{"administration":"pref75","administration_name":"Pr\u00e9fecture de Paris","content":"PREFECTURE\nDE PARIS\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS SP\u00c9CIAL\nN\u00b075-2024-332\nPUBLI\u00c9 LE  7 JUIN 2024\nSommaire\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de\nl\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France /\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la\nnavigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 (6 pages) Page 3\n2\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de\nl\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des\ntransports d\u25a1\u00cele-de-France\n75-2024-06-07-00006\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la\nnavigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin\nau 28 juin 2024\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 3\nPREFET\nDE PARIS\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9\n \n  \nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de \nl'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et \ndes Transports d'\u00cele-de-France \n \n \n \n \nUnit\u00e9 D\u00e9partementale de l'Environnement, de l'Am\u00e9na gement et des Transports de Paris  \n5, rue Leblanc \u2013 75 911 PARIS Cedex 15 \nT\u00e9l : 01 82 52 51 77 \nwww.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv .fr   \n1/6 \n Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fecto ral  du 7 juin 2024  \nrelatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sul ly du 8 juin au 28 juin 2024 \n \nLe pr\u00e9fet de la r\u00e9gion d'\u00cele-de-France, \npr\u00e9fet de Paris \nCommandeur de la l\u00e9gion d'honneur \nOfficier de l'ordre national du m\u00e9rite \n \nVu  le Code des transports, notamment les dispositions  de la quatri\u00e8me partie r\u00e9glementaire portant \nr\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de police de la navigation int\u00e9ri eure  ; \n \nVu le d\u00e9cret n O2012-1556 du 28 d\u00e9cembre 2012 d\u00e9terminant la liste des mesures temporaires \nd'interruption ou de modification des conditions de  la navigation pouvant \u00eatre prises par le \ngestionnaire de la voie d'eau  ; \n \nVu  l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral modifi\u00e9 n O75-2019-05-23-002 du 23 mai 2019 portant r\u00e8glement particulier \nde police de la navigation int\u00e9rieure sur l'itin\u00e9ra ire Seine-Yonne  (ci-apr\u00e8s le RPP) ; \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b075-2024-05-31-00011 en date du 31 mai 2024 relatif  \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur \ndu pont de Sully du 1er juin au 28 juin 2024 ; \n \nVu  l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b075-2024-05-31-00012 autoris ant le Comit\u00e9 d'organisation des Jeux Olympiques \net Paralympiques de Paris 2024 \u00e0 r\u00e9aliser des inter ventions sur la Seine \u00e0 Paris pour la mise en place  de \ncorps morts la nuit, du 3 au 7 juin, du 10 au 14 ju in et du 17 au 21 juin entre 1h et 6h entre le pont  \nd'Austerlitz et le pont I\u00e9na ; \n \nVu  les courriers de la Ville de Paris des 29 avril 20 24, 17 mai 2024 et 6 juin 2024 portant sur le \ncalendrier des travaux pr\u00e9vus pour le pont de Sully  ; \n \nVu  le rapport de la Ville de Paris du 6 juin 2024 sur  la stabilit\u00e9 et la surveillance du pont de Sully \n \nVu  le calendrier actualis\u00e9 par la Ville de Paris en d ate du 6 juin 2024 portant sur les travaux pr\u00e9vus p our \nle pont de Sully  ; \n \nVu la note de VNF en date du 6 mai 2024 sur l'exp\u00e9rime ntation de la navigation de bateaux avalants \npar la passe 3 du pont de Sully et par le bras de M arie  ; \n \nVu  le rapport de VNF en date du 30 mai 2024 sur ces e xp\u00e9rimentations ; \n \nVu  la consultation de la Ville de Paris, de la pr\u00e9fec ture de police, de VNF, d'HAROPA PORT et des \nrepr\u00e9sentants des navigants du 30 mai 2024 ; \n \nVu  l'autorisation sp\u00e9ciale de transport n\u00b0 1-2024 d\u00e9l ivr\u00e9e le 24 mai 2024 ; Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 4\n \nUnit\u00e9 D\u00e9partementale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et des Transports de Paris  \n5, rue Leblanc \u2013 75 911 PARIS Cedex 15 \nT\u00e9l : 01 82 52 51 77 \nwww.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv .fr   \n2/6 \n  \nConsid\u00e9rant  l'accident de navigation survenu le 31 janvier 202 4 ayant conduit \u00e0 ce que les trois arcs \namont de la passe n\u00b02 sont sectionn\u00e9s ou fragilis\u00e9s  ; \n \nConsid\u00e9rant  qu'en dessous d'une cote de 4,3 m sur l'\u00e9chelle d' Austerlitz, la Ville de Paris a \u00e9cart\u00e9 tout \nrisque additionnel pour la structure du pont provoq u\u00e9 par l'immersion de la base des arches  ; que \ndans ces conditions, les dispositions du r\u00e8glement particulier de police pr\u00e9voyant un arr\u00eat de \nnavigation au-del\u00e0 de cette cote sont applicables  ; \n \nConsid\u00e9rant , le rapport de la fin des travaux de confortement de l'ouvrage \u00e9mis le 6 juin 2024 par la \nville de Paris qui confirme que l'ouvrage est dor\u00e9n avant s\u00e9curis\u00e9 et la stabilit\u00e9 garantie  ; \n \nConsid\u00e9rant  le calendrier des travaux pr\u00e9vus par la Ville de P aris pour le pont de Sully qu'elle a fait \nconna\u00eetre le 31 mai 2024 qui conclue \u00e0 ce qu'elle n e peut finir les travaux de r\u00e9paration avant le 28 \njuin  ;  \n \nConsid\u00e9rant  les r\u00e9sultats concluants de l'exp\u00e9rimentation r\u00e9al is\u00e9e les 27 et 28 mai 2024 avec des \nbateaux de 60 \u00e0 80 m de long navigant avalant dans bras Marie ;  \n \nConsid\u00e9rant  la tenue de manifestations nautiques et de travaux  n\u00e9cessaires \u00e0 la pr\u00e9paration des Jeux \nOlympiques qui sont encadr\u00e9es par des arr\u00eat\u00e9s sp\u00e9ci fiques ; \n \n \n \n \n \nARR\u00caTE  \n \n \n \n \n \nARTICLE  1 : \n[Arr\u00eat de navigation au droit du Pont de Sully] \n \nSous r\u00e9serve des dispositions des articles 3, 4, 5,  et 7, la navigation est interdite dans le bras pri ncipal \nde la Seine pour tous les bateaux et les engins flo ttants dans le sens avalant du PK  168,580 (pointe \namont de l'Ile Saint-Louis) au PK 169,575 (pointe a val de l'Ile Saint-Louis). \n \n \nARTICLE 2  : \n[Bras Marie] \n \nPar d\u00e9rogation \u00e0 l'article 9.2 du RPP et en de\u00e7\u00e0 de  la cote 2,5 m \u00e0 la station Vigicrues du pont \nd'Austerlitz, les bateaux de marchandises, les engi ns flottants et les bateaux de plaisance d'une \nlongueur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 60 m\u00e8tres et d'une l argeur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 10 m\u00e8tres, sont autori s\u00e9s \n\u00e0 naviguer, de 6h \u00e0 22h, dans le bras Marie du PK 1 68,580 (pointe amont de l'Ile Saint-Louis) au PK \n169,575 (pointe aval de l'Ile Saint-Louis) dans le sens avalant. \n \nPar d\u00e9rogation \u00e0 l'article 9.2 du RPP et en de\u00e7\u00e0 de  la cote 1,6 m \u00e0 la station Vigicrues du pont \nd'Austerlitz, les bateaux \u00e0 passagers, les bateaux de marchandises, les engins flottants et les bateau x \nde plaisance d'une longueur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 8 0 m\u00e8tres et d'une largeur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 10 \nm\u00e8tres, et disposant d'un propulseur d'\u00e9trave d'une  puissance minimale sup\u00e9rieure \u00e0 140 kW, sont \nautoris\u00e9s \u00e0 naviguer, de 6h \u00e0 22h, dans le bras Mar ie du PK 168,580 (pointe amont de l'Ile Saint-Louis ) \nau PK 169,575 (pointe aval de l'Ile Saint-Louis) da ns le sens avalant. La vitesse de ces bateaux doit \u00eatre Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 5\n \n \n  \n3/6 \n comprise entre 4 et 9 km/h. Le conducteur doit \u00eatre  exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 la conduite du bateau qui \nemprunte le Bras Marie. \n \nDu samedi 8 juin 2024 au vendredi 28 juin 2024, le stationnement \u00e0 couple dans le bras Marie est \ninterdit.  \n \nIl est rappel\u00e9 que selon l'article 5.2 du RPP, les dimensions du chenal de navigation dans le bras Mar ie \nsont les suivantes  : \n\u2022 mouillage garanti 2,60 m  ; \n\u2022 hauteur libre \u00e0 la retenue normale 6 m. \n \n \nARTICLE 3  : \n[Sens montant \u2013 Obligation d'emprunter la passe n\u00b03  sauf d\u00e9rogations du 8 au 9 juin inclus] \n \nSous r\u00e9serve des dispositions de l'article 7, le fr anchissement du pont de Sully PK 168,700 est \nuniquement autoris\u00e9 aux bateaux et aux engins flott ants dans le sens montant, et ce, par la passe n o 3 \ndu 1 er  au 9 juin inclus.  \n \nLes bateaux list\u00e9s ci-apr\u00e8s, ne pouvant pas franchi r la passe n o 3 du fait de leur tirant d'air, sont \nautoris\u00e9s \u00e0 emprunter la passe n o 2 dans le sens montant en respectant la garde de s\u00e9 curit\u00e9 de 0,50 m \npr\u00e9vue \u00e0 l'article 5.2 du RPP et ce, uniquement dan s les conditions et les cr\u00e9neaux d'ouverture \nexceptionnelle pr\u00e9vus par l'article 5, en respectan t les horaires de l'alternat dans le bras principal  entre \nle pont de Sully et le pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'ar ticle 21 du RPP et pour les cotes d'eau \u00e0 l'\u00e9chelle  \nd'Austerlitz indiqu\u00e9es ci-dessous  : \n \n1. Dans le cas o\u00f9 la cote d'eau \u00e0 l'\u00e9chelle d'Auste rlitz est comprise entre 0,82 m\u00e8tre et 1,59 m\u00e8tres : \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers \u00e0 cabines RENOIR STR 1055 F \u2013 01 822865 ; \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers \u00e0 cabines SEINE PRINCESS STR 107 4 F \u2013 01823131 ; \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers \u00e0 cabines BOTTICELLI STR 1090 F \u2013 01823123 ; \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers \u00e0 cabines BIZET 10882 \u2013 07001815 . \n \n2. Dans le cas o\u00f9 la cote d'eau \u00e0 l'\u00e9chelle d'Auste rlitz est comprise entre 0,82 m\u00e8tre et 1,80 m\u00e8tres : \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers \u00e0 cabines  V.I.P. PARIS P 16853 F \u2013 01840805  ; \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers LOUISIANE BELLE P 15645 F \u2013 0184 0428  ; \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers BELLE VALLEE P 12474 F \u2013 0184065 7. \n \n3. Dans le cas o\u00f9 la cote d'eau \u00e0 l'\u00e9chelle d'Auste rlitz est comprise entre 1,60 m\u00e8tres et 1,80 m\u00e8tres   \n\u2022 Bateau \u00e0 passagers  LE PAQUEBOT P 16355 F \u2013 01840378. \n \nDans le sens montant, les bateaux empruntant la pas se n\u00b02 doivent attendre la confirmation du d\u00e9but \ndu cr\u00e9neau sur le canal 10 de la VHF avant de s'eng ager dans le bras de la Cit\u00e9. \n \nCompte tenu des circonstances, les conducteurs veil lent \u00e0 respecter particuli\u00e8rement les distances de \ns\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 ma\u00eetriser leur vitesse. \n \n \nARTICLE 4 : \n[Sens montant \u2013 franchissement passe n\u00b03 et n\u00b02 dan s les cr\u00e9neaux de l'article 5 du 10 au 28 juin incl us] \n \nSous r\u00e9serve des dispositions de l'article 7, \u00e0 par tir du 10 juin, le franchissement du pont de Sully PK \n168,700 est autoris\u00e9 aux bateaux et aux engins flot tants dans le sens montant :  \n\u2022 par la passe n\u00b03 ; \n\u2022 par la passe n\u00b02 uniquement dans les conditions et les cr\u00e9neaux d'ouverture exceptionnelle \npr\u00e9vus par l'article 5, et les hauteurs libres pr\u00e9v ues \u00e0 l'article 10. \n \nCompte tenu des circonstances, les conducteurs veil lent \u00e0 respecter particuli\u00e8rement les distances de \ns\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 ma\u00eetriser leur vitesse. Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 6\n \nUnit\u00e9 D\u00e9partementale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et des Transports de Paris  \n5, rue Leblanc \u2013 75 911 PARIS Cedex 15 \nT\u00e9l : 01 82 52 51 77 \nwww.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv .fr   \n4/6 \n ARTICLE 5  : \n[Ouverture exceptionnelle de la passe n\u00b02]  \n \nSous r\u00e9serve des indications de la ville de Paris \u00e0  la suite des relev\u00e9s topom\u00e9triques du pont effectu \u00e9s \nsous son autorit\u00e9, tout conducteur, est autoris\u00e9 \u00e0 emprunter la passe n\u00b02 dans l'un des cr\u00e9neaux de \npassage suivants d'ouverture exceptionnelle de cell e-ci (PK 168,700), selon les modalit\u00e9s d\u00e9crites ci-\napr\u00e8s : \n \n\u2022 le samedi 8 juin 2024 \u00e0 8h au dimanche 9 juin \u00e0 23h 59 dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 3 dans le sens montant, s ur une p\u00e9riode continue courant de 8h jusqu'\u00e0 \n12h et de 20h jusqu'\u00e0 00h, le trafic est r\u00e9gi par l es horaires de l'alternat dans le bras principal \nentre le pont de Sully et le pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du RPP ; \n\u2022 le lundi 10 juin 2024 de 00h \u00e0 23h sur une p\u00e9riode continue, dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant,  le trafic est r\u00e9gi par les horaires de l'alternat \ndans le bras principal entre le pont de Sully et le  pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du RPP ; \n\u2022 du mardi 11 juin 2024 \u00e0 12h au dimanche 16 juin \u00e0 2 3h, dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant, s ur une p\u00e9riode continue courant de 12h \njusqu'\u00e0 23h, le trafic est r\u00e9gi par les horaires de  l'alternat dans le bras principal entre le pont de  \nSully et le pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du  RPP. \n\u2022 du dimanche 16 juin 2024 23h au lundi 17 juin 2024 \u00e0 4h, dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant, l e trafic est r\u00e9gi par les horaires de l'alternat \ndans le bras principal entre le pont de Sully et le  pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du RPP. \n\u2022 du lundi 17 juin 2024 \u00e0 13h au jeudi 20 juin 2024 \u00e0  23h dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant, s ur une p\u00e9riode continue courant de 12h \njusqu'\u00e0 23h, le trafic est r\u00e9gi par les horaires de  l'alternat dans le bras principal entre le pont de  \nSully et le pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du  RPP ; \n\u2022 du jeudi 20 juin 2024 \u00e0 23h au vendredi 21 juin 202 4 \u00e0 4h dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant, l e trafic est r\u00e9gi par les horaires de l'alternat \ndans le bras principal entre le pont de Sully et le  pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du RPP ; \n\u2022 du vendredi 21 juin 2024 \u00e0 12h au vendredi 28 juin 2024 \u00e0 23h dans le sens avalant ou selon les \ndispositions de l'article 4 dans le sens montant, s ur une p\u00e9riode continue courant de 12h \njusqu'\u00e0 23h, le trafic est r\u00e9gi par les horaires de  l'alternat dans le bras principal entre le pont de  \nSully et le pont au Change pr\u00e9vus \u00e0 l'article 21 du  RPP. \n \nDans le sens avalant, les bateaux et engins flottan ts stationn\u00e9s entre le pont de Sully et le pont \nd'Austerlitz ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 quitter leur s tationnement plus de 15 minutes avant le d\u00e9but du \ncr\u00e9neau. Jusqu'au 9 juin inclus, les conducteurs at tendent la confirmation du d\u00e9but du cr\u00e9neau sur le \ncanal 10 de la VHF pour quitter leur stationnement.  \n \n \nARTICLE 6 : \n[Gestionnaire et brigade fluviale] \n \nLe gestionnaire de la voie d'eau peut interrompre l a navigation dans le bras principal et le \nfranchissement du pont de Sully dans les sens avala nt et montant en cas d'incident. \n \nLa brigade fluviale de la pr\u00e9fecture de police veil le \u00e0 la bonne r\u00e9alisation de ces ouvertures \nexceptionnelles. \n \n \nARTICLE 7  : \n[Respect des autres arr\u00eat\u00e9s de navigation] \n \nLes dispositions de cet arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral sont pri ses sans pr\u00e9judice des autres arr\u00eat\u00e9s de navigation  \napplicables.  \n \n Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 7\n \n \n  \n5/6 \n Article 8 : \n[Engin flottant - travaux de confortement et de r\u00e9p aration] \n \nDans le cadre des travaux de confortement et de r\u00e9p aration du pont de Sully PK 168,700, le convoi \ncompos\u00e9 du pousseur MEDITERRANEE P 14602 F \u2013 018030 293 et de l'engin flottant n\u00e9cessaire aux \ntravaux est autoris\u00e9 \u00e0 stationner au port Saint-Ber nard, du 8 juin 2024 au 28 juin 2024, sur les 100 \nm\u00e8tres les plus en aval de la zone d'attente de l'a lternat pr\u00e9vue aux articles 21 et 29.1 du RPP. Pend ant \ncette p\u00e9riode, ce lin\u00e9aire de 100 m\u00e8tres \u00e0 l'aval d e la zone d'attente de l'alternat est r\u00e9serv\u00e9 au \nstationnement du pousseur et de l'engin flottant su smentionn\u00e9s et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 pour le \nstationnement d'attente de l'alternat. \n \nPour les besoins du chantier, le convoi est autoris \u00e9 \u00e0 franchir la passe n\u00b02 du pont de Sully pour \npositionner les moyens de levage se trouvant sur l' engin flottant \u00e0 diff\u00e9rents endroits de l'intrados et \u00e0 \nstationner cap \u00e0 l'amont sous la passe n\u00b02 du pont.  \n \nEn stationnement au niveau de la passe n\u00b02 du pont de Sully, le convoi ne doit pas engager le chenal \nde navigation et cr\u00e9er de g\u00eane pour les bateaux et engins flottants franchissant la passe n\u00b03. A cet \n\u00e9gard, le pousseur devra \u00eatre positionn\u00e9 sur l'aval  de la passe n\u00b0 2 et br\u00eal\u00e9 \u00e0 l'engin flottant, sans  \nentamer le chenal de navigation pour la trajectogra phie des bateaux montants et avalants par la passe \nn\u00b03. \n \nLe conducteur du convoi doit s'assurer du bon fonct ionnement des moyens de mouillage de la \nformation avant le stationnement au port Saint-Bern ard. Le convoi doit pouvoir \u00eatre porteur de la \nsignalisation en stationnement et de nuit. \n \nLes intervenants sur le chantier devront se conform er aux instructions, si n\u00e9cessaire, du gestionnaire  de \nla voie, et de la brigade fluviale. \n \nPendant les travaux, une signalisation fluviale tem poraire est mise en place conform\u00e9ment \u00e0 un plan de  \nsignalis\u00e9 \u00e9tabli par la Ville de Paris et approuv\u00e9 par le gestionnaire de la voie d'eau. Cette signali sation \ndevra \u00eatre install\u00e9e d\u00e8s la fin des cr\u00e9neaux de nav igation par la passe n\u00b02 du pont de Sully d\u00e9finis \u00e0  \nl'article 5, au plus tard une demi-heure apr\u00e8s la f in du cr\u00e9neau de navigation ; et d\u00e9sinstall\u00e9 au plu s t\u00f4t \nune demi-heure avant la reprise de la navigation pa r la passe n\u00b02 du pont de Sully et au plus tard 5 \nminutes avant la reprise de la navigation par la pa sse n\u00b02 du pont de Sully. \n \n \nArticle 9 : \n[R\u00e9duction de la hauteur libre sous la passe n\u00b02 de  70cm] \n \nPendant la dur\u00e9e des travaux, la hauteur libre sous  la passe n\u00b02 est r\u00e9duite de 70 cm par rapport \u00e0 la  \nhauteur libre habituelle. Elle est donc \u00e9gale, par rapport \u00e0 la retenue normale, \u00e0 : \n\u2022 7,63 m \u00e0 la corde de 8 m ; \n\u2022 7,46 m \u00e0 la corde de 12 m. \n \nLa retenue normale correspond \u00e0 une hauteur d'eau d e 0,82 m\u00e8tres \u00e0 l'\u00e9chelle de r\u00e9f\u00e9rence du pont \nd'Austerlitz, conform\u00e9ment \u00e0 l'article 11.1 du r\u00e8gl ement particulier de police Seine Yonne.   \n \n\u00c0 tout moment, la garde de s\u00e9curit\u00e9 de 0,50 m par r apport \u00e0 l'intrados des ponts dans Paris pr\u00e9vue \u00e0 \nl'article 5.1 du r\u00e8glement particulier de police Se ine Yonne doit \u00eatre respect\u00e9e.  \n \n \nARTICLE 10  : \n[Avis \u00e0 la batellerie] \n \nLe gestionnaire de la voie d'eau avertit par voie d 'avis \u00e0 la batellerie les usagers de la voie d'eau des \ndispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \n \n Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 8\n \nUnit\u00e9 D\u00e9partementale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et des Transports de Paris  \n5, rue Leblanc \u2013 75 911 PARIS Cedex 15 \nT\u00e9l : 01 82 52 51 77 \nwww.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv .fr   \n6/6 \n ARTICLE 11 : \n \nL'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 75-2024-05-31-00011 relatif  \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 1 er \njuin au 28 juin 2024 est abrog\u00e9 \u00e0 compter du 8 juin . \n \nARTICLE 12 : \n \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est notifi\u00e9 au pr\u00e9fet de police, \u00e0 la Ville de Paris, \u00e0 VNF et HAROPA PORT, et publi \u00e9 \nau recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fectur e de la r\u00e9gion \u00cele-de-France, pr\u00e9fecture de Paris, \naccessible sur son site Internet  : www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france . \n \nIl est susceptible de faire l'objet d'un recours co ntentieux devant le tribunal administratif de Paris  dans \nun d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de l'accomplissemen t des mesures de publicit\u00e9.  \n \n \nARTICLE 13  : \n \nLe pr\u00e9fet, directeur de cabinet du pr\u00e9fet de la r\u00e9g ion \u00cele-de-France, pr\u00e9fet de Paris, le pr\u00e9fet de po lice, \nle directeur territorial du bassin de la Seine (VNF ) et la maire de Paris sont charg\u00e9s de l'ex\u00e9cution du \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, chacun en qui les concerne.  \n \n \n \nFait \u00e0 Paris le 7 juin 2024 \n \n \nLe pr\u00e9fet de la R\u00e9gion d'\u00cele-de-France, \npr\u00e9fet de Paris \nSign\u00e9 \n \nMarc GUILLAUME  Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-06-07-00006 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 juin 2024 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully du 8 juin au 28 juin 2024 9","date":"2024-06-07","first_seen_on":"2024-08-19T23:03:56+00:00","id":"540d6017d7265952c80f72c21e73947573bc04b4399ac8e870df17ad417059d8","name":"recueil-75-2024-332-recueil-des-actes-administratifs-special du 07.06.2024","pdf_creation_date":"2024-06-07T16:22:17+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france/irecontenu/telechargement/117378/874857/file/recueil-75-2024-332-recueil-des-actes-administratifs-special%20du%2007.06.2024.pdf"}