{"administration":"pref92","administration_name":"Pr\u00e9fecture des Hauts-de-Seine","content":"Ex\nPREFET\nDES  HAUTS-DE-SEINE\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e91 \n  \n \n \n \n \nRECUEIL  \n  \nDES  \n \nACTES ADMINISTRATIFS  \n \n \n \nDIRECTION REGIONALE ET INTERDEPARTEMENTALE  \nDE L'ENVIRONNEMENT, DE L'AMENAGEMENT E T DES \nTRANSPORTS  D'ILE -DE-FRANCE  \n \n \n \n \n \n \n \n \nN\u00b0 Sp\u00e9cial                                         07 novembre 2024  \n\n2 \n  \nPREFET DES HAUTS -DE-SEINE  \n \nRECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS  \n \nN\u00b0 Sp\u00e9cial DRIEAT -IDF du 07 novembre 2024  \n \nSOMMAIRE  \n \nArr\u00eat\u00e9 inter -\npr\u00e9fectoral  Date  DIRECTION REGIONALE ET \nINTERDEPARTEMENTALE DE \nL'ENVIRONNEMENT, DE \nL'AMENAGEMENT ET DES TRANSPORTS  \nD'ILE -DE-FRANCE  Page  \n \nDRIEAT/S PPE \nn\u00b02024 -141 \n 07.11.2024  Arr\u00eat\u00e9 inter -pr\u00e9fectoral compl\u00e9mentaire \u00e0 l'a rr\u00eat\u00e9 \nn\u00b02016 /934 du 1er avril 2016 portant autorisation  \nde la cr\u00e9ation et l'exploitation de la ligne 15 sud  \ndu r\u00e9seau du Grand Paris Express sur les \ncommunes de Bagneux, Boulogne -Billancourt, \nCh\u00e2tillon, Clamart, Issy -les-Moulineaux, \nMalakoff, Meudon, Montrouge, Saint -Cloud, \nS\u00e8vres, Vanves dans le d\u00e9partement des Hauts -de-\nSeine, Alfortville, Arcueil, Bonneuil -sur-Marne, \nBry-sur-Marne, Cachan, Champigny -sur-Marne, \nChevilly -Larue, Choisy -le-Roi, Cr\u00e9teil, Ivry -sur-\nSeine, Joinville -le-Pont, L'Ha\u00ff -les-Roses, \nMaisons -Alfort, Saint -Maur -des-Foss\u00e9s, Santeny, \nThiais, Valenton, Villejuif, Villiers -sur-Marne, \nVitry -sur-Seine  dans le d\u00e9partement du Val -de-\nMarne,  \nChamps -sur-Marne et Emerainville dans le \nd\u00e9partement de Seine -et-Marne, Noisy -le-Grand \ndans le d\u00e9partement de la Seine -Saint -Denis  3 \nAnnexes \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral  DRIEAT/SPPE n\u00b02024-141 du 7 novembre \n2024 22-25 \n \n=n  ES  Eu  EM\nPREFET  PREFET  PREFET  PREFET\nDU VAL-  DES  HAUTS-  DE LA SEINE-  DE SEINE-ET-MARNE\nDE-MARNE  DE-SEINE  SAINT-DENIS  Libert\u00e9\nLibert\u00e9  Libert\u00e9 Libert\u00e9 Fr\u00c9galit\u00e9  \u00c9galit\u00e9  \u00c9galit\u00e9\nFraternit\u00e9 Fraternit\u00e9 Fraternit\u00e9\nDirection  r\u00e9gionale  et interd\u00e9partementale\nde l'environnement,  de l'am\u00e9nagement\net des  transports  d'ile  de France\nService  Politiques  et Police  de l'Eau\nARR\u00caT\u00c9  INTER-PREFECTORAL  N\u00b0 2024/DRIEAT/SPPE/141  dus 07 NOV. 2024\nCOMPL\u00c9MENTAIRE  A L'ARR\u00caT\u00c9  N\u00b0 2016  / 934 DU 1TM AVRIL  2016  PORTANT\nAUTORISATION  DE LA CR\u00c9ATION  ET L'EXPLOITATION  DE LA LIGNE  15 SUD\nDU R\u00c9SEAU  DU GRAND  PARIS  EXPRESS\nSUR  LES  COMMUNES  DE\nBAGNEUX,  BOULOGNE-BILLANCOURT,  CH\u00c2TILLON,  CLAMART,  ISSY-LES-MOULINEAUX,\nMALAKOFF,  MEUDON,  MONTROUGE,  SAINT-CLOUD,  S\u00c8VRES,  VANVES\nDANS  LE D\u00c9PARTEMENT  DES  HAUTS-DE-SEINE,\nALFORTVILLE,  ARCUEIL,  BONNEUIL-SUR-MARNE,  BRY-SUR-\nMARNE,  CACHAN,  CHAMPIGNY-SUR-MARNE,  CHEVILLY-LARUE,  CHOISY-LE-ROI,\nCR\u00c9TEIL,  IVRY-SUR-SEINE,  JOINVILLE-LE-PONT,  L'HA\u0178-LES-ROSES,  MAISONS-ALFORT,\nSAINT-MAUR-DES-FOSSES,  SANTENY,  THIAIS,  VALENTON,  VILLEJUIF,  VILLIERS-SUR-\nMARNE,  VITRY-SUR-SEINE  DANS  LE DEPARTEMENT  DU VAL-DE-MARNE,\nCHAMPS-SUR-MARNE  ET EMERAINVILLE  DANS  LE DEPARTEMENT\nDE SEINE-ET-MARNE,\nNOISY-LE-GRAND  DANS  LE DEPARTEMENT  DE LA SEINE-SAINT-DENIS\nLA PREFETE  DELEGUEE  POUR  L'\u00c9GALIT\u00c9  DES CHANCES\nPREFETE  DU VAL-DE-MARNE  PAR INTERIM\nChevalier  de l'Ordre  National  du M\u00e9rite\nLE PREFET  DES  HAUTS-DE-SEINE\nChevalier  de la L\u00e9gion  d'Honneur,\nChevalier  de l'Ordre  National  du M\u00e9rite,\nLA PR\u00c9F\u00c8TE  D\u00c9L\u00c9GU\u00c9E  POUR  L'\u00c9GALIT\u00c9  DES CHANCES\nPR\u00c9F\u00c8TE  DE LA SEINE-SAINT-DENIS  PAR INT\u00c9RIM\nChevalier  de la L\u00e9gion  d'Honneur,\nChevalier  de l'Ordre  National  du M\u00e9rite,\nLE PR\u00c9FET  DE SEINE-ET-MARNE\nChevalier  de la L\u00e9gion  d'Honneur,\nOfficier  de l'Ordre  National  du M\u00e9rite,\n\nVU le code  de l'environnement  et notamment  ses articles  L181-1  et suivants,  R181-1  et suivants  ;\nVU le d\u00e9cret  n\u00b0 2004-374  du 29 avril  2004  relatif  aux pouvoirs  des Pr\u00e9fets,  \u00e0 l'organisation  et \u00e0\nl'action  des  services  de l'\u00c9tat  dans  les r\u00e9gions  et les d\u00e9partements  ;\nVU le d\u00e9cret  du 29 juillet  2020  portant  nomination  du pr\u00e9fet  des  Hauts-de-Seine  - M. HOTTIAUX\n(Laurent)  ;\nVU le d\u00e9cret  du 6 septembre  2023 portant  nomination  du pr\u00e9fet  de Seine-et-Marne,  M. ORY\n(Pierre);\nVU le d\u00e9cret  du 7 f\u00e9vrier  2024  portant  nomination  de Madame  DEPREZ-BOUDIER  (V\u00e9ronique)  en\nqualit\u00e9  de pr\u00e9f\u00e8te  d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e  pour  l'\u00e9galit\u00e9  des chances  aupr\u00e8s  de la pr\u00e9f\u00e8te  du Val-de-Marne  ;\nVU le d\u00e9cret  du Pr\u00e9sident  de la R\u00e9publique  du 15 d\u00e9cembre  2021  nommant  Mme  Isabelle\nPANTEBRE,  pr\u00e9f\u00e8te  d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e  pour  l'\u00e9galit\u00e9  des chances  aupr\u00e8s  du pr\u00e9fet  de la Seine-Saint-Denis  ;\nVU le Sch\u00e9ma  Directeur  d'Am\u00e9nagement  et de Gestion  des Eaux  du bassin  de la Seine  et des cours\nd'eau  c\u00f4tiers  normands  en vigueur  ;\nVU le Plan  de Gestion  des Risques  d'Inondation  du bassin  Seine-Normandie  en vigueur  ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  initial  d'autorisation  n\u00b0 2016  / 934  du 1\u00b0 avril  2016  relatif  \u00e0 la cr\u00e9ation  et l'exploitation  de\nla ligne  15 Sud  du r\u00e9seau  du Grand  Paris  Express  sur les communes  de Bagneux,  Boulogne-\nBillancourt,  Ch\u00e2tillon,  Clamart,  Issy-les-Moulineaux,  Malakoff,  Meudon,  Montrouge,  Saint-Cloud,\nS\u00e8vres,  Vanves  dans  le d\u00e9partement  des Hauts-de-Seine,  Alfortville,  Arcueil,  Bonneuil-sur-Marne,\nBry-sur-Marne,  Cachan,  Champigny-sur-Marne,  Chevilly-Larue,  Choisy-le-Roi,  Cr\u00e9teil,  Ivry-sur-Seine,\nJoinville-le-Pont,  L'Ha\u00ff-les-Roses,  Maisons-Alfort,  Saint-Maur-des-Foss\u00e9s,  Santeny,  Thiais,  Valenton,\nVillejuif,  Villiers-sur-Marne,  Vitry-sur-Seine  dans  le d\u00e9partement  du Val-de-Marne,  Champs-sur-Marne\net Emerainville  dans  le d\u00e9partement  de Seine  et Marne,  Noisy-le-Grand  dans  le d\u00e9partement  de la\nSeine-Saint-Denis  : |\nVU l'arr\u00eat\u00e9  pr\u00e9fectoral  n\u00b0 23/BC/178  du 21 d\u00e9cembre  2023  donnant  d\u00e9l\u00e9gation  de signature  \u00e0\nMonsieur  S\u00e9bastien  LIME,  secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral  de la pr\u00e9fecture  de Seine-et-Marne  et organisant  sa\nsuppl\u00e9ance  ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  pr\u00e9fectoral  n\u00b02024-47  du 23 octobre  2024  portant  d\u00e9l\u00e9gation  de signature  a Monsieur\nPascal  GAUCI,  sous-pr\u00e9fet,  secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral  de la pr\u00e9fecture  des Hauts-de-Seine  ;\nVU les porter-\u00e0-connaissance  d\u00e9pos\u00e9s  les 23 et 29 d\u00e9cembre  2023  par la Soci\u00e9t\u00e9  des Grands  Projets,\nenregistr\u00e9s  sous  le num\u00e9ro  n\u00b0IOTA  01 0005  2048,  relatifs  \u00e0 des modifications  apport\u00e9es  au projet  de\nligne  15 Sud  du Grand  Paris  Express  en termes  notamment  de pr\u00e9l\u00e8vements  et de rejets  d'eaux\nd'exhaure,  de gestion  des eaux  pluviales  et \u00e0 la pr\u00e9cision  d'une  mesure  compensatoire  ;\nVU l'avis  de la Commission  Locale  de l'Eau  du SAGE  Marne-Confluence  du 14 f\u00e9vrier  2024  ;\nVU l'avis  de la direction  des services  de l'environnement  et de l'assainissement  du Conseil\nd\u00e9partemental  du Val-de-Marne  du 26 janvier  2024  ; |\nVU l'avis  de l'Office  Fran\u00e7ais  de la Biodiversit\u00e9  du 29 janvier  2024  ;\nVU le courrier  du 04 septembre  2024  par lequel  il a \u00e9t\u00e9 transmis  au demandeur  le projet  d'arr\u00eat\u00e9\ninter-pr\u00e9fectoral  compl\u00e9mentaire  et l'information  sur la possibilit\u00e9  qui lui \u00e9tait  ouverte  de pr\u00e9senter\nses observations  dans  un d\u00e9lai  de 15 jours  ;\n2/23\n\nVU la r\u00e9ponse  formul\u00e9e  par le p\u00e9titionnaire  le 20 septembre  2024  ;\nCONSIDERANT  que les \u00e9tudes  compl\u00e9mentaires  ont mis en \u00e9vidence,  pour  certains  ouvrages,  la\nn\u00e9cessit\u00e9  d'ajuster  la dur\u00e9e  des pompages  d'eaux  d'exhaures  et les volumes  et d\u00e9bits  pr\u00e9lev\u00e9s,\nCONSID\u00c9RANT  l'actualisation  de la gestion  des eaux  pluviales  sur les gares  et les modifications  des\ncompensations  hydrauliques  des ouvrages  annexes  et des gares  de la ligne  15 Sud  du Grand  Paris\nExpress,\nCONSID\u00c9RANT  la proposition  de mesure  compensatoire  \u00e0 la destruction  de fray\u00e8res  par\nl'am\u00e9nagement  de la gare  de Pont  de S\u00e8vres  et l'ouvrage  annexe  \u00eele-de-Monsieur,\nCONSID\u00c9RANT  que les prescriptions  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9  permettent  de garantir  que le projet  n'aura\npas d'impact  significatif  sur la gestion  globale  et \u00e9quilibr\u00e9e  de la ressource  en eau et sur le maintien\ndu libre  \u00e9coulement  des  eaux,\nCONSID\u00c9RANT  que les int\u00e9r\u00eats  mentionn\u00e9s  \u00e0 l'article  L181-3  du code  de l'environnement  sont\ngarantis  par les prescriptions  impos\u00e9es  ci-apr\u00e8s,\nSUR  proposition  des secr\u00e9taires  g\u00e9n\u00e9raux  des pr\u00e9fectures  des Hauts-de-Seine,  de la Seine-Saint-\nDenis,  du Val-de-Marne  et de la Seine-et-Marne,\nARR\u00caTENT\nARTICLE  1 : Autorisation  de r\u00e9alisation  des  travaux\nLa Soci\u00e9t\u00e9  des Grands  Projets  (anciennement  Soci\u00e9t\u00e9  du Grand  Paris),  identifi\u00e9e  comme  le ma\u00eetre\nd'ouvrage,  ci-apr\u00e8s  d\u00e9nomm\u00e9  \u00ab le p\u00e9titionnaire  \u00bb, est autoris\u00e9e  \u00e0 r\u00e9aliser  les travaux  demand\u00e9s,\ndans  les conditions  fix\u00e9es  par la r\u00e9glementation  en vigueur,  conform\u00e9ment  aux \u00e9l\u00e9ments\ntechniques  figurant  dans  les dossiers  de porter-\u00e0-connaissance  enregistr\u00e9s  sous  le num\u00e9ro  01 0005\n2048,  les pi\u00e8ces  annexes  et en tout  ce qui n'est  pas contraire  aux dispositions  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9.\nARTICLE  2 : Dispositions  concernant  les pr\u00e9l\u00e8vements  d'eau  en nappes  et en cours  d'eau  (rubriques\n1.1.2.0  et 1.2.2.0)\nLes dispositions  de l'article  9.2 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  d'autorisation  n\u00b0 2016/934  du\n1\u00b0 avril  2016  modifi\u00e9  sont  abrog\u00e9es  et remplac\u00e9es  par les dispositions  suivantes  :\n\u00ab 9.2. D\u00e9bit  maximal  de pr\u00e9l\u00e8vement  au titre  de la rubrique  1.2.2.0.  sur le trac\u00e9  du proiet\nLe p\u00e9titionnaire  est autoris\u00e9  \u00e0 pr\u00e9lever  les d\u00e9bits  maximums  ci-apr\u00e8s  :\nNom  et localisation  de l'ouvrage  D\u00e9bit  max  Dur\u00e9e\n(m3/h)  (mois)\nOA 2301P  Puits  d'attaque  tunnelier  Ile-de-Monsieur  a S\u00e8vres\n- pompage  d'eaux  souterraines  53 11\n- pompage  en Seine  85 24\nBatardeau  entre  OA Ile-de-Monsieur  et gare  de Pont-de-S\u00e9vres  850  9\n3/23\n\nNom  et localisation  de l'ouvrage  D\u00e9bit  max  Dur\u00e9e\n(m?/h)  (mois)\nGare  de Pont-de-S\u00e8vres  (PDS)  et connexions\n- pompage  d'eaux  souterraines  210  60\n- pompage  en Seine  25 13\nOA 2203P  et rameau  - ZAC  SAEM  a Boulogne-Billancourt  100 42\nOA 2201P  et rameau  - place de la R\u00e9sistance  \u00e0 Issy-les-Moulineaux  48 al\nGare  Issy RER 100 58\nEmergence  Issy RER C et connexion  56 44\nOA  1402P  Rue  Louis  Marchandise  et avenue  Albert  Thomas  a 71 21\nVitry-sur-Seine\nOA 1401P  Centre  Technique  Municipal  rue du Bel Air \u00e0 Vitry-sur-  45 16\nSeine\nOA 1404S  Rue Gabriel  P\u00e9ri \u00e0 Vitry-sur-Seine  200 22,5\nGare  les Ardoines  (GA)  80 48\nPompage  compl\u00e9mentaire  SNCF  Gare  Ardoines  Pompage  :\ntermin\u00e9\nOA 1302P  Puits  tunnelier  Friche  Arrighi  \u00e0 Vitry-sur-Seine\n- pompage  d'eaux  souterraines  100  16\n- pompage  en Seine\n- Carneaux  25 8,5\nOA 1301P  Rue de Rome  \u00e0 Alfortville  84 21\nGare  de Vert-De-Maisons  \u00e0 Maisons-Alfort  (VDM)  300 61\nPompage  compl\u00e9mentaire  SNCF  Gare  Vert-De-Maisons  Pompage  :\ntermin\u00e9\nOA P17/1201P  Universit\u00e9  de Cr\u00e9teil  95 24\nGare  de Cr\u00e9teil  L'Echat  (CLE)  100 49\nCLE  TUNG  Alimentation  du tunnelier  30 17\nOA P16/1103P  Stade  F. Desmond  a Cr\u00e9teil  92 9\nOA P14/1101P  Rue du Port \u00e0 Cr\u00e9teil  55 27\nGare  Saint  Maur  Cr\u00e9teil  (SMC)  120 62\n10 33 OA P13/1003P  Impasse  Abbaye  a Saint-Maur-des-Foss\u00e9s\n4/23\n\nNom  et localisation  de l'ouvrage  D\u00e9bit  max  Dur\u00e9e\n(m*/h)  (mois)\nOA P12/1002P  Avenue  Charles  Floquet  a Champigny-sur-Marne,\n51 26en limite  communale  de Joinville-le-Pont\nSMI \u00e0 Vitry-sur-Seine  250 7\nOA  14R04  Tranch\u00e9e  SMI  \u00e0 Vitry-sur-Seine  100  12\nOA  P15/1102P  Avenue  de Ceinture  \u00e0 Cr\u00e9teil  20 14\nLes travaux  des  ouvrages  susvis\u00e9s  sont  r\u00e9alis\u00e9s  majoritairement  en parois  moul\u00e9es.\nPour  garantir  le d\u00e9bit  de pompage,  le batardeau  entre  l'OA  Ile de Monsieur  et la gare  de Pont-de-\nS\u00e8vres  est constitu\u00e9  d'une  paroi  int\u00e9rieure  d\u00e9coup\u00e9e  en deux  compartiments.  Le dispositif  de\nrabattement  de nappe  est compos\u00e9  de 16 puits  de pompage.\nUn ouvrage  de pr\u00e9l\u00e8vement  en Seine  est r\u00e9alis\u00e9  pour  l'alimentation  du tunnelier  au droit  de l'OA\n2301P  Ile-de-Monsieur.\nUn ouvrage  de pr\u00e9l\u00e8vement  en Seine  est r\u00e9alis\u00e9  pour  les op\u00e9rations  d'injections  au droit  de la gare\nPont-de-S\u00e8vres.\nPour  les carneaux  au droit  de l'OA  1302P  Friche  Arrighi,  les pompages  suppl\u00e9mentaires  identifi\u00e9s\npour  stabiliser  le fond  de fouille  ont  fait  l'objet  d'un  porter-\u00e0-connaissance  d\u00c9FESE  en date  du 17\nd\u00e9cembre  2021.  \u00bb\nARTICLE  3 : Dispositions  concernant  les installations  de gestion  des  eaux  pluviales\nLes dispositions  de l'article  14 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  n\u00b0 2016/934  du 1er avril  2016  modifi\u00e9\nsont  abrog\u00e9es  et remplac\u00e9es  par  les dispositions  suivantes  :\n\u00ab Sur l'ensemble  des  chantiers  de la ligne  15 sud,  les eaux  pluviales  sont  collect\u00e9es  et rejet\u00e9es\nconform\u00e9ment  aux  prescriptions  des  articles  4 et 5 du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9.\nLe p\u00e9titionnaire  recherche  en priorit\u00e9  le rejet  des  eaux  pluviales  au milieu  naturel  plut\u00f4t  que  dans\nles r\u00e9seaux  d'assainissement.\nLa remise  en \u00e9tat  des  sites  apr\u00e8s  les travaux  ne doit  pas  augmenter  l'imperm\u00e9abilisation  initiale.\n141  Gare  de Villeiuif  IGR\nEn phase  d'exploitation,  les espaces  verts  du parc  existant  sont  remplac\u00e9s  par un vaste  parvis\nmin\u00e9ralis\u00e9,  entra\u00eenant  l'augmentation  de l'imperm\u00e9abilisation  des  sols  et l'augmentation  des  d\u00e9bits\n\u00e0 l'exutoire  du site.\nLa gestion  des eaux  pluviales  de cet espace  sera  assur\u00e9e,  par un ouvrage  de r\u00e9tention  de 274 m\u00b0 au\ntotal  (bassin  de r\u00e9tention  de 250  m\u00b0 et bassin  secondaire  de 24 m*),  \u00e9quip\u00e9  de regards  \u00e0 cloison\nsiphoide.\nLe choix  d\u00e9finitif  concernant  la gestion  des  eaux  pluviales  de cet espace  est transmis,  dans  un d\u00e9lai\nde 3 mois  \u00e0 compter  de la notification  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9,  au service  charg\u00e9  de la police  de l'eau.  Des\nprescriptions  compl\u00e9mentaires  au pr\u00e9sent  arr\u00e9t\u00e9  pourront  \u00e9tre  \u00e9dict\u00e9es  pour  encadrer  ces travaux\n14.2  Gare  de Vitry  Centre\nLa gare  de Vitry  Centre  s'implante  au niveau  du centre-ville  de Vitry-sur-Seine.  L'ensemble  de la\nstructure  est construit  \u00e0 ciel  ouvert  sous  le parc  du Coteau.\n5/23\n\nLe toit  \u00e0 l'entr\u00e9e  de la gare  est en continuit\u00e9  avec  le parc  du Coteau  grace  \u00e0 la r\u00e9alisation  d'une\ntoiture  v\u00e9g\u00e9talis\u00e9e  de 1,5 m d'\u00e9paisseur  moyenne,  variant  de 0,50  m\u00e8tres  a 5,00  m\u00e8tres  d'\u00e9paisseur\n(Cf annexe).\n14.3  Gare  du Pont  de S\u00e9vres\nEn phase  exploitation,  les eaux  pluviales  de refoulement  de la boite  gare  sont  rejet\u00e9es  en milieu\nnaturel  dans  la Seine,  un by-pass  au r\u00e9seau  sera  utilis\u00e9  en cas de pollution.\n14.4  Ouvrages  annexes\nEn phase  d'exploitation,  l'infiltration  des  eaux  pluviales  est privil\u00e9gi\u00e9e.\nLe choix  d\u00e9finitif  concernant  la gestion  des  eaux  pluviales,  ouvrage  par ouvrage,  est transmis  dans\nun d\u00e9lai  de 1 mois  \u00e0 compter  de la notification  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9,  au service  charg\u00e9  de la police  de\nl'eau.  Des  prescriptions  compl\u00e9mentaires  au pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9  pourront  \u00eatre  \u00e9dict\u00e9es  pour  encadrer\nces  travaux.\nLes volumes  de r\u00e9tention  par ouvrages  en phase  chantier  et en phase  exploitation  sont  indiqu\u00e9s  lors\nde la transmission  d'un  porter-a-connaissance\nEn phase  chantier,  les eaux  pluviales  des  ouvrages  suivants  sont  rejet\u00e9es  en Seine  : OA P13/2301P  ile\nde Monsieur,  OA P12 2203P  ZAC  SAEM  et OA P10/2201P  Place  de la R\u00e9sistance.\n14.5  Autosurveillance\nLe p\u00e9titionnaire  consigne  sur un registre  les \u00e9l\u00e9ments  du suivi  de l'ensemble  des  installations\nd\u00e9di\u00e9es  \u00e0 la gestion  des  eaux  pluviales  ci-apr\u00e8s  :\n- les incidents  survenus  ;\n- les entretiens,  contr\u00f4les  et remplacements  des  diff\u00e9rents  \u00e9quipements  composant  les\ninstallations  pluviales.\nCes  \u00e9l\u00e9ments  sont  ins\u00e9r\u00e9s  dans  le cahier  de suivi  de chantier.\nARTICLE  4: Mesures  compensatoires  \u00e0 l'implantation  d'ouvrages  et de bases  chantiers  dans  le lit\nmajeur  de la Seine  et de la Marne  (rubrique  3.2.2.0)\nLes dispositions  de l'article  15 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  d'autorisation  n\u00b0 2016/934  du 1\u00b0 avril\n2016  modifi\u00e9  sont  abrog\u00e9es  et remplac\u00e9es  par les dispositions  suivantes  :\n\u00ab Les zones  de compensation  sont  r\u00e9alis\u00e9es  avant  les remblais  les rendant  n\u00e9cessaires.\nEn phase  travaux,  le chantier  est \u00e0 l'\u00e9quilibre  pendant  les p\u00e9riodes  de crues  (soit  de novembre  a\njuin)  en termes  de d\u00e9blais  - remblais.  |\nUn tableau  de suivi  des remblais  et d\u00e9blais  est rempli  et r\u00e9actualis\u00e9  avant  chaque  p\u00e9riode  de crue,\nsoit  avant  le 31 octobre,  et ce chaque  ann\u00e9e.  Il est inclus  dans  le cahier  de chantier  tenu  \u00e0 la\ndisposition  du service  charg\u00e9  de la police  de l'eau  tel que  pr\u00e9vu  \u00e0 l'article  4 de l'arr\u00eat\u00e9  initial\nd'autorisation  n\u00b0 2016/934  du 1\u00b0' avril  2016  et est int\u00e9gr\u00e9  aux  bilans  trimestriels.\nLes ouvrages  de r\u00e9tention  de surface  des  eaux  piuviales  ne sont  pas comptabilis\u00e9s  dans  le volume\nde compensation.\nLes ouvrages  et bases  chantiers  concern\u00e9s  sont  :\n- gare  de Pont-de-S\u00e8vres,  ouvrages  annexes  de l'Ile de Monsieur,  de la ZAC  SAEM  et de la\nplace  de la r\u00e9sistance  localis\u00e9s  dans  le lit majeur  de la Seine  dans  le d\u00e9partement  des Hauts-\nde-Seine  ;\n6/23\n\n- gares  des  Ardoines,  de Vert  de Maisons  et de Cr\u00e9teil  l'Ech\u00e2t,  ouvrages  annexes  Centre\ntechnique  municipal,  Rue  Gabriel  P\u00e9ri,  Friche  Arrighi,  Rue  de Rome,  Universit\u00e9  de Cr\u00e9teil  et\ntranch\u00e9e  du SMI,  ainsi  que  le SMI  de Vitry  localis\u00e9s  dans  le lit majeur  de la Seine  dans  le Val-\nde-Marne;\n- ouvrages  annexes  Rue  du port  et Impasse  Abbaye  localis\u00e9s  dans  le lit majeur  de la Marne\ndans  le Val-de-Marne.\n\u00ab La phase  critique  \u00bb, mentionn\u00e9e  ci-apr\u00e8s,  correspond  \u00e0 la p\u00e9riode  a laquelle  le raccordement  du\nrameau  avec  le tunnel  est r\u00e9alis\u00e9  et s'\u00e9tend  jusqu'au  d\u00e9marrage  de l'exploitation.  \u00ab Hors  phase\ncritique  \u00bb repr\u00e9sente  la phase  avant  la connexion  au tunnel.\nLe p\u00e9titionnaire  informe  le service  charg\u00e9  de la police  de l'eau  des dates  de raccordement  au tunnel\npour  chaque  ouvrage  implant\u00e9  dans  le lit majeur  de la Seine  et de la Marne  six mois  avant  le\nraccordement.\n151 Ouvrages  situ\u00e9s  dans  le lit maieur  de la Seine  dans  le d\u00e9partement  des  Hauts-de-Seine\n1511  Ouvrage  annexe  de l'Ile-de-Monsieur\nL'ouvrage  se situe  sur la commune  de S\u00e8vres,  entre  la rue de Saint  Cloud  et la voie  du tramway  T2.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 30.20  m NGF  et la cote  des Plus Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 31.35  m NGF  pour  le puits,  le puits  temporaire  et le bassin  d'exhaure  et de 31.50  m\nNGF  pour  la centrale  de traitement  des  boues.\n15111  Emprise  de l'ouvrage\nLe chantier  s'organise  sur trois  secteurs  :\n- le site  d'implantation  du puits  principal  ;\n- une  zone  \u00e0 l'ouest  de la voie  du tramway  pour  le puits  sur le quai.  Ce dernier  est reli\u00e9  par\ndes microtunnels  permettant  l'approvisionnement  du tunnelier  et l'\u00e9vacuation  des d\u00e9blais\nau puits  principal  ;\n- une  zone  pour  la centrale  de traitement  des  boues.\nUne  paroi  p\u00e9riph\u00e9rique  permet  de rehausser  celles  des puits  (puits  d'attaque  et puits  d'extraction\ndes d\u00e9blais)  par rapport  \u00e0 la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de la Seine  de 31.35  m\nNGF  afin  d'\u00e9viter  les entr\u00e9es  d'eau  dans  ces derniers.\nLa centrale  de traitement  des boues  ainsi  que  la base  vie sont  install\u00e9es  sur pilotis  pour  permettre  la\nlibre  circulation  des eaux  en cas de crue  centennale.  En cas de crue,  la surface  et le volume  des\ninstallations  qui ne peuvent  pas \u00eatre  \u00e9vacu\u00e9es  repr\u00e9sentent  1 558 m? et 2 102 m\u00b0 r\u00e9partis  comme\nsuit  :\n- 1205  m? maximum  pour  le puits  ce qui repr\u00e9sente  1 565,6  m\u00b0 ;\n- 95,4  m2 maximum  pour  le puits  temporaire  ce qui repr\u00e9sente  124 m?;\n- 179,2  m? maximum  pour  le bassin  d'exhaure  ce qui repr\u00e9sente  233 m\u00b0 ;\n- 78m?  maximum  pour  la centrale  de traitement  des boues  ce qui repr\u00e9sente  179,4  m\u00b0.\nEn phase  exploitation,  l'emprise  de l'ouvrage  de l'Ile-de-Monsieur  repr\u00e9sente  une surface  de 30 m?\net un volume  de 40 m'.\n1511.2  Compensation  de l'ouvrage\nUn d\u00e9caissement  de 59 cm du terrain  d'implantation  de l'ouvrage  annexe  sur 3 590 m? permet  de\nlib\u00e9rer  un volume  de 2 118 m.\nEn phase  travaux,  cette  surface  et ce volume  compensent  l'emprise  chantier.\n7/23\n\nEn phase  exploitation,  un d\u00e9caissement  de 26 cm du terrain  d'implantation  de l'ouvrage  annexe  sur\n714 m? permet  de lib\u00e9rer  un volume  de 183 m\u00b0. Cette  surface  et ce volume  compensent  l'emprise\ndes  \u00e9mergences  de l'ouvrage  annexe  de I'lle-de-Monsieur  ainsi  que  595  m\u00b0 et 143 m\u00b0 de la gare  Pont\nde S\u00e8vres.\n151.2  Gare  de Pont  de S\u00e8vres  \u00e0 Boulogne-Billancourt\nLes principales  installations  de chantier,  en dehors  des  travaux  de la gare  elle-m\u00eame  qui est localis\u00e9e\nen lit mineur  et majeur,  sont  implant\u00e9es  dans  l'\u00e9changeur  de la RD910/RD1  situ\u00e9  hors  zones\ninondables.  Les autres  installations  sont  plac\u00e9es  sur pilotis  ou au-dessus  de la cote  des  Plus  Hautes\nEaux  Connues  (P.H.E.C.)  pour  permettre  le libre  \u00e9coulement  des  eaux,  notamment  la centrale  de\ntraitement  des  boues.\nLa cote  du terrain  naturel  est comprise  entre  26,75  et 31 m NGF  et les cotes  des  Plus  Hautes  Eaux\nConnues  (P.H.E.C.)  de la Seine  sont  de 31.50  m NGF  et de 31.55  m sur le site.\n151.21  Emprise  de l'ouvrage\nUne  paroi  p\u00e9riph\u00e9rique  permet  de rehausser  la gare  par  rapport  \u00e0 la c\u00f4te  des  Plus  Hautes  Eaux\nConnues  (P.H.E.C.)  de la Seine  de 31.55  m NGF  afin  d'\u00e9viter  les entr\u00e9es  d'eau  dans  cette  derni\u00e8re.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  est de 2 983  m2, ce qui repr\u00e9sente\nun volume  de 2 782  m\" pris  \u00e0 la crue.\nEn phase  exploitation,  la gare  pr\u00e9sente  une  surface  de 595  m? et un volume  de 143 m\" pris  \u00e0 la crue\npour  les \u00e9mergences.  |\n151.2.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  hors  phase  critique,  la compensation  de la Gare  de Pont-de-S\u00e8vres  se fait  par  le\nbiais  d'un  ennoiement  des  ouvrages  annexes  OA 2203P  ZAC  SAEM  et 2201P  Place  de la R\u00e9sistance\n(distance  entre  gare  Pont  de S\u00e8vres  et OA 2203  : 643  m, distance  entre  OA 2203P  et OA 2201P  : 798\nm). L'eau  inonde  la fouille  par  l'ouverture  la plus  basse  dans  la paroi  moul\u00e9e  p\u00e9riph\u00e9rique  de la\nfouille  et/ou  des  ouvrages  associ\u00e9s.\nEn phase  critique,  la surface  \u00e0 compenser  est de 2 000  m\u00b0 et le volume  \u00e0 compenser  est de 1 500\nm3.\nEn phase  exploitation,  la compensation  s'op\u00e8re  sur le d\u00e9caissement  du terrain  d'implantation  de\nl'ouvrage  annexe  de I'tle-de-Monsieur.\n151.3  Ouvrage  annexe  ZAC  SAEM  \u00e0 Boulogne-Billancourt\nL'ouvrage  se situe  \u00e0 l'int\u00e9rieur  de la ZAC  Seguin  Rives  de Seine  dans  la zone  dite  du \u00ab Trap\u00e9ze  \u00bb sur\nla rive  droite  de la Seine  \u00e0 l'angle  de la RD1  (Quai  Georges  Gorse)  et de l'avenue  Emile  Zola.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 31.40  m NGF et la cote  des Plus Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 31.55  m NGF.\n151.31  Emprise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  est de 2 443  m?, dont  496  m? qui ne peuvent  pas \u00eatre\n\u00e9vacu\u00e9s,  ce qui repr\u00e9sente  un volume  de 74 m3 pris  \u00e0 la crue.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une  surface  de 105 m? et un volume  de 15 m? pris\n\u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences.\n151.3.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  le terrain  (hormis  l'emprise  du puits)  est d\u00e9caiss\u00e9  sur 20 cm permettant  de lib\u00e9rer\n_une  surface  de 3 489  m? et un volume  de 282  m\u00b0.\n8/23\n\nEn phase  exploitation,  le terrain  (hormis  l'emprise  de l'ouvrage)  est d\u00e9caiss\u00e9  sur 1 cm sur 2 443 m?\nminimum  permettant  de lib\u00e9rer  une surface  de 2 340 m? et un volume  de 23 m'.\n151.4  Ouvrage  annexe  Place  de la r\u00e9sistance  \u00e0 Issy-les-Moulineaux\nL'ouvrage  se situe  le long  du quai  Stalingrad  (RD7)  \u00e0 proximit\u00e9  de la Place  de la R\u00e9sistance.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 30.55  m NGF  et la cote  des  Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 31.65  m NGF.\n151.41  Emprise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux  et en phase  exploitation,  l'emprise  au sol est de 3 225 m', dont  1 327 m? qui ne\npeuvent  pas \u00eatre  \u00e9vacu\u00e9s,  ce qui repr\u00e9sente  un volume  de 148 m\u00b0 pris \u00e0 la crue.\n151.4.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  hors  phase  critique,  le terrain  (hormis  l'emprise  du puits)  est d\u00e9caiss\u00e9  pour\npermettre  de lib\u00e9rer  une surface  de 3 168 m? et un volume  de 2 882 m\u00b0. La compensation  de\nl'ouvrage  annexe  se fait \u00e9galement  par le biais  d'un  ennoiement  de l'ouvrage,  ce qui repr\u00e9sente  un\nvolume  de 8 100 m? rendu  disponible  \u00e0 la crue.\nEn phase  critique  et en phase  travaux,  le terrain  est d\u00e9caiss\u00e9  sur 8 cm et 1 183 m? minimum.  La\nsurface  \u00e0 compenser  est de 1 183 m? et le volume  \u00e0 compenser  de 2 665 m*.\n15.2  Ouvrages  dans  le lit majeur  de la Seine  dans  le d\u00e9partement  du Val-de-Marne\nPour  les ouvrages  suivants,  la cote  des  Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C)  de la Seine  et la cote  de\nla Retenue  Normale  (R.N)  sont  les suivantes  :\nOuvrages  R.N (m NGF)  P.H.E.C  (m NGF)\nOA P20/1401P  CTM  rue du Bel 29.65  35.49\nAir a Vitry-sur-Seine\nOA  PS21/1404S  Rue  Gabriel  P\u00e9ri  29.65  35.49\na Vitry-sur-Seine\nGare  des  Ardoines  29.65  35.49\nOA  14R04  Tranch\u00e9e  SMI  \u00e0 Vitry-  29.65  35.49\nsur-Seine\nOA  P19/1302P  Puits  tunnelier\nFriche  Arrighi  \u00e0 Vitry-sur-Seine  23165 one\nOA P18/1301P  Rue  de Rome  aAlfortville  29.65  35.48\nGare  Vert  de Maisons  29.65  35.48\nOA P17/1201P  Universit\u00e9  de 29.65  35.48\nCr\u00e9teil\nGare  de Cr\u00e9teil  l'/Echat  29.65  35.48\n15.21  Gare  des Ardoines,  SMI  et ouvrages  annexes  Centre  technique  municipal,  Rue  Gabriel\nP\u00e9ri  et Tranch\u00e9e  du SMI  \u00e0 Vitry-sur-Seine\n15.211  Emorise  des  ouvrages\n15.2111  Ouvrage  annexe  Centre  technique  municipal  \u00e0 Vitry-sur-Seine\nL'ouvrage  se situe  au croisement  des rues  de Bel Air et Choisy,  dans  le centre  technique  municipal.\n9/23\n\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 2 965\nm? et un volume  de 3 698  m pris \u00e0 la crue.  La compensation  \u00e0 r\u00e9aliser  correspond  \u00e0 une  surface  de\n2 965 m? et un volume  de 3 698 m\u00b0.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 171 m? et un volume  de 101 m\u00b0\npris \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine  par la d\u00e9molition  des\nb\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.2.1.2.\n15.211.2  Gare  des  Ardoines\nLa gare  s'implante  au droit  de l'actuelle  gare  RER  des  Ardoines.\nLes am\u00e9nagements  li\u00e9s \u00e0 l'interconnexion  avec  le RER  C (extensions  des quais  de la SNCF)  sont\nr\u00e9alis\u00e9s  sous  la ma\u00eetrise  d'ouvrage  de la SNCF,  au sein  de la gare  des  Ardoines.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 9 935\nm? et un volume  de 8 809 m pris \u00e0 la crue,  et l'emprise  du quai  SNCF  est de 160 m ce qui\nrepr\u00e9sente  un volume  de 600  m? pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  du site par la d\u00e9molition  des\nb\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.2.1.2.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 6 020 m? et un volume  de 11 980\nm pris \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences,  et le quai  SNCF  pr\u00e9sente  une surface  de 160 m? et un volume\nde 600  m? pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  du site par la d\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants\nvis\u00e9s  a l'article  15.21.2.\n15.211.3  Ouvrage  annexe  Rue  Gabriel  P\u00e9ri\nL'ouvrage  se situe  le long  de la rue Gabriel  P\u00e9ri,  sur la voie  de raccordement  entre  le SMI et la gare\ndes  Ardoines.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 3 341\nm? et un volume  de 2 645 m* pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de ia Seine  par la\nd\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.21.2\nLa surface  \u00e0 compenser  est de 3 341 m' et le volume  \u00e0 compenser  de 2 645 m3.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 136 m? et un volume  de 202 m\u00b0\npris \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine  par la d\u00e9molition  des\nb\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.2.2\n15.211.4  Tranch\u00e9e  SMI\nL'ouvrage  OA 14R04  Tranch\u00e9e  du SMI  est une  tranch\u00e9e  \u00e0 ciel ouvert  d'acc\u00e8s  au Site  de Maintenance\ndes Infrastructures  (SMI)  de Vitry-sur-Seine.  Elle est situ\u00e9e  dans  le prolongement  du tunnel  d'acc\u00e8s\nen boucle  autour  de la gare  des  Ardoines.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 2 286\nm? et un volume  de 3 407 m\u00b0 pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  du site par la d\u00e9molition  des\nb\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.21.2\nLa surface  \u00e0 compenser  est de 2 286 m? et le volume  \u00e0 compenser  de 3 407 m*.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  repr\u00e9sente  un volume  de 1 833 m\u00b0 pris \u00e0 la crue,\ncompens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  du site par la d\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article  15.21.2\n15.211.5  SMI\nLe site de maintenance  et d'infrastructures  (SMI)  se situe  dans  la partie  Sud  jouxtant  Choisy-le-Roi,\nen bordure  ouest  des voies  du r\u00e9seau  ferr\u00e9  national  et \u00e0 150  m\u00e8tres  de la Seine.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol est de 9 976 m? ce qui repr\u00e9sente  un volume  de 38 933 m* pris \u00e0\nla crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine  par la d\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0.\nl'article  15.21.2\n10/23\n\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  repr\u00e9sente  une surface  de 13 841 m? un volume  de 8 611 m\u00b0\npris  \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  \u00e0 l'\u00e9chelle  du site par la d\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0 l'article\n15.212.\n15.21.2  Compensations  des  ouvrages\nLes compensations  s'effectuent  par des d\u00e9molitions  de b\u00e2timents  existants  r\u00e9alis\u00e9es  sur des\nparcelles,  rue L\u00e9on  Geoffroy  \u00e0 Vitry-sur-Seine,  dont  le p\u00e9titionnaire  et l'EPA  ORSA  sont  propri\u00e9taires\net sont  identifi\u00e9es  comme  suit  :\nD\u00e9molitions  au droit  de la gare  Ardoines  :\n- parcelle  DJ0090  de 1 600  m? \u00e0 la cote  de 33,54  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 3 136 m?;\n- parcelle  DJ0123  de 4 254 m? \u00e0 la cote  de 33,56  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 8 210 m?;\n- parcelle  DJ0092  de 1 449 m? \u00e0 la cote  de 33,56  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 2 799  m?;\n- parcelle  DJ0088  de 2 623 m? \u00e0 la cote  de 33.68  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 4 746 m3.\nD\u00e9molitions  au droit  de la tranch\u00e9e  du SMI:\n- parcelle  DJ0122  de 5 686 m? \u00e0 la cote  de 34.36  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 6 425  m?;\n- parcelle  Dj0121  de 3 260 m? \u00e0 la cote  de 34,54  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 3 097  m?;\n- parcelle  DJ0120  de 1 808 m? \u00e0 la cote  de 34.70  m NGF  qui repr\u00e9sente  un volume  de\ncompensation  de 1 428  m?.\nLes travaux  de d\u00e9molitions  des b\u00e2timents  existants  n\u00e9cessaires  \u00e0 la compensation  des ouvrages  gare\ndes Ardoines,  SMI et ouvrages  annexes  Centre  technique  municipal,  Rue Gabriel  P\u00e9ri,  Friche  Arrighi\net tranch\u00e9e  du SMI \u00e0 Vitry-sur-Seine  d\u00e9butent  en priorit\u00e9  afin  de proposer  les surfaces  et les\nvolumes  d'expansion  de la crue.\n15.2.2  Ouvrage  annexe  1302  Friche  Arrighi  \u00e0 Vitry-sur-Seine\nL'ouvrage  se situe  quai  Jules  Guesde  au niveau  de la friche  Arrighi.\nLa cote  moyenne  du terrain  naturel  est de 35,80  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues\n(P.H.E.C.)  de la Seine  est de 35.48  m NGF.\n15.2.21  Emprise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  seule  l'emprise  sud du chantier  en bordure  de Seine  est inondable  pour  la crue\ncentennale.  Elle repr\u00e9sente  une surface  prise  \u00e0 la crue  de 9 733 m? et un volume  de 15 097 m\u00b0.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  est au-dessus  des plus  hautes  eaux  connues  et n'est  pas\ninondable  pour  la crue  centennale.\n15.2.2.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  la compensation  est obtenue  en partie  sur site, en surface  (10 317 m?) et en\nvolume  (15 097 m\u00b0) en rendant  inondables  les casiers  situ\u00e9s  sur l'emprise  chantier,  compl\u00e9t\u00e9e  par la\ncompensation  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine  par la d\u00e9molition  des b\u00e2timents  existants  vis\u00e9s  \u00e0\nl'article  15.21.2.\n15.2.3  Ouvrage  annexe  1301  Rue  de Rome  \u00e0 Alfortville\nL'ouvrage  se situe  au croisement  de la rue de Rome  et des rues  de Madrid  et de Li\u00e8ge.\n11/23\n\nLa cote  du terrain  naturel  est de 3219  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 35.48  m NGF.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 2 130\nm? et un volume  de 1 235 m? pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9s  en partie  sur site par la d\u00e9molition  de\nb\u00e2timents  existants  permettant  de lib\u00e9rer  une surface  de 139 m? et un volume  de 1 881 m\u00b0 ; le\nvolume  restant  est compens\u00e9  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine,  en lien avec  l'article  15.21.2.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 132 m? et un volume  de 458 m?\npris  \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences,  compens\u00e9s  sur site par la d\u00e9molition  de b\u00e2timents  existants\npermettant  de lib\u00e9rer  18 m\u00b0 pour  la compensation  globale  \u00e0 l'\u00e9chelle  de la Seine.\n15.2.4  Gare  de Vert  de Maisons  \u00e0 Alfortville\nL'ouvrage  se situe  en limite  des  communes  d'Alfortville  et de Maisons  Alfort.  Elle occupe  une  partie\ndu parvis  de la gare  RER  D existante,  dont  elle  assure  la correspondance.\nLa cote du terrain  naturel  est de 32.06  m NGF et la cote des Plus Hautes  Eaux Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 35.48  m NGF.\n15.241  Emprise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une  surface  de 1 896\nm? et un volume  de 7310  m pris \u00e0 la crue.  Les emprises  chantier  de la SNCF  (travaux  de r\u00e9fection\nde quais)  repr\u00e9sentent  un volume  de 555 m\u00b0 pris \u00e0 la crue.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 3 195 m? et un volume  de 6 740\nmi? pris \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences.\n15.242  Compensation  de l'ouvrage\nLes compensations  se font  sur site par la d\u00e9molition  de b\u00e2timents  existants  permettant  de lib\u00e9rer\nune surface  de 1 896 m? et un volume  de 5 828 m?.\nEn phase  travaux,  les solutions  de compensations  mises  en ceuvre  doivent  \u00e9tre  suffisantes  pour\ncompenser  en totalit\u00e9  et par tranches  altim\u00e9triques  les surfaces  et volumes  pris a la crue  d\u00e9finis  a\nl'article  15.2.41.  :\nEn phase  exploitation,  les solutions  de compensations  mises  en \u0153uvre  doivent  \u00eatre  suffisantes  pour\ncompenser  en totalit\u00e9  et par tranches  altim\u00e9triques  les surfaces  et volumes  pris \u00e0 la crue  par\nl'emprise  de l'ouvrage.\nToute  solution  ou ajustement  des dimensions  est port\u00e9e  \u00e0 la connaissance  du service  police  de l'eau\navant  sa r\u00e9alisation.\nLes nouvelles  propositions  de compensations  doivent  \u00eatre  transmises  pour  avis  pr\u00e9alable  au service\npolice  de l'eau  avant  leur  r\u00e9alisation.\nLes travaux  de d\u00e9molitions  des b\u00e2timents  existants  n\u00e9cessaires  \u00e0 la compensation  de l'ouvrage\nd\u00e9butent  avant  la construction  de la gare  afin  de pr\u00e9server  les surfaces  et les volumes  d'expansion\nde la crue.\n15.2.5  Ouvrage  annexe  Universit\u00e9  de Cr\u00e9teil\nL'ouvrage  se situe  sur une  parcelle  de l'Universit\u00e9  de Paris  Est,  rue Pasteur  Vallery  Radot.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 34.21  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 35.71  m NGF.\n15.2.51  Emprise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une surface  de 1405  m?\net un volume  de 770 m? pris \u00e0 la crue.\n12/23\n\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 205 m? et un volume  de 304  m?\npris  \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences.\n15.2.5.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux  et en phase  exploitation,  les compensations  se font  sur site  par l'arasement  de\ndeux  petites  buttes  et des d\u00e9molitions  permettant  de lib\u00e9rer  une surface  de 487 m? et un volume\nde 324 m\u00b0, et par la cr\u00e9ation  d'un  bassin  de compensation  d'un  volume  de 330 m\u00b0 contribuant  \u00e0 la\ncompensation  globale  \u00e0 l'\u00e9chelle  de la Seine,  ou par toute  solution  \u00e9quivalente.  Le bassin  de\ncompensation  est r\u00e9alis\u00e9  sur l'emprise  du site  et est \u00e9quip\u00e9  d'un  dispositif  de temporisation  afin\nd'assurer  un remplissage  par tranche  altim\u00e9trique  de 50 cm.  Un dispositif  de vidange  autonome\npermet  de vider  le bassin.  Toute  solution  \u00e9quivalente  ou ajustement  des dimensions  est port\u00e9e  \u00e0 la\nconnaissance  du service  police  de l'eau  avant  sa r\u00e9alisation.\nLes mesures  de compensations  sont  r\u00e9alis\u00e9es  avant  la construction  de l'ouvrage  annexe  afin  de\npr\u00e9server  les surfaces  et volumes  d'expansion  de la crue.\n15.2.6  Gare  de Cr\u00e9teil  l''Echat\nL'ouvrage  se situe  dans  le prolongement  de la gare  existante,  dont  elle  assure  la correspondance.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 33.29  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Seine  est de 35.48  m NGF.\n15.2.61  Emorise  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  repr\u00e9sente  une surface  de 1740  m?\net un volume  de 797 m? pris \u00e0 la crue.  Pour  l'am\u00e9nagement  CHU  Mondor  (liaison  entre  le parvis  de\nla gare  et les espaces  publics  de l'H\u00f4pital  Henri  Mondor),  l'emprise  au sol du chantier  en zone\ninondable  est de 1 115 m? ce qui repr\u00e9sente  un volume  de 525 m pris \u00e0 la crue.  En phase\nexploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 10 221 m? et un volume  de 2 105 m? pris \u00e0 la\ncrue  pour  les \u00e9mergences.  L'am\u00e9nagement  CHU  Mondor  pr\u00e9sente  une surface  de 1 115 m? et un\nvolume  de 525 m* pris \u00e0 la crue.\n15.2.6.2  Compensation  de l'ouvrage\nEn phase  travaux,  les compensations  se font  en partie  sur site permettant  de lib\u00e9rer  une  surface  de\n455  m? et un volume  de 218 m\u00b0. Le volumes  restant  sont  \u00e0 compenser  \u00e0 l'\u00e9chelle  globale  de la Seine\nsur le secteur  des Ardoines,  en lien avec  l'article  15.21.2.  Sur cette  gare,  des  \u00e9volutions  d'emprise\nsont  envisag\u00e9es  (potentielle  augmentation  de la superficie  de plus  de 1 ha qui permettrait  la\ncr\u00e9ation  d'un  bassin  de gestion  de la crue  dont  le volume  reste  \u00e0 d\u00e9terminer).  Les nouvelles\npropositions  de compensations  devront  \u00eatre  transmises  au service  police  de l'eau.\nEn phase  exploitation,  les compensations  se font  sur site  par d\u00e9molition  des  b\u00e2timents  existants  sur\nles parcelles  concern\u00e9es  par l'am\u00e9nagement.\n15.2.7  Ouvrages  dans  le lit majeur  de la Marne  dans  le d\u00e9partement  du Val-de-Marne\nUn bassin  de compensation  provisoire,  enti\u00e8rement  d\u00e9di\u00e9  \u00e0 la compensation  hydraulique  des\nouvrages  annexes  Rue  du Port  (OA  1101P)  et Impasse  Abbaye  (OA  1003P),  est r\u00e9alis\u00e9.  Il se situe  sur un\nsite  localis\u00e9  en rive  droite  de la Marne  sur la commune  de Saint-Maur-des-Foss\u00e9s  (94),  \u00e0 l'amont\nimm\u00e9diat  de la passerelle  du Halage  qui traverse  la Marne.  Le site  se trouve  sur la rive  directement\noppos\u00e9e  de l'emprise  de l'ouvrage  1101P  et en aval  imm\u00e9diat  du Pont  de Cr\u00e9teil  (RD86  ou avenue  de\nVerdun).\nUn d\u00e9caissement  compensatoire  de 800 m? en prise  directe  avec  la Marne  est r\u00e9alis\u00e9  de fa\u00e7on\np\u00e9renne  permettant  d'assurer  la compensation  hydraulique  pour  les ouvrages  OA 1001P  et OA1003P\nLe site  fait partie  du Domaine  Public  Fluvial  (DPF)  et la gestion  est assur\u00e9e  par Haropa.\nLa compensation  du bassin  offre  une surface  de 388 m? et un volume  d'environ  800 m\u00b0.\n13/23\n\nCe bassin  sera  v\u00e9g\u00e9talis\u00e9  et en eau  la majeure  partie  de l'ann\u00e9e.  Le projet  est compatible  avec  le\nd\u00e9veloppement  spontan\u00e9  d'une  zone  de frai de poisson.\nLes caract\u00e9ristiques  du bassin  sont  indiqu\u00e9es  en page  42/85  du porter-a-connaissance  n\u00b0 4 (n\u00b0 IOTA\n01 0005  2048).\n15.2.71  Ouvrage  annexe  Rue  du Port  \u00e0 Cr\u00e9teil\nL'ouvrage  se situe  au niveau  du croisement  de la rue du Cap  et de la rue du Port.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 3415  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Marne  est de 35.77  m NGF.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  est de 365 m? ce qui repr\u00e9sente  un\nvolume  de 1 075  m* pris \u00e0 la crue,  compens\u00e9  en partie  sur le site par un bassin  sp\u00e9cifiquement\nd\u00e9di\u00e9,  et au niveau  du bassin  de compensation  hydraulique  pr\u00e9sent\u00e9  au 15.2.7.\nEn phase  exploitation,  l'ouvrage  d\u00e9finitif  pr\u00e9sente  une surface  de 219 m? et un volume  de 388 m\u00b0\npris  \u00e0 la crue  pour  les \u00e9mergences.  Une  \u00e9tude  est en cours  pour  la compensation  de l'ouvrage.  La\nsolution  d\u00e9finitive  de la compensation,  sa localisation,  sa description  (dispositif  de temporisation,\ndispositif  de vidange,  ...) et son dimensionnement  sont  \u00e0 transmettre  au service  charg\u00e9  de la police\nde l'eau  avant  que  les fouilles  ne soient  plus  inondables.\n15.2.7.2  Ouvrage  annexe  Impasse  Abbaye  \u00e0 Saint-Maur-des-Foss\u00e9s\nL'ouvrage  se situe  au niveau  du croisement  de la rue de l'Abbaye  et du quai  Beaubourg.\nLa cote  du terrain  naturel  est de 36.71  m NGF  et la cote  des Plus  Hautes  Eaux  Connues  (P.H.E.C.)  de\nla Marne  est de 3793  m NGF.\nEn phase  travaux,  l'emprise  au sol du chantier  en zone  inondable  est de 363 m? ce qui repr\u00e9sente  un\nvolume  de 882 m\u00b0 pris \u00e0 la crue.  La compensation  se fait en partie  sur site par le biais  d'une  fosse  \u00e0\nd\u00e9blais  (206  m\u00b0),  et au niveau  du bassin  de compensation  hydraulique  pr\u00e9sent\u00e9  au 15.2.7\nEn phase  exploitation,  une  \u00e9tude  est men\u00e9e  par le b\u00e9n\u00e9ficiaire  pour  la compensation  de l'ouvrage\nen phase  exploitation.  La solution  d\u00e9finitive  de la compensation,  sa localisation,  sa description\n(dispositif  de temporisation,  dispositif  de vidange,  etc.)  et son dimensionnement  sont  \u00e0 transmettre\nau service  police  de l'eau  avant  que  les fouilles  ne soient  plus  inondables.\nARTICLE  5 : Mesures  compensatoires  \u00e0 la destruction  de 410 m? de frav\u00e8res  au droit  de la gare  de\nPont-de-S\u00e8vres  et \u00e0 l'installation  fluviale  de l'He-de-Monsieur  (rubrique  3.1.5.0)\nLes dispositions  \u00e0 l'article  16 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  d'autorisation  n\u00b0 2016/934  du 1% avril  2016\nmodifi\u00e9  sont  abrog\u00e9es  et remplac\u00e9es  par les dispositions  suivantes  :\n\u00ab La surface  de fray\u00e8re,  de zones  de croissance  ou de zones  d'alimentation  de la faune  piscicole\nimpact\u00e9es  par la cr\u00e9ation  de la gare  de Pont-de-S\u00e8vres  et d'une  desserte  fluviale  au droit  de\nl'ouvrage  annexe  de l'Ile-de-Monsieur,  est respectivement  de 302m?  et de 108m\u00b0.\nLes mesures  compensatoires  sont  r\u00e9alis\u00e9es  \u00e0 l'\u00e9chelle  de la Seine,  prioritairement  \u00e0 proximit\u00e9  des\nzones  impact\u00e9es  sur des secteurs  pr\u00e9sentant  les m\u00eames  esp\u00e8ces  que  les zones  impact\u00e9es.\nDes  mesures  de restauration  \u00e9cologique  peuvent  \u00eatre  propos\u00e9es  par la SGP  \u00e0 l'\u00e9chelle  de la Seine\net/ou  de la Marne  en plus  des mesures  compensatoires.  Ces  mesures  de restauration  \u00e9cologiques\nsont  mises  en place  apr\u00e8s  validation  du service  charg\u00e9  de la police  de l'eau.\nLes tron\u00e7ons  de berges  pr\u00e9sentant  des herbiers  aquatiques  denses  \u00e0 moyennement  denses  sont\npr\u00e9serv\u00e9s.\n14/23\n\n2Les mesures  compensatoires  sont  de qualit\u00e9  \u00e9cologique  au moins  \u00e9quivalente  \u00e0 celle  du milieu\nimpact\u00e9.\nLes mesures  compensatoires  ne doivent  pas conduire  \u00e0 r\u00e9duire  les surfaces  et volumes  offerts  \u00e0\nl'expansion  des  crues  de la Seine.\nLes dispositions  des  articles  4, 5, 6 et 7 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  n\u00b0 2016-934  du 1* avril  2016\nrelatives  \u00e0 la phase  travaux  s'appliquent.\nLa solution  de compensation  initiale  sur l'Ile  de Monsieur  ayant  \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e,  une  mesure  de\ncompensation  de ces destructions  est mise  en oeuvre  par la cr\u00e9ation  de zones  de fray\u00e8res  pour  les\nesp\u00e8ces  phytophiles  et litho-phytophiles  en rive  droite  du bras  Est de la Seine  le long  de l'Ile Saint-\nGermain  \u00e0 Issy-les-Moulineaux.\nUn porter-a-connaissance  avec  la description  de l'\u00e9tat  initial  (qualit\u00e9  des  substrats  aquatiques  en\nlien avec  la reproduction  piscicole  et des futures  fray\u00e8res,  leurs  localisations  et leurs  surfaces),  et un\nplan  de gestion  et de suivi  sur 30 ans est transmis  pour  validation  avant  la fin d'ann\u00e9e  2025.\nEn cas de besoin,  des p\u00e9ches  de sauvegarde  sont  r\u00e9alis\u00e9es.  Les demandes  sont  a adresser  sous  le\nformat  pr\u00e9vu  par l'arr\u00eat\u00e9  minist\u00e9riel  du 6 ao\u00fbt  2013  modifi\u00e9  fixant  en application  de l'article  R. 432-\n6 du code  de l'environnement  la forme  et le contenu  des  demandes  d'autorisations  pr\u00e9vues  au 2\u00b0\nde l'article  L. 432-10  et \u00e0 l'article  L. 436-9  du code  de l'environnement.\nLa compensation  r\u00e9unit  les conditions  hydrauliques  suivantes  lors  de la p\u00e9riode  de f\u00e9vrier  \u00e0 juillet  :\ne le chenal  est hydrauliquement  connect\u00e9  au fleuve  par au moins  une  entr\u00e9e  d'eau  et une\nsortie  d'eau;\ne Le chenal  est libre d'obstacle  emp\u00eachant  la circulation  piscicole  au sein de la fray\u00e8re  :\ne Le chenal  est en eau  sans  interruption  entre  les prises  et sorties  d'eau  ;\ne La vitesse  de courant  maximale  mesur\u00e9e  est inf\u00e9rieure  \u00e0 0.3 m/s ;\ne Pour  tout  profil  en travers  du chenal  par rapport  aux \u00e9coulements,  la lame  d'eau  est de 20\ncm minimum  dans  la fray\u00e8re  en \u00e9tiage  et augmente  jusqu'\u00e0  +20  cm en p\u00e9riode  normale  par\nrapport  \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence  de niveau  observ\u00e9e  \u00e0 ce jour,  avant  relev\u00e9  des  niveaux  par une  sonde.\nLe d\u00e9bit  d'\u00e9tiage  appliqu\u00e9e  au secteur  de la fray\u00e8re  de l'\u00eele-Saint  Germain  correspond  \u00e0 la valeur\nseuil  de 210 m*/s,  conform\u00e9ment  \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9  pr\u00e9fectoral  2020-58  du 10/06/2020  relatif  au barrage  de\nSuresnes.  |\nEn fin de p\u00e9riode  de reprise,  si les plantations  ne se sont  pas d\u00e9velopp\u00e9es,  elles  sont  \u00e0 relever  et \u00e0\nreplanter.\nUne  entr\u00e9e  par l'aval  est privil\u00e9gi\u00e9e  selon  un axe parall\u00e8le  \u00e0 l'\u00e9coulement  pour  \u00e9viter  l'accumulation\nde d\u00e9chets  et de d\u00e9p\u00f4ts  alluvionnaires,  mais  des entr\u00e9es  sont  \u00e9galement  r\u00e9alis\u00e9es  en amont.\nCes  entr\u00e9es  doivent  \u00eatre  r\u00e9sistantes  au batillage,  attractives  pour  les poissons  et compatibles  avec\nla bathym\u00e9trie  locale  (pentes).  Les zones  cr\u00e9\u00e9es  ou reconstitu\u00e9es  sont  prot\u00e9g\u00e9es  notamment  contre\nle batillage.  Le cas \u00e9ch\u00e9ant,  un haut  fonds  est cr\u00e9\u00e9  au droit  et en amont  des zones  de fray\u00e8res.\nEn cas de d\u00e9veloppement  d'esp\u00e8ces  v\u00e9g\u00e9tales  envahissantes  dans  les am\u00e9nagements,  le\np\u00e9titionnaire  prend  sans  d\u00e9lai  les mesures  pour  \u00e9radiquer  les plants  en prenant  soin  de ne pas\ndisperser  les essences  v\u00e9g\u00e9tales  dans  le milieu  naturel.  Aucune  esp\u00e8ce  envahissante  n'est  introduite.\n15/23\n\n16.1  Phase  travaux\nLes caract\u00e9ristiques  des ouvrages  sont  indiqu\u00e9es  en page  58 et 59 du porter-a-connaissance\nn\u00b0 01 0005  2048  actualis\u00e9  et transmis  le 14 ao\u00fbt  2024\nEn pr\u00e9alable  aux travaux,  le b\u00e9n\u00e9ficiaire  fait r\u00e9aliser  un \u00e9tat  des lieux  de l'hydrologie  de la zone\nconcern\u00e9e  : p\u00e9riodes  et dur\u00e9es  d'ennoiement,  surfaces  immerg\u00e9es.\nLes zones  de frai,  de croissance  et d'alimentation  pr\u00e9sentes  \u00e0 proximit\u00e9  du site  des  travaux  sont\nbalis\u00e9es  avec  des bou\u00e9es  durant  la phase  pr\u00e9paratoire  aux  travaux,  avant  le passage  d'engins  et\ndurant  les travaux  en Seine  afin  d'\u00e9viter  tout  impact.\nLe b\u00e9n\u00e9ficiaire  prend  toutes  les dispositions  n\u00e9cessaires  pour  \u00e9viter  toute  destruction  de la faune  et\nde la flore  pr\u00e9sente  sur les emprises  de travaux.\nEn cas de destruction  de la ripisylve,  des op\u00e9rations  sont  men\u00e9es  pour  favoriser  sa r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration\nnaturelle  ou des plantations  effectu\u00e9es  le long  des berges  concern\u00e9es  avec  des  essences\nautochtones  adapt\u00e9es  dans  l'ann\u00e9e  suivant  les travaux.\nLes plantations  doivent  aboutir  \u00e0 la reconstitution  d'une  ripisylve  au moins  \u00e9quivalente  en mati\u00e8re\nde densit\u00e9.\nDe nouvelles  plantations  sont  r\u00e9alis\u00e9es  tant  que  cet objectif  n'est  pas atteint.  La r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration  de la\nripisylve  est conduite  de mani\u00e8re  \u00e0 ne pas g\u00e9n\u00e9rer  d'obstruction  de la Seine.\nEn pr\u00e9alable  aux  travaux,  les esp\u00e8ces  v\u00e9g\u00e9tales  envahissantes  sont  identifi\u00e9es  et circonscrites.  Leur\npr\u00e9sence  sur les zones  de chantier  est signal\u00e9e  et des mesures  pr\u00e9ventives  sont  mises  en place  pour\n\u00e9viter  les vecteurs  de propagation  : \u00e9loignement  de la circulation  des engins  de chantier,  nettoyage\ndes  engins  de traitement,  etc.\nLes esp\u00e8ces  v\u00e9g\u00e9tales  envahissantes  sont  arrach\u00e9es  et trait\u00e9es.  Pendant  toute  la dur\u00e9e  du chantier,\ntoutes  les dispositions  sont  prises  pour  ne pas favoriser  l'implantation  ou la diss\u00e9mination  de ces\nesp\u00e8ces  dans  le milieu.\nEn cas de pr\u00e9l\u00e8vement  d'esp\u00e8ces  envahissantes,  la remise  \u00e0 l'eau  est interdite.  Tout  mat\u00e9riel  ou\nengin  devant  descendre  dans  l'eau  ou travailler  sur les berges  en contact  avec  l'eau  doit  \u00eatre\nnettoy\u00e9  avant  de se rendre  sur un autre  site aquatique.\nLes travaux  sont  r\u00e9alis\u00e9s  en dehors  de la p\u00e9riode  de reproduction  piscicole  (f\u00e9vrier  \u00e0 juillet),  et avant\nla fin de l'ann\u00e9e  2025.\nAvant  le lancement  des travaux,  le b\u00e9n\u00e9ficiaire  fournit  le calage  altim\u00e9trique  finalis\u00e9  \u00e0 la Police  de\nl'eau  et \u00e0 l'OFB  pour  validation.\nLes plans  de r\u00e9colement  des ouvrages  r\u00e9alis\u00e9s,  sont  transmis  au service  police  de l'eau  au plus  tard\nun mois  apr\u00e8s  la fin des  travaux.\n16.2  Suivi  et entretien\nLes mesures  compensatoires  sont  r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es  par le b\u00e9n\u00e9ficiaire  dans  l'application  GEOMCE  dans\nun d\u00e9lai  d'un  mois  \u00e0 compter  de la finalisation  globale  de leur  mise  en place.  Le p\u00e9titionnaire\ntransmet  au service  police  de l'eau  des fiches  de pr\u00e9-enregistrement  relatives  \u00e0 ces mesures  pour\nvalidation  avant  le versement  de ses donn\u00e9es  dans  l'application.\n16/23\n\nLe suivi  et l'entretien  des mesures  compensatoires  sont  r\u00e9alis\u00e9s  pendant  une  p\u00e9riode  de 30 ans par\nle p\u00e9titionnaire  au travers  d'un  plan  de gestion  pr\u00e9cisant  :\n- la nature  et la fr\u00e9quence  des  v\u00e9rifications  du bon  fonctionnement  des mesures  ;\n- les modalit\u00e9s  d'entretien  des mesures  (enl\u00e8vement  des flottants  et des emb\u00e2cles,  retrait\nmanuel  des  d\u00e9p\u00f4ts  suite  \u00e0 une  crue,  etc.).\nLe b\u00e9n\u00e9ficiaire  s'assure  aupr\u00e8s  de Voie  Navigable  de France,  que  durant  la p\u00e9riode  de mesure,  les\ndonn\u00e9es  r\u00e9colt\u00e9es  correspondent  effectivement  \u00e0 une  situation  \u00abnormale\u00bb  en termes\nd'exploitation  des barrages  en aval  et qu'il  n'est  pas pr\u00e9vu  de changement  significatif  du mode  de\ngestion  du bief  dans  les ann\u00e9es  \u00e0 venir.\nLe plan  de gestion  est transmis  pour  validation  pr\u00e9alable  avant  la fin d'ann\u00e9e  2025  au service  charg\u00e9\nde la police  de l'eau  et \u00e0 l'office  fran\u00e7ais  de la biodiversit\u00e9  afin  de pouvoir  v\u00e9rifier  les garanties\ntechniques  et financi\u00e8res  des actions  envisag\u00e9es.\nLes agents  charg\u00e9s  de la mise  en \u0153uvre  de ce plan  de gestion  sont  form\u00e9s  \u00e0 la compr\u00e9hension  de la\nfonctionnalit\u00e9  \u00e9cologique  des berges  et \u00e0 ia valorisation  de la biodiversit\u00e9  rivulaire.\nLe plan  de gestion  pr\u00e9voit  d'\u00e9valuer,  selon  un planning  qui est d\u00e9taill\u00e9  dans  le porter-\u00e0-connaissance\nn\u00b001  0005  2048  actualis\u00e9  et transmis  le 14 ao\u00fbt  2024  et qui sera  pr\u00e9cis\u00e9  par le plan  de gestion  fourni\navant  fin 2025,  le degr\u00e9  de maturit\u00e9  des espaces  cr\u00e9\u00e9s  par des inventaires  faunistiques  et\nfloristiques  (formations  v\u00e9g\u00e9tales  et \u00e9volutions  dans  le temps,  odonates,  ichtyofaune).\nLes r\u00e9sultats  de ce suivi  sont  transmis  annuellement  au service  charg\u00e9  de la police  de l'eau.  En\nfonction  des r\u00e9sultats  du suivi,  des mesures  correctives  pourront  \u00eatre  demand\u00e9es  au p\u00e9titionnaire.\nLe cas \u00e9ch\u00e9ant,  avant  la fin de la p\u00e9riode  de suivi,  le p\u00e9titionnaire  transf\u00e8re  la gestion  des\nam\u00e9nagements  \u00e0 une  collectivit\u00e9,  une  association  ou la F\u00e9d\u00e9ration  de Paris,  Hauts-de-Seine,  Seine-\nSaint-Denis,  Val-de-Marne  pour  la p\u00eache  et la protection  du milieu  aquatique  et communique  au\nservice  police  de l'eau  ses coordonn\u00e9es.\nARTICLE  6: Prescriptions  concernant  la gestion  des eaux  pluviales  sur les gares,  le SMI et les\nouvrages  annexes  (rubrique  21.5.0)\nLes dispositions  de l'article  20 de l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral  d'autorisation  n\u00b0 2016/934  du 1% avril\n2016  modifi\u00e9  sont  abrog\u00e9es  et remplac\u00e9es  par les dispositions  suivantes  :\n\u00ab Le p\u00e9titionnaire  consigne  sur un registre  les \u00e9l\u00e9ments  du suivi  de l'ensemble  des  installations\nd\u00e9di\u00e9es  \u00e0 la gestion  des eaux  pluviales  ci-apr\u00e8s  :\n- les incidents  survenus;\n- les entretiens,  contr\u00f4les  et remplacements  des diff\u00e9rents  \u00e9quipements  composant  les\ninstallations  pluviales.\nCes  \u00e9l\u00e9ments  sont  ins\u00e9r\u00e9s  dans  le cahier  de suivi  de l'exploitation.\nLe pr\u00e9sent  article  pourra  \u00eatre  modifi\u00e9  en fonction  des choix  des rejets  d'eaux  pluviales  des gares,\nouvrages  annexes  et projets  connexes  qui ne seront  connus  qu'apr\u00e8s  la date  de publication  du\npr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9.\nLe p\u00e9titionnaire  recherche  en priorit\u00e9  le rejet  des eaux  pluviales  au milieu  naturel  plut\u00f4t  que  dans\nles r\u00e9seaux  d'assainissements.  Le choix  d\u00e9finitif  concernant  la gestion  des eaux  pluviales  de cet\nespace  est transmis,  dans  un d\u00e9lai  de 1 mois  \u00e0 compter  de la notification  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9,  au\n17/23\n\nservice  charg\u00e9  de la police  de l'eau.  Des prescriptions  compl\u00e9mentaires  au pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9  pourront\n\u00eatre  \u00e9dict\u00e9es  pour  encadrer  ces travaux.\nLes volumes  de r\u00e9tention  en phase  exploitation  et les points  de raccordements  d\u00e9finitifs  sont\nindiqu\u00e9s  dans  le porter-\u00e0-connaissance  n\u00b0 4 enregistr\u00e9  sous  le num\u00e9ro  IOTA  01 0005  2048  en page\n38/96.  \u00bb\nARTICLE  7: Publication,  notification  et information  des tiers\nL'arr\u00eat\u00e9  est publi\u00e9  au recueil  des actes  administratifs  ainsi  que  sur le site internet  des services  de\nl'\u00c9tat  dans  le Val-de-Marne,  les Hauts-de-Seine,  la Seine-Saint-Denis  et la Seine-et-Marne  pendant\nune dur\u00e9e  minimale  de quatre  mois.  L'arr\u00eat\u00e9  est \u00e9galement  adress\u00e9  \u00e0 chaque  Conseil  municipal  et\nautorit\u00e9s  consult\u00e9es  durant  l'instruction  conform\u00e9ment  \u00e0 l'article  R. 181-44  du code  de\nl'environnement.\nUn extrait  de l'arr\u00eat\u00e9  est affich\u00e9  dans  les mairies  concern\u00e9es  pendant  une dur\u00e9e  minimale  d'un  mois\npour  y \u00eatre  consult\u00e9.  Un proc\u00e8s-verbal  de l'accomplissement  de cette  formalit\u00e9  est dress\u00e9  par les\nsoins  des  maires  concern\u00e9s.\nUne  copie  de l'arr\u00eat\u00e9  est par ailleurs  d\u00e9pos\u00e9e  dans  les mairies  concern\u00e9es  et peut  y \u00eatre  consult\u00e9e.\nL'arr\u00eat\u00e9  est notifi\u00e9  au b\u00e9n\u00e9ficiaire  de l'autorisation.\nARTICLE  8 : Infractions  et sanctions\nLe non-respect  des prescriptions  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9  est susceptible  de sanctions  pr\u00e9vues  aux articles\nL. 171-8  et R. 216-12  du code  de l'environnement.\nARTICLE  9 : D\u00e9lais  et voies  de recours\nTout  recours  administratif  ou contentieux  doit  \u00eatre  notifi\u00e9  \u00e0 l'auteur  et au b\u00e9n\u00e9ficiaire  de la\nd\u00e9cision,  \u00e0 peine,  selon  le cas, de non prorogation  du d\u00e9lai  de recours  contentieux  ou\nd'irrecevabilit\u00e9.  Cette  notification  doit  \u00eatre  adress\u00e9e  par lettre  recommand\u00e9e  avec  accus\u00e9  de\nr\u00e9ception  dans  un d\u00e9lai  de quinze  jours  francs  \u00e0 compter  de la date  d'envoi  du recours  administratif\nou du d\u00e9p\u00f4t  du recours  administratif  ou du d\u00e9p\u00f4t  du recours  contentieux  (article  R. 181-51  du code\nde l'environnement).\nArticle  91 Recours  contentieux\nEn application  des articles  L. 181-17  et R. 181-50  du code  de l'environnement,  le demandeur  ou le\nb\u00e9n\u00e9ficiaire  a la possibilit\u00e9  dans  un d\u00e9lai  de deux  mois  suivant  la notification  de la pr\u00e9sente\nd\u00e9cision  d'effectuer  un recours  devant  le Tribunal  Administratif  de Melun,  au 43 rue du G\u00e9n\u00e9ral  de\nGaulle,  case  postale  n\u00b0 8630,  77008  Melun  Cedex.\nLes tiers  int\u00e9ress\u00e9s  en raison  des inconv\u00e9nients  ou des dangers  pour  les int\u00e9r\u00e9ts  mentionn\u00e9s  a\nl'article  L. 181-3  ont la possibilit\u00e9  d'effectuer  un recours  contre  la pr\u00e9sente  d\u00e9cision  devant  le\nTribunal  Administratif  de Melun,  dans  un d\u00e9lai  de deux  mois  \u00e0 compter  de l'affichage  en mairie  ou, si\ncette  derni\u00e8re  est post\u00e9rieure,  de la publication  de la d\u00e9cision  sur le site internet  des pr\u00e9fectures\nconcern\u00e9es.\nCe recours  peut  \u00eatre  d\u00e9pos\u00e9  aupr\u00e8s  de cette  juridiction  administrative  par voie  postale,  sur place\naupr\u00e8s  de l'accueil  de la juridiction  ou par le biais  de l'application  https://www.telerecours.fr/.\nArticle  9.2 Recours  non contentieux\nDans  le m\u00eame  d\u00e9lai  de deux  mois,  le p\u00e9titionnaire  a la possibilit\u00e9  d'effectuer  :\n- soit Un recours  gracieux  devant  l'autorit\u00e9  qui a sign\u00e9  la pr\u00e9sente  d\u00e9cision  : Madame  la\npr\u00e9f\u00e8te  du Val-de-Marne,  21-29  Avenue  du G\u00e9n\u00e9ral  de Gaulle,  94000  Cr\u00e9teil  ;\n- soit un recours  hi\u00e9rarchique  aupr\u00e8s  de Madame  la Ministre  de la Transition  Ecologique  et\nSolidaire  - 92055  La D\u00e9fense.\n18/23\n\nLe silence  gard\u00e9  par l'administration  sur un recours  gracieux  ou hi\u00e9rarchique  pendant  plus  de deux\nmois  \u00e0 compter  de la date  de r\u00e9ceptiori  de ce recours  fera  na\u00eetre  une  d\u00e9cision  implicite  de rejet\nqu'il  sera  possible  de contester  devant  le tribunal  administratif  de Melun.\nARTICLE  10 : Ex\u00e9cution\nLes secr\u00e9taires  g\u00e9n\u00e9raux  des pr\u00e9fectures  du Val-de-Marne,  des Hauts-de-Seine,  de la Seine-et-Marne\net de la Seine-Saint-Denis,  le pr\u00e9sident  de la Soci\u00e9t\u00e9  des Grands  Projets,  le pr\u00e9sident-directeur\ng\u00e9n\u00e9ral  de la R\u00e9gie  Autonome  des Transports  Parisiens  et la Soci\u00e9t\u00e9  Nationale  des Chemins  de Fer,\nles maires  des communes  de Bagneux,  Boulogne-Billancourt,  Ch\u00e2tillon,  Clamart,  Issy-les-Moulineaux,\nMalakoff,  Meudon,  Montrouge,  Saint-Cloud,  S\u00e8vres,  Vanves  dans  le d\u00e9partement  des Hauts-de-\nSeine,  Alfortville,  Arcueil,  Bonneuil-sur-Marne,  Bry-sur-Marne,  Cachan,  Champigny-sur-Marne,\nChevilly-Larue,  Choisy-le-Roi,  Cr\u00e9teil,  Ivry-sur-Seine,  Joinville-le-Pont,  L'Ha\u00ff-les-Roses,  Maisons-Alfort,\nSaint-Maur-des-Foss\u00e9s,  Santeny,  Thiais,  Valenton,  Villejuif,  Villiers-sur-Marne,  Vitry-sur-Seine  dans  le\nd\u00e9partement  du Val-de-  Marne,  Champs-sur-Marne  et Emerainville  dans  le d\u00e9partement  de Seine  et\nMarne,  Noisy-le-Grand  dans  le d\u00e9partement  de Seine-Saint-Denis,  et la Directrice  R\u00e9gionale  et\nInterd\u00e9partementale  de l'Environnement  et de l'\u00c9nergie  d'Ile-de-France  sont  charg\u00e9s,  chacun  en ce\nqui le concerne,  de l'ex\u00e9cution  du pr\u00e9sent  arr\u00eat\u00e9.\nLa pr\u00e9f\u00e8te  d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e  pour  l'\u00e9galit\u00e9  des chances  La pr\u00e9f\u00e8te  d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e  pour  l'\u00e9galit\u00e9  des chances\nPr\u00e9f\u00e8te  du Val-de-Marne  par int\u00e9rim  Pr\u00e9f\u00e8te  de la Seine-Saint-Denis  par int\u00e9rim\nNr  > | y\nnique DEPREZ-BOUDIER.  [seleble bathe\nPour  le pr\u00e9fet  des Hauts-de-Seine  Pour  le pr\u00e9fet  de Seine-et-Marne\nLe secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral  Le secr\u00e9taire  g\u00e9n\u00e9ral\nPascal  GAUC}  S\u00e9b  {he  LIME\n/\n19/23\n\nEPAISSEUR  DE TERRE  entre  la dalle et le niveau  fini + !\nLC]  \u00e9paisseur  de terre  inferieure  \u00e0 1m\nil  \u00e9paisseur  de terre  comprise  entre  1m et 2m\n\u00e9paisseur  de terre  sup\u00e9rieure  \u00e0 2m\n[LL]  Zore  de alzine  terre\nC_]  2008  Sate etre7\n\u2014\nFigure  1: Gare de Vitry centre - Epaisseur  de terre sur la toiture  v\u00e9g\u00e9talis\u00e9e\n20/23\n\nFigure  2 : Vue  a\u00e9rienne  du site  de compensation  hydraulique  \u00ab Haropa  \u00bb et de son  voisinage  proche  \u00e0 l'\u00e9tat  actuel\n21/23\n\n\\\\VE aaa in ME 1\nLigne  15 sud - compensation  volumique  au titre de la rubrique  3.2.2.0  de article  R214-1  du CE pour les ouvrages  0A1101P  et =,\nn IR  041002?  - avant-projetTALS Plan de masse  - projet  sur photo  aerienne  crus\nFigure  3 : Plan  de masse  de l'ouvrage  de compensation  hydraulique\nMuret  anti-crus  Soci\u00e9t\u00e9  \"\nCloture  (portail)\nVUE  3d\nvue  vers  la marne  :\nCloture  grillage\n> \u00c0 AE\n\u00a9 3 os\n\\ \\3 \u00e0 \\=  &\nES \\o \u00e0\n\\ Axe rideau  4\n+: d'ancrage\npour  les ouvrages  OA1101P  et OA1002P  - avant-projet\nPlan  de masse  - distance  muret  anti-crue  5 mBGINGIR\nBURGEAP\n| Figure  4 : Vu en 3D de l'ouvrage  de compensation  hydraulique\n22/23\n\nAire  d'\u00e9tude\nCL]  ite-Saint-Germain\nP\u00e9rim\u00e8tre  de 4km  de l'lte-Saint-Germain  FF\nIle-de-France\nLocalisation  du projet  compensatoire  au niveau  des berges  de Soci\u00e9t\u00e9LA Gi NG3  R 1 lle-Saint-Germain  du Grand\nBURGEAF  Projet  d'am\u00e9nagement  \u00ab Ligne  15 sud reiant  jes gares  de Pont de S\u00e8vres  el Noisy-Champs  \u00bb Paris\n(Grand  Paris.  Express)\nFigure  5 : Localisation  de la mesure  compensatoire  fray\u00e8re\n23/23\n\n26 \n  \n \n \n \n \n \nRECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS  \n \nDU \n \nPREFET DES HAUTS -DE-SEINE  \n \n \nISSN 0985 - 5955  \n \n \n \n \n \nPour toute correspondance, s'adresser \u00e0 :  \n \nPREFET DES HAUTS -DE-SEINE  \n \nSecr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral  \nSecr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral aux affaires d\u00e9partementales  \n \n167/177, Avenue Joliot Curie  \n92013 NANTERRE CEDEX  \n \n \n \n \nLe recueil des actes administratifs est consultable en ligne sur le site de la pr\u00e9fecture  \nAdresse Internet  : http://www.hauts -de-seine.gouv.fr/  \n \nDirecteur de la publication  : \n \nLaurent H OTTIAUX  \n \nPREFET DES HAUTS -DE-SEINE  \n \n \n \n \n27 \n  \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nPREFECTURE DES HAUTS -DE-SEINE  \n167-177,  avenue Joliot Curie 92013 NANTERRE Cedex  \nCourriel  : courrier@hauts -de-seine.gouv.fr  \nStandard  : 01.40.97.20.00 T\u00e9l\u00e9copie 01.40.97.25.21  \nAdresse Internet  : http://www.hauts -de-seine.gouv.fr/","date":"2024-11-15","first_seen_on":"2024-11-15T12:08:04+00:00","id":"838aa2fc1269e7b41c1c57ae6e621192f0ead66bb7bf2a73042403e212b133a5","name":"RAA sp\u00e9cial DRIEAT-IDF du 07 novembre 2024","pdf_creation_date":null,"pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.hauts-de-seine.gouv.fr/contenu/telechargement/25617/180126/file/2024-11-07%20RAA%20sp%C3%A9cial%20DRIEAT-IDF%20du%2007%20novembre%202024.pdf"}