{"administration":"ppparis","administration_name":"Pr\u00e9fecture de police de Paris","content":"Em\nPREFECTURE ap Direction des usagers\nDE POLICE et des polices administratives\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9Gi\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b02024T14379\ndu 15 juillet 2024\nportant modification des conditions de circulation des v\u00e9hicules dans la\nr\u00e9gion \u00cele-de-France sur les voies d\u00e9finies par le d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 du 4 mai\n2022 fixant la liste des voies et portions de voie r\u00e9serv\u00e9es a certains v\u00e9hicules\npour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024\nLe Pr\u00e9fet de Police,\nVU le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales ;\nVU le code de la route ;\nVU le code des transports ;\nVU le code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure ;\nVU le code de la voirie routi\u00e8re ;\nVU la loi n\u00b02018-202 du 26 mars 2018 relative \u00e0 l'organisation des Jeux\nolympiques et paralympiques (JOP) de 2024;\nVU l'ordonnance n\u00b0 2019-207 du 20 mars 2019 modifi\u00e9e relative aux voies\nr\u00e9serv\u00e9es et a la police de la circulation pour les jeux Olympiques et\nParalympiques de 2024 ;\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2022-191 du 16 f\u00e9vrier 2022 portant application de\nl'ordonnance n\u00b0 2019-207 du 20 mars 2019 et relatif aux v\u00e9hicules autoris\u00e9s a\ncirculer sur les voies et portions de voies r\u00e9serv\u00e9es pour les jeux Olympiques\net Paralympiques de 2024;\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 du 4 mai 2022 modifi\u00e9 fixant la liste des voies et\nportions de voies r\u00e9serv\u00e9es a certains v\u00e9hicules pour les jeux Olympiques et\nParalympiques de 2024 ;\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2024-107 du 14 f\u00e9vrier 2024 relatif aux comp\u00e9tences du pr\u00e9fet\nde police et \u00e0 celles du pr\u00e9fet de police des Bouches-du-Rh\u00f4ne pour les jeux\nOlympiques et Paralympiques de 2024, ainsi qu'\u00e0 la comp\u00e9tence territoriale\nde certaines directions de la pr\u00e9fecture de police ; \n \n \n \n \n \n1\n\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2024-154 du 27 f\u00e9vrier 2024 relatif \u00e0 l'exp\u00e9rimentation de la\nreconnaissance du statut de v\u00e9hicules d'int\u00e9r\u00e9t g\u00e9n\u00e9ral prioritaire aux\nv\u00e9hicules du service interne de s\u00e9curit\u00e9 de la R\u00e9gie autonome des transports\nparisiens utilis\u00e9s a des fins de cyno-d\u00e9tection ;\nVU le d\u00e9cret du 20 juillet 2022 par lequel M. Laurent NUNEZ, pr\u00e9fet,\ncoordonnateur national du renseignement et de la lutte contre le terrorisme,\nest nomm\u00e9 pr\u00e9fet de police (hors classe) ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 du 10 novembre 1972 du ministre de l'int\u00e9rieur sur l'organisation du\ntaxi dans la r\u00e9gion parisienne ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 du 2 juillet 1982 du ministre d'Etat, ministre des transports, relatif\naux transports en commun de personnes ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 du 31 juillet 2023 modifi\u00e9, relatif a l'exp\u00e9rimentation d'une\nsignalisation relative aux voies et portions de voies r\u00e9serv\u00e9es a certains\nv\u00e9hicules pour les JOP de Paris 2024 ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 2024714261 du 28 juin 2024 portant modification des\nconditions de circulation des v\u00e9hicules \u00e0 Paris sur les voies d\u00e9finies par le\nd\u00e9cret n\u00b0 2022-786 du 4 mai 2022 fixant la liste des voies et portions de voie\nr\u00e9serv\u00e9es \u00e0 certains v\u00e9hicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de\n2024 ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-0810 accordant d\u00e9l\u00e9gation de la signature pr\u00e9fectorale au\nsein du cabinet du pr\u00e9fet de police \u00e0 l'occasion des jeux Olympiques et\nParalympiques de 2024 ;\nCONSIDERANT que le d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 susvis\u00e9 a d\u00e9termin\u00e9 une liste\nd'environ 185 kilom\u00e8tres de voies ou portions de voies \u00e0 Paris et en \u00cele-de-\nFrance qui, par leur positionnement, leur importance et leurs caract\u00e9ristiques,\npermettent d'assurer la liaison routi\u00e8re entre les diff\u00e9rents sites olympiques en\nrespectant les imp\u00e9ratifs de fluidit\u00e9, de pr\u00e9visibilit\u00e9 de la dur\u00e9e des trajets et\nde s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaire au bon d\u00e9roulement des jeux Olympiques et\nParalympiques et au respect du contrat conclu entre l'Etat et l'organisateur de\nces derniers\nCONSIDERANT que, en application de l'article 1\u00b0 du m\u00eame d\u00e9cret, le pr\u00e9fet\nde police d\u00e9termine les p\u00e9riodes durant lesquelles les voies sont r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 la\ncirculation de certains v\u00e9hicules ainsi que les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules autori-\ns\u00e9es \u00e0 y circuler ;\nCONSIDERANT que les Jeux olympiques, organis\u00e9s \u00e0 Paris du 26 juillet au 11\nao\u00fbt 2024, et les Jeux paralympiques organis\u00e9s du 28 ao\u00fbt au 8 septembre\n2024 par le Comit\u00e9 d'organisation des jeux olympiques et paralympiques\n(COJOP), constituent un \u00e9v\u00e9nement majeur au rayonnement mondial pour\nlequel un afflux massif de participants fran\u00e7ais et \u00e9trangers, estim\u00e9 a plus de\n15 millions de personnes cumulativement, est attendu; que les effets d'une \n \n \n \n \n \n \n ;\n \n \n \n2\ntelle fr\u00e9quentation suppl\u00e9mentaire sur la circulation routi\u00e8re, d\u00e9j\u00e0\ncongestionn\u00e9e aux heures de pointes du matin et du soir dans l'approche de la\ncapitale sur les axes principaux de l'\u00cele-de-France, seront cons\u00e9quents et\nrisqueront de compromettre davantage l'\u00e9coulement de la circulation et la\ns\u00e9curit\u00e9 publique ;\nCONSIDERANT le nombre tr\u00e8s important de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en France\net \u00e0 l'\u00e9tranger qui entrent dans la d\u00e9finition du transport en commun au sens\nde l'arr\u00eat\u00e9 du 2 juillet 1982 susvis\u00e9 qui dispose que le terme : \" transport en\ncommun de personnes \" d\u00e9signe le transport de passagers au moyen d'un\nv\u00e9hicule \u00e0 moteur qui comporte plus de neuf places assises, y compris celle du\nconducteur. \u00bb ;\nCONSIDERANT que 19 911 autorisations de stationnement de taxis parisiens\nexistent et permettent \u00e0 leurs titulaires d'exercer la profession de taxis \u00e0 Paris\net dans 80 communes des d\u00e9partements de la petite couronne dont la liste fi-\ngure dans l'arr\u00eat\u00e9 du 10 novembre 1972 susvis\u00e9, ainsi que dans les a\u00e9roports\nparisiens ;\nCONSIDERANT l'engagement pris par l'Etat de transporter les athl\u00e8tes dans\nun d\u00e9lai de 30 minutes jusqu'aux sites de comp\u00e9tition olympiques et para-\nlympiques, n\u00e9cessitant imp\u00e9rativement d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 de la\ncirculation sur les voies r\u00e9serv\u00e9es ;\nCONSIDERANT que, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 des biens et des personnes,\nles voies r\u00e9serv\u00e9es doivent \u00eatre \u00e9galement ouvertes aux v\u00e9hicules d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9-\nn\u00e9ral prioritaires ainsi qu'aux v\u00e9hicules de transport publics pour permettre\nl'ex\u00e9cution de leurs missions d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral dans les meilleurs d\u00e9lais ;\nCONSIDERANT que, pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au profit des v\u00e9hicules\ncirculant sur les voies r\u00e9serv\u00e9es olympiques et notamment celle des autobus\ndont la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 70 km/h, il convient de limiter la vitesse maximale\nde circulation autoris\u00e9e sur certains tron\u00e7ons du r\u00e9seau routier national;\nSUR proposition du pr\u00e9fet de Seine-et-Marne, du pr\u00e9fet des Yvelines, du\npr\u00e9fet des Hauts-de-Seine, du pr\u00e9fet de Seine-Saint-Denis, du pr\u00e9fet du Val-\nde-Marne, du pr\u00e9fet du Val-d'Oise et de la pr\u00e9f\u00e8te, directrice de cabinet du\npr\u00e9fet de police ;\nARR\u00caTE\nArticle 1\u00b0 :\nLes voies r\u00e9serv\u00e9es d\u00e9finies par le d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 du 4 mai 2022 susvis\u00e9\nsont am\u00e9nag\u00e9es, dans les d\u00e9partements de Seine-et-Marne, des Yvelines, des\nHauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis, du Val-de-Marne et du Val d'Oise, sur le\ndomaine public routier selon les modalit\u00e9s d\u00e9termin\u00e9es en annexe du pr\u00e9sent\narr\u00eat\u00e9. \n \n \n \n \n \n \n3\nArticle 2:\nA compter du 1\u00b0 juillet 2024 et jusqu'au 15 septembre 2024, lorsque les voies\nr\u00e9serv\u00e9es d\u00e9finies au d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 susvis\u00e9 sont activ\u00e9es, seules les\ncat\u00e9gories de v\u00e9hicules suivantes sont autoris\u00e9es \u00e0 circuler dans ces voies :\na) les v\u00e9hicules des personnes accr\u00e9dit\u00e9es par le comit\u00e9 d'organisation des\nJeux Olympiques et Paralympiques de 2024 dans les conditions d\u00e9finies par\nl'article 1\u00b0 du d\u00e9cret du 16 f\u00e9vrier 2022 susvis\u00e9 et porteurs de la signalisation\nmentionn\u00e9e par le m\u00eame d\u00e9cret ;\nb) les v\u00e9hicules d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral prioritaires mentionn\u00e9s au 1\u00b0) et les v\u00e9hicules\ndes services de l'Etat mentionn\u00e9s au 3\u00b0) de l'article 2 de ce m\u00eame d\u00e9cret;\nc) les autobus et autocars op\u00e9rant des services publics de transport de\npersonnes, \u00e0 condition qu'ils ne marquent pas d'arr\u00eat de desserte sur le\nparcours de ces voies r\u00e9serv\u00e9es ;\nd) les taxis ;\ne) les v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 favoriser le transport des personnes \u00e0 mobilit\u00e9\nr\u00e9duite dans l'incapacit\u00e9 d'emprunter les transports en commun au sens du 7\u00b0\ndu | de l'article L1241-2 du code des transports.\nArticle 3 :\nLes voies r\u00e9serv\u00e9es mentionn\u00e9es \u00e0 l'article 1\u00b0' sont activ\u00e9es :\n- du 15 juillet 2024 au 13 ao\u00fbt 2024 inclus;\n- du 14 au 21 ao\u00fbt inclus sur l'A1;\n- du 22 au 26 ao\u00fbt inclus sur la RN 13 et I'A1 ;\n- du 27 au 29 ao\u00fbt inclus sur |'A13, l'A12, l'A et la RN13\n- du 30 ao\u00fbt 2024 au 8 septembre 2024 inclus sur l'A4, I'A13, l'A72, l'A et\nla RN13 :\n- du 9 au 11 septembre inclus sur I'A1 et la RN13.\nL'activation de certaines voies r\u00e9serv\u00e9es peut \u00eatre temporairement suspendue\nen fonction des circonstances et de la fluidit\u00e9 du trafic.\nArticle 4 :\nL'autorisation de circuler sur les voies r\u00e9serv\u00e9es d\u00e9finies \u00e0 l'article 1\u00b0 est\nsignal\u00e9e par la mention \u00ab PARIS 2024 \u00bb sur des panneaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re,\nde pr\u00e9-signalisation et de signalisation statiques ou sur des panneaux \u00e0\nmessages variables, ainsi que par des marquages au sol, conform\u00e9ment \u00e0 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n4\nl'arr\u00eat\u00e9 du 31 juillet 2023 susvis\u00e9, situ\u00e9s en amont et sur les tron\u00e7ons de voies\nr\u00e9serv\u00e9es.\nArticle 5 :\nLorsque les voies d\u00e9finies \u00e0 l'article 1er du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont activ\u00e9es, la\nvitesse maximale de circulation autoris\u00e9e sur le r\u00e9seau routier national est\nfix\u00e9e \u00e0 90 km/h sur les tron\u00e7ons suivants, a l'exception des sections pour\nlesquelles la vitesse maximale autoris\u00e9e en vigueur est d'ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9gale ou\ninf\u00e9rieure \u00e0 90 km/h et qui reste alors applicable :\nsur l'autoroute A1:\n- du PR 19+000 au PR 0+000 dans le sens province vers Paris;\n- du PR 0+000 au PR 14+620 dans le sens Paris vers province ;\nsur l'autoroute A4:\ndu PR 20+400 au PR 12+700 dans le sens province vers Paris;\ndu PR 12+700 au PR 19+770 dans le sens Paris vers province ;\ndu PR 12+700 au PR 0+300 dans le sens province vers Paris;\ndu PR 0+300 au PR 12+700 dans le sens Paris vers province;\nsur l'autoroute A12 :\n- dans le sens province vers Paris du PR 5+800 au PR 0+000 ;\n- dans le sens Paris vers province du PR 0+000 au PR 8+100 ;\nsur l'autoroute A13 :\n- dans le sens province vers Paris du PR 13+010 au PR 0+000 ;\n- dans le sens Paris vers province du PR 0+000 au PR 10+800.\nLa m\u00e9connaissance de ces dispositions est punie par une contravention de 4\u00b0\nclasse conform\u00e9ment aux dispositions de l'article R. 413-14 du code de la\nroute.\nArticle 6:\nLa circulation d'un v\u00e9hicule en infraction aux dispositions des articles 1\u00b0 et 2\nest punie par une contravention de 4\u00b0 classe conform\u00e9ment aux dispositions\nde l'article R.412-7 du code de la route.\nArticle 7:\nLe pr\u00e9fet de Seine-et-Marne, le pr\u00e9fet des Yvelines, le pr\u00e9fet des Hauts-de-\nSeine, le pr\u00e9fet de Seine-Saint-Denis, la pr\u00e9f\u00e9te du Val-de-Marne, le pr\u00e9fet du\nVal d'Oise et la pr\u00e9f\u00e8te, directrice de cabinet du pr\u00e9fet de police, sont\ncharg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui\nsera publi\u00e9 sur le recueil des actes administratifs des pr\u00e9fectures concern\u00e9es\net au recueil des actes administratifs du d\u00e9partement de Paris, consultable sur\nle site internet de [a pr\u00e9fecture de police\n(www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr). \n \n\uf0b7 \n \n \n\uf0b7 \n \n \n \n \n\uf0b7 \n \n \n\uf0b7 \n \n \n5\nFait a Paris, le 15 juillet 2024\nLaurent NUNEZ6\nAnnexe \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 2024114379 portant modification des conditions de circulation des v\u00e9hicules dans la r\u00e9gion \u00cele-de-\nFrance sur les voies d\u00e9finies par le d\u00e9cret n\u00b0 2022-786 du 4 mai 2022 fixant la liste des voies et portions de voie r\u00e9serv\u00e9es\na certains v\u00e9hicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024\nAxe routier OSE Ee Fin de section Am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9e\nsection\nA12 W - sens province PR 5+800 PR 0+000 a, . , ; ; Pa,. Voie r\u00e9serv\u00e9e a droite dans le sens de la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nvers Paris\nA12 Y - sens Paris vers PR 0+000 PR 8+100 a, . , ; a,\n. Voie r\u00e9serv\u00e9e a gauche dans le sens de la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nprovince\nA13 W sens province vers 1 , . x ,Paris PR 11+955 PR 4+950 Voie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie la plus \u00e0 gauche de la chauss\u00e9e.\nA13 Y - sens Paris vers PR 9+100 PR 10+800 . . . . . 1\n. Voie r\u00e9serv\u00e9e a droite dans le sens de la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nprovince\nA13 W - sens province\nvers Paris . og , . x A\n. PR 1+000 PR 0+000 Voie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie la plus \u00e0 gauche de la chauss\u00e9e.Boulogne - Paris Porte\nd'Auteuil\nN13 Y - sens Paris vers\nProvince PR 0+000 PR 8+700 Voie r\u00e9serv\u00e9e a droite dans la voie de circulation g\u00e9n\u00e9ralePorte Maillot - Pont de\nNeuilly\nN13 W - sens province\nvers Paris PR 8+700 PR 0+00 Voie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie la plus a gauche de la chauss\u00e9ePont de Neuilly \u2014 Porte P 8 ;\nMaillot1/5\nAxe routier EE Se Fin de section Am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9e\nsection\nA13 Y - sens Paris vers PR 0+000 PR 1+800 Voie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie lente de droite\nprovince\nVoie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie rapide la plus a gauche de la chauss\u00e9e, du PR 14+620 au\nA1 W - sens province vers PR 6+660 ;ph PR 14+620 PR 0+000\nVoie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie lente de droite de la chauss\u00e9e, du PR 5+200 au PR 0+000.\nVoie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie la plus \u00e0 droite de la chauss\u00e9e, affect\u00e9e \u00e0 la sortie n\u00b02 \u00e0\npartir du PR 0+300 jusqu'\u00e0 l'avenue du Pr\u00e9sident Wilson de la ville de Saint-Denis ;\nA1 Y - sens Paris vers\nprovince PR 0+000 PR 144620 Voie r\u00e9serv\u00e9e sur la voie rapide la plus a gauche de la chauss\u00e9e, du PR 2+585 au\nPR 14+620.\nA1 W - sens province vers Bretelle Bretelle\nParis d'entr\u00e9e n\u00b02 de | d'entr\u00e9e n\u00b02 de Le . , oo, AP n d'une voi l\u00e9mentaire r\u00e9serv ns la bretelle.Bretelle d'entr\u00e9e n\u00b02 l'autoroute A1 | l'autoroute A1 Cr\u00e9ation d'une voie suppl\u00e9mentaire r\u00e9serv\u00e9e da\nW W\nBretelle\nA1 W - sens province vers | D 556 ay niveau d entr\u00e9e\nparis de la commune exceptionnelle Bretelle r\u00e9serv\u00e9e en int\u00e9gralit\u00e9Bretelle d'entr\u00e9e du Bourget n\u00b05bis de ,\nexceptionnelle n\u00b05 Bis 8 l'autoroute A1\nW\nATY- sens paris vers Bretelle de RD50 au niveau\nprovince sortie , , Ur les\n. . de la commune Bretelle r\u00e9serv\u00e9e en int\u00e9gralit\u00e9.Bretelle de sortie exceptionnelle du Bourget\nexceptionnelle N\u00b04 Bis N\u00b04 Bis A1Y 8\nA1 W - sens province vers Bretelle de\n. sortie de\nParis l'autoroute A1 RD941 \u2014\nBoulevard Bretelle r\u00e9serv\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9. Bretelle de sortie vers\nRD941-Boulevard AnatoleW vers RD941-\nBoulevardAnatole France\nAnatole FranceFrance \n2/5\nD\u00e9but deAxe routier : Fin de section Am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9e\nsection\nA1 Y - sens Paris vers Bretelle\nprovince RD941 \u2014 d'entr\u00e9e sur\nBretelle d'entr\u00e9e sur ATY Boulevard ATY depuis RD Bretelle r\u00e9serv\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9.\ndepuis RD 941 -Boulevard\nAnatole FranceAnatole France 941 -Boulevard\nAnatole France\nA4 W - sens province vers\nParis PR 20+400 PR 8+500 Voie r\u00e9serv\u00e9e la plus a gauche de la chauss\u00e9e\nA4 W - sens province vers\nParis PR 5+100 PR 0+300 Voie r\u00e9serv\u00e9e la plus a gauche de la chauss\u00e9e\nA4Y- sens Paris vers PR 12+700 PR 19+770 Voie r\u00e9serv\u00e9e la plus a gauche de la chauss\u00e9e.\nprovince\nA4Y- sens Paris vers PR 0+300 PR 8+300 Voie r\u00e9serv\u00e9e la plus a gauche de la chauss\u00e9e.\nprovince\nA104 - sens ext\u00e9rieur Sortie n\u00b010 Carrefour Bretelle r\u00e9serv\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9\nBretelle de sortie n\u00b010 PR 25+750 A104/RD10p 6 ;\n1 Sortie n\u00b03 , x , oaA86 - sens ext\u00e9rieur PR 54000 Avenue Kl\u00e9ber Bretelle r\u00e9serv\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9.\nBoulevard de Neuilly RN13 Rue Louis Blanc Voie r\u00e9serv\u00e9e a droite.\n(Courbevoie)a Courbevoie\nBoulevard Patrick Deved-\njian\n(Courbevoie)Rue Louis BlancRue de Stras-\nbourg a Cour-\nbevoieVoie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite.\nBoulevard Patrick Deved-\njian\n(Courbevoie)Rue de Stras-\nbourgAvenue Gam-\nbetta Est \u00e0\nCourbevoieVoie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite.\nBoulevard Patrick Deved-\njian\n(Courbevoie)Avenue Gam-\nbetta EstAvenue Gam-\nbetta Ouest a\nCourbevoieVoie r\u00e9serv\u00e9e a droite sur le boulevard et au tourne-a-gauche.\nBoulevard Patrick Deved- Voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite.3/5\nAxe routier Debut de Fin de section Am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9esection 8\ntan Avenue Gam- | Rue S\u00e9goffin \u00e0\n(Courbevoie) betta Ouest Courbevoie\nBoulevard Patrick Deved-\njian\n(Puteaux)de CherbourgRD913 - Rose RD21 a Puteaux Voie r\u00e9serv\u00e9e a droite.\nBoulevard des Bouvets Rue C\u00e9lestin\nH\u00e9bertBoulevard Aim\u00e9\nC\u00e9saireVoie r\u00e9serv\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9(Nanterre)\nBoulevard Anatole France\n(RD941/RD410)\n(Saint-Denis)avec boulevardIntersection\nFinotBretelles en-\ntr\u00e9e/sortie A1\nPorte de ParisDe la Route de la R\u00e9volte \u00e0 la rue Jules Saulnier : une voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans\nDe la rue Jules Saulnier aux bretelles de la Porte de Paris (A1) : une voie r\u00e9serv\u00e9e a\nDe la rue Jules Saulnier \u00e0 la Route de la R\u00e9volte : une voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 gauche dansla voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale\ngauche dans la voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale\nla voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale\nDes bretelles de la Porte de Paris (A1) \u00e0 la rue Jules Saulnier : une voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0\ngauche dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nRue Jules Saulnier (RD942)\n(Saint-Denis)Intersection\navec boulevard\nAnatole France\n(RD941)Intersection\navec avenue du\npr\u00e9sident Wil-\nson (RD931)De l'avenue du Pr\u00e9sident Wilson vers le boulevard Anatole France : une voie r\u00e9ser-Du boulevard Anatole France vers l'avenue du Pr\u00e9sident Wilson : une voie\nr\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nv\u00e9e dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nAvenue du pr\u00e9sident Wil-\nson (RD931)\n(Saint-Denis)Bretelles d'en-\ntr\u00e9e/sortie A1Intersection\navec rue Jules\nSaulnier\n(RD942)De la rue Jules Saulnier \u00e0 la bretelle d'acc\u00e8s n\u00b02 de l'A1 : une voie r\u00e9serv\u00e9e en file\ncentrale dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nDe la bretelle de sortie n\u00b02 de l'A1 \u00e0 la rue Jules Saulnier : une voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0\ngauche dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale\nAvenue John Fitzgerald\nKennedy (RD50)\n(Le Bourget)Intersection\navec la rue de\nl'Egalit\u00e9Intersection\navec le Carre-\nfour Charles\nLindbergh (D51)De l'intersection entre la rue de l'Egalit\u00e9 et la DSO vers l'intersection avec le Car-\nrefour Charles Lindbergh (D51) : voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans la voie de circulation\ng\u00e9n\u00e9rale. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n4/5\nAxe routierD\u00e9but de\nsectionFin de section Am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9e\nAvenue John Fitzgerald\nKennedy (RD50)\n(Le Bourget)Bretelle \u00e9v\u00e9ne-\nmentielle de\nl'autoroute A1\n(bretelle 4bis\nA1)Intersection\navec la rue de\nl'Egalit\u00e9Bretelle \u00e9v\u00e9nementielle de l'autoroute A1 (bretelle 4bis AT) vers l'intersection\navec la rue de l'Egalit\u00e9 : voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans la voie de circulation g\u00e9n\u00e9-\nrale.\nAvenue du G\u00e9n\u00e9ral Le-\nclerc de Hautecloque\n(RD50)\n(Dugny)Intersection\navec le Carre-\nfour Charles\nLindbergh\n(D51)R\u00e9tr\u00e9cissement\nde la voie entre\nle rond-point\nde la Pigeon-\nni\u00e8re et le rond-\npoint de la Lu-\nzerni\u00e8reDe l'intersection avec le Carrefour Charles Lindbergh (D51) vers le r\u00e9tr\u00e9cissement\nde la voie entre le rond-point de la Pigeonni\u00e8re et le rond-point de la Luzerni\u00e8re :\nvoie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans la voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale.\nDu r\u00e9tr\u00e9cissement de la voie entre le rond-point de la Pigeonni\u00e8re et le rond-\npoint de la Luzerni\u00e8re vers l'intersection avec la rue de la Mutualit\u00e9 : voie\nr\u00e9serv\u00e9e \u00e0 droite dans la voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale. \n \n5/5","date":"2024-07-15","first_seen_on":"2024-07-17T18:05:38+00:00","id":"c321f1a9fa8e18b8b406bb58073d374b7b8db1b534052d95eb8fc73b45334037","name":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024T14379 du 15 juillet 2024 portant modification des conditions de circulation des v\u00e9hicules dans la r\u00e9gion 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