00e9titives et r\u00e9currentes(n\u00e9cessit\u00e9 d'une CIA permanente). .\nLe laissez-passer collectif \u00ab Lieu \u00e0 usage exclusif \u00bb.' Le laissez--passer collectif \u00ab LUE \u00bb est d\u00e9livr\u00e9 par les services de l'\u00c9tat (qui instruisent les demandes) pard\u00e9l\u00e9gation du pr\u00e9fet, aux personnes:O D\u00e9pourvues de carte d'identification a\u00e9roportuaire permanente valable pour le LUE consid\u00e9r\u00e9 ; |O Titulaires d'un titre d'acc\u00e8s soumis \u00e0 habilitation, en cours de validit\u00e9 sur l'a\u00e9roport de La R\u00e9union - RolandGarros, devant acc\u00e9der pour cet \u00e9v\u00e8nement \u00e0 un secteur (s\u00fbret\u00e9 ou fonctionnel) ne figurant pas sur leurcarte d'identification a\u00e9roportuaire permanente.L'entreprise ou l'organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 en zone situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 piste \u00e9tablit une demande de laissez-passercollectif (annexe 2e) au minimum 5 jours ouvrables avant la date d'acc\u00e8s dans le LUE aupr\u00e8s des servicescomp\u00e9tents de l'Etat.\nPage 6 sur 18\n\nLe responsable s\u00fbret\u00e9 ou par d\u00e9l\u00e9gation le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise ou l'organisme qui \u00e9tablit lademande de laissez-passer collectif doit :O Mentionner les personnes invit\u00e9es \u00e0 l'\u00e9v\u00e8nement (manifestation statique) et devant acc\u00e9der \u00e0 la zoned\u00e9finie.Nb : en cas de visite ou d'\u00e9v\u00e9nement dynamique, la proc\u00e9dure de cartes d'identification a\u00e9roportuairestemporaires \u00ab Lieu \u00e0 usage exclusif \u00bb s'applique ; |O D\u00e9signer sur le formulaire de demande le responsable s\u00fbret\u00e9 de l'\u00e9v\u00e8nement qui doit \u00eatre titulaire d'unecarte d'identification a\u00e9roportuaire permanente valide pour le LUE consid\u00e9r\u00e9 ;O Joindre au formulaire de demande une copie des pi\u00e8ces d'identit\u00e9 de chaque personne invit\u00e9ementionn\u00e9e dans le document ;O S'assurer que la personne concern\u00e9e pr\u00e9sente une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 lors de l'acc\u00e8s en LUE. La pi\u00e8ced'identit\u00e9 sera conserv\u00e9e par l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance jusqu'\u00e0 la sortie de l'invit\u00e9.\n1.3 Modalit\u00e9s de gestion et de retraitLes modalit\u00e9s de gestion.Les demandes de renouvellement des cartes d'identification a\u00e9roportuaire (permanentes) doivent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9estrois mois avant la fin de la date de validit\u00e9 de celles-ci.L'exploitant d'a\u00e9rodrome transmet mensuellement aux services comp\u00e9tents de l'Etat (DDPAF et BGTA) l'\u00e9tatr\u00e9capitulatif des CIA (nombre de CIA en circulation, nombre de CIA annul\u00e9es et non restitu\u00e9es \u00e0 facial valide etnon valide, nombre de CIA perdues ou vol\u00e9es).L'exploitant d'a\u00e9rodrome transmet en temps r\u00e9el \u00e0 l'ensemble des gestionnaires d'acc\u00e8s communs et privatifsl'\u00e9tat r\u00e9capitulatif des CIA annul\u00e9es non restitu\u00e9es \u00e0 facial valide.Enfin, l'exploitant d'a\u00e9rodrome transmet de la m\u00eame mani\u00e8re l'\u00e9tat r\u00e9capitulatif des CIA annul\u00e9es non restitu\u00e9es\u00e0 facial valide \u00e0 l'ensemble des services comp\u00e9tents de 'Etat et des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes.\nLes modalit\u00e9s de retrait et de d\u00e9sactivation.Les op\u00e9rateurs ayant formul\u00e9 les demandes de cartes d'identification a\u00e9roportuaire permanentes au profit de leursemploy\u00e9s, mettent en \u0153uvre des proc\u00e9dures internes garantissant leur gestion, leur collecte et leur restitutionsyst\u00e9matique et imm\u00e9diate \u00e0 la fin ou en cas de changement de la mission de leurs employ\u00e9s.L'exploitant d'a\u00e9rodrome met en place un dispositif permettant de d\u00e9sactiver une CIA en temps r\u00e9el en cas deperte ou vol \u00e0 la demande du pr\u00e9fet.\nI. Laissez-passer v\u00e9hicule (LPV)H.1 Caract\u00e9ristiquesCaract\u00e9ristiques des laissez-passer en PCZSAR des v\u00e9hicules immatricul\u00e9sLe laissez-passer pour les v\u00e9hicules et engins autotract\u00e9s immatricul\u00e9s est une vignette appos\u00e9e sur le parebrisedu v\u00e9hicule et qui mentionne la ou les zones d'acc\u00e8s et de circulation autoris\u00e9es pour le v\u00e9hicule concern\u00e9.Cette vignette infalsifiable, non transf\u00e9rable, est appos\u00e9e sur le parebrise du v\u00e9hicule d\u00e9di\u00e9. Elle s'accompagned'une attestation propre au v\u00e9hicule afin d'effectuer le rapprochement entre e v\u00e9hicule et la liste des vignettes encours de validit\u00e9. 'Le laissez-passer permanent (vignette) comporte obligatoirement les mentions suivantes :Le logo de l'exploitant d'a\u00e9rodrome ;Le num\u00e9ro de vignette attribu\u00e9 par l'exploitant d'a\u00e9rodrome ;Le nom de l'entreprise utilisatrice du v\u00e9hicule ;La date de fin de validit\u00e9 (maximum 3 ans) ;\nOOOO\nPage 7 sur 18\n\nO L'immatriculation du v\u00e9hicule; -O Lazone de circulation autons\u00e9e notamment les secteurs fonctionnels autoris\u00e9s (TRA MAN ZD, LUE etautres...). :L'attestation jointe \u00e0 la vignette comporte obhgatmrement les mentions suivantes:Le num\u00e9ro de wgnette attribu\u00e9 par l'exploitant d' aerodromeLe nom de l'entreprise;La dur\u00e9e de validit\u00e9 (maximum 3 ans);L'immatriculation du v\u00e9hicule;La marque du v\u00e9hicule;Le genre du v\u00e9hicule: \u00ab L \u00bbs il s'agit d un v\u00e9hicule de location ou \u00ab S \u00bb s'il est la propri\u00e9t\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9utilisant le c\u00f4t\u00e9 piste. :\nQ00000\nCaract\u00e9ristiques du laissez-passer temporaire \u00e0 la PCZSAR |Le laissez-passer temporaire \u00e0 toutes zones se pr\u00e9sente sousla forme d'un coupon d\u00e9tachable du formulaire dedemande de CIA temporaire accompagn\u00e9e (annexe 2b) d\u00e9livr\u00e9 par les services comp\u00e9tents de l'Etat. Ce laissez-passer ne peut \u00eatre d\u00e9livr\u00e9 que pour les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9s identifi\u00e9es.Ces laissez-passer doivent \u00eatre appos\u00e9s visiblement du c\u00f4t\u00e9 mt\u00e9rleur du pare-bris\u00e9 du vehicule et ils doivent \u00eatrepr\u00e9sent\u00e9s lors de tout contr\u00f4le.Cette autorisation comporte les mentions suivantes :\u00ab Roland Garros \u00bb ;Irnmatriculation du v\u00e9hicule ;.Soci\u00e9t\u00e9 ;D\u00e9signation du point d'acc\u00e8s autoris\u00e9 ;Date et dur\u00e9e de validit\u00e9 : |Nom de l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance (signature et tampon).\n000000\nCaracterlsthue du laissez-passer permanent \u00e0 la PCZSAR d'un LUELe laissez--passer permanent valable pour acc\u00e9der et circuler dans la PCZSAR d'un LUE est la vignette du modele -tel que pr\u00e9vu au point IH.1. - Caract\u00e9ristiques des laissez-passer en PCZSAR des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s de lapr\u00easente d\u00e9cision avec la mention d'acc\u00e8s au LUE pr\u00e9cis\u00e9e. Cette vignette d\u00e9di\u00e9e uniquement \u00e0 un LUE est decouleur jaune avec le logo du gestionnaire du LUE.La zone d'acc\u00e8s et de circulation mentionn\u00e9e sur la vignette est uniquement l'emprise du LUE pour laquelle celle-ci a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e.Le laissez-passer permanent \u00e0 toutes les zones de l'a\u00e9roport (mention \u00ab toutes zones \u00bb) est \u00e9galement valabledans |la PCZSAR d'un LUE.\nCaract\u00e9ristiques du laissez-passer temporaire \u00e0 la PCZSAR d'un LUE (vignette LUE)Le !aissez-p\u00e0sser temporaireau LUE se pr\u00e9sente sous la forme d'un coupon d\u00e9tachable du formulaire dedemande de CIA temporaire accompagn\u00e9e (annexe 2c) d\u00e9livr\u00e9 par l'exploitant du LUE.Le laissez-passer doit \u00eatre appos\u00e9 visiblement du c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du pare-brise du v\u00e9hicule et il doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9lors de tout contr\u00f4le.Cette autorisation comporte les mentions suivantes :O \u00abLUE\u00bb; |. O Immatriculation du v\u00e9hicule ;O Soci\u00e9t\u00e9 utilisatrice du v\u00e9hicule ;O Zone d'acc\u00e8s autoris\u00e9e (LUE) ;O Date de validit\u00e9 (3 ans maximum) ;Le laissez-passer permanent, valable pour l'acc\u00e8s en LUE, est une vignette de couleur jaune :\nPage 8 sur 18\n\nO AIR AUSTRAL pour la circulation dans le LUE \u00ab Air Austral \u00bb. Dans ce cas, la mention figurantsur lavignette est \u00ab AIR AUSTRAL \u00bb avec le logo du gestionnaire du LUELa zone d'acc\u00e9s et de circulation mentionn\u00e9e sur la vignette est uniquement l'emprise du LUE pour laquelie celle-ci a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e.Le laissez-passer temporaire \u00e0 toutes les zones de l'a\u00e9roport est \u00e9galement valable dans la PCZSAR d'un LUE.\nCaract\u00e9ristiques des diff\u00e9rentes autorisations d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules autotract\u00e9s non immatricul\u00e9sLes engins autotract\u00e9s non-immatricul\u00e9s (captifs) sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler en zone c\u00f4t\u00e9 piste sous r\u00e9serve d'\u00e9trerecens\u00e9s par l'exploitant a\u00e9roportuaire et d'\u00e9tre identifi\u00e9s par une vignette sp\u00e9cifique selon le formant qu'il auraretenu. 'Cette autorisation comporte a minima les mentions suivantes :\u00ab Roland Garros \u00bb ;Num\u00e9ro de vignette ;Num\u00e9ro de I'engin (s'il existe) ;Date de validit\u00e9 ;Le nom de l'entreprise d'emploi ;Nom de l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance (signature et tampon).\n000000Chaque entreprise utilisatrice s'engage \u00e0 fournir \u00e0 l'exploitant a\u00e9roportuaire un inventaire exhaustif de son parcd'engins. Celui-ci est un pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9livrance des autorisations \u00e0 l'entreprise.Les soci\u00e9t\u00e9s ayant formul\u00e9es des demandes de laissez-passer pour leurs engins, mettent en \u0153uvre desproc\u00e9dures internes garantissant leur restitution syst\u00e9matique d\u00e8s lors que ces mat\u00e9riels ne sont plus utilis\u00e9s enPCZSAR.L'exploitant d'a\u00e9rodrome diffuse \u00e0 l'ensemble des gestionnaires d'acces routier privatif, la liste recensantl'ensemble des engins afin de r\u00e9aliser le contr\u00f4le en PCZSAR par les rondiers.\n1.2 Modalit\u00e9s de d\u00e9livrance des LPVLe laissez-passer permanent est d\u00e9livr\u00e9 pour une dur\u00e9e de trois ans maxima, par l'exploitant d'a\u00e9rodrome apr\u00e8sanalyse de la n\u00e9cessit\u00e9 op\u00e9rationnelle.Le laissez-passer permanent donnant un acc\u00e8s uniquement \u00e0 une LUE, est d\u00e9livr\u00e9e par le gestionnaire du LUEqui donne l'autorisation d'acc\u00e8s du v\u00e9hicule, apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 la recevabilit\u00e9 des dossiers d\u00e9pos\u00e9s.Le laissez-passer doit \u00e9tre appos\u00e9 de mani\u00e8re apparente sur le v\u00e9hicule (pare-brise).Le gestionnaire du LUE assure la d\u00e9livrance des laissez-passer permanents et temporaires.\nIH.3 Modalit\u00e9s de gestionL'exploitant d'a\u00e9rodrome a la charge du traitement des demandes de LPV, \u00e0 savoir :Accueil du public concern\u00e9 durant les horaires administratifs les mardi et jeudi (9h \u2014 11h) ;V\u00e9rification de la recevabilit\u00e9 des dossiers d\u00e9pos\u00e9s pour tous les LPV permanents, y compris ceux desservices de l'Etat ;Renseignement de la base de donn\u00e9es informatique des LPV ;Fabrication des LPV permanents ;Remise des LPV permanents sur pr\u00e9sentation d'un document attestant l'identit\u00e9 de son b\u00e9n\u00e9ficiaire ;R\u00e9cup\u00e9ration / Destruction des LPV permanents et Renseignement de la base de donn\u00e9esinformatiques ;O Gestion et publication des listes des LPV autoris\u00e9 d'acc\u00e9s.\nQ000 OO\nToute personne morale \u00e0 l'origine d'une demande de laissez-passerdoit tenir \u00e0 jour la liste des v\u00e9hicules disposantd'un laissez-passer et d\u00e9clare, sans d\u00e9lai, \u00e0 I'exploitant d'a\u00e9rodrome tout changement de statut qui ne justifie plusd'un acc\u00e8s \u00e0 la zone de suret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 et lui restitue le s\u00e9same correspondant.\nPage 9 sur 18\n\nLe gestionnaire du LUE assure le suivi, la gestion et la resfitution des laissez-passer p'ermahents et temporairesqu'il d\u00e9livre. . |\nHI.4 Modaln'es de rest:tutronLe correspondant suret\u00e9 de toute entreprise poss\u00e9dant un LPV est tenu de le restituer \u00e0 l'exploitant d'a\u00e9rodromed\u00e8s que le v\u00e9hicule n'a plus de l\u00e9gitimit\u00e9 \u00e0 circuler C\u00f4t\u00e9 Piste (vente du v\u00e9hicule, cessation d'activit\u00e9, retrait duLVP, remplacement, mise \u00e0 la r\u00e9forme) ou lorsque le pare-brise du v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9.Le vol d'un v\u00e9hicule poss\u00e9dant un LPV doit \u00eatre signal\u00e9 sans d\u00e9lai \u00e0 l'exploitant d'a\u00e9rodror\u00f1e. |L'exploitant d'a\u00e9rodrome retire de la liste de diffusion, les LPV des v\u00e9hicules :; \u00a9 quinont plus \u00e0 circuler en ZCP ;O qui ont \u00e9t\u00e9 vol\u00e9s ou accident\u00e9s.\nIV. Dispositions parficuli\u00e8res d'acc\u00e8s en PC ZSARV.1 Articles prohib\u00e9s autoris\u00e9s \u00e0 des fins professionnellesEn application de l'article DR-1-2-2-2 |-T de 'arr\u00e9t\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, Ies personnes autres que lespassagers peuvent \u00eatre autoris\u00e9es \u00e0 transporter des articles vuses \u00e0 l'annexe 3a sous r\u00e9serve de justifier aupr\u00e9alable d'une n\u00e9cessit\u00e9 professmnnelleDans ce cas, ces personnes doivent d\u00e9tenir l'autorisation (annexe 3b) d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab Autorisation d'introductionpermanente ou temporaire d'articles prohib\u00e9s dits outils m\u00e9tier en PCZSAR et \u00eatre en mesure de la pr\u00e9senter.Cette autorisation est d\u00e9livr\u00e9e par I'exploitant d'a\u00e9rodrome ou l'occupant cot\u00e9 piste op\u00e9rant un acc\u00e8s privatif.Dans le cas des demandes d'autorisation d'introduction d'articles prohib\u00e9s A1, A2, A3, C1, C2, C3, C4 et D del'annexe 3a, l'accord prealable de la BGTA ou de la PAF est requis.Dans le cas des personnes d\u00e9tenant une CIA permanente, cette autorisation est systemathuement indiqu\u00e9e dansSTITCH et sur le facial du badge.Contr\u00f4le d'acc\u00e8sL'acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR avec des outils m\u00e9tier est autoris\u00e9 sur pr\u00e9sentation conjointe d'une CIA et de l'autorisationd'introduction d'articles prohib\u00e9s en PCZSAR.L'agent de s\u00fbret\u00e9 contr\u00f4le leur validit\u00e9 et en v\u00e9rifie la concordance.Enfin, il v\u00e9rifie que les articles transport\u00e9s rel\u00e8vent des cat\u00e9gories d'outils m\u00e9tier pour lesquelles l'autorisation a \u00e9t\u00e9\u00e9mise.Inspection filtrageEn PCZSAR, l'inspection filtrage des objets dit \u00ab outils m\u00e9tier \u00bb est syst\u00e9matique.\nIV2 Services de l'EtatLes dispositions du pr\u00e9sent articie s'appliquent aux agents des services de l'Etat en poste sur l'a\u00e9roport et dans le' cadre de leurs missions, ci-apr\u00e8s mentionn\u00e9s et disposant d'une carte d'identification a\u00e9roportuaire (CIA) valide :Les fonctionnaires de la police nationale (SCE) ;Les agents des douanes (SCE) ; |Les militaires de |la gendarmerie des transports a\u00e9riens et du commandement de la gendarmerie de LaR\u00e9union (SCE) ;Les auditeurs et inspecteurs de s\u00fbret\u00e9 de la DSAC ;Les fonctionnaires S\u00fbret\u00e9-d\u00e9fense de l'Etat-major de zone et de protection civile du pr\u00e9fet de La R\u00e9union.\nOO 00O\nPage 10 sur 18\n\nContr\u00f4le d'acc\u00e8s des agentsDe mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, ces agents, lors d'un acc\u00e8s pi\u00e9ton aux zones situ\u00e9es c\u00f4t\u00e9 piste ont priorit\u00e9 sur la file d'attentemais doivent se soumettre\u00e0 un contr\u00f4le d'acc\u00e8s classique.De mani\u00e8re sp\u00e9cifique, certaines portes \u00ab fronti\u00e8re \u00bb CV/PCZSAR de l'a\u00e9rogare r\u00e9serv\u00e9es aux servicescomp\u00e9tents de l'Etat (SCE) et, pour les cas d'urgence, aux services de secours disposent d'un syst\u00e8me et d'unprocessus de contr\u00f4le d'\u00e4cc\u00e8s sp\u00e9cifique.Ces portes font l'objet d'une vid\u00e9o-surveillance pour leur protection.Le lecteur de badge assurant la validit\u00e9 de la CIA coupl\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de digicode ou de biom\u00e9trie assurantl'ad\u00e9quation au porteur autorise l'acc\u00e8s.La gestion des codes chiffr\u00e9s et empreintes digitales est d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0 l'exploitant d'a\u00e9rodrome pour 'ensemble despersonnels autoris\u00e9s \u00e0 emprunt\u00e9s ces portes fronti\u00e8res.Contr\u00f4le d'acc\u00e8s des v\u00e9hiculesLes v\u00e9hicules de l'Etat sont soit \u00ab s\u00e9rigraphi\u00e9s \u00bb soit banalis\u00e9s.Dans ces conditions, le contr\u00f4le d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules est exon\u00e9r\u00e9 de v\u00e9rification de concordance et v\u00e9rificationde ia liste des LPV valides.Le contr\u00f4le automatis\u00e9, le cas \u00e9ch\u00e9ant, est le moyen primaire \u00e0 employer.\nIV.3 Services de secours et services d'intervention en cas d'urgenceContr\u00f4le d'acc\u00e8sEn application de l'article DR-1-2-2-1 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, les personnes qui interviennentcontre une menace s\u00e9rieuse visant des personnes ou des biens ou qui portent secours, ainsi que leurs v\u00e9hicuies,sont exempt\u00e9s, lors de ces situations d'urgence, du contr\u00f4le d'acc\u00e8s.Sont consid\u00e9r\u00e9s comme des services m\u00e9dicaux ou de secours :La s\u00e9curit\u00e9 civile ;-Le Service d'Aide M\u00e9dicale Urgente (SAMU) ;Le service de sauvetage et de l\u00fctte contre l'incendie des a\u00e9ronefs (SSLIA) ;Le service m\u00e9dical d'urgence et de r\u00e9animation (SMUR) de Saint Denis ;Le Service D\u00e9partemental d'Incendie et de Secours de La R\u00e9union (SDIS 974) ;Le service de s\u00e9curit\u00e9 incendie et d'aide \u00e0 la personne (SSIAP) de l'exploitant d'a\u00e9rodrome ;Les m\u00e9decins et les infirmiers lib\u00e9raux, d\u00e8s lors que les services d'urgence sont \u00e9galement mobilis\u00e9s ; eten cas d'accident d'a\u00e9ronef survenu dans l'emprise a\u00e9roportuaire ou dans sa zone voisine d'a\u00e9rodrome(ZVA) et donnant lieu \u00e0 l'ouverture du poste de coordination a\u00e9roports (PCA) :o La protection civile ;o La Cellule d'urgence m\u00e9dico-psychologique (CUMP) ;o La Croix-Rouge.\n00000000\nSont consid\u00e9r\u00e9s comme des services d'intervention :La police ;La douane ;La gendarmerie ;Le groupe d'intervention NEDEx des FAZSOI\n0000Hors a\u00e9rogare, l'urgence se caract\u00e9rise par l'activation des gyrophares et sir\u00e9nes.Les informations relatives \u00e0 l'arriv\u00e9e de ces services seront communiqu\u00e9es \u00e0 la BGTA.La BGTA prend en charge leur accompagnement pendant toute la dur\u00e9e de leur pr\u00e9senceen PCZSAR.\nPage 11 sur 18\n\nInspection filtrage-En application des articles DR-1-3-2 I-T et DR-1-4-1 1-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, ces personneset leurs v\u00e9hicules sont exempt\u00e9s d'inspection filtrage.\nV.4 Passagers en crv:ereNonobstant le respect des formalit\u00e9s transfronti\u00e8res l'acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR par le poste d'acc\u00e9s routier avecinspection filtrage (PARIF) des passagers en civi\u00e8re et de l'aide m\u00e9dicale ainsi que d'\u00e9ventuels accompagnantsfamiliaux voyageant sur le m\u00eame vol qu'eux, est autoris\u00e9 sur pr\u00e9sentation de leur carte d'acc\u00e8s \u00e0 bord respectiveou d'un document \u00e9quivalent. -Les soci\u00e9t\u00e9s d'ambulances disposant d'une autonsatlon daotlwte valide accord\u00e9e par lexplo:tant d' a\u00e9rodromedoivent d\u00e9tenir les CIA et LPV requis.Les soci\u00e9t\u00e9s d'ambulances n'en disposant pas solhmtent l'acc\u00e8s de leur 'ambulance et ses occupants par uneautorisation d'acc\u00e8s sp\u00e9cifique \u00ab Autorisation acc\u00e8s passager en civi\u00e8re \u00bb (annexe 2d) aupr\u00e8s de la BGTA Celle-ci vaut laissez-passer v\u00e9hicule pour l'ambulance et autorisation d'acc\u00e8s en PCZSAR pour les personnes autresque le(s) passager(s), dont les identit\u00e9s sont mentionn\u00e9es et les pi\u00e8ces d' identit\u00e9 jointes (chauffeur,ambulancier/brancardier, infirmier et m\u00e9decin qui n'embarquent pas dans l'a\u00e9ronef).Les sooi\u00e9t\u00e8s'd'ambu]anoes disposant de personnels munis d'une CIA, et leur v\u00e9hicule d'ambulance d'un LPV_ permanent, sollicitent l'acc\u00e8s des occupants non munis d'une CIA et qui n'embarquent pas dans l'a\u00e9ronef par lam\u00eame autorisation d'acc\u00e8s sp\u00e9cifique \u00ab Autorisation acc\u00e8s passager en civi\u00e8re \u00bb.\nIV.5 Passagers faisant l'objet de mesures judiciaires ou administratives'L'acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR des passagers faisant l'objet de mesures judiciairesou administratives et de l'escortevoyageant sur le m\u00eame vol qu'eux, est autoris\u00e9 uniquement par le PARIF sur pr\u00e9sentation de leurs cartesd'embarquement respectives ou d'un document \u00e9quivalent sous r\u00e9serve d'en informer au pr\u00e9alable la BGTA.En application de l'article DR-4-1-2 I-T de l'arr\u00e9t\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, les fonctionnaires de la policenationale, les militaires de la gendarmerie nationale, les agents des douanes et les agents de l'administrationp\u00e9nitentiaire lorsqu'ils escortent des passagers susceptibles de causer des troubles sont exempt\u00e9s d'inspectionfiltrage.En application de' l'article DR-1-3-2 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, ces passagers peuvent fairePobjet de mesures de s\u00fbret\u00e9 appropri\u00e9es d\u00e9finies par la BGTA dans le cadre de leur escorte.\nIV.6 Convoyeurs de fonds.Le convoi peut acc\u00e9der \u00e0 la PCZSAR uniquement par le PARIF ou le PIF FRET EXPORT sous r\u00e9serve d'eninformer au pr\u00e9alable ia BGTA.Les informations suivantes sont communiqu\u00e9es au minimum 24 heures avant 'acces pr\u00e9vu \u00e0 la PCZSAR \u00e0l'adresse courriel : _bata.st-denis-la-reunion@gendarmerie.interieur.gouv.frLe jour et l'heure pr\u00e9vus de pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule professionnel au PARIF cu des convoyeurs au PIFFRET EXPORT;L'identit\u00e9 de I' entrepnse (avec coordonn\u00e9es d'un correspondant physique en cas de n\u00e9cessit\u00e9;La composition de l'\u00e9quipage (noms, pr\u00e9noms, date et lieu de naissance);L'immatriculation, la marque et le mod\u00e8le du v\u00e9hicule professionnel ; -Selon le cas, l'entit\u00e9 \u00ab occupant c\u00f4t\u00e9 piste \u00bb vis\u00e9e par l'op\u00e9ration de remise ou le num\u00e9ro de vol vis\u00e9 parl'op\u00e9ration de chargement ou de d\u00e9chargement le cas \u00e9ch\u00e9ant.\nOOOO O\nToute modification ult\u00e9rieure doit \u00eatre communiqu\u00e9e dans les meilleurs d\u00e9lais \u00e0 la BGTA..\nPage 12 sur 18\n\nCes informations sont ensuite retransmises par la BGTA \u00e0 I'exploitant d'a\u00e9roport qui informe les agents de s\u00fbret\u00e9au poste d'acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR concern\u00e9.Contr\u00f4le d'acc\u00e8sLe contr\u00f4le d'acc\u00e8s est assur\u00e9 par l'agent de s\u00fbret\u00e9 de l'exploitant d'a\u00e9rodrome conjointement avec la BGTA.Lors de la pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule au PARIF, chaque membre de l'\u00e9quipage pr\u00e9sente \u00e0 l'agent de s\u00fbret\u00e9 une CIA,une autorisation nominative de transport d'arme \u00e0 feu ainsi qu'un document permettant la v\u00e9rification del'ad\u00e9quation au porteur.A ces fins et sans que la porte ou la fen\u00eatre du v\u00e9hicule soit ouverte, chaque membre de l'\u00e9quipage pr\u00e9sentederri\u00e8re une vitre du v\u00e9hicule, alternativement et personnellement, ses documents \u00e0 l'agent de s\u00fbret\u00e9.En application de l'article DR-1-3-7 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, la BGTA v\u00e9rifie la raison l\u00e9gitimed'acc\u00e9der\u00e0 la PCZSAR par comparaison avec l'information pr\u00e9alable transmise.L'agent de s\u00fbret\u00e9 contr\u00f4le \u00e9galement le laissez-passer du v\u00e9hicule et v\u00e9rifie si l'immatriculation est concordanteavec l'information pr\u00e9alable retransmise par la BGTA. |Inspection filtrageEn application des articles DR-1-3-7 |-T et DR-1-4-2 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 11 septembre 2013 modifi\u00e9, les convoyeursde fonds porteurs d'une arme \u00e0 feu, leur v\u00e9hicule et les objets qu'ils transportent sont exempt\u00e9s d'inspection filtrage.\nV. Zones publiques non librement accessibles (ZPNLA)V.1 Les salles de r\u00e9cup\u00e9ration des bagages par les passagers \u00e0 l'arriv\u00e9eRestriction physique d'acc\u00e8s 'L'exploitant restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes.Gestion des titres d'acc\u00e8sL'exploitant met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Limites et signalisation de la zoneLes limites de la zone figurent en annexe 1.R\u00e8gles particuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionL'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu''il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique.\nV.2 Les parties sup\u00e9rieures de l'a\u00e9rogare Est accessibles par l'escalier EstRestriction physique d'acc\u00e8sL'exploitant restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes.Gestion des titres d'acc\u00e8sL'exploitant met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.\nPage 13 sur 18\n\nLimites et signalisation de la zone |\" Les limites de la zone figurent en annexe 1._ R\u00e8gles particuli\u00e8r\u00e8s d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9\u00e0nt.Mesures de protectionL'\u00e9xploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique. '\nV3 Les locaux de l'exploitant d'a\u00e9rodrome dans l'a\u00e9rogare Est (situ\u00e9 au 3\u00e8me \u00e9tage)Restriction physique d'acc\u00e8s |L'expl\u00f4itant restr\u00e9int physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes.Gestion des titres d'acc\u00e8s | |- L'exploitant met en place un sys_t\u00e8rhe_ de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Limites et signalisation de la zoneLes limites d\u00e9 la zone figurent en annexe 1.\" R\u00e8gles particuli\u00e8res d'acc\u00e9s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protection- 'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique.\nV.4 Le secteur du PARIF incluant les locaux professionnels situ\u00e9 au rez-de-chauss\u00e9e del'a\u00e9rogare EstRestriction physique d'acc\u00e8sL'exploitant restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes et v\u00e9hicules. .Gestion des titres d'acc\u00e8sL'exploitant met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Les personnes et v\u00e9hicules autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der en PCZSAR sont autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 cette zone.Limites'et signalisation de la zone |Les limites de la zone figurent en annexe 1.R\u00e8gles p\u00e0rticuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionL'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique.\nV.5 Les lin\u00e9aires v\u00e9hicules professionnels du parvis de l'a\u00e9rogare EstRestriction physique d'acc\u00e8sL'exploitant restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux vehicules.\nPage 14 sur 18\n\nGestion des titres d'accesL'exploitant met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Limites et signalisation de la zoneLes limites de la zone figurent en annexe 1.R\u00e8gles particuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionL'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifique.\nV.6 Le d\u00e9p\u00f4t p\u00e9trolier de l'avitailleurRestriction physique d'acc\u00e8sL'occupant de la zone restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes et v\u00e9hicules.Gestion des titres d'acc\u00e8sL'occupant de la zone met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s desuivi et de restitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Limites et signalisation de la zoneLes limites de la zone figurent en annexe 1.R\u00e8gles particuli\u00e9res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionL'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique.\nV.7 La centrale \u00e9lectrique de l'exploitant d'a\u00e9rodromeRestriction physique d'acc\u00e8sL'exploitant restreint physiquement l'acc\u00e8s \u00e0 la zone aux personnes.Gestion des titres d'acc\u00e8s'L'exploitant met en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La d\u00e9livrance des acc\u00e8s est limit\u00e9e au besoin de s'y trouver.Limites et signalisation de la zoneLes limites de la zone figurent en annexe 1.R\u00e8gles particuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionL'exploitant met en \u0153uvre les mesures de protection qu'il estime n\u00e9cessaires. Des mesures minimales peuvent\u00eatre d\u00e9finies par le pr\u00e9fet dans un arr\u00eat\u00e9 sp\u00e9cifique.\nPage 15 sur 18\n\nV.8 Les fnstallat;ons des services de la d:rect:on generale de l'aviation civile jouxtant la tourde contr\u00f4leRestriction physique d' accesLe SNA Ol, le SIR Ol et la DSAC OI restre:gnent phy5|quement l acc\u00e8s \u00e0 la zone aux passagers et aux v\u00e9hicules._Gestlon des titres d' acc\u00e8s /lls mettent en place un syst\u00e8me de d\u00e9livrance des acc\u00e8s, int\u00e9grant \u00e9galement les modalit\u00e9s de suivi et derestitution. La delwrance des acc\u00e8s est hmlt\u00e9e au besoin de s'y trouver. -Limites et signalisation de la zoneLes limites de la zone fig\u00f9rent en annexe 1.R\u00e8gles particuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulationN\u00e9ant.Mesures de protectionLes mesures de protection sont d\u00e9finies conjointement par le SNA OI, le SIR OI et la DSAC Ol.\nVI DISPOSITIONS FINALESVI.1 Sanctions administrativesL'applicatio'n de la pr\u00e9sente' d\u00e9cision est soumise aux dispo'sitions \u00e9nonc\u00e9es dans le titre VI de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoraln\u00b0 263 du 12 f\u00e9vrier 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables sur l'a\u00e9rodrome de la R\u00e9union-Roland Garros.\nVI.2 Ex\u00e9cution et publicit\u00e9La pr\u00e9sente d\u00e9cision est publi\u00e9e au recueil des actes admlnlstratifs de la pr\u00e9fecture et fait 'objet des m\u00eamesmesures d'information que l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral lui-m\u00eame.L'ensemble des plans \u00e0 diffusion restreinte annex\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9cision est consultable aupr\u00e8s de la direction dela s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile oc\u00e9an Indien.\nLe directeur de la s\u00e9curit\u00e9De l'aviation civile oc\u00e9an indien\nJonathan GILAD\nVoies et d\u00e9lais de recours :Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet d'un recours devant le Tribunal Administratif de La R\u00e9union, sis 2ter rue F\u00e9lixGuyon, 97400 Saint-Denis, notamment par l'application \u00ab T\u00e9l\u00e9recours citoyens \u00bb accessible \u00e0 partir du siteinternet www.telerecours.fr , dans les deux mois \u00e0 compter de sa publication.\nPage 16 sur 18\n\nAnnexe :\nAnnexe 1 : Limites des zones publiques non librement accessibles (ZPNLA)Les limites des ZPNLA sont repr\u00e9sent\u00e9es dans les plans ZPNLA APAX niveau 0, ZPNLA APAX niveau 1, ZPNLAAPAX niveau 2, ZPNLA APAX niveau 3, ZPNLA APAX niveau 4 et ZPNLA APAX toiture pour les niveaux respectifsde 'a\u00e9rogare passagers, dans les plans ZPNLA NAO niveau 1 pour le niveau concern\u00e9 de la nouvelle a\u00e9rogareouest (NAQ) et les plans ZPNLA ZCV Avifuel, ZPNLA ZCV centrale \u00e9lectrique, ZPNLA ZCV lin\u00e9aire v\u00e9hicules,ZPNLA ZCV PARIF pour les zones en c\u00f4t\u00e9 ville. 'Le positionnement g\u00e9ographique des ZPNLA est repr\u00e9sent\u00e9 dans un plan de masse ZPNLA ZCV.L'ensemble de ces plans sont disponibles sous format \u00e9lectronique \u00e0 l'adresse :surete.dsac-oi@aviation-civile. gouv.fr\nPage 17 sur 18\n\nAnnexe 2 : autorisations d'acc\u00e9s temporaires.Les autorisations 'd'acc\u00e8s'.terhpora\u00eeres sont list\u00e9es ci-apr\u00e8s :Za Autorisation d'acc\u00e8s tempo_rair\u00e8 La R\u00e9u\u00f1ion (TCA arcen \u00e7i\u00e9l) - Roland Garros VO2b 'Autorisati\u00f4n 't\u00e8mpdraire d'acc\u00e8s accompagn\u00e9e La R\u00e9union - Roland Garros V32c Autorisation t_empor\u00e0ir_e d'acc\u00e8s accohp_ag'n\u00e9e LUE Air Austral V32d Autorisation temporaire _d\"acc\u00e8_s- Ci\\{i\u00e8re La R\u00e9union - quand Garros V42e A\u00f9torisation fempor\u00e0ire d'a\u00e7c\u00eas collectif La R\u00e9union - R\u00f4land Garros V2\nAnnexe 3 autorlsatlon outils m\u00e9tiers.L'autorisation outils m\u00e9tiers et la liste des articles prohib\u00e9s autoris\u00e9s \u00e0 des fins professmnnelles en PCZSAR del'a\u00e9rodrome La R\u00e9union \u2014 Roland Garros sont list\u00e9es. cu\u2014apres3a Autorisation temporaire introduction articles prohib\u00e9s a des fins professmnnelles aerodrome LaR\u00e9union- Roland Garros V13b Liste des articles prohib\u00e9s autoris\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles en PCZSAR - a\u00e9rodrome LaR\u00e9union - Roland GarrosV1\nPage 18 sur 18\n\nExPREFETDE LA R\u00c9GION Autorisation de titre de circulation temporaireREUNION A\u00e9roport La R\u00e9union - Roland GarrosLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nOrganisme! \u00e0 l'origine de la demande : valide? pour le :Correspondant s\u00fbret\u00e9* de l'organisme : motif d'acc\u00e8s :Titulaire du TCA permanent pour lequel la demande est formul\u00e9e :Nom : Pr\u00e9nom :N\u00b0 d'identification du TCAS* : emprise/limite g\u00e9ographique :Secteurs de s\u00fbret\u00e9 attribu\u00e9s : A [{] B[] F P(Secteurs fonctionnels attribu\u00e9s\u00ae :[] B\u00e9n\u00e9ficiant d'une autorisation de circulation temporaire, j'atteste avoir pris connaissance de mes obligations pendant tout mon s\u00e9jour en partiecritique et m'engage \u00e0 restituer mon titre de circulation \u00e0 la fin de la p\u00e9riode d\u00e9finie par l'autorisation.Fait \u00e0 leRappels :- Une copie lisible de la pi\u00e9ce d'identit\u00e9 du b\u00e9n\u00e9ficiaire est jointe au formulaire. \" Nom et signature organisme demandeur- Le b\u00e9n\u00e9ficiaire pr\u00e9sente son titre de circulation en cours de validit\u00e9 ainsi qu'un ordre de mission etd\u00e9pose une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 contre la remise du laissez-passer.Les prises de vues ne doivent pas porter sur l'application des mesures de s\u00fbret\u00e9 et les personnels oulogos des services de I'Etat, compagnies a\u00e9riennes, partenaires La R\u00e9union - Roland Garros, soci\u00e9t\u00e9sde s\u00fbret\u00e9 ne doivent pas pouvoir \u00eatre identifiables \u00e0 I'image, sauf autorisation expresse.\nCadre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administrationconcordance secteurs TCA / secteurs n\u00e9cessaires \u00e0 la mission :Secteurs de s\u00fbret\u00e9 : A [Q B[] F P[]Secteurs fonctionnels : MAN [] TRA ]LUE [] ZDL[] SLB [] ARP []ITB ( GTE (] ENE [] ESS [INF [] NAV []Laissez-passer n\u00b0 heure de d\u00e9livrance : Cachet et signature de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tenteAgent d\u00e9livrant le TCA A : Fait \u00e0 Sainte Marie, leNb : le non-respect de cette proc\u00e9dure, des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et de circulation en partie critique, exposeLes contrevenants \u00e0 des sanctions administratives pouvant aller jusqu'au retrait d\u00e9finitif des titres deCirculation ainsi qu'aux sanctions administratives pr\u00e9vues aux articles R 217-3, R 217-3-1 et R 217-3-2Du code de l'Aviation civile.Toute fausse d\u00e9claration pourra faire l'objet des sanctions pr\u00e9vues par le code p\u00e9nal aux articles 441-1Et 441-12.\nPartie \u00e0 d\u00e9couper et \u00e0 laisser visible sur le tableau du v\u00e9hicule acc\u00e9dant en PCZSAR ARRG avec le LPV d\u00e9livr\u00e9 par les SCE \u00ab validit\u00e9 24 HDate HeureType v\u00e9hicule ImmatriculationN\u00b0 LPV BGTA Cachet autorit\u00e9\n! Seule une entreprise ou un organisme exer\u00e7ant une activit\u00e9 en PCZSAR de l'a\u00e9rodrome de La R\u00e9union - Roland Garros est autoris\u00e9e \u00e0 \u00e9tablir une demande de laissez-passer temporaire.? Validit\u00e9 maximale d'un mois ; au-del\u00e0, un TCA permanent sera \u00e9dit\u00e9 pour la dur\u00e9e restante de la mission.3 Le corespondant s\u00fbret\u00e9 doit \u00eatre en mesure de justifier de la n\u00e9cessit\u00e9 pour la personne concern\u00e9e d'acc\u00e9der en PCZSAR et remettre un ordre de mission \u00e0 la personnepour lequel l'autorisation est demand\u00e9e.* Num\u00e9ro \u00e0 11 chiffres inscris sur le facial du TCA, sous le nom de 'employeur.5 Les secteurs fonctionnels devront \u00eatre mentionn\u00e9s de fa\u00e7on exhaustive (la totalit\u00e9s des secteurs fonctionnels des TCA avec \u00e9toiles est \u00e0 stipuler).\nPage |\n\nExPREFETDE LA R\u00c9GION Autorisation temporaire d'acc\u00e8s accompagn\u00e9REUNION A\u00e9roport La R\u00e9union - Roland GarrosLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nOrganisme \u00e0 l'origine de la demande : motif d'acc\u00e8s :Correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'organisme : valide pour le :Prises de vue : OUI [] NON [cAcc\u00e8s PIF personnel [] Acc\u00e8s PARIF [L autre entr\u00e9e a\u00e9roport :Processus sp\u00e9cifique d'acc\u00e8s en LUE Servair e LUE Air Austral ](Ovisiteur(s), je d\u00e9clare ne pas avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une demande de TCA en cours.O visiteur(s), et b\u00e9n\u00e9ficiant d'une autorisation de circulation \u00ab accompagn\u00e9 \u00bb, j'atteste avoir pris connaissance de l'obligation d'accompagnementpermanent pendant tout mon s\u00e9jour en partie critique et m'engage \u00e0 restituer mon titre de circulation \u00e0 la fin de la p\u00e9riode d\u00e9finie parl'autorisation.Nom ;N\u00b0 de TCA 7 Date de Lieu de 'N\u00b0 CA \u00bb (Par ordre Pr\u00e9nom naissance e Signaturealphab\u00e9tique)12345Accompagnateur - suppl\u00e9ant (1 accompagnant pour 5 accompagn\u00e9s maximum) :NOM, Pr\u00e9NOM ! ..o N\u00b0 CIA ! L......cevscvscenscesserereserenterascemeencee signature :Nom, pr\u00e9nom ! Lo, 0 CIA V signature :Fait \u00e0 leRappels : ; ;- L'autorisation d'acc\u00e8s accompagn\u00e9 a une dur\u00e9e de validit\u00e9 de 24 heures. Nom et signature organisme demandeurUne copie lisible de la pi\u00e8ce d'identit\u00e9 du b\u00e9n\u00e9ficiaire est jointe au formulaire. La pr\u00e9sentation decette pi\u00e8ce d'identit\u00e9, accompagn\u00e9e de sa photocopie, est exig\u00e9e lors du retrait de l'autorisation.- Les prises de vues ne doivent pas porter sur l'application des mesures de s\u00fbret\u00e9 et les personnels oulogos des services de l'Etat, compagnies a\u00e9riennes, partenaires La R\u00e9union - Roland Garros, soci\u00e9t\u00e9sde s\u00fbret\u00e9 ne doivent pas pouvoir \u00e9tre identifiables \u00e0 l'image, sauf autorisation expresse.\nCadre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 I'administrationAgent d\u00e9livrant le TCA A : heure de d\u00e9livrance : Cachet et signature de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tenteFait \u00e0 Sainte Marie, leNb : le non-respect de cette proc\u00e9dure, des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et de circulation en partie critique, exposeLes contrevenants \u00e0 des sanctions administratives pouvant aller jusqu'au retrait d\u00e9finitif des titres deCirculation ainsi qu'aux sanctions administratives pr\u00e9vues aux articles R 217-3, R 217-3-1 et R 217-3-2Du code de l'Aviation civile.Toute fausse d\u00e9claration pourra faire l'objet des sanctions pr\u00e9vues par le code p\u00e9nal aux articles 441-1Et 441-12.\nPartie \u00e0 d\u00e9couper et \u00e0 laisser visible sur le tableau du v\u00e9hicule acc\u00e9dant en PCZSAR ARRG avec le LPV d\u00e9livr\u00e9 par les SCE \u00ab validit\u00e9 24 HDate HeureType v\u00e9hicule ImmatriculationN\u00b0 LPV BGTA Cachet autorit\u00e9\nPage 1\n\nEIEEITELEGION Autorisation temporaire d'acces accompagn\u00e9REUNION Lieu a usage exclusif Air Austral\u00e9c A\u00e9roport La R\u00e9union - Roland Garros\nOrganisme \u00e0 l'origine de la demande : motif d'acc\u00e8s :Correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'organisme : valide pour le :Prises de vue : OUI [] NON ][ visiteur(s), je d\u00e9clare ne pas avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une demande de TCA en cours.(O visiteur(s), et b\u00e9n\u00e9ficiant d'une autorisation de circulation \u00ab accompagn\u00e9 \u00bb, j'atteste avoir pris connaissance de l'obligation d'accompagnementpermanent pendant tout mon s\u00e9jour en partie critique et m'engage \u00e0 restituer mon titre de circulation \u00e0 la fin de la p\u00e9riode d\u00e9finie parl'autorisation.\nDate de Lieu denaissance naissanceNomQNe k mmm ;et les accompagnants familiaux (le cas \u00e9ch\u00e9ant) :ne Nom Pr\u00e9nom Date et lieu de naissance12accompagn\u00e9(e) des personnels soignants suivants (le cas \u00e9ch\u00e9ant) :n\u00b0 Nom Pr\u00e9nom fonction Date et lieu de naissance \\flce)y:_lg\u00ea\u00ee_\u00eegtv\u00e4r1 O Cui O Non2 O Oui 0O Non3 O Oui O Non4 O Oui O Nonet des types de mat\u00e9riels sp\u00e9cifiques suivants (le cas \u00c9ch\u00e9ant) : ... s............................................................................................................................. .L'\u00e9quipage de I'ambulance est compos\u00e9 de :ne Nom Pr\u00e9nom fonction Date et lieu de naissance observations13L'accompagnateur (HELP ou autre prestataire) pour convoyer l'ambulance aller-retour du PARIF \u00e0 l'a\u00e9ronef est :NOM, Pr\u00c9NOM ! .ot . SOCI\u00c9L\u00c9 OO \u00b0 I | r\u00c0 Sainte Marie, 1\u20ac ...... \u00a9 R signature :DDPAF BGTA Douane\nPartie \u00e0 d\u00e9couper et \u00e0 laisser visible sur le tableau du v\u00e9hicule acc\u00e9dant en tachat surorit\u00e9PCZSARDate HeureType v\u00e9hicule Immatriculationn\u00b0 ordre BGTA\n\nPREFET Autorisati ire d'acc\u00e8 -2 utorisation temporaire d'acc\u00e9s collectifDE LA R\u00c9GION PREUNION manifestation / \u00e9v\u00e8nementLibert\u00e9Sgelit. Aeroport La R\u00e9union - Roland Garrosraternite\nOrganisme \u00e0 l'origine de la demande : site de l'\u00e9v\u00e8nement :Correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'organisme : valide pour le :Prises de vue : OUI [] NON []Acc\u00e8s PARIF ] autre entr\u00e9e EA\u00e9 :[ visiteur(s), et b\u00e9n\u00e9ficiant d'une autorisation de circulation \u00ab accompagn\u00e9 \u00bb, j'atteste avoir pris connaissance des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et decirculation en partie critique.NomNe o Pr\u00e9nom D_ate de Lieu de naissance(Par ordre alphab\u00e9tique) naissance123\n4\n5678910Nb : comporte autant de lignes que n\u00e9cessaire.Responsable s\u00fbret\u00e9 de l'\u00e9v\u00e8nement :N [e) \u00e0 0718 o 16516Lo ] \u00e0 \u00e0 RE A2 CIA ......nFait a leRappels : Nom et signature organisme- Une copie lisible de la pi\u00e8ce d'identit\u00e9 de chaque invit\u00e9 est jointe au formulaire.- Le responsable s\u00fbret\u00e9 est responsable des personnes invit\u00e9es qu'elles encadrent.= Les prises de vues ne doivent pas porter sur l'application des mesures de s\u00fbret\u00e9 et les personnels oulogos des services de l'Etat, compagnies a\u00e9riennes, partenaires La R\u00e9union - Roland Garros, saci\u00e9t\u00e9sde s\u00fbret\u00e9 ne doivent pas pouvoir \u00eatre identifiables \u00e0 l'image, sauf autorisation expresse.\nCadre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administrationLaissez-passer n\u00b0 heure de d\u00e9livrance : Cachet et signature de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tenteFait \u00e0 Sainte Marie, leNb : le non-respect de cette proc\u00e9dure, des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et de circulation en partie critique, exposeLes contrevenants \u00e0 des sanctions administratives pouvant aller jusqu'au retrait d\u00e9finitif des titres deCirculation ainsi qu'aux sanctions administratives pr\u00e9vues aux articles R 217-3, R 217-3-1 et R 217-3-2Du code de l'Aviation civile.Toute fausse d\u00e9claration pourra faire l'objet des sanctions pr\u00e9vues par le code p\u00e9nal aux articles 441-1Et 441-12.\nPage 1\n\n\u00cbF\u00c8\u00ca{\u00caL\u00ca\u0152ON Autorisation temporaireR\u00c9UNION d'introduction d'articles prohib\u00e9s dits \u00ab outils m\u00e9tier \u00bb\u00c9 A\u00e9roport La R\u00e9union - Roland GarrosFraternit\u00e9\nOrganisme \u00e0 l'origine de la demande :Correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'organisme :Type d'activit\u00e9 : Service de nettoyage ] Entretien espaces verts []SSLIA ] Entretien batiment []Maintenance \u00e9quipements ] Maintenance a\u00e9ronef (]Travaux BTP OAUTRES (PIBBISET) T v o s e e sy s s sSE\n\u00b0 N\u00b0 de TCA \u00e8 , - ; .N temporaire Ech\u00e9ance TCA Nom Prenom Metier exerce Signature\n1 Fait a leNom et signature organisme demandeurCat\u00e9gorie d'articles prohib\u00e9s (figurant en annexe 3b de l'arr\u00eat\u00e9 172 du 23avril 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables sur l'a\u00e9roport de laR\u00e9union-Roland Garros) propos\u00e9e par le demandeur pour acc\u00e8s enPCZSAR:A1[] A2[] A3[] A B[]c1O CM c3[] c4[] cs5[] Db\n______________________________________________________________________________________________________\nCadre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'EA\u00e9 SA ARRG Fait \u00e0 leNom et signature EA\u00e9 SA ARRGCat\u00e9gorie d'articles prohib\u00e9s (figurant en annexe 3b de l'arr\u00e9t\u00e9 172 du 23avril 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables sur l'a\u00e9roport de laR\u00e9union-Roland Garros) propos\u00e9e par l'EA\u00e9 SA ARRG pour acc\u00e8s enPCZSAR: A4 [Q B[]\nCadre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administration ,Fait a leNom et signature autorit\u00e9 pr\u00e9fectoraleCat\u00e9gorie d'articles prohib\u00e9s (figurant en annexe 3b de l'arr\u00eat\u00e9 172 du 23avril 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables sur l'a\u00e9roport de laR\u00e9union-Roland Garros) propos\u00e9e par l'autorit\u00e9 pr\u00e9fectorale pour acc\u00e8s enPCZSAR:A1[] A2[] A3[]ct ez & \u20ac43 D[]\nPage |\n\nPR\u00c9FET | Annexe 3b\u00cbI\u00cbEULINAII\u00ca)IIE\\IGION Liste des articles prohib\u00e9s dits \u00ab outils m\u00e9tier \u00bbp autoris\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles en PCZSARit de l'a\u00e9roport La R\u00e9union - Roland Garros\nEn application de l'article DR-1-2-2-2 I-T de l'arr\u00eat\u00e9 du 21 septembre 2021 (Annexe \u00e0 diffusion restreinte), lesdemandes d'autorisation d'introduction d'articles prohib\u00e9s A1, A2, A3, CI, C2, C3, C4 et D de la pr\u00e9sente annexesont soumises \u00e0 l'approbation pr\u00e9alable du pr\u00e9fet apr\u00e8s consultation des services comp\u00e9tents de l'Etat.A. Armes \u00e0 feu, armes de trait et armes de jet, autres \u00e9quipements \u00e9mettant des projectiles pouvantoccasionner des dommages s\u00e9v\u00e8res et autres engins neutralisants et moyens de lutte et de pr\u00e9vention dup\u00e9ril animalier :A.1 Armes \u00e0 feu et leurs pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es- Armes \u00e0 feu individuelles de tous types ;- Armes \u00e0 air comprim\u00e9 ou \u00e0 CO; individuelles de tous types ;- Copies et imitations d'armes \u00e0 feu susceptibles d'\u00eatre confondus avec des armes r\u00e9elles ;- Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d'armes \u00e0 feu ou \u00e0 air comprim\u00e9 ou \u00e0 CO; individuelles de tous types, \u00e0 l'exception deslunettes t\u00e9lescopiques ;- Fusil de chasse destin\u00e9 \u00e0 la lutte contre le p\u00e9ril animalier ;A.2 Armes de trait et armes de jet et leurs pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es- Armes de trait de tous types (exemples non exhaustifs: arc, arbal\u00e8te, fusil harpon, fronde et lance-pierres, etc.) ;- Armes de jet de tous types (exemples non exhaustifs : javelot, couteaux de lancer, harpon, boomerang,ete.);A.3 Equipements \u00e9mettant des projectiles pouvant occasionner des dommages s\u00e9v\u00e8res et engins neutralisants- Pistolet lance-fus\u00e9e et pistolet starter ;- Pistolet d'abattage des animaux et fusil assommoir ;- Armes \u00e0 munition non l\u00e9thales ;- Matraque \u00e9lectrique ;A.4 Equipements de lutte et de pr\u00e9vention du p\u00e9ril animalier- Dispositifs mobiles d'effarouchement pyrotechnique utilisant des projectiles d\u00e9tonants, cr\u00e9pitants ou desfus\u00e9es auto propuls\u00e9e CAPA :B. Appareils \u00e0 effet paralysant con\u00e7us sp\u00e9cialement pour immobiliser :- Substances chimiques, gaz et a\u00e9rosols neutralisants et incapacitants, tels qu'a\u00e9rosols \u00e0chloroac\u00e9toph\u00e9none ;- A\u00e9rosols poivr\u00e9s, gaz lacrymog\u00e8ne :- Vaporisateurs d'acide et de r\u00e9pulsif pour animaux.C. Substances et engins explosifs ou incendiaires susceptibles, ou paraissant susceptibles d'\u00eatre utilis\u00e9s pouroccasionner des blessures graves ou menacer la s\u00e9curit\u00e9 d'un a\u00e9ronef:C.1 Engins explosifs ou incendiaires et leurs pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es- mines, grenades et autres explosifs militaires :- d\u00e9tonateurs et cordeaux d\u00e9tonants :- copies ou imitations d'engins explosifs ;C.2 Engins pyrotechniques et artifices de divertissement et leurs pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es- bombes et cartouches fumigenes- feux d'artifice et autres articles pyrotechniquesC.3 Munitions- munitions et amorces toutes cat\u00e9gories d'armes (hors p\u00e9ril animalier) ;\nPage 1","date":"2024-04-24","first_seen_on":"2025-09-15T07:32:30+00:00","id":"4062b13200ee92737bfc2b47e42c08e4ed6f25e250affdf6e8eb76c4704e52b0","name":"D\u00e9cision n\u00b0 172 fixant les mesures particuli\u00e8res d\u2019application de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0263 du 12 f\u00e9vrier 2024 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 appli...","pdf_creation_date":"2024-04-24T04:59:34+00:00","pdf_modification_date":"2024-04-24T05:26:50+00:00","timezone":"Indian/Reunion","url":"https://www.reunion.gouv.fr/index.php/contenu/telechargement/42539/318713/file/D%C3%A9cision%20n%C2%B0%20172%20fixant%20les%20mesures%20particuli%C3%A8res%20d%27application%20de%20l%27arr%C3%AAt%C3%A9%20pr%C3%A9fectoral%20n%C2%B0263%20du%2012%20f%C3%A9vrier%202024%20fixant%20les%20mesures%20de%20suret%C3%A9%20sur%20a%C3%A9rodrome%20Roland%20Garros.pdf"}