{"administration":"pref59","administration_name":"Pr\u00e9fecture du Nord","content":"NORD\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS\nN\u00b02025-057\nPUBLI\u00c9 LE 17 F\u00c9VRIER 2025\nSommaire\nDirection d\u00e9partementale des territoires et de la mer /\n2025-02-14-00003 - arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 14 f\u00e9vrier 2025 accordant \u00e0 la\nsoci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD) l'autorisation environnementale pour la\ncr\u00e9ation et l'exploitation du parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque (250 pages) Page 3\n2025-02-17-00002 - decision 4 portant mesure temporaire de restriction de navigation (2\npages) Page 253\nDirection interd\u00e9partementale des routes Nord /\n2025-02-17-00008 - T25-037N Arr\u00eat\u00e9 temporaire portant r\u00e9glementation de la\ncirculation sur l'A16 et la N225 dans les deux sens de\ncirculation\nFermetures de\nbretelles, neutralisations de voies\nTravaux de maintenance des m\u00e2ts d'\u00e9clairage\npublic solaire,\nCommunes de Grande-Synthe et Dunkerque (6 pages) Page 255\nDirection interr\u00e9gionale des douanes et droits indirects des Hauts-de-France /\n2025-02-17-00003 - Processus de la d\u00e9pense - Arr\u00eat\u00e9 portant d\u00e9l\u00e9gation de\nsignature du 17 f\u00e9vrier 2025 de M. Philippe RICHARD, directeur interr\u00e9gional des\ndouanes et droits indirects des Hauts-de-France (2 pages) Page 261\nDirection r\u00e9gionale des finances publiques /\n2025-02-17-00005 - DIRECTION G\u00c9N\u00c9RALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION\nREGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES HAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT\nDU\nNORD\n82, avenue Kennedy\n59033 LILLE CEDEX\nDECISION PORTANT\nDELEGATION DE SIGNATURE\nD\u00e9cision de d\u00e9l\u00e9gations sp\u00e9ciales de signature\npour les missions rattach\u00e9es de la DRFIP59 (2 pages) Page 263\n2025-02-17-00004 - DIRECTION REGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES\nHAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT DU\nNORD\n82, avenue Kennedy - CS\n51801\n59033 LILLE CEDEX\nDECISION PORTANT DELEGATION DE\nSIGNATURE\nD\u00e9cision de d\u00e9l\u00e9gations sp\u00e9ciales de signature pour le p\u00f4le\nr\u00e9gional de l'immobilier de l'Etat de la DRFIP59 (2 pages) Page 265\n2025-02-17-00007 - Subd\u00e9l\u00e9gation de signature en\nmati\u00e8re de gestion de la cit\u00e9\nadministrative DRFIP 59 (2 pages) Page 267\n2025-02-17-00006 - Subd\u00e9l\u00e9gation de signature en\nmati\u00e8re de gestion domaniale\nDRFIP 59 (2 pages) Page 269\nPr\u00e9fecture du Nord / Direction de la coordination des politiques interminist\u00e9rielles\n2025-02-14-00004 - Arr\u00eat\u00e9 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 l'inspecteur\ng\u00e9n\u00e9ral Thierry LAHOUSSOY, chef de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone de\nd\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord (3 pages) Page 271\nExPREFETDU NORDLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nPr\u00e9fecture du Nord\nDirection d\u00e9partementale des territoires et de la mer du NordService eau nature et territoires - Unit\u00e9 accompagnement des grands projets\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d'autorisation environnementale pour la cr\u00e9ation et l'exploitationdu parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque\nPr\u00e9fet du Nord,Chevalier de la L\u00e9gion d'honneur,Chevalier de l'ordre national du M\u00e9rite\nVu la convention sur l'\u00e9valuation de l'impact sur l'environnement dans un contexte transfronti\u00e8re,entr\u00e9e en vigueur le 10 septembre 1997 ;Vu la convention d'Aarhus sur l'acc\u00e8s \u00e0 l'information, la participation du public au processusd\u00e9cisionnel et l'acc\u00e8s \u00e0 la justice en mati\u00e8re d'environnement, entr\u00e9e en vigueur le 6 octobre 2002 ;\nVu la directive 92/43/CEE du 21 mai 1992 concernant la conservation des habitats naturels ainsi quede la faune et de la flore sauvage ;\nVu la directive 2000/60/CE du 23 octobre 2000 \u00e9tablissant un cadre pour une politiquecommunautaire dans le domaine de l'eau ;Vu la directive 2008/32/CE du 11 mars 2008 du parlement europ\u00e9en et du conseil modifiant ladirective 2000/60/CE du 23 octobre 2000 \u00e9tablissant un cadre pour une politique communautairedans le domaine de l'eau, en ce qui concerne les comp\u00e9tences d'ex\u00e9cution conf\u00e9r\u00e9es \u00e0 lacommission ;Vu la directive 2008/56/CE du 17 juin 2008 \u00e9tablissant un cadre d'action communautaire dans ledomaine de la politique pour le milieu marin ;Vu la directive 2009/147/CEE du 30 novembre 2009 concernant la conservation des oiseauxsauvages ;\nVu la directive 2014/89 du 23 juillet 2014 du parlement europ\u00e9en et du conseil \u00e9tablissant un cadrepour la planification des espaces maritimes ;Vu le code de l'environnement, et notamment les articles L. 181-1 \u00e0 L. 181-32 et R. 181-1 \u00e0 D. 181-57,les articles L. 214-1 \u00e0 L. 214-11 et R. 214-1 \u00e0 R. 214-28, les articles L. 411-1 \u00e0 L. 411-2-1 et R. 411-6 aR. 411-14, les articles L. 414-1 \u00e0 L. 414-4 et R. 414-1 \u00e0 R. 414-29, les articles L. 122-1 \u00e0 L122-3-4 et R. 122-1\u00e0 R. 122-14, les articles L. 123-1 \u00e0 L. 123-18 et R. 123-1 \u00e0 R. 123-45-4 ;Vu le code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques et notamment les articles L. 2124-1 \u00e0L. 2124-3 et R. 2124-1 \u00e0 R. 2124-12 et R. 2124-56 \u00e0 R. 2124-56-1 ;Vu le code de l'\u00e9nergie ;Vu le code des transports ;Vu le code de justice administrative ;\n\nVu le d\u00e9cret n\u00b02004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0l'action des services de l'\u00c9tat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;Vu le d\u00e9cret n\u00b02022-939 du 27 juin 2022 pr\u00e9cisant les modalit\u00e9s de contribution obligatoire \u00e0l'inventaire du patrimoine naturel ;Vu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 nommant monsieur Bertrand GAUME, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, pr\u00e9fet du Nord :Vu le d\u00e9cret du 13 novembre 2024 nommant monsieur Pierre MOLAGER, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de lapr\u00e9fecture du Nord ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 9 juillet 1999 fixant la liste des esp\u00e8ces de vert\u00e9br\u00e9s prot\u00e9g\u00e9es menac\u00e9esd'extinction en France et dont l'aire de r\u00e9partition exc\u00e8de le territoire d'un d\u00e9partement ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 19 f\u00e9vrier 2007 modifi\u00e9 fixant les conditions de demande et d'instructiondes d\u00e9rogations d\u00e9finies au 4\u00b0 de l'article L. 411-2 du code de l'environnement portant sur desesp\u00e8ces de faune et de flore sauvages prot\u00e9g\u00e9es ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 23 avril 2007 modifi\u00e9 fixant la liste des mammif\u00e8res terrestres prot\u00e9g\u00e9s surl'ensemble du territoire et les modalit\u00e9s de leur protection ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 2 avril 2008 fixant le tarif des redevances dues pour occupation dudomaine public de l'Etat par des installations de production d'\u00e9lectricit\u00e9 utilisant l'\u00e9nergiem\u00e9canique du vent et par leurs \u00e9quipements accessoires ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 29 octobre 2009 modifi\u00e9 fixant la liste des oiseaux prot\u00e9g\u00e9s sur l'ensembledu territoire et les modalit\u00e9s de leur protection ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 7 janvier 2010 portant d\u00e9signation du site Natura 2000 bancs desFlandres (zone de protection sp\u00e9ciale) ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 1\" juillet 2011 fixant la liste des mammif\u00e8res marins prot\u00e9g\u00e9s sur leterritoire national et les modalit\u00e9s de leur protection ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 10 f\u00e9vrier 2016 portant d\u00e9signation du site Natura 2000 bancs des Flandres(zone sp\u00e9ciale de conservation) ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 30 novembre 2017 portant d\u00e9finition du syst\u00e8me de balisage maritime etde son r\u00e9f\u00e9rentiel nautique et technique ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 23 avril 2018 relatif \u00e0 la r\u00e9alisation du balisage des obstacles \u00e0 la navigationa\u00e9rienne ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 6 janvier 2020 fixant la liste des esp\u00e8ces animales et v\u00e9g\u00e9tales \u00e0 laprotection desquelles il ne peut \u00eatre d\u00e9rog\u00e9 qu'apr\u00e8s avis du conseil national de la protection de lanature ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 portant approbation de la quatri\u00e8me partie (plan d'action) du document strat\u00e9gique defa\u00e7ade maritime Manche Est-mer du Nord, en date du 12 mai 2022 ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral du 3 juillet 2020 portant cr\u00e9ation de l'instance de concertation et desuivi du parc \u00e9olien au large de Dunkerque ;Vu le sch\u00e9ma d'am\u00e9nagement et de gestion des eaux (SAGE) du Delta de I'Aa, approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9pr\u00e9fectoral du 15 mars 2010;\n2/29\n\nVu le sch\u00e9ma directeur d'am\u00e9nagement et de gestion des eaux (SDAGE) 2022-2027 du bassinArtois-Picardie, approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 21 mars 2022 ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral du 26 avril 2022 portant approbation du document d'objectifscommun aux deux sites Natura 2000 \u00ab Bancs des Flandres \u00bb ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral du 21 octobre 2022 portant cr\u00e9ation d'un conseil scientifique defa\u00e7ade Manche Est - mer du Nord;Vu l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral du 5 mars 2024 portant ouverture et organisation d'une enqu\u00eatepublique unique dans le cadre du projet de parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque et sonraccordement \u00e9lectrique, portant sur le parc \u00e9olien en mer de Dunkerque port\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD), et le raccordement \u00e9lectrique du parc \u00e9olien en mer deDunkerque port\u00e9 par R\u00e9seau de Transport d'Electricit\u00e9 (RTE) ;Vu la d\u00e9cision de la commission d'enqu\u00eate de prolonger l'enqu\u00eate publique d'une dur\u00e9e de 14jours ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 13 f\u00e9vrier 2025 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 monsieur PierreMOLAGER, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord ;Vu la circulaire DNP/CFF n\u00b02008-01 du 21 janvier 2008 relative aux d\u00e9cisions individuelles relevantdu minist\u00e8re charg\u00e9 de la protection de la nature dans le domaine de la faune et de la floresauvages ;\nVu le dialogue concurrentiel n\u00b01/2016, portant sur des installations \u00e9oliennes de productiond'\u00e9lectricit\u00e9 en mer dans une zone au large de Dunkerque ;Vu la demande compl\u00e8te de concession d'utilisation du domaine public maritime (CUDPM) \u00e0l'ext\u00e9rieur de la circonscription du grand port maritime de Dunkerque d\u00e9pos\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD) du 23 mai 2023 ;Vu la demande compl\u00e8te d'autorisation environnementale d\u00e9pos\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en merde Dunkerque le 26 mai 2023 ;Vu l'ensemble des pi\u00e8ces des dossiers de demandes susmentionn\u00e9es et notamment l'\u00e9tuded'impact commune du projet de parc \u00e9olien en mer de Dunkerque et son raccordement \u00e9lectrique,l'\u00e9tude d'incidence Natura 2000, et le dossier de demande de d\u00e9rogation \u00e0 la destruction et laperturbation intentionnelle de sp\u00e9cimens d'esp\u00e8ces animales prot\u00e9g\u00e9es ainsi qu'\u00e0 la destruction,l'alt\u00e9ration ou la d\u00e9gradation de sites de reproduction ou d'aires de repos d'animaux d'esp\u00e8cesanimales prot\u00e9g\u00e9es ;Vu l'avis \u00e9mis par le conseil national de la protection de la nature (CNPN) du 11 juillet 2023 dans lecadre de la demande de d\u00e9rogation esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es du dossier de demande d'autorisationenvironnementale et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque du 9janvier 2024 ;Vu l'avis de la commission locale de l'eau du SAGE du delta de l'Aa du 18 juillet 2023 et le m\u00e9moireen r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis simple de monsieur le pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord du 26 juillet 2023 et lem\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis de l'Office Fran\u00e7ais de la Biodiversit\u00e9 du 11 ao\u00fbt 2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de lasoci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque d'octobre 2024 ;\n3/29\n\nVu l'avis conforme du commandant de zone maritime (CZM) de la Manche et de la mer du Nord endate du 4 septembre 2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerquede mars 2024;Vu l'avis du d\u00e9partement des recherches arch\u00e9ologiques, subaquatiques et sous-marines du 5septembre 2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars2024 ainsi que la convention sign\u00e9e le 15 mai 2023 ;Vu le proc\u00e9s-verbal de la commission nautique locale du 7 septembre 2023 et le m\u00e9moire enr\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis de la direction g\u00e9n\u00e9rale de l'aviation civile du 21 septembre 2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponsede la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis de l'inspection g\u00e9n\u00e9rale de l'environnement et du d\u00e9veloppement durable (IGEDD),autorit\u00e9 environnementale, du 21 septembre 2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse des ma\u00eetres d'ouvragesEoliennes en mer de Dunkerque et R\u00e9seau de Transport d'Electricit\u00e9 du 31 janvier 2024 ;Vu l'avis de l'institut fran\u00e7ais de recherche pour l'exploitation de la mer (IFREMER) du 20 septembre2023 et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de septembre 2024 ;Vu l'avis du directeur interr\u00e9gional de la mer Manche-est Mer du Nord du 28 septembre 2023 et lem\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu le proc\u00e8s-verbal de la grande commission nautique locale du 5 octobre 2023 et le m\u00e9moire enr\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis de la direction r\u00e9gionale des finances publiques des Hauts-de-France du 9 octobre 2023 etle m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque de mars 2024 ;Vu les avis de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique d'\u00c9tat du 2 novembre 2023, dans le cadre del'autorisation environnementale, et du 24 janvier 2024, dans le cadre de la demande de concessiond'utilisation du domaine public maritime, et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en merde Dunkerque de mars 2024 ;Vu l'avis conforme du 29 f\u00e9vrier 2024 du ministre charg\u00e9 de la protection de la nature et du ministrecharg\u00e9 des p\u00eaches maritimes sur la demande de d\u00e9rogation esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es du dossier dedemande d'autorisation environnementale ;Vu l'avis conforme de monsieur le pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord du 26 avril 2024 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de Oye-Plage du 8 septembre 2023 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de Ghyvelde Les Mo\u00e9res du 25 septembre 2023 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de Zuydcoote du 26 septembre 2023 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de Bray-Dunes du 28 septembre 2023 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal de Leffrinckoucke du 28 septembre 2023;Vu la saisine de l'agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 des Hauts-de-France du 26 mai 2023 :Vu la saisine de m\u00e9t\u00e9o France du 28 juillet 2023 ;Vu la saisine du grand port maritime de Dunkerque du 28 juillet 2023 ;Vu la saisine de l'autorit\u00e9 portuaire de Gravelines du 28 juillet 2023 ;\n4/29\n\nVu la saisine de la direction r\u00e9gionale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du logement(DREAL) des Hauts-de-France du 28 juillet 2023 ;Vu la pr\u00e9saisine des quatre points focaux Espoo de Belgique, en date du 28 juillet 2023 ;Vu la r\u00e9ponse de la direction g\u00e9n\u00e9rale Environnement de l'\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral belge en date du12 septembre 2023 ;Vu la saisine des quatre points focaux Espoo de Belgique et du point focal du Royaume-Uni, en datedu 11 mars 2024 et la r\u00e9ponse du vice-premier ministre et ministre de la mer du Nord du 21 mars2024 ;\nVu les saisines des conseils municipaux des communes de Bergues, Craywick, Dunkerque, GrandFort Philippe, Grande-Synthe, Gravelines, Loon-Plage, Uxem, et de la commune d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e deMardyck du 31 juillet 2023 ;Vu les saisines des conseils communautaires de la communaut\u00e9 de communes des hauts de Flandre,de la communaut\u00e9 de communes de la r\u00e9gion d'Audruicq, de la communaut\u00e9 urbaine deDunkerque grand littoral, du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de la c\u00f4te d'Opale, du syndicat intercommunal desdunes de Flandre, du syndicat mixte Dunkerque marina, et du syndicat mixte du SCOT FlandresDunkerque du 31 juillet 2023 ;Vu la d\u00e9cision du tribunal administratif de Lille du 29 janvier 2024, portant d\u00e9signation d'unecommission d'enqu\u00eate ;Vu le rapport de pr\u00e9sentation du service gestionnaire du domaine public maritime de la directiond\u00e9partementale des territoires et de la mer du Nord du 25 mars 2024 :Vu le rapport et les conclusions motiv\u00e9es de la commission d'enqu\u00eate re\u00e7us le 5 novembre 2024 :Vu les remarques \u00e9mises par le Royaume de Belgique en tant qu'Etat f\u00e9d\u00e9ral le 24 mai 2024,reposant notamment sur des avis re\u00e7us de diff\u00e9rentes administrations, f\u00e9d\u00e9rales, r\u00e9gionales oulocales, ainsi que sur ceux de certains acteurs priv\u00e9s, dans le cadre de l'enqu\u00eate publique uniqueportant sur le projet de parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque et son raccordement \u00e9lectrique ;Vu le rapport du 9 d\u00e9cembre 2024 du directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nordde pr\u00e9sentation de l'autorisation environnementale au conseil d\u00e9partemental de l'environnementet des risques sanitaires et technologiques du Nord (CODERST) du 17 d\u00e9cembre 2024 ;Vu l'avis favorable \u00e9mis par le CODERST lors de la s\u00e9ance du 17 d\u00e9cembre 2024 ;Vu les porter a connaissance du 18 d\u00e9cembre 2024 et du 29 janvier 2025 au p\u00e9titionnaire du projetd'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral statuant sur sa demande et lui accordant un d\u00e9lai de 15 jours pour pr\u00e9senterses observations par \u00e9crit, directement ou par mandataire ;Vu l'absence de r\u00e9ponse du p\u00e9titionnaire ;Consid\u00e9rant ce qui suit :1. La loi n\u00b0 2019-1147 du 8 novembre 2019 relative \u00e0 l'\u00e9nergie et au climat a renforc\u00e9 les ambitionsde la politique \u00e9nerg\u00e9tique et climatique de la France, en accentuant les objectifs de la loin\u00b0 2015-992 relative \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour la croissance verte, en portant la part des\u00e9nergies renouvelables \u00e0 33% au moins de la consommation finale brute d'\u00e9nergie en 2030 et enfavorisant la production d'\u00e9lectricit\u00e9 issue d'\u00e9oliennes en mer ;\n5/29\n\n10.\n11.\nLe 19 novembre 2020, la Commission europ\u00e9enne a publi\u00e9 sa strat\u00e9gie sur les \u00e9nergiesrenouvelables en mer, proposant d'installer au moins 60 gigawatts (GW) d'\u00e9olien en mer d'ici2030 et 300 GW d'ici 2050 ;\u00c0 l'issue d'un large cycle de consultations pour identifier une zone capable d'accueillir un parc\u00e9olien en mer d'une puissance d'au moins 500 MW, tenant compte des contraintes techniques,paysag\u00e8res, environnementales et socio-\u00e9conomiques locales, l'Etat a lanc\u00e9 en 2016 laproc\u00e9dure de mise en concurrence pour s\u00e9lectionner un porteur de projet charg\u00e9 de construireet exploiter un parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque ;Par d\u00e9cision du 14 juin 2019 du ministre de la transition \u00e9cologique et solidaire, le groupementcompos\u00e9 d'EDF Renouvelables France SAS, innogy SE et Blauracke GmbH, constitu\u00e9 en soci\u00e9t\u00e9nomm\u00e9e Eoliennes en mer de Dunkerque en ao\u00fbt 2019, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 laur\u00e9at de la proc\u00e9dure dedialogue concurrentiel n\u00b0 1/2016 portant sur des installations \u00e9oliennes de productiond'\u00e9lectricit\u00e9 en mer dans une zone au large de Dunkerque ;La production \u00e9lectrique attendue du parc \u00e9olien en mer de Dunkerque, pour une puissanceinstall\u00e9e maximale de 600 MW, est aujourd'hui estim\u00e9e a 2,3 TWh par an;Le parc \u00e9olien en mer de Dunkerque permettra ainsi de r\u00e9pondre \u00e0 l'urgence li\u00e9e \u00e0 la transition\u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 l'augmentation de la demande d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 venir pour permettre d'atteindreles objectifs de politique \u00e9nerg\u00e9tique et en particulier de neutralit\u00e9 carbone en 2050;\u00c0 l'issue du d\u00e9bat public relatif au projet d'\u00e9oliennes en mer de Dunkerque et de sonraccordement \u00e9lectrique qui s'est tenu du 14 septembre au 20 d\u00e9cembre 2020, les soci\u00e9t\u00e9sEoliennes en mer de Dunkerque et R\u00e9seau de Transport d'Electricit\u00e9 ont confirm\u00e9 leur volont\u00e9,par d\u00e9cision du 10 mai 2021, de poursuivre le projet et de renforcer la concertation avec lepublic et les parties prenantes jusqu'\u00e0 l'enqu\u00eate publique ;La soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque s'est engag\u00e9e dans une d\u00e9marche de moindre impactenvironnemental en analysant plusieurs variantes et en ajustant les caract\u00e9ristiques du parc(localisation des \u00e9oliennes, technique de construction, ...) ;Malgr\u00e9 les mesures d'\u00e9vitement et de r\u00e9duction, une possible incidence significative du projetsur l'\u00e9tat de conservation et les objectifs de conservation de certaines esp\u00e8ces d'avifaune ayantjustifi\u00e9 la d\u00e9signation de deux zones de protection sp\u00e9ciale au titre de la r\u00e9glementation Natura2000 subsiste ; la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque fait ainsi une demande d'accord enapplication de l'article L. 414-4 du code de l'environnement relatif aux sites Natura 2000 ;Malgr\u00e9 les mesures d'\u00e9vitement et de r\u00e9duction, des impacts r\u00e9siduels suffisammentcaract\u00e9ris\u00e9s subsistent sur certaines esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, et une d\u00e9rogation \u00e0 l'interdictiond'atteinte aux esp\u00e8ces et habitats d'esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es au titre de l'article L. 411-2 du code del'environnement est n\u00e9cessaire ;L'identification de la zone d'appel d'offres du projet r\u00e9sulte d'un large cycle de consultations etde concertations avec les acteurs locaux. Au sein de cette zone, la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer deDunkerque a tenu compte des enjeux environnementaux et des contraintes techniques afin ded\u00e9finir la zone d'emplacement du parc \u00e9olien en mer de Dunkerque. Il ressort de l'ensemble deces d\u00e9marches que cette zone d'emplacement constitue ainsi un compromis entre lescontraintes g\u00e9ographiques et environnementales, l'impact sur le paysage et le maintien desusages et constitue donc une solution de moindre impact environnemental. En outre, la soci\u00e9t\u00e9Eoliennes en mer de Dunkerque a propos\u00e9 un projet diminuant la zone d'implantation etajustant les caract\u00e9ristiques du parc (nombre d'\u00e9oliennes, airgap, m\u00e9thode d'installation desfondations...) afin de retenir celui de moindre impact environnemental. Pour ces raisons, aucunesolution alternative n'est envisageable ;\n6/29\n\n12.\n13.\n14.\n15.\n16.\n17.\n18.\n19.\n20.\nLe projet r\u00e9pond \u00e0 une raison imp\u00e9rative d'int\u00e9r\u00eat public majeur et rel\u00e8ve de l'int\u00e9r\u00eat publicsup\u00e9rieur et de l'int\u00e9r\u00eat de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 publique, conform\u00e9ment au code del'environnement. Il participe \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs europ\u00e9ens et nationaux de productiond'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir d'\u00e9nergies renouvelables, et notamment d'\u00e9oliennes en mer, en mati\u00e8re der\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de lutte contre le changement climatique. Ilpermet de r\u00e9pondre \u00e0 l'urgence li\u00e9e \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 l'augmentation de lademande d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 venir pour permettre d'atteindre les objectifs de politique \u00e9nerg\u00e9tique,en particulier de neutralit\u00e9 carbone, de pr\u00e9servation de l'environnement et de sant\u00e9 humaine etd'ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique. Le projet contribue en outre \u00e0 r\u00e9pondre aux objectifs d\u00e9finislocalement par la R\u00e9gion en mati\u00e8re de production d'\u00e9lectricit\u00e9 de source renouvelable et decr\u00e9ation et de renforcement d'une nouvelle fili\u00e8re industrielle et d'emplois. Pour ces raisons, ceprojet r\u00e9pond \u00e0 une raison imp\u00e9rative d'int\u00e9r\u00eat public majeur ;Les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et les engagements pris par le p\u00e9titionnaire dans son dossierde demande d'autorisation, permettent de garantir la pr\u00e9servation du milieu marin et unegestion globale et \u00e9quilibr\u00e9e de la ressource en eau, de pr\u00e9venir les atteintes \u00e0 la biodiversit\u00e9marine et avifaunistique et d'assurer le respect et la pr\u00e9servation des int\u00e9r\u00eats, conditions etobjectifs fix\u00e9s l'article L. 181-3 du code de l'environnement ;Au regard du dossier de demande d'autorisation et des mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction et decompensation (qui sont le cas \u00e9ch\u00e9ant accompagn\u00e9es de mesures de suivi de leurs effets), quisont suffisantes et proportionn\u00e9es, le projet n'est pas de nature \u00e0 nuire au maintien, dans un\u00e9tat de conservation favorable, des populations des esp\u00e8ces concern\u00e9es dans leurs aires der\u00e9partition naturelle. Les mesures compensatoires permettent en outre de maintenir lacoh\u00e9rence globale du r\u00e9seau Natura 2000. Des mesures d'accompagnement sont en outrepr\u00e9vues ;La soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque a pris en compte les remarques \u00e9mises par lesorganismes et entit\u00e9s consult\u00e9s, en particulier par le conseil national de protection de la naturedans son avis d\u00e9favorable du 11 juillet 2023, notamment \u00e0 travers la mise \u00e0 jour de deux mesuresde r\u00e9duction, une mesure de compensation, d'une mesure de suivi et la transformation et lerenforcement d'une mesure d'accompagnement en mesure de suivi, et par l'autorit\u00e9environnementale dans son avis du 21 septembre 2023, notamment \u00e0 travers la mise \u00e0 jour deplusieurs mesures de r\u00e9duction et d'une mesure de compensation, de la requalification de deuxmesures d'\u00e9vitement en mesure de r\u00e9duction et de la requalification d'une mesure decompensation en mesure d'accompagnement ;Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9voit la mise en place d'organes de concertation et de suivi devant lesquelsla soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque devra rendre compte et pr\u00e9senter les bilans de lamise en \u0153uvre des mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction et de compensation, ainsi que lesr\u00e9sultats des suivis environnementaux ;Le projet est compatible avec les dispositions du SDAGE 2022-2027 du bassin Artois-Picardie etdu SAGE du Delta de l'Aa, et n'est pas de nature \u00e0 compromettre l'objectif d'atteinte du bon\u00e9tat \u00e9cologique et chimique pour les masses d'eau concern\u00e9es ;Le projet est compatible avec le plan d'action du document strat\u00e9gique de fa\u00e7ade maritimeManche Est-mer du Nord ;La proc\u00e9dure de d\u00e9livrance de l'autorisation a permis d'\u00e9valuer les incidences surl'environnement du projet, y compris de son emplacement, et au public d'exprimer son point devue sur l'ensemble des caract\u00e9ristiques et des param\u00e8tres du projet ; \u00e0 ce titre, la Belgique aformul\u00e9 des observations sur le projet, relatives notamment aux enjeux paysagers, de s\u00e9curit\u00e9maritime et de bruit sous-marin :La commission d'enqu\u00eate publique a \u00e9mis des avis favorables, apr\u00e8s prise en compte desremarques et observations \u00e9mises par le public ;\n7129\n\n21.\n22.\n23.\n24.\nLes installations et ouvrages n\u00e9cessitent l'octroi d'une concession d'utilisation des d\u00e9pendancesdu domaine public maritime en dehors des ports conforme au code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 despersonnes publiques ;Les clauses et conditions de la convention de concession d'utilisation du domaine publicmaritime tiennent compte de la destination du projet et la nature des travaux ; elles encadrentles modifications apport\u00e9es au site, les modalit\u00e9s de construction et d'exploitation du projet etle suivi de son impact sur l'environnement ; elles pr\u00e9voient les op\u00e9rations n\u00e9cessaires en find'utilisation ainsi que les obligations et garanties financi\u00e8res \u00e0 la charge du concessionnaire ;Les clauses et conditions de la convention de concession d'utilisation du domaine publicmaritime assurent ainsi le maintien des terrains conc\u00e9d\u00e9s dans le domaine public et permettentsa pr\u00e9servation ;Il est donc possible, dans les conditions fix\u00e9es par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, d'autoriser le parc \u00e9olien enmer de Dunkerque ;\nSur proposition du directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer et du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral dela pr\u00e9fecture du Nord,\n8 / 29\n\nARRETE\nTitre | - description et objet de l'autorisation...  10Article 1% \u2014 Objet de l'autorisation... sise  1011 - B\u00e9n\u00e9ficiaire de la pr\u00e9sente autorisation...  101.2 - Installations et ouvrages autoris\u00e9s...  101.3 - Caract\u00e9ristiques variables... sense  10Article 2 - Cadre r\u00e9glementaire...  1021 \u2014 Rubriques de la nomenclature au titre de la loi sur l'eau...  112.2 ~ D\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction d'atteinte aux esp\u00e8ces et habitats d'esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es........ 122.3 - Accord au titre de la r\u00e9glementation Natura 2000...  122.4 - Concession d'utilisation du domaine public maritime (CUDPM) \u00e0 l'ext\u00e9rieur de lacirconscription du Grand port maritime de Dunkerque...  122.5 \u2014 Code des transports... ses  12Article 3 \u2014 Projet autoris\u00e9... sise  1231 - Description des installations et ouvrages...  723.2 - Description des travaux des installations et ouvrages...  173.3 \u2014 Exploitation des installations et ouvrages...  2034 - D\u00e9mant\u00e8lement des installations et ouvrages \u00e0 la fin d'exploitation du parc \u00e9olien enmer de DUNKEL Que... ssscsssssssessecscseesecessessseetseecsenssonsessunscssssseseseseausseesensessensacsessacsesseecseuenssssussssnsasneses 20Titre I] \u2014 Prescriptions g\u00e9n\u00e9rales...  21Article 4 \u2014 Respect des avis CONFOrMES.........sssssssesseesecssessesssessesesesessssesesescsnesenesseseseaeeeseseessecscscssseseaeeves 21Article 5 - Transmission de documents aux pr\u00e9fets...  21Article 6 \u2014 Prescriptions pr\u00e9alables au d\u00e9marrage des travaux de construction... 21Article 7 - Pr\u00e9vention des pollutions et gestion des d\u00e9chets...  22Article 8 - Comit\u00e9 de gestion et de SUIVi.......ccscscsesssssssesesesesesesssssssesescssscsnssesscsusesssessssssessessasenenenseaes 23Article 9 \u2014 Livrables post-chantier................... ss  25Titre tll - Mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction, de compensation, d'accompagnement et de suivi....25Article 10 - Mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction, de compensation, d'accompagnement et de suivisa bnseeassevsanenseeenseaacnereescecsccensnsessenscosssessseessenseneaseneseGsand seas enn ne nee en seems nn onnene nec nnnee see sceneaccccceeaceneceecessecseccecersenee 25Titre IV -Dispositions g\u00e9mErales..........scsssssssssscecssecccssseccenesssesssscsssessssesesssesesesecaesssesseassesssssscacssseesacsteneaseees 25Article 11 - Information des pr\u00e9fets - Mise en service des installations et ouvrages - Transmissiondes donn\u00e9es de biodiversit\u00e9............csccssscsssscsesssssscscsssssscsssuscsesscsessssseasesessacseesesesvacsesseesavacaceseesacaracsesesees 25Article 12 - Conformit\u00e9 du dossier et modifications...  26Article 13 - Caract\u00e8re et dur\u00e9e de l'autorisation......cccccccccscssssscsssscscscsssssssscsvscscsssccscscsescectesscasseasaeseas 26Article 14 - D\u00e9claration des incidents ou accidents...  27Article 15 - Acc\u00e8s aux installations et ouvrages et contr\u00f4les...  27Article 16 \u2014 Droits des tiers... csecesssssssssssccsecessescsscssssssesssncscsssscscsscscscsscscsenstaceeeacsesavacsacasecatavsesscasensasaes 27Article 17 \u2014 Autres r\u00e9glementations...  27Article 18 \u2014 Publication et notification...  mn...) 27Article 19 \u2014 RECOUPS.........cccsscsscsssssssssescssessscesessessusessossesssssscsccsssasacsssccacsccseseacsesaeacacaseacsceacacecsacseetenss B....! 29Article 20 - Ex\u00e9cution de l'arr\u00e9t\u00e9a......cccsccscsssssssscscsssessesssssssssscsssesssssscssacsessssesessessesssacavecueraessecaeseessassene 29\n9 / 29\n\nTITRE | - DESCRIPTION ET OBJET DE L'AUTORISATIONArticle 1\" \u2014 Objet de l'autorisation11 - B\u00e9n\u00e9ficiaire de la pr\u00e9sente autorisationLe b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation, ci-apr\u00e8s \u00e9galement d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab le b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00bb, est Eoliennes enmer de Dunkerque (EMD), dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 43, boulevard des Bouvets, CS 90310, 92741Nanterre Cedex.\n1.2 - Installations et ouvrages autoris\u00e9sLe parc \u00e9olien en mer dit de Dunkerque se compose :* des \u00e9oliennes pos\u00e9es sur leurs fondations et des c\u00e2bles \u00e9lectriques inter-\u00e9oliennes les reliant auposte \u00e9lectrique en mer (ce dernier ouvrage n'\u00e9tant pas couvert par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9d'autorisation), localis\u00e9s sur le domaine public maritime naturel de l'\u00c9tat au large des communesde Bray-Dunes, Dunkerque, Ghyvelde, Leffrinckoucke et Zuydcoote.Les \u00e9oliennes p\u00e9riph\u00e9riques forment un polygone dont la surface est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 km2Cette surface est r\u00e9duite par rapport \u00e0 celle ouverte dans le dialogue concurrentiel portant surdes installations \u00e9oliennes de production d'\u00e9lectricit\u00e9 en mer dans une zone au large deDunkerque, dans le cadre des mesures de r\u00e9duction du b\u00e9n\u00e9ficiaire. Les \u00e9oliennes se situent \u00e0plus de 10 kilom\u00e8tres du trait de c\u00f4te, dont les coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques dans le syst\u00e8meWGS 84 figurent en annexe, et \u00e0 plus de 11,4 kilom\u00e8tres de celui des communes de Bray-Dunes,Ghyvelde, Leffrinckoucke et Zuydcoote ;* de la base de maintenance du parc \u00e9olien en mer, situ\u00e9e d'une part sur la parcelle Al123 de lacommune de Dunkerque, et d'autre part sur le domaine public maritime compris dans lacirconscription du grand port maritime de Dunkerque (GPMD), au port Est de Dunkerque auniveau du terre-plein des Monitors.Suite aux avis \u00e9mis dans le cadre de l'instruction et aux recommandations de la commissiond'enqu\u00eate publique, les mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction, de compensation, d'accompagnementet de suivi qui s'imposent au b\u00e9n\u00e9ficiaire sont celles qui r\u00e9sultent des prescriptions du pr\u00e9sentarr\u00eat\u00e9 d'une part et qui figurent dans les fiches reprises en annexe d'autre part.\n1.3 - Caract\u00e9ristiques variablesConform\u00e9ment \u00e0 l'article L. 181-28-1 du code de l'environnement la pr\u00e9sente autorisation constitueune autorisation \u00e0 caract\u00e9ristiques variables.L'effet n\u00e9gatif maximal des caract\u00e9ristiques variables a \u00e9t\u00e9 pris en compte dans l'\u00e9valuation desimpacts sur l'environnement et dans la d\u00e9finition des mesures d'\u00e9vitement, r\u00e9duction, etcompensation qui en d\u00e9coulent.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation peut ainsi adapter les caract\u00e9ristiques d\u00e9finitives de sesinstallations et ouvrages post\u00e9rieurement \u00e0 la d\u00e9livrance du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, dans des limites qui ysont fix\u00e9es, sans qu'un acte administratif compl\u00e9mentaire soit n\u00e9cessaire.Article 2 - Cadre r\u00e9glementaireLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 tient lieu d'autorisation au titre de l'article L. 214-3 | du code de l'environnement,de d\u00e9rogation aux interdictions d'atteinte aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es et aux habitats d'esp\u00e8cesprot\u00e9g\u00e9es au titre du 4\u00b0 de l'article L.411-2 du code de l'environnement, approbation de laconvention de concession d'utilisation du domaine public maritime situ\u00e9 en dehors des limitesadministratives des ports, d'accord en application de l'article L. 414-4 du code de l'environnementrelatif aux sites Natura 2000 et d'autorisation au titre de l'article L. 6352-1 du code des transports.\n10/29\n\n2.1- Rubriques de la nomenclature au titre de la loi sur l'eauLes rubriques de la nomenclature d\u00e9finie \u00e0 l'article R. 214-1 du code de l'environnement concern\u00e9espar cette op\u00e9ration sont les suivantes :Rubrique Intitul\u00e9 de la rubrique R\u00e9gimeTravaux d'am\u00e9nagement portuaires et autres ouvrages r\u00e9alis\u00e9s encontact avec le milieu marin et ayant une incidence directe sur ce41.20. al , Autorisati1\u00b0 D'un montant sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 1 900 000 euros (A) ; MtoiEE MU2\u00b0 D'un montant sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 160 000 euros mais inf\u00e9rieur \u00e01 900 000 euros (D).Dragage et/ ou rejet y aff\u00e9rent en milieu marin :1 Dont la teneur des s\u00e9diments extraits est sup\u00e9rieure ou \u00e9gale auniveau de r\u00e9f\u00e9rence N2 pour l'un au moins des \u00e9l\u00e9ments qui yfigurent (A) ;2\u00b0 Dont la teneur des s\u00e9diments extraits est comprise entre lesniveaux de r\u00e9f\u00e9rence N1 et N2 pour l'un des \u00e9l\u00e9ments qui y figurent :a) Et, sur la fa\u00e7ade m\u00e9tropolitaine Atlantique-Manche-mer du Nordet lorsque le rejet est situ\u00e9 \u00e0 1 kilom\u00e8tre ou plus d'une zoneconchylicole ou de cultures marines :I.-Dont le volume maximal in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 50 000 m3 (A);Il.-Dont le volume maximal in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est inf\u00e9rieur \u00e0 50 000 m3 (D) ;b) Et, sur les autres fa\u00e7ades ou lorsque le rejet est situ\u00e9 \u00e0 moins de 1km d'une zone conchylicole ou de cultures marines :l.-Dont le volume maximal in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 5 000 m\"(A) :I1.-Dont le volume maximal in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 m\u00b0 (D):3\u00b0 Dont la teneur des s\u00e9diments extraits est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale auniveau de r\u00e9f\u00e9rence N1 pour l'ensemble des \u00e9l\u00e9ments qui y figurent :a) Et dont le volume in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 500 000 m3 (A) ;b) Et dont le volume in situ dragu\u00e9 au cours de douze moiscons\u00e9cutifs est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 5 000 m3 sur la fa\u00e7adeAtlantique-Manche-mer du Nord et \u00e0 500 m3 ailleurs ou lorsque lerejet est situ\u00e9 \u00e0 moins de 1 km d'une zone conchylicole ou decultures marines, mais inf\u00e9rieur \u00e0 500 000 m? (D).L'autorisation est valable pour une dur\u00e9e qui ne peut \u00eatre sup\u00e9rieure\u00e0 dix ans. L'autorisation prend \u00e9galement en compte les \u00e9ventuelssous-produits et leur devenir.Les rejets aff\u00e9rents aux dragages donnant lieu \u00e0 des op\u00e9rationsd'immersions et dont les param\u00e8tres sont inf\u00e9rieurs aux seuilsd'autorisation sont soumis \u00e0 d\u00e9claration.\n4.1.3.0. Autorisation\n11/29\n\nZ2.2 - D\u00e9rogation \u00e0 l'interdiction d'atteinte aux esp\u00e8ces et habitats d'esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9esaa\nLes esp\u00e9ces prot\u00e9g\u00e9es concern\u00e9es par la pr\u00e9sente d\u00e9rogation sont les suivantes :* oiseaux : B\u00e9casseau variable, Calidris alpina, Bernache cravant, Branta bernicla, Fou de Bassan,Morus bassanus, Fulmar bor\u00e9al, Fulmarus glacialis, Go\u00e9land argent\u00e9, Larus argentatus, Go\u00e9landbrun, Larus fuscus, Go\u00e9land cendr\u00e9, Larus canus, Go\u00e9land marin, Larus marinus, Grand labbe,Stercorarius skua, Labbe parasite, Stercorarius parasitacus, Labbe pomarin, Stercorariruspomarinus, Guillemot de Tro\u00efl, Uria aalge, Macareux moine, Fratercula arctica, Mouette pygm\u00e9e,Hydrocoloeus minutus, Mouette tridactyle, Rissa tridactyla, Pingouin torda, Alca torda, Plongeonarctique, Gavia arctica, Plongeon catmarin, Gavia stellata, Plongeon imbrin, Gavia immer, Puffindes Anglais, Puffinus puffinus, Puffin des Bal\u00e9ares, Puffinus mauretanicus, Sterne caugek,Thalasseus sandvicensis, Sterne pierregarin, Sterna hirundo ;* chiropt\u00e9res : Noctule commune, Nyctalus noctula, Noctule de Leisler, Nyctalus, leislerii, Pipistrellede Nathusius, Pipistrellus nathusii, Pipistrelle commune, Pipistrellus pipistrellus, S\u00e9rotine commune,Eptesicus serotinus ;* mammif\u00e8res marins : Marsouin commun, Phocoena phocoena, Phoque gris, Halichoerus grypus,Phoque veau-marin, Phoca vitulina.\n2.3 \u2014 Accord au titre de la r\u00e9glementation Natura 2000Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 vaut accord en application de l'article L. 414-4 du code de l'environnement relatifaux sites Natura 2000.Les sites Natura 2000 concern\u00e9s par la pr\u00e9sente autorisation sont :+ ZPS FR3112006-Banc des Flandres+ ZPS BEMNZ0002-ZBZ1/ZPS1\nx2.4-Concession d'utilisation du domaine public maritime (CUDPM) \u00e0 l'ext\u00e9rieur de lacirconscription du Grand port maritime de Dunkerque\nEst approuv\u00e9e la convention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors desports sur une d\u00e9pendance du domaine public maritime de l'\u00c9tat d'une surface de 57 km', dont lescoordonn\u00e9es figurent en annexe, pour l'installation, l'exploitation et la maintenance du parc \u00e9olienen mer de Dunkerque d\u00e9crit au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, sign\u00e9e en date du 14 f\u00e9vrier 2025, conclue entrel'Etat repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord et la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque.\n2.5 - Code des transportsLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 vaut autorisation au titre de l'article L. 6352-1 du code des transports.Article 3 \u2014 Projet autoris\u00e931 - Description des installations et ouvrages\n311 - EoliennesLe parc \u00e9olien en mer est constitu\u00e9 de 46 \u00e9oliennes au maximum, pour une puissance totaleinstall\u00e9e de 600 MW maximum.Les principales caract\u00e9ristiques des \u00e9oliennes sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le tableau ci-apr\u00e8s :Caract\u00e9ristiques des \u00e9oliennesEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesNombre d'\u00e9oliennes Entre 25 et 46\n12 / 29\n\nCaract\u00e9ristiques des \u00e9oliennesEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesPuissance unitaire des \u00e9oliennes Entre 11 et 20 MWAirgap (par rapport au niveau moyen de la40mmer)Longueur des pales Entre 100 et 130 mDiam\u00e8tre du rotor Entre 200 et 260 mHauteur du moyeu (par rapport au niveauEntre 140 et 170 mmoyen de la mer)Hauteur en. bout de pale Entre 240 et 300 m(par rapport au niveau moyen de la mer)Diam\u00e8tre du m\u00e2t De7a12m\nLes \u00e9oliennes sont con\u00e7ues de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter l'introduction de la faune marine \u00e0 l'int\u00e9rieur decelles-ci.Les \u00e9oliennes sont signal\u00e9es par des balisages conformes aux r\u00e9glementations de l'aviation civile etde la navigation maritime.S\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne :Balisage en phase travaux et en phase d'exploitation :Le b\u00e9n\u00e9ficiaire r\u00e9alise Un balisage diurne et nocturne conforme aux prescriptions de l'arr\u00eat\u00e9 du23 avril 2018 relatif \u00e0 la r\u00e9alisation du balisage des obstacles \u00e0 la navigation a\u00e9rienne. Ce balisager\u00e9pond aux normes de la CIR GDF 03 du Service Public F\u00e9d\u00e9ral (SPF) Mobilit\u00e9 et Transports (normesbelges), sauf contradiction avec l'arr\u00eat\u00e9 du 23 avril 2018 pr\u00e9cit\u00e9.Il transmet un an avant le d\u00e9but des travaux, par courriel au SNIA Nord - Guichet unique urbanisme(snia-urba-nord-bf@aviation-civile.gouv.fr), \u00e0 la sous-direction r\u00e9gionale de la circulation a\u00e9rienneNord de Cinq-Mars-la-Pile (dsae-dircam-sdrcam-nord-envaero.chef.fct@intradef.gouv.fr), ainsi qu'a lad\u00e9l\u00e9gation r\u00e9gionale Nord/Pas-de-Calais de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Nord situ\u00e9e\u00e0 Lesquin (dsacn-lille-obstacles-bf@developpement-durable.gouv.fr) :* le formulaire de d\u00e9claration de montage d'un parc \u00e9olien,* les diff\u00e9rentes \u00e9tapes conduisant \u00e0 la mise en service op\u00e9rationnel du parc \u00e9olien (d\u00e9clarationd'ouverture et de fin de chantier).Ces m\u00eames informations ainsi que la d\u00e9claration de montage du parc \u00e9olien sont transmises, dansce m\u00eame d\u00e9lai d'un an avant le d\u00e9but des travaux, aux autorit\u00e9s belges :* Service Public F\u00e9d\u00e9ral (SPF) Mobilit\u00e9 et TransportsDirection g\u00e9n\u00e9rale Transport A\u00e9rien - Direction Infrastructurebcaa.obstacles@mobilit.fgov.be+ SkeyesDepartment StrategyPublic AffairsService Urbanismeurba@skeyes.be+ La D\u00e9fenseDirection G\u00e9n\u00e9rale Ressources Mat\u00e9rielles - Division CIS & InfraSection InfrastructureBureau Expertise Domanialemrci-geomatic3d@mil.be\n13 / 29\n\nUne copie en est transmise au pr\u00e9fet du Nord.Les \u00e9oliennes sont \u00e9quip\u00e9es d'un balisage temporaire pendant le chantier de levage (chapitre 5 del'annexe II de l'arr\u00eat\u00e9 du 23 avril 2018 relatif au balisage des obstacles \u00e0 la navigation a\u00e9rienne) ettoute d\u00e9faillance de balisage est signal\u00e9e \u00e0 la Direction G\u00e9n\u00e9rale de l'Aviation civile (DGAC) par leb\u00e9n\u00e9ficiaire d\u00e8s qu'il a connaissance de la d\u00e9faillance.Le p\u00e9titionnaire communique le sch\u00e9ma de balisage des \u00e9oliennes en phase de chantier et enexploitation aux services et aux autorit\u00e9s belges susnomm\u00e9s au moins deux mois avant le d\u00e9but destravaux.\nCouleur des \u00e9oliennes :Les \u00e9oliennes sont de couleur grise (RAL 7035, 7038 ou \u00e9quivalent) ou de couleur blanche(RAL 9003, 9010, 9016 et 9018) sans pr\u00e9judice du respect des r\u00e8gles de balisage maritime sur lapartie inf\u00e9rieure du m\u00e2t.Un anneau horizontal de couleur orange (RAL 2009) ou rouge est dispos\u00e9 sur le m\u00e2t \u00e0 une hauteurcomprise entre 50 et 55 m. .De plus, une couleur orange (RAL 2009) ou rouge est appos\u00e9e sur les deux faces des extr\u00e9mit\u00e9s dechaque pale, sur une longueur de 10 m\u00e8tres, de mani\u00e8re \u00e0 ce que les quatre derniers m\u00e8tres restentde couleur grise. La couleur orange ou rouge n'est pas appliqu\u00e9e sur les bords d'attaque des p\u00e2les.\nMSA (Minimum Sector Altitude) de l'a\u00e9roport d'Ostende (Oostende) :Le b\u00e9n\u00e9ficiaire informe l'a\u00e9roport d'Ostende et les autorit\u00e9s belges (Direction g\u00e9n\u00e9rale TransportA\u00e9rien (DTA) du SPF Mobilit\u00e9 et transports), un an au moins avant le d\u00e9but des travaux, descaract\u00e9ristiques finales du parc \u00e9olien, pour en tenir compte dans les proc\u00e9dures d'approche del'a\u00e9roport d'Ostende.Une copie de cette information est transmise \u00e0 la DGAC et au pr\u00e9fet du Nord.\nMVA (Minimum Vectoring Altitude) de l'a\u00e9roport de Coxyde (Koksijde) :Le b\u00e9n\u00e9ficiaire informe l'a\u00e9roport de Coxyde et les autorit\u00e9s belges (Direction g\u00e9n\u00e9rale TransportA\u00e9rien (DTA) du SPF Mobilit\u00e9 et transports), Un an au moins avant le d\u00e9but des travaux, descaract\u00e9ristiques finales du parc \u00e9olien, pour en tenir compte dans les proc\u00e9dures de l'a\u00e9roport deCoxyde.Une copie de cette information est transmise \u00e0 la DGAC et au pr\u00e9fet du Nord.\nTrajectoire d'approche interrompue (API) de l'a\u00e9roport de Coxyde (Koksijde) :Le b\u00e9n\u00e9ficiaire informe l'a\u00e9roport de Coxyde et les autorit\u00e9s belges (Direction g\u00e9n\u00e9rale TransportA\u00e9rien (DTA) du SPF Mobilit\u00e9 et transports), un an au moins avant le d\u00e9but des travaux, de l'int\u00e9r\u00eatde modifier les consignes de la trajectoire d'approche interrompue (API) de l'a\u00e9roport de Coxydepar la d\u00e9termination d'un point de mise en virage en cas de perte des communications radios afind'\u00e9viter le survol du parc \u00e9olien.Une copie de cette information est transmise \u00e0 la DGAC et au pr\u00e9fet du Nord.\nMesures de protection :Le b\u00e9n\u00e9ficiaire conclut une convention avec le commandement de la d\u00e9fense a\u00e9rienne et desop\u00e9rations a\u00e9riennes (CDAOA) relative \u00e0 la mise en oeuvre d'une proc\u00e9dure d'arr\u00eat desa\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs d\u00e8s l'application des mesures de protection en cas de menace sur la zone LF-P 26.\n14 / 29\n\nBalisage maritimeLe b\u00e9n\u00e9ficiaire proc\u00e8de au balisage des zones de chantier puis des ouvrages et installations en merconform\u00e9ment aux prescriptions des services de l'\u00c9tat comp\u00e9tents.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire respecte en particulier les d\u00e9cisions relatives au balisage maritime rendues par leservice des phares et balises de la direction interr\u00e9gionale de la mer (DIRM) - Manche-Est, Mer-du-Nord, les recommandations de l'association internationale de signalisation maritime (AISM) ainsique les dispositions de l'arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 en mati\u00e8re de disponibilit\u00e9 des aides \u00e0 lanavigation, et plus globalement la r\u00e9glementation d\u00e9finie en la mati\u00e8re par les autorit\u00e9s publiques.La cat\u00e9gorisation des aides \u00e0 la navigation du projet \u00e9olien de Dunkerque est d\u00e9termin\u00e9e dans lesd\u00e9cisions de la DIRM selon les proc\u00e9dures de \u00ab Cr\u00e9ation, Modification ou Suppression \u00bb (CMS) de lasignalisation maritime, en vigueur.Un d\u00e9lai de six mois pr\u00e9c\u00e9dent le d\u00e9but des travaux est n\u00e9cessaire pour l'\u00e9tude du balisage et lad\u00e9livrance de la d\u00e9cision de la DIRM. Le b\u00e9n\u00e9ficiaire respecte ce d\u00e9lai pour transmission des pi\u00e8cesobligatoires \u00e0 l'instruction par les services comp\u00e9tents.\n31.2 - FondationsChaque \u00e9olienne est install\u00e9e sur une fondation de type monopieu, qui se compose de deuxparties : le monopieu, un tube m\u00e9tallique ins\u00e9r\u00e9 dans le sous-sol marin, et la pi\u00e8ce de transition, quicoiffe le monopieu et qui supporte les structures d'acc\u00e8s, la plateforme de travail et l'\u00e9olienne.Ces deux parties sont constitu\u00e9es d'acier, et sont prot\u00e9g\u00e9es de la corrosion par une protectioncathodique selon l'une des options suivantes :* soit par anodes sacrificielles, compos\u00e9es de 95% d'aluminium et de 5% de zinc, plac\u00e9es \u00e0l'ext\u00e9rieur et \u00e0 l'int\u00e9rieur de la fondation. Le poids d'anodes sacrificielles par fondation est de20 tonnes maximum afin de couvrir toute la dur\u00e9e de l'exploitation du parc \u00e9olien en mer ;* soit par courant impos\u00e9, qui consiste \u00e0 faire circuler un faible courant \u00e9lectrique entre deuxanodes dans des c\u00e2bles \u00e9lectriques parcourant la fondation.\nDes protections anti-affouillement sont dispos\u00e9es autour de chacune des fondations sur un rayonmaximum de 30 m. Ces protections sont compos\u00e9es d'un lit de graviers et d'enrochements inertes.Les pi\u00e8ces de transition de chaque fondation sont peintes en jaune, avec une peinture anti-corrosion, afin de faciliter leur rep\u00e9rage par les navires (normes internationales). Aucune peinturecontenant des biocides n'est utilis\u00e9e pour les fondations.Les principales caract\u00e9ristiques des fondations, sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le tableau ci-apr\u00e8s :Caract\u00e9ristiques des fondationsEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesMonopieuDiam\u00e8tre De7\u00e0115mLongueur totale De 40 \u00e0 80mLongueur de fiche (enfoncement dans le sous-sol aumoment des travaux) ER #2 aSurface d'emprise sur le sol marin (hors protectionDe 38,5 \u00e0 105 m?rocheuse)Pi\u00e8ce de transitionDiam\u00e8tre De 75 \u00e012m\n15 / 29\n\nCaract\u00e9ristiques des fondationsEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesEl\u00e9vation de la plateforme de travail (par rapport au: 25 m environniveau moyen de la mer)Protection anti-affouillementSurface totale maximum occup\u00e9e sur l'ensemble du172 000 m?parc\u00c9paisseur maximum 25mVolume maximum par fondation 3 300 m?\n31.3 - C\u00e2bles \u00e9lectriques inter-\u00e9oliennesUn r\u00e9seau de c\u00e2bles \u00e9lectriques inter-\u00e9oliennes sous-marins, dans lesquels circule un courant\u00e9lectrique alternatif et triphas\u00e9 \u00e0 une tension nominale de l'ordre de 66 000 V, relie les \u00e9oliennesentre elles avant de les raccorder \u00e0 un poste \u00e9lectrique en mer.Les \u00e9oliennes sont raccord\u00e9es par \u00abgrappes\u00bb, chaque grappe comprenant au maximum7 \u00e9oliennes. Ce r\u00e9seau contient \u00e9galement les fibres optiques n\u00e9cessaires \u00e0 la transmissiond'informations et de donn\u00e9es.Les c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes sont ensouill\u00e9s \u00e0 Une profondeur minimale de 1 m par rapport au niveaustable du fond marin afin de garantir le maintien de l'ensouillage durant toute la dur\u00e9e de vie duprojet et d'assurer en permanence la s\u00e9curit\u00e9 maritime. Le niveau stable du fond marin est d\u00e9finilors des lev\u00e9s g\u00e9ophysiques et g\u00e9otechniques r\u00e9alis\u00e9s avant le d\u00e9but des op\u00e9rations d'installationdu parc \u00e9olien. En raison de la forte mobilit\u00e9 s\u00e9dimentaire sur la zone, la hauteur de s\u00e9diments au-dessus des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes varie le long du trac\u00e9 et dans le temps.Les principales caract\u00e9ristiques des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le tableau ci-apr\u00e8s :Caract\u00e9ristiques des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennesEl\u00e9ments _ | Caract\u00e9ristiquesC\u00e2bleLin\u00e9aire de c\u00e2bles Entre 50 et 90 kmProtection externe (uniquement en cas de franchissement du pipeline NORFRA)Mat\u00e9riaux inertes Matelas b\u00e9tonLargeur de protection Entre 5 et 20mHauteur de protection Entre 0,5 et 1,5 m\n3.1.4 - Base de maintenanceLa base de maintenance du parc \u00e9olien en mer est am\u00e9nag\u00e9e bord \u00e0 quai et se compose d'unepartie terrestre et d'une partie maritime :* un b\u00e2timent, d'une emprise au sol de 1 500 m? au maximum, permettant d'accueillir une zone destockage / d'entrep\u00f4t de mat\u00e9riel, des bureaux ainsi que les vestiaires n\u00e9cessaires aux \u00e9quipes demaintenance ;* un terre-plein accueillant un parking pour le personnel (d'une surface de 1 500 m? maximum) et_ une zone de stockage ext\u00e9rieure (d'une surface de 2 500 m? maximum) ;* une zone logistique bord \u00e0 quai (d'une surface de 2 000 m? maximum) ;\n16 / 29\n\n* un appontement flottant pour les navires de maintenance, reli\u00e9 au quai par une passerelles'adaptant au niveau de l'eau. Le ponton a une longueur de 70 m et une largeur de 5 m. Il estinstall\u00e9 sur 6 pieux maximum, chacun d'un diam\u00e8tre de 1,5 m. La partie maritime de la base demaintenance occupe une emprise dans le bassin de 3 400 m? maximum.\n3.2 - Description des travaux des installations et ouvrages3.2.1 \u2014 Parc \u00e9olien en merLes travaux des installations et ouvrages du parc \u00e9olien en mer s'articulent comme suit :1. r\u00e9alisation de lev\u00e9s et travaux pr\u00e9paratoires du fond marin2. transport en mer et installation des composants du parc \u00e9olien1. fondations monopieu et pi\u00e8ces de transition2. c\u00e2bles \u00e9lectriques inter-\u00e9oliennes3. \u00e9oliennes3. op\u00e9rations de branchements, d'essais techniques et de mise en serviceLev\u00e9s et travaux pr\u00e9paratoiresAvant le d\u00e9but des op\u00e9rations d'installation des composants du parc \u00e9olien, des lev\u00e9s g\u00e9ophysiqueset g\u00e9otechniques sont r\u00e9alis\u00e9s le long du trac\u00e9 des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes et sur chaque positiond'\u00e9oliennes.Les r\u00e9seaux tiers en activit\u00e9 pr\u00e9sents dans la zone de travaux font l'objet d'op\u00e9rations d\u00e9di\u00e9es afinde pr\u00e9parer le passage des c\u00e2bles.Une op\u00e9ration de nettoyage et de d\u00e9blaiement est r\u00e9alis\u00e9e au niveau des emplacements de chaque\u00e9olienne ainsi que sur la totalit\u00e9 du lin\u00e9aire des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes avant l'installation desouvrages.\nInstallation des monopieuxEn raison de la pr\u00e9sence de bancs de sables et de dunes sous-marines, un dragage pr\u00e9alable estn\u00e9cessaire sur certains emplacements. Il est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un navire \u00e9quip\u00e9 d'une dragueaspiratrice ; les s\u00e9diments pr\u00e9lev\u00e9s sont rejet\u00e9s dans la colonne d'eau \u00e0 proximit\u00e9 du navire,permettant ainsi de conserver le stock s\u00e9dimentaire \u00e0 proximit\u00e9 de la zone dragu\u00e9e.Les fondations sont install\u00e9es \u00e0 partir d'un navire de type auto-\u00e9l\u00e9vateur \u00e9quip\u00e9 de moyens delevage. Deux configurations logistiques sont envisag\u00e9es pour l'installation des fondations : |* le navire auto-\u00e9l\u00e9vateur transporte les fondations et leurs pi\u00e8ces de transition et r\u00e9alise leurinstallation ;* le navire auto-\u00e9l\u00e9vateur sert uniquement \u00e0 l'installation des fondations et est accompagn\u00e9 d'unnavire support qui sert au transport des fondations et de leurs pi\u00e8ces de transition.\nLorsque le navire auto-\u00e9l\u00e9vateur est positionn\u00e9 \u00e0 l'emplacement pr\u00e9vu pour l'installation d'une\u00e9olienne, le monopieu est lev\u00e9 du pont du navire \u00e0 l'aide d'une grue, mis en position dans un guidepuis descendu jusqu'\u00e0 toucher le fond marin. Le monopieu est ensuite enfonc\u00e9 dans le sol marinselon l'une des deux options suivantes :* option 1: les monopieux sont install\u00e9s \u00e0 l'aide d'un marteau hydraulique (technique dite de \u00abbattage \u00bb);* option 2: l'installation des monopieux d\u00e9marre au moyen de vibrations (technique dite de \u00abvibrofon\u00e7age\u00bb) jusqu'\u00e0 ce que le battage devienne n\u00e9cessaire pour finaliser leur enfoncementdans le sol marin.\nLa pi\u00e8ce de transition est ensuite fix\u00e9e au sommet du monopieu.Lorsque toutes les fondations de son chargement ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es, le navire revient alors au portde stockage pour charger de nouvelles fondations \u00e0 installer.\n17/29\n\nA l'issue de la pose des fondations, des barges de transport apportent les graviers et lesenrochements et les d\u00e9posent par clapage en p\u00e9riph\u00e9rie de chacun des monopieux afin d'assurerune protection anti-affouillement de l'assise.Les caract\u00e9ristiques relatives \u00e0 l'installation des fondations sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le tableau ci-apr\u00e8s :Caract\u00e9ristiques relatives \u00e0 l'installation des fondations monopieuEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesSurface de d\u00e9blaiement pour l'ensemble desfondations Entre 32 500 m? et 60 000 m?(1 300 m? par fondation)Emplacements faisant l'objet d'un dragageA Entre 4 et 14pr\u00e9alableVolume de s\u00e9diments dragu\u00e9s Entre 124 000 m? et 434 000 m\u00b0(profondeur 7 m) |\n- Option 1: BattageTESaPe, Hingealatiop - Option 2 : Vibrofon\u00e7age + Battage\nInstallation des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennesDe m\u00eame, en raison de la pr\u00e9sence des dunes et bancs de sables, une op\u00e9ration de dragage estmen\u00e9e sur une partie du trac\u00e9 des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes afin de permettre aux outils d'ensouillaged'atteindre la profondeur d'ensouillage cible. Cette op\u00e9ration est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 partir d'un navire\u00e9quip\u00e9 d'une drague aspiratrice, les s\u00e9diments dragu\u00e9s sont d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de la tranch\u00e9epermettant ainsi de conserver le stock s\u00e9dimentaire \u00e0 proximit\u00e9 de la zone dragu\u00e9e.Le transport et la pose des c\u00e2bles s'effectuent par Une barge ou un navire c\u00e2blier selon lesop\u00e9rations suivantes : |1. tirage du c\u00e2ble jusqu'au sommet de la premi\u00e8re fondation d'\u00e9olienne ;2. pose du cable dans la tranch\u00e9e entre les deux \u00e9oliennes ou entre l'\u00e9olienne et le poste \u00e9lectriqueen mer, et son ensouillage ;3. tirage du c\u00e2ble jusqu'au sommet de la seconde fondation d'\u00e9olienne ou de la fondation du poste\u00e9lectrique en mer.\nDeux outils sont envisag\u00e9s pour l'installation et l'ensouillage des c\u00e2bles :* la charrue : une fois pos\u00e9e sur le fond de la tranch\u00e9e, celle-ci est tract\u00e9e par le navire et le socs'enfonce progressivement dans le sol ;* le jet haute pression (\u00ab jetting \u00bb) : cet outil, \u00e9galement tract\u00e9 par le navire, creuse une tranch\u00e9egr\u00e2ce \u00e0 des jets d'eau de mer \u00e0 haute pression qui fluidisent le sol.\nD\u00e8s la fin de la phase d'installation des c\u00e2bles, les s\u00e9diments ayant \u00e9t\u00e9 dragu\u00e9s sont repris par unnavire similaire \u00e0 celui ayant effectu\u00e9 l'op\u00e9ration de dragage et red\u00e9pos\u00e9s dans la tranch\u00e9e afin dela reboucher.L'ensouillage est effectu\u00e9 sur la totalit\u00e9 du lin\u00e9aire de c\u00e2bles sauf \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des\u00e9oliennes et du poste \u00e9lectrique en mer lorsque les c\u00e2bles remontent vers leur raccordement.Un contr\u00f4le de l'ensouillage des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes est r\u00e9alis\u00e9 apr\u00e8s leur installation. Une repriseest effectu\u00e9e si n\u00e9cessaire.Les caract\u00e9ristiques relatives \u00e0 l'installation des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes sont pr\u00e9sent\u00e9es dans letableau ci-apr\u00e8s :\n18 / 29\n\nCaract\u00e9ristiques relatives \u00e0 l'installation des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennesEl\u00e9ments Caract\u00e9ristiquesSurface de d\u00e9blaiement. Entre 500 000 m? et 900 000 m?(largeur : 10 m)\nLin\u00e9aire faisant l'objet d'un dragage pr\u00e9alable Entre 5 et 21 km\nVolume de s\u00e9diments dragu\u00e9s| Entre 476 470 m? et 2 millions m\u00b0(profondeur : 5 m)Volume de s\u00e9diments remani\u00e9s lors del''ensouillage(profondeur tranch\u00e9e: 2m/ largeur de latranch\u00e9e 2,5 m) Entre 156 660 m? et 282 000 m\u00b0\nInstallation des \u00e9oliennesComme pour les fondations, le transport et l'installation des \u00e9oliennes se font \u00e0 l'aide d'un navirede type auto-\u00e9l\u00e9vateur.Le navire charge les composants des \u00e9oliennes (mat, nacelles, pales) et les transporte jusqu'au sited'installation en mer.Une fois positionn\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 d'une fondation, le navire commence par installer le mat puis lanacelle et enfin les pales. Le m\u00e2t de l'\u00e9olienne est boulonn\u00e9 \u00e0 la pi\u00e8ce de transition de la fondation.Une fois les \u00e9oliennes de son chargement install\u00e9es, le navire revient au port pour charger denouveaux \u00e9l\u00e9ments d'\u00e9oliennes \u00e0 installer.Les \u00e9oliennes sont ensuite connect\u00e9es aux c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes.Vitesse des naviresAfin de r\u00e9duire l'empreinte acoustique des travaux, la vitesse des navires n'exc\u00e8de pas 16 n\u0153udsdans la zone du parc \u00e9olien, pendant la dur\u00e9e des travaux, \u00e0 l'exception des navires participant \u00e0 lasurveillance et la s\u00e9curit\u00e9 du site, et hors situation d'urgence.\nS\u00e9curit\u00e9 maritime \u2014 information des navigateursLe b\u00e9n\u00e9ficiaire prend toute mesure pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 du chantier et des ouvrages etinstallations en mer.Il propose au pr\u00e9fet maritime, avec un d\u00e9lai de pr\u00e9avis suffisant pour son instruction, toute mesureutile de s\u00e9curit\u00e9 maritime et d'encadrement des usages au sein du parc \u00e9olien durant les diff\u00e9rentesphases du projet (travaux/exploitation). Le cas \u00e9ch\u00e9ant, et pr\u00e9alablement, il facilite l'appr\u00e9ciationdu projet par les commissions nautiques comp\u00e9tentes. Le b\u00e9n\u00e9ficiaire se conforme aux dispositionsr\u00e9glementaires rendues applicables en la mati\u00e8re.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire respecte les recommandations des commissions nautiques locales et des grandescommissions nautiques durant les diff\u00e9rentes phases du projet (travaux/exploitation), en particulierlorsqu'elles sont reprises par arr\u00eat\u00e9 ou d\u00e9cisions administratives.\n19 / 29\n\n3.2.2 - Base de maintenanceInstallation de la partie maritime (pontons)Les pontons sont maintenus en place au moyen de pieux fich\u00e9s dans le sol. Chaque pieu estpositionn\u00e9 dans un guide d'installation \u00e0 l'aide d'une grue puis est fonc\u00e9 dans le sol par\u00e0 +vibrofon\u00e7age jusqu'\u00e0 sa cote th\u00e9orique.La p\u00e9riode de vibrofon\u00e7age est limit\u00e9e \u00e0 deux semaines entre le 1\u00b0 novembre et le 31 mars, afin delimiter au maximum les effets pour les mammif\u00e8res marins et l'avifaune.L'installation des pontons sur les pieux s'effectue au moyen de colliers de guidage. Les travauxcomprennent \u00e9galement la mise en place et la fixation de la passerelle et de la plateforme d'acc\u00e8savec le quai.\nInstallation de la partie terrestreLa construction de la partie terrestre de la base de maintenance consiste en la construction d'unb\u00e2timent de type industriel (entrep\u00f4t, bureaux, vestiaires).Le terre-plein occup\u00e9 par la base de maintenance peut faire l'objet d'une imperm\u00e9abilisation si celleexistante n'est pas suffisante.3.3 - Exploitation des installations et ouvragesLe b\u00e9n\u00e9ficiaire dispose d'un plan de maintenance pour chaque installation et ouvrage dans lequelsont pr\u00e9cis\u00e9es la nature et les fr\u00e9quences des contr\u00f4les et des op\u00e9rations d'entretien afin d'assurerle bon fonctionnement de l'installation. II est actualis\u00e9 en tant que de besoin pour prendre enconsid\u00e9ration les retours d'exp\u00e9rience et les constats r\u00e9alis\u00e9s.Ce plan de maintenance est tenu \u00e0 la disposition du service en charge de la police de l'eau.Les op\u00e9rations de maintenance et d'entretien des installations et ouvrages ne g\u00e9n\u00e8rent pas depollutions et de nuisances significatives pour le milieu. Les interventions sur les structures \u00e9merg\u00e9eset immerg\u00e9es n'engendrent aucun rejet en mer de produits solides ou liquides ayant Un impact surle milieu.La vitesse des navires n'exc\u00e8de pas 16 n\u0153uds dans la zone du parc \u00e9olien, pendant l'exploitation duparc \u00e9olien, \u00e0 l'exception des navires participant \u00e0 la surveillance et la s\u00e9curit\u00e9 du site, et horssituation d'urgence.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire tient un registre d'exploitation dans lequel sont consign\u00e9s pour chaque installationet ouvrage :* les essais, les v\u00e9rifications et les contr\u00f4les :* les op\u00e9rations de maintenance et d'entretien et leur nature, les d\u00e9faillances constat\u00e9es et lesop\u00e9rations correctives engag\u00e9es ;* les interventions de r\u00e9paration ;* les incidents d'exploitation (arr\u00eats d'urgence, pollutions accidentelles...) et les mesures prises poury rem\u00e9dier.\nCes documents sont tenus \u00e0 la disposition du pr\u00e9fet du Nord.3.4 - D\u00e9mant\u00e9lement des installations et ouvrages \u00e0 la fin d'exploitation du parc \u00e9olien en mer deDunkerque\u00c0 l'issue de l'exploitation, le b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u00e9mant\u00e8le ses installations et ouvrages et remet en \u00e9tat leslieux, dans un objectif minimal de r\u00e9versibilit\u00e9 des modifications apport\u00e9es au milieu naturel, voirede gain net de biodiversit\u00e9, tout en tenant compte des enjeux li\u00e9s aux activit\u00e9s et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9maritime.\n20 / 29\n\nxLes dispositions et fiches correspondant \u00e0 la phase \u00abconstruction\u00bb du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sontadapt\u00e9es pour tenir compte de l'\u00e9volution de l'environnement, des retours d'exp\u00e9rience de lacr\u00e9ation et de l'exploitation de l'ouvrage, ainsi que de la r\u00e9glementation applicable au moment dud\u00e9mant\u00e8lement.AU moins trente-six (36) mois avant la date envisag\u00e9e pour le d\u00e9but des travaux de d\u00e9mant\u00e8lement,le b\u00e9n\u00e9ficiaire transmet aux pr\u00e9fets Un porter \u00e0 connaissance sur l'optimisation des conditions dud\u00e9mant\u00e8lement et de la remise en \u00e9tat du site, contenant des informations similaires \u00e0 celles destravaux de construction ci-avant.\nTITRE I! - PRESCRIPTIONS G\u00c9N\u00c9RALES\nArticle 4 - Respect des avis conformesL'autorisation est d\u00e9livr\u00e9e sous r\u00e9serve que le b\u00e9n\u00e9ficiaire se conforme aux prescriptions contenuesdans les avis conformes annex\u00e9s au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, rendus par :* le commandant de zone maritime (CZM) de la Manche et de la mer du Nord en date du4 septembre 2023 ;+ la direction g\u00e9n\u00e9rale de l'aviation civile en date du 21 septembre 2023 ;+ la direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique d'\u00c9tat en date du 2 novembre 2023 ;* le ministre charg\u00e9 de la protection de la nature et du ministre charg\u00e9 des p\u00eaches maritimes sur lademande de d\u00e9rogation esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es du dossier de demande d'autorisationenvironnementale en date du 29 f\u00e9vrier 2024 ;+ le pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord en date du 26 avril 2024.\nArticle 5 - Transmission de documents aux pr\u00e9fets\nLe b\u00e9n\u00e9ficiaire transmet les documents demand\u00e9s dans le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 selon les modalit\u00e9ssuivantes :a) document n\u00e9cessitant une validation du pr\u00e9fet du Nord: la transmission est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 la DDTMpar courrier recommand\u00e9 en 2 exemplaires (service eau nature et territoires) et par voie\u00e9lectronique (service eau nature et territoires et service territorial Flandres et littoral) avec copieau pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord :b) document permettant de v\u00e9rifier la bonne mise en \u0153uvre d'une prescription ou documentd'information : la transmission est r\u00e9alis\u00e9e par voie \u00e9lectronique \u00e0 la DDTM (service eau nature etterritoires et service territorial Flandres et littoral) et au pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord.\nArticle 6 - Prescriptions pr\u00e9alables au d\u00e9marrage des travaux de constructionAu moins six (6) mois avant la date envisag\u00e9e pour le d\u00e9but des travaux de construction, leb\u00e9n\u00e9ficiaire transmet au pr\u00e9fet du Nord (DDTM) et au pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord :* un plan de chantier comprenant notamment :\u00b0 un planning pr\u00e9visionnel g\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9sentant l'organisation des diff\u00e9rentes phases de r\u00e9alisationdes travaux ;\u00b0 les coordonn\u00e9es pr\u00e9visionnelles d'implantation des \u00e9oliennes et des c\u00e2bles, associ\u00e9es \u00e0 desdocuments graphiques (cartes et sch\u00e9mas) permettant de les visualiser approximativement ;\u00b0 un tableau d\u00e9clinant l'\u00e9tat pr\u00e9visionnel \u00e0 date de chaque caract\u00e9ristique variable ;\u00b0 des cartes faisant appara\u00eetre les emplacements pr\u00e9visionnels des diff\u00e9rents ateliers et leursignalisation ;\u00b0 une note pr\u00e9sentant le s\u00e9quencement des op\u00e9rations de travaux au regard des conditionsm\u00e9t\u00e9orologiques ou hydrodynamiques, ainsi que les enjeux, impacts et mesures pr\u00e9sent\u00e9s dansl'\u00e9tude d'impact environnemental ;* une note pr\u00e9sentant les moyens et mesures pr\u00e9vus pour l'application des prescriptions dupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, comprenant notamment :\u00b0 la pr\u00e9sentation de l'organisation mise en place pour assurer le management environnementalde l'op\u00e9ration ;\n21/29\n\n\u00b0 les coordonn\u00e9es des personnes responsables du management environnemental au sein desdiff\u00e9rents acteurs de l'op\u00e9ration (ma\u00eetrise d'ouvrage, ma\u00eetrise d'\u0153uvre, entreprises, organismede contr\u00f4le, ...);\u00b0 la pr\u00e9sentation des processus et proc\u00e9dures incombant \u00e0 chacun de ces acteurs pour la miseen \u0153uvre des prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ;* une m\u00e9thodologie de traitement des munitions historiques non explos\u00e9es, tenant compte de lasp\u00e9cificit\u00e9 de la zone au regard des mouvements hydros\u00e9dimentaires ;* un plan de pr\u00e9vention interne en cas de pollution accidentelle.AU moins un (1) mois avant la date envisag\u00e9e pour le d\u00e9marrage de chacune des phases de travauxd\u00e9finies dans le planning pr\u00e9visionnel g\u00e9n\u00e9ral des travaux, le b\u00e9n\u00e9ficiaire transmet au pr\u00e9fet duNord (DDTM) et au pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord les documents suivants :* les coordonn\u00e9es apr\u00e8s \u00e9tudes d\u00e9taill\u00e9es d'implantation des \u00e9oliennes et des c\u00e2bles, associ\u00e9es \u00e0des documents graphiques (cartes et sch\u00e9mas) permettant de les visualiser approximativement ;* le plan de chantier actualis\u00e9 ;* les caract\u00e9ristiques finales apr\u00e8s \u00e9tudes d\u00e9taill\u00e9es des installations et ouvrages (d\u00e9clinaison finaledes caract\u00e9ristiques variables) ;+ le planning pr\u00e9visionnel d\u00e9taill\u00e9 de la phase de travaux ;* la localisation des zones concern\u00e9es par les travaux (coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques) et desdispositifs de balisage et de signalisation ;* la pr\u00e9sentation des moyens nautiques projet\u00e9s ainsi que les modalit\u00e9s et techniques der\u00e9alisation des travaux et de suivi de leurs incidences ;* l'indication des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et hydrodynamiques limites retenues pour lar\u00e9alisation des travaux afin de r\u00e9duire les risques de naufrage ou d'accident ;* pour les travaux engendrant une modification des fonds marins :\u00b0 le lev\u00e9 bathym\u00e9trique avant travaux ;\u00b0 la pr\u00e9sentation des caract\u00e9ristiques bio-s\u00e9dimentaires des zones concern\u00e9es ;* pour les op\u00e9rations de battage ou vibrofon\u00e7age associ\u00e9 au battage :\u00b0 les r\u00e9sultats des \u00e9tudes g\u00e9otechniques et leur interpr\u00e9tation pour la d\u00e9finition des modalit\u00e9sde mise en place des pieux des fondations (battage/vibrofon\u00e7age+battage) et de leurscaract\u00e9ristiques ;* pour la protection des c\u00e2bles :\u00b0 les r\u00e9sultats des \u00e9tudes g\u00e9ophysiques et g\u00e9otechniques et leur interpr\u00e9tation pour la d\u00e9finitiondes modalit\u00e9s de protection des c\u00e2bles (ensouillage ou protection externe) ;* pour les op\u00e9rations de dragage :c l'indication des quantit\u00e9s concern\u00e9es (masse, volume, lin\u00e9aire, ...) ;\u00a9 la pr\u00e9sentation du dispositif retenu pour limiter la perturbation du milieu r\u00e9cepteur aux abordsdes rejets ;* pour les op\u00e9rations de battage des pieux\u00b0 la pr\u00e9sentation des dispositifs retenus (avec les mesures de r\u00e9duction associ\u00e9es).\nArticle 7 - Pr\u00e9vention des pollutions et gestion des d\u00e9chetsLe b\u00e9n\u00e9ficiaire s'assure de la mise en \u0153uvre des proc\u00e9dures et moyens permettant de pr\u00e9venir etde lutter contre les pollutions accidentelles lors de la r\u00e9alisation des installations et ouvrages et deleur exploitation.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u00e9finit au sein de sa structure une \u00e9quipe responsable de la coordinationenvironnementale, joignable \u00e0 tout moment (courriel et t\u00e9l\u00e9phone) par les pr\u00e9fets. Cette \u00e9quipeveille \u00e0 la bonne r\u00e9alisation des op\u00e9rations et au respect des prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. Elle estresponsable de la tenue d'un journal de chantier, qui est tenu \u00e0 disposition des pr\u00e9fets ; elle informeles pr\u00e9fets d\u00e8s qu'elle a connaissance d'un accident ou d'une pollution.Des r\u00e8gles de \u00abchantier propre \u00bb et un plan d'intervention d'urgence en cas de pollutionaccidentelle sont mis en place.Les ponts des navires de chantiers sont am\u00e9nag\u00e9s et exploit\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 ne pas g\u00e9n\u00e9rer depollution de l'eau et des milieux aquatiques.\n22 / 29\n\nTous les navires qui assurent la construction et la maintenance des installations et ouvrages sont\u00e9quip\u00e9s de kits anti-pollution de premi\u00e9re urgence. Il en est de m\u00e9me sur les zones terrestres.En cas d'incident susceptible de provoquer une pollution accidentelle, le b\u00e9n\u00e9ficiaire faitinterrompre imm\u00e9diatement les op\u00e9rations \u00e0 l'origine de l'incident et prend les dispositionsn\u00e9cessaires afin d'en limiter les effets sur le milieu. Il en informe le service en charge de la police del'eau et lui fait conna\u00eetre les mesures prises pour y faire face et \u00e9viter qu'il ne se reproduise.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire s'assure que les entreprises qui interviennent forment leurs employ\u00e9s aux r\u00e8gles \u00e0suivre et sont capables de d\u00e9clencher la r\u00e9ponse la plus adapt\u00e9e \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement.Toute mesure est prise pour la collecte, le tri, l'\u00e9vacuation et le traitement dans le respect de lar\u00e9glementation des d\u00e9chets solides et liquides g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le chantier et l'exploitation desinstallations et ouvrages.Article 8 - Comit\u00e9 de gestion et de suiviUn comit\u00e9 de gestion et de suivi, d\u00e9nomm\u00e9 dans la suite de cet article par \u00ab comit\u00e9 \u00bb, est cr\u00e9\u00e9 afinde suivre le d\u00e9roulement du projet durant l'ensemble des phases, la mise en \u0153uvre desengagements du b\u00e9n\u00e9ficiaire et les prescriptions d\u00e9finies par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 concernantl'environnement.Ce comit\u00e9 peut \u00eatre commun avec celui mis en place dans le cadre de l'autorisation relative auraccordement \u00e9lectrique du parc \u00e9olien en mer de Dunkerque port\u00e9 par RTE.81 \u2014 Fonctions et attributions :Le comit\u00e9 exprime son avis et formule des propositions quant aux mesures d'\u00e9vitement, der\u00e9duction, de compensation, d'accompagnement et de suivi relatives \u00e0 l'environnement \u00e9dict\u00e9esdans le cadre du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. Il peut proposer toute adaptation de ces mesures au vu del'\u00e9valuation de leur efficacit\u00e9.Ce comit\u00e9 est charg\u00e9 d'\u00e9mettre des avis et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de formuler des recommandations \u00e0l'attention du pr\u00e9fet du Nord concernant notamment :* le calendrier d\u00e9taill\u00e9 des suivis des effets du projet sur l'environnement ;* le programme des travaux et les modalit\u00e9s de leur r\u00e9alisation ;* les protocoles de r\u00e9alisation des suivis de l'environnement ;* les modalit\u00e9s, les \u00e9tats d'avancement et les bilans de la mise en \u0153uvre des mesures d'\u00e9vitement,de r\u00e9duction et de compensation, d'accompagnement et de suivi.\n8.2 - Composition :La composition du comit\u00e9 de gestion et de suivi est fix\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral.Il regroupe, outre le b\u00e9n\u00e9ficiaire et/ou RTE, les comp\u00e9tences techniques et scientifiques n\u00e9cessaires\u00e0 la bonne ex\u00e9cution de ses attributions.Celles-ci sont notamment recherch\u00e9es au sein des organismes list\u00e9s ci-apr\u00e8s en fonction de l'ordredu jour des r\u00e9unions du comit\u00e9 :\u00b0 des services de l'\u00c9tat :\u00a9 direction d\u00e9partementale des territoires et de la mer du Nord ;\u00a9 direction r\u00e9gionale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du logement des Hauts-de-France ;\u00a9 agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 des Hauts-de-France ;\u00a9 direction interr\u00e9gionale de la mer Manche Est - mer du Nord ;\u00b0 pr\u00e9fecture maritime de la Manche et de la mer du Nord;\u00b0 pr\u00e9fecture du Nord;\u00b0 sous-pr\u00e9fecture de Dunkerque ;* de l'office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 ;\n23 / 29\n\n* du CEREMA ;* des op\u00e9rateurs des sites Natura 2000 \u00ab FR3112006-Bancs des Flandres \u00bb et\u00ab BEMNZ0O002-ZB71/ZPS1 \u00bb ;* du conseil scientifique de fa\u00e7ade Manche Est - mer du Nord;+ de la communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque, repr\u00e9sentant les collectivit\u00e9s territoriales concern\u00e9es ;* d'une association agr\u00e9\u00e9e de protection de l'environnement ;* d'une association agr\u00e9\u00e9e de protection de l'environnement sp\u00e9cialiste de l'avifaune ;* d'une association agr\u00e9\u00e9e de protection de l'environnement sp\u00e9cialiste des mammif\u00e8res marins ;* de l'institut fran\u00e7ais de recherche pour l'exploitation de la mer (IFREMER) - Centre Manche merdu Nord;* du comit\u00e9 r\u00e9gional des p\u00eaches maritimes et des \u00e9levages marins des Hauts-de-France ;* du comit\u00e9 d\u00e9partemental des p\u00eaches maritimes et des \u00e9levages marins du Nord ;* du comit\u00e9 r\u00e9gional de la conchyliculture Normandie Mer du Nord.Le comit\u00e9 peut s'\u00e9largir aux organismes et personnes comp\u00e9tents qui lui semblent utiles, surproposition de ses membres ou qui en font la demande, apr\u00e8s accord du pr\u00e9fet du Nord.8.3 \u2014 P\u00e9riodicit\u00e9 de r\u00e9unions :Le comit\u00e9 se r\u00e9unit a minima :* tous les six mois \u00e0 compter de l'autorisation devenue d\u00e9finitive, purg\u00e9e de tous recours et jusqu'\u00e0l'ach\u00e8vement des travaux de construction ;* tous les ans au cours des cinq premi\u00e8res ann\u00e9es suivant l'ach\u00e8vement des travaux ;* puis tous les 5 ans jusqu'\u00e0 la phase de pr\u00e9paration du d\u00e9mant\u00e8lement ;* sur une fr\u00e9quence \u00e0 d\u00e9finir en phase de pr\u00e9paration du d\u00e9mant\u00e8lement.Des r\u00e9unions suppl\u00e9mentaires du comit\u00e9 peuvent \u00eatre organis\u00e9es en tant que de besoin ou \u00e0 lademande d'un de ses membres apr\u00e8s accord du pr\u00e9fet du Nord.8.4 - Modalit\u00e9s de fonctionnement :Le comit\u00e9 de gestion et de suivi est pr\u00e9sid\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord ou son repr\u00e9sentant.Le secr\u00e9tariat du comit\u00e9 est assur\u00e9 par la direction d\u00e9partementale des territoires et de la mer duNord.L'ordre du jour de chaque s\u00e9ance est fix\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord sur proposition du b\u00e9n\u00e9ficiaire, enlien avec RTE. Les invitations sont transmises aux membres du comit\u00e9 au moins un mois avant ladate de sa r\u00e9union.Les documents pr\u00e9sent\u00e9s au comit\u00e9 sont transmis au moins quinze jours avant la date de tenue ducomit\u00e9 par le p\u00e9titionnaire.Les sujets de l'ordre du jour du comit\u00e9 qui rel\u00e8vent des missions du conseil scientifique de fa\u00e7adeManche Est - mer du Nord, cr\u00e9\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral du 21 octobre 2022, font l'objet d'unavis de ce conseil scientifique. Ces avis sont vers\u00e9s au dossier et documents de la s\u00e9ance du comit\u00e9qui s'en saisit pour \u00e9clairer ses d\u00e9bats.Dans le mois suivant chaque r\u00e9union du comit\u00e9, le b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e9tablit en lien avec RTE un projet decompte-rendu qu'il diffuse pour observation aux membres du comit\u00e9. Il le consolide au vu desremarques recueillies et soumet ce compte-rendu consolid\u00e9 \u00e0 la validation du pr\u00e9fet du Nord.Chaque fois que n\u00e9cessaire, le pr\u00e9fet du Nord donne acte des d\u00e9cisions et/ou propositions qui luisont soumises par le comit\u00e9 de gestion et de suivi.Le comit\u00e9 de gestion et de suivi transmet ses comptes-rendus \u00e0 l'instance de concertation et desuivi (ICS) pour information et lui pr\u00e9sente, \u00e0 minima une fois par an, ses travaux.\n24 /'29\n\nLes d\u00e9penses n\u00e9cessaires au fonctionnement du comit\u00e9 sont prises en charge par le b\u00e9n\u00e9ficiaire,\u00e9ventuellement partag\u00e9es avec RTE. Il en est de m\u00e9me des frais de r\u00e9alisation, de duplication et dediffusion de tous les documents remis \u00e0 l'administration, aux membres du comit\u00e9 et au conseilscientifique de fa\u00e7ade, le cas \u00e9ch\u00e9ant.Article 9 - Livrables post-chantierDans un d\u00e9lai maximal de six (6) mois apr\u00e8s la mise en service industrielle de l'installation, leb\u00e9n\u00e9ficiaire adresse au service instructeur du pr\u00e9fet du Nord par courrier recommand\u00e9 en2 exemplaires :* les cartes, plans et coordonn\u00e9es d\u00e9finitifs ainsi que les descriptifs des installations et ouvrages etinstallations accompagn\u00e9s, le cas \u00e9ch\u00e9ant, d'\u00e9l\u00e9ments de d\u00e9tail (protection externe desc\u00e2bles, ...);* le bilan de la mise en \u0153uvre des mesures d'\u00e9vitement et de r\u00e9duction en phase travaux ;* le bilan des suivis des effets du projet sur l'environnement en phase travaux.Les m\u00eames documents sont adress\u00e9s au pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord.La transmission des donn\u00e9es de biodiversit\u00e9 est pr\u00e9cis\u00e9e \u00e0 l'article 11.TITRE ili - MESURES D'\u00c9VITEMENT, DE REDUCTION, DE COMPENSATION, D'ACCOMPAGNEMENTET DE SUIVI\nArticle 10 - Mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction, de compensation, d'accompagnement et de suiviLe b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation met en \u0153uvre :* les fiches mesures annex\u00e9es au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ;* les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.Les rendus des suivis sont transmis au plus tard le 30 juin de l'ann\u00e9e suivante, sauf pr\u00e9cisioncontraire dans la fiche qui les prescrit.TITRE IV -DISPOSITIONS G\u00c9N\u00c9RALESArticle 11 \u2014 Information des pr\u00e9fets - Mise en service des installations et ouvrages - Transmission desdonn\u00e9es de biodiversit\u00e9En phase travaux, le b\u00e9n\u00e9ficiaire de la pr\u00e9sente autorisation transmet aux pr\u00e9fets tous les trois (3)mois une synth\u00e8se de l'avancement du chantier.Apr\u00e8s r\u00e9ception des travaux et lev\u00e9e des r\u00e9serves, il informe, sous 15 jours, les pr\u00e9fets de la dateeffective de r\u00e9ception de l'ensemble des installations et ouvrages et de leur mise en service.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire fournit les donn\u00e9es relatives aux mesures de compensation relatives \u00e0 la biodiversit\u00e9au service en charge de la police de l'eau au travers du remplissage d'un fichier SIG dit \"gabarit\"dans un d\u00e9lai de 3 mois maximum suivant la notification du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.Ce fichier est accessible \u00e0 l'adresse suivante :https://erc.drealnpdc.fr/ressources-thematiques/toutes-thematiques/geomce-localisation-des-mesures-compensatoires-environnementales/\n25 / 29\n\nLes actualisations \u00e9ventuelles relatives & la g\u00e9olocalisation des sites relatifs aux mesures decompensation sont assur\u00e9es par le b\u00e9n\u00e9ficiaire selon les modalit\u00e9s ci-dessus et transmisesannuellement.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire doit contribuer \u00e0 l'inventaire du patrimoine naturel. Les r\u00e9sultats de l'\u00e9tude d'impactet des suivis \u00e9cologiques sont vers\u00e9s au moyen du t\u00e9l\u00e9service mentionn\u00e9 au | de l'article L. 411-1-Adu code de l'environnement, dans les conditions pr\u00e9vues par le d\u00e9cret du 27 juin 2022 pr\u00e9cisant lesmodalit\u00e9s de contribution obligatoire \u00e0 l'inventaire du patrimoine naturel. Les jeux de donn\u00e9esdoivent \u00eatre distincts selon les m\u00e9thodes et protocoles d'acquisition de donn\u00e9es naturalistes misesen \u0153uvre. Les donn\u00e9es doivent \u00eatre fournies avec une g\u00e9olocalisation au point (non d\u00e9grad\u00e9e). Ellesalimentent le syst\u00e8me d'information sur la nature et les paysages (SINP) avec le statut de donn\u00e9espubliques.Pour le versement des donn\u00e9es brutes des mesures de suivi des impacts environnementaux, led\u00e9p\u00f4t de ces donn\u00e9es et leur publication se fait au plus tard six mois apr\u00e8s l'ach\u00e8vement de chaquecampagne d'acquisition de ces donn\u00e9es.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire fournit le certificat de conformit\u00e9 de d\u00e9p\u00f4t l\u00e9gal \u00e0 la DDTM du Nord.Article 12 - Conformit\u00e9 du dossier et modificationsLes installations, ouvrages, travaux ou activit\u00e9s, objets de la pr\u00e9sente autorisation, sont situ\u00e9s,install\u00e9s et exploit\u00e9s conform\u00e9ment aux plans et contenus du dossier de demande d'autorisationsans pr\u00e9judice des dispositions de la pr\u00e9sente autorisation, des \u00e9ventuels arr\u00eat\u00e9s compl\u00e9mentaireset de la r\u00e9glementation en vigueur.Toute modification notable ou substantielle apport\u00e9e aux activit\u00e9s, installations, ouvrages ettravaux autoris\u00e9s, \u00e0 leurs modalit\u00e9s d'exploitation ou de mise en \u0153uvre ainsi qu'aux autres\u00e9quipements, installations et activit\u00e9s mentionn\u00e9s au dernier alin\u00e9a de l'article L. 181-1 inclus dansl'autorisation doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la connaissance du pr\u00e9fet du Nord, avant sa r\u00e9alisation, par leb\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation avec tous les \u00e9l\u00e9ments d'appr\u00e9ciation.Conform\u00e9ment \u00e0 l'article R. 181-46 II, pour les modifications notables, s'il y a lieu, le pr\u00e9fet du Nord,apr\u00e8s avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 celles des consultations pr\u00e9vues par les articles R. 181-18 et R.181-21 \u00e0R. 181-32 que la nature et l'ampleur de la modification rendent n\u00e9cessaires, fixe des prescriptionscompl\u00e9mentaires ou adapte l'autorisation environnementale dans les formes pr\u00e9vues \u00e0l'article R. 181-45.Pour les modifications substantielles d\u00e9finies \u00e0 l'article R. 181-461, la d\u00e9livrance d'une nouvelleautorisation environnementale est n\u00e9cessaire et soumise aux m\u00eames formalit\u00e9s que l'autorisationinitiale. |Article 13 - Caract\u00e8re et dur\u00e9e de l'autorisation131-Faute pour le b\u00e9n\u00e9ficiaire de se conformer \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9cision et \u00e0 ses prescriptions,l'administration prendra les mesures de police pr\u00e9vues par l'article L.171-8 du code del'environnement, sans pr\u00e9judice de l'application des dispositions p\u00e9nales pr\u00e9vues par ce m\u00eamecode.13.2 - Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 d'autorisation environnementale est accord\u00e9 pour une dur\u00e9e de quarante(40) ans \u00e0 compter de sa notification, et dans les emprises d\u00e9finies dans le dossier de demande ded\u00e9rogation. Les mesures y aff\u00e9rentes, prescrites par la pr\u00e9sente d\u00e9cision, s'appliquent pendanttoute cette dur\u00e9e. Il cesse de produire effet, sauf cas de force majeure ou de demande justifi\u00e9e etaccept\u00e9e de prorogation de d\u00e9lai, lorsque les travaux n'ont pas d\u00e9marr\u00e9 dans un d\u00e9lai de trois (3)ans \u00e0 compter de la date \u00e0 laquelle les d\u00e9lais de recours et de retrait sont purg\u00e9s ou, si Un recours a\u00e9t\u00e9 introduit, \u00e0 compter de la date \u00e0 laquelle la d\u00e9cision d\u00e9finitive est rendue.\n26 / 29\n\nArticle 14 - D\u00e9claration des incidents ou accidentsLe b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation est tenu de d\u00e9clarer, d\u00e8s qu'il en a connaissance, au pr\u00e9fet du Nordles accidents ou incidents int\u00e9ressant les installations, ouvrages, travaux ou activit\u00e9s faisant l'objetde la pr\u00e9sente autorisation, qui sont de nature \u00e0 porter atteinte \u00e0 l'environnement.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation est tenu, d\u00e8s qu'il en a connaissance, de prendre ou faire prendretoutes les mesures possibles pour mettre fin \u00e0 la cause de danger ou d'atteinte au milieu aquatique,\u00e9valuer les cons\u00e9quences de l'incident ou de l'accident et y rem\u00e9dier.Le pr\u00e9fet du Nord peut prescrire les mesures \u00e0 prendre pour mettre fin au dommage constat\u00e9 ou encirconscrire la gravit\u00e9 et, notamment, les analyses \u00e0 effectuer.En cas de carence, et s'il y a un risque de pollution ou de destruction du milieu naturel, ou encorepour la sant\u00e9 publique et l'alimentation en eau potable, le pr\u00e9fet du Nord peut prendre ou faireex\u00e9cuter les mesures n\u00e9cessaires aux frais et risques des personnes responsables.Le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation demeure responsable des accidents ou dommages qui seraient lacons\u00e9quence de l'activit\u00e9 ou de l'ex\u00e9cution des travaux et de l'am\u00e9nagement.Article 15 \u2014 Acc\u00e8s aux installations et ouvrages et contr\u00f4lesLes inspecteurs de l'environnement ont libre acc\u00e8s aux installations, ouvrages, travaux ou activit\u00e9sautoris\u00e9s par la pr\u00e9sente d\u00e9cision, dans les conditions fix\u00e9es par le code de l'environnement etapr\u00e8s s'\u00eatre conform\u00e9 aux proc\u00e9dures d'acc\u00e8s des zones portuaires s\u00e9curis\u00e9es. Ils peuventdemander communication de toute pi\u00e8ce utile au contr\u00f4le de la bonne ex\u00e9cution du pr\u00e9sentarr\u00eat\u00e9.La mise en \u0153uvre des dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet de contr\u00f4les par les agentscharg\u00e9s de constater les infractions mentionn\u00e9es au code de l'environnement.Article 16 - Droits des tiersLes droits des tiers sont et demeurent express\u00e9ment r\u00e9serv\u00e9s.Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 n'autorise entre autres pas \u00e0 intervenir sur le patrimoine des EETSS ES publiquesOU priv\u00e9es sans leur autorisation.Article 17 - Autres r\u00e9glementationsLa pr\u00e9sente autorisation ne dispense en aucun cas le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation de faire lesd\u00e9clarations ou d'obtenir les autorisations requises par d'autres r\u00e9glementations.Elle ne vaut entre autres pas autorisation au titre du code l'urbanisme, du code de la voirie routi\u00e8reou du code de la route, ni autorisation de p\u00eache de sauvegarde, ou au titre des installations class\u00e9espour la protection de l'environnement (ICPE) ou pour la gestion des d\u00e9chets en dehors de l'emprisedu projet.Article 18 - Publication et notificationLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 sur le site internet des services de l'\u00c9tat dans le Nord pendant unedur\u00e9e minimale de quatre (4) mois, et au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du Nord.Il fait l'objet d'une insertion dans les m\u00eames journaux que pour la publicit\u00e9 pr\u00e9alable pr\u00e9vue \u00e0l'article R. 2124-5 du code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques.\n27 | 29\n\nConform\u00e9ment \u00e0 l'article R. 181-44 du code de l'environnement, une copie du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 estd\u00e9pos\u00e9e en mairie des communes cit\u00e9es ci-dessous, et peut y \u00eatre consult\u00e9e.Un extrait de cet arr\u00eat\u00e9 y est affich\u00e9 pendant une dur\u00e9e d'un mois.Un proc\u00e8s-verbal de l'accomplissement de cette formalit\u00e9 est adress\u00e9 par les soins de chaque maire\u00e0 l'unit\u00e9 accompagnement des grands projets de la direction d\u00e9partementale des territoires et de lamer du Nord (cit\u00e9 Marianne, 2 boulevard de Strasbourg, CS 90007-59042 Lillecedex - ddtm-pe@nord.gouv.fr). Conform\u00e9ment \u00e0 l'article R. 181-50 du m\u00eame code, l'affichage et lapublication mentionnent l'obligation de notifier tout recours administratif ou contentieux \u00e0 l'auteurde la d\u00e9cision et au b\u00e9n\u00e9ficiaire de la d\u00e9cision, \u00e0 peine, selon le cas, de non prorogation du d\u00e9lai derecours contentieux ou d'irrecevabilit\u00e9 du recours contentieux.\nLa convention de concession peut \u00eatre consult\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9fecture du Nord.Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral est notifi\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque et une copieest adress\u00e9e par la direction d\u00e9partementale des territoires et de la mer dans le Nord :* au pr\u00e9fet maritime Manche-Est-Mer du Nord;* au sous-pr\u00e9fet de Dunkerque ;* au sous-pr\u00e9fet de Calais ;* au commandant de zone maritime (CZM) de la Manche et de la mer;* aux maires des communes de Bergues, Bray-Dunes, Craywick, Dunkerque, Fort-Mardyck(commune d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e), Ghyvelde Les Mo\u00ebres, Grande-Synthe, Grand-Fort-Philippe, Gravelines,Leffrinckoucke, Loon-Plage, Mardyck (commune d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e), Oye-Plage, Saint-Pol-sur-Mer(commune associ\u00e9e), Uxem et Zuydcoote ;* aux pr\u00e9sidents de la communaut\u00e9 de communes des hauts de Flandre, de la communaut\u00e9 decommunes de la r\u00e9gion d'Audruicq, de la communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque grand littoral ;* aux pr\u00e9sidents du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de la c\u00f4te d'Opale, du syndicat intercommunal des dunesde Flandre, du syndicat mixte Dunkerque marina, du syndicat mixte SCOT Flandres Dunkerque ;+ a l'autorit\u00e9 environnementale de l'inspection g\u00e9n\u00e9rale de l'environnement et du d\u00e9veloppementdurable (IGEDD) ;* au conseil national de protection de la nature (CNPN) ;* au minist\u00e9re de la transition \u00e9cologique et de la coh\u00e9sion des territoires - direction du climat, del'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de l'air;* ala direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique d'\u00c9tat ;* \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale de l'aviation civile ;* \u00e0 l'agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 des Hauts-de-France ;+ \u00e0 m\u00e9t\u00e9o France;* au d\u00e9partement des recherches arch\u00e9ologiques, subaquatiques et sous-marines ;* \u00e0 la grande commission nautique ;* au Le Grand Port Maritime de Dunkerque ;\n28 / 29\n\n* ala direction r\u00e9gionale des finances publiques des Hauts-de-France ;* au chef du service d\u00e9partemental du Nord de l'office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 ;* au pr\u00e9sident de la commission locale de l'eau du SAGE du delta de l'Aa.\nArticle 19 - RecoursLa pr\u00e9sente d\u00e9cision peut \u00eatre contest\u00e9e aupr\u00e8s du conseil d'\u00c9tat, comp\u00e9tent en premier et dernierressort en application de l'article R. 311-111 du code de justice administrative :1\u00b0 par le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de la date \u00e0 laquelle lad\u00e9cision lui a \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9e,2\u00b0 par les tiers int\u00e9ress\u00e9s en raison des inconv\u00e9nients ou des dangers pour les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0l'article L. 181-3 du code de l'environnement, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de l'affichageen mairies dans les conditions pr\u00e9vues au 2\u00b0 de l'article R. 181-44 ou de la publication de lad\u00e9cision sur le site internet de la pr\u00e9fecture pr\u00e9vue au 4\u00b0 du m\u00eame article.Le d\u00e9lai court \u00e0 compter de la derni\u00e8re formalit\u00e9 accomplie. Si l'affichage constitue cettederni\u00e8re formalit\u00e9, le d\u00e9lai court \u00e0 compter du premier jour d'affichage de la d\u00e9cision.En cas de recours contentieux d'un tiers int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 l'encontre de la pr\u00e9sente d\u00e9cision, l'auteur durecours est tenu, \u00e0 peine d'irrecevabilit\u00e9, de notifier son recours \u00e0 l'auteur de la d\u00e9cision et aub\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation.L'auteur d'un recours administratif est \u00e9galement tenu de le notifier \u00e0 l'auteur de la d\u00e9cision et aub\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation, \u00e0 peine de non prorogation du d\u00e9lai de recours contentieux.La notification pr\u00e9vue au pr\u00e9c\u00e9dent alin\u00e9a doit intervenir par lettre recommand\u00e9e avec avis der\u00e9ception, dans un d\u00e9lai de quinze jours francs \u00e0 compter du d\u00e9p\u00f4t du recours.La notification du recours \u00e0 l'auteur de la d\u00e9cision et au titulaire de l'autorisation, est r\u00e9put\u00e9eaccomplie \u00e0 la date d'envoi de la lettre recommand\u00e9e avec avis de r\u00e9ception. Cette date est \u00e9tabliepar le certificat de d\u00e9p\u00f4t de la lettre recommand\u00e9e aupr\u00e8s des services postaux.\nArticle 20 - Ex\u00e9cution de l'arr\u00eat\u00e9Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord et le directeur d\u00e9partemental des territoires et de lamer du Nord sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nFait \u00e0 Lille, le 14 FEV. 2095Pour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral\nW |Pierre MOLAGERANNEXES :*_ Annexe A: Coordonn\u00e9es du trait de c\u00f4te dans le syst\u00e8me WGS 84* Annexe B :Coordonn\u00e9es du p\u00e9rim\u00e8tre de la zone de concession d'utilisation du domaine publique maritimedans laquelle est situ\u00e9e le parc \u00e9olien en mer de Dunkerque+ Annexe C : Avis conformes vis\u00e9s \u00e0 l'article 4* Annexe D :Fiches mesures* Annexe E : Convention de concession d'utilisation du domaine public maritime de l'\u00c9tat\n29 / 29\n\nVU POUR ETRE ANNEXE\u00e0 mon acte en date du.Pour le PyLeJ FEV. 2095\nt\n\\\nt et par d\u00e9l\u00e9gationire g\u00e9n\u00e9ral\nER\nCoordonn\u00e9es g\u00e9ographiques du trait de c\u00f4te permettant le calcul de l'\u00e9loignement \u00e0 la\nSommet\n0 \u00a9 y OU & ww NN nm\nSReYRASERESSSESRTECORESERSCERERREES\nANNEXE A\nc\u00f4te (WGS84).\nLongitude Latitude2,46659462100 51,066802179002,46661877800 51,066805869002,46711576300 51,066917399002,46745335900 51,067026455002,46753006400 51,067041131002,46837245400 51,067330801002,46949175300 51,06768262300246994199300 51,067774213002,47055108600 51,06791938600 \u20142,47094904800 51,067974877002,47139340000 51,068085270002,47171300500 51,068147603002,47223802500 51,068302279002,47266625000 51,068457441002,47299426600 51,068532362002,47299426600 51,068532362002,47306952300 51,06854971900247340196200 51,068610308002,47392658300 51,068669012002,47445299200 51,068828168002,47515601500 51,068977300002,47576415800 51,069080291002,47624564200 51,069180957002,47730149500 51,069484013002,47775725200 51,069595328002,47846674500 51,069808143002,47902630300 51,069930647002,47913853600 51,069951741002,47966682000 51,070070525002,48000792000 51,070121266002,48028340400 51,070185188002,48059605700 51,070234017002,48093231800 51,070339443002,48164077700 51,070517259002,48228738400 51,070620378002,48252571600 51,070698490002,48327126700 51,071006491002,48502121900 51,071509646002,48587322600 51,07171224100\n\n2,486192437002,486704877002,487033076002,487663613002,488576252002,489767461002,490612437002,490900872002,492710166002,492855162002,493896907002,493896907002,494328604002,494661926002,495074035002,495394931002,495908399002,496337168002,497157283002,497749384002,498192605002,498730148002,499228441002,499969281002,500661176002,502192284002,502741422002,503309420002,504431872002,505366134002,505506438002,505823596002,506234786002,506617399002,506629313002,506661994002,506758631002,506813289002,506849031002,506937579002,507054387002,507993260002,508257619002,508370050002,508465256002,50849783100\n51,07181668700$1,0719568990051,0720183310051,0721644040051,0724255240051,0727308190051,0729288690051,0729820570051,0734037310051,0734240480051,0737331820051,0737331820051,0738380610051,0739577870051,0740294010051,0741114080051,0742955310051,0744093590051,0746781140051,0748302590051,0749235120051,0751220690051,0752603790051,0754875440051,0756275170051,0759824750051,0761631230051,0763088680051,0766747330051,07692594800_51,07699017600$1,07716541200$1,0773338420051,0775129210051,0776035470051,0776099530051,0776273740051,0775710880051,07755598300$1,0775276330051,0775209180051,0777407420051,0777857240051,0777897520051,0778080620051,07782522900\n\n86878889\n919293\n9596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131\n2,508497600002,508448692002,508294488002,508171985002,507569458002,507427851002,507303620002,507241078002,507215347002,507208042002,507234576002,507299494002,507408624002,507594542002,507919754002,508679172002,509017343002,510491628002,511307785002,511691186002,512346710002,512933666002,513220467002,513434722002,513828125002,514554444002,515169325002,515538427002,516069073002,516483642002,516885434002,517365193002,518344902002,518854360002,51979028000\n2,522012391002,523585470002,524741703002,525379477002,526455457002,526614509002,527181070002,527959764002,528316013002,52861387000\n$1,0778485460051,0778994730051,0779446070051,0779513010051,0778386250051,0777618390051,0776555250051,0776454140051,0776560750051,0776748790051,0777270000051,0777846520051,0778344060051,0778934300051,0779754220051,0782035040051,0782711940051,0786276190051,0788792240051,0789811630051,0792088180051,0794604170051,0795413480051,0796157200051,0797150000051,0798388860051,08000269400$1,0801126360051,0803012250051,0804212050051,0805375480051,0806891650051 080066464009ae  er  MN  NUE EUe\n51,0811397130051,0813827530051,0817249110051,0820181230051,0824868700051,0827746530061,0829340120051,0831246200051,08316565300$1,0833354200051,0835006790051,0826203990051,08374169300\n\n132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154.155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177\n2,529055949002,529564498002,52985 7005002,530048753002,530769770002,530876252002,531587539002,531997369002,532953229002,53379195 7002,534298766002,534557251002,534987965002,53524489400See  SE\n2,535398352002,535556291002,535777072002,535994637002,536358074002,536726043002,537095863002,537502846002,537671911002,537837803002,537993429002,538171920002,538321677002,538560973002,538769752002,538862064002,539146445002,539308237002,539747043002,540292894002,540739524002,541436562002,542065729002,542199173002,542433204002,542822552002,543523905002,543978519002,544875927002,545506839002,432133870002,43224886000\nS1,0828195840051,0839452540051,0840306520051 ORAOROSOENNape  we  we  re\n51,08432464000$1,0843573240051,0845770130051,0847543190051,0850107860051,085 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1002,440405455002,440381505002,440489480002,440526612002,440606347002,440747175002,441271975002,442269683002,442898913002,443662101002,444064066002,444418698002,445053070002,445654355002,446051149002446265212002,446651434002,446984890002,447179295002,447479930002,447927143002,448429514002,448847692002,449132797002,445240790002,449341886002,449428888002,449566109002,449706915002,45008254900\n2,45045678200- 2,45060347800\n$1,0580657260051,0581450120051,058546077005195862615200Spee  me  ee  ee\n51,0587989220051,0589729430051,05915299500\n51,05934861300\u00a71,05959894400\u00a71,0600201310051,06006871700\u00a71,0601032030051,0601445320051,0602493580051,06026508700\u00a71,06025449000\u00a71,0602512590051,06025726800\n51,0607762690051,0608720360051,06094377400\n51,0612100400051,06140373200\u00a71,0615570560051,0617270520051,0618413200051,0619315810051,0619835600051,0620817460051,0621814740051,0623128330051,0624644480051,0625518000051,0625675210051,0625634810051,0625468230051,06249361500\u00a71,0625023050051,0625217590051,0624851420051,0625190480051,06250982600\n\n. 224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253\n2,452600207002,452867028002,453399873002,45 3883658002,45502N4620nep  RSR  id\n2,455550251002,455748971002,456574119002,457323225002,457913658002,458768825002,459393533002,460152497002,4605 70174002,460781704002,461490507002,461775622002,462705111002,463141001002,463694531002,464042037002,464290648002,464815623002,465425393002,465809372002 466249384300SES RE  See\n2,46659462100\n51,0626421350051,06275913700\u00a71,06286362900\u00a71 N6290K00500ope  wee  Se  a\n51,06297443400$1,0631839330051,0623250540051,0636205830051,0637206430051,0637699360051,06406320000_ 51,0642825880051,0644349170051.0647184310051,0648610360051,0649611670051,0650329200051,0650831570051,0653471880051,0654372010051,0656958940051,0657955190051,0659413450051,0660540810051,0660981920051,06625289900S1,0664644670051,0666275370051,0667424140051,06680217900\n\nANNEXE B\nPour le P.\n29e\nPlere MOLAGERCoordonn\u00e9es du p\u00e9rim\u00e8tre de la zone de concession d'utilisation du domaine publiquemaritime dans laquelle est situ\u00e9e le parc \u00e9olien en mer de Dunkerque (dite zone \u00abconcession d'utilisation du domaine public maritime \u00bb).\nLongitudeLatitudeSommetLongitudeLatitude1 2.36666605 51.14981005 111 2.39103704 51.213362922 2.36128388 51.14819889 112 2.39105662 51.213373863 2.36126532 51.14819338 113 2.39119669 51.213446554 2.36109859 51.14814838 114 2.39134381 51.213513515 2.36092765 51.14811012 115 2.39149741 51.213574486 2.36075320 51.14807876 116 2.39165685 51.213629217 2.36057594 51.14805441 117 2.39182149 51.213677478 2.36039658 51.14803719 118 2.39199068 51.213719089 2.36021584 51.14802716 119 2.39216373 51.2137538610 2.36003446 51.14802436 120 2.39233995 51.2137816811 2.35985316 51.14802879 121 2.39251862 51.2138024312 2.35967267 51.14804046 122 2.39263594 51.2138120913 2.35949372 51.14805929 123 2.39463433 51.2139503614 2.35937310 51.14807619 124 2.39536386 51.2140041915 2.35728581 51.14839853 125 2.39608169 51.2140637716 2.34836298 51.14853622 126 2.39679808 51.2141298717 2.33922851 51.14830033 127 2.39751287 51.2142024618 2.33013834 51.14768853 128 2.39822595 51.2142815419 2.32113157 51.14670344 129 2.39893708 51.2143670820 2.31224694 51.14534931 130 2.39964622 51.2144590721 2.30352274 51.14363197 131 2.40035315 51.2145575022 2.29499643 51.14155879 132 2.40105771 51.2146623223 2.29125747 51.14046760 133 2.40175983 51.2147735524 2.29111306 51.14042845 134 2.40245934 51.2148911425 2.29096545 51.14039436 135 2.40315600 51.2150150526 2.29081508 51.14036542 136 2.40384974 51.2151452827 2.28223456 51.13887484 137 2.40454049 51.2152818128 2.28218891 51.13886716 138 2.40522800 51.2154246029 2.28094124 5113866426 139 2.40591216 51.2155736130 2.27850108 51.13825268 140 2.40659272 51.2157287931 2.27765443 51.13810291 141 2.40726970 51.2158901632 2.27493088 51.13761523 142 2.40794300 51.2160576833 2.27489368 51.13760874 143 2.40861229 51.2162312834 2.27303851 51.13729349 144 2.40927743 51.2164109135 2.27213547 51.13713358 145 2.40993842 51.21659658\nt et par d\u00e9l\u00e9gationtaire g\u00e9n\u00e9ral\n\n36 2.26313555 51.13551892 146 2.41059512 51.2167882437 2.26309219 51.13551137 147 2.41124740 51.2169858738 2.25332447 51.13386218 148 2.41189492 51.2171893539 2.25328547 51.13385578 149 2.41253781 51.2173987340 2.25310832 51.13383128 150 2.41317571 51.2176138941 2.25292905 5113381389 151 2.41380864 51.2178348442 2.25274843 51.13380166 152 2.41443638 51.2180614943 2.25256708 51.13380050 153 2.41505897 51.2182938744 2.25238583 51.13380499 154 2.41567598 51.2185318245 2.25220537 51.13381649 155 2.41628750 512187753746 2.25202643 51.13383516 156 2.41689342 51.2190244647 2.25184974 51.13386094 157 2.41749354 51.2192790448 2.25167600 51.13389371 158 2.41808767 51.2195390149 2.25150591 51.13393335 159 2.41867576 512198043450 2.25134017 51.13397970 160 2.41925782 51.2200750551 2.25117942 51.13403257 161 2.41983341 51.2203509352 2.25102433 51.13409175 162 2.42040263 51.2206320453 2.25087552 51.13415699 163 2.42096536 51.2209182954 2.25073359 51.13422805 164 2.42152143 51.2212096255 2.25059910 51.13430462 165 2.42207078 51.2215060056 2.25047260 51.13438641 166 2.42261317 51.2218072957 2.25035460 51.13447307 167 2.42314861 51.2221134958 2.25024557 51.13456428 168 2.42367700 51.2224245659 2.25014596 51.13465965 169 2.42419807 51.2227403260 2.25005616 51.13475880 170 2.42471191 51.2230608561 2.24997654 51.13486133 171 2.42521819 51.2233859262 2.24990741 51.13496684 172 2.42571711 512237156763 2.24984906 51.13507489 173 2.42622232 51.2240594064 2.24980172 5113518506 174 2.42693446 51.2244112065 2.24976557 51.13529689 175 2.42832688 51.2228396666 2.24974078 51.13540993 176 2.46708818 51.1790419267 2.24972599 51.13552373 177 2.46839810 51.1774430668 2.24972414 51.13563785 178 2.46677778 51.1769185669 2.24973524 51.13575181 179 2.46352735 51.1758491170 2.24975636 51.13586516 180 2.46340798 51.1758120371 2.24978888 51.13597743 181 2.46329714 51.1757813772 2.24983264 51.13608817 182 2.46132557 51.1752670473 2.24988748 51.13619695 183 2.45741840 51.1741899874 2.24995317 51.13630332 184 2.45223704 51.1727130475 2.25002946 51.13640686 185 2.45088431 51.1723185176 2.25011603 51.13650714 186 2.45087296 51.1723152277 2.25021254 51.13660377 187 2.44272217 51.1699647678 2.25031860 51.13669635 188 2.44194808 51.1697427779 2.25043377 51.13678451 189 2.43817215 51.16863622\n\n80 2.25055760 51.13686790 190 2.43481760 51.1676065581 2.25068959 51.13694618 191 2.43163799 51.1665736082 2.25082921 51.13701904 192 2.43153318 51.1665412483 2.25097589 51.13708618 193 2.43138732 51.1665015684 2.25112904 51.13714733 194 2.42939859 51.1660013285 2.25119649 51.13717164 195 2.42847712 91.1657650786 2.25196628 51.13744035 196 2.42436203 51.1647112087 2.25300621 51.13781132 197 2.42363982 51.1645176188 2.25404059 51.13818828 198 2.42362502 51.1645136789 2.25506967 5113857135 199 2.42269465 51.1642681390 2.25609296 51.13896033 200 2.42077779 51.1637485991 2.25711048 51.13935523 201 2.42068539 51.1637247492 2.25812215 51.13975603 202 2.42022908 51.1636129993 2.25912790 51.14016269 203 2.42015382 51.1635953394 2.26012770 51.14057519 204 2.41838392 51.1631975195 2.26112135 51.14099347 205 2.41800887 51.1631116796 2.26210878 51.14141749 206 2.41323087 51.1619637297 2.26309020 51.14184734 207 2.40713432 51.1604310998 2.26406491 51.14228271 208 : 2.40133955 51.1588019199 2.26503349 51.14272386 209 2.39977556 51.15836209100 2.26599541 51.14317056 210 2.39965042 51.15832911101 2.26695074 51.14362283 211 2.39952281 51.15829988102 2.26789944 51.14408065 212 2.39655079 51.15766885103 2.26884130 51.14454393 213 2.38671561 5115528243104 2.26977650 51:14501275 214 2.38312859 51.15429320105 2.27070461 51.14548689 215 2.38305177 51.15427284106 2.27162576 51.14596643 216 2.37798500 51.15298466107 2.27253994 51.14645136 217 2.37119078 51.15105463108 2.27344683 51.14694151 218 2.37112501 51.15103657109 2.27434650 51.14743691 219 2.37052763 51.15087807110 2.27524395 51.14794037 220 2.36690460 51.14987810\n\nPour le Pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation| = Le ire g\u00e9n\u00e9ral\nANNEXE C _\nAvis conforme du commandant de zone maritime de la Manche et de la mer du Nord endate du 4 septembre 2023 ;Avis conforme de la direction g\u00e9n\u00e9rale de l'aviation civile en date du 21 septembre 2023 ;\nAvis conforme de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique d'Etat en date du 2 novembre2023 ;\nAvis conforme du ministre charg\u00e9 de la protection de la nature et du ministre charg\u00e9 desp\u00e9ches maritimes sur la demande de d\u00e9rogation esp\u00e9ces prot\u00e9g\u00e9es du dossier dedemande d'autorisation environnementale en date du 29 f\u00e9vrier 2024 ;Avis conforme du pr\u00e9fet maritime de la Manche Est-mer du Nord en date du 26 avril 2024.\n\nMINIST\u00c8RE Marine nationaleDES ARM\u00c9ES Zone maritime de la Manche et de la mer du NordLibert\u00e9 Division \u00ab op\u00e9rations \u00bb\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nCherbourg-en-Cotentin, le 0.4 SFPN\u00b00-13830-2023/COMNORD/OPS/NP\nLe vice-amiral d'escadre Marc V\u00e9rancommandant la zone maritime de la Manche et de la mer du Norda 1Monsieur le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nord\nOBJET : avis CZM suite \u00e0 la demande de concession d'utilisation du domaine public maritimepour la maitrise d'ouvrage et le raccordement du futur parc \u00e9olien de Dunkerque.REFERENCES : courrier de ref 2023-160/ECAM/MS de la DDTM 59 en date du 27 juin 2023 ;\nPar votre courrier cit\u00e9 en r\u00e9f\u00e9rence, vous m'avez adress\u00e9 pour avis deux demandes de concessiond'utilisation du domaine public maritime au profit :- de la soci\u00e9t\u00e9 de projet \u00ab Eoliennes en Mer de Dunkerque \u00bb (EMD) assurant la maitrise d'ouvrage duparc \u00e9olien en mer, au large de Dunkerque, au sein de la zone d\u00e9finie par l'\u00c9tat ;- de R\u00e9seau de Transport d'\u00c9lectricit\u00e9 (RTE) gestionnaire du r\u00e9seau public de transport d'\u00e9lectricit\u00e9fran\u00e7ais, charg\u00e9 de la ma\u00eetrise d'ouvrage du raccordement \u00e9lectrique du parc \u00e9olien en mer deDunkerque au r\u00e9seau de transport d'\u00e9lectricit\u00e9.Au regard des responsabilit\u00e9s dont j'ai la charge en application de l'article R.2124-56 du code g\u00e9n\u00e9ralde la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques, je n'\u00e9mets pas d'objection \u00e0 cette demande mais je vousdemande d'apporter \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral les recommandations suivantes.Le p\u00e9titionnaire veillera \u00e0 pr\u00e9venir les autorit\u00e9s maritimes 72h avant le d\u00e9but des op\u00e9rations, ainsi quede toute modification ou annulation de celles-ci :- Division \u00ab action de l'\u00c9tat en mer \u00bb :M\u00e8l : sec.aem@premar-manche.gouv.fr- Centre des Op\u00e9rations Maritimes (COM) de Cherbourg :Mel: comnord.off-permanence .fct@intradef.gouv. fr- CROSS Gris-Nez :Mel : gris-nez@mrecfr.euDans le cadre du risque d'engins explosifs, je vous demande de me fournir avant les travaux un certificatde lev\u00e9e de risque UXO sur le tron\u00e7on de la partie de raccordement \u00e9lectrique situ\u00e9 sur ou \u00e0 proximit\u00e9imm\u00e9diate de la zone littorale.En cas de d\u00e9couverte d'engins explosifs, le p\u00e9titionnaire devra alerter sans d\u00e9lai le Centre desOp\u00e9rations Maritimes de Cherbourg (t\u00e9l : 02.33.92.60.40). Il veillera \u00e0 limiter les manipulations del'engin, \u00e0 \u00e9viter les chocs et \u00e0 rester \u00e9loign\u00e9 de l'engin qui devra \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme dangereux.Pour information, le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone d'urgence gratuit pour joindre le CROSS, \u00e0 partir de tous lest\u00e9l\u00e9phones mobiles ou fixes, est le 196. )| | NA: Vian\nCC 01 - 50115 CHERBOURG-EN-COTENTIN CEDEXcomnord-n4 reso-cellule fct@intradef.aouv.frDossier suivi par : LV DUPUY DE LA GRANDRIVE 1/2\nBCRM Cherbourg - COMNORD\n\nLISTE DE DIFFUSIONDESTINATAIRE- DDTM 59 (magali.salome@nord.gouv.fr)COPIES- AEM- OPS- archives (OPS n\u00b0 3.2.4.3. \u2014 chrono).\n2/2\n\nEnMINIST\u00c8REDE LA TRANSITION\u00c9COLOGIQUEET DE LA COH\u00c9SIONDES TERRITOIRESLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nService national d'ing\u00e9nierie a\u00e9roportuaire\u00ab Construire ensemble, durablement \u00bbSNIA NordUnit\u00e9 de gestion domanialeServitudes a\u00e9ronautiques\nNos r\u00e9f. : 2023/R26075-T160060\u00e076Vos r\u00e9f. : Saisine du 4/082023Affaire suivie par : Guillaume TERRIERguillaume.terrier@aviation-civile.gouv.frT\u00e9l. : 01 44 64 32 28 - 06 27 50 15 83Courriel : snia-urba-nord-bf@aviation-civile. gouv.fr\nParis, le 21 septembre 2023\ndirectiong\u00e9n\u00e9ralede l'Aviationcivile\nDDTM59/SENT/MSE/police de l'eau\nOBJET : Autorisation environnementale relative au parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque.\nPar saisine du 4 ao\u00fbt 2023, vous avez sollicit\u00e9 l'avis de la DGAC, en application de l'article R181-32 du code del'environnement, sur le parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque constitu\u00e9 d'au maximum 46 \u00e9oliennespr\u00e9sentant une hauteur maximale en bout de pales de 300 m.Les a\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs projet\u00e9s seront situ\u00e9s au sein d'un p\u00e9rim\u00e8tre faisant l'objet d'une convention d'utilisation dudomaine public maritime conclue avec la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en Mer de Dunkerque (EMD).Le p\u00e9rim\u00e8tre \u00e0 l'int\u00e9rieur duquel les \u00e9oliennes seront implant\u00e9es est d\u00e9fini par les caract\u00e9ristiques suivantes :Points d\u00e9limitant le . Hauteur Altituderim a : ote mer :implantation des Latitude Longitude or NGF) AUS GD Nar),\ntatoo166060 \u00a71\u00b013'22.222\"N 2\u00b025'41.977\"E 0 300 300tatoo166061 51\u00b010'44.551\"N 2\u00b028'1.517\"E 0 300 300tatoo166062 51\u00b09'53.268\"N 2\u00b025'1.233\"E 0 300 300tatoo166063 51\u00b08'59.362\"N 2\u00b021'36.198\"E 0 300 300tatoo166064 51\u00b09'1.208\"N 2\u00b020'54.022\"E 0 300 300tatoo166065 51\u00b08'58.093\"N 2\u00b019'47.067\"E 0 300 300tatoo166066 51\u00b08'49.500\"N 2\u00b018'41.337\"E 0 300 300tatoo166067 51\u00b08'43.190\"N 2\u00b018'9.285\"E 0 300 300tatoo166068 \u00a71\u00b08'31.556\"N 2\u00b017'24.193\"E 0 300 300tatoo166069 51\u00b08'19.910\"N 2\u00b016'16.883\"E 0 300 300tatoo166070 \u00a71\u00b08'10.503\"N 2\u00b015'15.939\"E 0 300 300tatoo166071 \u00a71\u00b08'33.572\"N 2\u00b016'10.740\"E 0 300 300tatoo166072 51\u00b08'47.763\"N 2\u00b016'37.747\u00b0E 0 300 300tatoo166073 51\u00b012'43.288\"N 2\u00b023'34.618\"E 0 300 300tatoo166074 51\u00b012'48.333\"N 2\u00b024'16.882\"E 0 300 300tatoo166075 51\u00b012'58.569\"N 2\u00b024'54.785\"E 0 300 300 |tatoo166076 \u00a71\u00b013'10.304\"N 2\u00b025'22.022\"E 0 300 300\n82 rue des Pyr\u00e9n\u00e9es - 75970 PARIS cedex 20 \u2014 T\u00e9l : 33(0)1 44 64 32 31 \u2014 Fax :33(0)1 43 71 81 50\n\nAu vu des \u00e9l\u00e9ments du dossier de demande, ce projet se situe en dehors des zones concern\u00e9es par desservitudes a\u00e9ronautiques et radio\u00e9lectriques associ\u00e9es \u00e0 des installations de l'aviation civile.\nEn l'\u00e9tat, il ne perturbe pas le fonctionnement des radars et les syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la navigation a\u00e9rienne (VOR).\nEn application de l'arr\u00eat\u00e9 du 25 juillet 1990 relatif aux installations dont l'\u00e9tablissement \u00e0 l'ext\u00e9rieur des zonesgrev\u00e9es de servitudes a\u00e9ronautiques de d\u00e9gagement est soumis \u00e0 autorisation, le demandeur devra pr\u00e9voir unbalisage diurne et nocturne conforme aux prescriptions de l'arr\u00eat\u00e9 du 23 avril 2018 relatif \u00e0 la r\u00e9alisation dubalisage des obstacles \u00e0 la navigation a\u00e9rienne.\nPar ailleurs, je vous serais reconnaissant de bien vouloir me transmettre la copie de la d\u00e9cision d'accord ou derefus de l'autorisation environnementale.\nEnfin, pour la mise \u00e0 jour de la documentation a\u00e9ronautique, un mois avant le d\u00e9but des travaux, ledemandeur devra imp\u00e9rativement transmettre par courriel au SNIA Nord - Guichet unique urbanisme leformulaire de d\u00e9claration de montage d'un parc \u00e9olien, ci-joint, d\u00fbment rempli.\nil convient de pr\u00e9ciser au ma\u00eetre d'ouvrage que les \u00e9oliennes doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d'un balisage temporairependant le chantier de levage (chapitre 5 de l'annexe II de l'arr\u00eat\u00e9 du 23 avril 2018 relatif au balisage desobstacles \u00e0 la navigation a\u00e9rienne) et que toute panne de balisage doit \u00eatre signal\u00e9e \u00e0 la DGAC (voir formulaireci-joint).\nLe non-respect, par le demandeur, de l'une de ces obligations entra\u00eenera sa responsabilit\u00e9 p\u00e9nale au moindremanquement.\nSous r\u00e9serve de la stricte observation de ces obligations, je donne mon autorisation \u00e0 la r\u00e9alisation de ceprojet ; elle vaut accord du ministre charg\u00e9 de l'aviation civile, au titre de l'article R.244-1 du code de l'aviationcivile.\n\nMINISTERE Direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique d'\u00c9tatDES ARMEES Direction de la circulation a\u00e9rienne militaireealFraterait\u00e9 0 2 NOV. 2023Villacoublay, leN\u00b0. [7 /ARM/DSAE/DIRCAM/NP\nLe coionel Christophe Hindermanndirecteur adjoint de la circulation a\u00e9rienne militaire\u00e0Monsieur le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nord\nOBJET : construction et exploitation d'un parc \u00e9olien dans le d\u00e9partement du. Nord (59).R\u00c9F\u00c9RENCES : liste en annexe |ANNEXES : : deux.\nMonsieur le directeur,Par courriel de r\u00e9f\u00e9rence g), vous sollicitez l'autorisation du minist\u00e8re des arm\u00e9es dans le cadre de laproc\u00e9dure \u00ab autorisation environnementale unique \u00bb pour la construction et l'exploitation d'un parc\u00e9olien en mer comprenant 35 a\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs d'une hauteur hors tout, pale haute \u00e0 la verticale, de300 m\u00e8tres sur le territoire de la commune de Dunkerque (59).Apr\u00e8s consultation des diff\u00e9rents organismes concern\u00e9s des forces arm\u00e9es, il ressort que le projetimpacterait fortement l'activit\u00e9 op\u00e9rationnelle du s\u00e9maphore de Dunkerque. Cette g\u00eane pourraittoutefois \u00eatre att\u00e9nu\u00e9e par la mise en place de mesures compensatoires qui consisteraient \u00e0 installeret \u00e0 entretenir (en assurant notamment le maintien en condition op\u00e9rationnelle) l'ensemble du mat\u00e9riellist\u00e9 en annexe II.Le projet se situe \u00e9galement \u00e0 proximit\u00e9 de la zone LF-P 26, qui sur d\u00e9cision gouvernementale etsous faible pr\u00e9avis, peut faire l'objet d'une protection particuli\u00e8re en cas de menace, dans le cadred'un renforcement de la posture permanente de s\u00fbret\u00e9 A\u00e9rienne (PPS-A). Cependant, apr\u00e8s une\u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e, il s'av\u00e8re que le projet est acceptable \u00e0 condition de mettre en \u0153uvre une proc\u00e9durepermettant l'arr\u00eat des a\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs d\u00e8s l'application des mesures de protection. Ces mesuresdoivent faire l'objet d'une convention \u00e9tablie entre l'exploitant du parc et le commandement de lad\u00e9fense a\u00e9rienne et des op\u00e9rations a\u00e9riennes (CDAOA).Par cons\u00e9quent, j'ai l'honneur de vous informer qu'au titre de l'article R.244-1 du code de l'aviationcivile, je donne mon autorisation pour sa r\u00e9alisation sous r\u00e9serve de la mise en place des mesurescompensatoires list\u00e9es en annexe II, de la convention mentionn\u00e9e supra et sous r\u00e9serve que chaque\u00e9olienne soit \u00e9quip\u00e9e de balisages diurne et nocturne, en application de l'arr\u00eat\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence e),conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de l'arr\u00eat\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence f).\nSDRCAM Nord - Site MaillouxBase a\u00e9rienne 705 de Tours \u2014 RD 910 - 37 076 TOURS CEDEX 02courriel : dsae-dircam-sdrcam-nord-envaero.chef fct@intradef gouv.fr 1/5\n\nPar ailleurs, je donne mon autorisation pour son exploitation conform\u00e9ment aux dispositions del'arr\u00eat\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence d) et sous condition de la mise en place des mesures compensatoires etconvention d'arr\u00eat cit\u00e9es supra.A des fins de suivi des dossiers, je vous demande de bien vouloir transmettre une copie de l'arr\u00e9t\u00e9pr\u00e9fectoral \u00e0 la sous-direction r\u00e9gionale de la circulation a\u00e9rienne militaire Nord de Cinq-Mars-la-Pile.Dans l'hypoth\u00e8se d'une acceptation de ce projet et afin de proc\u00e9der \u00e0 l'inscription de ces obstaclessur les publications d'information a\u00e9ronautique, je vous prie d'informer le porteur qu'il devra faireconna\u00eetre \u00e0 la sous-direction r\u00e9gionale de la circulation a\u00e9rienne militaire Nord de Cing-Mars-la-Pileainsi qu'\u00e0 la d\u00e9l\u00e9gation r\u00e9gionale Nord-Pas-de-Calais de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civileNord situ\u00e9e \u00e0 Lesquin (59) :- les diff\u00e9rentes \u00e9tapes conduisant \u00e0 la mise en service op\u00e9rationnel du parc \u00e9olien (d\u00e9clarationd'ouverture et de fin de chantier) ;- pour chacune des \u00e9oliennes : les positions g\u00e9ographiques exactes en coordonn\u00e9es WGS84(degr\u00e9s, minutes, secondes), l'altitude NGF' du point d'implantation ainsi que leur hauteur horstout (pales comprises).Enfin, je vous prie d'attirer son attention sur le fait que se soustraire \u00e0 ces obligations engagerait saresponsabilit\u00e9 p\u00e9nale en cas de collision avec un a\u00e9ronef.Dans l'\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 ce projet subirait des modifications post\u00e9rieures au pr\u00e9sent courrier, il devrasyst\u00e9matiquement faire l'objet d'une nouvelle demande.Je vous prie de croire, Monsieur le directeur, en l'assurance de ma consid\u00e9ration distingu\u00e9e.Pour le ministre des arm\u00e9eset par d\u00e9l\u00e9gationle colonel Christophe Hindermanndirecteur adjoint de la circulation a\u00e9rienne militaire\n' NGF : nivellement g\u00e9ographique de la France ; r\u00e9f\u00e9rence d'altitude du so! par rapport au niveau moyen des mers.. 2/5\n\nANNEXE I de la lettre n\u00b0-2\u00a9 ES/ARM/DSA\u00c9/DIRCAM/NP du 0 2? NOV. 2023R\u00e9f\u00e9rences\na) code de l'aviation civile notamment son article R.244-1 ;:b) code de l'environnement notamment son article R.181-32 ;Cc) a  du 03 mai 2013 portant organisation de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautiqued'\u00c9tat ;d) arr\u00eat\u00e9 du 26 ao\u00fbt 2011 relatif aux installations de production d'\u00e9lectricit\u00e9 utilisant l'\u00e9nergiem\u00e9canique du vent au sein d'une installation soumise \u00e0 autorisation au titre de la rubrique2980 de la l\u00e9gislation des installations class\u00e9es pour la protection de l'environnement',modifi\u00e9 ;e) arr\u00eat\u00e9 du 25 juillet 1990 relatif aux installations dont l'\u00e9tablissement \u00e0 l'ext\u00e9rieur des zonesgrev\u00e9es de servitudes a\u00e9ronautiques de d\u00e9gagement est soumis \u00e0 autorisation' :f) arr\u00eat\u00e9 du 23 avril 2018 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la r\u00e9alisation du balisage des obstacles \u00e0 lanavigation a\u00e9rienne ;g) votre courriel du 04 ao\u00fbt 2023 (r\u00e9f. PARC EOLIEN EN MER DE DUNKERQUE).\n2 NOR DEFD1308371A3 NOR DEVP1119348A\"NOR EQUA9000474A5 NOR TRAA1809923A 3/5\n\nANNEXE II de la lettre n=65 /ARM/DSA\u00c9/DIRCAM/NP du D 2 NOV. 2023Mesures compensatoires\nVous avez sollicit\u00e9 l'avis du commandant de la zone snaritime Manche-Mer du Nord ans le cadred'un projet \u00e9olien OFFSHORE (BR r\u00b0 2007/DSA8/DIRCAM/SDRCAM Nord). L'installatior de cechamps \u00e9olien ne sera pas sans impact sur les capacit\u00e9s de d\u00e9tection du s\u00e9maphore deDunkerque et donc sur la surveillance des approches maritimes.En cons\u00e9quence les mesures compensatoires suivantes sont demand\u00e9es (mesures idertiques \u00e0tous les autres projets de champs \u00e9cliens en mer):2 radars:o radar, type TERMA SCANTER 2202, en position la plus centrale possible-du champ\u00e9olien, pour surveiller l'int\u00e9gralit\u00e9 du champ \u00e9olien ;o radar, type TERMA SCANTER 5202, positionn\u00e9 par la pr\u00e9tecture maritime poursurveiller les approches du champ;Contr\u00f4le / commande et visualisation des pistes des radars par le s\u00e9maphore deDunkerque ; .La visualisation, et le contr\u00f4le / commande des radars devra \u00eatre assur\u00e9 \u00e0 partir de la m\u00eameconsole d'exploitation.Points d'attention :\u00a9 La console d'exploitation devra imp\u00e9rativement proposer un mode d'affichage JOURet un mode d'affichage NUIT ;L'int\u00e9gration de la console d'exploitation et des autres mat\u00e9riels li\u00e9s \u00e0 l'exploitationsdes moyens compensatoires par le(s) s\u00e9maphore(s) de rattachement, devra \u00eatrer\u00e9alis\u00e9e en concertation avec le chef de poste s\u00e9maphorique et apr\u00e8s une visite de'site ;1 station AIS en r\u00e9ception : mutualisable avec les besoins de la DAM ;1 VHF radiomaritime (installation et entretien) pilotable par le s\u00e9maphore de Dunkerque,afin que celui-ci puisse interroger les navires d\u00e9tect\u00e9s par les radars de compensation(distincte d'une \u00e9ventuelle station au profit du CROSS Gris-Nez car l'exploitationsimultan\u00e9e d'une m\u00eame station VHF est plus co\u00fbteuse que le fait d'installer deux stations) :La visualisation depuis le s\u00e9maphore de Dunkerque des moyens de vid\u00e9osurveillanceoptronique mis en place (r\u00e9seau de vid\u00e9o surveillance contribuant notamment a lasurveillance de la navigation maritime au sein et en p\u00e9riph\u00e9rie du parc, exploitable par lienIP) sans adjonction de PC/\u00e9cran suppl\u00e9mentaire en passerelle du s\u00e9maphore (visualisation \u00e0partir du PC internet pr\u00e9-existant) ;Liens IP :+ Lien IP vers s\u00e9maphore de Dunkerque pour radars, AIS, VHF et cam\u00e9ras devid\u00e9osurveillance. Une estimation du d\u00e9bit n\u00e9cessaire devra \u00eatre fournie \u00e0 l'EMM et\u00e0 la FOSIT Manche Mer du Nord\u00a9 lien IP vers Paris pour radars et AIS, pour int\u00e9gration directe \u00e0 SPATIONAV o\u00f9 auSyst\u00e8me de suivi de situation qui lui succ\u00e8dera :a Qualit\u00e9 de service des liens IP \u00e9lev\u00e9e et adapt\u00e9e pour minimiser la latence des liensiP;c S\u00e9curisation des liens via chiffreurs SITLINE et routeurs LANCOM de Rohde etSchwarz (sp\u00e9cification disponibies aupr\u00e8s de l'EMM/OP SURMAR).L'installation et 'entretien {dont le maintien en condition op\u00e9rationnelle) du mat\u00e9riel list\u00e9 dansles mesures compensatoires sont \u00e0 la charge du propri\u00e9taire du parc \u00e9olien. Un contrat dedisponibilit\u00e9 des \u00e9quipements devra \u00eatre mis en place entre la marine et l'exploitant du parc.\nAIS\n\nLISTE DE DIFFUSION\nDESTINATAIRES- Monsieur le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nord.A l'attention de STFL/DML/ECAMddtm-pe@nord.gouv.fr / magali.salome@nord.gouv. frfabien. paradis@developpement-durable. gouv.frCOPIES ;- Monsieur le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 r\u00e9gional Nord-Pas-de-Calais de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviationcivile Nord.snia-urba-nord-bf@aviation-civile.gouv.fr- CDAOA/Bureau action a\u00e9rospatiale de l'\u00c9tat.cdaoa-bapps-aae-sa.cds. fct@intradef. gouv.fr / laurent faller@intradef gouv.fr- Monsieur le chef de l'\u00e9tat-major de zone de d\u00e9fense de Metz.emzd-metz.cmi.fct@intradef. gouv. fr- Monsieur le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 militaire d\u00e9partemental du Nord.dmd59. chef. fct@intradef. gouv.fr\n- Archives DSAE/DIRCAM.- Archives SDRCAM Nord (BR_0332_2023).\n5/5\n\nzy Direction g\u00e9n\u00e9rale de l'am\u00e9nagement,du logement et de la natureMINISTERE aDE LA TRANSITION Direction g\u00e9n\u00e9rale des affairesECOLOGIQUE maritimes, de la p\u00e9che et deET DE LA COHESION l'aquacultureDES TERRITOIRESBTEole Paris, le 29 f\u00e9vrier 2024\nDirection de l'eau et de la biodiversit\u00e9 Le ministreBureau de l'encadrement des impacts sur la biodiversit\u00e9 (ET4)Bureau de la politique des \u00e9cosyst\u00e8mes marins (ELM1) \u00e0Service p\u00eache maritime et aquaculture durables Monsieur le pr\u00e9fet des Hauts de France,Sous-direction des ressources halieutiques pr\u00e9fet du NordBureau de l'appui scientifique et de la donn\u00e9e\nAffaire suivie par : Guillaume FAURE Ilinca MATHIEUGuillaume faure@developpement-durable aouv.frilinca.mathieu@developpement-durabie.aouv.frT\u00e9l. 01.40.81 91 28/ 01 40 81 32 10\nObjet : Avis conforme sur la demande de d\u00e9rogation relative au projet de construction d'un parc \u00e9olien en mer sur lacommune de Dunkerque (59) d\u00e9pos\u00e9e par la Soci\u00e9t\u00e9 des \u00e9oliennes en mer de Dunkerque, dans le cadre de l'autorisationenvironnementale au titre du code de l'environnement\nPar courrier du 10 janvier 2024 adress\u00e9 dans le cadre de l'instruction de la demande d'autorisation environnementaleque vous conduisez en vue de l'installation du parc \u00e9olien en Mer au large de la commune de Dunkerque dans led\u00e9partement du Nord, vous sollicitez notre avis sur la demande de d\u00e9rogation attach\u00e9es \u00e0 ce projet en tant qu'elleconcerne la protection stricte des esp\u00e8ces suivantes :Marsouin commun (Phocoena phocoena) ;Phoque gris (Halichoerus grypus) :Phoque veau-marin (Phoca vitulina) ;Macareux moine (Fratercula arctica) ;Pingouin torda (Alca torda) ;Guillemot de Troil (Uria aalge).\nL'article R. 181-28 du code de l'environnement pr\u00e9voit en effet une proc\u00e9dure d'avis minist\u00e9riel conforme lorsqu'unprojet, susceptible d'impacter une ou plusieurs esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es figurant sur la liste annex\u00e9e \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9du 9 juillet 1999, fait l'objet d'un avis d\u00e9favorable du Conseil national de la protection de la nature (CNPN), ce quiest bien le cas en l'esp\u00e8ce.La demande de d\u00e9rogation porte sur la perturbation intentionnelle de l'ensemble des esp\u00e8ces cit\u00e9es ci-dessus ainsique sur la perte d'habitat et l'alt\u00e9ration d'aires de repos des trois alcid\u00e9s.Suite \u00e0 l'avis d\u00e9favorable du CNPN du 11 juillet 2023 le p\u00e9titionnaire a produit un m\u00e9moire en r\u00e9ponse en vue d'uneam\u00e9lioration de son projet et propos\u00e9 l'ajout et le renforcement de certaines mesures.\nTour S\u00e9quoia92055 La D\u00e9fense cedexT\u00e9l : 33(0)1 40 81 21 22www.ecoloaiaue-solidaire aouv fr\n\nApr\u00e9s analyse du dossier remis a nos services et consid\u00e9rant les impacts moyens \u00e0 forts du projet sur les six esp\u00e8cesde comp\u00e9tence minist\u00e9rielle pr\u00e9cit\u00e9es, nous rendons un avis favorable sur la demande de d\u00e9rogation, sousr\u00e9serve des mesures suivantes visant \u00e0 \u00e9viter de porter atteinte \u00e0 ces esp\u00e8ces.Concernant les oiseaux marins, \u00e0 savoir le Guillemot de Troil, le Pingouin Torda et le Macareux moine, vousprescrirez les mesures suivantes :e La mise en place d'un programme de suivi pr\u00e9cis de ces alcid\u00e9s aveco (i) la mise en place d'un protocole de suivi in situ du comportement g\u00e9n\u00e9ral des oiseaux dans lazone d'implantation du parc, avant le d\u00e9but des travaux d'installation des fondations du parc etdurant les cinq premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation, couplant diff\u00e9rentes techniques de surveillance(t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie', radars, cam\u00e9ras) mais int\u00e9grant aussi \u2014 dans le respect des mesures de s\u00e9curit\u00e9 \u2014 dessuivis visuels depuis les plateformes pour v\u00e9rifier l'efficacit\u00e9 des outils techniques et effectuer viades observateurs des suivis compl\u00e9mentaires. Il devra \u00eatre propos\u00e9 un protocole adapt\u00e9 auxdiff\u00e9rents flux de migration et permettant entre autres la prise en compte de la question des\u00e9ventuelles collisions avec les m\u00e2ts des \u00e9oliennes ;\u00a9 (ii) un programme de suivi de la mortalit\u00e9 (en compl\u00e9ment de la MS18b qui n'int\u00e8gre pas lesalcid\u00e9s), avant l'installation du parc et durant les cinq premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation, suivant lespr\u00e9conisations des experts nationaux?, et sur la base duquel seront envisag\u00e9es les mesurescorrectrices \u00e9ventuellement n\u00e9cessaires si les mesures pr\u00e9vues dans le cadre de la s\u00e9quence ERCne permettaient pas de garantir la conservation de ces esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, comme indiqu\u00e9 dansl'avis de l'Autorit\u00e9 environnementale du 21 septembre 2023.* Ce suivi de la mortalit\u00e9 devra int\u00e9grer, si jug\u00e9 pertinent par le conseil scientifique de la fa\u00e7adeMEMN et suivant un protocole et un p\u00e9rim\u00e8tre \u00e0 \u00e9tablir en lien avec ce dernier, une mesurede suivi des \u00e9chouages \u00e0 partir des mod\u00e8les de d\u00e9rive existants (en tenant comptenotamment des protocoles utilis\u00e9s dans le cadre d'OSPAR pour la p\u00e9riode hivernale)int\u00e9grant l'analyse des causes possibles de mortalit\u00e9 des individus \u00e9chou\u00e9s. Les donn\u00e9esr\u00e9colt\u00e9es seront transmises au service comp\u00e9tent en mati\u00e8re de protection des esp\u00e8ces, \u00e0l'Office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 ainsi qu'au conseil scientifique de fa\u00e7ade MEMN.\" En cas de mortalit\u00e9 li\u00e9e au parc \u00e9olien en mer, une analyse sera produite par l'exploitant quidevra proposer dans les plus brefs d\u00e9lais au service comp\u00e9tent en mati\u00e8re de protectiondes esp\u00e8ces les mesures compl\u00e9mentaires destin\u00e9es \u00e0 la r\u00e9duire rapidement etefficacement suivant des modalit\u00e9s \u00e0 d\u00e9finir dans l'arr\u00eat\u00e9 d'autorisation :o (li) conform\u00e9ment \u00e0 l'article L.411-1 A du code de l'environnement, le versement sur la plateformeDEPOBIO de l'ensemble des donn\u00e9es brutes acquises dans ce cadre.\ne La mise en place de mesures d'am\u00e9lioration d'une zone maritime d'habitat fonctionnel de ces alcid\u00e9sincluant, sous r\u00e9serve de l'obtention des \u00e9ventuelles autorisations et titres n\u00e9cessaires aupr\u00e8s des autorit\u00e9scomp\u00e9tentes, des mesures de retrait des filets de p\u00eache perdus ou abandonn\u00e9s -\u2014 ainsi que des autresmacro-d\u00e9chets trouv\u00e9s \u00e0 cette occasion et r\u00e9cup\u00e9rables \u2014 au plus proche du parc, sur au moins deux fois lasuperficie occup\u00e9e par le parc ;\n! Le protocole de suivi par t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie respectera les conditions suivantes : nombre d'individus \u2014 15 \u00e0 20 individus par an et paresp\u00e8ce, ciblant des oiseaux hivernants en privil\u00e9giant la pose des \u00e9quipements en d\u00e9but de p\u00e9riode d'hivernage, \u00e0 partir d'octobre(apr\u00e8s la p\u00e9riode de mue des adultes) ; dur\u00e9e du suivi (d\u00e8s que possible avant l'installation des \u00e9oliennes au niveau de l'emprisedu futur parc et en p\u00e9riph\u00e9rie (d\u00e9finition d'une zone t\u00e9moin) ; \u00e0 l'issue des cinq ann\u00e9es de suivi, \u00e9tablissement par le porteur deprojet d'un bilan avec proposition si n\u00e9cessaire d'un protocole de suivi suppl\u00e9mentaire et de mesures ERC compl\u00e9mentaires pourles alcid\u00e9s.? De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les experts nationaux pr\u00e9conisent a minima la mise en place de quatre appareils aux quatre pointscardinaux du parc (radar de navigation, cam\u00e9ra thermique, d\u00e9tecteurs d'ultrasons et enregistreurs de sons). Cet \u00e9quipement devra\u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la configuration du parc de Dunkerque, ainsi qu'aux esp\u00e8ces concern\u00e9es.\nwww.ecologique-solidaire. gouv.frwww. cohesion-territoires. gouv.fr\n\ne Le soutien par le porteur de projet a la mise en place de mesures de d\u00e9veloppement d'innovationstechniques visant a diminuer le risque de captures accidentelles des alcid\u00e9s par les activit\u00e9s de p\u00e9che.Leur mise en \u0153uvre repose sur l'incitation, par le porteur, de p\u00eacheurs volontaires et elles devront \u00eatrecon\u00e7ues de mani\u00e8re \u00e0 prendre en compte les syst\u00e8mes et tests de mesures existants, et pr\u00e9ciser l'efficacit\u00e9attendue. Ces actions incluront des engagements pr\u00e9cis en vue de l'accompagnement du d\u00e9ploiement deces dispositifs aupr\u00e8s des professionnels de la p\u00eache (dont pr\u00e9cisions sur la prise en charge des co\u00fbts ded\u00e9veloppement du syst\u00e8me et d'\u00e9quipement), ainsi qu'un suivi de ces mesures par le conseil scientifique duparc, en pr\u00e9cisant l'acceptabilit\u00e9 globale par les professionnels de la p\u00eache concern\u00e9s, et feront l'objet d'unfinancement int\u00e9gral par la Soci\u00e9t\u00e9 des \u00e9oliennes en mer de Dunkerque.\nS'agissant des mammif\u00e8res marins concern\u00e9s, \u00e0 savoir le Marsouin commun, le Phoque gris et le Phoque veau-marin, vous prescrirez les mesures suivantes :+ En renforcement et compl\u00e9ment des mesures de r\u00e9duction du bruit en phase de travaux :o l'\u00e9tablissement d'un calendrier des travaux de battage ou de vibrofon\u00e7age tenant compte dela p\u00e9riode de plus forte sensibilit\u00e9 pour minimiser le d\u00e9rangement pour les trois esp\u00e8ces, surla base de la conduite d'une \u00e9tude sp\u00e9cifique croisant des donn\u00e9es actualis\u00e9es sur la pr\u00e9sence(dans le p\u00e9rim\u00e8tre le plus large impact\u00e9 par les op\u00e9rations li\u00e9es aux travaux) et les p\u00e9riodes de plusforte sensibilit\u00e9 et les risques d'impact ;o la d\u00e9finition d'une zone d'exclusion (distincte de la zone d'att\u00e9nuation pr\u00e9vue au titre de la MR6)au sein de laquelle toute d\u00e9tection de la pr\u00e9sence d'un individu de l'une des trois esp\u00e8cesconcern\u00e9es doit n\u00e9cessairement conduire \u00e0 une interruption imm\u00e9diate des travaux, pour toute ladur\u00e9e de sa pr\u00e9sence dans la zone. Le rayon de cette zone d'exclusion devra \u00eatre adapt\u00e9 auxcaract\u00e9ristiques du site et du projet et correspondre a minima \u00e0 la zone de risque de dommagesphysiologiques temporaires, autrement dit au p\u00e9rim\u00e8tre PTS des esp\u00e8ces concern\u00e9es, assorti d'unfacteur de pr\u00e9caution \u00e0 d\u00e9finir en fonction des conditions environnementales (zones, p\u00e9riodes, r\u00f4les\u00e9cologiques... etc) ;o la garantie de la pr\u00e9sence syst\u00e9matique sur le navire d'au moins deux observateurs qualifi\u00e9sACCOBAMS MMO (Marine Mammals Observer) et exp\u00e9riment\u00e9s sur le site durant les travaux etd'un observateur \u00e0 distance de la zone d'\u00e9mission du bruit ;o la mise en place d'un protocole pr\u00e9cis permettant de garantir et de contr\u00f4ler l'efficacit\u00e9 de cesmesures ;o le renforcement de la mesure MS5 pour int\u00e9grer une mesure pr\u00e9cise de suivi durant lestravaux par l'enregistrement de l'empreinte acoustique des trois premiers ateliers \u2014 respectivement\u2014 de battage et de vibrofon\u00e7age en utilisant le r\u00e9seau de bou\u00e9es hydrophones pr\u00e9vu et en lecompl\u00e9tant par le d\u00e9ploiement d'un hydrophone mobile. Sur la base de ces r\u00e9sultats, unemod\u00e9lisation de l'empreinte acoustique sur un rayon de 50km autour des ateliers sera effectu\u00e9e et,en fonction des r\u00e9sultats, le protocole \u2014 notamment la d\u00e9finition de la zone d'exclusion \u2014 serarenforc\u00e9.+ La d\u00e9finition d'une vitesse maximale \u00e0 respecter par les navires mobilis\u00e9s pour les travaux comme pour lamaintenance du parc en phase d'exploitation, dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la concession, \u00e0 d\u00e9finir par le p\u00e9titionnaireen application du guide minist\u00e9riel de 2020 portant pr\u00e9conisations pour limiter les impacts des \u00e9missionsacoustiques en mer d'origine anthropique sur la faune marine :e La requalification de la mesure d'accompagnement MA12 concernant le suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique des phoquesen mesure de suivi, et son renforcement par une mise en place au plus t\u00f4t et avant l'installation desfondations du parc de mani\u00e8re \u00e0 permettre la prise en compte des r\u00e9sultats de suivi dans l'\u00e9ventueller\u00e9\u00e9valuation des incidences du projet et donc des mesures de r\u00e9duction n\u00e9cessaires, y compris concernantla phase de travaux ;e La requalification de la mesure d'accompagnement MA13 en mesure de suivi et son renforcement enprenant en compte le calendrier et le p\u00e9rim\u00e8tre de suivi des effectifs de phoques pr\u00e9vus dans le cadre dutableau de bord de la zone sp\u00e9ciale de conservation Banc des Flandres ;+ Le renforcement de la mesure de suivi MS16 par l'ajout d'une carte indiquant les points d'\u00e9coute pr\u00e9vuset d'une zone t\u00e9moin au sud du parc \u00e9olien, en limite des zones impact\u00e9es et de la zone sp\u00e9ciale deconservation Banc des Flandres.\nwww.ecologique-solidaire. gouv.frwww.cohesion-territoires.gouv.fr\n\nPar ailleurs, nous attirons particuli\u00e8rement votre attention sur le fait que le pr\u00e9sent avis ne porte que sur les sixesp\u00e8ces cit\u00e9es ci-dessus ; il ne pr\u00e9juge donc pas de la d\u00e9cision que vous prendrez pour les autres esp\u00e9cesconcern\u00e9es par le projet au regard de l'avis rendu par le CNPN et des r\u00e9serves qu'il exprime. En outre, il vousappartient de veiller \u00e0 ce que votre autorisation r\u00e9ponde de mani\u00e8re motiv\u00e9e aux trois conditions fix\u00e9es \u00e0 l'article :L. 411-2 du code de l'environnement pour d\u00e9roger \u00e0 la protection stricte des esp\u00e8ces et de leurs habitats.\nPour le ministre et par d\u00e9l\u00e9gation,Pour le ministre et par d\u00e9l\u00e9gation,L'adjoint \u00e0 la directrice de l'eau et de labiodiversit\u00e9,\nLa Cheffe du Service p\u00eache maritimeet aquaculture durables4\noe\nAur\u00e9lie DARPEIX VAN TONGEREN\nwww. ecologique-solidaire. gouv.frwww.cohesion-territoires.gouv. fr\n\nPREFETMARITIMEDE LA MANCHEET DE LA MER DU NORDLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9Pr\u00e9fecture maritime de la Manche Cherbourg-en-Cotentin, le 26 avril 2024et de la mer du NordDivision \u00ab action de l'\u00c9tat en mer \u00bbN\u00b00- 7958 -2024/PREMAR MANCHE/AEM/NPAffaire suivie par DOM 2sec.aem@premar-manche.gouv.fr\nLe vice-amiral d'escadre Marc V\u00e9ranpr\u00e9fet maritime de la Manche et de la mer du Nord\u00e0Monsieur le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nord\nOBJET : avis conforme - concession d'utilisation du domaine public maritime - parc \u00e9olienen mer au large de Dunkerque.R\u00c9F\u00c9RENCE : votre courrier n\u00b02023-159/ECAM/MS du 27 juin 2023.\nPar courrier en date du 27 juin 2023, vous m'avez saisi pour avis conforme au titre de l'articleR.2124-56 du code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques (CG3P).Votre saisine porte sur une demande de concession d'utilisation du domaine public maritime au b\u00e9n\u00e9ficede la soci\u00e9t\u00e9 de projet \u00ab \u00c9oliennes en Mer de Dunkerque \u00bb (EMD), d\u00e9sign\u00e9e pour assurer la ma\u00eetrised'ouvrage du futur parc \u00e9olien en mer au large de Dunkerque en tant que laur\u00e9ate de l'appel d'offre n\u00b03lanc\u00e9 par le minist\u00e8re charg\u00e9 de l'Energie.Le pr\u00e9sent avis est formul\u00e9 au titre de la demande d'utilisation du domaine public maritime (DPM)relative \u00e0 l'emprise du futur parc \u00e9olien, nonobstant mes avis rendus, par voie s\u00e9par\u00e9e, sur les autresaspects du projet (raccordement en parties domaniale et portuaire). Il vient confirmer et amplifier monavis simple, sur la base de l'article R. 2124-4 du code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques,en date du 26 juillet 2023 rendu pr\u00e9c\u00e9demment dans le m\u00eame dossier.Au titre de mes responsabilit\u00e9s, et sur le fondement de l'article R.2124-56 pr\u00e9cit\u00e9, j'\u00e9mets un avisd'ensemble favorable au projet, que j'assortis des observations, recommandations et prescriptionsr\u00e9sum\u00e9es ci-dessous et d\u00e9taill\u00e9es en annexe.\n1. S\u00c9CURIT\u00c9 EN MER ET PRISE EN COMPTE DES USAGES EN MERJe souligne la sensibilit\u00e9 toute particuli\u00e8re de la zone de la concession au plan de la s\u00e9curit\u00e9 maritime(zone maritime resserr\u00e9e, proximit\u00e9 du dispositif de s\u00e9paration du trafic du pas de Calais et du chenald'acc\u00e8s au grand port maritime de Dunkerque). La zone de la concession, comme cela a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9lors de la grande commission nautique (GCN) du 05 octobre 2023, est \u00e9galement caract\u00e9ris\u00e9e par desconditions de mer, de courant et de houle complexes de par leur intensit\u00e9 et leur variabilit\u00e9, en relation\u00e9galement avec la tr\u00e8s grande variabilit\u00e9 de la position des dunes sous-marines et des bancs de sable.\nBCRM Cherbourg \u2014 PREMAR MANCHECC 01 \u2014 50115 CHERBOURG-EN-COTENTIN CEDEX 117\n\nAu titre de la s\u00e9curit\u00e9 en mer, je formule ainsi les recommandations suivantes :que le s\u00e9quencement des op\u00e9rations de travaux en mer soit le plus adapt\u00e9 possible, en recherchantla minimisation des incidences et des risques pour les autres types d'usages nautiques. Dans ce but,un calendrier d\u00e9taill\u00e9 des travaux de construction devra \u00e9tre transmis a mes services au moins sixmois avant le d\u00e9but des travaux ; ce calendrier devra faire l'objet de nouvelles transmissions sansd\u00e9lai en cas de modification, et a minima d'une transmission actualis\u00e9e une fois par an pendant ladur\u00e9e des travaux ;que le porteur de projet mette en ceuvre des moyens de s\u00e9curisation efficaces et adapt\u00e9s autour desop\u00e9rations en mer (travaux de construction, op\u00e9rations de maintenance...), \u00e0 savoir : pr\u00e9sence denavires de garde, armement d'un centre de coordination maritime, radiocommunications en fran\u00e7aisou anglais, etc.) en direction des usagers fran\u00e7ais comme \u00e9trangers. Des points de chantier r\u00e9guliers,impliquant l'ensemble des acteurs \u00e9tatiques et portuaires (capitaineries, vigies, service de pilotage,service des phares et balises) devront \u00eatre pr\u00e9vus ;que le p\u00e9titionnaire transmette \u00e0 mes services, au moins six mois \u00e0 l'avance, une m\u00e9thodologie detraitement des engins historiques explosifs et que celle-ci tienne compte des conditions hydro-s\u00e9dimentaires particuli\u00e8res \u00e0 la zone de travaux ; les modalit\u00e9s techniques et financi\u00e8res de mise en\u0153uvre de ces op\u00e9rations feront l'objet d'une convention de s\u00e9curisation pyrotechnique, \u00e0 l'initiativedu porteur de projet, avec la Marine nationale :que le p\u00e9titionnaire d\u00e9ploie tous les moyens n\u00e9cessaires pour faire en sorte que les c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes soient ensouill\u00e9s \u00e0 des profondeurs suffisantes pour assurer en permanence la s\u00e9curit\u00e9maritime au droit de ceux-ci, les profondeurs vis\u00e9es devant m'\u00eatre pr\u00e9alablement notifi\u00e9es ;que le p\u00e9titionnaire m'informe au plus t\u00f4t de toute difficult\u00e9 concernant le respect des trac\u00e9s et de laStrat\u00e9gie d'ensouillage pr\u00e9vus. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, les techniques alternatives \u00e0 l'ensouillage dans lesubstrat qui viendraient a \u00eatre envisag\u00e9es devront \u00eatre port\u00e9es \u00e0 ma connaissance et recueillir monagr\u00e9ment. \u00c0 l'issue des travaux, le trac\u00e9 d\u00e9finitif et les profondeurs d'ensouillage devront m'\u00eatretransmis, ainsi qu'au SHOM. Un suivi bathym\u00e9trique des c\u00e2bles apr\u00e8s ensouillage devra en outre\u00eatre assur\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement tout au long de la vie du projet ; l'occurrence de ces suivis devrait \u00eatreadapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 des mouvements hydro-s\u00e9dimentaires propres \u00e0 la zone de concession, et mesdroits r\u00e9serv\u00e9s pour demander toute mesure de suivi ou de correction que je jugerais pertinente auregard des enjeux de s\u00e9curit\u00e9 maritime :que les informations relatives \u00e0 la d\u00e9termination finale des caract\u00e9ristiques \u00ab variables \u00bb du parc(nombre d'\u00e9oliennes, implantation finale des machines, configuration g\u00e9n\u00e9rale du parc, etc.) meSoient communiqu\u00e9es le plus t\u00f4t possible par le p\u00e9titionnaire, et, en tout \u00e9tat de cause, avec un d\u00e9laipr\u00e9alable \u00e0 l'engagement des travaux suffisant pour appr\u00e9cier les enjeux de s\u00e9curit\u00e9 en mer et pouradapter les dispositions \u00e0 prendre en la mati\u00e8re (mise \u00e0 jour des cartes marines, information despilotes maritimes et des \u00e9quipes de sauvetage en mer, etc.). En concordance avec la r\u00e9glementationapplicable, il m'apparaitrait opportun que le design et les caract\u00e9ristiques finalement retenues pourle parc \u00e9olien me soient communiqu\u00e9s au-moins six mois avant le d\u00e9but des travaux en mer ;que le p\u00e9titionnaire, en coh\u00e9rence avec l'organisation de la r\u00e9ponse de s\u00e9curit\u00e9 civile (ORSEC) envigueur, anticipe les mesures d'organisation interne qu'il entend proposer et mettre en place,conjointement avec la soci\u00e9t\u00e9 RTE (en charge du poste \u00e9lectrique en mer et du raccordement), dansle cadre du plan d'intervention maritime (PIM) devant \u00eatre soumis \u00e0 mon approbation pour r\u00e9gir las\u00e9curit\u00e9 en mer durant les diff\u00e9rentes phases du projet ;que le p\u00e9titionnaire anticipe et concerte autour des mesures d'encadrement des usages en mer qu'ilentend solliciter \u00e0 terme en vue d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime pendant les phases de travaux puisd'exploitation du parc \u00e9olien. Ces dispositions devraient \u00eatre proportionn\u00e9es et ad\u00e9quates aux enjeuxcit\u00e9s, notamment, dans l'\u00e9tude d'impact, et \u00eatre formul\u00e9es dans le respect du droit des espacesmaritimes ;\n2117\n\n- que le p\u00e9titionnaire soit engag\u00e9 a prendre acte des \u00e9volutions de contexte survenues depuis lanotification de l'appel d'offres, en particulier de l'augmentation des travers\u00e9es de migrants vers lesc\u00f4tes anglaises, et de la mobilisation r\u00e9guli\u00e8re, aux fins de sauvetage dans le d\u00e9troit du pas deCalais, du remorqueur d'intervention affr\u00e9t\u00e9 par la Marine nationale. Compte-tenu de ce contexte, etau vu des servitudes de service public \u00e9volutives, les \u00e9tudes de risque li\u00e9es aux navires en difficult\u00e9aux abords du parc \u00e9olien en mer devront \u00e9tre actualis\u00e9es par le p\u00e9titionnaire avant la mise enservice du parc \u00e9olien, et le cas \u00e9ch\u00e9ant, des mesures de mitigation des risques de s\u00e9curit\u00e9 maritimer\u00e9siduels devront \u00eatre prises par l'op\u00e9rateur ;- pour ces m\u00eames raisons, et plus g\u00e9n\u00e9ralement au regard des caract\u00e9ristiques de trafic maritimepropres \u00e0 cette zone resserr\u00e9e, que le p\u00e9titionnaire con\u00e7oive une posture d'intervention rapiderenforc\u00e9e, en planifiant la mobilisation, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de moyens propres ou affr\u00e9t\u00e9s par lui en vued'intervenir en premier niveau pour s\u00e9curiser le parc \u00e9olien. L'op\u00e9rateur adaptera en cons\u00e9quenceson plan d'intervention maritime (PIM), et s'assurera du caract\u00e8re pleinement op\u00e9rationnel du centrede coordination maritime (CCM) d\u00e8s le d\u00e9but des op\u00e9rations de travaux en mer. Ii devra en outres'assurer, en lien constant avec la soci\u00e9t\u00e9 RTE en charge des installations de raccordement (dont leposte \u00e9lectrique en mer), que le dispositif ainsi d\u00e9ploy\u00e9 sera adapt\u00e9 pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritimed'ensemble du parc \u00e9olien (y compris donc les installations de raccordement).\n2. S\u00dbRETE ET POLICELe poste \u00e9lectrique en mer (PEM) et les installations \u00e9oliennes cr\u00e9ent en mer des structures nouvelles.Dans le contexte du d\u00e9troit du pas de Calais, et de sa mitoyennet\u00e9 aux d\u00e9limitations de l'espace nationalfran\u00e7ais, au vu \u00e9galement de la nature des activit\u00e9s humaines avoisinantes, une attention particuli\u00e8redevra \u00eatre port\u00e9e aux enjeux de s\u00fbret\u00e9 et d'ordre public. Les risques de trafics en mer, et plusglobalement, l'utilisation \u00e0 des fins illicites des structures composant le parc \u00e9olien devront \u00eatreappr\u00e9hend\u00e9s par le porteur de projet pour d\u00e9finir les mesures, techniques ou organisationnelles, visant\u00e0 garantir la s\u00fbret\u00e9 des installations \u00e9oliennes.J'identifie \u00e0 cet \u00e9gard plusieurs sortes de risques, dont en particulier la d\u00e9gradation voire la destructionpar acte de malveillance d'\u00e9l\u00e9ments li\u00e9s au projet, et en particulier du poste \u00e9lectrique en mer.Au titre de la s\u00fbret\u00e9 des installations en mer, je formule ainsi les recommandations suivantes :- que le porteur de projet assure une veille active sur le p\u00e9rim\u00e8tre de la concession, notamment par lamise en place de moyens de surveillance renforc\u00e9s et adapt\u00e9s (cam\u00e9ras, radars, etc.) :- qu'il propose aux autorit\u00e9s charg\u00e9es de l'ordre public en mer, en lien avec l'op\u00e9rateur en charge del'installation de raccordement (dont le poste \u00e9lectrique en mer), une analyse de risque s\u00fbret\u00e9 li\u00e9eaux installations \u00e9oliennes et aux travaux de construction, qui pourrait aboutir \u00e0 une demande declassement du poste \u00e9lectrique en PIV.\n3. ENVIRONNEMENT MARINEn ma qualit\u00e9 de pr\u00e9fet coordonnateur pour la fa\u00e7ade Manche est \u2014 mer du Nord, je suis attentif aurespect de l'article L. 219-4 du code de l'environnement, qui dispose que tout projet soumis \u00e0 \u00e9tuded'impact doit \u00eatre compatible avec les objectifs et dispositions du document strat\u00e9gique de fa\u00e7ade(DSF). Je constate \u00e0 ce titre que le dossier d'\u00e9tude d'impact ne fournit pas tous les \u00e9l\u00e9ments permettantde s'assurer de la compatibilit\u00e9 du projet avec le DSF, objectif par objectif.En ma qualit\u00e9 de pr\u00e9fet en charge de la politique Natura 2000 en mer, je suis \u00e9galement attentif \u00e0 lacompl\u00e9tude et \u00e0 la suffisance de l'\u00e9valuation des incidences Natura 2000. A ce titre, je constate que lep\u00e9titionnaire s'est insuffisamment appuy\u00e9, dans l'\u00e9laboration de son \u00e9tude d'impact, sur le tableau debord pr\u00e9vu par l'Office fran\u00e7ais pour la biodiversit\u00e9 (OFB), ce dernier visant \u00e0 appr\u00e9cier les incidences.du projet \u00e9olien de Dunkerque au regard des objectifs sp\u00e9cifiques de conservation d\u00e9finis dans les sitesNatura 2000 \u00ab Bancs des Flandres. Par suite, je suis r\u00e9serv\u00e9 quant au contenu des mesures \u00ab ERC \u00bbpropos\u00e9es, dans la mesure o\u00f9 celles-ci n'ont pas pris en compte pr\u00e9cis\u00e9ment les objectifs sp\u00e9cifiquesde conservation d\u00e9finis dans les sites en question.\n3/17\n\nAu titre de la protection de environnement marin, je formule ainsi les recommandations suivantes :- que des compl\u00e9ments d'information soient apport\u00e9s par le p\u00e9titionnaire, en application de l'articleL. 219-4 du code de l'environnement, quant \u00e0 la compatibilit\u00e9 du projet soumis au regard desdiff\u00e9rents objectifs du document strat\u00e9gique de fa\u00e7ade (DSF) de Manche Est - mer du Nord ;- que les niveaux d'enjeux \u00e9cologiques (faible, moyen, \u00e9lev\u00e9...), tels que d\u00e9finis par le DSF et par lesDOCOB des sites Natura 2000 du secteur concern\u00e9 par le projet, soient d\u00fbment pris en compte ettransparaissent dans l'\u00e9tude d'impact et dans l'\u00e9valuation des incidences Natura 2000 produites parle p\u00e9titionnaire ;- qu'a d\u00e9faut de ce qui pr\u00e9c\u00e8de, des explications soient apport\u00e9es par le p\u00e9titionnaire, s'agissant dela non-prise en compte, dans la m\u00e9thode suivie pour r\u00e9aliser l'\u00e9tude d'impact, du \u00ab tableau de bord \u00bbsp\u00e9cialement \u00e9labor\u00e9 par l'Office fran\u00e7ais pour la biodiversit\u00e9, dans le cadre du comit\u00e9 de pilotage_ de la zone de protection sp\u00e9ciale (ZPS) Natura 2000 des \u00ab Bancs de Flandres \u00bb, en vue de donnerun cadre de r\u00e9f\u00e9rence aux \u00e9valuations environnementales des projets d'activit\u00e9s humaines en meramen\u00e9s \u00e0 se situer dans ce secteur ;- que le p\u00e9titionnaire et l'autorit\u00e9 comp\u00e9tente, pour autant que cela entre dans l'objet de la CUDPMd\u00e9livr\u00e9e, s'assurent que les recommandations \u00e9mises par l'autorit\u00e9 environnementale soient suiviesd'effets ;- que le p\u00e9titionnaire adapte le phasage des travaux en mer en tenant le plus grand compte desp\u00e9riodes \u00e9cologiquement les plus sensibles (avifaune, m\u00e9gafaune marine, poissons...) ;- que toutes les dispositions soient prises par le p\u00e9titionnaire afin d'\u00e9viter que des modifications aucalendrier initial des travaux se traduisent par des effets n\u00e9fastes additionnels sur l'environnementmarin, les habitats ou les esp\u00e8ces ;- comme \u00e9voqu\u00e9 plus haut, que le p\u00e9titionnaire communique au plus t\u00f4t \u00e0 mes services des \u00e9l\u00e9mentsdocument\u00e9s et justifi\u00e9s quant aux caract\u00e9ristiques \u00ab variables \u00bb (hauteur, fondation, technique depose...) finalement retenues dans le cadre du projet, en faisant en sorte de limiter au maximum leursincidences environnementales (cf. notamment \u00ab tableau de bord \u00bb pour le site \u00ab Bancs de Flandres \u00bbci-dessus \u00e9voqu\u00e9, et qui reste de r\u00e9f\u00e9rence) ;- que l'\u00e9tude d'impact figurant au dossier examin\u00e9 dans le cadre du pr\u00e9sent avis fasse l'objet d'uneactualisation et d'une nouvelle instruction, pr\u00e9alablement \u00e0 la remise en \u00e9tat du site \u00e0 l'expiration dela concession, en vue de prendre en compte les conditions environnementales existant \u00e0 date dufutur chantier de d\u00e9mant\u00e8lement.\n4. CONCERTATION / CONCILIATION DES USAGES DE LA MERProjet important pour le d\u00e9veloppement territorial et pour la politique \u00e9nerg\u00e9tique nationale, le parc\u00e9olien en mer de Dunkerque doit faire l'objet d'une concertation approfondie avec les parties prenantes.A ce dernier titre, je formule ainsi les recommandations suivantes : |- que le p\u00e9titionnaire veille \u00e0 la bonne animation de l'instance de concertation et de suivi (ICS) et deses groupes de travail th\u00e9matiques, conform\u00e9ment au cahier des charges de l'appel d'offres ;- qu'il soit particuli\u00e8rement fait cas de la communaut\u00e9 maritime riveraine (grand port maritime, p\u00eache,plaisance et tourisme...) et qu'il soit veill\u00e9 \u00e0 une information nautique circonstanci\u00e9e et adapt\u00e9e auxdiff\u00e9rentes cat\u00e9gories d'usagers de la mer, le cas \u00e9ch\u00e9ant via leurs organisations repr\u00e9sentatives ;- que le p\u00e9titionnaire sollicite aupr\u00e8s des pouvoirs publics toute d\u00e9marche diplomatique pertinente, envue d'assurer l'acceptabilit\u00e9 internationale du projet.\nAal17\n\nAu vu de la complexit\u00e9 du projet, et des enjeux notables dans la zone du futur parc \u00e9olien, le p\u00e9titionnairedevrait porter la plus grande vigilance a la question de la conduite de projet, sous les diff\u00e9rents aspectssuivants : anticipation, communication, information et concertation avec les autorit\u00e9s publiques et lesusagers. J'insiste en outre sur le fait que le p\u00e9titionnaire, en tant que b\u00e9n\u00e9ficiaire de la CUDPM, devraen permanence s'assurer de l'action de ses pr\u00e9pos\u00e9s ou sous-traitants, en maintenant une direction deprojet et une coordination effectives.\nLe vice-amiral d'escadre Marc V\u00e9ran.pr\u00e9fet maritime de la Manche et de la mer du Nord,commandant la zone et l'arrondissement maritimes,de la Mancheyet de la mer du Nord. CAA =\nSignature num\u00e9rique de VAE MarcVAE Marc V\u00e9ran venDate : 2024.04.26 13:32:20 +02'00'\n5/17\n\n\u00a3t/9\n\"JanueYo\nne sjuaigye (\u00ab qyW TV\u00bb sjeoyies) anbsu ap9A\u00ae| SP SJEOYIPSO S8] '19-XN99 JUBA SIO SIOJ} apSUIOLU BSNEOD ap }8}9 }NO} Ud JO 'XNeAeI) Sep jnqepnp ajqissod enb aysoid Issne sde} ap sed unsuep ajeuoijeu suey e] e 21}OUISUEJ} je 'Spuojsap asaynoljed sinjeu ej e sjdepe anbiuyoajosAdUOI}99}9P ep jaueyeus UN SAND US SJJOW\"SOIIEJUDLUIPSS-oJpAy sjualueAnowW sep piefss ne ouoze| 9p syoWloads e] ap a}dwoo jueua] 'saasojdxeuou saenbuojsiy SUOHIUNW sep juswepe)ap alHojopoyjew aun 'xneael} Sap jngep 9] JUEAESIOW XIS 'eue ainyoojoud e| e suyjoWsuel],'eleuoljeu SULENe| ep jauuoHeisdo suuweiBoid np soipnfaid suesBIBS UONUSAUO9 9}}99 Op SJANEO LUS ASI E] : SJ8I)$d] SIOA S99ULY Sap 919])SIUIL oj Jed sajqeoiddesue} sap eseq E| Ins ayqeja 'ajeuoneueuueW e] je jeloid ap insuod 8j aJjJUa eJ19sn0sBIBS UOHUSAUOD 299 'OUOUEN E] Bp SINSUIWIOP-SinoBuord sap juouwusdnoio a] sed sssso|dxeuou SUOI}IUNW SSP jJUSLUS}EJ} Np SOJSIOUEUIj9 Sseljeuuornelodo sayjepouw Se] EJIUIJ9Panbiuyosjot\u00c2d uonesunoss ap uojuSAUO9 auf]\nxneael}juene SeNnbuo}siy syisojdxe sulbue sep juawweyel |SUONAUOSAI / SUOIESIUO2914SUONeAIASGO / SenbiewiayWdGNd Jaissop np way]SWIJEW 9JUNIBS /E(11\u00a513q)AWILIAVW SYNLOAAdAYd V1 AG SNOILVONVWINOOAY 11 SNOILVAYSSEO\n| aXSNNV\n\nLUE\n\"S9190SSE je}3|ep Se9INes Sep je juoweuedop ap 21n}92/91de| ap 'owmJeu sinjoajqid eB] ep soy9UEeq neJayueyo np jJueuaouene p }e}9) 1ns senbipouodsuiod sap 'unayeiado,| ep eaneniul| e YesiuebiC*XNBABI) Bp QUOZ E] 9p Byoosdde e SaJIAN9Esa] JUBJUSLUE|HeJ [810,9881d 9}91Je Un,p UOI}Oepale| 8p enA US. 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3.9.1.0. \u2014 chrono).\n17/117\n\nen daie d Pour le P et par d\u00e9l\u00e9gationy } FEV Le taire\u00bb 2025\nANNEXE DFiches de pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e des mesures d'\u00e9vitement (ME), de r\u00e9duction (MR), decompensation (MC), d'accompagnement (MA) et de suivi (MS).\nNum\u00e9ro de la :Titre de la mesuremesure MESURES D'EVITEMENTME12 Adaptation du sch\u00e9ma d'implantation du parc \u00e9olien en cas de d\u00e9couverte de bienspatrimoniauxMESURES DE REDUCTIONMR3b Optimisation des caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olien afin de r\u00e9duire les impacts surl'environnementMR4 Mise en place syst\u00e9matique d'un syst\u00e8me de r\u00e9duction du bruit \u00e0 la source lors de' l'installation des fondations des \u00e9oliennesMRS D\u00e9marrage progressif des op\u00e9rations d'installation des fondations en mer pour \u00e9loignerles mammif\u00e9res marins et les poissonsMR6 Mise en place d'une surveillance visuelle et d'une surveillance acoustique passive avantle d\u00e9but de l'installation des fondations des \u00e9oliennes par battage et vibrofon\u00e7ageMR7 Emission de sons r\u00e9pulsifs avant battage et vibrofoncage des fondations des \u00e9oliennesMR10 Optimisation des \u00e9clairages des navires et du balisage lumineux des \u00e9oliennes et duposte \u00e9lectrique en merMR11 Sensibilisation des pilotes de navires de maintenance et de surveillance a la pr\u00e9sencede stationnements d'oiseaux et de mammif\u00e9res marinsMR12 D\u00e9finition d'une voie pr\u00e9f\u00e9rentielle pour les navires de moins de 30 m en transit entrela c\u00f4te et le parc \u00e9olienMR13 D\u00e9finition d'une altitude de vol des h\u00e9licopt\u00e8res (en cas d'utilisation)MR14 Mise en place d'un syst\u00e8me d'effarouchement coupl\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de d\u00e9tection del'avifaune en temps r\u00e9elMR15 Installation d'un r\u00e9pulsif acoustique au sein du parc \u00e9olienMR23 Adaptation de l'\u00e9clairage de la base de maintenanceMR24 Respect des p\u00e9riodes de sensibilit\u00e9 li\u00e9es aux cycles de vieMR29 R\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la navigation en phase de travauxMR30 R\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la navigation en phase d'exploitationMR31 Caract\u00e9ristiques des ouvrages en vue de favoriser la recherche et le secours en merMESURES DE COMPENSATIONMCI R\u00e9duction des captures accidentelles dans les arts dormantsMC2 Cr\u00e9ation d'un nouvel habitat pour les chauves-souris par l'installation de g\u00eetesMC3 Am\u00e9nagement de g\u00eetes \u00e0 chauves-souris existants en vue de leur pr\u00e9servationMCS Am\u00e9lioration des moyens de surveillance maritime et de communicationMESURES D'ACCOMPAGNEMENTMA4 Suivi par radar terrestre coupl\u00e9 a des suivis visuels et acoustiques de la migrationdepuis c\u00f4teMA7 Etude sur l'utilisation par la m\u00e9gafaune marine et les usages sur la zone des Hemmes deMarck / Fort Vert (et analyse pour \u00e9volution en faveur de l'environnement)MA8 Participation a un programme mondial de suivi de la migration des oiseaux et deschauves-souris par la pose d'\u00e9metteurs MOTUS\n\nMA9 Participation au financement d'un centre de soins de la faune sauvage de lacommunaut\u00e9 urbaine de DunkerqueMA10 Participation \u00e0 une meilleure prise en compte des colonies de go\u00e9lands et leursmesures de compensationMA11 Proposition a un organisme de recherche la cr\u00e9ation d'une plateforme de mise enr\u00e9seau des donn\u00e9es de suivis de la migration int\u00e9grant les parcs \u00e9oliens en merMA14 Poursuite de la connaissance sanitaire des mammif\u00e9res marinsMA15 Structuration g\u00e9n\u00e9tique et connectivit\u00e9 des populations de pipistrellesMA26b indemnisation de l'activit\u00e9 de p\u00eache professionnelle lors des travaux de construction duparc \u00e9olienMA27 Mise en place de mesures d'am\u00e9lioration d'une zone maritime d' habitat fonctionneldes alcid\u00e9sMA28 Favoriser l'appropriation du projet par le territoireMESURES DE SUIVIMS1 Suivi de la qualit\u00e9 de l'eauMS2 Suivi de la qualit\u00e9 de l'eau en cas d'installation d'anodes sacrificiellesMS3 Suivi de l'\u00e9volution g\u00e9ophysique des fondsMS5 Suivi acoustique des niveaux de bruits sous-marinsMS8 Suivi bios\u00e9dimentaire des fonds meublesMS10 Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9esMS12 Suivi de l'ichtyofaune adulte et juv\u00e9nileMS13 Suivi de l'ichtyofaune planctoniqueMS14 Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9esMS16 Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marinsMS17 Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marineMS18a Suivi en mer du comportement de l'avifaune par radar et des chiropt\u00e9res paracoustiqueMS18b Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition des seuils demaintien en bon \u00e9tat de conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement desseuils de risque de collision, mise en ceuvre de protocoles d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes lors despics migratoiresMS20 Suivi acoustique de la migration des passereaux terrestres en merMS21 Suivi des colonies d'oiseaux marins face a la zone de projetMS22 Suivi des habitats marins utilis\u00e9s par les nicheurs locauxMS23 Suivi de l'activit\u00e9 acoustique des chiropt\u00e8res \u00e0 la c\u00f4te face \u00e0 la zone de projetMS24 Suivi de l'activit\u00e9 des chiropt\u00e8res en merMS25 Suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9sMS29 Comparaison des photomontages avec des prises de vue apr\u00e8s constructionMS31 Suivi de l'efficacit\u00e9 des nouveaux moyens de surveillanceMS34 Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique du comportement des alcid\u00e9sMS35 Mise en place d'un programme de suivi des effets du parc \u00e9olien sur les alcid\u00e9sMS36 Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique des phoques gris et veaux-marinsMS37 Suivi des phoques gris et veaux-marins sur les sites de repos a terre\n\nME12 : Adaptation du sch\u00e9ma d'implantation du parc \u00e9olien en cas de d\u00e9couverte de biens patrimoniauxCode THEMA:E1.1b= Phase(s) concern\u00e9e(s)Evitementtechniqueral R| CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMa\u00eetre(s,, (5) EMD RTEd'ouvrage. \u00a3 emgd 3 v b \u0153@ > @\u00a3 fo, TS v S 3 5 $ EsComposante(s) \u00a3 gg o 3s 28, oa 2e\u00a2 Es 5 8. o \u00a3 \u00a9 vues Be Soe 6 \u00a3o\u00a2 6 2 o 5projet 3 3 5 geo Be \u00f9 35 5 a 5 & 25 Ze= $ 3 sgSe | \u00e0 seg $ 538 | a 5 \u20acconcern\u00e9e(s) 5 Poe Ors @ 2 \u00ff < 2 % \u00a9 es 3 2s | \u00a9 e*) 2 |83 ges) 3 ES: + a: . - Paysage et - :Th\u00e9matique(s) Milieu physique Milieu naturel er Milieu humainpatrimoineDescriptifLe secteur de Dunkerque pr\u00e9sente une histoire importante susceptible d'\u00eatre \u00e0 l'origine de plusieurs vestigesarch\u00e9ologiques sous-marins. En plus de vestiges datant d'une p\u00e9riode plus ou moins contemporaine li\u00e9sprincipalement aux \u00e9v\u00e8nements de la Seconde Guerre mondiale, l'environnement sous-marin est susceptibled'abriter des vestiges dat\u00e9s de p\u00e9riodes plus anciennes de l'histoire humaine.En cas de d\u00e9couverte de biens patrimoniaux lors des lev\u00e9s r\u00e9alis\u00e9s par le DRASSM pr\u00e9alablement \u00e0 l'installation duparc \u00e9olien, EMD adapte son sch\u00e9ma d'implantation du parc \u00e9olien (position des \u00e9oliennes et/ou trac\u00e9 des c\u00e2blesinter-\u00e9oliennes) de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter toute d\u00e9gradation ou destruction de ces biens dans le respect de la mesureMR3b et des pr\u00e9conisations du DRASSM.Par ailleurs, en cas de d\u00e9couverte fortuite de biens patrimoniaux non identifi\u00e9s lors des lev\u00e9s pr\u00e9alables, EMD eninforme le DRASSM, met en s\u00e9curit\u00e9 le chantier et suit ses instructions en mati\u00e8re de pr\u00e9servation des bienspatrimoniaux.Effet de la mesureCette mesure permet d'\u00e9viter toute d\u00e9gradation ou destruction de biens patrimoniaux.Modalit\u00e9s de suivise Information du DRASSM en cas de d\u00e9couverte fortuite de biens patrimoniaux ;e Transmission du plan de r\u00e9colement des infrastructures \u00e0 l'issue de la phase de travaux.Indicateurs de suivis\u00b0 Ajout dans le livre de bord des biens patrimoniaux d\u00e9couverts.Indicateurs de r\u00e9sultatse Nombre de biens patrimoniaux prot\u00e9g\u00e9sCo\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet.\n\nCode THEMA :R2.2c et R2.2c: Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE Cc A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s, (s) EMD RTEd'ouvrage\nme] uv p v avc ' 6 3 \u00a38 c $s 2 2\u00e4 \u00a9 a \u00a9 = 8 \u00a9 Sav 2 \u00e0 6projet E \u00e0 9 S geo gt YF 3 v8 g a \u00a9 PSA 2 3 38 gfe a 2ee fel 2a oo gsconcern\u00e9e(s) = 23 ES 2 28 a 2309 2 5w v ic 3 \u00e0 \u00a9 a * 6 ea\u20ac a <7) a 6\nTh\u00e9matique(s) Milieu physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu humainDescriptifEtant donn\u00e9 que les caract\u00e9ristiques d\u00e9finitives du projet sont confirm\u00e9es lors de la phase de contractualisation pourla fourniture et l'installation des principaux \u00e9quipements du projet (\u00e9oliennes, fondations et cables), EMD travaille avecles diff\u00e9rents fournisseurs et installateurs pour proposer un projet conciliant au mieux les objectifs d'optimisation deproduction \u00e9lectrique et de r\u00e9duction des principaux effets sur l'environnement, tout en tenant compte des contraintestechniques pr\u00e9sentes sur le site (bathym\u00e9trie, courantologie, pr\u00e9sence d'\u00e9paves, de munitions non explos\u00e9es, etc.).EMD communique au plus tard 6 mois avant le d\u00e9but des travaux des \u00e9l\u00e9ments document\u00e9s et justifi\u00e9s quant auxcaract\u00e9ristiques finalement retenues dans le cadre du projet, en faisant en sorte de limiter au maximum leursincidences environnementales, en portant une attention particuli\u00e8re sur ::e La d\u00e9finition du sch\u00e9ma d'implantation des \u00e9oliennesa) Nombre d'\u00e9oliennes (distances inter-\u00e9oliennes, etc.), pour limiter le risque de collision et lesmodifications de trajectoire de l'avifaune ;b) Alignement des \u00e9oliennes par rapport \u00e0 l'axe principal de migration des oiseaux, pour limiter l'effetbarri\u00e8re et le risque de collision pour l'avifaune.e La d\u00e9finition du trac\u00e9 des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes : qui d\u00e9pend du sch\u00e9ma d'implantation des \u00e9oliennes et intervientdonc dans un second temps :a) Prise en compte de la pr\u00e9sence des dunes hydrauliques qui sont prioritairement \u00e9vit\u00e9es pourminimiser les zones de dragage, sous r\u00e9serve de faisabilit\u00e9 ;b) Evitement des biens arch\u00e9ologiques (Cf. ME12) ;c) Respect des pr\u00e9conisations \u00e9dict\u00e9es par les services de l'Etat comp\u00e9tents pour la gestion desmunitions non explos\u00e9es, etc.e L'\u00e9tablissement d'un calendrier des travaux de battage ou de vibrofon\u00e7age tenant compte de la p\u00e9riode de piusforte sensibilit\u00e9 pour minimer le d\u00e9rangement pour les trois esp\u00e8ces de mammif\u00e8res marins, sur la base de laconduite d'une \u00e9tude sp\u00e9cifique croisant des donn\u00e9es actualis\u00e9es sur la pr\u00e9sence et les p\u00e9riodes de plus fortesensibilit\u00e9 et les risques d'impact.Les propositions d'optimisation des caract\u00e9ristiques du projet telles que d\u00e9crites ci-dessus sont pr\u00e9sent\u00e9es pour avis,dans un premier temps aux associations et experts, puis pour information au comit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'Etat,.Effet de la mesureL'effet de cette mesure est de retenir un projet dont les caract\u00e9ristiques permettent de r\u00e9duire les effets surl'environnement tout en optimisant la production d'\u00e9lectricit\u00e9 et en prenant en compte les diff\u00e9rentes contraintes dusite.\n\nSuivi de l'\u00e9volution g\u00e9ophysique des fonds (Cf. mesure de suivi MS3) ;Suivi bios\u00e9dimentaire des fonds meubles (Cf. mesure de suivi MS8) ;Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marine (Cf. mesure de suivi MS17) ;Suivi de l'avifaune par radar (Cf. mesure de suivi MS18a) ;Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer (Cf. mesure de suivi MS18b).\ne Plan de recollement du parc \u00e9olien.Indicateurs de r\u00e9sultatse Respect des engagements dans l'application des caract\u00e9ristiques variables.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet.\n\nfondations des \u00e9oliennesCode THEMA :R2.1k= Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE CiA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s; (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 v p v v= ' D 5 \u00a3 \u20ac 3 e+o \u00fc aos LA 9 \u00e0 Qe zz ogComposante(s) |g #2 )e22| es | eee \u00ae |23s| be ESj E gc a & 2 \u00cb CR asaan SE | 32 | Fee) ss | S22) \u00a3 | S82) 2 | BFconcern\u00e9e(s) 5 & ses | \u00a3 26 4 208 | \u00a3 5 9= \u00a9 & 5 a2 a \" 6 Ea\u20ac a ET) a 0\nTh\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu HumainDescriptifAu regard des r\u00e9sultats des expertises acoustiques sous-marines et mammif\u00e8res marins, EMD met en \u0153uvre unesolution de r\u00e9duction du bruit \u00e0 la source li\u00e9 \u00e0 l'installation des fondations afin de ne pas d\u00e9passer :- Le seuil de 185 dB r\u00e9f. 1pPa (Lz-p') \u00e0 750 m du centre de la fondation, afin de respecter l'objectifenvironnemental fix\u00e9 par l'Etat belge?;- Le niveau d'exposition sonore (SEL)? de 166 dB r\u00e9f. 1uPa?s \u00e0 750 m du centre de la fondation'.Cette mesure est appliqu\u00e9e syst\u00e9matiquement pour l'installation de toutes les fondations d'\u00e9oliennes.Elle permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement l'impact sur le marsouin commun et le phoque gris, mais \u00e9galement sur lespoissons pr\u00e9sents dans les aires d'\u00e9tude et donc de limiter les modifications concernant les ressources alimentairespotentielles des nombreuses esp\u00e8ces d'oiseaux piscivores (Fou de Bassan, alcid\u00e9s, plongeons, etc.).Protocole :Plusieurs solutions existent aujourd'hui : les rideaux de bulles, les amortisseurs de bruit par ajout de petites bou\u00e9esdans un filet ou encore les coffres de confinement (Cf. illustrations ci-dessous).\n* Le seuil Lz-p (\u00abzero to peak \u00bb) s'entend comme le niveau de pression acoustique \u00e9mis par une sourceimpulsionnelle (par exemple un battage de pieu) sur une dur\u00e9e ponctuelle (niveau instantan\u00e9).? Belgische Staat, 2018. Actualisatie van de initi\u00e9le beoordeling voor de Belgische mariene wateren. KaderrichtlijnMariene Strategie ~ Art 8 lid 1a & 1b. BMM, Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van deVoedselketen en Leefmilieu, Brussel, Belgi\u00e9, 243 pp.3 Le niveau d'exposition sonore (SEL \u2014 \u00ab sound exposure level \u00bb) s'entend comme le niveau d'un bruit constantqui concentre sur une seconde la m\u00e9me \u00e9nergie que celle d\u00e9velopp\u00e9e par le bruit de cette m\u00e9me sourceimpulsionnelle. Cette unit\u00e9 permet de comparer diff\u00e9rentes sources sonores entre elles sur une m\u00e9me dur\u00e9e.Sur la base des retours d'exp\u00e9rience in-situ sur diff\u00e9rents projets de battage de pieu, il appara\u00eet que la diff\u00e9renceobserv\u00e9e entre le niveau d'exposition sonore SEL et le niveau de pression acoustique Lz-p est en moyenne del'ordre de 18 dB.\" Hemon et al. (2022) ont montr\u00e9 que l'utilisation d'une mesure de r\u00e9duction du bruit \u00e0 la source permetd'atteindre un niveau d'exposition sonore (SEL) moyen \u00e0 750 m de 166 dB r\u00e9f. 1uPa?s, occasionnant uneabsence de dommages physiologiques sur les esp\u00e8ces pr\u00e9sentes dans l'aire d'\u00e9tude.\n\nfondations des \u00e9oliennes\nNoisenn. TMair filled Mitigationmn double-wali System\nBubblecurtain\nMonopile\nExemple de rideaux de bulles (OHydrotechnik L\u00fcbeck GmbH), syst\u00e8me de bou\u00e9es (source : https://www.offnoise-solutions.comet de confinement, (Source : Hemon et al., 2021).\nEn raison des avanc\u00e9es technologiques rapides et des conditions hydros\u00e9dimentaires sur le site, une \u00e9tude de faisabilit\u00e9pour l'utilisation des techniques existantes \u00e0 date est r\u00e9alis\u00e9e par l'op\u00e9rateur en charge de l'installation des fondationsafin de confirmer son efficacit\u00e9 pour le site de Dunkerque.L'\u00e9tude de faisabilit\u00e9 est pr\u00e9sent\u00e9e au comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat six mois avant le d\u00e9but des travauxd'installation des fondations. La solution retenue est transmise aux services de l'Etat un mois avant le d\u00e9but destravaux.A ce jour, \u00e9tant donn\u00e9es les conditions physiques de la zone du projet (bathym\u00e9trie, courantologie, etc.), EMD privil\u00e9giela technologie des coffres de confinement (Cf. par exemple IHC-NMS)\u00b0.Effet de la mesureL'objectif de la mesure est de r\u00e9duire le bruit occasionn\u00e9 par l'installation des fondations des \u00e9oliennes dans la colonned'eau {bruit sous-marin) en phase travaux.Modalit\u00e9s de suivis\u00a2 Suivis acoustiques des niveaux de bruits sous-marins (Cf. mesure de suivi MS5) ; ete Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins (Cf. mesure de suivi MS16).Indicateurs de suivise Pr\u00e9sentation de l'\u00e9tude de faisabilit\u00e9 au comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat ;e Mise en \u0153uvre du syst\u00e8me de r\u00e9duction de bruit \u00e0 la source pr\u00e9sent\u00e9.Indicateurs de r\u00e9sultate Niveau de bruit, \u00e0 750 m, inf\u00e9rieur \u00e0 185 dB r\u00e9f. 1uPa (Lz-p) \u00e0 750 m du centre de la fondation ;e Niveau d'exposition sonore (SEL), \u00e0 750 m du centre de la fondation, inf\u00e9rieur \u00e0 166 dB r\u00e9f. 1uPa?s.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 7 millions \u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n5 Noise Mitigation Screen \u2014 \u00ab \u00e9cran d'att\u00e9nuation du bruit \u00bb\n\nmarins et les poissonsCode THEMA :R2.1i et R2.1k Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9duction technique; E ia C A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s) d'ouvrage EMD RTE\n! > v _ a ce v oo 2\nComposante(s) projet SL \u00c9E) 253 Be] Sa8 e Sse 8 E s 5A \u00ab wv = = = = = D \u00a9concern\u00e9e(s) SELS) sev |@s5| gt? # 258 | *alseSo 4 \"\u00c0 \u00a38 + 23 < 3 \u00a9 \u00a9 5 o \u00a9a S oo 8 8 2 a\" 8 Ea\u20ac a CT] a a: = . ae Paysage et wT .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel a Milieu HumainPatrimoineDescriptifLe d\u00e9marrage progressif du battage des fondations (ou soft-start) est une technique de r\u00e9duction qui vise a diminuerl'exposition sonore accumul\u00e9e par l'animal durant la s\u00e9quence des travaux. Le principe est de d\u00e9marrer la s\u00e9quencede battage avec une \u00e9nergie de marteau r\u00e9duite et d'augmenter progressivement l'\u00e9nergie d\u00e9pos\u00e9e ainsi que lacadence de battage (nombre de coups par minute). Cette mesure permet \u00e0 l'animal de s'\u00e9loigner de la zone detravaux et de subir une exposition sonore limit\u00e9e en d\u00e9but d'op\u00e9ration. Elle repose sur I'hypoth\u00e9se que l'animalexpos\u00e9 fuit la zone \u00e0 mesure que le bruit augmente. Cette mesure a vocation principale de r\u00e9duire l'impact sur lesmammif\u00e8res marins mais s'av\u00e8re \u00e9galement efficace pour l'ichtyofaune (en particulier les esp\u00e8ces \u00ab sp\u00e9cialistes \u00bbtelles que le sprat, hareng, sardines).l'empreinte sonore et les distances de dommages physiologiques ont \u00e9t\u00e9 mod\u00e9lis\u00e9es, dans le cadre de l'\u00e9tuded'impact, pour l'atelier de battage avec un d\u00e9marrage progressif. Les r\u00e9sultats sont pr\u00e9sent\u00e9s en annexes 9 et 11 del'\u00e9tude d'impact.La proc\u00e9dure soft-start implique qu'au lancement de chaque atelier de battage, la puissance de battage et le nombrede coups sont graduellement augment\u00e9s sur une dur\u00e9e suffisamment longue pour provoquer un \u00e9loignementsignificatif de l'animal sans pour autant provoquer une habituation. Le guide relatif aux pr\u00e9conisations pour limiterles impacts des \u00e9missions acoustiques en mer d'origine anthropique sur la faune marine du MTES de juin 2020pr\u00e9conise une dur\u00e9e de 20 \u00e0 40 min pendant laquelle le niveau de bruit va augmenter progressivement. En pratique,la dur\u00e9e commun\u00e9ment mise en \u0153uvre est de 30 minutes mais celle-ci peut varier en fonction des caract\u00e9ristiquesde l'outil utilis\u00e9.La proc\u00e9dure mise en \u0153uvre dans le cadre des mod\u00e9lisations pour les \u00e9oliennes en mer est la suivante :Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 NominaleDur\u00e9e (min) 7,5 7,5 7,5 7,5 Jusqu'a la fin de la s\u00e9quenceFraction \u00e9nerg\u00e9tiqued\u00e9pos\u00e9e (%) 20 40 60 80 100Cadence (coups/min) 10 10 15 15 50\nEn ce qui concerne le poste \u00e9lectrique en mer, la proc\u00e9dure soft-start mod\u00e9lis\u00e9e est compatible avec lespr\u00e9conisations du guide MTES (2020) : dur\u00e9e de 30 min avec augmentation par pas de 6 dB jusqu'\u00e0 atteindre lapuissance maximale attendue.Le protocole mis en \u0153uvre est propos\u00e9 par l'entreprise mandataire de l'installation des fondations des \u00e9oliennes etpar celle attributaire de l'installation de la fondation du poste \u00e9lectrique en mer.\n\nmarins et les poissonsCette mesure est appliqu\u00e9e pour toutes les fondations lors de la phase de battage qu'elle soit ou non associ\u00e9e \u00e0 unephase de vibrofon\u00e7age.Les individus ont ainsi la possibilit\u00e9 de localiser la source du bruit et de quitter la zone d'impact critique.L'impact sur les poissons et les mammif\u00e8res marins n'est alors plus de l'ordre de la l\u00e9sion auditive ou des tissus, maisune r\u00e9action de fuite d\u00e8s le d\u00e9but de l'installation de la fondation.Effet de la mesureCette mesure permet l'\u00e9loignement de l'animal, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9action de fuite d\u00e8s le d\u00e9but de l'installation de lafondation, et donc la r\u00e9duction significative du risque de l\u00e9sion physiologique. Cela engendre toutefois une perted'habitat temporaire le temps des travaux. |Modalit\u00e9s et indicateurs de suivis+ Surveillance des mammif\u00e8res marins, notamment avant et pendant les op\u00e9rations de d\u00e9marrageprogressif des op\u00e9rations d'installation des fondations en mer (cf. MR6 pour EMD et MR8 pour RTE) etrapports associ\u00e9s ;e Suivis acoustiques des niveaux de bruits sous-marins (cf. mesures de suivi MSS pour EMD et MS6 pourRTE) ; et\u00a9 Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins (EMD ; cf. mesure de suivi MS16).e Suivi de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins (RTE ; cf. mesure de suivi MS38).Indicateurs de r\u00e9sultatse Rapport d'op\u00e9ration du mat\u00e9riel d\u00e9montrant la bonne mise en \u0153uvre du soft-start.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet pour EMD.Le co\u00fbt de la mesure est estim\u00e9 de l'ordre de 50 000 \u20ac pour RTE {hors co\u00fbt des suivis).\n\nVinstallation des fondations des \u00e9oliennes par battage et vibrofon\u00e7ageCode THEMA :R2.1k, Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE C|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(sel) EMD RTEd'ouvragec AR wo [= \u00a9 cv ov 2 v v wo o vsov oc v TComposantes)| g | 22 | S8St us. 2s\u00e0 8 1253 o8. Feeprojet EE no DTA SEE 225 5 325 Ses \u00a328, \u00a9 2 = of Das Q 8 \u00a3 Q \u00a9 oO ge  el og  aconcern\u00e9e(s) = 2 9 on - \u00a9 9 a=<s 2 a= 3 \u00a9 8 \u00a9g O \u00a3 Sd 'wo e*4 : ae . ay Paysage et a .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Li 8 . Milieu HumainPatrimoineDescriptifLa surveillance visuelle et passive est la premi\u00e9re m\u00e9thode de d\u00e9tection des mammif\u00e9res marins dans lemonde. L'intervention d'observateurs de mammif\u00e8res marins (MMO: Marine Mammal Observers) etl'utilisation des techniques d'acoustique passive (PAM : Passive Acoustic Monitoring) sont r\u00e9guli\u00e8rementmises en place lors d'\u00e9tudes sismiques (Weir and Dolman, 2007) pour d\u00e9tecter les mammif\u00e9res marins entemps r\u00e9el et limiter les impacts.Le Joint Nature Conservation Committee (JNCC) au Royaume-Uni a \u00e9labor\u00e9 des directives d'att\u00e9nuation,\u00e9crites principalement pour l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, mais adopt\u00e9es par d'autres industries. Cesdirectives recommandent l'utilisation d'observateurs de mammif\u00e8res marins (MMO) et d'op\u00e9rateurs desurveillance acoustique passive (PAM) pour d\u00e9tecter les mammif\u00e8res marins, avec le d\u00e9calage du d\u00e9but desop\u00e9rations si un mammif\u00e8re marin est d\u00e9tect\u00e9 dans une zone d'att\u00e9nuation sp\u00e9cifi\u00e9e.Les MMO fournissent des conseils pour s'assurer que les op\u00e9rations sont conformes aux directives applicablesafin de r\u00e9duire le risque de blessure ou de perturbation des mammif\u00e8res marins pendant les op\u00e9rations. Sides mammif\u00e8res marins p\u00e9n\u00e8trent dans une zone d'exclusion avant ou pendant les op\u00e9rations, le MMOembarqu\u00e9 demande l'interruption des op\u00e9rations jusqu'\u00e0 ce que les animaux soient \u00e0 une distance s\u00fbre. Il estcouramment fait appel aux MMO pour les \u00e9tudes sismiques, et pour les projets de construction en mer telsque les parcs \u00e9oliens. Le MMO embarqu\u00e9 d\u00e9tecte et identifie visuellement les mammif\u00e8res marins, il \u00e9valueavec pr\u00e9cision leur port\u00e9e et leurs mouvements. La surveillance visuelle est effectu\u00e9e sur la plate-forme laplus \u00e9lev\u00e9e offrant la meilleure visibilit\u00e9 panoramique. L'observation visuelle est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l'aide d'une pairede jumelles.La surveillance par acoustique passive, en plus de la surveillance visuelle, augmente significativement leschances de d\u00e9tection d'un mammif\u00e8re marin. Les techniques MMO et PAM sont compl\u00e9mentaires, et souventutilis\u00e9es simultan\u00e9ment pour assurer une meilleure couverture.L'op\u00e9rateur MMO permet une couverture en surface tandis que l'op\u00e9rateur PAM assure la surveillance del'ensemble de la colonne d'eau lorsque l'animal est sous l'eau. Les op\u00e9rateurs PAM sont indispensables, enparticulier pendant les heures d'obscurit\u00e9 ou de visibilit\u00e9 r\u00e9duite et couvrent une surface de d\u00e9tection environ3 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des MMO.La surveillance acoustique est effectu\u00e9e par des op\u00e9rateurs PAM, qui d\u00e9ploient des bou\u00e9es temps-r\u00e9el\u00e9quip\u00e9es d'hydrophones et surveillent la pr\u00e9sence de signaux bioacoustiques sur des interfaces sp\u00e9cifiquesd\u00e9di\u00e9es au suivi avant et pendant les op\u00e9rations de battage.Cette mesure est coupl\u00e9e \u00e0 la mesure MR4 (d\u00e9marrage progressif du battage). De plus, en phase de battage,ces syst\u00e8mes PAM permettent de contr\u00f4ler les niveaux sonores instantan\u00e9s et ajuster si n\u00e9cessaire lapuissance de l'\u00e9nergie d\u00e9pos\u00e9e par le marteau. ;\n\nMR6 : Mise en place d'une surveillance visuelle et d'une surveillance acoustique passive avant le d\u00e9but del'installation des fondations des \u00e9oliennes par battage et vibrofon\u00e7ageLes pilotes des navires ainsi que les \u00e9quipages sont \u00e9galement form\u00e9s \u00e0 la surveillance des mammif\u00e8res marinspour augmenter la probabilit\u00e9 de d\u00e9tection sur la zone de projet lors des op\u00e9rations de travaux.Protocole :Les principales recommandations de la JNCC (2017) sont les suivantes :Toute la surveillance (MMO et PAM) doit \u00eatre effectu\u00e9e \u00e0 partir du navire source (d'o\u00f9 est d\u00e9ploy\u00e9e lasource de bruit), sauf si d'autres dispositions ont \u00e9t\u00e9 convenues avec l'organisme de r\u00e9glementation.Le MMO doit \u00eatre plac\u00e9 sur une plate-forme \u00e9lev\u00e9e avec une vue d\u00e9gag\u00e9e sur l'horizon, la zoned'att\u00e9nuation et l'avant du navire.L'op\u00e9rateur PAM doit \u00eatre plac\u00e9 \u00e0 l'endroit le plus appropri\u00e9 pour lui permettre de surveiller lesd\u00e9tections acoustiques du mat\u00e9riel PAM et de maintenir le contact avec le MMO et l'\u00e9quipage concern\u00e9,\u00e0 la fois \u00e0 des fins d'att\u00e9nuation et pour s'assurer que l'\u00e9quipement PAM est d\u00e9ploy\u00e9 correctement.Le MMO/PAM surveille la zone d'att\u00e9nuation convenue et indique si des mammif\u00e8res marins s'y trouvent.Le rayon standard de la zone d'att\u00e9nuation est de 500 m, estim\u00e9 \u00e0 partir de l'emplacement de la sourcede bruit.Le MMO doit surveiller la zone d'att\u00e9nuation pendant toute la dur\u00e9e de la recherche pr\u00e9alable au bruitet de la proc\u00e9dure de d\u00e9marrage progressif.Lorsque le PAM est utilis\u00e9 en conjonction avec ou \u00e0 la place des campagnes visuelles, une surveillanceacoustique doit \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9e pendant toute la dur\u00e9e de la recherche pr\u00e9alable au bruit et dela proc\u00e9dure de d\u00e9marrage progressif.Une fois que le d\u00e9marrage progressif est termin\u00e9 et que l'acquisition des donn\u00e9es commence, lasurveillance peut cesser.\nDeux MMO sont pr\u00e9sents sur le navire installant les fondations des \u00e9oliennes. La surveillance est effectu\u00e9esur une zone de 750 m autour du centre de la fondation .\nAfin d'assurer la surveillance par acoustique passive, un r\u00e9seau de 6 bou\u00e9es \u00e9quip\u00e9es d'hydrophones estd\u00e9ploy\u00e9 tout autour de la source du bruit \u00e0 environ 750 m (voir sch\u00e9ma ci-dessous pour exemple). Cettedistance de 750 m de la source de bruit permet d'aller au-del\u00e0 de la recommandation du guide sur les mesuresdes parcs en mer, fix\u00e9e \u00e0 500 m. Deux des bou\u00e9es sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es d'un syst\u00e8me pour mesurer lebruit ambiant en temps r\u00e9el pendant les op\u00e9rations.\ne \u00ae\npo\ne 9\nre\n\u2014 = Distance d'observation de l'observateur (750 m)Distance de 750 m \u00e0 | source du bruitPort\u00e9e de d\u00e9tection de 18 bou\u00e9e PAM (400 m)Bou\u00e9e PAMObservateurEnregistreur acoustiqueSource du bruitCD navired'instaitation++90\n\nMR6 : Mise en place d'une surveillance visuelle et d'une surveillance acoustique passive avant le d\u00e9but del'installation des fondations des \u00e9oliennes par battage et vibrofon\u00e7ageSi la fondation se situe \u00e0 moins de 750 m de la fronti\u00e8re franco-belge, EMD est dispos\u00e9e \u00e0 installer une partiedu r\u00e9seau de bou\u00e9es dans les eaux belges, si les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes l'y autorisent.Protocole de d\u00e9marrage d'un atelier d'installation d'une fondationLa dur\u00e9e de la recherche pr\u00e9alable au chantier est fix\u00e9e \u00e0 30 minutes avant le d\u00e9but des op\u00e9rations et dansun rayon de 750 m autour de l'atelier de battage ou vibrofon\u00e7age.Si des mammif\u00e8res marins sont d\u00e9tect\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur de la zone surveill\u00e9e pendant la p\u00e9riode de recherchepr\u00e9alable (par des moyens visuels ou acoustiques), la surveillance doit continuer pendant un minimum de 20minutes et l'op\u00e9ration est report\u00e9e de 20 minutes, afin de s'assurer que l'animal quitte la zone de surveillance.Si une nouvelle d\u00e9tection est observ\u00e9e durant cette p\u00e9riode de 20 minutes, alors le d\u00e9but de l'op\u00e9ration estsuspendu. Des pingers et des seal scarers (\u00ab effaroucheurs de mammif\u00e8res marins \u00bb) sont alors actionn\u00e9s, afinde permettre aux animaux de se d\u00e9placer en dehors de la zone.L'op\u00e9ration est report\u00e9e jusqu'\u00e0 ce qu'une p\u00e9riode ininterrompue de 20 minutes se soit \u00e9coul\u00e9e sansd\u00e9tection de mammif\u00e8res marins dans ce p\u00e9rim\u00e8tre.L'effaroucheur est maintenu jusqu'\u00e0 15 minutes apr\u00e8s le d\u00e9but de l'op\u00e9ration d'installation.\nTO = Suivis visuels etacoustiques\nPAT\nProtocole d'interruption des travaux en cas de pr\u00e9sence de mammif\u00e9res marinsEn cas d'observation durant la p\u00e9riode de d\u00e9marrage progressif ou \u00ab soft-start \u00bb (30 minutes. Cf. mesure MRS)dans un rayon de 150 m autour de l'atelier d'installation, le battage est maintenu selon la m\u00eame cadence etintensit\u00e9 avec des observations et une \u00e9coute acoustique soutenues durant 15 minutes et les effaroucheurssont actionn\u00e9s. En cas de seconde d\u00e9tection dans le rayon de 150 m, dans les 15 minutes suivantes, le battageest suspendu. L'effarouchement sonore est maintenu et la s\u00e9quence de battage reprend lorsqu'une nouvellep\u00e9riode ininterrompue de 20 minutes sans d\u00e9tection de mammif\u00e8res marins est observ\u00e9e. Une fois las\u00e9quence reprise, les effaroucheurs continuent de fonctionner pour une dur\u00e9e de 15 minutes. Si dans le d\u00e9laide 15 minutes suppl\u00e9mentaires, aucune observation n'est constat\u00e9e, l'op\u00e9ration de battage est maintenue etl'effaroucheur est arr\u00eat\u00e9.En cas d'observation durant l'installation des fondations par vibrofon\u00e7age, le m\u00eame protocole est mis en place.\n\nEffet de la mesureCette mesure permet de savoir en temps r\u00e9el si des mammif\u00e8res marins sont pr\u00e9sents sur la zone de projetlors de l'installation des fondations (battage et vibrofon\u00e7age) pour emp\u00eacher que les esp\u00e8ces subissent desdommages physiologiques permanents. Elle permet de garantir l'absence d'individus qui pourraient restermalgr\u00e9 l'effarouchement mis en \u0153uvre (MR7) et le d\u00e9marrage progressif des op\u00e9rations (MR5).Modalit\u00e9s de suivis\u00b0 Contr\u00f4le de la formation du personnel maritime \u00e0 la surveillance des mammif\u00e8res marins ;e Suivi acoustique des niveaux de bruits sous-marins (Cf. mesure de suivi MSS) ;e Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins (Cf. mesure de suivi MS16) ;e Rapports journaliers de suivis de la surveillance MMO/PAM.indicateurs de suivise Certificat de formation des observateurs ;e Nombre d'observations ou \u00e9coutes par op\u00e9ration.Indicateurs de r\u00e9sultatse Nombre de reports d'op\u00e9rations ;e Nombre d'interruptions d'op\u00e9rations.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 1,7 millions d'\u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nCode THEMA :R2.1i Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE CIA Etudes Travaux : Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,i (s) EMD RTEd'ouvrage 3 v D av a\u20ac ' 3 5 \u00a3 $ = 3 Ee& 5 os fy 9 \u00a9 o Seu z ogprojet \u00a32 9 gga SE wes 5 vb 5 2g D \u00a92 33 see a Soe \u00a3 S \u00a9 5 & gsconcern\u00e9e(s) = 48 oes g 25 < 8 w \u00a9 \u00a3 o| ~ \u00cb \u00ca og 8 \u00e9 ER: ae ; y. Paysage et a FTh\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ys 8 , Milieu HumainPatrimoineDescriptifLes dispositifs de r\u00e9pulsion acoustique sont r\u00e9guli\u00e8rement appliqu\u00e9s comme outil de dissuasion des marsouinscommuns avant les activit\u00e9s de battage des pieux en Allemagne (Brandt et al., 2018). Ils sont efficaces pour repousserles mammif\u00e8res marins hors de la zone de construction avant le d\u00e9but du battage. Plusieurs \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9esafin de tester l'efficacit\u00e9 de ce type de dispositif (McGarry et al., 2020).Protocole :La mesure, mise en \u0153uvre avant le d\u00e9but du vibrofon\u00e7age ou en compl\u00e9ment du d\u00e9marrage progressif (\u00ab soft start \u00bb)pour la technique du battage, consiste \u00e0 positionner au niveau de la zone de travaux un r\u00e9pulsif acoustiqueomnidirectionnel. Ces dispositifs d'effarouchement de mammif\u00e8res marins utilisent des sons sous-marins puissantset se distinguent par leur niveau sonore \u00e9mis (SMRU, 2007) :e \u00c9metteurs acoustiques de type pinger : dispositifs dont le niveau d'\u00e9mission est inf\u00e9rieur \u00e0 185dB re 1pPa \u00e0 1m; et\u00a9 Dispositifs de type seal scarers : dispositifs dont le niveau d'\u00e9mission est sup\u00e9rieur \u00e0 185dB re 1uPa \u00e0 1m pour\u00e9loigner les marsouins (Brandt et al., 2013).Les \u00e9metteurs sont mis \u00e0 l'eau en amont de la p\u00e9riode de soft-start sans \u00eatre mis en fonctionnement. Ils sontactionn\u00e9s ou non en fonction de la pr\u00e9sence ou d'absence de mammif\u00e8res marins (Cf. Mesures MR6).L'effarouchement sonore mis en place est efficace \u00e0 au moins 810 m de la source du bruit pour r\u00e9duiresignificativement les impacts.Le choix de l'effaroucheur est fait en amont de l'installation des fondations. En cas d'utilisation d'effaroucheurs dontle niveau d'\u00e9mission est sup\u00e9rieur \u00e0 185 dB re 1uPa \u00e0 1m, la bande de fr\u00e9quence est pr\u00e9cis\u00e9e.Effet de la mesureL'\u00e9mission de signaux acoustiques contribue \u00e0 \u00e9loigner les mammif\u00e8res marins de la source du bruit et \u00e0 r\u00e9duire lerisque de l\u00e9sion physiologique.Modalit\u00e9s de suivise Suivi acoustique des niveaux de bruits sous-marins (Cf. mesure de suivi MS5) ;e Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins (Cf. mesure de suivi MS16).Indicateurs de suivis\u00a9 Pr\u00e9sentation des caract\u00e9ristiques de l'\u00e9quipement retenu ;\u00ae Nombre d'observations ou \u00e9coutes pendant le fonctionnement de l'\u00e9quipement.\n\ne Nombre de mises en fonctionnement de l'\u00e9quipement.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 75 000 \u20ac HT (hors co\u00fbt des suivis).\n\nmerCode THEMA :R2.1j, R2.1k,R2.2b & R2.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9ductiontechniqueE Ci A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s\u00e9 (s) EMD RTEd'ouvrage 3 o , | vw mn\u20ac 'a ao) 3 \u00a9 $ < 5 \u00a3 \u00a3Composante(s) 3 \u00a33 ao $s eo 88 g % g\u00a2es = \u00a9 \u00a3 A; d \u00a3 \u20ac 8 \u00a3 \u00a9 ER Sees Cc \u00a356 Ge \u00a9 3projet E 2 oS |ges}| L\u00c9 | oBs \u00c9 55, 25 $ 3S 5 \u00e0 5 g 2 7s | SEE 2 age] 2% 5 \u20acconcern\u00e9e(s) = 23 aes 2 2% = 3% \u00e0 2 8 9a ~ = \u00e9 8 \u00e0 a \u00e9 E \u00c0. . an . 1. Paysage et as .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel . Milieu HumainPatrimoineDescriptifLes sources lumineuses sont multiples, d'intensit\u00e9 et de dur\u00e9e variables. Elles permettent en phase de travaux et ded\u00e9mant\u00e8lement l'\u00e9clairage des travaux de nuit mais aussi le balisage pour la reconnaissance des navires et des\u00e9oliennes au fur et \u00e0 mesure de l'avanc\u00e9e des travaux. En phase d'exploitation, la r\u00e9glementation maritime eta\u00e9rienne impose un balisage lumineux nocturne afin de r\u00e9duire les risques li\u00e9s \u00e0 la navigation et \u00e0 la pr\u00e9senced'a\u00e9ronefs.Cette mesure a pour but de cadrer, lors des phases de travaux et de d\u00e9mant\u00e9lement, les modalit\u00e9s d'\u00e9clairage deszones de travail la nuit limitant ainsi l'empreinte visuelle nocturne, \u00e9tant entendu que les propositions sontconformes a la r\u00e9glementation en vigueur en termes de s\u00e9curit\u00e9 du personnel et des usages.En phase d'exploitation le balisage lumineux des \u00e9oliennes et du poste \u00e9lectrique en mer respecte la r\u00e9glementationen vigueur sans aller au-del\u00e0 en termes d'intensit\u00e9.Protocole :Lors des op\u00e9rations de construction et de d\u00e9mant\u00e9lement, les adaptations suivantes permettent de limiter lesperturbations lumineuses nocturnes dans la mesure o\u00f9 elles ne contreviennent pas \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des personnes etqu'elles respectent le balisage maritime obligatoire :e Absence d'\u00e9clairage permanent hors des zones d'activit\u00e9 sur le pont et en dehors des p\u00e9riodesdurant lesquelles aucune op\u00e9ration de construction n'est en cours (hors balisage maritime) ; ete Privil\u00e9gier des \u00e9quipements permettant de limiter les pertes de lumi\u00e8re de type halo (type c\u00f4ne der\u00e9duction de luminosit\u00e9) et limitant la projection de lumi\u00e9re vers le ciel.Pendant la phase d'exploitation, le nombre de flashs lumineux et leur intensit\u00e9 sont r\u00e9duits de mani\u00e8re \u00e0 respecterla r\u00e9glementation en vigueur (nombre limit\u00e9 d'\u00e9oliennes balis\u00e9es en p\u00e9riph\u00e9rie du parc et intensit\u00e9 moindre \u00e0l'int\u00e9rieur). Les flashs lumineux sont \u00e9galement synchronis\u00e9s.Pendant les phases de maintenance impliquant le changement d'un composant majeur de l'\u00e9olienne (pale ounacelle), les op\u00e9rations n'interviennent pas de nuit en cas de pics migratoires.Effet de la mesureCette mesure permet de limiter la photoattraction pour l'avifaune et donc indirectement leur collision, lamodification des trajectoires pour les plongeons et l'ensemble des effets attendus du parc sur les chiropt\u00e8res, touten garantissant la s\u00e9curit\u00e9 des personnes.Par ailleurs, de mani\u00e8re indirecte, cette mesure limite l'impact visuel depuis la c\u00f4te.\n\nmerModalit\u00e9s et indicateurs de suivise V\u00e9rification de l'absence d'\u00e9clairage nocturne des zones sans travaux (hors balisage maritime) (EMD et RTE) ;e Contr\u00f4le des types d'\u00e9clairages utilis\u00e9s (EMD et RTE) ;\u00a9 Suivi de l'avifaune dans le cadre du parc \u00e9olien en mer (EMD) :Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marine (cf. mesure de suivi MS17) ;Suivi avifaune par radar (cf. mesure de suivi MS18a) ;Suivi par acoustique de la migration des passereaux terrestres en mer (cf. mesure de suivi MS20) ;Suivi des colonies d'oiseaux marins face a la zone de projet (cf. mesure de suivi MS21) ;Suivi des habitats marins utilis\u00e9s par les nicheurs locaux (cf. mesure de suivi MS22).\n\u00a9 Suivi des chiropt\u00e9res dans le cadre du parc \u00e9olien en mer (EMD) ;Etude des activit\u00e9s des chiropt\u00e9res en mer (cf. mesure de suivi MS24).e Suivi de l'avifaune dans le cadre du poste \u00e9lectrique en mer (RTE) ;e Observation de l'avifaune marine au poste \u00e9lectrique en mer (cf. mesure de suivi MS19).Indicateur de r\u00e9sultats\u00a9 Absence d'\u00e9clairage nocturne des zones sans travaux (hors balisage maritime) (EMD et RTE).\nCo\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e dans le cout du projet.\n\nMR11 ; Sensibilisation des pilotes de navires de maintenance et de surveillance \u00e0 la pr\u00e9sence de stationnementsd'oiseaux et de mammif\u00e8res marinsCode THEMA :R2.1g, R2.1k,R2.2a & R2.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9ductiontechniqueE |e | C|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage =] wv 4 i) \u0153c 1 st 3 \u00a3 $ = 3 \u20ac +o oy \u00a9 zz 9 Qa zs > 6Composante(s) 2 2 3 2 22 \u00c8S 3 a g \u00ae Be 3 =e \u00cb \u00e0projet E \u00a3 gs | 38%) SE less 5 255 | 38 Beconcern\u00e9e(s) = 23 aes g \u00a9 3 5 \u20ac 2 3 23 2\u00b0 8 g| . E \u00ea os 8 | & ag. a. . as Paysage et a .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs 8 . Milieu HumainPatrimoineDescriptifL'augmentation du trafic maritime, lors des travaux ainsi que lors de l'exploitation, peut-\u00eatre \u00e0 l'origine ded\u00e9rangements sur les stationnements d'oiseaux. Ces stationnements peuvent \u00eatre parfois associ\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence demammif\u00e8res marins en activit\u00e9 de p\u00eache (dauphins, marsouins, etc.)\u00c9viter les stationnements d'oiseaux et limiter la vitesse peut donc limiter les d\u00e9rangements aussi sur les mammif\u00e8resmarins et diminuer sensiblement le risque de collision (pour les esp\u00e8ces les plus sensibles).Une sensibilisation des pilotes de navires en charge des transits vers le parc \u00e9olien permet de pr\u00e9ciser lescomportements \u00e0 \u00e9viter en cas d'observation de regroupements d'oiseaux mais \u00e9galement de mammif\u00e8res marinslors des transits.Protocole :Cette sensibilisation ne concerne que les petits navires (< 30 m), tr\u00e8s mobiles et dont la man\u0153uvrabilit\u00e9 permet descontournements relativement ais\u00e9s des stationnements d'oiseaux et des mammif\u00e8res marins.e Cr\u00e9ation d'un livret de bonnes pratiques qui vise en particulier les pilotes des navires de moins de 30 m li\u00e9s \u00e0 laconstruction. Il peut \u00eatre \u00e9galement diffus\u00e9 aupr\u00e8s des autres usagers de la zone pour les informer descomportements \u00e0 avoir en pr\u00e9sence de stationnements d'oiseaux ou de mammif\u00e8res marins. Le contenu de celivret est pr\u00e9sent\u00e9 dans le cadre de l'Observatoire environnement cr\u00e9\u00e9 par EMD, qui regroupe l'ensemble desassociations environnementales. Il peut alors \u00eatre adapt\u00e9 en fonction des \u00e9changes et de la pertinence despropositions qui sont faites ; et\u00b0 Formation en salle des \u00e9quipes en charge de la construction. Cette mesure est pr\u00e9sent\u00e9e lors de la phase desensibilisation \u00e0 l'environnement pr\u00e9vue pour l'ensemble des \u00e9quipes.Cette mesure est compl\u00e9mentaire \u00e0 la mesure MR12.Effet de la mesureCette mesure permet de limiter le d\u00e9rangement des oiseaux en stationnement ainsi que le d\u00e9rangement desmammif\u00e8res marins.Indicateurs de suivis\u00a9 V\u00e9rification de la formation des pilotes et \u00e9quipes maritimes ;e Nombre d'actions de communication / sensibilisation r\u00e9alis\u00e9es annuellement ; ete Cr\u00e9ation d'un livret de bonnes pratiques.\n\nd'oiseaux et de mammif\u00e8res marinsIndicateurs de r\u00e9sultats\u00b0 Part de navires disposant de pilotes form\u00e9s par rapport au nombre total de navires de moins de 30 m intervenantsur la zone ; et\u00b0 nombre de stationnements d'oiseaux et/ou groupes de mammif\u00e8res marins \u00e9vit\u00e9s et non \u00e9vit\u00e9s par les naviresde moins de 30 m intervenant sur la zone.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 10 000 \u20ac {hors co\u00fbt des suivis).\n\nMR12 : D\u00e9finition d'une voie pr\u00e9f\u00e9rentielle pour les navires de moins de 30 m en transit entre la c\u00f4te et le parc\u00e9olienCode THEMA :R2.1g, R2.1k,R2.2a & R2.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9ductiontechniqueE C |A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s' (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 a , v wuc ' T 3 \u00a33 \u00a3 3 Eea ou o & ES 83 a Sev = asprojet e2 38 50] Se 225 \u00eb 258 | os ESconcern\u00e9e(s) = 28 oes 2\u00b0 35 Ee 333 27 8 &= | \u00cb \u00ea os o | \u00e0 ee: A . a: Paysage et 7 .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel patinoire Milieu HumainDescriptifL'objet de la mesure est de cadrer, lors des phases de travaux, d'exploitation et de d\u00e9mant\u00e8lement, les voies utilis\u00e9espar le trafic maritime. La mise en place d'une voie pr\u00e9f\u00e9rentielle pour les navires permet d'\u00e9viter qu'une grande zonene soit utilis\u00e9e pour les d\u00e9placements en mer entre la c\u00f4te et le parc et ne perturbe les stationnements d'oiseaux.Protocole :Cette mesure ne concerne que les navires de moins de 30 m qui r\u00e9alisent de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re les trajets entre leport de Dunkerque et le site du parc \u00e9olien.La voie pr\u00e9f\u00e9rentielle est d\u00e9finie en concertation avec les experts ornithologiques et les utilisateurs de la mer, sur labase de la localisation des zones de stationnement des oiseaux constat\u00e9es lors de l'\u00e9tude d'impact et l'\u00e9tat der\u00e9f\u00e9rence avant chantier et en fonction des conditions de s\u00e9curit\u00e9 et de la bathym\u00e9trie. Un document de cadrage estr\u00e9alis\u00e9 et diffus\u00e9 aux pilotes des navires.Cette mesure est compl\u00e9mentaire \u00e0 la mesure MR11.Effet de la mesureCette mesure r\u00e9duit les ph\u00e9nom\u00e8nes de perturbation des oiseaux pos\u00e9s.Modalit\u00e9s de suivise Suivis de la m\u00e9gafaune marine en mer (Cf. mesure de suivi MS17).Indicateurs de suivise V\u00e9rification de la formation des pilotes et \u00e9quipes maritimes ;e Mise en place de contr\u00f4les des trajectoires ;\u00a9 Production d'un document de cadrage.Indicateurs de r\u00e9sultatse Taux de navires disposant du document de cadrage ;\u00a9 Nombre de pilotes sensibilis\u00e9s ;\u00ae Nombre de stationnements observ\u00e9s sur la voie pr\u00e9f\u00e9rentielle ;e Nombre de stationnements \u00e9vit\u00e9s sur la voie pr\u00e9f\u00e9rentielle.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet.\n\nMR13 : D\u00e9finition d'une altitude de vol des h\u00e9licopt\u00e8res (en cas d'utilisation)Code THEMA :R2.1g, R2.1k,R2.2a & R2.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9ductiontechniqueE C |A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,' (s) EMD RTEd'ouvrage =! av 4 y av\u20ac ' DT 3 \u00a33 \u20ac 5 E+& 5 w es D 93 mn Sav = d 8Composaeels) | gy | \u00a32 | 23] 2 | eee) # | eee] Se | ESprojet eg gs | gee; SE los 5 55 | $8 Bs2 5 \u00a9 BE  o \u00a9 See $ 5 & 5 \u00e0 9cconcern\u00e9e(s) S im \u00c0 2s \u00a3 2% < 23 \u00e0 \u00a3 8. = \u00cb \u00ca og 8 \"| \u00e9 a8nN + FR . _. Paysage et a: :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs 6 . Milieu HumainPatrimoineDescriptifCertaines interventions sur les \u00e9oliennes en mer peuvent n\u00e9cessiter l'utilisation d'h\u00e9licopt\u00e9res pour transporter dupersonnel par mauvais temps, d\u00e8s lors que les conditions de mer conduisent \u00e0 la mise en \u0153uvre d'op\u00e9rationsd'urgence et ne permettent pas l'utilisation des navires de transfert de personnel. Ces h\u00e9licopt\u00e8res sont une sourcede d\u00e9rangement sur certains groupes d'oiseaux. Afin de limiter l'impact sonore des vols d'h\u00e9licopt\u00e9res, une altitudesuffisante est \u00e0 rechercher lors du survol de la frange c\u00f4ti\u00e8re voire lors de l'int\u00e9gralit\u00e9 du vol.Protocole :Dans le respect des r\u00e8gles de vol (notamment vol \u00e0 vue, conditions de visibilit\u00e9), une hauteur minimale de votde 450 m (1 500 pieds) est recherch\u00e9e lors du survol de la frange c\u00f4ti\u00e8re (4 premiers kilom\u00e8tres par rapport au hautde plage) et, si possible, lors de l'int\u00e9gralit\u00e9 du transit vers le parc \u00e9olien.Cette hauteur correspond aux pr\u00e9conisations les plus r\u00e9centes formul\u00e9es au Royaume-Uni (BTO, 2015).Cette hauteur correspond \u00e0 la valeur appliqu\u00e9e pour le survol des zones ornithologiques sensibles (r\u00e9servesnaturelles par exemple).Ces recommandations sont r\u00e9dig\u00e9es et compil\u00e9es dans un guide qui est diffus\u00e9 aux pilotes.Effet de la mesureCette mesure a pour but de limiter et r\u00e9duire le d\u00e9placement des oiseaux pos\u00e9s.Modalit\u00e9s de suivise Actions de sensibilisation et de communication aupr\u00e8s des pilotes ;e Mise en place de contr\u00f4les des hauteurs de vol.Indicateurs de suivis\u00a9 Transmission des plans de vol avec hauteur de vol pr\u00e9vue en fonction de la distance \u00e0 la c\u00f4te.Indicateurs de r\u00e9sultatse Respect de la hauteur de vol d\u00e9finie en fonction de la distance \u00e0 la c\u00f4te.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet.\n\nr\u00e9elCode THEMA :R2.2d= Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE C |A Etudes : Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetres,Hit) EMD RTEd'ouvrage 3 ae p v ayce 1 T 3 oc 5 \u00a3 3 eeo aw eo \u00a9 zg 9 \u00a9 on Sav Zz a6projet Ee 25 | SES) SE | ges 5 |2's| $2 | B38\u00a3 + \u00a9 oo f= Ss \u20acconcern\u00e9e(s) = 28 oes TL 3 gE \u00a3 3 23 2\u00b0 gs| | \u00cb \u00ca os ao \"| \u00e0 23. ; a . _ Paysage et a: :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs s , Milieu HumainPatrimoineDescriptifAfin de rep\u00e9rer les oiseaux en approche, notamment des esp\u00e8ces \u00e0 enjeux au niveau du parc \u00e9olien, un syst\u00e8me ded\u00e9tection automatis\u00e9e en temps r\u00e9el de la faune volante est install\u00e9 au niveau de la/des \u00e9oliennes puis un syst\u00e8med'effarouchement est mis en place au niveau du parc \u00e9olien.Plusieurs dispositifs de d\u00e9tection de la faune volante sont actuellement disponibles sur le march\u00e9, en Europe et dansle monde. Ces dispositifs sont principalement bas\u00e9s sur une vid\u00e9o-surveillance diurne, \u00e0 savoir des cam\u00e9ras plac\u00e9essur les m\u00e2ts des \u00e9oliennes et enregistrant les abords des \u00e9oliennes et le volume de rotation des pales. Dans ce cadre,plusieurs cam\u00e9ras sont habituellement install\u00e9es, de mani\u00e8re \u00e0 d\u00e9tecter la faune volante \u00e0 360\u00b0 autour du parc\u00e9olien. Ces syst\u00e8mes peuvent \u00eatre coupl\u00e9s \u00e0 un syst\u00e8me d'effarouchement.'Les dispositifs vid\u00e9o actuels pr\u00e9sentent certaines limites technologiques, notamment en termes de distance ded\u00e9tection, et compte-tenu de l'absence de fonctionnalit\u00e9 de nuit. Des dispositifs radar sont exp\u00e9riment\u00e9s depuisplusieurs ann\u00e9es en milieu terrestre ; les radars n'\u00e9tant pas limit\u00e9s par de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques oude nuit, et ayant une port\u00e9e bien plus large (jusqu'\u00e0 plus de 100 km').\u00a9 Dispositifs vid\u00e9o :Dans le cas d'un dispositif vid\u00e9o, le nombre d'\u00e9oliennes \u00e9quip\u00e9es de cam\u00e9ras et le nombre total de cam\u00e9ras install\u00e9esest d\u00e9termin\u00e9 par l'entreprise commercialisant le dispositif retenu, de mani\u00e8re \u00e0 avoir un rayon de d\u00e9tection autourdes \u00e9oliennes \u00e9quip\u00e9es et permettant de d\u00e9clencher l'effarouchement en cas de d\u00e9tection d'un oiseau ou grouped'oiseaux ayant un comportement \u00e0 risque (en direction du parc et \u00e0 hauteur de rotation des pales).Les dispositifs actuels sont g\u00e9n\u00e9ralement bas\u00e9s sur une analyse d'images par une intelligence artificielle, associ\u00e9e \u00e0un module de trajectographie en temps r\u00e9el, et de r\u00e9duction des risques de collision : si les cam\u00e9ras d\u00e9tectent unobjet en approche et que le r\u00e9seau de neurones distingue un oiseau dont la taille et la distance \u00e0 l'\u00e9olienneconstituent un danger, alors le syst\u00e8me est param\u00e9tr\u00e9 pour activer l'effarouchement.Les param\u00e8tres de d\u00e9tection sont modulables selon les esp\u00e8ces cibles. La distance de d\u00e9tection maximale des oiseauxd\u00e9pend de leur taille : les oiseaux de grande envergure (environ 1,5 m), particuli\u00e8rement cibl\u00e9s dans le cadre d'unprojet \u00e9olien terrestre, sont d\u00e9tectables th\u00e9oriquement \u00e0 des distances de l'ordre de 600 m (donn\u00e9es th\u00e9oriquesProBird de Sens Of Life).La capacit\u00e9 de d\u00e9tection elle-m\u00eame d\u00e9pend de la taille de l'oiseau, mais \u00e9galement de la localisation et de l'angled'orientation de l'oiseau par rapport aux cam\u00e9ras, ainsi que des conditions m\u00e9t\u00e9o (mauvaise d\u00e9tection, car mauvaisevisibilit\u00e9, en cas de brouillard ou fortes pr\u00e9cipitations). La d\u00e9tection a lieu de jour uniquement.\n\nr\u00e9ele Dispositifs radar :Dans le cas d'un dispositif radar, un seul radar peut suffire pour couvrir un parc \u00e9olien et un p\u00e9rim\u00e8tre de plusieurskilom\u00e8tres \u00e0 360\u00b0 autour. La localisation du radar est d\u00e9finie par une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 technique en lien avec lema\u00eetre d'ouvrage et les autorit\u00e9s en charge, en fonction des acc\u00e8s disponibles, des points d'installation possibles, dela visibilit\u00e9 et des contraintes sur zone.Les radars 2D fonctionnent \u00e0 la fois en mode horizontal, permettant la localisation exacte des trajectoires de vol{d\u00e9termination des couloirs pr\u00e9f\u00e9rentiels de d\u00e9placement et zones d'activit\u00e9s, modifications de comportements enamont du parc \u00e9olien) et en mode vertical, renseignant sur ies hauteurs de vol et les flux. Les radars 3D permettent,en plus, de classer les esp\u00e8ces selon de grandes cat\u00e9gories de taille.Comme pour les dispositifs vid\u00e9o, les flux enregistr\u00e9s sont analys\u00e9s en temps r\u00e9el par des logiciels d\u00e9di\u00e9s, et lesparam\u00e8tres de d\u00e9clenchement d'un effarouchement sont modulables selon les esp\u00e8ces cibles (taille de l'\u00e9cho radar).Grace \u00e0 du Machine Learning (\u00ab apprentissage automatique \u00bb), le radar est capable de fournir de mani\u00e8re pr\u00e9dictivela trajectoire future de toute cible pist\u00e9e.La d\u00e9tection maximale des oiseaux est limit\u00e9e par la puissance du radar, le type d'antenne(s) utilis\u00e9e(s) et lesparam\u00e9trages. La distance de d\u00e9tection d\u00e9pend par ailleurs de la taille des cibles : plus une cible est grande, plus elleest d\u00e9tect\u00e9e loin. Les autres conditions qui affectent la capacit\u00e9 de d\u00e9tection des oiseaux sont la localisation du radaret son environnement (notamment la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d'obstacles r\u00e9fl\u00e9chissant ou occultant les ondes, hauteurd'installation), et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques telles que la pluie et la houle, qui ait\u00e8rent largement le signal. Ceslimites \u00e9nonc\u00e9es, le radar est le seul capteur capable de suivre de mani\u00e8re continue et homog\u00e8ne tous lesd\u00e9placements d'oiseaux, de jour et de nuit.e Dispositifs radar et cam\u00e9ra :Plusieurs syst\u00e8mes couplant un radar et des cam\u00e9ras sont en d\u00e9veloppement. Ce type de syst\u00e8me permet unepremi\u00e8re d\u00e9tection de l'individu avec le radar, puis celui-ci envoie un signal aux cam\u00e9ras afin d'affiner la d\u00e9tection etl'identification de l'individu par exemple.e Svst\u00e8me d'effarouchement :Plusieurs types d'effarouchement existent :- Effarouchement sonore ; et- Effarouchement lumineux.Le choix du dispositif d'effarouchement est finalis\u00e9 avant le d\u00e9but de la construction du parc \u00e9olien en mer, pourlaisser la place au choix de nouvelles technologies pouvant \u00e9merger dans les prochaines ann\u00e9es. L'objectif th\u00e9oriqueest de disposer d'une efficacit\u00e9 de 90 % \u00e0 300 m de l'\u00e9olienne pour r\u00e9duire les niveaux d'impact des esp\u00e8cesconcern\u00e9es par l'effet \u00ab collision \u00bb.Protocole :A ce jour, le choix final de la technologie n'est pas d\u00e9fini. En effet, celui-ci est d\u00e9cid\u00e9 en fonction des retoursd'exp\u00e9rience et des avanc\u00e9es technologiques li\u00e9es notamment au d\u00e9veloppement de l'intelligence artificielle. Lechoix est \u00e9galement discut\u00e9 avec le turbinier retenu pour s'assurer que la technologie est compatible avec le mod\u00e8led'\u00e9olienne choisi. Par ailleurs, les \u00e9volutions technologiques pourraient amener \u00e0 l'\u00e9mergence de nouvellestechnologies pr\u00e9sentant des capacit\u00e9s au moins identiques voire sup\u00e9rieures \u00e0 celles actuellement disponibles.Dans le cadre de la pr\u00e9sente mesure, les cibles sont propos\u00e9es et discut\u00e9es avec les associations locales, lacommunaut\u00e9 scientifique et les services de l'Etat en fonction des technologies cibl\u00e9es. Le dispositif est adapt\u00e9 auxesp\u00e8ces concern\u00e9es et \u00e0 leur utilisation du site d'implantation. Le nombre et la localisation de ces dispositifs sontd\u00e9finis en fonction du sch\u00e9ma d'implantation final du parc \u00e9olien et des cibles propos\u00e9es, en lien avec la communaut\u00e9scientifique et les services de l'Etat, dans le cadre du comit\u00e9 de suivi mis en \u0153uvre pour le projet.\n\nr\u00e9elDurant les cing ann\u00e9es suivant la mise en service du parc \u00e9olien, cette mesure est coupl\u00e9e \u00e0 un suivi de l'efficacit\u00e9du dispositif. \u00c0 ce jour aucun syst\u00e8me de ce type n'a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 en mer avec les objectifs pr\u00e9cit\u00e9s. Tous ces mat\u00e9rielssont en d\u00e9veloppement pour un d\u00e9ploiement en mer et font l'objet d'une validation op\u00e9rationnelle lors de la miseen service du parc.Le syst\u00e8me d'effarouchement propos\u00e9 est pr\u00e9sent\u00e9 au comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat avant le d\u00e9butde la phase de construction du parc \u00e9olien.Effet de la mesureCette mesure permet de rep\u00e9rer les oiseaux, notamment les esp\u00e8ces \u00e0 enjeux au niveau du parc \u00e9olien, etd'effaroucher les individus qui s'approchent trop des pales, de fa\u00e7on \u00e0 limiter/r\u00e9duire les risques de collision.Modalit\u00e9s de suivise Suivi de la m\u00e9gafaune marine en mer (Cf. mesure de suivi MS17) ;e Installation d'un radar de suivi de l'avifaune sur site (Cf. mesure de suivi MS18a) ;e Suivi du risque de collision de l'avifaune (Cf. mesure de suivi MS18b) ;e Suivi des colonies d'oiseaux marins face \u00e0 la zone de projet (Cf. mesure de suivi MS21) ;e Suivi des habitats marins utilis\u00e9s par les nicheurs locaux (Cf. mesure de suivi MS22).Indicateurs de suivise Pr\u00e9sentation du syst\u00e8me d'effarouchement, sa localisation et les temps de fonctionnement attendus avant laphase de construction ;e Installation du syst\u00e8me avant la mise en service du parc \u00e9olien.Indicateurs de r\u00e9sultats\u00ae Mise en \u0153uvre du syst\u00e8me d'effarouchement valid\u00e9 par le comit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'Etat.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 4 millions \u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nMR15 : Installation d'un r\u00e9pulsif acoustique au sein du parc \u00e9olienCode THEMA:R2.2d ;= Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMa\u00eetre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage 3 en , ve ence ' D 35 \u00a3 \u00a3 5 E +\u00fc ou o & 4 9 \u00a9 a Qa  = ogComposante(s) 2 \u00a3 \u00ff 8 zs is & 8 2g \u00ae 3 2 \u00a7 = 2 E 8projet a 9 gee SE 28% 3 2559 = pe EDz a) = Fs \u00a3 2 S \u00c0 2 sconcern\u00e9e(s) = 23 ees g \u00a9 356 \u00a3 333 ys gsw 9 \u0153 8 \u00e0 2 A \" 3 Ew\u20ac a 7] a \u00a9Z . oe . an Paysage et a .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel \u00bb 8 . Milieu HumainPatrimoineDescriptifLes chauves-souris utilisent l'\u00e9cholocation pour rep\u00e9rer les obstacles quand elles volent. Elles \u00e9mettent des ondesqui se r\u00e9fl\u00e9chissent sur les obstacles et leur reviennent modifi\u00e9es. Ces \u00e9missions ultrasonores sont co\u00fbteuses en\u00e9nergie et il est prouv\u00e9 que les esp\u00e8ces migratrices de haut vol ont tendance \u00e0 r\u00e9duire le rythme de leurs \u00e9missionspour limiter le co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique au cours des longs trajets migratoires (l'altitude de vol leur permettant des'affranchir \u2014 a priori - de ta majorit\u00e9 des obstacles). En mer, les obstacles verticaux sont quasi inexistants et il estprobable que cette strat\u00e9gie soit mise en place par les esp\u00e8ces qui traversent le d\u00e9troit.Des dispositifs acoustiques sont install\u00e9s sur les \u00e9oliennes p\u00e9riph\u00e9riques du parc. L'\u00e9mission d'ultrasons signale lapr\u00e9sence d'un obstacle aux chauves-souris, leur permettant de l'\u00e9viter en passant sous ou au-dessus des pales.Protocole :Un syst\u00e8me d'effarouchement efficace existe pour les parcs \u00e9oliens terrestres. La mesure vise dans un premier temps\u00e0 adapter le syst\u00e8me pour le contexte marin et l'\u00e9olien offshore si aucune nouvelle technologie n'est d\u00e9velopp\u00e9e (ouadapt\u00e9e) d'ici la construction du parc.Le dispositif est ensuite install\u00e9 dans la nacelle des \u00e9oliennes en p\u00e9riph\u00e9rie du parc et \u00e9met uniquement pendant lap\u00e9riode de pr\u00e9sence des chauves-souris en mer (p\u00e9riodes migratoires (du 1\u00b0 mars-au 31 mai mai et du 1er ao\u00fbt au31 octobre) et de nuit (30 minutes avant le coucher du soleil, jusqu'\u00e0 2 h apr\u00e8s le lever du soleil). Les \u00e9coutes en meren phase \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence depuis la structure flottante (Cf. mesure de suivi MS18a) permettent de pr\u00e9ciser lesparam\u00e8tres d'\u00e9mission du dispositif sur la base des esp\u00e8ces identifi\u00e9es lors de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence.Le syst\u00e8me d'effarouchement, le nombre et l'emplacement sont d\u00e9finis avant l'installation des \u00e9oliennes en mer. Les\u00e9l\u00e9ments sont pr\u00e9sent\u00e9s dans le cadre du comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat 6 mois avant la phased'installation des \u00e9oliennes.Effet de la mesureCette mesure permet de r\u00e9duire les risques de collision/barotraumatisme engendr\u00e9s par le parc \u00e9olien mer pour tousles chiropt\u00e8res migrant en mer, en mat\u00e9rialisant acoustiquement la pr\u00e9sence des \u00e9oliennes.Modalit\u00e9s de suivise Etude de l'activit\u00e9 des chiropt\u00e9res en mer (Cf. mesure de suivi MS24).Indicateurs de suivise Pr\u00e9sentation du syst\u00e8me d'effarouchement, de salocalisation et du temps de fonctionnement avant la phased'installation des \u00e9oliennes ;e Installation du syst\u00e8me avant la mise en service du parc \u00e9olien.\n\nMR15 : Installation d'un r\u00e9pulsif acoustique au sein du parc \u00e9olienIndicateurs de r\u00e9sultatse Mise en \u0153uvre du syst\u00e8me d'effarouchement valid\u00e9 par le comit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'Etat;y@ Temps de fonctionnement des dispositifs durant les p\u00e9riodes migratoires entre 30 minutes avant le coucher dusoleil et 2 heures apr\u00e8s le lever du soleil ;\u00ae Fonctionnement du syst\u00e8me entre le 1\u00b0 mars et le 31 mai et du 1\u00b0 aout au 31 octobre.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 1 million d'\u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nMR23 : Adaptation de l'\u00e9clairage de la base de maintenanceCode THEMA :R2.2c :R\u00e9duction Phase(s) concern\u00e9e(s)techniqueE C |A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s, (s) EMD RTEd'ouvrage\nJ ov 1 Vv @ce L 3 s \u00a3 3 s & 3 \u20ac 2a au a \u00a7 a  3 0 \u0153 3 \u00a9 \u00bb Ss \u00e0 8Composante(s) 3 . 2 \u00cb 2 2 \u00cb 5 poe Fa B28 5 e E 8projet Eg 55 | 852) se | 2838 5 2ee| sc FEA 4 Ss > & _ i) is]concern\u00e9e(s) 5 8 $ ees 4\u00b0 a5 < 20 \u00a9 \u00ff 8 2\u20ac & 8 a \u00a3 \u0153. ae ; we Paysage et Le .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs 6 . Milieu HumainPatrimoineDescriptifL'\u00e9clairage de la base de maintenance la nuit peut avoir un effet sur l'avifaune et les chiropt\u00e8res en attirant lesindividus. Afin de limiter au maximum cet effet, les \u00e9clairages sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes permettant de r\u00e9fl\u00e9chir lalumi\u00e8re vers le bas. Ainsi, l'utilisation de sources lumineuses munies de capots r\u00e9flecteurs permet par exemple delimiter la diffusion de la lumi\u00e8re.Les verres plats sont retenus, les vitres bomb\u00e9es \u00e9tant \u00e0 l'origine d'une dispersion de la lumi\u00e8re.Choix du type de lampes :Certaines esp\u00e8ces \u00e9tant sensibles aux infrarouges et aux ultraviolets, les lampes \u00e9mettant uniquement dans le visibleet de couleur jaune \u00e0 orange sont \u00e0 privil\u00e9gier. Des lampes \u00e0 sodium basse pression sont install\u00e9es sur les secteurso\u00f9 leur installation reste compatible avec les besoins et la s\u00e9curit\u00e9. La puissance des lampes respecte lar\u00e9glementation en vigueur sans aller au-del\u00e0 en termes d'intensit\u00e9..Par ailleurs, en dehors des p\u00e9riodes normales de travail des \u00e9quipes, les \u00e9clairages ext\u00e9rieurs se d\u00e9clenchentuniquement lors du badgeage des \u00e9quipes \u00e0 l'entr\u00e9e du parking.Le nombre et l'emplacement des \u00e9clairages du terre-plein de la base de maintenance sont d\u00e9finis lors de la phase deconception d\u00e9taill\u00e9e du projet et sont propos\u00e9s sans contrevenir \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des personnes.Effet de la mesureCette mesure permet de limiter les modifications des composantes environnantes en phase d'exploitation, et ainside r\u00e9duire les perturbations sur les esp\u00e8ces, en particulier sur les oiseaux et les chiropt\u00e8res.Modalit\u00e9s de suivise Contr\u00f4le des types d'\u00e9clairage utilis\u00e9s.Indicateur de suivise Utilisation d'\u00e9clairage \u00e0 diffusion vers le bas ;e Utilisation de verre plat ;\u00a9 Utilisation de lampes \u00e0 sodium.Indicateur de r\u00e9sultate Mise en route de l'\u00e9clairage uniquement en pr\u00e9sence du personnel de la base de maintenance.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet.\n\nCode THEMA :R3.1a7 F Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)temporelleE C |A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(sM (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 v \u00e0 v 2 \u00a9; < a we > \u00a7 3 5 A, = crv \u00e0 eo & 2. a 9 er aWe AS] a 6Composante(s) 2 #2 A pis 63 Boe \u00eb Bee 3g & 5projet Ef $8 | BED | SE | ees 5 | 28s] 38 | 88=  = sc  1 we)concern\u00e9e(s) = 23 oes g \u00ae 35\u00b0 z 233 2\u00b0 32w oO \u0153 Oo a \u00a9 \u00e0 Co Oo \u00a3 \u00a9= a vw a %. ue . ae Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel DT Milieu HumainPatrimoineDescriptifLa phase de chantier de la base de maintenance en phase de nidification peut engendrer une perturbation desindividus r\u00e9duisant le succ\u00e8s de reproduction des esp\u00e8ces si les op\u00e9rations bruyantes d\u00e9butaient durant {a phase denidification.Dans le cadre du projet, Le go\u00e9land argent\u00e9 et la bergeronnette grise peuvent nicher sur le toit des b\u00e2timents situ\u00e9s\u00e0 proximit\u00e9 de la zone de chantier. Ces esp\u00e8ces sont des esp\u00e8ces fr\u00e9quentant r\u00e9guli\u00e8rement les milieux anthropis\u00e9set qui sont donc habitu\u00e9es aux perturbations li\u00e9es aux activit\u00e9s humaines. N\u00e9anmoins, celles-ci pourraient \u00eatreperturb\u00e9es au moment du chantier par l'augmentation du bruit.Les travaux d\u00e9marrent hors des p\u00e9riodes de nidification de ces esp\u00e8ces qui sont comprises entre avril et juillet.Aucune interruption de travaux durant cette p\u00e9riode n'est pr\u00e9vue. Ainsi, les esp\u00e8ces installeront leur nid en dehorsdes zones de perturbation si le bruit \u00e9mis par les travaux est important. Si un nid est install\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9, celui-ci estr\u00e9alis\u00e9 en connaissance de cause par le couple nicheur. En cas d'interruption des travaux et de nidification av\u00e9r\u00e9esur le chantier, les travaux ne reprennent qu'apr\u00e8s envol des jeunes ou \u00e9chec de nidification constat\u00e9.Effet de la mesureLe respect des p\u00e9riodes de sensibilit\u00e9 permet de diminuer les impacts de perturbation d'esp\u00e8ces au cours des travaux.Modalit\u00e9s de suivise Validation des p\u00e9riodes par le comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat ;e Transmission du calendrier des travaux ;e Compte-rendu post-travaux.Indicateurs de r\u00e9sultatse Pas d'interruption de travaux durant les p\u00e9riodes de nidification ou reprise des travaux apr\u00e8s nidification av\u00e9r\u00e9eou \u00e9chec de nidification ;\u00a9 Nombre de nids fr\u00e9quent\u00e9s observ\u00e9s dans l'enceinte du chantier.Co\u00fbtCette mesure concerne l'organisation temporelle de la phase de travaux et n'implique donc pas de surco\u00fbt.\n\nCodesTHEMA :R1.1a-b &R2.1a Phase(s) concern\u00e9e(s)R\u00e9ductiong\u00e9ographiqueet techniqueE C A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s1 {s) EMD RTEd'ouvrage\n3 wo 1 a wv= 1 3 5 \u00a3 3 \u00a3 3 eeo a4 a \u00a7 = 8 \u00e0 es Zee Si a6Composante 2 \u00a3 \u00ff \u00a9 = 6 5 8 oe 2 Be # gfe 5projet = 2 2 & yea @eE oes 5 os 5 2 5 D \u00a9\u00e2 2 3 \u00a9 g\u00a38e| 95 | S\u00c9\u00c9 Eu | 5 2 \u00e0 Rc S \u20acconcern\u00e9e 5 \u00e6 \u00a9 \u00a3g 2 8 \u00a9 < 8 \u00a9 9 8 3 2LL  E | & |84 8 5 | 88Th\u00e9matique(s) Milieu physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu humainDescriptifa. Information et signalisation aux usagers de la merDurant toute la phase travaux, ainsi que durant la phase d'exploitation (cf. mesure de r\u00e9duction MR30), en cas der\u00e9paration ou de maintenance lourde, toutes les mesures sont prises pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de la navigationmaritime en lien avec les autorit\u00e9s maritimes comp\u00e9tentes, notamment :e Avis pr\u00e9alable aux travaux ;Prise en compte des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ;Signalisation et p\u00e9rim\u00e8tre de s\u00e9curit\u00e9 autour des zones de travaux ;Contact radio avec les organismes de suret\u00e9 (CROSS Gris-Nez, Pr\u00e9fecture maritime, etc.) ; ete Navires chiens de gardes.L'ensemble des navires pr\u00e9sents sur le site seront \u00e9quip\u00e9s, de jour comme de nuit, de la signalisation \u00ab capacit\u00e9 deman\u0153uvre restreinte \u00bb conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation maritime.L'utilisation de navires de p\u00eache comme navire \u00ab chien de garde \u00bb est \u00e9tudi\u00e9e. Ceux-ci doivent se conformer auxdispositions de s\u00e9curit\u00e9 mises en \u0153uvre par les maitres d'ouvrages et doivent respecter l'ensemble des obligationsadministratives en vue de r\u00e9aliser cette nouvelle activit\u00e9.De plus, EMD installe deux cardinales en lien avec le service des Phares et Balises afin de baliser la zone deconstruction du parc \u00e9olien. Leur localisation est discut\u00e9e lors d'une Commission Nautique Locale avant le d\u00e9marragede la construction et valid\u00e9e lors de la proc\u00e9dure de CMS de balisage (Cr\u00e9ation Modification Suppression).Les informations n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour la navigation seront annonc\u00e9es, au moyen d'avis aux navigateurs(AVINAV), conform\u00e9ment aux directives des services de surveillance du trafic maritime, qui diffusent en bandemarine VHF un avis aux navigateurs pr\u00e9sentant une description de l'op\u00e9ration, l'identification des navires enop\u00e9ration et pr\u00e9cisant la zone d'op\u00e9ration. Cet avis est r\u00e9guli\u00e8rement mis \u00e0 jour. Un avis urgent aux navigateurs(AVURNAV) est \u00e9mis en cas d'incident ou op\u00e9ration sp\u00e9cifique (raccordement de c\u00e2ble n\u00e9cessitant un chantierstationnaire...). Les ma\u00eetres d'ouvrage transmettent l'ensemble des \u00e9l\u00e9ments techniques n\u00e9cessaires aux services del'\u00c9tat qui \u00e9tablissent les AVINAV et les AVURNAV.Par ailleurs, l'emplacement des nouveaux ouvrages est transmis \u00e0 la Pr\u00e9fecture Maritime et au SHOM apr\u00e8s la miseen service des ouvrages.\n\nMR29 ; R\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la navigation en phase de travauxUne information directe est donn\u00e9e aux organisations locales de p\u00e9che et de plaisance, par exemple via le Comit\u00e9R\u00e9gional de P\u00e9che.Les informations sont \u00e9galement transmises pour diffusion aux capitaineries fran\u00e7aises et \u00e9trang\u00e8res, mairiesfrancaises et \u00e9trang\u00e9res, comit\u00e9s locaux des p\u00e9ches, associations d'usagers, structures de loisirs (\u00e9coles de voile,etc.). Pour cela, EMD et RTE r\u00e9digent et diffusent une \u00ab Notice aux usagers de la mer \u00bb en francais et en langue\u00e9trang\u00e8re.Des r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res sont organis\u00e9es avec les services comp\u00e9tents, auxquelles les services comp\u00e9tents belgespeuvent participer.b. Signalisation et s\u00e9curisation du chantier mobile du raccordementEn raison de la vitesse d'\u00e9volution et la taille des navires travaillant dans une zone de trafic maritime, une zone des\u00e9curit\u00e9 interdite aux autres navires est \u00e9tablie autour du chantier du poste \u00e9lectrique en mer et du chantier mobiled'installation de la double liaison \u00e9lectrique sous-marine.\n< -4\nnavire accompeqnateurE>1900\" charrue navwe tactant la charrue ,\ntte erunuBe wae litte fottant \" LT &= ERrr navee accompagnateur\nSch\u00e9ma illustratif\nLes navires n\u00e9cessaires aux chantiers montrent les feux et marques r\u00e9glementaires, tels que requis par le R\u00e8glementinternational pour pr\u00e9venir les abordages en mer (RIPAM ou Col).La pr\u00e9sence de navires accompagnateurs (\u00ab chiens de garde \u00bb) permet d'assurer l'information et d'\u00e9viter les conflitssur le plan d'eau.Ces navires seront choisis en fonction de la vitesse, des \u00e9quipements maritimes et de la tenue sur le plan d'eau. Ilpourrait s'agir de petits bateaux locaux (type p\u00eache artisanale ou pilotine), qui peuvent ainsi faire la liaison avec lesautres usagers.\nc. Plan d'intervention maritimeConform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation, un plan d'intervention maritime est \u00e9tabli commun\u00e9ment par EMD et RTE,certaines parties pouvant n\u00e9anmoins \u00eatre sp\u00e9cifique \u00e0 chacun des ma\u00eetres d'ouvrage. Ce document est approuv\u00e9 parla Pr\u00e9fecture Maritime en lien avec le CROSS Gris-Nez. EMD et RTE r\u00e9digent \u00e0 des fins internes un plan de r\u00e9ponseaux interventions d'urgence (ERP - Emergency Response Plan) qui est conforme au PIM.d. Centre de coordination maritimeLe centre de coordination maritime est op\u00e9rationnel d\u00e8s la phase de construction pour assurer la coordination et lesuivi des op\u00e9rations maritimes pendant toute la phase de construction du parc \u00e9olien. Les coordinateurs maritimesse relaient 7/7 et 24/24 pour assurer les missions suivantes :- D\u00e9livrer les permis de travail et d'acc\u00e9s au site ;- Veiller \u00e0 ce que le personnel qui acc\u00e8de aient les certificats n\u00e9cessaires et les formations obligatoires ;- Surveiller les mouvements des navires de construction ;- Tenir \u00e0 jour la liste des navires et des \u00e9quipages ;\n\nMR29 : R\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la navigation en phase de travaux- Fournir une assistance au CROSS Gris-Nez et au CENTOPS en cas d'op\u00e9rations en mer \u00e0 proximit\u00e9 duparc \u00e9olien ;- Veille des diff\u00e9rents canaux de communication.\nPar ailleurs, EMD par l'interm\u00e9diaire de EDF-Renouvelables, b\u00e9n\u00e9ficie d'une convention relative aux entrainementsmutuels dans les parcs \u00e9oliens avec la Marine Nationale pour la r\u00e9alisation d'h\u00e9litreuillage sur les structures du parc\u00e9olien.Effet de la mesureLa mise en \u0153uvre de l'ensemble de ces mesures vise \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime, r\u00e9duire la perturbation du traficmaritime et \u00e0 r\u00e9duire les risques de collision pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 du personnel du chantier et de l'ensemble despersonnes pr\u00e9sentes sur les navires.Modalit\u00e9s de suivisAvant les travaux, une zone de restriction sera d\u00e9finie par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du pr\u00e9fet maritime ;RTE et EMD transmettent leur plan d'intervention maritime avant le d\u00e9but des travaux aupr\u00e8s des services del'Etat comp\u00e9tents ;EMD et RTE organiseront des d'exercices de crise avec l'ensemble des services comp\u00e9tents en termes des\u00e9curit\u00e9 maritime avant la construction du parc \u00e9olien et de son raccordement \u00e9lectrique, auxquels les servicescomp\u00e9tents belges peuvent participer ; etEMD et RTE organiseront des r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res durant la phase de construction avec les services comp\u00e9tentspour valider les proc\u00e9dures mises en \u0153uvre.Indicateurs de r\u00e9sultatsProduction et signature du PIM ;\u00a9 Mise en place du centre de coordination maritime avant le d\u00e9but des op\u00e9rations de construction du parc\u00e9olien ;+ Preuves de diffusion aux usagers des informations.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet par EMD et RTE.\n\nMR30 : R\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la navigation en phase d'exploitationCodesTHEMA :R1.2a / R2.23 Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)g\u00e9ographiqueet techniqueE C|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s/ (s) EMD RTEd'ouvrage 3 ow , v cH)a u 3 = ss 5 3 Eto ao eo \u00a9 es 9 \u00a9 mn Saf =p osComposante a 23 2 3 \u00cb 5 s 3 9 Fs a2 a =e E aprojet e2 n \u00a7 gee 2 \u20ac o 2% 5 ob & 33s zo2 so |822|] 25 | BEE \u00a3 B25] Ua 8 \u00a9concern\u00e9e 5 \u00e6 \u00a9 E & + 3 3 < 3 % 8 a 2 \u00e0. FI \u00cb \u00ea og = & & 3Th\u00e9matique(s) Milieu physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu humainDescriptifLes mesures mises en ceuvre pour r\u00e9duire les impacts du parc \u00e9olien et de son raccordement en termes de risquemaritime sont :\ne Prise en compte des situations \u00e0 risques dans les plans d'urgence et dans le plan d'interventionmaritime du (PIM). Celui-ci est mis \u00e0 jour \u00e0 l'issue de la phase de construction pour prendre encompte la phase d'exploitation. Comme pour la phase de construction, il est \u00e9tabli commun\u00e9mentpar EMD et RTE, certaines parties pouvant n\u00e9anmoins \u00eatre sp\u00e9cifique \u00e0 chacun des ma\u00eetresd'ouvrage ;e formations sp\u00e9cifiques pour le personnel intervenant en mer de type GWO (Global WindOrganization \u2014 Initiation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 en mer et formation aux situations d'urgence) qui sontop\u00e9r\u00e9es par des organismes agr\u00e9\u00e9s et mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement; ete Diffusion \u00e0 tous les usagers concern\u00e9s (documents nautiques, supports sp\u00e9cifiques, concertationslocales avec organisations ou associations d'usagers) des informations qui seraient n\u00e9cessaires \u00e0 las\u00e9curit\u00e9 maritime et relatives au parc en exploitation. Cette information sera diffus\u00e9e en fran\u00e7ais. et en langue \u00e9trang\u00e8re ;+ Organisation d'exercices de crise avec l'ensemble des services comp\u00e9tents en termes de s\u00e9curit\u00e9maritime, auxquels les services comp\u00e9tents belges peuvent participer ; ete Organisation de r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res avec les services comp\u00e9tents, auxquelles les servicescomp\u00e9tents belges peuvent participer .Ces mesures sont propos\u00e9es \u00e0 la Grande Commission Nautique qui est r\u00e9unie \u00e0 la demande des services de l'Etatavant le d\u00e9but de l'exploitation du parc \u00e9olien et peuvent \u00eatre adapt\u00e9es selon les recommandations de celle-ci.Par ailleurs le centre de coordination maritime est maintenu en phase d'exploitation lorsque des op\u00e9rations en meront lieu.Effet de la mesureLe but de cette mesure est d'assurer la coordination entre EMD, RTE et les services comp\u00e9tents en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9maritime pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la navigation maritime.Modalit\u00e9s de suivis\ne Signature du PIM par le pr\u00e9fet maritime ;e Comptes-rendus des r\u00e9unions avec les services de l'Etat ;e Retours d'exp\u00e9rience sur les exercices de crise men\u00e9es avec les services de l'Etat.\n\nIndicateurs de r\u00e9sultats\u00ae Production et signature du PIM ;\u00a9 R\u00e9alisation des formations du personnel op\u00e9rant en mer ;\u00a9 Preuves de diffusion aux usagers des informations.Co\u00fbtCette mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet par EMD et RTE.\n\nMR31 : Caract\u00e9ristiques des ouvrages en vue de favoriser la recherche et le secours en merCode THEMA :R2.2r= : Phase(s) concern\u00e9e(sR\u00e9duction (s) (s)techniqueE CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s' (s) EMD RTEd'ouvrage 3 av 1 d ac 3 3 \u00a3 $ \u00a3 =] eeComposante(s} # 23 o \u00a7 & mos 28 w & 2g 8 =, = 8. Oo. \u00a3 \u20ac ves bY Soe \u00ab \u00a3 oe Br \u00a9 5projet =e 9 8 geo | ME v 2 8 = oes] 25 33SE | 22 /gee| @5 |see| 2 |S828) v\u00a3 | SEconcern\u00e9e(s) S 28 oes 2 3 \u00e0 2 33 3 S 8 \u00a3- L \u00cb \u00ea o 3 \u00f4 \u00ea 23Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu HumainDescriptifEn raison du d\u00e9veloppement important de l'\u00e9olien, les autorit\u00e9s fran\u00e7aises en mati\u00e8re de recherche et de secours enmer ont \u00e9dit\u00e9 des pr\u00e9conisations pour les parcs \u00e9oliens. Les recommandations de la grande commission nautiquecompl\u00e8tent ces \u00e9l\u00e9ments des autorit\u00e9s. L'ensemble des pr\u00e9conisations sont int\u00e9gr\u00e9es au projet, tant en phase deconstruction que d'exploitation.En phase de construction :\n\u00ae Signalisation temporaire de jour et.de nuit des fondations jusqu'\u00e0 la mise en service du parc \u00e9olien ;e Les \u00e9chelles d'acc\u00e9s aux plateformes des fondations et du poste \u00e9lectrique en mer, bien que con\u00e7ues pourdes professionnels entrain\u00e9s et disposant du mat\u00e9riel ad\u00e9quat, peuvent \u00eatre utilis\u00e9es par des marins end\u00e9tresse. Ce cas sera pris en compte dans la conception et l'implantation de ces \u00e9chelles ;\u00a9 Les navires support se mettent \u00e0 la disposition des autorit\u00e9s en cas de recherche et de secours en mer, dansla mesure o\u00f9 ils peuvent assurer un ralliement en moins de 30 minutes vers un ou plusieurs travailleurs situ\u00e9sdans la zone du parc \u00e9olien ;\u00a9 La formation des \u00e9quipages de la SNSM est assur\u00e9e et des exercices r\u00e9guliers de sauvetage sont organis\u00e9s.En phase d'exploitation, les mesures de pr\u00e9vention d\u00e9velopp\u00e9es ci-dessous sont les mesures de conception int\u00e9gr\u00e9esau projet :\ne Chaque \u00e9olienne est identifiable par un num\u00e9ro unique. Ce num\u00e9ro est indiqu\u00e9 de mani\u00e8re visible sur te m\u00e2tafin de faciliter son rep\u00e9rage de jour comme de nuit. Il est visible et identifiable en condition de visibilit\u00e9normale par un observateur se situant \u00e0 3 m au-dessus du niveau de l'eau et \u00e0 une distance de 150 m del'\u00e9olienne ;e Le poste en mer est identifiable par un num\u00e9ro unique. Ce num\u00e9ro est indiqu\u00e9 de mani\u00e8re visible sur lastructure afin de faciliter son rep\u00e9rage de jour comme de nuit. Il est visible et identifiable en condition devisibilit\u00e9 normale ;\u00a2 Des proc\u00e9dures d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes sont d\u00e9finies en collaboration avec les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes enmati\u00e8re d'activit\u00e9s de recherche et de secours en mer (SAR : Search And Rescue) ;e Aterre, la salle de conduite du parc est \u00e9quip\u00e9e d'un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur VHF pour assurer une veille radioet intervenir en cas d'incident survenant \u00e0 proximit\u00e9 du parc ;e Un dispositif d'arr\u00e9t d'urgence est install\u00e9 dans la salle de conduite du parc pour permettre l'arr\u00eat imm\u00e9diatdes \u00e9oliennes individuellement et de la totalit\u00e9 du parc ;\u00a9 Le m\u00e9canisme de contr\u00f4le des pales des \u00e9oliennes permet d'arr\u00eater et de maintenir les pales dans uneposition fixe pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e : en A (pale vers le haut) ou Y (pale vers le bas) ;e Les nacelles des \u00e9oliennes sont accessibles depuis l'ext\u00e9rieur afin de permettre aux secours (exemplesauveteur h\u00e9litreuill\u00e9 d'acc\u00e9der \u00e0 l'\u00e9olienne dans le cas o\u00f9 cela serait impossible par la mer ;\n\nMR31 : Caract\u00e9ristiques des ouvrages en vue de favoriser la recherche et le secours en mere Le poste \u00e9lectrique en mer est accessible depuis l'ext\u00e9rieur afin de permettre aux secours (exemple sauveteurh\u00e9litreuilt\u00e9) d'y acc\u00e9der dans le cas o\u00f9 cela serait impossible par la mer ;\u00a9 Les \u00e9chelles d'acc\u00e8s des \u00e9oliennes et du poste \u00e9lectrique en mer, bien que con\u00e7ues pour des professionnelsentrain\u00e9s et disposant du mat\u00e9riel ad\u00e9quat, peuvent \u00eatre utilis\u00e9es par des marins en d\u00e9tresse. Ce cas est prisen compte dans la conception et l'implantation de ces \u00e9chelles ; ete Les navires support (en phase de travaux) et les navires de maintenance se mettent a la disposition desautorit\u00e9s en cas de recherche et de secours en mer dans la mesure o\u00f9 ils peuvent assurer un ralliement enmoins de 30 minutes vers un ou plusieurs travailleurs situ\u00e9s dans la zone du parc \u00e9olien.Effet de la mesureCette mesure permet de faciliter les op\u00e9rations de recherche et de secours en mer \u00e0 l'int\u00e9rieur du parc \u00e9olien.Modalit\u00e9s de suivis\ne Participation aux exercices conjoints de s\u00e9curit\u00e9 maritime.Indicateurs de r\u00e9sultatse Bonne coordination avec les services de l'Etat en charge des op\u00e9rations de secoursCo\u00fbtLa mesure est int\u00e9gr\u00e9e au co\u00fbt du projet pour EMD et RTE.\n\nCode THEMA :C3.2bEvolution des Phase(s) concern\u00e9e(s)pratiques degestionER we Etudes Travaux | Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s)5 EMD RTEd'ouvrage\n=] wv 4 y wo1 3 \u00a3 4 = 3 EeComposante(s) \u00a3 Ex as z $ 2 au Sav 2 a \u00e0my + wv vd S = EE ue = 4 v ao a2 Sow Eai vo. \u00a3e SC 5 2 = v \u00a3 a sof Ge asprojet co n \u20ac eo & 9 GE st \u00cb = \u00e0 a5 33\u00a3 E a + 25 0 De Les g 239 \u00fc \u00a9 5.= roan) D ES & % fee \u00a3 2 23 gy 85concern\u00e9e(s) \u00a9 se ea 5 ay 3 9 3 8 \u00e0= 2 8 a a \u0152\n\u2014  ae . - Paysage et a ;Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel patio Milieu HumainDescriptif. Cette mesure a pour but de r\u00e9duire les captures accidentelles dans les p\u00eacheries pratiquant les arts dormants.Cette mesure comprend trois volets :e Le premier volet consiste en la caract\u00e9risation de la capture accidentelle de l'avifaune dans les engins de p\u00eache,dans le d\u00e9troit du Pas de Calais. Cette premi\u00e8re phase est notamment aliment\u00e9e par les r\u00e9sultats du programmeLIFE (Mesure MA6).e Le deuxi\u00e8me volet a pour but de r\u00e9duire la \"p\u00eache fant\u00f4me\", par la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pour favoriser lastabilisation des filets. Cette phase est aliment\u00e9e par les r\u00e9sultats de la mesure MA27.e Le troisi\u00e8me volet repose sur la mise en place de solutions pour r\u00e9duire les captures accidentelles d'oiseauxmarins dans les engins de p\u00eache dans les filets maillants ou tr\u00e9mails. L'augmentation de la visibilit\u00e9 des filets,entraine une diminution du taux de captures accidentelles. Cette r\u00e9duction constitue un \u00e9l\u00e9ment important dediminution du niveau global de prises accessoires et de mortalit\u00e9.\nVolet 3 - Mise en place de solutions de r\u00e9duction de captures accidentellesCe volet concerne les esp\u00e8ces suivantes : le pingouin torda, le plongeon catmarin et le plongeon arctique. Toutefois,cette mesure sera favorable \u00e0 toutes les esp\u00e8ces d'oiseaux plongeurs.La carte ci-dessous montre que les arts dormants sont localis\u00e9s entre la c\u00f4te et la zone de projet du parc certainsmois, puis autour de la zone de projet \u00e0 d'autres p\u00e9riodes. La localisation des arts dormants co\u00efncide avec denombreuses zones de stationnement des oiseaux.\n\nbeste de \u00c0 WE| bint  ae 8 ONCI see dite tree entity\u00c0 eat  te Lage M \u00e0CPEvenais  de marines qua made\n| Dena\u00e9re VA PENA :Aumie d'ersinit\u00e9 2917| jethowdh t\u00e9)Cbeetle  d'\u00e9tudr ~ 56 navires\ney  & youeHan mavtiagers.\netait  de benea0\nLe frente Series mains pm\nSOM  je wae pee\nCarte de densit\u00e9 mensuelle de la fr\u00e9quentation de aire d'\u00e9tude large par les navires pratiquant les arts dormants en 2017 (ennombre de navires de la flottille d'\u00e9tude par maille} (VALPENA, 2020)\nDeux solutions ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es par EMD pour r\u00e9duire les captures accidentelles.Mise en place de LED sur les filetsLes prises accessoires dans les filets maillants constituent une source majeure de mortalit\u00e9 pour de nombreusesesp\u00e9ces d'oiseaux de mer, de tortues de mer et de mammif\u00e9res marins. Les estimations des prises accessoiresd'oiseaux de mer dans les p\u00eacheries a filets maillants d\u00e9passent probablement 400 000 oiseaux par an, al'\u00e9chelle duglobe (Zydelis et al. 2013). Pour les filets maillants, une mat\u00e9rialisation sous la surface de l'eau \u00e0 l'aide de LED peut\u00eatre mise en place pour augmenter la visibilit\u00e9 des filets pour les oiseaux et r\u00e9duire le taux de rencontre etd'enchev\u00e9trement. Une strat\u00e9gie simple consistant \u00e0 placer des diodes \u00e9lectroluminescentes (LED) sur les filets pourcr\u00e9er une alerte visuelle a permis de r\u00e9duire de fa\u00e7on tr\u00e8s significative (84%) les prises accessoires d'oiseaux, dec\u00e9tac\u00e9s et de tortues de mer. (Bielli et al., 2020; Mangel et al., n.d.).Esp\u00e8ces sensibles concernant les captures accidentelles dans les filets maillants (d'apr\u00e8s Martin and Crawford, 2015).\n+ Principal e Principat sense Esp\u00e9ces hie ou + Comportement d'alimentation ue ton analimentaire proiese Ans\u00e9riformes : Anatid\u00e9s, Canards, Oies et Cygnese Fuligule \u00b0 Mollusques \u00b0 Plonge en surface dans les eaux c\u00f4ti\u00e8res jusqu'\u00e0 \u00b0 Rep\u00e9rage tactilemilouinan sessiles une profondeur moyenne de 50m par le bece Harelde e Mollusques e Plonge en surface dans les eaux c\u00f4ti\u00e8res jusqu'\u00e0 e Rep\u00e9rage tactilebor\u00e9ale sessiles une profondeur moyenne de 50 m par le bec\u00b0 Gaviiformes : Gavid\u00e9s, Plongeonse Plongeon . . e \u2014 Plonge en surface dans les eaux c\u00f4ti\u00e8res jusqu'\u00e0 au \u00b0 Poissons \u00e9vasifs re Visioncatmarin une profondeur moyenne de 10 m+ Charadriiformes : Alcid\u00e9s, Pingouins e Vision + tactile +rencontresal\u00e9atoires ?\u00b0 Guillemot . . e Plonge en surface jusqu'\u00e0 une profondeur, e Poissons \u00e9vasifsde Troil moyenne de 150 m\n\nMise en place d'un r\u00e9pulsif visuelLe parc \u00e9olien en mer Hornsea Four au Royaume-Uni a d\u00e9fini une mesure de compensation pour le guillemot deTroil et le pingouin torda, qui vise d'une part a r\u00e9duire les prises accessoires dans la Manche et d'autre partl'\u00e9radication des pr\u00e9dateurs sur les colonies situ\u00e9es dans le Bailliage de Guernesey (\u00eeles Anglo-Normandes). Lar\u00e9duction des prises accessoires d'oiseaux de mer est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation d'\u00e9quipements dissuasifs attach\u00e9saux filets de p\u00eache \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Cette mesure de compensation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie lors de la phase d'\u00e9valuationdes effets et des impacts du projet. Lors de la phase de consultation, des informations plus pr\u00e9cises ont \u00e9t\u00e9demand\u00e9es, conduisant \u00e0 la r\u00e9alisation d'\u00e9tudes suppl\u00e9mentaires.Orsted, le maitre d'ouvrage du parc \u00e9olien en mer Hornsea Four, a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude bibliographique sur lestechniques de r\u00e9duction des captures accidentelles existantes ainsi qu'une \u00e9tude de d\u00e9ploiement d'une destechniques sur le terrain avec l'analyse de son efficacit\u00e9 (GoBe Consultants Ltd, 2022)'. La technique la plus efficaces'av\u00e8re \u00eatre le \u00ab Looming Eyes Buoy \u00bb (LEB ou \u00ab bou\u00e9e aux yeux menacants \u00bb). Il s'agit d'un r\u00e9pulsif visuel positionn\u00e9\u00e0 la surface de l'eau (d\u00e9velopp\u00e9 par BirdLife International/RSPB et Fishtek Marine). Le LEB a pour objectif de dissuaderles oiseaux marins de s'approcher en suscitant une r\u00e9action de peur puisque le LEB ressemble \u00e0 des yeux depr\u00e9dateurs.Le LEB est compos\u00e9 d'une unit\u00e9 de t\u00eate fix\u00e9e \u00e0 une bou\u00e9e avec un contrepoids. L'unit\u00e9 de t\u00eate est plac\u00e9e \u00e0 environ1 m au-dessus du niveau de la mer (Figure 5). Elle est large d'environ 200 mm et comporte deux c\u00f4t\u00e9s, chaque c\u00f4t\u00e9\u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de deux grands motifs circulaires noirs ressemblant \u00e0 des yeux. L'empreinte de l'\u0153il est plus granded'un c\u00f4t\u00e9 et l'unit\u00e9 de t\u00eate est con\u00e7ue pour tourner dans le vent \u00e0 l'aide de roulements en c\u00e9ramique. Lorsqu'elle estd\u00e9ploy\u00e9e, l'illusion d'yeux se dirigeant vers l'observateur est cr\u00e9\u00e9e par l'effet provoqu\u00e9 par la rotation et lesdiff\u00e9rentes tailles des motifs oculaires. La conception du LEB fait appel \u00e0 la r\u00e9action naturelle de fuite des oiseaux,d\u00e9clench\u00e9e par la menace d'un objet se d\u00e9pla\u00e7ant rapidement vers eux. Le LEB est con\u00e7u pour tourner gr\u00e2ce au vent,ce qui permet des mouvements impr\u00e9visibles et des changements de vitesse, qui intensifient la probabilit\u00e9 der\u00e9ponses comportementales de la part des oiseaux de mer et limitent les risques d'accoutumance.\nth\ntu\nDesign du LEB \u00e0 gauche et photographie du dispositif sur le terrain \u00e0 droite.L'efficacit\u00e9 du LEB a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e lors de deux hivers cons\u00e9cutifs. Un suivi par cam\u00e9ra a permis de noter toutes lescaptures accidentelles.Le premier test a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en 2021/2022 dans le Sud de l'Angleterre avec 10 navires. Les r\u00e9sultats ont montr\u00e9 qu'ily avait une r\u00e9duction d'environ 25% des captures accidentelles du guillemot dans un rayon de 50 m lors de l'utilisationdu LEB (GoBe Consultants Ltd, 2022). M\u00eame si aucun pingouin torda n'a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 durant les tests, il est suppos\u00e9que les r\u00e9sultats seraient similaires puisque les esp\u00e8ces le sont.\n! GoBe Consultants Ltd, 2022. Hornsea Project Four. Bycatch Reduction Technology Selection PhaseSummary\n\nLes r\u00e9sultats de tests plus r\u00e9cents, effectu\u00e9s en 2022/2023, cumul\u00e9s avec les r\u00e9sultats du premier test montrent uner\u00e9duction de 55% des captures accidentelles du guillemot avec l'utilisation du LEB. Lors de ces tests, deux navires ontd\u00e9ploy\u00e9 chacun deux paires de filets maillants : une paire de contr\u00f4le, sans dispositif, et une paire \u00e9quip\u00e9e dudispositif LEB. Les r\u00e9sultats sont significatifs et d\u00e9montrent que le dispositif LEB dissuade efficacement le guillemotcompar\u00e9 aux tests o\u00f9 les filets ne disposaient pas de ce dispositif.Les plongeons sont des esp\u00e8ces connues pour \u00eatre tr\u00e8s sensibles aux d\u00e9rangements. Wade (2015) \u00e9value led\u00e9placement engendr\u00e9 par les structures des \u00e9oliennes et par les navires et les h\u00e9licopt\u00e8res comme tr\u00e8s fort (fortcomportement de fuite, fuite r\u00e9guli\u00e8re \u00e0 des distances 21 000m, perte mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 \u00e9lev\u00e9e \u00e0 court terme despossibilit\u00e9s de recherche de nourriture). Ce sont des esp\u00e8ces sensibles \u00e0 la pr\u00e9sence de structures anthropiques enmer. Sachant que les plongeons sont des esp\u00e8ces plus sensibles que les alcid\u00e9s, l'utilisation d'un dispositif comme leLEB devrait \u00eatre efficace pour r\u00e9duire les captures accidentelles des plongeons.Par ailleurs, le projet \u00ab LIFE Mobile Marine Species \u00bb, coordonn\u00e9 par l'OFB, a pour but de tester diff\u00e9rentestechniques de r\u00e9duction des captures accidentelles des oiseaux plongeurs. Dans le cadre de la mesure MA6, EMDparticipe \u00e0 ce projet.ProtocoleCette mesure rep\u00f4se sur une \u00e9tude bibliographique command\u00e9e par EMD, qui vient appuyer sa pertinence au regardde ce qui a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 par le programme \u00ab LIFE \u00bb et des r\u00e9sultats obtenus sur des dispositifs comparables. Lesmodalit\u00e9s du d\u00e9ploiement de cette mesure sont \u00e9labor\u00e9es en concertation avec le Comit\u00e9 R\u00e9gional des P\u00eachesMaritimes et des Elevages Marins (CRPMEM) des Hauts-de-France et les associations ornithologiques locales, etvalid\u00e9es par le comit\u00e9 de suivi mis en \u0153uvre pour le projet.EMD s'engage \u00e0 \u00e9quiper les navires de p\u00eache professionnelle volontaires et \u00e0 financer int\u00e9gralement ces\u00e9quipements.Effet de la mesureLes incidences \u00e9ventuelles du projet de parc \u00e9olien en mer de Dunkerque sur le pingouin torda, le plongeon catmarinet le plongeon arctique sont engendr\u00e9es potentiellement par la surconsommation \u00e9nerg\u00e9tique li\u00e9e \u00e0 l'effet barri\u00e8re,la perte d'habitats li\u00e9e \u00e0 l'\u00e9vitement de l'utilisation de la zone du projet et le d\u00e9rangement li\u00e9 au bruit et aux bateaux.Ces effets ne sont pas susceptibles d'engendrer un risque de destruction des individus de ces esp\u00e8ces pr\u00e9sents dansla zone de projet, mais seulement de causer une perturbation intentionnelle pouvant d\u00e9ranger les oiseaux, enl'occurrence ici lors de leur p\u00e9riode migratoire et leur hivernage.Les menaces pesant, par ailleurs, sur ces esp\u00e8ces peuvent \u00eatre responsables d'une destruction d'individus : c'est lecas notamment de la p\u00eache au filet.Afin de compenser la perturbation \u00e9ventuelle de ces esp\u00e8ces du fait de la pr\u00e9sence du parc en construction etexploitation lors des p\u00e9riodes de migration et d'hivernage notamment, la mesure de compensation a pour objectif,lors de ces p\u00e9riodes, de r\u00e9duire la mortalit\u00e9 de ces esp\u00e8ces en mer du Nord du fait des menaces additionnelles pesantsur celles-ci telle que la p\u00eache au filet. L'objectif est de diminuer les captures accidentelles dans les arts dormants.Cette mesure a pour but de r\u00e9duire les captures accidentelles et la mortalit\u00e9 d'individus dans les arts dormants pourle pingouin torda, le plongeon catmarin et le plongeon arctique et indirectement pour tous les oiseaux plongeurs,mer du Nord. Cette mesure est mise en place d\u00e8s le d\u00e9but des travaux en mer.Consid\u00e9rant la strat\u00e9gie compensatoire de r\u00e9duction de la mortalit\u00e9 de l'esp\u00e8ce dans la zone du fait des menacesadditionnelles pesant sur l'esp\u00e8ce (p\u00eache aux arts dormants), l'objectif d'absence de perte nette de biodiversit\u00e9 estatteint si la mesure de compensation propos\u00e9e permet de maintenir ou d'accro\u00eetre la population actuelle du pingouintorda, du plongeon catmarin et du plongeon arctique dans la zone de projet, en cr\u00e9ant des conditions permettant demaintenir voire d'am\u00e9liorer le taux de survie des adultes et des jeunes.\n\nDans le contexte d'\u00e9tat des populations de ces esp\u00e8ces en mer du Nord, l'objectif d'absence de perte nette debiodiversit\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 est a minima :e Le maintien d'une population de 591 pingouins torda par an dans l'aire d'\u00e9tude des campagnes nautiques duprojet ;e Le maintien d'une population de 113 plongeons catmarin par an dans l'aire d'\u00e9tude des campagnes nautiquesdu projet ; ete Le maintien d'une population d'un minimum de 8 plongeons arctique par an dans l'aire d'\u00e9tude des campagnesnautiques du projet.A consid\u00e9rer que les esp\u00e8ces concern\u00e9es par cette mesure sont principalement celles qui vivent une partie de leurcycle pos\u00e9e sur l'eau et qu'elles se nourrissent en capturant des poissons, ou d'autres esp\u00e8ces, en plong\u00e9e, alorstoutes actions permettant d'\u00e9viter des prises accidentelles en lien avec des activit\u00e9s anthropiques, constituent lameilleure approche d'\u00e9vitement de destruction directe, de r\u00e9duction des pressions sur l'\u00e9tat de conservation del'esp\u00e8ce. Ces actions, constituent par cons\u00e9quent la meilleure r\u00e9ponse de compensation \u00e0 une situation d\u00e9favorable\u00e0 l'esp\u00e8ce.Modalit\u00e9s de suivisL'atteinte de ces objectifs de compensation via la mise en place de la mesure de compensation MC1 est \u00e9valu\u00e9 :e Au travers de suivis permettant d'\u00e9valuer la mise en place de la mesure de compensation MC1: programmed'observation embarqu\u00e9e ou cam\u00e9ra et recensement des navires volontaires \u00e9quip\u00e9s ;e Par la mise en place d'un formulaire de d\u00e9claration des captures accidentelles directement par les p\u00eacheurs ;e Par une \u00e9tude bibliographique command\u00e9e par EMD, venant compl\u00e9ter les observations en mer, sur les capturesaccidentelles des arts dormants, la mortalit\u00e9 des plongeons et alcid\u00e9s et enfin l'efficacit\u00e9 des arts dormants\u00e9quip\u00e9s de LED ou tout autre syst\u00e8me augmentant leur visibilit\u00e9 ;e Par les suivis de l'avifaune dans le cadre du projet (MS17) qui apportent des informations compl\u00e9mentairesconcernant la fr\u00e9quentation du site d'implantation et de ses alentours ainsi que la fr\u00e9quentation de l'aire d'\u00e9tude\u00e9loign\u00e9e du projet par ces esp\u00e8ces ;\u00a9 Enfin, et de fa\u00e7on suppl\u00e9mentaire, la mesure d'accompagnement MA6 permet d'am\u00e9liorer les connaissances entermes de causes de mortalit\u00e9 des oiseaux qui pourront permettre, si besoin, de proposer des mesuresadditionnelles dans le but d'accro\u00eetre le taux de survie des adultes et des jeunes.Indicateurs de suivisNombre de p\u00eacheurs volontaires ;Choix du syst\u00e8me mis en \u0153uvre ;Nombre de filets \u00e9quip\u00e9s :Nombre de formulaires de d\u00e9claration de captures accidentelles compl\u00e9t\u00e9s ;Nombre de captures.Indicateurs de r\u00e9sultats+ Acceptabilit\u00e9 des professionnels concern\u00e9s ;\u00ae Maintien des populations de pingouins torda, de plongeons catmarin et de plongeons arctiques.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est estim\u00e9 \u00e0 200 000 \u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nCode THEMA: :C1.1aCr\u00e9ation / ; Phase(s) concern\u00e9e(s)Renaturationde milieuxE \u00ab Pol A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,4 (s) EMD RTEd'ouvrage 3 en , v mn5 3 3 s 3 Soul > z\u00a2Composante(s) \u00a9 8 \u00ff ao 8s 2. 224 & 2ge ey \u00cb \u00e0. vo \u00a3 \u00a3 oes BY Soc g Ses Ge d 5projet Ee 2 9 \u00e0 geod} SE |e2s 5 u 55 | 28 232 33 ms ey 5 2eeE =] 2as gy occoncern\u00e9e(s) 5 2 3 OE 2 36 < 230 2 o 2w O \u00e6 \u00a9 8 8 \u00a9 8 a FA o 5\u20ac a Go a x \u00a9. + ue . a: Paysage et .... .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel = Milieu HumainPatrimoineDescriptifLa cr\u00e9ation de g\u00eetes \u00e0 chauves-souris est d'une importance cruciale pour les chauves-souris europ\u00e9ennes, notammentpour une utilisation lors de p\u00e9riodes critiques comme la mise-bas ou l'hivernage.En hiver, la pipistrelle de Nathusius est principalement rencontr\u00e9e dans les arbres et occasionnellement dans desnichoirs hors gel, derri\u00e8re le bardage des b\u00e2timents, murs creux et tas de bois, et en \u00e9t\u00e9 dans les combles, entre lesplanches, bardage et dans des nichoirs de petite taille situ\u00e9s en hauteur et en lisi\u00e8re.Dans le cadre de cette mesure, 30 g\u00eetes sont install\u00e9s sur des b\u00e2timents et 3 grands g\u00eetes artificiels sont construitsafin de cr\u00e9er de nouveaux habitats pour l'esp\u00e8ce.Cette mesure permet de contribuer \u00e0 l'am\u00e9lioration de la tendance d\u00e9mographique et du succ\u00e8s de reproduction dela pipistrelle de Nathusius dans les Hauts-de-France. L'installation de g\u00eetes est particuli\u00e8rement pertinente pour lespipistrelles dans des secteurs forestiers ou agricoles.Protocole :e Caract\u00e9ristiques des g\u00eetes de petite capacit\u00e9 :Les 30 g\u00eetes sont fabriqu\u00e9s en bois brut local non trait\u00e9 et sont pleins ou ouverts. Leur installation est effectu\u00e9e enhiver, d\u00e8s 3 m de hauteur sur des murs expos\u00e9s plein Sud.\nExemple de g\u00eetes pour chauves-souris fissuricoles (pipistrelles, petit myotis) (Source : Biotope).\n\ne Caract\u00e9ristiques du g\u00eete artificiel de grande capacit\u00e9 :L'hiver, les pipistrelles fr\u00e9quentent des cavit\u00e9s avec une forte hygrom\u00e9trie \u00e0 la limite de la saturation o\u00f9 latemp\u00e9rature est comprise entre 7 et 9\u00b0C. Elles affectionnent particuli\u00e8rement les vastes chambres, comme desb\u00e2timents, pour l'hibernation ainsi que pour la mise-bas et l'\u00e9levage des jeunes. Des mat\u00e9riaux naturels, enprivil\u00e9giant le bois brut local non trait\u00e9, sont utilis\u00e9s. Les mat\u00e9riaux ass\u00e9chants sont \u00e9vit\u00e9s. Les mat\u00e9riaux choisisposs\u00e8dent une bonne inertie permettant de tamponner les variations de temp\u00e9rature.Le g\u00eete d'\u00e9t\u00e9 est \u00e0 l'abri de la pluie et des temp\u00e9ratures froides. il poss\u00e8de une entr\u00e9e permettant le passage en vol.Le g\u00eete a une emprise au sol de 20 m? minimum selon les possibilit\u00e9s du terrain.La toiture est \u00e0 deux pans (sens de la longueur) en ardoise naturelle avec une charpente en bois non trait\u00e9e. L'objectif\u00e9tant de proposer une bonne surface d'accroche et de cache pour les chauves-souris, la charpente est de type \u00abcharpente traditionnelle \u00bb avec pannes, chevrons, volige non trait\u00e9e et pr\u00e9sente une pente de 45\u00b0. La toiture est bienexpos\u00e9e avec une des pentes au Sud.Aucune colle, solvant ou produit chimique n'est utilis\u00e9 pour r\u00e9aliser la charpente.Une avanc\u00e9e permet de rendre la sortie des chauves-souris plus discr\u00e8te et de prot\u00e9ger l'entr\u00e9e de g\u00eete(ensoleillement, pluie, vent, ...).La b\u00e2tisse est construite de mani\u00e8re \u00e0 disposer d'une bonne hygrom\u00e9trie (sur longrines ou \u00e9quivalent). Les mursa\u00e9riens sont en brique ou parpaing non enduits. Les murs ext\u00e9rieurs sont enduits avec des mat\u00e9riaux naturels et \u00e0l'enduit non liss\u00e9 mais les murs int\u00e9rieurs ne le seront pas.. :\nExemple de gite artificiel cr\u00e9\u00e9 sp\u00e9cialement pour les chauves-souris (Source : Biotope).Une seule entr\u00e9e est r\u00e9alis\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e (verrouillable). Sa section permet le passage des pipistrelles en vol maisemp\u00eache le passage de pr\u00e9dateurs (chats, chouettes, ...). La porte sp\u00e9ciale chiropt\u00e8re a pour but de limiter laventilation et d'\u00e9viter les fortes variations de temp\u00e9rature \u00e0 l'int\u00e9rieur de la b\u00e2tisse. Un acc\u00e8s aux personnes encharge du suivi de la colonie est conserv\u00e9. Cette porte reste ferm\u00e9e except\u00e9 lors des suivis de la colonie. Cette porteest ma\u00e7onn\u00e9e (pour une r\u00e9sistance accrue au vandalisme) avec un passage \u00e0 chiropt\u00e8re en partie haute et une trappeou porte de visite (en partie haute ou basse). Quel que soit le mod\u00e8le choisi, l'ouverture pour les chiropt\u00e8res se situeen partie haute, sans toutefois \u00eatre trop proche du plafond. Elle assure l'isolation de la b\u00e2tisse et ne permet pas de\n\ncourant d'air ou d'infiltration de pluie. Une paroi ou panneau de bois brut local non trait\u00e9 ou mat\u00e9riau naturelpermettant la m\u00eame efficacit\u00e9 est install\u00e9 si besoin derri\u00e8re la porte afin de limiter les courants d'air et de r\u00e9duire laluminosit\u00e9 au maximum.Les quatre c\u00f4t\u00e9s ext\u00e9rieurs de la b\u00e2tisse sont recouverts de bardage bois favorable \u00e0 d'autres esp\u00e8ces de chiropt\u00e8resobserv\u00e9es sur le site. L'espacement entre les panneaux est compris entre 2 et 3 cm, afin de pr\u00e9senter une diversit\u00e9de conditions et permettre aux chiropt\u00e9res de s'y glisser. Le bardage est en bois d'essence feuillue locale non trait\u00e9d'une \u00e9paisseur d'au moins 27 mm afin d'\u00e9viter le gondolement. Il est pos\u00e9 horizontalement sur des liteaux verticauxdont les espacements sont les plus grands possibles (0,6 m minimum) pour augmenter la capacit\u00e9 d'accueil desinterstices. Aucun traitement n'est effectu\u00e9 sur le bardage.Une cave peut \u00eatre ajout\u00e9e \u00e0 chacun des 3 g\u00eetes, en fonction des consid\u00e9rations techniques et des r\u00e8gles d'urbanisme.| En compl\u00e9ment de la cr\u00e9ation de ces nouveaux g\u00eetes, EMD assure le maintien de troncs sur pied ou la cr\u00e9ation d'ilotsde s\u00e9nescence au sein de boisements, dans un p\u00e9rim\u00e8tre n'exc\u00e9dant pas 20 km? autour des g\u00eetes, en lien avec la CUDou tout autre collectivit\u00e9. Une attention particuli\u00e8re est apport\u00e9e pour garantir l'additionnalit\u00e9 avec les mesures d\u00e9j\u00e0mises en \u0153uvre par la CUD ou d'autres collectivit\u00e9s. EMD d\u00e9finit \u00e9galement des moyens garantissant la p\u00e9rennit\u00e9 dela mesure dans le temps.Localisation des g\u00eetes :Cette mesure \u00e9tant tr\u00e8s \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la MC3, la localisation pr\u00e9cise des lieux \u00e0 am\u00e9nager avec les nouveauxgites et les lieux \u00e0 pr\u00e9server se fait simultan\u00e9ment, de mani\u00e8re \u00e0 proposer un ensemble coh\u00e9rent, en tenantcompte des territoires et des besoins de la pipistrelle de Nathusius qui affectionne les milieux bois\u00e9s riches en plansd'eau ou \u00e0 proximit\u00e9 des haies et lisi\u00e9res..Les g\u00eetes sont r\u00e9partis sur le territoire de la Communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque. Une localisation possible est situ\u00e9ele long du canal de Bergues o\u00f9 l'activit\u00e9 des pipistrelles est \u00e9lev\u00e9e, ce secteur \u00e9tant propice \u00e0 la chasse avec des zonesbois\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9. Des secteurs suppl\u00e9mentaires, propices \u00e0 l'hivernage ou la mise-bas, peuvent \u00eatre identifi\u00e9s, Lechoix des emplacements pr\u00e9cis (arbres, b\u00e2timents) et leur localisation sont d\u00e9finis l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant leur installation,soit deux ans avant la construction du parc, en concertation avec la Communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque et laCoordination Mammalogique du Nord de la France (CMNF), organisme r\u00e9f\u00e9rent en termes de pr\u00e9servation deschiropt\u00e8res dans les Hauts-de-France et pour l'am\u00e9nagement de sites \u00e0 chauve-souris.Calendrier : ER-1 ER C1 E1 E2 E3 tesChoix de la zone, validation et xconventionnementAm\u00e9nagements de la zone xContr\u00f4le de l'\u00e9tat des g\u00eetes X X X x XSuivi de l'efficacit\u00e9 (tous les trois ans) X xXER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nL'installation est r\u00e9alis\u00e9e en p\u00e9riode favorable l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant la construction du parc, soit durant l'ann\u00e9e de l'\u00e9tatde r\u00e9f\u00e9rence.Une visite de contr\u00f4le de l'\u00e9tat des 33 g\u00eetes est r\u00e9alis\u00e9e annuellement en p\u00e9riode favorable durant toute la dur\u00e9e devie du parc \u00e9olien, sans d\u00e9rangement des individus. Si n\u00e9cessaire, leur entretien et/ou leur renouvellement estprogramm\u00e9, en accord avec la CMNF et l'organisme en charge du suivi, de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire au maximum led\u00e9rangement des individus pr\u00e9sents.Un suivi de la fr\u00e9quentation des g\u00eetes est op\u00e9r\u00e9 un an apr\u00e8s l'am\u00e9nagement puis tous les trois ans (Cf ; Mesure MS25\u2014 suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9s).\n\nEffet de la mesureCette mesure permet de compenser les impacts du risque de collision du projet sur la pipistrelle de Nathusius atravers la cr\u00e9ation et l'am\u00e9lioration de l'accueil des chauves-souris.Consid\u00e9rant la strat\u00e9gie compensatoire de r\u00e9duction de la mortalit\u00e9 de l'esp\u00e8ce dans la zone, l'objectif de perte nettede biodiversit\u00e9 est atteint si la mesure de compensation propos\u00e9e permet de maintenir ou d'accro\u00eetre le succ\u00e8s dereproduction et la tendance d\u00e9mographique de la population, en favorisant la reproduction et/ou en am\u00e9liorant lesconditions de mise-bas et d'hivernage.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Rapport annuel de contr\u00f4le ; ete Suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9s (cf. mesure de suivi MS25).\nIndicateurs de suivis\u00a9 Cr\u00e9ation de 30 petits g\u00eetes r\u00e9pondant aux caract\u00e9ristiques, dans le d\u00e9lai d\u00e9fini ; et\u00ae Cr\u00e9ation de 3 g\u00eetes artificiels de grande capacit\u00e9 r\u00e9pondant aux caract\u00e9ristiques, dans le d\u00e9lai d\u00e9fini .Indicateurs de r\u00e9sultatse La fr\u00e9quentation par les chiropt\u00e9res de 10 g\u00eetes install\u00e9s dont 5 par la pipistrelle de Nathusius \u00e0 trois ans ;e La fr\u00e9quentation par les chiropt\u00e8res de 2 g\u00eetes install\u00e9s dont 1 par la pipistrelle de Nathusius \u00e0 trois ans .Co\u00fbtCout total : environ 60 000 \u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nCode THEMA :C1.1bCr\u00e9ation / Phase(s) concern\u00e9e(s)Renaturationde milieuxE|R fe] A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lement' Maitre(s,/ (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 v ' \u0153 w& L = S 6 3 5 \u00e0 3 EsComposante(s) ba 23\u00a2 o 88 =. 2B \u00a9 a 2 $S\u00a3 24 aa. \u0178 \u00bb \u00a3 \u00a3 D \u00a3 \u00a9 oy foes 6 \u00a3\u00a3: BE \u00ae 5projet E \u00c0 ge |gee|; LE loss 5 vis| 28 BoA g 33 g\u00a7 Se SE see \u00a3 age os 5 \u20acconcern\u00e9e(s) 5 23 oes 2 3 \u00a3 2 323 g 8 5w r\u00e9) = 8 8 2 8 a a mnE a LT a as: ae . \u2014 Paysage et J .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel er Milieu HumainPatrimoineDescriptifLes chauves-souris subissent de nombreuses perturbations (anthropiques, pr\u00e9dateurs) de leurs gites. Unam\u00e9nagement de sites connus pour abriter des chauves-souris tels que des blockhaus, des combles d'\u00e9glises ou debatiments, est mis en place pour prot\u00e9ger les individus en hibernation ou pendant la mise-bas (deux p\u00e9riodes tr\u00e9scritiques pour les chiropt\u00e9res).Les am\u00e9nagements peuvent \u00e9tre la pose de grilles anti-intrusion par exemple.Dans un premier temps, il s'agit de renforcer la connaissance sur les diff\u00e9rents g\u00eetes (hiver, mise bas) pr\u00e9sents sur leterritoire de la Communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque. Cela passe par un travail de recensement des b\u00e2timentspotentiellement favorables aux chauves-souris puis par un inventaire de terrain pour v\u00e9rifier la pr\u00e9sence des animauxou identifier un potentiel sur les b\u00e2timents non utilis\u00e9s pour ensuite envisager des am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques pourles chiropt\u00e8res.Il existe d\u00e9j\u00e0 des connaissances. Par exemple, les r\u00e9cents plans de gestion d'espaces de nature de la Communaut\u00e9urbaine de Dunkerque ont mis en \u00e9vidence la pr\u00e9sence de nombreuses esp\u00e8ces de chiropt\u00e8res, dont la Pipistrelle deNathusius, au niveau du bois des Forts et du lac T\u00e9teghem \u00e0 Coudekerque-Village. Ces \u00e9tudes concluent que la villede Bergues (au Sud de Dunkerque) est un point de convergence des chiropt\u00e8res en p\u00e9riode hivernale dans le secteur.Le bois des Forts a par exemple \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 comme un territoire de chasse au d\u00e9but et \u00e0 la fin de l'hiver. La Pipistrellede Nathusius a principalement \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e en chasse le long des berges ou au-dessus des surfaces d'eau. Le couloirSud du canal de Bergues n\u00e9cessite \u00e9galement des am\u00e9nagements pour les chauves-souris qui pourraient b\u00e9n\u00e9ficier\u00e0 la Pipistrelle de Nathusius. Un diagnostic approfondi est men\u00e9 en compl\u00e9ment de ces premi\u00e8res informations etdes propositions d'am\u00e9nagement propices \u00e0 l'accueil des chiropt\u00e8res sont faites.Une fois l'\u00e9tat des connaissances sur les g\u00eetes \u00e9tabli dans le cadre du diagnostic approfondi, les propositionsd'am\u00e9nagement sont d\u00e9finies en concertation avec la Communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque et la CoordinationMammalogique du Nord de la France (CMNF) et transmises aux services de l'Etat. EMD finance, l'am\u00e9nagement desg\u00eetes existants choisis, en visant prioritairement ceux utilis\u00e9s par la pipistrelle de Nathusius, \u00e0 travers par exemple :e La pose de grilles anti-intrusion ;e L'am\u00e9nagement d'ouvertures.\n\nCette mesure \u00e9tant tr\u00e8s \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la MC2, la localisation pr\u00e9cise des lieux \u00e0 am\u00e9nager avec les nouveauxg\u00eetes et les lieux \u00e0 pr\u00e9server se fait simultan\u00e9ment, de mani\u00e8re \u00e0 proposer un ensemble coh\u00e9rent, en tenant comptedes territoires et des besoins de la pipistrelle de Nathusius qui affectionne les milieux bois\u00e9s riches en plans d'eau ou\u00e0 proximit\u00e9 des haies et lisi\u00e9res..Le travail de recensement des lieux propices \u00e0 l'installation des chiropt\u00e8res ainsi que leur choix (nombre,localisation, type d'am\u00e9nagement), est r\u00e9alis\u00e9 en concertation avec la Communaut\u00e9 urbaine de Dunkerque et laCMNF, et est d\u00e9fini un an avant la r\u00e9alisation de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence du projet, soit deux ans avant la phaseconstruction.Calendrier : ER-1 ER C1 E1 E2 E3Choix des lieux a am\u00e9nager, validation et xconventionnementAm\u00e9nagements XSuivi de l'efficacit\u00e9 (tous les trois ans) X X\nL'installation est r\u00e9alis\u00e9e en p\u00e9riode favorable l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant la construction du parc, soit durant l'ann\u00e9e de l'\u00e9tatde r\u00e9f\u00e9rence.Une visite de contr\u00f4le de l'\u00e9tat des am\u00e9nagements est r\u00e9alis\u00e9e annuellement en p\u00e9riode favorable durant toute ladur\u00e9e de vie du parc \u00e9olien, sans d\u00e9rangement des individus. Si n\u00e9cessaire, leur entretien et/ou leur renouvellementest programm\u00e9, en accord avec la CMNF et l'organisme en charge du suivi, de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire au maximum led\u00e9rangement des individus pr\u00e9sents.Un suivi de la fr\u00e9quentation des g\u00eetes est op\u00e9r\u00e9 un an apr\u00e8s l'am\u00e9nagement puis tous les trois ans (Cf ; Mesure MS25\u2014 suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9s).Effet de la mesureCette mesure permet d'am\u00e9liorer l'accueil des chiropt\u00e9res dans des sites utilis\u00e9s ou potentiellement favorables \u00e0 leurinstallation afin de contribuer \u00e0 la survie des individus et populations.Consid\u00e9rant la strat\u00e9gie compensatoire de r\u00e9duction de la mortalit\u00e9 de l'esp\u00e8ce dans la zone, l'objectif de perte nettede biodiversit\u00e9 est atteint si la mesure de compensation propos\u00e9e permet de maintenir ou d'accro\u00eetre le succ\u00e8s dereproduction et la tendance d\u00e9mographique de la population, en favorisant la reproduction et/ou en am\u00e9liorant lesconditions de mise-bas et d'hivernage.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Rapport annuel de contr\u00f4le ; ete Suivis des g\u00eetes nouvellement am\u00e9nag\u00e9s (cf. mesure de suivi MS25).\nIndicateurs de suivise Nombre de g\u00eetes am\u00e9nag\u00e9s tel que d\u00e9fini apr\u00e8s le diagnostic approfondi.Indicateurs de r\u00e9sultatse LLa fr\u00e9quentation par les chiropt\u00e9res de la moiti\u00e9 des g\u00eetes nouvellement am\u00e9nag\u00e9s dont 1 par la pipistrelle deNathusius \u00e0 trois ans.Co\u00fbte Diagnostic g\u00eetes : 20 000 \u20ace Am\u00e9nagement g\u00eetes existants : 50 000 \u20ac (hors co\u00fbt des suivis).\n\nCode THEMA :C3.2c| Phase(s) concern\u00e9e(s)CompensationtechniqueE x [le A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s), EMD RTEd'ouvrage\n2 vy 4 wo @' s fe fa \u00a3 3 \u20ac +Composante(s) 5 by ne 5 ca \u00a7 2 8 Sag | 3 5 \u00e0: 3s EE | SES] 85 |] Boe \u00eb ss |t \u00a3 |E \u00a2projet ee | 55 | 2st] SE legs] \u00e0 | sts/3 2 |B 22 5 \u00a9 aes u 2EeeE ct 2a5 | \u00e0 8 \u00a3concern\u00e9e(s) S ig a ea Fd ag os aeg! \u00e0 3 \u00e0\u00ca e OG a a E \u00e0i ae . ae Paysage et Ae :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel pese Milieu HumainPatrimoineDescriptifLes effets du parc sur les radars de surveillance \u00e0 terre participant au syst\u00e8me SPATIONAV sont apparus notables, enparticulier en raison de la r\u00e9duction de la couverture et de la qualit\u00e9 de la surveillance du radar s\u00e9maphorique deDunkerque. Il a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de compenser ces impacts par la mise en place de moyens de surveillance et decommunication compl\u00e9mentaires.Les mesures de compensation qui sent mises en \u0153uvre sont les suivantes :e Nouveaux r\u00e9glages et param\u00e9trages du radar du s\u00e9maphore permettant de limiter les effets des \u00e9oliennes sur leradar existant ;e Ajout de moyens d'aide \u00e0 la navigation \u00e9lectroniques tel qu'AlS virtuels et AIS (ATON) aux coins du parc \u00e9olienassurant un balisage optimal du parc \u00e9olien pendant toutes les phases du projet ;\u00a9 Formation du personnel op\u00e9rateur permettant de faire connaitre aux centres de surveillance du trafic maritimelocaux (s\u00e9maphore, CROSS, port, etc.) les divers effets qu'un parc \u00e9olien peut entrainer sur les syst\u00e8mes desurveillance et sur les instruments de navigation \u00e0 bord des navires :Installation de 2 radars suppl\u00e9mentaires et int\u00e9gration de ces nouveaux radars au syst\u00e8me SPATIONAVcompensant l'effet sur les radars existants et assurant la surveillance des activit\u00e9s maritimes dans le parc \u00e9olienet son voisinage ; et\u00a9 .Moyens optroniques (cam\u00e9ra panoramique et cam\u00e9ra jour//nuit contr\u00f4lable \u00e0 distance), cr\u00e9ant un syst\u00e8me desurveillance et de s\u00e9curit\u00e9 maritime permettant d'am\u00e9liorer la surveillance au sein du parc \u00e9olien.Les deux radars sont respectivement implant\u00e9s :+ Sur l'\u00e9olienne situ\u00e9e au coin Nord-Est du parc \u00e9olien pour permettre une vue vers le Nord, zone qui seraitperturb\u00e9e par la pr\u00e9sence du parc \u00e9olien ;\n\nCompensation du radar s\u00e9maphorique par l'installation d'un nouveau radar au Nord-est du parc\n\u00a9 Sur le poste \u00e9lectrique en mer localis\u00e9 au Nord de la plateforme. Cette localisation permet d'avoir unecouverture \u00e0 360\u00b0 et une visualisation \u00e0 l'int\u00e9rieur du parc pour assurer la surveillance des moyens maritimesd\u00e9ploy\u00e9s aux approches et \u00e0 l'int\u00e9rieur du parc \u00e9olien.La visualisation des pistes des radars est donn\u00e9e au s\u00e9maphore de Dunkerque et, selon la faisabilit\u00e9 technique, auxdeux vigies du GPMD.La mise en place de cinq cam\u00e9ras HD jour/nuit est pr\u00e9vue. Elles sont localis\u00e9es pour quatre d'entre elles sur lesfondations des turbines et une sur le poste \u00e9lectrique en mer, tel que pr\u00e9sent\u00e9 sur la figure suivante. Ces cam\u00e9raspermettent une vision \u00e0 une distance de 3 km environ pour une embarcation avec moteur, de jour et de nuit. Lavisualisation des images est donn\u00e9e au CROSS Gris-Nez et, selon la faisabilit\u00e9 technique, au s\u00e9maphore deDunkerque.\nLa station de base AIS disposera de la fonction de transmission de message virtual ATON afin de compl\u00e9ter le balisagephysique. La localisation choisie apr\u00e8s finalisation du sch\u00e9ma d'implantation du parc \u00e9olienpermet d'avoir unecouverture \u00e0 360\u00b0.\n\nUn contrat de disponibilit\u00e9 est mis en place entre la Marine Nationale et EMD. .Par ailleurs, au regard de la note technique du 11 juillet 2016 relative aux mesures de s\u00e9curit\u00e9 maritime applicables\u00e0 la planification d'un champ \u00e9olien en mer du minist\u00e8re de l'Environnement, de I'\u00e9nergie et de la mer, EMD s'engage\u00e0 entamer une discussion avec les autorit\u00e9s en charge de la s\u00e9curit\u00e9 maritime \u00e0 l'issue du test men\u00e9e sur le parc\u00e9olien en mer du Banc de Gu\u00e9rande li\u00e9 aux incidences potentielles du parc \u00e9olien sur les communications VHF. Cetest permettra de d\u00e9cider ou non de l'opportunit\u00e9 d'installation une antenne VHF au sein du parc \u00e9olien.Effet de la mesureCette mesure permet de compenser les perturbations cr\u00e9\u00e9es par les \u00e9oliennes sur les syst\u00e8mes de surveillancemaritime et de communication.Modalit\u00e9s de suivise Etude sur les perturbations des ondes VHF au sein du parc \u00e9olien, en cas d'installation d'une antenne relais VHFau sein du parc \u00e9olien ; et\u00a9 _ Suivis permettant de s'assurer de l'efficacit\u00e9 des nouveaux moyens de surveillance (cf. mesure de suivi MS31).Indicateurs de r\u00e9sultatse Contrat de disponibilit\u00e9 sign\u00e9 avec la Marine Nationale ;e Mise en place des \u00e9quipements ;\u00ae Transmission des donn\u00e9es aux organismes.Co\u00fbte AIS:20000\u20ace Cam\u00e9ras : 250 000 \u20ace Radar navigation : 1 million \u20acSoit un total de l'ordre de 1,3 million \u20ac (hors co\u00fbt des suivis)\n\nMA4 : Suivi par radar terrestre coupl\u00e9 \u00e0 des suivis visuels et acoustiques de la migration depuis la c\u00f4teCode THEMA :A4.1b Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE;R|CI|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s; (s) EMD RTEd'ouvrage 3 y oT y > \u0178& 5 De z 6 3 5 \u00e0 % = 5 \u00a9Composante(s) 4 23 es Bs 2 & g & gies Be = \u00e0te = aj He ees ats = ovprojet ES \" \u00e0 u 8 3 2\u00a3 oes 5 os \u00e0 2g Baa Ye oo 0 Ve se v 3? \u00a3 \u00a9 + Si =\u00e9 \u00a3 5 \u00a9 aes y o \"| SiS = 8 2 5 yo 9 \u00a9concern\u00e9e(s) = 8 \u00e0 zs \u00a3 3 \u00a9 < 3 & 9 2 8 2ul E & 9g 5 & eSA ae x oe Paysage et 7 .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainDescriptifUn suivi par radar depuis la terre a d'ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 de 2022 \u00e0 2024. Ce radar, install\u00e9 depuis fin 2021 \u00e9taitsitu\u00e9 sur le toit d'un b\u00e2timent du GPMD. Ce suivi, sur deux ann\u00e9es successives, permet de proc\u00e9der \u00e0 une analysecomparative.Ce suivi radar \u00e9tait coupl\u00e9 \u00e0 des observations visuelles r\u00e9alis\u00e9es depuis la c\u00f4te et \u00e0 un suivi acoustique des passereauxdont la parabole \u00e9tait install\u00e9e au niveau du radar...Protocole :Le protocole pour le suivi du radar terrestre \u00e9tait le suivant :\u00a9 Param\u00e9trage du syst\u00e8me permettant de minimiser les faux \u00e9chos li\u00e9s aux diff\u00e9rentes structures pr\u00e9sentes ;Acquisition jusqu'\u00e0 une distance de l'ordre de 7 km;\u00a9 Acquisition 24/24 et 365/365 (Hors maintenance potentielle) et quelle que soient les conditionsm\u00e9t\u00e9orologiques.Le protocole pour le suivi visuel \u00e9tait le suivant :\ne 140 sorties journali\u00e8res par an;e Fr\u00e9quence hebdomadaire moyenne de suivi : adapt\u00e9e \u00e0 la saison (15 sorties journali\u00e8res par mois en phasemigratoire) ;e Dur\u00e9e minimale de suivi journalier : 7 heures ;e Site de comptage : jet\u00e9e du Clipon en p\u00e9riode post-nuptiale (ou digue du Braek en cas de pr\u00e9sence d'un navirem\u00e9thanier au Clipon), jet\u00e9e des Huttes en p\u00e9riode pr\u00e9-nuptiale ;\u00a9 Protocole de suivi : totaux par tranche horaire d'une heure, \u00e9chantillonnage ponctuel des hauteurs de volsp\u00e9cifiques.Le protocole pour le suivi acoustique \u00e9tait le suivant :e Parabole install\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du radar ;\u00a9 Acquisition 24/24 durant un an.Le co\u00fbt de cette mesure est de 729 176 \u20ac.Effet de la mesureLes r\u00e9sultats de la premi\u00e8re ann\u00e9e de suivi ont d'ores et d\u00e9j\u00e0 fait l'objet d'une pr\u00e9sentation, en mai 2023, auxassociations environnementales et \u00e0 l'Office Fran\u00e7ais de la Biodiversit\u00e9 (OFB) dans le cadre de l'Observatoire del'environnement mis en \u0153uvre par EMD. EMD pr\u00e9sente \u00e9galement les r\u00e9sultats complets du suivi lorsqu'ils sontconsolid\u00e9s.Cette mesure a permis d'enrichir les connaissances sur les conditions de migration des oiseaux, et de fournir desinformations compl\u00e9mentaires aux r\u00e9sultats des suivis men\u00e9s dans le cadre de l'\u00e9tat initial de l'\u00e9tude d'impact du\n\nas\nprojet. Par ailleurs ces r\u00e9sultats sont transmis auprojet. projet MIGRATLANE pilot\u00e9 par l'OFB en vue de leur int\u00e9gration au\nModalit\u00e9s de suivise Edition d'un rapport d'\u00e9tude.Indicateurs de suivis\u00ae Direction de vol ;e Altitude.Indicateur de r\u00e9sultatse Transmission des donn\u00e9es au projet MIGRATLANE.\n\nMA7 : Etude sur l'utilisation par la m\u00e9gafaune marine et les usages sur la zone des Hemmes de Marck / fort Vert(et analyse pour \u00e9volution en faveur de l'environnement)Code THEMA : Phase(s) concern\u00e9e(sA4.1b (s) (s)FinancementE/R/| CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMa\u00eetre(s, (s) EMD RTEd'ouvrage\na a 4 % wo &ec q 3 3 ES \u00a3 3 es& o a \u00a9 E 8 6 @ 9 o \u00a9 s \u00e0 2H \u20ac wv = ov ~*~ 3 oc 5 TE \u00a3 osconcern\u00e9e(s) = 23 aes 2 3 \u00e0 = 323 yg $6w O = \u00a9 8 8 2 8 a a 3s\u20ac a \u00a9 \u00e0. \u00abs. oe . Milieu Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique vs 8 , Milieu Humainnaturel | PatrimoineDescriptifLe secteur allant de l'Est du port de Calais au port de Dunkerque comprend plusieurs zones riches en biodiversit\u00e9 :e Le secteur de la dune de l'hoverport, \u00e0 l'Est du port de Calais, accueille une colonie de sternes naines et degravelots (grand gravelot, gravelot \u00e0 collier interrompu) ;e Le secteur du Phare de Walde, reposoir d'importance nationale pour les phoques (gris et veau-marin) ;e Le secteur de la \u00ab Lande de Calais \u00bb mesure compensatoire du projet d'extension du port de Calais, accueille denombreux limicoles en halte migratoire ou en nidification ;e Les Hemmes de Marck, avec ses vasi\u00e8res et son r\u00e9seau de mares de chasse arri\u00e8re-littorales, est un site majeur \u00e0l'\u00e9chelle de la fa\u00e7ade pour les limicoles et les anatid\u00e9s en halte migratoire ;e Les boisements du Fort Vert sont un site de halte des passereaux migrateurs ; ete La R\u00e9serve Naturelle Nationale du Platier d'Oye et ses environs (plan d'eau de la carri\u00e8re, mares de chasse) estun site d'importance nationale pour les oiseaux tout au long de l'ann\u00e9e.\nDivers p\u00e9rim\u00e8tres d'inventaires et de protection se c\u00f4toient voire se superposent. Les propri\u00e9taires et usages sont\u00e9galement tr\u00e8s vari\u00e9s (Domaine Public Maritime, R\u00e9serve Naturelle, Conservatoire du Littoral, Espace NaturelSensible, terrains priv\u00e9s, baux de chasse...). Certaines parties de ce vaste territoire font l'objet de plans d de gestion(Lande de Calais, Fort Vert, Platier d'Oye...), d'autres non.\nGroupe de phoques sur le blanc de sable de Walde (Source : La Voix du Nord)\n\n.\nEEE A Us\nmeGravelines_ S. \u00ab mah_ ~~ \u00bbBas - ? ar \u00c0 D\", e OT = rsoo - a \u2014 \u00bbTT 3 on ~~ wa+ <_ - we CAL]\"om ge\" , - 3par | + +} a arrcpt >ae he Coles 5 540 (we -alais ee A/ vec a  al 4Vue du secteur concern\u00e9.Protocole :Le ma\u00eetre d'ouvrage r\u00e9alise, un an avant le d\u00e9but de la phase de construction du parc \u00e9olien, une \u00e9tude sur la zonedes Hemmes de Marck / fort Vert permettant le recensement, sur la frange littorale, des habitats naturels, de lam\u00e9gafaune, des usages et pratiques humaines, des perturbations du site. A l'issue de ce travail, des actions deconcertation sont alors engag\u00e9es avec les diff\u00e9rents usagers et propri\u00e9taires du site apr\u00e8s discussion avec les servicesde l'Etat en charge de la cr\u00e9ation d'espaces prot\u00e9g\u00e9s, si ceux-ci le jugent pertinent, en vue de la r\u00e9daction d'un plande gestion par le gestionnaire de ce nouveau site. ..Co\u00fbt :Le co\u00fbt de cette \u00e9tude est estim\u00e9 \u00e0 70 000 \u20ac(hors plan de gestion).Effet de la mesureCette mesure permet l'acquisition in\u00e9dite de connaissances sur les habitats naturels, sur la m\u00e9gafaune marine(oiseaux, mammif\u00e8res marins), sur les usages et sur les perturbations entre Calais et Dunkerque. L'objectif de cettemesure consiste a mettre \u00e0 plat l'ensemble des p\u00e9rim\u00e8tres et actions de gestion existantes sur ce vaste territoire pourmettre en \u00e9vidence les synergies, pointer les lacunes et proposer des actions pour am\u00e9liorer les conditions d'accueilde la biodiversit\u00e9 et participer au Plan d'Actions Hauts-de-France pour la Strat\u00e9gie Nationale pour les Aires Prot\u00e9g\u00e9es2030.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Edition d'un rapport d'\u00e9tude qui est pr\u00e9sent\u00e9 aux services de l'Etat et gestionnaires ; et\u00a9 Compte-rendu des actions de concertation men\u00e9es.Indicateurs de suivis\u00ae Transmission d'un rapport.Indicateur de r\u00e9sultatse Cartographie de l'utilisation de la zone par la m\u00e9gafaune marine et les usages.\n\nMA8 : Participation \u00e0 un programme mondial de suivi de la migration des oiseaux et des chauves-souris par lapose d'\u00e9metteurs MOTUSCode THEMA :A4.2cFinancement Phase(s) concern\u00e9e(s)\nD\u00e9mant\u00e9lementE R C A Etudes Travaux Exploitation\nMaitre(s) d'ouvrage EMD RTE\n\u20aci} 3 \u0153 mn as @' <a = [= g \u20ac \u00e0Composante(s) o \u00a3 \u00a3 SR) 15 2 \u00a3 & LES) Se SE\u00ab cf] 4 \u00a9 eo vu = 5 oS \u00e0 CES GT Dprojet concern\u00e9e(s) = 232 sge| LE |SEE 2 sev?!|32 5 \u20ac\u20ac 2 \u00a9 a D) \u20ac \u00a3 5 94 Sa eo 3 \u00ff < 235 o 3 2d > = a wy Q o \u00a9 & on == oO a & \u00e0 \u0178 D S \u00e0& \u20ac 6 \u00a9 a \u00a3 C1a\nA . ae . + Paysage et i. .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu Humain\nDescriptifLe programme MOTUS (https://motus.org/) permet le suivi de la faune volante migratrice gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seaud'antennes. Ce programme permet de suivre des oiseaux et des chiropt\u00e9res de petite taille sur lesquels il n'estactuellement pas possible de poser des balises GPS ou GLS. Chaque oiseau ou chauve-souris est \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9metteur(ce qui n\u00e9cessite de le capturer au pr\u00e9alable) puis, au cours de sa migration et lorsqu'il passe \u00e0 proximit\u00e9 d'uneantenne, l'individu est d\u00e9tect\u00e9.Le littoral Sud de la mer du Nord est pourvu d'un r\u00e9seau d'antennes (voir figure ci-dessous) mais aucune antennen'est install\u00e9e en France. Plusieurs parcs \u00e9oliens en mer \u00e9trangers sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d'antennes.\nR\u00e9seau d'antennes r\u00e9ceptrices du projet MOTUS en mer du Nord\n\nProtocole :Acquisition de donn\u00e9es :Les oiseaux et chauves-souris sont \u00e9quip\u00e9s de nano-\u00e9metteurs des marques Lotek Wireless ou Cellular TrackingTechnologies. Les \u00e9metteurs peuvent \u00eatre install\u00e9s de plusieurs mani\u00e8res : coll\u00e9s avec de la glue, pos\u00e9s sur des bagues(Darvic) en plastique ou \u00e0 l'aide d'harnais. Leur poids varie de 0,2 \u00e0 2,6g et la fr\u00e9quence d'\u00e9mission est de 150,1 MHzen Europe. La dur\u00e9e de vie est de 20 \u00e0 928 jours en fonction du poids de l'\u00e9metteur et la cadence des signaux.Les \u00e9metteurs NTQB2 (Lotek Wireless), g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour les chauves-souris et les passereaux, p\u00e8sent entre0,26 et 0,32 g, et \u00e9mettent des signaux entre 2 et 8 s. La dur\u00e9e de vie est de 20 \u00e0 44 jours en fonction de la cadencedes signaux \u00e9mis. Les \u00e9metteurs NTQB3 \u00e9mettent des signaux entre 15 et 20 s et la dur\u00e9e de vie est d'environ un an.Ces \u00e9metteurs sont utilis\u00e9s pour des oiseaux de plus grande taille.Le monde scientifique recommande que le poids de l'\u00e9metteur ne d\u00e9passe pas 3% du poids d'un oiseau et 5% dupoids d'une chauve-souris.e Localisation des stations MOTUS :Les stations r\u00e9ceptrices sont des antennes VHF et des r\u00e9cepteurs connect\u00e9s \u00e0 une source d'\u00e9nergie. Un r\u00e9cepteurpeut accueillir jusqu'\u00e0 quatre antennes par station. Les d\u00e9tections maximales sont de 1 km \u00e0 15 km en fonction dutype d'antenne. Plusieurs antennes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans le cadre de cette mesure. L'antenneomnidirectionnelle est la plus adapt\u00e9e pour d\u00e9terminer les sch\u00e9mas de pr\u00e9sence-absence des esp\u00e8ces volantes maisla d\u00e9tection spatiale est de l'ordre de 1 km maximum. Un autre type d'antenne pertinente pour le projet est l'antenne\u00ab Yagi 9 \u00e9l\u00e9ments \u00bb qui poss\u00e8de une longue et \u00e9troite port\u00e9e avec une d\u00e9tection maximale de 15 km.Une couverture spatiale de 20 \u00e0 27% d'un parc \u00e9olien en mer est optimal pour d\u00e9tecter tous les individus en vol{Adams, 2022). Le parc est \u00e9quip\u00e9 d'antennes en mer ainsi que sur la c\u00f4te entre la fronti\u00e8re belge et le cap Gris-Nezpour comparer les d\u00e9placements d'individus entre le milieu marin et le long du littoral. Des antennes de type \u00ab Yagi9 \u00e9l\u00e9ments \u00bb sont install\u00e9es le long de la c\u00f4te et en p\u00e9riph\u00e9rie du parc, et des antennes omnidirectionnelles sontinstall\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur du parc en mer.Huit stations sont install\u00e9es au sein du parc \u00e9olien pour couvrir une grande partie de celui-ci et deux stations le longdu littoral. Deux \u00e0 quatre antennes Yagi 9 \u00e9l\u00e9ments sont n\u00e9cessaires par station pour permettre une couverturespatiale optimale. Les antennes \u00e0 la c\u00f4te sont install\u00e9es avant la phase de construction et les antennes en mer \u00e0 lafin de la phase de travaux.Les stations MOTUS n\u00e9cessitent un acc\u00e8s \u00e0 une source d'\u00e9nergie (disponible sur \u00e9olienne).\ne Esp\u00e8ces \u00e9quip\u00e9es :10 pipistrelles de Nathusius, 10 pipistrelles communes et 10 noctules communes sont \u00e9quip\u00e9es. Le d\u00e9ploiement des\u00e9metteurs se fait \u00e0 la fin de I'hivernage et avant la migration. Les individus sont \u00e9quip\u00e9s en France. Le Royal BelgiumInstitute of Natural Sciences (RBINS ~ Institut royal des sciences naturelles de Belgique) est sollicit\u00e9 pour l'\u00e9quipementd'individus en Belgique ).10 individus de limicoles, 10 individus d'anatid\u00e9s et 10 individus de passereaux sont \u00e9quip\u00e9s dans le dunkerquois.Ces \u00e9quipements permettent de connaitre de fa\u00e7on plus pr\u00e9cise o\u00f9 les esp\u00e8ces se d\u00e9placent en mer et quel corridorde migration ils utilisent. Une phase de d\u00e9finition pr\u00e9cise du protocole de capture est effectu\u00e9e avant l'\u00e9tat der\u00e9f\u00e9rence.A noter : un permis de capture et un permis pour pouvoir \u00e9quiper les chiropt\u00e8res sont demand\u00e9s en amont de lamesure.Co\u00fbt :Le co\u00fbt de la participation \u00e0 ce programme est estim\u00e9 \u00e0 350 000 \u20ac.\n\nEffet de la mesureCette mesure permet l'am\u00e9lioration de la connaissance sur les ph\u00e9nom\u00e8nes de migration des oiseaux et deschiropt\u00e8res.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Rapports annuels avec l'analyse des donn\u00e9es provenant des \u00e9metteurs et des r\u00e9cepteurs.Indicateurs de suivise Installation des 10 antennes ;e Equipement des 60 individus ;e Transmission de la localisation des diff\u00e9rentes antennes.Indicateur de r\u00e9sultatse Am\u00e9lioration de la connaissance sur la migration des oiseaux et des chiropt\u00e8res pour les esp\u00e8ces cibl\u00e9es.\n\nMA9 : Participation au financement d'un centre de soins de la faune sauvage de la communaut\u00e9 urbaine deDunkerqueCode THEMA :A4.la Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE;|R/CI{A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s,/ (s) EMD RTEd'ouvrage Ss vu D \u00a9 En]Ss L = 2 5 3 S|. 2 E \u00e0Composante(s) o 23 2 8 \u00a3 = 5 2 8 \u00a9 & 236 =f eS; 25 | 7-2 |os2| Be | 238] \u00a3 | SFE) BE | 8Projet 5 & $2 |8se| Se | Fs 5 [ss] si | Fe= 3a = i ovconcern\u00e9e(s) 3 a \u00e0 oes 2\u00b0 3 8 \u00a3 3 % \u00e0 #* gs4 a E & og Gi & eo\n: . ae . x Paysage et a :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel no Milieu HumainDescriptifil existe un besoin et une forte demande d'une structure permettant la prise en charge d'individus retrouv\u00e9s bless\u00e9s,affaiblis ou orphelins dans leur milieu naturel dans le dunkerquois. La cr\u00e9ation d'un centre de soins de la faunesauvage locale est en r\u00e9flexion par la CUD sur un terrain attenant au parc zoologique Biotopia (g\u00e9r\u00e9 par la CUD) \u00e0Fort-Mardyck, avec comme objectifs la conservation et la r\u00e9habilitation de la faune locale. .Protocole :Dans la mesure o\u00f9 le centre de soin est cr\u00e9\u00e9 par la CUD \u00e0 l'horizon 2026/2027, EMD participe au financement desvolets investissement et fonctionnement du centre de soins, par exemple \u00e0 travers un poste de soigneur ou encoredu mat\u00e9riel n\u00e9cessaire au bon fonctionnement du centre.La participation d'EMD se fait sous forme de conventionnement sur une p\u00e9riode de 20 ans. Le montant associ\u00e9 estestim\u00e9 \u00e0 400 000 \u20ac sur la totalit\u00e9 de la p\u00e9riode (r\u00e9partition entre les volets investissement et fonctionnement \u00e0convenir avec la CUD).Effet de la mesureCette mesure permet de participer au financement du centre de soins de la faune sauvage de la communaut\u00e9 urbainede Dunkerque, de fa\u00e7on \u00e0 soigner des chiropt\u00e8res et des oiseaux marins r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s sur le territoire.Modalit\u00e9s de suivise Rapport annuel du centre de soin.Indicateur de r\u00e9sultatse Signature d'une convention entre la CUD et EMD.\n\nMA10 : Participation \u00e0 une meilleure prise en compte des colonies de go\u00e9lands et leurs mesures de compensationCode THEMA :A5.2c\u00ab Moyens \u00bb 'Phase(s) concern\u00e9e(s)Concourant a lamise en ceuvred'une MCE;R/; C/A Etudes Travaux Exploitation _ D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,1 (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 v y v oe5 Fr a S 5 3 5 (7) FS E \u00ffComposante(s) @ 23 o 8 S es 2a \u00e0 & age Za \u00a32v = \u00a3 \u20ac T\u00a3S Gy SE vu \u20ac \u00a9 sgsc Ber G3projet = 2 gs |gee!] SE loss 5 u Es | $8 ES\u00c0 s 33 ex al BoE \u00a3 Bas > 3 Secconcern\u00e9e(s) 5 ao \u00a3s \u00a3 38 < 23 \u00e0 5 3 2ire} = & og S & \"8; _ . A. Paysage et = LTh\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ll. Milieu HumainPatrimoineDescriptifPlusieurs villes le long du littoral du Nord et du Pas-de-Calais (Dunkerque, Calais et Boulogne-sur-Mer notamment)disposent de d\u00e9rogations au titre des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es pour entreprendre des campagnes de st\u00e9rilisation des nidsdes colonies urbaines de go\u00e9lands. En effet, ces colonies urbaines engendrent de nombreuses nuisances pour lapopulation humaine. La cr\u00e9ation de zones de report peuvent \u00eatre propos\u00e9es comme mesure de compensation.EMD accompagne ces collectivit\u00e9s, et particuli\u00e8rement la Communaut\u00e9 Urbaine de Dunkerque et la ville deDunkerque dans leurs r\u00e9flexions pour d\u00e9velopper et mettre en \u0153uvre des mesures de relocalisation des colonies dego\u00e9lands (trouver de nouvelles zones de reports par exemple) \u00e0 travers les actions suivantes :e Etat des lieux des populations nicheuses des trois esp\u00e8ces de go\u00e9lands (argent\u00e9, brun, marin) \u00e0 l'\u00e9chelle de laCommunaut\u00e9 Urbaine de Dunkerque (nombre de couples, nombre de jeunes \u00e0 l'envol, cartographie par type demilieux utilis\u00e9s) ;\u00ae Recensement du foncier disponible, cartographie en fonction des colonies existantes, de la distance \u00e0 la mer... \u00e0l'\u00e9chelle de la CUD et du GPMD ;e Visites de terrain sur ces sites, pour appr\u00e9hender les travaux et am\u00e9nagement \u00e0 mettre en place (cl\u00f4ture,modification du substrat...) ;e Analyse multicrit\u00e8re et choix de trois sites ;\u00a9 Proposition de mesures permettant l'installation d'individus sur ces sites en d\u00e9but de p\u00e9riode de reproduction ;e Participation aux suivis de ces nouvelles colonies.\nCo\u00fbt :\nLe co\u00fbt global pour cet accompagnement est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 120 000 \u20ac au total.\nEffet de la mesureCette mesure permet \u00e0 la CUD de compenser la st\u00e9rilisation des nids de go\u00e9lands en zone urbaine en reportant lanidification dans des zones industrielles et de participer \u00e0 la conservation des populations de go\u00e9lands. Cette mesurepermet \u00e9galement de d\u00e9velopper ou adapter les mesures de compensation d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9es et d\u00e9velopp\u00e9es pourles go\u00e9lands.Modalit\u00e9s de suivise Rapport comportant le nombre de couples et de nids en zone urbaine vs en zone de report ;\n\nMA10 : Participation \u00e0 une meilleure prise en compte des colonies de go\u00e9lands et leurs mesures de compensationIndicateur de suivis\u00b0 Suivi du nombre de couples install\u00e9s, comparaison de la productivit\u00e9 (nombre de jeunes) sur ces sites par rapportau contexte urbain.Indicateurs de r\u00e9sultatse Recensement des populations de go\u00e9lands ;\u00ae Recensement du foncier.\n\nMA11 : Proposition \u00e0 un organisme de recherche la cr\u00e9ation d'une plateforme de mise en r\u00e9seau des donn\u00e9es desuivis de la migration int\u00e9grant les parcs \u00e9oliens en merCode THEMA :A4.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE/R|C/A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(sM (s) EMD RTEd'ouvrage 3 v ch 2 \u00e6 \u00c0iS = De zs 5 3 6 en > 53Composante(s) | \u00e0 223 | #8 2| Es |s 3 9 FI ses] be E 8projet \u00a3E 9 o $ g 2 \u00e0 2 \u20ac 72s oss 2 5 D 3SE | 2 l\u00c9ss| fs |Sf2| \u00e0 JSS] + | bEconcern\u00e9e(s) = 23 OES ye 3 \u00e0 \u00a3 5 + \u00e0 2s 8ga S 5 \u00a9 2 S \u00e0 9 \u0178 8 2 asE & o@ \u00b0 \u00e0 \"8: M . A Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs 8 . Milieu Humain| PatrimoineDescriptifTout au long de leur trajet migratoire, les oiseaux passent \u00e0 proximit\u00e9 d'un certain nombre de sites faisant l'objet desuivi de la migration (site de \u00ab seawatch \u00bb (surveillance de la mer), parcs \u00e9oliens en mer dot\u00e9s de radar ou dedispositifs cam\u00e9ra...) permettant de suivre la migration. Ces informations sont, pour certaines, centralis\u00e9es sur desplateformes en ligne (www.trektellen.nl par exemple), qui centralisent les donn\u00e9es de suivi de la migration de bonsnombres de site de comptage en Europe. En revanche, les informations collect\u00e9es depuis les parcs \u00e9oliens sont laplupart du temps peu partag\u00e9es en temps r\u00e9el et ne sont accessibles que via les rapports annuels de suivi de cesinstallations.Les exploitants de parcs \u00e9oliens et les diff\u00e9rents acteurs des suivis \u00e0 la c\u00f4te ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 mettre en commun cesinformations et participer au suivi en temps (quasi) r\u00e9el de la migration le long de la voie migratoire Est Atlantique.En effet, \u00e9tant situ\u00e9s au large, les parcs \u00e9oliens en mer apportent des informations compl\u00e9mentaires aux diff\u00e9rentssuivis visuels depuis la c\u00f4te. Ils sont de plus dot\u00e9s de dispositifs automatiques de suivis de la migration quifonctionnent de jour comme de nuit. Enfin, il est important pour les parcs \u00e9oliens d'anticiper l'arriv\u00e9e des migrateurs,pour mettre en \u0153uvre les mesures d'effarouchement ou de bridage qui accompagnent certains parcs.Cette mesure vise donc \u00e0 proposer \u00e0 un organisme de recherche la cr\u00e9ation d'une plateforme commune de partagede l'information sur la migration des oiseaux en mer, soit en utilisant et en adaptant les plateformes existantes (detype www.trektellen.ni) pour accueillir les donn\u00e9es issues des parcs \u00e9oliens en mer, soit en cr\u00e9ant une plateformed\u00e9di\u00e9e.Protocole :EMD propose cette mesure \u00e0 France Energies Marines ou un autre organisme de recherche et participe \u00e0 son pilotageet \u00e0 son financement si celle-ci est accept\u00e9e et mise en \u0153uvre.Co\u00fbt :Le co\u00fbt de cette proposition de programme de recherche est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 30 000 \u20ac.\nEffet de la mesureCette mesure permet :\ne L'am\u00e9lioration des connaissances sur la migration des oiseaux en mer ; ete L'anticipation des pics de passage de la migration et mise en \u0153uvre des mesures (en lien avec la mesure der\u00e9duction MR12 : Mise en place d'un syst\u00e8me d'effarouchement coupl\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de d\u00e9tection en temps r\u00e9elet MS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer).\n\nIndicateurs de suivis\u00a9 Tra\u00e7abilit\u00e9 de l'avancement de la d\u00e9marche.Indicateur de r\u00e9sultate Participation d'EMD au projet de cr\u00e9ation de la plateforme.\n\nMA14 : Poursuite de la connaissance sanitaire des mammif\u00e8res marinsCode THEMA :A4.2c Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE;|;R|C|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,/ (s) EMD RTEd'ouvrage 3 v pi \u00bb ~ wva 5 har D 5 3 5 yw El 5 3Composante(s) 5 : 23 2 8 3 Bs 2 & u Sb 2 5 5 $e \u00ca a. = = = = = = & res 3projet e 2 ge | gs] LE | oes 5 255 | +5 5?concern\u00e9e(s) = 23 d\u00e9s 2 % SEE = 8 23 es 85a Ss 8 \u00a9 3 S \u00e0 ses 2 8 \u08e0a O35 a a a.A ae 7 oe Paysage et =, .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Li F . Milieu HumainPatrimoineDescriptifLe r\u00e9seau national d'\u00e9chouages (RNE) fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 mis en place d\u00e8s 1970 et a pour objectifs l'\u00e9valuation de l'\u00e9tatdes populations de mammif\u00e8res marins, d'identifier les principales menaces qui p\u00e8sent sur ces esp\u00e8ces et d'apporterdes propositions de gestion aux administrations concern\u00e9es. Le programme couvre l'ensemble du littoral fran\u00e7aisdes diff\u00e9rentes fa\u00e7ades maritimes et les collectivit\u00e9s d'outre-mer. La coordination scientifique du RNE est assur\u00e9epar l'Observatoire Pelagis, Unit\u00e9 Mixte de Service 3462, de La Rochelle Universit\u00e9 et du CNRS. Un protocole standardest suivi par des centaines de correspondants RNE sur l'ensemble du territoire.Le suivi des \u00e9chouages \u00e0 travers le RNE est un dispositif majeur de surveillance avec les principaux param\u00e8tresmesur\u00e9s \u00e9tant la distribution spatiale et temporelle des effectifs d'\u00e9chouages. Des changements de ces param\u00e8trespeuvent montrer des modifications d'abondance, de mortalit\u00e9, de distribution ou de pressions affectant lespopulations de mammif\u00e8res marins.Ce type de suivi est actuellement financ\u00e9 localement dans le cadre d'autres \u00e9tudes finissant dans les prochainesann\u00e9es men\u00e9es par la CMNF.Cette mesure permet la poursuite de ces suivis. L'Universit\u00e9 de Li\u00e8ge est l'institution capable de r\u00e9aliser des autopsiessur les mammif\u00e8res marins la plus proche de la r\u00e9gion et est en partenariat avec le RNE fran\u00e7ais depuis des dizainesd'ann\u00e9es.EMD participe au co\u00fbt de fonctionnement de ces suivis en finan\u00e7ant par exemple la participation aux transports desc\u00e9tac\u00e9s vers l'universit\u00e9 de Li\u00e8ge ou les autopsies des animaux.Le partenariat d\u00e9bute 1 an avant le d\u00e9but de la construction et sur une p\u00e9riode de 10 ans. Le montant associ\u00e9 est del'ordre de 200 000 \u20ac sur la totalit\u00e9 de la p\u00e9riode.Effet de la mesureCette mesure permet l'acquisition de donn\u00e9es sanitaires sur les populations de mammif\u00e8res marins.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Rapport annuel des \u00e9chouages.Indicateur de r\u00e9sultate Convention sign\u00e9e entre la CMNF et EMD.\n\nMAIS : Structuration g\u00e9n\u00e9tique et connectivit\u00e9 des populations de pipistrellesCode THEMA :AE Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE|R|C]|A Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage 3 wv y v \u00e6 @2 2 3 El 53 5 fw 5 \u20ac +Composante(s) a 23 o $3 ie 280 % 236 zy a: 25 \u00a3 \u20ac 35S Se Sas \u00a9 \u00a3568 ue 5 5projet \u00a32 \"Oo 9 ea @E \u00e0 \u00e0 \u00e0 a \u00a9 E > 2G D 3a & 23 |\u00a3sSe] vs |se?2 g Bue) os 5 =concern\u00e9e(s) a = 8 \"es! \u00a3\u00b0 26 < 20 \u00e0 \u00a3 5 \u00e0\u00cb & 8 a a \u00e9 eo. ae . a\" Paysage et a .Th\u00e9matique(s Milieu Physique Milieu naturel vs 8 , Milieu Humainy PatrimoineDescriptifLes pipistrelles et notamment les pipistrelles commune, pygm\u00e9e et de Nathusius sont pr\u00e9sentes au Royaume-Uniainsi que dans les autres pays europ\u00e9ens. Ces esp\u00e8ces sont connues pour traverser la Mer-du-Nord entre le continentet le Royaume-Uni. Des \u00e9tudes g\u00e9n\u00e9tiques ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es en Irlande (Pipistrelle de Nathusius, Boston et al.,2016) ainsi que dans le Nord de l'Europe (P. pipistrellus et P. pygmaeus, Racey et al., 2007). Ces donn\u00e9es \u00e9tant tr\u00e8sincompl\u00e8tes sur le territoire concern\u00e9 (i.e. aucune population n'a \u00e9t\u00e9 \u00e9chantillonn\u00e9e dans la r\u00e9gion des Hauts-de-France), une \u00e9tude g\u00e9n\u00e9tique compl\u00e9mentaire permettant d'acqu\u00e9rir des connaissances concernant la structurationdes populations de pipistrelles sur le territoire concern\u00e9 par le parc \u00e9olien en mer (Sud de l'Angleterre, fa\u00e7ade Nordde la France et de la Belgique) est r\u00e9alis\u00e9e.Ces r\u00e9sultats permettent de mieux connaitre les populations (diversit\u00e9, \u00e9changes g\u00e9n\u00e9tiques...), de d\u00e9finir laprovenance des individus migrateurs (sous r\u00e9serve que des signatures g\u00e9n\u00e9tiques soient mises en \u00e9vidence). Cette\u00e9tude permet \u00e9galement d'\u00e9tudier les \u00e9ventuels pathog\u00e8nes v\u00e9hicul\u00e9s par ces esp\u00e8ces.Protocole :\ne Capture des individus :Les chauves-souris sont captur\u00e9es \u00e0 l'aide de filets \u00e0 main sur les sites de g\u00eetes ou sur les territoires de chasse.Diff\u00e9rentes p\u00e9riodes d'\u00e9chantillonnage sont \u00e0 envisag\u00e9es pour distinguer les populations locales des individusmigrateurs. |Des mesures morphologiques sont prises (notamment le sexe, l'\u00e2ge, le statut reproducteur, la longueur de l'avant-bras et le motif de nervation des ailes) ; deux poin\u00e7ons de biopsie sur la membrane des ailes sont pr\u00e9lev\u00e9s sur chaqueindividu captur\u00e9 pour les analyses g\u00e9n\u00e9tiques. Une m\u00e9thode moins invasive peut \u00e9galement \u00eatre mise en \u0153uvrelorsque cela est possible (pr\u00e9l\u00e8vements salivaires ou de f\u00e8ces).Les populations \u00e9chantillonn\u00e9es sont r\u00e9parties sur les fa\u00e7ades des trois pays concern\u00e9s (Royaume-Uni, Belgique etFrance). 20 pr\u00e9l\u00e8vements par esp\u00e8ce sont r\u00e9alis\u00e9s au sein de chacune des populations \u00e9tudi\u00e9es (environ troispopulations par pays).Les individus captur\u00e9s (environ 10) pour la pose des \u00e9metteurs VHF du programme MOTUS (mesure MS6) peuventaussi b\u00e9n\u00e9ficier de biopsies pour alimenter cette \u00e9tude. Les captures sont r\u00e9alis\u00e9es par du personnel form\u00e9 ethabilit\u00e9.A noter : un permis de capture et un permis pour pouvoir \u00e9quiper les chiropt\u00e9res sont demand\u00e9s en amont de lamesure. Les pr\u00e9l\u00e8vements peuvent \u00e9galement faire l'objet d'un dossier de d\u00e9rogation.\n\nMA15 : Structuration g\u00e9n\u00e9tique et connectivit\u00e9 des populations de pipistrellese Analyse g\u00e9n\u00e9tique :Les \u00e9chantillons de tissus pr\u00e9lev\u00e9s sur les ailes ou les f\u00e8ces sont utilis\u00e9s pour l'analyse de l'ADN. Les deux biopsies dechaque individu sont plac\u00e9es directement dans de l'\u00e9thanol (95%) puis congel\u00e9es \u00e0 -20\u00b0C jusqu'\u00e0 ce que l'ADN puisse\u00eatre extrait.En fonction du type d'\u00e9chantillon r\u00e9colt\u00e9 (biopsies vs. f\u00e8ces) et de la qualit\u00e9 de l'ADN extrait, les analyses deg\u00e9n\u00e9tique des populations sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir de diff\u00e9rents marqueurs (microsatellites, SNP, ...).e Calendrier :Plusieurs campagnes de terrain sont effectu\u00e9es lors de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence puis les \u00e9chantillons sont analys\u00e9s.\ne Prestataires envisag\u00e9s :- Associations naturalistes pour les captures et les pr\u00e9l\u00e8vements d'\u00e9chantillons \u2014 CMNF dans le Nord dela France ; et- Bureau d'\u00e9tude et laboratoire de g\u00e9n\u00e9tique (http://gecolab.weebly.com/) pour les analyses deg\u00e9n\u00e9tique des populations.Co\u00fbt :Le co\u00fbt de cette \u00e9tude est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 100 000 \u20ac.Effet de la mesureCette mesure permet l'acquisition de connaissances concernant la structuration g\u00e9n\u00e9tique, la fragmentation et lescontinuit\u00e9s \u00e9cologiques des populations de pipistrelles (commune, pygm\u00e9e et Nathusius) \u00e0 l'\u00e9chelle du Sud duRoyaume-Uni et du Nord de l'Europe.Modalit\u00e9s de suivise Rapport \u00e0 la fin de la saison de terrain ; et\u00ae Rapport final contenant les r\u00e9sultats des analyses g\u00e9n\u00e9tiques.Indicateurs de suivise Nombre et typologie de pr\u00e9l\u00e8vements r\u00e9alis\u00e9s par campagne.Indicateurs de r\u00e9sultatse Acquisition de nouvelles connaissances sur les populations d'esp\u00e8ces migratrices cibl\u00e9es.\n\nMA26b : Indemnisation de l'activit\u00e9 de p\u00eache professionnelle lors des travaux de construction du parc\u00e9olienCode THEMA :A4.la Phase(s) concern\u00e9e(s)FinancementE|R|CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s, (s) EMD RTEd'ouvrage\n3 v E \u00e0 \u0153 ~ wv5 . De Es \u00e0 \u00e0 5 v > \u00a3 \u00e0Composante(s) | 2 23 a \u00e0 \u00a9 ec. | pS % 232] \u00a34 esYs \u00a3 \u20ac 35S $2 |  & SS\u00a3 or o>i wu ry oc = =projet Ss \u00ca 8 2 2 5 2 x 5 \u00a9 & a 5 2 5 g \u00e0 2 = 2concern\u00e9e(s) 3 8 \u00a9 a \u00a38 2 2 SE \u00c8 333 2 8 2\u00a3 \u00ea BSE a & = 8. we . os Paysage et oye :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainDescriptifDurant la phase de construction du poste \u00e9lectrique en mer et de la double liaison \u00e9lectrique sous-marine,l'ensemble la zone de chantier pourra \u00eatre interdite \u00e0 la navigation et \u00e0 certains usagers de la mer. Les activit\u00e9sde p\u00eache professionnelle pourraient donc ne pas pouvoir s'exercer normalement.EMD s'engage donc sur une indemnisation financi\u00e8re des armements de p\u00eache apr\u00e8s justification des zoneso\u00f9 ils exercent leurs pratiques, d\u00e9monstration de leur perte de chiffres d'affaires et de leur report d'effort dep\u00eache consenti sur d'autres zones de p\u00eache.La m\u00e9thodologie d'\u00e9valuation de l'indemnisation est mise en \u0153uvre avec l'aide d'un expert ind\u00e9pendant del'\u00e9conomie des p\u00eaches et en \u00e9troite coop\u00e9ration avec les comit\u00e9s des p\u00eaches locaux, sur la base d'une\u00e9valuation du pr\u00e9judice socio-\u00e9conomique s'appuyant, entre autres, sur l'outil VALPENA (\u00e9VALuation desPratiques de PEches au regard des Nouvelles Activit\u00e9s).L'objectif est que les armateurs concern\u00e9s aient connaissance du cadre d'indemnisation avant lecommencement des travaux.Ainsi, une premi\u00e8re \u00e9valuation de l'impact socio-\u00e9conomique global a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en 2021. Elle a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9eet valid\u00e9e par la cellule liaison p\u00eache mise en place pour le projet par EMD et RTE depuis 2019. Cette instancer\u00e9unit les comit\u00e9s des p\u00eaches professionnelles et des \u00e9levages marins du d\u00e9partement du Nord et de la r\u00e9giondes Hauts-de-France, des p\u00eacheurs professionnels locaux, les mytiliculteurs, les services de l'\u00c9tat locaux, laCommunaut\u00e9 Urbaine de Dunkerque et les ma\u00eetres d'ouvrage EMD et RTE.Une nouvelle \u00e9valuation de l'impact socio-\u00e9conomique aux fins d'indemnisation sera r\u00e9alis\u00e9e en amont dud\u00e9marrage des travaux en mer, pour prendre en compte les derni\u00e8res donn\u00e9es \u00e9conomiques. Elle sera \u00e0nouveau partag\u00e9e et valid\u00e9e avec la cellule liaison p\u00eache.Des conventions seront \u00e9tablies avec d'une part, le CRPMEM et le CDPMEM en vue d'encadrer le protocoled'indemnisation et d'autre part, avec les p\u00eacheurs ouvrant droit \u00e0 indemnisation. Le versement desindemnit\u00e9s sera r\u00e9alis\u00e9 int\u00e9gralement entre le d\u00e9but et la fin des travaux en mer.Effet de la mesureCette mesure permet d'indemniser les pertes financi\u00e8res li\u00e9es \u00e0 la restriction d'activit\u00e9 pendant la phase deconstruction.Indicateur de r\u00e9sultate M\u00e9thode d'indemnisation de la p\u00eache professionnelle valid\u00e9e par la cellule de liaison p\u00eachee Nombre de conventions sign\u00e9es.\n\nMA27 : Mise en place de mesures d'am\u00e9lioration d'une zone maritime d'habitat fonctionnel des alcid\u00e9sCode THEMA :AS.a Phase(s) concern\u00e9e(s)Exp\u00e9rimentationE CIA Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMai\u00eetre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage 32 vu y wv Vv\u20ac q 3 = \u00a3 3 \u20ac 5 Eea ou g \u00a9 Ay $3 wv Sef TZ ogcornes |g, | 22 [23] 2 [ace] # | eee) Be | 5projet E 2 vo | geo! LE | abs 5 2b 5| 28 B \u00a9g 33 g 2e oo SEE \u00cb sas an S \u20acconcern\u00e9e(s) 5 a \u00e0 FER] \u00e0 3 \u00a9 < 3 \u00a9 9 \u00a3 3 2L \u00a3 Ed 8 a \u00a3 av. A. . a. Paysage et a .Th\u00e9matique(s) Milieu physique Milieu naturel a E . Milieu humainpatrimoineDescriptifAlors qu'ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant de bons indicateurs de la sant\u00e9 des \u00e9cosyst\u00e8mes marins, les oiseaux marinsconstituent l'un des groupes d'oiseaux les plus menac\u00e9s, avec pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des esp\u00e8ces list\u00e9es commeglobalement menac\u00e9e d'extinction ou \u00ab quasi-menac\u00e9e \u00bb par l'UICN (Dias et al., 2019\"). Les trois causes majeures ded\u00e9clin des populations d'oiseaux marins sont l'invasion d'esp\u00e8ces exotiques envahissantes (comme les rats ou leschats par exemple), la diminution de la ressource alimentaire et les mortalit\u00e9s accidentelles dues aux prisesaccessoires li\u00e9es \u00e0 la p\u00eache.Bien que plus accessoires que la diminution de la ressource alimentaire ou l'invasion d'esp\u00e8ces exotiquesenvahissantes,, les captures accidentelles dans les \u00ab filets fant\u00f4mes \u00bb d\u00e9rivants sont \u00e9galement la cause denombreuses morts d'oiseaux marins chaque ann\u00e9e. Ces filets fant\u00f4mes sont \u00e0 l'origine de mortalit\u00e9 d'oiseaux enraison du risques d'enchev\u00e9trement, mais aussi en raison de la pollution plastique qu'ils engendrent. Selon Laist(1997), ce sont plus d'un million d'oiseaux marins qui meurent chaque ann\u00e9e d'enchev\u00e9trement dans les d\u00e9chets oud'ingestion de plastique.Parmi les esp\u00e8ces impact\u00e9es par ces menaces et pr\u00e9sentes sur la zone du parc \u00e9olien en mer de Dunkerque, setrouvent le guillemet de Troil, le pingouin torda et le macareux moine.Afin de contribuer \u00e0 l'am\u00e9lioration une zone maritime d'habitat fonctionnel de ces trois esp\u00e8ces, EMD met en placeune mesure de retrait des filets de p\u00eache perdus ou abandonn\u00e9s, au plus proche du parc, sur au moins deux fois lasuperficie occup\u00e9e par le parc.ProtocoleLe d\u00e9tail du protocole de cette mesure est d\u00e9fini et valid\u00e9 avec le comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat avantla mise en service du parc \u00e9olien.Ces campagnes de retrait des filets se d\u00e9roulent deux fois par an durant la phase d'exploitation du parc \u00e9olien enmer de Dunkerque, d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation. La typologie du navire utilis\u00e9 est d\u00e9finie ult\u00e9rieurement. Ilpeut s'agir d'un navire sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le nettoyage des plans d'eau ou d'un navire de p\u00eache.Les r\u00e9sultats des campagnes de retrait des filets sont pr\u00e9sent\u00e9s en comit\u00e9 scientifique, la mesure peut \u00eatre revue \u00e0la suite de ce dernier.Par ailleurs EMD r\u00e9alise une \u00e9tude pour identifier les syst\u00e8mes d'ancrage des filets de p\u00eache am\u00e9liorant leurstabilisation au large du dunkerquois afin de limiter les risques de perte de mat\u00e9riel et donc le risque de p\u00eachefant\u00f4me. Ce travail se fait en partenariat avec les p\u00eacheurs professionnels.\n1 Dias. M. et al. 1019. Threats to seabirds : A global assessment.\n\nMA27 : Mise en place de mesures d'am\u00e9lioration d'une zone maritime d'habitat fonctionnel des alcid\u00e9sCo\u00fbt30 000\u20ac / campagne300 000\u20ac pour l'\u00e9tude d'identification des syst\u00e8mes d'ancrage\nEffet de la mesureAm\u00e9lioration d'une zone maritime d'habitat fonctionnel des alcid\u00e9s.Modalit\u00e9s de suivis\u00a9 Suivi de la m\u00e9gafaune marine en mer (cf. mesure de suivi MS17) ;e Rapport de campagne\u00a9 Pr\u00e9sentation du r\u00e9sultat des campagnese Pr\u00e9sentation de l'\u00e9tude sur l'identification des syst\u00e8mes d'ancrage.Indicateurs de suivis\u00ae Quantit\u00e9 de d\u00e9chets r\u00e9colt\u00e9s par campagne+ Indicateurs de r\u00e9sultats Identification d'un nouveau syst\u00e8me d'ancrage.e Evolution du nombre de filets d\u00e9rivants r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s\n\nMA28 : Favoriser l'appropriation du projet par le territoireCode THEMA :A6.2b et A6.2c\nAction de Phase(s) concern\u00e9e(s)sensibilisation /communication\nE | R | C | A Etudes Travaux Exploitation | D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage\nEolie Cables Base de SE te a hason a RaccordComposante(s) : mainte \u00e9lectri : Att r .. nnes inter- \u00e9lectriq \u00e9lectri \u00e9lect ementprojet . nance que err ; ;en \u00e9olienn one en ue age que rique a\u00e9rienconcern\u00e9e(s) mer es a sous- 8 souter \u00e0 du poste\u00e9olien mer : ,marine raine terre: ae . a: Paysage et f. ,Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel \u00a5s 8 . Milieu HumainPatrimoineDescriptif\nL'information et les dispositifs d'appropriation du projet sont \u00e0 la base de la construction d'une repr\u00e9sentationpositive de celui-ci par les populations riveraines et les touristes.Pour favoriser cette repr\u00e9sentation, impliquer le territoire dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique, et avoir unimpact positif sur le tourisme en informant le public et en fournissant des cl\u00e9s de lecture des changements de paysage,EMD et RTE accompagnent les parties prenantes du territoire pour :- Cr\u00e9er d'un lieu d'information et d'interpr\u00e9tation d\u00e9di\u00e9 au parc \u00e9olien en mer de Dunkerque et sonraccordement \u00e9lectrique. La localisation, le format et l'offre propos\u00e9e restent \u00e0 d\u00e9finir, en partenariat avecla CUD et les communes littorales concern\u00e9es par le projet. Au sein de ce lieu, plusieurs espaces th\u00e9matiquespeuvent \u00e9galement \u00eatre propos\u00e9s : d\u00e9veloppement durable, \u00e9nergies renouvelables, environnement etbiodiversit\u00e9 locale, espace num\u00e9rique pour s'immerger dans le parc \u00e9olien, etc. EMD et RTE fournissenttoutes les informations relatives au projet et participent \u00e0 la cr\u00e9ation de la sc\u00e9nographie et de lamus\u00e9ographie. Les ma\u00eetres d'ouvrages se tiennent disponibles pour former \u00e9galement le personnel d'accueilet les guides qui g\u00e8rent et animent le lieu.- installer des points d'interpr\u00e9tation des paysages et des supports d'information (panneaux,photomontages, etc.) le long des itin\u00e9raires de promenade et chemins de randonn\u00e9es (par exemple GR 120),afin de faire d\u00e9couvrir les diff\u00e9rentes facettes du projet \u00e9olien, en l'abordant sous diff\u00e9rents angles (\u00e9cologie,biodiversit\u00e9 locale, paysage, p\u00eache, \u00e9conomie, etc.). L'organisation de balades immersives par EMD et RTEpeuvent venir compl\u00e9ter les points d'information install\u00e9s.- Accompagner des prestataires souhaitant proposer des visites en mer du projet. Pour cela, EMD et RTEmettent \u00e0 disposition de ces prestataires des informations relatives au projet et accompagnent ces dernierspour permettre un acc\u00e8s au plus pr\u00e8s du projet, dans le respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 maritime \u00e9dict\u00e9es parles autorit\u00e9s. Les ma\u00eetres d'ouvrage forment les guides qui animent les visites \u00e0 bord des navires.\nEn compl\u00e9ment de ces initiatives, EMD participe \u00e0 des manifestations culturelles et/ou artistiques, publiques oupriv\u00e9es, organis\u00e9es sur le territoire et d\u00e9di\u00e9es \u00e0 des th\u00e9matiques en lien avec le parc \u00e9olien en mer, comme le ventou l'\u00e9nergie. Il est \u00e0 noter qu'EMD a d'ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 m\u00e9c\u00e8ne de la seconde \u00e9dition de la triennale \u00ab Art & industrie \u00bb,organis\u00e9e par le Frac Grand Large Hauts-de-France et le LAAC- Mus\u00e9e de France de la Ville de Dunkerque de juin 2023\u00e0 janvier 2024.\n\nEMD apporte \u00e9galement un soutien technique et financier a diff\u00e9rents projets territoriaux. Un travail d'identificationde ces projets est men\u00e9 au travers de la concertation. Pour assurer un dialogue et une coop\u00e9ration avec les partenaireset parties prenantes belges, l'accent est mis sur les projets transfrontaliers avec la Belgique.Exemples de projets identifi\u00e9s dans le cadre de la concertation (sans valeur d'engagement) :- Soutenir la cr\u00e9ation du Grand Site des Dunes de Flandre en participant par exemple \u00e0 la r\u00e9habilitation de laFerme Nord de Zuydcoote pour en faire la Maison du Grand Site ;- Accompagner le d\u00e9veloppement des transports \u00e9co-mobiles sur le territoire via des projets ded\u00e9veloppement d'axes cyclables, notamment la V\u00e9lomaritime longeant la mer au-del\u00e0 de la fronti\u00e8re belge ;- Contribuer \u00e0 la mise en valeur du patrimoine portuaire via une participation au financement d'\u00e9tudes defaisabilit\u00e9 ou encore un appui \u00e0 l'ing\u00e9nierie de projet ;- Soutenir les sites et infrastructures d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l'Op\u00e9ration Dynamo afin de soutenir le devoir de m\u00e9moire ; et- Accompagner des projets touristiques entre les communes du littoral fran\u00e7ais et belges.\nEnfin, EMD met en place une campagne de financement participatif pour permettre aux citoyens de b\u00e9n\u00e9ficier dud\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables \u00e0 travers leur investissement dans le projet.\nRTE quant \u00e0 lui assure, conform\u00e9ment au contrat de service public entre l'\u00c9tat et RTE en date du 29 mars 2022, lamobilisation d'un \u00ab fonds d'accompagnement \u00e0 la r\u00e9alisation des projets en mer \u00bb (FAREMER), dont l'objectif est decontribuer au d\u00e9veloppement durable des territoires concern\u00e9s et des milieux marins, en articulation avec les autresdispositifs existants pilot\u00e9s par l'\u00c9tat ou ses \u00e9tablissements publics. Le FAREMER permet de cofinancer des projetscollectifs au service de l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et du d\u00e9veloppement durable des territoires concern\u00e9s (voir MA2).\nEffet de la mesure\nCette mesure permet :- De valoriser l'image du territoire comme un territoire engag\u00e9 dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique ;- De favoriser un impact positif du projet sur le tourisme, de faire du parc \u00e9olien en mer un lieu d'int\u00e9r\u00eattouristique ;- D'int\u00e9grer le projet dans les initiatives port\u00e9es par le territoire et d'accompagner le d\u00e9veloppement deprojets r\u00e9pondant aux enjeux locaux ;- De valoriser la mutation du paysage pour en acc\u00e9l\u00e9rer l'acceptation, et d'accompagner la red\u00e9couverte duterritoire par les touristes et les habitants ;- De donner des clefs de compr\u00e9hension et de l'information sur le projet, et de cr\u00e9er une interaction entre cedernier et le public ;- De permettre aux citoyens de participer au d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables en investissant dansle projet et en b\u00e9n\u00e9ficiant de ses retomb\u00e9es.Indicateur de suivi- Comptes-rendus du groupe de travail \"Tourisme, Patrimoine, Culture\" de l'instance de concertation et de suivi(ICS) du projet. Ce groupe de travail assure la coh\u00e9rence de la mise en \u0153uvre des dispositifs de communicationet de sensibilisation propos\u00e9s par EMD et RTE avec les \u00e9ventuels besoins de la fili\u00e8re du tourisme, de la cultureet du patrimoine sur le territoire.Indicateur de r\u00e9sultat- Nombre de dispositifs d'information et d'appropriation du projet install\u00e9s.- Participation d'EMD \u00e0 des manifestations culturelles et/ou artistiques, publiques ou priv\u00e9es, organis\u00e9es sur leterritoire et d\u00e9di\u00e9es \u00e0 des th\u00e9matiques en lien avec le parc \u00e9olien en mer.- Mise en place d'une campagne de financement participatif par EMD.- Mobilisation d'un fonds d'accompagnement \u00e0 la r\u00e9alisation des projets en mer (FAREMER) par RTE\n\nMS1 : Suivi de la qualit\u00e9 de l'eauMesure ERCAA Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eConstruction (pr\u00e9- FeMR35 pra ; Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s: (s) EMD RTEd'ouvrage 3 vw , q. > v5 5 ve \u00a9 5 3 9 a Ea 5 \u00a9i \u00a9 ov as S J en = = \u00cb See ea:projet ce gs 8 5e Z\u00e9 28S \u00eb 258 gg geconcern\u00e9e(s) 5 23 oes ig) (oO a6 4 5 $ \u00e0 27 ges raj = \u00a9 7 \u00a9 \u00e0 ov \u00e0 a \u00e6 \u00c0E & Oo & 2 & =e. a . _ Paysage et = .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel cet Milieu HumainObjectif :Les effets sur la qualit\u00e9 de l'eau sont principalement li\u00e9s \u00e0 la turbidit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les op\u00e9rations de dragage pr\u00e9alable\u00e0 l'installation des fondations et des c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes. Durant l'exploitation du parc \u00e9olien, les mesuresd'\u00e9vitement permettront de limiter les rejets de polluants dans l'eau (peintures sans biocides, pr\u00e9vention despollutions, etc.).DescriptifAvant la construction et en phase de constructionLes param\u00e8tres suivis sont :e Suivi a minima de la turbidit\u00e9, temp\u00e9rature, chlorophylle a et salinit\u00e9 de l'eau par sonde multi-param\u00e8tres.Les mesures ont lieu :e 1 an avant la construction : 4 fois par an avec des conditions oc\u00e9ano-m\u00e9t\u00e9orologiques diff\u00e9rentes ; ete Durant la construction : lors du dragage des deux premi\u00e8res fondations et durant le dragage des cables inter-\u00e9oliennes.En \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence : Une station t\u00e9moin est situ\u00e9e en dehors du parc \u00e9olien (en dehors de l'influence des travaux)et trois points au niveau des futurs ateliers de travaux.Pendant les travaux : une station t\u00e9moin est situ\u00e9e en dehors du parc \u00e9olien (en dehors de l'influence des travaux)et au niveau des ateliers de travaux (100 m). Durant cette phase, les mesures d\u00e9butent en amont des phases dedragage et d'ensouillage afin d'avoir une valeur de r\u00e9f\u00e9rence avant travaux et continuent durant la dur\u00e9e d'un cyclecomplet de dragage ou d'ensouillage.Pour chaque campagne de mesures et pour chaque station de mesure, celle-ci est effectu\u00e9e par un double profildescendant et ascendant dans l'ensemble de la colonne d'eau.En phase d'exploitationLes param\u00e8tres suivis sont :e Suivi a minima de la turbidit\u00e9, temp\u00e9rature, chlorophylle a et salinit\u00e9 de l'eau par sonde multi param\u00e8tres.Neuf stations de mesures r\u00e9parties sur l'emprise du parc, plus une station t\u00e9moin hors du parc \u00e9olien avec profilsverticaux sont r\u00e9alis\u00e9es.Pour chaque campagne de mesure et pour chaque station de mesure, celle-ci est effectu\u00e9e par un double profildescendant et ascendant dans l'ensemble de la colonne d'eau.\n\nMSI : Suivi de la qualit\u00e9 de l'eauDes rapports annuels de suivis de la qualit\u00e9 de l'eau permettent l'analyse des variations temporelles, inter-saisonni\u00e8res et interannuelles, et spatiales de la qualit\u00e9 de l'eauPlanning de suivisLes mesures ont lieu un an avant la construction, durant la construction et deux fois par an la premi\u00e8re ann\u00e9ed'exploitation du parc \u00e9olien, puis 5 ans apr\u00e8s la fin de la construction.ER C E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9.X x X xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Qualit\u00e9 de l'eau selon param\u00e8tres retenus.Indicateurs de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt200 000 \u20ac HT\n\nMS2 : Suivi de la qualit\u00e9 de l'eau en cas d'installation d'anodes sacrificiellesMesure ERCve Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\n- Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s; (s) EMD RTEd'ouvrage =5 3 @ es v 24\u00a3 a 1) g 5 3 S wu 5 \u00a3 \u00e0Composante(s) = 5 8 o 3S 5 2 4 \u00a9 D 2 $ \u00a3 \u20ac E \u00e0. \u0153 \u00a3 \u20ac DES Ss foe fy SES \u00a3 G5projet 3 a 8 yea ge 2 88 a wi \u00e0 & \u00e0 zoEe a5 ges & SEE = 2a 5 oo 8 \u00a7concern\u00e9e(s) & 8-0 ES \u00e0 28 < 2 \u00a9 \u00a9 a 8 2= (\u00e0) o \u00a3 & \u00a9 8 a a Ea\n= sas . ae Paysage et . .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainObjectifL'installation d'anodes sacrificielles est une des caract\u00e9ristiques variables envisag\u00e9es par EMD pour \u00e9viter la corrosiondes fondations des \u00e9oliennes pendant toute leur dur\u00e9e de vie. Le rejet et la dilution de l'aluminium dans l'eau est\u00e9valu\u00e9 comme tr\u00e8s faible au regard de la teneur naturelle de l'aluminium dans l'eau de mer. Il apparait cependantint\u00e9ressant de v\u00e9rifier ces valeurs par un suivi de la concentration en \u00e9l\u00e9ments chimiques dans la colonne d'eau.DescriptifLa mesure est r\u00e9alis\u00e9e par \u00e9chantillonnage passif via DGT (Diffusive Gradient in Thin film \u2014 \u00ab Gradient diffusif dansune couche mince \u00bb) \u00e0 mi-hauteur dans la colonne d'eau. Les \u00e9chantillonneurs DGT sont des dispositifs simples \u00e0mettre en \u0153uvre, utilis\u00e9s pour extraire et concentrer les cations m\u00e9talliques directement dans l'environnementmarin, et applicable \u00e0 de nombreux \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques (Al, Cd, Co, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb, Zn).Immerg\u00e9s, ils accumulent les m\u00e9taux en fonction de leur concentration dans le milieu et du temps d'immersion.Apr\u00e8s r\u00e9cup\u00e9ration, la r\u00e9sine de chaque DGT est retir\u00e9e et \u00e9lu\u00e9e. L'\u00e9luat obtenu est analys\u00e9 par ICP MS(spectrom\u00e9trie de masse \u00e0 plasma \u00e0 couplage inductif).Avant la constructionL'\u00e9chantillonnage est r\u00e9alis\u00e9 en \u00e9t\u00e9 et en hiver lors d'une campagne comprise entre 10 et 14 jours sur deux stationsdans le p\u00e9rim\u00e8tre du parc \u00e9olien.Pour chaque station, un triplicat (trois \u00e9chantillonnages pour une m\u00eame station \u2014 Voir illustration ci-dessous) estreli\u00e9 \u00e0 un lest non m\u00e9tallique et maintenu en pleine eau gr\u00e2ce \u00e0 un flotteur en surface.\n\nMS2 : Suivi de la qualit\u00e9 de l'eau en cas d'installation d'anodes sacrificiellesLa concentration des m\u00e9taux suivant est mesur\u00e9e pour chaque triplicat : Aluminium, Cadmium, Cobalt, Chrome,Cuivre, Fer, Mangan\u00e8se, Nickel, Plomb et Zinc.Pendant l'exploitationL'\u00e9chantillonnage est r\u00e9alis\u00e9 en \u00e9t\u00e9 et en hiver lors de campagnes comprises entre 10 et 14 jours sur deux stationsdans le p\u00e9rim\u00e8tre du parc \u00e9olien :e Un triplicat reli\u00e9 \u00e0 un lest non m\u00e9tallique et maintenu en pleine eau gr\u00e2ce \u00e0 un flotteur en surface pour lastation t\u00e9moin (non influenc\u00e9e par la pr\u00e9sence d'une fondation) ; ete Un triplicat en proximit\u00e9 imm\u00e9diate d'une anode sur une fondation.Les m\u00e9taux analys\u00e9s sont les m\u00eames que ceux \u00e9tudi\u00e9s avant la construction du parc \u00e9olien.Planning de suivise Une campagne avant la construction pour avoir un \u00e9tat r\u00e9f\u00e9rent ;e Une campagne un an apr\u00e8s la mise en service, et renouvellement l'ann\u00e9e d'apr\u00e8s si constat d'effet ; ete Contr\u00f4le cinq ans apr\u00e8s la mise en service.ER C El E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9X X x xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exptoitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Suivi en deux points de la zone du parc \u00e9olien ;e Qualit\u00e9 de l'eau selon param\u00e8tres retenus.Indicateurs de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbt25 000 \u20ac HT par campagne, soit 100 000 \u20ac HT au total\n\nMS3 : Suivi de l'\u00e9volution g\u00e9ophysique des fondsMesure ERC| Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR35 / MR1 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,4 (s) EMD RTEd'ouvrageLu \u00a9 is]g 3 v h \u00e0 > v\u00a3 ' S vw 5 3 5 vw 3 \u00a3 \u00e0Composante(s) \u00a9 \u00a33 o $s z 2 8 & 236 LE e \u00e0. 4 EE ESS Bs Sor e SES \u20ac 2 G5projet 3 ge | SES] $2 | a28s 5 2 55 | 35 Bs= 93 \u00a9 gee = BEE \u00cb 8 \u00e0 5 ae 8 5concern\u00e9e(s) \u00a9 Re \u00a9 \u00a3s 7] 26 4 23 \u00a9 es 3 \u00a95 o \u20ac 3 8 2 a * \u00ff eos \u20ac 8 vd \u00a3 \u00ae: m1 . as Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel wo Milieu HumainPatrimoineObjectifsLes effets de la pr\u00e9sence du parc sur l'\u00e9volution des fonds ont \u00e9t\u00e9 mod\u00e9lis\u00e9s et qualifi\u00e9s de faible sur la zone du parc\u00e9olien. Il apparait cependant n\u00e9cessaire de suivre r\u00e9guli\u00e8rement les \u00e9volutions s\u00e9dimentaires en cas d'\u00e9volutionanormale. Il s'agira notamment de s'assurer :e Du d\u00e9placement des bancs et dunes identifi\u00e9s sur la zone ; ete Du bon maintien des protections anti-affouillement autour des fondations.DescriptifLe suivi de l'\u00e9volution des fonds, des structures sous-jacentes et de la protection des fondations est r\u00e9alis\u00e9 parprospection g\u00e9ophysique (sondeur multifaisceaux) et visuel (plongeurs) ; la technique utilis\u00e9e d\u00e9pendant de l'objectifdu suivi.Le suivi du d\u00e9placement des bancs et dunes est r\u00e9alis\u00e9 le long des profils d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s lors de la phase d'\u00e9tudes en2021. La comparaison permet de qualifier et quantifier les vitesses de d\u00e9placements de ces structures s\u00e9dimentaireset de les comparer aux \u00e9l\u00e9ments connus avant installation du parc \u00e9olien.Enfin, le suivi du maintien des protections anti-affouillement est r\u00e9alis\u00e9 autour de cinq \u00e9oliennes dans un rayon de500 m pour \u00e9valuer l'affouillement local des \u00e9oliennes et/ou de l'efficacit\u00e9 des protections anti-affouillement ainsique pour s'assurer de la stabilit\u00e9 des protections. L'emplacement des \u00e9oliennes suivies est d\u00e9fini afin qu'elles soientsitu\u00e9es sur diff\u00e9rents bancs de sables (selon leur vitesse de d\u00e9placement) et \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs des bancs desables (sommet, pied o\u00f9 milieu de banc). |Des cartes d'\u00e9volution bathym\u00e9triques et de d\u00e9placement des bancs et dunes par cartographie des isopaques demobilit\u00e9s s\u00e9dimentaires sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l'issue de chaque campagne de suivi.Planning de suivise Etat r\u00e9f\u00e9rent de la morphologie du site avant construction ;e A l'issue des travaux, apr\u00e8s la mise en exploitation du parc \u00e9olien, afin de v\u00e9rifier le bon ensouillage desc\u00e2bles inter-\u00e9oliennes et le rebouchage des tranch\u00e9es cr\u00e9\u00e9es pour leur passage ;e Unan et trois ans apr\u00e8s le d\u00e9but de l'exploitation, afin de suivre d'\u00e9ventuels mouvements, notamment desc\u00e2bles inter-\u00e9oliennes sur le long terme.\ne La fr\u00e9quence des suivis pourra \u00eatre r\u00e9\u00e9valu\u00e9e en fonction des d\u00e9placements observ\u00e9s les premi\u00e8res ann\u00e9es.Par ailleurs, des suivis compl\u00e9mentaires pourront \u00eatre mis en \u0153uvre en cas d'\u00e9v\u00e9nement m\u00e9t\u00e9orologiqueexceptionnel ou si une \u00e9volution anormale des fonds est constat\u00e9e lors de suivis pr\u00e9c\u00e9dents.ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 Es E9X X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\n\nMS3 : Suivi de l'\u00e9volution g\u00e9ophysique des fondsModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Cartographie d'\u00e9volution bathym\u00e9triques ;e Cartographie des isopaques.Indicateurs de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbte Suivi du d\u00e9placement des bancs et dunes identifi\u00e9s : 50 000 \u20ac/suivi, soit 200 000 \u20ace Maintien des protections anti-affouillement : 60 000 \u20ac/suivi, soit 300 000 \u20ac\n\nMSS : Suivi acoustique des niveaux de bruits sous-marinsMesure ERCassoci\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)MR3 / MR4 / ! \u2014 5MRS / MR6 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMa\u00eetre(s,D (5) EMD RTEd'ouvrage= = 12 3 a A eo \u00e6E L TS 4 5 5 \u00a7 o $s cwComposante(s) \u20ac Sg le8gs| & 2 9 o Sy el \u00e0 \u00fc 8en Sc D \u00a3 5 \u00c8 eae a ass San \u00a3 arojet & a \u00a7 98o|/ \u00a2% | 3st \u00cb =<er| t\u00e9 $ 5pro} g $2 |/3s5e/ S$6 | Ses] 8 gig| #28 5 \u00a9A 5 6 pas S Ft \"concern\u00e9e(s) 5 23 aeal| \u00a9 24 2 3 2 3 F gs3 = = 3 a3 a 3 \u0153 %\u00ab as . - Paysage et L .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ue 8 . Milieu HumainPatrimoineObjectifCette mesure de suivi poursuit deux objectifs :1- Le suivi en temps r\u00e9el des niveaux de bruit \u00e9mis pendant l'installation des fondations, d\u00e9finis dans lamesure MR4, afin de s'assurer que ceux-ci ne d\u00e9passent pas := Le seuil de 185 dB r\u00e9f. 1pPa (Lz-p') \u00e0 750m;= Le niveau d'exposition sonore (SEL?) de 166 dB r\u00e9f. 1uPa?s \u00e0 750 m.2- L'acquisition de donn\u00e9es in-situ de l'\u00e9mergence sonore induite par l'installation des fondations duparc \u00e9olien en mer, pour participer \u00e0 l'am\u00e9lioration des connaissances scientifiques et confirmer lesniveaux pr\u00e9dits pour les trois positions mod\u00e9lis\u00e9es dans l'\u00e9tude d'impact. Les cartographies desempreintes sonores sont mises \u00e0 jour. Le bruit large bande \u00e9mis est enregistr\u00e9 par des enregistreursacoustiques autonomes.DescriptifSuivi en temps r\u00e9el des niveaux de bruitLe suivi des niveaux de bruit en temps r\u00e9el est op\u00e9r\u00e9 \u00e0 partir du r\u00e9seau d'hydrophones pr\u00e9sent\u00e9 dans lamesure MR6.Le syst\u00e8me permet de calculer en temps r\u00e9el et instantan\u00e9ment le bruit impulsionnel (Lz-p) et le niveaud'exposition sonore (SEL).Un dispositif d'alerte est mis en place en cas de risque de d\u00e9passement de l'un de ces seuils. Ce dispositifpermet de s'assurer que les niveaux sonores r\u00e9els \u00e9mis pendant l'installation des pieux ne d\u00e9passent pas lesseuils sur lesquels s'est engag\u00e9 EMD (MR4).La matrice d\u00e9cisionnelle pr\u00e9cisant le dispositif d'alerte (seuils et mesures \u00e0 mettre en \u0153uvre en cas ded\u00e9passement de ces seuils) est soumise au comit\u00e9 de suivi pilot\u00e9 par les services de l'Etat au plus tard troismois avant le d\u00e9but des travaux.\n1 Le seuil Lz-p (\u00abzero to peak \u00bb) s'entend comme le niveau de pression acoustique \u00e9mis par une sourceimpulsionnelle (par exemple un battage de pieu) sur une dur\u00e9e ponctuelle (niveau instantan\u00e9).? Le niveau d'exposition sonore (SEL \u2014 \u00ab sound exposure level \u00bb) s'entend comme le niveau d'un bruit constantqui concentre sur une seconde la m\u00eame \u00e9nergie que celle d\u00e9velopp\u00e9e par le bruit de cette m\u00eame sourceimpulsionnelle. Cette unit\u00e9 permet de comparer diff\u00e9rentes sources sonores entre elles sur une m\u00eame dur\u00e9e.Sur la base des retours d'exp\u00e9rience in-situ sur diff\u00e9rents projets de battage de pieu, il appara\u00eet que la diff\u00e9renceobserv\u00e9e entre le niveau d'exposition sonore SEL et le niveau de pression acoustique Lz-p est en moyenne del'ordre de 18 dB.\n\nMSS : Suivi acoustique des niveaux de bruits sous-marinsCartoaraphie des empreintes sonores des travaux d'installation des fondationsLes niveaux de bruits introduits sont mesur\u00e9s ponctuellement pour ies trois positions mod\u00e9lis\u00e9es dans l'\u00e9tuded'impact \u00e0 l'aide des deux hydrophones positionn\u00e9s au sein du r\u00e9seau de bou\u00e9es mis en place dans le cadrede la mesure MR6 et d'un ou plusieurs hydrophones mobiles. Les hydrophones sont positionn\u00e9s sous formede radiale afin d'estimer la propagation du bruit \u00e0 diff\u00e9rentes distances de la source.Ces mesures permettent de cartographier les empreintes sonores r\u00e9elles pour ces trois fondations sur unrayon de 50 km et de les comparer aux cartographies sonores mod\u00e9lis\u00e9es dans I'\u00e9tude d'impact.Planning de suivisDurant la construction (installation des fondations).ER C Ei E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9XER: \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivise Fourniture de deux rapports \u00e0 la fin de phase de la phase construction : (1) rapport op\u00e9rationnel desniveaux de bruit mesur\u00e9s en temps r\u00e9el pendant la phase d'installation des fondations et (2) rapport decomparaison des cartographies sonores pr\u00e9dites dans l'\u00e9tude d'impact et mesur\u00e9es in-situ.Indicateurs de suivise Niveau de bruit mesur\u00e9 par chaque hydrophone install\u00e9 (\u00e0 750 m du centre de la fondation ethydrophones mobiles) pendant l'installation des fondations ;e Cartographie de l'\u00e9tat sonore statistique sur un rayon de 50 km, par mod\u00e9lisation et calibration par lesdonn\u00e9es mesur\u00e9es aux points fixes, pour les trois positions mod\u00e9lis\u00e9es dans l'\u00e9tude d'impact.\nindicateurs de r\u00e9sultatse Maintien des niveaux de bruit, \u00e0 750 m, sous le seuil de 166 dB r\u00e9f. 1pPa?s ;e Maintien des niveaux de bruit, \u00e0 750 m, sous le seuil de 185 dB r\u00e9f. 1uPa ;e Comparaison des niveaux sonores pr\u00e9dits dans l'\u00e9tude d'impact et mesur\u00e9s in-situ.Co\u00fbt300 000 \u20ac\n\nMS8 : Suivi bios\u00e9dimentaire des fonds meublesMesure ERC. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eME5 / MR1 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8iementMaitre(s, ts) EMD RTEd'ouvrage= \u00a9 i]y = v a wo 2 \u00a9= d 3 2 \u00a7 3 5 w 3 \u00a33Composante(s) = Sg logs | \u00e0 28 g Ze2z] \u00a9 2g. @ \u00a3\u00a2 oes Bs So \u20ac fg SES 8 2 G 5projet $ 4 o y ga Be oes 5 u 5 \u00e0 2 \u00ff go\u00cb 3 9 SEE | % SEE \u00a3 sae ao $ \u20acconcern\u00e9e(s) 5 R \u00a9 ors & 33 < 3 % 95 g 3 23 = E | \u00e0 8 \u00e0 8 *| \u00ff 2a\"i mt . 7 Paysage et = .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ae Milieu HumainPatrimoineObjectifEvaluer les changements \u00e9ventuels des communaut\u00e9s benthiques de substrats meubles, de la qualit\u00e9 de l'eau, et dela qualit\u00e9 physico-chimique des s\u00e9diments.Descriptife Suivi des 25 stations de l'AER (Aire d'Etude Rapproch\u00e9e) de l'\u00e9tat initial selon les protocoles DCE-REBENT ;ete Suivi de l'influence du gradient de distance \u00e0 l'\u00e9olienne (analogie aux \u00e9tudes belges du RBINS) au sein desdeux habitats identifi\u00e9s au sein de l'AER : deux stations selon quatre axes cardinaux par \u00e9olienne, incluantle suivi d'une \u00e9olienne par habitat (16 stations au total).En raison des mouvements s\u00e9dimentaires, l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9vu en amont de la construction permet de mettre\u00e0 jour les habitats pr\u00e9sents sur la zone du projet. Les points d'\u00e9chantillonnage dits \u00ab t\u00e9moin \u00bb, situ\u00e9s \u00e0 l'ext\u00e9rieur dela zone du parc \u00e9olien peuvent \u00e9voluer en fonction des habitats identifi\u00e9s au sein de la zone.Protocole par campagne :e Echantillonnage \u00e0 la benne Van Veen ou \u00e9quivalent : trois r\u00e9plicats de 0,1 m? par station ;e Mesures in situ de la qualit\u00e9 de l'eau selon un profil vertical des param\u00e8tres suivants sur toutes les stations\u00e0 l'aide d'une sonde multi-param\u00e8tres : temp\u00e9rature, salinit\u00e9, turbidit\u00e9, pH, oxyg\u00e8ne dissous ;e Pr\u00e9l\u00e8vement d'eau en sub-surface \u00e0 l'aide d'une bouteille Niskin et analyse de la qualit\u00e9 de l'eau sur cinqstations pour les param\u00e8tres suivants : MES, turbidit\u00e9, MOP, chlorophylle a, ammonium, nitrates et nitrites,phosphates, silicates, zinc et aluminium ;e Analyse de la qualit\u00e9 physico-chimique des s\u00e9diments sur cinq stations : granulom\u00e9trie laser, mati\u00e8reorganique, HAP / PCB / m\u00e9taux lourds / TBT ;e Granulom\u00e9trie par tamisage pour toutes les stations ;e Formolage / d\u00e9formolage / tri / d\u00e9termination ;e Statistiques usuelles : eau / s\u00e9diments / benthos ;e Comparaison avec les donn\u00e9es initiales ; ete Comparaison intercampagnes.Le protocole le calendrier d'acquisition peuvent \u00eatre adapt\u00e9s apr\u00e8s discussion avec le comit\u00e9 de suivi mis en placepar les services de l'Etat pour \u00eatre coh\u00e9rents avec ceux propos\u00e9s par RTE pour le raccordement. Dans la mesure dupossible les pr\u00e9l\u00e8vements sont r\u00e9alis\u00e9s dans la m\u00eame temporalit\u00e9 que la mesure MS10.Les r\u00e9sultats de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence sont compar\u00e9s avec ceux de l'\u00e9tat initial. De plus, chaque suivi est compar\u00e9 d'uneann\u00e9e sur l'autre afin d'identifier une potentielle \u00e9volution des habitats.\n\nMS8 : Suivi bios\u00e9dimentaire des fonds meublesPlanning de suivisUne campagne \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence avant travauxUne campagne pendant travaux (ann\u00e9e N)Une campagne a N+1Une campagne a N+3.\nER C El E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9X X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence /C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suiviFourniture des rapports.Indicateurs de suiviBenthos : Richesse sp\u00e9cifique et densit\u00e9, esp\u00e8ces principales, indices de diversit\u00e9 et d'\u00e9quitabilit\u00e9, biomasse,groupes \u00e9cologiques et indices associ\u00e9s, peuplements;Qualit\u00e9 de l'eau selon param\u00e8tres retenus;Qualit\u00e9 des s\u00e9diments selon param\u00e8tres retenus.Indicateur de r\u00e9sultatsComparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt90 000 \u20ac par campagne, soit 360 000 \u20ac HT\n\nMS10 : Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9esMesure ERC. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR35 / MES Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage. \u00a9 oOo 35 v ES wo ~~ @\u20ac ra L ov 5 3 5 & 4 \u20ac +Composante(s) c 2 3 o \u00a7S & 23 4 & ave z #3. u \u00a3 \u20ac DES Sy Soest 8 SES \u00a32 d 5projet 3 gs [get | Be | oss 5 255 | 25 Bs= 3 9 g Se SEE \u00a3 8 2 5 SZ 8 &concern\u00e9e(s) o we \u00c0 \u00a38 a a \u00a9 < 2 \u00a9 \u0153 o 23 5 ES] \u00a3 as ara) $ 25. . a: . op Paysage et 7 .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Lu Milieu HumainPatrimoineObjectifEvaluer le degr\u00e9 et la cin\u00e9tique de colonisation des structures immerg\u00e9es et des mat\u00e9riaux d\u00e9pos\u00e9s, notammentl'installation des esp\u00e8ces non indig\u00e8nes et potentiellement invasives.Descriptife Suivi des fondations (axe \u00ab z \u00bb) de quatre \u00e9oliennes sur quatre bathym\u00e9tries fixes compatibles DCE/DCSMMau -3m / -8m / -13m / -18m CM + deux bathym\u00e9tries plus profondes si elles existent (ex : -25 m et \u2014 30m):inventaire faune / flore au sein de cinq quadrats de 0,25m? par niveau bathym\u00e9triquee Suivi des protections anti-affouillement de quatre \u00e9oliennes : inventaire type ZNIEFF selon un transect de25m depuis la fondation. Cette longueur est adapt\u00e9e en fonction du dimensionnement final des fondations.Le choix des fondations suivies est r\u00e9alis\u00e9 sur la base suivante :- 3 \u00e9oliennes situ\u00e9es sur l'habitat majoritaire BS-2.1 ;- 1 \u00e9olienne sur l'habitat C3-2.5.Dans la mesure du possible, les fondations \u00e9tudi\u00e9es sont identiques \u00e0 celles propos\u00e9es dans le cadre du suivi de lacolonisation des structures immerg\u00e9es par les esp\u00e8ces d'int\u00e9r\u00eat halieutique (MS14).Par ailleurs, les esp\u00e8ces vagiles observ\u00e9es lors des transects sont r\u00e9pertori\u00e9es.Dans les deux cas :e Photographies ;e Pr\u00e9l\u00e8vements ; ete Param\u00e8tres usuels (richesse, densit\u00e9, fr\u00e9quence d'occurrence, etc....).Le protocole le calendrier d'acquisition peuvent \u00eatre adapt\u00e9s apr\u00e8s discussion avec le comit\u00e9 de suivi mis en placepar les services de l'Etat pour \u00eatre coh\u00e9rents avec ceux propos\u00e9s par RTE pour le raccordement. Dans la mesure dupossible les pr\u00e9l\u00e8vements sont r\u00e9alis\u00e9s dans la m\u00eame temporalit\u00e9 que la mesure MS8.Les fondations et les protections anti-affouillement suivies sont d\u00e9finies lors de la d\u00e9finition du sch\u00e9mad'implantation d\u00e9finitif des \u00e9oliennes qui est fonction du nombre d'\u00e9oliennes install\u00e9es.Planning de suivise Une campagne \u00e0 N+1e Une campagne \u00e0 N+2e Une campagne \u00e0 N+3e Une campagne \u00e0 N+5.\n\nMS10 : Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9es\nER C E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9X X X xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie \u2014 Suivi sur 3 \u00e9oliennes situ\u00e9es sur l'habitat B5-2.1 et sur 1 \u00e9olienne situ\u00e9e sur l'habitat C3-2.5 ;e Donn\u00e9es brutes de la faune et de la flore sous-marine par profondeur et sur le transect;e Identification des esp\u00e8ces non indig\u00e8nes et esp\u00e8ces invasives;e Coh\u00e9rence des protocoles propos\u00e9s par EMD et par RTE ;e Correspondance des fondations avec celles propos\u00e9es dans le cadre du suivi MS14 ;e R\u00e9alisation du suivi selon la m\u00eame temporalit\u00e9 que le suivi MS8.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt45 000 \u20ac par campagne, soit 180 000 \u20ac HT\n\nMS12 : Suivi de V'ichtyofaune adulte et juv\u00e9nileMesure ERC. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e- Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s; (5) EMD _ RTEd'ouvrage. = 07] 3 2 o v 2 f= ' D o 5 53 5 w 5 \u00a3 \u00e0Composante(s) = 8 3 o 33s Es 2 8 v & 236 2 e8. 2 ES | eso] \u00a35 | fe g Ses | be a 3projet 3 2 & y 2a ce? oss 5 of \u00e0 @ \u00e0 Bs\u00a3 aso [SES | a BEE z Bes | o* 8 5concern\u00e9e(s) 5 \"a3 Es o 2 \u00a9 < 3 \u00a9 5 2 CE5 D \u00a3 \u00ff a 2 a \" \u00ff eow \u00cb A po a \u00ae: 7 . ne Paysage et oe :Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel D Milieu HumainPatrimoineObjectifCe suivi permet de mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment la fr\u00e9quentation de la zone et l'impact du parc \u00e9olien sur les esp\u00e8ces avantet apr\u00e8s la construction et d'observer d'\u00e9ventuelles modifications comportementales li\u00e9es au parc (attraction, effetr\u00e9serve).L'objectif de la mesure est d'\u00e9chantillonner les populations adultes et juv\u00e9niles des esp\u00e8ces de la colonne d'eau surdes stations d'\u00e9chantillonnage intra-parc et des stations t\u00e9moins situ\u00e9es hors de la zone du parc \u00e9olien.DescriptifLe protocole d'\u00e9chantillonnage est fond\u00e9 sur l'approche BACI (Before and After Control Impact) suivant troiscampagnes saisonni\u00e8res d'\u00e9chantillonnage au filet et au chalut. Le protocole est \u00e9tabli par EMD en collaboration avecle Comit\u00e9 R\u00e9gional des P\u00eaches Maritimes et la Cellule de Liaison P\u00eache sur la base des recommandations de I' IFREMERdans son guide d'\u00e9valuation des impacts sur les activit\u00e9s d'extraction de granulats marins.Les param\u00e8tres suivis sont :e Esp\u00e8ces d\u00e9mersales, benthos-d\u00e9mersales et bentho-p\u00e9lagiques ; ete Le suivi est coupl\u00e9 \u00e0 un suivi de la qualit\u00e9 de l'eau permettant de disposer d'indicateurs tels que latemp\u00e9rature, la turbidit\u00e9 et la teneur en chlorophylle a.Echantillonnage :e 20traits de chalut de fond r\u00e9partis :o Sur la zone d'implantation des \u00e9oliennes (15 stations) ; eto Dans une zone t\u00e9moin hors de l'influence th\u00e9orique des \u00e9oliennes et des c\u00e2bles (5 stations).e 10 cal\u00e9es de filets tr\u00e9mails de 300m r\u00e9parties :\u00a9 Sur la zone d'implantation des \u00e9oliennes (sept stations) ;o Sur la zone de passage des c\u00e2bles de raccordement de RTE (deux stations) ; eto Dans une zone t\u00e9moin hors de l'influence th\u00e9orique des \u00e9oliennes et des c\u00e2bles (trois stations).Chaque station fait l'objet d'une mesure de qualit\u00e9 de l'eau pour disposer des conditions environnementales du siteassoci\u00e9es aux conditions de mar\u00e9e.Le positionnement des stations est similaire \u00e0 celui mis en place lors de l'\u00e9tat initial (voir cartes ci-dessous).\n\nMS12 : Suivi de Vichtyofaune adulte et juv\u00e9nile\nLT\nillustration des positions des stations lors de l'\u00e9tat initial (gauche : filet. Droite : chalut)\nLe plan de positionnement des stations peut \u00eatre adapt\u00e9 par rapport au plan d'\u00e9chantillonnage de l'\u00e9tat initial enfonction du sch\u00e9ma d'implantation final des \u00e9oliennes. Par ailleurs, en phase de construction, le positionnement desstations de pr\u00e9l\u00e8vement peut \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la marge en raison de la pr\u00e9sence de navires de construction.3 campagnes de pr\u00e9l\u00e8vement sont r\u00e9alis\u00e9es annuellement par engin. Celles-ci ont lieu durant l'automne, l'hiver et leprintemps.\nMat\u00e9riel :Le mat\u00e9riel utilis\u00e9 pour les suivis correspond aux engins les plus repr\u00e9sentatifs de pratique de la p\u00eacheprofessionnelle dans et autour de la zone, \u00e0 savoir :e Chalut de fond \u00e0 crevettes 13 m de corde de dos \u00e0 poche terminale avec une maille de 10 mm de c\u00f4t\u00e9 pourla capture de toutes esp\u00e8ces et \u00e2ges confondus.+ Filets tr\u00e9mails avec une maille \u00e9tir\u00e9e de 110 mm et une contre maille \u00e9tir\u00e9e de 270 mm pour cibler surtoutles poissons plats et les plus grosses esp\u00e8ces d'int\u00e9r\u00eat commercial.\u00a9 Sonde multiparam\u00e8tres.Ce mat\u00e9riel a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les \u00e9tudes pr\u00e9c\u00e9dentes et permet l'exploitation des donn\u00e9es d'un point de vuescientifique.Les r\u00e9sultats de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence sont compar\u00e9s avec ceux de l'\u00e9tat initial. De plus, chaque suivi est compar\u00e9 d'uneann\u00e9e sur l'autre afin d'identifier une potentielle \u00e9volution. Le rapport de suivi reprend les \u00e9l\u00e9ments transmis lors del'\u00e9tat initial (richesse sp\u00e9cifique, identification des esp\u00e8ces, fr\u00e9quences d'occurrence, Captures Par Unit\u00e9 d'Effort(CPUE)...).Planning de suivise Deux ans de suivi pour la d\u00e9finition de l'\u00e9tat r\u00e9f\u00e9rent avant l'installation du parc \u00e9olien ;e Un an de suivi pendant la p\u00e9riode de construction ;e Deux ans de suivi post-construction afin d'\u00e9valuer pr\u00e9cis\u00e9ment les effets de la construction et deexploitation. Un contr\u00f4le sera ensuite r\u00e9alis\u00e9 5 ans apr\u00e8s la construction ; ete trois ans avant le d\u00e9mant\u00e8lement.ER ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 Eg E9 = D-3 | D-2 | D-1 DX X X X Xx xX xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de \u00a31 Phase d'exploitation / D : d\u00e9mant\u00e8lementModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Identification des esp\u00e8ces et richesse sp\u00e9cifique ;e fr\u00e9quences d'occurrence, Captures Par Unit\u00e9 d'Effort (CPUE) ;e Coh\u00e9rence des protocoles propos\u00e9s par EMD et par RTE.\n\nMS12: Suivi de l'ichtyofaune adulte et juv\u00e9nileindicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbtLe co\u00fbt de la mesure est estim\u00e9 \u00e0 200 000 \u20ac par an soit 1,2 million \u20ac au total.Ce co\u00fbt inclut \u00e9galement le suivi de l'ichtyofaune planctonique (cf. mesure de suivi MS13).\n\nMS13 : Suivi de l'ichtyofaune planctoniqueMesure ERCio Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\n- Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvragete \u00a3 i)a 3 o \u00e0 m \u00e6 @= , TD v 5 $ 5 a 5 E \u00e0Composante(s) = 33 a 3S EL 2 8 o 8 2 \u00a2 \u00eb a 8. 2 iS} E T\u00a3 Ss Boek SG ERA ge ooprojet 8 DE [RSS] SE |sss,) \u00e0 | 2ee| 28 | BFa 7 = =concern\u00e9e(s) 5 8 8 a \u00a3 g = 3 \u00e0 z 33 3 ps 5 23 ta a \u00a9 a 2 a \u00a9. . \"pe \u00c0 ve Paysage et .... .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel y 8 oa Milieu HumainPatrimoineObjectifLes impacts sur l'ichtyofaune et la ressource halieutique ont \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9s comme moyen pour les phases de travauxet nuls \u00e0 faibles pour la phase exploitation. Ce suivi permet de mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment la fr\u00e9quentation de la zone etl'impact du parc \u00e9olien sur les esp\u00e8ces avant et apr\u00e8s la construction et d'observer d'\u00e9ventuelles modificationscomportementales li\u00e9es au parc (attraction, effet r\u00e9cif).L'objectif de la mesure est d'\u00e9chantillonner les populations des esp\u00e8ces de la colonne d'eau aux stades larves et \u0153ufssur des stations d'\u00e9chantillonnage intra-parc et des stations t\u00e9moins situ\u00e9es hors de la zone du parc \u00e9olien.DescriptifLe protocole d'\u00e9chantillonnage est fond\u00e9 sur l'approche BACI (Before and After Control Impact) suivant despr\u00e9l\u00e8vements mensuels sur six stations r\u00e9alis\u00e9s de d\u00e9cembre \u00e0 ao\u00fbt au filet bongo. Le protocole est \u00e9tabli par EMDen collaboration avec le Mus\u00e9um National d'Histoire Naturelle (MNHN) de Concarneau.Les param\u00e8tres suivis sont :e \u2014 Ichtyoplancton : les esp\u00e8ces suivantes sont particuli\u00e8rement suivies car \u00e0 fort enjeu sur la zone : Hareng,morue, merlan, turbot, sole ; et\u00a9 Suivi coupl\u00e9 \u00e0 un suivi de la qualit\u00e9 de l'eau permettant de disposer d'indicateurs tels que la temp\u00e9rature,la turbidit\u00e9 et la teneur en chlorophyile a.Echantillonnage :6 Pr\u00e9l\u00e8vements mensuels sur chaque station, r\u00e9alis\u00e9s de d\u00e9cembre \u00e0 ao\u00fbt (9 campagnes) :e Chaque pr\u00e9l\u00e8vement est r\u00e9alis\u00e9 sur deux traits de chalut (duplicat), selon l'approche BACI ; ete Six stations: Trois stations \u00ab intra parc \u00bb et trois stations \u00ab t\u00e9moins \u00bb sur des fonds s\u00e9dimentairescomparables.Les \u00e9chantillons sont conserv\u00e9s dans une solution adapt\u00e9e (formol) puis envoy\u00e9s dans un laboratoire de r\u00e9f\u00e9rencepour identification {Ifremer, MNHN).Chaque station fait l'objet d'une mesure de qualit\u00e9 de l'eau pour disposer des conditions environnementales du siteassoci\u00e9es aux conditions de mar\u00e9e.Le positionnement des stations est similaire \u00e0 celui mis en place lors de l'\u00e9tat initial (voir carte ci-dessous).\n\ni ' FSLTillustration des positions des stations lors de l'\u00e9tat initial\nLe plan de positionnement des stations peut \u00eatre adapt\u00e9 par rapport au plan d'\u00e9chantillonnage de l'\u00e9tat initial enfonction du sch\u00e9ma d'implantation final des \u00e9oliennes. Par ailleurs, en phase de construction, le positionnement desstations de pr\u00e9l\u00e8vement peut \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la marge en raison de la pr\u00e9sence de navires de construction.Les r\u00e9sultats de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence sont compar\u00e9s avec ceux de l'\u00e9tat initial. De plus, chaque suivi est compar\u00e9 d'uneann\u00e9e sur l'autre afin d'identifier une potentielle \u00e9volution. Le rapport de suivi reprend les \u00e9l\u00e9ments transmis lors del'\u00e9tat initial (identification des esp\u00e8ces, fr\u00e9quences d'occurrence, abondance, indice de diversit\u00e9 biologique...).Mat\u00e9riel :e Filet bongo qui est recommand\u00e9 par la FAO (Food and Agriculture Organisation of the United Nations \u2014\u00ab Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture \u00bb) pour l'\u00e9tude de l'ichtyoplancton etd\u00e9ja utilis\u00e9 pour les \u00e9tudes pr\u00e9c\u00e9dentes ;e Sonde multiparam\u00e8tres.Planning de suivise Deux ans de suivi pour la d\u00e9finition de l'\u00e9tat r\u00e9f\u00e9rent avant l'installation du parc \u00e9oliene Un an pendant la phase de constructione Deux ans de suivi post-construction afin d'\u00e9valuer pr\u00e9cis\u00e9ment les effets de la construction et del'exploitation. Un contr\u00f4le sera ensuite r\u00e9alis\u00e9 cing ans apr\u00e8s la constructione Une ann\u00e9e, trois ans avant le d\u00e9mant\u00e8lementER | ER C E1 E2 | E3 E4 ES E6 E7 E8 E9 ... | D-3 | D-2 | D-1 | DX X X X x x XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation / D : D\u00e9mant\u00e8lement\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Identification des esp\u00e8ces;e fr\u00e9quences d'occurrence, abondance, indice de diversit\u00e9 biologique ;e Coh\u00e9rence des protocoles propos\u00e9s par EMD et par RTE.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbtLe co\u00fbt de cette mesure est inclus dans celui du suivi de l'ichtyofaune adulte et juv\u00e9nile (cf. mesure de suivi MS12).\n\nMS14 : Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9esMesure ERCassoci\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)\nMR35 / ME5 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvragebo \u20ac 47) 3 2 \u00e0 M >\u00bb v\u20ac 4 T a \u00a7 3 5 @ =] = GComposante(s) = 2 3 o # 5 = 23 y & 2ge \u20ac \u00a33. \u0153 \u00a3 \u00a3 Go \u00a35 Ss See \u00a9 SES 5 2 S 3projet 3 2 & gee Se 2 \u00e0 3 FF 2EG 25 poconcern\u00e9e(s) = 23 S25 '@ gee = 5 2 5 wo 8s\u00a9 wo  \u00a3\u00a2e a oY  < 9 % 8 2 3 \u00e05 D \u00a3 a az a 3 eoa le] wv = oea\nF . ar . re Paysage et a: .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ys e . Milieu HumainPatrimoine 'ObjectifLes retours d'exp\u00e9rience ont montr\u00e9 que toutes les structures immerg\u00e9es sont colonis\u00e9es par des esp\u00e8ces existantessur le site et potentiellement par de nouvelles esp\u00e8ces. Ce suivi permet de qualifier la fr\u00e9quentation de la zone etd'observer d'\u00e9ventuelles modifications comportementales li\u00e9es au parc (attraction, effet r\u00e9cif).\nDescriptifLe suivi est op\u00e9r\u00e9 par cam\u00e9ra ou robot sous-marin de type ROV (Remotely Operated underwater Vehicle \u2014 \u00ab v\u00e9hiculesous-marin t\u00e9l\u00e9command\u00e9 \u00bb).Il permet de qualifier les esp\u00e8ces pr\u00e9sentes autour de quatre fondations et au niveau des protections anti-affouillement de ces m\u00eames fondations. Dans la mesure du possible, les fondations \u00e9tudi\u00e9es sont identiques \u00e0 cellespropos\u00e9es dans le cadre du suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9es par les esp\u00e8ces benthiques (MS10).Le protocole le calendrier d'acquisition peuvent \u00eatre adapt\u00e9s apr\u00e8s discussion avec le comit\u00e9 de suivi mis en placepar les services de l'Etat pour \u00eatre coh\u00e9rents avec ceux propos\u00e9s par RTE pour le raccordement.Ce suivi permet d'identifier l'apparition ou non de nouvelles esp\u00e8ces \u00e0 ce nouveau milieu de substrat dur et les\u00e9ventuelles esp\u00e8ces non indig\u00e8nes.Planning de suivise Une campagne \u00e0 N+1e Une campagne \u00e0 N+2e Une campagne \u00e0 N+3e Une campagne \u00e0 N+5ER C E1 E2 E3 E4 E5 \u00a36 E7 E8 E9X X X xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Identification des esp\u00e8ces non indig\u00e8nes et esp\u00e8ces invasives;e Coh\u00e9rence des protocoles propos\u00e9s par EMD et par RTE ;e Correspondance des fondations avec celles propos\u00e9es dans le cadre du suivi MS10 ;e R\u00e9alisation du suivi selon la m\u00eame temporalit\u00e9 que le suivi MS10.\n\nMS14 : Suivi de la colonisation des structures immerg\u00e9esIndicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbtLe co\u00fbt de la mesure est estim\u00e9 \u00e0 50 000 \u20ac par campagne, soit 200 000 \u20ac au total.\n\nMS16 : Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marinsMesure ERC. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR3 / MR4 / . \u2014 nMRS / MR6 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,, (5) EMD RTEd'ouvrage- \u00a9 LA]o 3 a ' \u00bb \u00a9E ra TD v \u00a3 $s = 2 ceComposante(s) = 2S |o88] \u00e0 23, g 3e | = ag. jo \u00a3 \u20ac D \u00a3 5s Soe G Zee \u00eb 2 d 5projet 3 \u00bb \u00a7 y 2a 5 \u00a9 a 21 = \u00c8 ass BE 23\u00cb nn 55 | +5 | at\u00e9 2 age] a8 5 =concern\u00e9e(s) 5 8 S mes 2 3 \u00a9 \u00a3 333 2 8 2& E \u00eb ag a \u00e9 esa\n7 : a. . 1. Paysage et . .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainObjectifL'objectif de ce suivi est d'\u00e9tudier et de comparer l'\u00e9volution de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins dans lesaires d'\u00e9tudes imm\u00e9diate, rapproch\u00e9e et \u00e9loign\u00e9e pendant toutes les phases du projet.DescriptifLe protocole retenu est le \u00ab gradient sampling \u00bbqui consiste \u00e0 suivre sur un seul site l'impact des nuisances enfonction de la distance \u00e0 la source. Particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux suivis par acoustique passive, ce type de protocolepermet d'estimer les diff\u00e9rentes r\u00e9actions des mammif\u00e8res marins en fonction de la distance \u00e0 la source de bruit.L'approche propos\u00e9e repose sur la duplication du protocole g\u00e9ographique, des outils et des traitements mis en \u0153uvrependant l'\u00e9tablissement de l'\u00e9tat initial permettant de disposer de points de r\u00e9f\u00e9rences comparables.Le traitement bioacoustique des donn\u00e9es permet de suivre la fr\u00e9quentation saisonni\u00e8re et pluriannuelle par lestoutes les esp\u00e8ces de mammif\u00e8res marins.Protocolee Zone de suivi:Le protocole g\u00e9ographique mis en \u0153uvre pour les suivis acoustiques de l'\u00e9tat initial de l'\u00e9tude d'impact acoustiqueest dupliqu\u00e9. Les coordonn\u00e9es des points de suivi envisag\u00e9s sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le tableau et la figure suivants.\nD\u00e9nomination deszones de suivi Longitude LatitudeRl 002\u00b0 24.1420\u00b0E $1\u00b0 06.8510\u00b0NZone R2 002\u00b0 21.4040\u00b0E 51\u00b0 10.8970\u00b0NR3 002\u00b0 16.5379 E 51\u00b0 14.9652\u00b0N\n\nMS16 : Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins\nx7ENT ME vs : x F =.  FHS\ne Equipements utilis\u00e9s :Identiquement au protocole d\u00e9fini et mis en \u0153uvre pour l'\u00e9tat initial de l'\u00e9tude d'impact, les suivis sont r\u00e9alis\u00e9s gr\u00e2ce\u00e0 des enregistreurs acoustiques autonomes et calibr\u00e9s permettant de recueillir les signaux acoustiques bruts largebande en vue de leurs traitements pour l'identification de la fr\u00e9quentation par toutes les esp\u00e8ces de c\u00e9tac\u00e9s(exemple : SM3M, RTSYS, etc.).Les enregistreurs permettent de mesurer et restituer des signaux couvrant une bande de fr\u00e9quences minimale de10Hz \u00e0 180kHz afin de capturer les bruits du projet, les bruits naturels et les bruits biologiques de toutes les esp\u00e8ces(en particulier les esp\u00e8ces hautes fr\u00e9quences). Le recours \u00e0 des C-POD n'est donc pas retenu \u00e9tant donn\u00e9 que cesdispositifs ne permettent que la d\u00e9tection des clics du marsouin commun et des clics des Delphinid\u00e9s, mais nepermettent ni la d\u00e9tection des sifflements des Delphinid\u00e9s utilis\u00e9s pour la communication et la socialisation, ni lamesure du bruit.e Rapports annuels et de r\u00e9colement :Les rapports annuels lors de la phase de construction et d'exploitation fournissent les analyses comparatives avecl'\u00e9tat initial (\u00e9tude d'impact) et de r\u00e9f\u00e9rence (ann\u00e9e avant construction). Les rapports des ann\u00e9es N+1, N+3, N+5 etN+10 et N+20 constituent des points d'\u00e9tape. Les rapports cumulent au fur et \u00e0 mesure les ann\u00e9es de suiviant\u00e9rieures afin de disposer de rapports de r\u00e9colement tout au long de la vie du projet.Les rapports contiennent l'estimation de l'\u00e9volution de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins autour des pointsde mesure fixes. Un soin particulier est apport\u00e9 \u00e0 la caract\u00e9risation de la statistique de la port\u00e9e de d\u00e9tection deshydrophones pour chaque bande de perception consid\u00e9r\u00e9 afin de permettre leur exploitation et leur confrontationaux r\u00e9sultats des autres suivis (visuels notamment)Planning de suivisEn plus de l'\u00e9tablissement de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, les suivis sont mis en \u0153uvre pendant la phase de construction, puispendant des p\u00e9riodes de r\u00e9f\u00e9rence au cours de la phase d'exploitation, et enfin pendant la phase de d\u00e9mant\u00e8lementet un an apr\u00e8s. Ces p\u00e9riodes annuelles de suivi sont r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e N de mise en service du parc\n\nMS16 : Suivi acoustique de la fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins\u00e9olien. Ainsi, les ann\u00e9es suivies correspondent aux ann\u00e9es suivantes (une ann\u00e9e enti\u00e8re sera suivie pour couvrir lesquatre saisons) :e Une ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence avant le d\u00e9but de la phase de construction ;+ Une ann\u00e9e en cours de la phase de construction ;e Ann\u00e9e N+1 afin d'\u00e9valuer les effets apr\u00e8s un an d'exploitation du parc ;e Puis de fa\u00e7on p\u00e9riodique avec un espacement croissant aux ann\u00e9es N+3, N+5, N+10, N+20 au cours de laphase d'exploitation ;e Enfin lors de la phase de d\u00e9mant\u00e8lement et une ann\u00e9e apr\u00e8s la fin du d\u00e9mant\u00e8lement.ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9 E10X x xX xX X xXER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivi\u00a9 Qualification et quantification du bruit sous-marin en phase d'exploitation :e Identification des esp\u00e8ces ;e Fr\u00e9quentation des mammif\u00e8res marins.Indicateur de r\u00e9sultats+ Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbt350 000 \u20ac\n\nMS17 : Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marineMesure ERC. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR3b / MR6 /MR10 / MR12 / Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMR14Maitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage. FF \u00a9vy = a m \u00e6 @\u20ac [D TD y S 3 = $s E +Composante(s) \u00a9 23 o 3 S z 2B \u00e0 FA age = eS. v \u00a3 \u00a3 cues Se. Soe \u00a9 SES $e d =projet 3 2 \u00a9 yea be ess 5 o 5 \u00e0 25 zsz = 25 se oy a Ste \u00a3 5 \u00e0 = o + S \u20acconcern\u00e9e(s) \u00fc 23 oes a 36 \u00a3 5 $ \u00e0 a 8 93 8 e* | & a2 8\u00b0 7] 3 es: oa . =. Paysage et a .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel or Milieu HumainPatrimoineObjectifCette mesure vise a suivre la distribution et les densit\u00e9s des oiseaux et mammif\u00e9res marins (et autres groupes dem\u00e9gafaune marine) au niveau de la zone du parc \u00e9olien ainsi qu'au sein d'une zone de prospection \u00e9largie (aired'\u00e9tude \u00e9loign\u00e9e) pendant l'ensemble des phases du projet : avant construction (\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence), pendant laconstruction, pendant l'exploitation et pendant le d\u00e9mant\u00e8lement.Pour les oiseaux, l'effet \u00ab d\u00e9placement \u00bb est particuli\u00e8rement vis\u00e9 (localisation et densit\u00e9s des oiseaux pos\u00e9s ou enactivit\u00e9). Le protocole de suivi propos\u00e9 permet \u00e9galement d'appr\u00e9hender les effets barri\u00e8re par une analysesp\u00e9cifique des oiseaux en vol.DescriptifAfin de permettre une comparaison optimale des jeux de donn\u00e9es, un protocole standard de collecte et de traitementde donn\u00e9es est recherch\u00e9 pour la dur\u00e9e du suivi. L'un des principaux objectifs de ce suivi \u00e0 long terme est d'\u00e9valuerles impacts r\u00e9els du projet en phase de construction et d'exploitation.Les suivis visuels en bateau sont maintenus pendant l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, la phase de construction et lors de lapremi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation.En compl\u00e9ment, les suivis \u00e0 long terme de l'avifaune et de la m\u00e9gafaune marine sont \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9s par desmoyens a\u00e9riens digitaux.Protocole de terrain : acauisition des donn\u00e9esL'acquisition des donn\u00e9es est r\u00e9alis\u00e9e depuis un avion sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9 pour la collecte de photographies ouvid\u00e9os haute d\u00e9finition en mer (selon le prestataire retenu). Une largeur r\u00e9elle de suivi de 500 m de large est attendue(250 m de part et d'autre de l'avion).Les survols sont lanc\u00e9s, de pr\u00e9f\u00e9rence, t\u00f4t en matin\u00e9e et doivent scrupuleusement respecter les recommandationsm\u00e9t\u00e9orologiques suivantes : vent de 5 Beaufort maximum, pas de pluie, pas de brouillard \u00e9tendu. Bien que les suivisdigitaux permettent de travailler dans des conditions moins favorables que les suivis visuels (pr\u00e9conisations de 2 \u00e0 3Beaufort maximum), le temps de traitement des donn\u00e9es est augment\u00e9 lorsque l'\u00e9tat de la mer est perturb\u00e9(nombreux moutons notamment). Concernant le brouillard, d\u00e8s lors que les conditions de s\u00e9curit\u00e9 de vol sontr\u00e9unies, il est possible de sortir m\u00eame si de petites poches de brouillard sont pr\u00e9sentes.Lors des suivis nautiques, le bateau suit un parcours pr\u00e9d\u00e9fini (les transects) \u00e0 faible vitesse (moyenne de 10 \u00e0 12n\u0153uds). Une \u00e9quipe d'observateurs compos\u00e9e de 3 personnes est pr\u00e9sente \u00e0 chaque campagne (expertsornithologues et m\u00e9gafaune marine). Deux observateurs, ornithologues et form\u00e9s aux exigences du protocole,couvrent chacun un champ visuel compl\u00e9mentaire de 90\u00b0 sur le quart avant du bateau en mouvement (Komdeur etal., 1992). Les oiseaux sont d\u00e9tect\u00e9s visuellement \u00e0 l'\u0153il nu ou auditivement et sont ensuite identifi\u00e9s si n\u00e9cessaire\n\nMS17 : Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marine\u00e0 l'aide de jumelles (Camphuysen et al., 2002). Aucune limite de distance de d\u00e9tection n'est fix\u00e9e mais l'attention estprincipalement port\u00e9e sur une bande de 0 \u00e0 300 m\u00e8tres. Cette distance de 300 m\u00e8tres est la valeur protocol\u00e9erecommand\u00e9e dans les \u00e9tudes internationales (Banks et af., 2006 ; Camphuysen et al., 2002). Les inventaires parbateau sont r\u00e9alis\u00e9s sous r\u00e9serve de conditions de mer favorables (g\u00e9n\u00e9ralement moins de 3/4 Beaufort, train dehoule inf\u00e9rieur \u00e0 1m - mer peu agit\u00e9e \u00ab niveau 3 sur l'\u00e9chelle de Douglas).Les individus observ\u00e9s durant les transects sont identifi\u00e9s et localis\u00e9s dans l'espace suivant un protocole pr\u00e9d\u00e9finipour obtenir les renseignements n\u00e9cessaires. Les informations sont consign\u00e9es sur des bordereaux d\u00e9di\u00e9s ou surtablette de terrain.Les oiseaux pos\u00e9s et en vol sont compt\u00e9s en permanence durant les transects. En compl\u00e9ment, les oiseaux en volsont compt\u00e9s en utilisant la technique du \u00ab Snapshot \u00bb ou comptage instantan\u00e9 (Camphuysen et al., 2002) quiconsiste \u00e0 comptabiliser tous les individus \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Cette technique permet de s'affranchir du biais ded\u00e9tectabilit\u00e9 des individus en fonction de leur axe et leur vitesse de vol relative au bateau. Les oiseaux en vol observ\u00e9sentre les snapshot sont \u00e9galement comptabilis\u00e9s pour caract\u00e9riser le flux d'oiseaux. Ces comptages d\u00e9di\u00e9s desoiseaux en vol sont particuli\u00e8rement importants pour d\u00e9tecter les oiseaux en altitude.La zone expertis\u00e9e est pr\u00e9sent\u00e9e et valid\u00e9es lors du comit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'Etat.Les transects de suivi couvrent une zone \u00e9cologiquement coh\u00e9rente autour de la zone du parc \u00e9olien, sur unedistance suffisante pour \u00eatre en mesure de d\u00e9tecter d'\u00e9ventuels changements ou impacts induits par le parc \u00e9olien.Une coh\u00e9rence avec les aires d'\u00e9tude suivies dans le cadre de l'\u00e9tat initial est recherch\u00e9e.\n\\ \\  de\nProposition de transects a\u00e9riens pour le suivi digital \u00e0 partir | Proposition de transects nautiques pour le suivi \u00e0 partir dede l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence. l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence.A l'\u00e9chelle de l'aire d'\u00e9tude retenue, les zones \u00e9chantillonn\u00e9es (= zones d'enregistrement photo ou vid\u00e9o) couvrenta minima 10 % de la superficie et tendre vers 15% de couverture effective afin de fiabiliser les analysescartographiques et traitements statistiques ult\u00e9rieurs.Les enregistrements (images / vid\u00e9os) sont sauvegard\u00e9s en double dans l'avion (lors du survol). L'analyse des donn\u00e9esest r\u00e9alis\u00e9e ult\u00e9rieurement.Planning de suivisLors de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, des phases de construction et de d\u00e9mant\u00e8lement, 12 sessions d'inventaire en mer parbateau et par avion sont pr\u00e9vues par an. Elles seront r\u00e9parties r\u00e9guli\u00e8rement au cours de l'ann\u00e9e : une sortie parmois, lors de chaque premi\u00e8re quinzaine du mois. Sauf conditions m\u00e9t\u00e9orologiques particuli\u00e8rement d\u00e9favorablesou autres raisons ind\u00e9pendantes de la volont\u00e9 du prestataire, un d\u00e9lai minimum de 20 jours et un d\u00e9lai maximum de40 jours sont respect\u00e9s entre deux sessions de collecte de donn\u00e9es en mer.Lors de la phase d'exploitation, 12 sessions en mer par bateau et par avion par an sont pr\u00e9vues lors de la premi\u00e8reann\u00e9e d'exploitation (N} puis 12 cessions en mer par an par avion \u00e0 N+1, N+2, N+5, N+8, N+12, N+16, N+20. Peu ded\u00e9rangement est attendu pendant la phase d'exploitation. Cette fr\u00e9quence moindre que des autres phases permet\n\nMS17 : Suivi visuel de la m\u00e9gafaune marinetout de m\u00eame le suivi de la distribution spatio-temporelle de la m\u00e9gafaune marine et un \u00e9chantillonnage lors dechaque saisonER C E1 E2 E3 E4 E5 E6 | E7 E8 E9 E10X X x X x XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence /C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Chaque ann\u00e9e de suivi fait l'objet d'un rapport de mission annuel pr\u00e9sentant des cartes, tableaux desynth\u00e8se et des r\u00e9dactions expliquant les principaux points marquants ;e Le rapport annuel lors de la phase de construction pr\u00e9sente, en compl\u00e9ment, des analyses comparatives desdensit\u00e9s observ\u00e9es pour les principales esp\u00e8ces lors de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence (avant-construction) ; ete Les rapports annuels lors de la phase d'exploitation fournissent \u00e9galement des analyses comparatives avecl'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence (avant construction) ainsi qu'avec la phase de construction.lindicateurs de suivie Avifaune : pour chaque esp\u00e8ce ou groupe d'esp\u00e9ces : ph\u00e9nologie de pr\u00e9sence, zones de stationnements,directions et altitude de vol, activit\u00e9s ;e Mammif\u00e8res marins : esp\u00e8ces pr\u00e9sentes, localisation des contacts, ph\u00e9nologie de pr\u00e9sence, densit\u00e9.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbtEnviron 5,8 millions \u20ac au total\n\nMS18a : Suivi en mer du comportement de l'avifaune par radar et suivi des chiropt\u00e9res par acoustiqueMesure ERC.. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\nMR3b / MR14 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,M (s) EMD RTEd'ouvrage= = is]. 7 =] a t a\u00e0 T wo ecw [= a feComposante(s) oO \u00a3 \u20ac [5S \u00a35 f\u00a2e ge EPA oe gs 5. A n \u00a3 \u00a9 & = 5 vw \u00e0 CS TDprojet concern\u00e9e(s) | \u00a9 22 |\u00e9ge|l S\u00c9 | 328 \u00a3 agg) so 8 \u00a7oO \u00a3 Ss 3 \u00a9 < 23 % 0 v o \u00a9= S eo] \u00a3 8 \u00e0 S 8 2 5 \u00e0e E 8 Og a $ Ea\nTh\u00e9matique(s) Milieu Physique . Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu HumainObjectifCette mesure a pour but de comprendre le comportement de l'avifaune en mer \u00e0 l'approche du parc \u00e9olien, avant led\u00e9but des travaux jusqu'au d\u00e9mant\u00e8lement du parc et d'\u00e9valuer la pr\u00e9sence des chiropt\u00e8res en mer au niveau de lazone de projet.DescriptifLe suivi de l'avifaune par radar au niveau de la zone de projet en mer permet d'obtenir de nouvelles donn\u00e9es avant led\u00e9but des travaux, pendant les travaux et pendant l'exploitation du parc. Deux types de support pour le radar sontretenus au cours de la vie du projet :e Une bou\u00e9e flottante pour acqu\u00e9rir des donn\u00e9es jusqu'au d\u00e9but de l'exploitation du parce Une fondation d'\u00e9olienne d\u00e8s l'exploitation jusqu'au d\u00e9mant\u00e8lement du parcStructure flottanteUne bou\u00e9e flottante multi-instrument\u00e9e permet de regrouper un ensemble de capteurs pour la coliecte simultan\u00e9e dedonn\u00e9es sur diff\u00e9rents groupes d'esp\u00e8ces. Cette bou\u00e9e peut \u00eatre dot\u00e9e de capteurs suppl\u00e9mentaires non d\u00e9finis \u00e0 cejour. Un d\u00e9ploiement de capteurs innovants est mis en place pour collecter des s\u00e9ries de donn\u00e9es \u00e0 haute fr\u00e9quence,spatialis\u00e9es et temporalis\u00e9es sur l'avifaune. Ces derni\u00e8res sont trait\u00e9es en indicateurs d'\u00e9volution des populations dechiropt\u00e8res ou d'oiseaux. La continuit\u00e9 et la coh\u00e9rence de leur collecte avant installation, lors de l'installation et del'exploitation du parc \u00e9olien en mer informent les gestionnaires, les d\u00e9veloppeurs et les exploitants sur l'impact desparcs vis-\u00e0-vis des esp\u00e8ces fr\u00e9quentant le site.Le flotteur est con\u00e7u et construit par un instrumentier reconnu etsp\u00e9cialis\u00e9 dans les flotteurs marins instrument\u00e9s.Il est con\u00e7u pour :e Prendre en charge l'ensemble des capteurs envisag\u00e9s ;e Assurer une fr\u00e9quence d'\u00e9chantillonnage maximale (capacit\u00e9de puissance) ;e R\u00e9pondre aux normes de conception et de s\u00e9curit\u00e9 (navigation& position, coques & superstructure, corrosion/biofouling) ;e Assurer une communication avec la terre (contr\u00f4le deinstrumentation \u00e0 distance, veille s\u00e9curit\u00e9, transmission desdonn\u00e9es) ; ete \u00catre adapt\u00e9 aux conditions de mer et de bathym\u00e9tries.\nFigure 1 : Exemple de la bou\u00e9e SIMEO d\u00e9ploy\u00e9edans la baie de Douarnenez (2015).\nLa collecte d'informations s'articule autour de deux capteurs principaux \u00e9quipant les plateformes install\u00e9es pour lespr\u00e9-\u00e9tudes du parc :\n\nMS18a : Suivi en mer du comportement de l'avifaune par radar et suivi des chiropt\u00e8res par acoustiquee Un syst\u00e8me radar 2D d\u00e9di\u00e9 aux suivis ornithologiques. Le radar permet d'observer les mouvements d'oiseauxen mer li\u00e9s au parc. Il est \u00e9quip\u00e9 \u00e9galement d'une cam\u00e9ra (mais uniquement en diurne) qui peut permettred'identifier certains mouvements et identifier potentiellement les esp\u00e8ces pr\u00e9sentes ;e Une unit\u00e9 a\u00e9rienne d'imagerie visible / proche infrarouge ; ete Un syst\u00e8me acoustique passif large bande autorisant l'\u00e9tude des trajectoires et des activit\u00e9s des chiropt\u00e8res.Le d\u00e9ploiement d'un SM3Bat sur une bou\u00e9e permet une acquisition de donn\u00e9es en continu en pleine mer, surla zone de projet, sur un site d\u00e9pourvu de structure fixe ou trop \u00e9loign\u00e9 des c\u00f4tes et donc hors de port\u00e9e deradar fixe \u00e0 la c\u00f4te.La station comporte un syst\u00e8me d'ancrage adapt\u00e9 \u00e0 la diversit\u00e9 des sites - nature des fonds (sable, roches...), courants,houle \u2014 et est compos\u00e9e de trois parties : a\u00e9rienne, centrale et sous-marine.Le radar 2D BirdRanger 200 sera install\u00e94 cameras optiques sur le sur le toit du conteneur, afin d'\u00e9viter touttoit- vision \u00e0 360\u00b0. = \u2014_\u2014 obstacle aux mesuresi =  Station m\u00e9t\u00e9oSM3BAT: bo\u00eetier \u00e0l'int\u00e9rieur duconteneur,microghone fix\u00e9 sur letoit du conteneur.\nnr pouvant accueillirdes capteurs sous-marins\nLa bou\u00e9e est autonome en \u00e9nergie et assure la transmission des donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques r\u00e9colt\u00e9es vers la terre, sansque les scientifiques n'aient \u00e0 se d\u00e9placer en mer jusqu'\u00e0 la station.\n+\nems  Capteur de houle\nL'avantage de la bou\u00e9e est qu'elle peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e et donc r\u00e9pondre \u00e0 diverses questions concernant lesmouvements de contournements du parc (au Sud, au Nord, au c\u0153ur du parc, entre la c\u00f4te et le parc).Une s\u00e9rie de tests avant et apr\u00e8s d\u00e9ploiement est d\u00e9finie afin d'assurer la bonne marche du dispositif. La campagne desuivi est \u00e9galement rythm\u00e9e par des maintenances r\u00e9guli\u00e8res (tous les mois : r\u00e9cup\u00e9ration des donn\u00e9es brutes,v\u00e9rification du syst\u00e8me) et des maintenances curatives en cas d'alertes techniques (alerte \u00e0 distance : niveau d'\u00e9nergie,stockage des donn\u00e9es, position de la bou\u00e9e). Un outil de visualisation permet de contr\u00f4ler les param\u00e8tres defonctionnement de la bou\u00e9e.\n\nMS18a : Suivi en mer du comportement de l'avifaune par radar et suivi des chiropt\u00e9res par acoustiqueL'emplacement est \u00e0 d\u00e9finir en lien avec les associations environnementales et les services de l'Etat, dans le cadre ducomit\u00e9 de suivi mis en \u0153uvre pour le projet.Structure fixeUn radar 2D ou 3D est install\u00e9 au d\u00e9but de la phase d'exploitation sur une fondation d'\u00e9olienne afin de continuerl'acquisition de donn\u00e9es sur toute la suite de la dur\u00e9e de vie du projet.Les modalit\u00e9s de collecte des donn\u00e9es ainsi que ieur traitement sont d\u00e9pendants de ia technologie retenue. Ces\u00e9l\u00e9ments sont pr\u00e9sent\u00e9s au comit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'\u00c9tat.Planning de suivisUne bou\u00e9e est install\u00e9e au niveau de la zone de projet et l'acquisition de donn\u00e9es d\u00e9bute dans l'ann\u00e9e qui suit la purgede recours de l'autorisation environnementale et de la CUDPM, c'est-\u00e0-dire en amont de la construction du parc. Ellese poursuit en \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, durant la phase de construction et pendant les trois premi\u00e8res ann\u00e9es de la phased'exploitation.Un radar, positionn\u00e9 sur une fondation d'\u00e9olienne au Nord-est de la zone, est install\u00e9 au d\u00e9but de la phased'exploitation jusqu'au d\u00e9mant\u00e8lement du parc. Ce radar permet de suivre le flux migratoire venant du Nord-Est.A noter \u00e9galement que le radar terrestre implant\u00e9 depuis fin 2021 sur le toit d'un b\u00e2timent du GPMD est maintenujusqu'en mai 2024.\nvl ER C E1 E2 E3 E4 ESRadar flottant x x x X X XRadar fixe x x X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Fourniture des rapports.Indicateurs de suivie Fourniture d'une bou\u00e9e \u00e9quip\u00e9e r\u00e9pondant aux crit\u00e8res retenus ;e Avifaune : trajectoire, altitude de vol, direction de vol;e Chiropt\u00e8res : identification des esp\u00e8ces, activit\u00e9.Indicateur de r\u00e9sultats\u00b0 Comparaison des trajectoires de l'avifaune entre les diff\u00e9rentes phases du projet (\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, phase deconstruction, phase d'exploitation);e Comparaison des enregistrements de chiropt\u00e9res entre les diff\u00e9rentes phases du projet (\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence,phase de construction, phase d'exploitation).Co\u00fbtCo\u00fbt total : 12 millions \u20ac\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en ceuvre desprotocoles d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes lors des pics migratoiresMesure ERC L_\u2014\u2014 Phase(s) concern\u00e9e(s)\nMR3a, MR3b i h .MR14 ' Etudes Travaux Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(sD (5) EMD RTEd'ouvrage\n> e 1 v \u00e6 @5 5 Je = 5 \u00e0 5 rm = E \u00e0Composante(s) D 2 3 u SS| 2. 28 u 2 Y\u00a3| + S 6$5 | \u00a32 | SEs) $B jest) F |Bee| se | ESprojet = fe g \u00a9 8 5 0 | De o 5 2 53| 28 D \u00e0concern\u00e9e(s) $ es |af8/ 2 & | SEE 2 2a335| O- 8 5\u20ac a 8 \u00e0 =) '2 \u00c6 %: a . oe Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Me B ' Milieu HumainPatrimoineContexteL'analyse du risque de collision r\u00e9alis\u00e9e dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact se base d'une part sur les connaissancesactuelles issues de la bibliographie, des lev\u00e9s sur site et des retours d'exp\u00e9riences des parcs \u00e9oliens en mer enexploitation a l'\u00e9tranger, et d'autre part sur des mod\u00e8les math\u00e9matiques reconnus par la communaut\u00e9 scientifique.Sur la base de ces \u00e9l\u00e9ments, I'\u00e9tude d'impact conclut \u00e0 un impact non significatif du projet sur les esp\u00e8cesmigratrices.Toutefois, EMD reconna\u00eet la n\u00e9cessit\u00e9 de s'assurer que l'\u00e9valuation men\u00e9e dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact puisse\u00eatre enrichie au fur et \u00e0 mesure de l'\u00e9volution des connaissances. A ce titre, un protocole de contr\u00f4le et der\u00e9\u00e9valuation destin\u00e9 \u00e0 confirmer dans le temps les conclusions de l'\u00e9tude d'impact sur ce sujet est mis en \u0153uvre.Ce travail de fond a d'ores et d\u00e9ja \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par EMD, au travers notamment de son Observatoire environnement,pour poursuivre l'am\u00e9lioration des connaissances scientifiques en vue de : ;+ Pr\u00e9voir au mieux les pics migratoires sur le site du projet ;e D\u00e9finir les esp\u00e8ces sentinelles repr\u00e9sentatives du cort\u00e8ge d'esp\u00e9ces ;\u00b0 R\u00e9\u00e9valuer \u00e0 intervalles r\u00e9guliers les risques de collisions des esp\u00e8ces \u00ab sentinelles \u00bb ;\u00a9 D\u00e9finir et mettre r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 jour les seuils qualifiant le maintien en bon \u00e9tat de conservation despopulations qu'il conviendrait de consid\u00e9rer ;e D\u00e9finir des crit\u00e8res d'arr\u00e9t des machines d\u00e8s lors que ces seuils seraient atteints et, en cas de d\u00e9passement desseuils de risque de collision, mettre en place les protocoles d'arr\u00eat des machines si n\u00e9cessaire ;e Suivre le comportement de l'avifaune \u00e0 l'approche du parc \u00e9olien au cours de la phase d'exploitation.Protocole :Le protocole propos\u00e9 se d\u00e9compose comme suit :- \u00ce|- Caract\u00e9risation des flux migratoires ;- Il D\u00e9finition des esp\u00e8ces sentinelles ;- \u2014 Ill- Consolidation des r\u00e9sultats du mod\u00e8le de collision pour les six esp\u00e8ces sentinelles ;- IV - Evaluation du seuil de prise admissible pour les six esp\u00e8ces sentinelles ;- V-Seuils de d\u00e9clenchement d'un \u00e9ventuel arr\u00eat des \u00e9oliennes ;- VI- Protocole d'arr\u00eat des \u00e9oliennes ; et- VIl- Suivi du comportement des oiseaux en phase d'exploitation.\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en \u0153uvre desprotocoles d'arr\u00eat des \u00e9oliennes lors des pics migratoires| - Caract\u00e9risation des flux migratoiresEMD a d'ores et d\u00e9j\u00e0 mis en place en octobre 2021, sur les terrains du GPMD, un radar 3D de d\u00e9tection de l'avifaunequi permet de mesurer les flux et les trajectoires des oiseaux en continu depuis la c\u00f4te. Apr\u00e8s une phase de r\u00e9glage,ce radar terrestre est en exploitation et collecte de la donn\u00e9e depuis d\u00e9cembre 2021. EMD dispose aujourd'hui dedonn\u00e9es sur une ann\u00e9e compl\u00e8te. Celles-ci sont en cours d'analyse et un premier rapport de suivi est attendu en2023.EMD poursuit dans cette voie avec la mise en \u0153uvre de nouveaux suivis :e Extension de la p\u00e9riode de mesures \u00e0 partir du radar 3D de d\u00e9tection de l'avifaune install\u00e9 sur les terrains duGPMD (cf. MA4) afin de pouvoir proc\u00e9der \u00e0 une analyse comparative sur deux ann\u00e9es successives ;e Installation d'un radar flottant sur le site afin de disposer d'informations pr\u00e9cises sur les flux (p\u00e9riode, densit\u00e9...)et les hauteurs de vol sur la zone du projet, et ce quels que soient le moment de la journ\u00e9e et les conditionsm\u00e9t\u00e9orologiques (cf. MS18a). A noter toutefois que ce type d'\u00e9quipement n'est encore qu'\u00e0 l'\u00e9tat de R&D. Ilsera donc n\u00e9cessaire de s'assurer de la robustesse des donn\u00e9es acquises ;e Installation d'un syst\u00e8me acoustique pour suivre les passereaux en mer en amont de la construction, pendantles travaux et l'exploitation du parc \u00e9olien (cf. MA4 et MS20) ;e Mise en place d'un suivi par observateurs embarqu\u00e9s en bateau et avion en amont de la construction, pendantles travaux et l'exploitation du parc \u00e9olien (cf. MS17).Ces nouveaux suivis permettent d'affiner et de consolider les connaissances actuelles sur les passages migratoiresdans le Pas de Calais et de disposer de nouveaux \u00e9l\u00e9ments qui devraient permettre de mieux comprendre lesconditions de passages migratoires sur le site d'implantation fonction des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques notamment.Il est attendu de la part du bureau d'\u00e9tudes en charge de ces suivis de pouvoir disposer d'\u00e9l\u00e9ments d'informationpermettant de caract\u00e9riser les flux migratoires :e Direction ;e Hauteur de vol;e Distribution horaire ; ete Conditions m\u00e9t\u00e9orologiques (vent, temp\u00e9rature et pluviom\u00e9trie).Il s'agit ici d'\u00e9tudier principalement :e Les variations temporelles et spatiales des pics migratoires (localisation, fr\u00e9quence, saisonnalit\u00e9) ; ete La relation entre l'intensit\u00e9 migratoire et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.Les donn\u00e9es acquises par ces nouveaux suivis sont compar\u00e9es avec les observations op\u00e9r\u00e9es par des organismesr\u00e9f\u00e9rents r\u00e9alis\u00e9es sur la c\u00f4te et particuli\u00e8rement sur les sites du Clipon et du cap Gris- Nez. Ces derni\u00e9res sont prisesen compte pour caract\u00e9riser les flux migratoires sur la zone.Ainsi, EMD dispose sur site d'une estimation statistique robuste des modalit\u00e9s de passages (direction, hauteur ...) deces esp\u00e8ces sur zone qui permet de conclure \u00e0 leur ph\u00e9nologie (saisonnalit\u00e9, moment de la journ\u00e9e, densit\u00e9 ...).L'ensemble de ces \u00e9l\u00e9ments permet de conclure aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ad hoc aux passages migratoires deces esp\u00e8ces et pour un p\u00e9rim\u00e8tre biog\u00e9ographique pertinent (D\u00e9troit du Pas de Calais, a minima). Les conditionsm\u00e9t\u00e9orologiques sont relev\u00e9es \u00e0 une \u00e9chelle plus large que le seul site du parc \u00e9olien.Enfin, la corr\u00e9lation entre les flux migratoires et la caract\u00e9risation des esp\u00e8ces est r\u00e9alis\u00e9e, autant quescientifiquement et techniquement possible, en tenant compte de l'ensemble des suivis pr\u00e9vus sur le site : radars,cam\u00e9ras, acoustique, observateurs. C'est l'ensemble de ces donn\u00e9es qui permet d'alimenter les mod\u00e8les de collision.Il = D\u00e9finition des esp\u00e8ces sentinellesLes esp\u00e8ces sentinelles sont repr\u00e9sentatives du cort\u00e8ge d'esp\u00e8ces passant sur la zone du parc \u00e9olien lors desmigrations.\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en ceuvre desprotocoles d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes lors des pics migratoiresIl s'agit des six esp\u00e8ces suivantes :e Le Pipit farlouse : cette esp\u00e8ce est repr\u00e9sentative des passereaux migrateurs. C'est l'esp\u00e8ce la plus observ\u00e9edurant les suivis r\u00e9alis\u00e9s entre 2017 et 2020 ;e La Bernache cravant : cette esp\u00e8ce est une migratrice traditionnelle de la zone Natura 2000 des Bancs desFlandres ;e Le Plongeon catmarin est une esp\u00e8ce tr\u00e8s commune en migration active dans la ZPS des Bancs des Flandres ;e Le Fou de Bassan est une esp\u00e8ce p\u00e9lagique tr\u00e8s commune en migration et qui est sujet \u00e0 passage par afflux lorsde conditions m\u00e9t\u00e9orologiques favorables ;e La Mouette tridactyle est de loin l'esp\u00e8ce de larid\u00e9s la plus abondante de passage sur le site Natura 2000 desBancs des Flandres et est sujet \u00e0 passage par afflux lors de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques favorables ; ete La Sterne pierregarin dont les passages tendent \u00e0 d\u00e9cliner et qui est l'esp\u00e8ce de sternid\u00e9s la plus commune dela ZPS en migration.Au regard des suivis qui sont mis en \u0153uvre, avant la phase de construction, cette liste peut \u00eatre revue en fonctiondes r\u00e9sultats observ\u00e9s sur la zone.Il! - Consolidation des r\u00e9sultats du mod\u00e8le de collision pour les six esp\u00e8ces sentinellesLes r\u00e9sultats de ces nouveaux suivis, combin\u00e9s \u00e0 ceux r\u00e9alis\u00e9s en 2017-2018 par l'Etat dans le cadre de la lev\u00e9e desrisques du projet et par EMD en 2020-2021 dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact, sont utilis\u00e9s pour confirmer etconsolider les param\u00e8tres des mod\u00e8les de collision et ainsi mettre \u00e0 jour annuellement les r\u00e9sultats de ces outilsd'\u00e9valuation.Le mod\u00e8le est consolid\u00e9 sur la base des nouvelles donn\u00e9es accessibles, tels que les taux d'\u00e9vitement actualis\u00e9s desesp\u00e8ces ou encore des donn\u00e9es de suivis men\u00e9s sur d'autres parcs \u00e9oliens en mer permettent un nouveau calcul dunombre de collision estim\u00e9.EMD r\u00e9estime ainsi annuellement le taux d'\u00e9vitement et donc le nombre de collisions (calcul\u00e9 en nombre d'individus)pour l'avifaune durant les phases migratoires pour ces esp\u00e8ces cibles.\nA ce jour, le nombre de collision annuels \u00e9valu\u00e9 dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact, pour ces six esp\u00e8ces sont lessuivants :\nSc\u00e9nario 1 Sc\u00e9nario 2(35 \u00e9oliennes \u2014 airgap 40 m) (46 \u00e9oliennes - airgap 40 m)Mouette tridactyle 6 6Sterne pierregarin 2 2Plongeon catmarin <1 <1Fou de Bassan 10 11Bernache cravant <0,1 <0,1Pipit farlouse | <1 <1\nIV \u2014 Evaluation du seuil de prise admissible pour les six esp\u00e8ces sentinellesParall\u00e9lement a la mise a jour des r\u00e9sultats du risque de collision, EMD r\u00e9\u00e9value le seuil de prise admissible pour lesesp\u00e9ces cibles. Ce seuil de prise admissible correspond au nombre d'oiseaux qui peut \u00e9tre retir\u00e9s d'une populationtout en maintenant cette population 4 son taux de croissance hypoth\u00e9tique maximum (Wade, 1998). Ce seuil estd\u00e9fini \u00e0 partir d'un mod\u00e8le qui d\u00e9termine si les populations subissant une mortalit\u00e9 suppl\u00e9mentaire due \u00e0 des causesanthropiques sont susceptibles de subir un d\u00e9clin. L'un des crit\u00e8res principaux de ce mod\u00e8le est l'identification de lapopulation pertinente pour la r\u00e9gion d'int\u00e9r\u00e9t sur laquelle l'analyse est r\u00e9alis\u00e9e. La vuln\u00e9rabilit\u00e9 de la populationidentifi\u00e9e, traduite par le statut de l'esp\u00e8ce selon la liste rouge associ\u00e9e \u00e0 la population consid\u00e9r\u00e9e, est \u00e9galementun crit\u00e8re utilis\u00e9 dans ce mod\u00e8le. Les populations d'int\u00e9r\u00eat peuvent \u00eatre locales, r\u00e9gionales, nationales oueurop\u00e9ennes.\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en ceuvre desprotocoles d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes lors des pics migratoires \"\nAinsi, EMD r\u00e9\u00e9value annuellement, le seuil de prise admissible au regard des mises \u00e0 jour disponibles de l'\u00e9tat despopulations r\u00e9\u00e9valu\u00e9es par les suivis r\u00e9alis\u00e9s par les associations ou autres organismes reconnus et sur la base desinformations acad\u00e9miques publi\u00e9es Sans nouvelles donn\u00e9es, le seuil de prise admissible est maintenu.Les populations consid\u00e9r\u00e9es pour \u00e9valuer le seuil de prise admissible sont propos\u00e9es par EMD et valid\u00e9es par lecomit\u00e9 pilot\u00e9 par les services de l'Etat apr\u00e8s concertation avec les scientifiques.L'annexe 25a de l'\u00e9tude d'impact pr\u00e9sente l'int\u00e9gralit\u00e9 de la m\u00e9thodologie propos\u00e9e pour d\u00e9terminer les populations\u00e0 prendre en compte.A ce jour, les seuils de prise admissible \u00e9valu\u00e9s dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact pour les six esp\u00e8ces sentinelles sontles suivants :\nEffectif de la population consid\u00e9r\u00e9e Prise admissibleMouette tridactyle 21 928 474Sterne pierregarin 5113 256Plongeon catmarin 36 2Fou de Bassan 110 275 2715Bernache cravant 170 000 8 500Pipit farlouse 7 000 000 709 819\nUn ou plusieurs experts ind\u00e9pendants et impartiaux sont d\u00e9sign\u00e9s par l'Etat, apr\u00e8s accord d'EMD, pour leurscomp\u00e9tences et savoir-faire en mati\u00e8re de mod\u00e9lisation du risque de collision avifaune. Ils sont charg\u00e9s de rendrecompte aux services de l'Etat de la validit\u00e9 des r\u00e9sultats des mod\u00e8les mis en \u0153uvre par EMD pour d\u00e9finir le risque decollision et les seuils de maintien en bon \u00e9tat de conservation des esp\u00e8ces. Les services de l'Etat transmettent \u00e0 EMDles r\u00e9sultats et conclusions du ou des experts. En tant que de besoin, EMD et les services de l'Etat se r\u00e9unissent pourd\u00e9finir les actions qui peuvent r\u00e9sulter de ces conclusions.\nV - Seuils de d\u00e9clenchement d'un arr\u00eat des \u00e9oliennesLes seuils de d\u00e9clenchement d'un arr\u00eat des \u00e9oliennes sont d\u00e9finis au regard du nombre de collisions estim\u00e9 et duseuil de prise admissible pour chaque esp\u00e8ce cible (cf. sections III et IV du protocole d\u00e9crite ci-dessus).Ainsi, si le taux collision reste inf\u00e9rieur au seuil de prise admissible pour les esp\u00e8ces consid\u00e9r\u00e9es, le maintien despopulations est assur\u00e9 et aucun arr\u00eat des \u00e9oliennes n'est mis en \u0153uvre.Si le nombre de collisions estim\u00e9 venait \u00e0 d\u00e9passer le seuil de prise admissible, le maintien du taux de croissance dela population ne serait plus assur\u00e9 et un arr\u00eat des \u00e9oliennes est mis en \u0153uvre selon un protocole d\u00e9fini.EMD pr\u00e9sente les r\u00e9sultats chaque ann\u00e9e avant le d\u00e9but de la migration postnuptiale. Les nombre de collisionsestim\u00e9 et le seuil de prise admissible pour l'ann\u00e9e N sont r\u00e9\u00e9valu\u00e9s sur la base des donn\u00e9es acquises et ayant pu \u00eatreexploit\u00e9es \u00e0 date.Le sch\u00e9ma suivant pr\u00e9sente le processus de d\u00e9cision d'un arr\u00eat des \u00e9oliennes.\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en \u0153uvre desprotocoles d'arr\u00eat des \u00e9oliennes lors des pics migratoires\nOPTION A:Ni<N2PAS D'ARRET MACHINES= =\nVI - Protocole d'arr\u00eat des \u00e9oliennesLe protocole d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes \u00e0 mettre en \u0153uvre est d\u00e9fini pour chaque esp\u00e8ce cible. Il est fonction, entre autres,des connaissances acquises sur les flux migratoires sur le site du projet (conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, p\u00e9riodes de lajourn\u00e9e, saisonnalit\u00e9...} et des taux d'\u00e9vitement constat\u00e9s en p\u00e9riode de migration.Ce protocole est consolid\u00e9 avec les donn\u00e9es issues des programmes mis en place \u00e0 une \u00e9chelle plus large, pourlesquels des premiers retours d'exp\u00e9rience sont disponibles.Pour chaque esp\u00e8ce cible, les param\u00e8tres suivants sont d\u00e9finis comme donn\u00e9es d'entr\u00e9e pour l'arr\u00eat \u00e9ventuel des\u00e9oliennes :e Hauteur de vol d\u00e9tect\u00e9e par les outils de suivi;e Vitesse de vent \u00e0 hauteur de moyeu;e Distribution du vent dans le Pas de Calais ;e Plage horaire en fonction de la ph\u00e9nologie des esp\u00e8ces ;e Temp\u00e9rature ; ete Pluviom\u00e9trie.Par ailleurs, les observations r\u00e9alis\u00e9es au cap Gris-Nez ou encore en Belgique permettent \u00e9galement d'anticiperl'arriv\u00e9e des esp\u00e8ces cibles sur le site.En effet, c'est \u00e0 la fois l'approche des esp\u00e8ces et les conditions optimales de migration pour celles-ci quiconditionnent l'arr\u00eat des \u00e9oliennes. |Lorsque l'ensemble de ces param\u00e8tres sent r\u00e9unis pour une des esp\u00e8ces cibles, un algorithme d\u00e9clenche au centrede supervision une alerte pr\u00e9alable \u00e0 un arr\u00eat cibl\u00e9 des \u00e9oliennes.S'il s'av\u00e8re que le protocole par esp\u00e8ce se heurte \u00e0 la difficult\u00e9 de les diff\u00e9rencier, une logique globalis\u00e9e bas\u00e9e surles pics de passages migratoires est mise en \u0153uvre. C'est selon cette logique que les Pays-Bas ont test\u00e9 pour lapremi\u00e8re fois un protocole d'arr\u00eat machine sur des parcs \u00e9oliens en exploitation au printemps 2023. Toutefois, il\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en \u0153uvre desprotocoles d'arr\u00eat des \u00e9oliennes lors des pics migratoiresn'existe, \u00e0 la date de la r\u00e9daction de l'\u00e9tude d'impact, aucune publication scientifique ni retour d'exp\u00e9rienced\u00e9montrant son efficacit\u00e9.Par ailleurs, le parc \u00e9olien de Dunkerque se situant dans la m\u00eame zone g\u00e9ographique que les parcs \u00e9oliens belges etn\u00e9erlandais, EMD s'assure qu'une corr\u00e9lation avec leurs observations est pertinente afin de proposer un protocolecoh\u00e9rent \u00e0 l'\u00e9chelle europ\u00e9enne.Ce protocole est pr\u00e9sent\u00e9 aux services de l'Etat et valid\u00e9 dans le cadre du comit\u00e9 de suivi du projet avant le d\u00e9but dela construction du parc.VII - Suivi du comportement des oiseaux en phase d'exploitationEnfin, en phase d'exploitation, un suivi du comportement des oiseaux \u00e0 l'approche des \u00e9oliennes est mis en \u0153uvre.Des suivis similaires ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s sur des parcs \u00e9oliens en mer au Royaume-Uni. Pour ces projets, plusieurscam\u00e9ras et radars permettant un suivi de jour comme de nuit ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur plusieurs \u00e9oliennes pendantplusieurs ann\u00e9es. L'objectif de ces suivis \u00e9tait de mieux comprendre le comportement des oiseaux \u00e0 l'approche des\u00e9oliennes et de pr\u00e9ciser les taux d'\u00e9vitement des esp\u00e8ces.Ci-dessous, les liens pour t\u00e9l\u00e9charger les publications de ces deux suivis :\na. orjin-bird-collision-avoidance-study april-2018.pdf {windows.net) : En deux ans de suivi, 6 collisionsobserv\u00e9es sur 12 131 observations d'activit\u00e9 aviaire proches des \u00e9oliennes. Les observations ont \u00e9galementmontr\u00e9 que les oiseaux affichent un comportement d'\u00e9vitement et changent de trajectoire de vol pour \u00e9viterles \u00e9oliennes ; et |b. AOWFL-Aberdeen Seabird Study (vattenfall.com) : En deux ans de suivi, aucune collision n'a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e.\nEMD met en \u0153uvre pour le projet de Dunkerque un protocole de suivi bas\u00e9 sur ces pr\u00e9c\u00e9dentes exp\u00e9rimentations.Ainsi les radars permettent de suivre \u00e0 une large \u00e9chelle le comportement des oiseaux \u00e0 l'approche du parc \u00e9olien(plusieurs kilom\u00e8tres) et des cam\u00e9ras positionn\u00e9es perpendiculairement au front de migration permettent de suivrele comportement des individus situ\u00e9s dans un champ proche des \u00e9oliennes.il est d'ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu l'installation d'un radar fixe sur une fondation situ\u00e9e au nord-est du parc (cf. MS18a) ainsiqu'un syst\u00e8me de d\u00e9tection acoustique des passereaux (MS20) durant l'exploitation du parc \u00e9olien.Par ailleurs, un suivi visuel de l'avifaune en bateau et en avion \u00e0 raison de 12 cessions d'inventaire par an (cf. MS17)est \u00e9galement pr\u00e9vu. Ces sorties permettent de compl\u00e9ter, \u00e0 l'\u00e9chelle de l'esp\u00e8ce (ou groupe d'esp\u00e8ces) lecomportement des oiseaux \u00e0 l'approche du parc \u00e9olien, leur hauteur et direction de vol, ainsi que l'utilisation qu'ilsont de la zone (repos, alimentation, passage).Le protocole pr\u00e9cis de ce suivi est propos\u00e9 avant la mise en service du parc \u00e9olien est discut\u00e9 avec notamment lesservices de l'Etat, des organismes de recherche et les associations environnementales.Effet de la mesureCette mesure permet :\u00a9 D'am\u00e9liorer les connaissances scientifiques sur les conditions de migration des oiseaux, et notamment unemeilleure caract\u00e9risation des conditions et facteurs conduisant \u00e0 des pics de passages migratoires en croisantles donn\u00e9es collect\u00e9es par EMD avec d'autres sources (m\u00e9t\u00e9orologie marine locale et \u00e0 l'\u00e9chelle du d\u00e9troit duPas-de-Calais, informations sur les d\u00e9tections d'oiseaux issues de la Belgique et des Pays-Bas, etc.) ;e De consolider et d'actualiser les r\u00e9sultats des mod\u00e8les de collision ;e De consolider et d'actualiser les taux de prise admissible par esp\u00e8ce cible ;e De d\u00e9finir et mettre en \u0153uvre, le cas \u00e9ch\u00e9ant, un protocole d'arr\u00e9t des machines ; ete De suivre le comportement des oiseaux pendant la phase d'exploitation du parc \u00e9olien.\n\nMS18b : Suivi du risque de collision de l'avifaune en mer, associ\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de seuils de maintien en bon \u00e9tatde conservation des populations et, en cas de d\u00e9passement des seuils de risque de collision, mise en ceuvre desprotocoles d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes lors des pics migratoiresModalit\u00e9s de suivisRapports annuels de suivi.Indicateurs de suivisProduction de donn\u00e9es statistiquement exploitables durant les diff\u00e9rentes p\u00e9riodes du suivi ;D\u00e9finition des esp\u00e8ces sentinelles ;D\u00e9finition des conditions favorables d\u00e9clenchant les pics migratoires des esp\u00e8ces sentinelles ;Mise \u00e0 jour de l'\u00e9valuation du nombre de collisions annuelles pour chacune des esp\u00e8ces sentinelles ;Mise \u00e0 jour de l'\u00e9valuation du seuil de prise admissible pour chacune des esp\u00e8ces sentinelles .Indicateurs de r\u00e9sultatsValidation du protocole d'arr\u00e9t des \u00e9oliennes avec les services de l'Etat ;Comparaison et \u00e9volution du nombre de collisions annuelles mod\u00e9lis\u00e9es avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selonles phases du projet ;Comparaison et \u00e9volution du seuil de prise admissible mod\u00e9lis\u00e9 avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon lesphases du projet ;D\u00e9clenchement d'un arr\u00eat des \u00e9oliennes selon la chaine de d\u00e9cision mise en \u0153uvre.Co\u00fbt :Phase 1: Co\u00fbt d'ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9valu\u00e9 dans les mesures MA4 (suivi par radar terrestre), MS17 (suivi parobservateurs embarqu\u00e9s), MS18a (suivi de l'avifaune par radar) et MS20 (suivi par acoustique passive):19,22 millions \u20ac ;Phases 2 \u00e0 5 : 300 000 \u20ac sur 7 ans;Phase 6 : Co\u00fbt partiellement inclus dans la mesure de suivi MS18a. Un co\u00fbt de l'ordre de 200 000 \u20ac est \u00e0rajouter.Le co\u00fbt total de cette mesure est donc estim\u00e9 \u00e0 19,72 millions \u20ac.\n\nMS20 : Suivi acoustique de la migration des passereaux terrestres en merMesure ERCassoci\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)MR10 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s) \u00a9\" (5) EMD RTEd'ouvrageke = OOov 3s wv b @ \u00bb \u00a9E . = s 5 3 5 w 3 ctComposante(s) = gg o $s Es 23,4 \u00a5 2ge] & 2g@ \u00a3 \u20ac TES \u00c9 LL Swe \u00a9 \u00a35 8 5 v osprojet 3 a \u00a7 ao \u00a9 \u00a9 og \u00e0 = \u00a9 Pat SEE SE 32= a = 4 & \u00a9 we \u00a3Es & + 62 \u00a3 g 5concern\u00e9e(s) es 23 Qes o SEE \u00a3 8 2 3 2 8 \u00a7\u00a9 g \u00a9 3 \u00a9 gy a3 < o % 8 \u00a3 8 f='6 Ee \"a a \u00a9 Le] 6 ra vLt a \u00e0\n. ape . _ Paysage et ce .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel te 8 . Milieu HumainPatrimoineObjectifsCette mesure a pour but de suivre l'activit\u00e9 des oiseaux migrateurs en mer la nuit sur la zone de projet.La migration des passereaux en mer constitue un enjeu important pour le projet. En effet, du fait de sa situationg\u00e9ographique au croisement de plusieurs routes migratoires, les flux de passereaux sont particuli\u00e8rement importants\u00e0 l'entr\u00e9e du d\u00e9troit. Actuellement, les donn\u00e9es qui sont disponibles proviennent :e Des observations r\u00e9alis\u00e9es depuis la jet\u00e9e par l'association LE CLIPON ;e Des observations collect\u00e9es depuis le ferry Dunkerque \u2014 Douvres ;e Des donn\u00e9es des campagnes a\u00e9riennes et nautiques ; ete Des donn\u00e9es bibliographiques provenant de suivis par radar \u00e0 grande \u00e9chelle.Toutes ces informations sont utilis\u00e9es dans l'\u00e9tude d'impact. Hormis le bateau, qui passe quelques heures (de jour)dans la zone de projet lors de chaque campagne, aucune de ces m\u00e9thodes ne permet de quantifier ou de qualifier leflux de passereaux en pleine mer, sur la zone de projet. En consid\u00e9rant de plus que la grande majorit\u00e9 de la migrationdes passereaux se d\u00e9roule de nuit (et donc \u00e9chappe aux m\u00e9thodes cit\u00e9es plus haut), un manque de connaissancesest pr\u00e9sent sur la migration des passereaux (de jour et surtout de nuit) en pleine mer.Les passereaux \u00e9mettant des cris de contact lors des vols migratoires, un suivi acoustique pour d\u00e9tecter et identifierles passereaux en lien avec le suivi par radar est d\u00e9ploy\u00e9 sur la bou\u00e9e (mesure MS18a).DescriptifUn syst\u00e8me d'enregistreur coupl\u00e9 a une parabole est install\u00e9 soit sur la bou\u00e9e flottante pr\u00e9vue dans le cadre de lamesure MS18a.\nExemple de parabole \u00e9quip\u00e9e d'un enregistreur\n\nMS20 : Suivi acoustique de la migration des passereaux terrestres en merL'enregistreur est en fonctionnement durant les phases migratoires \u00e0 savoir entre le 1\u00b0 mars et le 30 juin d'une partet entre le 1\u00b0' ao\u00fbt et le 30 novembre d'autre part. Durant ces p\u00e9riodes, les enregistrements se font en continu afind'identifier les esp\u00e8ces migratrices.Planning de suivisLe planning de suivi est corr\u00e9l\u00e9 \u00e0 la mise en \u0153uvre du radar flottant, \u00e0 savoir, durant :e Etat de r\u00e9f\u00e9rence ;e Durant la phase de construction ; ete Pendant les trois premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation.ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9X X X X : X |ER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C: phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitationModalit\u00e9s de suivie Rapports annuels de suivi ;e Comparaison des donn\u00e9es acquises entre les diff\u00e9rentes phases du projet.indicateurs de suivie Mise en place du syst\u00e8me fonctionnel sur la bou\u00e9e ;e Esp\u00e8ces pr\u00e9sentes ;e Nombre de contacts par esp\u00e8ce, par heure et par nuit.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt20 000 \u20ac par an, 120 000 \u20ac\n\nMS21 : Suivi des colonies d'oiseaux marins face \u00e0 la zone de projetMesure ERC ,. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\nMR10 / MR14 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMa\u00eetre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage= \u20ac Ooco] 5 a \u00e0 v = w\u00a3 a T \u00a9 5 3 5 a =] cDComposante(s) = 88 a $s Es B23, g 2 y s 2g. a \u00a3 \u20ac Bes Bs foes & soe 5 v Gsprojet 3 n \u20ac y ea FE o 2% 5 aeg @ \u00ff E \u00a9E | a3 lis s*\u00b0 |see) \u00a3 | ses) \u00ab8 | Bsconcern\u00e9e(s) 5 23 ees a 35 = 333 F 8 \u00a33 O \u00a9 rr oa \u00a9 oa |\" 2 = \u00a93 \u00a3 8 v \u00a3 %CS -. on . ae Paysage et = .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel . Milieu HumainPatrimoineObjectifsL'objectif de cette mesure est double :e Il s'agit en premier lieu d'\u00e9tudier les colonies de go\u00e9lands non recens\u00e9es dans des zones non prospect\u00e9espar le baguage des go\u00e9lands nicheurs ; ete Enfin, de missionner la r\u00e9alisation, par un laboratoire universitaire r\u00e9put\u00e9 en \u00e9cologie fonctionnelle, d'uneanalyse des dynamiques de populations d'oiseaux marins en s'appuyant notamment sur les donn\u00e9es issuesdu programme de baguage pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9.L'analyse des impacts du parc \u00e9olien fait ressortir les go\u00e9lands, notamment les go\u00e9lands marins, bruns et argent\u00e9s,comme les principales esp\u00e8ces concern\u00e9es. Cette mesure rel\u00e8ve d'une d\u00e9marche d'acquisition de connaissancesfondamentales sur l'\u00e9cologie des esp\u00e8ces et la dynamique des populations. Les informations recherch\u00e9es sont le tauxde survie des adultes (mortalit\u00e9 naturelle) mais \u00e9galement les capacit\u00e9s des populations \u00e0 supporter dessurmortalit\u00e9s.L'analyse des dynamiques de populations constitue par ailleurs une suite logique \u00e0 la mesure de suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique(MS21).DescriptifProtocole :e Baguage des go\u00e9lands nicheurs (NO \u00e0 N+12) :La majorit\u00e9 des colonies de go\u00e9lands sont suivies dans le Nord-Pas-de-Calais. Les colonies non suivies, ainsi que leszones non prospect\u00e9es, sont situ\u00e9es sur le littoral dunkerquois.Cette \u00e9tude se concentre donc sur le littoral dunkerquois. Elle vise en priorit\u00e9 les esp\u00e8ces suivantes : go\u00e9land argent\u00e9,go\u00e9land brun et go\u00e9land marin (\u00e0 condition que des colonies soient pr\u00e9sentes sur la zone).Deux types de baguage sont pr\u00e9vus, le baguage m\u00e9tal (qui n\u00e9cessite le d\u00e9p\u00f4t d'une demande de programmepersonnel aupr\u00e8s du CRBPO) et un baguage color\u00e9 qui permet d'identifier les individus \u00e0 distance plus facilement.ll est envisag\u00e9 du marquage sur adulte par capture en cage en p\u00e9riode de nidification puis sur les juv\u00e9niles avantl'envol.Le baguage des individus commence en \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, notamment sur les individus captur\u00e9s pour la pose debalises GPS (mesure MS22), ou sur les individus passant par le centre de soin de la faune sauvage (cf. MA9).Deux passages annuels au niveau des colonies identifi\u00e9es sont \u00e9galement effectu\u00e9s pour compter le nombre decouples et le nombre de poussins \u00e0 l'envol.\n\nMS21 : Suivi des colonies d'oiseaux marins face \u00e0 la zone de projete Etude de la dynamique des populations d'oiseaux marins (\u00e0 partir de N+12) :Apr\u00e8s compilation et synth\u00e8se des donn\u00e9es d\u00e9mographiques disponibles, les param\u00e8tres d\u00e9mographiques pour lesesp\u00e8ces cibl\u00e9es sont mod\u00e9lis\u00e9s. En compl\u00e9ment, des sc\u00e9narii de l'impact des mortalit\u00e9s additionnellespotentiellement dues aux collisions avec les \u00e9oliennes seront d\u00e9velopp\u00e9es. Une premi\u00e8re partie de l'\u00e9tude consiste\u00e0 mod\u00e9liser la f\u00e9condit\u00e9 des individus \u00e0 l'aide de mod\u00e8les lin\u00e9aires g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s \u00e0 effet al\u00e9atoires (Zuur et al. Mixedeffects models and extensions in ecology in R. Springer 2009). Ces analyses visent plus particuli\u00e8rement \u00e0 \u00e9tudier lavariation du taux de f\u00e9condit\u00e9 en fonction de l'\u00e2ge des individus mais aussi en fonction des ann\u00e9es. Ceci est justifi\u00e9par le fait que les taux de f\u00e9condit\u00e9 varient en fonction de l'\u00e2ge chez les esp\u00e8ces \u00e0 long\u00e9vit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e telles que lesoiseaux marins.Une deuxi\u00e8me partie de l'\u00e9tude a pour objectif d'estimer les taux de survie des individus, l\u00e0 encore en fonction del'\u00e2ge, puisque la survie augmente avec l'\u00e2ge chez les esp\u00e8ces long\u00e9vives. Des mod\u00e8les r\u00e9cents dits de \u00ab Capture-Marquage-Recapture Multi-\u00e9v\u00e8nement \u00bb peuvent \u00eatre utilis\u00e9s et permettent d'estimer les taux de survieinterannuels malgr\u00e9 le fait que tous les individus pr\u00e9sents sur un site ne sont pas n\u00e9cessairement captur\u00e9s (Lebreton& Pradel, Journal of Applied Statistics 2002). Ces mod\u00e8les permettent, par exemple, de comparer les taux de survieen fonction du sexe, de l'\u00e2ge, de l'ann\u00e9e mais aussi en fonction du statut reproducteur des individus ou de leurposition dans les colonies.Dans une troisi\u00e8me partie, les param\u00e8tres de survie et de f\u00e9condit\u00e9 \u00e2ge-d\u00e9pendants sont utilis\u00e9s pour d\u00e9velopperdes mod\u00e8les dits \u00ab matriciels \u00bb dont l'objectif est de d\u00e9crire la dynamique de la population et sa viabilit\u00e9 au cours dutemps (Caswell Matrix population models : construction, analysis and interpretation, Sinauer Associates 2001). Cesmod\u00e8les permettent de d\u00e9terminer l'impact de la variation temporelle des param\u00e8tres d\u00e9mographiques mais ausside d\u00e9terminer quels sont les param\u00e8tres qui jouent le r\u00f4le le plus important pour la viabilit\u00e9 de ces populations.Enfin, ces mod\u00e8les sont utilis\u00e9s pour pr\u00e9dire l'\u00e9volution des effectifs et la probabilit\u00e9 d' extinction de ces populationsen faisant varier les taux de mortalit\u00e9 selon des gradients afin de d\u00e9terminer si et \u00e0 quel seuil une mortalit\u00e9additionnelle parait soutenable pour les populations d'oiseaux marins \u00e9tudi\u00e9es.Planning de suivise = Etat de r\u00e9f\u00e9rencee Pendant l'exploitation : n+1, n+2, n+5, n+7, n+10, n+12ER C E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 | E11 | E12Baguage X X x X X xEtude XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitationModalit\u00e9s de suivi\u00b0e Fourniture de rapports annuels ;e Connaissance du taux de survie des colonies \u00e9tudi\u00e9es ;e Connaissance sur la dynamique des populations.Indicateurs de suivie Nombre de baguages r\u00e9alis\u00e9s par campagne ;e mod\u00e9lisations des taux de survie des individus et de la dynamique des populations ;e Estimation des seuils de mortalit\u00e9 additionnelle soutenables.indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt200 000 \u20ac\n\nMS22 : Suivi des habitats marins utilis\u00e9s par les nicheurs locauxMesure ERCwe Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\nMR10 / MR14 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,4 (s) EMD RTEd'ouvrage= \u00a9 AOco) 3 v ob \u00a9 \u00bb %r= A z M4 5 = 6 v 5 \u00a3 \u00e0Composante(s) = 5 g o \u0178 & z 234 % 2 $\u00a3 D \u00a38' o eer  D\u00c9S  \u00c8S  Sos  \u00a9 LES  \u00a3 2 d 3projet 2 gf |35e| SE | ees 5 gg] 25 caeconcern\u00e9e(s) 5 23 oes 4 SEE \u00a3 5 \u00e0 \u00e0 @ 3 \u00a92 t\u00e9] = \u00a3 2a evs 5 8 \u00e0\n. = . ape Paysage et . .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainObjectifidentifier, par suivi GPS individuel, les habitats marins des oiseaux susceptibles d'utiliser les zones de parc \u00e9olien enmer et mod\u00e9liser leurs habitats pr\u00e9f\u00e9rentiels.Afin d'identifier pius sp\u00e9cifiquement les zones d'alimentation des esp\u00e8ces d'oiseaux et de suivre l'\u00e9volution de lafr\u00e9quentation de ces zones d'alimentation apr\u00e8s l'implantation d'un parc \u00e9olien en mer, un suivi par GPS desmouvements en mer des esp\u00e8ces cibl\u00e9es est mis en place. En effet, ces oiseaux se nourrissent en mer jusqu'\u00e0plusieurs dizaines de kilom\u00e8tres des sites de nidification et les suivis visuels classiques sont inefficaces pour \u00e9valuerfinement leur utilisation de l'espace.DescriptifProtocole :Des GPS miniaturis\u00e9s \u00e9quip\u00e9s de panneaux solaires sont utilis\u00e9s. Ils permettent de transmettre \u00e0 distance les donn\u00e9esenregistr\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il s'agit des GPS-UHF connect\u00e9s \u00e0 une station de r\u00e9ception par signaux radios et desGPS-GSM ou \u00e9quivalent.La p\u00e9riode de suivi se d\u00e9roule pendant la saison de reproduction des oiseaux (entre mai et juillet}, lorsqu'ilseffectuent des allers-retours r\u00e9guliers entre leur colonie et leurs zones d'alimentation et que les risques associ\u00e9s \u00e0l'implantation de parcs \u00e9oliens sont \u00e9valu\u00e9s comme \u00e9tant les plus \u00e9lev\u00e9s.Le suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique est r\u00e9alis\u00e9 sur trois esp\u00e8ces de go\u00e9lands : le go\u00e9land brun, le go\u00e9land argent\u00e9 et le go\u00e9landmarin. Plusieurs colonies de go\u00e9lands sont pr\u00e9sentes sur le littoral et les suivis en mer ont mis en \u00e9vidence que cesesp\u00e8ces utilisent la zone de projet en mer. La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie permet de d\u00e9crire les activit\u00e9s de ces esp\u00e8ces en mer etd'enregistrer des informations telles que la hauteur de vol.Trois campagnes de poses de balises sont mises en place : \u00e0 l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, au d\u00e9but de la construction etpendant la premi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation. Une acquisition de donn\u00e9es, avant, pendant et apr\u00e8s la construction duparc \u00e9olien permet de suivre les effets et de comparer les comportements des individus en mer.15 individus sont \u00e9quip\u00e9s par colonie par ann\u00e9e et par esp\u00e8ce. Les colonies cibl\u00e9es sont celles de Dunkerque, Calaiset Boulogne sur Mer pour le go\u00e9land brun et le go\u00e9land marin et Dunkerque, Calais, Cap Gris Nez et Boulogne surMer pour le go\u00e9land argent\u00e9.Pour le go\u00e9land argent\u00e9, l'accent est mis sur la comparaison des activit\u00e9s et comportements des individus descolonies littorales vs urbaines vs en arri\u00e8re littoral.Le choix final des colonies est discut\u00e9 avec les associations ou bureaux d'\u00e9tudes locaux et des scientifiques {ex :GISOM ou CNRS) qui effectuent les suivis de ces colonies, avant l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, car la fluctuation du nombred'individus, et le bon \u00e9tat de sant\u00e9 des colonies sont des facteurs \u00e0 prendre en compte avant le d\u00e9ploiement desbalises.\n\nMS22 : Suivi des habitats marins utilis\u00e9s par les nicheurs locauxPlanning de suivise Etat de r\u00e9f\u00e9rence ;e Durant la construction ; ete Premi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation.ER C El E2 E3 \u00a34 ES E6 E7 E8 E9X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C: phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitationModalit\u00e9s de suivie Archivage des donn\u00e9es GPS sur la base de donn\u00e9es MoveBank (https://www.movebank.org/), une base dedonn\u00e9es qui compile et archive les donn\u00e9es issues de suivis t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques ;e Rapport annuel de suivi ;e Analyse spatiale des densit\u00e9s de probabilit\u00e9s de pr\u00e9sence ;e Analyse des phases d'activit\u00e9 des oiseaux.Indicateurs de suivie Production de cartes g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es pr\u00e9sentant les trajets des oiseaux \u00e9quip\u00e9s ;e Mod\u00e9lisation d'habitats pr\u00e9f\u00e9rentiels.indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt1,1 million \u20ac\n\nMS23 : Suivi de l'activit\u00e9 acoustique des chiropt\u00e9res \u00e0 la c\u00f4te face \u00e0 la zone de projetMesure ERC .a Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9e\nMR10 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s,, (s) EMD RTEd'ouvrage~~ \u00a9 oO@ > bd \"A wu >\u00bb= L D o \u00a3 $ \u00a3 oO cwComposante(s) \u00a9 5 g o $s Es 28 & age = 28. o Er D \u00a3 5 ae Soe e \u00a358 5 2 o 5projet 3 \" 5 y go Beg oes iS es \u00e0 a \u00ff Bs\u00c0 \u00ca es | 822] 3 aee| \u20ac | 38S) o* | 8:concern\u00e9e(s) & 23 oes \u00b0 28 2 333 a 8 85 2 Py br a \u00a9 o \" a eouw) E \u00a3 ~w a fi]: a . oe Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel . Milieu HumainPatrimoineObjectifCette mesure a pour but d'\u00e9tudier l'activit\u00e9 des chiropt\u00e8res \u00e0 la c\u00f4te, face \u00e0 la zone de projet, et d'\u00eatre un point decomparaison avec la mesure MS25. Elle permet de renforcer des connaissances sur la migration des chauves-souris\u00e0 la c\u00f4te.\nDescriptifL'\u00e9tude de l'activit\u00e9 des chauves-souris est poursuivie \u00e0 la c\u00f4te, face au futur parc \u00e9olien, afin d'estimer les tauxd'activit\u00e9s par esp\u00e8ce ou groupe d'esp\u00e8ces. Ces taux sont compar\u00e9s avec ceux observ\u00e9s en mer pour \u00e9tudier lesesp\u00e8ces utilisant l'espace maritime pour chasser et quantifier la diff\u00e9rence d'activit\u00e9 \u00e0 terre et en mer.Protocole :Trois dispositifs d'\u00e9coutes sont install\u00e9s : un dispositif au Feu de Saint-Pol, qui est un site avanc\u00e9 en mer et permetune comparaison avec l'\u00e9tude d'impact, un dispositif sur la digue du Clipon et un autre dispositif sur le littoral deZuydcoote (emplacement \u00e0 d\u00e9finir) qui permettent d'avoir un autre site en face de la zone de parc et du c\u00f4t\u00e9 Est.Les dispositifs sont install\u00e9s pour \u00eatre fonctionnels pendant la p\u00e9riode de migration des chiropt\u00e8res (du 1\u00b0 mars au31 octobre) permettant de r\u00e9colter des donn\u00e9es en continu sur la p\u00e9riode d'activit\u00e9 des chiropt\u00e8res. L'acquisition dedonn\u00e9es d\u00e9bute chaque jour 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine deux heures apr\u00e8s le lever du soleil.Planning de suivisLes dispositifs sont install\u00e9s pour \u00eatre fonctionnels pendant la de p\u00e9riode migration des chiropt\u00e8res (du 1\u00b0 mars au31 octobre) :e Pendant l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence ;e Pendant la phase de construction ; ete Pendant trois ann\u00e9es de la phase d'exploitation.ER C El E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9x x x X XER: \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivie Rapports annuels.Indicateurs de suivie Pr\u00e9sence des enregistreurs sur les 3 zones retenues ;e Esp\u00e8ces contact\u00e9es ;e Taux d'activit\u00e9s par esp\u00e8ces et par enregistreurs\n\nMS23 : Suivi de l'activit\u00e9 acoustique des chiropt\u00e9res \u00e0 la c\u00f4te face \u00e0 la zone de projetIndicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt45 000 \u20ac par an pour trois dispositifs soit 225 000 \u20ac pour cing ann\u00e9es de suivi\n\nMS24 : Suivi de l'activit\u00e9 des chiropt\u00e9res en merMesure ERC ,associ\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)MR10 / MR15 / . wae AA 16 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s,, (5) EMD RTEd'ouvrage [=G 3 % h 2 = 2E \" = s 5 3 5 \u0153 3 \u20ac \u00e0Composante(s) ce 2% o $s S 2 8 % % 23s 2 \u00cb \u00e0\u00a9 ec act  ae Sage a S Te 5 v orojet 3 a \u00a7 y 89 Bg a  \u00c8 See Ger $ 3Proj 2 d 2 250 ge 256 & 252 2 5concern\u00e9e(s) 5 23 aes ov SEeE \u00cb 235 d 8 \u20ac\u00a9 ww = a Oo < a \u00a9 vu O =A \u00a3 3 1] \u00e9 aP : ae . ore Paysage et = .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ie E . Milieu HumainPatrimoineObjectifL'objet de cette mesure est d'acqu\u00e9rir des connaissances sur les activit\u00e9s de chauves-souris en transit au sein du parc\u00e9olien afin d'affiner l'estimation des risques de mortalit\u00e9 en phase d'exploitation. L'objectif de cette mesure est, enpremier lieu, de disposer de donn\u00e9es d'activit\u00e9s de chiropt\u00e9res collect\u00e9es en mer, en plusieurs points du parc \u00e9olien.Il s'agit donc d'une acquisition de connaissances relative \u00e0 un domaine mal connu (activit\u00e9s de migration des chauves-souris en mer). Les donn\u00e9es collect\u00e9es permettent d'\u00e9valuer les activit\u00e9s de migration de chiropt\u00e8res au niveau duparc \u00e9olien et, en cons\u00e9quence, de lever certaines incertitudes sur les niveaux de risques de mortalit\u00e9 et doncd'impact.Le caract\u00e8re ponctuel des enregistrements (distances de d\u00e9tection r\u00e9duites, de l'ordre de quelques dizaines dem\u00e8tres pour les principales esp\u00e8ces migratrices) implique de multiplier les points d'enregistrement pour optimiserles chances de d\u00e9tection des chauves-souris migratrices.DescriptifHuit \u00e9oliennes sont \u00e9quip\u00e9es par des dispositifs d'enregistrement automatique des ultrasons.Acauisition de donn\u00e9es :Les acquisitions de donn\u00e9es sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l'aide d'enregistreurs automatiques d'ultrasons. Chaque dispositifd'\u00e9coute est aliment\u00e9 de fa\u00e7on autonome et comprend un boitier contenant l'enregistreur et un microphone sortantdu boitier pour l'enregistrement.Le microphone est r\u00e9sistant (microphone con\u00e7u pour des expositions prolong\u00e9es en conditions ext\u00e9rieures) mais faitl'objet d'une protection compl\u00e9mentaire contre la pluie et les embruns pour limiter les ph\u00e9nom\u00e8nes d'alt\u00e9ration.Sur chacune des huit \u00e9oliennes, un dispositif complet (boitier contenant l'enregistreur et microphone) est install\u00e9 auniveau de la plateforme et de la nacelle {soit 16 micros en tout)Les caract\u00e9ristiques techniques du dispositif ne sont pas fig\u00e9es \u00e0 l'heure actuelle. Toutefois, elles doivent permettrede collecter des donn\u00e9es acoustiques de qualit\u00e9 sur des dur\u00e9es importantes (plusieurs mois dans l'ann\u00e9e), enminimisant les besoins de maintenance (changement de mat\u00e9riel).L'installation des dispositifs sur les huit \u00e9oliennes est r\u00e9alis\u00e9e, chaque ann\u00e9e de suivi \u00e0 la fin de l'hiver, pour \u00eatrefonctionnels au d\u00e9but de la phase migratoire (du 1\u00b0 mars au 31 octobre). Les dispositifs fonctionnent toutes les nuitsjusqu'au 31 octobre de chaque ann\u00e9e de suivi. La totalit\u00e9 de la p\u00e9riode nocturne est suivie.Le dispositif d'enregistrement int\u00e8gre un module d'\u00e9tat de fonctionnement et de niveau de charge des cartesm\u00e9moire accessible \u00e0 grande distance (par sms ou internet). Il s'agit de s'assurer, sans besoin d'intervenir sur site,que les dispositifs d'enregistrement sont fonctionnels ou qu'un dysfonctionnement n\u00e9cessite une intervention.La r\u00e9cup\u00e9ration et le changement des cartes m\u00e9moire sont r\u00e9alis\u00e9es par du personnel de maintenance des \u00e9oliennes,sp\u00e9cialement form\u00e9 \u00e0 cet effet. Il s'agit de limiter les besoins d'intervention de personnel suppl\u00e9mentaire. Seules\n\nMS24 : Suivi de l'activit\u00e9 des chiropt\u00e9res en merl'installation (et r\u00e9glages) ainsi que les interventions de maintenance (changement de microphones notamment) sontassur\u00e9es par le prestataire sp\u00e9cialis\u00e9.Les dispositifs acoustiques collectent des enregistrements sous des formats compress\u00e9s, stables et pleinementexploitables pour les analyses ult\u00e9rieures (exemple : fichiers.wac).Localisation des enregistreurs acoustiques :\u00a9 Quatre \u00e9oliennes au Sud du parc, en face de la c\u00f4te fran\u00e7aise, sont \u00e9quip\u00e9es afin d'\u00e9tudier les mouvementsdes chauves-souris entre la c\u00f4te et le parc ;e Trois \u00e9oliennes sont \u00e9quip\u00e9es au Nord du parc, en face des c\u00f4tes anglaises, pour \u00e9tudier des \u00e9changes oumigrations entre le Royaume-Uni et le continent ; ete Enfin, une \u00e9olienne au sein du parc est \u00e9quip\u00e9e pour enregistrer des chauves-souris qui pourraientpotentiellement s'aventurer au sein du parc (trajectoire, alimentation).\nPlanning de suivisLa mesure pr\u00e9voit plusieurs ann\u00e9es d'enregistrement, une ann\u00e9e d'enregistrement s'entendant comme la collectede donn\u00e9es acoustiques par deux dispositifs autonomes install\u00e9s sur huit \u00e9oliennes au sein du parc \u00e9olien, entre finmars et d\u00e9but novembre.Les suivis sont envisag\u00e9s pendant l'ann\u00e9e de construction d\u00e8s que les \u00e9oliennes sont install\u00e9es, ainsi que lors desann\u00e9es N+1, N+2, N+3, N+5, N+10 soit six ann\u00e9es de suivi sur la dur\u00e9e de vie du parc \u00e9olien {une ann\u00e9e en phase deconstruction, cinq ann\u00e9es en phase d'exploitation).Un effort important de collecte d'informations est pr\u00e9vu lors des premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation afin de disposerrapidement d'une \u00e9valuation des taux d'activit\u00e9 de chiropt\u00e8res en mer (afin d'envisager des mesurescompl\u00e9mentaires) au sein du parc \u00e9olien en fonctionnement.ER  | Cx | xX X X x XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\n\nMS24 : Suivi de l'activit\u00e9 des chiropt\u00e9res en merModalit\u00e9s de suivis+ Rapports annuels.Indicateurs de suivie Pr\u00e9sence des enregistreurs sur les 8 \u00e9oliennes retenues ;e Esp\u00e8ces contact\u00e9es ;e Taux d'activit\u00e9s par esp\u00e8ces et par enregistreursIndicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbt15 000 \u20ac pour deux dispositifs par \u00e9olienne par ann\u00e9e de suivi soit 720 000 \u20ac pour six ann\u00e9es de suivi et huit \u00e9oliennes\u00e9quip\u00e9es.\n\nMS25 : Suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9sMesure ERC ,associ\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)\nMC2 / MC3 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s, (s) EMD RTEd'ouvrage- \u00a9 oOa 3 a \u00e0 \u0153 x 2E . = S 5 3 6 5 \u20ac \u00e0Composante(s) = \u00a33 ao & \u00a9 Es 29, % 3 ge z ESod \u00a3 \u20ac wes Se. Seve g LS SC ge \u00ae 5projet a \" 5 y \u00a9 \u00a9 Be 72 \u00c8 SEE GE 32\u00a2 vd = 8 \u0178 \u00a9 2 \u20ac =s Fk 2 2 5 \u00a3 a ?# Occoncern\u00e9e(s) 5 2S oes o SEE $33 '2 3 \u00a92 8\u00b0 s\u00e9) \u00a3 88 * Bes! \u00a2g 85& \u00a3 \u00c9 @ 8 = %a A a . oe Paysage et = ,Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel vs 6 . Milieu Humain.PatrimoineObjectifsSuite \u00e0 la cr\u00e9ation, la pr\u00e9servation ou l'am\u00e9nagement de g\u00eetes et/ou sites (MC2, MC3), un suivi est r\u00e9alis\u00e9 de mani\u00e8re\u00e0 v\u00e9rifier l'utilisation de ces g\u00eetes par les chiropt\u00e8res et par la pipistrelle de Nathusius en particulier.DescriptifLe suivi est effectu\u00e9 de deux fa\u00e7ons compl\u00e9mentaires.e 1) Un passage visuel, tous les trois ans, pendant une p\u00e9riode propice, est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir de la premi\u00e8reann\u00e9e d'installation des mesures MC2 et MC3 pour v\u00e9rifier si les g\u00eetes sont utilis\u00e9s, si les am\u00e9nagementssont favorables et compter le nombre de chauves-souris pr\u00e9sentes. Les passages sont effectu\u00e9s pendanttoute l'exploitation du parc \u00e9olien ; ete 2) L'\u00e9tude g\u00e9n\u00e9tique du guano collect\u00e9 au niveau des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9s est r\u00e9alis\u00e9e en compl\u00e9mentdes op\u00e9rations de comptage des chauves-souris.Ces deux approches sont compi\u00e9mentaires :e Les suivis visuels identifient les esp\u00e8ces pr\u00e9sentes en temps r\u00e9el et permettent d'appr\u00e9cier leurscaract\u00e9ristiques biologiques (nombre d'individus, sexe, \u00e2ge...) ; ete L'\u00e9tude du guano permet d'identifier les esp\u00e8ces ayant fr\u00e9quent\u00e9 les gites nouvellement cr\u00e9\u00e9s. En effet, lestechniques de s\u00e9quencage nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (m\u00e9tabarcoding), permettent d\u00e9sormais d'\u00e9tudier l'ADNd\u00e9grad\u00e9 pr\u00e9sent dans le guano. Il est ainsi possible d'identifier les esp\u00e8ces rares ayant eu l'occasion des\u00e9journer dans les gites m\u00eame en dehors des p\u00e9riodes de prospection (occurrence temporelle ponctuelleou faible nombre d'individus). L'\u00e9tude du guano permet \u00e9galement d'identifier les ressources alimentairesconsomm\u00e9es par les chiropt\u00e8res (car l'ADN des proies est \u00e9galement pr\u00e9sent dans le guano). La collecte duguano est effectu\u00e9e lors du passage annuel. Les \u00e9chantillons collect\u00e9s sur le terrain sont envoy\u00e9s aulaboratoire pour analyses.Planning de suivisLe suivi commence l'ann\u00e9e suivant la mise en \u0153uvre de la mesure MC2, soit l'ann\u00e9e de construction (C) et continueratous les trois ans soit N+3, N+6, N+9, N+12, N+15, N+18, N+21, N+24, N+27.ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9X X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\n\nMS25 : Suivi des g\u00eetes nouvellement cr\u00e9\u00e9sModalit\u00e9s de suivie Rapports de suivi.Indicateurs de suivie Nombre de g\u00eetes fr\u00e9quent\u00e9s ;+ Esp\u00e8ces fr\u00e9quentant les g\u00eetes et caract\u00e9ristiques biologiques (sexe, age...) ;e Nombre d'individus par g\u00eete ;e Ressources alimentaires consomm\u00e9es.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\nCo\u00fbtPour 10 ann\u00e9es et 33 g\u00eetes suivis (30 petits nichoirs et trois b\u00e2timents artificiels) : 170 000 \u20ac\n\nMS29 : Comparaison des photomontages avec des prises de vue apr\u00e8s constructionMesure ERC; Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR27 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lementMaitre(s' (s) EMD RTEd'ouvrage = oOCT) 3 y a w \u00e6 wE D 2 \u00a5 S 3 5 & 3 5 aComposante(s) 5 2 g g 8 5 z 3 8 \u00a9 80 ZS =, E \u00e0. = x) 5 \u00e0 = \u00a9 \u00a3 fy = & woprojet 3 a \u00a7 ges Be vo 25 5 vs \u00e0 Gy 23= 8 \u00a9 sir 3 See \u00a3 35% a 2 5cconcern\u00e9e(s) & R Es 2% < 239 a 3 21 a a \u00b0 Q + == (Se) bd A \u00f4 \u00a9 A ss a &: a . ae Paysage et Lae JTh\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Patrimoine Milieu HumainObjectifL'objectif de ce suivi est de comparer les photomontages r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre de l'\u00e9tude d'impact avec des photosprises dans les m\u00e9mes conditions du projetDescriptifEMD met a jour les photomontages lorsque le sch\u00e9ma d'implantation d\u00e9finitif du parc est d\u00e9fini et les publie avantle d\u00e9but de la construction afin de permettre au public de se repr\u00e9senter l'insertion du projet dans sa configurationfinale.De plus EMD r\u00e9alise une campagne de photo la premi\u00e8re ann\u00e9e suivant la construction pour comparaison avec lesphotomontages mis \u00e0 jour. 10 points de vue sont r\u00e9alis\u00e9s. Le choix est op\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 disposer de points de vuesitu\u00e9s a diff\u00e9rentes distances du parc \u00e9olien et diff\u00e9rentes hauteurs de prise de vue.Dans la mesure du possible ces nouveaux points de vue sont r\u00e9alis\u00e9s selon les m\u00eames conditions m\u00e9t\u00e9o et m\u00eamehauteur d'eau que les points de vue ayant servi \u00e0 la r\u00e9alisation des photomontages.Planning de suivisLa campagne de prise de vue est r\u00e9alis\u00e9e au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e de l'expioitation du parc \u00e9olien.Modalit\u00e9s de suivise R\u00e9alisation des photomontages.Indicateurs de suivise Mise \u00e0 jour des photomontages ;e R\u00e9alisation de la nouvelle campagne de photo.Indicateur de r\u00e9sultatse Publication des nouveaux photomontages avant le d\u00e9but de la phase de construction ;e Comparaison des photos avec les photomontages.Co\u00fbt25000\u20ac |\n\nMS31 : Efficacit\u00e9 des nouveaux moyens de surveillanceMesure ERC ,associ\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)\nMC5 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMa\u00eetre(s/ {s) EMD RTEd'ouvrage [=a 3 v a = > @= L = \u0153 6 3 \u00a7 @ g = +Composante(s) \u20ac \u00a33 o $s Es 23 4 FA 2 YE\u00c9 Es 2g. GO \u00a3 \u00a3 DS Ss See & fee $2 \u00a9 5projet $ \u00bb 5 y \u00a9 \u00a9 6 2 oes = as 5 as RBs= 33 s \u00a3 ep 3 \u00cb s \u00a3$ \u00a3 a 8 s 3 2 S \u00a3concern\u00e9e(s) 5 8 8 \"fs 2 8 \u0178 < 3 vw 3 \u00a3 3 2ui \u00a3 a: ape . ae Paysage et . .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ys 8 . Milieu HumainPatrimoineObjectifsLes effets des \u00e9oliennes sur les radars de surveillance \u00e0 terre sont apparus comme notables en premi\u00e8re approche.Ha \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de compenser ces impacts (MC5) notamment par l'installation de deux radars de surveillance maritime(et leur int\u00e9gration dans le syst\u00e8me de surveillance maritime SPATIONAV).Afin de limiter les risques d'accident maritime au sein du parc \u00e9olien, des mesures sp\u00e9cifiques de signalisation et desurveillance ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues d\u00e8s le d\u00e9but du projet : ajout de moyens \u00e9lectroniques d'aides \u00e0 la navigation,installation de moyens optroniques... La maitrise des enjeux de s\u00e9curit\u00e9 maritime passe n\u00e9anmoins et avant tout parla bonne information et la formation des parties prenantes.DescriptifProtocole :e Mesure des impacts r\u00e9siduels :Un suivi des impacts r\u00e9siduels des \u00e9oliennes sur les radars de surveillance du trafic maritime est r\u00e9alis\u00e9 par unorganisme ind\u00e9pendant une fois que les radars du parc sont connect\u00e9s au syst\u00e8me SPATIONAV. Cette mesure estmise en place pendant la premi\u00e8re ann\u00e9e suivant la mise en exploitation du parc \u00e9olien.e Test r\u00e9gulier du dispositif de surveillance :Des exercices de secours maritimes organis\u00e9s conjointement avec la pr\u00e9fecture maritime, le CROSS et la SNSM sontorganis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement au sein du parc \u00e9olien, auxquels les services comp\u00e9tents belges peuvent participer. Lap\u00e9riodicit\u00e9 est d\u00e9finie conjointement avec la pr\u00e9fecture maritime et le CROSS.Modalit\u00e9s de suivis : Bilan de la mesure d'efficacit\u00e9 des \u00e9quipements adress\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9fecture maritimePlanning de suivise Le contr\u00f4le sur les radars de surveillance est r\u00e9alis\u00e9 la premi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation ; et+ Les exercices de secours maritimes sont organis\u00e9s la premi\u00e8re ann\u00e9e d'exploitation puis \u00e0 la demande desservices de l'Etat.Modalit\u00e9s de suivise Transmission des rapports.Indicateurs de suivise Contr\u00f4le du fonctionnement des radars de surveillance du trafic maritime ;e Organisation d'exercices de secours maritimes.\n\nMS31 : Efficacit\u00e9 des nouveaux moyens de surveillanceIndicateur de r\u00e9sultatse Bon fonctionnement des radars de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 maritime.Co\u00fbte Campagne d'essai : 100 000 \u20acHTe Exercice s\u00e9curit\u00e9 maritime : 15 000 \u20acHT/campagne\n\nMS34 : Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique du comportement des alcid\u00e9sMesure ERC ,su Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR3b / MR11 / . A. A sMR12 / MR13 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s, (5) EMD RTEd'ouvrage- = 45eo 3 LU 4 F! v cv ce Cr] v=| $3 |.38| 2 8 3 2 | 2s2] = 38Composante(s) oe = 2 \u00a75 BS So eS SES ee gs 5. A a 4 \u00a9 \u00a3 a = = vu \u00e0 os D \u00a9projet concern\u00e9e(s) | \u00a9 2 8 \u00ae \u00a9 JE 5 \u00a3 \u00a3 2 ates a \u00a9 Sc3 ee | SEE | 3 38 < 238| 2 3 2=  +  2  wn oo5 E 8 os \u00b0 8 = sTh\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel Paysage et Patrimoine Milieu HumainObjectifCette mesure a pour but de collecter des donn\u00e9es sur les alcid\u00e9s (guillemot de Troil, pingouin torda et macareux moine)permettant de pr\u00e9ciser leur \u00e9cologie et leur interaction avec la construction et l'exploitation du parc \u00e9olien en mer deDunkerque.DescriptifDans le cadre de l'\u00e9tude d'impact, l'impact sur le guillemot de Troil et le pingouin torda a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 au maximum fortpour l'effet barri\u00e8re, la perte d'habitat, l'\u00e9vitement et le d\u00e9rangement du fait de la pr\u00e9sence des ouvrages et navires.Afin de pr\u00e9ciser ce risque, ainsi que d'am\u00e9liorer les connaissances sur l'\u00e9cologie de ces esp\u00e8ces et leur comportementen phase de construction et d'exploitation du parc, un suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique est r\u00e9alis\u00e9.Le suivi du comportement des alcid\u00e9s est compl\u00e9t\u00e9 par les r\u00e9sultats issus des mesures MS18a et MS18b qui pr\u00e9voientl'installation de radars et cam\u00e9ras en mer. Par ailleurs, et dans le respect des mesures de s\u00e9curit\u00e9 et des conditionsm\u00e9t\u00e9orologiques, des suivis visuels depuis les plateformes sont r\u00e9alis\u00e9s afin de s'assurer de l'efficacit\u00e9 des outilstechniques mis en \u0153uvre et effectuer des suivis compl\u00e9mentaires.Protocole :Le suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique se fera au moyen de balises GPS, pos\u00e9es en d\u00e9but de p\u00e9riode d'hivernage, \u00e0 partir du moisd'octobre, apr\u00e8s la mue. Les individus pr\u00e9sents sur la zone du parc proviennent de colonies localis\u00e9es au Royaume-Uni,par cons\u00e9quent, les captures sont r\u00e9alis\u00e9es en mer. Les donn\u00e9es collect\u00e9es permettent un suivi d\u00e9taill\u00e9 de leursmouvements et de leurs activit\u00e9s de p\u00eache dans le d\u00e9troit du Pas de Calais.Concernant le suivi visuel depuis les plateformes, le protocole mis en \u0153uvre est discut\u00e9 avec les experts en charge dece suivis et pr\u00e9sent\u00e9 au comit\u00e9 de suivi mis en place par les services de l'Etat.A l'issue de ces campagnes de suivi, un bilan est \u00e9tabli et si besoin, un protocole de suivi suppl\u00e9mentaire et des mesurescompl\u00e9mentaires ERC pour ces alcid\u00e9s sont propos\u00e9s en comit\u00e9 de suivi.Echantillonnage :Equipement de 15 \u00e0 20 individus de chaque esp\u00e8ce (guillemot de Troil, pingouin torda et macareux moine) et parcampagne, si possible, dans la limite des contraintes rencontr\u00e9es sur le terrain, en phase d'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence, deconstruction et pendant les cinq premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation.Le d\u00e9ploiement de ce suivi est r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec le Mus\u00e9um National d'Histoire Naturelle et les associationslocales.\n\nMS34 : Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique du comportement des alcid\u00e9sPlanning de suivisL'objectif est de r\u00e9aliser les campagnes de capture suivantes :e 1 campagne en \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rencee 1 campagne en phase de constructione 1 campagne par an pendant les 5 premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation pour d\u00e9tecter d'\u00e9ventuelles modificationsde comportement li\u00e9es au parc |ER C ET E2 E3 E4 ESX X x x x x xER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitationModalit\u00e9s de suivie Rapport annuel ;e \u2014 Justification de la r\u00e9alisation ou non du suivi visuel depuis une plateforme ;e Analyse spatiale.Indicateur de suivi+ Nombre d'individus \u00e9quip\u00e9s par campagne et par esp\u00e8cee Production de cartes g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es pr\u00e9sentant les trajets des oiseaux \u00e9quip\u00e9s.indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbt250 000\u20ac pour la campagne en phase de construction et 240 000\u20ac par an en phase d'exploitationCo\u00fbt total de la mesure : 1,69 million \u20ac\n\nMS35 : Mise en place d'un programme de suivi des effets du parc \u00e9olien sur les alcid\u00e9sMesure ERC |. Phase(s) concern\u00e9e(s)associ\u00e9eMR3a, MR3b, . 7 a. , ,Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMR14Maitre(s(s) EMD RTEd'ouvrage\n3 a p \u0153 aa 5 he D 5 3 5 \u0153 z esComposante(s) 2 23 o 4 & \u20ac. 28 v % 236 ar e 2. Go. ge Bes By Sas g \u00a3598 Ber Gsprojet = \u00a2 gs | eee] SE loss 5 2 55! 33 Bs= 3 9 S \u00a3e > 2eeE = 2 \u00e0 5 wy 9 \u20acconcern\u00e9e(s) 5 qo \u00aeegs| 2 3 8 z 33 3 2 gsq \u00cb \u00ca 8 & \u00f4 \u00ea es2 = = . ae Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel __ Milieu HumainPatrimoineObjectifDans le cadre de l'\u00e9tude d'impact, l'impact sur les alcid\u00e9s (guillemot de Troil, pingouin torda et macareux moine) a\u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 au maximum fort pour l'effet barri\u00e8re, la perte d'habitat, l'\u00e9vitement et le d\u00e9rangement du fait de lapr\u00e9sence des ouvrages et navires. Afin de pr\u00e9ciser ce risque, ainsi que d'am\u00e9liorer les connaissances sur l'\u00e9cologiede ces esp\u00e8ces et leur comportement en phase de construction et d'exploitation du parc, un suivi des effets du parcest r\u00e9alis\u00e9 .Protocole :EMD met en \u0153uvre un programme de suivi des effets du parc sur les alcid\u00e9s (guillemot de Troil, pingouin torda etmacareux moine) Ce programme reposant sur la mise \u00e0 jour des mod\u00e8les de collision sur ces esp\u00e8ces, au regard desdonn\u00e9es obtenues dans le cadre du suivi GPS de ces derni\u00e8res (MS34) et de la mesure de suivi du risque de collision(MS18b). De la m\u00eame mani\u00e8re, ces donn\u00e9es g\u00e9ographiques permettent de mieux comprendre et ainsi pr\u00e9ciser lesniveaux d'impact de l'effet barri\u00e8re, la perte d'habitat et de l'\u00e9vitement sur ces esp\u00e8ces. Ces suivis permettent deconfirmer le fait que le projet ne porte pas atteinte \u00e0 l'\u00e9tat de conservation favorable de ces esp\u00e8ces.Les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es et les analyses sont partag\u00e9es au service comp\u00e9tent en mati\u00e8re de protection des esp\u00e8cesainsi qu'au comit\u00e9 de suivi scientifique. Le protocole est adapt\u00e9 et valid\u00e9 par le comit\u00e9 de suivi scientifique. Au regarddes effets constat\u00e9s, le cas \u00e9ch\u00e9ant, le p\u00e9titionnaire propose dans les plus brefs d\u00e9lais au service comp\u00e9tent enmati\u00e8re de protection des esp\u00e8ces les mesures compl\u00e9mentaires ERC-S-A adapt\u00e9s.Enfin, si jug\u00e9 pertinent par le conseil scientifique de la fa\u00e7ade MEMN, un suivi des \u00e9chouages \u00e0 partir des mod\u00e8les ded\u00e9rive existants est propos\u00e9 selon un protocole et un p\u00e9rim\u00e8tre \u00e0 \u00e9tablir en lien avec ce dernier.Planning de suivisMise \u00e0 jour des mod\u00e8les de collision, suite aux campagnes de suivi GPS des alcid\u00e9s et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, d\u00e9finition demesures adapt\u00e9es au regard des r\u00e9sultats.Modalit\u00e9s de suivie Rapport annuel;e Am\u00e9lioration de la connaissance sur l'utilisation de la zone par les alcid\u00e9s.indicateurs de suivie Evaluation du nombre de collisions annuelles pour les trois esp\u00e8ces d'alcid\u00e9s;e Nombre d'\u00e9chouages recens\u00e9es, si pertinent.indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.\n\nMS35 : Mise en place d'un programme de suivi des effets du parc \u00e9olien sur les alcid\u00e9sCo\u00fbtCo\u00fbt int\u00e9gr\u00e9 au co\u00fbt de la mesure MS18b\n\nMS36 : Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique des phoques gris et veaux-marins\nMesure ERC associ\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)\nConstruction Exploitation D\u00e9mant\u00e9lement\nMaitre(s) d'ouvrage EMD RTE\n3 a i w a1 \u00a3 < 3 \u20ac\nComposante(s) projet | 3 5 \u00a3 \u00a3 TES Ss Bas \u00eb Ses] ve 5 =w = = = \u2014concern\u00e9e(s) 6 & is 8 & \u00a9 we RCE \u00a3 ape] + 5= foc) vo i= = 2 3 & \u00a9 \u00a9 \u00e0O\u00b0 \u00e6 O \u00a3s + 33 < 3 \u00a9 \u00a9 5 o 2a fs] 8 \u00a9 3 8 3 evs] 8 85E a 7] a \u20ac &: a . , Paysage et te ;Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel = Milieu HumainPatrimoineObjectifL'objectif de cette mesure est de suivre les d\u00e9placements des phoques gris et veaux-marins pr\u00e9sents \u00e0 proximit\u00e9 dela zone pour v\u00e9rifier leur comportement.DescriptifLes phoques sont des animaux discrets qui reviennent a terre pour se reposer, se reproduire et apporter le soin auxjeunes. Les observations r\u00e9alis\u00e9es en mer ne concernent donc qu'une part de la population. Deux m\u00e9thodes de suivisont appliqu\u00e9es : le suivi des individus en mer (cf. mesure de suivi MS36 objet de la pr\u00e9sente fiche) et le suivi desindividus \u00e0 terre (cf. mesure de suivi MS37). Ces m\u00e9thodes diff\u00e9rentes mais compl\u00e9mentaires permettent ainsid'avoir une repr\u00e9sentation plus pr\u00e9cise des populations.Aucune \u00e9tude t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique n'a jamais \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur les phoques dans le Nord-Pas-de-Calais. Les suivis de phoquesgris en Baie de Somme ou en Angleterre montrent que, contrairement au phoque veau-marin qui s'\u00e9loigne peu de lacolonie et du littoral, l'esp\u00e8ce est capable de tr\u00e8s longs d\u00e9placements pour s'alimenter, \u00e0 l'\u00e9chelle de la Manche voireplus. Cette mesure permet d'enrichir les connaissances sur ces esp\u00e8ces et de r\u00e9colter les premi\u00e8res donn\u00e9esd'utilisation des habitats dans le Nord et le Pas de Calais. La r\u00e9alisation d'un suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique avant, pendant laconstruction et pendant l'exploitation permet \u00e9galement de comparer l'utilisation de la zone par les phoques avantet apr\u00e8s la mise en place du parc \u00e9olien. Cela permet de visualiser les d\u00e9placements effectu\u00e9s, le temps pass\u00e9 \u00e0 terreet les zones de chasse, et ainsi d'\u00e9valuer si des modifications ont eu lieu ou non (d\u00e9rangement durant la construction,nouvelles zones de chasse dues \u00e0 un effet r\u00e9cif dans le parc...).Protocole :e Zone de suivi:Les reposoirs du Dunkerquois sont privil\u00e9gi\u00e9s pour suivre les individus de phoques gris et veaux-marins. 10 individuspar esp\u00e8ce sont \u00e9quip\u00e9s. Une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 est conduite afin d'analyser les acc\u00e8s aux reposoirs ainsi que des'assurer que le nombre d'individus par esp\u00e8ce pr\u00e9sent sur site soit suffisant. Les sites du Calaisis sont utilis\u00e9s commesite de repli pour \u00e9quiper des individus.Ce suivi est compl\u00e9t\u00e9 par un suivi du r\u00e9gime alimentaire et une \u00e9tude du stress de l'individu via le recueil des f\u00e8ces.La r\u00e9cup\u00e9ration des f\u00e8ces avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e lors de l'\u00e9tude Eco-Phoques et les r\u00e9sultats sont compar\u00e9s.\n\nMS36 : Suivi t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique des phoques gris et veaux-marinse Outils utilis\u00e9s :Les suivis t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques sont effectu\u00e9s \u00e0 l'aide de balise de type GPS-GSM. Cela n\u00e9cessite de pouvoir capturer lesindividus pour les \u00e9quiper (autorisations de captures \u00e0 obtenir pr\u00e9alablement aupr\u00e8s du Minist\u00e8re de la transition\u00e9cologique et solidaire). Le ma\u00eetre d'ouvrage s'associe avec un organisme {associatif ou de recherche) poss\u00e9dant cesautorisations.Planning de suivisEn plus de l'\u00e9tablissement de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence avant travaux, les suivis sont mis en \u0153uvre pendant toute la dur\u00e9edes travaux, puis pendant la premi\u00e8re et troisi\u00e8me ann\u00e9e d'exploitation , et apr\u00e8s le d\u00e9mant\u00e8lement.\nER C El E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9X X XER: \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\nModalit\u00e9s de suivise Rapports de suivi ;e Analyse spatiale.indicateurs de suivis\u00b0 Nombre d'individus \u00e9quip\u00e9s par campagne et par esp\u00e8ce:e Production de cartes g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es pr\u00e9sentant les trajets des phoques \u00e9quip\u00e9s.Indicateur de r\u00e9sultatse Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbtLe cout de la participation \u00e0 ce suivi est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 480 000 \u20ac.\n\nMS37 : Suivi des phoques gris et veaux-marins sur les sites de repos \u00e0 terre\nMesure ERC associ\u00e9e Phase(s) concern\u00e9e(s)\nMR4/MR5/MR6/MR7 Construction Exploitation D\u00e9mant\u00e8lementMaitre(s) d'ouvrage EMD RTE\ns vu 4 au @' Ss 3 \u00a33 \u00a3 3 \u20ac$ S83 [uusl 2. [88,1 g | 832] \u00a3, | 28Composante(s) projet as Es 25 3 Be Zar \u00a9 fee) 8 5 S 3\" \u20ac = a = Dconcern\u00e9e(s) gs \u00ca 22 )/see| ve | ses 2 age] es S \u20acx) \"\u00a9 \u00c0 \u00a3 &| + \u00e0 \u00a9 < 3 % 9 3 o 2uw vO a \u00d4 a 2 \u00e0 2 \u00d4 ga\u00a3 a d a cm: de . ar Paysage et ae .Th\u00e9matique(s) Milieu Physique Milieu naturel ys 8 . Milieu HumainPatrimoineObjectifL'objectif de cette mesure est de suivre la fr\u00e9quentation des sites de repos connus par les phoques gris et veaux-marins.DescriptifLes phoques sont des animaux discrets qui reviennent a terre pour se reposer. Les observations r\u00e9alis\u00e9es a terre neconcernent donc qu'une part de la population. Deux m\u00e9thodes de suivi sont appliqu\u00e9es : le suivi des individus en mer(cf. mesure de suivi MS36) et le suivi des individus a terre (cf. mesure de suivi MS37, objet de la pr\u00e9sente fiche). Cesm\u00e9thodes diff\u00e9rentes mais compl\u00e9mentaires permettent ainsi d'avoir une repr\u00e9sentation plus pr\u00e9cise despopulations.Les suivis \u00e0 terre sont effectu\u00e9s par comptage sur les colonies (adultes, jeunes et nouveau-n\u00e9s). Les informations sontensuite compil\u00e9es dans une base de donn\u00e9es. Un travail de photo-identification est mis en place et la mise \u00e0 jour ducatalogue de photo-ID local est effectu\u00e9e.Ce type de suivi est mis en place localement dans le cadre d'autres \u00e9tudes finissant en 2024. Cette mesure permet lapoursuite de ces suivis.Protocole :La p\u00e9riode id\u00e9ale pour effectuer le comptage des phoques \u00e0 terre est au moment de la basse-mer. Un outil a\u00e9rien(drone, avion) est utilis\u00e9 pour comptabiliser le nombre d'individus. Les drones \u00e9quip\u00e9s de capteurs thermiques ontd\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s dans le cadre de comptage de phoques et s'av\u00e8rent \u00eatre une alternative moins intrusive, plusrapide et moins co\u00fbteuse que le comptage manuel. Un drone avec capture d'image simple peut aussi \u00eatre utilis\u00e9.Planning de suivisLes suivis sont effectu\u00e9s :e Lors de l'\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence ;e En phase de construction;e En phase d'exploitation, \u00e0 : N+1, N+2 N+3, N+5, N+10, N+20 ; ete En phase de d\u00e9mant\u00e8lement et une ann\u00e9e apr\u00e8s le d\u00e9mant\u00e8lement.ER C E1 E2 E3 E4 ES E6 E7 E8 E9 E10 gon E20X X x x x X X XER : \u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence / C : phase de construction / A partir de E1 Phase d'exploitation\n\nMS37 : Suivi des phoques gris et veaux-marins sur les sites de repos \u00e0 terreModalit\u00e9s de suivise Rapports de suivi.Indicateurs de suivis\u00b0 Nombres d'individus comptabilis\u00e9s par esp\u00e8ce et par type (adultes, juv\u00e9niles, nouveau-n\u00e9s) sur les diff\u00e9rentsreposoirs suivis.Indicateur de r\u00e9sultats+ Comparaison et \u00e9volution des indicateurs avec les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et selon les phases du projet.Co\u00fbtLe cout de ce suivi est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 200 000 \u20ac.\n\n| -S i PARC \u00c9OLIEN EN MER DEPR\u00c9FET Aattsunk kerqueDU NORDLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection d\u00e9partementaledes territoires et de la mer\nD\u00e9l\u00e9gation \u00e0 la mer et au littoral\nANNEXE ECONVENTION DE CONCESSION D'UTILISATIONDU DOMAINE PUBLIC MARITIME EN DEHORS DES PORTS\n\u00e9tablie entre l'\u00c9tat et la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD) sur uned\u00e9pendance du domaine public maritime portant sur des installations \u00e9oliennes deproduction d'\u00e9lectricit\u00e9 en mer au large de Dunkerque\nENTRE :\n(1) L'\u00c9tat, conc\u00e9dant, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,\nCi-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9 le \u00ab Conc\u00e9dant \u00bb ou l'\u00ab \u00c9tat \u00bb,\nET\n(2) La soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD), concessionnaire, soci\u00e9t\u00e9par actions simplifi\u00e9e au capital de 15 000 euros, dont le si\u00e8ge social est sis 43Boulevard des Bouvets CS90310 92741 Nanterre Cedex, France, repr\u00e9sent\u00e9epar B\u00e9atrice BUFFON agissant en qualit\u00e9 de Pr\u00e9sidente-Directrice G\u00e9n\u00e9raled'EDF Renouvelables , agissant pour EDF Renouvelables France, Pr\u00e9sidente dela soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en Mer de Dunkerque (EMD), d\u00fbment habilit\u00e9e aux finsdes pr\u00e9sentes.\nCi-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9e le \u00ab Concessionnaire \u00bb ou le \u00ab Producteur \u00bb.\nChacun des signataires \u00e9tant d\u00e9nomm\u00e9 une \u00ab Partie \u00bb et, ensemble, les \u00ab Parties \u00bb.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 1\n\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 2\n\nIL EST PR\u00c9ALABLEMENT EXPOSE CE QUI SUIT:\nPar un avis publi\u00e9 au Journal officiel de l'Union europ\u00e9enne en date du 15 d\u00e9cembre2016, le ministre charg\u00e9 de l'\u00e9nergie a lanc\u00e9, sur le fondement des articles L. 311-10 etsuivants du Code de l'\u00e9nergie, la proc\u00e9dure de Dialogue Concurrentiel n\u00b0 1/2016portant sur des installations \u00e9oliennes de production d'\u00e9lectricit\u00e9 en mer au large deDunkerque.\nLes conditions du Dialogue Concurrentiel ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9es dans le Cahier desCharges communiqu\u00e9 au cours de la proc\u00e9dure pr\u00e9cit\u00e9e.\nAU terme de cette proc\u00e9dure, le groupement momentan\u00e9 d'entreprises constitu\u00e9par les soci\u00e9t\u00e9s EDF Renouvelables France SAS, innogy et Blauracke GmbH (GroupeEnbridge) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 laur\u00e9at par d\u00e9cision du ministre d'Etat, ministre de latransition \u00e9cologique et solidaire en date du 14 juin 2019, ouvrant droit \u00e0 laconclusion d'un Contrat de compl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration, dans les conditions duCahier des Charges.\nConform\u00e9ment aux dispositions du Cahier des Charges, le Groupement a constitu\u00e9la soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD) aux fins de d\u00e9velopper le Projet etde conclure la pr\u00e9sente Convention en qualit\u00e9 de Concessionnaire. Par suite der\u00e9organisations au sein d'Innogy et de Blauracke GmbH, EMD est d\u00e9sormais d\u00e9tenuepar EDF Renouvelables France SAS et Enbridge Eolien France S.\u00e0.r.l.\nPour les besoins de la r\u00e9alisation et de l'exploitation de l'installation, leConcessionnaire doit occuper des d\u00e9pendances du domaine public maritime etobtenir une autorisation environnementale unique pr\u00e9vue par les dispositions desarticles L. 181-1 et suivants du Code de l'environnement.\nConform\u00e9ment au 18\u00b0 de l'article L. 181-2 du Code de l'environnement, l'autorisationenvironnementale, prise au titre des articles L. 181-1 et suivants du Code del'environnement, tient lieu de l'arr\u00eat\u00e9 d'approbation de la convention de concessiond'utilisation du domaine public maritime mentionn\u00e9 \u00e0 l'article R. 2124-7 du Codeg\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques.\nEN CONSEQUENCE, IL EST CONVENU CE QUI SUIT:\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 3\n\nSOMMAIRELexiques des sigles et ACronymes.............................. ss  7TITRE 1 Objet, nature et dur\u00e9e de la concession... ss  9Article 1-1 D\u00e9finitions et interpr\u00e9tation... sise  9Article 1-2 Objet... cee ecceseesecescsesseccesececcanssceesereccesecensesssececseessessassessseseseseasnessesseesseeeeesssesessneseses see 10Article 1-3 Nature... ceeeescccecessccsceseccsecseessesssessessesesessesssessessesssoosscoevseeesseesseassasauesneseeaeseseasessaeeeenenes 11Article 1-4 Dur\u00e9e... cess csceccccsssersseesseesenessscessesccssaseseosessesnesseessassesrasssosessssasesecnsessaseesessssascagegsseenees 11TITRE 2 Conditions g\u00e9n\u00e9rales... sine  12Article 2-1 Obligations g\u00e9n\u00e9rales du Concessionnaire... 12Article 2-2 Autres occupations ou usages autoris\u00e9s dans ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du p\u00e9rim\u00e8tre de laCONCESSION..........sesesesessesseceececseceeseseescesetsesacoesncenseseescerecseescsseeseeesesersaseeceessdsersecaseasersseeneenessessaeseseneneeeueases 13Article 2-3 Prestataires et partenaires... sn  14Article 2-4 Responsabilit\u00e9 du Conc\u00e9dant \u00e0 l'\u00e9gard du Concessionnaire... 14Article 2-5 Responsabilit\u00e9 du Concessionnaire - aSsurances............................................. 15Article 2-6 P\u00e9nalit\u00e9s............................... siennes  15Article 2-7 Causes exon\u00e9ratoires de responsabilit\u00e9...  17TITRE 3 Ex\u00e9cution des travaux, exploitation et entretien de la d\u00e9pendance... 19Article 3-1 Etat des IEUx.............................. dorer  19Article 3-2 Planification des travaux... sisi  19Article 3-3 Mesures pr\u00e9alables au d\u00e9marrage des travaux...  19Article 3-4 D\u00e9roulement des travaux... sisi  20Article 3-5 Ex\u00e9cution des travaux... sise  20Article 3-6 Mesures de suivi et entretien des installations et de conservation de la d\u00e9pendance occup\u00e9eTe  See, ee EE Te POP PPT a ETS MT ee comm mr  22Article 3-7 R\u00e9paration des dommages caus\u00e9s au domaine public maritime... 23TITRE 4 Sort des ouvrages et remise en \u00e9tat des lieux de la d\u00e9pendance... 24Article 4-1 Constitution de garanties financi\u00e8res...  24Article 4-2 Inventaire... sise  26Article 4-3 D\u00e9mant\u00e8lement, remise en \u00e9tat, restauration ou r\u00e9habilitation du site... 27TITRE 5 R\u00e9siliation de la concession... ses  29Article 5-1 R\u00e9siliation \u00e0 la suite de certaines d\u00e9cisions faisant obstacle au Projet... 29Article 5-2 R\u00e9siliation par le Conc\u00e9dant pour un motif d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral... 29Article 5-3 D\u00e9chE\u00e9ance........ccccceeeceessesecesscesscecaeceseeeseeeeseessesscesesueesnevsceseaesaeeeneesseesiaeeeenetesaeeeseeerseeeaeraes 33Article 5-4 R\u00e9siliation par le Conc\u00e9dant par suite de la r\u00e9siliation de la concession relative auxouvrages de raccordement de l'Installation.................................................. ss  34Article 5-5 R\u00e9siliation \u00e0 l'initiative du Concessionnaire... 35\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 4\n\nArticle 5-6 R\u00e9siliation r\u00e9sultant d'un retard de mise \u00e0 disposition des ouvrages de raccordement....... 35TITRE 6 Conditions financi\u00e8res...  nine 37Article 6-1 Redevance domaniale... inner  37Article 6-2 Frais de publicit\u00e9... inner  38TITRE 7 Stipulations diverses... inner  39Article 7-1 AVenant............................. seine  39Article 7-2 Mesures de police...  39Article 7-3 Actionnariat...  39Article 7-4 Notifications administratives...  39Article 7-5 Confidentialit\u00e9 des documents ou informations transmises par le Concessionnaire... 39Article 7-6 R\u00e8glement des diff\u00e9rends...  40Article 7-7 Approbation...  40Annexe | Dossier de pr\u00e9cisions techniques...  42Annexe 2 Liste des principaux contrats conclus ou a conclure par le concessionnaire... 48Annexe 3 Liste des autorisations essentielles mentionn\u00e9es \u00e0 l'Article 3-2 de la Convention... 49Annexe 4 D\u00e9cision du directeur r\u00e9gional des finances publiques des hauts de France en date du 09octobre 2023DONNEES LT SRE  ERREURS. RSR ER  TRE  50Annexe 5 Plan de financement... een  52Annexe 6 cahier des charges...  53\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 5\n\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 6\n\nLEXIQUES DES SIGLES ET ACRONYMES\nABREVIATIONCCRCENTOPSCG3P\nCUDPM\nDRASSM\nDRFIPEDFEMDRPTTRIUXOWGs\nDEFINITIONContrat de Compl\u00e9ment de R\u00e9num\u00e9rationCentre des op\u00e9rations de la MarineCode G\u00e9n\u00e9ral de la Propri\u00e9t\u00e9 des PersonnesPubliques'Concession d'Utilisation du Domaine PublicMaritimeD\u00e9partement des Recherches Arch\u00e9ologiquesSubaquatiques et Sous-Marines'Direction R\u00e9gionale des Finances PubliquesElectricit\u00e9 de FranceEoliennes en mer de DunkerqueR\u00e9seau Public de Transport d'\u00e9lectricit\u00e9Taux de Rentablit\u00e9 InterneMunitions explosives non explos\u00e9esWorld Geodetic System\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 7\n\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire\nPage 8\n\nTITRE 1 OBJET, NATURE ET DUREE DE LA CONCESSION\nArticle 1-1 D\u00e9finitions et interor\u00e9tation1. D\u00e9finitionsLes termes utilis\u00e9s dans la pr\u00e9sente Convention et commen\u00e7ant par une majusculeont, sauf pr\u00e9cision contraire, la signification qui leur est attribu\u00e9e ci-dessous ou, ad\u00e9faut, la signification qui leur est donn\u00e9e dans le Cahier des Charges :ArticleAnnexeCahier des Charges\nContrat de compl\u00e9ment der\u00e9mun\u00e9ration ou CCR\nConvention ou CUDPMDate de D\u00e9marrage desTravauxDate de Prise d'Effet du CCR\nDialogue Concurrentiel\nObligation de D\u00e9mant\u00e9lementou D\u00e9mant\u00e8lement\nd\u00e9signe un article de la pr\u00e9sente Convention.d\u00e9signe une Annexe de la Convention.d\u00e9signe le cahier des charges notifi\u00e9 aux Candidats\u00e0 l'issue du Dialogue Concurrentiel conform\u00e9ment\u00e0 l'article R. 311-25-14 du Code de l'\u00e9nergie.d\u00e9signe le contrat conclu par le Producteur et leCocontractant conform\u00e9ment au Cahier desCharges.d\u00e9signe la pr\u00e9sente convention.a la signification qui lui est donn\u00e9e \u00e0 l'Article 3-2.\nd\u00e9signe la date de prise d'effet du Contrat decompl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration, conform\u00e9ment auxdispositions du Cahier des Charges et auxstipulations dudit contrat.d\u00e9signe la proc\u00e9dure lanc\u00e9e en application del'article L. 311-10 du Code de l'\u00e9nergie portant surles installations \u00e9oliennes de productiond'\u00e9lectricit\u00e9 en mer dans une zone au large deDunkerque, pour laquelle un avis d'appel public \u00e0la concurrence \u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 le 15 d\u00e9cembre 2016au Journal Officiel de l'Union Europ\u00e9enne.d\u00e9signe toute obligation, conform\u00e9ment \u00e0 lal\u00e9gislation et \u00e0 la r\u00e9glementation applicables, auCahier des Charges et \u00e0 la CUDPM, ded\u00e9mant\u00e8lement de l'installation et de remise en\u00e9tat, de restauration ou de r\u00e9habilitation du siteafin d'assurer la r\u00e9versibilit\u00e9 effective desmodifications apport\u00e9es au milieu naturel, ainsique toute obligation, conform\u00e9ment \u00e0 lal\u00e9gislation et \u00e0 la r\u00e9glementation applicables, auCahier des Charges et \u00e0 la CUDPM, d'enl\u00e8vementet de recyclage des divers mat\u00e9riaux issus de laconstruction, de l'exploitation ou dud\u00e9mant\u00e8lement de l'installation.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 9\n\nOffre d\u00e9signe l'offre s\u00e9lectionn\u00e9e dans le cadre duDialogue Concurrentiel.\n2. Interpr\u00e9tationDans la pr\u00e9sente Convention, \u00e0 moins qu'une intention contraire n'apparaisse :\nx- les r\u00e9f\u00e9rences faites \u00e0 une disposition l\u00e9gislative ou r\u00e9glementaire sont desr\u00e9f\u00e9rences \u00e0 cette disposition telle qu'appliqu\u00e9e, modifi\u00e9e ou codifi\u00e9e et incluronttoute disposition en d\u00e9coulant ;- il est fait application, pour le d\u00e9compte des d\u00e9lais, des dispositions du r\u00e8glement(CEE, EURATOM) n\u00b0 1182/71 du 3 juin 1971. Ainsi, lorsqu'un d\u00e9lai exprim\u00e9 en joursexpire un samedi, un dimanche, un jour f\u00e9ri\u00e9 ou le lundi de Pentec\u00f4te, ce d\u00e9lai estreport\u00e9 au premier jour ouvrable suivant ;- les titres figurent pour information seulement et ne doivent pas \u00eatre pris enconsid\u00e9ration pour son interpr\u00e9tation ;\u2014 les Annexes font partie int\u00e9grante de la Convention.Le Concessionnaire reconna\u00eet avoir une parfaite connaissance des dispositions duCahier des Charges. Toute disposition du Cahier des Charges susceptible d'avoir unimpact sur l'occupation du domaine public maritime et qui n'aurait pas \u00e9t\u00e9 reprisedans la Convention s'applique ainsi de plein droit.\nArticle 1-2ObijetLa pr\u00e9sente Convention a pour objet d'autoriser l'occupation, par leConcessionnaire, d'une d\u00e9pendance du domaine public maritime pourl'implantation, l'exploitation et la maintenance de I'Installation, et d'en fixer lesconditions d'utilisation.La situation, la consistance et la superficie de la d\u00e9pendance qui fait l'objet de lapr\u00e9sente Convention, sont rep\u00e9r\u00e9es sur des cartes marines par leur latitude et leurlongitude, exprim\u00e9es en degr\u00e9s et minutes d\u00e9cimales, rapport\u00e9es au syst\u00e8meg\u00e9od\u00e9sique WGS 84 figurent en Annexe 1.Les caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques de l'installation, les conditions g\u00e9n\u00e9ralesd'ex\u00e9cution des travaux pour l'implantation, l'exploitation et la maintenance del'installation et le suivi environnemental sont pr\u00e9sent\u00e9es dans le dossier de pr\u00e9cisionstechniques figurant en Annexe 1 \u00e0 la pr\u00e9sente Convention.Cette Annexe d\u00e9finit, entre autres, le nombre de m\u00e8tre lin\u00e9aire, le nombred'\u00e9olienne et la puissance du parc... caract\u00e9ristiques n\u00e9cessaires \u00e0 l'Article6-1 redevance domaniale.Conform\u00e9ment \u00e0 l'article L. 181-28-1 du Code de l'environnement, dans sa versionissue de la loi n\u00b0 2018-727 du 10 ao\u00fbt 2018, et sous r\u00e9serve des dispositions du Cahierdes Charges, les caract\u00e9ristiques du projet pourront \u00e9voluer, sans avenant \u00e0 lapr\u00e9sente Convention, dans les limites pr\u00e9vues en Annexe1. Le Concessionnairenotifiera au Conc\u00e9dant le projet de modification envisag\u00e9e pr\u00e9alablement \u00e0 sa mise\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 10\n\nen \u0153uvre, avec un pr\u00e9avis minimum de deux (2) mois, en justifiant du respect deslimites pr\u00e9vues en Annexe_1. Le Concessionnaire notifiera au Conc\u00e9dant lesmodifications envisag\u00e9es pr\u00e9alablement \u00e0 sa mise en \u0153uvre, avec un pr\u00e9avisminimum de deux (2) mois.\nArticle 1-3 NatureLa concession est soumise aux dispositions du CG3P relatives \u00e0 l'occupation dudomaine public maritime.L'occupation du domaine public maritime d\u00e9crit \u00e0 l'Article 1-2 a pour objet exclusifl'implantation, l'exploitation et la maintenance de l'installation, ainsi que sond\u00e9mant\u00e8lement, \u00e9tant pr\u00e9cis\u00e9 que la d\u00e9pendance ne pourra \u00eatre utilis\u00e9e pour unautre Usage.Le Concessionnaire est r\u00e9put\u00e9 bien conna\u00eetre la consistance de la d\u00e9pendance,notamment \u00e0 partir de l'\u00e9tat des lieux de r\u00e9f\u00e9rence, notamment sous-marin, vis\u00e9 \u00e0l'Article 3-1, et renonce \u00e0 toute r\u00e9clamation envers le Conc\u00e9dant sur ce fondement.En application de l'article L. 2122-5 du CG3P, la concession n'est pas constitutive dedroits r\u00e9els au sens des articles L. 2122-6 et suivants du m\u00eame code sur le domainepublic maritime. La pr\u00e9sente stipulation ne saurait \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme excluanttout droit de propri\u00e9t\u00e9 du Concessionnaire sur les installations et \u00e9quipements deproduction d'\u00e9lectricit\u00e9 implant\u00e9s par ce dernier sur le domaine public maritime autitre de la pr\u00e9sente concession.La concession est personnelle et le Concessionnaire ne peut en c\u00e9der \u00e0 un tiers toutou partie sans accord pr\u00e9alable du Conc\u00e9dant. Cette stipulation ne fait pas obstacle\u00e0 l'exercice, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de leurs droits par les cr\u00e9anciers financiers duConcessionnaire, notamment au titre de l'Article 5.3.3 et de l'Article 7-3.Le Concessionnaire peut conclure des contrats avec des prestataires, dans lesconditions pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 2-3.\nArticle 1-4 Dur\u00e9eLa concession est conclue pour une dur\u00e9e de quarante (40) ans \u00e0 compter de la datede signature de l'arr\u00eat\u00e9 du pr\u00e9fet l'approuvant.Le cas \u00e9ch\u00e9ant, deux (2) ans au moins avant la date d'expiration de la pr\u00e9senteConvention, le Concessionnaire peut pr\u00e9senter une nouvelle demande deconcession d'occupation du domaine public maritime.\n* *\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre I' Etat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 11\n\nTITRE 2 CONDITIONS GENERALES\nArticle 2-1 Obligations g\u00e9n\u00e9rales du Concessionnaire1. Le Concessionnaire, du fait de sa qualit\u00e9 de ma\u00eetre d'ouvrage, est tenu de seconformer :(i) aux lois et r\u00e8glements existants ou \u00e0 intervenir, en obtenant notamment lesautorisations qui y sont exig\u00e9es ;(ii) aux prescriptions qui lui sont adress\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes relatives\u00e0 la pr\u00e9servation de l'environnement ;(iii) aux prescriptions qui lui sont adress\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes relatives\u00e0 la conservation du domaine public maritime, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 maritime et \u00e0 lasignalisation maritime. Ces mesures n'ouvrent droit \u00e0 aucune indemnit\u00e9 duConc\u00e9dant au profit du Concessionnaire.\n2. Le Concessionnaire s'engage \u00e0 prendre les dispositions n\u00e9cessaires pour donner,en tout temps, libre acc\u00e8s en tout point aux agents des diff\u00e9rents services de l'\u00c9tat,sous r\u00e9serve que ces derniers se conforment aux dispositions de s\u00e9curit\u00e9 impos\u00e9es \u00e0tous les intervenants.3. La pr\u00e9sente Convention est soumise au droit fran\u00e7ais et son ex\u00e9cution s'effectueen langue fran\u00e7aise, notamment pour les pi\u00e8ces transmises par le Concessionnaire autitre du pr\u00e9sent Article. Le Concessionnaire s'oblige \u00e0 respecter les dispositions duCahier des Charges relatives au droit et \u00e0 la langue r\u00e9gissant les contrats qu'il conclutpour les besoins du Projet ainsi qu'\u00e0 toute obligation de traduction s'y rapportant encas de communication \u00e0 l'\u00c9tat.4. Si l'\u00c9tat lui en fait la demande, le Concessionnaire lui transmet les \u00e9l\u00e9mentschiffr\u00e9s n\u00e9cessaires au calcul des flux financiers pr\u00e9vus au TITRE 5.5. Le Concessionnaire r\u00e9pond des risques li\u00e9s \u00e0 l'occupation ou \u00e0 l'utilisation de lad\u00e9pendance par lui ou ses prestataires, et notamment aux ouvrages, constructions,installations s'y trouvant et lui appartenant.6.Tous les frais de premier \u00e9tablissement, de modification et d'entretien de lad\u00e9pendance ainsi que ceux li\u00e9s \u00e0 la signalisation maritime, et d'enl\u00e8vement desdivers mat\u00e9riaux sont \u00e0 la charge du Concessionnaire.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 12\n\nArticle 2-2 Autres occupations ou usages autoris\u00e9s dans ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diatedu p\u00e9rim\u00e8tre de la concession1. La concession de la d\u00e9pendance du domaine public maritime d\u00e9finie \u00e0 l'Article 1-2ne fait pas obstacle \u00e0 l'autorisation d'autres occupations par le Conc\u00e9dant, dans lep\u00e9rim\u00e8tre de la concession ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du p\u00e9rim\u00e8tre de la concession,sous r\u00e9serve de la compatibilit\u00e9 desdites occupations avec l'objet de la concession.Pour les besoins de l'application du pr\u00e9sent Article, une occupation est consid\u00e9r\u00e9ecomme compatible avec l'objet de la concession si elle n'affecte passignificativement et d\u00e9favorablement les conditions de la conception, l'implantation,la production, l'exploitation, la maintenance ou le D\u00e9mant\u00e8lement de l'Installation,notamment au regard des d\u00e9lais de r\u00e9alisation des travaux, de la quantit\u00e9d'\u00e9lectricit\u00e9 produite ou du respect des exigences relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 maritime.Lorsqu'il est saisi par un tiers d'une demande d'occupation de la d\u00e9pendance oud'une d\u00e9pendance situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du p\u00e9rim\u00e8tre de la concession, leConc\u00e9dant en informe le Concessionnaire. Le Concessionnaire dispose alors d'und\u00e9lai de deux (2) mois \u00e0 compter de la r\u00e9ception de la notification du Conc\u00e9dantpour rendre son avis sur le caract\u00e8re compatible ou incompatible de l'occupation,et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, faire part au Conc\u00e9dant des conditions qu'il estime n\u00e9cessairespour assurer la compatibilit\u00e9 de l'occupation avec l'objet de la concession.Le Concessionnaire peut, dans ce d\u00e9lai, demander au Conc\u00e9dant des informationscompl\u00e9mentaires pour lui permettre d'appr\u00e9cier pleinement les conditionstechniques de l'occupation projet\u00e9e. Le Conc\u00e9dant tient compte des observationsdu Concessionnaire et prend une d\u00e9cision d\u00fbment motiv\u00e9e d'octroi ou de refus del'autorisation d'occupation.Les stipulations qui pr\u00e9c\u00e8dent ne s'appliquent pas en cas d'urgence li\u00e9e \u00e0 lasurvenance d'un cas de circonstances de force majeure ou \u00e0 un imp\u00e9ratif de d\u00e9fensenationale. Le Conc\u00e9dant fait toutefois ses meilleurs efforts pour limiter lescons\u00e9quences de telles occupations pour l'implantation, la production,l'exploitation, la maintenance ou le D\u00e9mant\u00e9lement de I' Installation.Est r\u00e9put\u00e9e compatible l'occupation du domaine public maritime par les ouvragesde raccordement de I'Installation au RPT.2. La concession de la d\u00e9pendance du domaine public maritime d\u00e9finie \u00e0 l'Article 1-2ne fait pas obstacle \u00e0 d'autres usages n'entra\u00eenant pas d'occupation, dans lep\u00e9rim\u00e8tre de la concession ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du p\u00e9rim\u00e8tre de la concession,d\u00e8s lors que ces usages respectent la r\u00e9glementation en vigueur et les mesuresprescrites par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes et sont compatibles, au sens du paragrapheci-dessus, avec l'objet de la concession.3. Lorsqu'il appara\u00eet qu'une occupation mentionn\u00e9e au paragraphe 1 ci-dessusdevient incompatible avec l'objet de la concession ou que des usages mentionn\u00e9s auparagraphe 2 cr\u00e9ent un risque pour l'int\u00e9grit\u00e9 de l'installation ou pour lad\u00e9pendance du domaine public maritime, le Conc\u00e9dant, saisi le cas \u00e9ch\u00e9ant par leConcessionnaire, s'engage \u00e0 faire ses meilleurs efforts pour pr\u00e9venir ou faire cesserces risques.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 13\n\nArticle 2-3 Prestataires et partenaires1. Le Concessionnaire est notamment autoris\u00e9, pour la dur\u00e9e de la Convention, \u00e0confier \u00e0 des prestataires la r\u00e9alisation, l'utilisation ou la gestion de tout ou partie deses ouvrages, constructions ou installations li\u00e9s \u00e0 l'objet de la concession. Il demeurepersonnellement responsable \u00e0 l'\u00e9gard du Conc\u00e9dant de l'accomplissement detoutes les obligations que lui impose la pr\u00e9sente Convention.2. La liste des principaux contrats conclus par le Concessionnaire et le nom desprincipaux prestataires \u00e0 la date de signature de la pr\u00e9sente Convention figurent enAnnexe 2. Le Concessionnaire transmet au Conc\u00e9dant une mise \u00e0 jour de cette listed\u00e8s lors qu'elle fait l'objet d'une mise \u00e0 jour.3. Ind\u00e9pendamment des obligations qui r\u00e9sultent du Cahier des Charges, leConcessionnaire transmet au Conc\u00e9dant tous les contrats dont l'ex\u00e9cution estsusceptible d'avoir une incidence sur le calcul de l'indemnit\u00e9 pr\u00e9vue \u00e0 l'Article 5-2,ainsi que leurs modifications et avenants successifs, au plus tard trente (30) joursapr\u00e8s leur signature, sous format \u00e9lectronique, en version PDF, odt et Writer ou\u00e9quivalent. Si ces contrats ne sont pas r\u00e9dig\u00e9s en langue fran\u00e7aise, leConcessionnaire transmet simultan\u00e9ment une traduction en langue fran\u00e7aise.4. Tout contrat souscrit par le Concessionnaire avec un prestataire et ayant pourobjet l'ex\u00e9cution de tout ou partie des obligations de D\u00e9mant\u00e8lement contient uneclause de substitution au b\u00e9n\u00e9fice de l'\u00c9tat, \u00e0 conditions techniques et financi\u00e8resinchang\u00e9es, par laquelle le prestataire accepte par avance, si l'\u00c9tat le d\u00e9cide, lasubstitution de l'\u00c9tat au Concessionnaire en cas de d\u00e9faillance ou de disparition dece dernier, notamment en cas de fin anticip\u00e9e de la CUDPM.Chaque contrat concern\u00e9 pr\u00e9voit \u00e9galement que ses \u00e9ventuelles clausescompromissoires ou de r\u00e8glement non juridictionnel des litiges ne s'appliqueront pas\u00e0 l'\u00c9tat en cas de substitution, sauf d\u00e9cision expresse contraire de celui-ci, et lesdispositions de l'article 6.5 (R\u00e8gles applicables \u00e0 la documentation contractuelleconclue par le Producteur) du Cahier des Charges seront applicables.Les stipulations qui pr\u00e9c\u00e8dent s'appliqueront mutatis mutandis \u00e0 toute autrepersonne morale de droit public d\u00e9sign\u00e9e par l'\u00c9tat.\nArticle 2-4 Responsabilit\u00e9 du Conc\u00e9dant \u00e0 l'\u00e9gard du ConcessionnaireLe Concessionnaire ne peut \u00e9lever contre le Conc\u00e9dant, au titre de la pr\u00e9senteconcession, aucune r\u00e9clamation li\u00e9e au trouble r\u00e9sultant soit de mesurestemporaires de protection de l'ordre public ou du domaine public, soit de travauxex\u00e9cut\u00e9s par le Conc\u00e9dant ou pour son compte sur le domaine public pour autantque, conform\u00e9ment \u00e0 la jurisprudence du Conseil d'\u00c9tat, ces travaux soient entreprisdans l'int\u00e9r\u00eat du domaine public occup\u00e9, constituent une op\u00e9ration d'am\u00e9nagementconforme \u00e0 la destination du domaine et soient ex\u00e9cut\u00e9s dans les r\u00e8gles de l'art.Sauf en cas d'urgence imp\u00e9rieuse, lorsqu'il envisage de r\u00e9aliser des travaux sur ledomaine public, le Conc\u00e9dant s'engage \u00e0 consulter le Concessionnaire dans un d\u00e9lairaisonnable, adapt\u00e9 \u00e0 la nature des travaux, d'une dur\u00e9e minimale de deux (2) mois,pour d\u00e9terminer le calendrier et les modalit\u00e9s d'ex\u00e9cution desdits travaux en vue\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 14\n\nd'en limiter les cons\u00e9quences pour l'implantation, la production, l'exploitation, lamaintenance ou le D\u00e9mant\u00e9lement de l'Installation.\nArticle 2-5 Responsabilit\u00e9 du Concessionnaire - assurances1. Le Concessionnaire prend \u00e0 sa charge toutes les indemnit\u00e9s qui pourraient \u00eatredues \u00e0 des tiers en raison (i) de la localisation pr\u00e9cise de l'installation au sein de lazone retenue pour la Proc\u00e9dure de mise en concurrence, (ii) des travaux ou (iii) del'exploitation de l'installation.Le Concessionnaire garantit l'\u00c9tat contre les recours des tiers \u00e0 raison (i) de lalocalisation pr\u00e9cise de l'installation au sein de la zone retenue pour la Proc\u00e9dure demise en concurrence, (ii) des travaux ou (iii) de l'exploitation de l'Installation.2. Nonobstant les stipulations de l'Article 3-7, le Concessionnaire souscrit, ou faitsouscrire par ses prestataires, les assurances qu'il estime ad\u00e9quates pour couvrir lesrisques de dommage au domaine public, de pollution ou d'atteinte \u00e0l'environnement sur la dur\u00e9e de la Convention. Le Concessionnaire prend lesdispositions n\u00e9cessaires pour que l'\u00c9tat soit assur\u00e9 additionnel ou b\u00e9n\u00e9ficiaireadditionnel de toutes les polices d'assurances qui portent sur l'un de ces risques,jusqu'au complet D\u00e9mant\u00e8lement.\u00c0 ce titre, chaque police conservera des caract\u00e9ristiques analogues pendant lap\u00e9riode pr\u00e9cit\u00e9e, quel que soit le nombre de renouvellement ou de reconduction. Ledimensionnement des exclusions, franchises, limites et sous-limites devra \u00eatre mis \u00e0jour en tenant compte notamment de l'\u00e9volution dans le temps de la valeur dessinistres majeurs couverts.\nArticle 2-6 P\u00e9nalit\u00e9sSans pr\u00e9judice des autres sanctions contractuelles, des contraventions de grandevoirie ou des sanctions administratives pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation en vigueur, leConc\u00e9dant peut appliquer au Concessionnaire des p\u00e9nalit\u00e9s dans les conditions ci-apr\u00e8s.Sauf stipulation contraire, l'application d'une p\u00e9nalit\u00e9 est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e d'une mise endemeure de rem\u00e9dier au manquement constat\u00e9 dans un d\u00e9lai qui, sauf urgenced\u00fbment constat\u00e9e, est proportionn\u00e9 aux mesures \u00e0 prendre et ne peut \u00eatre inf\u00e9rieur\u00e0 quinze (15) jours. La p\u00e9nalit\u00e9 est exigible pour la p\u00e9riode courant de l'expiration dud\u00e9lai de mise en demeure ou de son exigibilit\u00e9 de plein droit jusqu'au jour o\u00f9 leConc\u00e9dant constate qu'il a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement rem\u00e9di\u00e9 au manquement constat\u00e9.Le montant des p\u00e9nalit\u00e9s est d\u00e9termin\u00e9 selon les stipulations suivantes :\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 15\n\n(i)\n(ii)\n(iii)\nen cas de manquement du Concessionnaire \u00e0 l'une de ses obligations au titrede la Convention et sauf m\u00e9canisme particulier figurant ci-apr\u00e8s auxparagraphes (ii), (iii) et (iv), le montant de la p\u00e9nalit\u00e9 est fix\u00e9 par la mise endemeure et ne peut exc\u00e9der dix-mille (10.000) euros par jour de retard et parmanquement constat\u00e9. Ce montant est plafonn\u00e9 \u00e0 un million (1.000.000)d'euros par an;\nen cas de manquement du Concessionnaire (ou de tout prestataire agissantpour son compte) \u00e0 ses obligations affectant l'int\u00e9grit\u00e9 du domaine publicmaritime, la conservation de la d\u00e9pendance, la s\u00e9curit\u00e9 maritime ou laprotection de l'environnement : le montant de la p\u00e9nalit\u00e9 est fix\u00e9 par la mise endemeure et ne peut exc\u00e9der cinquante mille (50 000) euros par jour de retardet par manquement constat\u00e9, dans la limite d'un plafond annuel \u00e9gal \u00e0 deuxmillions cing cent mille (2 500 000) euros par an ;s'agissant des obligations relatives au D\u00e9mant\u00e9lement :(a) en cas de non-respect de l'un ou plusieurs des \u00e9v\u00e8nements-cl\u00e9s ducalendrier de D\u00e9mant\u00e9lement pr\u00e9vu \u00e0 |'Article 4-3, le Conc\u00e9dant peutappliquer au Concessionnaire des p\u00e9nalit\u00e9s dont le montant par jour deretard est d\u00e9termin\u00e9 de la mani\u00e8re suivante :- non-respect de l'\u00e9v\u00e8nement-cl\u00e9 1 : paiement de P1 = dix mille (10 000)euros / jour;- non-respect de l'\u00e9v\u00e8nement-cl\u00e9 2 : paiement de P2 = vingt mille(20 000) euros / jour ;- non-respect de l'\u00e9v\u00e8nement-cl\u00e9 3 : paiement de P3 = trente mille(30 000) euros / jour.Si le Concessionnaire ne communique pas au Conc\u00e9dant l'\u00e9tude relativeau D\u00e9mant\u00e9lement dans le d\u00e9lai prescrit \u00e0 l'Article 4.3.3, la p\u00e9nalit\u00e9 P2est applicable de plein droit.(b) en cas de non-respect des obligations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remiseen \u00e9tat du site au terme de la pr\u00e9sente Convention, le Conc\u00e9dant peutappliquer au Concessionnaire des p\u00e9nalit\u00e9s dont le montant par jour deretard est \u00e9gal \u00e0 quarante mille (40 000) euros.Si, du fait des manquements du Concessionnaire \u00e0 ses obligations, plusieursp\u00e9nalit\u00e9s sont applicables au titre du pr\u00e9sent Article 2-6(ili) pendant unecertaine p\u00e9riode, seule la p\u00e9nalit\u00e9 dont le montant est le plus \u00e9lev\u00e9 peut \u00eatreappliqu\u00e9e par le Conc\u00e9dant pour la p\u00e9riode consid\u00e9r\u00e9e.Le montant cumul\u00e9 des p\u00e9nalit\u00e9s pay\u00e9es par le Concessionnaire au titre dunon-respect des \u00e9v\u00e9nements cl\u00e9s d\u00e9coulant du paragraphe (a) ci-dessus vient,le cas \u00e9ch\u00e9ant, en d\u00e9duction du montant des p\u00e9nalit\u00e9s cumul\u00e9es dues au titredu paragraphe (b). Si cette diff\u00e9rence est n\u00e9gative, le Conc\u00e9dant reverse auConcessionnaire cette diff\u00e9rence, sans que celle-ci ne porte int\u00e9r\u00eat.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 16\n\n(iv) en cas de manquement du Concessionnaire \u00e0 ses obligations decommunication de documents ou d'informations pr\u00e9vues par la Convention, lemontant de la p\u00e9nalit\u00e9 est \u00e9gal \u00e0 mille (1.000) euros par jour de retard et parmanquement constat\u00e9, soit \u00e0 compter du d\u00e9lai de mise en demeure pr\u00e9alable\u00e9chu, soit, lorsque le jour ou le d\u00e9lai dans lequel l'obligation devait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9eest fix\u00e9 par la Convention, par le Cahier des Charges ou objectivementcalculable, de plein droit et sans mise en demeure, \u00e0 compter du jour suivantl'\u00e9ch\u00e9ance.Les p\u00e9nalit\u00e9s sont pay\u00e9es par le Concessionnaire \u00e0 l'\u00c9tat dans un d\u00e9lai de trente (30)jours \u00e0 compter de la date de leur notification et, \u00e0 d\u00e9faut, sont recouvr\u00e9es parappel des garanties mises en place par le Concessionnaire.Le fait pour le Conc\u00e9dant de ne pas appliquer une sanction au Concessionnaire, tellequ'une p\u00e9nalit\u00e9, ne saurait \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 comme une renonciation \u00e0 mettre en\u0153uvre ladite sanction \u00e0 raison du manquement constat\u00e9.Le montant des p\u00e9nalit\u00e9s et celui des plafonds pr\u00e9vus au pr\u00e9sent Article 2-6 sontexprim\u00e9s en valeur date de la remise de l'Offre et index\u00e9s par application de l'indiceTPO7b (Travaux de g\u00e9nie civil, b\u00e9ton et acier pour ouvrages maritimes).Si, pour un m\u00eame manquement, une sanction administrative et une p\u00e9nalit\u00e9contractuelle peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es cumulativement, le montant maximal dessommes dues par le Concessionnaire ne pourra exc\u00e9der le montant le plus \u00e9lev\u00e9entre la p\u00e9nalit\u00e9 et la sanction administrative.\nArticle 2-7 Causes exon\u00e9ratoires de responsabilit\u00e9Le Concessionnaire ne peut \u00eatre tenu responsable du non-respect des stipulations dela pr\u00e9sente Convention si ce manquement r\u00e9sulte d'une cause exon\u00e9ratoire deresponsabilit\u00e9 au titre de la pr\u00e9sente Convention, c'est-\u00e0-dire d'un \u00e9v\u00e8nement dontle Concessionnaire d\u00e9montre (a) que ledit \u00e9v\u00e9nement affecte d\u00e9favorablement etsignificativement ses obligations au titre de la pr\u00e9sente Convention, (b) que ledit\u00e9v\u00e9nement est hors de son contr\u00f4le et ne r\u00e9sulte pas d'un manquement \u00e0 l'une deses obligations au titre de la pr\u00e9sente Convention, et (c) qu'il a mis en \u0153uvre tous lesmoyens \u00e0 sa disposition ou qui auraient raisonnablement d\u00fb l'\u00eatre pour pr\u00e9venir lasurvenance et limiter les cons\u00e9quences dudit \u00e9v\u00e9nement, \u00e9tant pr\u00e9cis\u00e9 que les\u00e9v\u00e8nements suivants constituent notamment des causes exon\u00e9ratoires deresponsabilit\u00e9, d\u00e8s lors que les conditions mentionn\u00e9es aux (a) \u00e0 (c) ci-dessus sontr\u00e9unies :\u2014 l'inex\u00e9cution par le Concessionnaire de ses obligations au titre de la pr\u00e9senteconcession r\u00e9sultant de retards, d'absence ou de difficult\u00e9s d'ex\u00e9cution destravaux de raccordement r\u00e9alis\u00e9s par le Gestionnaire du RPT ou sesprestataires (en ce inclus le Poste en mer);- l'inex\u00e9cution de ses obligations r\u00e9sultant de l'indisponibilit\u00e9 d'un ou plusieurs desc\u00e2bles d'\u00e9vacuation de l'\u00e9lectricit\u00e9 ou du Poste en mer relevant du Gestionnairedu RPT;- la force majeure, au sens de la jurisprudence administrative ;\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 17\n\n- le refus, oppos\u00e9 par l'\u00c9tat, de concours de la force publique rendanttemporairement ou d\u00e9finitivement impossible l'ex\u00e9cution de l'une de sesobligations par le Concessionnaire dans les conditions de l'Offre remise dans lecadre de la Proc\u00e9dure de mise en concurrence ;- la d\u00e9couverte de biens culturels maritimes gisant \u00e0 la surface des fonds sous-marins ou enfouis ;- la d\u00e9couverte d'explosifs ;- la pollution pr\u00e9existante dans le sol ou le sous-sol ;- la fortune de mer.Dans de tels cas, les d\u00e9lais d'ex\u00e9cution par le Concessionnaire de ses obligationsaffect\u00e9es par la cause exon\u00e9ratoire sont prorog\u00e9s, d\u00e9s lors que le retard cumul\u00e9engendr\u00e9 par l'un ou plusieurs des \u00e9v\u00e8nements ci-dessus exc\u00e8de trois (3) mois sur ladur\u00e9e de la Convention, d'une dur\u00e9e \u00e9gale \u00e0 celle du retard r\u00e9sultant de l'\u00e9v\u00e9nementconsid\u00e9r\u00e9. Le Conc\u00e9dant ne peut appliquer aucune p\u00e9nalit\u00e9, ni n'entreprendreaucune action fond\u00e9e sur le non-respect des stipulations de la Convention par leConcessionnaire relatives \u00e0 ces m\u00eames obligations.Lorsqu'il entend invoquer une cause exon\u00e9ratoire de responsabilit\u00e9, leConcessionnaire en informe imm\u00e9diatement le Conc\u00e9dant en pr\u00e9cisant la nature del'\u00e9v\u00e9nement, ses cons\u00e9quences sur le respect de ses obligations et les mesures qu'ilenvisage de mettre en \u0153uvre pour en att\u00e9nuer les effets. Il accompagne sa demandedes pi\u00e8ces justificatives n\u00e9cessaires (notamment en ce qui concerne le respect desconditions mentionn\u00e9es aux (a) \u00e0 (c) ci-dessus).Les Parties se concertent puis le Conc\u00e9dant notifie au Concessionnaire, au plus tarddeux (2) mois \u00e0 compter de sa saisine, sa d\u00e9cision quant au bien-fond\u00e9 de lademande.Si le Concessionnaire a aggrav\u00e9, par action ou omission, les cons\u00e9quences d'un tel\u00e9v\u00e9nement, il n'est fond\u00e9 \u00e0 l'invoquer que dans la mesure des effets que l'\u00e9v\u00e9nementaurait provoqu\u00e9s si cette action ou omission n'avait pas eu lieu.Le Concessionnaire est tenu de poursuivre l'ex\u00e9cution de celles de ses obligations quine sont pas affect\u00e9es par la cause exon\u00e9ratoire de responsabilit\u00e9.La survenance d'un \u00e9v\u00e9nement constituant une cause exon\u00e9ratoire de responsabilit\u00e9n'ouvre droit, pour le Concessionnaire, \u00e0 aucune indemnisation, quelle qu'en soit laforme, au titre de la CUDPM.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 18\n\nTITRE 3 EXECUTION DES TRAVAUX, EXPLOITATION ET ENTRETIEN DE LA DEPENDANCE\nArticle 3-1 Etat des lieuxL'\u00e9tat des lieux de r\u00e9f\u00e9rence au sens de la pr\u00e9sente Convention, notamment sous-marin, correspond \u00e0 l'\u00e9tat initial figurant au dossier de demande de concession, lecas \u00e9ch\u00e9ant mis \u00e0 jour par le Concessionnaire avant le d\u00e9marrage des travaux.\nArticle 3-2 Planification des travauxSix (6) mois avant le d\u00e9marrage des travaux, le Concessionnaire transmet auConc\u00e9dant et au pr\u00e9fet maritime un calendrier pr\u00e9visionnel d\u00e9taill\u00e9 des travauxenvisag\u00e9s, et le cas \u00e9ch\u00e9ant la mise \u00e0 jour du dossier de pr\u00e9cisions techniques.Sous peine de r\u00e9siliation de la pr\u00e9sente Convention dans les conditions pr\u00e9vues \u00e0l'Article 5-3, le Concessionnaire doit avoir d\u00e9marr\u00e9 les travaux relatifs \u00e0 l'installationdans un d\u00e9lai de trois (3) ans \u00e0 compter de la plus tardive des dates suivantes :- la date a laquelle la d\u00e9cision de la Commission europ\u00e9enne d\u00e9clarant le Projetcompatible avec les r\u00e8gles europ\u00e9ennes relatives aux aides d'\u00c9tat a \u00e9t\u00e9 obtenue etpurg\u00e9e de tout recours ;- la date \u00e0 laquelle les autorisations essentielles list\u00e9es en Annexe 3 ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9eset les d\u00e9lais de recours et de retrait purg\u00e9s.Les travaux relatifs \u00e0 I'Installation sont consid\u00e9r\u00e9s comme ayant d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 compterde la date, d\u00e9finie comme la Date de D\u00e9marrage des Travaux dans la pr\u00e9senteConvention, \u00e0 laquelle le Concessionnaire a transmis au Conc\u00e9dant copie du premierordre de service ou bon de commande notifi\u00e9 \u00e0 l'un de ses prestataires pour une desr\u00e9alisations principales.Sans pr\u00e9judice des stipulations de l'Article 2-7, le Conc\u00e9dant peut, sur justificationapport\u00e9e par le Concessionnaire, proroger le d\u00e9lai pour une dur\u00e9e n'exc\u00e9dant pas un(1) an.\nArticle 3-3 Mesures pr\u00e9alables au d\u00e9marrage des travauxLe Concessionnaire se conforme aux prescriptions du pr\u00e9fet maritime et ducommandant de zone maritime.Six (6) mois avant le d\u00e9marrage des travaux, en vue de la saisine de la commissionnautique comp\u00e9tente, le Concessionnaire transmet au Conc\u00e9dant et au pr\u00e9fetmaritime le calendrier pr\u00e9visionnel d\u00e9taill\u00e9 des travaux envisag\u00e9s pr\u00e9vu au premieralin\u00e9a de l'Article 3-2, lequel pr\u00e9cisera notamment les techniques de pose et deprotection des diff\u00e9rents composants de l'Installation.Dans les six mois pr\u00e9c\u00e9dents le d\u00e9but des travaux, il transmet au pr\u00e9fet maritime unem\u00e9thodologie de traitement des munitions historiques non explos\u00e9es, tenantcompte de la sp\u00e9cificit\u00e9 de la zone au regard des mouvements hydros\u00e9dimentaires.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 19\n\nLes certificats de lev\u00e9 de risque faisant suite aux op\u00e9rations de d\u00e9tection desanomalies magn\u00e9tom\u00e9triques seront transmis au CENTOPS.En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale le d\u00e9lai de transmission demand\u00e9 est de 3 \u00e0 6 mois avant le d\u00e9butdes travaux.Dans le cas de Dunkerque, au regard de la dynamique hydro s\u00e9dimentaire, ce d\u00e9laiest \u00e0 mettre en coh\u00e9rence :1/ avec les \u00e9tudes sur les mouvements des fonds propres \u00e0 la zone du chantier ;2/ \u00e0 la proc\u00e9dure retenue par l'entreprise charg\u00e9e des op\u00e9rations d'identification decibles potentielles UXO, au regard de l'instrumentation pour les relev\u00e9smagn\u00e9tom\u00e9triques et \u00e0 leur efficacit\u00e9 en termes de profondeur de d\u00e9tection.Il doit aussi satisfaire aux exigences pr\u00e9vues par l'arr\u00eat\u00e9 du pr\u00e9fet maritime relatif \u00e0 las\u00e9curit\u00e9 maritime, notamment en termes d'information. A cette fin, six mois avant led\u00e9but des travaux, le Concessionnaire prendra contact avec la pr\u00e9fecture maritimeafin de d\u00e9finir les dispositions r\u00e9glementaires n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9curisation duchantier, ces op\u00e9rations prendront en compte les co-activit\u00e9s industrielles etportuaires. Un plan d'intervention maritime (PIM) est r\u00e9dig\u00e9 \u00e0 cet effet.Enfin, il doit \u00e9galement satisfaire aux prescriptions du DRASSM , et notamment dansses mesures \u00e9ventuelles d'\u00e9vitement de vestiges arch\u00e9ologiques, le cas \u00e9ch\u00e9ant.AU minimum vingt (20) jours calendaires avant la Date de D\u00e9marrage des Travaux, leConcessionnaire informe le Conc\u00e9dant de son intention de les d\u00e9buter.\nArticle 3-4 D\u00e9roulement des travauxSans pr\u00e9judice de ses obligations d'information \u00e0 l'\u00e9gard du pr\u00e9fet maritime, leConcessionnaire transmet au Conc\u00e9dant, au plus tard un (1) mois apr\u00e8s la fin dechaque trimestre, un point d'avancement trimestriel du chantier ainsi que les mises \u00e0jour du planning g\u00e9n\u00e9ral d'ordonnancement des travaux et le cas \u00e9ch\u00e9ant les mises \u00e0jour du dossier de pr\u00e9cisions techniques.Le Concessionnaire doit transmettre au Conc\u00e9dant, dans un d\u00e9lai maximum de six(6) mois apr\u00e8s la Date de Prise d'Effet du CCR puis apr\u00e8s la Date Effective de Mise enService de la totalit\u00e9 de I'Installation, un plan de r\u00e9colement pr\u00e9cis localisantl'ensemble des ouvrages faisant l'objet de la pr\u00e9sente concession.Toute d\u00e9couverte de biens culturels maritimes gisant \u00e0 la surface des fonds sous-marins ou enfouis devra \u00eatre signal\u00e9e sans d\u00e9lai au d\u00e9partement des recherchesarch\u00e9ologiques subaquatiques et sous-marines du minist\u00e8re en charge de la cultureet \u00e0 la direction d\u00e9partementale des territoires et de la mer du Nord.\nArticle 3-5 Ex\u00e9cution des travauxLes travaux sont r\u00e9alis\u00e9s par le Concessionnaire conform\u00e9ment aux dispositionsl\u00e9gislatives et r\u00e9glementaires applicables, aux r\u00e8gles de l'art et aux conditions\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 20\n\ng\u00e9n\u00e9rales pr\u00e9sent\u00e9es dans le dossier de pr\u00e9cisions techniques annex\u00e9 a la pr\u00e9senteConvention.Au moins un (1) mois avant la mise en ceuvre d'une modification significative destravaux tels qu'ils sont pr\u00e9sent\u00e9s dans le dossier de pr\u00e9cisions techniques, leConcessionnaire transmet au Conc\u00e9dant un dossier de pr\u00e9cisions techniques mis \u00e0jour.Par exception, en cas d'urgence motiv\u00e9e par la s\u00e9curit\u00e9 des personnes ou des biens,d\u00fbment justifi\u00e9e par le Concessionnaire, ce dernier proc\u00e8de imm\u00e9diatement, sous saresponsabilit\u00e9, aux travaux rendus n\u00e9cessaires par la situation d'urgence et eninforme le Conc\u00e9dant dans les plus brefs d\u00e9lais.Le Concessionnaire fait son affaire de l'obtention des autorisations administratives lecas \u00e9ch\u00e9ant n\u00e9cessaires pour la r\u00e9alisation des travaux.Toute difficult\u00e9 rencontr\u00e9e lors de l'ex\u00e9cution des travaux doit \u00eatre signal\u00e9e sansd\u00e9lai au Conc\u00e9dant.Le Concessionnaire veillera \u00e0 pr\u00e9venir les autorit\u00e9s maritimes 72h avant le d\u00e9but desop\u00e9rations, ainsi que de toute modification ou annulation de celles-ci. Les autorit\u00e9smaritimes sont :Division \u00ab action de l'\u00c9tat en mer \u00bb :Mel :sec.aem@premar-manche.gouv.fr'Centre des op\u00e9rations Maritimes (COM) de Cherbourg :Mel :comnord.off-permanence.fct@intradef.gouv.frACROSS Gris nez :M\u00e8l :gris-nez@mrccfr.euEn cas de d\u00e9couverte d'engins explosifs, le Concessionnaire devra alerter sans d\u00e9laile Centre de Op\u00e9rations Maritimes de Cherbourg (t\u00e9l : 02.33.92.60.40). II veillera alimiter les manipulations de l'engin, \u00e0 \u00e9viter les chocs et \u00e0 rester \u00e9loign\u00e9 de l'enginqui devra \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme dangereux.Toutes difficult\u00e9s rencontr\u00e9es lors de l'ex\u00e9cution des travaux doivent \u00eatre signal\u00e9essans d\u00e9lai au Conc\u00e9dant.Le Concessionnaire met \u00e0 jour le dossier de pr\u00e9cisions techniques en Annexe 1en tant que de besoin et le notifie au Conc\u00e9dant.Toutes les mesures seront prises par le Concessionnaire afin qu'un avis auxnavigateurs soit diffus\u00e9 \u00e0 minima quinze (15) jours avant le d\u00e9but des travaux etdurant toute la p\u00e9riode des travaux.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 21\n\nArticle 3-6 Mesures de suivi et entretien des installations et de conservation de iad\u00e9pendance occup\u00e9e1Le Concessionnaire est tenu d'entretenir, dans le respect des dispositions&l\u00e9gislatives et r\u00e9glementaires applicables, des r\u00e8gles de l'art et des conditions&g\u00e9n\u00e9rales pr\u00e9sent\u00e9es dans le dossier de pr\u00e9cisions techniques figurant en Annexe 18la d\u00e9pendance ainsi que les ouvrages, constructions et installations se rapportant \u00e0 laXpr\u00e9sente Convention.Sous r\u00e9serve de l'Article 2-7, en cas de d\u00e9faut d'entretien par le Concessionnaireaffectant l'int\u00e9grit\u00e9 du domaine public maritime, la conservation de la d\u00e9pendance,la s\u00e9curit\u00e9 maritime ou la protection de l'environnement, le Conc\u00e9dant peut mettreen demeure le Concessionnaire de r\u00e9aliser les travaux d'entretien et de maintenancedans un d\u00e9lai raisonnable, qui ne saurait \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 deux (2) mois.\u00c0 d\u00e9faut, le Conc\u00e9dant peut appliquer au Concessionnaire les p\u00e9nalit\u00e9s pr\u00e9vues au(Xe l'Article 2-6. En cas d'atteinte du plafond de p\u00e9nalit\u00e9s pr\u00e9vu au (ii) de l'Article\u00ae2-6 deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives, et sauf accord des Parties pour le majorer, la pr\u00e9sente}Convention peut \u00eatre r\u00e9sili\u00e9e dans les conditions pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 5-3.2\u00c6oncernant les c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes, dans les deux premi\u00e8res ann\u00e9es apr\u00e8s leurimplantation, le Concessionnaire m\u00e8ne une campagne de reconnaissance de leur\u00e0position et de leur enfouissement en vue de contr\u00f4ler la stabilit\u00e9 de leur situation.La profondeur d'ensouillage, pr\u00e9cis\u00e9e dans l'arr\u00eat\u00e9 d'autorisation environnementaleet le dossier de pr\u00e9cisions techniques annex\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sente convention, doit \u00eatrerespect\u00e9e durant toute la vie de l'ouvrage.Une seconde campagne de reconnaissance de la position et de l'enfouissement desc\u00e2bles inter-\u00e9oliennes est men\u00e9e dans un d\u00e9lai de douze (12) mois apr\u00e8s la premi\u00e8recampagne si les conclusions le n\u00e9cessitent.Les campagnes suivantes sont men\u00e9es tous les 5 ans, afin de suivre d'\u00e9ventuelsmouvements, apr\u00e8s avis du Concessionnaire, en fonction des r\u00e9sultats obtenus. Dessuivis compl\u00e9mentaires pourront, \u00e0 la demande du Conc\u00e9dant, \u00eatre engag\u00e9s par leConcessionnaire \u00e0 la suite d'\u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques exceptionnels dont lescons\u00e9quences pourraient porter atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation ou de lapratique de la p\u00eache professionnelle.Le Concessionnaire communique les r\u00e9sultats de chaque campagne au Conc\u00e9dant,au service gestionnaire du domaine public maritime et au pr\u00e9fet maritime dans und\u00e9lai maximum de un mois.Si les conditions du dossier de pr\u00e9cisions techniques annex\u00e9 (Annexe 1) \u00e0 la pr\u00e9senteconvention ne sont pas respect\u00e9es, le Concessionnaire en informe sans d\u00e9lai leservice gestionnaire du domaine public maritime et le pr\u00e9fet maritime, puis leur faitparvenir au plus tard sous un (1) mois une proposition de plan d'action pour rem\u00e9dierau(x) probl\u00e8mes(s) identifi\u00e9(s).Sur demande de l'autorit\u00e9 conc\u00e9dante apr\u00e8s des \u00e9v\u00e8nements m\u00e9t\u00e9orologiquesexceptionnelles ou en cas de signalement de croches de navires par les autorit\u00e9scomp\u00e9tentes dont les cons\u00e9quences pourraient porter atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 22\n\nnavigation ou de la pratique de la p\u00e9che professionnelle, le Concessionnaire devrar\u00e9aliser une campagne suppl\u00e9mentaire de contr\u00f4le de l'ensemble de la liaison.\nArticle 3-7 R\u00e9paration des dommages caus\u00e9s au domaine public maritimeAu fur et \u00e0 mesure de l'avancement des travaux et des op\u00e9rations d'entretien, leConcessionnaire est tenu d'enlever les d\u00e9p\u00f4ts de toute nature, \u00e0 l'exception de ceuxautoris\u00e9s dans le cadre de la r\u00e9alisation de l'installation, et de r\u00e9parer dans lesmeilleurs d\u00e9lais les dommages qui auraient pu \u00eatre caus\u00e9s au domaine publicmaritime du fait de travaux ou d'op\u00e9rations d'entretien attribuables auConcessionnaire, \u00e0 ses intervenants et prestataires, en se conformant, le cas\u00e9ch\u00e9ant, aux instructions qui lui sont donn\u00e9es par le Conc\u00e9dant, sans pr\u00e9judice detout recours susceptible d'\u00eatre exerc\u00e9 par le Concessionnaire, le cas \u00e9ch\u00e9ant, contretout tiers \u00e0 l'origine de ces d\u00e9p\u00f4ts ou dommages.Sous r\u00e9serve des stipulations de l'Article 2-7, en cas d'inex\u00e9cution, le Conc\u00e9dantpeut mettre en demeure le Concessionnaire d'enlever lesdits d\u00e9p\u00f4ts ou de r\u00e9parerlesdits dommages dans un d\u00e9lai raisonnable.\u00c0 d\u00e9faut de satisfaire aux prescriptions de la mise en demeure, il est dress\u00e9 proc\u00e8s-verbal de contravention de grande voirie dans les conditions pr\u00e9vues aux articles L.2132-2 et suivants du CG3P.En cas d'inex\u00e9cution grave, la pr\u00e9sente Convention peut \u00eatre r\u00e9sili\u00e9e dans lesconditions pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 5-3.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 23\n\nTITRE 4 SORT DES OUVRAGES ET REMISE EN ETAT DES LIEUX DE LA DEPENDANCE\nArticle 4-1 Constitution de garanties financi\u00e8res1. En application des articles 6.1.2 (Constitution des garanties financi\u00e8res deD\u00e9mant\u00e8lement) et 7.2 (Occupation du domaine public maritime) du Cahier desCharges, avant la Date de Prise d'Effet du CCR, le Concessionnaire transmet auConc\u00e9dant l'original de la garantie renouvelable ou, en cas de consignation, toutdocument attestant du versement effectif des fonds.La nature et le montant de ces garanties financi\u00e8res doivent permettre de couvrir lesco\u00fbts du D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat du domaine public maritime apr\u00e8sexploitation, \u00e0 la fin normale ou anticip\u00e9e de la pr\u00e9sente Convention, \u00e0 hauteur dumontant des travaux n\u00e9cessaires au D\u00e9mant\u00e8lement et \u00e0 la remise en \u00e9tat, larestauration ou la r\u00e9habilitation du site en application de l'Article 4-3 ou de l'Article5-2, ainsi que les p\u00e9nalit\u00e9s le cas \u00e9ch\u00e9ant dues par le Concessionnaire conform\u00e9mentaux stipulations de l'Article 2-6.Le montant initial garanti ne peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 quatre cent mille (400 000) euros,valeur date de la remise de l'Offre, par \u00e9olienne.Ce montant est port\u00e9 \u00e0 neuf cent mille (900.000) euros, valeur date de la remise del'Offre, par \u00e9olienne au plus tard au terme normal ou anticip\u00e9 du Contrat decompl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration. Entre la Date de Prise d'Effet du CCR et le termenormal ou anticip\u00e9 du CCR, le Producteur augmente lin\u00e9airement le montant de lagarantie, \u00e0 chaque date anniversaire de la Date de Prise d'Effet du CCR.2. Au plus tard trois (3) ans avant la fin de la Convention ou dans les quinze (15) joursde la notification d'un cas de r\u00e9siliation de cette derni\u00e8re, le montant des garantiesest major\u00e9 par le Concessionnaire d'un montant \u00e9gal \u00e0 cent quatre-vingt mille(180 000) euros par \u00e9olienne en vue de couvrir le paiement des p\u00e9nalit\u00e9s\u00e9ventuellement dues en application de l'Article 2-6(ili).Les montants pr\u00e9vus au pr\u00e9sent Article 4-1 sont index\u00e9s par application de l'indiceTPO7b (Travaux de g\u00e9nie civil, b\u00e9ton et acier pour ouvrages maritimes).\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 24\n\n3. Les garanties financi\u00e8res prennent alternativement ou cumulativement la forme :(i) | d'une garantie autonome a premi\u00e8re demande d\u00e9livr\u00e9e par un \u00e9tablissementde cr\u00e9dit ou une entreprise d'assurance, b\u00e9n\u00e9ficiant d'une notation de A- parStandard & Poors ou son \u00e9quivalent par Fitch ou Moodys ;(ii) d'une consignation volontaire ou d'un d\u00e9p\u00f4t affect\u00e9 \u00e0 titre de garantie, r\u00e9alis\u00e9sur un compte ouvert dans les livres de la Caisse des D\u00e9p\u00f4ts et Consignations ;(iii) d'une garantie autonome \u00e0 premi\u00e8re demande \u00e9mise par l'un des actionnairesdu Concessionnaire, \u00e9tant pr\u00e9cis\u00e9 que le garant devra (i) \u00eatre agr\u00e9\u00e9 par l'\u00c9tat et(ii) b\u00e9n\u00e9ficier d'une notation minimale de BBB- par Standard & Poors ou son\u00e9quivalent par Fitch ou Moodys. En tout \u00e9tat de cause, au plus tard cing (5) ansavant la fin du CCR ou dans les quinze (15) jours de la notification par leConc\u00e9dant d'un cas de r\u00e9siliation de la Convention, le Producteur devra mettreen place une garantie ou une consignation conforme au (i) ou au (ii) ci-dessus.Dans le cas des garanties mentionn\u00e9es aux (i) et (iii) ci-dessus, la dur\u00e9e de la garantiene peut \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 trois (3) ans. La garantie est renouvel\u00e9e au moins trois (3)mois avant son \u00e9ch\u00e9ance, jusqu'\u00e0 la date d'ach\u00e8vement des op\u00e9rations deD\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat. Le Concessionnaire transmet au pr\u00e9fet undocument attestant du maintien des garanties financi\u00e8res au plus tard un (1) moisapr\u00e8s chaque renouvellement de la garantie.Les garanties financi\u00e8res sont maintenues et renouvel\u00e9es jusqu'\u00e0 la compl\u00e8teex\u00e9cution des obligations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat et le completpaiement des p\u00e9nalit\u00e9s le cas \u00e9ch\u00e9ant dues conform\u00e9ment \u00e0 l'Article 2-6.En l'absence de renouvellement, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui pr\u00e9c\u00e8de, de la garantiepr\u00e9cit\u00e9e, l'\u00c9tat se r\u00e9serve la possibilit\u00e9 de tirer la garantie, \u00e0 titre de gage-esp\u00e8ces,jusqu'\u00e0 la constitution de la nouvelle garantie. Les sommes ainsi appel\u00e9es sontrestitu\u00e9es au Concessionnaire une fois la nouvelle garantie remise \u00e0 l'\u00c9tat, apr\u00e8sd\u00e9duction, le cas \u00e9ch\u00e9ant, des sommes dont le Concessionnaire serait d\u00e9biteur \u00e0l'\u00e9gard de l'\u00c9tat en application de la Convention.4. Le Concessionnaire doit actualiser le montant des garanties au moins tous les cinq(5) ans \u00e0 compter de la Date de Prise d'Effet du CCR. \u00c0 cet effet, le Concessionnaire\u00e9value, de mani\u00e8re prudente, les charges de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat dusite. Il transmet tous les cing (5) ans au Conc\u00e9dant un rapport d\u00e9crivant l'\u00e9valuationde ces charges et justifiant l'ad\u00e9quation entre cette \u00e9valuation et le montant desgaranties financi\u00e8res. Le Conc\u00e9dant peut demander au Concessionnaire desinformations compl\u00e9mentaires pour lui permettre d'appr\u00e9cier cette ad\u00e9quation.Si le Conc\u00e9dant consid\u00e8re, par une d\u00e9cision motiv\u00e9e, que le montant des garantiesfinanci\u00e8res est significativement insuffisant au regard des charges deD\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, le montant des garanties financi\u00e8res sera le cas\u00e9ch\u00e9ant major\u00e9 sur la base de l'avis d'un coll\u00e8ge d'experts, d\u00e9sign\u00e9 comme suit.Chaque Partie d\u00e9signe un expert, le troisi\u00e8me expert, qui pr\u00e9side le coll\u00e8ge, \u00e9tantchoisi par les deux premiers experts. A d\u00e9faut de d\u00e9signation des experts dans led\u00e9lai de dix (10) jours suivant la saisine de l'autre Partie par la Partie la plus diligente,le ou les experts, non d\u00e9sign\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 ce qui pr\u00e9c\u00e8de, peuvent \u00eatred\u00e9sign\u00e9s par le pr\u00e9sident du tribunal administratif territorialement comp\u00e9tent.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 25\n\nSauf meilleur accord des Parties, le d\u00e9lai dans lequel le college d'experts rend sarecommandation sur la revalorisation du montant des garanties ne peut exc\u00e9der six(6) semaines a compter de sa saisine, les Parties faisant diligence pour permettre lerespect de ce d\u00e9lai. Sauf meilleur accord des Parties, les frais de l'expertise sont \u00e0 lacharge du Concessionnaire. Ce dernier proc\u00e8de sans d\u00e9lai \u00e0 l'actualisation dumontant des garanties en suivant la recommandation du coll\u00e8ge d'expert et, sin\u00e9cessaire, \u00e0 leur renouvellement. \u00c0 cet effet, il transmet au Conc\u00e9dant, selon lescas, l'original de la garantie actualis\u00e9e concern\u00e9e ou, en cas de consignation, toutdocument attestant du montant garanti actualis\u00e9 au plus tard un (1) mois apr\u00e8s lanotification du rapport de l'expert par le Conc\u00e9dant.L'actualisation tient compte de toute modification des impacts des installationsautoris\u00e9es sur le milieu naturel.5. Le Conc\u00e9dant peut appeler les garanties financi\u00e9res en vigueur, au titre du Cahierdes Charges ou de l'Article 4-1, ou pr\u00e9lever sur les sommes retenues dans l'attente durenouvellement d'une garantie, pour financer les travaux n\u00e9cessaires auD\u00e9mant\u00e8lement et \u00e0 la restauration ou a la r\u00e9habilitation du site et obtenir lepaiement des p\u00e9nalit\u00e9s dues au titre de l'Article 2-6(iii).En cas de dissolution ou de liquidation amiable ou judiciaire du Concessionnaireavant l'ex\u00e9cution compl\u00e8te des obligations de D\u00e9mant\u00e9lement, les garanties envigueur peuvent \u00e9galement \u00eatre appel\u00e9es par l'\u00c9tat, pour l'indemniser de sonpr\u00e9judice notamment de maintien des ouvrages, du risque de pollution et d'accidentainsi engendr\u00e9, des co\u00fbts de ma\u00eetrise d'ouvrage et de ma\u00eetrise d'\u0153uvre qui s'ajoutent\u00e0 ceux de D\u00e9mant\u00e8lement tels que pr\u00e9vus pour le Concessionnaire.\nArticle 4-2 InventaireAu plus tard vingt-quatre (24) mois avant le terme normal de la Convention ou deux(2) mois apr\u00e8s la date de d\u00e9cision de r\u00e9siliation anticip\u00e9e, le Concessionnaire \u00e9tablit,contradictoirement avec le Conc\u00e9dant, un inventaire des ouvrages, constructions etinstallations faisant l'objet de la pr\u00e9sente concession.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 26\n\nArticle 4-3 D\u00e9mant\u00e8lement, remise en \u00e9tat, restauration ou r\u00e9habilitation du site1. Les op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, de restauration ou der\u00e9habilitation du site afin d'assurer la r\u00e9versibilit\u00e9 effective des modificationsapport\u00e9es au milieu naturel, sont r\u00e9alis\u00e9es conform\u00e9ment au dossier de pr\u00e9cisionstechniques annex\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sence Convention, le cas \u00e9ch\u00e9ant mis \u00e0 jour par leConcessionnaire. Ce dernier respecte les prescriptions applicables au titre del'autorisation d\u00e9livr\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 l'article L. 181-1 du Code de l'environnement.2. Si la date de fin d'exploitation est ant\u00e9rieure \u00e0 la date d'\u00e9ch\u00e9ance de la pr\u00e9senteConvention, le Concessionnaire fait ses meilleurs efforts pour en informer leConc\u00e9dant vingt-quatre (24) mois au plus tard avant la date \u00e0 laquelle il pr\u00e9voit demettre fin \u00e0 l'exploitation, et, dans tous les cas, d\u00e8s qu'il a d\u00e9cid\u00e9 de la date de find'exploitation.3. AU plus tard trois (3) ans avant le terme normal de la Convention, leConcessionnaire communique au Conc\u00e9dant, pour approbation, une \u00e9tude portantsur l'optimisation des conditions du D\u00e9mant\u00e8lement et de la remise en \u00e9tat du site,en tenant compte des enjeux li\u00e9s \u00e0 l'environnement, aux activit\u00e9s, et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9maritime. Cette \u00e9tude, r\u00e9alis\u00e9e aux frais du Producteur, comporte un calendrier deD\u00e9mant\u00e8lement comprenant au moins trois \u00e9v\u00e8nements-cl\u00e9s interm\u00e9diaires etobjectifs.En cas de r\u00e9siliation, cette \u00e9tude est communiqu\u00e9e au Conc\u00e9dant d\u00e8s que possibleet au plus tard douze (12) mois apr\u00e8s, selon le cas, la date de saisine du tribunaladministratif d'une requ\u00eate tendant \u00e0 la r\u00e9siliation de la Convention ou la date denotification de la d\u00e9cision unilat\u00e9rale de r\u00e9siliation de la Convention.Si l'\u00c9tat estime, par une d\u00e9cision motiv\u00e9e, que les mesures pr\u00e9vues dans cette \u00e9tudesont insuffisantes et ne permettent pas de satisfaire aux objectifs deD\u00e9mant\u00e8lement, il peut prescrire au Concessionnaire des mesures additionnellesrelatives au D\u00e9mant\u00e9lement et \u00e0 la remise en \u00e9tat du site, sans pr\u00e9judice del'application des stipulations de l'Article 7-6.4. Si le Concessionnaire ne respecte pas ses obligations relatives au D\u00e9mant\u00e9lement,le Conc\u00e9dant peut appliquer les p\u00e9nalit\u00e9s pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 2-6(iii).5.En cas d'application des stipulations de l'Article 2-7, les obligations duConcessionnaire relatives au D\u00e9mant\u00e8lement sont suspendues jusqu'\u00e0 ce quel'\u00e9v\u00e9nement constituant une cause exon\u00e9ratoire cesse de faire obstacle \u00e0 lar\u00e9alisation des op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement.Si l'\u00e9v\u00e9nement constituant une cause exon\u00e9ratoire rend impossible la r\u00e9alisation desop\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement de mani\u00e8re d\u00e9finitive ou pour une p\u00e9riode sup\u00e9rieure\u00e0 un (1) an, l'\u00c9tat peut d\u00e9cider de lib\u00e9rer le Concessionnaire de son obligation deD\u00e9mant\u00e8lement, sous r\u00e9serve du versement \u00e0 l'\u00c9tat d'une somme correspondant aumontant (hors majoration du montant de la garantie pr\u00e9vue \u00e0 l'Article 4-1-2) de lagarantie financi\u00e8re pr\u00e9vue \u00e0 l'Article 4-1.\nConvention de concession d'utilisation du domaine publie maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 27\n\n6. Les obligations du Concessionnaire relatives au D\u00e9mant\u00e9lement, \u00e0 la remise en\u00e9tat, la r\u00e9habilitation ou la restauration du site (en ce inclus les stipulations relativesaux p\u00e9nalit\u00e9s et aux garanties) demeurent applicables et continuent de produireleurs effets jusqu'\u00e0 leur enti\u00e8re ex\u00e9cution, nonobstant la fin normale ou anticip\u00e9e dela Convention.7. L'\u00c9tat peut proc\u00e9der d'office apr\u00e8s mise en demeure pr\u00e9alable, aux frais duConcessionnaire, le cas \u00e9ch\u00e9ant par appel des garanties en vigueur au titre du Cahierdes Charges ou de l'Article 4-1, aux travaux de D\u00e9mant\u00e8lement ou de remise en \u00e9tat,restauration ou r\u00e9habilitation du site par le Concessionnaire qui n'auraient pas \u00e9t\u00e9r\u00e9alis\u00e9s dans les conditions pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 4-3, sans pr\u00e9judice de la possibilit\u00e9d'appliquer les p\u00e9nalit\u00e9s pr\u00e9vues au (iii) de l'Article 2-6 ou de dresser proc\u00e8s-verbalde contravention de grande voirie dans les conditions pr\u00e9vues aux articles L. 2132-2et suivants du CG3P.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 28\n\nTITRE 5 RESILIATION DE LA CONCESSION\nArticle 5-1 R\u00e9siliation \u00e0 la suite de certaines d\u00e9cisions faisant obstacle au ProjetSi au cours de l'ex\u00e9cution de la Convention :\u2014 la Commission europ\u00e9enne prend une d\u00e9cision d\u00e9finitive d\u00e9clarant le Projetincompatible avec les r\u00e8gles europ\u00e9ennes relatives aux aides d'\u00c9tat,\u2014 la d\u00e9cision de la Commission europ\u00e9enne d\u00e9clarant le Projet compatible avec lesr\u00e8gles europ\u00e9ennes relatives aux aides d'\u00c9tat est annul\u00e9e par une d\u00e9cisionjuridictionnelle d\u00e9finitive,\u2014 l'autorisation d\u00e9livr\u00e9e sur le fondement des dispositions de l'article L. 181-1 du Codede l'environnement ou l'autorisation d'exploiter au sens de l'article L. 311-1 du Codede l'\u00e9nergie est annul\u00e9e par une d\u00e9cision juridictionnelle d\u00e9finitive,les Parties se rencontrent dans les meilleurs d\u00e9lais, \u00e0 l'initiative de la Partie la plusdiligente, afin de rechercher d'autres solutions permettant la poursuite du Projetdans des conditions \u00e9quivalentes.Si aucune solution n'a pu \u00eatre trouv\u00e9e dans un d\u00e9lai maximal de six (6) mois suivantl'\u00e9v\u00e9nement pr\u00e9cit\u00e9, le Conc\u00e9dant pourra proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9siliation de la Convention,sans ouvrir droit \u00e0 une quelconque indemnit\u00e9 de r\u00e9siliation au b\u00e9n\u00e9fice duConcessionnaire au titre de la concession.\nArticle 5-2 R\u00e9siliation par le Conc\u00e9dant pour un motif d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral.Le Conc\u00e9dant peut r\u00e9silier la Convention pour un motif d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral moyennantun pr\u00e9avis minimal de douze (12) mois \u00e0 compter de la r\u00e9ception de la notificationfaite au Concessionnaire.Il est pr\u00e9cis\u00e9 que la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation correspond \u00e0 la date \u00e0laquelle le pr\u00e9avis susvis\u00e9 expire, \u00e9tant entendu que le Concessionnaire reste, en tout\u00e9tat de cause, tenu par ses obligations relatives aux op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement etde remise en \u00e9tat, de restauration ou r\u00e9habilitation du site, ces obligationsdemeurant en vigueur jusqu'\u00e0 leur compl\u00e8te ex\u00e9cution.En cas de r\u00e9siliation de la Convention pour motif d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, le Conc\u00e9dantverse \u00e0 ce titre une indemnit\u00e9 \u00e9gale \u00e0 (A) ~ (B).Le montant de l'indemnit\u00e9 (A) - (B) est calcul\u00e9 sur la base de la documentationfinanci\u00e8re et contractuelle du Projet communiqu\u00e9e au Conc\u00e9dant conform\u00e9mentaux stipulations de l'Article 2-3 et aux dispositions du Cahier des Charges.Ou A comprend, sans double compte :- A-1: la totalit\u00e9 de l'encours r\u00e9el des Financements Externes dans la limite del'encours th\u00e9orique indiqu\u00e9 dans la chronique figurant en Annexe 5 (plan definancement), et des \u00e9ventuels cr\u00e9dits-relais fonds propres, augment\u00e9 desint\u00e9r\u00eats courus et non \u00e9chus \u00e0 la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 29\n\n- A-2: une valeur correspondant aux Fonds Propres effectivement lib\u00e9r\u00e9s (horsencours des cr\u00e9dits-relais fonds propres) et \u00e0 la perte de profit duConcessionnaire calcul\u00e9e comme suit :\nA-2 = (1) X Sideievary (1+t) 9% x Di x Ai\n\u2014 test arr\u00eat\u00e9 de la mani\u00e8re suivante :o Avant le terme du Contrat de compl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9rationindemnisation \u00e0 un TRI correspondant au % du TRI pr\u00e9visionnel calcul\u00e9\u00e0 la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation dans la limite du TRIactionnaire tel qu'il ressort du mod\u00e8le du Bouclage Financier ;o Apr\u00e8s le terme du Contrat de compl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9rationindemnisation au TRI pr\u00e9visionnel calcul\u00e9 \u00e0 la date de prise d'effet de lar\u00e9siliation, dans la limite du TRI actionnaire tel qu'il ressort du mod\u00e8ledu Bouclage Financier ;\u2014 Fest la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation pour motif d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral dela Convention ;\u2014 Vest la date du Bouclage Financier ;- {correspond \u00e0 chaque date a laquelle survient un flux D entre V et F;\u2014 Di est un montant du flux actionnaire survenant \u00e0 la date i. Un fluxactionnaire est d\u00e9fini comme :\nie)\nce)\nie)\nO\nune injection effective de capital social ;un tirage sur les pr\u00eats subordonn\u00e9s d'actionnaires ;un versement de dividende ;un paiement d'int\u00e9r\u00eat au titre des pr\u00eatsd'actionnaires ;un remboursement du principal des pr\u00eatsd'actionnaires ;un remboursement de capital social.\nsubordonn\u00e9s\nsubordonn\u00e9s\n- Aiest \u00e9gal \u00e0 si Di est une injection effective de capital social ou un tiragesur les pr\u00e9ts subordonn\u00e9s d'actionnaires et +1 dans les autres cas.Il est pr\u00e9cis\u00e9 que les flux li\u00e9s aux \u00e9ventuels cr\u00e9dits-relais fonds propres ne sont pasconsid\u00e9r\u00e9s comme des flux actionnaires. Les montants et l'\u00e9ch\u00e9ancier des fluxsont ceux correspondant aux flux r\u00e9els, c'est-\u00e0-dire ceuxactionnaires\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 30\n\neffectivement constat\u00e9s depuis le Bouclage Financier jusqu'\u00e0 la date de prised'effet de la r\u00e9siliation.\u2014 A-3: l'ensemble des sommes engag\u00e9es par le Concessionnaire d\u00fbment justi-fi\u00e9es par les besoins de la r\u00e9alisation de l'installation, non encore pay\u00e9es \u00e0 sesprestataires \u00e0 la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation, et non prises en comptedans le montant A-1 ou le montant A-2 ;- A4: les co\u00fbts raisonnables et d\u00fcment justifi\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 la rupture de tous lescontrats (y compris les sous-contrats) conclus par le Concessionnaire avec sescocontractants, hors contrats de financement pr\u00e9vus au paragraphe A5, dansla limite, (i) en cas de r\u00e9siliation avant la Date Effective de Mise en Service dela totalit\u00e9 de IInstallation, d'un montant \u00e9gal \u00e0 la somme de 10 % des mon-tants non encore d\u00e9caiss\u00e9s au titre des contrats conclus par le Concession-naire relatifs \u00e0 la construction de l'installation, et de 25 % du montant annuelmoyen des contrats de maintenance et d'exploitation de l'installation concluspar le Concessionnaire, (ii) en cas de r\u00e9siliation apr\u00e8s la Date Effective de Miseen Service de la totalit\u00e9 de I'Installation, de 100 % du montant annuel moyendes contrats de maintenance et d'exploitation de l'Installation conclus par leConcessionnaire. Ces montants sont exprim\u00e9s en euros en valeur date de si-gnature de la Convention ;- AS: les co\u00fbts de rupture des financements \u00e0 taux fixe d\u00fbment justifi\u00e9s (horsco\u00fbts de d\u00e9bouclage des Instruments de Couverture), sous r\u00e9serve que lesclauses d'indemnisation en cas de rupture anticip\u00e9e correspondent aux pra-tiques de march\u00e9 applicables au mode de financement retenu, appr\u00e9ci\u00e9es \u00e0l'\u00e9poque o\u00f9 les contrats ont \u00e9t\u00e9 conclus.Et o\u00f9 B comprend, sans double compte :- B-1: tout montant d\u00fb en application de la Convention et non vers\u00e9 par leConcessionnaire \u00e0 la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation ;- B-2: le solde de tr\u00e9sorerie positif du Concessionnaire (tous comptesconfondus), en ce compris la somme (i) des \u00e9ventuelles subventions publiquesvers\u00e9es et non utilis\u00e9es, (ii) des Financements Externes tir\u00e9s et non utilis\u00e9s parle Concessionnaire et (iii), le cas \u00e9ch\u00e9ant, du solde positif du compte destin\u00e9 \u00e0financer les op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat ;- B-3: les indemnit\u00e9s d'assurance per\u00e7ues ou \u00e0 percevoir par leConcessionnaire, d\u00e8s lors qu'elles n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 affect\u00e9es \u00e0 des travauxde r\u00e9paration de l'installation ;- B-4 : les sommes per\u00e7ues ou \u00e0 percevoir par le Concessionnaire encontrepartie de la cession \u00e0 des tiers ou de la r\u00e9utilisation de tout ou partiedes ouvrages, installations et \u00e9quipements conserv\u00e9s par le Concessionnaire \u00e0la suite des op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, d\u00e9ductionfaite des frais engag\u00e9s par le Concessionnaire pour proc\u00e9der \u00e0 la cessiond\u00fbment justifi\u00e9s.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 31\n\nLe montant de l'indemnit\u00e9 (A)-(B) est major\u00e9 le cas \u00e9ch\u00e9ant du montant de la TVA areverser au Tr\u00e9sor Public.Le montant de l'indemnit\u00e9 (A)-(B) est major\u00e9 ou minor\u00e9 de la soulte n\u00e9gative oupositive effectivement pay\u00e9e ou per\u00e7ue r\u00e9sultant du d\u00e9bouclage des \u00e9ventuelsInstruments de Couverture.L'indemnit\u00e9 (hors co\u00fbt de d\u00e9bouclage des \u00e9ventuels Instruments de Couverture quisera calcul\u00e9 le jour du d\u00e9bouclage effectif) est calcul\u00e9e pour ses diff\u00e9rentescomposantes \u00e0 la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation, et elle est major\u00e9e des co\u00fbtsde portage raisonnables et d\u00fbment justifi\u00e9s entre la date de prise d'effet de lar\u00e9siliation et la date d'exigibilit\u00e9 des sommes correspondantes.Les composantes A1, A3, A4 et AS de l'indemnit\u00e9 calcul\u00e9e au titre du pr\u00e9sent articlesont vers\u00e9es au Concessionnaire, apr\u00e8s d\u00e9duction des montants B-1 \u00e0 B-3, dans lesquatre-vingt-dix (90) jours suivant la date de prise d'effet de la r\u00e9siliation. Si cettepart du montant de l'indemnit\u00e9 est n\u00e9gative, la valeur absolue de cette somme estpay\u00e9e par le Concessionnaire au Conc\u00e9dant.La composante A2 est vers\u00e9e, le cas \u00e9ch\u00e9ant apr\u00e8s d\u00e9duction de la composante B-4,dans les quatre-vingt-dix (90) jours suivant la date o\u00f9 le D\u00e9mant\u00e8lement et la remiseen \u00e9tat du site sont d\u00fbment constat\u00e9s par l'\u00c9tat. En cas de d\u00e9saccord entre lesParties sur le constat de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat du site, il est faitapplication des stipulations de l'Article-7:6. Si cette part du montant de l'indemnit\u00e9est n\u00e9gative, la valeur absolue de cette somme est pay\u00e9e par le Concessionnaire auConc\u00e9dant. Il est entendu que si, dans les quatre-vingt-dix (90) jours suivant la datede fin du D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat du site, le Concessionnaire n'a ni c\u00e9d\u00e9\u00e0 des tiers, ni r\u00e9utilis\u00e9 les ouvrages, installations et \u00e9quipements conserv\u00e9s \u00e0 la suitedes op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, B-4 est \u00e9gal \u00e0 z\u00e9ro (0), sousr\u00e9serve que le Concessionnaire apporte la preuve qu'il a accompli les diligences quel'on peut raisonnablement attendre de la part d'un producteur d'\u00e9lectricit\u00e9 dans desconditions similaires pour c\u00e9der les biens concern\u00e9s ou les r\u00e9utiliser.En cas de retard dans le versement de l'indemnit\u00e9, il est appliqu\u00e9 un int\u00e9r\u00eat de retard\u00e9gal au taux d'int\u00e9r\u00eat l\u00e9gal.Le montant de l'indemnit\u00e9 (A)-(B) est \u00e9valu\u00e9 par le Conc\u00e9dant. En cas de d\u00e9saccordsur le montant de l'indemnit\u00e9, il est fait application des stipulations de l'Article 7-6.Afin de permettre au Concessionnaire de proc\u00e9der aux op\u00e9rations deD\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, restauration ou r\u00e9habilitation du site, leConc\u00e9dant verse au Concessionnaire les montants d\u00fbment justifi\u00e9s correspondantaux co\u00fbts de ces op\u00e9rations, dans la limite d'un montant \u00e9gal a celui actualis\u00e9 desgaranties financi\u00e8res pr\u00e9vues \u00e0 l'Article 4-1.Pour la conclusion des contrats n\u00e9cessaires aux op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et deremise en \u00e9tat, restauration ou r\u00e9habilitation du site, le Concessionnaire s'engage \u00e0organiser une proc\u00e9dure de consultation et, \u00e0 la demande du Conc\u00e9dant, \u00e0 associerce dernier \u00e0 l'organisation de cette proc\u00e9dure et \u00e0 la s\u00e9lection du ou des prestataires\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 32\n\ncharg\u00e9s de la r\u00e9alisation des travaux, le Concessionnaire restant seul maitre du choixde ses prestataires.\nArticle 5-3 D\u00e9ch\u00e9ance1. Sous r\u00e9serve des stipulations de l'Article 2-7, la Convention peut, \u00e0 la demande duConc\u00e9dant, \u00eatre r\u00e9sili\u00e9e par le juge administratif dans les cas suivants :(i) faute grave du Concessionnaire commise en m\u00e9connaissance d'une stipulationessentielle de la Convention ;(ii) retard dans le d\u00e9marrage des travaux dans les conditions d\u00e9finies \u00e0 l'Article 3-2\ni\n(iii) atteinte du plafond de p\u00e9nalit\u00e9s pr\u00e9vu au (ii) de l'Article 2-6 deux ann\u00e9escons\u00e9cutives, sauf accord des Parties pour le majorer ; et(iv) inex\u00e9cution grave par le Concessionnaire de ses obligations de r\u00e9paration desdommages caus\u00e9s au domaine public dans les conditions de l'Article 3-7.2.En outre, et par exception a ce qui pr\u00e9c\u00e9de, sous r\u00e9serve des stipulations del'Article 2-7, le Conc\u00e9dant peut proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9siliation unilat\u00e9rale de la Conventiondans les cas suivants :(i) retrait par l'autorit\u00e9 comp\u00e9tente, en application de l'article L. 142-31 du Codede l'\u00e9nergie, de l'autorisation d'exploiter pr\u00e9vue \u00e0 l'article L. 311-5 du Code del'\u00e9nergie, d\u00e8s lors que ce retrait est devenu d\u00e9finitif et purg\u00e9 de tout recours, etsous r\u00e9serve qu'une nouvelle autorisation n'ait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e auConcessionnaire dans un d\u00e9lai de cinq (5) mois ;(ii) arr\u00eat de l'activit\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9e par l'absence d'injection d'\u00e9lectricit\u00e9 sur ler\u00e9seau, apr\u00e8s la Date Effective de Mise en Service, pendant une dur\u00e9e au moins\u00e9gale \u00e0 trois (3) ans, sauf si l'absence d'injection pendant cette p\u00e9riode a \u00e9t\u00e9autoris\u00e9e par le ministre charg\u00e9 de l'\u00e9nergie \u00e0 la demande du Concessionnaire ;(iii) mise en liquidation judiciaire du Concessionnaire ;(iv) absence de constitution ou de renouvellement des garanties financi\u00e8respr\u00e9vues par l'Article 4-1 ou de souscription ou de renouvellement des policesd'assurances pr\u00e9vues par le paragraphe 2 de l'Article 2-5.3. Pr\u00e9alablement \u00e0 toute saisine du juge du contrat, ou \u00e0 l'exercice de la r\u00e9siliationunilat\u00e9rale, si le Conc\u00e9dant estime que sont r\u00e9unies les conditions d'application d'undes cas de r\u00e9siliation mentionn\u00e9s ci-dessus, il notifie au Concessionnaire, par toutmoyen propre \u00e0 donner date certaine \u00e0 sa r\u00e9ception, une mise en demeure de seconformer \u00e0 ses obligations dans un d\u00e9lai adapt\u00e9 \u00e0 la nature de l'inex\u00e9cution et de sacorrection \u00e9ventuelle par le Concessionnaire, d'une dur\u00e9e minimale de deux (2)mois.Simultan\u00e9ment \u00e0 l'envoi de la mise en demeure au Concessionnaire, le Conc\u00e9dantadresse une copie de celle-ci aux cr\u00e9anciers financiers ayant conclu les contrats definancement avec le Concessionnaire pour les besoins du financement du Projet ouxle cas \u00e9ch\u00e9ant au repr\u00e9sentant des cr\u00e9anciers financiers mandat\u00e9 a cet effet\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 33\n\npr\u00e9alablement d\u00e9sign\u00e9s par le Concessionnaire afin de leur permettre de proposerau Conc\u00e9dant, dans le d\u00e9lai indiqu\u00e9 dans la mise en demeure, une entit\u00e9 \u00e0 substituerau Concessionnaire pour la poursuite de la Convention d\u00e8s lors qu'elle pr\u00e9sente desgaranties techniques et financi\u00e8res satisfaisantes.\u00c0 l'expiration du d\u00e9lai fix\u00e9 dans la mise en demeure, si le Concessionnaire ne s'estpas conform\u00e9 \u00e0 ses obligations et si les cr\u00e9anciers financiers ou le cas \u00e9ch\u00e9ant lerepr\u00e9sentant des cr\u00e9anciers financiers n'ont pas propos\u00e9 d'entit\u00e9 substitu\u00e9e, ou si leConc\u00e9dant a refus\u00e9, de fa\u00e7on motiv\u00e9e, la substitution propos\u00e9e, ce dernier peut,selon le cas, saisir le juge pour r\u00e9silier la Convention ou notifier la r\u00e9siliationunilat\u00e9rale.De convention expresse, le Concessionnaire stipule et le Conc\u00e9dant promet, aub\u00e9n\u00e9fice des cr\u00e9anciers financiers susvis\u00e9s, que ces derniers pourront, parl'interm\u00e9diaire de leur repr\u00e9sentant, se pr\u00e9valoir des stipulations du pr\u00e9sentparagraphe 3 les concernant.4. En cas de d\u00e9ch\u00e9ance, le Conc\u00e9dant peut proc\u00e9der, si le Concessionnaire lui en faitla demande, \u00e0 la r\u00e9adjudication de la Concession. \u00c0 cet effet, le Conc\u00e9dant organiseune adjudication sans mise \u00e0 prix plancher en vue de permettre la reprise del'Installation par un tiers.La reprise des ouvrages par l'adjudicataire est conditionn\u00e9e \u00e0 la d\u00e9livrance, par l'\u00c9tat,d'une autorisation d'occupation du domaine public maritime \u00e0 l'adjudicataire et autransfert ou \u00e0 l'octroi des autres autorisations administratives n\u00e9cessaires al'exploitation de l'installation dans les conditions pr\u00e9vues par la l\u00e9gislation et lar\u00e9glementation en vigueur. La nouvelle autorisation d'occupation du domaine publicmaritime comporte des droits et obligations analogues \u00e0 ceux de la pr\u00e9senteConvention. Le prix acquitt\u00e9 par l'adjudicataire pour la reprise de l'installation estrevers\u00e9 au Concessionnaire d\u00e9chu, d\u00e9duction faite des frais support\u00e9s par l'\u00c9tat pourl'organisation de la proc\u00e9dure d'adjudication. En cas d'\u00e9chec de l'adjudication, leConcessionnaire d\u00e9chu n'a droit \u00e0 aucune indemnisation et reste tenu d'ex\u00e9cuter sesobligations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat, de restauration ou der\u00e9habilitation du site conform\u00e9ment \u00e0 l'Article 4-3.5. En cas de d\u00e9ch\u00e9ance, sauf en cas de reprise des ouvrages dans les conditions del'alin\u00e9a pr\u00e9c\u00e9dent, le Concessionnaire proc\u00e8de aux op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e9lement. Ilfait son affaire de la cession, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 tout tiers des ouvrages et \u00e9quipementsd\u00e9mantel\u00e9s.6. En cas de d\u00e9ch\u00e9ance, le Concessionnaire n'a droit \u00e0 aucune indemnisation de lapart du Conc\u00e9dant.\nArticle 5-4 R\u00e9siliation par le Conc\u00e9dant par suite de la r\u00e9siliation de la concessionrelative aux ouvrages de raccordement de l'InstallationLa concession est r\u00e9sili\u00e9e par le Conc\u00e9dant, apr\u00e8s accord du Concessionnaire, d\u00e8slors que la concession des ouvrages de raccordement de l'installation est r\u00e9sili\u00e9e etque ces ouvrages sont rendus indisponibles pour l'\u00e9vacuation de l'\u00e9lectricit\u00e9produite par l'Installation sur le RPT.Dans ce cas, le Conc\u00e9dant indemnise le Concessionnaire dans les conditions pr\u00e9vues\u00e0 l'Article 5-2.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 34\n\nArticle 5-5 R\u00e9siliation \u00e0 l'initiative du ConcessionnaireSans pr\u00e9judice des obligations du Concessionnaire en mati\u00e8re de D\u00e9mant\u00e8lement etde remise en \u00e9tat, restauration ou r\u00e9habilitation du site, la Convention est r\u00e9sili\u00e9epar le Conc\u00e9dant, \u00e0 la demande du Concessionnaire et moyennant un pr\u00e9avisminimal d'un (1) mois, si le Concessionnaire d\u00e9cide d'arr\u00eater d\u00e9finitivement le Projet.Dans ce cas, le Concessionnaire en informe le Conc\u00e9dant par lettre recommand\u00e9eavec avis de r\u00e9ception. II joint une note sp\u00e9cifiant les motifs de sa demande. Apr\u00e8sexamen de cette demande, le Conc\u00e9dant prononce la r\u00e9siliation de la Convention.Le Concessionnaire proc\u00e8de aux op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat,de restauration ou de r\u00e9habilitation du site conform\u00e9ment \u00e0 l'Article 4-3. Aucuneindemnit\u00e9 n'est due entre les Parties au titre de la pr\u00e9sente Convention. LeConcessionnaire fait son affaire de la cession, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 tout tiers desouvrages et \u00e9quipements d\u00e9mantel\u00e9s.Pour les besoins de l'application du pr\u00e9sent article, il est pr\u00e9cis\u00e9 que la Conventionest r\u00e9sili\u00e9e \u00e0 la date \u00e0 laquelle le pr\u00e9avis susvis\u00e9 expire, sans pr\u00e9judice des obligationsdes Parties pendant la dur\u00e9e des op\u00e9rations de D\u00e9mant\u00e8lement et de remise en \u00e9tat,de restauration ou de r\u00e9habilitation du site devant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es par leConcessionnaire \u00e0 l'expiration de ce pr\u00e9avis.\nArticle 5-6 R\u00e9siliation r\u00e9sultant d'un retard de mise \u00e0 disposition des ouvrages deraccordementEn cas de retard de mise \u00e0 disposition des ouvrages de raccordement del'installation, donnant lieu \u00e0 une indemnisation du Producteur par le Gestionnaire duRPT conform\u00e9ment \u00e0 l'article 4.9 du Cahier des Charges, le Producteur peut, si leplafond d'indemnisation pr\u00e9vu \u00e0 l'article 4.9 du Cahier des Charges est atteint, saisirle juge administratif afin qu'il prononce la r\u00e9siliation de la Convention.En cas de r\u00e9siliation de la Convention conform\u00e9ment aux stipulations de l'alin\u00e9apr\u00e9c\u00e9dent, l'\u00c9tat verse au Producteur une indemnit\u00e9 dont le montant est fix\u00e9 par lejuge conform\u00e9ment aux stipulations ci-dessous.Dans le cas d'un financement externe, le montant de l'indemnisation due auConcessionnaire est \u00e9gal \u00e0 l'encours r\u00e9el des Financements Externes dans la limite del'encours th\u00e9orique indiqu\u00e9 dans la chronique figurant en Annexe 5 (plande financement), augment\u00e9 des int\u00e9r\u00eats courus et non \u00e9chus y aff\u00e9rents etdes \u00e9ventuels frais de rupture des Instruments de Couverture, \u00e9tant pr\u00e9cis\u00e9 quesi la rupture de ces instruments engendre une soulte, celle-ci est d\u00e9duite del'indemnit\u00e9 due. Le montant de l'indemnisation due au Concessionnaire ne couvrepas la valeur correspondant aux Fonds Propres.Dans les autres cas, notamment pour les financements sur bilan ou les financementsapport\u00e9s par les actionnaires directs ou indirects du Producteur, le montant del'indemnisation due au Producteur est \u00e9gal \u00e0 quatre-vingt pour cent (80%) de lavaleur des Fonds Propres effectivement lib\u00e9r\u00e9s.Dans tous les cas, le Producteur renonce irr\u00e9vocablement \u00e0 toute indemnisation autitre de la perte de b\u00e9n\u00e9fice subie.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 35\n\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 36\n\nTITRE 6 CONDITIONS FINANCIERES\nArticle 6-1 Redevance domanialeLe Concessionnaire acquitte aupr\u00e8s du Conc\u00e9dant une redevance annuelle pourl'occupation de la d\u00e9pendance du domaine public maritime par I'Installation, saufpendant la p\u00e9riode comprise entre la Date de Prise d'Effet du Contrat decompl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration et son terme normal ou anticip\u00e9 au cours de laquellel'occupation s'effectuera \u00e0 titre gratuit conform\u00e9ment aux dispositions du VI del'article 58 de la loi n\u00b0 2018-727 du 10 ao\u00fbt 2018 pour un Etat au service d'une soci\u00e9t\u00e9de confiance.Le montant de la redevance annuelle pour l'implantation d'un parc \u00e9olien en mer estfix\u00e9 par l'arr\u00eat\u00e9 du 2 avril 2008 fixant le tarif des redevances dues pour occupationdu domaine public de l'\u00c9tat par des installations de production d'\u00e9lectricit\u00e9 utilisantl'\u00e9nergie m\u00e9canique du vent et par leurs \u00e9quipements accessoires.La part fixe (Pf0) est d\u00e9termin\u00e9e en fonction du nombre d'unit\u00e9s de production (1unit\u00e9 pour l'ensemble du parc \u00e9olien) et de la longueur des raccordements\u00e9lectriques d\u00e9fini \u00e0 l'Annexe 1 de la pr\u00e9sente convention.Le parc \u00e9olien est autoris\u00e9 avec des caract\u00e9ristiques variables.Elle est calcul\u00e9e ainsi :- 1359 \u20ac (valeur ICC T2 2023) pour l'unit\u00e9 de production.\u2014 0,679 \u20ac du m\u00e8tre lin\u00e9aire jusqu'au poste \u00e9lectrique en mer.Cette part fixe \u00e9quivaut au total des deux sommes ci-dessus (valeur ICC T2 2023) etest \u00e0 r\u00e9gler d'avance, d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e, \u00e0 compter de la notification de laconvention ou de la date d'occupation du terrain si elle a lieu ant\u00e9rieurement.A cette part fixe (PfO) s'ajoute une part variable (PvO) bas\u00e9e sur le nombrede M\u00e9gawatts install\u00e9s et d\u00e9fini \u00e0 l'Annexe 1 de la pr\u00e9sente convention :- 437 \u20ac (valeur actualis\u00e9e par m\u00e9gawatt)Cette part variable est exigible \u00e0 compter du premier jour du mois suivantl'expiration d'un d\u00e9lai de trois ans \u00e0 compter de la date de notification de l'acted'occupation.La redevance annuelle R est ainsi fix\u00e9e sur le fondement de l'Annexe 1 en vigueur.La redevance annuelle R est actualis\u00e9e le 1er janvier de chaque ann\u00e9e.La redevance R= RO x C/CODans laquelle :- Ro est la redevance annuelle de base de la convention, soit lasomme de Pf0+PvO en valeur ICC T2 2023 (Ces chiffress'entendant \u00ab valeur au ler janvier 2024 \u00bb sur la base dudernier indice publi\u00e9 \u00e0 cette date, soit 2123) ;\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 37\n\n- Cest l'indice du co\u00fbt de la construction publi\u00e9 par l'INSEE \u00e0 ladate du 1\u00b0 d\u00e9cembre de l'ann\u00e9e civile;- Coest le m\u00eame indice que C, valeur publi\u00e9e ICC T2 2023;- Rest la redevance r\u00e9\u00e9valu\u00e9e.Le Concessionnaire s'acquitte de la redevance aupr\u00e8s de la Direction R\u00e9gionale desFinances Publiques (DRFIP) Division Domaine - Gestion D1, dont les bureaux sontsitu\u00e9s 82 av Kennedy BP 70689 59033 Lille Cedex.Le Concessionnaire acquitte l'\u00e9l\u00e9ment fixe de la redevance dans les trente (30) jourssuivant la notification du pr\u00e9sent titre pour la premi\u00e8re ann\u00e9e, puis pour les ann\u00e9essuivantes avant le 31 janvier de chaque ann\u00e9e.L'\u00e9l\u00e9ment variable de la redevance, calcul\u00e9 en fonction des m\u00e9gawatts install\u00e9s, estexigible \u00e0 compter du premier jour du mois suivant l'expiration d'un d\u00e9lai de trois (3)ans \u00e0 compter de la notification de la pr\u00e9sente Convention.Le Concessionnaire est tenu de communiquer au directeur r\u00e9gional des financespubliques des Hauts de France, \u00e0 sa demande, tout document n\u00e9cessaire \u00e0l'\u00e9tablissement, au contr\u00f4le et au recouvrement de la redevance.Sauf en cas de r\u00e9siliation par le Conc\u00e9dant dans les conditions de l'Article 5-2 ou encas de circonstances de force majeure, les redevances pay\u00e9es d'avance par leConcessionnaire restent acquises au Conc\u00e9dant sans pr\u00e9judice du droit, pour cedernier, de poursuivre le recouvrement de toutes sommes pouvant lui \u00eatre dues.En cas de retard dans le paiement de la redevance, en application de l'article L. 2125-5 du CG3P, les sommes dues sont major\u00e9es d'int\u00e9r\u00eats au taux l\u00e9gal. Ces int\u00e9r\u00eatscourent de plein droit au profit du comptable public, sans qu'il soit n\u00e9cessaire deproc\u00e9der \u00e0 une mise en demeure quelconque et quelle que soit la cause du retard.Pour le calcul de ces int\u00e9r\u00eats, tous les mois sont compt\u00e9s pour trente (30) jours et lesfractions de mois sont n\u00e9glig\u00e9es.\nArticle 6-2 Frais de publicit\u00e9Les frais de publicit\u00e9 et d'impression inh\u00e9rents \u00e0 la pr\u00e9sente Convention sont \u00e0 lacharge du Concessionnaire.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 38\n\nTITRE 7 STIPULATIONS DIVERSES\nArticle 7-1 AvenantToute modification des conditions d'occupation du domaine public maritimepr\u00e9vues dans la pr\u00e9sente Convention fait l'objet d'un avenant conclu entre lesParties.\nArticle 7-2 Mesures de policeLes mesures de police prises dans l'int\u00e9r\u00eat de la conservation de la d\u00e9pendance, dela s\u00e9curit\u00e9 publique et du bon ordre public, sont arr\u00e9t\u00e9es par le pr\u00e9fet ou le pr\u00e9fetmaritime, chacun dans son domaine de comp\u00e9tences, le Concessionnaire entendu.\nArticle 7-3 ActionnariatLe Concessionnaire informe le pr\u00e9fet de toute modification ayant pour effet unchangement de contr\u00f4le au sens de l'article L. 233-3 du code de commerce au moinstrente (30) jours avant sa prise d'effet.\nArticle 7-4 Notifications administrativesLe Concessionnaire fait \u00e9lection \u00e0 l'adresse de son si\u00e8ge social.Il d\u00e9signe dans le d\u00e9partement du Nord un repr\u00e9sentant qualifi\u00e9 pour recevoir enson nom toutes notifications administratives. \u00c0 d\u00e9faut de cette d\u00e9signation, toutesles notifications sont valablement faites \u00e0 l'adresse du si\u00e8ge social duConcessionnaire.Le Conc\u00e9dant d\u00e9signe \u00e9galement un repr\u00e9sentant qualifi\u00e9 pour recevoir en son nomtous les documents ou informations au titre de la pr\u00e9sente Convention.\nArticle 7-5 Confidentialit\u00e9 des documents ou informations transmises par leConcessionnaireAu sens du pr\u00e9sent article, ont un caract\u00e8re confidentiel les documents ouinformations, de quelque nature et sous quelque forme qu'ils soient, identifi\u00e9scomme tels (i) dans la pr\u00e9sente Convention ou (ii) par le Concessionnaire lors de leurtransmission au Conc\u00e9dant, en application des dispositions l\u00e9gislatives our\u00e9glementaires en vigueur, telles que le titre ler du Livre Ill du code des relationsentre le public et l'administration, l'article L. 124-4 du Code de l'environnement oul'article L. 413-1 du Code minier.Le Conc\u00e9dant s'engage \u00e0 garder strictement confidentiels lesdits documents ouinformations, \u00e0 ne les utiliser que pour l'objectif pour lequel ils ont \u00e9t\u00e9communiqu\u00e9s, et \u00e0 ne les divulguer \u00e0 aucun tiers, sauf si cette communication lui estprescrite par une d\u00e9cision juridictionnelle ou par une d\u00e9cision administrative (autreque celle du Conc\u00e9dant) s'imposant \u00e0 lui.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 39\n\nEn cas de demande par un tiers de communication de documents ou informationsidentifi\u00e9s comme tels par la pr\u00e9sente Convention ou par le Concessionnaire, lerepr\u00e9sentant qualifi\u00e9 du Conc\u00e9dant vis\u00e9 \u00e0 l'Article 7-4 se rapproche duConcessionnaire afin de d\u00e9terminer les suites \u00e0 donner \u00e0 cette demande.\nArticle 7-6 R\u00e8glement des diff\u00e9rendsTout diff\u00e9rend n\u00e9 de l'ex\u00e9cution de la pr\u00e9sente Convention sera pr\u00e9c\u00e9d\u00e9, avantsaisine de la juridiction administrative comp\u00e9tente, d'une tentative de r\u00e8glementamiable.Il est express\u00e9ment convenu que |'\u00e9ventuelle tentative de r\u00e8glement amiable dudiff\u00e9rend ne saurait faire obstacle \u00e0 ce que le Conc\u00e9dant mette en \u0153uvre toutemesure pr\u00e9vue par la pr\u00e9sente Convention ou par les dispositions l\u00e9gislatives etr\u00e9glementaires pour l'ex\u00e9cution de la Convention.\nArticle 7-7 ApprobationLa pr\u00e9sente Convention fera l'objet d'un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d'approbation, et lui seraannex\u00e9e.\nVu et accept\u00e9,A TAC le 14 Fey 2025 A Nevberto. ile 2 /Ar [BLY\nPour l'\u00c9tat, Pour La soci\u00e9t\u00e9 Eoliennes en mer deDunkerque (EMD)Le conc\u00e9dant, Le concessionnaire,Le Pr\u00e9fet du Nord B\u00e9atrice BUFFON\nPour le Pr\u00e9let et par d\u00e9l\u00e9gation y_Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 40\n\nANNEXES:\nAnnexe 1: Dossier de pr\u00e9cisions techniques ;Annexe 2: Liste des principaux contrats conclus ou \u00e0 conclure par le Concessionnaireavec ses prestataires ;Annexe 3: Liste des autorisations essentielles vis\u00e9es \u00e0 l'Article 3-2 de la Convention ;Annexe 4: D\u00e9cision du directeur r\u00e9gional des finances publiques des Hauts de Franceen date du 09 octobre 2023Annexe 5: Plan de financement : cette annexe sera \u00e9tablie conjointement et paraph\u00e9epar l'Etat et le Concessionnaire lors du Bouclage Financier. A cette date, elle seraincorpor\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sente Convention.Annexe 6 : Cahier des Charges : le Cahier des Charges en date du 15 novembre 2018est r\u00e9put\u00e9 annex\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sente Convention par r\u00e9f\u00e9rence.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord,conc\u00e9dant et EMD, concessionnaire Page 41\n\nANNEXE 1DOSSIER DE PRECISIONS TECHNIQUES\nLes conditions g\u00e9n\u00e9rales d'ex\u00e9cution des travaux pour l'implantation, l'exploitation et la maintenance de I'Installationet le suivi environnemental sont conformes aux dispositions de lautorisation environnementale approuvant laCUDPM.\n| - Situation et superficie de l'empriseIl - Localisation de la zone de concession d'utilisation du domaine publicmaritime\nLe parc \u00e9olien en mer dit de Dunkerque se compose :\ne des \u00e9oliennes, pos\u00e9es sur leurs fondations, et des c\u00e2bles \u00e9lectriques inter-\u00e9oliennes les reliant auposte \u00e9lectrique en mer (ce dernier ouvrage n'\u00e9tant pas couvert par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 d'autorisation),localis\u00e9s sur le domaine public maritime naturel de l'\u00c9tat au large des communes de Bray-Dunes,Dunkerque, Ghyvelde, Leffrinckoucke et Zuydcoote.\nLes \u00e9oliennes p\u00e9riph\u00e9riques forment un polygone dont la surface est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 km'. Cettesurface est r\u00e9duite par rapport \u00e0 celle ouverte dans le dialogue concurrentiel portant sur desinstallations \u00e9oliennes de production d'\u00e9lectricit\u00e9 en mer dans une zone au large de Dunkerque, dansle cadre des mesures de r\u00e9duction du b\u00e9n\u00e9ficiaire. Les \u00e9oliennes se situent \u00e0 plus de 10 kilom\u00e8tres dutrait de c\u00f4te, dont les coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques dans le syst\u00e8me WGS 84 figurent en annexe, et \u00e0plus de 11,4 kilom\u00e8tres de celui des communes de Bray-Dunes, Ghyvelde, Leffrinckoucke et Zuydcoote ;e de la base de maintenance du parc \u00e9olien en mer, situ\u00e9e d'une part sur la parcelle Al123 de lacommune de Dunkerque, et d'autre part sur le domaine public maritime compris dans lacirconscription du grand port maritime de Dunkerque (GPMD), au port Est de Dunkerque au niveaudu terre-plein des Monitors.\nC'est la partie compos\u00e9e des \u00e9oliennes, pos\u00e9es sur leurs fondations, et des cables inter-\u00e9oliennes, quiest l'objet de la pr\u00e9sente concession d'utilisation du domaine public maritime situ\u00e9 hors des limitesadministratives des ports.\nCelle-ci est localis\u00e9e au sein de la zone d\u00e9finie par l'\u00c9tat dans le cadre du dialogue concurrentieln\u00b01/2016, pour l'installation et l'exploitation d'un parc \u00e9olien en mer sur le domaine public maritimeau large de Dunkerque, dont Eoliennes en mer de Dunkerque (EMD) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 laur\u00e9at par uned\u00e9cision en date du 14 juin 2019 publi\u00e9e au Journal officiel de la r\u00e9publique fran\u00e7aise du 27 juin 2019.Conform\u00e9ment aux dispositions du cahier des charges du dialogue concurrentiel n\u00b01/2016, l'ensembledes ouvrages constituant le parc \u00e9olien en mer {les \u00e9oliennes et leurs fondations, les c\u00e2bles \u00e9lectriquesconstituant le r\u00e9seau \u00e9lectrique inter-\u00e9oliennes) seront implant\u00e9s au sein de la zone \u00ab appel d'offres \u00bbet en respectant les engagements pris par EMD dans le cadre de sa r\u00e9ponse au dialogue concurrentielet \u00e0 l'issue du d\u00e9bat public, \u00e0 savoir que les \u00e9oliennes soient implant\u00e9es \u00e0 moins 10 km de la c\u00f4te et \u00e0au moins 11,4 km en face des communes baln\u00e9aires de l'est du Dunkerquois et que l'emprise du projetsoit de 50 km? au maximum.Convention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 42\n\nUne zone tampon de 200 m\u00e9tres est en outre pr\u00e9vue autour de la zone d'implantation des \u00e9oliennes(a l'exception du c\u00f4t\u00e9 Est le long de la fronti\u00e8re belge) pour les \u00e9ventuels besoins des naviresd'installation des \u00e9oliennes et des fondations, qui sont de type navire auto-\u00e9l\u00e9vateur dot\u00e9 de jambesleur permettant de se stabiliser sur le fond marin.L'ensemble de ces param\u00e8tres permettent de tracer la zone dite zone \u00ab concession d'utilisation dudomaine public maritime \u00bb, d'une superficie de 57 km', faisant l'objet de la pr\u00e9sente convention deconcession d'utilisation du domaine publique maritime.Les coordonn\u00e9es d\u00e9finitives du p\u00e9rim\u00e8tre de la zone de 50 km? maximum au sein de la zone\u00ab concession d'utilisation du domaine public maritime \u00bb ne sont pas connues \u00e0 ce jour, dans la mesureo\u00f9 le sch\u00e9ma d'implantation d\u00e9finitif des \u00e9oliennes sera arr\u00eat\u00e9 post\u00e9rieurement \u00e0 l'obtention desautorisations relatives au parc \u00e9olien en mer, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9forme des \u00ab caract\u00e9ristiquesvariables \u00bb codifi\u00e9e \u00e0 l'article L. 181-28-1 du Code de l'environnement.\nEE  + un mu artL\nLocalisation de la zone \u00ab appel d'offres \u00bb et de la zone \u00ab concession d'utilisation du domaine publicmaritime \u00bb\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 43\n\n1.11 - Emprise des ouvrages du projetEmprise en phase de constructionl'estimation de l'emprise des travaux r\u00e9alis\u00e9s sur le sol marin en phase de construction ainsique des engins de construction est pr\u00e9sent\u00e9e dans le tableau ci-apr\u00e8s.Cette emprise est une surface cumul\u00e9e, c'est-\u00e0-dire la somme des surfaces occup\u00e9es m\u00eameponctuellement pendant le chantier, et ce de mani\u00e8re non concomitante. Par exemple, lenavire auto-\u00e9l\u00e9vateur (\u00e9galement appel\u00e9 \u00ab jack-up \u00bb) installant les fondations ou les \u00e9oliennesest pr\u00e9sent sur un emplacement d'\u00e9olienne \u00e0 la fois. Lemprise en phase travaux n'inclut pasles emprises des composants du parc \u00e9olien (fondations des \u00e9oliennes et c\u00e2bles inter-\u00e9oliennes).Selon le sc\u00e9nario des caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olien, l'emprise sur le sol marin en phase deconstruction est comprise entre 2,055 km? et 2,481 km? environ, soit entre 3,61 % et 4,35 %de la zone de concession d'utilisation du domaine public maritime.\nT D\u00e9blaiement des 2fonds le long du prs / 90 km 900 000 m?Travaux trac\u00e9 des cables km lin\u00e9airepr\u00e9alables inter-\u00e9oliennesD\u00e9blaiement desfonds au niveau 1 300 m? 46 60 000 m?des \u00e9oliennesSurface dragu\u00e9e 8 100 m? 14 113 400 m?| TE Tol 3 737 m 32 119 584 m2Fondation et dragu\u00e9eenrochements anti-af- | Surface totale - 46 232 984 m?fouillement Navire jack-up(4 pieds de 200 800 m? 46 36 800 m?m)Navire jack-upEoliennes (4 pieds de 200 800 m? 46 36 800 m?m?)Surface dragu\u00e9e 36 000 m? 21km 756 000 m?Cables inter-\u00e9oliennes -\u2014\u2014\u2014 - ;Lin\u00e9aire de c\u00e2bles 2 500 us / 90 km 225 000 m?non dragu\u00e9 km lin\u00e9aire\nEmprise du projet sur le sol marin en phase de construction\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 44\n\nEmprise en phase d'exploitationestimation de l'emprise des ouvrages en phase d'exploitation est pr\u00e9sent\u00e9e dans le tableauci-apr\u00e8s.Elle correspond aux :+ __ fondations monopieux des \u00e9oliennes et leurs protections anti-affouillement qui les en-tourent ;e cables inter-\u00e9oliennes et leurs potentielles protections en cas de franchissement dugazoduc \u00ab NorFra \u00bb.\nSelon le sc\u00e9nario des caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olien, l'emprise sur le sol marin en phased'exploitation est comprise entre 0,172 km? et 0,192 km? environ, soit entre 0,302 % et 0,337 %de la zone de concession d'utilisation du domaine public maritime.\nFondationmonopieuFondations +Eoliennes et Enrochementet enroche- selon un cercle 3 737 m? 46 ueFondations ments anti- d'environ 30 m maffouillement | de rayonautour de lafondationEnv.h C\u00e2blesC\u00e9bles Fous ensouill\u00e9s 200 m? / 90 km 18 000 m?Cables mans int\u00e9gralement . kmInter-\u00e9oliennes lin\u00e9aireEnroche- Franchissement Env. 1 Env.ments gazoduc NorFra 2 000 m? 2 000 m?\nEmprise du projet sur le sol marin en phase d'exploitation\nConvention de concession d' utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 45\n\nil - Caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olienLe projet de parc \u00e9olien en mer sera constitu\u00e9 de 46 \u00e9oliennes au maximum, pour unepuissance totale install\u00e9e de 600 MW au maximum. Les \u00e9oliennes sont pos\u00e9es sur desfondations de type monopieu, un tube m\u00e9tallique fich\u00e9 dans le sol marin. Des cables\u00e9lectriques inter-\u00e9oliennes sous-marins d'une tension de 66 000 volts et d'une longueur totalecumul\u00e9e comprise entre 50 et 90 km permettent de relier les \u00e9oliennes par grappes \u00e0 un poste\u00e9lectrique en mer? (qui n'est pas sous ma\u00eetrise d'ouvrage d'EMD et n'est donc pas concern\u00e9par la pr\u00e9sente convention). Une couche de mat\u00e9riaux rocheux sera mise en \u0153uvre enp\u00e9riph\u00e9rie des fondations afin d'assurer une protection anti-affouillement de l'assise.Les composants du parc \u00e9olien seront dispos\u00e9s en prenant en compte la pr\u00e9sence de dunes etde bancs de sable sous-marins. L'espacement moyen entre deux \u00e9oliennes adjacentes dans lesc\u00e9nario envisageable \u00e0 date sera de l'ordre de 1 100 m, cette valeur pouvant varier entre 800m et 1 850 m pour tenir compte des sp\u00e9cificit\u00e9s du site tout en s\u00e9curisant l'int\u00e9grit\u00e9 long termedes \u00e9oliennes. A noter que ces distances sont directement li\u00e9es au diam\u00e8tre du rotor des\u00e9oliennes consid\u00e9r\u00e9es dans le sc\u00e9nario envisageable \u00e0 date. l'emprise globale du parc serainf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 km?.Le tableau ci-apr\u00e8s r\u00e9capitule les caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olien en mer, et pr\u00e9cise, le cas\u00e9ch\u00e9ant, celles faisant l'objet de variables (continues et/ou discr\u00e8tes) :\nCaract\u00e9ristiques du sc\u00e9narioenvisageable \u00e0 date\nPuissance totale du parc Entre 500 et 600 MWSurface totale du parc 50 km? maximumSup\u00e9rieure \u00e0 10 km (sup\u00e9rieure \u00e0 11,4 km descommunes baln\u00e9aires)Distance \u00e0 la c\u00f4te du parc\nNombre de fondations 1 par \u00e9olienneType de fondation MonopieuDiam\u00e8tre De 7 \u00e0 11,5 mLongueur totale De 40 \u00e0 80mLongueur de fiche(enfoncement dans le s\u00e9diment) De % SeSurface d'emprise De 38,5 \u00e0 105 m?El\u00e9vation de la plateforme de 25 m environ (par rapport autravail niveau moyen de la mer)- Anodes sacrificiellesProtection cathodique (20 t/fondation)- Courant impos\u00e9Protection anti-affouillementMat\u00e9riauxEnrochements et graviers\n! Pour les besoins du calcul de la part fixe de la redevance domaniale conform\u00e9ment \u00e0 l'Article 6-1 pr\u00e9alablement\u00e0 la d\u00e9finition des caract\u00e9ristiques d\u00e9finitives du Projet, le lin\u00e9aire de c\u00e2ble pris en compte \u00e0 la date de signaturede la Convention est de 75 km, correspondant au sc\u00e9nario envisageable \u00e0 date dans le dossier de demande deconcession.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 46\n\nSurface totale maximale occup\u00e9e 172 000 m2Epaisseur Maximum 2,5 mMaximum de 3 300 m?Volume maximum par fondationInstallation\n= \u00e0 ASurface maximum de d\u00e9blaiement (1 300 m Entre 32 500 et 60 000 m2/fondation)Emplacements faisant l'objet d'un dragage Entre 4 et 14 \u00e9oliennespr\u00e9alableVolume de s\u00e9diments dragu\u00e9s 3(profondeur 7m) Entre 124 000 et 434 000 m- Option 1 : Battage. .nstallation des fondations - Option 2 : Vibrofoncage + BattageEoliennesNombre d'\u00e9oliennes Entre 25 et 46Puissance unitaire des Entre 11 et 20 MW\u00e9oliennesAirgap 40 m(par rapport au niveau moyen de la mer)Longueur des pales Entre 100 et 130 mDiam\u00e9tre du rotor Entre 200 et 260 mHauteur du moyeu(par rapport au niveau moyen de la mer)Hauteur en bout de pale Entre 140 et 170m\n: Entre 240 et 300 m{par rapport au niveau moyen de l'eau)Diam\u00e8tre du m\u00e2t De 7 \u00e012m\nLin\u00e9aire de c\u00e2bles Entre 50 et 90 kmTension 66 kVDiam\u00e8tre Entre 11 et 22 cmProfondeur d'ensouillage Min 1 m par rapport au niveau stable du fondProtection externe (uniquement en cas de franchissement du pipeline NORFRA)Mat\u00e9riaux Matelas b\u00e9tonLargeur de protection Entre 5 et 20 mHauteur de protection Entre 0,5 et 1,5 mVolume de protection Maximum 1 000 miInstallationSurface de d\u00e9blaiement (largeur 10 m) Entre 500 000 et 900 000 m?Dragage pr\u00e9alable Entre 5 et 21 kmVolume de s\u00e9diments dragu\u00e9s Entre 476 470 et 2 millions m?Lin\u00e9aire de c\u00e2ble ensouill\u00e9 Entre 50 et 90 kmVolume de s\u00e9diments remani\u00e9s Entre 156 660 et 282 000 m\u00b0- Option 1 : Charruage- Option 2 : JettingSynth\u00e8se des caract\u00e9ristiques du parc \u00e9olien en merTechnique d'ensouillage des c\u00e2bles\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre '\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 47\n\nANNEXE 2LISTE DES PRINCIPAUX CONTRATS CONCLUS OU A CONCLURE PAR LE CONCESSIONNAIRE\nLa liste des prestataires est transmise par le Concessionnaire au Conc\u00e9dant 3 mois minimum avant led\u00e9but des travaux.\nConvention de concession d' utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 48\n\nANNEXE 3LISTE DES AUTORISATIONS ESSENTIELLES MENTIONNEES A L'ARTICLE 3-2 DE LA CONVENTION\nPour l'ex\u00e9cution de l'article 3.2 de la pr\u00e9sente convention de concession d'utilisation du domaine pu-blic maritime, les autorisations, conventions et arr\u00eat\u00e9s suivants sont consid\u00e9r\u00e9s comme des autorisa-tions essentielles pour la d\u00e9termination de la date \u00e0 laquelle le Concessionnaire doit avoir d\u00e9marr\u00e9 sestravaux :e L'autorisation environnementale d\u00e9livr\u00e9e au titre de l'article L. 181-1 du code de l'en-vironnement ;e La convention de concession d'utilisation du domaine public maritime d\u00e9livr\u00e9e au titrede l'article R. 2124-1 du code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques ;e La d\u00e9cision de prorogation de la dur\u00e9e de validit\u00e9 de l'enqu\u00eate publique prise en ap-plication de l'article L. 123-17 du code de l'environnement ;e Le contrat de compl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration conclu au titre de l'article L. 311-12-2\u00b0 ducode de l'\u00e9nergie ;e La convention d'occupation du domaine public maritime de la base de maintenanceconclue avec le Grand Port Maritime de Dunkerque, au titre de l'article L. 2122-1 du codeg\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques ;e Le permis de construire de la base de maintenance d\u00e9livr\u00e9 au titre de l'article L. 421-1du code de l'urbanisme ;e L' (les) arr\u00e9t\u00e9(s) pris par le pr\u00e9fet maritime pour r\u00e9glementer, en phase de construc-tion, les usages et la navigation sur et \u00e0 proximit\u00e9 de la zone d'implantation du parc ;e Les autorisations de RTE n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des ouvrages de raccordement, etnotamment les d\u00e9clarations d'utilit\u00e9 publique d\u00e9livr\u00e9es en application de l'article L. 323-3du code de l'\u00e9nergie ; le permis de construire du poste \u00e9lectrique d\u00e9livr\u00e9 en application del'article L. 421-1 du code de l'urbanisme ; l'approbation du projet d'ouvrage d\u00e9livr\u00e9e autitre de l'article L. 323-11 du code de l'\u00e9nergie ; l'autorisation environnementale d\u00e9livr\u00e9eau titre de l'article L. 181-1 du code de l'environnement ; les concessions d'utilisation dudomaine public maritime d\u00e9livr\u00e9es au titre de l'article R. 2124-1 du code g\u00e9n\u00e9ral de lapropri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques ;e Le cas \u00e9ch\u00e9ant, la d\u00e9cision par laquelle le Producteur modifie son projet sur autorisa-tion ou demande du ministre charg\u00e9 de l'\u00e9nergie ;e Toute autorisation, accord ou convention non \u00e9num\u00e9r\u00e9(e) ci-dessus et strictement n\u00e9-cessaire au d\u00e9marrage des travaux par le Concessionnaire.Les d\u00e9cisions modifiant, prorogeant la validit\u00e9 ou transf\u00e9rant les autorisations, conventions ou arr\u00eat\u00e9s\u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus sont prises en compte si la d\u00e9cision consid\u00e9r\u00e9e entre en vigueur avant le d\u00e9mar-rage des travaux relatifs \u00e0 l'Installation.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 49\n\nANNEXE 4DECISION DU DIRECTEUR REGIONAL DES FINANCES PUBLIQUES DES HAUTS DE FRANCE EN DATE DU 09 OCTOBRE 2023\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 50\n\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection r\u00e9gionaledes Finances publiques des Hauts de FrancePOLE GESTION PUBLIQUEDivision Domaine - Gestion D182 av Kennedy BP 7068959033 LILLE CEDEXT\u00e9l\u00e9phone : 03 20 62 42 42M\u00e9l. : drfip59. pgp.domaine@agfip.finances.gouv.frPOUR NOUS JOINDRE :Affaire suivie par : Hugues BARBENSONT\u00e9l\u00e9phone : 03 20 62 80 42R\u00e9f. : DPU-0754\nObjet : PARC EOLIEN DUNKERQUE-EMD\nMonsieur,\n\u00c0FINANCES PUBLIOUESDIRECTION REGIONALEDES FINANCES PUBLIQUES DES HAUTS DE FRANCE\nDDTM20 RUE UHERMITTE$9140 DUNKERQUE\nLille, le 09/10/2023\nVous m'avez transmis, pour avis un projet de concession d'utilisation du domaine maritime au profitde la soci\u00e9t\u00e9 EMD (EOLIENNES EN MER DE DUNKERQUE) pour la mise en place d'un parc \u00e9olien enmer au large de Dunkerque.J'ai l'honneur de vous faire conna\u00eetre que cette demande re\u00e7oit l'approbation de Monsieur leDirecteur R\u00e9gional des Finances Publiques des HAUTS DE FRANCE et du d\u00e9partement du Nord. Cetteoccupation du domaine public maritime peut \u00eatre consentie, pour une dur\u00e9e de 40 ans \u00e0 compter dela mise en service, moyennant une redevance de 95 657 \u20ac pour la part fixe, payable d\u00e8s la mise enservice, et de 5 035 \u20ac de part variable par m\u00e9gawatts install\u00e9s, payable \u00e0 partir de la troisi\u00e8me ann\u00e9e\u00e0 compter de la date de notification de la convention.Le montant des redevances est bas\u00e9 selon l'indice ICC du 2\u00e8me trimestre 2022 et devra \u00eatreactualis\u00e9 en fonction de la date de mise en service du parc \u00e9olien\nJe vous prie d'agr\u00e9er, Monsieur, l'expression de ma consid\u00e9ration distingu\u00e9e.\nPour le Directeur r\u00e9gionaldes finances publiqueset par d\u00e9l\u00e9gationV\u00e9ronique LEBLOISinspectrice Divisionnaire des Finances Publiques\nnn. \u2014\n\nANNEXE 5PLAN DE FINANCEMENT\nCette annexe sera \u00e9tablie conjointement et paraph\u00e9e par l'Etat et le Concessionnaire lors du Bouciage Financier.A cette date, elle sera incorpor\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sente Convention.\nConvention de concession d'utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 52\n\nANNEXE 6 CAHIER DES CHARGES\nLe Cahier des Charges en date du 15 novembre 2018 est r\u00e9put\u00e9 annex\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sente Convention par r\u00e9f\u00e9rence.\nConvention de concession d' utilisation du domaine public maritime en dehors des ports entre l'\u00c9tat, repr\u00e9sent\u00e9 par le pr\u00e9fet du Nord, conc\u00e9dantet EMD, concessionnaire Page 53\n\nPREFETDU NORDLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection d\u00e9partementaledes territoires et de la mer\nService S\u00e9curit\u00e9 Risques et CrisesUnit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Fluviale\nD\u00e9cision N\u00b0 4/2025portant mesure temporaire de restriction de navigation\nLe pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord,pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts de France,pr\u00e9fet du Nord,chevalier de la L\u00e9gion d'honneur,chevalier de l'ordre national du M\u00e9rite\nVu le code des transports et notamment son article A 4241-26;\nVu les articles L. 2132-7 et L.2132-8 du code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2012-1556 du 28 d\u00e9cembre 2012 d\u00e9terminant la liste des mesures temporairesd'interruption ou de modification des conditions de la navigation pouvant \u00eatre prises par legestionnaire de la voie d'eau ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 28 juin 2013 portant r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de police de navigation int\u00e9rieure ;\nVu la circulaire interminist\u00e9rielle du 24 janvier 2013 relative aux actes et mesures de police de lanavigation int\u00e9rieure ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 22 octobre 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 M. Luc FERET, directeurd\u00e9partemental des territoires et de la mer du Nord;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 4 novembre 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature aux agents de ladirection d\u00e9partementale des territoires et de la mer du Nord;\nVu la demande en date du 16 janvier 2025 de M. Gr\u00e9gory DAMMAN, de la METROPOLEEUROPEENNE DE LILLE relative \u00e0 des travaux compl\u00e9mentaires sur l'ouvrage OA 4412 sur le bras dela Barre en la commune de Lille ; 5\nVu l'avis favorable du directeur territorial Nord-Pas-de-Calais de Voies Navigables de France ;\nDECIDE\nArticle 1:des travaux compl\u00e9mentaires de l'ouvrage, d\u00e9nomm\u00e9 passerelle Solf\u00e9rino et des rampes d'acc\u00e8s, alieu du 3 mars 2025 au 29 ao\u00fbt 2025 au PK 45.540 sur le bras de la Barre en la commune de Lille.\n\nArticle 2:l'activit\u00e9 d\u00e9finie en article 1 fait l'objet d'un plan de signalisation en application du point 3 del'article A.4241-26 du Code des Transports avec validation du gestionnaire de la voie d'eau. Ilimpose notamment une circulation avec alternat en application du plan de signalisation install\u00e9 surle chantier. Le ma\u00eetre d'ouvrage a la charge d'assurer d'une part la surveillance de la mise en \u0153uvredes dispositions pr\u00e9vues par ledit plan et d'autre part sa maintenance pendant la dur\u00e9e destravaux.\nArticle 3:les usagers de la voie d'eau sont tenus de respecter strictement la signalisation mise en place.\nArticle 4 :la pr\u00e9sente d\u00e9cision sera adress\u00e9\u00e9 en copie \u00e0 M. le directeur territorial Nord-Pas-de-Calais de VoiesNavigables de France, M. le chef de la brigade fluviale de gendarmerie nationale, M. le chef dessapeurs pompiers, Madame la maire de Lille, M. Gr\u00e9gory DAMMAN, de la METROPOLEEUROPEENNE DE LILLE, qui sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution de lapr\u00e9sente d\u00e9cision qui sera publi\u00e9e au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du Nord etdiffus\u00e9e par voie d'avis \u00e0 la batellerie.\nFait \u00e0 Douai, le \u00ce 7 FEV. 2025\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,le chef de l'Unit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Fluviale,\nSylvain ZENGERS\nCopies adress\u00e9es \u00e0 :pr\u00e9fecture de LilleSDIS 59mairie de Lillele directeur territorial Nord-Pas-de-Calais de Voies Navigables de Francele chef de la brigade fluviale de gendarmerie nationaleM. Gr\u00e9gory DAMMAN, de la METROPOLE EUROPEENNE DE LILLE\n:DDTM 59Service S\u00e9curit\u00e9 Risques et CrisesUnit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Fluviale299 rue Saint Sulpice - CS 20839 - 59508 Douai cedexT\u00e9l. : 03 27 94 55 60Accueil t\u00e9l\u00e9phonique: du lundi au vendredi de 14h00 \u00e0 16h00Accueil physique : les lundis et vendredis de O9h00 \u00e0 11h30 et de 14h00 \u00e0 16h00\nwww.nord..gouv.fr\n\nPREFET Direction interd\u00e9partementaleDU NORD des routes NordLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b0T25-037N\nArr\u00eat\u00e9 temporaire portant r\u00e9glementation de la circulation sur l'A16 et la N225 dans les deux sens decirculationFermetures de bretelles, neutralisations de voiesTravaux de maintenance des mats d'\u00e9clairage public solaire,Communes de Grande-Synthe et DunkerqueLE PR\u00c9FET DE LA R\u00c9GION HAUTS DE FRANCEPR\u00c9FET DU NORDChevalier de la L\u00e9gion d'Honneur\nChevalier de l'Ordre Nationale du M\u00e9rite\nVu le Code de la Route et notamment les articles R 411-8, R 411-18, R 411-28, R 432-7,\nVu le Code P\u00e9nal,\nVu le Code G\u00e9n\u00e9ral des Collectivit\u00e9s Territoriales,\nVu le Code de la Voirie Routi\u00e9re,\nVu le d\u00e9cret 2010-146 du 16 f\u00e9vrier 2010 modifiant le d\u00e9cret 2004-374 du 29 avril 2004 relatif auxpouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action des services de l'\u00c9tat dans les R\u00e9gions etD\u00e9partements,Vu le d\u00e9cret du 16 f\u00e9vrier 2024 nommant Monsieur Bertrand Gaume, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 nord, pr\u00e9fet du Nord,\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 28 mars 2024, portant d\u00e9l\u00e9gation de Monsieur le Pr\u00e9fet du D\u00e9partement du Nord \u00e0Madame Nathalie Degryse, Directrice Interd\u00e9partementale des Routes Nord,\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 02 avril 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature de la Directrice Interd\u00e9partementale desRoutes Nord \u00e0 ses collaborateurs,\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 relatif \u00e0 la signalisation des routes modifi\u00e9 par desarr\u00eat\u00e9s subs\u00e9quents,\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation temporaire (livre | - huiti\u00e8me partie - signalisationtemporaire) approuv\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 du 06 novembre 1992 modifi\u00e9 par des arr\u00eat\u00e9s subs\u00e9quents,\n\nVu la circulaire du 23 janvier 2025 de M. le Ministre de l'Am\u00e9nagement du Territoire et de laD\u00e9centralisation, charg\u00e9 des transports, fixant le calendrier des jours \u00ab hors chantier \u00bb pour l'ann\u00e9e2025,\nVu la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 la coordination des chantiers sur le r\u00e9seau routiernational abrogeant la circulaire n\u00b096-14 du 6 f\u00e9vrier 1996 relative \u00e0 l'exploitation sous chantier,\nVu l'information \u00e0 M. le Commandant de la Compagnie R\u00e9publicaine de S\u00e9curit\u00e9 autorouti\u00e8re Nord-Pas-de-Calais,\nVu l'avis de M. le Responsable de l'arrondissement routier de Dunkerque, D\u00e9partement du Nord,\nVu l'information \u00e0 M. le Maire de Dunkerque,\nVu l'information \u00e0 M. le Maire de Grande-Synthe,\nConsid\u00e9rant qu'il est indispensable de r\u00e9glementer la circulation :* dans les bretelles d'insertion et de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b056 de l'A16 dans les deux sens decirculation,\u00ab dans les bretelles d'insertion et de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b057 de I'A16 dans les deux sens decirculation,* sur l'A16, entre les PR 117+500 et 120+300 dans le sens Calais vers Belgique et entre lesPR 120+450 et 118+100 dans le sens Belgique vers Calais,\u00ab sur la N225, entre les PR 9+900 et 10+670 dans le sens Lille vers Dunkerque et entre lesPR 10+670 et 9+300 dans le sens Dunkerque vers Lille,pour permettre la r\u00e9alisation de la maintenance des m\u00e2ts d'\u00e9clairage public solaire,\nConsid\u00e9rant qu'il s'agit d'un chantier \u00ab non courant \u00bb au sens de la circulaire n\u00b0 9614 du 06 f\u00e9vrier 1996abrog\u00e9e par la note technique du 14 avril 2016,\nConsid\u00e9rant qu'il convient de prendre des mesures pour faciliter le d\u00e9roulement des travaux etpr\u00e9venir des accidents,\nSur proposition de Mme la Directrice Interd\u00e9partementale des Routes Nord,\nARR\u00caTE\nARTICLE 1:\nDes mesures de restriction de circulation seront appliqu\u00e9es :\u00ab dans les bretelles d'insertion et de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b056 de l'A16 dans les deux sens decirculation,- dans les bretelles d'insertion et de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b057 de I'A16 dans les deux sens decirculation,* sur l'A16, entre les PR 117+500 et 120+300 dans le sens Calais vers Belgique et entre lesPR 120+450 et 118+100 dans le sens Belgique vers Calais,+ surla N225, entre les PR 9+900 et 10+670 dans le sens Lille vers Dunkerque et entre lesPR 10+660 et 9+300 dans les sens Dunkerque vers Lille,\n\ndurant la p\u00e9riode du lundi 17 f\u00e9vrier 2025 au vendredi 07 mars 2025, de 21h \u00e0 6h chaque nuit, hormisles week-ends, afin de permettre la r\u00e9alisation des travaux susmentionn\u00e9s, de garantir la s\u00e9curit\u00e9 desusagers et du personnel intervenant.\nSelon les al\u00e9as techniques ou m\u00e9t\u00e9orologiques, un report sera possible durant la p\u00e9riode du lundi 10au vendredi 14 mars 2025, de 21h \u00e0 6h chaque nuit.\nL'encha\u00eenement des fermetures de bretelles sera r\u00e9alis\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 pr\u00e9server chaque itin\u00e9raire ded\u00e9viation et garantir \u00e0 l'usager l'acc\u00e8s permanent \u00e0 la destination de son choix.\nLes horaires d\u00e9finis dans le pr\u00e9sent article comprennent la pose et la d\u00e9pose du balisage.\nARTICLE 2 :\nLes restrictions de circulation appliqu\u00e9es sur l'A16 consistent en :\nDans le sens Calais vers Belgique :\n* La neutralisation de la voie de droite par FLR suivant l'\u00e9volution du chantier entre lesPR 117+500 et 120+300, selon le sch\u00e9ma type Cerema F.213b (neutralisation de voie par FLR \u2014chantiers fixes),+ __ L'application des distances de visibilit\u00e9 d\u00e9finies dans le guide Setra d'utilisation des FLR \u00e0 savoir400 m\u00e8tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9e est de 130km/h, 300 m\u00e8tres pour les routesdont la vitesse autoris\u00e9e est de 110km/h, 200 m\u00e8tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9eest de 90km/h,\n+ La fermeture de la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b056,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 poursuivre sur I'A16,prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b058, prendre \u00e0 gauche la D202DV vers Saint-Pol/Mer, prendre la 3\u00e8me sortie du giratoire du Benelux, prendre la bretelle d'insertion del'\u00e9changeur n\u00b058 vers l'A16 Calais o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 Grande-Synthe moulin.\n+ La fermeture de la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b056,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 prendre la bretelled'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b056 vers A16 Calais, prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeurn\u00b054a, prendre la D131 vers Spycker, prendre la 4\u00e8me sortie du giratoire, prendre la bretelled'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b054 o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 l'A16 vers Ostende.\n+ La fermeture de la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b057,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 poursuivre sur l'A16,prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b058, prendre la D202DV vers Saint-Pol/Mer,prendre la 3\u00e8me sortie du giratoire du Benelux, prendre la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeurn\u00b058 vers A16 Calais, prendre la bretelle de sortie n\u00b057a o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 laN225 vers Lille.\n* La fermeture de la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b057,Pour palier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place en amont et consiste \u00e0 prendre labretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b020 de la N225, prendre l'Avenue de la Garonne puisAvenue de Gironde, prendre la 2\u00e8me sortie du giratoire de la Haye, prendre l'Avenue du\n\nB\u00e9n\u00e9lux vers Dunkerque, prendre la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b058 o\u00f9 les usagersretrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 I'A16 vers Ostende.\nDans le sens Belgique vers Calais :\n+ La neutralisation de la voie de droite par FLR suivant l'\u00e9volution du chantier entre lesPR 120+450 et 118+100, selon le sch\u00e9ma type Cerema F.213b (neutralisation de voie par FLR -chantiers fixes),\u00ab __ L'application des distances de visibilit\u00e9 d\u00e9finies dans le guide Setra d'utilisation des FLR \u00e0 savoir400 m\u00e8tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9e est de 130km/h, 300 m\u00e8tres pour les routesdont la vitesse autoris\u00e9e est de 110km/h, 200 m\u00e8tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9eest de 90km/h,\n+ La fermeture de la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b057b,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 poursuivre sur l'A16,prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b054b, prendre la D131 vers Fort Mardyck, \u00e0l'intersection de la D601 et D131 prendre la 2\u00e8me sortie du giratoire vers la D601 Fort MardyckSt Pol sur mer o\u00f9 les usagers retrouvent I'acc\u00e9s \u00e0 Fort Mardyck / Port 2000 a 3000.\n* La fermeture de la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b057 depuis la RN225 dans le sens Lillevers Dunkerque,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste 4 poursuivre sur laD625 vers Dunkerque centre, prendre la 4\u00e8me sortie du giratoire des Parapluies, prendre laD625 vers Lille, o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 I'A16 vers Calais.\n+ La fermeture de la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b057a,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 poursuivre sur l'A16,prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b054a, prendre la D131 vers Spycker, prendre labretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b054 vers Ostende, prendre la bretelle de sortie del'\u00e9changeur n\u00b057 o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 la N225 vers Lille.\n+ La fermeture de la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b057 depuis la RD625 dans le sensDunkerque vers Lille,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 poursuivre sur laN225 vers Lille, prendre la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b019a vers Armbouts-Cappel lelac, prendre la D52, prendre la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b019 vers Dunkerque o\u00f9 lesusagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 I'A16 vers Calais.\n+ La fermeture de la bretelle de sortie de l'\u00e9changeur n\u00b056,Pour pallier cette fermeture, un d\u00e9viation est mis en place et consiste \u00e0 prendre la bretelle desortie de l'\u00e9changeur n\u00b055, au stop, poursuivre tout droit sur l'avenue du 1* mai puis garder ladroite sur le boulevard des F\u00e9d\u00e9r\u00e9s o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 Grande-Synthe centreet Moulin.\n+ La fermeture de la bretelle d'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b056,Pour pallier cette fermeture, une d\u00e9viation est mise en place et consiste \u00e0 prendre la bretelled'insertion de l'\u00e9changeur n\u00b056 vers l'A16 Dunkerque, prendre la bretelle de sortie del'\u00e9changeur n\u00b058, prendre \u00e0 gauche la D202DV vers Saint-Pol/ Mer, prendre la 3\u00e9me sortie dugiratoire du B\u00e9n\u00e9lux, o\u00f9 les usagers retrouvent l'acc\u00e8s \u00e0 I'A16 en direction de Calais.\n\nLes restrictions de circulation appliqu\u00e9es sur la N225 consistent en :\nDans le sens Lille vers Dunkerque :\n+ La neutralisation de la voie de droite par FLR entre les PR 9+900 et 10+670, selon le sch\u00e9matype Cerema F.213b (neutralisation de voie par FLR - chantiers fixes),+ L'application des distances de visibilit\u00e9 d\u00e9finies dans le guide Setra d'utilisation des FLR \u00e0 savoir400 m\u00e8tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9e est de 130km/h, 300 m\u00e8tres pour les routesdont la vitesse autoris\u00e9e est de 110km/h, 200 m\u00e9tres pour les routes dont la vitesse autoris\u00e9eest de 90km/h,Dans le sens Dunkerque vers Lille :\n+ Laneutralisation de la voie de droite entre les PR 10+660 et 9+300.\nPour cette restriction, l'arr\u00eat\u00e9 DK R25-0112 est pris pour les restrictions sur la D625 par le ConseilD\u00e9partemental, Arrondissement Routier de Dunkerque.\nARTICLE 3 :\nL'interdistance entre ce chantier et d'autres chantiers \u00ab courants o\u00f9 non courants\u00bb pourra \u00eatreinf\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\nARTICLE 4 :\nLa signalisation temporaire sera conforme aux prescriptions de l'instruction interminist\u00e9rielle sur lasignalisation routi\u00e8re, notamment la 8\u00e8me partie \u00ab signalisation temporaire \u00bb approuv\u00e9e par l'arr\u00eat\u00e9du 6 novembre 1992 modifi\u00e9 et conforme aux recommandations du Guide Cerema 2020.\nLe District du Littoral de la DIR Nord est gestionnaire de la voie.\nLa pose, la maintenance et la d\u00e9pose de l'ensemble des dispositifs de signalisation temporaire serontassur\u00e9es par l'entreprise Signplus.\nLes travaux seront r\u00e9alis\u00e9s par l'entreprise Cit\u00e9os.\nARTICLE 5:\nToute contravention au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sera constat\u00e9e et poursuivie conform\u00e9ment aux lois etr\u00e8glements en vigueur.\nARTICLE 6 :\nMme la Directrice Interd\u00e9partementale des Routes Nord est charg\u00e9e de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9,qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du Nord, et dont copie seraadress\u00e9e \u00e0 :\n\nM. le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture du Nord,M. le Sous-Pr\u00e9fet de Dunkerque,M. le Directeur D\u00e9partemental des Territoires et de la Mer du Nord,M. le Chef du Service R\u00e9gional des Transports de la DREAL Hauts de France,M. le Chef de l'Arrondissement Gestion de la Route Ouest \u2014 DIR Nord,M. le Chef du District du Littoral \u2014- DIR Nord,M. le Chef du CIGT de Lille - DIR Nord,Mme la Cheffe du Service d'Ing\u00e9nierie Routi\u00e8re Ouest \u2014 DIR Nord,M. le Directeur zonal des CRS Nord de Lille,M. le Commandant du Groupement de Gendarmerie D\u00e9partementale du Nord,MM. les Pr\u00e9sidents des Syndicats de Transporteurs,M. le Directeur D\u00e9partemental de la S\u00e9curit\u00e9 Publique du Nord,M. le Directeur D\u00e9partemental des Services de Secours et de Lutte contre l'incendie du Nord,M. le Responsable du Service d'Aide M\u00e9dicale d'Urgence du Nord,M. le Pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental du Nord.\nPeuplingues, le ~/ 7/08 [9.08.5Le Pr\u00e9fetPour le Pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gationLa Directrice\ngationHp District Littorz\n\nE E Direction g\u00e9n\u00e9rale des douaneset droitsR\u00c9PUBLIQUE indirectsFRAN\u00c7AISELibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 du 17 f\u00e9vrier 2025 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature aux collaborateursde Monsieur Philippe RICHARD,Directeur interr\u00e9gional des douanes et droits indirects des Hauts-de-France\nVu la loi n\u00b0 82-213 du 2 mars 1982 modifi\u00e9e, relative aux droits et libert\u00e9s des communes, des d\u00e9partementset des r\u00e9gions ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des Pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action desservices de l'Etat dans les r\u00e9gions et les d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2006-975 du 1\u00b0 ao\u00fbt 2006 portant code des march\u00e9s ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif \u00e0 la gestion budg\u00e9taire et comptable publique ;\nVu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 portant nomination de Monsieur Bertrand GAUME en qualit\u00e9 de pr\u00e9fet de lar\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 du Nord, pr\u00e9fet du Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 9 juin 2023 portant nomination de Monsieur Philippe RICHARD en tant quedirecteur interr\u00e9gional des douanes et droits indirects des Hauts-de-France, \u00e0 compter du 1* octobre 2023 ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 7 mai 2024 du Pr\u00e9fet de la r\u00e9gion des Hauts-de-France portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0Monsieur Philippe RICHARD, directeur interr\u00e9gional des douanes de Lille ;\nARR\u00caTE \u2014Article ler - D\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 effet de signer, dans la limite de ses attributions et comp\u00e9tences, toutdocument, acte, d\u00e9cision, contrat, conciusion, m\u00e9moire, et, d'une fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale, tous les actes setraduisant par l'ordonnancement de d\u00e9penses ou de recettes se rapportant au fonctionnement ou \u00e0l'\u00e9quipement de la direction interr\u00e9gionale des Hauts-de-France est donn\u00e9e \u00e0:\u2014 Monsieur Rapha\u00ebl SPILLMANN, Administrateur, Directeur interr\u00e9gional adjoint ;\u2014 Monsieur Lo\u00efc VANDERPLANCKE, Attach\u00e9 hors classe, Chef du p\u00f4le logistique et informatique;\u2014 Monsieur Fabrice RENARD, Directeur des services douaniers de 2\u00e8me classe, Chef du p\u00f4le FRHL ;\u2014 Monsieur Andr\u00e9 DEMAREY, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 3\u00e8me classe, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ralinterr\u00e9gional ;\u2014 Monsieur Macaire KOUKOUI, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 1\u00e8re classe, p\u00f4le Logistique ~ serviceimmobilier ;\n~ Madame Laetitia VANDESOMPEL, Inspectrice des douanes, p\u00f4le Logistique \u2014 service immobilier ;\n\u2014 Monsieur Nicolas ROSEAU, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique - service immobilier ;\u2014 Monsieur jean-Yves BARON, contractuel, p\u00f4le Logistique - service immobilier ;\u2014 Monsieur Xavier LACROIX, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique - service budget ;\u2014 Monsieur Sylvain THOREZ, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique - service budget ;\u2014 Madame Marina ROUSSET-BOCQUILLON, Inspectrice des douanes, p\u00f4le Logistique - Inspectricem\u00e9canicien automobile :- Madame Brigitte VILGRAIN, contr\u00f4leuse des douanes de 2\u00e8me classe - p\u00f4le Logistique cellule TICPE\n(pour ce qui concerne le programme 200) ;\nDirection interr\u00e9gionale des douanes des Hauts-de-FranceSecr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral5 rue de Courtrai CS 1068359033 LILLE CedexSite Internet : www.douane.gouv.fr\nAffaire suivie par : Amandine SERRAT\u00e9l. : 09 702 71 272Courriel : amandine.serra@douane.finances.gouv.fr\nR\u00e9f. : SGDI 25 - 20022\n\nMadame H\u00e9l\u00e8ne LIBERSE, contr\u00f4leuse principale des douanes ~ p\u00f4le Logistique cellule TICPE (pour ce\nqui concerne le programme 200) ;\nMadame V\u00e9ronique MONNEVEUX, contr\u00f4leuse des douanes de 1\u00e8re classe - p\u00f4le Logistique (pour ce\nqui concerne le programme 200) ;\nMonsieur Alexandre THERY, contr\u00f4leur des douanes de 1\u00e8re classe - p\u00f4le Logistique (pour ce quiconcerne le programme 200) ; .Monsieur Jonathan GUYOT, contr\u00f4leur des douanes de 1\u00e8re classe - p\u00f4le Logistique (pour ce quiconcerne le programme 200);Monsieur Nicolas BULCKAEN, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 2\u00e8me classe, p\u00f4le FRHL ;\nMonsieur Franck DEBRICQ, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 2\u00e8me classe, p\u00f4le FRHL ;\nMadame Fabienne MINGUET, contr\u00f4leuse des douanes de 2\u00e8me classe, p\u00f4le FRHL ;Monsieur Jean-Fran\u00e7ois DESRUMAUX, agent de constatation principal de 1\u00e8re classe, p\u00f4le FRHL.\nArticle 2_- D\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 effet d'exercer les attributions du pouvoir adjudicateur en mati\u00e8re de\nmarch\u00e9s publics et accords-cadre, dans la limite de ses attributions \u00e0 :Monsieur Rapha\u00ebl SPILLMANN, Administrateur, Directeur interr\u00e9gional adjoint ;Monsieur Loic VANDERPLANCKE, Attach\u00e9 hors classe, Chef du p\u00f4le logistique et informatique;. Monsieur Fabrice RENARD, Directeur des services douaniers de 2\u00e8me classe, Chef du p\u00f4le FRHL ;\nMonsieur Andr\u00e9 DEMAREY, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 3\u00e8me classe, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral\ninterr\u00e9gional ;Monsieur Macaire KOUKOUI, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 1\u00e8re classe, p\u00f4le Logistique \u2014 serviceimmobilier ;Madame Laetitia VANDESOMPEL, Inspectrice des douanes, p\u00f4le Logistique \u2014 service immobilier ;Monsieur Nicolas ROSEAU, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique ~ service immobilier ;\nMonsieur Jean-Yves BARON, contractuel, p\u00f4le Logistique ~ service immobilier ;\nMonsieur Xavier LACROIX, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique - service budget ;Monsieur Sylvain THOREZ, Inspecteur des douanes, p\u00f4le Logistique ~ service budget ;\nMadame Marina ROUSSET-BOCQUILLON, Inspectrice des douanes, p\u00f4le Logistique \u2014 Inspectrice\nm\u00e9canicien automobile ;Monsieur Nicolas BULCKAEN, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 2\u00e8me classe, p\u00f4le FRHL ;\u00a9 Monsieur Franck DEBRICQ, Inspecteur r\u00e9gional des douanes de 2\u00e8me classe, p\u00f4le FRHL.\nArticle 3 - La liste des signatures manuscrites des agents repris aux articles 1 et 2 est annex\u00e9e au pr\u00e9sent\narr\u00eat\u00e9.\nArticle 4 - Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 annule et remplace celui du 4 f\u00e9vrier 2025,\nArticle 5 - Le directeur interr\u00e9gional des douanes et droits indirects des Hauts-de-France est charg\u00e9 del'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la Pr\u00e9fecture des Hauts-de-\nFrance.\nFait \u00e0 Lille, le 17 f\u00e9vrier 2025\n2/2\n\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nTFINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION G\u00c9N\u00c9RALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION REGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES HAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT DU\nNORD\n82, avenue Kennedy\n59033 LILLE CEDEX \n \n \nDECISION PORTANT DELEGATION DE SIGNATURE \nD\u00e9cision de d\u00e9l\u00e9gations sp\u00e9ciales de signature pour les missions rattach\u00e9es\nLe directeur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France \net du d\u00e9partement du Nord,\nVu le d\u00e9cret n\u00b02008-310 du 3 avril 2008 relatif \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale des finances publiques ;\nVu  le  d\u00e9cret  n\u00b02009-208  du  20  f\u00e9vrier  2009  relatif  au  statut  particulier  des  administrateurs  des\nfinances publiques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02009-707 du 16 juin 2009 relatif aux services d\u00e9concentr\u00e9s de la Direction g\u00e9n\u00e9rale\ndes finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif \u00e0 la gestion budg\u00e9taire et comptable publique ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 18 juin 2009 portant cr\u00e9ation de la direction r\u00e9gionale des  Finances publiques de la\nr\u00e9gion Nord Pas-de-Calais et du d\u00e9partement du Nord ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02016-1265 du 28 septembre 2016 portant fixation du nom et du chef-lieu de la r\u00e9gion\nHauts-de-France ;\nVu le d\u00e9cret du 1 er avril 2019 portant nomination de M. Frank MORDACQ au poste de directeur\nr\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et du d\u00e9partement du Nord,\nVu le d\u00e9cret du 17 juillet 2023 portant int\u00e9gration des administrateurs de l'Etat\nD\u00e9cide :\nArticle  1 :  D\u00e9l\u00e9gation  sp\u00e9ciale  de  signature  pour  signer  les  pi\u00e8ces  ou  documents  relatifs  aux\nattributions  de  leur  mission,  avec  facult\u00e9  pour  chacun  d'eux  d'agir  s\u00e9par\u00e9ment  et  sur  sa  seule\nsignature, l'\u00e9nonciation des pouvoirs ainsi conf\u00e9r\u00e9s \u00e9tant limitative, est donn\u00e9e \u00e0 :\nLille, le 17 f\u00e9vrier 2025\n1) Pour la mission d\u00e9partementale risques et audit : \nMme Patricia HEGESIPPE, responsable de la mission d\u00e9partementale Risques et Audit,\n2) Pour la mission cabinet et communication :\nMme Elise GRIMONPONT, inspectrice principale des Finances publiques, responsable de la\nmission,\nArticle 2 : le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs du d\u00e9partement.\n \nFrank MORDACQ\n\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nTFINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION REGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES HAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT DU\nNORD                                    \n82, avenue Kennedy \u2013 CS 51801\n59033 LILLE CEDEX \n \n \nDECISION PORTANT DELEGATION DE SIGNATURE \nD\u00e9cision de d\u00e9l\u00e9gations sp\u00e9ciales de signature pour le p\u00f4le r\u00e9gional de l'immobilier de l'Etat\nLe Directeur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et \ndu d\u00e9partement du Nord,\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2008-309 du 3 avril 2008 portant dispositions transitoires relatives \u00e0 la direction\ng\u00e9n\u00e9rale des finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret 2008-310 du 3 avril 2008 relatif \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale des finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret 2009-208 du 20 f\u00e9vrier 2009 relatif au statut particulier des administrateurs des finances\npubliques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2009-707 du 16 juin 2009 relatif aux services d\u00e9concentr\u00e9s de la direction g\u00e9n\u00e9rale\ndes finances publiques ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 18 juin 2009 portant cr\u00e9ation de la direction r\u00e9gionale des finances publiques de Nord-\nPas-de-Calais et du d\u00e9partement du Nord ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2015-1689 du 17 d\u00e9cembre 2015 portant diverses mesures d'organisation et de\nfonctionnement dans les r\u00e9gions de l'administration territoriale de l'Etat ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02016-1265 du 28 septembre 2016 portant fixation du nom et du chef-lieu de la r\u00e9gion\nHauts-de-France ;\nVu le d\u00e9cret du 1 er avril 2019 portant nomination de M. Frank MORDACQ au poste de directeur\nr\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et du d\u00e9partement du Nord ;\nVu la d\u00e9cision notifi\u00e9e le 11 juin 2019 fixant la date d'installation au 15 juillet 2019.\nVu le d\u00e9cret du 17 juillet 2023 portant int\u00e9gration des administrateurs de l'Etat\nLille, le 17 F\u00e9vrier 2025\nD\u00e9cide :\nArt. 1. - D\u00e9l\u00e9gation sp\u00e9ciale de signature pour signer les pi\u00e8ces ou documents relatifs aux attributions\nde  leur  service,  avec  facult\u00e9  pour  chacun  d'eux  d'agir  s\u00e9par\u00e9ment  et  sur  sa  seule  signature,\nl'\u00e9nonciation des pouvoirs ainsi conf\u00e9r\u00e9s \u00e9tant limitative, est donn\u00e9e \u00e0 :\npour le P\u00f4le R\u00e9gional de l'Immobilier de l'Etat\nM. Dimitri KOLESKAS, administrateur de l'Etat, responsable du P\u00f4le R\u00e9gional de l'Immobilier de\nl'Etat\npour la mission Strat\u00e9gie du P\u00f4le R\u00e9gional de l'Immobilier de l'Etat  \nM. Arnaud DUVOIS, administrateur de l'\u00c9tat, responsable de la mission Strat\u00e9gie\npour la mission Gestion-Valorisation Domaniale du P\u00f4le R\u00e9gional de l'Immobilier de l'Etat  \nM. Fran\u00e7ois-Xavier DESVAUX, administrateur des finances publiques adjoint, responsable de la\nmission Gestion- Valorisation domaniale,\nMme V\u00e9ronique SAVIGNAC, inspectrice principale des finances publiques,\nMme V\u00e9ronique LEBLOIS, inspectrice divisionnaire hors-classe des finances publiques.\nArt. 2. \u2013 la pr\u00e9sente d\u00e9cision sera publi\u00e9e au recueil des actes administratifs du d\u00e9partement du Nord.\nFrank MORDACQ                \n\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nTFINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION G\u00c9N\u00c9RALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION REGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES HAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT DU\nNORD\n82, avenue Kennedy\n59033 LILLE CEDEX \n \n \nDECISION PORTANT DELEGATION DE SIGNATURE \nLe Directeur r\u00e9gional des finances publiques \nde la r\u00e9gion  des Hauts-de-France et du d\u00e9partement du Nord\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action\ndes services de l'Etat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements, modifi\u00e9 par le d\u00e9cret n\u00b0  2010-146  du 16\nf\u00e9vrier 2010, notamment le 3\u00b0 du I de l'article 33 ;\nVu  le  d\u00e9cret  n\u00b02009-208  du  20  f\u00e9vrier  2009  relatif  au  statut  particulier  des  administrateurs  des\nfinances publiques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2009-707 du 16 juin 2009 relatif aux services d\u00e9concentr\u00e9s de la direction g\u00e9n\u00e9rale\ndes finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret en date du 1 er avril 2019 portant nomination de M. Frank MORDACQ en qualit\u00e9 de\nDirecteur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France, et du d\u00e9partement du\nNord ;\nVu le d\u00e9cret du 17 juillet 2023 portant int\u00e9gration des administrateurs de l'\u00c9tat ;\nVu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 nommant Monsieur Bertrand GAUME, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-\nFrance, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, pr\u00e9fet du Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du  5 f\u00e9vrier 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature de Monsieur le Pr\u00e9fet \u00e0\nMonsieur  le  Directeur  r\u00e9gional  des  finances  publiques  de  la  r\u00e9gion  des  Hauts-de-France  et  du\nd\u00e9partement du Nord en mati\u00e8re de gestion de la cit\u00e9 administrative de Lille ;\nLille, le 17 f\u00e9vrier 2025\nce\nD\u00e9cide :\nArt. 1er. \u2013 En cas d'absence ou d'emp\u00eachement de M. Frank MORDACQ, la d\u00e9l\u00e9gation de signature\nqui lui est conf\u00e9r\u00e9e par l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du  5 f\u00e9vrier 2024  en mati\u00e8re de gestion de la Cit\u00e9\nadministrative  de  Lille  sera  exerc\u00e9e  par  M.  Dimitri  KOLESKAS,  directeur  du  P\u00f4le  R\u00e9gional  de\nl'Immobilier  de  l'\u00c9tat,  M. Gilles  DUBOST,  directeur  adjoint  du  P\u00f4le  Gestion  Publique,  M.  Florent\nGUEREL, directeur adjoint du P\u00f4le Gestion Publique, M. Fran\u00e7ois-Xavier DESVAUX, administrateur\ndes finances publiques adjoint, M. Didier HESPEL, inspecteur divisionnaire hors-classe des finances\npubliques, Mme V\u00e9ronique LEBLOIS, inspectrice divisionnaire hors classe des finances publiques et\nMme Marie-Claude LADRIERE, inspectrice des finances publiques.\nArt. 2.  \u2013 Le d\u00e9l\u00e9gataire fera pr\u00e9c\u00e9der sa signature de la mention \u00ab  Pour le Directeur r\u00e9gional des\nfinances publiques et par d\u00e9l\u00e9gation. \u00bb\nArt. 3. \u2013 La pr\u00e9sente d\u00e9cision sera notifi\u00e9e aux int\u00e9ress\u00e9s, transmise au Pr\u00e9fet, publi\u00e9e au recueil des\nactes administratifs de la pr\u00e9fecture du Nord et affich\u00e9e dans les locaux de la direction r\u00e9gionale des\nfinances publiques du Nord.\n                   Frank MORDACQ\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nTFINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION G\u00c9N\u00c9RALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDIRECTION REGIONALE DES FINANCES PUBLIQUES\nDES HAUTS-DE-FRANCE ET DU DEPARTEMENT DU\nNORD\n82, avenue Kennedy\n59033 LILLE CEDEX \n \n \nDECISION PORTANT DELEGATION DE SIGNATURE \nLe Directeur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et du\nd\u00e9partement du Nord\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action\ndes services de l'Etat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2008-309 du 3 avril 2008 portant dispositions transitoires relatives \u00e0 la direction\ng\u00e9n\u00e9rale des finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2009-707 du 16 juin 2009 relatif aux services d\u00e9concentr\u00e9s de la direction g\u00e9n\u00e9rale\ndes finances publiques ;\nVu le d\u00e9cret en date du 1 er avril 2019 portant nomination de M. Franck MORDACQ en qualit\u00e9 de\nDirecteur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et du d\u00e9partement du\nNord ;\nVu le d\u00e9cret du 17 juillet 2023 portant int\u00e9gration des administrateurs de l'\u00c9tat ;\nVu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 nommant Monsieur Bertrand GAUME, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-\nFrance, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, pr\u00e9fet du Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du 5 f\u00e9vrier 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature de Monsieur le Pr\u00e9fet\n\u00e0 M. Frank MORDACQ, Directeur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France\net du d\u00e9partement du Nord, en mati\u00e8re domaniale ;\nLille, le 17 f\u00e9vrier 2025\nD\u00e9cide :\nArt. 1er. - L'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 5 f\u00e9vrier 2024 par son article 1 er conf\u00e8re la d\u00e9l\u00e9gation de signature en\nmati\u00e8re domaniale \u00e0 M. Frank MORDACQ, Directeur r\u00e9gional des finances publiques de la r\u00e9gion des\nHauts-de-France  et  du  d\u00e9partement  du  Nord.  Cette  d\u00e9l\u00e9gation  sera  exerc\u00e9e  par  M.  Dimitri\nKOLESKAS, directeur du P\u00f4le R\u00e9gional de l' Immobilier de l'\u00c9tat.\nArt. 2. - En cas d'absence ou d'emp\u00eachement, la m\u00eame d\u00e9l\u00e9gation sera exerc\u00e9e par M. Fran\u00e7ois-\nXavier DESVAUX, administrateur des finances publiques adjoint ou \u00e0 d\u00e9faut par Mme V\u00e9ronique\nLEBLOIS,  inspectrice  divisionnaire  hors-classe  des  finances  publiques  ou  Mme  V\u00e9ronique\nSAVIGNAC, inspectrice principale des finances publiques.\nArt. 3. - En ce qui concerne les attributions vis\u00e9es sous les n\u00b0 2 et 5 de l'article 1 er  de l'arr\u00eat\u00e9\npr\u00e9fectoral du 5 f\u00e9vrier 2024 accordant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 M. Frank MORDACQ, ainsi que les\nactes de location et les conventions d'occupation du domaine priv\u00e9 de L'\u00c9tat lorsque la valeur locative\nannuelle n'exc\u00e8de pas 20.000 euros, que la dur\u00e9e de location n'exc\u00e8de pas 9 ans et qu'aucun droit\nparticulier n'est consenti au preneur, la d\u00e9l\u00e9gation de signature conf\u00e9r\u00e9e \u00e0 M. Frank MORDACQ peut\n\u00e9galement \u00eatre exerc\u00e9e par :\nM. Philippe LIENARD, inspecteur des finances publiques ;\nM. Fran\u00e7ois MERLAND, inspecteur des finances publqies.\nArt. 4. \u2013 La pr\u00e9sente d\u00e9cision sera notifi\u00e9e aux int\u00e9ress\u00e9s, transmise au Pr\u00e9fet, publi\u00e9e au recueil des\nactes administratifs de la pr\u00e9fecture et affich\u00e9e dans les locaux de la direction r\u00e9gionale des finances\npubliques de la r\u00e9gion des Hauts-de-France et du d\u00e9partement du Nord.\nFrank MORDACQ\n| 3PREFETDE LA ZONEDE DEFENSE |ET DE SECURITENORDLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\n  Secr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral\nDirection de la coordination\ndes politiques interminist\u00e9rielles\n                                                                                                               \nService juridique\nArr\u00eat\u00e9 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 l'inspecteur g\u00e9n\u00e9ral Thierry LAHOUSSOY,\nchef de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord\n_____________________________________\nLe pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-France,\npr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord,\npr\u00e9fet du Nord,\nchevalier de la L\u00e9gion d'honneur,\nchevalier de l'ordre national du M\u00e9rite\nVu le code de la d\u00e9fense ;\nVu le code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure ; \nVu la loi n\u00b0 82-213 du 2 mars 1982 modifi\u00e9e relative aux droits et libert\u00e9s des communes, d\u00e9partements \net r\u00e9gions notamment l'article 34 ; \nVu la loi n\u00b0 2004-811 du 13 ao\u00fbt 2004 modifi\u00e9e de modernisation de la s\u00e9curit\u00e9 civile modifi\u00e9e ;\nVu la loi n\u00b0 2015-29 du 16 janvier 2015 modifi\u00e9e relative \u00e0 la d\u00e9limitation des r\u00e9gions, aux \u00e9lections  \nr\u00e9gionales et d\u00e9partementales et modifiant le calendrier \u00e9lectoral ;\nVu  la  loi  n\u00b0  2015-991  du  7  ao\u00fbt  2015  modifi\u00e9e  portant  nouvelle  organisation  territoriale  de  la \nR\u00e9publique ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 93-377 du 18 mars 1993 modifi\u00e9 relatif au pr\u00e9fet d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 pour la s\u00e9curit\u00e9 et la d\u00e9fense  \naupr\u00e8s des pr\u00e9fets de zone de d\u00e9fense ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0  \nl'action des services de l'\u00c9tat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2010-224 du 4 mars 2010 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets de zone de d\u00e9fense et  \nde s\u00e9curit\u00e9 ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2010-225 du 4 mars 2010 portant modifications de certaines dispositions du code de la  \nd\u00e9fense relatives aux pr\u00e9fets d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s pour la d\u00e9fense et la s\u00e9curit\u00e9, aux \u00e9tats-majors interminist\u00e9riels  \nde zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9, aux d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s et correspondants de zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9  \net  \u00e0  l'outre-mer  ainsi  que  certaines  dispositions  relatives  aux  secr\u00e9tariats  g\u00e9n\u00e9raux  pour \nl'administration de la police et certaines dispositions du code de la sant\u00e9 publique ; \nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2015-510 du 7 mai 2015 modifi\u00e9 portant charte de la d\u00e9concentration ;\n1\n\nVu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 nommant monsieur Bertrand GAUME, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-\nFrance, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, pr\u00e9fet du Nord ; \nVu le d\u00e9cret du 06 novembre 2024 nommant Vincent LAGOGUEY, pr\u00e9fet d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 pour la d\u00e9fense et la  \ns\u00e9curit\u00e9 aupr\u00e8s du pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9  \nNord, pr\u00e9fet du Nord ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 conjoint n\u00b0 2019/SDIS/RH/SPP/2083 du ministre de l'int\u00e9rieur et du pr\u00e9sident du conseil  \nd'administration  du  service  d\u00e9partemental  d'incendie  et  de  secours  de  l'Indre,  en  date  du \n18 novembre 2019 mettant \u00e0 disposition de l'\u00c9tat, \u00e0 compter du 15 novembre 2019, monsieur Thierry  \nLAHOUSSOY, colonel hors classe de sapeurs-pompiers professionnels, pour exercer les fonctions de  \nchef de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0ARR2500155 en date du 4 f\u00e9vrier 2025 mettant \u00e0 disposition du minist\u00e8re de l'Int\u00e9rieur  \nmonsieur  Pierre MACHILLOT, colonel de sapeurs-pompiers professionnels du service d\u00e9partemental  \nd'incendie  et  de  secours  de  l'Eure,  pour  exercer  la  fonction  d'adjoint  au  chef  de  l'\u00c9tat-major \ninterminist\u00e9riel de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en date du 5 juillet 2002 portant organisation de l'\u00c9tat-major de la zone de  \nd\u00e9fense Nord ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 14 octobre 2024 modifi\u00e9 portant organisation des services de la pr\u00e9fecture  \nde la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, de la r\u00e9gion Hauts-de-France et du d\u00e9partement du Nord ;\nVu  la  circulaire  n\u00b0  5828/SG  du  18  novembre  2015  relative  \u00e0  l'application  du  d\u00e9cret  n\u00b02015-510 \ndu 7 mai 2015 portant charte de la d\u00e9concentration ; \nSur proposition du pr\u00e9fet d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 pour la d\u00e9fense et la s\u00e9curit\u00e9 ;\nA R R \u00ca T E\nArticle 1  er   -  D\u00e9l\u00e9gation de signature est donn\u00e9e \u00e0 l 'inspecteur g\u00e9n\u00e9ral Thierry LAHOUSSOY, chef de  \nl'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord pour les affaires relevant des  \nmissions de l' \u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone telles que d\u00e9finies par le code de la d\u00e9fense et le  \ncode de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure.\nDans ce cadre, l'inspecteur g\u00e9n\u00e9ral Thierry LAHOUSSOY est autoris\u00e9 \u00e0 signer tous les actes concernant \nle fonctionnement normal de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone :\n\u2022 les documents op\u00e9rationnels ainsi que les demandes de concours aupr\u00e8s de l' \u00c9tat-major inter-\narm\u00e9es   de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord portant sur du mat\u00e9riel ou des \u00e9quipes  \ncynophiles ;\n\u2022 les correspondances courantes ;\n\u2022 les certificats et visas de pi\u00e8ces et de documents ;\n\u2022 les accus\u00e9s de r\u00e9ception ;\n\u2022 les copies certifi\u00e9es conformes d'arr\u00eat\u00e9s ou de d\u00e9cisions ;\n\u2022 les notes de service internes.\nSont exclus de cette d\u00e9l\u00e9gation, les courriers aux minist\u00e8res et aux autorit\u00e9s pr\u00e9fectorales ainsi que  \ntoutes les correspondances destin\u00e9es aux \u00e9lus ou comportant des d\u00e9cisions et des instructions de  \nport\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale.\nArticle 2 - En cas d'absence ou d'emp\u00eachement de monsieur Vincent LAGOGUEY, pr\u00e9fet d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 pour \nla d\u00e9fense et la s\u00e9curit\u00e9 aupr\u00e8s du pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et  \nde s\u00e9curit\u00e9 Nord , pr\u00e9fet du Nord,  d\u00e9l\u00e9gation de signature est donn\u00e9e \u00e0 l 'inspecteur g\u00e9n\u00e9ral Thierry  \nLAHOUSSOY pour signer les arr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux portant retrait des mesures temporaires en mati\u00e8re  \nde circulation automobile et de pollution atmosph\u00e9rique.\nArticle  3 -  En  cas  d'absence  ou  d'emp\u00eachement  de  l'inspecteur g\u00e9n\u00e9ral  Thierry  LAHOUSSOY,  la \nd\u00e9l\u00e9gation de signature sera exerc\u00e9e par le colonel Pierre MACHILLOT, adjoint au chef de l' \u00c9tat-major \n2\ninterminist\u00e9riel de la zone pour les affaires vis\u00e9es \u00e0 l 'article 1er du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 dans la limite des  \naffaires courantes de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone.\nArticle    4   - L 'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 22 novembre 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 l'inspecteur  \ng\u00e9n\u00e9ral Thierry LAHOUSSOY, chef de l'\u00c9tat-major interminist\u00e9riel de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9  \nNord, est abrog\u00e9.\nArticle    5   -  Le  pr\u00e9fet  d\u00e9l\u00e9gu\u00e9  pour  la  d\u00e9fense  et  la  s\u00e9curit\u00e9  aupr\u00e8s  du  pr\u00e9fet  de  la  r\u00e9gion \nHauts-de-France, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture  \ndu  Pas-de-Calais,  le  secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral  de  la  pr\u00e9fecture  de  la  Somme,  le  secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral  de  la \npr\u00e9fecture de l'Oise et le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de l'Aisne sont charg\u00e9s, chacun en ce qui  \nles concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera notifi\u00e9 aux int\u00e9ress\u00e9s et publi\u00e9 aux recueils des  \nactes administratifs des cinq pr\u00e9fectures de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord.\nFait \u00e0 Lille, le 14/02/25 \nsign\u00e9\n Bertrand GAUME\n3","date":"2025-02-17","first_seen_on":"2025-02-17T16:15:06+00:00","id":"6ba8f7910df3aa4c8a9ecdd868e2aba4f491176519e1445fa9bdc97b804c9e0c","name":"Recueil n\u00b0057 du 17 f\u00e9vrier 2025","pdf_creation_date":"2025-02-17T16:03:42+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"CET","url":"https://www.nord.gouv.fr/contenu/telechargement/99393/704665/file/Recueil%20n%C2%B0057%20du%2017%20f%C3%A9vrier%202025.pdf"}