{"administration":"pref34","administration_name":"Pr\u00e9fecture de l\u2019H\u00e9rault","content":"PR\u00c9FET\nDE L'H\u00c9RAULT\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9RECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS\nRecueil sp\u00e9cial  n\u00b0261 du 23  d\u00e9cembre 2024\nDirection des s\u00e9curit\u00e9s\nArr\u00eat\u00e9  n\u00b02024-12-DS-0908  autorisant  la  soci\u00e9t\u00e9  VISION  BY  SKY  \u00e0  faire  \u00e9voluer  de  nuit  des\na\u00e9ronefs  t\u00e9l\u00e9pilot\u00e9s  sans  \u00e9quipage \u00e0 bord pour  r\u00e9aliser des  prises  de vues  a\u00e9riennes  sur  le\nterritoire de la commune de la Grande Motte du 26 au 27 d\u00e9cembre 2024\nE 3 Cabinet\nSHE  RAULT  Direction  des s\u00e9curit\u00e9s\npa  Bureau  des pr\u00e9ventions  et des polices  administratives\n\u00c9galit\u00e9  Section  pr\u00e9vention\nFraternit\u00e9\nAffaire suivie par : CM Montpellier,  le 2 3 BEC. 2024\nM\u00e9l  : pref-drones@herault.gouv.fr\nARR\u00caT\u00c9  PREFECTORAL  N\u00b0 2024.12.DS.  030%\nAutorisant  la soci\u00e9t\u00e9  VISION  BY SKY  \u00e0 faire  \u00e9voluer  de nuit  des a\u00e9ronefs  t\u00e9l\u00e9pilot\u00e9s  sans\n\u00e9quipage  \u00e0 bord  pour  r\u00e9aliser  des prises  de vues  a\u00e9riennes  sur le territoire  de la commune  de\nLa Grande  Motte  du 26 au 27 d\u00e9cembre  2024\nLe pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault\nVU le code  l'Aviation  Civile  ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  interminist\u00e9riel  du 3 d\u00e9cembre  2020  relatif  \u00e0 l'utilisation  de l'espace  a\u00e9rien  par les\na\u00e9ronefs  qui circulent  sans  \u00e9quipage  \u00e0 bord  ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  interminist\u00e9riel  du 3 d\u00e9cembre  2020  relatif  \u00e0 la d\u00e9finition  des sc\u00e9narios  standard\nnationaux  et fixant  les conditions  applicables  aux missions  d'a\u00e9ronefs  civils  sans  \u00e9quipage  \u00e0\n'bord  exclues  du champ  d'application  du r\u00e8glement  (UE)  2018/1139  ;\nVU la demande  en date  du 29 novembre  2024,  pr\u00e9sent\u00e9e  par Monsieur  Nicolas  MANNA,  g\u00e9rant  de\nla soci\u00e9t\u00e9  VISION  BY SKY,  en vue de r\u00e9aliser  des prises  de vues  a\u00e9riennes  de nuit  au moyen\nd'a\u00e9ronefs  sans  \u00e9quipage  \u00e0 bord,  sur la commune  de La Grande  Motte  du 26 au 30 d\u00e9cembre  2024\ndans  le cadre  du spectacle  a\u00e9rien  r\u00e9alis\u00e9  par la soci\u00e9t\u00e9  Dronisos.\nVU la lettre  de mission  de la soci\u00e9t\u00e9  Dronisos,  repr\u00e9sent\u00e9e  par Laurent  PERCHAIS,  Directeur  G\u00e9n\u00e9ral  ;\nVU les avis techniques  favorables  \u00e9mis  par le directeur  g\u00e9n\u00e9ral  de l'aviation  civile  en date  du 18\nd\u00e9cembre  2024  et par le sous-directeur  r\u00e9gional  de la circulation  a\u00e9rienne  militaire  sud en date  du\n2 d\u00e9cembre  2024  ;\nVU le d\u00e9cret  du Pr\u00e9sident  de la R\u00e9publique  en date  du 13 septembre  2023  portant  nomination  de\nMonsieur  Fran\u00e7ois-Xavier  LAUCH  en qualit\u00e9  de pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault  ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  pr\u00e9fectoral  n\u00b02024-06-DRCL-229  du 7 juin 2024  donnant  d\u00e9l\u00e9gation  de signature  \u00e0\nMonsieur  Thibaut  FELIX,  sous-pr\u00e9fet,  directeur  de cabinet  du pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault  ;\nVU attestation  d'assurance  responsabilit\u00e9  professionnelle  d\u00e9livr\u00e9e  le 03 d\u00e9cembre  2024  par le Cr\u00e9dit\nAgricole  Assurance  ;\nSUR  proposition  du sous-pr\u00e9fet,  directeur  de cabinet  du pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault  :\nARR\u00caTE  :\nPr\u00e9fecture  de l'H\u00e9rault\nPlace  des Martyrs  de la R\u00e9sistance\n34062  MONTPELLIER  Cedex  2\n1/3 Modalit\u00e9s  d'accueil  du public  : www.herault.gouv.fr/\n@Prefet34\n\nARTICLE  1 : Objet\nLa soci\u00e9t\u00e9  VISION  BY SKY,  repr\u00e9sent\u00e9e  par Nicolas  MANNA,  dont  le si\u00e8ge  social  est situ\u00e9  au 28, rue de\nla Gendarmerie  ~ 34110  Frontignan,  est autoris\u00e9e  \u00e0 faire  \u00e9voluer  de nuit,  du 26 au 27 d\u00e9cembre  2024  de\n17h30  \u00e0 23h59,  des a\u00e9ronefs  t\u00e9l\u00e9pilot\u00e9s  sans  \u00e9quipage  \u00e0 bord,  lors des r\u00e9p\u00e9titions  du spectacle  de\ndrones  lumineux  organis\u00e9  par la soci\u00e9t\u00e9  Dronisos,  sur le territoire  de la commune  de La Grande  Motte\n(34280),  conform\u00e9ment  aux pi\u00e8ces  du dossier  qu'il  a d\u00e9pos\u00e9.\nARTICLE  2 : Caract\u00e9ristiques  techniques\nCette  autorisation  est accord\u00e9e  sous  r\u00e9serve  du respect  des conditions  techniques  et op\u00e9rationnelles\nd\u00e9taill\u00e9es  dans  :\n* le relev\u00e9  de situation  d'exploitant  d'UAS  en sc\u00e9narios  standards  nationaux  enregistr\u00e9  sous  le n\u00b0\nFRAvdgbe1w59ffj6  le 22 octobre  2020  (annexe  1) ;\n* la fiche  mission  jointe  au dossier  de demande  de d\u00e9rogation  (annexe  2) ;\n* avis  technique  du 18 d\u00e9cembre  2024  de la direction  de la s\u00e9curit\u00e9  de l'aviation  civile  Sud (an-\nnexe  3);\nARTICLE  3 : Caducit\u00e9  de l'autorisation\nEn cas de non-respect  des prescriptions  du pr\u00e9sent  arr\u00e9t\u00e9,  la pr\u00e9sente  autorisation  sera  consid\u00e9r\u00e9e\ncomme  caduque:  Elle ne saurait  en aucun  cas \u00eatre invoqu\u00e9e  pour  restreindre  la responsabilit\u00e9  du\nt\u00e9l\u00e9pilote  en cas de litige.\nARTICLE  4: Ex\u00e9cution\nLe directeur  de cabinet  du pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault,  le directeur  de la s\u00e9curit\u00e9  de l'aviation  civile  sud,  le sous-\ndirecteur  r\u00e9gional  de la circulation  a\u00e9rienne  militaire  sud et le maire  de La Grande  Motte  sont  charg\u00e9s,\nchacun  en ce qui le concerne,  de l'ex\u00e9cution  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9  qui sera  notifi\u00e9  \u00e0 l'exploitant.\nPour  le pr\u00e9fet  et par d\u00e9l\u00e9gation,\nLa directrice  des-S\u00e9curit\u00e9s,\nALT\nFe B\u00e9atrice  FADDI\nLa pr\u00e9sente  d\u00e9cision  peut,  dans  un d\u00e9lai  de deux  mois  \u00e0 compter  de sa notification,  faire  l'objet  d'un  recours\nadministratif  gracieux  aupr\u00e8s  du Pr\u00e9fet  de l'H\u00e9rault  - 24 place  des Martyrs  de la R\u00e9sistance  - 34 062 MOTITPELLIER\nCEDEX  2 ou i\u00e9rachique  aupr\u00e8s  du fHinistre  de l'Int\u00e9rieur  - Place  Beauvau  - 75 008 PARIS  CEDEX  08. L'absence  de\n'r\u00e9ponse  dans  un delai  de deux  mois  vaut  d\u00e9cision  implicite  de rejet.\nUn tecours  Contentieus  peut  \u00e9galement  \u00e9tre introduit  devant  le Tribunal  Adtninistratif  de [- ontpellier  6 rue Pitot  -\n34000  LIOTITPELUER  dans  un d\u00e9lai  de deux  mois  \u00e0 compter  de la notification  de l'arr\u00eat\u00e9  o\u00f9 \u00e0 cornpier  de la\nreponse  de Padininistralion  si un recours  administratif  a et\u00e9 pr\u00e9alablement  d\u00e9pos\u00e9.  Le tribunal  administratif  peut\n\u00e9galement  etre  saisi pat Fappli  ati informatique  \u00ab Tel\u00e9recours  \u00abit ns dgecessible  pat le site Internet\nOUI\nPr\u00e9fecture  de l'H\u00e9rault\nPlace  des Martyrs  de la R\u00e9sistance\n34062  MONTPELLIER  Cedex  2\n2/2 Modalit\u00e9s  d'accueil  du public  : www.herault.gouv.fr/\n@Prefet34\n\nANNEXE  1\nE a direction\nMINISTERE  , g\u00e9n\u00e9rale\nCHARGE  de l'Aviation\nDES TRANSPORTS  civile\nLibert\u00e9\n\u00c9galit\u00e9\nFraternit\u00e9\n27/11/2024\nF Y SKY\n88799284000017\nOUI  (YES)ws\nFRAvdgbe1w59ffj6\n22/10/2020\n21/10/2025\ninnex)\nC : S1, S2, S3\ninnex)\nOUI  (YES)\n25/04/2024\n24/04/2026\nAd\nRELEV\u00c9 DE SITUATION D'EXPLOITANT D'UAS\nUAS OPERATOR STATEMENT OF SITUATION\n \u00a0\nDonn\u00e9es valables \u00e0 la date du: 27/11/2024\nData valid on\n\tEXPLOITANTOPERATORNom\u00a0: VISION BY SKYName\u00a0\nNum\u00e9ro d'identification : 88799284000017Identification number\n\tENREGISTREMENT COMME EXPLOITANT D'UASUAS OPERATOR REGISTRATION\nArticle 14 du r\u00e8glement (UE) 2019/947\nArticle 14 of Regulation (EU) 2019/947Exploitant enregistr\u00e9 en France : OUI (YES)Operator registered in France\nNum\u00e9ro d'enregistrement : FRAvdgbe1w59ffj6Registration number\nDate d'enregistrement\u00a0: 22/10/2020Registration date\nDate de fin de validit\u00e9\u00a0: 21/10/2025Expiration date\t\u00a0\n\tSC\u00c9NARIOS STANDARD EUROP\u00c9ENS (STS)EUROPEAN STANDARD SCENARIOS (STS)\n\u00a7 5 de l'article 5 du r\u00e8glement (UE) 2019/947\n\u00a7 5 of Article 5 of Regulation (EU) 2019/947\nCe document constitue l'accus\u00e9 de r\u00e9ception pr\u00e9vu \u00e0 l'article\n12.5.(b) du r\u00e8glement pr\u00e9cit\u00e9.\nThis document constitutes the confirmation of receipt and completeness\nprovided for in Article 12.5.(b) of the aforementioned regulation.\tSc\u00e9narios\u00a0:Scenarios\nUAS\u00a0: voir annexe (see Annex)UAS\nFormation pratique\u00a0:Practical training\nDate de la d\u00e9claration et de l'accus\u00e9 de r\u00e9ception\u00a0:Date of the declaration and of the confirmation of receipt and completeness\nDate de fin de validit\u00e9\u00a0:Expiration date\n\tCERTIFICAT ALL\u00c9G\u00c9 D'EXPLOITANT UAS\u00a0(LUC)LIGHT UAS OPERATOR CERTIFICATE (LUC)\nPartie C de l'Annexe au r\u00e8glement (UE) 2019/947\nPart C of the Annex to Regulation (EU) 2019/947Pas de LUC valide \u00e9mis par la DGAC (no valid LUC issued by\nDGAC)\n\tAUTORISATIONS D'EXPLOITATIONOPERATIONAL AUTHORISATIONS\nArticle 12 du r\u00e8glement (UE) 2019/947\nArticle 12 of Regulation (EU) 2019/947Aucune autorisation valide \u00e9mise par la DGAC (no valid\nauthorisation issued by DGAC)\n\tSC\u00c9NARIOS STANDARD NATIONAUXNATIONAL STANDARD SCENARIOS\nArr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 relatif \u00e0 la d\u00e9finition des sc\u00e9narios\nstandard nationaux et fixant les conditions applicables aux\nmissions d'a\u00e9ronefs civils sans \u00e9quipage \u00e0 bord exclues du champ\nd'application du r\u00e8glement (UE) 2018/1139 (ou dispositions\nr\u00e9glementaires correspondantes applicables en Nouvelle-\nCal\u00e9donie pour les exploitants qui y sont bas\u00e9s)\nCe document constitue l'accus\u00e9 de r\u00e9ception pr\u00e9vu par la\nr\u00e9glementation pr\u00e9cit\u00e9e.\nThis document constitutes the acknowledgement of receipt provided for in\nthe aforementioned regulation.\tSc\u00e9narios\u00a0: S1, S2, S3Scenarios\nUAS\u00a0: voir annexe (see Annex)UAS\nFormation pratique\u00a0: OUI (YES)Practical training\nDate de l'accus\u00e9 de r\u00e9ception\u00a0: 25/04/2024Date acknowledgement of receipt\nDate de fin de validit\u00e9\u00a0: 24/04/2026Expiration date\n\tAUTRES AUTORISATIONS NATIONALESOTHER NATIONAL AUTHORISATIONS\nValides uniquement sur le territoire fran\u00e7ais\nValid on the French territory onlyAucune autorisation valide \u00e9mise par la DGAC (no valid\nauthorisation issued by DGAC)\nPage 1 /\n2\nANNEXE : LISTE DES A\u00c9RONEFS D\u00c9CLAR\u00c9S POUR LES SC\u00c9NARIOS STANDARD\nANNEX : LIST OF UAS DECLARED FOR STANDARD SCENARIOS\nN\u00b0 enregistrement\n(registration No.)Type d'a\u00e9ronef\n(aircraft type)Constructeur\n(manufacturer)Mod\u00e8le (model) N\u00b0 de s\u00e9rie (serial\nNo.)Sc\u00e9narios / masses\n(scenarios /\nmasses)\nUAS-FR-163788 Multirotors DJI Inspire 2 0A0LEBV1060054 S1 non captif (4kg),\nS2 (4kg), S3 non\ncaptif (4kg)\nUAS-FR-191146 Multirotors DJI Phantom 4 Pro 189CF33BA20556 S1 non captif\n(1.4kg), S2 (1.4kg),\nS3 non captif\n(1.4kg)\nUAS-FR-299208 Multirotors Custom Frame F212 / FC\nCLRRACING F7 dual\n+ Tekko 32 60A0123456789 S1 non captif\n(0.5kg), S3 non\ncaptif (0.5kg)\nPage 2 /\n2\nANNEXE  2\nDronisos\nDrone  Light  Show  Layout  - 500 drones  \u00a2 ey  +\n~ 5 .J FC \"=  % Me : iy 2 ' , _ \\ q\nBe ae  TA  OE  - ZONING\naxis 7 \" ' + a\n\\\n\u00e0 Security  A Fence\nKill g WIFI\nSwitch\nL)  POV  / AudienceVisualRemote  Oboes\nPilot\nContingency  buffer\n+5m\nFlight  box\n160m  x 100m  x 119m-high\nSecurity  buffer\n+99m\nStart  zone\n45m  x 7mMonsieurFran\u00e7oisNouchetLeadProjectManagerfnouchet@dronisos.comNous,soussign\u00e9s,Soci\u00e9t\u00e9:DRONISOSSASRepr\u00e9sent\u00e9sparM.LaurentPERCHAISTitre/Fonction:DirecteurG\u00e9n\u00e9ral(C.E.O.)Autorisons,danslecadredelar\u00e9alisationd'images,lasoci\u00e9t\u00e9VisionBySky\u00e0fairevolersondroneles26,27,28,29et30d\u00e9cembre2024dansnotrezonedevol.\nPland'implantation2024\nFran\u00e7oisNouchetLaurentPERCHAISLeadProjectManagerC.E.O.Dronisos-11rueYvonneetRobertNoutary-33130B\u00e8gles,France+33557672564|contact@dronisos.comwww.dronisos.com\n\nANNEXE2\nLA GRANDE  MOTTE\nL'Office  du Tourisme,  Etablissement  Public  \u00e0 Caract\u00e8re  Industriel  et Commercial,  dont  le\nsi\u00e8ge  social  est situ\u00e9  Palais  des Congr\u00e8s  \u2014 Avenue  Jean  B\u00e8ne  - 34280  LA GRANDE  MOTTE,\nenregistr\u00e9  sous  le n\u00b0 Siret  : 419.560.321.00012,  repr\u00e9sent\u00e9  par son Directeur,  Monsieur\nJ\u00e9r\u00f4me  ARNAUD,  agissant  en sa qualit\u00e9  de Directeur  de l'Office  de Tourisme  de La Grande\nMotte,  d\u00fbment  mandat\u00e9  par Monsieur  St\u00e9phan  ROSSIGNOL,  Pr\u00e9sident  de l'Office  de\nTourisme  et Maire  de La Grande  Motte\nDans  le cadre  de son spectacle  de drones  et feu d'artifice\nAutorise\npour la r\u00e9alisation  d'images,  la soci\u00e9t\u00e9  Vision  By Sky \u00e0 faire voler son drone les 27,\n28,29  et 30 d\u00e9cembre  2024,  dans  la zone  de vol pr\u00e9vue  par la soci\u00e9t\u00e9  DRONISOS.\nLe W.4\u20ac/.24\nJ\u00e9r\u00f4me  ARNAUD\nDirecteur  de Station\n_\u2014\n) S-\n7-2\n\nMINISTERE\nCHARGE\nDES  TRANSPORTS\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9ANNEXE  3\ndirection\ng\u00e9n\u00e9rale\nde l'Aviation\ncivile \nAll\u00e9e Saint Exup\u00e9ry \u2013 BP 60100 \u2013 31703 BLAGNAC  \u2013 T\u00e9l. : +33 (0)5 67 22 90 00  \nDirection g\u00e9n\u00e9rale de l'Aviation civile  Blagnac , le 18/12/2024 \nDirection de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile  \nDirection de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud  \n  \nPr\u00e9fecture de l'H\u00e9rault  \nDirection des S\u00e9curit\u00e9s  \nBureau des Pr\u00e9ventions  \net des Polices Administratives  \n34 place des Martyrs de la R\u00e9sistance  \n34000 MONTPELLIER  \n \n Nos r\u00e9f\u00e9rences  :24/ 1145    /CL/DSAC -S/OPA/AG  \n dsacsud-aviationgenerale @aviation -civile.gouv.fr  \nOBJET  : Avis technique pour d\u00e9rogation de vol  de nuit \n \nConform\u00e9ment \u00e0 l'article 9 de l'arr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 relatif \u00e0 l'utilisation de l'espace a\u00e9rien par les a\u00e9ronefs \nsans \u00e9quipage \u00e0 bord , l'exploitant  VISION BY SKY , domicili\u00e9  28 rue de la gendarmerie \u2013 34110 FRONTIGNAN , \na formul\u00e9 une demande de d\u00e9rogation pour pouvoir faire \u00e9voluer un a\u00e9ronef sans \u00e9quipage  \u00e0 bord de nuit . \nApr\u00e8s examen des \u00e9l\u00e9ments re\u00e7us et en application de l'article 9 susvis\u00e9, j'ai l'honneur de vous transmettre  : \n- un avis technique favorable  \u00e0 la demande  pour les vols r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l'occasion des r\u00e9p\u00e9titions du spectacle de \ndrones en essaim, c'est -\u00e0-dire en l'absence de public, et sous r\u00e9serve du respect des conditions techniques et \nop\u00e9rationnelles suivantes , \n- un avis technique d\u00e9favorable  \u00e0 la demande pour les vols pr\u00e9vus durant le spectacle de drones en essaim, \ncompte tenu de l'\u00e9troitesse et de l'impr\u00e9cision de positionnement de la zone d'\u00e9volution et de l'absence de garantie \ndu respect de la distance minimale aux tiers constitu\u00e9s par le public.  \nCONDITIONS GENERALES  \n- Lieu de l'op\u00e9ration : Plage du centre -ville \u2013 34280 LA GRANDE MOTTE  \n- Activit\u00e9  : Prises de vues d 'un spectacle de drones lumineux en essaim  \n- A\u00e9ronef s :  UAS-FR-299208 (CUSTOM CLC RACING \u2013 masse au d\u00e9collage  : 0,5 kg)  \nUAS-FR-191146  (DJI PHANTOM 4 PRO  \u2013 masse  au d\u00e9collage  : 1,5 kg) \n- Limites op\u00e9rationnelles  :  \nHauteur maximale de vol  120 m \nDistance maximale du t\u00e9l\u00e9pilote  100 m \nVitesse maximale d'\u00e9volution  6 m/s \nZone de vol  Selon plan  joint \n- Date s : du 26 au 27 d\u00e9cembre  2024 de 17h30 \u00e0 23h59 \n \nANNEXE  : Plan de la zone d'\u00e9volution  \n \nPage 2 sur 4 CONDITIONS ET LIMITATIONS ADDITIONNELLES  \n- Le drone UAS-FR-299208 (CUSTOM CLC RACING \u2013 masse au d\u00e9collage  : 0,5 kg)  ne po urra \u00eatre utilis\u00e9 que \ns'il respecte les exigences de l 'arr\u00eat\u00e9 du 3 d\u00e9cembre 2020 relatif \u00e0 la d\u00e9finition des sc\u00e9narios standard \nnationaux , et en particulier si  : \no Le t\u00e9l\u00e9pilote dispose d'une information d'altitude ou de hauteur bas\u00e9e sur un capteur barom\u00e9trique.  \no Un dispositif automatique emp\u00eache l'a\u00e9ronef de d\u00e9passer une altitude ou une hauteur maximale \nprogrammable, m\u00eame en cas de commande du t\u00e9l\u00e9pilote ou d'activation d'un plan de vol \nautomatique.  \no Le t\u00e9l\u00e9pilote peut \u00e0 tout moment forcer un atterrissage d'urgence par arr\u00eat des moteurs et la \ncommande de cette fonction peut \u00eatre test\u00e9e au sol par le t\u00e9l\u00e9pilote avant le vol.  \no Le t\u00e9l\u00e9pilote dispose d 'une foncti on Fonction \u00ab fail -safe \u00bb en cas de perte de la liaison de contr\u00f4le . \n \n- Le survol de toute personne tierce \u00e0 l'op\u00e9ration est interdit.  \n- L'a\u00e9ronef est \u00e9quip\u00e9 d'un dispositif de signalisation  par leds de couleur verte  afin de connaitre \u00e0 tout moment \nla position de l'a\u00e9ronef.  \n- La zone survol\u00e9e est s\u00e9curis\u00e9e par des moyens humains et physiques , afin d'assurer la protection des tiers et \nemp\u00eacher toute intrusion de tiers non li\u00e9s \u00e0 l'activit\u00e9.  \nZone d'exclusion des tiers :   \n- A tout instant du vol  une distance horizontale minimale de 30 m entre l 'a\u00e9ronef et les personnes non li\u00e9es \u00e0 \nl'activit\u00e9 doit \u00eatre respect\u00e9e.  \n \n- L'exploitant s'assure qu'\u00e0 tout moment du vol aucun tiers ne p\u00e9n\u00e8tre dans l a zone minimale d'exclusion (sur le \nplan en annexe ) via un moyen de communication pertinent entre le t\u00e9l\u00e9pilote et le personnel d\u00e9di\u00e9 \u00e0 \nl'observation de l'environnement et au blocage des tiers.  \n \n- L'exploitant mettra en \u0153uvre les moyens appropri\u00e9s  pour s'assurer que l 'a\u00e9ronef reste bien \u00e0 tout moment du \nvol dans l a zone d'\u00e9volution pr\u00e9vue , en vue directe  du t\u00e9l\u00e9pilote .  \n \n- L'exploitant prend toute disposition qu'il juge n\u00e9cessaire, au moyen d'am\u00e9nagements au sol ou \u00e0 l'aide de \npersonnels, pour \u00e9loigner les tiers de la zone d'op\u00e9ration afin de limiter les risques en cas de crash ou \nd'atterrissage d'urgence.  \n \n- Les op\u00e9rations ne pourront commencer qu'apr\u00e8s avoir d\u00e9clar\u00e9 l a zone de travail libre.  Si une intrusion devait  \nmalgr\u00e9 tout avoir lieu, l'op\u00e9ration serait imm\u00e9diatement stopp\u00e9e.  \n \n- Seules les personnes impliqu\u00e9es dans le pilotage de l'a\u00e9ronef ou l'op\u00e9ration de sa charge utile, les personnes \nisol\u00e9es par un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 ou une structure leur assurant une protection suffisante (\u00e0 \u00e9valuer par \nl'exploitant sous sa responsabilit\u00e9 ) et les personnes directement en lien avec l'activit\u00e9 particuli\u00e8re ayant sign\u00e9 \nune attestation stipulant qu'elles ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es sur les mesures d'urgence d\u00e9finies dans le manuel \nd'exploitation (MANEX)  de l'exploitant en cas d'incident en vol de l'a\u00e9ro nef, peuvent se trouver dans la zone \nd'exclusion d\u00e9finie ci -dessus.  \n \nConsignes particuli\u00e8res  : \nL'exploitant obtiendra l'autorisation des propri\u00e9taires ou exploitants de tous les lieux survol\u00e9s publics ou priv\u00e9s , \ny compris si ces derniers sont ferm\u00e9s la nuit . \n \nL'exploitant obtiendra les autorisations li\u00e9es \u00e0 l'utilisation de l'espace a\u00e9rien (CTR  et emprises a\u00e9ronautiques).  \nLe chef  de la subdivision\nAviation  G\u00e9n\u00e9rale\n%\nDavid  VOLCKRINGERPage 3 sur 4 Le positionnement de la zone de vol, de  la position du t\u00e9l\u00e9pilote, et de  la zone d'exclusion des tiers est organis\u00e9 \nselon le plan  en annexe . \n \nLes \u00e9volutions de l'a\u00e9ronef doivent s'ex\u00e9cuter en maintenant \u00e0 tout instant une distance de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9e \npar rapport \u00e0  l'essaim d'a\u00e9ronefs d\u00e9di\u00e9s au spectacle, afin d'\u00e9viter toute interf\u00e9rence et tout risque de collision \navec ce dernier.  Tout vol dans la zone d'\u00e9volution de l'essaim de drones est interdit . \nLe mode fail -safe doit \u00eatre programm\u00e9 pour un retour au point de d\u00e9collage ou sur un autre point de \nd\u00e9gagement de telle fa\u00e7on que l'\u00e9volution automatique du drone en cas de perte de la liaison ne compromette \nla protection des tiers au sol (voir zone d'exclusion ci -dessus) et soit compatible avec les obstacles dans la \nzone d'\u00e9volution.  \nL'exploitant doit obtenir les informations m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9taill\u00e9es et pertinentes n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation \ndu vol en toute s\u00e9curit\u00e9 (vitesse moyenne du vent, rafales, pr\u00e9cipitations, etc ..). En fonction de ces \u00e9l\u00e9ments \net des limitations pr\u00e9existantes, l'op\u00e9rateur devra d\u00e9finir et appliquer des marges de s\u00e9curit\u00e9 additionnelles. La \nprise en compte de ces marges pourra conduire l'op\u00e9rateur, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 adapter ou \u00e0 annuler les \nop\u00e9ratio ns pr\u00e9vues.  \nPr\u00e9alablement \u00e0 l'op\u00e9ration, l'exploitant doit proc\u00e9der \u00e0 une reconnaissance du site, de pr\u00e9f\u00e9rence de jour, \npour s'assurer de l'ad\u00e9quation de ce dernier \u00e0 l'op\u00e9ration envisag\u00e9e et aux conditions techniques et \nop\u00e9rationnelles du pr\u00e9sent avis technique.  \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nL\u00e9gendePage 4 sur 4 ANNEXE  : Plan d e la zone d'\u00e9volution  (V2 du 18/12/2024) \n \n \nPlan pour les r\u00e9p\u00e9titions du spectacle  uniquement","date":"2024-12-23","first_seen_on":"2024-12-23T15:13:44+00:00","id":"468f3917d5aba5865786a48763d5b58d9c45bb53800f96247aae70de3280f0ae","name":"Recueil sp\u00e9cial n\u00b0261 du 23 d\u00e9cembre 2024","pdf_creation_date":null,"pdf_modification_date":"2024-12-23T14:52:10+00:00","timezone":"CET","url":"https://www.herault.gouv.fr/contenu/telechargement/51585/382570/file/2024-12-23-261_Recueil_sp%C3%A9cial_n%C2%B0261_du_23_d%C3%A9cembre_2024.pdf"}