{"administration":"pref33","administration_name":"Pr\u00e9fecture de la Gironde","content":"PR\u00c9FET\nDE LA GIRONDE\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS SP\u00c9CIAL\nN\u00b033-2024-144\nPUBLI\u00c9 LE 27 JUIN 2024\nSommaire\n/ SERVICE DROIT PENITENTIAIRE\n33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP\nBordeaux-Gradignan - 19-06-2024 (12 pages) Page 3\nCHU BORDEAUX / Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ral\n33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et\nressources op\u00e9rationnelles (6 pages) Page 16\nDIR ATLANTIQUE / MIMO\n33-2024-06-27-00001 - Arr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de\nd\u00e9ploiement de la fibre optique Section comprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89\nCommune de Beychac et Cailleau (2 pages) Page 23\n33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux\nd'entretien aux abords du pont d'Aquitaine (A630) Communes de Bordeaux et\nLormont (4 pages) Page 26\n33-2024-06-27-00002 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux\ntravaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9 Commune de Vayres\n(2 pages) Page 31\nPREFECTURE DE LA GIRONDE / Cabinet PPDS\n33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport\nde Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 (59 pages) Page 34\n2\n33-2024-06-19-00008\nAnnule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP\nBordeaux-Gradignan - 19-06-2024\n - 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 3\nINIST Direction\nMINISTERE del' TT . = fe _e ''administration p\u00e9nitentiaireDE LA JUSTICE P\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9\nDirection interr\u00e9gionale des services p\u00e9nitentiaires de BORDEAUX\nA Bordeaux\nLe 19/06/2024\nArr\u00eat\u00e9 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature\nVu le code p\u00e9nitentiaire, notamment ses articles R. 113-66 et R. 234-1 ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 du ministre de la justice en date du 29 mars 2024 nommant Monsieur Arnaud MOUMANEIX\nen qualit\u00e9 de chef d'\u00e9tablissement du centre p\u00e9nitentiaire de Bordeaux Gradignan.\nMonsieur Arnaud MOUMANEIX chef d'\u00e9tablissement du centre p\u00e9nitentiaire de Bordeaux Gradignan.\nARRETE :\nArticle 1\u00b0 : D\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 Madame S\u00e9verine DUPART, Directrice\ndes services p\u00e9nitentiaires plac\u00e9e \u00e0 la DISP de Bordeaux, aux fins de signer tout arr\u00eat\u00e9, d\u00e9cision, acte,\ndocument, correspondance se rapportant \u00e0 l'exercice des attributions vis\u00e9es dans le tableau ci-joint, \u00e0\ncompter du 29 juillet 2024.\nArticle 2: Cette d\u00e9l\u00e9gation ne peut s'exercer que dans le cadre fix\u00e9 par une lettre de mission du\ndirecteur interr\u00e9gional qui en pr\u00e9cise la dur\u00e9e.\nArticle 3 : Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 au recueil des actes administratifs du d\u00e9partement dans lequel\nl'\u00e9tablissement a son si\u00e8ge et affich\u00e9 au sein de l'\u00e9tablissement p\u00e9nitentiaire.\n1\n - 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 4\nS-917'd Jeloeds aUrIB9I Np SalleIoIJoUaq SNUAJYP Se] nod SAJISTA Op SaInou Sop JOXI]SECTE A 91pIO UO ne 49 9JLIN99S E] B JUEUS]) SJHOUI sop Inod juepre un,p uoneuSIssp e] e Josoddo.sI-vle U sohuajgp souuosiod sap soyurejd no saygnbas xno1oe13 sIN0991 Op So US sousIphe JSUUOP 39 JOpI99dAA AXE: | (soued.in sxenuoid op uor\u00e9jop) Ndq aun.p onuajap suuosiod sun 19,04S-SIT 'a SUTeIULS JUN] Op PHUIIXOI \u20ac SS9MIS so[NI]99 Sop SUEP SopETeU sonUD}9p souUOS.od sap 1919877 Ycel? 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JOAB,p QUUOSdNOSs 753 nu979p UN Nbsioy \"UISapaw un red sULAIUI opjorodios uoneBnsoaut oun onbryqndoy 2] sp snoMdoId ne s9puewagEVA \u2014_ conus ; eee; Jap SouUOSJod sap a]INOJ E] 8 19P9901d ap J9p19999-C11 \"4 ElL-vlv ou PIINI9S Sp 19 91p1O,p SuOsie sap nod saanods 49 sanbisAyd sayAoe xne sodioysed ap onuajop auuosiod aun e anprau]EAN\" snusjgp suuosiod oun e jueuouedde snbnewioqu: uowodimbs un ruse}nee Ke SUINIYS OP 19 91pIO,p SUOSIEI sop nod xnvorpauu sosvi[losedde 39 [otage onuaop ouuosiod aun kv 191194SE-ZTLE UM gaidoid ap no 911Mm99s dp *a1p10,P sSuoster sap mod apassod op nb syuowi9j9A soy sed auod ou onuajap ouuosiad ey onb Jap1oaqae A PULINIS ap suosivs sap Anod jueuauedde in} sjuowogA Jd s}afqo onuajop suuosiod sun FB Jai}b-17Z Ut UOISBAS SUN NO UOlssoise aun 'aploins Un aipjouod yuRANod Ja jueuoyredde my xnaJaduUEp sjnno 'sooursqns 's}ofqo anuajop ouuosiod aun e 1919499-\u00a3IT \"AFA | SNIPS E] AP 19 91PIO,[ 9P U9HUIEU 9] 191nS$8 Nod Sy xne jodde o11e4SJUB][IDAINS SJatWioid no sJofeul Sof 'JUsWIAapUBUILIOD ap $d109 np 39 sasm\u00e6nuaquod9-177 \u00b0Y SO9IAI9S ap SJaU9 Sap Sd109 Np \"uoNdeJIP ap JauUOsiad np saiquioul so] (q G 2108989 ap sjuRpOedeOU! 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33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 12\nST-PIT 'A JINVUBIS DUN 1981889] 19 S2991d Op S91d09 Sap SUMOJUOD JILfI.1IDJHBHSMIOIpYEr uorejue|du,p }81U09 np UO1jNn99X9,] 9p UOTSUddsns oun,p 21NoU9P Ud SSI BP]CAR IILosse 'oou98.n,p $89 Ud 'Ja uorejue|dut,p yeNUOD ne sonA91d Su01e#1[q0 Sap J99d$91-UOU NP UO!JEJLISUOD SOP JUL}IL.UOIOS 9] SINSUIIP US SAFJOINut z uoNoNpo.d us dANOR,| ap 2981849 aunjon.ys aun no dstidasjua aun njouo9 UOTBJUL|DUW,P JeIJUOD J] JDITISIY8L-TIF A uorjonpoid usd JIAIOU,] 9P 9981849 ainjon.ys ouN no asiida.yus sun 9948 uonejue|dur,p 1.19U09 un Hou\u00f1ISUO1\u00ffDjUDj dul, p 1D4JU07)IAINS UOS op 981849 ud aHeI9Ipnf 931107n8,] 19 JUOWIJIE9P op Jafoid 9] IOULIOFUI UD 'sJeIPOUIWISPlOQR SdS B 19 DUIVIJUSIIUDd JUOUI9SS11q819,] B 9199JJB SUIBLIOP 9] ANS AMIS [IBABI ap 91S0d un JNs 29]994JE 91J9 B IQULTBPUOD OUUOSIod aun JOS OINYMAR ACJaIssop np a3.1eyo ua yeysiseu np uornesiomne soide 'SJEIpaUILUI SPIOQR Sas vB Jo 1IBHUAIUYJUDUIASSI[qeI9,] L 9199JJE SUIEULIOP JI ANS anys [BARI] Op aysod Un Ins 29799778 159 anuoagid ouuosrod sun nbsio] juatusyiedop ap Jafsid 9] 1ouHIOFU]JUSWIDULO!JDUOJ SP 1819 UOG UD SUOHE][BISUI SOP 9JQUIOISUA,] HUQUIEMN 4: JIBABIT NP 9pod NP [-1 77 1J/OILIL,| 8 JUIUIDUOJUOD Sanuajap SOUUOSIOd sap 9ILINDES B] OssUBIeS UOLJESIfIN INV] anb 29 B SIQIUEUI SP JIBABI) 2P XNOI] SO] JadvUgUIVY <' uonejue]duit,pWUD a] SUP SanAgid suONIPUOD say UOJaS 'Saydepe SIoIIQOU Ja SIsI[IQOWIUWI suskow sap jo UOTJeSIURBIO oun sdoRId UD SION <$ JIBABH NP 2PO9 NP Z-[ZI p \"TBI, | B Soouous UONUDADId 9p xne.iou98 SadioULid so] VIANA Ud UO] <7L-TIv 'G \u00a3 [BAR] NP 9P09 NP [-[ ZI PY aoe, op uoreoidde ua sjauuolssayo.dsanbsii sap uornenpeA9,p onbiun juauindsop un Jalogeja 39 Sonuajop souuosiod sap syLinogs e] jo ajues B{ Anod sanbsii so] JanjeaAq <: SOJUBISIX9SUOTJENJIS SAP UONBIOYIUIL,| B PUD} 19 SOOUPISUOIIO Sop JUdWAsURYS np s}dWOd JUd) Inod sainsaw S39 ap uoledepe,| 8 JOIHIOA <[BAB] NP 9PO9 NP 1-17[4 7] MVE, EJUDWIPULIOJUOD Sonudjep souuOSsed sap ayejuduI jo anbisAuyd ojuKs eB] 1989J04d 19 9)11n99S B] 191nsse Inod saslessao9gU Soinsau So] APU <: SonU9]9p SauUOSJad Sop [IBABIJ NE OLINDYS 9P Jo JJUES AP dJQITBUI US su0188114O\n - 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 13\n9919QI] auUOs.Jad PJ ap 3918199p 9SS91pe,[ Nb isule UOTe.1OqI| opv'els 1 NO1D9 .P SOJEP S9[ 1ANSIBQIUS J9 9-EC-9OL SJOHE,] B SQUUOHUOLU UONEUMOJUI, | Op Jolqo,| We} & aNUDJap suuosiod e] OND JOYLIDA op UY (STYLLA)sole I SOUSOIA NO SATJONX9S SUO!OBAJULP SINaNe sap ssHeWwoyne jeuONeU SMBIOIPNf JOIUOI Ne Japgooe nod sajjai3 sap sjuase sap juowae199dS JON ]IGR}H9919qI] QuUOSIAd e] Ted 218199p 9[LOIOP Np assaipe | anb\u20ac-ZIS I ISUIB UOIP.ADQI] BP NO199 ,P Sayep Saf I9HSISQAUS 9 dd) 8-SZ-9OL F]ONAB,| B SQUUOTUIW UONPLULJOJUL,| ap Jolqo,] jy e anuaop suuosiod e] anbL-TIT 7 JOLJHDA ap UVP (LT VELA) SAISON suojoe.yul Pp sinayne sap PSJEUIOMNE [EUOIJEU ANEIIPN sdTYOY NE JapgooV Mod aJja18 np sjusse say 19)1JIQUHSajjais Sap U0Ijsa+)'OJOSIAO\u00cfd UOTJUd}9pPIT-PIT 'a BS Juepuad sUUepUos Np s}INpUod asTeANBUI ap sed Ud 'dUIAd ap uoronpal ap JIPHI9 Np 201J9U9q Np aijed no }n0} ap pesos op SU XNE JVNP AUISIES Jo AILOSIAOId UOUD}J9P Ud SIGNS UOHEULUEPUO e| Op died E] AMS 91QI] QULULPUOD NP ASH Sop UdWeXd,| Inod gyf NE SIAE un Jouu0JU9PIOUI 9108 NO} NO 9JINPUO9 AUU0Q op UOHRBIGO,| e JuotuonbueuCAN Op \"SAIBU]dOSIP SO[\u00c9QI Sap UONEAISSQOUI, p Sed Ud AS UN, P No qq Un, P 'Sd oUN,p JUPIIIJOU9Q dpULUepUOD dUUOSJad Sun, p Sou98in,pSBO Ud 9JBIPOUUUI UONLISDUIDI VT JOPI99P NO AN9HYIKO, | B JUPANON OS SQULIEPUO9 Op O9UDB.N,p svd Ud dILIPSWIUN! UOTUIRQIUIOI E] E IOPII0Igv7-v7r 'a d11eyedI[9P UOS NO JUDWIDSS!]qGeID,P JoYd 9] Jed 9940190 juowwopoosid AN.AOS op UOIsstuLIad aun 191194TT-VT+ 'A + WBASIGVUL 99 9P AIBIUOI UOISIOP JNVS \"dd NP S-TLL aouse,| op uonvorydde us 4yf 21S-pTt '1 Jed 29p10998 919 BANJOS ap UOIss{tutad azgrtuasd oun nbsiof ainafeur aguLUMpUOD auuosiod aun,p anos Op uoisstutod ap SOpPUELIOP say ANS JANIS9-pIT \"1 7 UONUaIOP UD AdULULPUOD dUUOSIOd UN p AJNPUO9 dSTBATLUT SP SLO UD GYD Op INA Op Uy Ne gVf 9] MISES2[01U09 OpL-pct '1 2MSOU P] 9p 91q1jInba,] 8 sed yuryonoy ou sajqraoavy suoNLayIpout op es [1 NbS10] \"|S k] ap NO auaqi]-!uias vy op \"MOLYIXA | B JUUADeIdNp awId91 Ne sostupe NO Sq UN, p JURIDIJAUDq SoUUOSIad Sap ALIOS ap 1a QUO ,P SamTRAOY Sa] \"LVL NP jee aid uoNRSLIOMNE,| 2948 \"AL JIPOWS-Z\u00a39 \"G+ 9/9.NUOS ap ainsaw ET ap aiquinbg,| & sed juryono) au UatUeXa Ud 9SILU AUUOSIOT P| E SA[QPIOAP] SUONRIYIpOL ap J8E,S fi, NbSI0] |[-Z\u00a39 7 \"ASUV SNos 5999814 souuosiod sop uoNeusisse,p XN91] SA] SURP NO opoIWOP ne ddUASOId Op SOAEIOU SA] 'J[ NP 9[QUIEII paosor, | 2048 JOLJIPON$9][919 Ua} Uas-jsod 39 sappoouaques-21d saansayA]\n - 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - D\u00e9l\u00e9gation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 14\nSUOISSIUW SIND] OP dIPed 9] SUBP SISANAD L Jopgooe snod oireysues JUN, op sjsuuosiadSa] J@ Sa9Alid sostidemUS sap sjouuosiod say { aanBg]ap uonso3 e] ap oipeo a] suep JURSsIZe sand sjuourodnoiS sop sjouuosiod so] { afeUOTTeUSOE uOnvonps,] 9p sjuode soy { ffd Bl op syuose soy { dIdS Np sjusse say { aoueJjIoAINS op sjouuosiod so] { JUaWaIpeoUa, op 281849 US \"SJIEUTWIOUsajduos sap 91391 eB] op adseyo uo 'ajjais np oBseyo ua souenuoyuod sjouuosiod say juouoje1oods Joy|Iqey Jo JUOWO|[aNpIAIpU! 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n\u00b0 2009-1765 du 30 d\u00e9cembre 2009 relatif au directeur et aux membres du directoire des\n\u00e9tablissements publics de sant\u00e9 ;\nVU le d\u00e9cret n\u00b0 2005-921 du 2 ao\u00fbt 2005 portant statut particulier des grades et emplois des personnels de\ndirection des \u00e9tablissements mentionn\u00e9s \u00e0 l'article 2 (1\u00b0, 2\u00b0, 3\u00b0) de la loi n\u00b0 86-33 du 9 janvier 1986 modifi\u00e9e\nportant dispositions statutaires relatives \u00e0 la fonction publique hospitali\u00e8re ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 17 janvier 2024 portant nomination au cabinet de la ministre du travail, de la sant\u00e9 et\ndes solidarit\u00e9s de Yann BUBIEN, en tant que directeur adjoint du cabinet ;\nVU l'arr\u00eat\u00e9 du Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l'Agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 Nouvelle-Aquitaine en date du 22 janvier 2024\nportant d\u00e9signation de Alexis THOMAS en qualit\u00e9 de directeur g\u00e9n\u00e9ral par int\u00e9rim du CHU de Bordeaux (33) \u00e0\ncompter du 12 janvier 2024 ;\nCONSIDERANT l'organigramme de direction du centre hospitalier universitaire de Bordeaux.\nDECIDE\nArticle 1 - OBJET |\nLa pr\u00e9sente d\u00e9cision pr\u00e9cise les modalit\u00e9s de d\u00e9l\u00e9gation de signature de Alexis THOMAS, directeur g\u00e9n\u00e9ral par\nint\u00e9rim du CHU de Bordeaux, concernant le p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles.\nElle annule et remplace toutes d\u00e9cisions ant\u00e9rieures relatives \u00e0 ces domaines de comp\u00e9tence.\nEn cas d'absence des d\u00e9l\u00e9gataires, les services du p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles peuvent\nsoumettre une d\u00e9cision urgente \u00e0 la signature du directeur g\u00e9n\u00e9ral par int\u00e9rim.\nA leur initiative, les d\u00e9l\u00e9gataires tiennent le directeur g\u00e9n\u00e9ral par int\u00e9rim inform\u00e9 des actes, sign\u00e9s dans le cadre\nde la pr\u00e9sente d\u00e9l\u00e9gation, qui justifient d'\u00eatre port\u00e9s \u00e0 sa connaissance.\n[Article 2 - DELEGATAIRES |\nLes personnes suivantes re\u00e7oivent d\u00e9l\u00e9gation :\n- Estelle OUSSAR, directrice adjointe, directrice du p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles\n- Myriam CAUCASE, directrice adjointe, directrice des achats et des approvisionnements,\n- Nicolas MELOUKI, attach\u00e9 d'administration hospitali\u00e8re, responsable des achats et des\napprovisionnements,\n- Nicolas Le GOARANT, attach\u00e9 d'administration hospitali\u00e8re, responsable des approvisionnements au\nsein de la direction des achats et des approvisionnements\n- Pierre CETRAN, attach\u00e9 d'administration hospitali\u00e8re, responsable des approvisionnements au sein de\nla direction des achats et des approvisionnements\n- J\u00e9r\u00e9me NICOU, ing\u00e9nieur hospitalier principal, responsable l'unit\u00e9 de contr\u00f4le interne et budg\u00e9taire,\n- Yorick PICHAULT-LACOSTE, ing\u00e9nieur g\u00e9n\u00e9ral, directeur des travaux et de la strat\u00e9gie patrimoniale,\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 17\nEmilien CHAZEAUD, attach\u00e9 d'administration, responsable de l'unit\u00e9 des march\u00e9s de travaux d'\u00e9nergie\net de maintenance,\nGilles DEBELLEIX, charg\u00e9 de mission, responsable de la strat\u00e9gie patrimoniale,\nFabrice RILOS, ing\u00e9nieur s\u00e9curit\u00e9 incendie,\nCyril FORT, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable op\u00e9rationnel du service s\u00e9curit\u00e9 incendie du\nCHU,\nJean Claude BRUNEAU, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable du secteur s\u00e9curit\u00e9 incendie pour\nle GH Pellegrin,\nAlexandre DAUGERIAS, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable du secteur s\u00e9curit\u00e9 incendie pour\nle GH Sud,\nXavier DUGACHARD, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable du secteur s\u00e9curit\u00e9 incendie pour le\ngroupe hospitalier Saint Andr\u00e9,\nAmandine DEMEURE, ing\u00e9nieure Maintenance et Travaux techniques du GH Pellegrin,\nMajid TETOU, ing\u00e9nieur Maintenance du GH Pellegrin\nC\u00f4me VERGEZ, ing\u00e9nieur Travaux du GH Pellegrin,\nLaetitia LEGRAND, ing\u00e9nieure Travaux du GH Sud,\nPascal COUFFRAND, ing\u00e9nieur Maintenance et Travaux techniques du GH Sud,\nXavier CHAPEAU, ing\u00e9nieur travaux et maintenance du Groupe Hospitalier Saint Andre,\nAlexia BERTHELOT, responsable de la CECOMA, cellule de contr\u00f4le des march\u00e9s,\nJo\u00eblle CORRE, ing\u00e9nieure g\u00e9n\u00e9rale, directrice de la direction de l'ing\u00e9nierie biom\u00e9dicale,\nPierre LOPES, ing\u00e9nieur en chef, r\u00e9f\u00e9rent certification qualit\u00e9 et du GH Pellegrin,\nAlexis FAURE, ing\u00e9nieur hospitalier, r\u00e9f\u00e9rent mat\u00e9riovigilance, et du GH Saint Andr\u00e9 et du GH Pellegrin,\nClarisse LASCAR-GUILLAUME, ing\u00e9nieure, r\u00e9f\u00e9rente Pharmacie - dispositifs m\u00e9dicaux, et du GH Sud,\nImad FAKHRI, ing\u00e9nieur en chef, directeur de la production hospitali\u00e8re et de la logistique\nLaurence BLED, ing\u00e9nieure hospitali\u00e8re principale, responsable de l'unit\u00e9 de production alimentaire,\nAnne-Sophie HAUSSEGUY, ing\u00e9nieure hospitali\u00e8re, responsable de l'unit\u00e9 de production alimentaire du\nGH Pellegrin,\nRudy BOUTY, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable des restaurants du personnel,\nLudovic DENAIS, ing\u00e9nieur hospitalier, responsable de l'unit\u00e9 de production du linge et des transports\nde biens,\nGilles VANDENBERGHE, ing\u00e9nieur hospitalier principal, responsable de l'unit\u00e9 du stockage centralis\u00e9 et\nde la propret\u00e9,\nFr\u00e9d\u00e9ric JAUNIAUX, technicien sup\u00e9rieur hospitalier, responsable de la plateforme de distribution\nhospitali\u00e8re,\nRomain NAVARRE, technicien hospitalier, coordonnateur technique de la plateforme de distribution\nhospitali\u00e8re,\nPerrine GILBERT, adjointe des cadres hospitaliers, adjointe au responsable de l'unit\u00e9 de production du\nlinge,\nAudrey DE WINNE, technicienne sup\u00e9rieure hospitali\u00e8re, responsable du garage et des transports de\nbiens,\nMagali BORDIER, technicienne sup\u00e9rieure hospitali\u00e8re, responsable de l'unit\u00e9 de reprographie.\nArticle 3 \u2014 DISPOSITIONS RELATIVES AU POLE NOUVEL HOPITAL ET RESSOURCES\nOPERATIONNELLES DANS SON ENSEMBLE\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s du p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et ressources\nop\u00e9rationnelles et \u00e0 l'exclusion de tout autre domaine, Estelle OUSSAR re\u00e7oit d\u00e9l\u00e9gation permanente de\nsignature pour :\nles courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement du p\u00f4le,\nles documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\ntous les documents relatifs aux march\u00e9s publics g\u00e9r\u00e9s par la direction achat du p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et\nressources op\u00e9rationnelles dont le montant des proc\u00e9dures est inf\u00e9rieur au seuil fix\u00e9 par l'annexe 2 du\nCode de la commande publique, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus,\nirr\u00e9guliers), les modifications (avenants), les d\u00e9cisions de r\u00e9siliation, et les march\u00e9s subs\u00e9quents en\napplication d'accords-cadres multi-attributaire ,\ntous les documents relatifs aux march\u00e9s publics g\u00e9r\u00e9s par la direction achat du p\u00f4le nouvel h\u00f4pital et\nressources op\u00e9rationnelles dont le montant des proc\u00e9dures est sup\u00e9rieur au seuil fix\u00e9 par l'annexe 2\n(courriers de rejet, rapport de pr\u00e9sentation) \u00e0 l'exception des actes d'engagement et de leurs annexes,\ndes modifications (avenants), des d\u00e9cisions de r\u00e9siliation et des march\u00e9s subs\u00e9quents multi-attributaire,\ntous les documents relatifs aux march\u00e9s publics de travaux, dont le montant des proc\u00e9dures est inf\u00e9rieur\nau seuil de 400 000 \u20ac HT par op\u00e9ration, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-\nretenus, irr\u00e9guliers...), les modifications (avenants), les d\u00e9cisions de r\u00e9siliation et les march\u00e9s\nsubs\u00e9quents en application d'accords-cadres multi-attributaire,\ntous les documents relatifs aux march\u00e9s publics de travaux dont le montant des proc\u00e9dures est sup\u00e9rieur\nau seuil de 400 000 \u20ac HT (courriers de rejet, rapport de pr\u00e9sentation), \u00e0 l'exception des actes\nd'engagement et de leurs annexes, des modifications (avenants), des d\u00e9cisions de r\u00e9siliation et des\nmarch\u00e9s subs\u00e9quents multi-attributaire,\na\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 18\n- les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,\nl'adh\u00e9sion \u00e0 un groupement de commandes existant ou \u00e0 une centrale d'achats,\n- les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s, dont les bons de commande et les ordres de service,\n- les documents relatifs aux march\u00e9s subs\u00e9quents concernant la fili\u00e8re \u00e9nergie d'UniHA,\n- repr\u00e9senter l'\u00e9tablissement du CHU de Bordeaux au titre du pouvoir sp\u00e9cial aupr\u00e8s du Tribunal\nAdministratif ou de toute autre juridiction.\n- les documents relatifs \u00e0 la pr\u00e9vention de risques d'interf\u00e9rences lors de l'intervention des prestataires de\nservice et des entreprises ext\u00e9rieures intervenantes pour les travaux et les maintenances (attestations de\nvisite pr\u00e9alable, plans de pr\u00e9vention\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 J\u00e9r\u00f4me NICOU pour signer les documents relatifs \u00e0\nl'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris l'appr\u00e9ciation de la valeur\nprofessionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9.\n| Article 4 - DOMAINES EXCLUS DE LA DELEGATION DE SIGNATURE |\nRel\u00e8vent de la comp\u00e9tence du directeur g\u00e9n\u00e9ral et ne sont pas objet de la pr\u00e9sente d\u00e9l\u00e9gation :\n- les actes d\u00e9cisionnels relatifs aux march\u00e9s publics de fournitures et de services, sup\u00e9rieurs aux seuils de\nproc\u00e9dure formalis\u00e9e, dont les actes d'engagement, les modifications (avenants), les d\u00e9cisions de\nr\u00e9siliation, les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'accords-cadres multi-attributaire,\n- les actes d\u00e9cisionnels relatifs aux march\u00e9s publics de travaux, sup\u00e9rieurs au seuil de 400 000 \u20ac HT par\nop\u00e9ration, tels que les actes d'engagement, les modifications (avenants), les d\u00e9cisions de r\u00e9siliation et\nles march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'accords-cadres multi-attributaire,\n- les transactions conclues en vertu des dispositions de l'article 2044 du Code civil.\nArticle 5 - DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DES TRAVAUX ET DE LA STRATEGIE\nPATRIMONIALE\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de la direction des travaux et de la\nstrat\u00e9gie patrimoniale, Yorick PICHAULT- LACOSTE recoit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement du service,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,\nl'adh\u00e9sion \u00e0 un groupement de commandes existant ou \u00e0 une centrale d'achats,\n- les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s, dont les bons de commande et les ordres de service,\n- les actes d\u00e9cisionnels relatifs aux march\u00e9s publics de travaux, inf\u00e9rieurs au seuil de 400 000 \u20ac HT par\nop\u00e9ration, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus, irr\u00e9guliers...), les\nmodifications (avenants) et les d\u00e9cisions de r\u00e9siliation.\nEn cas d'absence ou d'emp\u00eachement de Yorick PICHAULT-LACOSTE, d\u00e9l\u00e9gation est donn\u00e9e \u00e0 Emilien\nCHAZEAUD, pour les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s publics de maintenance et d'exploitation, tels que\nmentionn\u00e9s dans le pr\u00e9sent article.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre du service de la strat\u00e9gie patrimoniale, Gilles\nDEBELLEIX recoit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les actes de gestion du patrimoine du CHU de Bordeaux en relation avec les g\u00e9om\u00e9tres, notaires,\navocats et divers professionnels comp\u00e9tents en la mati\u00e9re,\n- les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s, dont les bons de commande et les ordres de service.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s du service s\u00e9curit\u00e9 incendie\nFabrice RILOS re\u00e7oit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de son\nservice,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les ordres de mission nominatifs des coordonnateurs hygi\u00e8ne et s\u00e9curit\u00e9,\n- les d\u00e9clarations d'ouverture de chantier \u00e0 l'inspection du travail.\n- les attestations de visite pr\u00e9alable et les plans de pr\u00e9vention relevant du p\u00e9rim\u00e8tre s\u00e9curit\u00e9 incendie.\nEn cas d'absence ou d'emp\u00e9chement de Fabrice RILOS, d\u00e9l\u00e9gation de signature est donn\u00e9e, pour les\ndocuments relatifs \u00e0 l'organisation du travail, cong\u00e9s, autorisations d'absence des personnels plac\u00e9s sous leur\nautorit\u00e9 \u00e0 Cyril FORT et Jean Claude BRUNEAU pour le GH Pellegrin, \u00e0 Alexandre DAUGERIAS pour le GH\nSud et \u00e0 Xavier DUGACHARD pour le GH Saint Andr\u00e9.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de l'ing\u00e9nierie du GH Pellegrin,\nC\u00f4me VERGEZ, Amandine DEMEURE et Majid TETOU re\u00e7oivent d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n5,\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 19\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de leurs\nservices,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous leurs responsabilit\u00e9s.\n- les attestations de visite pr\u00e9alable et les plans de pr\u00e9vention relevant du p\u00e9rim\u00e8tre travaux et\nmaintenance.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de l'ing\u00e9nierie du GH Sud, Laetitia\nLEGRAND et Pascal COUFFRAND re\u00e7oivent d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de leurs\nservices,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous leurs responsabilit\u00e9s.\n- les attestations de visite pr\u00e9alable et les plans de pr\u00e9vention relevant du p\u00e9rim\u00e9tre travaux et\nmaintenance.\nA lexception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de l'ing\u00e9nierie du GH Saint Andr\u00e9,\nXavier CHAPEAU re\u00e7oit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de son\nservice,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9.\n- les attestations de visite pr\u00e9alable et les plans de pr\u00e9vention relevant du p\u00e9rim\u00e8tre travaux et\nmaintenance.\nArticle 6 \u2014 DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DES ACHATS ET DES\nAPPROVISIONNEMENTS\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de la direction des achats et des\napprovisionnements, Myriam CAUCASE, re\u00e7oit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaire au bon fonctionnement du service,\n- les actes d\u00e9cisionnels relatifs aux march\u00e9s publics de fournitures et de services inf\u00e9rieurs aux seuils de\nproc\u00e9dure formalis\u00e9e, tels les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus, irr\u00e9guliers...), les\nmodifications (avenants), les d\u00e9cisions de r\u00e9siliation et les march\u00e9s subs\u00e9quents en application\nd'accords-cadres multi-attributaire,\n- les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,\nl'adh\u00e9sion \u00e0 un groupement de commandes existant ou \u00e0 une centrale d'achats,\n- les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s, dont les bons de commande et les ordres de service,\n- les documents relatifs aux march\u00e9s subs\u00e9quents concernant la fili\u00e8re \u00e9nergie d'UniHA.\nEn cas d'absence ou d'emp\u00e9chement de Myriam CAUCASE, d\u00e9l\u00e9gation est donn\u00e9e \u00e0 Nicolas MELOUKI dans\nles m\u00eames conditions et pour ce m\u00eame p\u00e9rim\u00e8tre.\nEn cas d'absence ou d'emp\u00eachement de Nicolas MELOUKI, d\u00e9l\u00e9gation est donn\u00e9e \u00e0 J\u00e9r\u00f4me NICOU pour les\nactes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s publics, tels que mentionn\u00e9s dans le pr\u00e9sent article.\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e pour les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, les cong\u00e9s\net autorisations d'absence, y compris l'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa\nresponsabilit\u00e9 \u00e0 Nicolas Le GOARANT et Pierre CETRAN.\n[Article 7 \u2014 DISPOSITIONS RELATIVES A LA CELLULE COMMUNE DES MARCHES |\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 Alexia BERTHELOT pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de son\nservice,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les correspondances avec des tiers ou des prestataires (courriers informatifs, r\u00e9ponses \u00e0 des\nsollicitations externes) relevant de son domaine de comp\u00e9tences.\n- repr\u00e9senter l'\u00e9tablissement du CHU de Bordeaux au titre du pouvoir sp\u00e9cial aupr\u00e8s du Tribunal\nAdministratif ou de toute autre juridiction en l'absence d'Estelle OUSSAR.\n| Article 8 \u2014 DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DE L'INGENIERIE BIOMEDICALE a\n4\n4\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 20\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de la direction de l'ing\u00e9nierie\nbiom\u00e9dicale, Jo\u00e9lle CORRE, recoit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de son\nservice,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les proc\u00e8s-verbaux de r\u00e9ception provisoire et d\u00e9finitive des \u00e9quipements biom\u00e9dicaux,\n- les feuilles de mise en pr\u00eat d'\u00e9quipements biom\u00e9dicaux.\nEn cas d'absence ou d'emp\u00e9chement de Jo\u00eblle CORRE, d\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e a\nAlexis FAURE, Pierre LOPES et Clarisse LASCAR-GUILLAUME pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de son\nservice,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les proc\u00e8s-verbaux de r\u00e9ception provisoire et d\u00e9finitive des \u00e9quipements biom\u00e9dicaux,\n- les feuilles de mise en pr\u00eat d'\u00e9quipements biom\u00e9dicaux.\nArticle 9 - DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DE LA PRODUCTION HOSPITALI\u00c8RE ET\nDE LA LOGISTIQUE\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre des activit\u00e9s de la direction de la production\nhospitali\u00e8re et de la logistique, Imad FAKHRI, re\u00e7oit d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaire au bon fonctionnement du service,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous sa responsabilit\u00e9,\n- les actes d\u00e9cisionnels relatifs aux march\u00e9s publics de fournitures et de services, inf\u00e9rieurs aux seuils de\nproc\u00e9dure formalis\u00e9e, tels les actes d'engagement, les modifications (avenants), les d\u00e9cisions de\nr\u00e9siliation et les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'accords-cadres multi-attributaires,\n- les march\u00e9s subs\u00e9quents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,\nl'adh\u00e9sion \u00e0 un groupement de commandes existant ou \u00e0 une centrale d'achats,\n- les actes d'ex\u00e9cution des march\u00e9s, dont les bons de commande et les ordres de service,\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 Ludovic DENAIS et Audrey DE WINNE pour signer les actes\nd'ex\u00e9cution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 \u20ac HT, relatifs aux march\u00e9s\npublics concernant la maintenance des v\u00e9hicules du CHU.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, d\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e, dans leurs\np\u00e9rim\u00e8tres respectifs, \u00e0 Gilles VANDENBERGHE, Fr\u00e9d\u00e9ric JAUNIAUX, Romain NAVARRE, Ludovic DENAIS,\nPerrine GILBERT, Audrey DE WINNE, et Magali BORDIER pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service.ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de leurs\nservices,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous leurs responsabilit\u00e9s,\n- les actes d'ex\u00e9cution, les bons de commandes et/ou ordres de service issus de march\u00e9s pr\u00e9alablement\nsign\u00e9s par le repr\u00e9sentant du pouvoir adjudicateur.\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 Ludovic DENAIS et Perrine GILBERT pour signer les actes\nd'ex\u00e9cution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 \u20ac HT, relatifs aux march\u00e9s\npublics concernant la maintenance du mat\u00e9riel de blanchisserie.\nD\u00e9l\u00e9gation permanente de signature est donn\u00e9e \u00e0 Magali BORDIER pour signer les actes d'ex\u00e9cution, les bons\nde commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 \u20ac, relatifs aux march\u00e9s publics concemant le\nconsommable des \u00e9quipements de reprographie.\nA l'exception des mentions sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 l'article 4, dans le cadre de la production alimentaire, Laurence BLED,\nAnne-Sophie HAUSSEGUY et Rudy BOUTY re\u00e7oivent d\u00e9l\u00e9gation de signature pour :\n- les courriers, d\u00e9cisions, notes de service ou d'information n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de leurs\nservices,\n- les documents relatifs \u00e0 l'organisation du travail, aux cong\u00e9s et autorisations d'absence, y compris\nl'appr\u00e9ciation de la valeur professionnelle des personnels plac\u00e9s sous leurs responsabilit\u00e9s,\n- les actes d'ex\u00e9cution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 \u20ac issus de\nmarch\u00e9s pr\u00e9alablement sign\u00e9s par le repr\u00e9sentant du pouvoir adjudicateur, relatifs aux march\u00e9s publics\nconcernant les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et la maintenance des mat\u00e9riels de cuisine.\n| Article 10 \u2014 EFFET ET PUBLICATION |\nLa pr\u00e9sente d\u00e9cision prend effet \u00e0 compter du 25 juin 2024.\n[ty\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 21\nLa pr\u00e9sente d\u00e9cision sera communiqu\u00e9e au Tr\u00e9sorier principal, au Pr\u00e9sident du Conseil de surveillance et\npubli\u00e9e au recueil des actes administratifs de la Pr\u00e9fecture de Gironde et sur le site internet du CHU.\n| par int\u00e9rim,\nCHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - D\u00e9l\u00e9gation de signature 2024-091 P\u00f4le Nouvel h\u00f4pital et ressources op\u00e9rationnelles 22\nDIR ATLANTIQUE\n33-2024-06-27-00001\nArr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux\ntravaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique Section\ncomprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89\nCommune de Beychac et Cailleau \nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique Section\ncomprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 23\nE =\nPR\u00c9FET\nDE LA GIRONDE\nLibert\u00e9\n\u00c9galit\u00e9\nFraternit\u00e9.Direction interd\u00e9partementale des routes\nAtlantique\nArr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du. 2 7 JUIN 2624\nrelatif aux travaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique\nSection comprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89\nCommune de Beychac et Cailleau\nLe pr\u00e9fet de la Gironde\nOfficier de la l\u00e9gion d'honneur\nOfficier de l'ordre national du m\u00e9rite\nVu le code de la route ;\nVu le code de la voirie routi\u00e8re ;\nVu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libert\u00e9s des communes, des d\u00e9partements et des r\u00e9gions ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arr\u00eat\u00e9s qui\nl'ont modifi\u00e9 ;\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re du 22 octobre 1963 modifi\u00e9e ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02006-304 du 16 mars 2006 modifi\u00e9 portant cr\u00e9ation et organisation des directions interd\u00e9parte-\nmentales des routes ;\nVu le d\u00e9cret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. \u00c9tienne Guyot pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine,\npr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Sud-Ouest, pr\u00e9fet de la Gironde ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 de monsieur le pr\u00e9fet de la Gironde du 2 f\u00e9vrier 2023 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 monsieur le\ndirecteur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-33-09 du 7 mars 2024 portant subd\u00e9l\u00e9gation de signature par monsieur Fran\u00e7ois Duquesne\nen mati\u00e8re de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation rou-\nti\u00e8re, et en mati\u00e8re de contentieux et de repr\u00e9sentation devant les juridictions ;\nVu la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 la coordination des chantiers sur le r\u00e9seau routier national ;\nVu le dossier d'exploitation ; |\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au 20 juin 2024 de monsieur le commandant de l'escadron d\u00e9partemental de s\u00e9curit\u00e9\nrouti\u00e8re de Gironde ;\nVu l'avis favorable du 13 juin 2024 de monsieur le pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental ;\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de la commune de Beychac et Cailleau ;\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de la commune de Vayres ;\nConsid\u00e9rant qu'en raison des travaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique (FO) sur la RN89 dans l'\u00e9changeur n\u00b06\nsens Libourne-Bordeaux, sur la commune de Beychac et Cailleau, il convient de mettre en \u0153uvre des mesures\ntemporaires d'exploitation,\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel :05 56 87 74 00\nM\u00e9l:District-de-gironde.dira@developpement-durable.-\ngouv.fr 1/2\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique Section\ncomprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 24\nArr\u00e9te\nArticle 1 : afin de permettre la r\u00e9alisation des travaux ci-dessus cit\u00e9s,\n\u00a2 du jeudi 4 juillet 2024 \u00e0 partir de 21h00 au vendredi 5 juillet 2024 \u00e0 6h00\nFermeture de la bretelle d'entr\u00e9e de la RN89 dans l'\u00e9changeur n'6 sens Libourne-Bordeaux\nLa bretelle d'entr\u00e9e de la RN89 sens RIDOUIe Bor aeax dans l'\u00e9changeur n\u00b06 (PR39+270) peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 la\ncirculation, sauf besoins du chantier.\nLes usagers se dirigeant vers Bordeaux sont alors d\u00e9vi\u00e9s par la bretelle d'entr\u00e9e de la RN89 sens\nBordeaux/Libourne dans l'\u00e9changeur n\u00b06, la RN89 sens Bordeaux/Libourne, demi-tour \u00e0 l'\u00e9changeur n\u00b07 via la\nRD242E6 puis la RN89 sens Libourne/Bordeaux.\nNeutralisation de la voie de droite de le RN89 sens Libourne-Bordeaux entre le PR 38+750 et le PR PR39+050\nLa circulation peut-\u00eatre neutralis\u00e9e sur la voie de droite de la RN89 sens Libourne/Bordeaux entre le PR 38+750\net le PR 39+050, sauf besoins du chantier.\nLes usagers circulent sur les voies rest\u00e9es libres.\nArticle 2 : les prescriptions impos\u00e9es par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont signal\u00e9es conform\u00e9ment aux dispositions de\nl'instruction minist\u00e9rielle relative \u00e0 la signalisation des routes et autoroutes pr\u00e9cit\u00e9e.\nLa pose, la maintenance, et la d\u00e9pose de la signalisation temporaire n\u00e9cessaire aux travaux sont assur\u00e9es par\nla direction interd\u00e9partementale des routes Atlantique (district de Gironde \u2014 CEI de Lormont).\nArticle 3 : outre les recours gracieux et hi\u00e9rarchiques qui s'exercent dans le m\u00eame d\u00e9lai, un recours contentieux\npour exc\u00e8s de pouvoir peut \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 devant le tribunal administratif comp\u00e9tent dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0\ncompter de la date de publication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 4 : le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est affich\u00e9 en mairie de Beychac et Cailleau et Vayres par les soins de messieurs\nles maires.\nArticle 5 :\n+ Madame la secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de la pr\u00e9fecture de la Gironde ;\n\u00a2 Monsieur le pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental de Gironde ;\n\u00a2 Monsieur le maire de Beychac et Cailleau ;\n+ Monsieur le maire de Vayres ;\n\u00a2 Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;.\n+ Monsieur le commandant de l'escadron d\u00e9partemental de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de Gironde ; \u2014\n+ Monsieur le directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\nsont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de |'application du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui est publi\u00e9 et affich\u00e9 conform\u00e9-\nment \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\n\u00c0 Bordeaux,\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,\nLe directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel :05 56 87 74 00 |\nM\u00e9l:District-de-gironde.dira@developpement-durable.-\ngouv.fr 2/2\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arr\u00eat\u00e9 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de d\u00e9ploiement de la fibre optique Section\ncomprise dans l'\u00e9changeur n\u00b06 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 25\nDIR ATLANTIQUE\n33-2024-06-27-00003\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux\ntravaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont \nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 26\nPREFET we ee |\nDE LA GIRONDE | Direction interd\u00e9partementale des routes\nLibert\u00e9 Atlantique\n\u00c9galit\u00e9\nFraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 2 7 JUIN 2024\nrelatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine (A630)\nCommunes de Bordeaux et Lormont\nLe pr\u00e9fet de la Gironde\nOfficier de la l\u00e9gion d'honneur\nOfficier de l'ordre national du m\u00e9rite\nVu le code de la route ;\nVu le code de la voirie routi\u00e8re ;\nVu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libert\u00e9s des communes, des d\u00e9partements et des r\u00e9gions ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 ovens 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arr\u00e9t\u00e9s qui\nl'ont modifi\u00e9 ; .\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re du 22 octobre 1963 modifi\u00e9e ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02006-304 du 16 mars 2006 modifi\u00e9 portant cr\u00e9ation et organisation des directions\ninterd\u00e9partementales des routes ;\nVu le d\u00e9cret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. \u00c9tienne Guyot pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine,\npr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Sud-Ouest, pr\u00e9fet de la Gironde ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 de monsieur le pr\u00e9fet de la Gironde du 2 f\u00e9vrier 2023 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 monsieur le\ndirecteur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-33-09 du 7 mars 2024 portant subd\u00e9l\u00e9gation de signature par monsieur Francois Duquesne, .\nen mati\u00e8re de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation\nrouti\u00e8re, et en mati\u00e8re de contentieux et de repr\u00e9sentation devant les juridictions ;\nVu la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 la coordination des chantiers sur le r\u00e9seau routier national ;\nVu le dossier d'exploitation relatif aux mesures et conditions de fermeture du pont d'Aquitaine modifi\u00e9 en date du\n22 mars 2022 et du 23 mai 2023; \u2014\nVu la convention n\u00b015.30. ALIENOR.II..12. 380 d'occupation du domaine public autoroutier conc\u00e9d\u00e9 en date du\n31 d\u00e9cembre 2015 ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 2024-gir-039 du 30 mai 2024 portant sur la fermeture des pistes cyclables du pont d'Aquitaine\nVu l'avis favorable du 5 juin 2024 de monsieur le commandant de la compagnie r\u00e9publicaine de s\u00e9curit\u00e9\nautorouti\u00e8re Aquitaine ;\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au 20 juin 2024 de monsieur le directeur des autoroutes du Sud de la France (ASF) ;\nConsid\u00e9rant qu'en raison des travaux d'entretien, de maintenance et de contr\u00f4le du pont d'Aquitaine,\nnotamment, la remise en peinture des colliers et l'inspection des pyl\u00f4nes au-dessus de la chauss\u00e9e, il convient\nde mettre en \u0153uvre des mesures temporaires d'exploitation,\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel : 05 56 87 74 00\nM\u00e9l :district-de-gironde.dira@developpement-\ndurable.gouv.fr : 1/3\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 27\nArr\u00e9te\nArticle 1 : afin de r\u00e9aliser les travaux ci-dessus cit\u00e9s, la circulation sur la section de la rocade A630 comprise\nentre les \u00e9changeurs n\u00b02 de \u00ab La Croix rouge \u00bb et n\u00b04 \u00ab Labarde \u00bb peut \u00eatre interdite dans les deux sens de\ncirculation, la journ\u00e9e du dimanche 30 juin 2024 \u00e0 6h00 au dimanche 30 juin 2024 \u00e0 18h00 sauf besoins du\nchantier. Dans ce cas:\nFermeture aux abords du pont d'Aquitaine (PA)\nLes usagers en provenance de l'autoroute A10 et de la rocade ext\u00e9rieure RN230 sont d\u00e9vi\u00e9s par la\nbretelle de sortie de la rocade ext\u00e9rieure A630 dans l'\u00e9changeur n\u00b02 puis la bretelle d'entr\u00e9e sur la .\nrocade int\u00e9rieure A630 dans le m\u00eame \u00e9changeur pour rejoindre la rocade int\u00e9rieure RN230.\nLes usagers en provenance de la rocade int\u00e9rieure A630 sont d\u00e9vi\u00e9s par la bretelle de sortie de la\nrocade int\u00e9rieure A630 dans l'\u00e9changeur n\u00b0 4c direction ZA Grand Stade, demi-tour au 1\" giratoire Marie\nFel puis la bretelle d'entr\u00e9e sur la rocade ext\u00e9rieure A630 dans le m\u00eame \u00e9changeur pour rejoindre la\nrocade ext\u00e9rieure A630.\nFermeture de bretelles\nLes bretelles d'acc\u00e8s \u00e0 la rocade int\u00e9rieure A630 dans l'\u00e9changeur n\u00b04c sont ferm\u00e9es \u00e0 la circulation\nsauf besoins du chantier.\nLes usagers souhaitant se rendre sur la rocade int\u00e9rieure dans l'\u00e9changeur n\u00b04c depuis Bordeaux-\ncentre par le boulevard Ali\u00e9nor d'Aquitaine et depuis le cours Charles Bricaud, sont d\u00e9vi\u00e9s par la bretelle\nd'entr\u00e9e de la rocade ext\u00e9rieure A630 dans l'\u00e9changeur n\u00b04, puis la rocade ext\u00e9rieure A630.\nLa bretelle d'acc\u00e8s \u00e0 la rocade A630 ext\u00e9rieure dans l'\u00e9changeur n\u00b02 est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation sauf\nbesoins du chantier.\nLes usagers en provenance de la c\u00f4te de la Garonne ou la route de Bassens, se dirigeant vers\nBordeaux sont alors d\u00e9vi\u00e9s par la bretelle d'entr\u00e9e de la rocade int\u00e9rieure A630 du m\u00eame \u00e9changeur,\nl'A630 puis la rocade int\u00e9rieure RN230.\nLa bretelle d'entr\u00e9e de l'\u00e9changeur n\u00b0 3 de Mireport sur la rocade ext\u00e9rieure A630 est ferm\u00e9e \u00e0 la\ncirculation des transports en commun.\n_ Les transports en commun se dirigeant vers Bordeaux, sont alors d\u00e9vi\u00e9s par le pont de Mireport, la rue\nAndr\u00e9 Dupin, l'avenue de la r\u00e9sistance, le giratoire de la Gardette, la bretelle d'entr\u00e9e dans l'\u00e9changeur\nn\u00b02 de la rocade int\u00e9rieure A630, l'A630 puis la rocade int\u00e9rieure RN230.\nNeutralisation de la voie de gauche dans l'\u00e9changeur n\u00b01 de la RN230/A630 entre le PR43+710 et le PR 0+300\nLa voie de gauche en amont de l'\u00e9changeur n\u00b01 de la rocade ext\u00e9rieure RN230/A630 peut \u00eatre\nneutralis\u00e9e entre le PR43+710 et la PRO+300. Les usagers circulent alors sur la voie rest\u00e9e libre.\nNeutralisation de la voie de gauche dans l'\u00e9changeur n\u00b01 de l'A10/A630 entre le PR 541,15 (ASF) et le PR\n0+510\nLa voie de gauche de l'A10/A630 sens Nord/Sud dans l'\u00e9changeur n\u00b01 peut \u00eatre neutralis\u00e9e entre le\nPR541,15 (ASF )et la PR 0+510. Les usagers circulent alors sur la voie rest\u00e9e libre.\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n. 2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel :05 56 87 74 00\nM\u00e9l :district-de-gironde. dira@developpement-\ndurable.gouv.fr 2/3\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 28\nFermeture pistes cyclables sens ext\u00e9rieur\nLa circulation peut \u00eatre interdite sur la piste cyclable du Pont d'Aquitaine reliant la rive gauche \u00e0 la rive droite de\nla Garonne, sens ext\u00e9rieur.\nLors de la fermeture de la piste cyclable le long de la rocade ext\u00e9rieure A630 (sens Paris Bordeaux), les\ncyclistes sont alors d\u00e9vi\u00e9s par la voie de service qui rejoint la piste cyclable le long de la rocade int\u00e9rieure A630,\nouverte \u00e0 la circulation dans les deux sens. A la fin de la piste \u00e0 double sens, les cyclistes d\u00e9vi\u00e9s doivent c\u00e9der\nle passage aux cyclistes circulant sur le sens int\u00e9rieur au niveau du portail cot\u00e9 int\u00e9rieur situ\u00e9 au d\u00e9but de la\nmise en double sens de la piste.\nArticle 2 : la bretelle d'acc\u00e8s \u00e0 la rocade A630 ext\u00e9rieure dans l'\u00e9changeur n\u00b02 (PR1+403) peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 la\ncirculation d\u00e9s 5h30.\nArticle 3 : les prescriptions impos\u00e9es par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont signal\u00e9es conform\u00e9ment aux dispositions de\nl'instruction minist\u00e9rielle relative \u00e0 la signalisation des routes et autoroutes pr\u00e9cit\u00e9e. La pose, la maintenance et\nla d\u00e9pose de la signalisation temporaire n\u00e9cessaire aux travaux sont assur\u00e9es par la direction\ninterd\u00e9partementale des routes Atlantique (district de Gironde \u2014 CEI de Lormont).\n_ Article 4 : outre les recours gracieux et hi\u00e9rarchiques qui s'exercent dans le m\u00eame d\u00e9lai, un recours contentieux\npour exc\u00e8s de pouvoir peut \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 devant le tribunal administratif comp\u00e9tent dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0\ncompter de la date de publication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. ,\nArticle 5 : le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture de la Gironde et est\naffich\u00e9 en mairie de Bordeaux et Lormont par les soins de messieurs les maires.\nArticle 6 :\n+ Madame la secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de la pr\u00e9fecture de la Gironde ;\n+ Messieurs les maires de Bordeaux et Lormont ;\n+ Madame la pr\u00e9sidente de Bordeaux m\u00e9tropole ;\n+ Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;\n+. Monsieur le directeur d\u00e9partemental de la s\u00e9curit\u00e9 publique ;\n+ Monsieur le commandant de la C. R. S Autorouti\u00e9re Aquitaine ;.\n+ Monsieur le directeur zonal des C.R.S du Sud-Ouest, bureau Circulation ;\n+ Monsieur le directeur des autoroutes du sud de la France (district d'Ambar\u00e9s) ;\n+ Monsieur le directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\n+ Monsieur le directeur d\u00e9partemental des territoires et de la mer (SUAT \u2014 D\u00e9placements-transport) ;\nsont charg\u00e9s, chacun en ce qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui est affich\u00e9 et publi\u00e9\nconform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\n\u00c0 Bordeaux,\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,\nLe directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique :\nLe directeur adj TAN\ncharg\u00e9 de Vexp}oita:#\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel : 05 56 87 74 00\nM\u00e9l :district-de-gironde.dira@developpement-\ndurable.gouv.fr 3/3\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 29\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine\n(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 30\nDIR ATLANTIQUE\n33-2024-06-27-00002\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif\naux travaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9 Commune de Vayres\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9 Commune de Vayres 31\nPREFET Direction interd\u00e9partementale ne\nDE LA GIRONDE |\nLibert\u00e9 \u2014\n\u00c9galit\u00e9\nFraternit\u00e9\nArr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 2 7 JUIN 2024\nRN89\nrelatif aux travaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9\nCommune de Vayres\nLe pr\u00e9fet de la Gironde\nOfficier de la l\u00e9gion d'honneur\nOfficier de l'ordre national du m\u00e9rite\nVu le code de la route ;\nVu le code de la voirie routi\u00e8re ;\nVu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libert\u00e9s des communes, des d\u00e9partements et des r\u00e9gions ; \u00a9\nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arr\u00eat\u00e9s qui\nl'ont modifi\u00e9 ;\nVu l'instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re du 22 octobre 1963 modifi\u00e9e ;\nVu le d\u00e9cret n\u00b02006-304 du 16 mars 2006 modifi\u00e9 portant cr\u00e9ation et organisation des directions\ninterd\u00e9partementales des routes ;\nVu le d\u00e9cret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. Etienne Guyot pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine,\npr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Sud-Ouest, pr\u00e9fet de la Gironde ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 de monsieur le pr\u00e9fet de la Gironde du 2 f\u00e9vrier 2023 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0 monsieur le\ndirecteur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\nVu l'arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-33-09 du 7 mars 2024 portant subd\u00e9l\u00e9gation de signature par monsieur Fran\u00e7ois Duquesne\nen mati\u00e8re de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation\nrouti\u00e8re, et en mati\u00e8re de contentieux et de repr\u00e9sentation devant les juridictions ;\nVu la note technique du 14 avril 2016 relative \u00e0 la coordination des chantiers sur le r\u00e9seau routier national :\nVu le dossier d'exploitation ;\nVu la demande du conseil d\u00e9partemental de Gironde en date du 4 juin 2024 ;\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au | 20 juin 2024 de monsieur le commandant de l'escadron d\u00e9partemental de s\u00e9curit\u00e9\nrouti\u00e8re ;\nVu l'avis r\u00e9put\u00e9 favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de Vayres ;\nConsid\u00e9rant qu'en raison des travaux d'entretien r\u00e9alis\u00e9s par le conseil d\u00e9partemental de la Gironde sur la\nRD1089, il convient de mettre en \u0153uvre des mesures temporaires d'exploitation suivantes ,\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex .\nTel :05 56 87 74 00\nM\u00e9l:District-de-gironde.dira@developpement-\ndurable.gouv.fr 1/2\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9 Commune de Vayres 32\nArr\u00e9te\nArticle 1 : afin de r\u00e9aliser les travaux ci-dessus cit\u00e9s,\n* chaque nuit de 21h00 \u00e0 6h00, du lundi 4\u00b0 juillet 2024 \u00e0 21h00 au vendredi 5 juillet 2024 \u00e0 6h00 :\nFermeture de la bretelle de sortie dans l'\u00e9changeur n\u00b09, sens Bordeaux/Libourne\nLa bretelle de sortie de la RN89 sens Bordeaux/Libourne dans l'\u00e9changeur n\u00b09 peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 la circulation,\nsauf besoins du chantier.\nLes usagers sont alors d\u00e9vi\u00e9s en amont par la bretelle de sortie de la RN89 sens Bordeaux/Libourne dans\nl'\u00e9changeur n\u00b08 puis les d\u00e9viations VL et PL mises en place par le conseil d\u00e9partemental de la Gironde.\nArticle 2 : les prescriptions impos\u00e9es par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont signal\u00e9es conform\u00e9ment aux dispositions de\nl'instruction minist\u00e9rielle relative \u00e0 la signalisation des routes et autoroutes pr\u00e9cit\u00e9e. La pose, la maintenance, et\nla d\u00e9pose de la signalisation temporaire n\u00e9cessaire aux travaux sont assur\u00e9es par la direction\ninterd\u00e9partementale des routes Atlantique (district de Gironde \u2014 CEI de Lormont).\nArticle 3 : outre les recours gracieux et hi\u00e9rarchiques qui s'exercent dans le m\u00eame d\u00e9lai, un recours contentieux\npour exc\u00e8s de pouvoir peut \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 devant le tribunal administratif comp\u00e9tent dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0\ncompter de la date de publication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nArticle 4 : le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture de Gironde et est\naffich\u00e9 en mairie de Vayres par les soins de monsieur le maire.\nArticle 5 :\n+ Madame la secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de la pr\u00e9fecture de la Gironde ;\n\u00a2 Monsieur le pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental de Gironde ;\n\u00a2 Monsieur le maire de Vayres ;\n+ Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;\n+ Monsieur le commandant de l'EDSR de Gironde ;\n\u00ab Monsieur le directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique ;\nsont charg\u00e9s chacun en ce qui le concerne de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 qui est publi\u00e9 et affich\u00e9\nconform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.\n\u00c0 Bordeaux\nPour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,\nLe directeur interd\u00e9partemental des routes Atlantique\nCit\u00e9 Administrative \u2014 Tour B\n2 rue Jules Ferry\n33090 BORDEAUX cedex\nTel :05 56 87 74 00\nM\u00e9l:District-de-gironde .dira@developpement-\ndurable.gouv.fr 2/2\nDIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arr\u00eat\u00e9 n\u00b02024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089\nen aval de l'\u00e9changeur 9 Commune de Vayres 33\nPREFECTURE DE LA GIRONDE\n33-2023-10-13-00010\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police\na\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023\nPREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 34\nPREFET\nDE LA GIRONDE\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9direction\ng\u00e9n\u00e9rale\nde l'Aviation\ncivile\n Direction \n de la s\u00e9curit\u00e9 de \n l'Aviation civile Sud-Ouest \nArr\u00eat\u00e9 du 13/10/2023 \nrelatif aux mesures de police applicables sur l'a\u00e9roport \nA\u00e9roport de Bordeaux - M\u00e9rignac PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 35\nPREFET\nDE LA GIRONDE\nLibert\u00e9\nEgalit\u00e9\nFraternit\u00e9\n \n 2 \n \n \n \n \n \n \nPR\u00c9FECTURE DE LA R\u00c9GION NOUVELLE-AQUITAINE \nPR\u00c9FECTURE DE LA GIRONDE \n \nLe Pr\u00e9fet de la R\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine, \nPr\u00e9fet de la Gironde, \n \nVu le r\u00e8glement (UE) 2018/1139 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 4 juillet 2018 concernant des r\u00e8gles \ncommunes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 \na\u00e9rienne, et modifiant les r\u00e8glements (CE) n\u00b0 2111/2005, (CE) n\u00b0 1008/2008, (UE) n\u00b0 996/2010, (UE) n\u00b0 376/2014 et \nles directives 2014/30/UE et 2014/53/UE du Parlement europ\u00e9en et du Conseil, et abrogeant les r\u00e8glements (CE) n\u00b0 \n552/2004 et (CE) n\u00b0 216/2008 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil ainsi que le r\u00e8glement (CEE) n\u00b0 3922/91 du \nConseil \nVu le r\u00e8glement (CE) n\u00b0300/2008 du Parlement europ\u00e9en et du conseil du 11 mars 2008 relatif \u00e0 l'instauration de \nr\u00e8gles communes dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile et abrogeant le r\u00e8glement (CE) n\u00b02320/2002, \nVu le r\u00e8glement (CE) n\u00b0272/2009 de la Commission du 2 avril 2009 compl\u00e9tant les normes de base communes en \nmati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile figurant \u00e0 l'annexe du r\u00e8glement (CE) n\u00b0300/2008 du Parlement europ\u00e9en et du \nConseil, \nVu le r\u00e8glement (UE) n\u00b01254/2009 modifi\u00e9 de la Commission du 18 d\u00e9cembre 2009 fixant les crit\u00e8res permettant aux \n\u00c9tats membres de d\u00e9roger aux normes de base communes en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile et d'adopter d'autres \nmesures de s\u00fbret\u00e9, \nVu le r\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 \u00e9tablissant les r\u00e8gles de l'air \ncommunes et des dispositions op\u00e9rationnelles relatives au service et proc\u00e9dures de navigation a\u00e9rienne et modifiant le \nr\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 1035/2011, ainsi que les r\u00e8glements (CE) n\u00b0 1265/2007, (CE) n\u00b01794/2006, (CE) \nn\u00b0730/2006, (CE) n\u00b01033/2006 et (UE) n\u00b0255/2010, \nVu le r\u00e8glement (UE) n\u00b0 139/2014 de la Commission du 12 f\u00e9vrier 2014 \u00e9tablissant des exigences et des proc\u00e9dures \nadministratives relatives aux a\u00e9rodromes conform\u00e9ment au r\u00e8glement (CE) n\u00b0216/2008 du Parlement europ\u00e9en et du \nConseil, \nVu le r\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 376/2014 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 3 avril 2014 concernant les \ncomptes rendus, l'analyse et le suivi d'\u00e9v\u00e8nements dans l'aviation civile, modifiant le r\u00e8glement (UE) n \u00b0 996/2010 du \nParlement europ\u00e9en et du Conseil et abrogeant la directive 2003/42/CE du Parlement europ\u00e9en et du Conseil et \nles r\u00e8glements de la Commission (CE) n \u00b0 1321/2007 et (CE) n \u00b0 1330/2007, \nVu le r\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 2015/1018 de la Commission du 29 juin 2015 \u00e9tablissant une liste classant les \n\u00e9v\u00e9nements dans l'aviation civile devant \u00eatre obligatoirement notifi\u00e9s conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) n\u00b0316/2014 \ndu Parlement europ\u00e9en et du Conseil, \nVu le r\u00e8glement d'ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 2015/1998 modifi\u00e9 de la Commission du 5 novembre 2015 fixant des mesures \nd\u00e9taill\u00e9es pour la mise en \u0153uvre des normes de base communes dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile, \nVu la d\u00e9cision n\u00b0 2014/012/R en date du 27 f\u00e9vrier 2014 du directeur ex\u00e9cutif de l'agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 \na\u00e9rienne adoptant des moyens acceptables de mise en conformit\u00e9 et des documents d'orientation au r\u00e8glement (UE) n\u00b0 \n139/2014, notamment l'ADR.AR.C.040, l'ADR.OR.B.040, l'ADR.OPS.B.090, l'AMC1 ADR.OPS.B.090 et la GM1 \nADR.OPS.B.090, \nVu la d\u00e9cision d'ex\u00e9cution C(2015)8005 modifi\u00e9e de la Commission du 16 novembre 2015 fixant des mesures d\u00e9taill\u00e9es \npour la mise en \u0153uvre des r\u00e8gles communes dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 de l'aviation contenant des informations \nvis\u00e9es \u00e0 l'article 18, point a) du r\u00e8glement (CE) n\u00b0300/2008, \nVu la d\u00e9cision n\u00b0 2016/027/R en date du 8 d\u00e9cembre 2016 du directeur ex\u00e9cutif de l'agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 \na\u00e9rienne modifiant les sp\u00e9cifications de certification et les documents d'orientation pour la conception des a\u00e9rodromes, \nVu le code de l'aviation civile, \nVu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales, \nVu le code des communes, \nPREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 36\n \n 3 \n Vu le code de la construction et de l'habitation, \nVu le code des douanes, \nVu le code de l'entr\u00e9e et du s\u00e9jour des \u00e9trangers et du droit d'asile, \nVu le code de l'environnement, \nVu le code p\u00e9nal, \nVu le code des relations entre le public et l'administration, \nVu le code de la route, \nVu le code sanitaire d\u00e9partemental, \nVu le code de la sant\u00e9 publique, \nVu le code des transports, \nVu le code du travail, \nVu le code de l'urbanisme, \nVu le code de la voirie routi\u00e8re, \nVu la loi n\u00b072-1138 du 22 d\u00e9cembre 1972 relative \u00e0 la comp\u00e9tence territoriale du minist\u00e8re public et des juridictions \nr\u00e9pressives sur certains a\u00e9rodromes, \n \nVu la loi n\u00b082-213 du 2 mars 1982 modifi\u00e9e relative aux droits et libert\u00e9s des communes, des d\u00e9partements et des \nr\u00e9gions, \n \nVu la loi n\u00b083-8 du 7 janvier 1983 modifi\u00e9e relative \u00e0 la r\u00e9partition des comp\u00e9tences entre les communes, les \nd\u00e9partements, les r\u00e9gions et l'Etat, \n \nVu la loi d'orientation n\u00b092-125 du 6 f\u00e9vrier 1992 modifi\u00e9e, relative \u00e0 l'administration territoriale de la R\u00e9publique, \n \nVu le d\u00e9cret 74-78 du 1er f\u00e9vrier 1974 relatif aux attributions des pr\u00e9fets en mati\u00e8re de maintien de l'ordre sur certains \na\u00e9rodromes, \n \nVu le d\u00e9cret 2004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif au pouvoir des Pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et \u00e0 l'action des services \nde l'Etat dans les r\u00e9gions et les d\u00e9partements, \n \nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2006-1386 du 15 novembre 2006 fixant les conditions d'application de l'interdiction de fumer dans les \nlieux affect\u00e9s \u00e0 usage collectif, \n \nVu le d\u00e9cret n\u00b0 2008-1299 du 11 d\u00e9cembre 2008 modifi\u00e9 cr\u00e9ant la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile, \n \nVu le d\u00e9cret 2015-510 du 7 mai 2015 portant charte de d\u00e9concentration, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1962 modifi\u00e9 relatif au classement des a\u00e9rodromes suivant leur usage a\u00e9ronautique et les \nconditions de leur utilisation, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 23 janvier 1980 modifi\u00e9 relatif aux pr\u00e9cautions \u00e0 prendre pour l'avitaillement des a\u00e9ronefs en carburant \nsur les a\u00e9rodromes, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 25 juin 1980 modifi\u00e9 portant approbation des dispositions g\u00e9n\u00e9rales du r\u00e8glement de s\u00e9curit\u00e9 contre les \nrisques d'incendie et de panique dans les \u00e9tablissements recevant du public (ERP), \n \nVu Arr\u00eat\u00e9 du 6 juillet 1992 modifi\u00e9 relatif aux proc\u00e9dures pour les organismes rendant les services de la circulation \na\u00e9rienne aux a\u00e9ronefs de la circulation a\u00e9rienne g\u00e9n\u00e9rale, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 7 janvier 2000 relatif \u00e0 la r\u00e9partition des missions de s\u00e9curit\u00e9 et de paix publiques entre la police \nnationale et la gendarmerie nationale sur l'emprise des a\u00e9rodromes ouverts \u00e0 la circulation a\u00e9rienne publique, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 12 d\u00e9cembre 2000 relatif \u00e0 l'avitaillement en carburant des a\u00e9ronefs sur les a\u00e9rodromes, PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 37\n \n 4 \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 28 ao\u00fbt 2003 modifi\u00e9 relatif aux conditions d'homologation et aux proc\u00e9dures d'exploitation des \na\u00e9rodromes, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 18 janvier 2007 modifi\u00e9 relatif aux normes techniques applicables au service de \nsauvetage et de lutte contre l'incendie des a\u00e9ronefs sur les a\u00e9rodromes, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 10 avril 2007 relatif \u00e0 la pr\u00e9vention du p\u00e9ril animalier sur les a\u00e9rodromes, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 17 avril 2007 autorisant le transfert de la concession de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-\nM\u00e9rignac \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 anonyme A\u00e9roport De Bordeaux-M\u00e9rignac (SAADBM), \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 9 juin 2021 relatif aux inspections de l'aire de mouvement d'un a\u00e9rodrome, \u00e0 l'\u00e9valuation et \u00e0 la \ncommunication de l'\u00e9tat de surface des pistes \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 8 ao\u00fbt 2011 relatif aux r\u00e8gles de guidage et de stationnement des a\u00e9ronefs, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 11 septembre 2013 modifi\u00e9 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel du 11 septembre 2013 modifi\u00e9 relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 sensibles de l'aviation civile, \nVu l'arr\u00eat\u00e9 du 18 d\u00e9cembre 2019 modifi\u00e9 portant organisation de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 4 juillet 2022 relatif \u00e0 l'organisation de la surveillance de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac, \n \nVu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 18 mars 2014 relatif aux travaux sur la concession de l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac, \n \nVu le certificat de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire DSAC-SO n\u00b0008-2017 en date du 22 d\u00e9cembre 2017, \n \nVu les d\u00e9cisions du Comit\u00e9 op\u00e9rationnel de s\u00fbret\u00e9 de Bordeaux-M\u00e9rignac, \n \nSur avis du Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest, \n \nSur avis du Pr\u00e9sident du directoire de la Soci\u00e9t\u00e9 anonyme a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac, \n \nVu l'avis de la Directrice zonale Sud-Ouest de la police aux fronti\u00e8res, \n \nVu l'avis du Directeur R\u00e9gional des douanes et droits indirects, \n \nVu l'avis du Commandant de la Compagnie de gendarmerie des transports a\u00e9riens, \n \nSur proposition de Monsieur le directeur de cabinet \n \n \nARRETE : PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 38\n \n 5 \n SOMMAIRE \n \n \n \nTITRE I \u2013 DISPOSITIONS GENERALES \n \nArticle 1 : Objet \nArticle 2 : Limites des zones constituant l'a\u00e9rodrome \nArticle 3 : Le c\u00f4t\u00e9 ville \nArticle 4 : Le c\u00f4t\u00e9 piste \nArticle 5 : Conditions g\u00e9n\u00e9rales d'acc\u00e8s \n \nTITRE II - DEFINITION DES ZONES DU COTE PISTE \n \nArticle 6 : Les parties critiques de zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 (PCZSAR) \nArticle 7 : Les secteurs s\u00fbret\u00e9 \nArticle 8 : Les secteurs fonctionnels \nArticle 9 : La zone d\u00e9limit\u00e9e de la zone de suret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 (ZD/ZSAR) et de c\u00f4t\u00e9 piste (ZD/CP) \nArticle 10 : La zone c\u00f4t\u00e9 piste simple (CP) \nArticle 11 : La zone militaire \n \nTITRE III \u2013 ACCES ET CIRCULATION DES PERSONNES \n \nCHAPITRE 1 \u2013 Acc\u00e8s et circulation en cot\u00e9 ville \n \nArticle 12 : Conditions d'acc\u00e8s et de circulation en c\u00f4t\u00e9 ville \n \nCHAPITRE 2 \u2013 Acc\u00e8s et circulation en cot\u00e9 piste \n \nArticle 13 : Conditions d'acc\u00e8s et circulation en c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP) \nArticle 14 : Contr\u00f4le d'acc\u00e8s, mesures d'inspection filtrage et surveillance entre ZD/ZSAR et ZD/CP \nArticle 15 : Cat\u00e9gories de personnes pouvant b\u00e9n\u00e9ficier de mesures sp\u00e9ciales \nArticle 16 : Gestion des titres de circulation soumis \u00e0 la d\u00e9livrance pr\u00e9alable d'une habilitation \nArticle 17 : Gestion des titres de circulation non soumis \u00e0 la d\u00e9livrance pr\u00e9alable d'une habilitation \nArticle 18 : Transport et protection des articles prohib\u00e9s en PCZSAR \nArticle 19 : Circulation sur l'aire de man\u0153uvre \nArticle 20 : Circulation dans les secteurs sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re \nArticle 21 : Contr\u00f4le en c\u00f4t\u00e9 piste \n \nTITRE IV \u2013 ACCES, CIRCULATION ET STATIONNEMENT DES VEHICULES \n \nCHAPITRE 1 \u2013 Dispositions g\u00e9n\u00e9rales \n \nArticle 22 : Conditions d'acc\u00e8s et de circulation \nArticle 23 : Conditions de stationnement \n \nCHAPITRE 2 \u2013 Acc\u00e8s et circulation en c\u00f4t\u00e9 piste \n \nArticle 24 : Conditions d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP Novespace) \nArticle 25 : R\u00e8gles sp\u00e9ciales de circulation \nArticle 26 : Caract\u00e9ristiques des laissez-passer pour v\u00e9hicules \nArticle 27 : Gestion des laissez-passer pour v\u00e9hicules \nArticle 28 : Acc\u00e8s et mesures d'inspection filtrage des v\u00e9hicules \nArticle 29 : Cat\u00e9gories de v\u00e9hicules pouvant b\u00e9n\u00e9ficier de mesures sp\u00e9ciales \n \nCHAPITRE 3 \u2013 Dispositions sp\u00e9ciales relatives \u00e0 la circulation et au stationnement sur l'aire de \nman\u0153uvre \n \nArticle 30 : Acc\u00e8s des v\u00e9hicules \nArticle 31 : Circulation et stationnement \nArticle 32 : Autorisation sp\u00e9ciale de conduire \nArticle 33 : Contr\u00f4le de la circulation PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 39\n \n 6 \n Article 34 : Man\u0153uvre des a\u00e9ronefs \n \nCHAPITRE 4 \u2013 Dispositions sp\u00e9ciales relatives \u00e0 la circulation et au stationnement sur les aires de trafic, de \nd\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique et de garage des a\u00e9ronefs \n \nArticle 35 : Acc\u00e8s des v\u00e9hicules \nArticle 36 : Autorisations sp\u00e9ciales de conduire \nArticle 37 : R\u00e8gles sp\u00e9ciales de circulation et de stationnement \nArticle 38 : Stationnement des a\u00e9ronefs \n Article 39 : Surveillance de la circulation et du stationnement sur les aires de trafic, de d\u00e9placement \np\u00e9riph\u00e9rique et de garage \n \nTITRE V \u2013 DISPOSITIONS RELATIVES AUX BIENS ET PRODUITS ACCEDANT EN PARTIE CRITIQUE DE LA ZONE DE \nSURETE A ACCES REGLEMENTE \n \nArticle 40 : Approvisionnements de bord \nArticle 41 : Fournitures d'a\u00e9roport \n \nTITRE VI \u2013 MESURES DE PROTECTION CONTRE L'INCENDIE ET LES ACTES D'INTERVENTION ILLICITE \n \nCHAPITRE 1 \u2013 Dispositions g\u00e9n\u00e9rales \n \nArticle 42 : S\u00e9curit\u00e9 des personnes et des biens \nArticle 43 : D\u00e9gagement des acc\u00e8s \nArticle 44 : Chauffage \nArticle 45 : Permis de feu \nArticle 46 : Stockage et distribution des produits inflammables \n \nCHAPITRE 2 \u2013 Pr\u00e9cautions \u00e0 prendre \u00e0 l'\u00e9gard de a\u00e9ronefs et des v\u00e9hicules \n \nArticle 47 : Interdiction de fumer et pr\u00e9vention du risque incendie \nArticle 48 : Consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la vigilance \nArticle 49 : Utilisation des t\u00e9l\u00e9phones portables et mat\u00e9riels informatiques \nArticle 50 : D\u00e9givrage et nettoyage des a\u00e9ronefs \nArticle 51 : Avitaillement des a\u00e9ronefs en carburant \n \nTITRE VII \u2013 PRESCRITIONS SANITAIRES \n \nArticle 52 : D\u00e9p\u00f4t et enl\u00e8vement des d\u00e9chets et mati\u00e8res de d\u00e9charge \nArticle 53 : Nettoyage des toilettes d'avion \nArticle 54 : Rejet des eaux r\u00e9siduaires \nArticle 55 : Substances et d\u00e9chets radioactifs \nArticle 56 : Rejets divers \n \nTITRE VIII \u2013 CONDITIONS D'EXPLOITATION COMMERCIALE \n \nArticle 57 : Autorisation d'activit\u00e9 \nArticle 58 : Autorisation d'emploi \n \nTITRE IX \u2013 POLICE ADMINISTRATIVE GENERALE \n \nArticle 59 : Interdictions diverses \nArticle 60 : Entrave \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 \nArticle 61 : Conservation du domaine de l'a\u00e9rodrome \nArticle 62 : Mesures antipollution \nArticle 63 : Plantations, cultures et fauchage \nArticle 64 : Exercice de la chasse \nArticle 65 : Stockage de mat\u00e9riaux et implantation de b\u00e2timents \nArticle 66 : Conditions d'usage des installations \nArticle 67 : Mesures particuli\u00e8res d'application \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 40\n \n 7 \n TITRE X \u2013 SANCTIONS ADMINISTRATIVES \n \nArticle 68 : Constatation des infractions et sanctions \n \nTITRE XI \u2013 DISPOSITIONS SPECIALES ET FINALES \n \nArticle 69 : Application de l'arr\u00eat\u00e9 sur l'a\u00e9rodrome \nArticle 70 : Abrogation de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dent \nArticle 71 : Publication du nouvel arr\u00eat\u00e9 \n \n \n \nANNEXES : \n \n1 \u2013 Formulaire de demande d'habilitation et/ou de titre de circulation a\u00e9roportuaire \n \n2 \u2013 Formulaire de demande de titre de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb \n \n3 \u2013 Formulaire de demande group\u00e9e de titres de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb \n \n4 \u2013 Formulaire de demande de titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb \n \n5 \u2013 Formulaire de demande d'introduction d'articles prohib\u00e9s en PCZSAR \n \n6 \u2013 Formulaire de demande d'autorisation d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 piste \n \n7 \u2013 Formulaire de demande d'autorisation (24 heures maximum) d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 piste \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 41\n \n 8 \n \n \nTITRE I \n \nDISPOSITIONS GENERALES \n \n \nArticle 1. - Objet \n \nL'objet du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est de r\u00e9glementer sur l'emprise de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac tout ce qui concerne \nle bon ordre, la s\u00fbret\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la salubrit\u00e9. \nEn vertu du code des transports, notamment l'article L.6332-2, la police des a\u00e9rodromes et des installations \na\u00e9ronautiques est assur\u00e9e par le pr\u00e9fet qui exerce, \u00e0 cet effet, dans leur emprise les pouvoirs impartis au maire. \nLes entreprises de transport a\u00e9rien, les entreprises qui leur sont li\u00e9es par contrat, l'exploitant d'a\u00e9roport et les autres \npersonnes autoris\u00e9es \u00e0 occuper ou utiliser le c\u00f4t\u00e9 piste sont tenues de respecter les r\u00e9glementations en vigueur, \nnotamment en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9, d'environnement, d'urbanisme et de sant\u00e9 publique. \nL'exploitant d'a\u00e9roport, les entreprises qui lui sont li\u00e9es par contrat et les autres personnes autoris\u00e9es \u00e0 occuper ou \nutiliser le c\u00f4t\u00e9 piste sont tenus d'\u00e9tablir, de mettre \u00e0 jour et d'appliquer un programme de s\u00fbret\u00e9 d\u00e9crivant les mesures \nqu'ils mettent en \u0153uvre. \nEn fonction de la menace nationale ou locale, le pr\u00e9fet ou son repr\u00e9sentant peut respectivement faire appliquer ou \n\u00e9dicter des mesures sp\u00e9ciales concernant les personnes, les v\u00e9hicules, ainsi que les a\u00e9ronefs. \n \nLe service de la police aux fronti\u00e8res, ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab SPAFA \u00bb, est le service comp\u00e9tent de l'Etat en charge du \ncontr\u00f4le de la mise en \u0153uvre des dispositions pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation en vigueur en c\u00f4t\u00e9 ville et en c\u00f4t\u00e9 piste \n(a\u00e9rogare) de l'a\u00e9roport. \nLa gendarmerie des transports a\u00e9riens, ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab GTA \u00bb, est le service comp\u00e9tent de l'Etat en charge du \ncontr\u00f4le de la mise en \u0153uvre des dispositions pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation en vigueur en c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9roport \n(hors a\u00e9rogare) et dans certaines parties du c\u00f4t\u00e9 ville dont l'acc\u00e8s est restreint. \n \nArticle 2. - Limites des zones constituant l'a\u00e9rodrome \n \nL'ensemble des terrains constituant l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac est divis\u00e9 en deux zones : \n- Un c\u00f4t\u00e9 ville, dont l'acc\u00e8s \u00e0 certaines parties est r\u00e9glement\u00e9 ; \n- Un c\u00f4t\u00e9 piste, dont l'acc\u00e8s est soumis \u00e0 des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques et \u00e0 la possession de titres particuliers. \n \nLes limites de ces zones figurent en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 du \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nLa s\u00e9paration entre le c\u00f4t\u00e9 ville et le c\u00f4t\u00e9 piste est d\u00e9limit\u00e9e sur toute sa p\u00e9riph\u00e9rie par une cl\u00f4ture, par des b\u00e2timents \nou un cloisonnement \u00e0 l'int\u00e9rieur de ces b\u00e2timents et une signalisation appropri\u00e9e. \n \nArticle 3. \u2013 Le c\u00f4t\u00e9 ville \n \nLe c\u00f4t\u00e9 ville comprend toute la partie de l'a\u00e9rodrome accessible au public. Il est constitu\u00e9 notamment par : \n \n- les routes et voies de desserte aux a\u00e9rogares, gares de fret et parcs automobiles ; \n- les hangars de l'aviation g\u00e9n\u00e9rale, les installations et immeubles du secteur Est ; \n- les locaux des a\u00e9rogares passagers et les zones d'activit\u00e9 ou de commerce accessibles au public; \n- l'a\u00e9rogare de fret dont une partie est sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re ; \n- les emplacements r\u00e9serv\u00e9s aux taxis et aux transports en commun ; \n- les parcs de stationnement pour v\u00e9hicules (pour le public et pour le personnel). \n \nL'acc\u00e8s aux locaux des a\u00e9rogares passagers et aux zones d'activit\u00e9 ou de commerce accessibles au public, en dehors de \ntoute programmation de vols la nuit, n'est possible la nuit entre 23h30 et 04h30 et uniquement \u00e0 des fins \nop\u00e9rationnelles, qu'aux personnes suivantes : \n- Personnes pouvant justifier par tout moyen d'une activit\u00e9 professionnelle dans l'a\u00e9rogare, \n- Personnes titulaires d'un TCA en cours de validit\u00e9, \n- Membres d'\u00e9quipages, \n- Chauffeurs de taxis, VTC, v\u00e9hicules de transports publics collectifs venant prendre en charge des clients, \n- Services Comp\u00e9tents de l'\u00c9tat et services d'urgence. \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 42\n \n 9 \n La plage horaire pourra \u00eatre modifi\u00e9e en fonction de la programmation des vols, les SCE seront avis\u00e9s de ces \nmodifications. \n \nLe c\u00f4t\u00e9 ville comprend \u00e9galement des parties dont l'acc\u00e8s est restreint ou r\u00e9glement\u00e9. Une signalisation particuli\u00e8re \net/ou une d\u00e9limitation mat\u00e9rielle permet d'en identifier les contours. Les secteurs du c\u00f4t\u00e9 ville \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 sont \nles suivants : \n- les locaux administratifs du secteur a\u00e9rogare (Exploitant a\u00e9rodrome, compagnies a\u00e9riennes et assistantes, bureaux) ; \n- les locaux administratifs et techniques du bloc technique aviation civile (DGAC) ; \n- la chaufferie (c\u00f4t\u00e9 ville) de l'a\u00e9roport ; \n- le secteur des b\u00e2timents administratifs et techniques de M\u00e9t\u00e9o France ; \n- la zone sous douane \u00e0 l'arriv\u00e9e, propre aux vols repris \u00e0 l'article 20, inclut les cheminements des passagers depuis les \nportes anti-remont\u00e9es de flux, \u00e0 la limite du cot\u00e9 piste, jusqu'au poste de contr\u00f4le des douanes. Les personnes \nautoris\u00e9es dans cette zone sont : \n \n\uf0b7 les passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e munis d'un titre de transport lorsqu'ils arrivent pour r\u00e9cup\u00e9rer leurs bagages \nou les passagers accompagn\u00e9s par le commandant de bord ou par son repr\u00e9sentant, lorsqu'ils ne \nvoyagent pas dans le cadre d'un contrat de transport ; \n\uf0b7 les parents d'UM, pour r\u00e9cup\u00e9rer les bagages de leurs enfants, poss\u00e9dant une autorisation \u00e9crite de la \ncompagnie a\u00e9rienne (ou de son assistant) avec laquelle l'enfant voyage. Cette autorisation comporte la \ndate, le num\u00e9ro de vol, le nom de l'enfant voyageant seul ainsi que le nom du parent venu le r\u00e9cup\u00e9rer. \nEn cas de n\u00e9cessit\u00e9, l'adulte venu r\u00e9cup\u00e9rer l'UM peut acc\u00e9der \u00e0 la salle de livraison des bagages situ\u00e9e \nen zone sous douane, accompagn\u00e9 d'un ou plusieurs enfants ; dans ce cas, les parents (ou repr\u00e9sentant \nd\u00e9sign\u00e9) acc\u00e8dent \u00e0 la zone sous douane en passant par les locaux UM existants ; \n\uf0b7 les personnes devant acc\u00e9der aux services bagages ou qui viennent chercher des bagages non \naccompagn\u00e9s ou des colis \u00e0 l'arriv\u00e9e, sous r\u00e9serve qu'elles soient prises en charge sous la \nresponsabilit\u00e9 exclusive de la compagnie a\u00e9rienne ou de son repr\u00e9sentant (prestataire d'assistance en \nescale) ; \n\uf0b7 les personnels des services d'\u00c9tat et autres personnels travaillant sur l'a\u00e9rodrome, titulaires de l'un \ndes titres de circulation mentionn\u00e9s \u00e0 l'article 13 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et ayant, pour des raisons \nprofessionnelles, n\u00e9cessit\u00e9 d'acc\u00e9der \u00e0 cette zone. \n \nL'acc\u00e8s en zone sous douane s'effectue par lecteur de badge TCA ou digicode et la sortie s'effectue \nobligatoirement par le circuit passager, sauf autorisation particuli\u00e8re des services comp\u00e9tents de l'Etat. \n \nLes faits d'intrusion en zone sous douane sont relev\u00e9s sur proc\u00e8s-verbal de constat par les agents des \ndouanes et sont directement sanctionn\u00e9es selon le point 2. de l'article R. 282-3 du code de l'aviation civile. \n \nL'acc\u00e8s \u00e0 la zone sous douane peut \u00eatre autoris\u00e9 de mani\u00e8re ponctuelle, \u00e0 des dates pr\u00e9cises et apr\u00e8s \nautorisation de l'exploitant, des Services Comp\u00e9tents de l'Etat et de la Direction de la S\u00e9curit\u00e9 de l'Aviation \nCivile Sud-Ouest, \u00e0 des personnes souhaitant y acc\u00e9der pour des raisons professionnelles dans le cadre \nd'activit\u00e9s sp\u00e9cifiques \u00e0 cette zone. \n \n \nLes limites du c\u00f4t\u00e9 ville sont d\u00e9finies selon le plan figurant en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le \ndomaine de la s\u00fbret\u00e9 pr\u00e9cit\u00e9es. \n \nArticle 4. \u2013 Le c\u00f4t\u00e9 piste \nIl s'agit de la partie de l'a\u00e9rodrome non librement accessible au public pour des motifs de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9. Il \ncomprend notamment : \n \n- une partie des a\u00e9rogares passagers (salles d'embarquement, de transit et d'arriv\u00e9e, zones de tri bagages, etc.) ; \n- l'aire de man\u0153uvre comprenant les pistes d'envol et voies de circulation des a\u00e9ronefs ; \n- l'aire de trafic comprenant les postes de stationnement des a\u00e9ronefs ; \n- l'aire de d\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique ; \n- les installations p\u00e9troli\u00e8res ; \n- les b\u00e2timents du service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des a\u00e9ronefs ; \n- les b\u00e2timents et installations techniques li\u00e9s \u00e0 l'exploitation des a\u00e9ronefs ; \n- les secteurs sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re, qui sont compos\u00e9s : \n\u25ba des salles de d \u00e9part, de transit et d'arriv\u00e9e des a\u00e9rogares passagers, \n\u25ba de tous les locaux utilis \u00e9s pour le trafic international, y compris les locaux correspondants de police, de \ndouane et de sant\u00e9, PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 43\n \n 10 \n \u25ba des aires de trafic o \u00f9 s'effectuent les op\u00e9rations d'embarquement et de d\u00e9barquement des passagers, ainsi \nque le chargement et le d\u00e9chargement du fret. \nL'acc\u00e8s au c\u00f4t\u00e9 piste est r\u00e8glement\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 emp\u00eacher l'acc\u00e8s des personnes et des v\u00e9hicules non autoris\u00e9s. Les \nconditions d'acc\u00e8s \u00e0 cette zone sont fix\u00e9es dans le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nLes limites du c\u00f4t\u00e9 piste sont d\u00e9finies selon le plan figurant en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le \ndomaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nArticle 5. \u2013 Conditions g\u00e9n\u00e9rales d'acc\u00e8s \n \nAucun acc\u00e8s entre le c\u00f4t\u00e9 ville et le c\u00f4t\u00e9 piste, ni aucun acc\u00e8s aux secteurs de s\u00fbret\u00e9 ne doit \u00eatre cr\u00e9\u00e9, tant \u00e0 l'int\u00e9rieur \ndes b\u00e2timents que dans les cl\u00f4tures, sans l'autorisation du Pr\u00e9fet (ou de son repr\u00e9sentant). \n \nLes travaux ex\u00e9cut\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur ou en limite du c\u00f4t\u00e9 piste, l'acc\u00e8s de v\u00e9hicules et engins hors gabarit c\u00f4t\u00e9 piste par les \nportails p\u00e9riph\u00e9riques, et les d\u00e9classements de zonage temporaires, ainsi que les acc\u00e8s temporaires engendr\u00e9s par \nceux-ci font l'objet de consignes particuli\u00e8res \u00e9tablies en concertation avec les diff\u00e9rents services concern\u00e9s du point de \nvue de l'acc\u00e8s et de la circulation des personnes et doivent recevoir l'autorisation formelle du directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de \nl'aviation civile Sud-Ouest (ou son repr\u00e9sentant). \n \nQuatre types d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste sont recens\u00e9s sur l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac : \n \n\uf0b7 Les acc\u00e8s communs : ensemble des points de passage des personnes, des v\u00e9hicules ou des biens et produits \nentre le c\u00f4t\u00e9 ville et le c\u00f4t\u00e9 piste, d\u00e8s lors que ces points de passage sont utilisables par les usagers de \nl'a\u00e9rodrome ; \n\uf0b7 Les acc\u00e8s \u00e0 des lieux \u00e0 usage exclusif : acc\u00e8s dont l'usage est restreint \u00e0 un seul utilisateur bien identifi\u00e9 ou \ngroupement identifi\u00e9 d'organismes ou d'entreprises ; \n\uf0b7 Les acc\u00e8s d'exploitation : acc\u00e8s emprunt\u00e9s par les passagers, les personnels ou les bagages de soute lors des \nphases de traitement des vols ; \n\uf0b7 Les issues de secours : acc\u00e8s destin\u00e9s \u00e0 l'\u00e9vacuation des personnes en cas d'\u00e9v\u00e8nement majeur. Ces issues \ndoivent r\u00e9pondre aux obligations de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. \n \nL'exploitation et la surveillance de chaque acc\u00e8s sont confi\u00e9es \u00e0 une personne morale qui en fixe les conditions \nd'exploitation et se porte garant d'une utilisation conforme aux r\u00e8gles en vigueur : \n- l'exploitant de l'a\u00e9rodrome pour les acc\u00e8s communs (dont les issues de secours) et les acc\u00e8s d'exploitation ; \n- l'organisme ou l'entreprise ou le groupement d'entreprises ou d'organismes concern\u00e9 pour les acc\u00e8s privatifs. \nLes conditions d'utilisation des acc\u00e8s doivent \u00eatre d\u00e9crites dans le programme de s\u00fbret\u00e9 de l'organisme qui en est \nresponsable (mode d'exploitation en situation normale ou d\u00e9grad\u00e9e, liste des personnes autoris\u00e9es, etc.). \nLes acc\u00e8s doivent pouvoir \u00eatre ferm\u00e9s et verrouill\u00e9s. Ils doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de leur \nutilisation, laquelle doit \u00eatre limit\u00e9e aux stricts besoins de l'exploitation . \nEn l'absence d'un contr\u00f4le permanent, les ouvertures de la cl\u00f4ture d'enceinte du c\u00f4t\u00e9 piste doivent \u00eatre maintenues en \nposition ferm\u00e9e et verrouill\u00e9e et faire l'objet d'une surveillance attentive de la part des organismes responsables. \nLes conditions d'utilisation doivent \u00eatre strictement respect\u00e9es, y compris en situation d\u00e9grad\u00e9e. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 44\n \n 11 \n TITRE II \n \nDEFINITION DES ZONES DU COTE PISTE \n \n \nArticle 6. - Les parties critiques de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 (PCZSAR) \n \nIl est cr\u00e9\u00e9, en c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac, deux PCZSAR distinctes : \n \na) Une PCZSAR permanente dont les limites figurent en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le \ndomaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. Elle comprend principalement : \n \n- L'aire de stationnement r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l'aviation commerciale ; \n \n- Le local utilis\u00e9 pour le contr\u00f4le et le stockage des bagages de soute au d\u00e9part ; \n \n- La salle d'embarquement et les cheminements int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs emprunt\u00e9s par les passagers des \nvols commerciaux depuis l'entr\u00e9e en PCZSAR jusqu'\u00e0 l'acc\u00e8s dans l'a\u00e9ronef ; \n \n- La zone d'acheminement et de stockage du fret au d\u00e9part. \n \nLes mesures relatives au maintien d'int\u00e9grit\u00e9 de cette PCZSAR figurent dans le programme de s\u00fbret\u00e9 des entit\u00e9s \nconcern\u00e9es (exploitant d'a\u00e9roport, agents de fret et p\u00e9troliers). \n \nb) Une PCZSAR activable \u00e0 la demande de Novespace pour l'avion Z\u00e9ro-G, selon le plan figurant en annexe aux \nmesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nLes modalit\u00e9s d'activation et de surveillance de cette PCZSAR sont d\u00e9crites dans le programme de s\u00fbret\u00e9 de Novespace. \n \nEn dehors des p\u00e9riodes d'activation de la PCZSAR temporaire, le parking Novespace est situ\u00e9 en ZD/ZSAR ou en ZD/CP \nselon les modalit\u00e9s d\u00e9finies \u00e0 l'article 9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nArticle 7. \u2013 Les secteurs s\u00fbret\u00e9 \n \nAfin de limiter au strict n\u00e9cessaire le nombre de personnes susceptibles de p\u00e9n\u00e9trer dans les secteurs sensibles, le c\u00f4t\u00e9 \npiste de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac comprend quatre secteurs s\u00fbret\u00e9. Ils sont attribu\u00e9s en tenant compte du \nlieu de l'activit\u00e9 et des listes de cat\u00e9gories d'emploi renseign\u00e9es par les correspondants s\u00fbret\u00e9 des entit\u00e9s concern\u00e9es. \nCes listes sont valid\u00e9es en pr\u00e9alable par la DSAC/SO. \n \n- Secteur A (Avion) : \nAires de stationnement des a\u00e9ronefs commerciaux utilis\u00e9es pour l'embarquement et le d\u00e9barquement des passagers et \ndu fret. Chaque point de stationnement est \u00e9lev\u00e9 au rang de secteur de s\u00fbret\u00e9 en pr\u00e9sence de l'a\u00e9ronef. Ce secteur \ninclus l'int\u00e9rieur d'un a\u00e9ronef commercial et la zone d'\u00e9volution contr\u00f4l\u00e9e (ZEC) de celui-ci. Lorsque l'a\u00e9ronef est au \ncontact des a\u00e9rogares par une passerelle t\u00e9lescopique, celle-ci est incluse dans le secteur P d\u00e9fini ci-dessous ; la t\u00eate de \npasserelle, c\u00f4t\u00e9 a\u00e9ronef, est plac\u00e9e en secteur A et P. \n \n- Secteur B (Bagages) : \nSalle de tri, de conditionnement et de stockage des bagages de soute au d\u00e9part, en correspondance et \u00e0 l'arriv\u00e9e ; les \nchariots ou tout autre moyen de transport utilis\u00e9 font partie du secteur B lors de l'acheminement des bagages entre ces \nsalles et de ces salles \u00e0 l'a\u00e9ronef. \n \n- Secteur P (Passagers) : \nCe secteur comprend : \n - Au d\u00e9part, les zones d'attente et de circulation des passagers entre les postes d'inspection filtrage des passagers et \ndes bagages de cabine et l'a\u00e9ronef. Il s'agit en particulier des salles d'embarquement et de la zone d'enregistrement si le \ncontr\u00f4le de s\u00fbret\u00e9 est r\u00e9alis\u00e9 en amont de celle-ci. L'acheminement des passagers pendant l'embarquement ou le \nd\u00e9barquement, y compris les cheminements \u00e0 pied ou en bus, est inclus dans ce secteur P. \n - A l'arriv\u00e9e, les zones de circulation des passagers depuis l'a\u00e9ronef jusqu'aux dispositifs anti-remont\u00e9e de flux. \n \n- Une partie du secteur F (Fret) : \nZone d'acheminement et de stockage du fret au d\u00e9part, d\u00e9butant au PARIF n\u00b02 et s'\u00e9tendant sur le parking des a\u00e9ronefs \nd\u00e9di\u00e9s au fret (hors utilisation par des vols priv\u00e9s). PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 45\n \n 12 \n \nCes diff\u00e9rents secteurs sont repr\u00e9sent\u00e9s en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 \ndu pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nArticle 8. \u2013 Les secteurs fonctionnels \n \nLe c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac comprend \u00e9galement trois secteurs fonctionnels d\u00e9finis pour des \nimp\u00e9ratifs de s\u00e9curit\u00e9 et dont l'acc\u00e8s n'est autoris\u00e9 qu'\u00e0 un nombre r\u00e9duit de personnes. Leur acc\u00e8s est subordonn\u00e9 \u00e0 \nune autorisation sp\u00e9cifique inscrite sur l'un des documents d\u00e9finis \u00e0 l'article 13. \n \nIl s'agit des secteurs fonctionnels suivants : \n \n- TRA : secteur comprenant les aires de trafic des a\u00e9ronefs et de d\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique telles que d\u00e9finies \npar la r\u00e9glementation de la circulation a\u00e9rienne (acc\u00e8s pi\u00e9ton et v\u00e9hicule) ; \n- MAN : secteur comprenant l'aire de man\u0153uvre des a\u00e9ronefs telle que d\u00e9finie par la r\u00e9glementation de la \ncirculation a\u00e9rienne (pistes et voies de circulation a\u00e9ronefs) ; \n- DAC : le bloc technique aviation civile (DGAC). \n \nCes diff\u00e9rents secteurs sont repr\u00e9sent\u00e9s en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la \ns\u00e9curit\u00e9 et de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nArticle 9. \u2013 La zone d\u00e9limit\u00e9e de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 (ZD/ZSAR) et de c\u00f4t\u00e9 piste (ZD/CP) \n \nLe c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac comprend une ZD/ZSAR dont une partie peut ponctuellement dans \nle cadre des activit\u00e9s de Novespace \u00eatre reclass\u00e9e en ZD/CP dont les limites figurent en annexe des mesures \nparticuli\u00e8res d'application dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \n9.1. \u2013 Crit\u00e8res li\u00e9s \u00e0 l'activit\u00e9 \n \nConform\u00e9ment \u00e0 l'\u00e9valuation nationale du risque concernant les terrains o\u00f9 des mesures adapt\u00e9es peuvent \u00eatre mises \nen place, les types de vol suivants, pr\u00e9vus par le r\u00e8glement (UE) n\u00b01254/2009 susvis\u00e9, peuvent \u00eatre trait\u00e9s en ZD/ZSAR \nde l'a\u00e9rodrome : \n \n1-a\u00e9ronefs de moins de 15000 kilogrammes de poids maximum au d\u00e9collage : \nCe crit\u00e8re ne s'int\u00e9ressant qu'\u00e0 la masse de l'a\u00e9ronef, les vols pouvant b\u00e9n\u00e9ficier de mesures d\u00e9rogatoires sont ceux \neffectu\u00e9s par des a\u00e9ronefs de moins de 15 tonnes MTOW, quelle que soit la nature du vol (aviation g\u00e9n\u00e9rale ou \ncommerciale). \n2-h\u00e9licopt\u00e8res ; \n3-vols d'Etat, vols militaires et vols des forces de l'ordre : \n4-vols des services de lutte contre l'incendie ; \n5-vols des services m\u00e9dicaux, des services de secours ou d'urgence ; \n6-vols de recherche et d\u00e9veloppement ; \n7-vols de travail a\u00e9rien ; \n8-vols d'aide humanitaire ; \n9-vols exploit\u00e9s par des compagnies a\u00e9riennes, des constructeurs a\u00e9ronautiques ou des soci\u00e9t\u00e9s de maintenance qui ne \ntransportent ni passagers, ni bagages, ni fret, ni courrier ; \n10-vols effectu\u00e9s par des a\u00e9ronefs d'un poids maximal au d\u00e9collage inf\u00e9rieur \u00e0 45500 kilogrammes, appartenant \u00e0 une \nentreprise qui l'affecte au transport de son personnel et de passagers non payants , ainsi qu'au transport de \nmarchandises en vue de faciliter la conduite de ses activit\u00e9s ; \n11-vols effectu\u00e9s par un a\u00e9ronef d'un poids maximal au d\u00e9collage inf\u00e9rieur \u00e0 45500 kilogrammes, qui est affr\u00e9t\u00e9 ou lou\u00e9 \nint\u00e9gralement par une entreprise aupr\u00e8s d'un exploitant d'a\u00e9ronefs avec lequel elle a conclu un accord \u00e9crit pour le \ntransport de son propre personnel et de passagers non payants , ainsi que pour le transport de marchandises en vue de \nfaciliter la conduite de ses activit\u00e9s ; \n12-vols effectu\u00e9s par un a\u00e9ronef d'un poids maximal au d\u00e9collage inf\u00e9rieur \u00e0 45500 kilogrammes, affect\u00e9 au transport \ndu propri\u00e9taire de l'a\u00e9ronef, de passagers non payants et de marchandises : PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 46\n \n 13 \n Le vol \u00e9tant affect\u00e9, en autres, au transport du propri\u00e9taire de l'a\u00e9ronef (personne physique), il est requis que ce \ndernier soit pr\u00e9sent dans l'avion (sauf si l'avion part \u00e0 vide). Dans le cas o\u00f9 l'avion est en multipropri\u00e9t\u00e9, au moins un \ndes propri\u00e9taires doit \u00eatre pr\u00e9sent \u00e0 bord. \n \n9.2. - Vol commercial de transport public de passagers de ligne r\u00e9guli\u00e8re \n \nLes vols commerciaux de transport public de passagers de ligne r\u00e9guli\u00e8re sont exclusivement trait\u00e9s en PCZSAR. \n \n9.3. - Modalit\u00e9s de prise en compte des mesures d\u00e9rogatoires des cat\u00e9gories de vols 10 \u00e0 12 \n \nAfin de pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier des potentielles mesures d\u00e9rogatoires en zone d\u00e9limit\u00e9e, il revient \u00e0 l'op\u00e9rateur int\u00e9ress\u00e9 de \nd\u00e9montrer en amont \u2013 sur un mode d\u00e9claratif \u2013 tant aux services de l'Etat qu'\u00e0 l'exploitant d'a\u00e9roport concern\u00e9s que \nle vol r\u00e9pond \u00e0 ces crit\u00e8res. \n \nLes d\u00e9parts depuis la ZD/ZSAR des a\u00e9ronefs appartenant aux autres cat\u00e9gories (1 \u00e0 9) de vol sont possibles sans \nd\u00e9claration pr\u00e9alable de l'op\u00e9rateur. \nLa ZD/ZSAR est d\u00e9finie selon le plan figurant en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la \ns\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n9.4. - ZD/CP Novespace \n \nIl est cr\u00e9\u00e9, en c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac, une ZD/CP temporaire exclusivement d\u00e9di\u00e9e aux \nactivit\u00e9s des vols scientifiques et vols de travail a\u00e9rien de l'entreprise Novespace. Cette ZD/CP comprend le parking de \nl'avion Z\u00e9ro-G ainsi que l'espace de cheminement reliant les locaux de Novespace \u00e0 ce parking, selon le plan figurant en \nannexe aux mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. Les conditions d'acc\u00e8s \u00e0 \ncette ZD/CP sont d\u00e9crites \u00e0 l'article 13 ci-apr\u00e8s. \n \nLe d\u00e9classement temporaire en ZD/CP du parking de l'avion z\u00e9ro-G et de l'espace de cheminement doit recevoir \nl'autorisation formelle du Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-Ouest (ou son repr\u00e9sentant). \nA cet effet, le correspondant s\u00fbret\u00e9 de Novespace transmet \u00e0 l'exploitant d'a\u00e9rodrome la demande d'activit\u00e9 sp\u00e9cifique \navec les dates et cr\u00e9neaux horaires de la campagne de vol scientifique ou de travail a\u00e9rien. \nEnsuite, l'exploitant demande \u00e0 la Direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest, avec copie aux services \ncomp\u00e9tents de l'Etat (BGTA, SPAFA, Douanes), le reclassement temporaire en ZD/CP. \nCette demande de reclassement est transmise par l'exploitant d'a\u00e9rodrome avec un pr\u00e9avis minimal de trente (30) \njours avant la r\u00e9alisation de la campagne de vol. \n \nLes modalit\u00e9s de reclassement, d'acc\u00e8s et de surveillance de cette ZD/CP sont d\u00e9crites dans le programme de s\u00fbret\u00e9 de \nNovespace. \n \nPour les vols commerciaux de d\u00e9couverte de l'impesanteur, la PCZSAR temporaire, telle que d\u00e9crite \u00e0 l'article 6 du \npr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, est activ\u00e9e. \nEn dehors des p\u00e9riodes de reclassement en ZD/CP d\u00e9di\u00e9es aux activit\u00e9s des vols scientifiques et vols de travail a\u00e9rien \net des p\u00e9riodes d'activation de la PCZSAR temporaire d\u00e9di\u00e9e aux vols commerciaux de d\u00e9couverte de l'impesanteur, le \nparking de l'avion Z\u00e9ro-G et l'espace de cheminement sont en ZD/ZSAR. \n Article 10. \u2013 La zone c\u00f4t\u00e9 piste simple (CP) \nLe reste du c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac comprend l'ensemble des pistes et taxiways utilis\u00e9s par des \na\u00e9ronefs commerciaux non d\u00e9rogatoires. \n \nLes limites de cette zone figurent sur le plan figurant en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application dans le \ndomaine de la s\u00fbret\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nArticle 11. - La zone militaire \nLa zone militaire est constitu\u00e9e par la partie sud de l'a\u00e9roport, affect\u00e9e \u00e0 l'arm\u00e9e de l'air. Les dispositions du pr\u00e9sent \narr\u00eat\u00e9 ne s'appliquent pas dans cette zone particuli\u00e8re plac\u00e9e sous le contr\u00f4le exclusif de l'autorit\u00e9 militaire. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 47\n \n 14 \n Cette zone est d\u00e9limit\u00e9e selon le plan figurant en annexe des mesures particuli\u00e8res dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 \nd'application du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 48\n \n 15 \n TITRE III \n \nACCES ET CIRCULATION DES PERSONNES \n \n \nChapitre 1 - Acc\u00e8s et circulation en c\u00f4t\u00e9 ville \n \n \nArticle 12. \u2013 Conditions d'acc\u00e8s et de circulation en c\u00f4t\u00e9 ville \n \nLes personnes acc\u00e9dant et circulant en c\u00f4t\u00e9 ville sont tenues de se conformer aux r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales de circulation \n\u00e9dict\u00e9es par le Code de la route et d'observer les r\u00e8gles particuli\u00e8res pr\u00e9cis\u00e9es dans l'arr\u00eat\u00e9 de police en vigueur sur \nl'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac et mat\u00e9rialis\u00e9es par la signalisation existante. \nSauf autorisation sp\u00e9cifique d\u00e9livr\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9rodrome, apr\u00e8s avis du Service de Police Aux Fronti\u00e8res \nA\u00e9roportuaire, l'arr\u00eat et le stationnement de tout v\u00e9hicule et notamment des camping-cars et des caravanes n'est \npossible que sur les parkings d\u00e9di\u00e9s \u00e0 cet effet. \nPour des raisons relatives \u00e0 la douane, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ou \u00e0 l'exploitation, le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-\nouest peut, \u00e0 la demande du chef du service des Douanes, r\u00e9glementer l'acc\u00e8s \u00e0 certains b\u00e2timents, locaux ou \ninstallations se trouvant en c\u00f4t\u00e9 ville ainsi qu'\u00e0 leurs voies de desserte. \n \nSi les circonstances l'exigent, apr\u00e8s avis ou proposition de l'exploitant d'a\u00e9roport et du chef de service charg\u00e9 de la \npolice en c\u00f4t\u00e9 ville, le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest peut interdire totalement ou partiellement \nl'acc\u00e8s \u00e0 cette zone au public et aux v\u00e9hicules quels qu'ils soient ou limiter l'acc\u00e8s de certains locaux aux personnes dont \nla pr\u00e9sence se justifie par une obligation professionnelle. \nA l'exception de certains travaux pr\u00e9cis\u00e9s \u00e0 l'article 22, les travaux de toute nature sur le domaine routier a\u00e9roportuaire \nsont soumis \u00e0 l'accord pr\u00e9alable de l'exploitant et en cas d'emprise, une permission de voirie est d\u00e9livr\u00e9e \nconform\u00e9ment \u00e0 l'article L.113-2 du code de la voirie routi\u00e8re par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-\nouest avec \u00e9ventuellement des prescriptions d'exploitation. \n \nL'exploitant d'a\u00e9roport peut subordonner l'acc\u00e8s ou l'utilisation de certaines parties situ\u00e9es en c\u00f4t\u00e9 ville au paiement \nde redevances appropri\u00e9es au service rendu. \n \n \n12.1. - Conditions particuli\u00e8res au droit des am\u00e9nagements des voies de tramway et de bus express sur le domaine \na\u00e9roportuaire \n \nAu carrefour des voies : \n- rue Ren\u00e9 Cassin (en entr\u00e9e de l'a\u00e9roport) / rue Caroline Aigle \n- rue Ren\u00e9 Cassin (en entr\u00e9e de l'a\u00e9roport) / rue Marthe Niel \n- rue Ren\u00e9 Cassin (devant terminal billi) / voie r\u00e9serv\u00e9e BUS EXPRESS \n- rue Ren\u00e9 Cassin (en sortie de l'a\u00e9roport) / rue Caroline Aigle \n \n et de la voie du tramway, la circulation des v\u00e9hicules de toute nature, du tramway et des pi\u00e9tons est r\u00e9gul\u00e9e \u00e0 l'aide de \nfeux de signalisation lumineuse de circulation. La gestion et l'entretien de la signalisation de ces carrefours est de la \nresponsabilit\u00e9 de Bordeaux-M\u00e9tropole. \n \n\u2022 en cas de panne ou mise au clignotant : \n1. Le tramway est prioritaire sur tous les autres usagers, \n2. En cas d'absence d'information ou de signalisation indiquant le caract\u00e8re prioritaire de certains axes, le principe \nde priorit\u00e9 \u00e0 droite s'applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules \u00e0 l'exception du tramway, \n3. Conform\u00e9ment au code de la route, les pi\u00e9tons souhaitant traverser et ayant indiqu\u00e9 l'intention de le faire sont \nprioritaires sur les autres usagers, \u00e0 l'exception du tramway. \n \n\u2022 Au carrefour des voies pr\u00e9cit\u00e9es non concern\u00e9 par la voie de tramway, la circulation des v\u00e9hicules de toute \nnature, et des pi\u00e9tons est r\u00e9gul\u00e9e \u00e0 l'aide de feux de signalisation lumineuse de circulation. En cas de panne ou mise au \nclignotant : \n1. En cas d'absence d'information ou de signalisation indiquant le caract\u00e8re prioritaire de certains axes, le principe \nde priorit\u00e9 \u00e0 droite s'applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules, \n2. Conform\u00e9ment au code de la route, les pi\u00e9tons souhaitant traverser et ayant indiqu\u00e9 l'intention de le faire sont \nprioritaires sur les autres usagers. \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 49\n \n 16 \n Chapitre 2 \u2013 Acc\u00e8s et circulation en c\u00f4t\u00e9 piste \n \nArticle 13. \u2013 Conditions d'acc\u00e8s et de circulation en c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP) \nLes personnes admises, en raison de leurs fonctions, \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer et \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9roport de Bordeaux-\nM\u00e9rignac doivent \u00eatre munies d'un des documents mentionn\u00e9s ci-apr\u00e8s, en cours de validit\u00e9. Elles doivent \u00e9galement \npr\u00e9senter, sur demande, un document valide attestant de leur identit\u00e9 (carte nationale d'identit\u00e9, passeport, titre de \ns\u00e9jour ou permis de conduire (mod\u00e8le type europ\u00e9en TD1 en polycarbonate)). \nListe des diff\u00e9rents documents valides autoris\u00e9s pour acc\u00e9der en c\u00f4t\u00e9 piste : \n \na) le titre de circulation \u00ab NATIONAL \u00bb, fond rouge ou fond orange, validit\u00e9 3 ans maximum, \nrenouvelable ; \n \nb) le titre de circulation r\u00e9gional \u00abDAC/SO \u00bb dont la zone de couverture correspond \u00e0 la zone de \ncomp\u00e9tence de la direction de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-Ouest ; fond rouge ou fond orange, \nvalidit\u00e9 3 ans maximum, renouvelable ; \n \nc) le titre de circulation local \u00abMERIGNAC\u00bb, fond rouge ou fond orange, validit\u00e9 3 ans maximum, \nrenouvelable ; \n \nd) le titre de circulation local \u00ab ACCOMPAGNEE \u00bb, fond vert, validit\u00e9 24 heures maximum ; \n \ne) le titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb, fond d\u00e9grad\u00e9 allant du jaune au rouge. La dur\u00e9e de validit\u00e9 ne \npeut exc\u00e9der la dur\u00e9e du titre de circulation a\u00e9roportuaire, ni la dur\u00e9e pr\u00e9visible de l'activit\u00e9 de son \ntitulaire en ZSAR de l'a\u00e9rodrome concern\u00e9 ; \n \nf) pour les personnels navigants employ\u00e9s ou utilis\u00e9s par une entreprise de transport a\u00e9rien titulaire \nd'une licence d'exploitation d\u00e9livr\u00e9e par la France ou disposant d'une base d'exploitation, au sens de \nl'article R. 330-2-1 du code de l'aviation civile, situ\u00e9e sur le territoire national , une carte \nd'identification de membre d'\u00e9quipage : soit un certificat de membre d'\u00e9quipage s\u00e9curis\u00e9 \nbiom\u00e9trique et uniquement pour les besoins de leurs activit\u00e9s professionnelles, soit un certificat de \nmembre d'\u00e9quipage non biom\u00e9trique et uniquement pour les besoins d'un vol ; \n \ng) pour les personnels navigants non titulaires d'un TCA ou d'une CMC, une carte d'identification de \nmembre d'\u00e9quipage et uniquement pour les besoins d'un vol ; \n \nh) pour les \u00e9l\u00e8ves pilotes et les titulaires d'une licence de navigant ne d\u00e9tenant pas de carte \nd'identification de membre d'\u00e9quipage, et uniquement pour les besoins d'un vol : \n \n- Hors zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9, un document justificatif de formation, ou \n- En zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 (PCZSAR ou ZD/ZSAR), exclusivement accompagn\u00e9s de \nfa\u00e7on permanente par une personne titulaire d'une des autorisations mentionn\u00e9es aux \npoints a), b), c), f) ou g) du pr\u00e9sent article, et sur pr\u00e9sentation d'un document justificatif \n(formulaire d'accompagnement d'un \u00e9l\u00e8ve pilote) accompagn\u00e9 d'un document justificatif de \nformation ; \n \ni) pour les passagers des vols commerciaux, le document de transport, un billet collectif ou un \nmanifeste de passagers ; \n \nj) pour toutes les personnes impliqu\u00e9es dans une campagne de vol scientifique ou de travail a\u00e9rien \nop\u00e9r\u00e9e par Novespace, un badge nominatif de la soci\u00e9t\u00e9 Novespace. Les badges nominatifs \nNovespace autorisent exclusivement l'acc\u00e8s \u00e0 la ZD/CP Novespace. La d\u00e9livrance de ces badges est \nassujettie aux modalit\u00e9s d\u00e9crites \u00e0 l'article 14 ci-apr\u00e8s. \n \n \nLes cartes professionnelles d\u00e9livr\u00e9es par les services de police, de gendarmerie, de l'aviation civile, ainsi que les \ncommissions d'emploi d\u00e9livr\u00e9es par le service des douanes, sont tol\u00e9r\u00e9es en tant que justificatif d'identit\u00e9 pour l'acc\u00e8s \net la circulation en c\u00f4t\u00e9 piste uniquement pour les Services Comp\u00e9tents de l'Etat (PAF, GTA, Douanes et DGAC). Les \nmentions suivantes : nom, pr\u00e9nom, photo du titulaire, nom de l'employeur et date de fin de validit\u00e9 doivent \nobligatoirement figurer sur les cartes professionnelles. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 50\n \n 17 \n \nArticle 14. \u2013 Contr\u00f4le d'acc\u00e8s, mesures d'inspection filtrage et surveillance entre ZD/ZSAR et ZD/CP \n14.1 - Acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste (hors PCZSAR et hors ZD/CP Novespace) \nLes acc\u00e8s communs et privatifs au c\u00f4t\u00e9 piste et \u00e0 la ZD/ZSAR depuis le c\u00f4t\u00e9 ville doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par l'un des \nmoyens de contr\u00f4le suivants : \n- biom\u00e9trie, ou \n- rapprochement documentaire par une personne physique, ou \n- lecteur de badge avec tra\u00e7abilit\u00e9 informatique ou \u00e9crite ou, \n- clefs non reproductibles ou programmables \u00e9lectroniquement ou, \n- digicode. \nL'entr\u00e9e en ZD/ZSAR est soumise \u00e0 la possession d'un Titre de Circulation A\u00e9roportuaire valable pour l'a\u00e9roport de \nBordeaux-M\u00e9rignac. \nAucune mesure d'inspection filtrage n'est requise pour l'entr\u00e9e dans la zone c\u00f4t\u00e9 piste simple (CP) et en ZD/ZSAR. \n \nLes conditions d'utilisation des acc\u00e8s au c\u00f4t\u00e9 piste et \u00e0 la ZD/ZSAR doivent \u00eatre d\u00e9crites dans les programmes de s\u00fbret\u00e9 \ndes organismes qui en sont responsables. \n \n14.2 \u2013 Acc\u00e8s en ZD/CP Novespace \n \nConform\u00e9ment \u00e0 l'\u00e9valuation locale du risque relative aux moyens techniques utilis\u00e9s pour le contr\u00f4le d'acc\u00e8s en ZD/CP \ndes scientifiques et personnes impliqu\u00e9es dans les campagnes de vols scientifiques et de travail a\u00e9rien Novespace : \n \nLorsque Novespace a programm\u00e9 une campagne de vol scientifique ou de travail a\u00e9rien, le correspondant s\u00fbret\u00e9 de \nNovespace transmet \u00e0 la BGTA et \u00e0 l'antenne de renseignement territorial locale la liste des participants impliqu\u00e9s \ndans cette campagne accompagn\u00e9e, pour chaque participant, d'une copie d'un document valide attestant de son \nidentit\u00e9. \nCette liste est transmise avec un pr\u00e9avis minimal de trente (30) jours avant la r\u00e9alisation de la campagne de vol. \n \nChaque personne est soumise \u00e0 un contr\u00f4le des ant\u00e9c\u00e9dents par la BGTA. La liste est ensuite renvoy\u00e9e \u00e0 Novespace, \nrenseign\u00e9e \u00e9ventuellement des personnes pour lesquelles un avis d\u00e9favorable a \u00e9t\u00e9 \u00e9mis \u00e0 l'issue du contr\u00f4le des \nant\u00e9c\u00e9dents et non autoris\u00e9es \u00e0 acc\u00e9der en ZD/CP. \n \nLors des campagnes de vol scientifique et de travail a\u00e9rien, les acc\u00e8s \u00e0 la ZD/CP Novespace doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par les \nmoyens suivants : \n \n- Pr\u00e9sence permanente d'un agent de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l'entr\u00e9e du site, \n- Contr\u00f4le d'acc\u00e8s des personnes : un rapprochement est effectu\u00e9 entre un document valide attestant de \nl'identit\u00e9 de la personne et la liste des participants autoris\u00e9s. \n \nChaque participant suit une formation de sensibilisation \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 avant d'acc\u00e9der en ZD/CP. \n \nPour chaque participant pour lequel un avis favorable a \u00e9t\u00e9 \u00e9mis \u00e0 l'issue du contr\u00f4le des ant\u00e9c\u00e9dents , un badge \nnominatif est ensuite d\u00e9livr\u00e9 par Novespace. Ce badge comprend les informations suivantes : \n \n- Nom du titulaire, \n- Pr\u00e9nom(s) du titulaire, \n- Photo du titulaire, \n- Nom de l'entreprise op\u00e9rant les vols scientifiques : \u00ab NOVESPACE \u00bb, \n- Dur\u00e9e de validit\u00e9 du badge, correspondant \u00e0 la dur\u00e9e de la campagne de vol. \n \nLes titulaires des badges Novespace portent en permanence et de mani\u00e8re visible ce badge. Ils portent \u00e9galement sur \neux une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 valide durant leur pr\u00e9sence en ZD/CP. \n \n14.3 \u2013 Surveillance de la fronti\u00e8re ZD/ZSAR et ZD/CP \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 51\n \n 18 \n Lorsque la ZD/CP Novespace est activ\u00e9e, la surveillance de la fronti\u00e8re entre la ZD/ZSAR et la ZD/CP est assur\u00e9e par un \nagent de s\u00fbret\u00e9 form\u00e9 \u00e0 cet effet afin d'emp\u00eacher tout acc\u00e8s non autoris\u00e9 en ZD/ZSAR. \n \n14.4 \u2013 Acc\u00e8s en PCZSAR \n\uf0b7 Tous les acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par l'un des moyens de contr\u00f4le suivants : \n- un syst\u00e8me \u00e9lectronique qui limite l'acc\u00e8s \u00e0 une personne \u00e0 la fois, ou \n- un rapprochement documentaire par une personne autoris\u00e9e. \n\uf0b7 Toutes les personnes et les objets qu'elles transportent admises \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer et \u00e0 circuler en PCZSAR font l'objet \nd'une inspection filtrage \u00e0 100%. Les modalit\u00e9s d'inspection filtrage sont d\u00e9crites dans le programme de s\u00fbret\u00e9 \ndes entit\u00e9s concern\u00e9es (exploitant d'a\u00e9roport et NOVESPACE). \n \nArticle 15. \u2013 Cat\u00e9gories de personnes pouvant b\u00e9n\u00e9ficier de mesures sp\u00e9ciales \n15.1. - Exemptions de contr\u00f4le d'acc\u00e8s \nSont exempt\u00e9s des mesures de contr\u00f4le d'acc\u00e8s applicables aux personnes autres que des passagers, l'ensemble des \npersonnes b\u00e9n\u00e9ficiant d'une exemption de contr\u00f4le d'acc\u00e8s, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et \nnationale. \n \n15.2. - Exemptions d'inspection filtrage accord\u00e9es aux personnes autres que les passagers \n \nSauf situations exceptionnelles d\u00e9cr\u00e9t\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes et port\u00e9es \u00e0 la connaissance de l'exploitant \nd'a\u00e9roport, les modalit\u00e9s d'inspection filtrage ne sont pas appliqu\u00e9es pour : \n- l'ensemble des personnes autres que des passagers b\u00e9n\u00e9ficiant d'une exemption d'inspection filtrage, \nconform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et nationale ; \n \n- les fonctionnaires de la police, les militaires de la gendarmerie et les agents des douanes, en mission et non \nbas\u00e9s sur l'a\u00e9roport qui doivent acc\u00e9der \u00e0 la zone c\u00f4t\u00e9 piste dans le cadre de leur mission, sous la \nresponsabilit\u00e9 et accompagn\u00e9s d'un fonctionnaire des SCE bas\u00e9s sur la plateforme et titulaires d'un TCA valide \npour l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac. \n \nCes d\u00e9rogations sont valables exclusivement en cas d'acc\u00e8s pour des motifs professionnels. \n \n15.3. - Exemptions d'inspection filtrage de certains passagers et de leurs bagages de cabine \nSont exempt\u00e9s des mesures d'inspection filtrage applicables aux passagers et des bagages de cabine, l'ensemble des \npassagers et certains agents des services de l'Etat b\u00e9n\u00e9ficiant d'une exemption d'inspection filtrage, conform\u00e9ment \u00e0 la \nr\u00e9glementation europ\u00e9enne et nationale. \n \nL'accompagnement des personnes exempt\u00e9es d'inspection filtrage au sens des articles 15.2 et 15.3 ci-dessus, en \nmati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, est assur\u00e9 par la GTA et/ou le SPAFA titulaires d'un TCA valide pour \nl'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac. \n \n15.4. \u2013 Mesures sp\u00e9cifiques aux urgences m\u00e9dicales \n \nLes personnes, leurs v\u00e9hicules et les objets qu'elles transportent, qui m\u00e8nent une action prioritaire et urgente, non \nplanifi\u00e9e, dans le cadre d'une urgence m\u00e9dicale sont exempt\u00e9es de contr\u00f4le d'acc\u00e8s et d'inspection filtrage. Les mesures \nd'accompagnement concernant ces urgences m\u00e9dicales sont fix\u00e9es par convention ou protocole d\u00e9di\u00e9 entre l'exploitant \nde l'a\u00e9roport et les parties prenantes. \n \nArticle 16. - Gestion des titres de circulation a\u00e9roportuaires (TCA) soumis \u00e0 la d\u00e9livrance pr\u00e9alable d'une \nhabilitation \n \n16.1. D\u00e9livrance et renouvellement \n \nPour les services comp\u00e9tents de l'Etat et le personnel de la SA ADBM, les formulaires de demande ou de renouvellement \ndes titres de circulation list\u00e9s aux b) et c) de l'article 13, figurant en annexe 1 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, peuvent \u00eatre retir\u00e9s au \n\u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb de l'exploitant d'a\u00e9roport (SA ADBM). \nIls doivent, dans un premier temps, \u00eatre transmis pour validation aux correspondants s\u00fbret\u00e9 des entit\u00e9s concern\u00e9es. \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 52\n \n 19 \n Une fois compl\u00e9t\u00e9s et vis\u00e9s, les formulaires sont transmis au \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-\npasser des v\u00e9hicules \u00bb, au plus tard 60 jours avant le d\u00e9but d'activit\u00e9 ou la fin de validit\u00e9 de l'habilitation. \n \nPour les autres soci\u00e9t\u00e9s, les demandes initiales ou de renouvellement des titres de circulation a\u00e9roportuaire locaux ou \nr\u00e9gionaux sont \u00e0 saisir dans le logiciel STITCH (Syst\u00e8me de Traitement Informatis\u00e9 des Titres de Circulation et des \nHabilitations) par les correspondants s\u00fbret\u00e9 des entit\u00e9s concern\u00e9es, au plus tard 60 jours avant le d\u00e9but d'activit\u00e9 ou la \nfin de validit\u00e9 de l'habilitation. \n \nLes dossiers de demande (papiers ou d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9s) sont instruits (pertinence des secteurs demand\u00e9s, justification de \nl'activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste) par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb puis \ncontr\u00f4l\u00e9s et valid\u00e9s par la DSAC-SO. \n \nLes dossiers sont parall\u00e8lement transmis via le logiciel STITCH au SPAFA qui proc\u00e8de au contr\u00f4le d'ant\u00e9c\u00e9dents et \ntransmet les renseignements \u00e0 la Pr\u00e9fecture de la Gironde pour la d\u00e9livrance de l'habilitation. Apr\u00e8s d\u00e9cision \npr\u00e9fectorale, le SPAFA renseigne la base de donn\u00e9es informatique des TCA. \n \nLe \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb de l'exploitant d'a\u00e9roport r\u00e9alise \nl'enr\u00f4lement biom\u00e9trique des usagers, fabrique les titres de circulation, et les transmet au SPAFA. L'archivage des \ndossiers de demande est effectu\u00e9 de fa\u00e7on automatique via le logiciel STITCH. \n \n16.2 Remise des TCA \n \nLe titre de circulation a\u00e9roportuaire est remis au b\u00e9n\u00e9ficiaire par le SPAFA sur pr\u00e9sentation d'un document valide \njustifiant de son identit\u00e9 (carte nationale d'identit\u00e9, passeport, titre de s\u00e9jour, ou permis de conduire (mod\u00e8le type \neurop\u00e9en TD1 en polycarbonate)) et de l'attestation individuelle de formation 11.2.6.2, ou \u00e9quivalente (attestation \nindividuelle de formation 11.2.3 \u00e0 11.2.5 et 11.5). \nLorsque le badge ne peut \u00eatre remis \u00e0 la personne dans un d\u00e9lai au plus \u00e9gal \u00e0 deux mois, le TCA est remis par le SPAFA \n\u00e0 l'exploitant d'a\u00e9roport, celui-ci est annul\u00e9 et le badge d\u00e9truit par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des \nlaissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb de l'exploitant d'a\u00e9roport. \nLa remise d'un nouveau titre de circulation est conditionn\u00e9e \u00e0 la restitution du pr\u00e9c\u00e9dent badge ou \u00e0 la pr\u00e9sentation \nd'un document justifiant de son statut (perdu ou vol\u00e9). \n \n16.3 Restitution des TCA \nChaque entit\u00e9 doit informer de la fin de l'utilisation d'un TCA (fin de contrat, fin de mission\u2026) au plus t\u00f4t, par courriel \n\u00e9lectronique \u00e0 l'adresse suivante : service_confection_badge@bordeaux.aeroport.fr. \nLes TCA doivent ensuite \u00eatre restitu\u00e9s, imm\u00e9diatement, par l'entit\u00e9 ayant fait la demande de titre au SPAFA, qui les \ntransmet ensuite au \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb pour destruction \ndans la base informatique et physique du TCA. Une liste est \u00e9tablie pour suivi avec le SPAFA par le \u00ab Bureau d'accueil \ndes titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb . \n \n16.4 Cas particulier des PVD (perdu, vol\u00e9 ou d\u00e9t\u00e9rior\u00e9) \n \nLa perte, le vol, la d\u00e9t\u00e9rioration, ou le non-retour du TCA doit \u00eatre notifi\u00e9 imm\u00e9diatement : \n- au \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb de la SA ADBM pendant \nles horaires d'ouverture de ce dernier, pour d\u00e9sactivation des TCA dans la base de donn\u00e9es informatiques ; \n- au chef d'escale de permanence ou au coordonnateur ville de la SA ADBM, en dehors des horaires \nd'ouverture du bureau pr\u00e9cit\u00e9, ainsi que la nuit et le week-end ; \n- A l'entit\u00e9 qui remet les TCA : le SPAFA. \n \nLe formulaire de \u00ab d\u00e9claration PVD \u00bb du titre de circulation sera compl\u00e9t\u00e9 et vis\u00e9 par l'entit\u00e9 en charge de la \nd\u00e9sactivation, soit en pr\u00e9sence du titulaire du TCA perdu, vol\u00e9 ou d\u00e9t\u00e9rior\u00e9, ou de l'employeur, soit sur sollicitation par \ncourriel \u00e9lectronique du titulaire du TCA perdu, vol\u00e9 ou d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 ou de l'employeur. Le nouveau TCA sera confectionn\u00e9 \npar le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb conform\u00e9ment au protocole \u00e9tabli \nentre les SCE et l'exploitant d'a\u00e9rodrome, puis transmis au SPAFA pour remise au titulaire. \nAfin de d\u00e9tecter toute tentative d'utilisation d'un TCA perdu, ou vol\u00e9, l'exploitant d'a\u00e9roport tient \u00e0 jour la liste des TCA \nperdus ou vol\u00e9s (locaux, r\u00e9gionaux et nationaux) sur la base des informations recueillies aupr\u00e8s des entreprises, des \nSCE et de la DSAC-SO. La liste actualis\u00e9e doit \u00eatre communiqu\u00e9e sans d\u00e9lai aux agents charg\u00e9s du contr\u00f4le d'acc\u00e8s, aux \nservices comp\u00e9tents de l'Etat, \u00e0 la DSAC-SO, ainsi qu'aux personnes morales autoris\u00e9es \u00e0 occuper le c\u00f4t\u00e9 piste et PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 53\n \n 20 \n op\u00e9rant un acc\u00e8s privatif (\u00e0 minima pour les points d'entr\u00e9e non munis de syst\u00e8me informatis\u00e9 et/ou dans le cadre des \nrondes et patrouilles). \n \n16.5 Facturation des titres de circulation \n \nLes co\u00fbts de fabrication des titres de circulation sont soumis \u00e0 facturation, hormis ceux d\u00e9livr\u00e9s pour les demandes \npour les SCE (GTA, SPAFA, Douanes, DSAC-SO). \n \nLa re-confection d'un titre, pour non-fonctionnement de la partie \u00e9lectronique contenue dans la carte, n'est pas soumise \n\u00e0 facturation. \n \nArticle 17. \u2013 Gestion des titres de circulation a\u00e9roportuaires (TCA) non soumis \u00e0 la d\u00e9livrance pr\u00e9alable d'une \nhabilitation \n17.1. Titre de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb (vert) \nDans le cadre de leurs missions r\u00e9galiennes, le SPAFA, la GTA et les Douanes ont la possibilit\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 la \nd\u00e9livrance et la remise de TCA \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb. \nLa gestion, le suivi et la remise des titres de circulation \u00abaccompagn\u00e9e\u00bb sont du ressort de la SA ADBM. \nLes formulaires de demande figurent en annexe 2 au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nLes formulaires de demande des titres de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb, figurant en annexe 2 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, peuvent \n\u00eatre retir\u00e9s au \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb. Ils doivent, dans un \npremier temps, \u00eatre transmis pour validation aux correspondants s\u00fbret\u00e9 des entit\u00e9s concern\u00e9es. \nLes demandes compl\u00e8tes (pi\u00e8ce d'identit\u00e9, formulaire de demande, formulaire de retrait) doivent \u00eatre transmises par \ncourriel \u00e9lectronique \u00e0 l'adresse suivante : tca.temporaire@bordeaux.aeroport.fr au minimum 48 heures (jours ouvr\u00e9s) \navant le d\u00e9but de l'intervention pr\u00e9vue (hors urgence). \nLes titulaires d'un titre de circulation \u00ab accompagn\u00e9e\u00bb ne sont pas assujettis \u00e0 la d\u00e9livrance d'une habilitation. \nLes dossiers de demande sont instruits par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des \nv\u00e9hicules \u00bb puis les titulaires de la demande font l'objet d'un contr\u00f4le des ant\u00e9c\u00e9dents par la BGTA ou le SPAFA. \nCes services \u00e9mettent un avis. Apr\u00e8s retour de celui-ci, le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-\npasser des v\u00e9hicules \u00bb met \u00e0 disposition les titres de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb et tient \u00e0 jour la base de donn\u00e9es \ninformatiques des TCA. \nLe titre de circulation accompagn\u00e9e a une validit\u00e9 maximale de 24 heures. \nL'entreprise ou l'organisme ne pourra solliciter pour la personne concern\u00e9e la d\u00e9livrance d'un nouveau titre de \ncirculation pour un motif ou une mission d\u00e9termin\u00e9e que dans la limite de 5 jours suivant la premi\u00e8re demande et ce \nsur une m\u00eame p\u00e9riode de 30 jours, sauf dans le cas du d\u00e9p\u00f4t d'un dossier de demande de titre de circulation soumis \u00e0 \nhabilitation. \nLa personne titulaire d'un titre de circulation a\u00e9roportuaire \u00abaccompagn\u00e9e\u00bb a l'obligation de le restituer au service qui \nl'a d\u00e9livr\u00e9 sous 24 heures, au plus tard. Toutefois, dans la mesure du possible, la personne sera tenue de le restituer de \nmani\u00e8re syst\u00e9matique apr\u00e8s chaque fin de vacation sur l'a\u00e9rodrome. \nUn accompagnateur d\u00e9clar\u00e9 est tenu de rester en pr\u00e9sence constante de la personne titulaire d'un titre de circulation \n\u00abaccompagn\u00e9e\u00bb, pendant toute la dur\u00e9e de la pr\u00e9sence de cette personne en c\u00f4t\u00e9 piste (toutes zones confondues). \nLes modalit\u00e9s de d\u00e9livrance doivent s'effectuer dans le respect des conditions ci-apr\u00e8s : \n- le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise ou de l'organisme qui \u00e9tablit la demande de titre de circulation \n\u00ab accompagn\u00e9e \u00bb est en mesure de justifier la n\u00e9cessit\u00e9 pour la personne concern\u00e9e d'acc\u00e9der en c\u00f4t\u00e9 piste ; \n- la personne concern\u00e9e doit : \n\uf0b7 pr\u00e9senter une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 valide (carte nationale d'identit\u00e9, passeport, titre de s\u00e9jour, ou \npermis de conduire (mod\u00e8le type europ\u00e9en TD1 en polycarbonate)) contre la remise du titre de \ncirculation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb ; \n\uf0b7 porter de mani\u00e8re apparente son titre de circulation a\u00e9roportuaire \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb ; \n\uf0b7 conserver avec elle le document vis\u00e9 par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des \nlaissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb (Cf. page 2/2 de l'annexe 2) \u00e0 des fins de contr\u00f4le ; \n\uf0b7 restituer imm\u00e9diatement le titre de circulation \u00ab accompagn\u00e9e\u00bb au \u00ab Bureau d'accueil des titres de \ncirculation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb \u00e0 l'issue de son utilisation. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 54\n \n 21 \n Concernant les modalit\u00e9s d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste pour des groupes \u00ab accompagn\u00e9s \u00bb, la demande peut \u00eatre transmise par \nmessagerie, au \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb, au moyen du formulaire \nfigurant en annexe 3 . Une photocopie des pi\u00e8ces d'identit\u00e9 doit \u00eatre transmise, ainsi que les modalit\u00e9s \nd'accompagnement du groupe. Chaque titulaire est assujetti \u00e0 un contr\u00f4le d'ant\u00e9c\u00e9dents par la BGTA ou le SPAFA. \n17.2. Titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb \nLorsque le demandeur est d\u00e9j\u00e0 titulaire d'un titre de circulation soumis \u00e0 habilitation cours de validit\u00e9 lui permettant \nd'acc\u00e9der en c\u00f4t\u00e9 piste d'un a\u00e9rodrome, \u00e0 l'exception d'un titre de circulation donnant acc\u00e8s \u00e0 un lieu \u00e0 usage exclusif, il \npourra lui \u00eatre d\u00e9livr\u00e9 un titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb l'autorisant \u00e0 circuler sans accompagnement uniquement \ndans le ou les secteurs figurant sur son titre de circulation principal . La dur\u00e9e de validit\u00e9 du titre de circulation \n\u00ab temporaire \u00bb n'exc\u00e8de ni la dur\u00e9e du TCA, ni la dur\u00e9e pr\u00e9visible de l'activit\u00e9 de son titulaire en ZSAR. Le formulaire de \ndemande figure en annexe 4 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nLes titres de circulation \u00ab temporaires \u00bb sont remis par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-\npasser des v\u00e9hicules \u00bb de l'exploitant d'a\u00e9rodrome \u00e0 des personnes n'exer\u00e7ant pas une activit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re sur la plate-\nforme et intervenant pour une mission ponctuelle. \nLes demandes compl\u00e8tes (pi\u00e8ce d'identit\u00e9, formulaire de demande, formulaire de retrait et ordre de mission) doivent \n\u00eatre transmises par courriel \u00e0 l'adresse suivante : tca.temporaire@bordeaux.aeroport.fr au minimum 48 heures (sur \njours ouvr\u00e9s) avant le d\u00e9but de l'intervention pr\u00e9vue (hors urgence). \nLa personne b\u00e9n\u00e9ficiaire d'un titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb a l'obligation de le restituer au service qui l'a d\u00e9livr\u00e9 \nd\u00e8s la fin de la mission pr\u00e9vue lors de la demande. \nLes modalit\u00e9s de d\u00e9livrance doivent s'effectuer dans le respect des conditions ci-apr\u00e8s : \n- le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise ou de l'organisme qui \u00e9tablit la demande de titre de circulation \n\u00ab temporaire \u00bb est en mesure de justifier la n\u00e9cessit\u00e9 pour la personne concern\u00e9e d'acc\u00e9der en c\u00f4t\u00e9 piste ; \n- la personne concern\u00e9e doit : \n\uf0b7 pr\u00e9senter son titre de circulation en cours de validit\u00e9 ainsi qu'un ordre de mission et une pi\u00e8ce \nd'identit\u00e9 valide (carte nationale d'identit\u00e9, passeport, titre de s\u00e9jour, ou permis de conduire \n(mod\u00e8le type europ\u00e9en TD1 en polycarbonate)) contre la remise du titre de circulation \n\u00ab temporaire \u00bb; \n\uf0b7 porter de mani\u00e8re apparente son titre de circulation a\u00e9roportuaire permanent, ainsi que titre de \ncirculation \u00ab temporaire \u00bb pendant toute la dur\u00e9e de sa pr\u00e9sence en c\u00f4t\u00e9 piste ; \n\uf0b7 conserver avec elle le document vis\u00e9 par le \u00ab Bureau d'accueil des titres de circulation et des \nlaissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb (Cf. page 2/2 de l'annexe 4) \u00e0 des fins de contr\u00f4le ; \n\uf0b7 restituer imm\u00e9diatement le titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb au \u00ab Bureau d'accueil des titres de \ncirculation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb \u00e0 l'issue de la mission. \n \nLe personnel charg\u00e9 du contr\u00f4le d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste a l'obligation de v\u00e9rifier notamment : \n- la date de validit\u00e9 du titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb indiqu\u00e9e sur le document vis\u00e9 par le \u00ab Bureau \nd'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des v\u00e9hicules \u00bb ; \n- les secteurs s\u00fbret\u00e9 et fonctionnels autoris\u00e9s sur le titre permanent ; \n- le nom de l'a\u00e9rodrome indiqu\u00e9 sur le titre de circulation \u00ab temporaire \u00bb. \n \n17.3. Demande de titre de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb et \u00ab temporaire \u00bb en cas d'urgence \n \nToute demande de TCA \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb ou \u00ab temporaire \u00bb non pr\u00e9vue (en dehors des horaires d'ouverture du bureau \nde l'exploitant d'a\u00e9rodrome et dans les horaires d'exploitation) est prise en charge par le repr\u00e9sentant op\u00e9rationnel de \nla SA ADBM qui formule une demande d'autorisation aupr\u00e8s du service comp\u00e9tent de l'Etat concern\u00e9 par t\u00e9l\u00e9phone et \nconfirmation \u00e9crite par courriel pour communication de l'identit\u00e9 et du motif de la demande, conform\u00e9ment au \nprotocole \u00e9tabli entre l'exploitant d'a\u00e9roport et les services comp\u00e9tents de l'Etat. \n \nArticle 18. \u2013 Transport et protection des articles prohib\u00e9s dans la PCZSAR \n18.1 Autorisation de transport \nLes personnels de l'exploitant d'a\u00e9roport, des entreprises de transport a\u00e9rien (occupants du c\u00f4t\u00e9 piste) ou des usagers \ndu c\u00f4t\u00e9 piste sont autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans la PCZSAR avec les seuls outils et fournitures n\u00e9cessaires \u00e0 l'ex\u00e9cution des \nt\u00e2ches essentielles au fonctionnement des installations a\u00e9roportuaires ou de l'a\u00e9ronef ou pour assurer des fonctions en \nvol. \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 55\n \n 22 \n Afin de permettre la mise en relation des personnes autoris\u00e9es \u00e0 transporter des articles prohib\u00e9s, la personne doit \nd\u00e9tenir une autorisation et l'avoir en permanence sur elle. L'autorisation est mentionn\u00e9e sur une d\u00e9claration \u00e9crite \ndistincte, dont le mod\u00e8le figure en annexe 5 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. Elle indique la ou les cat\u00e9gorie(s) d'articles qui peut \n(vent) \u00eatre transport\u00e9e(s), ainsi que le d\u00e9tail des articles et leur num\u00e9ro de s\u00e9rie lorsqu'il est pr\u00e9sent, selon le \nclassement suivant : \n \n A- Revolvers, armes \u00e0 feu et autres \u00e9quipements \u00e9mettant des projectiles; \nB- Appareils \u00e0 effet paralysant; \nC- Substances et engins explosifs ou incendiaires ; \nD- Tout autre \u00e9quipement susceptible, ou apparaissant comme susceptible, d'\u00eatre utilis\u00e9 pour occasionner des \ndommages s\u00e9v\u00e8res et qui n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas utilis\u00e9 dans les ZSAR. \n \nLes autorisations d'emport des articles prohib\u00e9s dans la PCZSAR sont d\u00e9livr\u00e9es par l'exploitant d'a\u00e9roport. \nL'exploitant d'a\u00e9roport fournit au personnel de s\u00fbret\u00e9 charg\u00e9 de l'inspection filtrage une liste des organismes autoris\u00e9s \n\u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans la PCZSAR mentionnant la ou les cat\u00e9gorie(s) d'articles autoris\u00e9e(s) pour l'ex\u00e9cution de leur travail \ndans le cas o\u00f9 ces outils entrent dans les cat\u00e9gories d'articles prohib\u00e9s. \nLa liste des objets propres \u00e0 chaque entreprise doit \u00eatre valid\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9roport. Sur cette liste, doivent \nfigurer les r\u00e9f\u00e9rences de l'entreprise, la liste des personnels de ladite entreprise amen\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans la PCZSAR \navec des articles normalement prohib\u00e9s et la liste de ces articles correspondant \u00e0 leur besoin professionnel. \nLes personnels navigants, en service de vol ou en mise en place, sont autoris\u00e9s \u00e0 transporter \u00e0 bord des a\u00e9ronefs des \nlimonadiers, pinces coupantes et lampes torches, d\u00e8s lors qu'ils sont n\u00e9cessaires \u00e0 leurs fonctions. \n18.2 Protection des articles prohib\u00e9s dans la PCZSAR \nLes articles prohib\u00e9s que les entreprises ou organismes font p\u00e9n\u00e9trer dans la PCZSAR pour des besoins op\u00e9rationnels \ndoivent rester sous la surveillance de leurs utilisateurs ou \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s de la mani\u00e8re suivante, sous peine de \nsanctions : \n\uf0b7 les quatre cat\u00e9gories d'articles list\u00e9s au \u00a718.1 ci-dessus peuvent \u00eatre conserv\u00e9s dans la PCZSAR, sous r\u00e9serve \nqu'ils soient plac\u00e9s en s\u00e9curit\u00e9; \n\uf0b7 les trois cat\u00e9gories d'articles list\u00e9s ci-apr\u00e8s peuvent \u00eatre conserv\u00e9es en PCZSAR sous r\u00e9serve qu'ils ne soient \npas accessibles aux passagers : \na) Objets avec une pointe aigue ou un bord coupant ; \nb) Outils de travail ; \nc) Instruments contondants. \nLe titulaire de l'autorisation, ou \u00e0 d\u00e9faut, l'utilisateur de l'article prohib\u00e9 est responsable de la surveillance des articles \nqu'il transporte ou qu'il utilise. \n \nLe vol ou la perte d'un ou des article(s) prohib\u00e9(s) autoris\u00e9(s) dans la PCZSAR doit \u00eatre notifi\u00e9 sans d\u00e9lai aux services \ncomp\u00e9tents de l'Etat. \n \nIl appartient \u00e0 chaque entreprise ou organisme concern\u00e9 par le transport d'articles prohib\u00e9s en PCZSAR de d\u00e9crire dans \nson programme de s\u00fbret\u00e9 les proc\u00e9dures et les consignes adapt\u00e9es \u00e0 son organisation. \n \nArticle 19. \u2013 Circulation sur l'aire de man\u0153uvre . \n \nL'acc\u00e8s \u00e0 l'aire de man\u0153uvre est strictement r\u00e9serv\u00e9 aux personnels de s\u00e9curit\u00e9, de surveillance et d'entretien \nsp\u00e9cialement habilit\u00e9s \u00e0 cet effet. \n \nEn cas d'accident ou d'incident et plus particuli\u00e8rement lorsqu'un a\u00e9ronef est immobilis\u00e9 sur une piste ou une voie de \ncirculation, les agents des douanes, de la gendarmerie de la police et les personnels devant intervenir sur l'a\u00e9ronef sont \nautoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 l'aire de man\u0153uvre apr\u00e8s accord de l'organisme de contr\u00f4le (SNA-SO). \n \nArticle 20. \u2013 Circulation dans les secteurs sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re. \n \nL'exploitant d'a\u00e9roport doit fournir, sous peine de sanctions, une infrastructure permettant : \n\uf0b7 d'une part, de distinguer les cheminements des passagers en provenance ou partance d'une zone \n\u00ab Schengen \u00bb de ceux des passagers en provenance d'une zone \u00ab non- Schengen \u00bb et d'autre part, \nd'orienter les passagers \u00ab non Schengen \u00bb vers les postes de contr\u00f4le transfronti\u00e8res ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 56\n \n 23 \n \uf0b7 de pr\u00e9senter au contr\u00f4le de la douane les personnes, leurs bagages de cabine et de soute enregistr\u00e9s, et \nce, quelle que soit leur provenance. \n \nLa configuration op\u00e9rationnelle des salles d'embarquement \u00ab Schengen \u00bb et \u00ab non Schengen \u00bb est de la responsabilit\u00e9, \nsous peine de sanctions, des transporteurs a\u00e9riens et de leurs sous-traitants qui doivent assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de ces \ndeux zones lors des op\u00e9rations d'embarquement et d\u00e9barquement. Ils sont \u00e9galement responsables, sous peine de \nsanctions, du respect par leurs passagers des cheminements \u00e0 utiliser. \n \nL'acc\u00e8s et la circulation dans les secteurs sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re et notamment dans les salles de contr\u00f4le de douane, \nde police, sur l'aire de trafic et dans les locaux de manutention de fret ne sont normalement accessibles qu'aux \npassagers, aux personnels des services publics et des compagnies a\u00e9riennes et \u00e0 toutes personnes justifiant d'une \nraison de service pour y p\u00e9n\u00e9trer et munies d'un titre de circulation r\u00e9glementaire. \n \nLes \u00e9quipages et passagers d'avions en provenance ou \u00e0 destination de l'\u00e9tranger doivent obligatoirement se pr\u00e9senter \naux contr\u00f4les de police, de douane et de sant\u00e9 en empruntant les passages am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 cet effet. \n \nArticle 21. \u2013 Contr\u00f4le en c\u00f4t\u00e9 piste. \n \nLe contr\u00f4le des personnes en c\u00f4t\u00e9 piste est assur\u00e9 par : \n \n- la gendarmerie des transports a\u00e9riens, \n- la police aux fronti\u00e8res, \n- les agents charg\u00e9s du contr\u00f4le d'acc\u00e8s et de la surveillance ; \n- certains fonctionnaires et agents de l'aviation civile habilit\u00e9s \u00e0 cet effet et asserment\u00e9s. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 57\n \n 24 \n \n \n \n \n \nTITRE IV \n \nACCES, CIRCULATION ET STATIONNEMENT DES VEHICULES \n \n \nChapitre 1 - Dispositions g\u00e9n\u00e9rales \n \n \nArticle 22. - Conditions d'acc\u00e8s et de circulation \n \nL'acc\u00e8s et la circulation des v\u00e9hicules sur l'emprise de l'a\u00e9roport font l'objet de mesures particuli\u00e8res d'application \nconcernant respectivement le c\u00f4t\u00e9 ville et le c\u00f4t\u00e9 piste. \n \nLes conducteurs de tout v\u00e9hicule circulant ou stationnant sur l'emprise de l'a\u00e9roport sont tenus d'observer les r\u00e8gles \ng\u00e9n\u00e9rales de circulation \u00e9dict\u00e9es par le Code de la route et se conformer aux mesures particuli\u00e8res prescrites par le \nDirecteur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest et mat\u00e9rialis\u00e9es par la signalisation existante. \n \nIls doivent \u00e9galement se conformer \u00e0 la signalisation existante et obtemp\u00e9rer aux injonctions que peuvent leur donner \nles agents relevant du service de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest, les fonctionnaires de la police nationale, les \nmilitaires de la gendarmerie nationale, les agents des douanes et les agents asserment\u00e9s de l'exploitant d'a\u00e9rodrome. \n \nLes modifications momentan\u00e9es ou permanentes de la voirie doivent \u00eatre pr\u00e9alablement port\u00e9es \u00e0 la connaissance du \nDirecteur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest et des services charg\u00e9s de la surveillance et de la circulation des \nv\u00e9hicules. \n \nL'acc\u00e8s et le stationnement des v\u00e9hicules, proche des a\u00e9rogares, op\u00e9rant des livraisons s'effectuent selon les \nproc\u00e9dures d\u00e9finies par l'exploitant d'a\u00e9roport en concertation avec le SPAFA et sous autorit\u00e9 du Directeur de la \nS\u00e9curit\u00e9 de l'Aviation Civile Sud-Ouest. \n \n \nArticle 23. - Conditions de stationnement \n \nLes v\u00e9hicules ne doivent stationner ou s'arr\u00eater qu'aux emplacements mat\u00e9rialis\u00e9s au sol et r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 cet effet, tant en \nc\u00f4t\u00e9 ville qu'en c\u00f4t\u00e9 piste. Tout stationnement ou arr\u00eat, m\u00eame provisoire, est strictement interdit en dehors de ces \nemplacements. Les arr\u00eats sont interdits sur les zones mat\u00e9rialis\u00e9es \u00e0 cet effet par un marquage au sol et/ou une \nsignalisation verticale conformes \u00e0 l'arr\u00eat\u00e9 du 24 novembre 1967 modifi\u00e9. \n \nTout v\u00e9hicule, engin ou mat\u00e9riel en dehors de ces emplacements peut \u00eatre enlev\u00e9 d'office, aux frais et risques de son \npropri\u00e9taire, apr\u00e8s analyse et instructions du SPAFA et dans les conditions pr\u00e9vues au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nLa dur\u00e9e du stationnement est strictement limit\u00e9e \u00e0 la dur\u00e9e de la pr\u00e9sence sur l'a\u00e9rodrome de la personne qui utilise \nle v\u00e9hicule ou, s'il s'agit de v\u00e9hicules appartenant \u00e0 des passagers a\u00e9riens, \u00e0 la p\u00e9riode comprise entre leur d\u00e9part et \nleur retour. Cette disposition ne concerne pas les v\u00e9hicules de service lorsqu'ils stationnent aux emplacements qui leur \nsont affect\u00e9s, ni aux v\u00e9hicules stationnant dans des parcs ou installations privatives. \n \nLe stationnement peut, selon les emplacements, \u00eatre limit\u00e9 \u00e0 une dur\u00e9e particuli\u00e8re, annonc\u00e9e par une signalisation \nappropri\u00e9e. L'usage des voies d'acc\u00e8s et des aires de d\u00e9pose rapide des passagers \u00e0 proximit\u00e9 des a\u00e9rogares est gratuit ; \nl'usage de ces aires peut \u00eatre payant, soit au-del\u00e0 du temps d'utilisation n\u00e9cessaire \u00e0 la d\u00e9pose rapide, soit au-del\u00e0 d'une \nfr\u00e9quence journali\u00e8re de d\u00e9pose fix\u00e9s par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest en accord avec \nl'exploitant de l'a\u00e9rodrome. \n \nLe Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest fixe en accord avec l'exploitant d'a\u00e9roport : \n \n\uf0b7 C\u00f4t\u00e9 ville : \n- les limites des parcs publics ; \n- les emplacements affect\u00e9s aux v\u00e9hicules de service et aux v\u00e9hicules des personnels travaillant sur l'a\u00e9roport ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 58\n \n 25 \n - les emplacements sp\u00e9ciaux affect\u00e9s aux secours, taxis, voitures de louage, voitures de remise, v\u00e9hicules de \ntransport en commun, voitures officielles et v\u00e9hicules de ou destin\u00e9s aux PHMR sont mat\u00e9rialis\u00e9s sur un plan \nannex\u00e9 aux mesures particuli\u00e8res d'application du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ; \n- les conditions d'utilisation et de signalisation de ces diff\u00e9rents emplacements. \n \n\uf0b7 C\u00f4t\u00e9 piste, \u00e0 l'exclusion de l'aire de mouvement des a\u00e9ronefs : \n- les emplacements affect\u00e9s aux v\u00e9hicules de service ; \n- les emplacements affect\u00e9s aux ambulances et autocars destin\u00e9s au transport des passagers entre les \ninstallations terminales et les a\u00e9ronefs ; \n- les emplacements affect\u00e9s au garage des engins sp\u00e9ciaux ; \n- les conditions d'utilisation de ces diff\u00e9rents emplacements. \n \nL'usage des parcs de stationnement et des emplacements r\u00e9serv\u00e9s ou sp\u00e9ciaux peut \u00eatre subordonn\u00e9 au paiement d'une \nredevance. Des restrictions d'acc\u00e8s \u00e0 certains parkings (gabarit important par exemple) peuvent \u00eatre fix\u00e9es par le \nDirecteur de l'aviation civile sud-ouest en accord avec l'exploitant. \n \nSur les routes et voies de desserte et plus g\u00e9n\u00e9ralement sur l'ensemble de la plateforme situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 ville, la surveillance \nde la circulation et du stationnement des v\u00e9hicules est assur\u00e9e par le personnel relevant du service de la police aux \nfronti\u00e8res et par les agents asserment\u00e9s de l'exploitant d'a\u00e9rodrome. \n \nPour ces derniers, la constatation des infractions sera faite manuellement ou par la mise en \u0153uvre d'un syst\u00e8me de \nproc\u00e8s-verbal \u00e9lectronique (PVe), soumis \u00e0 l'accord pr\u00e9alable du pr\u00e9fet et du directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile \nsud-ouest et \u00e0 un conventionnement avec l'ANTAI (agence nationale de traitement automatis\u00e9 des infractions). \n \nSur prescription d'un officier de police judiciaire, il peut \u00eatre proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l'enl\u00e8vement des v\u00e9hicules en stationnement \nirr\u00e9gulier aux frais et risques de leur propri\u00e9taire. Ces v\u00e9hicules seront mis en fourri\u00e8re et rendus \u00e0 leur propri\u00e9taire \napr\u00e8s remboursement des frais expos\u00e9s pour leur enl\u00e8vement et paiement d'une redevance pour l'emplacement \noccup\u00e9. \n \nLes v\u00e9hicules enlev\u00e9s des secteurs sous contr\u00f4le de fronti\u00e8re doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s au contr\u00f4le douanier avant d'\u00eatre \ntransf\u00e9r\u00e9s en c\u00f4t\u00e9 ville. \nL'enl\u00e8vement des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tranger ou sous r\u00e9gime suspensif qui seraient abandonn\u00e9s en c\u00f4t\u00e9 ville \nest subordonn\u00e9 \u00e0 la m\u00eame obligation. \n \nArticle 23.1 bis : D\u00e9limitation des emplacements d'arr\u00eat et de stationnement \n \nLes emplacements destin\u00e9s \u00e0 l'arr\u00eat et au stationnement des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 ville de l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac \ncomprennent : \n \nArt. 23.1.1 bis - Les parkings publics et lin\u00e9aires \u00e0 acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9s (accessibles \u00e0 tous les usagers) \n \nLes parkings proches des terminaux \n \n\uf0b7 D\u00e9pose Minute : r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'usage exclusif de la d\u00e9pose rapide des passagers. Les conducteurs ne doivent pas \nquitter leur v\u00e9hicule ; \n\uf0b7 Parking P0 : parking semi-couvert le plus proche des a\u00e9rogares ; \n\uf0b7 Parking P1 : parking de proximit\u00e9 \u00e0 2 minutes \u00e0 pied des trois a\u00e9rogares ; \n\uf0b7 Parking Express : le parking \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des a\u00e9rogares pour d\u00e9poser ou r\u00e9cup\u00e9rer rapidement un \npassager. Tout usager peut b\u00e9n\u00e9ficier d'un temps de gratuit\u00e9 tel que fix\u00e9 par le r\u00e8glement int\u00e9rieur de \nl'exploitant ; \n\uf0b7 Parking P2 : situ\u00e9 \u00e0 seulement 2 \u00e0 4 minutes \u00e0 pied des 3 a\u00e9rogares ; \n\uf0b7 Parking 2 roues motoris\u00e9es : situ\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Parc Express ; \n\uf0b7 Parking v\u00e9los : proche du parvis du Hall A, porte 1. \n \nLes parkings \u00e9loign\u00e9s \n \n\uf0b7 Parking P4 : situ\u00e9 \u00e0 environ 5-10 minutes en navette (gratuite) des Halls A et B, et du Terminal billi. \n\uf0b7 Parking silo du 45e Parall\u00e8le (abonnements et tickets horaires) : principalement utilis\u00e9 par les h\u00f4tels, \ncommerces et bureaux, \u00e0 10 minutes \u00e0 pied des a\u00e9rogares PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 59\n \n 26 \n \nArt. 23.1.2 bis - Les emplacements r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 certaines cat\u00e9gories d'usagers \n \nCes emplacements peuvent \u00eatre soumis \u00e0 redevances selon dispositions fix\u00e9es dans le r\u00e8glement int\u00e9rieur des parkings \net/ou le guide tarifaire de l'exploitant et dans les limites de la concession a\u00e9roportuaire : \n \n\uf0b7 Parking minute pro (rue Caroline Aigle): r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'usage exclusif des transporteurs publics (\u00e0 savoir les \ntransporteurs qui exercent une activit\u00e9 de transport de personne \u00e0 titre principale ou accessoire contre une \nr\u00e9mun\u00e9ration \u2013 cf. Article R.3111-6 du Code des transports). \n\uf0b7 Parkings Aviation g\u00e9n\u00e9rale ; \n\uf0b7 Parking transitaire P5 ; \n\uf0b7 Parking PARIF ; \n\uf0b7 Zones de stationnement des autocars le long de la rampe de descente du viaduc et devant l'a\u00e9rogare billi : les \ntransports collectifs occasionnels par autocars doivent stationner pour les besoins de d\u00e9pose et de prise en \ncharge de leurs passagers sur la zone de stationnement des autocars. Les professionnels en stationnement \ndoivent afficher, derri\u00e8re le pare-brise du v\u00e9hicule, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre vu ais\u00e9ment par les agents de l'exploitant \nd'a\u00e9rodrome, le bon de mission avec les mentions suivantes : nom du client, num\u00e9ro et horaire de vol, \nidentification de la soci\u00e9t\u00e9 de transport. \nCette zone pourra \u00eatre factur\u00e9e, au passage ou au toucher selon les modalit\u00e9s fix\u00e9es par le r\u00e8glement int\u00e9rieur \nde l'exploitant ; \n\uf0b7 Emplacement pour taxi m\u00e9dical : cette zone pourra \u00eatre factur\u00e9e, au passage ou au toucher selon les \nmodalit\u00e9s fix\u00e9es par le r\u00e8glement int\u00e9rieur de l'exploitant. \n\uf0b7 Base arri\u00e8re taxis ; \n\uf0b7 Station taxis : cette zone pourra \u00eatre factur\u00e9e selon les modalit\u00e9s fix\u00e9es par l'exploitant ; \n\uf0b7 Zone loueurs : la zone loueurs est strictement r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules des diff\u00e9rentes soci\u00e9t\u00e9s de location \ndument autoris\u00e9es \u00e0 exercer leur activit\u00e9 sur l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac ; \n\uf0b7 P3 : Sauf autorisation de l'exploitant, le parking P3 est strictement r\u00e9serv\u00e9 au personnel travaillant sur \nl'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac ; \n\uf0b7 P7 : Sauf autorisation de l'exploitant, le parking P7 est strictement r\u00e9serv\u00e9 au personnel travaillant sur \nl'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac ; \n\uf0b7 Parc Officiel ; \n\uf0b7 Parking P8 : parking r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules de la DSAC SO ; \n\uf0b7 Parking livraison : acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9 via la voie DSAC ; \n\uf0b7 Emplacements de stationnement de la voie DSAC ; \n\uf0b7 Parking zone fret : r\u00e9serv\u00e9 aux op\u00e9rateurs de la zone et \u00e0 leurs clients. Cette zone pourra \u00eatre factur\u00e9e selon \nles modalit\u00e9s fix\u00e9es par l'exploitant ; \n\uf0b7 Zone de stationnement aux abords du CRNA ; \n\uf0b7 Parking restauration DGAC ; \n\uf0b7 Parking silo du 45e Parall\u00e8le. \n \nArticle 23.2 bis - Conditions d'utilisation des parkings, emplacements et lin\u00e9aires \n \nArt. 23.2.1 bis - Respect des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques de circulation en vigueur sur le site de l'a\u00e9roport et du Code de la \nroute \n \nLes v\u00e9hicules circulant ou stationnant sur l'emprise de l'a\u00e9roport respectent les signalisations, le r\u00e8glement int\u00e9rieur \nfix\u00e9 par l'exploitant de l'a\u00e9roport ainsi que les dispositions du Code de la route. \nDans un objectif de fluidification mais aussi de renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 sur le site de l'a\u00e9roport, un syst\u00e8me de \nvid\u00e9o-verbalisation des infractions aux r\u00e8gles du Code de la route est mis en place, une signal\u00e9tique sp\u00e9cifique permet \nd'identifier les zones surveill\u00e9es et ainsi d'informer les usagers. \nLes usagers sont inform\u00e9s que l'acc\u00e8s aux lin\u00e9aires, emplacements ainsi qu'aux parkings peut conduire \u00e0 \nl'enregistrement pr\u00e9alable de leur v\u00e9hicule (plaque d'immatriculation). L'exploitant a\u00e9roportuaire s'engage \u00e0 traiter ces \ndonn\u00e9es dans le respect de la loi Informatique et Libert\u00e9s n\u00b078-17 du 6 janvier 1978 et du R\u00e8glement europ\u00e9en No. \n2016/679 du 27 avril 2016 relatif \u00e0 la protection des personnes physiques \u00e0 l'\u00e9gard du traitement des donn\u00e9es \u00e0 \ncaract\u00e8re personnel et \u00e0 la libre circulation de ces donn\u00e9es. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 60\n \n 27 \n \nArt. 23.2.2 bis - Tarifs des parkings publics, des emplacements et des acc\u00e8s aux lin\u00e9aires \n \nAu sein de son r\u00e8glement int\u00e9rieur, l'exploitant a\u00e9roportuaire fixe les dur\u00e9es de stationnement et/ou d'arr\u00eat, et en \ncons\u00e9quence les tarifs des parkings, emplacements et lin\u00e9aires. \nDans un objectif de fluidification de la circulation et du stationnement, les lin\u00e9aires d'acc\u00e8s et les parkings publics font \nl'objet d'une restriction de la fr\u00e9quence journali\u00e8re d'acc\u00e8s. \nDans cet objectif, il pourra \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 qu'un m\u00eame v\u00e9hicule, identifi\u00e9 par sa plaque d'immatriculation, acc\u00e9dant en \nvingt-quatre heures cons\u00e9cutives \u00e0 plusieurs reprises (nombre d'acc\u00e8s fix\u00e9 par le r\u00e8glement int\u00e9rieur de l'exploitant) \u00e0 \nun m\u00eame parking ou lin\u00e9aire pourra se voir appliquer une tarification suppl\u00e9mentaire (telle que fix\u00e9e par le r\u00e8glement \nint\u00e9rieur de l'exploitant). \n \nArt. 23.2.3 bis - Conditions particuli\u00e8res d'acc\u00e8s et de circulation \n \n\uf0b7 Terminaux A, B, billi: \n \n\uf0b7 Lin\u00e9aire viaduc des terminaux A et B (acc\u00e8s aux d\u00e9parts) \nOutre les usagers acc\u00e9dant \u00e0 la zone de d\u00e9pose minute, sont autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der et s'arr\u00eater temporairement sur le \nlin\u00e9aire viaduc des terminaux A et B, pour les besoins de leurs services de transports ou d'interventions : \no Taxis sur la voie d'acc\u00e8s qui leur est r\u00e9serv\u00e9e et dont l'acc\u00e8s est contr\u00f4l\u00e9 par un badge d\u00e9livr\u00e9 par et \nselon les conditions l'exploitant d'a\u00e9rodrome ; \no V\u00e9hicules de secours ; \no V\u00e9hicules techniques ; \no V\u00e9hicules de la gendarmerie nationale, de la police nationale et de la Douane. \n \n\uf0b7 Parvis des Terminaux A et B (acc\u00e8s aux arriv\u00e9s) \nOutre le tramway et le BNSP sur leurs voies propres, sont autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der sur le lin\u00e9aire arriv\u00e9e des terminaux A et \nB, pour les besoins de leurs services de transports ou d'interventions : \no Les taxis sont autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 la station taxis situ\u00e9e aux droits du parvis pour les besoins de prise \nen charge de leurs passagers dans les conditions pr\u00e9vues par l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif \u00e0 la \nr\u00e8glementation des taxis, et par le r\u00e8glement int\u00e9rieur de l'exploitant d'a\u00e9rodrome ; \no V\u00e9hicules techniques ; \no V\u00e9hicules de secours ; \no Navette P4 ; \no Cars de tourisme ; \no Navette Gare Saint-Jean ; \no V\u00e9hicules de la gendarmerie nationale, de la police nationale et de la Douane. \n \nLe stationnement et l'arr\u00eat de tout autre v\u00e9hicule sont interdits sur ce lin\u00e9aire. \n \n\uf0b7 Parking Express \nSans pr\u00e9judice des dispositions de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif \u00e0 la r\u00e8glementation des taxis, les taxis pr\u00e9command\u00e9s \npourront acc\u00e9der \u00e0 une zone de stationnement r\u00e9serv\u00e9e au sein du Parking Express. \n \n\uf0b7 Parking P1 \nLes VTC pr\u00e9command\u00e9s pourront acc\u00e9der \u00e0 une zone de stationnement r\u00e9serv\u00e9e au sein du Parking P1 avec possibilit\u00e9 \nd'utilisation d'une carte \u00e0 d\u00e9compte. \n \n \n\uf0b7 Stationnement des v\u00e9hicules \u00e0 deux roues \nLes v\u00e9hicules \u00e0 deux roues doivent stationner dans les parkings de stationnement sur les emplacements sp\u00e9cialement \nam\u00e9nag\u00e9s dans les zones d\u00e9di\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e0 deux roues (parking deux roues motoris\u00e9s, parking v\u00e9lo, parking Free \nFloating pour les trottinettes). Il est interdit de fixer ces v\u00e9hicules sur des \u00e9quipements non pr\u00e9vus \u00e0 cet effet. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 61\n \n 28 \n Les emplacements de stationnement de v\u00e9hicules deux roues situ\u00e9s sur les parkings P3 et P7 sont strictement r\u00e9serv\u00e9s \nau personnel travaillant \u00e0 l'a\u00e9roport. \nLes v\u00e9hicules deux-roues \u00e0 moteur sont soumis au paiement d'une redevance dont le montant est d\u00e9fini par l'exploitant \nd'a\u00e9rodrome. \nL'acc\u00e8s et le stationnement des 2 roues est interdit sur les parcs publics et zone d\u00e9pose minute et les parvis. \n \n \nChapitre 2 - Acc\u00e8s et circulation en c\u00f4t\u00e9 piste \n \n \nArticle 24 - Conditions d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP Novespace) \n \nSont autoris\u00e9s \u00e0 circuler, dans tout ou partie du c\u00f4t\u00e9 piste, dans les conditions d\u00e9finies aux chapitres 3 et 4 du pr\u00e9sent \ntitre : \n \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules munis d'une signalisation sp\u00e9ciale d\u00e9finie par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-\nouest ; \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules de service de l'Etat dans le cadre de leurs missions sp\u00e9cifiques ; \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules techniques suivants, sous r\u00e9serve qu'ils portent d'une mani\u00e8re apparente la marque de \nl'organisme propri\u00e9taire : \n- ceux du service de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport ; \n- les engins sp\u00e9ciaux des services charg\u00e9s de l'entretien de la plate-forme, ainsi que leurs sous-traitants ; \n- les engins sp\u00e9ciaux agr\u00e9\u00e9s des exploitants a\u00e9riens, des soci\u00e9t\u00e9s d'assistance et des soci\u00e9t\u00e9s de distribution de \ncarburant pour l'aviation. \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules autoris\u00e9s ponctuellement par la gendarmerie des transports a\u00e9riens. \nA l'exception de ceux qui sont accompagn\u00e9s en permanence en c\u00f4t\u00e9 piste, tous les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s non captifs, \nadmis \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer et \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste, doivent \u00eatre munis d'un des laissez-passer mentionn\u00e9s \u00e0 l'article 26 ci-\napr\u00e8s. \n \nLe laissez-passer mentionne syst\u00e9matiquement les zones dans lesquelles le v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler, soit par une \ninscription sur le laissez- passer (ou le formulaire associ\u00e9), soit par un code couleur d\u00e9crit dans les mesures \nparticuli\u00e8res d'application. \n \nLes conducteurs et occupants des v\u00e9hicules qui acc\u00e8dent au c\u00f4t\u00e9 piste doivent \u00eatre autoris\u00e9s \u00e0 y circuler dans les \nconditions d\u00e9finies au titre III ci-dessus et se conformer aux dispositions particuli\u00e8res pr\u00e9vues dans le pr\u00e9sent titre \nrelatives \u00e0 la circulation et au stationnement sur l'aire de man\u0153uvre et sur les aires de trafic. \n \nL'acc\u00e8s au c\u00f4t\u00e9 piste est subordonn\u00e9 \u00e0 un besoin op\u00e9rationnel. La justification de la pr\u00e9sence de tout v\u00e9hicule en c\u00f4t\u00e9 \npiste peut toujours \u00eatre exig\u00e9e du conducteur ou de son occupant. \n \nArticle 25. - R\u00e8gles sp\u00e9ciales de circulation \n \nLes conducteurs doivent faire preuve de toute la prudence rendue n\u00e9cessaire par les risques particuliers inh\u00e9rents \u00e0 \nl'exploitation de l'a\u00e9rodrome. \n \nLa vitesse doit notamment \u00eatre limit\u00e9e de telle fa\u00e7on que le conducteur reste ma\u00eetre de son v\u00e9hicule. Sauf pour les \nv\u00e9hicules du service de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport en mission d'urgence ou \u00e0 l'entra\u00eenement, la vitesse ne doit en \naucun cas \u00eatre sup\u00e9rieure aux limitations fix\u00e9es dans les mesures particuli\u00e8res d'application dans le domaine de la \ns\u00e9curit\u00e9 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nLes conducteurs sont \u00e9galement tenus de laisser, en toutes circonstances, la priorit\u00e9 aux a\u00e9ronefs en mouvement, aux \npassagers, ainsi qu'aux v\u00e9hicules en cours d'intervention de secours ou de sauvetage sans pr\u00e9judice en ce qui concerne \nces derniers des dispositions particuli\u00e8res concernant leur priorit\u00e9 vis \u00e0 vis des a\u00e9ronefs et d'ob\u00e9ir aux injonctions \ndonn\u00e9es \u00e0 cet effet par les agents du service de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest. \n \nArticle 26. \u2013 Caract\u00e9ristiques des laissez-passer pour v\u00e9hicules \n26.1. Le laissez-passer local pour v\u00e9hicule comporte : \n - un num\u00e9ro d'ordre ; \n - le nom de la soci\u00e9t\u00e9 ; \n - l'immatriculation du v\u00e9hicule ; \n - les zones auxquelles il donne acc\u00e8s (code couleur ci-apr\u00e8s); PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 62\n \n 29 \n - la date de fin de validit\u00e9. \nLe laissez-passer est de couleur : \n - rouge , lorsque le v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste, PCZSAR incluse ; \n - bleue , lorsque le v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste, hors PCZSAR. \nLe laissez-passer, propre \u00e0 chaque v\u00e9hicule, a une validit\u00e9 maximale d'un an, renouvelable . Il doit \u00eatre appos\u00e9 sur le \nv\u00e9hicule pendant toute la dur\u00e9e de son s\u00e9jour en c\u00f4t\u00e9 piste. \nEn tout \u00e9tat de cause, le conducteur d'un v\u00e9hicule titulaire d'un titre de circulation a\u00e9roportuaire permanent ne sera \nautoris\u00e9 \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste que dans le ou les secteurs indiqu\u00e9s sur ce dernier. \n26.2 Le laissez-passer r\u00e9gional pour v\u00e9hicule comporte : \n - un num\u00e9ro d'ordre ; \n - le nom du service de la DGAC auquel appartient le v\u00e9hicule ; \n - l'immatriculation du v\u00e9hicule ; \n - les zones auxquelles il donne acc\u00e8s ; \n - la date de fin de validit\u00e9. \n \nLe laissez-passer, propre \u00e0 chaque v\u00e9hicule, a une validit\u00e9 d'un an maximum, renouvelable. Il doit \u00eatre plac\u00e9 \u00e0 \nl'int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, \u00e0 un endroit o\u00f9 il est ais\u00e9ment visible. \nEn tout \u00e9tat de cause, le conducteur d'un v\u00e9hicule titulaire d'un titre de circulation a\u00e9roportuaire permanent ne sera \nautoris\u00e9 \u00e0 circuler en c\u00f4t\u00e9 piste que dans le ou les secteurs indiqu\u00e9s sur ce dernier. \n26.3. Le laissez-passer \u00ab24 heures \u00bb pour v\u00e9hicule est obligatoirement accompagn\u00e9 d'un document comportant : \n - le num\u00e9ro d'ordre indiqu\u00e9 sur le laissez-passer ; \n- le nom de la soci\u00e9t\u00e9 ; \n - l'immatriculation du v\u00e9hicule ; \n - les zones auxquelles il donne acc\u00e8s ; \n - la date et l'heure de fin de validit\u00e9. \nLe laissez-passer a une validit\u00e9 maximale de 24 heures mais doit syst\u00e9matiquement \u00eatre d\u00e9truit apr\u00e8s la fin de \nl'intervention en cot\u00e9 piste. Il doit \u00eatre plac\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, \u00e0 un endroit o\u00f9 il est ais\u00e9ment visible. \nEn tout \u00e9tat de cause, le conducteur d'un v\u00e9hicule titulaire d'un titre de circulation a\u00e9roportuaire ne sera autoris\u00e9 \u00e0 \ncirculer en c\u00f4t\u00e9 piste que dans le ou les secteurs indiqu\u00e9s sur le document d'accompagnement valid\u00e9 par la SA ADBM. \nLes mod\u00e8les de laissez-passer pr\u00e9cit\u00e9s figurent en annexe des mesures particuli\u00e8res d'application du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nArticle 27.- Gestion des laissez-passer pour v\u00e9hicules \nLes modalit\u00e9s de gestion du laissez-passer local, r\u00e9gional et \u00ab 24 heures \u00bb sont d\u00e9crites dans les mesures particuli\u00e8res \nd'application du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nLes formulaires de demande d'autorisation d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 piste figurent en annexes 6 et 7 du pr\u00e9sent \narr\u00eat\u00e9. \nArticle 28. - Acc\u00e8s et mesures d'inspection filtrage des v\u00e9hicules \n28.1 Acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste (hors PCZSAR) \nLes acc\u00e8s communs et privatifs donnant acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste et en ZD/ZSAR depuis le c\u00f4t\u00e9 ville et pouvant \u00eatre utilis\u00e9s \npar les v\u00e9hicules, doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par l'un des moyens pr\u00e9vus \u00e0 l'article 14.1 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nAucune inspection filtrage des v\u00e9hicules n'est requise pour l'entr\u00e9e en c\u00f4t\u00e9 piste et en ZD/ZSAR \nAvant d'accorder l'acc\u00e8s dans la ZD/ZSAR, le laissez-passer de tout v\u00e9hicule doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 par une personne \nautoris\u00e9e afin de s'assurer qu'il est valable et qu'il concerne le v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9. \n28.2 Acc\u00e8s en PCZSAR \nLes acc\u00e8s communs et privatifs donnant acc\u00e8s \u00e0 la PCZSAR et pouvant \u00eatre utilis\u00e9s par les v\u00e9hicules, doivent \u00eatre \nprot\u00e9g\u00e9s par l'un des moyens pr\u00e9vus \u00e0 l'article 14.3 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nAvant d'accorder l'acc\u00e8s dans la PCZSAR, le laissez-passer de tout v\u00e9hicule doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 par une personne \nautoris\u00e9e afin de s'assurer qu'il est valable et qu'il concerne le v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9. \nTous les v\u00e9hicules admis \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer et \u00e0 circuler en PCZSAR font l'objet d'une inspection filtrage \u00e0 100 %. Les modalit\u00e9s \nd'inspection filtrage sont d\u00e9crites dans le programme de s\u00fbret\u00e9 de l'exploitant d'a\u00e9roport et de NOVESPACE. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 63\n \n 30 \n Article 29 \u2013 Cat\u00e9gories de v\u00e9hicules pouvant b\u00e9n\u00e9ficier de mesures sp\u00e9ciales \n29.1. Exemptions de contr\u00f4le d'acc\u00e8s \nLes modalit\u00e9s de contr\u00f4le d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules ne s'appliquent pas aux v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficiant d'une exemption de \ncontr\u00f4le d'acc\u00e8s, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et nationale. \n \n29.2. Exemptions d'inspection filtrage \nSauf situations exceptionnelles d\u00e9cr\u00e9t\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes et port\u00e9es \u00e0 la connaissance de l'exploitant \nd'a\u00e9roport, les modalit\u00e9s d'inspection filtrage ne sont pas appliqu\u00e9es pour les v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficiant d'une exemption \nd'inspection filtrage, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et nationale. \n \nCes d\u00e9rogations sont valables exclusivement en cas d'acc\u00e8s pour des motifs professionnels. \n \n \nChapitre 3 - Dispositions sp\u00e9ciales relatives \u00e0 la circulation et au stationnement sur l'aire de man\u0153uvre \n \nArticle 30. - Acc\u00e8s des v\u00e9hicules. \n \nSont seuls autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur l'aire de man\u0153uvre et ses zones de servitude : \n \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules munis d'une signalisation sp\u00e9ciale d\u00e9finie par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-\nouest. \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules techniques : \n- du service de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport, \n- des services charg\u00e9s de la navigation a\u00e9rienne, \n- des services charg\u00e9s de l'entretien de la plate-forme y compris les engins sp\u00e9ciaux, \n\uf0b7 A titre exceptionnel, les v\u00e9hicules escort\u00e9s par la gendarmerie des transports a\u00e9riens. \n \nArticle 31. - Circulation et stationnement. \n \nLa circulation et le stationnement sur l'aire de man\u0153uvre et ses d\u00e9gagements sont subordonn\u00e9s \u00e0 une autorisation du \nservice de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest et au maintien d'une liaison radio bilat\u00e9rale permanente avec cet \norganisme. \n \nAucun v\u00e9hicule ou engin ne doit \u00eatre laiss\u00e9 en stationnement sans surveillance sur l'aire de man\u0153uvre ou \u00e0 ses abords. \n \nArticle 32. - Autorisation sp\u00e9ciale de conduire. \n \nLes conducteurs de v\u00e9hicule circulant sur l'aire de mouvement doivent avoir re\u00e7u de leur employeur une formation \nrelative aux risques inh\u00e9rents aux activit\u00e9s en milieu a\u00e9roportuaire o\u00f9 ils sont amen\u00e9s \u00e0 travailler. \n \nArticle 33. \u2013 Contr\u00f4le de la circulation. \n \nLe contr\u00f4le de la circulation sur l'aire de man\u0153uvre et dans ses zones de servitude est assur\u00e9 par le personnel du \nservice de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest et par la gendarmerie des transports a\u00e9riens. \n \nArticle 34. - Man\u0153uvre des a\u00e9ronefs. \n \nLe d\u00e9placement des a\u00e9ronefs, tract\u00e9s ou non tract\u00e9s, sur l'aire de man\u0153uvre est subordonn\u00e9 \u00e0 une autorisation de \nl'organisme de contr\u00f4le. Une liaison radio bilat\u00e9rale doit \u00eatre maintenue avec cet organisme pendant toute la dur\u00e9e du \nd\u00e9placement. \n \n \nChapitre 4 - Dispositions sp\u00e9ciales relatives \u00e0 la circulation et au stationnement sur les aires de trafic, de \nd\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique et de garage des a\u00e9ronefs \n \nArticle 35. - Acc\u00e8s des v\u00e9hicules. \n \nSont seuls autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur les aires de trafic, de d\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique et de garage des a\u00e9ronefs : \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules munis d'une signalisation sp\u00e9ciale d\u00e9finie par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-\nouest. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 64\n \n 31 \n \uf0b7 Les v\u00e9hicules des services de l'Etat dans le cadre de leurs missions sp\u00e9cifiques. \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules techniques : \n- du service de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport, \n- des services charg\u00e9s de l'entretien de la plate-forme y compris les engins sp\u00e9ciaux, de l'exploitant d'a\u00e9roport, \ndes exploitants a\u00e9riens, des soci\u00e9t\u00e9s d'assistance et des soci\u00e9t\u00e9s de distribution de carburants pour l'aviation y \ncompris les engins sp\u00e9ciaux agr\u00e9\u00e9s. \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules autoris\u00e9s ponctuellement par la gendarmerie des transports a\u00e9riens, notamment : \n- les autocars agr\u00e9\u00e9s destin\u00e9s \u00e0 transporter les passagers entre les installations terminales et les a\u00e9ronefs, \n- les ambulances agr\u00e9\u00e9es. \n\uf0b7 Les v\u00e9hicules escort\u00e9s par une voiture de piste du service de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest. \n \nArticle 36. - Autorisation sp\u00e9ciale de conduire. \n \nLes conducteurs de v\u00e9hicule circulant sur l'aire de mouvement doivent avoir re\u00e7u de leur employeur une formation \nrelative aux risques inh\u00e9rents aux activit\u00e9s en milieu a\u00e9roportuaire o\u00f9 ils sont amen\u00e9s \u00e0 travailler. \n \nArticle 37. - R\u00e8gles sp\u00e9ciales de circulation et de stationnement. \n \nLes conducteurs sont tenus de laisser, en toutes circonstances, la priorit\u00e9 aux a\u00e9ronefs et aux passagers et de se \nconformer aux instructions des gendarmes des transports a\u00e9riens et du personnel de l'organisme de contr\u00f4le. . \n \nLes conducteurs sont tenus en outre, de se conformer : \n- aux r\u00e8gles sp\u00e9ciales de circulation et de stationnement fix\u00e9es par le Directeur de l'aviation civile sud-ouest \nconcernant les emplacements que les v\u00e9hicules doivent occuper avant l'arriv\u00e9e des a\u00e9ronefs, pendant les \nop\u00e9rations d'escale et la dur\u00e9e du stationnement ainsi que les mesures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 respecter au cours des \ndiff\u00e9rentes man\u0153uvres, \n- aux consignes d'utilisation des v\u00e9hicules et engins sp\u00e9ciaux sur l'aire de trafic des a\u00e9ronefs fix\u00e9es par l'exploitant \nd'a\u00e9roport pour les op\u00e9rations d'escale afin que celles-ci puissent \u00eatre assur\u00e9es dans les meilleures conditions de \ns\u00e9curit\u00e9 et d'efficacit\u00e9. \n \nAucun v\u00e9hicule, engin ou mat\u00e9riel ne doit \u00eatre laiss\u00e9 en stationnement sur les aires de trafic et de garage des a\u00e9ronefs \u00e0 \nl'exception de ceux : \n- qui sont rang\u00e9s sur des emplacements de garage des a\u00e9ronefs ou d'attente pr\u00e9vus \u00e0 cet effet ; \n- qui sont autoris\u00e9s par l'exploitant d'a\u00e9roport et le service de la navigation a\u00e9rienne sud-ouest dans le cadre de la \nr\u00e9alisation de travaux. \n \nTout v\u00e9hicule, engin ou mat\u00e9riel abandonn\u00e9 en dehors de ces emplacements pourra \u00eatre enlev\u00e9 d'office, aux frais et \nrisques de son propri\u00e9taire, dans les conditions pr\u00e9vues au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et conform\u00e9ment aux dispositions du Code \nde l'aviation civile. \n \nEn aucun cas les autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires ne pourront \u00eatre tenues pour responsables des accidents ou dommages que \npourraient provoquer ou subir des v\u00e9hicules, engins ou mat\u00e9riels abandonn\u00e9s. \n \nArticle 38. \u2013 Stationnement des a\u00e9ronefs. \n \nLes a\u00e9ronefs doivent imp\u00e9rativement stationner aux emplacements d\u00e9sign\u00e9s par l'exploitant d'a\u00e9roport ou le service de \nla navigation a\u00e9rienne sud-ouest. \n \nArticle 39.- Surveillance de la circulation et du stationnement sur les aires de trafic, de d\u00e9placement \np\u00e9riph\u00e9rique et de garage. \n \nSur les aires de trafic et sur les aires de d\u00e9placement p\u00e9riph\u00e9rique et de garage, la surveillance de la circulation et du \nstationnement des v\u00e9hicules et engins sp\u00e9ciaux, ainsi que des agents autoris\u00e9s \u00e0 les conduire est assur\u00e9e par la GTA et \nl'exploitant d'a\u00e9roport. \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 65\n \n 32 \n \n \n \nTITRE V \nDispositions relatives aux biens et produits acc\u00e9dant en PCZSAR \nArticle 40. - Approvisionnements de bord \n \nLes mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables aux approvisionnements de bord sont d\u00e9crites dans le programme des entreprises \nde transport a\u00e9rien, des assistants en escale et des fournisseurs habilit\u00e9s. \nArticle 41. - Fournitures d'a\u00e9roport \nLes mesures de s\u00fbret\u00e9 applicables aux fournitures d'a\u00e9roport sont d\u00e9crites dans le programme de l'exploitant \nd'a\u00e9roport. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 66\n \n 33 \n TITRE VI \n \nMESURES DE PROTECTION CONTRE L'INCENDIE \nET LES ACTES D'INTERVENTION ILLICITE \n \n \nChapitre 1 \u2013 Dispositions g\u00e9n\u00e9rales \n \n \nArticle 42. - S\u00e9curit\u00e9 des personnes et des biens. \n \n1. L'a\u00e9roport dispose d'un service de s\u00e9curit\u00e9 incendie, charg\u00e9 de la protection des personnes et des biens. \n \nCe service s'assure du respect des obligations de s\u00e9curit\u00e9 pour l'ensemble de l'a\u00e9rodrome et rend compte de toute \nanomalie aux responsables charg\u00e9s de la s\u00e9curit\u00e9 qui, si besoin, imposent la mise en place d'\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 \nsuppl\u00e9mentaires. \n \nChaque hangar, b\u00e2timent ou local mis \u00e0 la disposition de tiers doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9, par l'occupant, de protection contre \nl'incendie adapt\u00e9e aux risques (extincteurs, caisses de sable, pelles, gaffes, consignes\u2026) conform\u00e9ment aux textes et \nr\u00e9glementations en vigueur. \n \nLes contr\u00f4les, v\u00e9rifications, entretien et r\u00e9parations s'imposent \u00e0 l'occupant selon la r\u00e9glementation qui leur est \napplicable. \n \nTout occupant doit s'assurer que son personnel conna\u00eet le maniement des moyens de premier secours dispos\u00e9s dans les \nlocaux qui lui sont affect\u00e9s. \n \nIl est formellement interdit d'utiliser les moyens de premier secours pour un usage autre que celui pour lequel ils sont \naffect\u00e9s. \n \nIl est interdit d'apporter des modifications aux installations sans autorisation pr\u00e9alable du service comp\u00e9tent de \nl'a\u00e9roport. \n \n2. - Les missions de s\u00e9curit\u00e9 et de paix publiques sont assur\u00e9es : \n \n- par le Service de Police Aux Fronti\u00e8res A\u00e9roportuaire (SPAFA) en c\u00f4t\u00e9 ville et en c\u00f4t\u00e9 piste, dans la zone \naffect\u00e9e \u00e0 l'embarquement des passagers ; \n- par la Brigade de Gendarmerie des Transports A\u00e9riens (BGTA) en c\u00f4t\u00e9 piste et dans certaines parties du c\u00f4t\u00e9 \nville dont l'acc\u00e8s est restreint. \n \nEn cas d'appel anonyme le SPAFA doit \u00eatre syst\u00e9matiquement pr\u00e9venu. \n \nEn cas de d\u00e9couverte d'un colis abandonn\u00e9 le service qui doit \u00eatre pr\u00e9venu est : \n- le SPAFA en c\u00f4t\u00e9 ville, ainsi qu'en c\u00f4t\u00e9 piste dans les zones affect\u00e9es \u00e0 l'embarquement des passagers, \n- la BGTA en c\u00f4t\u00e9 piste, \u00e0 l'exception des zones affect\u00e9es \u00e0 l'embarquement des passagers. \n \n3. - Les missions de maintien de l'ordre \n \nAu terme du D\u00e9cret 74-78 du 01/02/74, relatif aux attributions des Pr\u00e9fets en mati\u00e8re de maintien de l'ordre sur les \na\u00e9rodromes, le Chef du service de la Police aux Fronti\u00e8res est responsable du maintien et du r\u00e9tablissement de l'ordre \npublic sur l'a\u00e9roport de Bordeaux - M\u00e9rignac lorsque le Pr\u00e9fet ou son repr\u00e9sentant, le Directeur Zonal de la Police aux \nFronti\u00e8res du Sud-Ouest ou son Adjoint ne sont pas pr\u00e9sents sur les lieux. \n \nArticle 43.- D\u00e9gagement des acc\u00e8s. \n \nToutes les voies d'acc\u00e8s aux diff\u00e9rents b\u00e2timents doivent \u00eatre d\u00e9gag\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 permettre l'intervention rapide \ndes services de secours. Les moyens de secours doivent \u00eatre d\u00e9gag\u00e9s et accessibles en permanence. \n \nLes marchandises et objets entrepos\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur ou \u00e0 l'ext\u00e9rieur des b\u00e2timents, ateliers, hangars etc.., doivent \u00eatre \nrang\u00e9s avec soin, de telle sorte qu'ils n'entravent pas la circulation et ne constituent pas un obstacle \u00e0 l'intervention des \nservices de secours. \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 67\n \n 34 \n \n \n \nArticle 44.- Chauffage. \n \nL'emploi des appareils \u00e9lectriques mobiles de chauffage, climatisation, ventilation, cuisson et autres est interdit sauf \naccord \u00e9crit de l'exploitant d'a\u00e9rodrome. \nPour les appareils b\u00e9n\u00e9ficiant d'une autorisation, les occupants veillent, avant de quitter les locaux, \u00e0 ce que tous ces \nappareils susvis\u00e9s soient \u00e9teints. Ils s'assurent qu'aucun risque d'incendie n'est \u00e0 craindre. \nLes occupants conservent en \u00e9tat les dispositifs d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es et proc\u00e8dent r\u00e9guli\u00e8rement au ramonage des \ndites installations, si elles existent. \n \nArticle 45.- Permis de feu. \n \n Il est interdit d'allumer des feux ou d'entreprendre une activit\u00e9 qui cr\u00e9erait un risque incendie (par exemple, r\u00e9aliser \ndes travaux par point chaud, incin\u00e9rer des d\u00e9tritus, proc\u00e9der \u00e0 des \u00e9missions de fum\u00e9e), sans l'accord pr\u00e9alable du \nservice de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport qui d\u00e9livre le cas \u00e9ch\u00e9ant apr\u00e8s avis du service de la navigation a\u00e9rienne sud-\nouest, un permis de feu fixant les instructions de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es. \n \nL'emploi d'appareils \u00e0 flamme nue, tels que les lampes \u00e0 souder, chalumeaux, etc. est interdit dans les locaux et ateliers \no\u00f9 se trouvent des produits dangereux, volatils et inflammables ou explosifs ainsi que sur les aires de stationnement \u00e0 \nproximit\u00e9 imm\u00e9diate des a\u00e9ronefs ou des citernes de carburant. \n \nArticle 46.- Stockage et distribution des produits inflammables. \n \nLe stockage et la distribution des carburants et de tous les autres produits inflammables ou volatils doit s'effectuer \nconform\u00e9ment aux textes et r\u00e9glementations. \n \nLes produits inflammables destin\u00e9s aux travaux (\u00e9ther, diluants, vernis, peintures etc.) de m\u00eame que les produits \ncomburants tels que chlorates ou nitrates, doivent \u00eatre stock\u00e9s dans des locaux sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 cet effet, dont \nl'emplacement et l'am\u00e9nagement seront soumis \u00e0 l'approbation du service de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9roport. \n \nIl est formellement interdit de cr\u00e9er des d\u00e9p\u00f4ts sauvages ou anarchiques de produits inflammables. \n \n \nChapitre 2 \u2013 Pr\u00e9cautions \u00e0 prendre \u00e0 l'\u00e9gard des a\u00e9ronefs et des v\u00e9hicules \n \n \nArticle 47.- Interdiction de fumer et pr\u00e9vention du risque incendie \n \nIl est interdit de fumer, de vapoter, de faire usage de briquet ou d'allumettes et d'allumer des feux ou d'entreprendre \nune activit\u00e9 qui cr\u00e9erait un risque incendie : \n\uf0b7 C\u00f4t\u00e9 piste, en particulier \u00e0 proximit\u00e9 des lieux de stockage (fixe ou mobile) de carburant ou de mati\u00e8res \ninflammables. \n\uf0b7 Sur l'aire de mouvement et les aires op\u00e9rationnelles, sauf autorisation re\u00e7ue de l'exploitant d'a\u00e9rodrome \n(permis feu) \n\uf0b7 Dans les ateliers o\u00f9 sont manipul\u00e9es des mati\u00e8res inflammables. \n\uf0b7 Dans les hangars recevant des a\u00e9ronefs, \n\uf0b7 Dans les lieux publics, y compris dans les lieux r\u00e9serv\u00e9s au personnel. \n \nSeuls les emplacements d\u00e9di\u00e9s \u00e0 cet effet et valid\u00e9s par l'exploitant apr\u00e8s analyse des risques, sont autoris\u00e9s. Ils sont \nmat\u00e9rialis\u00e9s au sol par un rectangle bleu accompagn\u00e9 de la lettre \u00ab F \u00bb. \n \n \nArticle 48. - Consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la vigilance \n \nPour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, l'introduction et la consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la \nvigilance est interdite en c\u00f4t\u00e9 piste. Par ailleurs, l'article R.4228-21 du code du travail pr\u00e9cise : \u00ab il est interdit de laisser \nentrer ou s\u00e9journer dans les lieux de travail des personnes en \u00e9tat d'ivresse \u00bb. \n \nLa conduite d'un v\u00e9hicule sous l'emprise d'un \u00e9tat alcoolique m\u00eame en l'absence de tout signe d'ivresse manifeste est \npunie de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la quatri\u00e8me classe et suivant le cas, d'une peine compl\u00e9mentaire PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 68\n \n 35 \n de suspension du permis de conduire pour une dur\u00e9e de trois ans au plus (Article R234-1 du code de la route). \nL'immobilisation du v\u00e9hicule peut \u00e9galement \u00eatre prescrite. \n \nIl est formellement interdit, pour les personnels impliqu\u00e9s dans l'exploitation et l'entretien de l'a\u00e9rodrome, le \nsauvetage et la lutte contre l'incendie des a\u00e9ronefs, ainsi que pour les personnels non accompagn\u00e9s op\u00e9rant sur l'aire \nde mouvement de : \n- consommer de l'alcool durant leur p\u00e9riode de service ; \n- r\u00e9aliser des activit\u00e9s sous l'influence de l'alcool, ou de substances ayant des effets sur la vigilance, ou bien de \ntout m\u00e9dicament pouvant avoir des effets notoires sur ses capacit\u00e9s qui seraient susceptibles de compromettre \nla s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire. \n \nArticle 49.- Utilisation des t\u00e9l\u00e9phones portables et mat\u00e9riels radio\u00e9lectriques et informatiques. \n \nL'utilisation et le port en fonctionnement des t\u00e9l\u00e9phones portables, de flashs photographiques et autres appareils non \nATEX sont interdits \u00e0 l'int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre de s\u00e9curit\u00e9 incendie. \n \nPour le personnel a\u00e9roportuaire et membre d'\u00e9quipage : il est formellement interdit de faire usage \u00e0 titre personnel de \nt\u00e9l\u00e9phone portable ou mat\u00e9riels radio\u00e9lectriques et informatiques dans la Zone d'Evolution Contr\u00f4l\u00e9e (ZEC) et, \u00e0 d\u00e9faut \nde ZEC d\u00e9finie, \u00e0 l'int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre de s\u00e9curit\u00e9 incendie de l'a\u00e9ronef. \n \nArticle 50.- D\u00e9givrage et nettoyage des a\u00e9ronefs. \n \nLe nettoyage ext\u00e9rieur des a\u00e9ronefs est interdit. \nLe d\u00e9givrage s'effectue avec des produits autoris\u00e9s, conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations en vigueur et avec l'accord de \nl'exploitant d'a\u00e9roport. \n \nArticle 51.- Avitaillement des a\u00e9ronefs en carburant. \n \nL'exploitant d'a\u00e9roport v\u00e9rifie que les organisations impliqu\u00e9es dans le stockage et la distribution du carburant aux \na\u00e9ronefs disposent de proc\u00e9dures pour fournir aux a\u00e9ronefs du carburant non pollu\u00e9 et de la cat\u00e9gorie ad\u00e9quate.PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 69\n \n 36 \n \nTITRE VII \n \nPRESCRIPTIONS SANITAIRES \n \n \nArticle 52. - D\u00e9p\u00f4t et enl\u00e8vement des d\u00e9chets et mati\u00e8res de d\u00e9charge. \n \nTout d\u00e9p\u00f4t de d\u00e9chets ou de mati\u00e8re de d\u00e9charge est interdit sur l'a\u00e9roport en dehors des emplacements pr\u00e9vus \u00e0 cet \neffet par l'exploitant d'a\u00e9roport. \n \nLe d\u00e9p\u00f4t, l'enl\u00e8vement et le traitement des d\u00e9chets sont soumis aux r\u00e9glementations. \n \nLes d\u00e9chets domestiques doivent obligatoirement \u00eatre mis dans des conteneurs d'un type agr\u00e9\u00e9 par l'exploitant \nd'a\u00e9roport qui fait proc\u00e9der \u00e0 leur enl\u00e8vement et \u00e0 leur \u00e9limination sous des modes compatibles avec la sant\u00e9, la \nsalubrit\u00e9 et l'environnement. Le tri des mati\u00e8res d\u00e9pos\u00e9es dans les conteneurs est interdit. \n \nLes mati\u00e8res pr\u00e9sentant un danger particulier doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9es des d\u00e9chets et faire l'objet d'un traitement \nparticulier selon les instructions donn\u00e9es par l'exploitant d'a\u00e9roport. \n \nArticle 53. - Nettoyage des toilettes d'avions. \n \nLe nettoyage des toilettes d'avions ne peut \u00eatre effectu\u00e9 que par un organisme agr\u00e9\u00e9 par l'exploitant d'a\u00e9roport, \u00e0 l'aide \nde v\u00e9hicules sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 cet effet et dans les conditions exig\u00e9es par la r\u00e9glementation. \n \nArticle 54.- Rejet des eaux r\u00e9siduaires. \n \nLes eaux r\u00e9siduaires doivent \u00eatre collect\u00e9es et trait\u00e9es dans des installations de l'a\u00e9roport pr\u00e9vues \u00e0 cet effet, \nconform\u00e9ment aux textes et r\u00e9glementations relatifs au rejet des eaux r\u00e9siduaires dans le tout \u00e0 l'\u00e9gout. \n \nArticle 55.- Substances et d\u00e9chets radioactifs. \n \nLa manutention des substances et d\u00e9chets radioactifs doit s'effectuer conform\u00e9ment aux textes et r\u00e9glementations \nfixant les normes de protection des travailleurs contre les dangers de la radioactivit\u00e9. \n \nL'\u00e9vacuation dans le milieu naturel ou la mise en d\u00e9charge des d\u00e9chets radioactifs avec d'autres types de d\u00e9chets est \ninterdite. Leur enl\u00e8vement est du ressort de l'agence nationale pour la gestion de d\u00e9chets radioactifs (ANDRA). \n \nArticle 56.- Rejets divers \n \nSauf consigne \u00e9crite de l'exploitant d'a\u00e9roport, tout rejet dans les r\u00e9seaux d'eaux pluviales ou pouvant aboutir dans \nceux-ci est interdit. \nEn cas de d\u00e9versement accidentel de toute substance chimique ou radioactive, y compris lors du chargement du fret \navion, l'exploitant d'a\u00e9ronef doit nettoyer le poste de stationnement apr\u00e8s constat et autorisation des services \ncomp\u00e9tents. Il doit en informer sans attendre l'exploitant d'a\u00e9roport. \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 70\n \n 37 \n \nTITRE VIII \n \nCONDITIONS D'EXPLOITATION COMMERCIALE \n \n \nArticle 57. \u2013 Autorisation d'activit\u00e9. \n \nAucune activit\u00e9 industrielle, commerciale ou artisanale ne peut \u00eatre exerc\u00e9e sur l'a\u00e9roport sans autorisation de \nl'exploitant d'a\u00e9roport. \n \nLes autorisations de l'esp\u00e8ce qui int\u00e9ressent le c\u00f4t\u00e9 piste doivent \u00eatre agr\u00e9\u00e9es par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de \nl'aviation civile sud-ouest. \n \nL'autorisation d\u00e9livr\u00e9e pr\u00e9cise les modalit\u00e9s particuli\u00e8res d'exercice de l'activit\u00e9 impos\u00e9es par les exigences de s\u00e9curit\u00e9, \nde s\u00fbret\u00e9 et de contr\u00f4le aux fronti\u00e8res en vigueur sur l'a\u00e9roport. \n \nL'autorisation d'exercer une activit\u00e9 sur l'a\u00e9roport peut \u00eatre soumise au paiement d'une redevance. \n \nArticle 58. \u2013 Autorisation d'emploi. \n \nLes exploitants autoris\u00e9s ne pourront employer que des personnels agr\u00e9\u00e9s par l'exploitant d'a\u00e9roport et s'ils exercent \nleur activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste, titulaires de l'un des titres permettant la circulation dans un ou plusieurs secteurs de cette \nzone. \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 71\n \n 38 \n \nTITRE IX \n \nPOLICE ADMINISTRATIVE GENERALE \n \n \nArticle 59. \u2013 Interdictions diverses. \n \nLe non-respect des dispositions \u00e9tablies par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 peut faire l'objet d'un manquement ou d'une sanction tels \nque pr\u00e9vus au titre 10 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \n \nIl est interdit : \n- de porter atteinte \u00e0 l'exploitation de l'a\u00e9rodrome par des attroupements, des manifestations non d\u00e9clar\u00e9es ou des \nagissements de toutes natures, sous peine de sanctions pr\u00e9vues par les articles L.6372-4 \u00e0 6372-7 du code des \nTransports, \n- d'utiliser des objets ou appareils produisant des sons susceptibles de nuire \u00e0 la diffusion des messages ayant trait \u00e0 \nla s\u00e9curit\u00e9 des personnes et \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 diffus\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9rodrome par hauts parleurs, \n- de porter atteinte \u00e0 la tranquillit\u00e9 publique et la salubrit\u00e9 des lieux, \n- de g\u00eaner, entraver ou neutraliser de quelque mani\u00e8re que ce soit le fonctionnement et les installations de \nl'a\u00e9rodrome et pour les passagers ainsi que les personnels a\u00e9roportuaires, de laisser sans surveillance leurs \nbagages, colis ou objets transport\u00e9s en zone a\u00e9roportuaire (c\u00f4t\u00e9 ville ou c\u00f4t\u00e9 piste), \n- de proc\u00e9der \u00e0 des visites, des reportages de presse, ou des prises de vues priv\u00e9es, commerciales, techniques ou de \npropagande, sauf autorisation de l'exploitant d'a\u00e9roport apr\u00e8s accord \u00e9crit du chef du Service de la Police aux \nFronti\u00e8res, du chef de la Brigade de Gendarmerie des Transports A\u00e9riens et du chef de la Brigade de surveillance \ndes Douanes ; \n- de proc\u00e9der \u00e0 des qu\u00eates, sollicitations, offres de service, distributions d'objets quelconques ou de prospectus sur \nl'a\u00e9roport, sauf autorisation sp\u00e9ciale d\u00e9livr\u00e9e par le gestionnaire de l'a\u00e9roport apr\u00e8s avis du chef de service de \npolice aux fronti\u00e8res pour le c\u00f4t\u00e9 ville ; \n- d'implanter des moyens de couchage (tente, abri) sur l'emprise de l'a\u00e9rodrome, d'utiliser les installations non \npr\u00e9vues \u00e0 cet effet \u00e0 des fins de couchage, sans autorisation exceptionnelle d\u00e9livr\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9rodrome \nqui en informe sans d\u00e9lais les SCE, \n- de p\u00e9n\u00e9trer ou de s\u00e9journer sur l'a\u00e9roport avec des animaux (m\u00eame s'ils ne sont pas en libert\u00e9, exception faite des \nanimaux transport\u00e9s dans les a\u00e9ronefs, \u00e0 condition d'\u00eatre accompagn\u00e9s et tenus en laisse, en cage ou en sac), de les \ny laisser divaguer ou de les y mettre en pacage, exception faite des \u00e9quipes cynotechniques et des chiens \nd'assistance \u00e0 personne handicap\u00e9e ; \n- de proc\u00e9der \u00e0 des l\u00e2chers de pigeons voyageurs, de ballons ou d'utiliser un cerf-volant, sauf autorisation du \nDirecteur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest, \n- de consommer de l'alcool en dehors des restaurants et autres d\u00e9bits de boissons et de leurs terrasses. \n \nArticle 60. - Entrave \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 \nLes personnels et entreprises occupant des locaux qui permettent l'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome ont la \nresponsabilit\u00e9 de garantir l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de ces locaux. \nNonobstant les dispositions de l'article L 6372-4 du code des transports et les dispositions du code du domaine de l'Etat \nen cas d'atteinte \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 du domaine public ou \u00e0 sa conservation, il est interdit de g\u00eaner, entraver, neutraliser ou \ncontourner, m\u00eame momentan\u00e9ment, de quelque mani\u00e8re que ce soit, les proc\u00e9dures et le fonctionnement des moyens \nmat\u00e9riels visibles, de quelque nature qu'ils soient, contribuant \u00e0 assurer la s\u00fbret\u00e9 du transport a\u00e9rien sur l'a\u00e9rodrome. \nLors de l'utilisation des salles de pr\u00e9-embarquement, l'entreprise de transport a\u00e9rien ou son assistant en escale \nn'autorise l'acc\u00e8s \u00e0 bord de l'a\u00e9ronef qu'aux passagers ayant satisfait aux exigences r\u00e9glementaires contr\u00f4l\u00e9es en porte \nd'embarquement. \n \nArticle 61. \u2013 Conservation du domaine de l'a\u00e9rodrome. \n \nIl est interdit de d\u00e9truire ou de d\u00e9grader les immeubles et installations du domaine de l'a\u00e9roport, de troubler leur \nfonctionnement par quelque moyen que ce soit, de mutiler les arbres, de marcher sur les gazons et massifs de fleurs, \nd'abandonner ou de jeter des papiers ou des d\u00e9tritus ailleurs que dans les corbeilles r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 cet effet. \nSi un proc\u00e8s-verbal est dress\u00e9 pour constater des d\u00e9gradations ou l'ex\u00e9cution d'ouvrages ou de travaux pouvant porter \natteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation a\u00e9rienne ou entraver l'exploitation des services a\u00e9ronautiques, le Directeur de la \ns\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest peut adresser aux contrevenants une mise en demeure pour leur enjoindre de \ncesser les travaux et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de r\u00e9tablir les lieux dans leur \u00e9tat initial. Si les int\u00e9ress\u00e9s n'obtemp\u00e8rent pas, le PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 72\n \n 39 \n Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile sud-ouest ou l'exploitant d'a\u00e9roport fait, en tant que de besoin, ex\u00e9cuter \nd'office les travaux n\u00e9cessaires \u00e0 la remise en \u00e9tat des lieux, aux frais du contrevenant. \n \nArticle 62. \u2013 Mesures antipollution. \n \nLa mise en \u0153uvre des mat\u00e9riels et \u00e9quipements particuli\u00e8rement bruyants, y compris les essais de moteurs d'avions et \nle fonctionnement de moteurs auxiliaires, ainsi que toute activit\u00e9 susceptible de provoquer une pollution peuvent faire \nl'objet de mesures \u00e9dict\u00e9es par l'exploitant d'a\u00e9roport. De nuit, dans une plage horaire \u00e0 d\u00e9finir selon les a\u00e9roports, les \nessais moteurs sont interdits s'ils ne sont pas effectu\u00e9s avec un r\u00e9ducteur de bruit d'un mod\u00e8le agr\u00e9\u00e9 par \nl'Administration. \nCette restriction ne s'applique pas aux r\u00e9glages courts, d'une dur\u00e9e inf\u00e9rieure \u00e0 5 minutes effectu\u00e9es au ralenti, la \npuissance n'exc\u00e9dant pas celle utilis\u00e9e pour les s\u00e9quences de mise en route ou de roulage. \n \nArticle 63. \u2013 Plantations, cultures et fauchage. \n \nSur l'emprise de l'a\u00e9rodrome : il est interdit de planter des arbustes producteurs de baies ou de cultiver des c\u00e9r\u00e9ales \nqui peuvent attirer les oiseaux. \nLes arbres, arbustes et buissons qui servent de reposoir, d'abris ou de zone de reproduction pour les oiseaux sont \nsupprim\u00e9s dans le cadre de la pr\u00e9vention du p\u00e9ril animalier. \n \nLes services d'entretien de l'a\u00e9rodrome, peuvent proc\u00e9der \u00e0 des travaux de fauchage ou de culture, ainsi que les \ntitulaires d'autorisations d'occupation temporaire de terrains nus r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 cet usage. Des autorisations d'occupation \ntemporaire qui leur auront \u00e9t\u00e9 accord\u00e9es par l'exploitant d'a\u00e9rodrome dans des secteurs pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9s agr\u00e9\u00e9s par \nservice de l'aviation civile territorialement comp\u00e9tent \n \nArticle 64. \u2013 Exercice de la chasse. \n \nL'exercice de la chasse est interdit sur l'emprise de l'a\u00e9rodrome. \nLe personnel en charge du p\u00e9ril animalier peut cependant faire usage de fusil de chasse dans le cadre de sa mission. Si \nbesoin est, des battues administratives peuvent \u00eatre demand\u00e9es dans les formes r\u00e9glementaires \u00e0 l'initiative de \nl'exploitant d'a\u00e9roport aupr\u00e8s de l'autorit\u00e9 pr\u00e9fectorale. \n \nArticle 65. \u2013 Stockage de mat\u00e9riaux et implantation de b\u00e2timents. \n \nLa construction de b\u00e2timents, l'implantation de locaux provisoires, baraques ou abris ainsi que les stockages \nvolumineux de mat\u00e9riaux et objets divers sont interdits sauf autorisation de l'exploitant d'a\u00e9roport. \nLes autorisations de l'esp\u00e8ce qui int\u00e9ressent le c\u00f4t\u00e9 piste doivent \u00eatre agr\u00e9\u00e9es par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de \nl'aviation civile sud-ouest. \nLorsque l'autorisation est retir\u00e9e ou termin\u00e9e, le b\u00e9n\u00e9ficiaire doit proc\u00e9der \u00e0 l'enl\u00e8vement des mat\u00e9riaux, objets, \nbaraques ou abris, selon les prescriptions et dans les d\u00e9lais qui lui ont \u00e9t\u00e9 impartis. A d\u00e9faut d'ex\u00e9cution, l'exploitant \nd'a\u00e9roport peut proc\u00e9der d'office \u00e0 leur enl\u00e8vement aux frais et risques dudit b\u00e9n\u00e9ficiaire. \n \nArticle 66. \u2013 Conditions d'usage des installations. \n \nL'exploitant d'a\u00e9roport doit publier les conditions d'usage des installations dans le cadre des consignes d'utilisation qui \nnotamment rappellent aux usagers et au public, les r\u00e8gles qui gouvernent leur responsabilit\u00e9. Ces consignes feront \nl'objet d'affiches appos\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des ouvrages et installations et de dispositions ins\u00e9r\u00e9es dans les contrats \nd'occupation ou sur les tickets remis aux occupants. \nLes dommages caus\u00e9s aux usagers \u00e0 l'occasion de la circulation et du stationnement des personnes, des v\u00e9hicules, des \nengins, des mat\u00e9riels et des marchandises peuvent ouvrir droit \u00e0 r\u00e9paration selon le r\u00e9gime de responsabilit\u00e9 dont ils \nrel\u00e8vent. \n \nArticle 67. \u2013 Mesures particuli\u00e8res d'application. \n \nEn r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'article R.213-1-6 du Code de l'aviation civile, d\u00e9cret 2012-832 du 29 juin 2012, le Directeur de la \ns\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest compl\u00e8te les r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales d\u00e9finies par le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 par des mesures \nparticuli\u00e8res d'application (MPA). Ces MPA sont d\u00e9taill\u00e9es dans deux documents distincts, l'un concernant les \u00ab MPA \nrelatives \u00e0 s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile \u00bb et le second concernant les \u00ab MPA relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile \u00bb. \n \nLe directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest est en charge de la diffusion des MPA aux services d'Etat, \norganismes publics et \u00e0 l'exploitant d'a\u00e9roport qui assure ensuite la diffusion aux entit\u00e9s priv\u00e9es ayant besoin d'en \nconnaitre. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 73\n \n 40 \n \nTITRE X \n \nSANCTIONS ADMINISTRATIVES \n \nArticle 68. - Constatations des infractions et sanctions \nLes infractions et les manquements aux dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 ainsi qu'aux mesures particuli\u00e8res d'application \nfix\u00e9es par le Directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest sont constat\u00e9s par des proc\u00e8s-verbaux qui sont \ntransmis \u00e0 l'autorit\u00e9 charg\u00e9e des poursuites. \n68.1. Sanctions administratives \na) Obligations r\u00e9glementaires \n \nLes manquements aux dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 et \u00e0 ses mesures particuli\u00e8res d'application sont sanctionn\u00e9s \nconform\u00e9ment aux dispositions des articles du code de l'aviation civile : \n- R.217-2 pour ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9 ; \n- R.217-3 et R.217-3-2 pour ce qui concerne la s\u00fbret\u00e9. \nb) Traitement des manquements \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 \nIl est institu\u00e9, par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral sp\u00e9cifique, une commission de s\u00fbret\u00e9 d'a\u00e9rodrome charg\u00e9e de statuer sur les \nmanquements \u00e9num\u00e9r\u00e9s \u00e0 l'article R217-3 du code de l'aviation civile. La commission de s\u00fbret\u00e9 est comp\u00e9tente pour \ntraiter des manquements constat\u00e9s sur l'a\u00e9rodrome de Bordeaux-M\u00e9rignac. \nc) Personnels habilit\u00e9s \nLes manquements aux dispositions rappel\u00e9s ci-dessus peuvent \u00eatre relev\u00e9s par les militaires de la gendarmerie, les \nofficiers et agents de la police nationale et des douanes, ainsi que les agents des services v\u00e9t\u00e9rinaires. Ils peuvent \n\u00e9galement \u00eatre relev\u00e9s par tous les agents civils ou militaires, habilit\u00e9s et asserment\u00e9s \u00e0 cet effet. \nd) Forme de la constatation \nLes agents proc\u00e8dent par voie de constats \u00e9crits. \ne) Proc\u00e9dure \nLe constat est notifi\u00e9 \u00e0 la personne concern\u00e9e directement et/ou par lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de r\u00e9ception. Elle \ndoit \u00eatre inform\u00e9e, par l'interm\u00e9diaire du service de l'Etat ayant constat\u00e9 le manquement, de la facult\u00e9 qui lui est offerte \nde produire ses observations aupr\u00e8s du Pr\u00e9fet de la Gironde dans un d\u00e9lai d'un mois. \n \n68.2. Sanctions p\u00e9nales \na) S\u00fbret\u00e9 \nConform\u00e9ment \u00e0 l'article R.282-3 du Code de l'Aviation Civile : sans pr\u00e9judice de l'application des dispositions r\u00e9gissant \nle cas des contraventions de grande voirie et le cas de contravention au code de la route en c\u00f4t\u00e9 ville, toute personne \ncontrevenant aux dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 prises en application des points c), d) de l'article R.213-1-5 du code de \nl'aviation civile sera punie : \n- de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la 4\u00e8me classe, lorsque l'infraction aura \u00e9t\u00e9 commise en c\u00f4t\u00e9 \npiste, \nSera punie de la m\u00eame amende, toute personne p\u00e9n\u00e9trant \u00e0 l'int\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 piste ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, dans un des \nsecteurs et zones qui le composent sans raison l\u00e9gitime de s'y trouver ; \n- de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la 3\u00e8me classe lorsque l'infraction aura \u00e9t\u00e9 commise en c\u00f4t\u00e9 \nville. \n \nConform\u00e9ment \u00e0 l'article L.6372-11 du Code des Transports : est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 \u20ac \nd'amende le fait de s'introduire, sans l'autorisation pr\u00e9vue \u00e0 l'article L. 6342-2 du code des transports, dans la zone c\u00f4t\u00e9 \npiste d'un a\u00e9roport, d\u00e9finie \u00e0 l'article 3 du r\u00e8glement (CE) n\u00b0 300/2008 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 11 \nmars 2008 relatif \u00e0 l'instauration de r\u00e8gles communes dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 de l'aviation civile et abrogeant le \nr\u00e8glement(CE)n\u00b02320/2002. \n \nCette infraction est punie d'un an d'emprisonnement et de 15 000 \u20ac d'amende : \n \n1\u00b0 Lorsqu'elle est commise en r\u00e9union ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 74\n \n 41 \n \n2\u00b0 Lorsqu'elle est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e, accompagn\u00e9e ou suivie d'un acte de destruction, de d\u00e9gradation ou de d\u00e9t\u00e9rioration. \n \nLa tentative des d\u00e9lits pr\u00e9vus au pr\u00e9sent article est punie des m\u00eames peines \n \n \nb) S\u00e9curit\u00e9 \n \nSans pr\u00e9judice de l'application des dispositions r\u00e9gissant le cas des contraventions de grande voirie et le cas des \ncontraventions au code de la route en zone librement accessible au public, ceux qui ont contrevenu aux dispositions de \nl'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral pris en application du II de l'article R. 213-1-4 sont punis : \n- de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la quatri\u00e8me classe, lorsque l'infraction a \u00e9t\u00e9 commise \u00e0 \nl'int\u00e9rieur d'une zone non librement accessible au public dont l'acc\u00e8s est r\u00e9glement\u00e9 ; \n- de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la troisi\u00e8me classe, lorsque l'infraction a \u00e9t\u00e9 commise en c\u00f4t\u00e9 \nville. \n \nLes proc\u00e8s-verbaux seront transmis \u00e0 l'autorit\u00e9 charg\u00e9e des poursuites. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 75\nSur l'a\u00e9roport, les dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont applicables seulement dans la zone affect\u00e9e \u00e0 l'aviation civile.\nL'arr\u00eat\u00e9 modifi\u00e9 du 11 septembre 2017 fixant les mesures de police applicables sur l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac\nest abrog\u00e9 \u00e0 la date d'effet du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.\nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est ex\u00e9cut\u00e9 par le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest, le directeur zonal de la police\naux fronti\u00e8res a\u00e9roportuaires, le commandant du groupement de la gendarmerie des transports a\u00e9riens et le directeur\nA Bordeaux le 1 3 OCT. 2023\n42TITRE X\nI \nDISPOSITIONS SPECIALES ET FINALES \nArticle 69. \u2013 Application de l'arr\u00eat\u00e9 sur l'a\u00e9rodrome. \nSur l'a\u00e9roport, les dispositions du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sont applicables seulement dans la zone affect\u00e9e \u00e0 l'aviation civile. \nArticle 70. \u2013 Abrogation de l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dent. L'arr\u00eat\u00e9 modifi\u00e9 du 11 septembre 2017 fixant les mesures de police applicables sur l'a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac \nest abrog\u00e9 \u00e0 la date d'effet du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9. \nArticle 71. \u2013 Ex\u00e9cution \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 est ex\u00e9cut\u00e9 par le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de l'aviation civile Sud-ouest, le directeur zonal de la police \naux fronti\u00e8res a\u00e9roportuaires, le commandant du groupement de la gendarmerie des transports a\u00e9riens et le directeur \nr\u00e9gional des Douanes et des droits indirects, chacun pour ce qui le concerne. \nLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 sera publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture de la Gironde et disponible sur l'a\u00e9rodrome, ainsi que dans les mairies des communes limitrophes. \nA Bordeaux le , \nLe Pr\u00e9fet de la R\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine \nPr\u00e9fet de la Gironde \nPREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 76\n \n 43 \n Annexe 1 (Page 1/4) \n \n \nFORMULAIRE DE DEMANDE D'HABILITATION ET/OU DE TITRE DE CIRCULATION \n EN COTE PISTE DES AERODROMES \n \n \n(Code des transports L6342-2, Code de l'aviation civile R213-3,R 217-3, R213-3-1, R213-3-2, R213-3-3) \n \nDate de r\u00e9ception \n \nNATURE DU TITRE DEMANDE (entourer la mention utile) \n \n \n MERIGNAC DAC SUD OUEST (*) \n \n(*) Ce titre est d\u00e9livr\u00e9 par le directeur de l'aviation civile sud-ouest. Il est r\u00e9serv\u00e9 exclusivement aux fonctionnaires \net agents de l'Etat. \n \nHABILITATION DEMANDEE (entourer la mention utile) \n \n OUI NON \n \n \nCe formulaire doit \u00eatre utilis\u00e9 pour toute demande d'habilitation et (ou) de titre de circulation. Lorsqu'une personne \nposs\u00e8de d\u00e9j\u00e0 une habilitation, la demande ne concerne que le titre de circulation. Dans des cas exceptionnels \n(personne employ\u00e9e par certaines soci\u00e9t\u00e9s d'int\u00e9rim, par exemple), la demande peut ne porter que sur \nl'habilitation. Le formulaire doit \u00eatre rempli avec soin en majuscules d'imprimerie . Toute demande d'habilitation \net de titre de circulation doit intervenir au plus tard 60 jours avant la date de prise de fonction du demandeur en \nc\u00f4t\u00e9 piste de l'a\u00e9rodrome. \n \nLes informations port\u00e9es sur les d\u00e9cisions individuelles sont contenues dans un fichier informatis\u00e9 de l'application \nSTITCH. Conform\u00e9ment aux dispositions des articles 38 \u00e0 43 de la loi 78-17 du 6 janvier 1978, les personnes \nd\u00e9sign\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient du droit d'acc\u00e8s et de rectification des informations nominatives les concernant. Ce droit \npeut \u00eatre exerc\u00e9 par courrier auquel seront joints la photocopie de la pi\u00e8ce d'identit\u00e9 du demandeur ainsi qu'un \nch\u00e8que de 4 euros 57 (arr\u00eat\u00e9 du 23/09/1980) libell\u00e9 au nom de l'agent comptable du budget annexe de l'aviation \ncivile et adress\u00e9 \u00e0 : \n \nDirection g\u00e9n\u00e9rale de l'aviation civile \nSous-direction des affaires juridiques du Service des Ressources Humaines \n50, rue Henry Farman \n75720 PARIS Cedex 15 \n \nCOMPOSITION DU DOSSIER : \n \n- Pr\u00e9sente demande correctement renseign\u00e9e. \n- Photocopie lisible recto verso d'une pi\u00e8ce d'identit\u00e9. \n- Une photo d'identit\u00e9 en couleur, vue de face, datant de moins de deux ans. \n- Attestation individuelle de formation 11.2.6.2 ou \u00e9quivalente, d\u00e9livr\u00e9e par l'employeur et \u00e0 pr\u00e9senter au plus tard \nlors du retrait du titre de circulation. \n- Pour les ressortissants \u00e9trangers r\u00e9sidant depuis moins de cinq ans en France : un relev\u00e9 des condamnations \np\u00e9nales, le cas \u00e9ch\u00e9ant, accompagn\u00e9 de sa traduction certifi\u00e9e en langue fran\u00e7aise d\u00e9livr\u00e9 par les autorit\u00e9s du ou \ndes Etats de r\u00e9sidence des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es et portant sur cette p\u00e9riodePREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 77\n \nAnnexe 1 (Page 2/4) \nRENSEIGNEMENTS GENERAUX CONCERNANT LE DEMANDEUR \n \nNom (marital) (en MAJ): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026Nom de jeune fille :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nPr\u00e9nom(s) : (1er ) .................................................... / (2\u00e8me) ........................................................................ \nSexe : M / F ( rayer la mention inutile ) \n JOINDRE UNE PHOTO \nCouleur des yeux : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. Norme NZ 12010 \nCouleur des cheveux : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. (Hauteur 4 cm \nTaille (cm) : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. (Largeur 3,5cm) \n \nDate de naissance (jj/mm/aa) :\u2026\u2026.. /\u2026\u2026../\u2026\u2026\u2026. \nLieu de naissance : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nPays / D\u00e9partement de naissance (libell\u00e9 + code) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nNationalit\u00e9 : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nAdresse: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nVille : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. Code Postal : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nPays : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nN\u00b0 de t\u00e9l\u00e9phone : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n Adresse pr\u00e9c\u00e9dente : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nVille : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. Code Postal :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nPays : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \nNom et pr\u00e9nom du p\u00e8re : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nNom de jeune fille et pr\u00e9nom de la m\u00e8re :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \nDOCUMENTS D'IDENTITE DU DEMANDEUR (Joindre une photocopie) \n \nC.N.I. N\u00b0 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.d\u00e9livr\u00e9e par :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.le :\u2026.../\u2026../\u2026\u2026 \nOu : \nPasseport N\u00b0 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..d\u00e9livr\u00e9 par :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026le :\u2026../\u2026../\u2026.. \nOu : \nPermis de conduire N\u00b0 : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026d\u00e9livr\u00e9 par :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026le :\u2026../\u2026../\u2026.. \n \nOu, pour les ressortissants \u00e9trangers : \nCarte de r\u00e9sident ou de s\u00e9jour N\u00b0 : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026d\u00e9livr\u00e9e par :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..le :\u2026../\u2026../\u2026.. \n(rayer les mentions inutiles) \n \n \nACTIVITE DU DEMANDEUR \nFonction / m\u00e9tier :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nLe demandeur est-il : \n- sous contrat \u00e0 dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e ? OUI NON (rayer la mention inutile ) \n- sous contrat \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e ? Fin du contrat : \u2026\u2026./\u2026\u2026./\u2026\u2026\u2026.. \n- travailleur ind\u00e9pendant ? \n(rayer les mentions inutiles) \n \nLe demandeur est-il fonctionnaire de la Police, militaire de la Gendarmerie ou agent de l'Etat du service des \nDouanes ? \nOUI NON (rayer la mention inutile ) \nIndiquer l'administration d'origine, suivie du matricule (obligatoire) : \n \nJ'ai bien pris connaissance de la r\u00e9glementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les a\u00e9rodromes et \nen particulier : \n- l'obligation de restituer imm\u00e9diatement mon titre en cas de cessation d'activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste, \n- l'obligation de signaler imm\u00e9diatement la perte ou le vol du titre, \n- l'existence de sanctions administratives et p\u00e9nales encourues en cas d'infraction \u00e0 la r\u00e9glementation. \n \nSignature du demandeur : \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 78\n \nAnnexe 1 (Page 3/4) \nRENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE DONNEUR D'ORDRE A L'ORIGINE DE LA DEMANDE \n(\u00e0 remplir lorsqu'il est diff\u00e9rent de l'employeur du demandeur) \n \nD\u00e9signation du donneur d'ordre :\u2026\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nAdresse du donneur d'ordre :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nN\u00b0 SIREN du donneur d'ordre :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nNom du correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nFonction du correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre dans l'entreprise :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nT\u00e9l\u00e9phone du correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nT\u00e9l\u00e9copie du correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nNum\u00e9ro d'autorisation d'activit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9roport au donneur d'ordre lorsqu'il ne s'agit pas d'un \nservice de l'Etat :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n(Joindre obligatoirement une photocopie pour les nouveaux donneurs d'ordre) \n \nDate de fin de validit\u00e9 de l'autorisation d'activit\u00e9 :\u2026\u2026/\u2026\u2026/\u2026\u2026.. \n \nVisa de l'exploitant d'a\u00e9roport ou d'un service de l'Etat : \n \n \nJe certifie \u00eatre le correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre d\u00e9sign\u00e9 ci-dessus et me porte garant de la pr\u00e9sente \ndemande. J'ai bien pris connaissance de la r\u00e9glementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les \na\u00e9rodromes et en particulier : \n- l'obligation de signaler imm\u00e9diatement le d\u00e9part du titulaire ou la cessation de son activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste ; \n- l'existence de sanctions administratives et p\u00e9nales encourues en cas d'infraction \u00e0 la r\u00e9glementation. \n \nDate :\u2026../\u2026\u2026/\u2026\u2026.. \n \nSignature du correspondant s\u00fbret\u00e9 du donneur d'ordre : (Cachet du donneur d'ordre obligatoire) \n \n \n \nRENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'EMPLOYEUR DU DEMANDEUR \n(\u00e0 remplir quand il est \u00e0 l'origine de la demande) \n \nD\u00e9signation de l'employeur :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nAdresse de l'employeur : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nN\u00b0 de SIREN de l'employeur : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nNom du correspondant s\u00fbret\u00e9 : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nFonction du correspondant s\u00fbret\u00e9 dans l'entreprise : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nT\u00e9l\u00e9phone du correspondant s\u00fbret\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nT\u00e9l\u00e9copie du correspondant s\u00fbret\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nNum\u00e9ro d'autorisation d'activit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 par l'exploitant d'a\u00e9roport \u00e0 l'employeur lorsqu'il ne s'agit pas d'un service \nde l'Etat :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n(Joindre obligatoirement une photocopie pour les nouveaux employeurs) \n \nDate de fin de validit\u00e9 de l'autorisation d'activit\u00e9 :\u2026\u2026/\u2026\u2026/\u2026\u2026 \n \nVisa de l'exploitant d'a\u00e9roport ou d'un service de l'Etat : \n \n \nJe certifie \u00eatre le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'employeur d\u00e9sign\u00e9 ci-dessus et me porte garant de la pr\u00e9sente \ndemande. J'ai bien pris connaissance de la r\u00e9glementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les \na\u00e9rodromes et en particulier : \n- l'obligation de signaler imm\u00e9diatement le d\u00e9part du titulaire ou la cessation de son activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste ; \n- l'existence de sanctions administratives et p\u00e9nales encourues en cas d'infraction \u00e0 la r\u00e9glementation. \n \nDate :\u2026\u2026/\u2026\u2026/\u2026\u2026. \n \nSignature du correspondant s\u00fbret\u00e9 : (Cachet de l'employeur obligatoire) \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 79\n \nAnnexe 1 (Page 4/4) \n \nTITRE DE CIRCULATION \n \n \nService ou chantier d'affectation sur l'A\u00e9roport : \n (pr\u00e9ciser le lieu exact du travail) \n \n \n(entourer les mentions utiles) \n \nSecteurs s\u00fbret\u00e9 demand\u00e9s \n \nA \nAvion \nB \nBagages \nF \nFret \nP \nPassagers \n \nSecteurs s\u00fbret\u00e9 accord\u00e9s \n(r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'adminis tration) \nA \nAvion \nB \nBagages \nF \nFret \nP \nPassagers \n \nTitre de circulation demand\u00e9 pour le c\u00f4t\u00e9 piste et ne donnant pas \nacc\u00e8s aux secteurs de s\u00fbret\u00e9 \nTitre de circulation demand\u00e9 pour le c\u00f4t\u00e9 piste et ne donnant pas \nacc\u00e8s aux secteurs de s\u00fbret\u00e9 \n(r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administration) \n \n \nSecteurs fonctionnels et de s\u00e9curit\u00e9 demand\u00e9s \n \nTRA \n \nMAN \n \nDAC \n5* \n(1) \n \nSecteurs fonctionnels et de s\u00e9curit\u00e9 accord\u00e9s \n(r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administration) \nTRA \n \nMAN \n \nDAC \n5* \n \n(1) : lorsque les trois secteurs fonctionnels sont demand\u00e9s \n \n \nDate de fin de validit\u00e9 du titre demand\u00e9e (maxi. 3 ans) \n \n \u2026\u2026/\u2026\u2026/20\u2026.. \n \nDate de fin de validit\u00e9 du titre accord\u00e9e \n(r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administration) \n \n \u2026\u2026/\u2026\u2026/20\u2026. \n \nClasse d'acc\u00e8s \n(r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'administration) \n \nCode : \nLibell\u00e9 : \n \nVISA DU SERVICE D'INSTRUCTION DES TITRES DE CIRCULATION \n \nD\u00e9signation de l'organisme : Cachet \n \nDate :\u2026\u2026/\u2026\u2026./\u2026\u2026. \n______________________________________________________________________________ \n \nCe titre de circulation devra obligatoirement \u00eatre restitu\u00e9 \u00e0 l'\u00e9ch\u00e9ance de sa validit\u00e9. \n \nDate de remise du titre de circulation :\u2026\u2026/\u2026\u2026/\u2026\u2026.. \n \nSignature du titulaire : \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 80\n \n \n Annexe 2 ( Page 1/2) \n \nDEMANDE DE TITRE DE CIRCULATION \"ACCOMPAGNEE\" \nAEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC \n(Validit\u00e9 maximale 24 heures) \n \n R\u00e9serv\u00e9 au Demandeur \n \nJe soussign\u00e9 (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026.. \nCorrespondant s\u00fbret\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026 \nN\u00b0 de t\u00e9l\u00e9phone :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nDemande la d\u00e9livrance d'un titre de circulation \"ACCOMPAGNEE\" le :\u2026.../\u2026\u2026../\u2026\u2026\u2026.. \nPour M. ou Mme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026.. \nDe la soci\u00e9t\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nPour le motif suivant :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nCette personne sera accompagn\u00e9e par M. ou Mme (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nEmploy\u00e9e de la soci\u00e9t\u00e9 : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nEt titulaire du titre de circulation n\u00b0 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nou suppl\u00e9ant de la soci\u00e9t\u00e9 : Nom, Pr\u00e9nom :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026... \ntitre de circulation n\u00b0 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nFait \u00e0 M\u00e9rignac le :..\u2026./\u2026../.20\u2026 Signature et cachet \n \n La remise d'une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 par le b\u00e9n\u00e9ficiaire se ra exig\u00e9e. \n \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'Accompagnant \n \nJe soussign\u00e9 (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nM'engage, dans ma qualit\u00e9 d'accompagnant, \u00e0: \n- avoir en permanence, \u00e0 port\u00e9e directe du regard, le titulaire du titre de circulation \"accompagn\u00e9e\" ci-\ndessous d\u00e9sign\u00e9 pendant tout le s\u00e9jour \u00e0 l'int\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 piste ; \n- obtenir l'assurance raisonnable qu'aucun manquement \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 n'est commis par le \ntitulaire du titre de circulation \"accompagn\u00e9e\" ci-dessous d\u00e9sign\u00e9 ; \n- signaler imm\u00e9diatement aux services comp\u00e9tents de l'Etat toute impossibilit\u00e9 d'assurer \nl'accompagnement ; \n \nFait \u00e0 M\u00e9rignac le :..\u2026./\u2026../.20\u2026 Signature (1) \n \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 au B\u00e9n\u00e9ficiaire \nJe soussign\u00e9 (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026. \nN\u00e9(e) le :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nProfession :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nAdresse :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nb\u00e9n\u00e9ficiant d'un titre de circulation \"accompagn\u00e9e\" atteste avoir pris connaissance de l'obligation \nd'accompagnement pendant tout mon s\u00e9jour en c\u00f4t\u00e9 piste et m'engage \u00e0 restituer mon titre de circulation en fin \nde mission. \n \nFait \u00e0 M\u00e9rignac le :..\u2026./\u2026../.20\u2026 Signature (1) \n \n(1) : signature \u00e0 apposer en pr\u00e9sence de l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance du titre de circulation \n \nNB : Le non-respect de cette proc\u00e9dure, des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et de circulation en c\u00f4t\u00e9 piste expose les contrevenants, soit \u00e0 une \namende administrative d'un montant maximum de 750 Euros, soit \u00e0 la suspension du titre de circulation pour une dur\u00e9e ne \npouvant exc\u00e9der trente jours (article R217-3 du code de l'aviation civile). Toute fausse d\u00e9claration pourra faire l'objet des \nsanctions pr\u00e9vues par le code p\u00e9nal aux articles 441-1 \u00e0 441-12. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 81\n \n \nAnnexe 2 ( Page 2/2) \n \n \n \n \n \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 au service de d\u00e9livrance \n \n \n \n \n \n \nN\u00b0 du titre de circulation \"accompagn\u00e9e\" : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n \nD\u00e9livr\u00e9 le :\u2026\u2026./\u2026\u2026../\u2026\u2026\u2026. \u00e0 \u2026\u2026.. heures\u2026\u2026\u2026.minutes locales \n \n \nPar (Matricule ) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n \n \n \nCachet de l'autorit\u00e9 l'ayant d\u00e9livr\u00e9 : \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 82\n \n 49 \n \n \n \nAnnexe 3 ( Page 1/1) \n \n \nDemande group\u00e9e de titres de circulation \u00ab accompagn\u00e9e \u00bb \nAEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC \n \n \nNom Pr\u00e9nom(s) Date et lieu de \nnaissance Entreprise N\u00b0 TCA \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 83\n \n 50 \n \n \n \n \nAnnexe 4 (page 1/2) \n \nDEMANDE DE TITRE DE CIRCULATION \"TEMPORAIRE\" \nAEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 au Correspondant S\u00fbret\u00e9 Local \n \nJe soussign\u00e9 (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026.. \nCorrespondant s\u00fbret\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026 \nN\u00b0 de t\u00e9l\u00e9phone :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nDemande la d\u00e9livrance d'un titre de circulation \u00ab TEMPORAIRE\u00bb du :\u2026.../\u2026\u2026../ au \u2026\u2026/\u2026\u2026\u2026/20\u2026 inclus \nPour M. ou Mme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026.. \nDe la soci\u00e9t\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nPour le motif de mission suivant :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nCette personne est titulaire du titre de circulation : \n A\u00e9rodrome: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n N\u00b0 d'identification: (1) \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n Secteurs de s\u00fbret\u00e9 : A B F P (2) \n \n \nFait \u00e0 M\u00e9rignac le :..\u2026./\u2026../.20\u2026 Signature et cachet \n \n La remise d'une pi\u00e8ce d'identit\u00e9 par le b\u00e9n\u00e9ficiaire sera exig\u00e9e. \n \n (1) \u2013 Num\u00e9ro \u00e0 11 chiffres port\u00e9 en facial du badge, sous le nom de l'employeur. \n (2) \u2013 Rayer les secteurs non autoris\u00e9s sur le titre de circulation principal du demandeur. \n \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 au B\u00e9n\u00e9ficiaire \n \n \nJe soussign\u00e9 (Nom, Pr\u00e9nom) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026. \nN\u00e9(e) le :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nProfession :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nAdresse :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nb\u00e9n\u00e9ficiant d'un titre de circulation \" temporaire\" atteste avoir pris connaissance de l'obligation, pendant tout mon \ns\u00e9jour en c\u00f4t\u00e9 piste, de porter de fa\u00e7on apparente mon titre de circulation principal, ainsi que le titre de circulation \n\u00ab temporaire \u00bb M\u00e9rignac et m'engage \u00e0 restituer ce dernier en fin de mission. \n \nFait \u00e0 M\u00e9rignac le :..\u2026./\u2026../.20\u2026 Signature (3) \n \n \n \n(3) - Signature \u00e0 apposer en pr\u00e9sence de l'autorit\u00e9 de d\u00e9livrance du titre de circulation \" Temporaire\". \nNB : Le non-respect de cette proc\u00e9dure, des r\u00e8gles d'entr\u00e9e et de circulation en c\u00f4t\u00e9 piste expose les contrevenants soit \n\u00e0 une amende administrative d'un montant maximum de 750 Euros, soit \u00e0 la suspension du titre de circulation pour une \ndur\u00e9e ne pouvant exc\u00e9der trente jours (article R217-3 du code de l'aviation civile). Toute fausse d\u00e9claration pourra faire \nl'objet des sanctions pr\u00e9vues par le code p\u00e9nal aux articles 441-1 \u00e0 441-12. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 84\n \n \nAnnexe 4 ( Page 2/2)) \n \n \n \n \n R\u00e9serv\u00e9 au service de d\u00e9livrance \n \n \n \n \n \n \nN\u00b0 du titre de circulation \" temporaire \" : \n \n \nD\u00e9livr\u00e9 le :\u2026\u2026./\u2026\u2026../\u2026\u2026\u2026. \u00e0 \u2026\u2026.. heures\u2026\u2026\u2026.minutes locales \n \n \nValable jusqu'au \u2026\u2026./\u2026\u2026../\u2026\u2026\u2026 \u00e0 \u2026\u2026..heures\u2026\u2026\u2026.minutes locales \n \n \nPar (Matricule) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n \nClasse d'acc\u00e8s affect\u00e9e: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \n \n \n \n \n \nSignature et cachet de l'autorit\u00e9 l'ayant d\u00e9livr\u00e9 : \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 85\nConform\u00e9ment \u00e0 la loi \u00ab Informatique et Libert\u00e9s \u00bb du 6 janvier 1978, modifi\u00e9e en 2004, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'un droit d'acc\u00e8s\net de rectification aux informations qui vous concement, que vous pouvez exercer en envoyant un mail \u00e0:\ninfo@bordeaux.aeroport.fr (en mentionnant la rubrique CNIL Gestion Outils au PIF)\n \n 52 \nAnnexe 5 (Page 1/3) \n \n \n \n \n \nENTREPRISES / EMPLOYES / ARTICLES PROHIBES \n \nEntreprise (Nom, adresse) : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n.......................................................................................... \nN\u00b0 d'autorisation d'activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste :.............................. \nValidit\u00e9 de cette liste : 3 ans . \nNom et coordonn\u00e9es du correspondant s\u00fbret\u00e9 : \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \n\u25b2Donneur d'ordre : (Nom, adresse) : \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026............................................................. \n.......................................................................................... \n.......................................................................................... \nDur\u00e9e estim\u00e9e du contrat :................................................ \nValidit\u00e9 de cette liste (fin du contrat) : .............................. \nNom et coordonn\u00e9es du correspondant s\u00fbret\u00e9 : \n.............................. .......................... ................................... \nValidation par l'Exploitant d'a\u00e9roport \n \nDate \n \n \nSignature et tampon (obligatoire) \n \n\u25b2 Si donneur d'ordre, veuillez indiquer la dur\u00e9e du contrat ou de la mission sur l'a\u00e9rodrome de \nBordeaux-M\u00e9rignac. L'entreprise sous-traitante ou l'organisme informera, sans d\u00e9lai, SAADBM de la fin \nr\u00e9elle de son activit\u00e9 en c\u00f4t\u00e9 piste. \nLISTE DES ARTICLES PROHIBES DONT L'EMPORT EST AUTORISE EN PCZSAR \n Cocher les cat\u00e9gories d'outils m\u00e9tiers concern\u00e9es : \n \nA. \u00a0 Revolvers, armes \u00e0 feu et autres \u00e9quipements \u00e9mettant des projectiles \nB. \u00a0 Appareils \u00e0 effet paralysant \nC. \u00a0 Substances et engins explosifs ou incendiaires \nD. \u00a0 Tout autre \u00e9quipement susceptible, ou apparaissant comme susceptible, d'\u00eatre utilis\u00e9 pour \noccasionner des dommages s\u00e9v\u00e8res et qui n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas utilis\u00e9 dans les ZSAR \n \nSous peine d'amende pouvant atteindre 750 euros pour l'intervenant et 7500 euros pour l'entreprise/organisme : \n1. Les articles prohib\u00e9s introduits dans la partie critique de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 pour des besoins op\u00e9rationnels doivent \u00eatre plac\u00e9s en \ns\u00e9curit\u00e9 ou rester sous la surveillance permanente de leur utilisateur ; \n2. Les articles prohib\u00e9s laiss\u00e9s en partie critique de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 \u00e0 l'issue de leur utilisation doivent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s dans un local \ns\u00e9curis\u00e9 auquel seules les personnes autoris\u00e9es ont acc\u00e8s ; \n3. L'agent doit imm\u00e9diatement signaler aux services de l'Etat toute perte/vol d'articles prohib\u00e9s pendant leur utilisation ou leur stockage dans la partie \ncritique de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9. \n \nLe responsable s\u00fbret\u00e9 de l'entreprise/organisme atteste que les articles prohib\u00e9s faisant l'objet de la \npr\u00e9sente demande sont indispensables \u00e0 l'ex\u00e9cution de la mission en partie critique de la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 \nacc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 des agents list\u00e9s ci-apr\u00e8s. \n \n AEROPORT DE BORDEAUX MERIGNAC \n \nListe des articles prohib\u00e9s autoris\u00e9s au transport en PCZSAR PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 86\n \n 53 \n \n \nAnnexe 5 (Page 2/3) \n \n \n \n \n \n \n \n LISTE DES EMPLOYES AUTORISES A PENETRER EN PCZSAR AVEC DES ARTICLES \nPROHIBES \nNom Pr\u00e9nom(s) Fonction \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 87\n \n 54 \nAnnexe 5 (Page 3/3) \n \n \nLISTE DES ARTICLES PROHIB\u00c9S AUTORIS\u00c9S A P\u00c9N\u00c9TRER EN PCZSAR \n \n \nArticles : N\u00b0 s\u00e9rie : \nArticles : N\u00b0 s\u00e9rie : \nArticles : N\u00b0 s\u00e9rie : \nArticles : N\u00b0 s\u00e9rie : \nArticles : N\u00b0 s\u00e9rie : \n \n \n \nDate et signature du correspondant s\u00fbret\u00e9 et cachet de l'entreprise : \n \n\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 88\n \n 55 \n \n \nANNEXE 6 ( Page 1/2) \n \nFORMULAIRE DE DEMANDE D'AUTORISATION D'ACCES DES VEHICULES \nEN COTE PISTE DE L'AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC \n \n(D\u00e9crets n\u00b02002-24 du 03 janvier 2002, 2002-26 du 31 juillet 2002 et 2007-775 du 09 MAI 2007) \n \nNum\u00e9ro de dossier : Date de r\u00e9ception : \n \nRENSEIGNEMENTS ADMINISTRATIFS CONCERNANT LE VEHICULE \n \nCARTE GRISE \n \nN\u00b0 d'immatriculation (A): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. Date 1\u00e8re mise en circulation (B):\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nNom du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule (C1):\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nMarque (D1):\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 Type (D2): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nD\u00e9nomination commerciale (D3): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nN\u00b0 d'identification du v\u00e9hicule (E) : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \nASSURANCE \n \nNom de la compagnie :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. N\u00b0 contrat :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \u2026\u2026.. \nNom du souscripteur :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 Validit\u00e9 du\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..au\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nAssurance compl\u00e9mentaire (li\u00e9e aux risques avec les a\u00e9ronefs) : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nCONTROLE TECHNIQUE \n \nDate de visite technique (X1) :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \nCOMPOSITION DU DOSSIER : \n- Pr\u00e9sente demande correctement renseign\u00e9e, \n- Photocopie de la carte grise, \n- Photocopie de l'attestation d'assurance. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 89\n \n 56ANNEXE 6 ( Page 2/2) \n \n \n \nRENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE LIEU D'AFFECTATION ET D'ACTIVITE \n \nSecteur d'affectation ou de garage en c\u00f4t\u00e9 piste :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n Ou \nChantier d'affectation en c\u00f4t\u00e9 piste :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nDate de fin d'activit\u00e9 demand\u00e9e (*): \u2026../\u2026\u2026/\u2026\u2026.. \n \n(*) \u2013 Dans le cas d'une activit\u00e9 mandat\u00e9e par un donneur d'ordre local, celui-ci confirmera la dur\u00e9e demand\u00e9e de l'autorisation. \n \nRESERVE ADMINISTRATION \n \nVisa du service d'instruction : \n \nDate de fin de validit\u00e9 accord\u00e9e : \u2026../\u2026\u2026/\u2026.. N\u00b0 d'autorisation accord\u00e9e :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nSecteurs accord\u00e9s : \n \n\u00a0 Tout le c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR incluse) \n\u00a0 Tout le c\u00f4t\u00e9 piste (hors PCZSAR) \n \n \nDELIVRANCE DU LAISSEZ PASSER VEHICULE \n \nDate de remise du LP v\u00e9hicule : \u2026../\u2026\u2026/\u2026\u2026.. \n \nNom et Signature de la personne r\u00e9ceptionnant le LP: RENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'ENTREPRISE OU L'ORGANISME A L'ORIGINE DE LA DEMANDE : \n \nD\u00e9signation de l'entreprise ou de l'organisme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nLogo(s) affich\u00e9(s) sur le v\u00e9hicule :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nN\u00b0 de SIRET :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..N\u00b0 d'autorisation (*):\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nAdresse de l'entreprise ou de l'organisme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nActivit\u00e9 de l'entreprise ou de l'organisme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \nNom du correspondant s\u00fbret\u00e9 :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 N\u00b0 de Tel :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \nJe certifie \u00eatre le correspondant s\u00fbret\u00e9 de l'employeur d\u00e9sign\u00e9 ci-dessus et me porte garant de la pr\u00e9sente demande. \nJ'ai bien pris connaissance de la r\u00e9glementation concernant l'utilisation des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 piste et en particulier : \n- l'obligation de signaler la fin d'activit\u00e9 du v\u00e9hicule en c\u00f4t\u00e9 piste et de restituer imm\u00e9diatement le laissez-passer ; \n- l'existence de sanctions administratives et p\u00e9nales encourues en cas d'infraction \u00e0 la r\u00e9glementation ; \n- l'obligation d'\u00eatre assur\u00e9 pour tous les dommages tant corporels que mat\u00e9riels occasionn\u00e9s aux tiers dans une zone non ouverte \u00e0 la \ncirculation publique, soit par mon v\u00e9hicule, soit par les usagers de ce v\u00e9hicule, ces dommages pouvant notamment r\u00e9sulter d'une \ncollision avec un a\u00e9ronef et de l'incendie du carburant contenu dans cet a\u00e9ronef ; \n- m'interdire toute r\u00e9clamation quant \u00e0 la g\u00eane et aux recours contre l'Etat ou l'exploitant d'a\u00e9rodrome, pour les dommages qui \npourraient survenir du fait des tiers, y compris les exploitants a\u00e9riens, soit \u00e0 moi-m\u00eame, soit \u00e0 mon personnel ou \u00e0 mon mat\u00e9riel ; \n- m'\u00eatre assur\u00e9 que le conducteur du v\u00e9hicule, travaillant pour mon compte, a pris connaissance de ces r\u00e8gles. \n \nDate :\u2026../\u2026\u2026/\u2026\u2026.. Signature du correspondant s\u00fbret\u00e9 et cachet de l'employeur : \n \n \n \nEn l'absence de N\u00b0 d'autorisation permanente : \n \nNom du donneur d'ordre local :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nSignature du correspondant s\u00fbret\u00e9 et cachet de l'employeur donneur d'ordre : \n \n \n(*) \u2013 N\u00b0 d'autorisation permanente d'utiliser ou d'occuper le c\u00f4t\u00e9 piste d\u00e9livr\u00e9e par l'exploitant d'a\u00e9rodrome. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 90\n \n 57 \nANNEXE 7 ( Page 1/3) \n \nFORMULAIRE DE DEMANDE D'AUTORISATION D'ACCES VEHICULE \nEN COTE PISTE DE L'AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC \n(Pour 24 heures maximum) \n \n(D\u00e9crets n\u00b02002-24 du 03 janvier 2002, 2002-26 du 31 juillet 2002 et 2007-775 du 09 MAI 2007) \n \nDate de d\u00e9p\u00f4t du dossier : \n \n \nDate et heure de d\u00e9livrance : \u2026/\u2026 /\u2026\u2026 \u00e0 \u2026.. heure\u2026. \n \n \nRENSEIGNEMENTS ADMINISTRATIFS CONCERNANT LE VEHICULE \n \nCARTE GRISE \n \nN\u00b0 d'immatriculation (A): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \nNom du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule (C1): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \nMarque (D1):\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 Type (D2): \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nASSURANCE \n \nNom de la compagnie :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. N\u00b0 contrat :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \u2026\u2026.. \nNom du souscripteur :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 Validit\u00e9 du\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..au\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nAssurance compl\u00e9mentaire (li\u00e9e aux risques avec les a\u00e9ronefs) : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \nCOMPOSITION DU DOSSIER : \n- Pr\u00e9sente demande correctement renseign\u00e9e, \n- Original de la carte grise, \n- Original de l'attestation d'assurance. \n\uf020\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 91\n \n 58 \nANNEXE 7 ( Page 2/3) \n \nRENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'ENTREPRISE OU L'ORGANISME A L'ORIGINE DE LA DEMANDE : \n \nD\u00e9signation de l'entreprise ou de l'organisme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \nLogo(s) affich\u00e9(s) sur le v\u00e9hicule :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nAdresse de l'entreprise ou de l'organisme :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \nN\u00b0 de Tel :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \nMotif de l'intervention :\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \nNom du correspondant s\u00fbret\u00e9* ou du conducteur *:\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. \n \nJe certifie \u00eatre le correspondant s\u00fbret\u00e9* ou le conducteur* de l'employeur d\u00e9sign\u00e9 ci-dessus et me porte garant de la pr\u00e9sente demande. \nJ'ai bien pris connaissance de la r\u00e9glementation concernant l'utilisation des v\u00e9hicules en c\u00f4t\u00e9 piste et en particulier : \n- l'obligation de signaler la fin d'activit\u00e9 du v\u00e9hicule en c\u00f4t\u00e9 piste et de restituer imm\u00e9diatement le laissez-passer ; \n- l'existence de sanctions administratives et p\u00e9nales encourues en cas d'infraction \u00e0 la r\u00e9glementation ; \n- l'obligation d'\u00eatre assur\u00e9 pour tous les dommages tant corporels que mat\u00e9riels occasionn\u00e9s aux tiers dans une zone non ouverte \u00e0 la \ncirculation publique, soit par mon v\u00e9hicule, soit par les usagers de ce v\u00e9hicule, ces dommages pouvant notamment r\u00e9sulter d'une \ncollision avec un a\u00e9ronef et de l'incendie du carburant contenu dans cet a\u00e9ronef ; \n- m'interdire toute r\u00e9clamation quant \u00e0 la g\u00eane et aux recours contre l'Etat ou l'exploitant d'a\u00e9rodrome, pour les dommages qui \npourraient survenir du fait des tiers, y compris les exploitants a\u00e9riens, soit \u00e0 moi-m\u00eame, soit \u00e0 mon personnel ou \u00e0 mon mat\u00e9riel ; \n- m'\u00eatre assur\u00e9 que le conducteur du v\u00e9hicule, travaillant pour mon compte, a pris connaissance de ces r\u00e8gles*. \n \nDate :\u2026../\u2026\u2026/\u2026\u2026.. Signature du correspondant s\u00fbret\u00e9* ou du conducteur*: \n \n \n(*) Rayer la mention inutile \n \nRENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE LIEU D'AFFECTATION ET D'ACTIVITE \n \nLieu ou chantier d'affectation en c\u00f4t\u00e9 piste : \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n \n \nRESERVE ADMINISTRATION \n \nN\u00b0 d'autorisation accord\u00e9e:\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n \n \nSecteurs accord\u00e9s : \n \n\u00a0 Tout le c\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR incluse) \n\u00a0 Tout le c\u00f4t\u00e9 piste (hors PCZSAR) \n \n \n \nDELIVRANCE DU LAISSEZ PASSER VEHICULE \n \n Nom et Signature de la personne r\u00e9ceptionnant le LP:\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \n \n \n \nRESTITUTION DU LAISSEZ PASSER VEHICULE \n \n Heure de restitution du LP:\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.. \n \n \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 92\nAEROPORT\nDE BORDEAUX\n \n 59 \n \nANNEXE 7 ( Page 3/3) \n\uf020\n\uf020\n\uf022\uf020\uf020\nPartie \u00e0 d\u00e9tacher et \u00e0 placer de mani\u00e8re visible sur le tableau de bord du v\u00e9hicule \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 \n \n VEHICULE \nAutorisation temporaire d'acc\u00e8s en c\u00f4t\u00e9 piste \nImmatriculation : \n \nEntreprise : \n ACCORD \n \n \uf06f OUI \uf06f NON \n \nN\u00b0 d'ordre indiqu\u00e9 sur le laissez-passer: \n \nMotif de la visite : \n \n Date : \n \nSignature et cachet : \n \n \n \n \n \n \nValable jusqu'au \u2026 /\u2026../\u2026\u2026 \u00e0 \u2026. Heures\u2026.. \n \nAutoris\u00e9 \u00e0 circuler dans les zones suivantes : \n \n \u00a0 C\u00f4t\u00e9 piste (PCZSAR INCLUSE) \n \n \u00a0 C\u00f4t\u00e9 piste (HORS PCZSAR) \n \n PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral relatif aux mesures de police a\u00e9roport de Bordeaux sign\u00e9 13 10 2023 93","date":"2024-06-27","first_seen_on":"2024-06-27T14:42:10+00:00","id":"e18bab07aafad601b88b532e51a6a38630674fff23268e7d918d666fbacb65ca","name":"RAA 33 SPECIAL N\u00b0 2024-144","pdf_creation_date":"2024-06-27T13:46:50+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.gironde.gouv.fr/contenu/telechargement/74283/554902/file/RAA%2033%20SPECIAL%20N%C2%B0%202024-144.pdf"}