{"administration":"pref59","administration_name":"Pr\u00e9fecture du Nord","content":"PREFET\nDU NORD\nRECUEIL DES ACTES\nADMINISTRATIFS\nN\u00b02026-260\nPUBLI\u00c9 LE 21 JUILLET 2026\nSommaire\nPr\u00e9fecture du Nord / Direction des relations avec les collectivit\u00e9s\nterritoriales\n2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux (30 pages) Page 3\n2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL\nn\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et consid\u00e9rations\njustifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet  (16 pages) Page 33\n2026-07-21-00005 - Annexe n\u00b03 - Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter,\nr\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du projet sur\nl'environnement ou la sant\u00e9 humaines et modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es\n(4 pages) Page 49\n2026-07-21-00002 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique\nle projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain Roubaix-Tourcoing sur le\nterritoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing\net Wattrelos (4 pages) Page 53\n2\nwaEEVuiaTramwaydup\u00f4lem\u00e9tropolitaindeRoubaix-TourcoingsRoubaixxTourcoing\u00c0Lesecr\u00e9taireg\u00e9n\u00e9ralVegtramwayPLANG\u00c9N\u00c9RALDESTRAVAUXL\u00e9gendeSitedeMaintenanceetdeRemisage(SMR)050010002000Date:26/09/2025oeFonddeplan:BDOrthoIGNSources:IGN,MEL,EGISi=EUROP\u00c9ENNEDESEULS\ny\nDossierd'enqu\u00eated'utilit\u00e9publique-Pi\u00e8ceE:Plang\u00e9n\u00e9raldestravaux\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 3\nRoubaix>Tourcoing\nL4\npri||4LL\u00c0L).\u00ab\u00ab'3.FERRAINL\u00e9gende\nJ\nHl aia\u00a5/j7\nINS19\n\u00e0\ns\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 4\nPLANGENERALDESTRAVAUX(CHAUSSEEFERNANDFOREST-2/29)L\u00e9gende[__]P\u00e9rim\u00e8treDUP\u00a3403\n4 \u00c0.\nie.\u00f1x3Marcq-en-NS10\nbersart03060120Date:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 5\nTOURCOING\u00a3403\nibersartEUROP\u00c9ENNE DE LILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 6\nPIERRECURIE-4/29}L\u00e9gende[=]P\u00e9rim\u00e8treDUP|\u00a3403\nibersart\nm\nFonddeplan:IGNPCRS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 7\n<\ntramwayL\u00e9gendeins10\nM\u00c9TROPOLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 8\noeee\nCEtramwayRoubaix><TourcoingPLANG\u00c9N\u00c9RALDESTRAVAUX(CHAUSS\u00c9ETOURCOINGL\u00e9gende[___]P\u00e9rim\u00e8treDUP\n<7\n*\n:n\u00a3403\n= \u2014\u2014 eee.)-rr:LIICEEL\nIns1o\nFonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MELEGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 9\nOgtramwayTOURCOING/WATTRELOSL\u00e9gende[__]P\u00e9rim\u00e8treDUP03060120m\nSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 10\nOntramwayPLANGENERALDESTRAVAUX(AVENUEALFREDLEFRAN\u00c7OIS-8/29)TOURCOINGL\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP{\u00a3403}\nMarcq-en-INS10\ntbersart\n03060120Date:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 11\nCGHtramwayL\u00e9gende\u00a3403\nibersartSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 12\ntramwayRoubaix><TourcoingPLANGENERALDESTRAVAUX(RUEDEROUBAIX-10/29)TOURCOINGL\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUPMarcq-en-BarN510ibersart03060120Date:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 13\n\u00a24;i~~#\nTOURCOING{6403}\n1bersart\nn\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 14\nPLANGENERALDESTRAVAUX(RUEDETOURCOING-12/28)ROUBAIXL\u00e9gendeC7]P\u00e9rim\u00e8treDUP{e403\nDate:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 15\nae\nPLANGENERALDESTRAVAUX(RUEDEROUBAIXL\u00e9gende[__]P\u00e9rim\u00e8treDUPDate:26/09/2025Sources:IGN,MEL,EGIS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 16\nPLANGENERALDESTRAVAUX(AVENUEDELAFOSSEAUXCHENES-14/29)L\u00e9gende[1P\u00e9rim\u00e8treDUP\ndu\u00e0ve\nIns10\n03060120mDate:26/09/20251:2250Fonddepian:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 17\nGAMBETTA-16/29)|L\u00e9gendeibersartFonddepian:IGNPCRS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 18\nRoubaix><TourcoingOgegtramwayPLANGENERALDESTRAVAUX(BOULEVARDDEGAMBETTA-16/29)\noffROUBAIXL\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP*,+Ss\u00e0CET\nh\u00e0d\u00e0'y-4{1bersart<74F7-dpgrr03060120b|Tiersianmtat#dc=,\\Date:26/09/20251:2250CRE#Fonddeplan:IGNPCRSAePOaat|cn.+Sources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 19\nD'AVELGHEM-17/29)C1P\u00e9rim\u00e8treDUP\nm\nFonddepian:IGNPCRSSources:IGN,MELEGIS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 20\nPLANGENERALDESTRAVAUX(PLACEROUBAIXL\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP\u00a3403W5101204:2250Date:26/09/2025Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 21\nL\u00e9gende\ncreeLSSnmSources:IGN,MEL,EGIS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 22\ntramwayRoubaix><TourcoingPLANGENERALDESTRAVAUX(AVENUEROGERSALENGRO-20/29)ROUBAIXL\u00e9gendeCTP\u00e9rim\u00e8treDUP\u00a3403NSTO0120Date:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISMETROPOLEEUROPEENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 23\nOGtramway[e403NS1O)\nMarcq-en-\nm\nFonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGIS\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 24\n\u2014_\u2014|PLANG\u00c9N\u00c9RALDESTRAVAUX(AVENUEHENRI+DUNANT-22/29)HEML\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP{403Marcq-en-BarNS10\nsbersart03060120mDate:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 25\nGUESDE-23/29)HEML\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 26\nPLANGENERALDESTRAVAUX(RUEJULESGUESDE-24/29)HEML\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUP16403\nibersart\n03060120mDate:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 27\ntramwayRoubaix><TourcoingPLANGENERALDESTRAVAUX(RUEJULESGUESDE-25/29)HEML\u00e9gendeFonddeplan:IGNPCRSEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 28\n=a-_Sa\ngtramwayRoubaix><TourcoingPLANGENERALDESTRAVAUX(BOULEVARDPIERREMENDESFRANCE-26/29)WATTRELOSL\u00e9gende[___]P\u00e9rim\u00e8treDUP\u00a3403Marcq-en-INS+0\n1bersart\n03060120Date:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRS'Sources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 29\nWATTRELOSL\u00e9gendeC1P\u00e9rim\u00e8treDUPmss{40303060120m\nFonddepian:IGNPCRSM\u00c9TROPOLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 30\ntramwayRoubaix><TourcoingPLANG\u00c9N\u00c9RALDESTRAVAUX(BOULEVARDPIERREMENDESFRANCE-28/29)WATTRELOSL\u00e9gende[1]P\u00e9rim\u00e8treDUPE401\nMarcq-en-BarN510\nibersart03060120LL\nDate:26/09/20251:2250Fonddeplan:IGNPCRSSources:IGN,MEL,EGISM\u00c9TROPOLEEUROP\u00c9ENNEDELILLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 31\nCa+ramwayL\u00e9gendeCZ]P\u00e9rim\u00e8treDUP\u00a3403Ins10\nibersart\nLL\nFonddepian:IGNPCRSMETROPOLE\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00003 - Annexe n\u00b01 - plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux 32\nANNEXE 2 Vu pour \u00eatre annPour rendu ex\u00e9cutoire en date du 9-4 JUIL: 2026Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ralA Lille, le 26 juin 2026 7Le Pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Europ\u00a2ermtrde-L ilePourle Pr\u00e9sident 7 4 De SASLe Directeur _- DT. Ly has 2)EUROP\u00c9ENNE DE LEA d = Ce Pry s \u00c0 | 26-C-0069S\u00e9ance du vendredi 26 juin 2026DELIBERATION DU CONSEILEXTRAMOBILE - PROJET DE TRAMWAY DU POLE METROPOLITAIN DE ROUBAIX-TOURCOING \"TRT\" - DECLARATION DE PROJET D'INTERET GENERAL -CONFIRMATION DE DEMANDE DE DECLARATION D'UTILITE PUBLIQUEVu le code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales, et notamment les articles L.1611-9,L.5217-1 et suivants ;Vu les articles L.110-1 \u00e0 L.112-1, L.121-1 \u00e0 L.122-7, R.112-4 a R.112-7, L.131-1,L132-1 a L.132-4 et R.131-1 \u00e0 R.131-14 et R.132-1 \u00e0 R.132-4 du code del'expropriation pour cause d'utilit\u00e9 publique ;Vu le code de l'environnement et notamment ses articles L.123-1 \u00e0 L.123-18 etR.123-1 \u00e0 R.123-37 relatifs aux enqu\u00eates publiques ;Vu l'article L.126-1 et R.126-1 \u00e0 R126-4 du code de l'environnement relatif a lad\u00e9claration de projet ;Vu le code des transports notamment ses articles L.1511-2 \u00e0 L.1511-4 et R.1511-1 \u00e0R.1511-10 ; vsVu l'article L.1611-9 du code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales relatif \u00e0 l'\u00e9tuded'impact budg\u00e9taire ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 19 C 0312 du 28 juin 2019 portant bilan de la concertation etadoption du Sch\u00e9ma Directeur des Infrastructures de Transports \u00e0 l'horizon 2035 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 21-C-0598 du 17 d\u00e9cembre 2021 approuvant les modalit\u00e9s dela concertation pr\u00e9alable du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et confirmant la poursuite du projet ;Vu le dossier soumis \u00e0 concertation pr\u00e9alable du 21 f\u00e9vrier au 5 avril 2022 ;Vu le bilan rendu public le 5 mai 2022 des garants de la concertation pr\u00e9alabled\u00e9sign\u00e9s par la Commission Nationale du D\u00e9bat Public (CNDP) ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 22-C-0167 du 24 juin 2022 approuvant le bilan de laconcertation pr\u00e9alable du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et confirmant la poursuite du projet ;\n(126396) / vendredi 26 juin 2026 \u00e0 20:28 1/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nexe \u00e0 mon arr\u00eat\u00e9\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 33\nMETROPOLE\nVu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 22-C-0399 du 16 d\u00e9cembre 2022 approuvant les r\u00e9ponsesapport\u00e9es aux demandes de pr\u00e9cisions du bilan des garants de la concertationpr\u00e9alable projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing ;Vu la concertation continue men\u00e9e sous l'\u00e9gide de la Commission Nationale duD\u00e9bat Public et les rapports annuels du garant de la concertation rendus publics le20 juillet 2023, le 24 juillet 2024 et le rapport final remis le 21 octobre 2025 ;Vu la consultation inter-services (CIS) qui s'est d\u00e9roul\u00e9e du 14 f\u00e9vrier au 14 mars2025 selon les modalit\u00e9s de la circulaire du Premier Ministre du 5 octobre 2004 ;Vu la d\u00e9cision directe n\u00b0 25-DD-0333 du 9 avril 2025 autorisant le recours \u00e0 laproc\u00e9dure d'expropriation et l'ouverture des enqu\u00eates pr\u00e9alables \u00e0 la d\u00e9clarationd'utilit\u00e9 publique et parcellaire pour le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing ;Vu l'ordonnance n\u00b0 E25000090/59 du 1er juillet 2025 de Monsieur le Pr\u00e9sident duTribunal Administratif de Lille d\u00e9signant la commission d'enqu\u00eate pour l'enqu\u00eatepublique;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 16 octobre 2025 prescrivant l'ouverture d'une enqu\u00eatepublique conjointe pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique du projet de tramwaydu p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et parcellaire pr\u00e9alable \u00e0 la cessibilit\u00e9des propri\u00e9t\u00e9s n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation du projet ; |Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral modificatif du 23 octobre 2025 annulant et rempla\u00e7ant l'arr\u00eat\u00e9du 16 octobre 2025 ;Vu les avis \u00e9mis par les personnes consult\u00e9es et l'avis de la Mission R\u00e9gionaled'Autorit\u00e9 Environnementale (MRAe) Hauts-de-France n\u00b02025-8798 du 24 juin 2025 ;Vu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse \u00e0 l'avis de la MRAe Hauts-de-France produit par la MEL ;Vu le dossier soumis \u00e0 enqu\u00eate publique du 19 novembre 2025 au 14 janvier 2026 ;Vu le Proc\u00e8s-Verbal (PV) des observations produit par la commission d'enqu\u00eate le22 janvier 2026 ;Vu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse au PV de la commission d'enqu\u00eate produit par la MEL le5 f\u00e9vrier 2026 ;Vu le rapport, les conclusions et avis de la commission d'enqu\u00eate du 13 f\u00e9vrier 2026 ;Vu l'avis favorable de la commission d'enqu\u00eate assorti de 9 recommandations et de4 r\u00e9serves ;\n(126396) / vendredi 26 juin 2026 \u00e0 20:28 2119SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 34\nVu la note annex\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9lib\u00e9ration \u00e9tablie en application de l'articleL.122-1-1 du code de l'environnement ;Vu l'\u00e9tude d'impact budg\u00e9taire annex\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9lib\u00e9ration \u00e9tablie enapplication de l'article L.1611-9 du code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales ;I. Expos\u00e9 des motifsl.| Rappel du contexteLa m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille (MEL) s'est dot\u00e9e d'un Sch\u00e9ma Directeur desInfrastructures de Transports (SDIT), adopt\u00e9 lors du conseil m\u00e9tropolitain du 28 juin2019, \u00e9tablissant sa feuille de route en mati\u00e8re de grandes infrastructures detransports collectifs structurants \u00e0 horizon 2035. Ce sch\u00e9ma vise \u00e0 d\u00e9velopper etrenforcer le maillage du r\u00e9seau de transports en commun m\u00e9tropolitain. Il pr\u00e9voitnotamment la cr\u00e9ation de nouvelles liaisons de transports en commun structurants,en particulier deux projets de nouvelles lignes de tramway et de deux projets de bus\u00e0 haut niveau de service (BHNS), regroup\u00e9s sous la banni\u00e8re Extramobile.Dans ce cadre, est ainsi port\u00e9e la r\u00e9alisation du projet de tramway du p\u00f4lem\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing (TRT) sur les communes de Neuville-en-Ferrain,Tourcoing, Roubaix, Hem et Wattrelos.Le projet pr\u00e9voit ainsi :- La cr\u00e9ation de plus de 20,5 km de nouvelles infrastructures de tramway et38 stations comprenant :e la cr\u00e9ation d'une nouvelle infrastructure selon un axe Nord \u2014 Sud entreNeuville-en-Ferrain et Hem, d'une longueur d'environ 15,5 km ;e le prolongement de l'infrastructure de tramway Mongy actuelle branche \"T\",d'une longueur d'environ 1 km entre le centre-ville et la gare de Tourcoing ;e le prolongement de l'infrastructure de tramway Mongy actuelle branche 'R',d'une longueur d'environ 4 km selon un axe Est \u2014 Ouest entre Roubaix etWattrelos.- La r\u00e9alisation d'un nouveau Site de Maintenance et de Remisage (SMR) sur lescommunes de Tourcoing et Wattrelos, permettant l'entretien, la r\u00e9paration et lestockage des rames ;- La r\u00e9alisation de l'ensemble des infrastructures (plateforme, stations, ouvragesd'art...), syst\u00e8mes (courants forts et courants faibles...) et b\u00e2timents (locauxtechniques, commerciaux et d'exploitation) n\u00e9cessaires au fonctionnement dutramway ;- La r\u00e9alisation de l'ensemble des am\u00e9nagements d'espace public et d'intermodalit\u00e9associ\u00e9s (pistes cyclables, cheminements pi\u00e9tons, voies de circulation,stationnements, p\u00f4les d'\u00e9changes et aires relais, espaces verts...)- L'acquisition des rames de tramway n\u00e9cessaires \u00e0 l'exploitation.\n(126396) | vendredi 25 juin 2026 \u00e0 20:28 3/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 35\n1.1] Objet de la d\u00e9lib\u00e9rationUne enqu\u00eate publique conjointe relative au projet de tramway du p\u00eale m\u00e9tropolitainde Roubaix-Tourcoing s'est tenue du 19 novembre 2025 au 14 janvier 2026. Celle-ciconcernait :e une enqu\u00eate publique pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique ;e une premi\u00e8re enqu\u00eate parcellaire pr\u00e9alable \u00e0 la cessibilit\u00e9 des propri\u00e9t\u00e9sn\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation du projet.Aussi, conform\u00e9ment \u00e0 l'article L.126-1 du code de l'environnement, d\u00e8s lors qu'uneenqu\u00eate publique a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en application du m\u00eame code, l'organe d\u00e9lib\u00e9rant doitse prononcer sur l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de l'op\u00e9ration projet\u00e9e, telle que figurant dans ledossier d'enqu\u00eate publique, par une d\u00e9claration de projet comportant les motifs etconsid\u00e9rations qui justifient son caract\u00e8re d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral.Le dossier d'enqu\u00eate pr\u00e9alable consultable est compos\u00e9 :e Du dossier d'enqu\u00eate comprenant notamment la description et lescaract\u00e9ristiques du projet, la motivation de l'utilit\u00e9 publique, le Plan G\u00e9n\u00e9raldes Travaux, l'\u00e9valuation environnementale, l'\u00e9valuation socio-\u00e9conomique,l'appr\u00e9ciation sommaire des d\u00e9penses, la premi\u00e8re enqu\u00eate parcellaire, lesavis joints \u00e0 l'enqu\u00eate (dont avis de la CIS, de la DNID, des communes, de laMRAe Hauts-de-France) et le m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la MEL \u00e0 l'avis de laMRAe;e Du PV de la commission d'enqu\u00eate et m\u00e9moire en r\u00e9ponse de la MEL ;e Du rapport, des conclusions et avis motiv\u00e9 de la commission d'enqu\u00eate.Le dossier d'enqu\u00eate publique et parcellaire est consultable sur le site internet de laPr\u00e9fecture du Nord :https://www.nord.qouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement/Information-et-participation-du-public/Declarations-d-utilite-publique/Declarations-d-utilite-publique-2025/Enquete-publique-Projet-de-tramway-Roubaix-Tourcoing ainsi que sur le liensuivant:https://diffuweb.lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway _metropolitain Roubaix Tourcoing/Le rapport et les conclusions de la commission d'enqu\u00eate sont \u00e9galementconsultables en version papier dans les locaux des mairies de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing, Wattrelos, au si\u00e8ge de la MEL et de la Pr\u00e9fecture.|.lll Motifs et consid\u00e9rations qui justifient l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ralRappel des consid\u00e9rations qui justifient l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 l'article 5 \"Lamotivation de l'utilit\u00e9 publique du projet\" de la pi\u00e8ce B : Notice Explicative du dossierd'enqu\u00eate publique :\n(126396) | vendredi 26 juin 2026 \u00e0 20:28 4/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - --\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 36\n1111.1 Enjeux de desserte du territoireUne r\u00e9ponse aux besoins de d\u00e9placements:Le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubalx- Tourcoing r\u00e9pond auxbesoins de d\u00e9placements actuels et futurs du territoire. Il s'adresse \u00e0 un territoireg\u00e9n\u00e9rant plus de 1,64 million de d\u00e9placements quotidiens, dont 71 % ded\u00e9placements internes. Les d\u00e9placements internes entre les cinq communestravers\u00e9es par le tramway repr\u00e9sentent un potentiel de plus de 685 000d\u00e9placements qui vont donc b\u00e9n\u00e9ficier directement du projet.Une r\u00e9ponse aux besoins de desserte :Cette ligne vient irriguer le territoire Nord-Est de la m\u00e9tropole. Elle dessert plus de180 000 opportunit\u00e9s : 110 000 habitants, 40 000 emplois et 30 000 scolaires au seindes communes de Neuville-en-Ferrain, Tourcoing, Roubaix, Wattrelos et Hem, etbien plus via les connexions avec le r\u00e9seau existant et futur. Cela repr\u00e9sente plus de40 % des habitants de ces communes desservis directement par le futur tramway.Une desserte de p\u00f4les majeurs de la m\u00e9tropole :Le projet a vocation \u00e0 desservir les grands secteurs d'habitats, mais aussi les p\u00f4les\u00e9conomiques, d'activit\u00e9s et d'emplois, d'enseignement, de culture, de loisirs etd'\u00e9v\u00e8nements, dans l'objectif de les rendre accessibles \u00e0 tous. Le projet accroit ainsil'attractivit\u00e9 du territoire travers\u00e9 et en favorise le dynamisme et le d\u00e9veloppement\u00e9conomique, culturel et touristique.1.111.2 Enjeux de transport et de mobilit\u00e9Une nouvelle offre de transport performante se caract\u00e9risant par :e Une r\u00e9gularit\u00e9 de passage et une fiabilit\u00e9 horaire ;Une fr\u00e9quence de passage \u00e9lev\u00e9e ;Une large amplitude de fonctionnement horaire ;Une vitesse permettant des temps de parcours comp\u00e9titifs ;Un confort voyageur \u00e9lev\u00e9.L'objectif concouru par ce projet est de r\u00e9aliser un transport en commun \u00e0 hautniveau de service afin de mettre \u00e0 disposition des futurs usagers une offre detransport performante.Un maillage du r\u00e9seau de transport en commun :Le projet de tramway joue un r\u00e9le de desserte directe du corridor de son itin\u00e9raire etvient \u00e9galement en compl\u00e9mentarit\u00e9 des lignes existantes structurantes de m\u00e9tro (2)et de tramway (R et T) afin de cr\u00e9er un v\u00e9ritable maillage du r\u00e9seau de transportcollectif urbain et d'offrir de nouvelles opportunit\u00e9s pour se d\u00e9placer ais\u00e9ment ausein des zones denses de la m\u00e9tropole. Il s'inscrit \u00e9galement en coh\u00e9rence avec ler\u00e9seau ferroviaire actuel et futur (SERM), par sa desserte de la gare de Tourcoing, ilrenforce ainsi son r\u00f4le de hub de transport et de p\u00f4le majeur qui voit passer\n(126396) | vendredi 26 juin 2026\u00e0 20:28 5/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 37\nannuellement plus de 700 000 voyageurs avec des lignes locales, nationales eteurop\u00e9ennes. Afin d'inciter a l'intermodalit\u00e9, le projet favorise la cr\u00e9ation ou lerenforcement de p\u00f4les d'\u00e9changes et les correspondances.Un catalyseur de modes actifs :Le projet favorise la pratique des modes actifs que sont la marche et le v\u00e9lo par leurint\u00e9gration dans l'am\u00e9nagement de l'espace public, ceci en ad\u00e9quation avec lapolitique ambitieuse men\u00e9e par la M\u00e9tropole sur ces th\u00e9matiques traduite dans sonprojet de Plan de Mobilit\u00e9 (PDM). Ainsi, sont d\u00e9velopp\u00e9s le long du futur tramway,des cheminements pi\u00e9tons et cycles qualitatifs, confortables et s\u00e9curis\u00e9s.1.111.3 Enjeux de qualit\u00e9 urbaineUne requalification des espaces publics :Le projet participe \u00e0 la requalification des espaces publics travers\u00e9s. Le projet estainsi l'occasion de repenser la rue dans la perspective des besoins, aspirations etusages de la ville de demain.Une mise en valeur du patrimoine :Le trac\u00e9 du tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing traverse desterritoires riches d'Histoire et d'identit\u00e9 et porte un enjeu de mise en valeur de cepatrimoine.Un levier d'am\u00e9nagement :Le projet constitue un projet de qualit\u00e9 urbaine et un levier d'am\u00e9nagement. II permetd'accompagner des projets d'am\u00e9nagement urbains existants et de favoriserl'\u00e9mergence de nouveaux projets. Le tramway doit accompagner les projets urbainsqui se situent autour des axes emprunt\u00e9s, tel que le site de l'Union et les secteurs derenouvellement urbain. Il accompagne \u00e9galement la cr\u00e9ation de logement:et led\u00e9veloppement de mixit\u00e9 fonctionnelle.R\u00e9duire les in\u00e9galit\u00e9s et participer au d\u00e9senclavement :Le p\u00f4le Roubaix-Tourcoing est particuli\u00e8rement concern\u00e9 par des quartiersprioritaires de la Politique de la Ville et des projets de renouvellement urbain. Lesenjeux sociaux et soci\u00e9taux sont ainsi au c\u0153ur du projet, dans le but de desservirces quartiers, de les d\u00e9senclaver et d'am\u00e9liorer leur accessibilit\u00e9. Le projet doit servirde levier d'inclusion sociale, favorisant l'acc\u00e8s \u00e0 l'habitat, aux emplois, aux lieuxd'enseignement, aux services, \u00e0 la culture et aux loisirs. Des initiatives pourd\u00e9senclaver et am\u00e9liorer le cadre de vie sur plusieurs secteurs sont en cours ouplanifi\u00e9s (PPA de Roubaix, NPRU Alma, Pile, Trois Ponts \u00e0 Roubaix, Lionderie TroisBaudet \u00e0 Hem, les Villas \u00e0 Wattrelos, la Bourgogne et Epid\u00e8me \u00e0 Tourcoing,PNRQAD du Pile...). Le projet de tramway s'interface avec ces projets de r\u00e9novationurbaine, en accentuant les effets positifs des programmes mis en place. Enam\u00e9liorant les conditions de d\u00e9placement et de desserte, le projet contribue ainsi \u00e0une requalification urbaine du secteur qui vise \u00e0 favoriser la mixit\u00e9 sociale en attirantdes emplois, des services et de nouveaux logements diversifi\u00e9s.\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 38\nPar ailleurs, dans un contexte d'inflation et de hausse du co\u00fbt de l'\u00e9nergie, il permetd'apporter une r\u00e9ponse aux probl\u00e9matiques financi\u00e8res de d\u00e9placement deshabitants en offrant une alternative plus attractive que le co\u00fbt d'usage et depossession d'un v\u00e9hicule particulier.1.111.4 Enjeux environnementaux et d'am\u00e9lioration du cadre de vieUne alternative \u00e0 la voiture particuli\u00e8re :L'utilisation de la voiture est encore tr\u00e8s importante au sein de la m\u00e9tropole avec unusage de plus de 57 % de la voiture pour seulement 11 % pour les transportscollectifs.\u00c0 l'\u00e9chelle du p\u00f4le Roubaix-Tourcoing, ce sont m\u00eame 59 % des d\u00e9placements qui sefont en voiture, contre seulement 9 % en transports en commun. Le projet detramway offre une alternative cr\u00e9dible \u00e0 l'usage de la voiture individuelle. Il permet der\u00e9pondre aux besoins de d\u00e9placements en ramenant la place de la voiture \u00e0 de plusjustes proportions, en concentrant son usage sur les trajets o\u00f9 elle est la solution laplus performante, et en favorisant les transports en commun et le v\u00e9lo pour lestrajets o\u00f9 ils sont rapides et efficaces.Une r\u00e9duction des \u00e9missions :La cr\u00e9ation du tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing r\u00e9pond \u00e0 l'enjeuenvironnemental de lutte contre le changement climatique en favorisant un reportmodal de la voiture particuli\u00e8re vers les transports en commun. Le projet permet ainsiune r\u00e9duction des \u00e9missions et des concentrations de polluants atmosph\u00e9riquesissus du trafic routier.Un enjeu de sant\u00e9 publique :Le programme du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoings'inscrit dans l'objectif de r\u00e9duction de la pollution de l'air en contribuant au reportd'une partie du trafic routier vers le transport collectif.Un projet \u00e9co-con\u00e7u :Le projet porte des ambitions environnementales et d'\u00e9coconception fortes. Sesam\u00e9nagements favorisent l'int\u00e9gration v\u00e9g\u00e9tale, permettent de lutter contre les ilotsde chaleur urbain et portent une attention particuli\u00e8re \u00e0 la gestion de la ressource eneau et \u00e0 la limitation de l'imperm\u00e9abilisation des sols.Une am\u00e9lioration du cadre de vie :Le projet permet de diminuer de fa\u00e7on perceptible des nuisances comme le bruit, lapollution, la congestion. Il permet une am\u00e9lioration du cadre de vie, plus apais\u00e9 etserein, par la requalification des espaces publics travers\u00e9s, qui rend la villebeaucoup plus agr\u00e9able, en r\u00e9pondant aux aspirations des habitants, notamment dev\u00e9g\u00e9talisation.\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 39\nIV Evaluation environnementale, avis de l'autorit\u00e9 environnementale et avisdes personnes consult\u00e9es|.IV.1 \u00c9valuation environnementale et avis de l'autorit\u00e9 environnementaleLe projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing est soumis \u00e0 une\u00e9valuation environnementale syst\u00e9matique au titre de la cat\u00e9gorie n\u00b0 7 : \u00ab Transportsguid\u00e9s de personnes \u00bb du tableau annex\u00e9 \u00e0 l'article R. 122-2 du code del'environnement, dans la sous-cat\u00e9gorie \u00ab Tramways, m\u00e9tros a\u00e9riens et souterrains,funiculaires ou lignes analogues \u00bb. Le projet a donc fait l'objet d'une \u00e9tude d'impactcomprise dans le dossier soumis \u00e0 enqu\u00eate publique.Le dossier de demande de d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique a \u00e9t\u00e9 transmis par la MEL \u00e0la Pr\u00e9fecture le 17 avril 2025. Le dossier a \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 la Mission R\u00e9gionaled'Autorit\u00e9 environnementale (MRAe) Hauts-de-France le 25 avril 2025.La MRAe a \u00e9mis son avis lors de la s\u00e9ance du 24 juin 2025 (avis d\u00e9lib\u00e9r\u00e9n\u00b0 2025-8798).Conform\u00e9ment \u00e0 l'article L 122-1 du code de l'environnement, cet avis a fait l'objetd'un m\u00e9moire en r\u00e9ponse du 31 juillet 2025, et d'un compl\u00e9ment \u00e0 ce m\u00e9moire du17 octobre 2025, joint au dossier d'enqu\u00eate publique, lequel a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 encons\u00e9quence.Ces \u00e9l\u00e9ments sont consultables sur le site d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 accessible via le liensuivant :https://diffuweb lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway metropolitain Roubaix Tourcoing/ et seront ensuite disponibles sur le site de la MEL.|.1V.2 Avis des personnes consult\u00e9esLe dossier d'enqu\u00eate publique pr\u00e9alable \u00e0 la D\u00e9claration d'Utilit\u00e9 Publique du projet afait l'objet des consultation et avis suivants :- Consultation Inter-Service du 14 f\u00e9vrier au 14 mars 2025, conform\u00e9ment a lacirculaire du Premier Ministre du 05 octobre 2004 :e Avis du Service D\u00e9partemental d'incendie et de Secours (SDIS) du Nord du20 mars.- Avis de la Direction Nationale d'interventions Domaniales (DNID) portant surl'estimation sommaire et globale du projet du 21 mars 2025.- Avis de la Mission R\u00e9gionale d'Autorit\u00e9 environnementale (MRAe) Hauts-de-Francedu 24 juin 2025.- Avis des collectivit\u00e9s territoriales int\u00e9ress\u00e9es par le projet, au titre de l'articleL.122.1 V du code de l'environnement :+ D\u00e9lib\u00e9ration du 25 septembre 2025 de la Ville de Neuville-en-Ferrain.+ D\u00e9lib\u00e9rations du 16 juin 2025 et du 06 octobre 2025 de la Ville de Tourcoing.\n(126396) / vendredi 26 juin 2026 a 20:28 8/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 40\ne Courrier du 22 septembre 2025 de la Ville de Roubaix.e Courrier du 02 octobre 2025 de la Ville de Hem.L'ensemble de ces avis sont repris dans le dossier d'enqu\u00eate publique.Ces \u00e9l\u00e9ments sont consultables sur le site d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 accessible via le liensuivant:httos://diffuweb.lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway metropolitain Roubaix Tourcoing/ et seront ensuite disponibles sur le site de la MEL.\n1.V Conclusions de l'enqu\u00eate publiqueL'enqu\u00eate publique conjointe, pr\u00e9alable \u00e0 la D\u00e9claration d'Utilit\u00e9 Publique et premi\u00e8reenqu\u00eate parcellaire, s'est tenue du 19 novembre 2025 au 14 janvier 2026.La commission d'enqu\u00eate d\u00e9sign\u00e9e atteste dans ses conclusions de la conformit\u00e9 dud\u00e9roul\u00e9 de l'enqu\u00eate publique, du respect des r\u00e8gles de publicit\u00e9 l\u00e9gale et de lacompl\u00e9tude du dossier.Le 22 janvier 2026, un Proc\u00e9s-Verbal (PV) de synth\u00e8se a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 la MEL danslequel sont d\u00e9taill\u00e9es les interrogations du public et de la commission d'enqu\u00eate. LaMEL a produit le 05 f\u00e9vrier 2026 son m\u00e9moire en r\u00e9ponse apportant une reponsed\u00e9taill\u00e9e point par point au PV de la commission d'enqu\u00eate.Sur la base de ces \u00e9l\u00e9ments, la commission d'enqu\u00eate a rendu son rapport, sesconclusions et avis motiv\u00e9s relatifs au projet le 13 f\u00e9vrier 2026, communiqu\u00e9 par laPr\u00e9fecture du Nord a la MEL le 23 mars 2026.Ce rapport t\u00e9moigne d'une importante participation du public avec 998 contributionsenregistr\u00e9es (dont 4 d\u00e9pos\u00e9es hors d\u00e9lais) et plus de 24 000 visiteurs sur le registrenum\u00e9rique pendant la dur\u00e9e de l'enqu\u00eate.Les contributions sont r\u00e9parties de la fa\u00e7on suivante :- La commission d'enqu\u00e9te releve que 15 % des avis portent sur le projet de tramwaydans sa globalit\u00e9.- 85 % des avis portent sur des secteurs sp\u00e9cifiques :82 % sur Hem majoritairement sur la section de la rue Jules Guesde ;7 % sur Tourcoing majoritairement sur le secteur du centre-ville ;5 % sur Wattrelos ;2 % sur Roubaix ;4 % sur les autres communes de la MEL, majoritairement pour demander unprolongement du trac\u00e9 vers Roncq et Halluin.\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 41\nLa commission d'enqu\u00eate consid\u00e8re que le projet est d'utilit\u00e9 publique et a \u00e9mis unavis favorable a la demande d'utilit\u00e9 publique du projet de tramway du p\u00ealem\u00e9tropolitain Roubaix-Tourcoing.Cet avis est assorti de quatre r\u00e9serves :- R\u00e9serve n\u00b0 1 : \"Elle [La commission d'enqu\u00eate] \u00e9met donc une r\u00e9serve visant \u00e0 ceque la MEL mobilise les leviers en sa possession afin que, dans le cadre de lad\u00e9claration de projet et de cette d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique, les perspectives dereport modal soient significativement renforc\u00e9es. La cible d'un ratio de -1,5 % \u00e0 -2 %de diminution de la part modale de la voiture est souhaitable \u00e0 atteindre\"- R\u00e9serve n\u00b0 2: \"A ce titre la commission d'enqu\u00eate \u00e9met une r\u00e9serve afin que laMEL prenne les mesures n\u00e9cessaires pour que la mise en \u0153uvre du projet detramway, dans le cadre de la d\u00e9claration de projet de la MEL et de cette d\u00e9clarationd'utilit\u00e9 publique, pr\u00e9sente un bilan d'\u00e9mission de GES significativement plusfavorable.Les leviers \u00e0 mettre en \u0153uvre doivent s'appuyer sur les co\u00fbts carbone deconstruction des plateformes, les mesures d'accompagnement et d'acquisition, et surla maintenance du mat\u00e9riel. Elle doit aussi s'appuyer sur le renforcement desb\u00e9n\u00e9fices par augmentation du report modal.Un objectif se rapprochant d'un \u00e9quilibre \u00e0 50 ans para\u00eet \u00eatre une cible souhaitable. \u00c0titre indicatif un abaissement de 10 % des co\u00fbts carbone et un doublement des\u00e9missions \u00e9vit\u00e9es ram\u00e8nent l'\u00e9quilibre \u00e0 50 ans. Il participera ainsi concr\u00e8tement auxobjectifs \u00e0 terme de r\u00e9duction des \u00e9missions de GES de la MEL.\"- R\u00e9serve n\u00b0 3 : \"La commission d'enqu\u00eate \u00e9met une r\u00e9serve afin que soient cr\u00e9\u00e9saux extr\u00e9mit\u00e9s du tramway, \u00e0 Neuville-en-Ferrain, Wattrelos et Hem, des PEM [P\u00f4lesd'\u00c9changes Multimodaux] majeurs permettant l'acc\u00e8s \u00e0 une ligne de transport encommun structurante, faisant office de prolongation du tramway, et \u00e0 des parkingrelais (P+R) de taille significative.Les am\u00e9nagements n\u00e9cessaires doivent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s au projet de tramway TRT. Lesd\u00e9cisions relatives \u00e0 la desserte par une ligne de transport collectif structurantedoivent \u00eatre act\u00e9es rapidement. Le renforcement de cette politique de rabattementparticipera directement au report modal.\"- R\u00e9serve n\u00b0 4 : \" Au regard de ces \u00e9l\u00e9ments la commission d'enqu\u00eate \u00e9met uner\u00e9serve afin que l'am\u00e9nagement des voies de circulation sur les Chauss\u00e9e FernandForest et Chauss\u00e9e Gramme soient revues en 2 X 1 voie en coh\u00e9rence avec lesam\u00e9nagements en amont (Chauss\u00e9es Denis Papin et Watt, Boulevard Hauts-de-France) et en aval (Chauss\u00e9es Pierre Curie et Gramme). Cette r\u00e9vision permettra :e de mettre en coh\u00e9rence l'am\u00e9nagement de ces diff\u00e9rents axes ;e de constituer une r\u00e9elle continuit\u00e9 de la ceinture verte telle que fix\u00e9e dans lesobjectifs ;de favoriser le report modal ;d'\u00e9viter une atteinte \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 en limitant le besoin d'acquisition fonci\u00e8re.\"\n1126396) / vendredi 26 juin 2026 \u00e0 20:28 10/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - --\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 42\nCet avis est \u00e9galement assorti de neuf recommandations :- Recommandation n\u00b0 1 : \"Au regard de ces risques la commission d'enqu\u00eaterecommande \u00e0 la MEL d'\u00eatre particuli\u00e8rement attentive :e a l'organisation du report de la circulation cycliste sur les sections nondesservies par une voie cyclable, notamment en dissociant le reportautomobile du report cycliste ;e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 cycliste, sur les sections de trac\u00e9 d\u00e9pourvues de pistescyclables ;e \u00e0 la mise en place de modalit\u00e9s de concertation \u00e9troites avec les citoyens, lesrepr\u00e9sentants des usagers et les municipalit\u00e9s, sur les choix alternatifs et surles modalit\u00e9s s\u00e9curitaires \u00e0 mettre en place sur ces sections. Cf.recommandation n\u00b0 9.\" |- Recommandation n\u00b0 2 : \"La commission d'enqu\u00eate consid\u00e8re que le projet doitint\u00e9grer de fa\u00e7on claire le principe de pression sur les espaces de circulationpermettant d'une part d'optimiser la vitesse d'exploitation et d'autre part d'inciter aureport modal de la voiture vers les transports en commun. Les leviers \u00e0 dispositionde la MEL doivent \u00eatre activ\u00e9s de fa\u00e7on volontariste et syst\u00e9matique. Ainsi lacommission recommande que la section Chauss\u00e9e Fernand Forest \u2014 chauss\u00e9eGramme soit am\u00e9nag\u00e9e en 2 X 1 voie, en pr\u00e9voyant un report de circulation, et quela MEL proc\u00e8de \u00e0 une revue des modes d'insertion sur le parcours, afin d'identifierdes pistes d'am\u00e9lioration.La commission d'enqu\u00eate recommande, comme pour l'ensemble des sujetssusceptibles de g\u00e9n\u00e9rer des nuisances et contraintes pour les usagers, de mettre enplace des modalit\u00e9s de concertation \u00e9troites avec les citoyens, les repr\u00e9sentants desusagers et les municipalit\u00e9s sur l'organisation des reports de circulation. C'est l'objetde la recommandation n\u00b0 9.\"- Recommandation n\u00b0 3 : \"\u00c0 ce titre [espace de stationnement], la commissiond'enqu\u00eate recommande que le projet int\u00e8gre de fa\u00e7on claire le principe de pressionsur les espaces de stationnement, favorable au report modal.\"- Recommandation n\u00b0 4 : \"La commission d'enqu\u00eate recommande d'instaurer unedose de progressivit\u00e9 dans la pression pour la r\u00e9duction du stationnement. Ellerecommande \u00e0 la MEL de mobiliser les outils de ma\u00eetrise fonci\u00e8re qu'elle estsusceptible d'acqu\u00e9rir dans le cadre de la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique, afin demaintenir au d\u00e9marrage du projet, un niveau de places de stationnement nonp\u00e9renne, mais suffisant \u00e0 proximit\u00e9 des voies desservies. Puis ce plan destationnement int\u00e8grera la r\u00e9duction progressive des places disponiblesconform\u00e9ment aux valeurs affich\u00e9es. Cette disposition est \u00e0 m\u00eame de favoriserl'acceptation sociale du projet. Elle recommande \u00e0 la MEL dans le cadre d'uned\u00e9marche de concertation \u00e9troite avec les riverains, les repr\u00e9sentants d'usagers etles communes, de mettre en place des plans de stationnement locaux dans lessections les plus tendues. Ce plan visera \u00e9galement \u00e0 traiter les probl\u00e9matiquessp\u00e9cifiques telles que le stationnement PMR ou les besoins professionnelsparticuliers. Cf. recommandation n\u00b0 9.\"\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 43\n- Recommandation n\u00b0 5 : \"La commission d'enqu\u00eate demande que l'\u00e9valuationenvironnementale soit plus pr\u00e9cise :e en termes d'objectifs chiffr\u00e9s (nombre) et de localisation concernant :- les points de fraicheur identifi\u00e9s,- les lin\u00e9aires v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s,- les arbres plant\u00e9s ou replant\u00e9s,- les foss\u00e9s reconstitu\u00e9s....e concernant les niveaux d'imperm\u00e9abilisation, qu'il y soit mentionn\u00e9 lessurfaces quantitatives d'imperm\u00e9abilisation des voies et que soient d\u00e9finis desobjectifs \u00e0 atteindre en mati\u00e8re d'infiltration des eaux pluviales ;e concernant l'insertion du tramway chauss\u00e9e Gramme \u00e0 Tourcoing, que lav\u00e9g\u00e9talisation de ce secteur soit adapt\u00e9e pour permettre un traitementqualitatif dans la configuration 2 X 1 voie et dans une logique de voie verte.\"- Recommandation n\u00b0 6 : \"La commission d'enqu\u00eate recommande de renforcer lesservices et les fonctions d'intermodalit\u00e9s au minimum \u00e0 l'ensemble des PEM etpoints de connexion du trac\u00e9.Le renforcement de cette politique d'intermobilit\u00e9 participera directement aurenforcement des perspectives de report modal.\"- Recommandation n\u00b0 7 : \"La commission d'enqu\u00eate recommande afin de s\u00e9curiserle projet et de limiter au maximum les nuisances qu'il sera susceptible de g\u00e9n\u00e9rer entermes de bruit, de vibrations de mettre en \u0153uvre l'ensemble des engagements prisdans le m\u00e9moire en r\u00e9ponse au proc\u00e8s-verbal de synth\u00e8se et r\u00e9sum\u00e9 ci-dessus[Rapport de la commission d'enqu\u00eate].La bonne mise en \u0153uvre de ces mesures est indispensable \u00e0 une meilleureacceptation sociale du projet. \"- Recommandation n\u00b0 8 : \"Afin de pallier ces inconv\u00e9nients la commission d'enqu\u00eaterecommande \u00e0 la MEL de poursuivre la concertation avec la mairie de Tourcoing afinde relocaliser les usages actuels de la place de la R\u00e9publique. La commissionrecommande d'\u00e9largir la r\u00e9flexion au-del\u00e0 de la place Roussel, \u00e0 savoir \u00e0 la GrandPlace et \u00e0 la place de la R\u00e9sistance.\u00c0 noter que cet \u00e9largissement du champ d'investigation peut constituer uneopportunit\u00e9 pour requalifier ces espaces, notamment la Grand Place, centr\u00e9s sur unefonction de parking et participer ainsi \u00e0 l'effort de report modal, n\u00e9cessaire \u00e0 l'atteintedes objectifs du nouveau tramway.La commission d'enqu\u00eate recommande de mener, conform\u00e9ment a larecommandation n\u00b0 7, relative \u00e0 la gestion des nuisances techniques, les \u00e9tudes etmesures acoustiques n\u00e9cessaires pour la promenade de la Fraternit\u00e9. De mani\u00e8replus g\u00e9n\u00e9rales la commission d'enqu\u00eate recommande de mettre en \u0153uvre lesmesures de concertation avec les riverains sur la gestion des nuisances susceptiblesd'\u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es comme indiqu\u00e9 dans la recommandation n\u00b0 9.\"- Recommandation n\u00b0 9 : \"La commission d'enqu\u00eate recommande que les dispositifsde gouvernance et de concertation soient d\u00e9crits dans le cadre du dossier dedemande d'autorisation environnementale. Celui-ci doit comprendre notamment :(126396)/ vendredi26 juin 2026 a 20:28 . 12715SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 44\ne la mise en place d'un tableau de bord de performance ;e le dispositif de concertation avec les riverains, les usagers, les professionnels,les organisations repr\u00e9sentatives (ADAV, FNAUT, CIA, CCI, ...) ainsi que lescommunes directement concern\u00e9es. Ce processus de concertation doitpermettre d'\u00e9tablir les programmes d'adaptation aux nuisances et contraintesn\u00e9cessaires, pr\u00e9alablement \u00e0 la mise en \u0153uvre, pendant les travaux et dansles premiers temps de la mise en service du tramway ;e le dispositif de pilotage d\u00e9cisionnel, int\u00e9grant l'ensemble des partenairesassoci\u00e9s a la d\u00e9cision. \"Les r\u00e9serves et recommandations sont \u00e9galement d\u00e9clin\u00e9es et pr\u00e9cis\u00e9es par Villedans le rapport de la commission d'enqu\u00eate.Le rapport et ses conclusions sont consultables sur le site d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 accessiblevia le lien suivant :https: //diffuweb.lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway metropolitain Roubaix Tourcoing/ et seront ensuite disponibles sur le site de la MEL.\nI. VI R\u00e9ponse de la MEL aux r\u00e9serves et recommandations de la commissiond'enqu\u00eateLe Maitre d'Ouvrage confirme la poursuite du projet du tramway du p\u00f4lem\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et prend en compte les orientations suivantes :R\u00e9servesConcernant les quatre r\u00e9serves, la MEL d\u00e9cide :e R\u00e9serve n\u00b0 1 : La MEL s'engage \u00e0 mobiliser les leviers en sa possession afinque les perspectives de report modal \u00e0 l'arriv\u00e9e du projet de tramway du p\u00f4lem\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing soient significativement renforc\u00e9es. Elles'engage \u00e9galement \u00e0 mettre en \u0153uvre les outils et indicateurs permettant desuivre ces \u00e9volutions.La r\u00e9serve est lev\u00e9e par le Ma\u00eetre d'Ouvrage.e Reserve n\u00b0 2: La MEL s'engage \u00e0 prendre les mesures n\u00e9cessaires pour quela mise en \u0153uvre du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing pr\u00e9sente un bilan d'\u00e9mission de GES plus favorable que celuipr\u00e9sent\u00e9 dans le dossier d'enqu\u00eate pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique.La r\u00e9serve est lev\u00e9e par le Ma\u00eetre d'Ouvrage.e Reserve n\u00b0 3 : La MEL s'engage \u00e0 cr\u00e9er aux extr\u00e9mit\u00e9s du projet de tramway(\u00e0 Neuville-en-Ferrain, Hem et Wattrelos) des P\u00f4les d'Echanges Multimodaux(PEM) favorisant les correspondances avec le r\u00e9seau bus et comprenant desservices d'intermodalit\u00e9 facilitant le rabattement des modes actifs.L'am\u00e9nagement de ces p\u00f4les d'\u00e9changes est int\u00e9gr\u00e9 au projet de tramway.Concernant le rabattement automobile, la MEL s'engage \u00e0 requestionner lescapacit\u00e9s et fonctionnalit\u00e9s des aires-relais pr\u00e9vues sur le projet, selon leur\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - --\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 45\nattractivit\u00e9, apr\u00e8s retour d'usages des premi\u00e8res ann\u00e9es d'exploitation de laligne de tramway. Elle s'engage a mettre en \u0153uvre d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent les outils dema\u00eetrise fonci\u00e8re permettant d'en augmenter \u00e0 terme la capacit\u00e9.La r\u00e9serve est lev\u00e9e par le Ma\u00eetre d'Ouvrage.e R\u00e9serve n\u00b0 4: Suite \u00e0 la r\u00e9serve de la commission d'enqu\u00eate, l'am\u00e9nagementdes voies de circulation sur les chauss\u00e9es Fernand Forest et Gramme a \u00e9t\u00e9revu afin d'\u00e9tendre le principe de 2x1 voie de circulation automobile sur lasection courante du boulevard.La r\u00e9serve est lev\u00e9e par le Maitre d'Ouvrage.RecommandationsL'ensemble des recommandations \u00e9mises par la commission d'enqu\u00eate serontsuivies par la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille.Les r\u00e9ponses apport\u00e9es par la MEL \u00e0 l'ensemble des r\u00e9serves et recommandationsde la commission d'enqu\u00eate sont d\u00e9taill\u00e9es dans la note jointe \u00e0 la pr\u00e9sented\u00e9lib\u00e9ration.Ces \u00e9l\u00e9ments sont consultables sur le site d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 accessible via le liensuivant:httos://diffuweblilemetropole.fr/Declaration de projet Tramway_metropolitain Roubaix Tourcoing/ et seront ensuite disponibles sur le site de la MEL.l.VII D\u00e9claration de projet sur l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de l'op\u00e9ration projet\u00e9e,au titrede l'article L.126-1 du code de l'environnementAu regard des motifs et consid\u00e9rations expos\u00e9s ci-dessus, consid\u00e9rant :e le dossier d'enqu\u00eate publique dont :o l'\u00e9tude d'impact;o les avis \u00e9mis par l'autorit\u00e9 environnementale et ceux \u00e9mis sur le projet,joints au dossier d'enqu\u00eate publique ; |o les avis des communes;e l'avis favorable, les recommandations et les r\u00e9serves de la commissiond'enqu\u00eate \u00e9mis \u00e0 l'issue de l'enqu\u00eate publique ici consid\u00e9r\u00e9e ;e l'\u00e9tude d'impact budg\u00e9taire ;e une note annexe \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9lib\u00e9ration d\u00e9taillant la justification de l'utilit\u00e9publique du projet, le bilan de l'enqu\u00eate publiques, les r\u00e9ponses de la MELaux avis consult\u00e9es, les r\u00e9ponses de la MEL aux conclusions de lacommission d'enqu\u00eate, les mesures ERC retenues au titre du projet.Ces \u00e9l\u00e9ments sont consultables sur le site d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 accessible via le liensuivant:https://diffuweb.lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway metropolitain Roubaix Tourcoing/ et seront ensuite disponibles sur le site de la MEL.\n(726396) / vendredi 26 juin 2026 \u00e0 20:28 14/15SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT- - --\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 46\nll est retenu de d\u00e9clarer le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain RoubaixTourcoing d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral par la pr\u00e9sente d\u00e9lib\u00e9ration.Par ailleurs, compte tenu des r\u00e9serves \u00e9mises \u00e0 l'issue de l'enqu\u00eate publique, etconform\u00e9ment \u00e0 l'article L.123-16 alin\u00e9a 2 du code de l'environnement, la MELr\u00e9it\u00e8re sa demande de d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique pour ce projet.LVI \u00c9tude d'impact budg\u00e9taire, au titre de l'article L.1611-9 du code g\u00e9n\u00e9ral descollectivit\u00e9s territorialesEn application de l'article L.1611-9 du code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales, une\u00e9tude pr\u00e9sentant l'impact sur les d\u00e9penses de fonctionnement est obligatoire pourles op\u00e9rations d'investissement sup\u00e9rieures \u00e0 100 ME.L'\u00e9tude d'impact budg\u00e9taire pour le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing est consultable au lien suivant :https://diffuweb.lillemetropole.fr/Declaration de projet Tramway metropolitain Roubaix Tourcoing/.ll est pr\u00e9cis\u00e9 que la pr\u00e9sente d\u00e9lib\u00e9ration fait l'objet de mesures d'affichage au si\u00e8gede la MEL ainsi que dans les mairies des communes concern\u00e9es par le projet,conform\u00e9ment aux dispositions de l'article R.126-2 du code de l'environnement.Il. Dispositif d\u00e9cisionnelPar cons\u00e9quent, la commission principale Transports, Mobilit\u00e9, Accessibilit\u00e9,Pr\u00e9vention, S\u00e9curit\u00e9 consult\u00e9e, le Conseil de la M\u00e9tropole d\u00e9cide :1) de d\u00e9clarer d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral le projet de tramway du pdle m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing ;2) de r\u00e9it\u00e9rer la demande de d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique pour ce projet ;3) de prendre acte de l'\u00e9tude d'impact budg\u00e9taire du projet ;4) de confirmer la poursuite du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing.R\u00e9sultat du vote : ADOPT\u00c9 \u00c0 L'UNANIMIT\u00c9 DES SUFFRAGES EXPRIM\u00c9SLes groupes M\u00e9tropole insoumise, \u00e9cologiste et solidaire et Tous unis pour une autre m\u00e9tropole s'\u00e9tant abstenus.\nSCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT - - \u2014\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 47\nRe fi Accus\u00e9 de r\u00e9ceptionMINISTERE DE L'INTEREEUR\nActe re\u00e7u par: Pr\u00e9fecture du NordNature transaction: AR de transmission d'acteDate d'\u00e9mission de l'accus\u00e9 de r\u00e9ception: 2026-06-26(GMT+1)Nombre de pi\u00e8ces jointes: 2Nom \u00e9metteur: M\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille (MEL2)N\u00b0 de SIREN: 200093201 |Num\u00e9ro Acte de la collectivit\u00e9 locale: Imc 100000128637Objet acte: Extramobile - Projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing \"TRT\" -D\u00e9claration de projet d'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral - Confirmation de demande de d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publiqueNature de l'acte: D\u00e9lib\u00e9rationsMati\u00e8re: 3.1-AcquisitionsIdentifiant Acte: 059-200093201-20260626-Imc100000128637-DERapport d'erreur(s):\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00004 - Annexe n\u00b02 - d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26 juin 2026 exposant les motifs et\nconsid\u00e9rations justifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet 48\n'os pour \u00eatre annex\u00e9 \u00e0 mon arr\u00eat\u00e9Le secr\u00e9taire g\u00e9h\u00e9ral| | Pr\u00e9fecture du NordPREFETDU NORDLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nSecr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ralDirection des relations avec les collectivit\u00e9s territorialesBureau de l'urbanisme et de la ma\u00eetrise fonci\u00e8re\nAnnexe 3 : les mesures \u00ab \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser \u00bb desimpacts sur l'environnement et la sant\u00e9 (3 pages)\nSynth\u00e8se des mesuresLes mesures d'\u00e9vitement, de r\u00e9duction et de compensation, dites mesures \u00ab ERC \u00bb, envisag\u00e9es sur leprojet du tramway du p\u00eale m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing, list\u00e9es dans l'\u00e9tude d'impact, sontreprises synth\u00e9tiquement dans les tableaux suivants :\nTypologie delaIntitul\u00e9 de ta mesure PhasemesureE1.1b = Implanter le projet en fonction des enjeux du territoire \u2014 P .\u00e9viter les espaces remarquables et zonages r\u00e9glementaires sors Conceptos| E1.1b - \u00c9viter les sites \u00e0 enjeux paysagers/environnementaux Evitement ConceptionE1.1b - Prot\u00e9ger les arbres existants Evitement Travaux| Et.1b = Mettre en d\u00e9fens les secteurs \u00e9cologiques sensibles Evitement Travaux|Et.1a \u2014 \u00c9viter les populations connues d'esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es ou \u00e0 fort}... \u00c0enjeux etfou de leurs habitats Evitement Conception| R2.1t= Mettre en place une strat\u00e9gie d'\u00e9co-conception R\u00e9duction ConceptionR1.1a = Adapter et limiter les emprises des travaux R\u00e9duction TravauxR2.1t = R\u00e9aliser des campagnes de mesures et diagnostics . 'g\u00e9otechniques R\u00e9duction ConceptionR2.1t \u2014 R\u00e9aliser des campagnes de mesures et diagnostics \" , .pi\u00e9zom\u00e9triques R\u00e9duction ConceptionR2.13 \u2014 Mettre en place un dispositif pr\u00e9ventif de lutte contre unecollution et dispositif d'assainissement provisoire de gestion des eaux | R\u00e9duction Travauxpluviales et de chantierR2 1c - Favoriser le recours 4 des mat\u00e9riaux de r\u00e9emplois ou recycl\u00e9s | R\u00e9duction ConceptionR2.1c - Optimiser la gestion des mat\u00e9riaux (d\u00e9blais et remblais)} R\u00e9duction ConceptionR3.1a - Adapter la p\u00e9riode des travaux sur l'ann\u00e9e R\u00e9duction TravauxR2.1 OE D\u00e9placement des pieds de flore patrimoniale en dehors des R\u00e9duction Travauxemprises travauxR2.1f '7 Lutter contre la dispersion des esp\u00e8ces exotiques R\u00e9duction Travauxenvahissantes\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00005 - Annexe n\u00b03 - Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du\nprojet sur l'environnement ou la sant\u00e9 humaines et modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es 49\nIntitul\u00e9 de la mesure Typologie de laPhaseR2.1i = Inspecter les potentialit\u00e9s des secteurs favorables auxmesure\nchiropt\u00e8res et aux oiseaux et appliquer un protocole R\u00e9duction | Travauxd'abattage/d\u00e9malition doux des arbres/batis utilis\u00e9s |R2. iq = Installer des refuges pour les reptiles R\u00e9duction Travaux| R2.1t = R\u00e9aliser un diagnostic d'arch\u00e9ologie pr\u00e9ventif R\u00e9duction TravauxR2.1t = S\u00e9curiser le projet vis-\u00e0-vis du risque pyrotechnique R\u00e9duction Lien iR2. it - R\u00e9aliser un diagnostic de pollution des sols et prendre en | R\u00e9duction Conception =compte le risque de d\u00e9couverte d'une pollution des sols existantes TravauxR2.1j - Mettre en place des dispositifs de limitation des nuisances sur |le cadre de vie en phase travaux R\u00e9duction ssR2.1j - Mettre en place des dispositifs de limitation des nuisances sur A s |les d\u00e9placements en phase travaux | R\u00e9duction nsR2.1j - Mettre en place des dispositifs de limitation des nuisances | R\u00e9duction eepaysag\u00e9res en phase travaux iR2.1t - Limiter les \u00e9missions d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques R\u00e9duction | TravauxR.2.2r \u2014 Limiter l'effet d'ilot de chaleur urbain | R\u00e9duction | Conception= . . | , | Conception -R2.2a = R\u00e9aliser des \u00e9tudes et plans de circulation R\u00e9duction | ExploitationR2.2q \u2014 Limiter limperm\u00e9abilisation des sols R\u00e9duction Conception5 \u00e0 s z F Conception -R2.2q - Mettre en place des principes de gestion des eaux pluviales R\u00e9duction 'ExploitationR2.2r \u2014 Pr\u00e9venir le risque inondation R\u00e9duction ExploitationR3. 1a = Adapter les p\u00e9riodes d'entretien R\u00e9duction Exploitationja a - Mettre en place des dispositifs d'aide \u00e0 la recolonisation du R\u00e9duction | ExploitationR2.2c - Recr\u00e9er des milieux favorables \u00e0 la biodiversit\u00e9 R\u00e9duction ExploitationR2.2b/R2.2c = Mettre en place une strat\u00e9gie de limitation de la | \u2014| pollution lumineuse sur la faune is renal| ' Conception \u00ab| R2.2b = Att\u00e9nuer les vibrations de la voie ferr\u00e9e R\u00e9duction Exploitation :R2.2b \u2014 Mettre en place des dispositifs de limitation des nuisances R\u00e9duction Conception -acoustiques en phase exploitation Exploitation\nTypologie de taintitul\u00e9 de ta mesure metre Phase| R2.2r - Mettre en place des dispositions relatives aux perturbations| physiques (courants vagabonds, perturbations \u00e9lectro-magn\u00e9tiques | R\u00e9duction Exploitationet radio\u00e9lectriques)|C2.1d = Reconstituer des alignements d'arbres Compensation ExploitationA6.la \u2014 Mettre en place une d\u00e9marche de management Conception -environnemental des \u00e9tudes et des travaux Masse ss doc TravauxA6.2b = Informer les usagers Accompagnement | TravauxA6.2a = Associer l'Architecte des Batiments de France \u00e0 la conception Accompagnement | Conceptiondu projet |A6.2a \u2014 Concerter avec les ma\u00eetres d'ouvrage des projets connexes | Accompagnement | ConceptionPE \u00a9 Concerter avec les gestionnaires et concessionnaires de Accompagnement | Conception\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00005 - Annexe n\u00b03 - Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du\nprojet sur l'environnement ou la sant\u00e9 humaines et modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es 50\nModalit\u00e9s de suivi des mesures :Les modalit\u00e9s de suivi des mesures \u00ab ERC \u00bb, \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9es dans l'\u00e9tude d'impact, serontpr\u00e9cis\u00e9es lors des phases d'\u00e9tudes ult\u00e9rieures et notamment dans les dossiers de demanded'autorisation loi sur l'eau concernant la th\u00e9matique eau et milieux aquatiques.L'\u00e9tude d'impact sera mise \u00e0 jour avec ces \u00e9l\u00e9ments dans le cadre de la demande d'autorisationenvironnementale.\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00005 - Annexe n\u00b03 - Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du\nprojet sur l'environnement ou la sant\u00e9 humaines et modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es 51\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00005 - Annexe n\u00b03 - Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du\nprojet sur l'environnement ou la sant\u00e9 humaines et modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es 52\nE Pr\u00e9fecture du NordPR\u00c9FETDU NORDLibert\u00e9\u00c9galit\u00e9Fraternit\u00e9\nSecr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ralDirection des relations avec les collectivit\u00e9s territorialesBureau de l'urbanisme et de la ma\u00eetrise fonci\u00e8re\nArr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing, situ\u00e9 sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix,Tourcoing et Wattrelos\nLe pr\u00e9fet de la r\u00e9gion Hauts-de-FrancePr\u00e9fet du NordChevalier de la l\u00e9gion d'honneurOfficier de l'ordre national du m\u00e9riteVu le code de l''expropriation pour cause d'utilit\u00e9 publique;Vu le code de l'urbanisme ;Vu le code de l'environnement ;Vu le code des transports ;Vu le d\u00e9cret n\u00b02004-374 du 29 avril 2004 modifi\u00e9 relatif aux pouvoirs des pr\u00e9fets, \u00e0 l'organisation et\u00e0 l'action des services de l'\u00c9tat dans les r\u00e9gions et d\u00e9partements ;Vu le d\u00e9cret du 17 janvier 2024 portant nomination de monsieur Bertrand GAUME, pr\u00e9fet de lar\u00e9gion Hauts-de-France, pr\u00e9fet de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 Nord, pr\u00e9fet du Nord;Vu le d\u00e9cret du 13 novembre 2024 nommant monsieur Pierre MOLAGER, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de lapr\u00e9fecture du Nord, sous-pr\u00e9fet de Lille ;VU l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 19 septembre 2025 portant d\u00e9l\u00e9gation de signature \u00e0monsieur Pierre MOLAGER, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord, sous-pr\u00e9fet de Lille;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 19-C-0312 du 28 juin 2019 par laquelle le conseil m\u00e9tropolitain de la m\u00e9tropoleeurop\u00e9enne de Lille (MEL) a adopt\u00e9 son sch\u00e9ma directeur des infrastructures de transport (SDIT) ;Vu d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b0 19-C-0604 du 11 octobre 2019 par laquelle le conseil m\u00e9tropolitain de la MEL aautoris\u00e9 la saisine de la commission nationale du d\u00e9bat public (CNDP);Vu la d\u00e9cision n\u00b02021/93 du 7 juillet 2021 par laquelle la CNDP a demand\u00e9 l'organisation d'uneconcertation pr\u00e9alable sur le projet de cr\u00e9ation d'une ligne de tramway sur le p\u00f4le m\u00e9tropolitain deRoubaix-Tourcoing et a d\u00e9sign\u00e9 Monsieur Christophe Bacholle et Monsieur Jean-Claude Ruysschaertgarants de la concertation pr\u00e9alable ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b021-C-0598 du 17 d\u00e9cembre 2021 par laquelle le conseil m\u00e9tropolitain de la MELa d\u00e9cid\u00e9 l'ouverture de la concertation du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et a d\u00e9fini les objectifs et les modalit\u00e9s de cette concertation;\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00002 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain\nRoubaix-Tourcoing sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos 53\nVu le dossier soumis \u00e0 concertation pr\u00e9alable du 21 f\u00e9vrier au 5 avril 2022 ;Vu le bilan rendu public le 5 mai 2022 des garants de la concertation pr\u00e9alable d\u00e9sign\u00e9e par laCommission du D\u00e9bat Public (CNDP) qui s'est d\u00e9roul\u00e9e du 21 f\u00e9vrier 2022 au 5 avril 2022 ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b022-C-0167 du 24 juin 2022 par laquelle le conseil m\u00e9tropolitain de la MEL a prisacte du bilan de la concertation pr\u00e9alable du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et a confirm\u00e9 la poursuite du projet;Vu la d\u00e9cision n\u00b02022/78 du 6 juillet 2022 par laquelle la CNDP a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre laconcertation et a d\u00e9sign\u00e9 un garant de la concertation continue ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b022-C-0399 du 16 d\u00e9cembre 2022 par laquelle le conseil m\u00e9tropolitain de la MELapprouve les r\u00e9ponses apport\u00e9es aux demandes de pr\u00e9cisions du bilan des garants de laconcertation pr\u00e9alable du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing;Vu les rapports annuels du garant de la concertation rendus public le 20 juillet 2023, le 24 juillet2024 et le rapport final remis le 21 octobre 2025 ;Vu la consultation inter-services (CIS) qui s'est d\u00e9roul\u00e9e du 14 f\u00e9vrier au 14 mars 2025 selon lesmodalit\u00e9s de la circulaire du Premier ministre du 5 octobre 2004;Vu la d\u00e9cision directe par d\u00e9l\u00e9gation du conseil n\u00b025-DD-0333 du 9 avril 2025 de la MEL par laquellele pr\u00e9sident sollicite du pr\u00e9fet l'ouverture des enqu\u00eates pr\u00e9alables \u00e0 la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publiqueet parcellaire relatives au projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing;Vu l'ordonnance n\u00b0 E25000090/59 du 1\u00b0 juillet 2025 de Monsieur le Pr\u00e9sident du TribunalAdministratif de Lille d\u00e9signant la commission d'enqu\u00eate pour l'enqu\u00eate publique ;Vu l'arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 23 octobre 2025 prescrivant l'ouverture d'une enqu\u00eate publiqueconjointe pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d'utilit\u00e9 publique du projet du projet de tramway du p\u00f4lem\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing et parcellaire pr\u00e9alable \u00e0 la cessibilit\u00e9 des propri\u00e9t\u00e9s n\u00e9cessaire\u00e0 la r\u00e9alisation dudit projet (enqu\u00eate parcellaire n\u00b01);Vu le dossier soumis \u00e0 l'enqu\u00eate, constitu\u00e9 en application des articles R123-8 du code del'environnement, L1511-4 du code des transports et R112-4 et R131-3 du code de l'expropriationpour cause d'utilit\u00e9 publique;Vu l'\u00e9valuation socio-\u00e9conomique produite au dossier d'enqu\u00eate ;Vu l'\u00e9tude d'impact produite au dossier d'enqu\u00eate ;Vu l'avis de la mission r\u00e9gionale d'autorit\u00e9 environnementale (MRAE) Hauts-de-France n\u00b02025-8798du 24 juin 2025 ;Vu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse \u00e0 |'avis de la MRAE Hauts-de-France produit par la MEL ;Vu les parutions de l'avis d'enqu\u00e9te dans les journaux \u00ab la Voix du Nord \u00bb et \u00ab Nord \u00c9clair \u00bb les29 octobre 2025 et 21 novembre 2025;Vu les affichages de l'avis d'enqu\u00eate du 23 octobre 2025 certifi\u00e9s par les maires de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos et par le pr\u00e9sident de la MEL ;Vu l'enqu\u00eate publique qui s'est d\u00e9roul\u00e9e du 19 novembre 2025 au 14 janvier 2026 ;Vu le proc\u00e8s-verbal des observations produit par la commission d'enqu\u00eate le 22 janvier 2026 ;Vu le m\u00e9moire en r\u00e9ponse au proc\u00e8s-verbal de la commission d'enqu\u00eate produit par la MEL le 5f\u00e9vrier 2026 ;\n2/4\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00002 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain\nRoubaix-Tourcoing sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos 54\nVu le rapport et les conclusions de la commission d'enqu\u00e9te en date du 13 f\u00e9vrier 2026 qui a \u00e9misun avis favorable assorti de 4 r\u00e9serves et de 9 recommandations sur l'utilit\u00e9 publique du projet ;Vu la d\u00e9lib\u00e9ration n\u00b026-C-0069 du 26 juin 2026 par laquelle le conseil de la MEL r\u00e9pond aux r\u00e9serveset recommandations \u00e9mises par la commission d'enqu\u00eate et se prononce, par une d\u00e9claration deprojet, sur l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain Roubaix-Tourcoing;Vu la d\u00e9cision directe par d\u00e9l\u00e9gation du conseil n\u00b026-DD-0629 du 3 juillet 2026 de la MEL parlaquelle le pr\u00e9sident confirme le recours \u00e0 l'expropriation et r\u00e9it\u00e8re la demande de d\u00e9clarationd'utilit\u00e9 publique du projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing;Vu le courrier en date du 6 juillet 2026 par lequel la MEL confirme la demande de d\u00e9clarationd'utilit\u00e9 publique;Consid\u00e9rant que les 4 r\u00e9serves formul\u00e9es par la commission d'enqu\u00eate sur l'utilit\u00e9 publique duprojet ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es et que les 9 recommandations ont \u00e9t\u00e9 prises en compte par le ma\u00eetred'ouvrage ;Consid\u00e9rant qu'il convient de prononcer l'utilit\u00e9 publique du projet de tramway du p\u00f4lem\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing situ\u00e9 sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos ;Sur proposition du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord ;ARRETEArticle 1\u00b0 - D\u00e9claration d'utilit\u00e9 publiqueEst d\u00e9clar\u00e9 d'utilit\u00e9 publique, au profit de la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille, le projet de Tramwaydu p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Roubaix-Tourcoing, situ\u00e9 sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos, conform\u00e9ment au plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux annex\u00e9 aupr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 (annexe 1).Ce projet pr\u00e9voit la cr\u00e9ation de plus de 20,5 kilom\u00e8tres de nouvelles infrastructures sur cinqcommunes (Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing, Wattrelos). || comprend la r\u00e9alisation del'ensemble des infrastructures, syst\u00e8mes et b\u00e2timents n\u00e9cessaires au fonctionnement du tramway(plateforme, alimentation en \u00e9nergie, stations, locaux techniques et d'exploitation...) ainsi que desam\u00e9nagements d'espace public et d'intermodalit\u00e9 associ\u00e9s (pistes cyclables, cheminementspi\u00e9tons, voies de circulation, stationnements, p\u00f4les d'\u00e9changes et aires relais, espaces verts...). Leprojet comprend \u00e9galement la r\u00e9alisation du site de maintenance et de remisage (SMR) aff\u00e9rent surles communes de Tourcoing et Wattrelos et l'acquisition des rames de tramway n\u00e9cessaires \u00e0l'exploitation.Conform\u00e9ment \u00e0 l'article L122-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilit\u00e9 publique, estannex\u00e9e au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 la d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26juin 2026 qui se prononce,par une d\u00e9claration de projet, sur l'int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral du projet et qui expose les motifs et lesconsid\u00e9rations justifiant l'utilit\u00e9 publique de l'op\u00e9ration (annexe 2).Article 2 - Acquisition des terrains n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation du projetLa m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille est autoris\u00e9e \u00e0 acqu\u00e9rir, soit \u00e0 l'amiable, soit par la voie del'expropriation, les parcelles n\u00e9cessaires \u00e0 l'ex\u00e9cution de ce projet. Les expropriations\u00e9ventuellement n\u00e9cessaires devront \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es dans un d\u00e9lai de cing ans \u00e0 compter de lapublication du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.Conform\u00e9ment \u00e0 l'article L121-5 du code de l'expropriation pour cause d'utilit\u00e9 publique, ce d\u00e9laipourra \u00eatre prorog\u00e9 une fois, par un acte pris dans la m\u00eame forme que le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, pour unedur\u00e9e maximale de cinq ans. La prorogation pourra \u00eatre accord\u00e9e sans nouvelle enqu\u00eate pr\u00e9alable,en l'absence de circonstances nouvelles.3/4\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00002 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain\nRoubaix-Tourcoing sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos 55\nArticle 3 - Prescriptions sp\u00e9cifiquesEn application des articles L122-2 du code de l'expropriation pour cause d'utilit\u00e9 publique et deL.122-1-1 | du code de l'environnement, l'ex\u00e9cution du projet d\u00e9clar\u00e9 d'utilit\u00e9 publique \u00e0 l'article 1\u00b0est subordonn\u00e9e au respect des mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire ou compenser les incidences duprojet sur l'environnement et la sant\u00e9 humaine, ainsi que les modalit\u00e9s de leur suivi, list\u00e9es \u00e0l'annexe 3 du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9.Article 4 - Mesures de publicit\u00e9Le pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, accompagn\u00e9 de ses annexes, fera l'objet d'un affichage l\u00e9gal, durant deux moiscons\u00e9cutifs, au si\u00e8ge de la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille ainsi qu'en mairie de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos. Un certificat d'affichage \u00e9tabli par le pr\u00e9sident de lam\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille ainsi que par chacun des maires des communes list\u00e9es ci-dessusattestera de l'accomplissement de cette formalit\u00e9.Il sera \u00e9galement publi\u00e9 au recueil des actes administratifs de la pr\u00e9fecture du Nord.Un avis au public relatif \u00e0 la pr\u00e9sente d\u00e9cision sera ins\u00e9r\u00e9 dans un journal r\u00e9gional ou local diffus\u00e9dans le d\u00e9partement du Nord.Article 5 - Voies et d\u00e9lais de recoursLe pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 pourra faire l'objet d'un recours contentieux devant le tribunal administratif deLille - 5 rue Geoffroy Saint-Hilaire - CS 62 039 - 59 014 Lille Cedex ou par l'application \u00ab T\u00e9l\u00e9recourscitoyen \u00bb accessible sur le site internet www.telerecours.fr, dans un d\u00e9lai de deux mois \u00e0 compterde sa publication.Un recours gracieux, adress\u00e9 au pr\u00e9fet du Nord, peut suspendre le d\u00e9lai de recours contentieux, s'ilest form\u00e9 dans les m\u00eames conditions de d\u00e9lai mentionn\u00e9es ci-dessus. Ce recours gracieux peut, \u00e0d\u00e9faut de r\u00e9ponse expresse, donner lieu \u00e0 une d\u00e9cision implicite de rejet.Article 6 - Ex\u00e9cutionLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture du Nord, le pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille etles maires de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos sont charg\u00e9s, chacun pource qui le concerne, de l'ex\u00e9cution du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 dont copie sera adress\u00e9e aux membres de lacommission d'enqu\u00eate. Fait\u00e0 Lille, le 2 1 JUIL. 2026Pour le pr\u00e9fet et par d\u00e9l\u00e9gation,le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral\ne\nPierre MOLAGER\nListe des annexes : |Annexe 1 : Plan g\u00e9n\u00e9ral des travaux (1 plan g\u00e9n\u00e9ral et 29 planches - 30 pages)Annexe 2 : d\u00e9lib\u00e9ration de la MEL n\u00b02026-C-0069 du 26juin 2026 exposant les motifs et consid\u00e9rationsjustifiant le caract\u00e8re d'utilit\u00e9 publique du projet (15 pages)Annexe 3 : Mesures destin\u00e9es \u00e0 \u00e9viter, r\u00e9duire, compenser les effets n\u00e9gatifs notables du projet surl'environnement ou la sant\u00e9 humaine et les modalit\u00e9s de suivi associ\u00e9es - mesures dites \u00ab ERC \u00bb (3 pages)4/4\nPr\u00e9fecture du Nord - 2026-07-21-00002 - Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral d\u00e9clarant d'utilit\u00e9 publique le projet de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain\nRoubaix-Tourcoing sur le territoire des communes de Hem, Neuville-en-Ferrain, Roubaix, Tourcoing et Wattrelos 56","date":"2026-07-21","first_seen_on":"2026-07-21T17:55:01+00:00","id":"efb312d9c11a4705eb51e16b296bb1e47122eb97118ad418ee0a8be711e7c6c5","name":"Recueil n\u00b0260 du 21 juillet 2026","pdf_creation_date":"2026-07-21T15:44:10+00:00","pdf_modification_date":null,"timezone":"Europe/Paris","url":"https://www.nord.gouv.fr/contenu/telechargement/107391/753417/file/Recueil%20n%C2%B0260%20du%2021%20juillet%202026.pdf"}