AVEYRON
RECUEIL DES ACTES
ADMINISTRATIFS
N°12-2024-464
PUBLIÉ LE 13 SEPTEMBRE 2024
Sommaire
Sous-Préfecture Millau / Manifestation sportives
12-2024-09-13-00002 - Arrêté portant fermeture de l'A75 pour la course
du Viaduc 2024 (8 pages) Page 3
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Sous-Préfecture Millau
12-2024-09-13-00002
Arrêté portant fermeture de l'A75 pour la course
du Viaduc 2024
Sous-Préfecture Millau - 12-2024-09-13-00002 - Arrêté portant fermeture de l'A75 pour la course du Viaduc 2024 3
PREFETDE LAVEYRONLibertéEgalitéFraternité
SECRÉTARIAT GÉNÉRAL
Arrêté n° 2024-03 du 13 septembre 2024
Objet : Interdiction temporaire à la circulation routière sur l'A75 entre les échangeurs
n°45 et 47 pour le déroulement de la « Course Eiffage du viaduc de Millau » du
22 septembre 2024.
LE PRÉFET DE L'AVEYRON
Chevalier de la Légion d'honneur
Officier de l'ordre national du Mérite
VU le code de la route et notamment les articles R 411-1 à 411-9 et R 411-25 à 411-32,
VU le code de la voirie routière,
VU le code général des collectivités territoriales,
VU le code du domaine de l'État,
VU la loi n° 55-435 du 18 avril 1955 modifiée portant statut des autoroutes,
VU la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libertés des communes, des départements et des
régions, modifiée et complétée par la loi 82-623 du 22 juillet 1982 et par la loi 83-8 du 7 janvier 1983,
VU l'arrêté du 24 novembre 1967, relatif à la signalisation temporaire des routes et des autoroutes et les
textes subséquents qui l'ont modifié,
VU l'arrêté 2014-16005 du 16 janvier 2014 d'approbation du plan de gestion de trafic coupure d'axe dans
le département de l'Aveyron,
VU l'arrêté préfectoral du 18 septembre 2023 donnant délégation de signature à Mme Véronique
MARTIN SAINT LÉON, sous-préfète de Millau,
VU  l'arrêté de circulation n°12-2024-08-27-00004 du 27 août 2024, instaurant des restrictions de
circulation incluant la période concernée par cet arrêté, 
VU l'instruction interministérielle sur la signalisation routière (livre 1, huitième partie : signalisation
temporaire) approuvée par l'arrêté interministériel du 31 juillet 2002,
VU la demande du 3 juillet 2024 de fermeture de l'autoroute émanant de Mme Maëlys DE GOVE
représentant de l'Association Course Viaduc Millau Aveyron Organisation,
VU le dossier déposé le 3 juillet 2024 par l'organisateur en vue d'organiser la manifestation pédestre
visée en objet,
VU l'avis du 9 février 2024 du directeur général des infrastructures, des transports et des mobilités, du
ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires,
VU l'avis du 28 août 2024 du directeur départemental des territoires de l'Aveyron,
VU l'avis du 22 juillet 2024 du président du conseil départemental de l'Aveyron,
1/839, avenue de la République
BP 10354
12103 MILLAU Cedex
T él. : 05 65 61 57 78
Mél. : francois.roure@aveyron.gouv.fr
FR2024/
Sous-préfecture de Millau
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VU l'avis du 9 juillet 2024 de la mairie de Creissels et du 5 septembre 2024 de la mairie de Millau,
VU les conclusions de la réunion du 8 août 2024 pour l'organisation de la course,
VU les demandes de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau,
SUR proposition de la sous-préfète de Millau et afin de permettre le déroulement de l'épreuve « la
course Eiffage du viaduc de Millau en Aveyron » le 22 septembre 2024, la circulation sur l'A75 entre les
échangeurs n°45 et n°47 sera réglementée selon les prescriptions suivantes.
– A R R Ê T E –
Article 1 er : 
L'autoroute A75 sera fermée à la circulation entre les échangeurs 45 à 47 pour permettre le
déroulement d'une épreuve sportive de course à pied sur le Viaduc de Millau, soit :
• Échangeur 45 - Millau Saint-Germain ;
• Échangeur 46 – Beaumescure ;
• Échangeur 47 - La Cavalerie.
La fermeture de ces échangeurs sera réalisée par le Peloton Autoroutier de l'A75, la DIR Massif Central
(DIR MC - CEI de Séverac d'Aveyron et de La Cavalerie), et la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau.
Échangeur 45 :
La section courante sens 1 (Nord/Sud) sera fermée à la circulation par la DIR MC au droit de
l'échangeur 45. Le trafic sera dévié vers Millau (rocade) puis La Cavalerie (échangeur 47).
La bretelle d'accès à l'autoroute depuis l'échangeur 45 en direction de Montpellier (sens 1) sera fermée
par la DIR MC.
Un équipage de la Gendarmerie accompagné d'un véhicule de la CEVM réalisera ensuite la sécurisation
de la section fermée depuis l 'échangeur 45 vers l'échangeur 47 puis retour culée Sud du Viaduc de
Millau (positionnement au niveau du demi-tour de la course).
Échangeur 46 : 
La bretelle d'accès à l'autoroute, au niveau du giratoire avec la RD999, sera fermée par la DIR MC en
même temps que la fermeture de l'autoroute au niveau de l'échangeur 47 ,
La bretelle de sortie de l'autoroute sera fermée par la DIR MC aussitôt après le passage des équipages
de contrôle de la section courante.
Un équipage de la gendarmerie (BRI) se positionnera au droit des bretelles de l'échangeur 46 pour
verrouiller le dispositif et s'assurer qu'aucun véhicule ayant forcé le passage ne puisse atteindre la zone
de la course.
Échangeur 47 :
La section courante sens 2 (Sud/Nord) sera fermée à la circulation par la DIR MC au droit de l'échangeur
47. Le trafic sera dévié vers Millau (rocade) puis Millau Saint-Germain (échangeur 45) et « itinéraire
conseillé A75 » par l'échangeur 44.1 (Aguessac).
La bretelle d'accès à l'autoroute depuis l'échangeur 47 en direction de Clermont-Ferrand (sens 2) sera
fermée par la DIR MC.
Un premier équipage de la Gendarmerie, un second équipage (BRI), accompagné d'un véhicule de la
CEVM réaliseront la sécurisation de la section fermée depuis l'échangeur 47 vers l'échangeur 45. Le
véhicule de la BRI se positionnera au niveau des bretelles de l'échangeur 46 tandis que les 2 autres
véhicules continueront le contrôle jusqu'à l'échangeur 45 puis retour au niveau des bretelles d'accès de
l'aire de l'autoroute (entrée et sortie de la course sur l'A75).
Déviation :
Tout le balisage de déviation sera positionné avant la fermeture effective de la section d'autoroute à
l'exception des panneaux situés au droit des giratoires d'accès et de sortie des échangeurs 45, 46 et 47.
Ces derniers seront positionnés au moment même de l'activation des itinéraires de déviation
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Les itinéraires de déviation permanents S1 et S2 prévus au PGT seront activés par l'intermédiaire des
PMV fixes et mobiles positionnés sur l'axe A75. Un panneau S1 sera rajouté au niveau du giratoire du
Crès afin de renforcer la signalisation.
 Coordination :
La coordination des opérations de fermeture et de réouverture de l'autoroute s'effectuera au niveau du
Poste de Contrôle du Viaduc de Millau qui sera activé pendant toute la période de la course.
Un représentant de la Gendarmerie, un représentant de la DIR MC ainsi qu'un représentant de la CEVM
seront présents. Ils seront à même de réagir et d'adapter leurs actions le cas échéant.
Date et durée de fermeture      :  
La date de la course a été fixée au dimanche 22 septembre 2024, de 9 heures à 14 heures.
La section autoroutière sera complètement fermée à la circulation à partir de 8h30 le dimanche matin,
et la réouverture totale au trafic sera programmée au plus tard à 13h30 soit une durée effective de
fermeture de 5h00.
Afin de ne pas dépasser l'horaire de réouverture, 3 barrières horaires ont été définies pour le passage
des coureurs sur le Viaduc de Millau, une barrière horaire avant l'entrée sur l'ouvrage (11h00 – aller), la
deuxième barrière horaire au moment du demi-tour qui permet de prendre l'ouvrage dans l'autre sens
(11h50-retour) et la troisième barrière horaire a été fixée à 12h15 à la sortie de l'autoroute sens 2 pour un
respect total des horaires prévus.
Si les derniers coureurs quittent la section autoroutière avant l'horaire prévu, les opérations de
réouverture de l'autoroute seront anticipées.
Itinéraire de substitution et information des usagers      :  
Durant la fermeture de la section autoroutière, un itinéraire de substitution sera activé.
Cette déviation correspond aux itinéraires de substitution S1 et S2 prévu au plan de gestion de trafic
A75 mis en place en cas d'événement majeur avec coupure d'axe survenant sur l'autoroute A75 entre
les échangeurs 45 (Millau Saint-Germain) et 47 (La Cavalerie).
Cet itinéraire de substitution emprunte la RD809 (ex RN9) entre La Cavalerie et Millau depuis
l'échangeur 47, contourne Millau (périphérie) et rejoint l'échangeur 45 via la RD911.
Cet axe est balisé de manière permanente et sa viabilité assurée par les services du CD12.
Les prévisions de trafic ont permis de vérifier que l'itinéraire de délestage pouvait absorber le report de
trafic.
Pour ce qui concerne le trafic de transit, une information aux automobilistes sera mise en place par des
panneaux à messages variables. 
Quant au trafic de proximité, la couverture médiatique locale permettra d'informer les automobilistes
désireux de se déplacer. 
Article 2 : 
Pour la gestion de la demi-course organisée le même jour, et se terminant à l'extrémité sud du Viaduc,
une organisation spécifique pour récupérer les coureurs et les ramener au centre-ville de Millau est mise
en place. Cette organisation nécessite la circulation d'autocars sur l'A75.
Pour ce faire, les autocars, au nombre de 20 maximum seront identifiés et devront être accrédités par
les organisateurs de la course. Ils devront effectuer 2 passages afin de ramener l'ensemble des coureurs.
Le système d'identification devra être communiqué aux différents intervenants (force de sécurité
intérieure, DIR MC et CEVM).
1 re rotation :
Les autocars seront positionnés avant la fermeture de l'A75, au niveau du péage de Saint-Germain dans
le sens 1 (Nord/Sud) et, dès la fermeture, circuleront jusqu'à la culée Sud du Viaduc de Millau
(positionnement au-delà du demi-tour de la course pédestre principale).
Au fur et à mesure de l'arrivée des coureurs de cette demi-course, ils rejoindront l'autocar en tête de
file, véhicule qui partira dès son « remplissage » en marche normale sur l'A75 fermée à la circulation
jusqu'à l'échangeur 47. 
2 e rotation :
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Accès à l'autoroute A75 parl'échangeur 47_dans le sens normalde circulation sur environ 9km
Pour effectuer la deuxième rotation, les autocars emprunteront la RD809 et devront entrer sur l'A75 par
l'échangeur 47, fermé à la circulation. Les Forces de l'ordre devront en permettre l'accès et uniquement
à ces véhicules accrédités et s'assureront de re-verrouiller le dispositif pour garantir la sécurité de
l'épreuve.
Ils circuleront sur l'A75 jusqu'à la sortie de service de Labro. Des agents de la CEVM ou de l'organisation
de la course ouvriront les portails pour leur permettre d'emprunter ces sorties/entrées et ils s'inséreront
sur l'A75 sens 1 (Nord/Sud) en circulant à contresens de la circulation sur environ 850 m (voie rapide du
sens 1 – côté TPC). 
Les portails devront être refermés après chaque passage d'autocar pour éviter toute intrusion (animal,
véhicule, personne) sur l'A75, jusqu'à leur fermeture définitive après le dernier passage d'autocar.
Au niveau du dernier refuge, ils devront effectuer un demi-tour pour se remettre dans le sens 1 puis
effectuer une marche arrière sur environ 1,5 km, toujours sur la voie rapide du sens 1 (côté TPC). Enfin,
ils se positionneront en amont de la culée sud du Viaduc, en attendant la montée des coureurs.
Dispositifs de sécurité :
Pour sécuriser la circulation des autocars sur la voie rapide, à contre sens ou en marche arrière, les deux
voies de circulation seront séparées par des cônes K5a.
Pour sécuriser les manœuvres délicates que constituent leur insertion à contresens au niveau de Labro
et le demi-tour au niveau du refuge, alors que des autocars circuleront dans le sens 1 Nord/Sud, 2
employés CEVM seront positionnés en ces deux endroits.
La vitesse de circulation de ces autocars sera limitée à 30 km/h jusqu'au portail de service de Labro, puis
70 km/h jusqu'à la sortie 47. Les autocars circulant en marche arrière marqueront un arrêt lors des
croisements avec les autocars circulant dans le sens 1 de circulation (Nord/Sud).
Le dépanneur de garde sera informé de cette organisation afin d'anticiper une éventuelle intervention
et un dépanneur poids-lourds sera positionné à proximité pour une intervention rapide si nécessaire.
Schémas d'organisation :
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Sortie au niveau des portails deservice de LabroAccès à l'autoroute encontresens de la circulationMarche avant sur 850m enrestant sur la voie la plus prochedu terre-plein central
Au dernier refuge, demi-tour pourse remettre dans le sens decirculation (largeur = 15m)Marche arrière sur 1.5km enrestant sur la voie la plus prochedu terre-plein central jusqu'aupositionnement final
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Marche arriére jusqu'aupositionnement final
Article 3 : 
Une randonnée de Gravel (vélo route et chemin) est parallèlement organisée par la société Wish One.
Elle empruntera le même parcours que la course pédestre avec un départ une demi heure avant les
premiers coureurs. Elle quittera le parcours commun à la sortie du viaduc (sens Sud-Nord) via l'aire du
Viaduc, le boulevard du Viaduc, le causse Rouge, pour un retour au Parc de la Victoire via Saint
Germain, boulevard du Viaduc, chemin de Gandalou, rue de Crève Cheval, rue de Tenens, rue de la
Mère de Dieu, rue Louis Armand, avenue de la République, sans qu'il n'y ait à aucun moment de conflit
de circulation avec les coureurs. Le régime de circulation est le strict respect du code de la route, sans
aucune priorité ni fermeture (sur cette seconde partie).
A tout moment, la randonnée pourra être stoppée pour raison de sécurité.
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Article 4 :
L'aire du viaduc de Millau est fermée à la circulation au niveau des bretelles de raccordement à
l'autoroute A75 :
➢ au PR 218+950 pour le sens 1
➢ au PR 219+550 pour le sens 2
Seuls les véhicules de sécurité (forces de l'ordre, incendie et secours et gestionnaires routiers)  seront
autorisés à circuler sur l'aire.
Cette interdiction s'applique à compter du samedi 21 septembre 2024 à 16h.
Elle sera rouverte après la course (Nota : la réouverture partielle ou complète de l'aire est conditionnée
par l'avancement des opérations de rangement et de nettoyage par CEVM). 
Article 5 :
La zone de stationnement (sens 1) de la barrière de péage du viaduc de Millau (PR 215+500) sera fermée
et le stationnement sur cette dernière est interdit.
Cette interdiction s'applique à compter du samedi 21 septembre 2024 à 13h. Elle sera rouverte après la
course.
Article 6 :
Lors de la course pédestre, un funambule se déplacera sur une slackline entre les piles 2 et 3 du Viaduc,
au-dessus du tablier, en partie centrale. Pour procéder à l'installation de la slackline, des restrictions de
circulation sont prises :
• neutralisation des voies rapides dans les deux sens de circulation entre les PR 220+100 et
PR 221+200, de 15 h à 16 h le samedi 21 septembre 2024 ;
• limitation de la vitesse à 70 km/h dans le sens 2 (Sud/Nord) et à 90 km/h dans le sens 1
(Nord/Sud) ;
• interdiction de dépasser dans les deux sens de circulation.
La mise en place de ces restrictions sera réalisée conformément au manuel du chef de chantier –
volume 2 – Cerema.
La dépose de cette slackline sera réalisée au cours de la période de fermeture, le dimanche
22 septembre 2024, pendant la remise en place de l'ITPC de C8. 
Une information spécifique sera mentionnée sur les PMV de la CEVM pour informer les usagers de la
présence du chantier/intervention.
Cette intervention ne pourra être réalisée que si les conditions météorologiques le permettent, et plus
particulièrement la vitesse du vent, afin de ne créer aucun danger pour les usagers de la route circulant
sur le Viaduc lors de cette opération.
Le créneau d'une heure, prévu entre 15h et 16h, pourrait être reporté pour s'adapter à des conditions
météorologiques plus favorables.
Article 7 :
La signalisation des interdictions d'accès et de stationnement sera mise en place et entretenue par la
compagnie Eiffage du viaduc de Millau (CEVM) en lien avec les forces de l'ordre. La présignalisation et la
signalisation de position seront adaptées également en conséquence. Elle sera conforme à l'instruction
interministérielle sur la signalisation routière.
Article 8 :
Le présent arrêté fera l'objet d'une publication et d'un affichage selon les règles en vigueur.
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Article 9 :
Le présent arrêté peut faire l'objet d'un recours gracieux auprès du Préfet de l'Aveyron (*).
Conformément aux dispositions des articles R 421-1 à R 421-5 du code de justice administrative, le
présent arrêté peut faire l'objet d'un recours contentieux devant le tribunal administratif dans le délai
de deux mois à compter de sa notification ou de sa publication. 
Article 10 :
Le directeur interdépartemental des routes Massif Central,
le directeur départemental des territoires de l'Aveyron,
le commandant de l'escadron départemental de sécurité routière de l'Aveyron,
le commandant de la compagnie de gendarmerie de Millau,
le commandant, chef de la circonscription de la sécurité publique de Millau,
le président du conseil départemental de l'Aveyron,
le directeur général délégué de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau,
la maire de Millau,
le maire de Creissels,
sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté dont une copie sera
adressée pour attribution :
- au  ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires,
- à la cellule routière zonale sud-est.
Fait à Millau, le 13/09/2024
Pour le préfet et par délégation
La sous-préfète de Millau
Véronique MARTIN SAINT LÉON
* Dans les deux mois à compter de la notification de la présente décision, les recours peuvent être introduits :
- un recours gracieux, adressé à la sous-préfecture de Millau – 39, avenue de la République – 12100 MILLAU ;
- un recours hiérarchique, adressé à Madame la ministre de la culture et de la communication – 182, rue Saint Honoré –
75001 PARIS ;
- un recours contentieux, adressé au Tribual administratif de Toulouse – 6, avenue Raymon IV – BP 7007 – 31068
TOULOUSE Cedex 7
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Sous-Préfecture Millau - 12-2024-09-13-00002 - Arrêté portant fermeture de l'A75 pour la course du Viaduc 2024 11