{"administration":"pref06","administration_name":"Pr\u00e9fecture des Alpes-Maritimes","content":"LeLibert\u00e9 + Egalit\u00e9 + Fraternit\u00e9R\u00c9PUBLIQUE FRAN\u00c7AISE\n  RECUEIL DES\nACTES ADMINISTRATIFS\n  Recueil sp\u00e9cial 119.2025 - \u00e9dition du 19/05/2025\nIMPRIMERIE PR\u00c9FECTURE\nISSN 0753 - 0552\n\nExREPUBLIQUEFRAN\u00c7AISELibert\u00e9 @ D Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9\u00c9galit\u00e9 Provence-AlpesFraternit\u00e9 C\u00f4te d'Azur\nARR\u00caT\u00c9 DE PROROGATION DU MANDAT DES MEMBRES DE LA COMMISSIONMEDICALE D'ETABLISSEMENT\nDU CENTRE HOSPITALIER UNIVERSITAIRE DE NICE\n(Alpes-Maritimes)\nVu les articles R. 6144-4 et suivants du code de la sant\u00e9 publique ;\nVu le d\u00e9cret du 16 juillet 2024 portant nomination de Monsieur Yann BUBIEN en qualit\u00e9 deDirecteur G\u00e9n\u00e9ral de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 Provence-Alpes-C\u00e9te d'Azur ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 ARS PACA du 21 janvier 2025 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 Monsieur RomainALEXANDRE, Directeur D\u00e9partemental des Alpes-Maritimes, de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 deProvence-Alpes-C\u00f4te d'Azur ;\nConsid\u00e9rant le courrier en date du 04 avril 2025 de demande de prorogation du mandat desmembres et du pr\u00e9sident de la commission m\u00e9dicale d'\u00e9tablissement (CME) du Centre HospitalierUniversitaire de Nice (CHU) de Monsieur Rodolphe BOURRET, en qualit\u00e9 de Directeur G\u00e9n\u00e9ral duCHU de Nice, et du Professeur Jacques LEVRAUT, en qualit\u00e9 de pr\u00e9sident de la CME du CHU deNice ; '\nConsid\u00e9rant que la commission m\u00e9dicale de groupement (CMG) comprend les pr\u00e9sidents desCME des \u00e9tablissements parties au groupement ainsi que des membres repr\u00e9sentant lespersonnels m\u00e9dicaux d\u00e9sign\u00e9s par chaque CME en son sein ;\nConsid\u00e9rant la n\u00e9cessit\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 l'\u00e9lection de la nouvelle CME du CHU de Nice et de sonnouveau Pr\u00e9sident en m\u00eame temps que les autres \u00e9tablissements du Groupement Hospitalier deTerritoire des Alpes-Maritimes afin de faire d\u00e9buter les mandats des nouveaux Pr\u00e9sidents \u00e0 lam\u00eame date, et de faire co\u00efncider les mandats des CME de chaque \u00e9tablissement avec celui de laCMG ;\nConsid\u00e9rant les n\u00e9cessit\u00e9s de service en cours avec les d\u00e9m\u00e9nagements pr\u00e9vus, dans le cadrede l'op\u00e9ration Pasteur 2 phase 2, s'\u00e9tendant du mois de mai 2025 au mois d'octobre 2025 :\ntre administratif- 147, boulevard du Mercantour -\n\nLe Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 Provence-Alpes-C\u00e9te d'Azur :\nARRETE\nArticle 1\u00b0 :\nLes mandats des membres et du pr\u00e9sident de la commission m\u00e9dicale d'\u00e9tablissement du CentreHospitalier Universitaire de Nice, arrivant \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance le 22 juin 2025, sont prorog\u00e9sexceptionnellement, pour une dur\u00e9e de 5 mois, soit jusqu'au 22 novembre 2025.\nLe reste de l'arr\u00eat\u00e9 demeure inchang\u00e9.\nArticle 2 :Conform\u00e9ment \u00e0 l'article R 421-1 du code de justice administrative, la pr\u00e9sente d\u00e9cision peut \u00eatrecontest\u00e9e devant l'autorit\u00e9 administrative et/ou devant le juge administratif dans un d\u00e9lai de deuxmois \u00e0 compter de sa notification.\nArticle 3 : Le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 de Provence-Alpes-C\u00f4te d'Azur,le Directeur D\u00e9partemental des Alpes-Maritimes de l'Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 de Provence-Alpes-C\u00f4te d'Azur et le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du Centre Hospitalier Universitaire de Nice sont charg\u00e9s,chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. |\nme A; Pour le Directeur G\u00e9n\u00e9ral |et par d\u00e9l\u00e9gationLe Directeur D\u00e9partemental des Alpes Maritimes\nRemain ALEXANDRE\nnentale des Alpes Maritimes - Centre administratif - 147, boulevard du\nPage 2/2\n\nE Direction D\u00e9partementale des Territoires et de la MerPR\u00c9FET Service D\u00e9placements, Risques, S\u00e9curit\u00e9DES ALPES- P\u00f4le S\u00e9curit\u00e9 D\u00e9placements CriseMARITIMESLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nAP DDTM/SDRS/PSDC/n\u00b0 2025-079 Nice, le 16 MAI 2025\nARRETE DE POLICEPortant r\u00e9glementation permanente de la circulation sur l'autoroute A8\u00ab la Provengale \u00bb dans la travers\u00e9e des Alpes-Maritimesentre la limite du d\u00e9partement du Var et la fronti\u00e9re italienne.\nLe Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture des Alpes-Maritimes, pr\u00e9fet par int\u00e9rimChevalier dans l'ordre national du m\u00e9rite\nVu le Code de la voirie routi\u00e8re ;Vu le Code de la route ;Vu l'article 25 du titre Il de la loi n\u00b082-213 du 2 mars 1982 sur les droits et libert\u00e9s descommunes, des d\u00e9partements et des r\u00e9gions modifi\u00e9es et compl\u00e9t\u00e9e par la loi n\u00b082-623 du 22juillet 1982 ;Vu la loi 55-435 du 18 avril 1955, modifi\u00e9e portant statut des autoroutes ;Vu le d\u00e9cret 56-1425 du 27 d\u00e9cembre 1956 portant r\u00e8glement d'administration publique pourl'application de la loi n\u00b055-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes ;Vu le d\u00e9cret du 29 novembre 1982 modifi\u00e9 approuvant la convention pass\u00e9e entre l'\u00c9tat et laSoci\u00e9t\u00e9 des Autoroutes Est\u00e9rel C\u00f4te d'Azur, Provence, Alpes (ESCOTA) modifi\u00e9 pour laconcession de la construction, de l'entretien et de l'exploitation des autoroutes conc\u00e9d\u00e9es etses avenants ult\u00e9rieurs ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 relatif \u00e0 la signalisation des routes etautoroutes, et les textes subs\u00e9quents ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereusespar voie terrestre, dit \u00ab arr\u00eat\u00e9 TMD \u00bb ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 11 juillet 2011 relatif \u00e0 l'interdiction de circulation des v\u00e9hiculesde transport de marchandises \u00e0 certaines p\u00e9riodes ;Vu l'accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises dangereuses parroute, sign\u00e9 le 30 septembre 1957, dit \u00ab ADR \u00bb ;Vu le d\u00e9cret n\u00b0 2010-146 du 16 f\u00e9vrier 2010 modifiant le d\u00e9cret n\u00b0 2004-374 du 29 avril 2004relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action des services de l'\u00c9tat dans lesr\u00e9gions et d\u00e9partements et notamment l'article 45-1 qui pr\u00e9voit qu'en cas de vacancemomentan\u00e9e du poste de pr\u00e9fet, l'int\u00e9rim est assur\u00e9 par le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de lapr\u00e9fecture ;Vu le d\u00e9cret du 15 novembre 2024 portant nomination de M. Patrick AMOUSSOU-ADEBLE,secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture des Alpes-Maritimes, sous-pr\u00e9fet de Nice ;Vu ie d\u00e9cret du 9 avril 2025 portant nomination de M. Hugues MOUTOUH en tant quesecr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du minist\u00e8re de l'int\u00e9rieur ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral de police n\u00b0 2024-19 du 22 juillet 2024 portant r\u00e9glementation de la\n1/12\n\ncirculation sur l'autoroute A8 \u00ab La Proven\u00e7ale \u00bb sur la section comprise entre la limite dud\u00e9partement du Var/Alpes-Maritimes et la fronti\u00e9re italienne ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b02025-029 du 20 mars 2025 autorisant l'ouverture de chantierscourants ou de r\u00e9paration sur les autoroutes A8 et A500 dans la travers\u00e9e des Alpes-Maritimes ;Vu le r\u00e8glement de l'exploitation du r\u00e9seau ESCOTA approuv\u00e9 en date du 27 juin 2023 ;Vu la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 la coordination des chantiers sur le r\u00e9seauroutier national ;Vu l'avis de la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA en date du 15 mai 2025 ;Vu l'avis de l'Escadron D\u00e9partemental de S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re \u2014- EDSR, en date du 15 mai 2025;Consid\u00e9rant d\u00e8s lors que pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de l'autoroute A8, il y a lieu der\u00e9glementer la circulation de mani\u00e8re permanente ;Sur proposition du directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer des Alpes-Maritimes ;ARR\u00caTEARTICLE 1 : AbrogationLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 abroge et remplace l'arr\u00eat\u00e9 de police n\u00b02024-019 du 22 juillet 2024 portantr\u00e9glementation permanente de la circulation sur l'autoroute A8 \u00ab La Proven\u00e7ale \u00bb dans latravers\u00e9e des Alpes-Maritimes entre la limite du d\u00e9partement du Var et la fronti\u00e8re italienne.\nARTICLE 2 : Champ d'applicationEst soumise aux dispositions du Code de la route et aux prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 lacirculation sur la section de l'autoroute A8 dont les limites sont d\u00e9finies comme suit :1. Extr\u00e9mit\u00e9 ouest : limite des d\u00e9partements Alpes-Maritimes / Var au PR 151+955 ;2. Extr\u00e9mit\u00e9 est : limite du d\u00e9partement des Alpes-Maritimes / Italie+ au PR 223+992, sens Italie > France+ au PR 224+009, sens France > ItalieSont inclus l'ensemble des \u00e9changeurs suivants :N\u00b040 - Mandelieu + N\u00b051 - Nice A\u00e9roportN\u00b041 - Mandelieu Est > N\u00b0511 - CarrosN\u00b042 - Mougins + N\u00b052 - Saint-lsidoreN\u00b044 - Antibes Sophia + N\u00b054 - Nice Nord+ N\u00b046 - Villeneuve-Loubet Plage + N\u00b055- Nice Est+ N\u00b047 - Villeneuve-Loubet +. N\u00b056 - Monaco+ N\u00b048 - Cagnes sur Mer + N\u00b057 - La TurbieN\u00b049 - Saint-Laurent du Var + N\u00b058 - Roquebrune Cap MartinN\u00b050 \u2014 Nice Ouest + N\u00b059- MentonSont \u00e9galement soumises aux pr\u00e9sentes dispositions, les aires de repos et de servicesuivantes :aire de repos du Piccolaret \u2014 sens France > Italie: PR 166+118\u00ab aire de service C\u00f4te d'Azur - sens France > Italie : PR 167+940aire de service de Mougins \u2014 sens Italie > France: PR 168+180aire de service Via Julia Augusta - sens Italie > France : PR 210+002- aire de service Riviera Fran\u00e7aise \u2014 sens France > Italie : PR 211+853ARTICLE 3 : Acc\u00e8sL'acc\u00e8s et la sortie de la section de l'autoroute vis\u00e9e \u00e0 l'article 2 ne peuvent se faire que parles chauss\u00e9es aux extr\u00e9mit\u00e9s du domaine autoroutier ou aux points d'\u00e9changes pr\u00e9vus \u00e0 ceteffet. 2/12\n\nSauf circonstances exceptionnelles, tous les autres acc\u00e9s ou issues sont interdits. Ces dernierssont soit clos par des portails, soit signal\u00e9s par des panneaux (acc\u00e9s ou sens interdits). avecpanneau \u00ab sauf service \u00bb.Sont toutefois autoris\u00e9s \u00e0 emprunter ces autres acc\u00e8s ou issues, les agents et les v\u00e9hicules dugestionnaire de la voirie, les forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure ainsi que tout v\u00e9hicule escort\u00e9 parelles, de la protection civile, de lutte contre l'incendie, de secours aux bless\u00e9s, des entreprisesappel\u00e9es a travailler sur l'autoroute et des d\u00e9panneurs r\u00e9pondant aux conditions fix\u00e9es par lecahier des charges de d\u00e9pannage du gestionnaire de la voirie.\nIl est interdit \u00e0 tous les v\u00e9hicules de stationner au droit des acc\u00e8s ou issues de service, aussibien \u00e0 l'int\u00e9rieur qu'\u00e0 l'ext\u00e9rieur du domaine autoroutier.En outre, il est interdit de prendre \u00e0 contre-sens de circulation les chauss\u00e9es de l'autoroute,ainsi que les bretelles de raccordement des diffuseurs, les bretelles des aires autorouti\u00e8res etdes parkings associ\u00e9s des gares de p\u00e9age. Ces interdictions sont mat\u00e9rialis\u00e9es par despanneaux B1 (sens interdit) sur les bretelles de sortie.ARTICLE 4 : P\u00e9ageLa perception du p\u00e9age est effectu\u00e9e dans les installations des gares sur \u00e9changeurs et desgares d'extr\u00e9mit\u00e9, ou gares en barri\u00e8re :+ Complexe de p\u00e9age d'Antibes- P\u00e9age de Villeneuve-Loubet (n\u00b047)- P\u00e9age de Cagnes-sur-Mer (n\u00b048)- Complexe de p\u00e9age de Nice Saint Isidore- P\u00e9age de Monaco acc\u00e8s autoroute A500 (n\u00b056)+ Complexe de p\u00e9age de La TurbieSi, pour un motif exceptionnel (manifestation, accident, ou catastrophe naturellenotamment), une gare de p\u00e9age ne peut \u00eatre utilis\u00e9e, la perception des p\u00e9ages peut \u00eatreorganis\u00e9e exceptionnellement en tout autre point choisi par la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire.\u00c0 l'approche des gares de p\u00e9age, les usagers doivent :- ralentir progressivement conform\u00e9ment \u00e0 la signalisation en place ;+ __ \u00e9teindre leurs feux de route ;+ s'engager entre les \u00eelots dans un des couloirs en fonction de l'affectation de ce dernier.Les voies d'\u00e9vitement des postes de p\u00e9age sont strictement r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 des usagesexceptionnels autoris\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire.La soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire peut proc\u00e9der aupr\u00e8s des usagers \u00e0 toute v\u00e9rification destin\u00e9e \u00e0d\u00e9terminer le tarif de p\u00e9age \u00e0 appliquer.ARTICLE 5: Limitations de vitesseLa vitesse sur l'ensemble de la section est r\u00e9glement\u00e9e par le Code de la route et les textespris pour son application. Dans les zones pr\u00e9cis\u00e9es ci-dessous, des limitations de vitesseparticuli\u00e9res sont prescrites :\u00a7.1- Section couranteLa vitesse limite autoris\u00e9e en section courante est fix\u00e9e \u00e0 110 km/h pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers,dans le d\u00e9partement des Alpes-Maritimes entre PR 151+955 et le PR 223+992 ou PR 224+009,suivant le sens, except\u00e9 pour les portions suivantes :Sens France > Italie+ Vitesse des v\u00e9hicules l\u00e9gers et des v\u00e9hicules de transport de personnes dont le PTACest sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes :PR d\u00e9but PR fin Limitation de vitesse165+700 166+320 90 km/h\n3/12\n\n172+ 300 172+500 90 km/h181+300 187+180 90 km/h190+570 200+260 90 km/h204+400 208+300 90 km/h220+200 224+009 90 km/hVitesse des v\u00e9hicules dont le PTAC total est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes (v\u00e9hicules detransport de marchandises) :PR d\u00e9but PR fin Limitation de vitesse165+700 166+320 70 km/h184+800 187+180 70 km/h190+600 200+670 70 km/h204+500 208+300 70 km/h220+200 224+009 70 km/h\nSens Italie > FranceVitesse des v\u00e9hicules l\u00e9gers :PR d\u00e9but PR fin Limitation de vitesse209+730 204+460 90 km/h200+810 189+160 90 km/h187+200 179+650 90 km/h167+000 165+000 90 km/hVitesse des v\u00e9hicules dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes (v\u00e9hicules de transportde marchandises) :PR d\u00e9but PR fin Limitation de vitesse223+992 209+600 70 km/h209+600 204+420 50 km/h204+420 192+700 70 km/h192+700 189+160 50 km/h187+200 184.800 70 km/h167+000 165+000 70 km/hVitesse des v\u00e9hicules dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes (v\u00e9hicules de transportde personnes) :PR d\u00e9but PR fin Limitation de vitesse209+650 204+460 70 km/h204+460 192+700 90 km/h192+700 189+160 70 km/h187+200 179+650 90 km/h167+000 165+000 90 km/h5.2 - Aires de repos et de serviceSur les bretelles d'acc\u00e9s aux aires de repos et de service, la vitesse est limit\u00e9e progressivement\u00e0 90 km/h, 70 km/h puis 50 km/h.Sur les aires de repos et de service, la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 50 km/h.4/12\n\n5.3 - Echangeurs avec raccordementSens France > Italie\nRD22A > A8\nN\u00b0 | D\u00e9nomination PR Raccordement Limitation de vitesse. A8 > RD 6007 .40 Mandelieu 157+200 RD 6007 > A8 70km/h puis 50km/h\n. A8 > RD 6207 .41 | Mandelieu Est | 159+400 RD 6207 > A8 70km/h puis 50km/h164+900 | A8 > Bretelle rond-pointde la Lib\u00e9ration42 Mougins 165+050 Bretelle rond-point de la 70km/h puis 50km/hLib\u00e9ration > A8165+050 RD 6285 > A8Antibes 171+400 A8 > RD 3544 Sophia 172+250 RD 35 > A8 70km/h puis 50km/hP 172+300 RD 535 > A8Villeneuve- .46 Loubet Plage 177+800 A8 > RD 241 50km/h puis 30km/hVilleneuve- 178+400 A8 > RD 6007 .47! Loubet | 178+550 RD 6007 -> AB 70km/h puis SOkm/h48 | Cagnes sur Mer | 181+450 RM 336 > A8 70km/h puis 50km/hSaint Laurent A8 > RM 95D .49 du Var 185+150 RM 95D > AB 70km/h puis 50km/h50| Nice Ouest | 185+350 A8 > Bretelles 70km/h puis 50km/hA8 > RM 622251 | Nice A\u00e9roport lee neo RM 6222 > A8 70 km/h puis 50km/h. RM 6202 > A8511 Carros 188+500 A8 > RM 6202 Bis 90km/h puis 70km/h puis 50km/h. . 190+100 | A8 > Bretelle de la RM 6202 .52) Saint Isidore | 499,500 | Bretelle de la RM 6202 > A8 70 km/h puis 50km/h. 197+500 A8 > bd Paul R\u00e9mond :54 Nice Nord 197+600 bd Paul R\u00e9mond > A8 70 km/h puis 50km/h200+150 A8> Bretelle bd de l'Ariane55 Nice Est Bretelle rond-point route 70km/h puis 50km/h200+650 ;de Turin > A856 Monaco 207+550 A8 > A500 90km/h puis 70km/h57 La Turbie 208+000 A8 > RD 2204a 70km/h puis 50km/h puis 70km/h70km/h puis 50km/h211+000 A8 -> RD 2564 puis 30km/h, puis 50 km/h,58 Roquebrune vis 30 km/hCap Martin P2144259 RD 2564 -> A8 70km/h\n59 Menton 220+100 AB > RD22A 70km/h puis 50km/h puis 30km/h\n5/12\n\nSens Italie > FranceN\u00b0} D\u00e9nomination PR Raccordement Limitation de vitesseA8 > RD22A 559 Menton 220+100 RD22A > AB 70km/h puis SOkm/h\nsg] Roquedrune CaP | 2144250 AB > RD 2564 70km/h puis 50km/h57 La Turbie 208+000 | Bretelle de l'Esperaye- p\u00e9age A8 70 km/h puis 50km/h56 Monaco 207+550 A500> A8 70 km/h puis 50km/h. 200+650| A8> rond-point route de Turin ;\u00e0 Nice) Est 200+150 Bretelle bd de l'Ariane > A8 doventajin OISE OR. 197+600 A8 > bd Paul R\u00e9mond .54 Nice Nord 197+500 bd Paul R\u00e9mond > A8 70 km/h puis 50km/h\n190+500 | A8~ Bretelle de la RM6202 | 90km/h puis 70km/h puis52| Nice Saint-Isidore SOkm/h189+500 | Bretelle de la RM 6202 > A8 70 km/h puis 50km/hag AB > RM 6222 . |51| Nice A\u00e9roport | 186+550 RM 6222 > A8 70 km/h puis SOkm/h\n50| Nice Quest |185+800 | 2Venve Val\u00e9ry Giscard d'Estaing | 2h puis SOkm/hvers A8Saint Laurent du A8 > RM 95D .49 Var 185+150 RM 95D > A8 70km/h puis 50km/h48| Cagnes sur Mer | 181+450 A8 > RM 336 70km/h puis 50km/h. 179+000 RD 6007 > A8 :47 | Villeneuve-Loubet 178+400 A8 > Bretelle RD 2 70km/h puis 50km/h\n46 rs  177+800 RD 241 > A8 70 km/h puis 50km/h. 172+700 A8 > RD 535 .44 Antibes 1714400 RD 35 + A8 70km/h puis 50km/hA8 > Bretelle rond-point de la. Lib\u00e9ration .42 Mougins 164+900 Bretelle rond-point de la 70km/h puis 50km/hLib\u00e9ration > A8. A8 > RD 6207 P41 Mandelieu Est | 159+400 RD 6207 > A8 70km/h puis 50km/h\n. A8 > RD 6007 .40 Mandelieu 157+200 RD 6007 > A8 70km/h puis 50km/h\nARTICLE 6: Restrictions de circulation6.1 - Circulation sous chantierLa section de l'autoroute telle qu'elle est d\u00e9finie \u00e0 l'article 2 \u00e9tant conc\u00e9d\u00e9e \u00e0 ESCOTA, lasoci\u00e9t\u00e9 concessionnaire pourra effectuer les travaux d'entretien ou de grosses r\u00e9parationsdans les conditions fix\u00e9es par l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral permanent n\u00b02012-0604 du 11 juillet 2012autorisant l'ouverture de chantiers d'entretien courant ou de r\u00e9paration ou par arr\u00eat\u00e9particulier temporaire, selon les dispositions de la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 lacoordination des chantiers sur le r\u00e9seau routier national.\n6/12\n\n6.2 - Circulation lors des op\u00e9rations de d\u00e9neigementPour permettre d'effectuer dans des conditions convenables le d\u00e9neigement, la circulationdes poids lourds pourra \u00eatre interdite pendant cette op\u00e9ration. Les poids lourdsstationneront alors aux emplacements qui leur sont d\u00e9sign\u00e9s par les forces de police etnotamment sur les aires de repos ou de service, \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9changeurs, sur les bandesd'arr\u00eat d'urgence.Dans les cas de cr\u00e9ation de convois, ceux-ci seront organis\u00e9s en vue d'\u00eatre pilot\u00e9s par unengin de d\u00e9neigement. Ils comporteront n\u00e9cessairement un nombre limit\u00e9 de v\u00e9hicules.Cette mesure pourra, en tant que de besoin, \u00eatre \u00e9tendue aux v\u00e9hicules l\u00e9gers.6.3 - Circulation des v\u00e9hicules de transport de marchandisesSens France > ItalieLes v\u00e9hicules de transport de marchandises dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes ontl'interdiction de d\u00e9passer :- du PR 190+640 au PR 203+390du PR 204+330 au PR 224+009De plus, les v\u00e9hicules de transport de marchandises dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnesont l'interdiction de circuler sur les deux voies de gauche :du PR 181+200 au PR 185+800.Sens Italie > FranceLes v\u00e9hicules de transport de marchandises dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes ontl'interdiction de d\u00e9passer :- du PR 223+992 au PR 189+160\n6.4 - Espacement de s\u00e9curit\u00e9L'inter-distance minimale entre deux v\u00e9hicules l\u00e9gers en circulation est de 50 m\u00e8tres, de 100m\u00e8tres pour les poids lourds de transport de marchandises, sauf pour ceux transportant desmati\u00e8res dangereuses soumis aux prescriptions particuli\u00e8res \u00e9nonc\u00e9es aux paragraphes 8 et 9ci-apr\u00e8s.Sens France > Italiedans les zones tunnels et sur les viaducs+ du PR165+700 au PR 166+320du PR 184+800 au PR 187+000Sens Italie > France- dans les zones tunnels et sur les viaducsdu PR 187+110 au PR 184+800- du PR 167+000 au PR 165+000\n6.5 \u2014 Interdiction de d\u00e9passer dans les tunnels et sur les viaducsDans les tunnels et sur les viaducs, les v\u00e9hicules ci-apr\u00e9s doivent rester sur la voie de droitesans pouvoir effectuer de d\u00e9passement :v\u00e9hicules dont le PTAC est sup\u00e9rieur a 3.5 tonnes (transport de marchandises) ;+ v\u00e9hicules de toutes natures attel\u00e9s d'une remorque.\n6.6 - \u00c9clairage, signalisation optique et sonore dans les tunnels et en section couranteDans les tunnels, les conducteurs, qu'ils soient en marche normale ou \u00e0 l'arr\u00eat accidentel,doivent allumer leurs feux de croisement, leurs feux arri\u00e8re, les dispositifs d'\u00e9clairage de laplaque d'immatriculation arri\u00e8re, et pour les v\u00e9hicules qui doivent en \u00eatre munis, les feux de7/12\n\ngabarit ou les feux sp\u00e9ciaux.Lorsque le v\u00e9hicule est en panne, m\u00eame gar\u00e9 sur la bande d'arr\u00eat d'urgence, ses feux doiventrester allum\u00e9s. De plus, les feux de d\u00e9tresse doivent dans ce cas pr\u00e9cis \u00eatre activ\u00e9s.7 - Ralentissement ou interruption de la circulationPour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 ou pour des exigences d'exploitation, la vitesse dans les tunnelspeut \u00eatre ralentie temporairement ou la circulation interrompue sans pr\u00e9avis des usagers. Enoutre, l'acc\u00e8s aux \u00e9changeurs pourra \u00eatre interdit. :Ces dispositions sont indiqu\u00e9es aux usagers par des panneaux lumineux de signalisationdynamique, t\u00e9l\u00e9command\u00e9s et dispos\u00e9s aux acc\u00e8s \u00e0 l'autoroute et aux entr\u00e9es des tunnels.\n8 - Circulation des v\u00e9hicules transportant des mati\u00e8res dangereusesLes tunnels routiers sont ouverts \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules transportant des mati\u00e8resdangereuses et astreints, en r\u00e9gime int\u00e9rieur ou international, \u00e0 la signalisation par deuxpanneaux fixes de couleur orange r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissante ayant la forme d'un rectangle bord\u00e9inf\u00e9rieurement d'un liser\u00e9 noir.Au regard du r\u00e8glement dit \u00ab ADR \u00bb du 30 septembre 1957 susvis\u00e9, les tunnels de la sectionconcern\u00e9e par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 de l'autoroute A8 sont affect\u00e9s \u00e0 la cat\u00e9gorie A.Eu \u00e9gard aux conditions de s\u00e9curit\u00e9 du tunnel, la circulation des v\u00e9hicules transportant desmati\u00e8res dangereuses se fera dans les conditions suivantes, sans pr\u00e9judice des dispositionssp\u00e9cifiques du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 :- La circulation des v\u00e9hicules transportant des mati\u00e8res dangereuses est interdite la nuitde 21h00 \u00e0 5h00 entre la barri\u00e8re de p\u00e9age Nice Saint-isidore (PR 190+388) et \u00e0 lafronti\u00e8re italienne (PR 224+009) dans les deux sens de circulation.L'inter-distance minimale entre le v\u00e9hicule de transport de mati\u00e8res dangereuses et lev\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent doit \u00eatre \u00e9gale \u00e0 200 m\u00e8tres et la vitesse limit\u00e9e \u00e0 70km/h.Dans le cas de d\u00e9rogation pr\u00e9fectorale pour force majeure, les conditions suivantess'appliquent :- Toute demande de d\u00e9rogation d\u00fbment motiv\u00e9e devra imp\u00e9rativement \u00e9maner dutransporteur et devra \u00eatre adress\u00e9e par courrier \u00e9lectronique au pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes (Direction D\u00e9partementale des Territoires et de la Mer - DDTM), au minimum48h \u00e0 l'avance ;- Apres avis de la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA, la r\u00e9ponse du pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes seracommuniqu\u00e9e au transporteur dans un d\u00e9lai de 24h;+ Le transporteur devra communiquer \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA la liste des v\u00e9hiculesconcern\u00e9s, pr\u00e9cisant les immatriculations, les horaires de passage, les num\u00e9ros det\u00e9l\u00e9phone permettant de joindre les chauffeurs.9 - Circulation des v\u00e9hicules transportant de l'oxvde d'\u00e9thvl\u00e9neA) Sur la section comprise entre la barri\u00e8re de p\u00e9age d'Antibes et la fronti\u00e8re italienne, lacirculation de tous les v\u00e9hicules transportant de l'oxyde d'\u00e9thyl\u00e9ne, et astreints enr\u00e9gime int\u00e9rieur ou international, \u00e0 la signalisation par deux panneaux r\u00e9glementairesde couleur orange r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissante comportant les num\u00e9ros d'identification ci-apr\u00e8s est interdite :\nAucun itin\u00e9raire de d\u00e9viation n'est mis en place sur le r\u00e9seau secondaire\n8/12\n\nB) Afin de garantir la continuit\u00e9 du transport d'oxyde d'\u00e9thyl\u00e8ne vers l'Italie, desd\u00e9rogations exceptionnelles aux dispositions du paragraphe a) ci-dessus pourront \u00eatreaccord\u00e9es en cas d'indisponibilit\u00e9 de la liaison ferroviaire entre Miramas (Bouches-du-Rh\u00f4ne) et V\u00e9rone (Italie), ind\u00e9pendante de la volont\u00e9 du chargeur et de sonorganisation logistique, et sous r\u00e9serve que l'\u00e9tat du r\u00e9seau autoroutier pr\u00e9sente lesconditions de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires.Toute demande de d\u00e9rogation devra imp\u00e9rativement \u00e9maner du \u00ab chargeur \u00bb, c'est-\u00e0-dire del'entreprise fabriquant l'oxyde d'\u00e9thyl\u00e8ne, et devra \u00eatre adress\u00e9e par courrier \u00e9lectronique auPr\u00e9fet des Alpes-Maritimes (Direction D\u00e9partementale des Territoires et de la Mer), auminimum 48 h \u00e0 l'avance.Apr\u00e8s avis de la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA, la r\u00e9ponse du Pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes sera communiqu\u00e9eau \u00ab chargeur \u00bb dans un d\u00e9lai de 24h.\nC) Dans le cas de d\u00e9rogation pr\u00e9fectorale pour force majeure, les conditions suivantess'appliquent :+ Chaque jour, le \u00abchargeur\u00bb doit communiquer \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA la liste desv\u00e9hicules concern\u00e9s, pr\u00e9cisant les immatriculations, les horaires de passage, lesnum\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone permettant de joindre les chauffeurs ;+ Les v\u00e9hicules transportant l'oxyde d'\u00e9thyl\u00e8ne doivent respecter une s\u00e9paration de15 min entre eux, pour la section comprise entre la barri\u00e8re de p\u00e9age d'Antibes et lafronti\u00e8re italienne ;+ Chaque chauffeur circulant dans le sens France > Italie devra s'arr\u00eater apr\u00e8s le p\u00e9agede S' Isidore et contacter le PC de Nice d'ESCOTA pour l'informer qu'il va p\u00e9n\u00e9trer surle contournement de Nice et recueillir toute information sur les conditions decirculation. De la m\u00eame fa\u00e7on, chaque chauffeur circulant dans le sens Italie > Francedevra s'arr\u00eater avant la fronti\u00e8re franco-italienne et contacter le PC de Nice d'ESCOTA.ARTICLE 7 : Arr\u00eat et stationnement sur les aires de repos et de service et les plateformes dep\u00e9ageL'arr\u00eat et le stationnement des v\u00e9hicules sont interdits en dehors des emplacementsam\u00e9nag\u00e9s \u00e0 cet effet et, notamment, sur les voies de circulation, d'acc\u00e9l\u00e9ration, ded\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, d'\u00e9vitement et les accotements.Le camping est interdit sur l'ensemble de la section vis\u00e9e \u00e0 l'article 2.Les lavages, nettoyages et vidanges des v\u00e9hicules sont interdits sur le domaine conc\u00e9d\u00e9, endehors des installations pr\u00e9vues \u00e0 cet effet dans les stations-services.La dur\u00e9e maximale de stationnement sur les aires annexes ou parkings de p\u00e9age est fix\u00e9e \u00e0 :+ 24 heures sur les aires de repos ou de service,+ 12 heures sur les parkings associ\u00e9s aux gares de p\u00e9age.Sur les aires de repos et de service, la dur\u00e9e maximale de stationnement peut \u00eatre \u00e9tenduepour les v\u00e9hicules de marchandises dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 7,5 tonnes lors des p\u00e9riodesd'interdiction de circuler fix\u00e9es par l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 11 juillet 2011 relatif \u00e0l'interdiction de circulation des v\u00e9hicules de transport de marchandises (en g\u00e9n\u00e9ral, dusamedi soir, ou veille de jour f\u00e9ri\u00e9, 22h au dimanche soir, ou jour f\u00e9ri\u00e9, 22h).ARTICLE 8 : Dommages caus\u00e9s aux installationsToute d\u00e9t\u00e9rioration du domaine public autoroutier, notamment des ouvrages d'art,chauss\u00e9es, installations annexes, plantations, portails et acc\u00e8s de service, \u00e9quipements desaires, sera poursuivie et punie selon les lois et r\u00e8glements en vigueur concernant laconservation du domaine public, conform\u00e9ment aux dispositions de l'article R 116.2 du Codede la voirie routi\u00e8re.Le gestionnaire de la voirie est habilit\u00e9 \u00e0 demander r\u00e9paration \u00e0 tout usager responsable9/12\n\nd'une d\u00e9t\u00e9rioration du domaine public.ARTICLE 9: Postes t\u00e9l\u00e9phoniques d'appel d'urgenceLes postes t\u00e9l\u00e9phoniques d'appel d'urgence doivent \u00eatre utilis\u00e9s prioritairement \u00e0 tout autremoyen de communication pour demander les secours n\u00e9cessaires en cas d'accident ou depanne et pour signaler tout incident susceptible de mettre en cause la s\u00e9curit\u00e9 des autresusagers, car ils permettent de localiser imm\u00e9diatement l'appel.Les usagers ayant besoin de secours peuvent, apr\u00e8s avoir rev\u00eatu un gilet de haute visibilit\u00e9,utiliser les accotements pour se rendre \u00e0 pied \u00e0 ces postes en s'effor\u00e7ant, chaque fois qu'il estpossible, de cheminer derri\u00e8re les glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9. Dans le cas contraire, une circulation\u00e0 pied, au plus pr\u00e8s de la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 est recommand\u00e9e.ARTICLE 10 : Arr\u00eats en cas de panne ou d'accidentEn cas de panne ou d'accident, tout usager doit se ranger momentan\u00e9ment sur la banded'arr\u00eat d'urgence au plus pr\u00e8s de la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 ou, de pr\u00e9f\u00e9rence, sur une aire derepos ou de service ou un refuge, jusqu'\u00e0 ce qu'il soit en mesure de reprendre une progressionnormale. L'installation d'un triangle de pr\u00e9-signalisation n'est pas obligatoire si le v\u00e9hicule estimmobilis\u00e9 sur la bande d'arr\u00eat d'urgence. L'utilisation du triangle est \u00e0 proscrire surl'autoroute en raison du danger de sa mise en place et de sa r\u00e9cup\u00e9ration.Au cas o\u00f9 l'usager ne pourrait, dans de bonnes conditions de s\u00e9curit\u00e9, faire repartirrapidement par ses propres moyens son v\u00e9hicule, il doit demander les secours appropri\u00e9s enutilisant de pr\u00e9f\u00e9rence le r\u00e9seau d'appel d'urgence tel que rappel\u00e9 \u00e0 l'article 9 du pr\u00e9sentarr\u00eat\u00e9 apr\u00e8s avoir rev\u00eatu un gilet de haute visibilit\u00e9. L'usager doit ensuite retourner aupr\u00e8s deson v\u00e9hicule et se tenir, lui comme les autres occupants du v\u00e9hicule, le plus loin possible de lachauss\u00e9e en attendant l'arriv\u00e9e des secours, derri\u00e8re les glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9.Lorsque le r\u00e9seau d'appel d'urgence est en d\u00e9rangement, l'usager (et les autres occupants duv\u00e9hicule) doit attendre, derri\u00e8re les glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9, le passage d'un v\u00e9hicule desurveillance routi\u00e8re et lui signaler qu'il est en difficult\u00e9.Les interventions de r\u00e9paration et de d\u00e9pannage exc\u00e9dant trente minutes pour les v\u00e9hiculesl\u00e9gers sont interdites sur les bandes d'arr\u00eat d'urgence ; le v\u00e9hicule devra alors \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 parun d\u00e9panneur agr\u00e9\u00e9 hors de l'autoroute, ou en cas de n\u00e9cessit\u00e9, sur une aire de repos ou deservice.\nLorsque le v\u00e9hicule en panne est immobilis\u00e9, m\u00eame partiellement sur les voies de circulation,les r\u00e9parations sont interdites. Le v\u00e9hicule devra alors \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 par un d\u00e9panneur agr\u00e9\u00e9hors de l'autoroute, ou en cas de n\u00e9cessit\u00e9, sur une aire de repos ou de service.Arr\u00eat et stationnement dans les tunnels : l'arr\u00eat et le stationnement volontaires sont interdits,sauf s'ils sont command\u00e9s par les feux de signalisation des tunnels.Devant un feu de signalisation au rouge et quelle que soit sa dur\u00e9e, tout conducteur est tenud'arr\u00eater imm\u00e9diatement le moteur de son v\u00e9hicule.Sans pr\u00e9judice \u00e0 l'article R 421.7 du Code de la route, les dispositions suivantes sp\u00e9cialess'appliquent :\n101 - V\u00e9hicule tombant en panneEn cas de force majeure, tout conducteur se trouvant dans la n\u00e9cessit\u00e9 absolue de s'arr\u00eaterdoit ranger son v\u00e9hicule \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 droite de la chauss\u00e9e, v\u00e9rifier l'\u00e9clairage et lasignalisation de son v\u00e9hicule, arr\u00eater son moteur et alerter sans d\u00e9lai le service depermanence \u00e0 l'aide des postes d'appel d'urgence pr\u00e9vus \u00e0 cet effet. Il est formellementinterdit aux usagers de proc\u00e9der sur place \u00e0 des travaux de r\u00e9paration de v\u00e9hicules quelsqu'ils soient, ou de verser du carburant dans le r\u00e9servoir. L'installation d'un triangle de pr\u00e9-signalisation n'est pas obligatoire si le v\u00e9hicule est immobilis\u00e9 sur la bande d'arr\u00eat d'urgence.\n10/12\n\nL'utilisation du triangle est \u00e0 proscrire sur l'autoroute en raison du danger de sa mise en placeet de sa r\u00e9cup\u00e9ration.10.2 - Accident mat\u00e9riel sans immobilisation de v\u00e9hicule(s)En cas d'accident n'occasionnant que des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels et ne s'opposant pas \u00e0 la remise enmarche des v\u00e9hicules, les conducteurs devront \u00e9vacuer leur v\u00e9hicule sans autre d\u00e9lai quecelui n\u00e9cessit\u00e9 par les premi\u00e9res mesures appropri\u00e9es a la sauvegarde de leurs droits, (prise det\u00e9moins, constatation de la position des v\u00e9hicules). Les renseignements compl\u00e9mentairesn\u00e9cessaires \u00e0 la d\u00e9claration d'accident seront recueillis \u00e0 l'ext\u00e9rieur du tunnel en un lieu\u00e9ventuellement pr\u00e9cis\u00e9 par les services de gendarmerie, o\u00f9 les v\u00e9hicules pourront stationnersans danger ni g\u00eane pour la circulation.10.3 - Accident mat\u00e9riel avec immobilisation de v\u00e9hicule(s)Lorsque l'accident n'aura occasionn\u00e9 que des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels mais que les v\u00e9hicules nepeuvent pas \u00eatre remis en marche, leurs conducteurs alerteront, sans d\u00e9lai, le service depermanence \u00e0 l'aide des postes d'appel d'urgence pr\u00e9vus \u00e0 cet effet, afin de faire \u00e9vacuer le(s)v\u00e9hicule(s) et ils ne disposeront avant cet enl\u00e8vement que du d\u00e9lai strictement n\u00e9cessaire auxpremi\u00e8res mesures destin\u00e9es \u00e0 la sauvegarde de leurs droits.10.4 - Accident corporelEn cas d'accident corporel, les v\u00e9hicules seront \u00e9vacu\u00e9s d\u00e8s que les constatations n\u00e9cessairesauront \u00e9t\u00e9 faites par les services de gendarmerie.\nARTICLE 11 : D\u00e9pannageUn service permanent de d\u00e9pannage et remorquage de v\u00e9hicules est organis\u00e9 sous laresponsabilit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire.Les garagistes agr\u00e9\u00e9s et les services de pompes fun\u00e8bres sont autoris\u00e9s, lorsqu'ils sont requispour intervenir sur un accident de la circulation entra\u00eenant un embouteillage, \u00e0 solliciter lafacilitation de passage et \u00e0 circuler entre les files de circulation. Ils peuvent \u00eatre escort\u00e9s, ounon, par la gendarmerie pour garantir une arriv\u00e9e rapide sur les lieux.ARTICLE 12 : DiversSur le domaine autoroutier relatif au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, il est interdit \u00e0 toute personne:- d'abandonner ou de jeter, en dehors des installations pr\u00e9vues \u00e0 cet effet, tout papier,journal, emballage, d\u00e9tritus et, d'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, tout objet pouvant nuire al'hygi\u00e8ne ou \u00e0 la propret\u00e9 des installations ou susceptibles de provoquer des troublesou des accidents,- de proc\u00e9der \u00e0 toute action de propagande, de se livrer \u00e0 la mendicit\u00e9,- de qu\u00eater, se livrer \u00e0 une quelconque activit\u00e9 commerciale ou publicitaire sansautorisation,- de prendre des vues photographiques ou cin\u00e9matographiques dans des butscommerciaux ou publicitaires, sans autorisation,- de pratiquer l'auto-stop.Les animaux introduits sur le r\u00e9seau par les usagers doivent obligatoirement \u00eatre tenus defa\u00e7on \u00e0 ne pas divaguer. Les animaux abandonn\u00e9s seront plac\u00e9s en fourri\u00e8re \u00e0 la charge deleurs propri\u00e9taires.ARTICLE 13 : Prescriptions d'organisation de la s\u00e9curit\u00e9 et surveillance du traficLes forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure pourront prendre toutes les mesures justifi\u00e9es par lesimp\u00e9ratifs de s\u00e9curit\u00e9 des personnes, dans le cadre du maintien de l'ordre comme de'intrusion de pi\u00e9tons sur le ruban autoroutier, de la s\u00e9curit\u00e9 publique ou pour r\u00e9tablir lalibert\u00e9 de circulation des usagers de l'autoroute A8 comme des r\u00e9seaux routiers attenants.\u00c0 cet effet, l'acc\u00e8s au poste de contr\u00f4le et de surveillance du concessionnaire leur sera facilit\u00e9en tout temps. 11/12\n\nEn outre, les forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieures sont \u00e9galement en charge, en appui duconcessionnaire, de la mise en application des mesures du Plan Intemp\u00e9ries ArcM\u00e9diterran\u00e9en (PIAM) et du Plan de Gestion de Trafic (PGT) des Alpes-Maritimes.Pour l'ex\u00e9cution des missions d'intervention routi\u00e8re, en application des articles du code de laroute R313-27 R313-34 et R311-1, paragraphe 6.6, les v\u00e9hicules d'intervention duconcessionnaire sont autoris\u00e9s \u00e0 \u00eatre munis de feu \u00e0 \u00e9clat de couleur bleue et de sir\u00e8ne deuxtons trois temps dans le cadre de leur intervention sur le r\u00e9seau autoroutier.ARTICLE 14 : RecoursLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet d'un recours gracieux ou hi\u00e9rarchique dans un d\u00e9lai dedeux mois \u00e0 compter de sa notification. Il peut aussi faire l'objet d'un recours contentieuxdevant le tribunal administratif de Nice dans ce m\u00eame d\u00e9lai. Le d\u00e9faut de r\u00e9ponse del'administration au recours gracieux ou hi\u00e9rarchique dans un d\u00e9lai de deux mois apr\u00e8s sar\u00e9ception fait na\u00eetre une d\u00e9cision implicite de rejet. L'int\u00e9ress\u00e9 dispose alors, pour former unrecours contentieux devant le tribunal administratif de Nice, d'un d\u00e9lai de deux mois \u00e0compter de la date \u00e0 laquelle est n\u00e9e la d\u00e9cision implicite de rejet. Toutefois, lorsqu'uned\u00e9cision explicite de rejet intervient avant l'expiration de cette p\u00e9riode, elle fait \u00e0 nouveaucourir le d\u00e9lai de recours. Le tribunal administratif peut \u00eatre saisi par l'applicationinformatique \u00ab T\u00e9l\u00e9recours citoyens\u00bb, accessible sur le site internet : \u00ab www.telerecours.fr \u00bb.ARTICLE 15 : PublicationLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture des Alpes-Maritimes et affich\u00e9 dans les \u00e9tablissements de la soci\u00e9t\u00e9 ESCOTA et les communestravers\u00e9es.ARTICLE 16 : Ex\u00e9cutionLe pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes, le sous-pr\u00e9fet de Grasse, la sous-pr\u00e9f\u00e8te de Nice-Montagne, lepr\u00e9sident de la m\u00e9tropole Nice-C\u00f4te d'Azur, le pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental des Alpes-Maritimes, le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer des Alpes-Maritimes, lecommandant du groupement de gendarmerie des Alpes-Maritimes, le commandant del'escadron d\u00e9partemental de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des Alpes-Maritimes, le directeurinterd\u00e9partemental de la police nationale des Alpes-Maritimes, le directeur g\u00e9n\u00e9rald'ESCOTA, le directeur r\u00e9gional de l'exploitation d'ESCOTA, le directeur de la ma\u00eetrised'ouvrage d'ESCOTA, les maires des communes de Mandelieu-La Napoule - Cannes - LeCannet - Mougins \u2014 Vallauris - Antibes-Juan-les-Pins \u2014 Biot - Villeneuve-Loubet - Cagnes-sur-Mer \u2014 Saint-Laurent-du-Var \u2014 Nice \u2014 La Trinit\u00e9 - Eze - La Turbie - Beausoleil - Roquebrune-CapMartin \u2014 Peille - Gorbio \u2014 Sainte-Agn\u00e8s - Menton, sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne,d'assurer l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.Copie sera adress\u00e9e pour information :+ au directeur d\u00e9partemental des services d'incendie et de secours.\nsa\nLe Pr\u00e9fet \"hs Alpes MaritimesPak AMOUSSOU-ADEBLE, /\n12/12\n\n                      Recueil special 119.2025 19/05/2025                       \n                                S O M M A I R E                                 \nA.R.S   PACA....................................................................2\n     Delegation Departementale des AM...........................................2\n          Sante.................................................................2\n               Prorogation mandats membres CME du CHU Nice......................2\nD.D.I...........................................................................4\n     D.D.T.M....................................................................4\n          Circulation routiere \u2212 Permanent......................................4\n               AP 2025.079 Reglemt permanente A8 traversee AM...................4\n                            Index Alphab\u00e9tique\n               AP 2025.079 Reglemt permanente A8 traversee AM...................4\n               Prorogation mandats membres CME du CHU Nice......................2\n     D.D.T.M....................................................................4\n     Delegation Departementale des AM...........................................2\nA.R.S   PACA....................................................................2\nD.D.I...........................................................................4","date":"2025-05-19","first_seen_on":"2025-05-19T10:07:11+00:00","id":"dab231b44c72e65199763c34f62394bff4786bdecf40fc902702af47ee1d002d","name":"Recueil sp\u00e9cial 119.2025","pdf_creation_date":null,"pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.alpes-maritimes.gouv.fr/contenu/telechargement/55279/426291/file/Recueil%20special%20119.2025.pdf"}