{"administration":"pref75","administration_name":"Pr\u00e9fecture de Paris","content":"PREFECTURE\nDE PARIS\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS SP\u00c9CIAL\nN\u00b075-2024-094\nPUBLI\u00c9 LE 13 F\u00c9VRIER 2024\nSommaire\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de\nl\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France /\n75-2024-02-13-00006 - Arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de\nSully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 (3 pages) Page 3\n2\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de\nl\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des\ntransports d\u25a1\u00cele-de-France\n75-2024-02-13-00006\nArr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont\nde Sully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-02-13-00006 - Arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 3\nPREFET\nDE PARIS\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9\n \n  \nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de \nl'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et \ndes Transports d'Ile-de-France \n \n \n \n \nUnit\u00e9 D\u00e9partementale de l'Environnement, de l'Am\u00e9na gement et des Transports de Paris  \n5, rue Leblanc \u2013 75 911 PARIS Cedex 15  \nT\u00e9l : 01 82 52 51 77  \nwww.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv .fr   \n1/3 \n  \nARR\u00caT\u00c9 PR\u00c9FECTORAL  \nrelatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sul ly les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 \n \nLe pr\u00e9fet de la r\u00e9gion d'Ile-de-France, \nPr\u00e9fet de Paris \nCommandeur de la l\u00e9gion d'honneur \nOfficier de l'ordre national du m\u00e9rite \n \n \nVu  le Code des transports, notamment les dispositions  de la quatri\u00e8me partie r\u00e9glementaire \nportant r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de police de la navigatio n int\u00e9rieure  ; \nVu le d\u00e9cret n O 2012-1556 du 28 d\u00e9cembre 2012 d\u00e9terminant la liste  des mesures temporaires \nd'interruption ou de modification des conditions de  la navigation pouvant \u00eatre prises par le \ngestionnaire de la voie d'eau  ; \nVu  l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral modifi\u00e9 n O75-2019-05-23-002 du 23 mai 2019 portant r\u00e8glement \nparticulier de police de la navigation int\u00e9rieure s ur l'itin\u00e9raire Seine-Yonne  ; \nVu  les avis \u00e0 batellerie n\u00b0 FR/2024/00699, FR/2024/0070 0, FR/2024/00754, FR/2024/00806, \nFR/2024/00807, FR/2024/00852, FR/2024/00868, FR/2024/00 881, FR/2024/00883 ; \nVu  les avis de la Ville de Paris, du pr\u00e9fet de police , de VNF (bassin de la Seine) et d'Haropa Port \nParis en date du 12 fevrier 2024 ;  \nConsid\u00e9rant l'accident de navigation survenu le 31 janvier 2024 ayant conduit \u00e0 ce que les trois \narcs amont de la passe n\u00b02 sont sectionn\u00e9s ou fragi lis\u00e9s,  \nConsid\u00e9rant la n\u00e9cessit\u00e9 d'effectuer un diagnostic approfondi de l'ouvrage, des \u00e9tudes et des \ntravaux pour s\u00e9curiser la navigation sous l'arche n \u00b02 du pont de Sully,  \n \nARR\u00caTE  \n \n \nARTICLE  1 : \n[bras principal] \nSous r\u00e9serve de l'article 5, la navigation est inte rdite dans le bras principal de la Seine pour tous les \nbateaux dans le sens avalant du PK  168,580 (pointe amont de l'Ile Saint-Louis) au PK 1 69,575 (pointe \naval de l'Ile Saint-Louis). Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-02-13-00006 - Arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 4\n Le gestionnaire de la voie d'eau avertit par voie d 'avis \u00e0 la batellerie les usagers de la voie d'eau des \narr\u00eats de navigation et des modifications des r\u00e8gle s de route. \n \n \nARTICLE 2  : \n[pont de Sully] \n \nLe franchissement du pont de Sully PK 168,700 est u niquement autoris\u00e9 aux bateaux dans le sens \nmontant, et ce, par la passe n o 3.  \n \nCompte tenu des circonstances, les conducteurs veil lent \u00e0 respecter particuli\u00e8rement les distances de \ns\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 ma\u00eetriser leur vitesse.  \n \n \nARTICLE 3  : \n[bras Marie] \n \nPar d\u00e9rogation \u00e0 l'article 9.2 du RPP, les bateaux de marchandises d'une longueur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 \n60 m\u00e8tres et d'une largeur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 10  m\u00e8tres, sont autoris\u00e9s \u00e0 naviguer, de 07 h 30 \u00e0 18  h, \ndans le bras Marie du PK 168,580 (pointe amont de l 'Ile Saint-Louis) au PK 169,575 (pointe aval de l'I le \nSaint-Louis) dans le sens avalant. \nIl est rappel\u00e9 que selon l'article 5.2 du RPP, les dimensions du chenal de navigation dans le bras Mar ie \nsont les suivantes  : \n- mouillage garanti 2,60  m ; \n- hauteur libre \u00e0 la retenue normale 6  m. \n \n \nARTICLE 4  : \n[alternat] \n \nPar d\u00e9rogation \u00e0 l'article 21 du RPP, les bateaux s ont autoris\u00e9s \u00e0 naviguer en permanence dans le sens  \nmontant entre le pont au Change (bras de la Cit\u00e9) e t le pont de Sully (bras de la Tournelle) . \n \nLes bateaux naviguant dans les bras secondaires (br as Marie et de la Monnaie) laissent la priorit\u00e9 aux  \nbateaux montant dans le bras principal. \n \n \nARTICLE 5  : \n[r\u00e9ouvertures exceptionnelles] \n \nSous r\u00e9serve que l'inspection visuelle pr\u00e9alable du  pont r\u00e9alis\u00e9e sous l'autorit\u00e9 de la Ville de Paris  n'ait \npas conclu \u00e0 l'impossibilit\u00e9 de navigation, tout co nducteur, inform\u00e9 de l'accident survenu le 31 janvi er \n2024 qui a fragilis\u00e9 la passe n\u00b02 du pont et de l'a bsence d'un diagnostic approfondi, qui fait conna\u00eet re \nson intention d'emprunter la passe n\u00b02 dans le sens  avalant est autoris\u00e9 \u00e0 le faire dans l'un des \ncr\u00e9neaux suivants d'ouverture exceptionnelle de cel le-ci (PK 168,700) :  \n- Mercredi 14 f\u00e9vrier de 9 h \u00e0 10h30  ; \n- Jeudi 15 f\u00e9vrier de 9 h \u00e0 10h30 ; \n- Vendredi 16 f\u00e9vrier de 15 h \u00e0 16h30. \n \nLes bateaux ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 quitter leur st ationnement plus d'une heure avant le d\u00e9but du \ncr\u00e9neau.   \nPar d\u00e9rogation aux articles 3 et 4, le trafic monta nt est interrompu :  \n1\u00b0 dans le bras principal sur la dur\u00e9e des cr\u00e9neaux  ci-dessus augment\u00e9s de 15 minutes avant et 15 \nminutes apr\u00e8s,  \n2\u00b0  dans les bras Marie avalant et de la Monnaie mo ntant sur la dur\u00e9e du cr\u00e9neau. \nLe gestionnaire de la voie d'eau peut interrompre l a navigation dans le bras principal et le \nfranchissement du pont de Sully dans les sens avala nt et montant en cas d'incident. \n Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-02-13-00006 - Arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 5\n \n \n  \n3/3 \n La brigade fluviale de la pr\u00e9fecture de police veil le \u00e0 la bonne r\u00e9alisation de ces ouvertures \nexceptionnelles. \n \n \nARTICLE 6 :  \nL'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-0165 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la h auteur du pont de Sully est abrog\u00e9.  \n \n \nARTICLE 7 :  \n[recours] \n \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est notifi\u00e9 au pr\u00e9fet de police, \u00e0 la Ville de Paris, \u00e0 VNF et Haropa Port Paris, et  publi\u00e9 \nau recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fectur e de la r\u00e9gion \u00cele-de-France, pr\u00e9fecture de Paris, \naccessible sur son site Internet  : www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france.  \n \nIl est susceptible de faire l'objet d'un recours co ntentieux devant le tribunal administratif de Paris  dans \nun d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de l'accomplissemen t des mesures de publicit\u00e9.  \n \n \nARTICLE 8  : \n \nLe pr\u00e9fet, directeur de cabinet du pr\u00e9fet de la r\u00e9g ion \u00cele-de-France, pr\u00e9fet de Paris, le pr\u00e9fet de po lice, \nle directeur territorial du bassin de la Seine (VNF ) et la maire de Paris sont charg\u00e9s de l'ex\u00e9cution du \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, chacun en qui les concerne. \n \n \nFait \u00e0 Paris, le 13 f\u00e9vrier 2024 \n \nLe pr\u00e9fet de la R\u00e9gion d'\u00cele-de-France,  \npr\u00e9fet de Paris \nSign\u00e9 \nMarc GUILLAUME \n Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u25a1environnement, de l\u25a1am\u00e9nagement et des transports d\u25a1\u00cele-de-France -\n75-2024-02-13-00006 - Arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la navigation \u00e0 la hauteur du pont de Sully les 14, 15 et 16 f\u00e9vrier 2024 6","date":"2024-02-13","first_seen_on":"2024-08-20T01:38:44+00:00","id":"554e014886532b42a9a668cd0f0aaa4d763811ec073c78835ea41f9fc4596903","name":"recueil-75-2024-094-recueil-des-actes-administratifs-special du 13.02.2024","pdf_creation_date":"2024-02-13T18:58:20+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france/irecontenu/telechargement/113921/851843/file/recueil-75-2024-094-recueil-des-actes-administratifs-special%20du%2013.02.2024.pdf"}