{"administration":"pref94","administration_name":"Pr\u00e9fecture du Val-de-Marne","content":"arLibert\u00e9 \u00bb \u00c9ga\u00eflt\u00e9 + FraieraidR\u00c9PUBLIQUE FRAN\u00c7AISE\nPREFET   DU VAL DE MARNE\nISSN 0980-7683\nRECUEIL \nDES\nACTES ADMINISTRATIFS\nRECUEIL \nN\u00b0123\nDu 30 juillet 2025\nAVENUE DU GENERAL DE GAULLE - 94038 CRETEIL CEDEX - 01 49 56 60 00\n\n     PR\u00c9FET DU VAL-DE-MARNE\n      RECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS\nN\u00b0 123\n  Du 30 JUILLET 2025\nSOMMAIRE\nAUTRES SERVICES DE L'\u00c9TAT\nArr\u00eat\u00e9 Date INTITUL\u00c9 Page\n202/035 29/07/2025 ARR\u00caT\u00c9  INTERPREFECTORAL  N\u00b0  2025/DRIEAT/SPPE/035  du 29  juillet  \n2025  COMPL\u00c9MENTAIRE A L'ARR\u00caT\u00c9 N\u00b0 2016 / 934 DU 1 ER AVRIL 2016  \nPORTANT AUTORISATION DE LA CR\u00c9ATION ET  L'EXPLOITATION DE  \nLA LIGNE 15 SUD DU R\u00c9SEAU DU GRAND PARIS EXPRESS SUR LES  \nCOMMUNES  DE  BAGNEUX,  BOULOGNE-BILLANCOURT,  CH\u00c2TILLON, \nCLAMART,  ISSY-LES-MOULINEAUX,  MALAKOFF,  MEUDON,  \nMONTROUGE,  SAINT-CLOUD,  S\u00c8VRES,  VANVES  DANS  LE  \nD\u00c9PARTEMENT  DES  HAUTS-DE-SEINE,  ALFORTVILLE,  ARCUEIL,  \nBONNEUIL-SUR-MARNE,  BRY-SUR-MARNE,  CACHAN,  CHAMPIGNY-\nSUR-MARNE, CHEVILLY-LARUE, CHOISY-LE-ROI, CR\u00c9TEIL, IVRY-SUR-\nSEINE,  JOINVILLE-LE-PONT,  L'HA\u0178-LES-ROSES,  MAISONS-ALFORT,  \nSAINT-MAUR-DES-FOSS\u00c9S, SANTENY, THIAIS, VALENTON, VILLEJUIF,  \nVILLIERS-SUR-MARNE, VITRY-SUR-SEINE DANS LE D\u00c9PARTEMENT DU  \nVAL-DE-MARNE,  CHAMPS-SUR-MARNE  ET  EMERAINVILLE  DANS  LE \nD\u00c9PARTEMENT  DE  SEINE-ET-MARNE,  NOISY-LE-GRAND  DANS  LE  \nD\u00c9PARTEMENT DE LA SEINE-SAINT-DENIS\n4\n2025/0735 29/07/2025 portant  modification  des  conditions  de  circulation  des  v\u00e9hicules  de  toutes \ncat\u00e9gories sur une section de du boulevard de Strasbourg RD86 au droit du lyc\u00e9e  \nLouis-Armand  \u00e0  Nogent-sur-Marne  dans  les  deux  sens  de  circulation,  pour \npermettre  une  d\u00e9viation  de  camions  dans  le  cadre  des  travaux  du  r\u00e9seau  de \nTransport Public du Grand Paris.\n23\n2025/0737 29/07/2025 modifiant l'arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF n\u00b02025-0696 du 25 juillet 2025 valable jusqu'au  \n14 ao\u00fbt 2025 portant modification des conditions de circulation des v\u00e9hicules de  \ntoutes cat\u00e9gories dans le cadre de la fermeture du viaduc, sens  Cr\u00e9teil vers Paris  \nsur l'autoroute A86 ext\u00e9rieure, sur les communes de Maisons-Alfort et de Saint-\nMaurice pour les besoins du chantier de pose des panneaux acoustiques des \u00e9crans  \nanti-bruit.\n26\nDIRECTION R\u00c9GIONALE ET INTERD\u00c9PARTEMENTALE \nDE L'ENVIRONNEMENT, DE L'AM\u00c9NAGEMENT ET DES \nTRANSPORTS D'\u00ceLE DE FRANCE\n|PREFETDU VAL-DE-MARNELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nE iPR\u00c9FETDES HAUTS-DE-SEINELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nExPREFETDE LA SEINE-SAINT-DENISLibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nPR\u00c9FETDE SEINE-ET-MARNELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale\nde l'environnement, de l'am\u00e9nagement\net des transports d'\u00eele de France\nSERVICE  POLITIQUES  ET POLICE  DE L'EAU\nARR\u00caT\u00c9 INTERPREFECTORAL N\u00b0 2025/DRIEAT/SPPE/035 du 29 juillet 2025\nCOMPL\u00c9MENTAIRE A L'ARR\u00caT\u00c9 N\u00b0 2016 / 934 DU 1ER AVRIL 2016 PORTANT \nAUTORISATION DE LA CR\u00c9ATION ET L'EXPLOITATION DE LA LIGNE 15 SUD\nDU R\u00c9SEAU DU GRAND PARIS EXPRESS\nSUR LES COMMUNES DE \nBAGNEUX, BOULOGNE-BILLANCOURT, CH\u00c2TILLON, CLAMART, ISSY-LES-\nMOULINEAUX, MALAKOFF, MEUDON, MONTROUGE, SAINT-CLOUD, S\u00c8VRES, \nVANVES\nDANS LE D\u00c9PARTEMENT DES HAUTS-DE-SEINE,\nALFORTVILLE, ARCUEIL, BONNEUIL-SUR-MARNE, BRY-SUR-\nMARNE, CACHAN, CHAMPIGNY-SUR-MARNE, CHEVILLY-LARUE, CHOISY-LE-ROI, \nCR\u00c9TEIL, IVRY-SUR-SEINE, JOINVILLE-LE-PONT, L'HA\u0178-LES-ROSES, MAISONS-\nALFORT, SAINT-MAUR-DES-FOSS\u00c9S, SANTENY, THIAIS, VALENTON, VILLEJUIF, \nVILLIERS-SUR-MARNE, VITRY-SUR-SEINE DANS LE D\u00c9PARTEMENT DU VAL-DE-\nMARNE, \nCHAMPS-SUR-MARNE ET EMERAINVILLE DANS LE D\u00c9PARTEMENT \nDE SEINE-ET-MARNE,\nNOISY-LE-GRAND DANS LE D\u00c9PARTEMENT DE LA SEINE-SAINT-DENIS\nLE PR\u00c9FET DU VAL-DE-MARNE\nLE PR\u00c9FET DES HAUTS-DE-SEINE\nLE PR\u00c9FET DE LA SEINE-SAINT-DENIS\nOfficier de la L\u00e9gion d'Honneur,\nOfficier de l'Ordre National du M\u00e9rite,\nLE PR\u00c9FET DE SEINE-ET-MARNE\nChevalier de la L\u00e9gion d'Honneur,\nOfficier de l'Ordre National du M\u00e9rite,\nVU le code de l'environnement et notamment ses articles L. 181-1 et suivants, R. 181-1 et  \nsuivants ;\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 \nl'action des services de l'\u00c9tat dans les r\u00e9gions et les d\u00e9partements ;\nVU le d\u00e9cret du 6 septembre 2023 portant nomination du pr\u00e9fet de Seine-et-Marne \u2013  M. ORY \n(Pierre)\u00a0;\n1/19\nVU le  d\u00e9cret  du  31  octobre  2024  portant  nomination  du  pr\u00e9fet  des  Hauts-de-Seine  \u2013 M.  \nBRUGERE (Alexandre) ;\nVU le  d\u00e9cret  du  6  novembre  2024  portant  nomination  du  pr\u00e9fet  du  Val-de-Marne  \u2013 \nM. STOSKOPF (\u00c9tienne) ;\nVU le d\u00e9cret du 6 novembre 2024 portant nomination du pr\u00e9fet de la Seine-Saint-Denis  \u2013 \nM. CHARLES (Julien) ;\nVU le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en date du 25 ao\u00fbt 2023 portant nomination de  \nMonsieur S\u00e9bastien LIME \u2013  secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de Seine-et-Marne ;\nVU le d\u00e9cret du 29 ao\u00fbt 2024 portant nomination de Madame St\u00e9phanie MARIVAIN, sous-\npr\u00e9f\u00e8te charg\u00e9e de mission aupr\u00e8s du pr\u00e9fet des Hauts-de-Seine ;\nVU le Sch\u00e9ma Directeur d'Am\u00e9nagement et de Gestion des Eaux du bassin de la Seine et des  \ncours d'eau c\u00f4tiers normands en vigueur ;\nVU le Plan de Gestion des Risques d'Inondation du bassin Seine-Normandie en vigueur ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9  d'autorisation  n\u00b0  2016  /  934  du  1er avril  2016  modifi\u00e9  relatif  \u00e0  la  cr\u00e9ation  et  \nl'exploitation  de  la  ligne  15  Sud  du  r\u00e9seau du  Grand  Paris  Express  sur  les  communes  de \nBagneux,  Boulogne-Billancourt,  Ch\u00e2tillon,  Clamart,  Issy-les-Moulineaux,  Malakoff,  Meudon,  \nMontrouge, Saint-Cloud, S\u00e8vres, Vanves dans le d\u00e9partement des Hauts-de-Seine, Alfortville,  \nArcueil,  Bonneuil-sur-Marne,  Bry-sur-Marne,  Cachan,  Champigny-sur-Marne,  Chevilly-Larue,  \nChoisy-le-Roi,  Cr\u00e9teil,  Ivry-sur-Seine,  Joinville-le-Pont,  L'Ha\u00ff-les-Roses,  Maisons-Alfort,  Saint-\nMaur-des-Foss\u00e9s, Santeny, Thiais, Valenton, Villejuif, Villiers-sur-Marne, Vitry-sur-Seine dans le  \nd\u00e9partement du Val-de-Marne, Champs-sur-Marne et Emerainville dans le d\u00e9partement de  \nSeine et Marne, Noisy-le-Grand dans le d\u00e9partement de Seine-Saint-Denis ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 SGAD n\u00b02024-51 du 18 novembre 2024 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0  Madame \nSt\u00e9phanie MARIVAIN, sous-pr\u00e9f\u00e8te, charg\u00e9e de mission aupr\u00e8s du pr\u00e9fet des Hauts-de-Seine,  \nsecr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjointe ; \nVU l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b024/BC/099 du 20 d\u00e9cembre 2024 donnant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0  \nMonsieur S\u00e9bastien LIME, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de Seine-et-Marne et organisant  \nsa suppl\u00e9ance ;  \nVU le porter-\u00e0-connaissance d\u00e9pos\u00e9 le 20 d\u00e9cembre 2024 par la Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets,  \nenregistr\u00e9s sous le num\u00e9ro n\u00b0 IOTA 01  0028 3660, relatifs \u00e0 des modifications apport\u00e9es au  \nprojet de ligne 15 Sud du Grand Paris Express en termes notamment de pr\u00e9l\u00e8vements, de  \ngestion de d\u00e9blais et de compensation de volumes pris \u00e0 la crue ;\nVU l'avis du Syndicat interd\u00e9partemental pour l'assainissement de l'agglom\u00e9ration parisienne  \ndu 19 f\u00e9vrier 2025 ; \nVU l'avis de la direction des services de l'environnement et de l'assainissement du Conseil  \nd\u00e9partemental des Hauts-de-Seine du 21 f\u00e9vrier 2025 ;\nVU le courrier du 12 juin 2025 par lequel il a \u00e9t\u00e9 transmis au demandeur le projet d'arr\u00eat\u00e9  \ninter-pr\u00e9fectoral compl\u00e9mentaire et l'information sur la possibilit\u00e9 qui lui \u00e9tait ouverte de  \npr\u00e9senter ses observations dans un d\u00e9lai de 15 jours ;\nVU la r\u00e9ponse formul\u00e9e par le p\u00e9titionnaire le 25 juin 2025 ;\nCONSID\u00c9RANT que les \u00e9tudes compl\u00e9mentaires ont mis en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d'utiliser  \nl'ouvrage annexe de l'Ile-de-Monsieur (2301P) comme puits d'entr\u00e9e du tunnelier de la ligne 15 \nOuest  et  en  cons\u00e9quence  de  pr\u00e9lever  les  eaux  souterraines  au  droit  de  l'ouvrage  pour  \n2/19\nl'alimentation du tunnelier, de g\u00e9rer l'\u00e9vacuation des d\u00e9blais et de modifier les volumes pris \u00e0  \nla crue en phase travaux ;\nCONSID\u00c9RANT que les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 permettent de garantir que le projet  \nn'aura pas d'impact significatif sur la gestion globale et \u00e9quilibr\u00e9e de la ressource en eau et  \nsur le maintien du libre \u00e9coulement des eaux ;\nCONSID\u00c9RANT que les modifications apport\u00e9es au projet initial sont compatibles avec le  \nsch\u00e9ma  directeur  d'am\u00e9nagement  et  de  gestion  des  eaux  du  bassin  Seine-Normandie en \nvigueur ;\nCONSID\u00c9RANT que les modifications apport\u00e9es au projet initial sont compatibles avec le  \nPlan de Gestion des Risques d'Inondation du bassin Seine-Normandie en vigueur ;\nCONSID\u00c9RANT que les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0 l'article L. 181-3 du code de l'environnement  \nsont garantis par les prescriptions impos\u00e9es ci-apr\u00e8s ;\nSUR proposition des Secr\u00e9taires G\u00e9n\u00e9raux des Pr\u00e9fectures du Val-de-Marne, des Hauts-de-\nSeine, de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne ;\nA R R \u00ca T E N T\n3/19\nARTICLE 1 : Modifications des dispositions du champ d'application de l'arr\u00eat\u00e9\nLes  dispositions  relatives  \u00e0  la  rubrique  1.2.2.0  de  l'article  2  de  l'arr\u00eat\u00e9  inter-pr\u00e9fectoral \nn\u00b0 2016/934 du 1er avril 2016 sont remplac\u00e9es comme suit :\n\u00ab \nRubriques Intitul\u00e9 R\u00e9gime\n[\u2026]\n1.2.2.0 A l'exception des pr\u00e9l\u00e8vements faisant  \nl'objet d'une convention avec l'attribu -\ntaire du d\u00e9bit affect\u00e9 pr\u00e9vu par l'article \nL.  214-9,  pr\u00e9l\u00e8vements  et  installations \net ouvrages permettant le pr\u00e9l\u00e8vement, \ndans  un  cours  d'eau,  sa  nappe  d'ac -\ncompagnement ou un plan d'eau ou ca-\nnal  aliment\u00e9  par  ce  cours  d'eau  ou  \ncette nappe, lorsque le d\u00e9bit du cours  \nd'eau en p\u00e9riode d'\u00e9tiage r\u00e9sulte, pour  \nplus de moiti\u00e9, d'une r\u00e9alimentation ar -\ntificielle. Toutefois, en ce qui concerne  \nla Seine, la Loire, la Marne et l'Yonne, il  \nn'y a lieu \u00e0 autorisation que lorsque la  \ncapacit\u00e9 du pr\u00e9l\u00e8vement est sup\u00e9rieure \n\u00e0 80 m\u00b3/h (A).\nEn phase travaux uniquement  : pr\u00e9l\u00e8 -\nvement des ouvrages entre l'ouvrage  \nannexe P13/2301PP-Ile-de-Monsieur et  \nla  gare  Issy  RER,  entre  l'ouvrage  an-\nnexe P21/1402-Rue Louis Marchandise  \net avenue Albert Thomas \u00e0 Vitry-sur-\nSeine  et  P12/1002P  Avenue  Charles  \nFloquet \u00e0 Champigny-sur-Marne en li -\nmite communale de Joinville-le-Pont.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  nappe  d'accompa -\ngnement  de  la  Seine  de  850  m3/h  \npour la mise au sec d'un batardeau en  \nSeine entre l'OA Ile de Monsieur et la  \ngare de Pont-de-S\u00e8vres.\nPr\u00e9l\u00e8vements  en  nappe  d'accompa -\ngnement de la Seine de 30 m3/h pour  \nl'alimentation du tunnelier au droit de \nla gare de Cr\u00e9teil l'\u00c9ch\u00e2t.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  Seine  de  85  m3/h  \npour  l'alimentation  du  tunnelier  au  \ndroit de l'OA Ile de Monsieur.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  Seine  de  25  m3/h  \npour  les  op\u00e9rations  d'injections  au  \ndroit de la gare Pont-de-S\u00e8vres.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  Seine  de  150  m3/h  \npour  l'alimentation  du  tunnelier  au  \ndroit de l'OA Friche Arrighi.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  nappe  d'accompa -\ngnement de la Seine de 25 m3/h pour  \nla  r\u00e9alisation  de  deux  carneaux  au  \ndroit de l'OA Friche Arrighi.\nPr\u00e9l\u00e8vement  en  nappe  d'accompa -\ngnement  de  la  Seine  de  250  m3/h  \npour la r\u00e9alisation des fonds de fouille \ndu  Site  de  maintenance  des  Infra -\nstructures (SMI) de Vitry-sur-Seine.\nPr\u00e9l\u00e8vement  dans  la  nappe  de  35,7  \nm3/h pour l'alimentation du tunnelier  \nde la Ligne 15 Ouest au droit de l'OA  \n2301P.\n4/19\nAutorisation\n[\u2026]\n \u00bb \nARTICLE 2 : Dispositions concernant les pr\u00e9l\u00e8vements d'eau en nappes et en cours d'eau  \n(rubriques 1.1.2.0 et 1.2.2.0)\nLes dispositions de l'article 9.2 de l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral d'autorisation n\u00b0 2016/934 du  \n1er\u00a0avril\u00a02016 modifi\u00e9 sont remplac\u00e9es par les dispositions suivantes :\n\u00ab     9.2. D\u00e9bit maximal de pr\u00e9l\u00e8vement au titre de la rubrique 1.2.2.0. sur le trac\u00e9 du projet  \nLe p\u00e9titionnaire est autoris\u00e9 \u00e0 pr\u00e9lever les d\u00e9bits maximums ci-apr\u00e8s :\nNom et localisation de l'ouvrage D\u00e9bit max \n(m3/h)\nDur\u00e9e\n(mois)\nOA 2301P Puits d'attaque tunnelier Ile-de-Monsieur \u00e0 S\u00e8vres\n- pompage d'eaux souterraines 53 11\n- pompage d'eaux souterraines pour l'alimentation du tunnelier de  \nla Ligne 15 Ouest (tron\u00e7on Ile-de-Monsieur \u2013 gare Rueil Suresnes  \nMont-Val\u00e9rien)\n35,7 30\n- pompage en Seine 85 24\nBatardeau entre OA Ile-de-Monsieur et gare de Pont-de-S\u00e8vres 850 9\nGare de Pont-de-S\u00e8vres (PDS) et connexions\n- pompage d'eaux souterraines\n- pompage en Seine\n210\n25\n60\n13\nOA 2203P et rameau - ZAC SAEM \u00e0 Boulogne-Billancourt 100 42\nOA 2201P et rameau - place de la R\u00e9sistance \u00e0 Issy-les-Moulineaux 48 41\nGare Issy RER 100 58\n\u00c9mergence Issy RER C et connexion 56 44\nOA 1402P Rue Louis Marchandise et avenue Albert Thomas \u00e0 Vitry-\nsur-Seine\n71 21\nOA 1401P Centre Technique Municipal rue du Bel Air \u00e0 Vitry-sur-\nSeine\n45 16\nOA 1404S Rue Gabriel P\u00e9ri \u00e0 Vitry-sur-Seine 200 22,5\nGare les Ardoines (GA) 80 48\nPompage compl\u00e9mentaire SNCF Gare Ardoines Pompage \ntermin\u00e9 -\n5/19\nNom et localisation de l'ouvrage D\u00e9bit max \n(m3/h)\nDur\u00e9e\n(mois)\nOA 1302P Puits tunnelier Friche Arrighi \u00e0 Vitry-sur-Seine\n- pompage d'eaux souterraines\n- pompage en Seine\n- Carneaux\n100\n25\n16\n8,5\nOA 1301P Rue de Rome \u00e0 Alfortville 84 21\nGare de Vert-De-Maisons \u00e0 Maisons-Alfort (VDM) 300 61\nPompage compl\u00e9mentaire SNCF Gare Vert-De-Maisons Pompage \ntermin\u00e9 -\nOA P17/1201P Universit\u00e9 de Cr\u00e9teil 95 24\nGare de Cr\u00e9teil L'Ech\u00e2t (CLE) 100 49\nCLE TUN6 Alimentation du tunnelier 30 17\nOA P16/1103P Stade F. Desmond \u00e0 Cr\u00e9teil 92 9\nOA P14/1101P Rue du Port \u00e0 Cr\u00e9teil 55 27\nGare Saint Maur Cr\u00e9teil (SMC) 120 62\nOA P13/1003P Impasse Abbaye \u00e0 Saint-Maur-des-Foss\u00e9s 10 33\nOA P12/1002P Avenue Charles Floquet \u00e0 Champigny-sur-Marne, en  \nlimite communale de Joinville-le-Pont 51 26\nSMI \u00e0 Vitry-sur-Seine 250 7\nOA 14R04 Tranch\u00e9e SMI \u00e0 Vitry-sur-Seine 100 12\nOA P15/1102P Avenue de Ceinture \u00e0 Cr\u00e9teil 20 14\nLes travaux des ouvrages susvis\u00e9s sont r\u00e9alis\u00e9s majoritairement en parois moul\u00e9es. \nPour garantir le d\u00e9bit de pompage, le batardeau entre l'OA Ile-de-Monsieur et la gare de Pont-\nde-S\u00e8vres est constitu\u00e9 d'une paroi int\u00e9rieure d\u00e9coup\u00e9e en deux compartiments. Le dispositif de \nrabattement de nappe est compos\u00e9 de 16 puits de pompage. \nUn ouvrage de pr\u00e9l\u00e8vement en Seine  est r\u00e9alis\u00e9 pour l'alimentation du tunnelier de la Ligne 15  \nSud au droit de l'OA 2301P Ile-de-Monsieur.\nUn ouvrage de pr\u00e9l\u00e8vement en Seine est r\u00e9alis\u00e9 pour les op\u00e9rations d'injections au droit de la  \ngare Pont-de-S\u00e8vres.\nPour les carneaux au droit de l'OA 1302P Friche Arrighi, les pompages suppl\u00e9mentaires identifi\u00e9s \npour  stabiliser  le  fond  de  fouille  ont  fait  l'objet  d'un  porter-\u00e0-connaissance  d\u00e9pos\u00e9  le  \n17 d\u00e9cembre 2021. \u00bb\nARTICLE 3 : Dispositions concernant l'implantation et l'exploitation d'installations fluviales  \nen lit mineur de la Seine au droit des ouvrages annexes de l'Ile-de-Monsieur et de la friche  \nArrighi (rubrique 3.1.1.0)\nLes dispositions de l'article 11.1 de l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral n\u00b0 2016/934 du 1er avril 2016  \nmodifi\u00e9 sont remplac\u00e9es par les dispositions suivantes :\n6/19\n\u00ab Les nouveaux ducs d'Albe sont install\u00e9s \u00e0 une distance de plus de 5 m de la berge. \nL'implantation des ducs d'Albe s'effectue sur des secteurs d\u00e9pourvus d'herbiers aquatiques. \nLes herbiers pr\u00e9sents \u00e0 proximit\u00e9 sont balis\u00e9s avec des bou\u00e9es durant la phase pr\u00e9paratoire aux  \ntravaux, avant le passage d'engins et durant les travaux en Seine. \nDes pieux en bois rapproch\u00e9s sont mis en place, en amont et en aval des emprises, lors des  \ntravaux de mise en place des ducs d'Albe afin de r\u00e9duire l'effet du batillage d\u00fb \u00e0 l'augmentation  \nde la navigation des barges. \nApr\u00e8s la fin des travaux de creusement du tunnelier de la ligne 15 Sud, un diagnostic de l'impact  \ndes travaux au droit de l'OA Ile-de-Monsieur et de la plateforme de d\u00e9blais est r\u00e9alis\u00e9 sur l'\u00e9tat  \ndes berges, le fond du lit mineur et sur les zones de frai, d'alimentation et de croissance de la  \nfaune  piscicole  au  droit  et  \u00e0  l'aval  du  site  afin  de  caract\u00e9riser  les  \u00e9ventuels  impacts  \nsuppl\u00e9mentaires li\u00e9s aux diff\u00e9rents \u00e9pisodes de pollution survenus \u00e0 l'hiver 2021. Ce diagnostic  \nest  transmis  au  service  police  de  l'eau  au  plus  tard  six  mois  apr\u00e8s  la  fin  des  travaux du  \ncreusement du tunnelier de la Ligne 15 Sud et joint au bilan annuel. \nDans le cadre des travaux de la Ligne 15 Ouest, la plateforme fluviale au droit de l'Ile-de-\nMonsieur sera conserv\u00e9e pour l'\u00e9vacuation des d\u00e9blais du tunnel. \nApr\u00e8s la fin des travaux de creusement du tunnelier de la Ligne 15 Ouest, le diagnostic r\u00e9alis\u00e9 \u00e0  \nl'issue des travaux de la Ligne 15 Sud est actualis\u00e9 et transmis au service police de l'eau au plus \ntard six mois apr\u00e8s la fin des travaux du creusement du tunnelier de la Ligne 15 Ouest et joint au \nbilan annuel. \nLe cas \u00e9ch\u00e9ant, une mesure compensatoire compl\u00e9mentaire pourra \u00eatre demand\u00e9e. \nLe nettoyage des berges et la remise en \u00e9tat sont r\u00e9alis\u00e9s apr\u00e8s avis du service police de l'eau. \u00bb\nARTICLE 4 :  Mesures compensatoires de l'implantation d'ouvrages et de bases chantiers dans \nle lit majeur de la Seine et de la Marne (rubrique 3.2.2.0)\nLes dispositions des articles 15 de l'arr\u00eat\u00e9 inter-pr\u00e9fectoral d'autorisation n\u00b0 2016/934 du  \n1er avril 2016 modifi\u00e9 sont remplac\u00e9es par les dispositions suivantes :\n\u00ab Les zones de compensation sont r\u00e9alis\u00e9es avant les remblais les rendant n\u00e9cessaires.\nEn phase travaux, le chantier est \u00e0 l'\u00e9quilibre pendant les p\u00e9riodes de crues (soit de novembre \u00e0  \njuin) en termes de d\u00e9blais \u2013 remblais. \nUn tableau de suivi des remblais et d\u00e9blais est rempli et r\u00e9actualis\u00e9 avant chaque p\u00e9riode de  \ncrue, soit avant le 31 octobre, et ce chaque ann\u00e9e. Il est inclus dans le cahier de chantier tenu \u00e0  \nla disposition du service charg\u00e9 de la police de l'eau tel que pr\u00e9vu \u00e0 l'article 4 de l'arr\u00eat\u00e9 initial  \nd'autorisation n\u00b0 2016/934 du 1er avril 2016 et est int\u00e9gr\u00e9 aux bilans trimestriels. \nLes ouvrages de r\u00e9tention de surface des eaux pluviales ne sont pas comptabilis\u00e9s dans le  \nvolume de compensation.\nLes ouvrages et bases chantiers concern\u00e9s sont :\n- gare de Pont-de-S\u00e8vres, ouvrages annexes de l' Ile-de-Monsieur, de la ZAC SAEM et de la  \nplace de la r\u00e9sistance localis\u00e9s dans le lit majeur de la Seine dans le d\u00e9partement des  \nHauts-de-Seine\u00a0;\n- gares des Ardoines, de Vert de Maisons et de Cr\u00e9teil l'Ech\u00e2t, ouvrages annexes Centre  \ntechnique municipal, Rue Gabriel P\u00e9ri, Friche Arrighi, Rue de Rome, Universit\u00e9 de Cr\u00e9teil  \net tranch\u00e9e du SMI, ainsi que le SMI de Vitry localis\u00e9s dans le lit majeur de la Seine dans  \nle Val-de-Marne\u00a0;\n7/19\n- ouvrages annexes Rue du port et Impasse Abbaye localis\u00e9s dans le lit majeur de la Marne  \ndans le Val-de-Marne.\n\u00ab La  phase  critique  \u00bb,  mentionn\u00e9e  ci-apr\u00e8s,  correspond  \u00e0  la  p\u00e9riode  pendant  laquelle  le  \nraccordement  du  rameau  avec  le  tunnel  est  r\u00e9alis\u00e9  et  s'\u00e9tend  jusqu'au  d\u00e9marrage  de  \nl'exploitation. \u00ab Hors phase critique \u00bb repr\u00e9sente la phase avant la connexion au tunnel. \nLe p\u00e9titionnaire informe le service charg\u00e9 de la police de l'eau des dates de raccordement au  \ntunnel pour chaque ouvrage implant\u00e9 dans le lit majeur de la Seine et de la Marne six mois avant \nle raccordement.\n15. 1 Ouvrages situ\u00e9s dans le lit majeur de la Seine dans le d\u00e9partement des Hauts-de-Seine\n15. 1. 1 Ouvrage annexe de l'Ile-de-Monsieur\nL'ouvrage se situe sur la commune de S\u00e8vres, entre la rue de Saint Cloud et la voie du tramway  \nT2.\nLa cote du terrain naturel est de 30.20 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 31.35 m NGF pour le puits, le puits temporaire  et le bassin d'exhaure et de  \n31.50 m NGF pour la centrale de traitement des boues.\n15. 1. 1. 1Emprise de l'ouvrage  \nLe chantier s'organise sur quatre secteurs :\n- Emprise 1 : site d'implantation du puits principal\u00a0;\n- Emprise 2 : zone d'\u00e9vacuation des d\u00e9blais au puits principal, situ\u00e9 \u00e0 l'ouest de la voie du  \ntramway pour le puits sur le quai. Ce dernier  est reli\u00e9 par des microtunnels permettant  \nl'approvisionnement du tunnelier de la Ligne 15 Sud et l'\u00e9vacuation des d\u00e9blais au puits  \nprincipal ;\n- Emprise 3 :  \no En phase travaux de la ligne 15 Sud  : site d'implantation de la base-vie et de la  \ncentrale de traitement des boues ;\no En phase travaux de la Ligne 15 Ouest  : site d'implantation de la base-vie sur  \npilotis ; \n- Emprise 4 : zone d'attente des camions.\nUne  paroi  p\u00e9riph\u00e9rique  permet  de  rehausser  les  parois  des  puits  (puits  d'attaque  et  puits  \nd'extraction des d\u00e9blais) par rapport \u00e0 la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) de la  \nSeine de 31.35 m NGF afin d'\u00e9viter les entr\u00e9es d'eau dans ces derniers.\nLa centrale de traitement des boues ainsi que la base vie sont install\u00e9es sur pilotis pour permettre \nla libre circulation des eaux en cas de crue centennale. En cas de crue, la surface et le volume des  \ninstallations qui ne peuvent pas \u00eatre \u00e9vacu\u00e9es repr\u00e9sentent 1 558 m\u00b2 et 2 102 m 3 r\u00e9partis comme \nsuit : \n- 1 205 m\u00b2 maximum pour le puits ce qui repr\u00e9sente 1 565,6 m3 ;\n- 95,4 m\u00b2 maximum pour le puits temporaire ce qui repr\u00e9sente 124 m3 ;\n- 179,2 m\u00b2 maximum pour le bassin d'exhaure ce qui repr\u00e9sente 233 m3\u00a0;\n- 78 m\u00b2 maximum pour la centrale de traitement des boues ce qui repr\u00e9sente 179,4 m3.\nLors des travaux de la Ligne 15 Ouest, en cas de crue, la surface et le volume des installations qui \nne peuvent pas \u00eatre \u00e9vacu\u00e9es repr\u00e9sentent 1 654 m\u00b2 et 2 353 m3 r\u00e9partis comme suit : \n- 1 204 m\u00b2 maximum pour le puits ce qui repr\u00e9sente 1 566 m3 ; \n- 450 m\u00b2 pour les installations de chantiers non \u00e9vacuables, ce qui repr\u00e9sente un volume  \nde 787 m3. \nEn phase exploitation, l'emprise de l'ouvrage de l'Ile-de-Monsieur repr\u00e9sente une surface de 30  \nm\u00b2 et un volume de 40 m3.\n15. 1. 1.2 Compensation de l'ouvrage\nUn d\u00e9caissement de 59 cm du terrain d'implantation de l'ouvrage annexe sur 3 590 m\u00b2 permet  \nde lib\u00e9rer un volume de 2\u00a0688 m3.\n8/19\nEn phase travaux, cette surface et ce volume compensent l'emprise chantier, ainsi que le volume \ncompl\u00e9mentaire de 327 m3 pour les modifications apport\u00e9es \u00e0 la Ligne 15 Sud au niveau de la  \ngare de Pont de S\u00e8vres et de la passerelle pi\u00e9tonne \nEn phase exploitation, un d\u00e9caissement de 26 cm du terrain d'implantation de l'ouvrage annexe  \nsur 714 m\u00b2 permet de lib\u00e9rer un volume de 183 m 3. Cette surface et ce volume compensent  \nl'emprise des \u00e9mergences de l'ouvrage annexe de l'Ile-de-Monsieur ainsi que 595 m2 et 143 m3 de \nla gare Pont de S\u00e8vres.\n15. 1.2 Gare de Pont de S\u00e8vres \u00e0 Boulogne-Billancourt\nLes principales installations de chantier, en dehors des travaux de la gare elle-m\u00eame qui est  \nlocalis\u00e9e en lit mineur et majeur, sont implant\u00e9es dans l'\u00e9changeur de la RD910/RD1 situ\u00e9 hors  \nzones inondables. Les autres installations sont plac\u00e9es sur pilotis ou au-dessus de la cote des Plus \nHautes Eaux Connues (P .H.E.C.) pour permettre le libre \u00e9coulement des eaux, notamment la  \ncentrale de traitement des boues.\nLa cote du terrain naturel est comprise entre 26,75 et 31 m NGF et les cotes des Plus Hautes  \nEaux Connues (P .H.E.C.) de la Seine sont de 31.50 m NGF et de 31.55 m sur le site.\n15. 1.2. 1 Emprise de l'ouvrage\nUne paroi p\u00e9riph\u00e9rique permet de rehausser la gare par rapport \u00e0 la c\u00f4te des Plus Hautes Eaux  \nConnues (P .H.E.C.) de la Seine de 31.55 m NGF afin d'\u00e9viter les entr\u00e9es d'eau dans cette derni\u00e8re.\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable est de 2 983 m\u00b2, ce qui  \nrepr\u00e9sente un volume de 2 782 m3 pris \u00e0 la crue.\nEn phase exploitation, la gare pr\u00e9sente une surface de 595 m\u00b2 et un volume de 143 m 3 pris \u00e0 la  \ncrue pour les \u00e9mergences.\n15. 1.2.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase travaux, hors phase critique, la compensation de la Gare de Pont-de-S\u00e8vres se fait par  \nle biais d'un ennoiement des ouvrages annexes OA 2203P ZAC SAEM et 2201P Place de la  \nR\u00e9sistance (distance entre gare Pont de S\u00e8vres et OA 2203  : 643 m, distance entre OA 2203P et  \nOA 2201P : 798 m). L'e au  inonde la fouille par l'ouverture la plus basse dans la paroi moul\u00e9e  \np\u00e9riph\u00e9rique de la fouille et/ou des ouvrages associ\u00e9s. \nEn phase critique, la surface \u00e0 compenser est de 2 000 m\u00b2 et le volume \u00e0 compenser est de  \n1 500 m\u00b3. \nEn phase exploitation, la compensation s'op\u00e8re sur le d\u00e9caissement du terrain d'implantation de \nl'ouvrage annexe de l'Ile-de-Monsieur.\n15. 1.3     Ouvrage annexe ZAC SAEM \u00e0 Boulogne-Billancourt  \nL'ouvrage se situe \u00e0 l'int\u00e9rieur de la ZAC Seguin Rives de Seine dans la zone dite du \u00ab Trap\u00e8ze \u00bb  \nsur la rive droite de la Seine \u00e0 l'angle de la RD1 (Quai Georges Gorse) et de l'avenue Emile Zola.\nLa cote du terrain naturel est de 31.40 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 31.55 m NGF.\n15. 1.3. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier est de 2 443 m\u00b2, dont 496 m\u00b2 qui ne peuvent pas  \n\u00eatre \u00e9vacu\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente un volume de 74 m3 pris \u00e0 la crue.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 105 m\u00b2 et un volume de 15 m 3 \npris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences.\n15. 1.3.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase  travaux, le terrain (hormis l'emprise du puits) est d\u00e9caiss\u00e9 sur 20 cm permettant de  \nlib\u00e9rer une surface de 3 489 m\u00b2 et un volume de 282 m3. \n9/19\nEn phase exploitation, le terrain (hormis l'emprise de l'ouvrage) est d\u00e9caiss\u00e9 sur 1 cm sur 2 443  \nm\u00b2 minimum permettant de lib\u00e9rer une surface de 2 340 m\u00b2 et un volume de 23 m3.\n15. 1.4     Ouvrage annexe Place de la r\u00e9sistance \u00e0 Issy-les-Moulineaux  \nL'ouvrage se situe le long du quai Stalingrad (RD7) \u00e0 proximit\u00e9 de la Place de la R\u00e9sistance.\nLa cote du terrain naturel est de 30.55 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 31.65 m NGF.\n15. 1.4. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux et en phase exploitation, l'emprise au sol est de 3 225 m\u00b2, dont 1 327 m\u00b2 qui ne \npeuvent pas \u00eatre \u00e9vacu\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente un volume de 148 m3 pris \u00e0 la crue.\n15. 1.4.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase travaux, hors phase critique, le terrain (hormis l'emprise du puits) est d\u00e9caiss\u00e9 pour  \npermettre de lib\u00e9rer une surface de 3 168 m\u00b2 et un volume de 2 882 m\u00b3. La compensation de  \nl'ouvrage annexe se fait \u00e9galement par le biais d'un ennoiement de l'ouvrage, ce qui repr\u00e9sente  \nun volume de 8 100 m\u00b3 rendu disponible \u00e0 la crue. \nEn phase critique et en phase travaux, le terrain est d\u00e9caiss\u00e9 sur 8 cm et 1 183 m\u00b2 minimum. La  \nsurface \u00e0 compenser est de 1 183 m\u00b2 et le volume \u00e0 compenser de 2 665 m\u00b3. \n15.2 Ouvrages dans le lit majeur de la Seine dans le d\u00e9partement du Val-de-Marne\nPour les ouvrages suivants, la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C) de la Seine et la cote  \nde la Retenue Normale (R.N) sont les suivantes :\nOuvrages R.N (m NGF) P .H.E.C (m NGF)\nOA P20/1401P CTM rue du Bel  \nAir \u00e0 Vitry-sur-Seine 29.65 35.49\nOA  PS21/1404S  Rue  Gabriel  \nP\u00e9ri \u00e0 Vitry-sur-Seine 29.65 35.49\nGare des Ardoines 29.65 35.49\nOA  14R04  Tranch\u00e9e  SMI  \u00e0  \nVitry-sur-Seine 29.65 35.49\nOA  P19/1302P  Puits  tunnelier  \nFriche Arrighi \u00e0 Vitry-sur-Seine 29.65 35.48\nOA P18/1301P Rue de Rome \u00e0  \nAlfortville 29.65 35.48\nGare Vert de Maisons 29.65 35.48\nOA  P17/1201P  Universit\u00e9  de  \nCr\u00e9teil 29.65 35.48\nGare de Cr\u00e9teil l'Echat 29.65 35.48\n15.2. 1  Gare  des  Ardoines,  SMI  et  ouvrages  annexes  Centre  technique  municipal,  Rue \nGabriel P\u00e9ri et Tranch\u00e9e du SMI \u00e0 Vitry-sur-Seine\n15.2. 1. 1 Emprise des ouvrages\n15.2. 1. 1. 1 Ouvrage annexe Centre technique municipal \u00e0 Vitry-sur-Seine\nL'ouvrage  se  situe  au  croisement  des  rues  de  Bel  Air  et  Choisy,  dans  le  centre  technique  \nmunicipal.\nEn phase travaux,  l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface de  \n10/19\n2 965 m\u00b2 et un volume de 3 698 m\u00b3 pris \u00e0 la crue. La compensation \u00e0 r\u00e9aliser correspond \u00e0 une  \nsurface de 2 965 m\u00b2 et un volume de 3 698 m\u00b3.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 171 m\u00b2 et un volume de 101 m\u00b3  \npris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine par la d\u00e9molition  \ndes b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2. \n15.2. 1. 1.2   Gare des Ardoines  \nLa gare s'implante au droit de l'actuelle gare RER des Ardoines.\nLes am\u00e9nagements li\u00e9s \u00e0 l'interconnexion avec le RER C (extensions des quais de la SNCF) sont  \nr\u00e9alis\u00e9s sous la ma\u00eetrise d'ouvrage de la SNCF, au sein de la gare des Ardoines.\nEn phase travaux,  l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface de  \n9 935 m\u00b2 et un volume de 8 809 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, et l'emprise du quai SNCF est de 160 m\u00b2, ce qui \nrepr\u00e9sente un volume de 600 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle du site par la d\u00e9molition  \ndes b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente  une surface de 6 020 m\u00b2 et un volume de  \n11 980 m\u00b3 pris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences, et le quai SNCF pr\u00e9sente une surface de 160 m\u00b2 et  \nun  volume  de  600  m\u00b3  pris  \u00e0  la  crue,  compens\u00e9s  \u00e0  l'\u00e9chelle  du  site  par  la  d\u00e9molition  des \nb\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2. \n15.2. 1. 1  .3 Ouvrage annexe Rue Gabriel P\u00e9ri  \nL'ouvrage se situe le long de la rue Gabriel P\u00e9ri, sur la voie de raccordement entre le SMI et la  \ngare des Ardoines.\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable  repr\u00e9sente une surface de  \n3 341 m\u00b2 et un volume de 2 645 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine par la \nd\u00e9molition des b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2 \nLa surface \u00e0 compenser est de 3 341 m\u00b2 et le volume \u00e0 compenser de 2 645 m\u00b3.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 136 m\u00b2 et un volume de 202 m\u00b3 \npris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine par la d\u00e9molition  \ndes b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2 \n15.2. 1. 1  .  4 Tranch\u00e9e SMI  \nL'ouvrage  OA  14R04  Tranch\u00e9e  du  SMI  est  une  tranch\u00e9e  \u00e0  ciel  ouvert  d'acc\u00e8s  au  Site  de  \nMaintenance des Infrastructures (SMI) de Vitry-sur-Seine. Elle est situ\u00e9e dans le prolongement du \ntunnel d'acc\u00e8s en boucle autour de la gare des Ardoines.\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface de 2  \n286 m\u00b2 et un volume de 3 407 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle du site par la d\u00e9molition  \ndes b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2 \nLa surface \u00e0 compenser est de 2 286 m\u00b2 et le volume \u00e0 compenser de 3 407 m\u00b3.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif repr\u00e9sente un volume de 1 833 m\u00b3 pris \u00e0 la crue,  \ncompens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle du site par la d\u00e9molition des b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2.\n15.2. 1. 1.5 SMI\nLe site de maintenance et d'infrastructures (SMI) se situe dans la partie Sud jouxtant Choisy-le-\nRoi, en bordure ouest des voies du r\u00e9seau ferr\u00e9 national et \u00e0 150 m\u00e8tres de la Seine.\nEn phase travaux, l'emprise au sol est de 9 976 m\u00b2 ce qui repr\u00e9sente un volume de 38 933 m\u00b3 pris \n\u00e0 la crue, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine par la d\u00e9molition des b\u00e2timents existants  \nvis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif repr\u00e9sente une surface de 13  841 m\u00b2 un volume de  \n8 611 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle du site par la d\u00e9molition des b\u00e2timents existants  \nvis\u00e9s \u00e0 l'article 15.2. 1.2. \n11/19\n15.2. 1.2 Compensations des ouvrages\nLes compensations s'effectuent par des d\u00e9molitions de b\u00e2timents existants r\u00e9alis\u00e9es sur des  \nparcelles,  rue  L\u00e9on  Geoffroy  \u00e0  Vitry-sur-Seine,  dont  le  p\u00e9titionnaire  et  l'EPA  ORSA  sont  \npropri\u00e9taires et sont identifi\u00e9es comme suit :\nD\u00e9molitions au droit de la gare Ardoines : \n- parcelle DJ0090 de  1 600 m 2 \u00e0 la cote de 33,54 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 3 136 m\u00b3\u00a0;\n- parcelle DJ0123 de 4 254 m 2 \u00e0 la cote de 33,56 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 8 210 m\u00b3\u00a0;\n- parcelle DJ0092 de 1 449 m 2 \u00e0 la cote de 33,56 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 2 799 m3\u00a0;\n- parcelle DJ0088 de 2 623 m\u00b2 \u00e0 la cote de 33.68 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 4 746 m\u00b3.\nD\u00e9molitions au droit de la tranch\u00e9e du SMI :\n- parcelle DJ0122 de 5 686 m\u00b2 \u00e0 la cote de 34.36 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 6 425 m\u00b3\u00a0;\n- parcelle DJ0121 de 3 260 m 2 \u00e0 la cote de 34,54 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 3 097 m3\u00a0;\n- parcelle DJ0120 de 1 808 m\u00b2 \u00e0 la cote de 34.70 m NGF qui repr\u00e9sente un volume de  \ncompensation de 1 428 m\u00b3.\nLes travaux de d\u00e9molitions des b\u00e2timents existants n\u00e9cessaires \u00e0 la compensation des ouvrages  \ngare des Ardoines, SMI et ouvrages annexes Centre technique municipal, Rue Gabriel P\u00e9ri, Friche \nArrighi et tranch\u00e9e du SMI \u00e0 Vitry-sur-Seine d\u00e9butent en priorit\u00e9 afin de proposer les surfaces et  \nles volumes d'expansion de la crue.\n15.2.2 Ouvrage annexe 1302 Friche Arrighi \u00e0 Vitry-sur-Seine\nL'ouvrage se situe quai Jules Guesde au niveau de la friche Arrighi.\nLa cote moyenne du terrain naturel est de 35,80 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues \n(P .H.E.C.) de la Seine est de 35.48 m NGF.\n15.2.2. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux, seule l'emprise sud du chantier en bordure de Seine est inondable pour la crue \ncentennale. Elle repr\u00e9sente une surface prise \u00e0 la crue de 9 733 m\u00b2 et un volume de 15 097 m\u00b3.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif est au-dessus des plus hautes eaux connues et n'est pas \ninondable pour la crue centennale.\n15.2.2.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase travaux, la compensation est obtenue en partie sur site, en surface ( 10 317 m\u00b2) et en  \nvolume (15 097 m\u00b3) en rendant inondables les casiers situ\u00e9s sur l'emprise chantier, compl\u00e9t\u00e9e par \nla compensation \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine par la d\u00e9molition des b\u00e2timents existants vis\u00e9s \u00e0  \nl'article 15.2. 1.2.\n15.2.3 Ouvrage annexe 1301 Rue de Rome \u00e0 Alfortville\nL'ouvrage se situe au croisement de la rue de Rome et des rues de Madrid et de Li\u00e8ge.\nLa cote du terrain naturel est de 32. 19 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 35.48 m NGF.\nEn  phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface de  \n2 130 m\u00b2 et un volume de 1 235 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9s en partie sur site par la d\u00e9molition  \nde b\u00e2timents existants permettant de lib\u00e9rer une surface de 139 m\u00b2 et un volume de 1 881 m\u00b3 ;  \n12/19\nle volume restant est compens\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la Seine, en lien avec l'article 15.2. 1.2. \nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 132 m\u00b2 et un volume de 458 m\u00b3 \npris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences, compens\u00e9s sur site par la d\u00e9molition de b\u00e2timents existants  \npermettant de lib\u00e9rer 18 m\u00b3 pour la compensation globale \u00e0 l'\u00e9chelle de la Seine. \n15.2.4 Gare de Vert de Maisons \u00e0 Alfortville\nL'ouvrage se situe en limite des communes d'Alfortville et de Maisons Alfort. Elle occupe une  \npartie du parvis de la gare RER D existante, dont elle assure la correspondance.\nLa cote du terrain naturel est de 32.06 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 35.48 m NGF.\n15.2.4. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface  de \n1 896 m\u00b2 et un volume de 7310 m\u00b3 pris \u00e0 la crue. Les emprises chantier de la SNCF (travaux de  \nr\u00e9fection de quais) repr\u00e9sentent un volume de 555 m\u00b3 pris \u00e0 la crue.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 3 195 m\u00b2 et un volume de  \n6 740 m\u00b3 pris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences.\n15.2.4.2 Compensation de l'ouvrage\nLes compensations se font sur site par la d\u00e9molition de b\u00e2timents existants permettant de  \nlib\u00e9rer une surface de 1 896 m\u00b2 et un volume de 5 828 m\u00b3.\nEn phase travaux, les solutions de compensations mises en \u0153uvre doivent \u00eatre suffisantes pour  \ncompenser en totalit\u00e9 et par tranches altim\u00e9triques les surfaces et volumes pris \u00e0 la crue d\u00e9finis  \n\u00e0 l'article 15.2.4. 1. \nEn phase exploitation, les solutions de compensations mises en \u0153uvre doivent \u00eatre suffisantes  \npour compenser en totalit\u00e9 et par tranches altim\u00e9triques les surfaces et volumes pris \u00e0 la crue  \npar l'emprise de l'ouvrage. \nToute solution ou ajustement des dimensions est port\u00e9e \u00e0 la connaissance du service police de  \nl'eau avant sa r\u00e9alisation.\nLes nouvelles propositions de compensations doivent \u00eatre transmises pour avis pr\u00e9alable au  \nservice police de l'eau avant leur r\u00e9alisation.\nLes travaux de d\u00e9molitions des b\u00e2timents existants n\u00e9cessaires \u00e0 la compensation de l'ouvrage  \nd\u00e9butent  avant  la  construction  de  la  gare  afin  de  pr\u00e9server  les  surfaces  et  les  volumes  \nd'expansion de la crue.\n15.2.5 Ouvrage annexe Universit\u00e9 de Cr\u00e9teil\nL'ouvrage se situe sur une parcelle de l'Universit\u00e9 de Paris Est, rue Pasteur Vallery Radot.\nLa cote du terrain naturel est de 34.21 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 35.71 m NGF.\n15.2.5. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente  une surface de  \n1405 m\u00b2 et un volume de 770 m\u00b3 pris \u00e0 la crue.\nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 205 m\u00b2 et un volume de 304  \nm\u00b3 pris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences.\n15.2.5.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase travaux et en phase exploitation, les compensations se font sur site par l'arasement de  \ndeux petites buttes et des d\u00e9molitions permettant de lib\u00e9rer une surface de 487 m\u00b2 et un  \nvolume de  324 m\u00b3, et par la cr\u00e9ation d'un bassin de c ompensation d'un volume de 330 m\u00b3  \n13/19\ncontribuant \u00e0 la compensation globale \u00e0 l'\u00e9chelle de la Seine, ou par toute solution \u00e9quivalente.  \nLe bassin de compensation est r\u00e9alis\u00e9 sur l'emprise du site et est \u00e9quip\u00e9 d'un dispositif de  \ntemporisation afin d'assurer un remplissage par tranche altim\u00e9trique de 50 cm. Un dispositif de  \nvidange autonome permet de vider le bassin. Toute solution \u00e9quivalente ou ajustement des  \ndimensions est port\u00e9e \u00e0 la connaissance du service police de l'eau avant sa r\u00e9alisation.\nLes mesures de compensations sont r\u00e9alis\u00e9es avant la construction de l'ouvrage annexe afin de  \npr\u00e9server les surfaces et volumes d'expansion de la crue.\n15.2.6 Gare de Cr\u00e9teil l'Echat\nL'ouvrage se situe dans le prolongement de la gare existante, dont elle assure la correspondance.\nLa cote du terrain naturel est de 33.29 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Seine est de 35.48 m NGF.\n15.2.6. 1 Emprise de l'ouvrage\nEn phase travaux, l'emprise au sol du chantier en zone inondable repr\u00e9sente une surface de  \n1740 m\u00b2 et un volume de 797 m\u00b3 pris \u00e0 la crue. Pour l'am\u00e9nagement CHU Mondor (liaison entre  \nle parvis de la gare et les espaces publics de l'H\u00f4pital Henri Mondor), l'emprise au sol du chantier \nen zone inondable est de 1 115 m\u00b2 ce qui repr\u00e9sente un volume de 525 m\u00b3 pris \u00e0 la crue. En  \nphase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 10 221 m\u00b2 et un volume de  2 105 \nm\u00b3 pris \u00e0 la crue pour les \u00e9mergences. L'am\u00e9nagement CHU Mondor pr\u00e9sente une surface de 1  \n115 m\u00b2 et un volume de 525 m\u00b3 pris \u00e0 la crue.\n15.2.6.2 Compensation de l'ouvrage\nEn phase travaux, les compensations se font en partie sur site permettant de lib\u00e9rer une surface  \nde 455 m\u00b2 et un volume de 218 m\u00b3. Le volumes restant sont \u00e0 compenser \u00e0 l'\u00e9chelle globale de la \nSeine sur le secteur des Ardoines, en  lien avec l'article 15.2. 1.2. Sur cette gare, des \u00e9volutions  \nd'emprise  sont  envisag\u00e9es  (potentielle  augmentation  de  la  superficie  de  plus  de  1  ha  qui  \npermettrait la cr\u00e9ation d'un bassin de gestion de la crue dont le volume reste \u00e0 d\u00e9terminer). Les  \nnouvelles propositions de compensations devront \u00eatre transmises au service police de l'eau.\nEn phase exploitation, les compensations se font sur site par d\u00e9molition des b\u00e2timents existants  \nsur les parcelles concern\u00e9es par l'am\u00e9nagement.\n15.2.7 Ouvrages dans le lit majeur de la Marne dans le d\u00e9partement du Val-de-Marne\nUn bassin de compensation provisoire, enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la compensation hydraulique des  \nouvrages annexes Rue du Port (OA 1101P) et Impasse Abbaye (OA 1003P), est r\u00e9alis\u00e9. Il se situe  \nsur un site localis\u00e9 en rive droite de la Marne sur la commune de Saint-Maur-des-Foss\u00e9s (94), \u00e0  \nl'amont imm\u00e9diat de la passerelle du Halage qui traverse la Marne. Le site se trouve sur la rive  \ndirectement oppos\u00e9e de l 'emprise de l'ouvrage 1101P et en aval imm\u00e9diat du Pont de Cr\u00e9teil  \n(RD86 ou avenue de Verdun). \nUn d\u00e9caissement compensatoire de 800 m\u00b3 en prise directe avec la Marne est r\u00e9alis\u00e9 de fa\u00e7on  \np\u00e9renne  permettant  d'assurer  la  compensation  hydraulique  pour  les  ouvrages  OA  1001P  et \nOA1003P\nLe site fait partie du Domaine Public Fluvial (DPF) et la gestion est assur\u00e9e par Haropa. \nLa compensation du bassin offre une surface de 388 m\u00b2 et un volume d'environ 800 m\u00b3.\nCe bassin sera v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 et en eau la majeure partie de l'ann\u00e9e. Le projet est compatible avec le  \nd\u00e9veloppement spontan\u00e9 d'une zone de frai de poisson.\nLes  caract\u00e9ristiques  du  bassin  sont  indiqu\u00e9es  en  page  42/85  du  porter-a-connaissance  n\u00b0  4 \n(n\u00b0 IOTA 01 0005 2048).\n15.2.7 . 1 Ouvrage annexe Rue du Port \u00e0 Cr\u00e9teil\nL'ouvrage se situe au niveau du croisement de la rue du Cap et de la rue du Port.\nLa cote du terrain naturel est de 34. 15 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \n14/19\nde la Marne est de 35.77 m NGF.\nEn  phase  travaux,  l'emprise  au  sol  du  chantier  en  zone  inondable  est  de  365  m\u00b2  ce  qui  \nrepr\u00e9sente un volume de 1 075 m\u00b3 pris \u00e0 la crue, compens\u00e9 en partie sur le site par un b assin \nsp\u00e9cifiquement d\u00e9di\u00e9, et au niveau du bassin de compensation hydraulique pr\u00e9sent\u00e9 au 15.2.7 . \nEn phase exploitation, l'ouvrage d\u00e9finitif pr\u00e9sente une surface de 219 m\u00b2 et un volume de 388  \nm\u00b3  pris  \u00e0  la  crue  pour  les  \u00e9mergences. Une  \u00e9tude  est  en  cours  pour  la  compensation  de \nl'ouvrage. La solution d\u00e9finitive de la compensation, sa localisation, sa description (dispositif de  \ntemporisation, dispositif de vidange, ...) et son dimensionnement sont \u00e0 transmettre au service  \ncharg\u00e9 de la police de l'eau avant que les fouilles ne soient plus inondables. \n15.2.7 .2 Ouvrage annexe Impasse Abbaye \u00e0 Saint-Maur-des-Foss\u00e9s\nL'ouvrage se situe au niveau du croisement de la rue de l'Abbaye et du quai Beaubourg.\nLa cote du terrain naturel est de 36.71 m NGF et la cote des Plus Hautes Eaux Connues (P .H.E.C.) \nde la Marne est de 37 .93 m NGF.\nEn  phase  travaux,  l'emprise  au  sol  du  chantier  en  zone  inondable  est  de  363  m\u00b2  ce  qui  \nrepr\u00e9sente un volume de 882 m\u00b3 pris \u00e0 la crue. La compensation se fait en partie sur site par le \nbiais  d'une  fosse  \u00e0  d\u00e9blais  (206  m\u00b3),  et  au  niveau  du  bassin  de  compensation  hydraulique \npr\u00e9sent\u00e9 au 15.2.7 . \nEn  phase  exploitation,  une  \u00e9tude  est  men\u00e9e  par  le  b\u00e9n\u00e9ficiaire  pour  la  compensation  de  \nl'ouvrage en phase exploitation. La solution d\u00e9finitive de la compensation, sa localisation, sa  \ndescription (dispositif de temporisation, dispositif de vidange, etc.) et son dimensionnement  \nsont \u00e0 transmettre au service police de l'eau avant que les fouilles ne soient plus inondables. \u00bb\nARTICLE 5 :  Publication, notification et information des tiers\nL'arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 sur le site Internet des services de l'\u00c9tat dans le Val-de-Marne, les Hauts-de-\nSeine, la Seine-Saint-Denis et la Seine-et-Marne pendant une dur\u00e9e minimale de quatre mois.  \nL'arr\u00eat\u00e9 est \u00e9galement adress\u00e9 \u00e0 chaque Conseil municipal et autorit\u00e9s consult\u00e9es durant  \nl'instruction conform\u00e9ment \u00e0 l'article R. 181-44 du code de l'environnement. \nUn extrait de l'arr\u00eat\u00e9 est affich\u00e9 dans les mairies concern\u00e9es pendant une dur\u00e9e minimale  \nd'un mois pour y \u00eatre consult\u00e9. Un proc\u00e8s-verbal de l'accomplissement de cette formalit\u00e9 est  \ndress\u00e9 par les soins des maires concern\u00e9s.\nUne copie de l'arr\u00eat\u00e9 est par ailleurs d\u00e9pos\u00e9e dans les mairies concern\u00e9es et peut y \u00eatre  \nconsult\u00e9e.\nL'arr\u00eat\u00e9 est notifi\u00e9 au b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation.\nARTICLE 6 : Infractions et sanctions\nLe non-respect des prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est susceptible de sanctions pr\u00e9vues aux  \narticles L. 171-8 et R. 216-12 du code de l'environnement.\nARTICLE 7 : D\u00e9lais et voies de recours\nTout recours administratif ou contentieux doit \u00eatre notifi\u00e9 \u00e0 l'auteur et au b\u00e9n\u00e9ficiaire de la  \nd\u00e9cision,  \u00e0  peine,  selon  le  cas,  de  non  prorogation  du  d\u00e9lai  de  recours  contentieux  ou  \nd'irrecevabilit\u00e9. Cette notification doit \u00eatre adress\u00e9e par lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de \nr\u00e9ception dans un d\u00e9lai de quinze jours francs \u00e0 compter de la date d'envoi du recours  \nadministratif  ou  du  d\u00e9p\u00f4t  du  recours  administratif  ou  du  d\u00e9p\u00f4t  du  recours  contentieux \n(article R. 181-51 du code de l'environnement).\n15/19\nArticle 7 .1 Recours contentieux\nEn application des articles L. 181-17 et R. 181-50 du code de l'environnement, le demandeur ou \nle b\u00e9n\u00e9ficiaire a la possibilit\u00e9 dans un d\u00e9lai de deux mois suivant la notification de la pr\u00e9sente \nd\u00e9cision  d'effectuer  un  recours  devant  le  tribunal  administratif  de  Melun,  au  43  rue  du \nG\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, case postale n\u00b0 8630, 77 008 Melun Cedex.\nLes tiers int\u00e9ress\u00e9s en raison des inconv\u00e9nients ou des dangers pour les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0  \nl'article L. 181-3 ont la possibilit\u00e9 d'effectuer un recours contre la pr\u00e9sente d\u00e9cision devant le  \ntribunal administratif de Melun, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de l'affichage en mairie  \nou, si cette derni\u00e8re est post\u00e9rieure, de la publication de la  d\u00e9cision sur le site internet de la  \npr\u00e9fecture du Val-de-Marne.\nCe recours peut \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 aupr\u00e8s de cette juridiction administrative par voie postale, sur \nplace aupr\u00e8s de l'accueil de la juridiction ou par le biais de l'application \nhttps://www.telerecours.fr/.\nArticle 7 .2 Recours non contentieux\nDans le m\u00eame d\u00e9lai de deux mois, le p\u00e9titionnaire a la possibilit\u00e9 d'effectuer :\n- soit d'un recours gracieux devant l'autorit\u00e9 qui a sign\u00e9 la pr\u00e9sente d\u00e9cision  : Monsieur \nle pr\u00e9fet du Val-de-Marne, 21-29 Avenue du G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, 94 000 Cr\u00e9teil ;\n- soit  d'un  recours  hi\u00e9rarchique  aupr\u00e8s  de  Madame  la  Ministre  de  la  Transition  \n\u00c9cologique, de la Biodiversit\u00e9, de la For\u00eat, de la Mer et de la P\u00eache - 92 055 La D\u00e9fense.\nLe silence gard\u00e9 par l'administration sur un recours gracieux ou hi\u00e9rarchique pendant plus de  \ndeux mois \u00e0 compter de la date de r\u00e9ception de ce recours fera na\u00eetre une d\u00e9cision implicite  \nde rejet qu'il sera possible de contester devant le tribunal administratif de Melun.\nARTICLE 8 : Ex\u00e9cution\nLes secr\u00e9taires g\u00e9n\u00e9raux des pr\u00e9fectures des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne, de la Seine-et-\nMarne  et  de  la  Seine-Saint-Denis,  la  Soci\u00e9t\u00e9  des  Grands  Projets,  la  R\u00e9gie  Autonome  des \nTransports Parisiens et la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de Fer en tant que p\u00e9titionnaires, les \nmaires  des  communes  de  Bagneux,  Boulogne-Billancourt,  Ch\u00e2tillon,  Clamart,  Issy-les-\nMoulineaux, Malakoff, Meudon, Montrouge, Saint-Cloud, S\u00e8vres, Vanves dans le d\u00e9partement  \ndes  Hauts-de-Seine,  Alfortville,  Arcueil,  Bonneuil-sur-Marne,  Bry-sur-Marne,  Cachan,  \nChampigny-sur-Marne,  Chevilly-Larue,  Choisy-le-Roi,  Cr\u00e9teil,  Ivry-sur-Seine,  Joinville-le-Pont, \nL'Ha\u00ff-les-Roses,  Maisons-Alfort,  Saint-Maur-des-Foss\u00e9s,  Santeny,  Thiais,  Valenton,  Villejuif,  \nVilliers-sur-Marne, Vitry-sur-Seine dans le d\u00e9partement du Val-de-Marne, Champs-sur-Marne et \nEmerainville dans le d\u00e9partement de la Seine et Marne, Noisy-le-Grand dans le d\u00e9partement  \nde Seine-Saint-Denis, et  la Directrice R\u00e9gionale et Interd\u00e9partementale de l'Environnement,  \nde  l'Am\u00e9nagement  et  des  Transports  d'\u00cele-de-France  sont  charg\u00e9s,  chacun  en  ce  qui  le  \nconcerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nLe pr\u00e9fet du Val-de-Marne \nSIGNE\nEtienne STOSKOPF\n16/19\nLe pr\u00e9fet de Seine-et-Marne\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation, \nLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral,\nSIGNE \nS\u00e9bastien LIME \n17/19\nLe pr\u00e9fet des Hauts-de-Seine\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation, \nLa secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale adjointe, \nSIGNE\nSt\u00e9phanie MARIVAIN\n18/19\nLe pr\u00e9fet de la Seine-Saint-Denis\nSIGNE\nJulien CHARLES \n19/19\n|PREFETDU VAL-DE-MARNELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale\nde l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement\net des Transports d'\u00cele-de-France\nArr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IDF N\u00b02025\u20130735\nportant modification des conditions de circulation des v\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories sur une section de du  \nboulevard de Strasbourg  RD86 au droit du lyc\u00e9e Louis-Armand \u00e0 Nogent-sur-Marne dans les deux sens de  \ncirculation, pour permettre une d\u00e9viation de camions dans le cadre des travaux du r\u00e9seau de Transport Public  \ndu Grand Paris.\nLe Pr\u00e9fet du Val-de-Marne\nVu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales, notamment les articles L.2215-1, L.2521-1 et L.2521-2 ;\nVu le code de justice administrative, notamment son article R.421-1 ;\nVu le code de la route, notamment les articles L.110-3, L. 411-5 et R.411-8-1 ;\nVu le code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure notamment son article L.131-4 ;\nVu le code de la voirie routi\u00e8re notamment les articles L.115-1 et R.152-1 ;\nVu l 'ordonnance g\u00e9n\u00e9rale du 1er juin 1969 r\u00e9glementant l'usage des voies ouvertes \u00e0 la circulation publique  \ntoujours en vigueur dans le Val-de-Marne ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02004-374 du 29 avril 2004 (modifi\u00e9) relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action  \ndes services de l'Etat dans les r\u00e9gions et les d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02009-615 du 3 juin 2009 modifi\u00e9, fixant la liste des routes \u00e0 grande circulation ;\nVu le d\u00e9cret du 6 novembre 2024 portant nomination de Monsieur \u00c9tienne Stoskopf en qualit\u00e9 de pr\u00e9fet du Val-\nde-Marne ;\nVu l e  d\u00e9cret  n\u00b02021-261  du  10  mars  2021 relatif  \u00e0  la  direction  r\u00e9gionale  et  interd\u00e9partementale  de \nl'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 (modifi\u00e9) relatif \u00e0 la signalisation des routes et des autoroutes ;\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re du 7 juin 1977 et ses annexes ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 8 juillet 2022 portant nomination de Madame Emmanuelle  Gay en qualit\u00e9 de directrice  \nr\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-03916 du 18 novembre 2024 du pr\u00e9fet du Val-de-Marne  portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0  \nMadame Emmanuelle Gay, directrice r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et  \ndes transports d'\u00cele-de-France ;\nVu la d\u00e9cision DRIEAT-IdF 2025-0399 du 2 mai 2025 portant subd\u00e9l\u00e9gation de signature pour les mati\u00e8res exer-\nc\u00e9es pour le compte du pr\u00e9fet du Val-de-Marne ;\nCD94/ DVM / SEP Arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0735\n1 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\nVu la note du 23 janvier 2025, du ministre de l'am\u00e9nagement du territoire et de la d\u00e9centralisation, fixant le ca -\nlendrier des \u00ab jours hors chantiers \u00bb de l'ann\u00e9e 2025 et du mois de janvier 2026 ;\nVu l'avis du service espace public du Conseil d\u00e9partemental du Val-de-Marne, du 1er juillet 2025 ;\nVu l'avis de la mairie de Nogent-sur-Marne, du 21 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la direction g\u00e9n\u00e9rale de la RATP, du 22 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la directrice territoriale de la s\u00e9curit\u00e9 de proximit\u00e9 du Val-de-Marne, du 25 juillet 2025 ;\nVu la demande transmise le 25 juillet 2025 par le service espace public du Conseil d\u00e9partemental du Val-de-\nMarne ;\nConsid\u00e9rant  que  la  RD86,  \u00e0  Nogent-sur-Marne,  est  class\u00e9e  dans  la  nomenclature  des  voies  \u00e0  grande \ncirculation ;\nConsid\u00e9rant que les travaux du Grand Paris  n\u00e9cessitent de prendre des mesures de restriction de circulation  \ndes v\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories afin d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers et des agents appel\u00e9s \u00e0 intervenir ;\nSur proposition de la directrice r\u00e9gionale  et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des  \ntransports d'\u00cele-de-France :\nARR\u00caTE\nA  rticle   1  \n\u00c0  compter  vendredi  29  ao\u00fbt  2025  jusqu'au  vendredi  27  ao\u00fbt  2027, les  conditions  de  circulation  des \nv\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories  sur une section du boulevard de Strasbourg, RD86 ,  au droit du lyc\u00e9e Louis-  \nArmand \u00e0 Nogent-sur-Marne, dans les deux sens de circulation, pour permettre une d\u00e9viation de camions dans  \nle cadre des travaux du r\u00e9seau de Transport Public du Grand Paris sont d\u00e9finies aux articles 2 et suivants du  \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nA  rticle     2  \nLes restrictions de la circulation suivantes sont mises en place 24h/24h :\n\u2022 La rue de Plaisance est accessible en sens entrant (inversement du sens de circulation conform\u00e9ment \u00e0  \nl'arr\u00eat\u00e9 communal).\nDans le sens de circulation Le Perreux-sur-Marne / Nogent-sur-Marne :\n\u2022 Interdiction  de  stationner  le  long  de  la  contre-all\u00e9e  au  droit  du  lyc\u00e9e  Louis-Armand,  sur  toute  sa \nlongueur (25 ml) ;\n\u2022 Suppression de la place PMR ;\n\u2022 Suppression du panneau d'interdiction de stationnement poids lourds ;\n\u2022 Suppression des panneaux d'interdiction de tourner \u00e0 gauche ;\n\u2022 Cr\u00e9ation d'un mouvement de tourne \u00e0 gauche en sortie de la contre-all\u00e9e vers la rue de Plaisance ;\n\u2022 Suppression de la ligne continue et mise en place d'une ligne discontinue, r\u00e9alis\u00e9s pr\u00e9alablement par  \nune fiche d'arr\u00eat\u00e9 permanente ; \n\u2022 Suppression du marquage central rouge r\u00e9alis\u00e9s pr\u00e9alablement par une fiche d'arr\u00eat\u00e9 permanente ;\nDans le sens de circulation Nogent-sur-Marne / Le Perreux-sur-Marne :\n\u2022 Au droit du 155, boulevard de Strasbourg suppression du panneau d'interdiction de tourner \u00e0 droite.\nA  rticle     3  \nLa vitesse au droit de l'\u00e9v\u00e9nement est r\u00e9duite \u00e0 30 km/h.\nCD94/ DVM / SEP Arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0735\n2 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\nA  rticle     4  \nLa signalisation temporaire est r\u00e9alis\u00e9e par l'entreprise :\n\u2022 MOA Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets\n2 Mail de la Petite Espagne 93212 La Plaine Saint-Denis\nContact : Madame Giulia Girardi\nTelephone : 06 10 29 53 35\nCourriel : giulia.girardi@sgp.fr\n\u2022 MOE entreprise Eiffage G\u00e9nie Civil\n114, boulevard Gabriel P\u00e9ri \u2013 94500 Champigny-sur-Marne\nContact : Madame G\u00e9raldine Dorst\nT\u00e9l\u00e9phone : 06 18 46 60 58\nCourriel : geraldine.dorst@eiffage.com\nLa fourniture, la pose et l'entretien de la signalisation temporaire sont r\u00e9alis\u00e9s par l'entreprise charg\u00e9e du  \nbalisage conform\u00e9ment aux dispositions du code de la route.\nLe balisage et la signalisation mis en \u0153uvre sont conformes aux prescriptions de l'instruction interminist\u00e9rielle  \nsur la signalisation routi\u00e8re et au manuel du chef de chantier (signalisation temporaire \u2013 \u00e9dition du SETRA ou du  \nCEREMA).\nLe contr\u00f4le est assur\u00e9 par :\n\u2022 D\u00e9partement du Val-de-Marne / direction de la voirie et des mobilit\u00e9s / service espace public / secteur  \nentretien et exploitation est.\nArticle   5  \nLe stationnement et l'arr\u00eat de v\u00e9hicules sont consid\u00e9r\u00e9s comme g\u00eanants au droit des travaux conform\u00e9ment \u00e0  \nl'article R417-10 du code de la route.\nLes infractions au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont constat\u00e9es et poursuivies conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\nArticle   6  \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet dans le d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de sa notification :\n- d'un  recours  gracieux  aupr\u00e8s  du  pr\u00e9fet  du  Val-de-Marne,  adress\u00e9  \u00e0  la  direction  r\u00e9gionale  et  \ninterd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France,  21-23 rue  \nMiollis, 75015 Paris ;\n- d'un recours hi\u00e9rarchique aupr\u00e8s du minist\u00e8re de l'Int\u00e9rieur ;\n- d'un recours contentieux aupr\u00e8s du tribunal administratif de Melun.\nArticle   7  \nLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Val-de-Marne ;\nLa directrice territoriale de la s\u00e9curit\u00e9 de proximit\u00e9 du Val-de-Marne ;\nLe pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental du Val-de-Marne ;\nLe pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la RATP ;\nLe maire de Nogent-sur-Marne. ;\nSont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera publi\u00e9 au recueil des  \nactes administratifs de la pr\u00e9fecture du Val-de-Marne et dont copie sera adress\u00e9e au commandant de la brigade  \ndes sapeurs-pompiers de Paris et au directeur du SAMU.\nFait \u00e0 Paris, le 29 juillet 2025\n     Pour le Pr\u00e9fet et par subd\u00e9l\u00e9gation,\nle chef de l'Unit\u00e9 Circulation Routi\u00e8re\nGuillaume THUAULT\nCD94/ DVM / SEP Arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0735\n3 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\n|PREFETDU VAL-DE-MARNELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nDirection r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale\nde l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement\net des Transports d'\u00cele-de-France\nArr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IDF N\u00b02025\u20130737\nmodifiant l'arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF n\u00b02025-0696 du 25 juillet 2025 valable jusqu'au 14 ao\u00fbt 2025 portant modification  \ndes conditions de circulation des v\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories dans le cadre de la fermeture du viaduc, sens  \nCr\u00e9teil vers Paris sur l'autoroute A86 ext\u00e9rieure, sur les communes de Maisons-Alfort et de Saint-Maurice pour  \nles besoins du chantier de pose des panneaux acoustiques des \u00e9crans anti-bruit.\nLe Pr\u00e9fet du Val-de-Marne\nVu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales, notamment les articles L.2215-1, L.2521-1 et L.2521-2 ;\nVu le code de justice administrative, notamment son article R.421-1 ;\nVu le code de la route, notamment les articles L.110-3, L. 411-5 et R.411-8-1 ;\nVu le code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure notamment son article L.131-4 ;\nVu le code de la voirie routi\u00e8re notamment les articles L.115-1 et R.152-1 ;\nVu l 'ordonnance g\u00e9n\u00e9rale du 1er juin 1969 r\u00e9glementant l'usage des voies ouvertes \u00e0 la circulation publique  \ntoujours en vigueur dans le Val-de-Marne ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02004-374 du 29 avril 2004 (modifi\u00e9) relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action  \ndes services de l'Etat dans les r\u00e9gions et les d\u00e9partements ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02005-1499 du 5 d\u00e9cembre 2005 relatif \u00e0 la consistance du r\u00e9seau routier national;\nVu le d\u00e9cret du 6 novembre 2024 portant nomination de Monsieur \u00c9tienne Stoskopf en qualit\u00e9 de pr\u00e9fet du Val-\nde-Marne  ;\nVu l e  d\u00e9cret  n\u00b02021-261  du  10  mars  2021 relatif  \u00e0  la  direction  r\u00e9gionale  et  interd\u00e9partementale  de \nl'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 (modifi\u00e9) relatif \u00e0 la signalisation des routes et des autoroutes ;\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re du 7 juin 1977 et ses annexes ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 8 juillet 2022 portant nomination de Madame Emmanuelle  Gay en qualit\u00e9 de directrice  \nr\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-03916 du 18 novembre 2024 du pr\u00e9fet du Val-de-Marne  portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0  \nMadame Emmanuelle Gay, directrice r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et  \ndes transports d'\u00cele-de-France ;\nDIRIF / AGER Est / UER Champigny\n1-9 rue Eug\u00e8ne Varlin \n94500 Champigny-sur-Marne\nT\u00e9l : 01 48 81 82 10\nArr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0737\n1 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\nVu l'arr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF n\u00b02025-0696 du 25 juillet 2025 portant modification des conditions de circulation des  \nv\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories dans le cadre de la fermeture du viaduc, sens Cr\u00e9teil vers Paris, sur l'autoroute  \nA86 ext\u00e9rieure, sur les communes de Maisons-Alfort et de Saint-Maurice pour les besoins du chantier de pose  \ndes panneaux acoustiques des \u00e9crans anti-bruit ;\nVu la d\u00e9cision DRIEAT-IdF 2025-0399 du 2 mai 2025 portant subd\u00e9l\u00e9gation de signature pour les mati\u00e8res exer-\nc\u00e9es pour le compte du pr\u00e9fet du Val-de-Marne ;\nVu la note du 23 janvier 2025, du ministre de l'am\u00e9nagement du territoire et de la d\u00e9centralisation, fixant le ca -\nlendrier des \u00ab jours hors chantiers \u00bb de l'ann\u00e9e 2025 et du mois de janvier 2026 ;\nVu l'avis de la compagnie r\u00e9publicaine de s\u00e9curit\u00e9 autorouti\u00e8re Est \u00cele-de-France, du 21 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la directrice territoriale de la s\u00e9curit\u00e9 de proximit\u00e9 du Val-de-Marne, du 23 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la mairie de Saint-Maurice, du 23 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la direction des routes d'\u00cele-de-France, du 24 juillet 2025 ;\nVu l'avis de la mairie de Maisons-Alfort, du 24 juillet 2025 ;\nVu la demande transmise le 28 juillet 2025 par la DIRIF AGER-Est, suite \u00e0 la demande formul\u00e9e le 25 juin 2025  \npar le d\u00e9partement ouvrages d'art de la DiRIF ;\nConsid\u00e9rant la n\u00e9cessit\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 la fermeture du viaduc, sens Cr\u00e9teil vers Paris, sur l'autoroute A86 ex -\nt\u00e9rieure pour les besoins du chantier de pose des panneaux acoustiques des \u00e9crans anti-bruit ;\nConsid\u00e9rant la, n\u00e9cessit\u00e9 de prendre des mesures de restriction de circulation afin d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des  \nusagers et des agents appel\u00e9s \u00e0 intervenir ;\nSur proposition de la directrice r\u00e9gionale  et interd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des  \ntransports d'\u00cele-de-France :\nARR\u00caTE\nA  rticle   1  \nA compter de la date de la signature du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et jusqu'au jeudi 14 ao\u00fbt 2025 \u00e0 17h00 l'arr\u00eat\u00e9  \nDRIEAT-IdF n\u00b02025-0696 du 25 juillet 2025 est modifi\u00e9 \u00e0 l'article 2.\nLe viadu, sens Cr\u00e9teil vers Paris, sur l'A86 ext\u00e9rieure est ferm\u00e9 \u00e0 la circulation dans le cadre du chantier  de \npose des panneaux acoustiques des \u00e9crans anti-bruit. Les op\u00e9rations pr\u00e9alables \u00e0 la fermeture et \u00e0 l'ouverture  \nsont \u00e0 prendre en compte.\nUn itin\u00e9raire de d\u00e9viation est mis en place :\n\u2022 Les usagers poursuivent sur l'A86 ext\u00e9rieure en direction de Nogent-sur-Marne, et empruntent la sortie  \nn\u00b05 Nogent-sur-Marne / Champigny-sur-Marne, font demi-tour au rond-point pour reprendre l'autoroute  \nA4 en direction de Paris.\nItin\u00e9raire de d\u00e9lestage \u2013 depuis l'autoroute A6 :\n\u2022 Depuis l'autoroute A6, poursuivre en direction du p\u00e9riph\u00e9rique ext\u00e9rieur afin de prendre l'autoroute A4  \nvers la province au niveau de la porte de Bercy.\nA  rticle     2  \nLe balisage et la signalisation temporaire n\u00e9cessaire \u00e0 la fermeture de l'A86 sont mis en place par la DiRIF/\nUER/CEI de Champigny-sur-Marne aussi en charge de l'entretien et de la surveillance.\nDIRIF / AGER Est / UER Champigny\n1-9 rue Eug\u00e8ne Varlin \n94500 Champigny-sur-Marne\nT\u00e9l : 01 48 81 82 10\nArr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0737\n2 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\nLe balisage et la signalisation mis en \u0153uvre sont conformes aux prescriptions de l'instruction interminist\u00e9rielle  \nsur la signalisation routi\u00e8re et au manuel du chef de chantier (signalisation temporaire \u2013 \u00e9dition du SETRA ou du  \nCEREMA).\nArticle 3\nLe stationnement et l'arr\u00eat de v\u00e9hicules sont consid\u00e9r\u00e9s comme g\u00eanants au droit des travaux conform\u00e9ment \u00e0  \nl'article R417-10 du code de la route.\nLes infractions au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont constat\u00e9es et poursuivies conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\nArticle   4  \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet dans le d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de sa notification :\n- d'un  recours  gracieux  aupr\u00e8s  du  pr\u00e9fet  du  Val-de-Marne,  adress\u00e9  \u00e0  la  direction  r\u00e9gionale  et  \ninterd\u00e9partementale de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et des transports d'\u00cele-de-France,  21-23 rue  \nMiollis, 75015 Paris ;\n- d'un recours hi\u00e9rarchique aupr\u00e8s du minist\u00e8re de l'Int\u00e9rieur ;\n- d'un recours contentieux aupr\u00e8s du tribunal administratif de Melun.\nArticle 5\nLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Val-de-Marne ;\nLa directrice territoriale de la s\u00e9curit\u00e9 de proximit\u00e9 du Val-de-Marne ;\nLe commandant de la compagnie r\u00e9publicaine de s\u00e9curit\u00e9 autorouti\u00e8re Est \u00cele-de-France ;\nLe directeur des routes d'\u00cele-de-France ;\nLe maire de Maisons-Alfort ;\nLe maire de Saint-Maurice ;\nSont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera publi\u00e9 au recueil des  \nactes administratifs de la pr\u00e9fecture du Val-de-Marne et dont copie sera adress\u00e9e au commandant de la brigade  \ndes sapeurs-pompiers de Paris et au directeur du SAMU.\nFait \u00e0 Paris, le 29 juillet 2025\n    Pour le Pr\u00e9fet et par subd\u00e9l\u00e9gation,\nle chef de l'Unit\u00e9 Circulation Routi\u00e8re\nGuillaume THUAULT\nDIRIF / AGER Est / UER Champigny\n1-9 rue Eug\u00e8ne Varlin \n94500 Champigny-sur-Marne\nT\u00e9l : 01 48 81 82 10\nArr\u00eat\u00e9 DRIEAT-IdF-N\u00b02025-0737\n3 / 3\nDRIEAT/SSTV/DSECR/UCR\n21-23 rue Miollis \u2013 75015 Paris\nT\u00e9l : 33(0) 1 40 61 80 80\n RECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS\n     DE LA PREFECTURE DU VAL-DE-MARNE\nPOUR TOUTE CORRESPONDANCE, S'ADRESSER A : \nMonsieur le Pr\u00e9fet du Val-de-Marne\nDirection des Ressources Humaines\net des Moyens\n21-29 avenue du g\u00e9n\u00e9ral de Gaulle\n94038 CRETEIL Cedex \nLes actes originaux sont consultables en pr\u00e9fecture \nLe Directeur de la Publication \nMonsieur Ludovic GUILLAUME\n Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9fecture du Val-de-Marne \nImpression : service reprographie de la Pr\u00e9fecture\nPublication Bi-Mensuelle \nNum\u00e9ro commission paritaire 1192 AD","date":"2025-07-30","first_seen_on":"2025-07-30T16:43:47+00:00","id":"ba9a897fe0769a069861ab889966c462f81be81be94670a7a9ace5d5bd63640c","name":"RAA n\u00b0123 du 30 juillet 2025","pdf_creation_date":null,"pdf_modification_date":"2025-07-30T15:50:33+00:00","timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.val-de-marne.gouv.fr/contenu/telechargement/25687/197322/file/RAA%20n%C2%B0123%20du%2030%20juillet%202025.pdf"}