{"administration":"pref974","administration_name":"Pr\u00e9fecture de La R\u00e9union","content":"Ex Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ralPR\u00c9FET J Service de la coordination des politiques publiquesDE LA R\u00c9GIONREUNION Bureau de la coordination\u00ca\u00cb:]\u00c2\u00cb et des proc\u00e9dures environnementales\nFraternit\u00e9\nSaint-Denis, le 19 avril 2024\nARR\u00caT\u00c9 n\u00b0 2024 - 622 /SG/SCOPP/BCPE\nportant prescriptions compl\u00e9mentaires d'exploitation de la canalisation de transport de GPLde 6 pouces alimentant le d\u00e9p\u00f4t d'hydrocarbures liquides de la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9unionnaise deproduits p\u00e9troliers (SRPP) depuis le quai H du port Ouest,sur le territoire de la commune du Port\nLE PR\u00c9FET DE LA R\u00c9UNION\nVU le code de l'environnement, partie l\u00e9gislative, chapitres IV et V, du titre V du livre Vrelatif aux dispositions particuli\u00e8res \u00e0 certains ouvrages ou installations, notamment lesarticles L.554-6, L.555-1 \u00e0 L.555-30;\nVU le code de l'environnement, partie r\u00e9glementaire, chapitre V du titre V du livre V,notamment les articles R.554-40 \u00e0 R.555-36;\nVU le d\u00e9cret du 20 juillet 2022 portant nomination de M J\u00e9r\u00f4me FILIPPINI, en qualit\u00e9 depr\u00e9fet de la r\u00e9gion R\u00e9union, pr\u00e9fet de La R\u00e9union;\nVU le d\u00e9cret du 22 ao\u00fbt 2023 portant nomination de M Laurent LENOBLE, en qualit\u00e9 desecr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de La R\u00e9union, sous-pr\u00e9fet de Saint-Denis ;\nVU les arr\u00e9t\u00e9s pr\u00e9fectoraux n\u00b0 99-773/SG/DIC/3 du 21 avril 1999 et n\u00b0 04-1368 du 10 juin2004, modifi\u00e9s, autorisant la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9unionnaise de produits p\u00e9troliers (SRPP) \u00e0exploiter un d\u00e9p\u00f4t d'hydrocarbures liquides et de gaz inflammables liqu\u00e9fi\u00e9s sur leterritoire de la commune du Port;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 du 5 mars 2014 d\u00e9finissant les modalit\u00e9s d'application du chapitre V du titre Vdu livre V du code de l'environnement et portant r\u00e8glement de la s\u00e9curit\u00e9 descanalisations de transport de gaz naturel ou assimil\u00e9, d'hydrocarbures et de produitschimiques, dit \u00ab arr\u00eat\u00e9 multi-fluides \u00bb ;\nVU larr\u00e9t\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 2019-60/SG/DRECV du 11 janvier 2019 portant prescriptionsd'exploitation de la canalisation de transport de gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 de 6 poucesalimentant le d\u00e9p\u00f4t d'hydrocarbures liquides de la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9unionnaise de produitsp\u00e9troliers (SRPP) depuis le quai H du port ouest, sur le territoire de la commune du Port;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 2019-61/SG/DRECV du 11 janvier 2019 imposant des servitudesd'utilit\u00e9 publique, relatives \u00e0 l''exploitation de la canalisation de transport de gaz dep\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 de 6 pouces alimentant le d\u00e9p\u00f4t d'hydrocarbures liquides de la soci\u00e9t\u00e9r\u00e9unionnaise de produits p\u00e9troliers (SRPP) depuis le quai H du port ouest, sur leterritoire de la commune du Port ;\n112\n\nVU\nvu\nvu\nvu\nvu\nvu\nvu\nvu\nl'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 2310 du 27 octobre 2023 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature pourl'activit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale et I'ordonnancement des d\u00e9penses et recettes \u00e0 M. Laurent LENOBLE,secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de La R\u00e9union et \u00e0 ses collaborateurs ;\nle guide professionnel GESIP pour la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude de dangers concernant lescanalisations : rapport n\u00b0 2008/01 \u00e0 jour de sa derni\u00e8re r\u00e9vision ;\nle plan de s\u00e9curit\u00e9 et d'intervention (PSI) de l'exploitant, d\u00e9fini \u00e0 l'article R.554-47 ducode de I'environnement, en date de f\u00e9vrier 2022, r\u00e9vision O ;\nle programme de surveillance et de maintenance (PSM) de l'exploitant, d\u00e9fini \u00e0 I'articleR.554-48 du code de l'environnement, en date du 19 octobre 2018, r\u00e9vision 6 ;\nl'\u00e9tude de dangers dat\u00e9e du 29 d\u00e9cembre 2021, r\u00e9f\u00e9renc\u00e9e 4233 EDD1000 001 1, de lacanalisation de transport de GPL transmise le 30 d\u00e9cembre 2021 ;\nle rapport de l'inspection des installations class\u00e9es donnant acte de l'\u00e9tude de dangerssusvis\u00e9e en date du 22 d\u00e9cembre 2023 r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 SPREI/JUSRA/PS/2023-1873 ;\nle projet d'arr\u00eat\u00e9, port\u00e9 le 27 d\u00e9cembre 2023 \u00e0 la connaissance du p\u00e9titionnaire etvalant contradictoire ;\nl'absence d'observation de l'exploitant par courrier du 9 janvier 2024 ;\nCONSID\u00c9RANT que la SRPP est r\u00e9guli\u00e8rement autoris\u00e9e \u00e0 exploiter une canalisation de 6pouces transportant du gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) reliant le quai H du portOuest \u00e0 son \u00e9tablissement ;\nCONSID\u00c9RANT que l'exploitant a r\u00e9alis\u00e9 et transmis une \u00e9tude de dangers \u00ab globale \u00bb pourcette canalisation, r\u00e9pondant aux dispositions pr\u00e9vues par l'article R.554-6 ducode de l'environnement ;\nCONSID\u00c9RANT que cette \u00e9tude de dangers comporte tous les \u00e9l\u00e9mentscompl\u00e9mentaires demand\u00e9s aux articles 311 et 312 de l'arr\u00eat\u00e9pr\u00e9fectoral n\u00b0 2019-60/SG/DRECV du 11 janvier 2019 ;\nCONSID\u00c9RANT que les conditions d'am\u00e9nagement et d'exploitation pr\u00e9sent\u00e9es dansl'\u00e9tude de dangers susvis\u00e9e, compl\u00e9t\u00e9es par les mesures de r\u00e9duction desrisques propos\u00e9es, permettent de r\u00e9duire les dangers et inconv\u00e9nients del'ouvrage pour les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0 l'article L.554-5 du code del'environnement, notamment pour la s\u00e9curit\u00e9 des populations, la sant\u00e9 etla salubrit\u00e9 publiques, directement ou indirectement ;\nCONSID\u00c9RANT qu'il y a lieu d'actualiser la situation administrative de l'ouvrage consid\u00e9r\u00e9,au travers du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 comme le pr\u00e9voit l'article R.555-22 du codede l'environnement;\nSUR PROPOSITION du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture ;\n2112\n\nARRETE\nArticle 1*: L'article 1 de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 2019-60/SG/DRECV du 11 janvier 2019 portantprescriptions d'exploitation de la canalisation de transport de gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 de 6pouces alimentant le d\u00e9p\u00f4t d'hydrocarbures liquides de la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9unionnaise de produitsp\u00e9troliers (SRPP) depuis le quai H du port ouest, sur le territoire de la commune du Port estmodifi\u00e9 et remplac\u00e9 par :\u00ab La soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9unionnaise de produits p\u00e9troliers (SRPP), dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 TourLandscape 6 place des degr\u00e9s 92800 Puteaux, d\u00e9nomm\u00e9e ci-apr\u00e8s I'exploitant, est autoris\u00e9esous r\u00e9serve du respect des prescriptions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, \u00e0 poursuivre I'exploitation de lacanalisation de 6\" de transport de gaz liqu\u00e9fi\u00e9, ainsi que son installation annexe contribuant \u00e0son fonctionnement, reliant le port Ouest (quai H) \u00e0 ses installations class\u00e9es pour la protectionde l'environnement autoris\u00e9es \u00e0 l'adresse : rue Charles Dickens \u2014 ZI n\u00b0 1 - CS 71169 - 97829 LePort.\nCette canalisation, ainsi que son installation annexe contribuant \u00e0 son fonctionnement, sontd\u00e9nomm\u00e9es dans la suite \u00ab l'ouvrage \u00bb. Le trac\u00e9 de l'ouvrage est d\u00e9fini sur le plan en annexe 1 aupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, avec l'identification des zones d'effet en annexe 2.\n- la premi\u00e8re partie (segment 1) qui comprend la zone de d\u00e9chargement est situ\u00e9e dans lazone portuaire (Port Ouest), de la bride de connexion du flexible positionn\u00e9e sur lapasserelle du quai H jusqu'a l'entr\u00e9e du site de la SRPP, au sein du domaine publicportuaire. La longueur de pipeline concern\u00e9e est d'environ 640 m ;\n* Ja seconde partie (segment 1), dans l'enceinte du d\u00e9p\u00f4t de la SRPF, longe la limite de propri\u00e9t\u00e9du site jusqu'\u00e0 la vanne de sectionnement n\u00b0 GVR RST (environ 390 m), sur le domaine publicportuaire conc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la SRPP par Autorisation d'Occupation Temporaire( AOT) ;\n\u00bb l'installation annexe qui est constitu\u00e9e du flexible de d\u00e9chargement.\nLes limites de l'ouvrage sont, de la bride de connexion du flexible de d\u00e9chargement sur le quai Hdu Port Ouest cot\u00e9 navire, \u00e0 la vanne de sectionnement identifi\u00e9e GVR RST, selon le plan g\u00e9n\u00e9raldes r\u00e9seaux, \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9tablissement class\u00e9.\nLa canalisation de transport GPL 6\" de la SRPP est destin\u00e9e au transport de GPL.Ce produit est transport\u00e9 sous forme liquide, \u00e0 une temp\u00e9rature voisine de la temp\u00e9ratureambiante.\nLa capacit\u00e9 maximale annuelle de transport est limit\u00e9e \u00e0 30 000 tonnes de butane.\nLa temp\u00e9rature maximale d'utilisation est de 50\u00b0C.\nL'hydrocarbure autoris\u00e9 \u00e0 \u00eatre transport\u00e9 est le produit mentionn\u00e9 ci-apr\u00e8s.\nProduit Point Limites Densit Pression Phrases\u00e9clai Masse volumique d'inflammabilit \u00e9de def (kg/m3) \u00e0 15\u00b0C \u00e9 vapeur vapeur\nP\u00c8ase Phase (% vol) relative H Pliaui (bar\u00e0 15\u00b0C)o Bazeuse iquide LE LSE\nButane <-50 2,5 > 559 18 88 >1 17 H220 P102/P210/P377/H280 P381/P403\n312\n\nArticle 2 : Modifications apport\u00e9es aux actes ant\u00e9rieurs\nLes articles 2 \u00e0 4 de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral n\u00b0 2019-60/SG/DRECV du 11 janvier 2019 sont abrog\u00e9set sont remplac\u00e9s par les prescriptions des articles 3 \u00e0 6 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 3: D\u00e9signation de I'ouvrageCaract\u00e9ristiques principales des diff\u00e9rents segments de la canalisation\nCaractensthues Valeurs segment | Valeurs segment II\nLongueur -Tron\u00e7on initial: 639 m (du qua| H a -remplacement de 2017: 390 m (deI'entr\u00e9e du d\u00e9p\u00f4t) l'entr\u00e9 du d\u00e9p\u00f4t \u00e0 la vanne desectionnement pr\u00e9s des r\u00e9servoirs)\nDate de mise en Tron\u00e7on initial : 1997 remplacement (6\") : 2017serviceVolume utile 11,5 m\u00b0 (tron\u00e7on initial) 7,02 m\u00b0 (extension)D\u00e9bit nominal \u2014 210 m\u00b0/h 210 m\u00b0/h\nD|ametre nomlnal 6\" DN 150 6\"-DN 150\nEpalsseur nomlnale 71 mm moyenne mm  moyenne\nPression MaX|male 20 bars 25 barsen Service (PMS)selon le dossiertechnique initial\nPression Maximale 15 bars (pre55|on limit\u00e9e par les 15 bars (pression limit\u00e9e par lesen Service (PMS) . soupapes install\u00e9es au refoulement. soupapes install\u00e9es au refoulementselon l'article 2 de : des pompes du navire gazier) des pompes du navire gazier)l'AM du 05/03/2014Pre55|on d epreuve32 bars :36 barsTemp\u00e9rature de Temperature ambiante 'Temperature ambiante| fonct|onnementProfondeur 'De1 ma 1 >m selon I emplacement a\u00e9rienNuances d' ac:er L trac\u00e9 courant: TUE 250b - trace courant L360QRev\u00e9tement Rev\u00e9tement ext\u00e9rieur : triple Revetement ext\u00e9rieur : trlplecouche de poly\u00e9thyl\u00e8ne de 2mm couche de peinture type peinturecorrespondant \u00e0 la classe 2 de la \u00e9poxy de 260 Micronsnorme NF.A 49.710.\nMode de pose Canalisation enterr\u00e9e de 1m \u00e0 plus Canalisation a\u00e9rienne: repose surde profondeur .Grillage avertisseur des plots en b\u00e9tons, soit en\u00e0 20 cm au-dessus de la caniveau non combl\u00e9canalisationLit de sable concass\u00e9 autour del'ouvrageen caniveau et a\u00e9rien sur la quai H\nLimite d'\u00e9lasticit\u00e9 Rp0,2= 250 MPa (Rm = 347 MPa) Rp0,2 = 360 MPa\n412\n\nCaract\u00e9ristiques de l'installation annexe \u00ab flexible de d\u00e9chargement \u00bbCaract\u00e9ristiquesLongueur ; L  VWZO m__ Ann\u00e9ede fabrication_ 2014 L  1\nDiam\u00e8tre nominal DN150\nVolume utile 0,315 m\u00b0\n\" Pression d'\u00e9preuve initiale 1 0  40bars _ LPression maximale en service(PMS)Selon le dossier technique 25 barsL  initial ; LPression Maximale en Service :(PMS) 15 bars (pression limit\u00e9e par les soupapes install\u00e9es auselon l'article 2 de l'AM du refoulement des pompes du navire gazier)_ __05/03/2014 oDescriptifs des diff\u00e9rents tron\u00e7ons de la canalisation\n(o ; , Longueur \\Identification des| ;D\u00e9signation de l'ouvrage | approximative i Observations| (m) | segments |\nInstallation annexe ponton du 20 Flexible de d\u00e9chargementquai H e  \u00bb Lc \u2014Canalisation aerienne 20 Sur la passerelle de chargementsur le quaiH LT  e  e\nPassage en caniveaux quai H 100 | | Caniveau et passage de route surp  i quai H . eCanalisation enterr\u00e9e 520 | Entre le bout du quai H et l'entr\u00e9e(canalisation en acier enterr\u00e9e) du siteDe l'entr\u00e9e du site de l'exploitanti 390 Il jusqu'\u00e0 la vanne de sectionnement| ! des reversoirs sous talus |\nCanalisation a\u00e9rienne \u00e0l'int\u00e9rieur du site\nArticle 4 : \u00c9tude de dangers/ Suivi de l'exploitation/ Am\u00e9nagements\nArticle 41 : \u00c9tude de Dangers\n4.11 : Cl\u00f4ture du r\u00e9examen de l'\u00e9tude de dangers\nIl est donn\u00e9 acte de l'\u00e9tude de dangers du 29 d\u00e9cembre 2021 de la canalisation de GPLexploit\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 SRPP, r\u00e9f\u00e9renc\u00e9e n\u00b0 4233 EDD1000 001 1.\n41.2 : Mise \u00e0 jour de l'\u00e9tude de dangers\nL'EDD est actualis\u00e9e en cas de projet sur l'ouvrage ayant un impact significatif sur les risques,et dans tous les cas une notice de r\u00e9examen est transmise au minimum tous les 5 ans, soit auplus tard le 29 d\u00e9cembre 2026.\n5/12\n\nArticle 4.2 : Suivi de l'exploitation\n4.21 : Programme de surveillance et de maintenance (PSM)\nL'exploitant met en place les mesures, en conformit\u00e9 avec l'\u00e9tat de l'art pour garantir l'int\u00e9grit\u00e9 de lacanalisation, pr\u00e9server la s\u00e9curit\u00e9 et la sant\u00e9 des personnes, et assurer la protection del'environnement. Parmi ces mesures, une protection cathodique, adapt\u00e9e au mat\u00e9riau constitutif dela canalisation, est requise.\nL'exploitant d\u00e9finit et met en \u0153uvre un programme de surveillance et de maintenanceconform\u00e9ment \u00e0 l'article R.554-48 du code de l'environnement et \u00e0 l'article 18 de Varr\u00e9t\u00e9 du 5mars 2014. Le plan de surveillance permet d'assurer un examen complet de la canalisation surune p\u00e9riode ne d\u00e9passant pas dix ans, selon des proc\u00e9dures document\u00e9es, pr\u00e9\u00e9tablies etsyst\u00e9matiques. Ce programme est renouvel\u00e9 d\u00e8s la fin de chaque p\u00e9riode ou dans le cas demodification notables des \u00e9l\u00e9ments constitutifs.\nCe programme pr\u00e9voit notamment des op\u00e9rations d'inspection ou d'analyse portant surl'ensemble de la canalisation, y compris les installations annexes, permettant la d\u00e9tection desd\u00e9fauts et l'\u00e9valuation de leurs caract\u00e9ristiques au regard de crit\u00e8res d'acceptabilit\u00e9. Les crit\u00e8resd'acceptabilit\u00e9 d\u00e9terminent si le d\u00e9faut relev\u00e9 n\u00e9cessite un changement de l'\u00e9l\u00e9ment, uner\u00e9paration ou un suivi de son \u00e9volution. Il comporte un chapitre relatif au suivi sp\u00e9cifique desorganes de s\u00e9curit\u00e9, de d\u00e9tection, de mesure, de sectionnement, et des points singuliers.\nCe programme permet d'assurer la surveillance et le suivi de la protection cathodique,conform\u00e9ment aux normes europ\u00e9ennes en vigueur et avec la fr\u00e9quence minimale appropri\u00e9e,en particulier par des mesures de potentiel de la canalisation.\nIl tient compte, tout le long du trac\u00e9, des singularit\u00e9s de la canalisation, li\u00e9es \u00e0 sa conception, auxph\u00e9nom\u00e8nes de d\u00e9gradation, usure ou fatigue qu'elle a subis et aux op\u00e9rations de surveillance etmaintenance qui ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es, ainsi que de la sensibilit\u00e9 de l'environnement de la canalisation,notamment les concentrations de pr\u00e9sence humaine ainsi que les aquif\u00e8res et espaces naturelsprot\u00e9g\u00e9s ou reconnus.\nLes m\u00e9thodes de surveillance et d'inspection sont conformes au guide professionnel du GESIPintitul\u00e9 \u00ab Surveillance, maintenance, inspection et r\u00e9parations des canalisations de transport \u00bb.\nLes m\u00e9thodes de r\u00e9paration sont soit conformes au guide professionnel du GESIP intitul\u00e9\u00ab Surveillance, maintenance, inspection et r\u00e9parations des canalisations de transport \u00bb, soit fontl'objet d'une validation par Fexploitant selon un dossier technique tenu \u00e0 la disposition du servicecharg\u00e9 du contr\u00f4le, qui peut demander un examen compl\u00e9mentaire par un organisme comp\u00e9tent.\nL'exploitant est en mesure de justifier les choix effectu\u00e9s, notamment si la surveillance de l'int\u00e9grit\u00e9de la canalisation s'appuie sur des essais d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et ou des essais de r\u00e9sistance en pressionp\u00e9riodiques. Il informe par \u00e9crit le service charg\u00e9 du contr\u00f4le de toute modification du programmeet des raisons qui ont conduit \u00e0 ces modifications, ainsi que, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de toutes difficult\u00e9srencontr\u00e9es dans sa r\u00e9alisation.\nLe programme de surveillance et de maintenance pr\u00e9sente les dispositions sp\u00e9cifiques quel'exploitant met en \u0153uvre pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la canalisation et le maintien de sonint\u00e9grit\u00e9 dans le temps.\n\n4.2.2 : Plan de s\u00e9curit\u00e9 et d'intervention (PSI)\nL'exploitant \u00e9tablit un PSI conform\u00e9ment \u00e0 l'article R.554-47 du code de l'environnement. Le PSIest diffus\u00e9 par I'exploitant \u00e0 ses frais aupr\u00e8s du Service D\u00e9partemental d'incendie et de Secoursde La R\u00e9union, du Grand Port Maritime De La R\u00e9union, de la Pr\u00e9fecture et de l'\u00c9tat Major deZone et de Protection Civile de I'Oc\u00e9an Indien.\nLe plan de s\u00e9curit\u00e9 et d'intervention d\u00e9finit en cas d'incident ou d'accident survenant surl'ouvrage, les modalit\u00e9s d'organisation de l'exploitant et les moyens et m\u00e9thodes qu'ilpr\u00e9voit de mettre en \u0153uvre, pour prot\u00e9ger le personnel, les populations etl'environnement.\nLe PSI inclut notamment le plan du trac\u00e9 sur support papier et sur support informatique. Le planfait apparaitre notamment les largeurs des zones d'effets dans le cas d'une rupture guillotine, surl'ensemble de son trac\u00e9, reprises au tableau ci-dessous.\n:Sc\u00e9nario de r\u00e9f\u00e9rence Sc\u00e9nario de r\u00e9f\u00e9rence |'Rupture totale ou br\u00e8che de 70 Petite br\u00e9che (12 mm)mm Distances d'effets en m\u00e8tresDistances d'effets en m\u00e8tres depuis le point de fuitedepuis le point de fuitePh\u00e9nom\u00e8ne majorant canalisation \u00ab UVCE \u00bbEffets l\u00e9taux 176 m 46msignificatifs (8 KW/m\u00b0) .Premiers effets l\u00e9taux | 176 m 46 m(5 kW/m?) : ;\n! Sc\u00e9nario de r\u00e9f\u00e9rence Sc\u00e9nario de r\u00e9f\u00e9rencei Rupture flexible |Br\u00e9che 10 % du DN flexible -| Ph\u00e9nom\u00e8ne majorant flexible de d\u00e9chargement \u00ab UVCE \u00bb! Effets l\u00e9taux l 129 m 3 45 msignificatifs (8 kw/m?) _\nPremiers effets l\u00e9taux 129 m 45m( 5 kw/m?)Il informe par \u00e9crit I'inspection de toute modification du PSI et des raisons qui ontconduit \u00e0 ces modifications, ainsi que, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de toute difficult\u00e9 rencontr\u00e9e danssa r\u00e9alisation.\nLe plan de s\u00e9curit\u00e9 et d'intervention est mis \u00e0 jour et test\u00e9 \u00e0 des intervalles n'exc\u00e9dant pastrois ans, il est \u00e9galement mis \u00e0 jour en cas de connexion avec un nouvel ouvrage ou en casd'arr\u00eat d\u00e9finitif.\n4.2.3 : Incident ou accident\nL'exploitant est tenu de d\u00e9clarer au pr\u00e9fet, dans les meilleurs d\u00e9lais, les incidents ouaccidents qui sont de nature \u00e0 porter une atteinte significative aux int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0\n712\n\nl'article L.554-5 du code de l'environnement. Il pr\u00e9sente dans un d\u00e9lai de 15 joursmaximum Un rapport circonstanci\u00e9 des causes, cons\u00e9quences et les mesures correctivesmises en \u0153uvre pour \u00e9viter qu'un m\u00eame \u00e9v\u00e9nement ne se reproduise.\nL'exploitant assure un suivi des incidents et accidents associ\u00e9s \u00e0 la canalisation detransport de mati\u00e8res dangereuses.\n4.2.4: Intervention et formation du personnel\nL'exploitant dispose du personnel n\u00e9cessaire \u00e0 l''exploitation, \u00e0 la surveillance, et \u00e0 lamaintenance des canalisations.Les personnels charg\u00e9s de l'exploitation des canalisations sont form\u00e9s et comp\u00e9tents pourconduire les installations dans leur domaine de fonctionnement et pr\u00e9venir les incidentscomme les accidents. Il fournit \u00e0 ce personnel tous les documents utiles \u00e0l'accomplissement de ces t\u00e2ches.lls travaillent en \u00e9troite collaboration avec le personnel du GPMDLR et ce conform\u00e9menten application de la convention en vigueur sign\u00e9e des parties int\u00e9ress\u00e9es.Les exercices de d\u00e9clenchement de PSI sont r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment aux dispositions duPSI. L'exploitant informe la DEAL de La R\u00e9union deux semaines avant ces exercices.\n4.2.5: Tra\u00e7abilit\u00e9\nTous les enregistrements justifiant des contr\u00f4les et tests vis\u00e9s \u00e0 l'article 3 sont tenus \u00e0 ladisposition de l'inspection de l'environnement.\n4.2.6: Rapport d'activit\u00e9\nL'exploitant adresse chaque ann\u00e9e au service charg\u00e9 du contr\u00f4le un rapport d'activit\u00e9comportant le bilan pr\u00e9vu \u00e0 l'article R.554-50 du code de l'environnement .\nArticle 4.3: Am\u00e9nagements\n4.3 : Signalisation et rep\u00e9rage du trac\u00e9Afin de mat\u00e9rialiser au mieux le trac\u00e9 de la canalisation au sol pour avertir les tiers de lapr\u00e9sence de I'ouvrage et ainsi abaisser le risque d'agression m\u00e9canique, I'exploitant met enplace un balisage par des panneaux de signalisation de 1 \u00e0 2 m de hauteur, visibles et quiindiquent notamment la pr\u00e9sence de |'ouvrage. Ces balises sont implant\u00e9es au minimum \u00e0chaque changement de direction de l'ouvrage ainsi qu'\u00e0 chaque travers\u00e9e de voie, avec un\u00e9cartement maximal de 100 m ; elles sont r\u00e9parties sur tout le trac\u00e9 se trouvant en zonepublique.\n4.3.2 : Protection cathodique\nL'efficacit\u00e9 des postes de soutirage est contr\u00f4l\u00e9e annuellement par l'exploitant, qui v\u00e9rifie lebon fonctionnement et la valeur du potentiel au droit de chaque poste.Les proc\u00e9dures de l'exploitant doivent \u00eatre conformes aux normes et publications der\u00e9f\u00e9rence en vigueur.\n4.3.3 : Surveillance renforc\u00e9e par roulageL'exploitant fait effectuer par un personnel qualifi\u00e9 un contr\u00f4le visuel p\u00e9riodique surl'ensemble du trac\u00e9 de l'ouvrage. Cette surveillance consiste en une inspection visuelle de\n8:12\n\nI'environnement de l'ouvrage, ayant pour objectif d'identifier toute situation anormale:d\u00e9faut de signalisation, travaux en cours \u00e0 proximit\u00e9 des pipelines, excavation, fuite et touteautre anomalie...Cette inspection se d\u00e9roule avant et pendant chaque d\u00e9chargement de navire, et auminimum une fois par mois.\nArticle 5: Modification/ Changement d'exploitant\nArticle 5.1 : Modification\nToute modification d'une canalisation (modification de ses caract\u00e9ristiques, extension,d\u00e9viation ou toute modification de son mode d'utilisation de nature \u00e0 entra\u00eener unchangement notable des \u00e9l\u00e9ments figurant dans les actes administratifs relatifs \u00e0 cettecanalisation) est port\u00e9e avant sa r\u00e9alisation \u00e0 la connaissance de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tente pourd\u00e9livrer l'autorisation de la canalisation ou du tron\u00e7on de canalisation concern\u00e9, avec tous les\u00e9l\u00e9ments utiles d'appr\u00e9ciation.\nArticle 5.2 : Changement d'exploitant\nEn cas de changement d'exploitant, l'autorisation pourra \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e dans les conditionspr\u00e9vues aux articles R.555-27 et R.554-54 du code de l'environnement.\nArticle 6: Arr\u00eat temporaire/ arr\u00eat d\u00e9finitif\nArticle 6.1 : Arr\u00eat temporaire\nLorsqu'une canalisation de transport est mise en arr\u00e9t temporaire d'exploitation, l'exploitantse conforme aux dispositions de l'article R.555-28 du code de l'environnement.\nArticle 6.2 : Arr\u00eat d\u00e9finitif\nLorsque l'exploitant souhaite arr\u00e9ter d\u00e9finitivement l'exploitation d'une canalisation detransport soumise \u00e0 autorisation ou d'un tron\u00e7on d'une telle canalisation, il adressepr\u00e9alablement sa demande pour accord aupr\u00e8s du pr\u00e9fet. Il met en \u0153uvre les prescriptionsvis\u00e9es \u00e0 l'article R 555-29 du code de l'environnement.\nArticle 7 : D\u00e9lais et voies de recours\n|-La pr\u00e9sente d\u00e9cision peut \u00eatre soumise \u00e0 un contentieux de pleine juridiction.Elle peut \u00eatre d\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00e0 la juridiction administrative de La R\u00e9union, dans les conditionspr\u00e9vues par l'article R.554-61 du code de l'environnement :\na) Par les tiers int\u00e9ress\u00e9s en raison des inconv\u00e9nients ou des dangers que le fonctionnementde la canalisation pr\u00e9sente pour les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0 l'article L.554-5 dudit code, dans und\u00e9lai de quatre mois \u00e0 compter de la publication de ces d\u00e9cisions;\nb) Par les p\u00e9titionnaires ou exploitants, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compter de la date \u00e0laquelle la d\u00e9cision leur a \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9e.\nIl-Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet d'un recours gracieux ou hi\u00e9rarchique dans le d\u00e9lai dedeux mois. Ce recours administratif prolonge de deux mois les d\u00e9lais mentionn\u00e9s au 1.\n9112\n\nIll.-Les tiers int\u00e9ress\u00e9s peuvent d\u00e9poser une r\u00e9clamation aupr\u00e8s du pr\u00e9fet de La R\u00e9union, \u00e0compter de la mise en service d'un projet de canalisation autoris\u00e9, aux seules fins decontester l'insuffisance ou l'inadaptation des prescriptions d\u00e9finies dans l'autorisation, enraison des inconv\u00e9nients ou des dangers que le fonctionnement de la canalisation pr\u00e9sentepour les int\u00e9r\u00eats mentionn\u00e9s \u00e0 l'article L.554-5 du code pr\u00e9cit\u00e9.\nLe pr\u00e9fet dispose d'un d\u00e9lai de deux mois, \u00e0 compter de la r\u00e9ception de la r\u00e9clamation, poury r\u00e9pondre de mani\u00e8re motiv\u00e9e. A d\u00e9faut, la r\u00e9ponse est r\u00e9put\u00e9e n\u00e9gative.\nS'il estime la r\u00e9clamation fond\u00e9e, le pr\u00e9fet fixe des prescriptions compl\u00e9mentaires dansles formes pr\u00e9vues \u00e0 l'article R.555-22 du code de I'environnement.\nArticle 8 : Notification et publicit\u00e9Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est notifi\u00e9 \u00e0 l'exploitant.\nUne copie du pr\u00e9sent arr\u00e9t\u00e9 est adress\u00e9 au maire de la commune du Port. L'arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9au recueil des actes administratifs et sur le site internet de la pr\u00e9fecture pendant unedur\u00e9e minimale de un an.\nArticle 9: Ex\u00e9cution et copie\nLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture, le sous-pr\u00e9fet de Saint-Paul, la directrice de cabinet dela pr\u00e9fecture, le maire de la commune du Port, le directeur de l'environnement, del'am\u00e9nagement et du logement sont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution dupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nCopie en est adress\u00e9e \u00e0 :M. le maire de la commune du Port;M. le sous-pr\u00e9fet de Saint-Paul ;M. le directeur de l'environnement, de l''am\u00e9nagement et du logement/ SPREI ;M. le directeur de la mer Sud Oc\u00e9an Indien ;M. le directeur des services d\u00e9partementaux d'incendie et de secours ;M. le pr\u00e9sident du directoire du GPMdLR\nPour le pr\u00e9fetr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ralLe\nBLE\n10/12\n\nAnnexe 1: canalisation hydrocarburesd\u00e9limitation des diff\u00e9rents tron\u00e7onssegment | enterr\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur du site\n11/12\n\nAnnexe 2Cartographie des zones d'effets segments | ext\u00e9rieur du site :Br\u00e8che de 70mm : ELS/EPL=176 mBr\u00e9che 12 mm : ELS/EPL=46 m\nCartographie zones d'effets \u00e0 l'int\u00e9rieur du site, segment Il :Br\u00e8che 12 mm : ELS /EPL= 46 m\nCartographie des zones d'effets flexible de d\u00e9chargement :Rupture flexible : ELS / EPL = 129 mBr\u00e8che 10% duDN: ELS/EPL=45m\nSS  A  ETE EF\n12/12","date":"2024-04-30","first_seen_on":"2025-09-15T07:44:45+00:00","id":"e01fec2fce3a53042f20c4985a6d15d9831405874ff3bcfa922af4539a2f38cd","name":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 2024-622  portant prescriptions compl\u00e9mentaires d\u2019exploitation de la canalisation de transport de GPL de 6 pouces alimentant le d\u00e9p\u00f4t d\u2019h...","pdf_creation_date":"2024-04-19T13:00:07+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Indian/Reunion","url":"https://www.reunion.gouv.fr/index.php/contenu/telechargement/42633/319418/file/Arr%C3%AAt%C3%A9%20n%C2%B0%202024-622%20%20portant%20prescriptions%20compl%C3%A9mentaires%20d%E2%80%99exploitation%20de%20la%20canalisation%20de%20transport%20de%20GPL%20de%206%20pouces%20alimentant%20le%20d%C3%A9p%C3%B4t%20d%E2%80%99hydrocarbures%20liquides%20de%20la%20soci%C3%A9t%C3%A9%20r%C3%A9unionnaise%20de%20produits%20p%C3%A9troliers%20depuis%20le%20quai%20H%20du%20port%20Oues.pdf"}