{"administration":"pref972","administration_name":"Pr\u00e9fecture de Martinique","content":"PR\u00c9FET\nDE LA MARTINIQUE\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS\nN\u00b0R02-2026-180\nPUBLI\u00c9 LE 9 JUIN 2026\nSommaire\nARS / Direction de l'offre de soins et de l'autonomie (DOSA)\nR02-2026-06-05-00004 - ARRETE DG AGREMENT CHERY AMBULANCE (2\npages) Page 3\nDEAL / Service Paysages Eau et Biodiversit\u00e9\nR02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation\nenvironnementale au titre de l'article L-181-1 du code de l'environnement\nrelative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements\nl\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de Sainte-Anne (28 pages) Page 6\nDEAL / Service Risques, \u00c9nergie, Climat\nR02-2026-06-01-00002 - 26111 APMD LOUISY LOUIS RIVIERE SALEE (5 pages) Page 35\nR02-2026-06-01-00003 - 26111 APMD THORAILLE LOUISY LOUIS (5 pages) Page 41\nDIRECTION DE LA MER DE LA MARTINIQUE / Service S\u00e9curit\u00e9 C\u00f4ti\u00e8re\nR02-2026-06-08-00001 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral r\u00e9glementant le\nmouillage et la navigation des navires \u00e0 l'occasion de la MERCURY BEACH\n2026 (9 pages) Page 47\nR02-2026-05-29-00011 - D\u00e9cision et arr\u00eat\u00e9s portant r\u00e9glementation\ndes usages en mer au droit de la base nautique de l'Autre bord, commune\nde La Trinit\u00e9 (12 pages) Page 57\nPr\u00e9fecture de la Martinique / Cabinet du Pr\u00e9fet\nR02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un\n\u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion (EPEI) (4 pages) Page 70\n2\nARS\nR02-2026-06-05-00004\nARRETE DG AGREMENT CHERY AMBULANCE \nARS - R02-2026-06-05-00004 - ARRETE DG AGREMENT CHERY AMBULANCE 3\nREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nAr@ D Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9Martinique\n \n \n \n \nSi\u00e8ge \nCentre d'Affaires \u00ab AGORA \u00bb \nZAC de l'Etang Z'Abricot \u2013 Pointe des Grives \nCS 80656 - 97263 FORT DE FRANCE CEDEX \nT\u00e9l : 05.96.39.42.43 \nSite Internet : www.ars.martinique.sante.fr \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nLe Directeur g\u00e9n\u00e9ral \nde l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 de Martinique \n \nARRETE N\u00b0 163 du 05/06/2026 \n \nPortant agr\u00e9ment de la SRL CHERY AMBULANCES \nPour le transport sanitaire \n \nVu le code de la sant\u00e9 publique et notamment les articles L6312-1 \u00e0 L6312-5 et R6312-1 \u00e0 R6314-\n6 \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 21 d\u00e9cembre 1987 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la composition du dossier d'agr\u00e9ment des \npersonnes effectuant des transports sanitaires terrestres et au contr\u00f4le des v\u00e9hicules affect\u00e9s \naux transports sanitaires \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 12 d\u00e9cembre 2017 modifi\u00e9 par l'arr\u00eat\u00e9 du 20 avril 2026 fixant les conditions \ndemand\u00e9es aux v\u00e9hicules et aux installations mat\u00e9rielles affect\u00e9s aux transports sanitaires \nterrestres \n \nVu le d\u00e9cret du 29 janvier 2025 portant nomination de Monsieur Yves SERVANT en qualit\u00e9 de \nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 de la Martinique \u00e0 compter du 24 f\u00e9vrier \n2025 \n \nVu l'appel \u00e0 candidatures de l'ARS de la Martinique du 15 octobre au 20 novembre 2025 pour \nla d\u00e9livrance de nouvelles autorisations de mise en service de v\u00e9hicules de transport sanitaire \n \nVu le courrier en date du 30 d\u00e9cembre 2025 d\u00e9livrant \u00e0 M. Mathias CHERY l'autorisation de \nmettre en service un v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie A de type B et deux v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie D \n \nVu la conformit\u00e9 du d ossier d'agr\u00e9ment d\u00e9pos\u00e9 complet dans le d\u00e9lai imparti par la \nr\u00e8glementation \n \nARRETE \n \nARTICLE 1 : L'entreprise de transport sanitaire \u00ab SRL CHERY AMBULANCES \u00bb, immatricul\u00e9e \n101 751 733 R.C.S.Fort de France, g\u00e9r\u00e9e par Monsieur Mathias CHERY, est agr\u00e9\u00e9e sous le num\u00e9ro \n002-2026 pour exploiter l'implantation sise : \n \n\u27a2 Centre commercial La Source B\u00e2t A -n\u00b024 97224 DUCOS \n \n \n \n \nARS - R02-2026-06-05-00004 - ARRETE DG AGREMENT CHERY AMBULANCE 4\n \n \n \n \n2 \npour l'accomplissement : \n- des transports effectu\u00e9s dans le cadre de l'aide m\u00e9dicale urgente \n- des transports effectu\u00e9s sur prescription m\u00e9dicale \n \n \nARTICLE 2 : La liste des v\u00e9hicules utilis\u00e9s est compos\u00e9e de : \n- un v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie A de type B \n- deux v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie D \n \nARTICLE 3 : Toute modification survenue dans l'organisation de l'entreprise de transport \nsanitaire, mentionn\u00e9e aux articles 1 et 2 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, devra \u00eatre port\u00e9e sans d\u00e9lai \u00e0 la \nconnaissance de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 de la Martinique et en obtenir le visa. \n \nARTICLE 4 : La liste des membres du personnel composant les \u00e9quipages des v\u00e9hicules de \ntransport sanitaire doit \u00eatre adress\u00e9e annuellement \u00e0 l'ARS de la Martinique ainsi qu'\u00e0 chaque \nmodification. \n \nARTICLE 5 : Cet agr\u00e9ment impose le respect des dispositions du Code de la Sant\u00e9 Publique \ndont la participation aux transports urgents pr\u00e9hospitaliers \n \nARTICLE 6 : Tout manquement \u00e0 ces obligations entra\u00eenera l'application des sanctions pr\u00e9vues \naux articles R.6314-4 \u00e0 R.6314-6 du Code de la Sant\u00e9 Publique. \n \nARTICLE 7 : Un recours contentieux contre le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut \u00eatre formul\u00e9 aupr\u00e8s du \ntribunal administratif de Fort de France. Le d\u00e9lai de recours est de deux mois \u00e0 compter de sa \nnotification pour les int\u00e9ress\u00e9s ou de sa publication pour les tiers. \n \nARTICLE 8 : La Directrice de l'offre de soins et de l'autonomie est charg\u00e9e de l'ex\u00e9cution du \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui sera publi\u00e9 au Recueil des Actes Administratifs de la Pr\u00e9fecture de la \nMartinique. \n \n \nFait \u00e0 Fort de France, le 05 juin 2026 \n \nLe Directeur g\u00e9n\u00e9ral \n \n \n \n \nYves SERVANT \n \n \nARS - R02-2026-06-05-00004 - ARRETE DG AGREMENT CHERY AMBULANCE 5\nDEAL\nR02-2026-06-01-00004\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation\nenvironnementale au titre de l'article L-181-1 du\ncode de l'environnement relative \u00e0\nl'implantation d'une zone de mouillage et\nd'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et\nen baie de Sainte-Anne\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n6\nPREFETDE LAMARTINIQUELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0\nportant autorisation environnementale, au titre de l'article L181-1 et suivants du code de\nl'environnement, relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL)\nen baie du Marin et en baie de Sainte-Anne\nLe pr\u00e9fet de la Martinique\nVu la Directive 2000/60/CE du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 23 octobre 2000 \u00e9tablissant un\ncadre pour une politique communautaire dans le domaine de l'eau ;\nVu le code de l'environnement, notamment ses articles L211-1 et suivants, L181-1 et suivants et R181-\n12 et suivants ;\nVu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en date du 15 janvier 2025 nommant M. \u00c9tienne\nDESPLANQUES, Pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Martinique, pr\u00e9fet de la Martinique ;\nVu le d\u00e9cret du 31 octobre 2024 portant nomination de Monsieur Aur\u00e9lien ADAM, secr\u00e9taire\ng\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de Martinique ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0R02-2025-07-07-00007 du 7 juillet 2025 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 Monsieur\nAur\u00e9lien ADAM, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral pour les affaires r\u00e9gionales de\nla Martinique en mati\u00e8re d'administration g\u00e9n\u00e9rale ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 4 juillet 2024 portant nomination de la directrice de l'environnement, de\nl'am\u00e9nagement et du logement de la Martinique, Mme St\u00e9phanie MATHEY ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0R02-2026-01-22-00002 du 22 janvier 2026 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0\nMme St\u00e9phanie MATHEY, directrice de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du logement de la\nMartinique ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 R02-2026-02-06-00004 du 6 f\u00e9vrier 2026 portant subd\u00e9l\u00e9gation de\nsignature de MATHEY St\u00e9phanie aux agents de la Direction de l'environnement, de l'am\u00e9nagement\net du logement de la Martinique en mati\u00e8re d'administration g\u00e9n\u00e9rale ;\nVu le sch\u00e9ma directeur d'am\u00e9nagement et de gestion des eaux (SDAGE 2022-2027) du bassin\nMartinique approuv\u00e9 par le pr\u00e9fet coordonnateur de bassin le 17 mai 2022 ;\nVu le courriel de la police de l'eau du 28 janvier 2025 invitant la ville \u00e0 compl\u00e9ter son dossier avec\nles avis re\u00e7us de diff\u00e9rents services consult\u00e9s par la DEAL dans le cadre de la phase pr\u00e9-instruction\nafin qu'il soit plus complet et r\u00e9gulier possible avant red\u00e9p\u00f4t dans le guichet unique num\u00e9rique de\nl'environnement ;\nVu la demande d'examen au cas par cas d\u00e9pos\u00e9e par la ville du Marin le 28 f\u00e9vrier 2023 aupr\u00e8s de\nla mission r\u00e9gionale d'autorit\u00e9 environnementale (MRAE) de la Martinique ;\nVu la d\u00e9cision n\u00b02023-0007 du 31 mars 2023 de l'autorit\u00e9 environnementale de soumettre le projet\n\u00e0 \u00e9valuation environnementale rendue suite \u00e0 l'examen au cas par cas concernant le projet port\u00e9\npar la commune du Marin ;\n1 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n7\nVu le dossier d'autorisation environnementale unique d\u00e9pos\u00e9 le 11 juillet 2025 au titre de l'article\nL. 181-1 du code de l'environnement sur le guichet unique num\u00e9rique de l'environnement (GunEnv),\npr\u00e9sent\u00e9 par la ville du Marin, repr\u00e9sent\u00e9 son maire M. Jos\u00e9 Mirande, enregistr\u00e9 sous le\nn\u00b0 0100295935 et relatif au projet de cr\u00e9ation de zones de mouillages et d'\u00e9quipements l\u00e9gers\n(ZMEL) en baie Marin et Sainte-Anne ;\nVu l'accus\u00e9 de r\u00e9ception d\u00e9livr\u00e9 par GunEnv le 11 juillet 2025 suite au d\u00e9p\u00f4t du dossier de demande\nd'autorisation environnementale de la ville du Marin concernant le projet ZMEL baie Marin/Sainte-\nAnne ; \nVu la consultation des services contributeurs externes, d\u00e9partement des recherches\narch\u00e9ologiques, subaquatiques et sous-marines \u2013 DRASSM, direction de la mer - DM, par GunEnv en\ndate du 21 juillet 2025, leur laissant 45 jours pour r\u00e9pondre ;\nVu la consultation des services contributeurs \u00e0 la direction de l'environnement, de l'am\u00e9nagement\net du logement \u2013 DEAL (p\u00f4le risques naturels et charg\u00e9 de mission \u00e9nergie/climat du service risques,\n\u00e9nergie et climat \u2013 SREC/RN, office de l'eau \u2013 ODE, p\u00f4le biodiversit\u00e9, nature et paysage et p\u00f4le eau\net milieu aquatique du service paysages, eau et biodiversit\u00e9 \u2013 SPEB/BNP , parc naturel r\u00e9gional de la\nMartinique \u2013 PNRM, par GunEnv en date du 21 juillet 2025, leur laissant 45 jours pour r\u00e9pondre ;\nVu la consultation pour avis de l'agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 \u2013 ARS, par GunEnv en date du 21 juillet\n2025 ;\nVu la consultation pour avis technique de l'office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 \u2013 OFB par courriel en\ndate du 22 juillet 2025 ;\nVu la consultation pour avis du conseil municipal de la ville du Marin, de la ville Sainte-Anne et de la\ncommunaut\u00e9 d'agglom\u00e9ration de l'espace sud Martinique par courriel le 19 ao\u00fbt 2025 sur le dossier\nd'autorisation environnementale du projet ZMEL baie Marin/Sainte-Anne ;\nVu la consultation pour avis de l'autorit\u00e9 environnementale (mission r\u00e9gionale de l'autorit\u00e9\nenvironnementale de la Martinique - MRAE) relative au projet d'implantation d'une zone de\nmouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baies du Marin et de Sainte-Anne par courrier en date\ndu 21 ao\u00fbt 2025 ;\nVu l'accus\u00e9 de r\u00e9ception de la saisine de l'autorit\u00e9 environnementale du 22 ao\u00fbt 2025 ;\nVu l'avis rendu par l'office de l'eau \u2013 ODE re\u00e7u le 1er septembre 2025 dat\u00e9 du 21 ao\u00fbt 2025 relatif\nau projet de ZMEL baie Marin/Sainte-Anne ;\nVu la consultation pour avis conforme du conseil de gestion du parc naturel marin de la Martinique\n\u2013 PNMM de l'office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 \u2013 OFB, par courrier du 9 septembre 2025 ;\nVu l'avis d\u00e9favorable du conseil municipal de la ville de Sainte-Anne inscrit dans le PV des\nd\u00e9lib\u00e9rations du conseil municipal de la s\u00e9ance du 16 octobre 2025 concernant le projet de la\nZMEL en Baie Marin/Sainte-Anne re\u00e7u par courriel le 16 octobre 2025 ;\nVu l'avis rendu le 20 octobre 2025 par la mission r\u00e9gionale d'autorit\u00e9 environnementale de la\nMartinique dans le cadre de la demande d'autorisation environnementale unique ;\nVu la transmission de l'avis de la MRAE au ma\u00eetre d'ouvrage par courriel le 20 novembre 2025 ;\nVu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de l'avis de la MRAE produit par le ma\u00eetre d'ouvrage mis en ligne le 11\nd\u00e9cembre 2025 sur la plateforme d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9e de l'enqu\u00eate publique;\nVu la demande de d\u00e9signation d'un commissaire enqu\u00eateur formul\u00e9e par la DEAL aupr\u00e8s du\npr\u00e9sident du tribunal administratif de Fort-de-France par courrier du 27 ao\u00fbt 2025 ;\n2 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n8\nVu la d\u00e9cision du tribunal administratif de Fort-de-France en date du 9 septembre 2025 d\u00e9signant\nM. L\u00e9on Michel AMATA, greffier en chef retrait\u00e9 en qualit\u00e9 de commissaire enqu\u00eateur ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0R02-2025-10-01-00005 du 1er octobre 2025 portant ouverture de l'enqu\u00eate\npublique, du 24 octobre 2026 au 24 janvier 2026 inclus, sur les communes du Marin et de Sainte-\nAnne ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0R02-2025-10-16-00002 du 16 octobre 2025 modifiant l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral\nn\u00b0R02-2025-10-01-00005 du 1er octobre 2025 portant ouverture de l'enqu\u00eate publique, du 24\noctobre 2026 au 24 janvier 2026 inclus, sur les communes du Marin et de Sainte-Anne ;\nVu les publications des avis d'ouverture de consultation du public dans 2 journaux (Le L\u00e9gis et\nFrance Antilles) les 9 octobre 2025 et 31 octobre 2025 ;\nVu la permanence du commissaire enqu\u00eateur \u00e0 mairie du Marin le 13 novembre 2025 ;\nVu la permanence du commissaire enqu\u00eateur \u00e0 mairie de Sainte-Anne le 11 d\u00e9cembre 2025 ;\nVu la permanence du commissaire enqu\u00eateur \u00e0 la mairie du Marin le 15 janvier 2026 ; \nVu la r\u00e9union publique de cl\u00f4ture \u00e0 la mairie du Marin le 20 janvier 2026 ; \nVu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse transmis par le ma\u00eetre d'ouvrage au commissaire enqu\u00eateur le 6 f\u00e9vrier\n2026 ;\nVu le rapport et les conclusions motiv\u00e9es du commissaire enqu\u00eateur de mars 2026 ;\nVu la transmission aux membres du CODERST du rapport du commissaire enqu\u00eateur et de la note\nde repr\u00e9sentation non-technique le 30 mars 2026 ;\nVu le courriel en date du 12 mars 2026 adress\u00e9, dans le cadre de la proc\u00e9dure contradictoire pr\u00e9vue\n\u00e0 l'article R181-40 du code de l'environnement, au ma\u00eetre d'ouvrage pour observations \u00e9ventuelles\nsur le projet d'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale, lui laissant 15 jours pour\nr\u00e9pondre ; \nVu les observations formul\u00e9es en retour par le ma\u00eetre d'ouvrage par courriel en date 27 mars 2026 ;\nConsid\u00e9rant les travaux de concertation du comit\u00e9 d'orientation strat\u00e9gique maritime (COSMA)\nayant r\u00e9uni entre autres l'\u00c9tat, la commune du Marin, la commune de Sainte-Anne, le parc naturel\nmarin (OFB), le comit\u00e9 r\u00e9gional des p\u00eaches et de l'\u00e9levage marin de Martinique, le cluster maritime\nde Martinique, les repr\u00e9sentants des plaisanciers et des professionnels si\u00e9geant au conseil portuaire\ncommunal, le port de plaisance et le centre de car\u00e9nage ;\nConsid\u00e9rant les conclusions du sch\u00e9ma directeur de planification des espaces maritimes du Cul de\nSac du Marin et de la baie Marin/Sainte-Anne qui en est issu ;\nConsid\u00e9rant que le projet de zones de mouillages et d'\u00e9quipements l\u00e9gers en baie du Marin/Sainte-\nAnne est une mise en \u0153uvre de ce sch\u00e9ma de planification ;\nConsid\u00e9rant que ce projet permet d'\u00e9viter le stationnement forain des bateaux dans les baies du\nMarin et de Sainte-Anne, notamment par la mise en place de zones de mouillages, de zones\nr\u00e9serv\u00e9es aux activit\u00e9s nautiques douces et \u00e0 la p\u00eache, de c\u00f4nes de visibilit\u00e9 et de zones\nd'interdiction de mouillage ;\nConsid\u00e9rant les atteintes port\u00e9es au milieu marin et \u00e0 l'environnement en g\u00e9n\u00e9ral par le mouillage\nforain pr\u00e9sent notamment dans les trous \u00e0 cyclone et les nuisances qu'il g\u00e9n\u00e8re dans la zone du\nprojet et dans la baie de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale ;\n3 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n9\nConsid\u00e9rant les impacts potentiels sur les fonds marins des divers syst\u00e8mes d'ancrage forains ou\nnon autoris\u00e9s et la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en place des dispositifs d'amarrage \u00e9cologiques et\nr\u00e9glement\u00e9s ;\nConsid\u00e9rant les impacts des d\u00e9chets ainsi que des eaux noires et grises g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les navires au\nmouillage ;\nConsid\u00e9rant que le ma\u00eetre d'ouvrage \u00e9vite la destruction d'esp\u00e8ces coralliennes prot\u00e9g\u00e9es ou\nd'habitats marins \u00e0 forts enjeux \u00e9cologiques ;\nConsid\u00e9rant l'avis conforme du conseil de gestion du parc naturel marin de Martinique du 25\nseptembre 2025, assorti de recommandations et de prescriptions ; \nConsid\u00e9rant les mesures d'\u00e9vitement-r\u00e9duction-compensation des impacts du projet pr\u00e9vues par le\nma\u00eetre d'ouvrage dans le dossier de demande d'Autorisation Environnementale ;\nConsid\u00e9rant que le projet r\u00e9pond de mani\u00e8re positive aux dispositions du SDAGE 2022-2027 qui\npr\u00e9conise l'organisation du mouillage pour pr\u00e9server les fonds marins ;\nConsid\u00e9rant qu'une convention entre la ville et le gestionnaire CAESM pour la collecte et la gestion\ndes d\u00e9chets doit \u00eatre faite avant la mise en service de la ZMEL ;\nConsid\u00e9rant que le projet rel\u00e8ve des articles R.181-1 et suivants du code de l'environnement ;\nConsid\u00e9rant que la pr\u00e9sente autorisation environnementale, d\u00e9livr\u00e9e au titre du code de\nl'environnement, ne vaut pas autorisation d'occupation ou d'utilisation du domaine public au titre\ndu code g\u00e9n\u00e9ral de la propri\u00e9t\u00e9 des personnes publiques ; qu'elle est d\u00e9livr\u00e9e sans pr\u00e9judice de\nl'obtention par le b\u00e9n\u00e9ficiaire de tout titre domanial requis, notamment en application de l'article\nL. 2122-1 dudit code. \nSur proposition de la directrice de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du logement de la\nMartinique ;\nARR\u00caTE\nTITRE I - OBJET DE L'AUTORISATION\nArticle 1 : B\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation environnementale\nLa ville du Marin, n\u00b0SIRET 2 19 722 170 00012, sise 26 rue Osman Duquesnay, 97290 le Marin,\nrepr\u00e9sent\u00e9e par le maire Jos\u00e9 MIRANDE, est autoris\u00e9e \u00e0 r\u00e9aliser les travaux relatifs \u00e0 l'implantation\nd'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers ( ZMEL) en baie du Marin et en baie de Sainte-\nAnne, d\u00e9finis \u00e0 l'article 3 ci-dessous, sous r\u00e9serve du respect des prescriptions d\u00e9finies aux articles\nsuivants du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 2 : Rubrique de la nomenclature loi sur l'eau concern\u00e9e\nLes installations, ouvrages, travaux, activit\u00e9s objet de la pr\u00e9sente autorisation environnementale\nrel\u00e8vent de la rubrique suivante de la nomenclature loi sur l'eau, telle que d\u00e9finie au tableau\nmentionn\u00e9 \u00e0 l'article R214-1 du code de l'environnement :\nRubrique Intitul\u00e9 R\u00e9gime\n4 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n10\n4.1.2.0 Travaux d'am\u00e9nagement portuaires et\nautres ouvrages r\u00e9alis\u00e9s en contact avec\nle milieu marin et ayant une incidence\ndirecte sur ce milieu :\n1\u00b0 D'un montant sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0\n1.900.000 Euros (A) \n2\u00b0 D'un montant sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0\n160.000 Euros mais inf\u00e9rieur \u00e0 1.900.000\nEuros (D)\nAutorisation\nMontant des travaux sup\u00e9rieur \u00e0\n1 900 000 \u20ac \nLe ma\u00eetre de l'ouvrage respecte les prescriptions g\u00e9n\u00e9rales de l'arr\u00eat\u00e9 du 23 f\u00e9vrier 2001 applicables\naux travaux d'am\u00e9nagement portuaires et autres ouvrages r\u00e9alis\u00e9s en contact avec le milieu\naquatique soumis \u00e0 d\u00e9claration en application des articles L. 214-1 \u00e0 L. 214-3 du code de\nl'environnement et relevant de la rubrique 4.1.2.0 (2\u00b0) de la nomenclature annex\u00e9e au d\u00e9cret n\u00b0 93-\n743 du 29 mars 1993 modifi\u00e9 s'applique.\nArticle 3 : Nature, localisation et description des am\u00e9nagements projet\u00e9s\nArticle 3.1 : Description g\u00e9n\u00e9rale\nLe projet consiste \u00e0 cr\u00e9er une zone de mouillages organis\u00e9e dans la baie du Marin et Sainte-Anne\nafin de prot\u00e9ger l'environnement, s\u00e9curiser, r\u00e9glementer et favoriser les pratiques des activit\u00e9s\nnautiques sur le secteur (cf annexes 1 et 2 au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9).\nSecteur du Marin : \n286 mouillages pr\u00e9vus r\u00e9partis sur 5 zones, de la mani\u00e8re suivante :\n\u2022 Zone A (29 019 m\u00b2) : 29 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres ;\n\u2022 Zone D1 (43 319 m\u00b2) : 59 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres ;\n\u2022 Zone D2 (89 267 m\u00b2) : 113 bou\u00e9es :\n 98 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres (\u00ab bou\u00e9es R15 \u00bb) ;\u25a1\n 9 bou\u00e9es pour des navires de moins de 22 m\u00e8tres (\u00ab bou\u00e9es R22 \u00bb);\u25a1\n 6 bou\u00e9es pour des navires de moins de 30 m\u00e8tres (\u00ab bou\u00e9es R30 \u00bb) ;\u25a1\n\u2022 Zone D3 (66 546 m\u00b2) : 81 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres ;\n\u2022 Zone EU (4 401 m\u00b2) : 4 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres.\nSecteur de Sainte-Anne : \n327 mouillages pr\u00e9vus r\u00e9partis sur 2 zones, de la mani\u00e8re suivante :\n\u2022 Zone F (40 023 m\u00b2) : 51 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres ;\n\u2022 Zone G (235 772 m\u00b2) :\n 272 bou\u00e9es pour des navires de moins de 15 m\u00e8tres ;\u25a1\n 4 bou\u00e9es pour des navires de moins de 22 m\u00e8tres.\u25a1\nArticle 3.2 : Localisation de l'implantation de la ZMEL\n5 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n11\nLa Baie du Marin est situ\u00e9e \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 sud de l'\u00eele sur le versant Cara\u00efbe. Cette baie repr\u00e9sente un\nlin\u00e9aire c\u00f4tier d'environ 17 ,6 km. Elle est d\u00e9limit\u00e9e au nord-ouest par la Pointe Borgn\u00e8se \u00e0 laquelle\nfait face la Pointe Dunkerque au sud, l'ouverture de la baie sur la mer \u00e9tant d'environ 3 km.\nAu milieu de la baie, l'excroissance de la Pointe Marin (situ\u00e9e \u00e0 1 km du rivage nord-ouest) d\u00e9limite\nle fond de la baie d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab Cul-de-sac du Marin \u00bb.\nLes coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques de la baie sont les suivantes\nLatitude Longitude\n14\u00b0 27.85' N 60\u00b0 52.41' W\nArticle 3.3 : Description d\u00e9taill\u00e9e de certains \u00e9l\u00e9ments particuliers\nPoste de mouillage\nChaque poste de mouillage est \u00e9quip\u00e9 :\nD'un dispositif d'ancrage selon la nature du fond sur lequel il repose :\n Soit de type corps-mort en b\u00e9ton pour les fonds sableux, vaseux ou \u00e0 tr\u00e8s faible\u25a1\nsensibilit\u00e9 environnementale ;\n \u25a1 Soit de type \u00ab ancres \u00e0 vis \u00bb ou \u00ab \u00e0 spirale \u00bb pour les fonds recouverts d'herbiers ou \u00e0 enjeu\nenvironnemental mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 fort ; \nD'une ligne de mouillage \u00e9quip\u00e9e d'un cordage tress\u00e9 en polyamide, d'un flotteur\ninterm\u00e9diaire (bou\u00e9e de sub-surface) immerg\u00e9, de manilles en acier, d'\u00e9merillons, et\nd'une bou\u00e9e de mouillage num\u00e9rot\u00e9e.\nCes \u00e9quipements sont d\u00e9taill\u00e9s en annexes 3. Aucun c\u00e2ble n'est positionn\u00e9 entre les ancrages.\nCaract\u00e9ristiques des corps-morts : \nLes corps-morts (2,00x2,00x0,55) sont fabriqu\u00e9s en b\u00e9ton (avec ciment conforme \u00e0 la classe\nd'environnement XS3 de la norme EN NF 206). Ils comportent au moins :\n\u2022 Un \u00e9videment de fond assurant l'effet ventouse pour am\u00e9liorer la tenue sur fond sablo-\nvaseux ;\n\u2022 Un dispositif visant \u00e0 favoriser la colonisation des esp\u00e8ces locales sur les faces des corps-\nmorts.\nCaract\u00e9ristiques des ancres \u00e0 vis et \u00e0 spirale : \nDeux types d'ancrage diff\u00e9rents sont pos\u00e9s :\n\u2022 Deux ancrages \u00e0 spirale sur les zones d'herbier ;\n\u2022 Ancrage-double \u00e0 vis sur sable.\nLes ancrages r\u00e9sistent \u00e0 une force de traction de 5 T \u00e0 45\u00b0. Chaque mouillage est maintenu par 2\npoints d'ancrage, reli\u00e9s entre eux par une barre de 2m.\nCaract\u00e9ristiques des autres \u00e9l\u00e9ments du mouillage : \nLes lignes de mouillages sont constitu\u00e9es par des cordages en polyamide tress\u00e9s de diam\u00e8tre 40mm\navec cosses \u00e9piss\u00e9es aux 2 extr\u00e9mit\u00e9s.\nLa ligne de mouillage est constitu\u00e9e d'un seul et unique cordage en polyester de diam\u00e8tre variable\n6 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n12\nselon les navires et de longueur variable en fonction de la longueur du bateau et de la profondeur\nd'eau. Elle est d'approximativement 1,5 fois la hauteur d'eau. Un flotteur interm\u00e9diaire (bou\u00e9e de\nsub-surface) est dispos\u00e9 \u00e0 une profondeur de 1/3 de la hauteur d'eau pour \u00e9viter qu'une partie du\ncordage r\u00e9side en permanence sur le fond. Ce flotteur permet : \n\u2022 De pr\u00e9server la faune et la flore marine r\u00e9sidant sur le fond en \u00e9vitant tout ragage des \n\u00e9quipements sur le sol ; \n\u2022 De pr\u00e9server la ligne de mouillage d'une usure anticip\u00e9e par raclage sur le fond.\nArticle 3.4 : Phasage de l'op\u00e9ration\nLes travaux sur site sont organis\u00e9s selon diff\u00e9rentes phases :\nPhase 1 : Enl\u00e8vement des \u00e9quipements sauvages actuels (d\u00e9pollution) ;\nPhase 2 : Pose des \u00e9quipements d'amarrage :\n C\u25a1 orps-morts en b\u00e9ton \u00e9co-con\u00e7us r\u00e9pondant \u00e0 la norme NF P18-305, pour les\nfonds vaseux ;\n Dispositifs d'ancrage de type \u25a1 spirale sur fonds herbiers ;\n Des dispositifs d'ancrage de type\u25a1 vis sur fonds sableux ;\nPhase 3 : Fixation de la ligne de mouillage sur les dispositifs d'ancrage et balisage de la zone.\nEn phase 1, les \u00e9quipements sauvages \u00e0 proximit\u00e9 des nouveaux ancrages situ\u00e9es dans un rayon de 3\nm\u00e8tres sont enlev\u00e9s. \nUne \u00e9limination progressive des BHU, des corps-morts ill\u00e9gaux et des d\u00e9chets est r\u00e9alis\u00e9e sur un\nmaximum de 5 ans.\n7 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n13\nTITRE II - PRESCRIPTIONS G\u00c9N\u00c9RALES\nArticle 4 : Conformit\u00e9 au dossier de demande d'autorisation environnementale -\nModifications apport\u00e9es au projet\nArticle 4.1 : Conformit\u00e9 au dossier de demande d'autorisation environnementale\nLes installations, ouvrages, travaux et activit\u00e9s objet de la pr\u00e9sente autorisation environnementale\nsont implant\u00e9s, r\u00e9alis\u00e9s et exploit\u00e9s conform\u00e9ment aux plans et aux \u00e9l\u00e9ments contenus dans le\ndossier de demande, sans pr\u00e9judice des dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, des arr\u00eat\u00e9s\ncompl\u00e9mentaires et des autres r\u00e9glementations en vigueur applicables au projet r\u00e9alis\u00e9.\nArticle 4.2 : Modifications apport\u00e9es au projet\nToute modification apport\u00e9e par le ma\u00eetre d'ouvrage, \u00e0 l'ouvrage, \u00e0 l'installation, \u00e0 son mode\nd'utilisation, \u00e0 la r\u00e9alisation des travaux, \u00e0 l'am\u00e9nagement en r\u00e9sultant, \u00e0 l'exercice de l'activit\u00e9 ou \u00e0\nleur voisinage, de nature \u00e0 entra\u00eener un changement notable mais non substantiel des \u00e9l\u00e9ments du\ndossier de demande d'autorisation, est port\u00e9e, avant sa r\u00e9alisation, \u00e0 la connaissance du pr\u00e9fet\navec tous les \u00e9l\u00e9ments d'appr\u00e9ciation, conform\u00e9ment aux dispositions des articles L181-14, R181-45\net R181-46 du code de l'environnement.\nToute modification pouvant \u00eatre qualifi\u00e9e de substantielle au regard des crit\u00e8res d\u00e9finis aux articles\npr\u00e9c\u00e9dents fait l'objet d'une nouvelle demande d'autorisation environnementale.\nArticle 5 : D\u00e9but et fin des travaux \u2013 Mise en service de l'am\u00e9nagement\nArticle 5.1 : D\u00e9but et fin des travaux \u2013 Mise en service de l'am\u00e9nagement\nLe ma\u00eetre d'ouvrage informe la police de l'eau de la date du d\u00e9but des travaux, de leur date de fin\nainsi que de la date de mise en service des am\u00e9nagements, si celle-ci est diff\u00e9rente de la date de fin\ndes travaux, au moins 1 mois avant celles-ci.\nUn mois au moins avant le d\u00e9but des travaux, il transmet \u00e0 la police de l'eau un planning\npr\u00e9visionnel de r\u00e9alisation des diff\u00e9rentes phases de l'op\u00e9ration. Ce planning est r\u00e9guli\u00e8rement mis\n\u00e0 jour et fait l'objet d'une transmission \u00e0 la police de l'eau tous les 3 mois. \nDans la mesure o\u00f9 ils sont susceptibles d'avoir des cons\u00e9quences sur le milieu marin et\nl'environnement en g\u00e9n\u00e9ral, les causes des retards par rapport au planning pr\u00e9visionnel initial des\ntravaux sont indiqu\u00e9es, les cons\u00e9quences sur les milieux sont pr\u00e9cis\u00e9es et les mesures pr\u00e9vues pour\ny rem\u00e9dier sont pr\u00e9sent\u00e9es et mises en oeuvre.\nArticle 5.2 : Surveillance des travaux\nLes travaux sont r\u00e9alis\u00e9s sous la surveillance du ma\u00eetre d'ouvrage ou de toute personne qu'il aura\nmandat\u00e9e \u00e0 cet effet, qui effectue des visites r\u00e9guli\u00e8res du chantier et v\u00e9rifie que les mesures de\nbalisage et de protection du public et de l'environnement sont correctement mises en oeuvre et\nappliqu\u00e9es.\nCes visites sont consign\u00e9es dans un registre tenu \u00e0 la disposition de la police de l'eau.\n8 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n14\nArticle 6 : D\u00e9lai de validit\u00e9 de l'autorisation environnementale \u2013 Prorogation du\nd\u00e9lai de validit\u00e9\nArticle 6.1 : Dur\u00e9e de validit\u00e9 de l'Autorisation Environnementale\nLa pr\u00e9sente autorisation environnementale est valable 30 ans. Elle cesse de produire effet lorsque le\nprojet n'a pas \u00e9t\u00e9 mis en service ou r\u00e9alis\u00e9 dans un d\u00e9lai de trois ans \u00e0 compter du jour de la\nnotification du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, sauf cas de force majeure ou de demande justifi\u00e9e et accept\u00e9e de\nprorogation de d\u00e9lai.\nEn cas de recours devant la juridiction administrative contre l'arr\u00eat\u00e9 d'autorisation\nenvironnementale, le d\u00e9lai pr\u00e9c\u00e9demment mentionn\u00e9 est suspendu jusqu'\u00e0 la notification au\nma\u00eetre d'ouvrage d'une d\u00e9cision devenue d\u00e9finitive.\nArticle 6.2 : Prorogation de la dur\u00e9e de validit\u00e9 de l'Autorisation Environnementale\nLe ma\u00eetre d'ouvrage formule sa demande de prorogation de la dur\u00e9e de validit\u00e9 de l'autorisation\nenvironnementale au pr\u00e9fet six mois au moins avant la date d'expiration de l'autorisation initiale, en\napportant tout \u00e9l\u00e9ment justificatif motivant sa demande.\nCelle-ci est soumise aux m\u00eames formalit\u00e9s que la demande d'autorisation initiale si elle pr\u00e9voit\nd'apporter une modification substantielle aux activit\u00e9s, installations, ouvrages et travaux autoris\u00e9s\nou en cas de changement substantiel dans les circonstances de fait et de droit ayant pr\u00e9sid\u00e9 \u00e0 la\nd\u00e9livrance de l'autorisation initiale.\nLe cas \u00e9ch\u00e9ant, elle pr\u00e9sente les analyses, mesures et contr\u00f4les effectu\u00e9s, les effets constat\u00e9s sur le\nmilieu et les incidents survenus, ainsi que les modifications envisag\u00e9es compte tenu des\ninformations ou des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es dans l'application de l'autorisation.\nArticle 6.3 : Changement de b\u00e9n\u00e9ficiaire\nLe transfert de l'autorisation environnementale, total ou partiel, fait l'objet d'une d\u00e9claration\nadress\u00e9e au pr\u00e9fet par le nouveau b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'autorisation dans les trois mois qui suivent ce\ntransfert.\nCette d\u00e9claration mentionne, s'il s'agit d'une personne physique, les nom, pr\u00e9nom et domicile du\nnouveau b\u00e9n\u00e9ficiaire et, s'il s'agit d'une personne morale, sa d\u00e9nomination ou sa raison sociale, sa\nforme juridique, l'adresse de son si\u00e8ge social ainsi que la qualit\u00e9 du signataire de la d\u00e9claration.\nLe pr\u00e9fet en accuse r\u00e9ception dans un d\u00e9lai d'un mois.\nArticle 7 : D\u00e9claration des incidents ou accidents\nLe ma\u00eetre d'ouvrage est responsable des cons\u00e9quences environnementales des incidents ou\naccidents qui surviennent en cours de travaux et durant l'exploitation des installations objet de la\npr\u00e9sente autorisation, ainsi que des dommages qui sont de nature \u00e0 porter atteinte aux int\u00e9r\u00eats\nmentionn\u00e9s aux articles L211-1, L181-3 et L181-4 du code de l'environnement.\nIl est tenu de d\u00e9clarer au pr\u00e9fet, sans d\u00e9lai et par tous moyens, ces incidents ou accidents et prend\nou fait prendre les dispositions n\u00e9cessaires pour mettre fin \u00e0 leurs causes, pour \u00e9valuer leurs\ncons\u00e9quences et pour d\u00e9finir et mettre en oeuvre les mesures et moyens permettant d' y rem\u00e9dier\net \u00e9viter qu'ils ne se reproduisent. \nDans les 48 heures suivants l'incident ou l'accident, il transmet \u00e0 la police de l'eau un rapport\npr\u00e9sentant les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9cit\u00e9s.\nEn cas d'incident ou d'accident survenant dans ou \u00e0 proximit\u00e9 de zones \u00e0 enjeux\nenvironnementaux, de zones sensibles (zones de baignade) ou de zones dans lesquelles sont\nexerc\u00e9es des activit\u00e9s nautiques, et susceptible de g\u00e9n\u00e9rer une pollution des eaux et du milieu\nmarin ou d'impacter le fonctionnement de ces zones, le ma\u00eetre d'ouvrage pr\u00e9vient \u00e9galement sans\nd\u00e9lai les autorit\u00e9s ou organismes concern\u00e9s (police de l'eau, direction de la mer, agence r\u00e9gionale\nde sant\u00e9, parc naturel marin, collectivit\u00e9s locales et professionnels de la mer concern\u00e9s, etc.).\n9 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n15\nIl met en \u0153uvre les mesures d'\u00e9vitement-r\u00e9duction-compensation des impacts g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ces\nincidents ou accidents.\nLe ma\u00eetre d'ouvrage signale tout incident ou accident relatif au chantier susceptible d'affecter\nl'espace maritime et la navigation et avertit sans d\u00e9lai l'autorit\u00e9 maritime par la voie de l'astreinte\nde la capitainerie du port de Fort-de-France et de l'astreinte du CROSSAG.\nIl tient \u00e0 jour un registre de suivi journalier du chantier r\u00e9capitulant les incidents et accidents\nsurvenus ainsi que toute information relative \u00e0 un fait susceptible d'avoir une incidence sur le milieu\naquatique au cours des principales phases du chantier.\nLes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et hydrodynamiques li\u00e9es \u00e0 ces incidents ou accidents sont\n\u00e9galement report\u00e9es dans ce registre.\nArticle 8 : Cessation et remise en \u00e9tat des lieux\nLa cessation d\u00e9finitive, ou pour une p\u00e9riode sup\u00e9rieure \u00e0 deux ans, de l'exploitation ou de\nl'affectation de l'installation, de l'ouvrage, de l'activit\u00e9 ou des travaux objet de la pr\u00e9sente\nautorisation environnementale, pour tout ou partie des zones de mouillages et des am\u00e9nagements\nr\u00e9alis\u00e9s \u00e0 terre, fait l'objet d'une d\u00e9claration par le ma\u00eetre d'ouvrage aupr\u00e8s du pr\u00e9fet dans le mois\nqui suit la cessation d\u00e9finitive ou le changement d'affectation et au plus tard un mois avant que\nl'arr\u00eat de plus de deux ans ne soit effectif.\nEn cas de cessation d\u00e9finitive, le ma\u00eetre d'ouvrage remet le site dans un \u00e9tat tel qu'aucune atteinte\nne puisse \u00eatre port\u00e9e aux int\u00e9r\u00eats prot\u00e9g\u00e9s mentionn\u00e9s aux articles L211-1, L181-3 et L181-4 du code\nde l'environnement. Il informe le pr\u00e9fet des mesures pr\u00e9vues \u00e0 cet effet. Ce dernier peut \u00e0 tout\nmoment lui imposer des prescriptions compl\u00e9mentaires pour la remise en \u00e9tat du site.\nLa d\u00e9claration d'arr\u00eat d'exploitation de plus de deux ans est accompagn\u00e9e d'une note expliquant\nles raisons de cet arr\u00eat et la date pr\u00e9visionnelle de reprise de cette exploitation. Le pr\u00e9fet peut\n\u00e9mettre toutes prescriptions conservatoires afin de prot\u00e9ger les int\u00e9r\u00eats \u00e9nonc\u00e9s aux articles L211-1,\nL181-3 et L181-4 pendant cette p\u00e9riode d'arr\u00eat.\nSi l'exploitation n'a pas repris \u00e0 la date pr\u00e9visionnelle d\u00e9clar\u00e9e, le pr\u00e9fet peut, le ma\u00eetre d'ouvrage\nentendu, consid\u00e9rer l'exploitation comme d\u00e9finitivement arr\u00eat\u00e9e et fixer les prescriptions relatives\n\u00e0 l'arr\u00eat d\u00e9finitif de cette exploitation et \u00e0 la remise en \u00e9tat du site.\nArticle 9 : Acc\u00e8s aux installations et exercice des missions de police\nLes agents charg\u00e9s des contr\u00f4les (police de l'eau, office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9, direction de la\nmer, etc.) ont libre acc\u00e8s aux installations, ouvrages, travaux ou activit\u00e9s autoris\u00e9s par le pr\u00e9sent\narr\u00eat\u00e9, dans les conditions fix\u00e9es par l'article L181-16 du code de l'environnement, afin d'exercer\nleurs missions de police environnementale.\nIls peuvent demander communication de tout document ou information utile au contr\u00f4le de la\nbonne ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nLe ma\u00eetre d'ouvrage met \u00e0 disposition des agents charg\u00e9s des contr\u00f4les les moyens de transport,\nnotamment nautiques, permettant d'acc\u00e9der aux secteurs de l'installation, de l'ouvrage, des\ntravaux ou de l'activit\u00e9 \u00e0 contr\u00f4ler.\nArticle 10 : Droits des tiers\nLes droits des tiers sont et demeurent express\u00e9ment r\u00e9serv\u00e9s.\nArticle 11 : Respect des autres r\u00e9glementations applicables au projet\nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ne dispense pas le projet de respecter les autres r\u00e9glementations qui s'appliquent\n\u00e0 sa r\u00e9alisation , en particulier de disposer des autorisations d'occupation temporaire (AOT) du\ndomaine public maritime (DPM), des concessions d'utilisation du DPM en dehors des ports et des\nd\u00e9cisions de cessions des parcelles du DPM concern\u00e9es.\n10 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n16\n11 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n17\nTITRE III \u2013 PRESCRIPTIONS PARTICULI\u00c8RES\nArticle 12 : Avant le d\u00e9marrage du chantier\nArticle 12.1 : Sensibilisation des entreprises aux enjeux environnementaux\nLe ma\u00eetre d'ouvrage sensibilise les entreprises en charge de la r\u00e9alisation des travaux sur les enjeux\nenvironnementaux du projet et veille au respect par ces derni\u00e8res des mesures d'\u00e9vitement-\nr\u00e9duction-compensation des impacts qu'il a propos\u00e9 dans le dossier d'autorisation\nenvironnementale et des prescriptions contenues dans le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 12.2 : Coordinateur environnemental \nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en place un coordinateur environnemental d\u00e9di\u00e9, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la\nprotection de l'environnement, en charge du suivi environnemental du chantier et transmet \u00e0 la\npolice de l'eau les coordonn\u00e9es de celui-ci.\nLe coordinateur environnemental veille au respect de la prise en compte des enjeux\nenvironnementaux par tous les intervenants en charge de la r\u00e9alisation des travaux. Il garanti\nl'application des mesures environnementales et proc\u00e8de \u00e0 l'\u00e9tablissement d'un plan de suivi\nenvironnemental.\nLe coordinateur est associ\u00e9 au ma\u00eetre d'\u0153uvre tout au long de la mission de ce dernier, des \u00e9tudes\npr\u00e9alables \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de garantie de parfait ach\u00e8vement. Il s'assure qu'\u00e0 chaque phase le\nprojet prend en compte les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ainsi que les propositions du ma\u00eetre\nd'ouvrage figurant au dossier de demande d'autorisation et qui ne sont pas contraires aux pr\u00e9sentes\ndispositions.\nAfin de minimiser les incidences du projet sur les habitats et les esp\u00e8ces, il met en place un plan de\nsuivi du chantier. Ce plan int\u00e8gre le contr\u00f4le sur le terrain de la mise en place des mesures\nd'att\u00e9nuation prescrites par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nChacune de ces phases fait l'objet d'un point d'arr\u00eat contractuel et d'une validation sur le terrain en\npr\u00e9sence de l'entreprise prestataire, du ma\u00eetre d'\u0153uvre et du coordinateur environnemental.\nLa mission de coordination environnementale est assur\u00e9e par une structure ind\u00e9pendante de la\nma\u00eetrise d'ouvrage et de la ma\u00eetrise d'\u0153uvre. Elle pr\u00e9voit au moins un d\u00e9placement par mois sur le\nsite en p\u00e9riode pr\u00e9alable et une visite toutes les semaines pendant les travaux.\nLe coordinateur \u00e9labore un plan de suivi environnemental qui est soumis pour validation au service\nen charge de la police de l'eau de la direction de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du\nlogement de Martinique. Ce plan int\u00e8gre les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nLe coordinateur participe aux r\u00e9unions de chantier et \u00e9tablit pour le ma\u00eetre d'ouvrage un compte-\nrendu de sa mission environnementale. \u00c0 compter du d\u00e9marrage des travaux, un bilan trimestriel\nsur l'avancement de la mise en place des mesures et les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es ou pressenties est\ntransmis au service en charge de la police de l'eau de la direction de l'environnement, de\nl'am\u00e9nagement et du logement de Martinique.\nLes modalit\u00e9s de suivi de l'\u00e9tat du milieu impos\u00e9es sont d\u00e9finies avec l'appui de l'\u00e9quipe du parc\nnaturel marin de Martinique afin de v\u00e9rifier les b\u00e9n\u00e9fices annonc\u00e9s du projet sur le milieu naturel.\nArticle 12.3 : Informations et communication vis-\u00e0-vis des riverains et usagers de la marina\nLe ma\u00eetre de l'ouvrage informe les usagers sur l 'organisation et le d\u00e9roul\u00e9 des travaux. Avant et\npendant les op\u00e9rations, une signalisation est mise en place afin de r\u00e9duire la g\u00eane occasionn\u00e9e\npendant la phase d'installation des mouillages.\n12 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n18\nLe ma\u00eetre de l'ouvrage met en place a minima des panneaux d'affichage \u00e0 l'entr\u00e9e du chantier, sur la\nmarina et aux abords des pontons des annexes dans le but d'informer en continu sur les op\u00e9rations\net leur avancement. \nLe ma\u00eetre de l'ouvrage tient \u00e0 disposition un registre recueillant les remarques \u00e9manant de\npersonnes ext\u00e9rieures au chantier (riverains, \u00e9lus, usagers\u2026). Il r\u00e9pond aux \u00e9ventuelles remarques ou\nplaintes en concertation avec la ma\u00eetrise d'\u0153uvre.\nL'information de la population concernant la vie du chantier est du ressort du ma\u00eetre d'ouvrage :\n\u2022 Lors de la pr\u00e9paration du chantier, la commune r\u00e9alise une r\u00e9union d'information des\nriverains, si n\u00e9cessaire ;\n\u2022 Les usagers sont inform\u00e9s par des panneaux implant\u00e9s pr\u00e8s de l'emprise du chantier : ces\npanneaux indiquent clairement l'objet du chantier, sa dur\u00e9e, l'identit\u00e9 des intervenants ainsi\nqu'un courriel et un t\u00e9l\u00e9phone de contact \u00e0 utiliser pour les demandes de renseignements ;\n\u2022 La visibilit\u00e9 des intervenants du chantier par affichage de logos, et de tout autre dispositif\nvisuel.\nAvant le d\u00e9marrage des travaux, une information sur la nature, la localisation, la dur\u00e9e des travaux\net les moyens mis en \u0153uvre est donn\u00e9e aux usagers du plan d'eau par avis \u00e0 la navigation et\ndiffusion dans la presse locale et en mairie, ainsi qu'il est d'usage.\nDes patrouilles en mer de la police municipale sont r\u00e9alis\u00e9es pour pr\u00e9venir les occupants des\nnavires et des avis d'informations plastifi\u00e9s sont coll\u00e9s sur les navires sans occupant.\nUne information similaire est mise en place sous forme de placardage en mairie.\nAinsi, les navires (p\u00eache, plaisance) sont pr\u00e9venus des perturbations temporaires de la navigation\nsur la zone. Notamment, ils sont inform\u00e9s de l'importance de ne pas g\u00eaner la barge au moment du\nchargement et du d\u00e9chargement des mouillages.\nArticle 12.4 : Signalisation des travaux et gestion du trafic\nLe ma\u00eetre de l'ouvrage installe un balisage rigoureux afin d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 sur et aux abords des\ntravaux.\nDes marques diurnes et nocturnes d\u00e9limitent les sites successifs du chantier dans le port. Une\ninformation pr\u00e9alable des travaux est diffus\u00e9e aupr\u00e8s des autorit\u00e9s maritimes et usagers de la mer\nconcernant les travaux.\nLe ma\u00eetre de l'ouvrage s'assure que l'entreprise en charge des travaux veille \u00e0 mettre en place des\nmoyens mat\u00e9riels ou humains pour la surveillance de ces derniers. Aussi, en plus des avis \u00e0 la\nnavigation, un plan de gestion du trafic sur site est mis en place en fonction de l'organisation des\ntravaux.\nArticle 12.5 : Panneaux de sensibilisation\nAfin d'\u00e9viter toute pollution du site et de l'environnement naturel, le ma\u00eetre d'ouvrage met en place\ndes actions de sensibilisation au respect du r\u00e8glement par le biais de 6 panneaux d'information. Ces\npanneaux d'information aux usagers sont implant\u00e9s face \u00e0 l'acc\u00e8s de la zone de mouillages au\nniveau des interfaces. Chaque panneau comprend :\n\u2022 Le plan d'ensemble des mouillages avec la r\u00e9partition des anneaux et leur num\u00e9rotation pour\nfaciliter l'acc\u00e8s aux usagers ;\n\u2022 Les tarifs de redevance ;\n13 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n19\n\u2022 Les informations d'ordre g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l'attention du public (relatives aux activit\u00e9s autoris\u00e9es sur\nle site) ;\n\u2022 Les recommandations relatives \u00e0 la gestion des d\u00e9chets (site de traitement le plus proche) :\n Implantation de bacs \u00e0 ordures m\u00e9nag\u00e8res ;\u25a1\n Information sur le lieu de prise en charge et de collecte des d\u00e9chets banals et sp\u00e9ciaux\u25a1\nainsi que sur les d\u00e9chets liquides.\nLes cons\u00e9quences des pollutions pouvant \u00eatre provoqu\u00e9es par les usagers sont d\u00e9crites et\nexpliqu\u00e9es sur ces panneaux (d\u00e9versements d'eaux et de produits polluants, macro-d\u00e9chets, etc.).\nUn suivi de l'\u00e9valuation des effets de ces mesures sur le milieu marin, est mise en place par la\ncommune du Marin. Un rapport des effet de ces mesures est envoy\u00e9 \u00e0 la police de l'eau au bout de\n3 ann\u00e9es d'exploitation. \nArticle 12.6 : Convention de gestion des eaux grises\nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en place une convention de gestion des eaux grises et noires avant le\nd\u00e9but de fonctionnement de la ZMEL. Une copie de cette convention avec le gestionnaire du\nr\u00e9seau d'assainissement est envoy\u00e9e \u00e0 la police de l'eau.\nArticle 13 : Phase de chantier\nArticle 13.1 : D\u00e9pollution des d\u00e9chets dans la baie\nUn rep\u00e9rage des \u00e9quipements sauvages (corps morts existants/bateaux hors d'usage) est effectu\u00e9\ndurant la phase d'implantation des \u00e9quipements d'amarrage, selon les p\u00e9rim\u00e8tres suivants :\n\u2022 3 m\u00e8tres autour de l'emplacement des ancrages ;\n\u2022 15 \u00e0 30 m\u00e8tres autour des zones de mouillages pour les bateaux hors d'usage.\nLes corps morts et les d\u00e9chets identifi\u00e9s dans ces p\u00e9rim\u00e8tres sont d\u00e9pos\u00e9s et stock\u00e9s \u00e0 terre avant \nd\u00e9part en fili\u00e8re adapt\u00e9e.\nLes d\u00e9chets sont enlev\u00e9s par des plongeurs, ils sont remont\u00e9s \u00e0 la main ou \u00e0 l'aide de parachutes.\nLa remont\u00e9e de d\u00e9chets trop anciens et colonis\u00e9s par des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es comme la posidonie\nfait l'objet d'attention particuli\u00e8re et \u00e9ventuellement laiss\u00e9s au fond pour ne pas d\u00e9grader l'esp\u00e8ce.\nLes d\u00e9chets au sol sont stock\u00e9s temporairement au droit d'une aire \u00e9tanche cr\u00e9\u00e9e sp\u00e9cifiquement \u00e0\ncet effet, comprenant la r\u00e9cup\u00e9ration et le traitement par d\u00e9canteur des eaux pluviales. Cette aire \n\u00e9tanche est install\u00e9e au niveau de la darse d'Artimer.\nArticle 13.2 : D\u00e9pollution sur 5 ans\nLe ma\u00eetre d'ouvrage sollicite l'\u00e9tat pour une op\u00e9ration commune et conjointe sur une dur\u00e9e de 5 \nans, dans un objectif de d\u00e9pollution des ZMEL, avec :\n\u2022 Un inventaire des corps-morts/ancrages forains, r\u00e9sidus de mouillages et des \u00e9paves (BHU) ;\n\u2022 Un nettoyage \u00e0 hauteur de 20% des \u00e9paves/d\u00e9chets recens\u00e9s par an.\nL'inventaire de tous les macro-d\u00e9chets, \u00e9paves et r\u00e9sidus d'anciens mouillages varie\nquotidiennement tant que les ZMEL et l'interdiction totale de mouillage concomitante ne sont pas\nop\u00e9rationnels. Cet inventaire est dress\u00e9 et actualis\u00e9.\nEn Phase travaux, lors du balisage des futurs points de mouillages, toute \u00e9pave ou d\u00e9chet \ninterf\u00e9rant avec un point de mouillage est g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9e. De plus le march\u00e9 de travaux pr\u00e9voit \nl'enl\u00e8vement des \u00e9paves et des d\u00e9chets avant la pose de l'ancrage.\n14 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n20\nArticle 13.3 : Mise en place de la ZMEL\nMise en place des corps morts : \nLes blocs b\u00e9tons sont mis en place \u00e0 partir d'une barge \u00e9quip\u00e9e d'un bras de levage. Les corps-\nmorts sont ensuite descendus dans la colonne d'eau, guid\u00e9s par des plongeurs professionnels qui\ns'assurent de leur bon positionnement hors des herbiers.\nMise en place des ancres \u00e0 vis ou \u00e0 spirale : \nLa pose est faite selon les r\u00e8gles de l'art, selon un protocole pr\u00e9cis respectant les herbiers. La\nm\u00e9thodologie de pose est transmise \u00e0 la police de l'eau au moins 15 jours avant cette phase.\nLa pose des ancres \u00e0 vis ou \u00e0 spirale \u00ab \u00e9cologiques \u00bb est faite par l'interm\u00e9diaire d'outils sp\u00e9cialis\u00e9s,\net avec des plongeurs aguerris pour \u00e9viter la prise d'appui sur les herbiers. La pose et la fixation de\nces ancres sont r\u00e9alis\u00e9es avec l'assistance d'une barge en surface.\nMise en place des lignes de mouillages : \nLors de la pose, une bou\u00e9e en semi-profondeur est positionn\u00e9e pour \u00e9viter les ph\u00e9nom\u00e8nes de\nragage (notamment sur les herbiers).\nArticle 13.4 : Gestion des d\u00e9chets \nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en \u0153uvre une gestion des d\u00e9chets de chantier afin de limiter les risques\nindirects pour la sant\u00e9 via des probl\u00e8mes de pollution. Elle est r\u00e9alis\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la\nr\u00e9glementation en vigueur. L'entreprise mandat\u00e9e trie les d\u00e9chets et identifie les stations vers\nlesquelles les d\u00e9chets non r\u00e9utilisables sont dirig\u00e9s. Chaque benne est identifi\u00e9e par une\nsignal\u00e9tique appropri\u00e9e indiqu\u00e9e dans le plan de gestion environnementale de l'entreprise en\ncharge des travaux.\nUne fois sortis de l'eau, les anciens corps-morts (ill\u00e9gaux) transitent par une plateforme de stockage\navant leur envoi vers les fili\u00e8res agr\u00e9\u00e9es. Cette plateforme est am\u00e9nag\u00e9e au niveau de la darse\nd'Artimer, \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me de collecte des eaux et d'une installation de type d\u00e9bourbeur\navant leur rejet au r\u00e9seau.\nConcernant les BHU, Le ma\u00eetre d'ouvrage se fait accompagner de l'association pour la plaisance\n\u00e9co-responsable (APER). Les BHU enlev\u00e9s sont achemin\u00e9s jusqu'\u00e0 un centre agr\u00e9\u00e9 pour la\nd\u00e9construction de bateaux.\nArticle 13.5 : Moyens d'intervention en cas d'incident ou d'accident\nLe ma\u00eetre d'ouvrage v\u00e9rifie que cahier des charges du march\u00e9 des travaux \u00e9tabli par la Ma\u00eetrise\nd'\u0153uvre prescrit la n\u00e9cessit\u00e9 de proposer un plan de pr\u00e9vention des risques et des nuisances\nenvironnementales pour encadrer le d\u00e9roulement des travaux, le comportement du personnel et\npour g\u00e9rer l'int\u00e9gralit\u00e9 des d\u00e9chets et \u00e9missions de chantier.\nCe plan pr\u00e9sente les proc\u00e9dures et moyens envisag\u00e9s en la mati\u00e8re, int\u00e8gre les justificatifs relatifs \u00e0\nl'entretien des diff\u00e9rents engins, identifie un \u00ab Responsable Environnement \u00bb et engage la\nresponsabilit\u00e9 du prestataire en cas de contamination ou d'accident environnemental av\u00e9r\u00e9.\nUn avis aux navigateurs est diffus\u00e9 par la capitainerie, pr\u00e9cisant la nature et la dur\u00e9e des travaux, la\nposition des \u00e9quipements, l'identification des moyens nautiques et leur signalisation maritime, ainsi\nque la conduite \u00e0 tenir \u00e0 l'approche de la zone de travaux. La zone d'implantation des travaux est\nsignal\u00e9e et non accessible au public.\nArticle 13.6 : Moyens de surveillance\nPendant la phase travaux, une surveillance des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques permet de r\u00e9agir\nrapidement et ainsi d'\u00e9viter des incidents . Ainsi, l'entreprise en charge des travaux s'informe des\nconditions m\u00e9t\u00e9orologiques (fortes pluies, vents importants) r\u00e9guli\u00e8rement. Il convient d'\u00eatre\n15 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n21\nvigilant sur ce point afin de stopper et/ou diff\u00e9rer les interventions (en mettant en s\u00e9curit\u00e9\npersonnel, ouvrage et outillage) en cas de conditions d\u00e9favorables.\nAfin d'\u00e9viter une pollution par fuite d'hydrocarbures et/ou d'huiles, l'entreprise charg\u00e9e des travaux\ns'assure que l'ensemble des engins utilis\u00e9s est en bon \u00e9tat de fonctionnement et non susceptible de\ng\u00e9n\u00e9rer ce type de pollution. L'entreprise s'assure d'avoir \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du chantier le\nmat\u00e9riel n\u00e9cessaire pour pallier une telle \u00e9ventualit\u00e9. Les autorit\u00e9s sont imm\u00e9diatement pr\u00e9venues\nen cas de fuite.\nAfin d'\u00e9viter les rejets au milieu, le ma\u00eetre d'ouvrage v\u00e9rifie que l'entreprise veille \u00e0 l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la\nplateforme de travail tout au long des travaux. En cas de fuite, elle est r\u00e9par\u00e9e.\nAfin d'\u00e9viter tout accident ou incident, les ouvriers travaillant sur le chantier porte les \u00e9quipements\nde protection individuels ad\u00e9quats et veille \u00e0 adopter une conduite s\u00e9curitaire. En cas d'accident, le\nchantier est imm\u00e9diatement arr\u00eat\u00e9 et le personnel et/ou les usagers concern\u00e9s sont\nimm\u00e9diatement \u00e9vacu\u00e9s et pris en charge par les secours. Un secouriste, pouvant prodiguer les\npremiers soins en cas d'accident, est pr\u00e9sent dans l'\u00e9quipe d'ouvriers du chantier.\nEn cas d'accident ou d'incident, les travaux sont stopp\u00e9s le temps que tout danger soit \u00e9cart\u00e9 et\nque les travaux recommencent dans de bonnes conditions de s\u00e9curit\u00e9.\nDans tous les cas, le ma\u00eetre d'ouvrage est averti imm\u00e9diatement, ainsi que les services de l'\u00c9tat\ncomp\u00e9tents en fonction de l'incident ou de l'accident (police de l'eau, direction de la mer\u2026).\nLes travaux doivent \u00eatre stopp\u00e9s en cas d'intemp\u00e9ries ou de pr\u00e9vision d'intemp\u00e9ries cons\u00e9quentes.\nArticle 13.7 : Suivi environnemental\nLe ma\u00eetre de l'ouvrage met en place un suivi p\u00e9riodique de la qualit\u00e9 des eaux du site,\nprincipalement en p\u00e9riode de forte affluence touristique, entre d\u00e9cembre et avril. Des\npr\u00e9l\u00e8vements sont effectu\u00e9s et analys\u00e9s par un laboratoire agr\u00e9\u00e9 (analyses physico-chimiques des\nnutriments et bact\u00e9riologiques).\nLe suivi est effectu\u00e9 une fois par mois sur la p\u00e9riode de d\u00e9cembre \u00e0 mars. Les param\u00e8tres mesur\u00e9s\nsont :\n\u2022 La temp\u00e9rature (\u00b0C) ;\n\u2022 La salinit\u00e9 ;\n\u2022 La turbidit\u00e9 ;\n\u2022 L'oxyg\u00e8ne dissous ;\n\u2022 L'ammonium ;\n\u2022 Les nitrates ;\n\u2022 Les orthophosphates ;\n\u2022 Un comptage des Escherichia coli ;\n\u2022 Un comptage des ent\u00e9rocoques.\nLe suivi est r\u00e9alis\u00e9 lors de 7 campagnes de 4 mois : 1 campagne avant les travaux et ensuite,\npendant 3 ans apr\u00e8s les travaux (2 fois/an). Les r\u00e9sultats du suivi environnemental sont envoy\u00e9s \u00e0 la\npolice de l'eau.\nUn protocole de suivi r\u00e9put\u00e9 plus complet peut \u00eatre propos\u00e9 par la ma\u00eetrise d'\u0153uvre \u00e0 la Police de\nl'Eau pour validation venant alors remplacer celui d\u00e9crit dans cet article. \n16 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n22\nArticle 13.8 : Am\u00e9nagement et repliement des installations et engins de chantier \u00e0 terre\nLes aires de chantier sont clairement d\u00e9limit\u00e9es.\nLes engins de chantier sont entretenus r\u00e9guli\u00e8rement et les op\u00e9rations de nettoyage et de\nmaintenance sont r\u00e9alis\u00e9es au sein d'ateliers d\u00e9di\u00e9s. \nLes contenants de produits polluants (huile, carburant, etc.) sont stock\u00e9s sur une zone\nsp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9e et sur aire de r\u00e9tentions \u00e9tanche. Ils comportent une \u00e9tiquette normalis\u00e9e\n(symbole de danger, etc.). Les fiches de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 (FDS) de ces produits sont disponibles\nau sein de la zone de chantier.\nLe chantier est \u00e9quip\u00e9 en quantit\u00e9 suffisante de mat\u00e9riel et mat\u00e9riaux (ex : mat\u00e9riaux absorbants,\nsacs poubelles, gants, etc.) permettant de faire face \u00e0 un accident ou un incident (fuites de produits\npolluants). Les produits souill\u00e9s sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et stock\u00e9s dans un contenant \u00e9tanche puis \u00e9limin\u00e9s\nen fili\u00e8res agr\u00e9\u00e9es.\nLes d\u00e9chets non-inertes issus du chantier sont stock\u00e9s sur une zone de stockage sp\u00e9cialement\nam\u00e9nag\u00e9e, puis r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et \u00e9vacu\u00e9s vers les fili\u00e8res adapt\u00e9es.\nEn fin de travaux, toutes les installations de chantier, d\u00e9blais r\u00e9siduaires et mat\u00e9riels de chantier\nsont \u00e9vacu\u00e9s et les aires de chantier sont laiss\u00e9es propres.\nLes zones de stockages des produits sensibles (produits polluants, d\u00e9chets non-inertes) sont situ\u00e9es\nau-dessus de la cote d'inondation. \nArticle 13.9 : Implantation et utilisation des diff\u00e9rents dispositifs d'ancrages\nLe ma\u00eetre d'ouvrage \u00e9vite la destruction d'esp\u00e8ces coralliennes prot\u00e9g\u00e9es ou d'habitats marins \u00e0\nforts enjeux \u00e9cologiques. \nLe ma\u00eetre d'ouvrage \u00e9vite les zones \u00e0 forts enjeux environnementaux d\u00e9finies lors de l'\u00e9laboration\nde sch\u00e9ma directeur de planification. \nArticle 14.0 : Mise en place de mouillages \u00e9cologiques\nUne bou\u00e9e subsurface destin\u00e9e \u00e0 \u00e9viter le ragage de la ligne de mouillage sur le corps-mort et sur le\nfond est connect\u00e9e \u00e0 celle-ci par un cordage toronn\u00e9, \u00e0 environ \u00bc \u00e0 1/3 de la hauteur d'eau en\npartant du fond.\nEn outre, les ancrages \u00e9cologiques sont constitu\u00e9s de corps-morts en b\u00e9ton comportant au moins\nun dispositif int\u00e9gr\u00e9 facilitant leur colonisation ou, selon les fonds marins, un syst\u00e8me d'ancrage \u00e0\nvis ou \u00e0 spirale.\nArticle 14.1 : Protection des fonds marins\nL'utilisation des corps-morts en baie de Sainte-Anne est interdite.\nArticle 14.2 : Signalisation et circulation maritime\nLe ma\u00eetre d'ouvrage d\u00e9finit avec les autorit\u00e9s maritimes les conditions de circulation des navires sur\nles diff\u00e9rentes zones de travaux en mer, ainsi que la signalisation maritime adapt\u00e9e associ\u00e9e, qu'il\nmet en place et maintient pendant toute la dur\u00e9e des travaux en mer.\nIl met en place les moyens de communication adapt\u00e9s \u00e0 destination des plaisanciers fr\u00e9quentant\nles zones maritimes du chantier afin de les informer des travaux.\nIl \u00e9tablit et met en \u0153uvre un plan de balisage sur les zones du Marin et de Sainte-Anne qui permet\nd'\u00e9viter les conflits entre les diff\u00e9rents usages.\n17 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n23\nArticle 14.3 : D\u00e9couverte d'\u00e9paves ou de vestiges arch\u00e9ologiques sous-marins ou terrestres\nLe ma\u00eetre d'ouvrage signale au d\u00e9partement des recherches arch\u00e9ologiques, subaquatiques et sous-\nmarines (DRASSM), ainsi qu'\u00e0 tout autre organisme concern\u00e9, toute d\u00e9couverte de vestiges\narch\u00e9ologiques sous-marins ou biens culturels sous-marins en cours de chantier, qu'ils reposent \u00e0 la\nsurface des fonds marins ou qu'ils soient enfouis, ainsi que toute \u00e9pave qu'il a pu identifier lors des\n\u00e9tudes pr\u00e9alables de reconnaissance des fonds marins.\nIl en fait de m\u00eame \u00e0 la direction des affaires culturelles de Martinique \u2013 DAC pour les vestiges\narch\u00e9ologiques qu'il est amen\u00e9 \u00e0 d\u00e9couvrir.\n18 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n24\nArticle 14.4 : Mise en s\u00e9curit\u00e9 du chantier\nLe chantier est soumis au respect de la r\u00e9glementation en vigueur. Le ma\u00eetre d'ouvrage respecte des\nr\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 du chantier.\nLe ma\u00eetre d'ouvrage v\u00e9rifie la pr\u00e9sence des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires \u00e0 bord de la barge\n(bou\u00e9es, gilets, etc.), du port des \u00e9quipements individuels de s\u00e9curit\u00e9 par l'ensemble des personnes\nintervenant sur les travaux. Il v\u00e9rifie la mise en place d'une planification rigoureuse des plong\u00e9es\npour la pose des ancrages \u00e0 vis, ainsi que la signalisation des travaux pour \u00e9viter que toute personne\n\u00e9trang\u00e8re au chantier ne s'y introduise.\nArticle 14.5 : S\u00e9curit\u00e9 du personnel de chantier\nLes march\u00e9s de r\u00e9alisation remis aux entreprises imposent le respect de la r\u00e9glementation en\nvigueur.\nLes intentions de travaux sont examin\u00e9es par le ma\u00eetre d'ouvrage qui \u00e9tablit les calendriers\npr\u00e9visionnels d'ex\u00e9cution des travaux en accord avec les services concern\u00e9s. Les acc\u00e8s aux chantiers\nfont l'objet de diverses mesures pr\u00e9ventives telles que l'am\u00e9nagement de s\u00e9parations physiques, si\nn\u00e9cessaire, vis-\u00e0-vis de la circulation g\u00e9n\u00e9rale.\nLe ma\u00eetre d'ouvrage prend sur le chantiers toutes les mesures d'ordre et de s\u00e9curit\u00e9 propres \u00e0 \u00e9viter\ndes accidents, tant \u00e0 l'\u00e9gard du personnel qu'\u00e0 l'\u00e9gard des tiers. Il est tenu d'observer tous les\nr\u00e8glements et consignes de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tente.\nLe chantier est conformes aux r\u00e9glementations en vigueur, notamment :\n\u2022 Les personnels pr\u00e9sents sur le chantier portent des tenues de travail r\u00e9glementaires et en\nbon \u00e9tat, ainsi que tous les accessoires propres \u00e0 leur activit\u00e9) ;\n\u2022 Tous les mat\u00e9riels, m\u00eame ceux \u00e0 postes fixes, sont r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9s et r\u00e9pondent \u00e0\ntous les r\u00e8glements en vigueur en mati\u00e8re de nuisances (niveau sonore, \u00e9manation de gaz\nd'\u00e9chappement, production de vibration\u2026).\nLe ma\u00eetre d'ouvrage organise la mission de coordination en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de sant\u00e9 des\ntravailleurs. Dans ce cadre, les entreprises, ainsi que leurs sous-traitants, doivent reconna\u00eetre les\nlieux, r\u00e9diger leurs plans particuliers de s\u00e9curit\u00e9 et de protection de la sant\u00e9 et assurer la tra\u00e7abilit\u00e9\nde leurs actions en termes de s\u00e9curit\u00e9 : identifier les risques, prendre les mesures de protection\ncollective et individuelle pour les risques r\u00e9siduels, organiser les secours pour traiter les incidents.\nArticle 14.6 : Nuisances sonores\nLe ma\u00eetre d'ouvrage v\u00e9rifie que:\n\u2022 Les entreprises de travaux utilisent les mat\u00e9riels les plus bruyants uniquement dans les plages\nhoraires l\u00e9gales de travail, soit entre 8h et 18h en semaine ;\n\u2022 Les engins de chantier sont conformes aux normes et limitent ainsi les nuisances acoustique ;\n\u2022 Les mat\u00e9riels utilis\u00e9s par les entreprises de travaux respectent les normes actuelles en mati\u00e8re\nde bruit.\n19 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n25\nArticle 15 : En phase exploitation, \u00e0 l'issue des travaux\nArticle 15.1 : D\u00e9pollution sur 5 ans\nDans un objectif de d\u00e9pollution des ZMEL, une l'\u00e9quipe de pointage quotidien sur embarcation\ndresse en temps r\u00e9el tout constat de relev\u00e9 d'\u00e9pave et/ou r\u00e9sidu et l'int\u00e9gre dan s le logiciel de\ngestion avec un nom d\u00e9di\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 des photos g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es. \nL'inventaire des occupations non autoris\u00e9es, \u00e9paves et r\u00e9sidus est actualis\u00e9 en permanence sous\nune forme transmissible \u00e0 des fins de police de la grande voirie ou utilisable pour la pr\u00e9paration\nd'une op\u00e9ration de d\u00e9pollution et enl\u00e8vement.\nUn rapport annuel est envoy\u00e9 en fin d'ann\u00e9e \u00e0 la police de l'eau.\nArticle 15.2 : R\u00e8glement de Police \nLe ma\u00eetre d'ouvrage \u00e9labore un r\u00e8glement de police. Il d\u00e9finit le champ d'application de la ZMEL, en\npr\u00e9cisant les modalit\u00e9s de fonctionnement et en r\u00e9glementant les activit\u00e9s au sein de son emprise.\nLe r\u00e8glement de police portuaire (RPP) fixe les r\u00e8gles de circulation et d'usage permettant de\ngarantir la s\u00e9curit\u00e9 des diff\u00e9rents types d'usagers et d\u00e9finissant les r\u00e8gles environnementales de\nbon fonctionnement.\nParmi les articles du RPP , sont interdits :\n\u2022 Les rejets de toute nature solides et liquides ;\n\u2022 Les travaux bruyants et polluants, tels que meulage, disquage, pon\u00e7age, m\u00e9canique\nprofessionnelle sur barge ;\n\u2022 La pollution lumineuse autre que d'\u00e9clairage d'ambiance, par projecteurs a\u00e9riens et\nsubaquatiques sur les \u0153uvres vives ;\n\u2022 Le car\u00e9nage \u00e0 flot par grattage et brossage.\nArticle 15.3 : Localisation des corps-morts et des ancres \u2013 V\u00e9rification de la r\u00e9sistance \u00e0 \nl'arrachement\nLe ma\u00eetre d'ouvrage transmet \u00e0 la police de l'eau le positionnement (points GPS) r\u00e9el des corps-\nmorts et des ancres mis en place ainsi que leurs natures, types et emprise au sol (corps-morts).\nIl superpose ce positionnement sur la carte des bioc\u00e9noses marines de LEGRAND et transmet \u00e0 la\npolice de l'eau cette carte au format papier et informatique.\nArticle 15.4 : V\u00e9rification des distances d'\u00e9vitage\nA l'issue des travaux, le ma\u00eetre d'ouvrage proc\u00e8de, \u00e0 partir des lev\u00e9s des points GPS des bou\u00e9es\nmises en place, \u00e0 la v\u00e9rification des valeurs r\u00e9elles des cercles d'\u00e9vitages, et notamment de la bonne\nprise en compte des distances de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9vues dans le dossier d'autorisation environnementale.\nLes r\u00e9sultats des v\u00e9rifications sont transmis \u00e0 la police de l'eau.\nArticle 15.5 : Informations aux plaisanciers utilisant les zones de mouillages\nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en place au droit de chacune des zones de mouillages un panneau\nd'information pr\u00e9sentant a minima les caract\u00e9ristiques de la zone de mouillage et les informations\nutiles.\nIl utilise les points d'information \u00e0 terre comme vecteurs privil\u00e9gi\u00e9s de l'information afin de\nsensibiliser les plaisanciers \u00e0 la protection de la faune, de la flore et des fonds marins.\nArticle 15.6 : Collecte des eaux grises et noires ainsi que des d\u00e9chets de la plaisance\n15.6-1 : Dispositions g\u00e9n\u00e9rales\nLe r\u00e8glement de police des ZMEL interdit tout relargage d'eaux noires et d\u00e9versement des d\u00e9chets\ndes navires au mouillage. \n15.6-2 : Collecte des eaux grises et noires \n20 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n26\nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en place les dispositifs et l'organisation permettant la collecte \u00e0 bord des\nbateaux au mouillage des eaux grises et noires dans les zones ZMEL.\nCes dispositifs et cette organisation sont op\u00e9rationnels d\u00e8s la mise en service de ces zones.\nUn passage quotidien des barges est mis en place, ainsi qu'une incitation financi\u00e8re aupr\u00e8s des\nplaisanciers gr\u00e2ce \u00e0 une caution environnementale pr\u00e9vue dans le cadre du r\u00e8glement de police\nportuaire (RPP) du projet. \nDes barges multiservices sont d\u00e9ploy\u00e9es dans le cadre de l'exploitation des zones de mouillages.\nCes barges effectuent plusieurs rotations par jour dans la baie du Marin/Sainte-Anne afin de\nr\u00e9cup\u00e9rer les eaux grises et noires des navires au mouillage.\nUn nombre suffisant de barge est d\u00e9ploy\u00e9. La capacit\u00e9 de stockage de chaque barge est\ndimensionn\u00e9e \u00e0 3 000 litres, qui est r\u00e9parti en deux cuves et la capacit\u00e9 de pompage de 100 L/min.\nL'exutoire des eaux grises et noires r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es par la barge est la station de traitement des eaux\nus\u00e9es inter-communale.\n15.6-3 : Mise en place de barges multiservices\nLa ZMEL est \u00e9quip\u00e9e d'un service gratuit de r\u00e9cup\u00e9ration des eaux grises et noires gr\u00e2ce \u00e0 trois\nunit\u00e9s mobiles d'une capacit\u00e9 minimale de 2 400 litres (\u00e9quip\u00e9e d'une pompe et d'a minima 2\ncuves) chacune qui vont directement aupr\u00e8s des plaisanciers aux mouillages pour proposer une\nr\u00e9cup\u00e9ration de ses eaux contamin\u00e9es. Un personnel form\u00e9 a la charge de leur fonctionnement.\nLes barges circulent sur les ZMEL quotidiennement et pompent \u00e0 la demande gratuitement. Le\npilote enregistre sur sa tablette les pompages nominatifs par bateau. Ce relev\u00e9 sert de justificatif \u00e0\nla restitution de la caution en fin de s\u00e9jour.\nLa vidange des barges pourra se faire au niveau de la marina du Marin (r\u00e9seau d'\u00e9vacuation vers la\nSTEU existante communale). Elle permet aux unit\u00e9s mobiles de vider leurs cuves dans le r\u00e9seau\ncollectif qui est ensuite trait\u00e9 par la station d'\u00e9puration des eaux us\u00e9es intercommunale Marin /\nSainte-Anne.\nLes barges sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es d'\u00e0 minima 2 bennes de collecte de d\u00e9chets m\u00e9nagers avec tri.\n15.6-4 : Gestion des d\u00e9chets \nLa gestion des d\u00e9chets est assur\u00e9e par les barges multiservices. Les points de collecte du port de\nplaisance sont utilis\u00e9s dans le cadre du projet avec une augmentation de leur capacit\u00e9 si n\u00e9cessaire,\nen collaboration avec la CAESM.\nArticle 15.7 : Caution environnementale\nUne caution est demand\u00e9e pour toute r\u00e9servation sup\u00e9rieure \u00e0 96h. Elle est de l'ordre de 30% du\nmontant de la redevance de stationnement pour la p\u00e9riode consid\u00e9r\u00e9e, et rembours\u00e9e en fin de\ns\u00e9jour sur justificatif d'usage de la barge \u00e0 eaux noires.\nCette mesure de gestion est inscrite dans les projets de r\u00e8glement particulier de police et de tarif\nd'usage de la baie.\nArticle 15.8 : Convention de d\u00e9versement\nUne convention de d\u00e9versement est \u00e9tablie avant la mise en service de la ZMEL pour garantir la\ncapacit\u00e9 du syst\u00e8me de traitement recevant les eaux us\u00e9es des navires \u00e0 recevoir et traiter ces eaux\nus\u00e9es. Une copie de cette convention est envoy\u00e9e \u00e0 la police de l'eau au moins 1 mois avant le\nd\u00e9but des travaux.\nArticle 15.9 : Bilan de fin des travaux des diff\u00e9rentes phases\nDans un d\u00e9lai de trois mois suivant la fin des travaux de chaque phase, le ma\u00eetre d'ouvrage adresse \u00e0\nla police de l'eau un bilan des travaux. Ce bilan comprend notamment :\n21 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n27\n\u2022 Une description du d\u00e9roulement des travaux ;\n\u2022 Les observations effectu\u00e9es, les incidents et accidents survenus, les pollutions accidentelles\ng\u00e9n\u00e9r\u00e9es et les mesures prises pour y rem\u00e9dier, les \u00e9ventuelles modifications apport\u00e9es au\nprojet, les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es lors des travaux ainsi que toutes les mesures prises pour\nrespecter les prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ;\n\u2022 Les plans de recollement de l'ensemble des ouvrages r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 terre et en mer. \nArticle 16 : Maintenance, entretien et surveillance des \u00e9quipements r\u00e9alis\u00e9s\nLe ma\u00eetre d'ouvrage met en place :\n\u2022 L'entretien et la surveillance des \u00e9quipements de mouillage n\u00e9cessaire pour la s\u00e9curisation et\nbonne tenue des ouvrages r\u00e9alis\u00e9s ;\n\u2022 Une inspection d\u00e9taill\u00e9e par un prestataire sp\u00e9cialis\u00e9 une fois tous les deux ans et\nsyst\u00e9matiquement apr\u00e8s chaque \u00e9v\u00e9nement m\u00e9t\u00e9o-oc\u00e9anographique exceptionnel\nsusceptible de porter atteinte \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 des \u00e9quipements r\u00e9alis\u00e9s.\nArticle 17 : Mise en \u0153uvre d'un suivi environnemental en phase exploitation\nAfin de v\u00e9rifier les b\u00e9n\u00e9fices annonc\u00e9s du projet sur le milieu marin, le ma\u00eetre d'ouvrage met en\nplace un suivi scientifique du milieu marin en phase exploitation .Il se rapproche du parc naturel\nmarin de Martinique pour d\u00e9finir les modalit\u00e9s de ce suivi.\n22 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n28\nTITRE IV - DISPOSITIONS FINALES\nArticle 18 : Publication et information \nEn application de l'article R181-44 du code de l'environnement, en vue de l'information des tiers :\n1\u00b0 Une copie de l'arr\u00eat\u00e9 d'autorisation environnementale est d\u00e9pos\u00e9e aux mairies des\ncommunes du Sainte-Anne et du Marin et peut y \u00eatre consult\u00e9e ;\n2\u00b0 Un extrait de l'arr\u00eat\u00e9 est affich\u00e9 dans les mairies de ces communes pendant une dur\u00e9e\nminimum d'un mois. Des proc\u00e8s-verbaux de l'accomplissement de cette formalit\u00e9 sont dress\u00e9s par\nles maires des communes et transmis \u00e0 la police de l'eau ;\n3\u00b0 L'arr\u00eat\u00e9 est adress\u00e9 aux conseils municipaux des communes pr\u00e9cit\u00e9es ;\n4\u00b0 L'arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 sur le site internet de la pr\u00e9fecture de la Martinique pendant une dur\u00e9e\nminimale de quatre mois.\nL'information des tiers s'effectue dans le respect du secret de la d\u00e9fense nationale, du\nsecret industriel et de tout secret prot\u00e9g\u00e9 par la loi.\nArticle 19 : Voies et d\u00e9lais de recours\nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut \u00eatre d\u00e9f\u00e9r\u00e9 devant la juridiction administrative (tribunal administratif de\nFort-de-France), y compris au moyen de la t\u00e9l\u00e9proc\u00e9dure via le site https://www.telerecours.fr/ :\n1\u00b0 Par les p\u00e9titionnaires ou exploitants, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter du jour o\u00f9 la\nd\u00e9cision leur a \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9e ; \n2\u00b0 Par les tiers int\u00e9ress\u00e9s en raison des inconv\u00e9nients ou des dangers pour les int\u00e9r\u00eats\nmentionn\u00e9s \u00e0 l'article L. 181-3, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de : \na) L'affichage en mairie dans les conditions pr\u00e9vues au 2\u00b0 de l'article R. 181-44 ; \nb) La publication de la d\u00e9cision sur le site internet de la pr\u00e9fecture, pr\u00e9vue au 4\u00b0 du m\u00eame\narticle.\nLe d\u00e9lai court \u00e0 compter de la derni\u00e8re formalit\u00e9 accomplie. Si l'affichage constitue cette derni\u00e8re\nformalit\u00e9, le d\u00e9lai court \u00e0 compter du premier jour d'affichage de la d\u00e9cision \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet d'un recours gracieux ou hi\u00e9rarchique dans le d\u00e9lai de deux mois.\nCe recours administratif prolonge de deux mois les d\u00e9lais mentionn\u00e9s aux 1\u00b0 et 2\u00b0. Le pr\u00e9fet en\ninforme le b\u00e9n\u00e9ficiaire de l'arr\u00eat\u00e9 pour lui permettre d'exercer les droits qui lui sont reconnus par\nles articles L411-6 et L122-1 du code des relations entre le public et l'administration.\nLes tiers int\u00e9ress\u00e9s peuvent \u00e9galement d\u00e9poser une r\u00e9clamation aupr\u00e8s du pr\u00e9fet, \u00e0 compter de la\nmise en service du projet autoris\u00e9, aux seules fins de contester l'insuffisance ou l'inadaptation des\nprescriptions d\u00e9finies dans la pr\u00e9sente autorisation, en raison des inconv\u00e9nients ou des dangers que\nle projet autoris\u00e9 pr\u00e9sente pour le respect des int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0 l'article L181-3 du code de\nl'environnement.\nLe pr\u00e9fet dispose alors d'un d\u00e9lai de deux mois, \u00e0 compter de la r\u00e9ception de la r\u00e9clamation, pour y\nr\u00e9pondre de mani\u00e8re motiv\u00e9e. A d\u00e9faut, la r\u00e9ponse est r\u00e9put\u00e9e n\u00e9gative. S'il estime que la\nr\u00e9clamation est fond\u00e9e, il fixe des prescriptions compl\u00e9mentaires dans les formes pr\u00e9vues \u00e0 l'article\nR181-45 du code de l'environnement.\nArticle 20 : Ex\u00e9cution\n- M. le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de Martinique ;\n23 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n29\n- M. le sous-pr\u00e9fet du Marin ;\n- M. le maire du Marin ;\n- M. le maire de Saint-Anne ;\n- M. le pr\u00e9sident de la communaut\u00e9s d'agglom\u00e9rations du sud de la Martinique ;\n- Mme la directrice de l'environnement, de l'am\u00e9nagement et du logement ;\n- M. le directeur de la mer ;\n- M. le directeur des affaires culturelles ;\n- Mme la cheffe du service d\u00e9partemental de l'office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 ;\n- Mme la directrice du parc naturel marin de la Martinique ;\n- Monsieur le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l'agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 ;\nsont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, qui est publi\u00e9 au\nrecueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture de la Martinique\nA Schoelcher, le 1 juin 2026\n \n24 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n30\nAnnexe 1 : Localisation des zones de mouillages\n Secteur du Marin : 286 mouillages pr\u00e9vus r\u00e9partis sur 5 zones,\n25 / 28\nDEAL - R02-2026-06-01-00004 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral portant autorisation environnementale au titre de l'article L-181-1 du code de\nl'environnement relative \u00e0 l'implantation d'une zone de mouillage et d'\u00e9quipements l\u00e9gers (ZMEL) en baie du Marin et en baie de\nSainte-Anne\n31\nSOWNLENsesedsysepjuawabeuawy,p1n812811QEWIaYIS:adinosS\u2014ULeWNpaiegauoz:Jefoidnpsidusseapuej4:\u00a3anbigui9pS99)cAeU0Z27Se9n0q6GLYSaenoggE(-29768)zaeuozovopA\u20acSNouLxnopSanbaneususio]38aULpedENanbaneymSapxneveyDNOM)CAPLiOF\u00a9EMINZsagGuodsapwObesauozEjSAQUOESOPS2U0ZassogA2,jueyuiysouo7[7]26epinouapsau0z[7]GLxseenog6S(zu6LESv)LAeuoz(eauebin)SLYSe9n0q\u00ff(WtLov+)n3euozSLYseenog/9sabesiedsannedsiadPATSIA#90\u20ac503504ddavsmspememe6,SPD2TJWZ\n(ui06668)Lgeuoz\nheader77a50909Ofeouesie\\depue.depsesnog0Zy2260010apS32n0guuewenbyaoeynsuuewenbyo6eu3*Qalaig\nSLYSeenog6Znewn(zu6100Z)yeuozdePLOQU/EVALPep2pn08pIOged[QUADap22n0gproquiauadieupesyegpioqu2progegaywodueypasIegpuogegayuacueypasjeg|XNEUSUD3599N08Saangv130:ri\n6UO!ZEIASNI|II,P82H89:\u20acIXANNV\n\u2014 m,c\\ \nSR \nsiajuIsiey \n\\ \nC \nm \n\u2014 \n. \nS \n{ \nwooz \n0ST \n00T \n0s \n0 \n< \n; \nm\u2026\u2014. \nt \nsep \naieg \ncmmm \n@ \n) \n- \nA \nPpedL \n0y \n\", \n_\u2026m_.w\u00eem \n\u2026__\u00cb.__%\u00eb\u00e2.._\u00e4z \n_MW \n. \n. \n, \n) \n'59PSHOIOU UOU SONbIINEU SPIARIE,P DUOZ - WNNVZ \n6e/not ne aypsow) auoz - Wiz [TT \n510591 suowodinbp,p 39 a6epmmau op auoz - Wz [ \nH \n\\ \nopus6e1 \nw \n\u00c6\"v \u00f9ousg s4e9 \nJ\u00dc\\ \nW \nly-ou . _.'\u00cb \n(gl \ncp \nplogeinv-quupues \n\u00eb \njooe \nSJUIOS \n( \nu \nvos \n-ous_s \nsap \n..2\u20143:!5_3\u2026_ \n6s 7 \nuonensn||LP \n9HED \n: \u20ac AXANNV \nDIRECTION DE LA MER DE LA MARTINIQUE - R02-2026-05-29-00011 - D\u00e9cision et arr\u00eat\u00e9s portant r\u00e9glementation des usages en mer au\ndroit de la base nautique de l'Autre bord, commune de La Trinit\u00e9 67\nARRETE N\u00b0 2026/24/DIV PORTANT REGLEMENTATION DE LA BAIGNADE ET DECERTAINES ACTIVITES NAUTIQUES DANS LA BANDE LITTORALE DES 300 METRESAU DROIT DE LA BASE NAUTIQUE DE L'AUTRE BORD\nLe Maire de la Commune de La Trinit\u00e9Vu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales et notamment ses articles L.2212-1, L.2212-5 et L.2213-23 ;Vu le code p\u00e9nal, notamment ses articles 131-13 1\u00b0 et suivants, et R.610-5 ;Vu le d\u00e9cret n\u00b084-810 du 30 ao\u00fbt 1984 relatif \u00e0 la sauvegarde de la vie humaine en mer, a la pr\u00e9vention dela pollution, \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et a la certification sociale des navires ;Vu le d\u00e9cret n\u00b0 2005-1514 du 6 d\u00e9cembre 2005 relatif \u00e0 l'organisation outre-mer de l'action de l'\u00c9tat enmer;Vu l'arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 27 mars 1991 relatif au balisage et \u00e0 la signalisation de la bande littorale des 300m\u00e8tres ;Vu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en date du 15 janvier 2025 nommant M. \u00c9tienneDESPLANQUES, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Martinique, pr\u00e9fet de la Martinique, \u00e0 compter du 10 f\u00e9vrier 2025 ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b02018-116 du 10 juillet 2018 r\u00e9glementant fa pratique des activit\u00e9s nautiques lelong du littoral de la Martinique, de la Guadeloupe et des collectivit\u00e9s de Saint-Barth\u00e9lemy et Saint-Martin ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 RO2-2026-05-29-00011 du 29 mai 2026 r\u00e9glementant la navigation, le mouillagedes navires, les activit\u00e9s nautiques et subaquatiques au droit de la base nautique de l'Autre Bord,commune de La Trinit\u00e9 ;Vu Pavis de la commission nautique locale du 21 mai 2019 ;Vu l'avis de la commission nautique locale du 9 avril 2026 ;Consid\u00e9rant qu'il appartient au Maire de mettre en place un balisage et une signalisation qui r\u00e9glemententla baignade et les activit\u00e9s nautiques dans la bande littorale des 300 m\u00e8tres de la commune de La Trinit\u00e9 ;\nARR\u00caTEArticle 1\u00b0Sur le littoral faisant face \u00e0 la base nautique du lieu-dit de l'Autre bord, la r\u00e9glementation des usages de labande littorale de la commune de La Trinit\u00e9 est organis\u00e9e en six zones.Les termes employ\u00e9s dans le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 correspondent aux d\u00e9finitions inscrites \u00e0 l'article 240-1.02 del'arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution.\nARR\u00caT\u00c9 N\u00b0 2026/24/DIV PORTANT R\u00c9GLEMENTATION DE LA BAIGNADE ET DE \nCERTAINES ACTIVIT\u00c9S NAUTIQUES DANS LA BANDE LITTORALE DES 300 M\u00c8TRES \nAU DROIT DE LA BASE NAUTIQUE DE L'AUTRE BORD \nLe Maire de la Commune de La Trinit\u00e9 \nVu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales et notamment ses articles L.2212-1, L.2212-5 et L.2213-23 ; \nVu le code p\u00e9nal, notamment ses articles 131-13 1\u00b0 et suivants, et R.610-5 ; \nVu le d\u00e9cret n\u00b084-810 du 30 ao\u00fbt 1984 relatif \u00e0 la sauvegarde de la vie humaine en mer, \u00e0 la pr\u00e9vention de \nla pollution, \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la certification sociale des navires ; \nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2005-1514 du 6 d\u00e9cembre 2005 relatif \u00e0 l'organisation outre-mer de I'action de l'\u00c9tat en \nmer; \nVu l'arr\u00e9t\u00e9 du 23 novembre 1987 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 27 mars 1991 relatif au balisage et \u00e0 la signalisation de la bande littorale des 300 \nm\u00e9tres ; \nVu le d\u00e9cret du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en date du 15 janvier 2025 nommant M. \u00c9tienne \nDESPLANQUES, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Martinique, pr\u00e9fet de la Martinique, \u00e0 compter du 10 f\u00e9vrier 2025 ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b02018-116 du 10 juillet 2018 r\u00e9glementant la pratique des activit\u00e9s nautiques le \nlong du littoral de la Martinique, de la Guadeloupe et des collectivit\u00e9s de Saint-Barth\u00e9lemy et Saint- \nMartin ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 R02-2026-05-29-00011 du 29 mai 2026 r\u00e9glementant la navigation, le mouillage \ndes navires, les activit\u00e9s nautiques et subaquatiques au droit de la base nautique de l'Autre Bord, \ncommune de La Trinit\u00e9 ; \nVu l'avis de la commission nautique locale du 21 mai 2019 ; \nVu l'avis de la commission nautique locale du 9 avril 2026 ; \nConsid\u00e9rant qu'il appartient au Maire de mettre en place un balisage et une signalisation qui r\u00e9glementent \nla baignade et les activit\u00e9s nautiques dans la bande littorale des 300 m\u00e9tres de la commune de La Trinit\u00e9 ; \nARR\u00caTE \nArtide 17 \nSur le littoral faisant face \u00e0 la base nautique du lieu-dit de l'Autre bord, la r\u00e9glementation des usages de la \nbande littorale de la commune de La Trinit\u00e9 est organis\u00e9e en six zones. \nLes termes employ\u00e9s dans le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 correspondent aux d\u00e9finitions inscrites \u00e0 l'article 240-1.02 de \nl'arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 modifi\u00e9 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution.\nDIRECTION DE LA MER DE LA MARTINIQUE - R02-2026-05-29-00011 - D\u00e9cision et arr\u00eat\u00e9s portant r\u00e9glementation des usages en mer au\ndroit de la base nautique de l'Autre bord, commune de La Trinit\u00e9 68\nArticle 2Dans la zone d'activit\u00e9s nautiques non motoris\u00e9es A1, la baignade et la pratique des activit\u00e9s nautiques avec enginsde plage sont autoris\u00e9es, \u00e0 l'exception de la pratique des activit\u00e9s a\u00e9rotract\u00e9es et \u00e0 propulsion v\u00e9lique.Article 3Le chenal d'acc\u00e8s C1 est r\u00e9serv\u00e9 aux navires et aux embarcations \u00e0 moteur, et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 comme zoned'\u00e9volution. La baignade et la pratique des activit\u00e9s nautiques \u00e0 partir du rivage avec engins de plage et engins nonimmatricul\u00e9s y sont interdites.Article 4Dans les zones de mouillage B1 et 82, la baignade, la pratique des activit\u00e9s nautiques avec engins de plage et engins\u00e0 sustentation hydropropuls\u00e9s ainsi que la pratique des activit\u00e9s a\u00e9rotract\u00e9es (type kite surf} et \u00e0 propulsion v\u00e9liquesont interdites.Article 5Le balisage des zones d\u00e9finies par l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 sus-vis\u00e9 est \u00e9tabli par lessoins de la commune de La Trinit\u00e9. Il sera r\u00e9alis\u00e9 conform\u00e9ment aux normes \u00e9dict\u00e9es par le service des phares etbalises. Leur affectation sera signal\u00e9e par des panneaux dispos\u00e9s \u00e0 terre selon les directives de l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du27 mars 1991 susvis\u00e9. Le maire informe le public des interdictions et conditions de pratique de la baignade par unepublicit\u00e9 appropri\u00e9e en mairie et sur le lieu de baignade.Les ancrages des bou\u00e9es de balisage devront \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 la nature des fonds marins et respecter lar\u00e9glementation en vigueur concernant la protection des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es et l'environnement marin.L'amarrage des engins de plage et des engins non immatricul\u00e9s est interdit sur les bou\u00e9es de balisage.Article 6Les dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ne sont pas opposables aux navires et engins nautiques en mission de servicepublic, ni \u00e0 ceux coordonn\u00e9s par le CROSS Antilles-Guyane dans le cadre d'une op\u00e9ration de sauvetage oud'assistance en mer.Article 7Les infractions au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 exposent leurs auteurs aux poursuites et peines pr\u00e9vues par les articles 131-13 etR.610-5 du code p\u00e9nal.Article 8Madame le Maire, Madame la Directrice G\u00e9n\u00e9rale des Services par int\u00e9rim, le responsable de la Police municipale,les officiers et agents habilit\u00e9s en mati\u00e8re de police de la navigation sont charg\u00e9s de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9,qui sera publi\u00e9 et affich\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 des acc\u00e8s \u00e0 la mer du site de l'Autre Bord.\nLa Trinit\u00e9, le 12 mai 2026 7\nArticle 2 \nDans la zone d'activit\u00e9s nautiques non motoris\u00e9es A1, la baignade et la pratique des activit\u00e9s nautiques avec engins \nde plage sont autoris\u00e9es, \u00e0 l'exception de la pratique des activit\u00e9s a\u00e9rotract\u00e9es et \u00e0 propulsion v\u00e9lique. \nArticle 3 \nLe chenal d'acc\u00e8s C1 est r\u00e9serv\u00e9 aux navires et aux embarcations \u00e0 moteur, et ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 comme zone \nd'\u00e9volution. La baignade et la pratique des activit\u00e9s nautiques \u00e0 partir du rivage avec engins de plage et engins non \nimmatricul\u00e9s y sont interdites. \nArticle 4 \nDans les zones de mouillage B1 et B2, la baignade, la pratique des activit\u00e9s nautiques avec engins de plage et engins \n\u00e0 sustentation hydropropuls\u00e9s ainsi que la pratique des activit\u00e9s a\u00e9rotract\u00e9es (type kite surf) et \u00e0 propulsion v\u00e9lique \nsont interdites. \nArticle 5 \nLe balisage des zones d\u00e9finies par l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 sus-vis\u00e9 est \u00e9tabli par les \nsoins de la commune de La Trinit\u00e9. Il sera r\u00e9alis\u00e9 conform\u00e9ment aux normes \u00e9dict\u00e9es par le service des phares et \nbalises. Leur affectation sera signal\u00e9e par des panneaux dispos\u00e9s \u00e0 terre selon les directives de l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du \n27 mars 1991 susvis\u00e9. Le maire informe le public des interdictions et conditions de pratique de la baignade par une \npublicit\u00e9 appropri\u00e9e en mairie et sur le lieu de baignade. \nLes ancrages des bou\u00e9es de balisage devront \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 la nature des fonds marins et respecter la \nr\u00e9glementation en vigueur concernant la protection des esp\u00e9ces prot\u00e9g\u00e9es et l'environnement marin. \nL'amarrage des engins de plage et des engins non immatricul\u00e9s est interdit sur les bou\u00e9es de balisage. \nArticle 6 \nLes dispositions du pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 ne sont pas opposables aux navires et engins nautiques en mission de service \npublic, ni \u00e0 ceux coordonn\u00e9s par le CROSS Antilles-Guyane dans le cadre d'une op\u00e9ration de sauvetage ou \nd'assistance en mer. \nArticle 7 \nLes infractions au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 exposent leurs auteurs aux poursuites et peines pr\u00e9vues par les articles 131-13 et \nR.610-5 du code p\u00e9nal. \nArticle 8 \nMadame le Maire, Madame la Directrice G\u00e9n\u00e9rale des Services par int\u00e9rim, le responsable de la Police municipale, \nles officiers et agents habilit\u00e9s en mati\u00e8re de police de la navigation sont charg\u00e9s de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9, \nqui sera publi\u00e9 et affich\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 des acc\u00e8s \u00e0 la mer du site de l'Autre Bord. \nLa Trinit\u00e9, le 12 mai 2026 / \nDIRECTION DE LA MER DE LA MARTINIQUE - R02-2026-05-29-00011 - D\u00e9cision et arr\u00eat\u00e9s portant r\u00e9glementation des usages en mer au\ndroit de la base nautique de l'Autre bord, commune de La Trinit\u00e9 69\nPr\u00e9fecture de la Martinique\nR02-2026-06-04-00003\nArr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement\nde placement \u00e9ducatif et d'insertion (EPEI)\nPr\u00e9fecture de la Martinique - R02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et\nd'insertion (EPEI) 70\nPREFETDELAMARTINIQUELibert\u00e9Egalit\u00e9Fraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion \n(EPEI) \nau Robert (972)\nLE PREFET\nVu le code de l'action sociale et des familles, et notamment ses articles L. 313-1 et \nsuivants, L. 315-2, R. 313-1 et suivants\u00a0et D. 313-11 et suivants ;\nVu le code civil, notamment ses articles 375 \u00e0 375-8\u00a0; \nVu le code de la justice p\u00e9nale des mineurs et notamment ses articles R. 241-3 \u00e0 \nD. 241-37 ; \nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2026-180 du 12 mars 2026 portant cr\u00e9ation des unit\u00e9s judiciaires \u00e0 priorit\u00e9 \n\u00e9ducative et des \u00e9tablissements de placement \u00e9ducatif et de milieu ouvert et \nsuppression des unit\u00e9s \u00e9ducatives d'h\u00e9bergement collectif ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 14 avril 2026 portant cahier des charges des unit\u00e9s judicaires \u00e0 \npriorit\u00e9 \u00e9ducative ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 22 juillet 2010 portant cr\u00e9ation d'un \u00e9tablissement de \nplacement \u00e9ducatif et d'insertion \u00e0 Fort-de-France (972) ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 29 janvier 2018 portant modification de l'arr\u00eat\u00e9 du 22 juillet \n2010 portant cr\u00e9ation d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion \u00e0 Fort-\nde-France (972) ; \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 10-000676 du 25 f\u00e9vrier 2010 portant autorisation de cr\u00e9ation \npar le minist\u00e8re de la justice (direction de la protection judiciaire de la jeunesse) d'un \n\u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion \u00e0 Fort-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 7 d\u00e9cembre 2017 portant modification de l'arr\u00eat\u00e9 du 25 f\u00e9vrier \n2010 portant autorisation de cr\u00e9ation par le minist\u00e8re de la justice (direction de la \nprotection judiciaire de la jeunesse) d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et \nd'insertion \u00e0 Fort-de-France ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b01-2019 du 20 mai 2019 modifiant l'arr\u00eat\u00e9 du 25 f\u00e9vrier 2010 \nmodifi\u00e9 portant autorisation de cr\u00e9ation par le minist\u00e8re de la justice (direction de la \nprotection judiciaire de la jeunesse) d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et \nd'insertion \u00e0 Fort-de-France ;\nVu la circulaire du 11 f\u00e9vrier 2026 du garde des sceaux, ministre de la justice, de politique \np\u00e9nale et \u00e9ducative relative \u00e0 la justice des mineurs ;\nVu le projet territorial en vigueur de la protection judiciaire de la jeunesse de la \nMartinique\nVu l'avis du CSA territorial de Martinique du 27 mars 2026 ; \nPr\u00e9fecture de la Martinique - R02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et\nd'insertion (EPEI) 71\nConsid\u00e9rant que le projet est compatible avec les objectifs du projet territorial susvis\u00e9 ;\nConsid\u00e9rant les r\u00e9ponses apport\u00e9es aux besoins quantitatifs et qualitatifs auxquels le projet \nest cens\u00e9 r\u00e9pondre, et notamment la circulaire de politique p\u00e9nale et \u00e9ducative du 11 f\u00e9vrier \n2026 ;\nConsid\u00e9rant au vu de ces \u00e9l\u00e9ments la n\u00e9cessit\u00e9 de transformer l'unit\u00e9 \u00e9ducative \nd'h\u00e9bergement collectif (UEHC) de l'\u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion \n(EPEI) du Robert en unit\u00e9 judiciaire \u00e0 priorit\u00e9 \u00e9ducative (UJPE), et d'en diminuer/r\u00e9duire la \ncapacit\u00e9 d'accueil ; \nSur proposition de monsieur le directeur interr\u00e9gional de la protection judiciaire de la \njeunesse Ile-de-France et Outre-mer,\nARRETE\nArticle 1\nA compter du 1er septembre 2026, le minist\u00e8re de la justice (direction de la protection \njudiciaire de la jeunesse) est autoris\u00e9 \u00e0 modifier l'\u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et \nd'insertion d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab \u00a0EPEI Martinique Le Robert \u00a0\u00bb sis quartier Mignot \u2013 Route du Vert pr\u00e9 \n97231 Le Robert , par la transformation de l'unit\u00e9 \u00e9ducative d'h\u00e9bergement collectif \nd\u00e9nomm\u00e9e \u00ab UEHC Le Robert \u00bb, d'une capacit\u00e9 th\u00e9orique d'accueil de 12 places, filles et \ngar\u00e7ons, de 13 \u00e0 19 ans, compl\u00e9t\u00e9e par une mission d'h\u00e9bergement diversifi\u00e9 d'une capacit\u00e9 \nd'accueil de 12 places, filles et gar\u00e7ons, de 13 \u00e0 19 ans, en unit\u00e9 judiciaire \u00e0 priorit\u00e9 \u00e9ducative. \nArticle 2\nL'arr\u00eat\u00e9 du 25 f\u00e9vrier 2010 portant autorisation de cr\u00e9ation d'un l'\u00e9tablissement de \nplacement \u00e9ducatif et d'insertion \u00e0 Fort-de-France est modifi\u00e9 \u00e0 compter du 1 er septembre \n2026 ainsi qu'il suit : \n1\u00b0 L'article 1 est remplac\u00e9 par les dispositions suivantes :\n\u00ab Le minist\u00e8re de la justice (direction de la protection judiciaire de la jeunesse) est autoris\u00e9 \u00e0 \ncr\u00e9er un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion, d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab EPEI Martinique Le \nRobert \u00bb, sis quartier Mignot \u2013 Route du Vert pr\u00e9 \u2013 97231 Le Robert.\nPour l'accomplissement des missions d\u00e9finies \u00e0 l'alin\u00e9a pr\u00e9c\u00e9dent, cet \u00e9tablissement est \nconstitu\u00e9 des unit\u00e9s suivantes :\n\u25e6 une unit\u00e9 judiciaire \u00e0 priorit\u00e9 \u00e9ducative d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab UJPE Le Robert \u00bb, sise quartier \nMignot \u2013 Route du Vert pr\u00e9 97231 Le Robert , d'une capacit\u00e9 th\u00e9orique d'accueil de \n20 places, dont 8 en collectif et 12 en individuel, filles et gar\u00e7ons, de 13 \u00e0 18 ans et \nexceptionnellement des majeurs jusqu'\u00e0 21 ans ;\n\u25e6 une unit\u00e9 \u00e9ducative d'activit\u00e9 de jour, d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab UEAJ Le Lamentin \u00bb, sise \nimmeuble Antares, quartier Grand Case, 92232 Le Lamentin, d'une capacit\u00e9 \nd'accueil de 24 places, filles et gar\u00e7ons de 13 \u00e0 18 ans et exceptionnellement des \nmajeurs jusqu'\u00e0 21 ans.\n2\u00b0 L'article 2 est remplac\u00e9 par les dispositions suivantes :\n\u00ab Conform\u00e9ment aux articles D. \u00a0241-10 \u00e0 D. 241-37 du code de la justice p\u00e9nale des mineurs, \nL'\u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et d'insertion \u00e0 Fort\u2013de-France exerce les missions \nsuivantes :\n\uf0b7 l'accueil en h\u00e9bergement de mineurs, et exceptionnellement de majeurs jusqu'\u00e0 l'\u00e2ge \nde vingt et un ans, plac\u00e9s par les juridictions au titre de la l\u00e9gislation relative \u00e0 \nl'enfance d\u00e9linquante ;\nPr\u00e9fecture de la Martinique - R02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et\nd'insertion (EPEI) 72\n\uf0b7 l'\u00e9valuation de la situation, notamment familiale et sociale, de chaque jeune accueilli, \nle cas \u00e9ch\u00e9ant, aux fins d'\u00e9laborer des propositions d'orientation \u00e0 l'intention de \nl'autorit\u00e9 judiciaire ;\n\uf0b7 l'organisation de la vie quotidienne des jeunes accueillis ;\n\uf0b7 l'\u00e9laboration pour chaque jeune accueilli d'un projet individuel ;\n\uf0b7 l'accompagnement de chaque jeune accueilli dans toutes les d\u00e9marches d'insertion ;\n\uf0b7 la mise en \u0153uvre de la mission entretien ;\n\uf0b7 la mise en \u0153uvre \u00e0 l'\u00e9gard des jeunes accueillis d'une mission de protection et de \nsurveillance ;\n\uf0b7 l'exercice, dans le cadre de l'ex\u00e9cution des peines et des mesures de s\u00fbret\u00e9, du \ncontr\u00f4le des obligations impos\u00e9es aux personnes qui lui sont confi\u00e9es ;\n\uf0b7 la mise en \u0153uvre d'actions de pr\u00e9formation, de formation et de pr\u00e9paration \u00e0 la vie \nprofessionnelle et l'organisation permanente, sous la forme d'activit\u00e9s de jour, d'un \nensemble structur\u00e9 d'actions qui ont pour objectifs le d\u00e9veloppement personnel, la \npromotion de la sant\u00e9, l'int\u00e9gration sociale et l'insertion professionnelle du jeune ;\n\uf0b7 l'organisation des activit\u00e9s scolaires, professionnelles, culturelles et sportives \nadapt\u00e9es aux mineurs et aux majeurs jusqu'\u00e0 l'\u00e2ge de vingt-et-un ans qui font l'objet \nd'une d\u00e9cision judiciaire mise en \u0153uvre par un \u00e9tablissement ou un service de la \nprotection judiciaire de la jeunesse.\n\uf0b7 dans l'exercice de cette mission, la pr\u00e9paration des personnes qui leur sont confi\u00e9es \n\u00e0 l'acc\u00e8s aux dispositifs de socialisation et de formation de droit commun.\n\uf0b7 dans les conditions fix\u00e9es au deuxi\u00e8me alin\u00e9a de l'article D. 241-27 du CJPM :\n- la participation \u00e0 la prise en charge de mineurs et de majeurs jusqu'\u00e0 l'\u00e2ge de vingt-\net-un an confi\u00e9s \u00e0 un \u00e9tablissement ou suivis par un service relevant du service de \nl'aide sociale \u00e0 l'enfance, en application de l'article L. 221-1 du code de l'action sociale \net des familles, ou habilit\u00e9 en application de l'article L. 313-10 du code de l'action \nsociale et des familles ;\n- ou pris en charge par un organisme concourant \u00e0 l'insertion sociale et \nprofessionnelle des jeunes ;\n- la participation aux politiques publiques visant la coordination des actions de la \ndirection de la protection judiciaire de la jeunesse avec celles des collectivit\u00e9s \npubliques en vue d'assurer une meilleure prise en charge des jeunes et l'organisation \net la mise en \u0153uvre d'actions de protection de l'enfance et de pr\u00e9vention de la \nd\u00e9linquance \u00bb.\nArticle 3\nTout changement important dans l'activit\u00e9, l'installation, l'organisation, la direction et le \nfonctionnement du service par rapport aux caract\u00e9ristiques en vigueur devra \u00eatre port\u00e9 \u00e0 la \nconnaissance du Pr\u00e9fet.\nArticle 4\nCet \u00e9tablissement est r\u00e9pertori\u00e9 au fichier national des \u00e9tablissements sanitaires et sociaux \n(FINESS).\nArticle 5\nLa pr\u00e9sente autorisation est valable sous r\u00e9serve du r\u00e9sultat d'une visite de conformit\u00e9 \norganis\u00e9e dans les conditions pr\u00e9vues par les articles D. 313-11 \u00e0 D. 313-14 du code de l'action \nsociale et des familles.\nArticle 6\nEn application de l'article R. 313-7 du code de l'action sociale et des familles, le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 \nest publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture.\nPr\u00e9fecture de la Martinique - R02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et\nd'insertion (EPEI) 73\nArticle 7\nEn application des dispositions des articles R. 312-1 et R. 421-1 du code de justice \nadministrative, le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de sa \npublication ou de sa notification, faire l'objet\u00a0: \n\uf0b7 d'un recours administratif \u00a0gracieux devant le pr \u00e9fet du d \u00e9partement, autorit \u00e9 \nsignataire de cette d\u00e9cision ou d'un recours administratif hi\u00e9rarchique devant le \nministre de l'Int\u00e9rieur ;\n\uf0b7 d'un recours contentieux par voie postale aupr\u00e8s du tribunal administratif \nterritorialement comp\u00e9tent ou par l'application T\u00e9l\u00e9recours citoyens, accessible sur le \nsite www.telerecours.fr\nArticle 8\nMonsieur le pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Martinique et monsieur le directeur interr\u00e9gional de la \nprotection judiciaire de la jeunesse Ile-de-France et Outre-Mer sont charg\u00e9s, chacun en ce qui \nle concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nFait \u00e0 Fort-de-France\nLe 04/06/2026\nPr\u00e9fecture de la Martinique - R02-2026-06-04-00003 - Arr\u00eat\u00e9 portant modification d'un \u00e9tablissement de placement \u00e9ducatif et\nd'insertion (EPEI) 74","date":"2026-06-09","first_seen_on":"2026-06-09T03:06:15+00:00","id":"be20c79e454d91577a820d0ebdcd8b93adf71accd3411be2a04abad4040509a2","name":"recueil-r02-2026-180-recueil-des-actes-administratifs","pdf_creation_date":"2026-06-09T06:00:17+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"America/Martinique","url":"https://www.martinique.gouv.fr/contenu/telechargement/26550/204622/file/recueil-r02-2026-180-recueil-des-actes-administratifs.pdf"}