PRÉFET
DE LA GIRONDE
RECUEIL DES ACTES
ADMINISTRATIFS SPÉCIAL
N°33-2024-144
PUBLIÉ LE 27 JUIN 2024
Sommaire
/ SERVICE DROIT PENITENTIAIRE
33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - Délégation de signature - CP
Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 (12 pages) Page 3
CHU BORDEAUX / Secrétariat Général
33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et
ressources opérationnelles (6 pages) Page 16
DIR ATLANTIQUE / MIMO
33-2024-06-27-00001 - Arrêté 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de
déploiement de la fibre optique Section comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89
Commune de Beychac et Cailleau (2 pages) Page 23
33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux
d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine (A630) Communes de Bordeaux et
Lormont (4 pages) Page 26
33-2024-06-27-00002 - Arrêté n°2024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux
travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9 Commune de Vayres
(2 pages) Page 31
PREFECTURE DE LA GIRONDE / Cabinet PPDS
33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport
de Bordeaux signé 13 10 2023 (59 pages) Page 34
2
33-2024-06-19-00008
Annule et remplace - Délégation de signature - CP
Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024
- 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - Délégation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 3
INIST Direction
MINISTERE del' TT . = fe _e ''administration pénitentiaireDE LA JUSTICE P
Liberté
Egalité
Fraternité
Direction interrégionale des services pénitentiaires de BORDEAUX
A Bordeaux
Le 19/06/2024
Arrêté portant délégation de signature
Vu le code pénitentiaire, notamment ses articles R. 113-66 et R. 234-1 ;
Vu l'arrêté du ministre de la justice en date du 29 mars 2024 nommant Monsieur Arnaud MOUMANEIX
en qualité de chef d'établissement du centre pénitentiaire de Bordeaux Gradignan.
Monsieur Arnaud MOUMANEIX chef d'établissement du centre pénitentiaire de Bordeaux Gradignan.
ARRETE :
Article 1° : Délégation permanente de signature est donnée à Madame Séverine DUPART, Directrice
des services pénitentiaires placée à la DISP de Bordeaux, aux fins de signer tout arrêté, décision, acte,
document, correspondance se rapportant à l'exercice des attributions visées dans le tableau ci-joint, à
compter du 29 juillet 2024.
Article 2: Cette délégation ne peut s'exercer que dans le cadre fixé par une lettre de mission du
directeur interrégional qui en précise la durée.
Article 3 : Le présent arrêté est publié au recueil des actes administratifs du département dans lequel
l'établissement a son siège et affiché au sein de l'établissement pénitentiaire.
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- 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - Délégation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 10
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- 33-2024-06-19-00008 - Annule et remplace - Délégation de signature - CP Bordeaux-Gradignan - 19-06-2024 14
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CHU BORDEAUX
33-2024-06-25-00004
Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel
hôpital et ressources opérationnelles
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 16
CENTRE
HOSPITALIER
DELEGATION DE SIGNATURE
N° 2024/091/DS
Bordeaux, le 25 juin 2024
Le Directeur Général par intérim du Centre Hospitalier Universitaire de Bordeaux,
VU le code de la santé publique notamment dans ses articles L.6143-7 et D.6143-33 a D.6143-35 ;
VU le Code du Travail - 4ème partie - Livre V - Titre 1er — Art R4511-1 à R4514-10
VU le décret n° 2009-1765 du 30 décembre 2009 relatif au directeur et aux membres du directoire des
établissements publics de santé ;
VU le décret n° 2005-921 du 2 août 2005 portant statut particulier des grades et emplois des personnels de
direction des établissements mentionnés à l'article 2 (1°, 2°, 3°) de la loi n° 86-33 du 9 janvier 1986 modifiée
portant dispositions statutaires relatives à la fonction publique hospitalière ;
VU l'arrêté ministériel du 17 janvier 2024 portant nomination au cabinet de la ministre du travail, de la santé et
des solidarités de Yann BUBIEN, en tant que directeur adjoint du cabinet ;
VU l'arrêté du Directeur général de l'Agence régionale de santé Nouvelle-Aquitaine en date du 22 janvier 2024
portant désignation de Alexis THOMAS en qualité de directeur général par intérim du CHU de Bordeaux (33) à
compter du 12 janvier 2024 ;
CONSIDERANT l'organigramme de direction du centre hospitalier universitaire de Bordeaux.
DECIDE
Article 1 - OBJET |
La présente décision précise les modalités de délégation de signature de Alexis THOMAS, directeur général par
intérim du CHU de Bordeaux, concernant le pôle nouvel hôpital et ressources opérationnelles.
Elle annule et remplace toutes décisions antérieures relatives à ces domaines de compétence.
En cas d'absence des délégataires, les services du pôle nouvel hôpital et ressources opérationnelles peuvent
soumettre une décision urgente à la signature du directeur général par intérim.
A leur initiative, les délégataires tiennent le directeur général par intérim informé des actes, signés dans le cadre
de la présente délégation, qui justifient d'être portés à sa connaissance.
[Article 2 - DELEGATAIRES |
Les personnes suivantes reçoivent délégation :
- Estelle OUSSAR, directrice adjointe, directrice du pôle nouvel hôpital et ressources opérationnelles
- Myriam CAUCASE, directrice adjointe, directrice des achats et des approvisionnements,
- Nicolas MELOUKI, attaché d'administration hospitalière, responsable des achats et des
approvisionnements,
- Nicolas Le GOARANT, attaché d'administration hospitalière, responsable des approvisionnements au
sein de la direction des achats et des approvisionnements
- Pierre CETRAN, attaché d'administration hospitalière, responsable des approvisionnements au sein de
la direction des achats et des approvisionnements
- Jéréme NICOU, ingénieur hospitalier principal, responsable l'unité de contrôle interne et budgétaire,
- Yorick PICHAULT-LACOSTE, ingénieur général, directeur des travaux et de la stratégie patrimoniale,
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 17
Emilien CHAZEAUD, attaché d'administration, responsable de l'unité des marchés de travaux d'énergie
et de maintenance,
Gilles DEBELLEIX, chargé de mission, responsable de la stratégie patrimoniale,
Fabrice RILOS, ingénieur sécurité incendie,
Cyril FORT, technicien supérieur hospitalier, responsable opérationnel du service sécurité incendie du
CHU,
Jean Claude BRUNEAU, technicien supérieur hospitalier, responsable du secteur sécurité incendie pour
le GH Pellegrin,
Alexandre DAUGERIAS, technicien supérieur hospitalier, responsable du secteur sécurité incendie pour
le GH Sud,
Xavier DUGACHARD, technicien supérieur hospitalier, responsable du secteur sécurité incendie pour le
groupe hospitalier Saint André,
Amandine DEMEURE, ingénieure Maintenance et Travaux techniques du GH Pellegrin,
Majid TETOU, ingénieur Maintenance du GH Pellegrin
Côme VERGEZ, ingénieur Travaux du GH Pellegrin,
Laetitia LEGRAND, ingénieure Travaux du GH Sud,
Pascal COUFFRAND, ingénieur Maintenance et Travaux techniques du GH Sud,
Xavier CHAPEAU, ingénieur travaux et maintenance du Groupe Hospitalier Saint Andre,
Alexia BERTHELOT, responsable de la CECOMA, cellule de contrôle des marchés,
Joëlle CORRE, ingénieure générale, directrice de la direction de l'ingénierie biomédicale,
Pierre LOPES, ingénieur en chef, référent certification qualité et du GH Pellegrin,
Alexis FAURE, ingénieur hospitalier, référent matériovigilance, et du GH Saint André et du GH Pellegrin,
Clarisse LASCAR-GUILLAUME, ingénieure, référente Pharmacie - dispositifs médicaux, et du GH Sud,
Imad FAKHRI, ingénieur en chef, directeur de la production hospitalière et de la logistique
Laurence BLED, ingénieure hospitalière principale, responsable de l'unité de production alimentaire,
Anne-Sophie HAUSSEGUY, ingénieure hospitalière, responsable de l'unité de production alimentaire du
GH Pellegrin,
Rudy BOUTY, technicien supérieur hospitalier, responsable des restaurants du personnel,
Ludovic DENAIS, ingénieur hospitalier, responsable de l'unité de production du linge et des transports
de biens,
Gilles VANDENBERGHE, ingénieur hospitalier principal, responsable de l'unité du stockage centralisé et
de la propreté,
Frédéric JAUNIAUX, technicien supérieur hospitalier, responsable de la plateforme de distribution
hospitalière,
Romain NAVARRE, technicien hospitalier, coordonnateur technique de la plateforme de distribution
hospitalière,
Perrine GILBERT, adjointe des cadres hospitaliers, adjointe au responsable de l'unité de production du
linge,
Audrey DE WINNE, technicienne supérieure hospitalière, responsable du garage et des transports de
biens,
Magali BORDIER, technicienne supérieure hospitalière, responsable de l'unité de reprographie.
Article 3 — DISPOSITIONS RELATIVES AU POLE NOUVEL HOPITAL ET RESSOURCES
OPERATIONNELLES DANS SON ENSEMBLE
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités du pôle nouvel hôpital et ressources
opérationnelles et à l'exclusion de tout autre domaine, Estelle OUSSAR reçoit délégation permanente de
signature pour :
les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement du pôle,
les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
tous les documents relatifs aux marchés publics gérés par la direction achat du pôle nouvel hôpital et
ressources opérationnelles dont le montant des procédures est inférieur au seuil fixé par l'annexe 2 du
Code de la commande publique, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus,
irréguliers), les modifications (avenants), les décisions de résiliation, et les marchés subséquents en
application d'accords-cadres multi-attributaire ,
tous les documents relatifs aux marchés publics gérés par la direction achat du pôle nouvel hôpital et
ressources opérationnelles dont le montant des procédures est supérieur au seuil fixé par l'annexe 2
(courriers de rejet, rapport de présentation) à l'exception des actes d'engagement et de leurs annexes,
des modifications (avenants), des décisions de résiliation et des marchés subséquents multi-attributaire,
tous les documents relatifs aux marchés publics de travaux, dont le montant des procédures est inférieur
au seuil de 400 000 € HT par opération, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-
retenus, irréguliers...), les modifications (avenants), les décisions de résiliation et les marchés
subséquents en application d'accords-cadres multi-attributaire,
tous les documents relatifs aux marchés publics de travaux dont le montant des procédures est supérieur
au seuil de 400 000 € HT (courriers de rejet, rapport de présentation), à l'exception des actes
d'engagement et de leurs annexes, des modifications (avenants), des décisions de résiliation et des
marchés subséquents multi-attributaire,
a
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 18
- les marchés subséquents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,
l'adhésion à un groupement de commandes existant ou à une centrale d'achats,
- les actes d'exécution des marchés, dont les bons de commande et les ordres de service,
- les documents relatifs aux marchés subséquents concernant la filière énergie d'UniHA,
- représenter l'établissement du CHU de Bordeaux au titre du pouvoir spécial auprès du Tribunal
Administratif ou de toute autre juridiction.
- les documents relatifs à la prévention de risques d'interférences lors de l'intervention des prestataires de
service et des entreprises extérieures intervenantes pour les travaux et les maintenances (attestations de
visite préalable, plans de prévention
Délégation permanente de signature est donnée à Jérôme NICOU pour signer les documents relatifs à
l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris l'appréciation de la valeur
professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité.
| Article 4 - DOMAINES EXCLUS DE LA DELEGATION DE SIGNATURE |
Relèvent de la compétence du directeur général et ne sont pas objet de la présente délégation :
- les actes décisionnels relatifs aux marchés publics de fournitures et de services, supérieurs aux seuils de
procédure formalisée, dont les actes d'engagement, les modifications (avenants), les décisions de
résiliation, les marchés subséquents en application d'accords-cadres multi-attributaire,
- les actes décisionnels relatifs aux marchés publics de travaux, supérieurs au seuil de 400 000 € HT par
opération, tels que les actes d'engagement, les modifications (avenants), les décisions de résiliation et
les marchés subséquents en application d'accords-cadres multi-attributaire,
- les transactions conclues en vertu des dispositions de l'article 2044 du Code civil.
Article 5 - DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DES TRAVAUX ET DE LA STRATEGIE
PATRIMONIALE
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de la direction des travaux et de la
stratégie patrimoniale, Yorick PICHAULT- LACOSTE recoit délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement du service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les marchés subséquents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,
l'adhésion à un groupement de commandes existant ou à une centrale d'achats,
- les actes d'exécution des marchés, dont les bons de commande et les ordres de service,
- les actes décisionnels relatifs aux marchés publics de travaux, inférieurs au seuil de 400 000 € HT par
opération, tels que les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus, irréguliers...), les
modifications (avenants) et les décisions de résiliation.
En cas d'absence ou d'empêchement de Yorick PICHAULT-LACOSTE, délégation est donnée à Emilien
CHAZEAUD, pour les actes d'exécution des marchés publics de maintenance et d'exploitation, tels que
mentionnés dans le présent article.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre du service de la stratégie patrimoniale, Gilles
DEBELLEIX recoit délégation de signature pour :
- les actes de gestion du patrimoine du CHU de Bordeaux en relation avec les géométres, notaires,
avocats et divers professionnels compétents en la matiére,
- les actes d'exécution des marchés, dont les bons de commande et les ordres de service.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités du service sécurité incendie
Fabrice RILOS reçoit délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de son
service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les ordres de mission nominatifs des coordonnateurs hygiène et sécurité,
- les déclarations d'ouverture de chantier à l'inspection du travail.
- les attestations de visite préalable et les plans de prévention relevant du périmètre sécurité incendie.
En cas d'absence ou d'empéchement de Fabrice RILOS, délégation de signature est donnée, pour les
documents relatifs à l'organisation du travail, congés, autorisations d'absence des personnels placés sous leur
autorité à Cyril FORT et Jean Claude BRUNEAU pour le GH Pellegrin, à Alexandre DAUGERIAS pour le GH
Sud et à Xavier DUGACHARD pour le GH Saint André.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de l'ingénierie du GH Pellegrin,
Côme VERGEZ, Amandine DEMEURE et Majid TETOU reçoivent délégation de signature pour :
5,
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 19
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de leurs
services,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous leurs responsabilités.
- les attestations de visite préalable et les plans de prévention relevant du périmètre travaux et
maintenance.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de l'ingénierie du GH Sud, Laetitia
LEGRAND et Pascal COUFFRAND reçoivent délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de leurs
services,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous leurs responsabilités.
- les attestations de visite préalable et les plans de prévention relevant du périmétre travaux et
maintenance.
A lexception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de l'ingénierie du GH Saint André,
Xavier CHAPEAU reçoit délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de son
service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité.
- les attestations de visite préalable et les plans de prévention relevant du périmètre travaux et
maintenance.
Article 6 — DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DES ACHATS ET DES
APPROVISIONNEMENTS
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de la direction des achats et des
approvisionnements, Myriam CAUCASE, reçoit délégation de signature pour :
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaire au bon fonctionnement du service,
- les actes décisionnels relatifs aux marchés publics de fournitures et de services inférieurs aux seuils de
procédure formalisée, tels les actes d'engagement, les courriers de rejet (non-retenus, irréguliers...), les
modifications (avenants), les décisions de résiliation et les marchés subséquents en application
d'accords-cadres multi-attributaire,
- les marchés subséquents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,
l'adhésion à un groupement de commandes existant ou à une centrale d'achats,
- les actes d'exécution des marchés, dont les bons de commande et les ordres de service,
- les documents relatifs aux marchés subséquents concernant la filière énergie d'UniHA.
En cas d'absence ou d'empéchement de Myriam CAUCASE, délégation est donnée à Nicolas MELOUKI dans
les mêmes conditions et pour ce même périmètre.
En cas d'absence ou d'empêchement de Nicolas MELOUKI, délégation est donnée à Jérôme NICOU pour les
actes d'exécution des marchés publics, tels que mentionnés dans le présent article.
Délégation permanente de signature est donnée pour les documents relatifs à l'organisation du travail, les congés
et autorisations d'absence, y compris l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa
responsabilité à Nicolas Le GOARANT et Pierre CETRAN.
[Article 7 — DISPOSITIONS RELATIVES A LA CELLULE COMMUNE DES MARCHES |
Délégation permanente de signature est donnée à Alexia BERTHELOT pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de son
service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les correspondances avec des tiers ou des prestataires (courriers informatifs, réponses à des
sollicitations externes) relevant de son domaine de compétences.
- représenter l'établissement du CHU de Bordeaux au titre du pouvoir spécial auprès du Tribunal
Administratif ou de toute autre juridiction en l'absence d'Estelle OUSSAR.
| Article 8 — DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DE L'INGENIERIE BIOMEDICALE a
4
4
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 20
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de la direction de l'ingénierie
biomédicale, Joélle CORRE, recoit délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de son
service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les procès-verbaux de réception provisoire et définitive des équipements biomédicaux,
- les feuilles de mise en prêt d'équipements biomédicaux.
En cas d'absence ou d'empéchement de Joëlle CORRE, délégation permanente de signature est donnée a
Alexis FAURE, Pierre LOPES et Clarisse LASCAR-GUILLAUME pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de son
service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les procès-verbaux de réception provisoire et définitive des équipements biomédicaux,
- les feuilles de mise en prêt d'équipements biomédicaux.
Article 9 - DISPOSITIONS RELATIVES A LA DIRECTION DE LA PRODUCTION HOSPITALIÈRE ET
DE LA LOGISTIQUE
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre des activités de la direction de la production
hospitalière et de la logistique, Imad FAKHRI, reçoit délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaire au bon fonctionnement du service,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous sa responsabilité,
- les actes décisionnels relatifs aux marchés publics de fournitures et de services, inférieurs aux seuils de
procédure formalisée, tels les actes d'engagement, les modifications (avenants), les décisions de
résiliation et les marchés subséquents en application d'accords-cadres multi-attributaires,
- les marchés subséquents en application d'un accord-cadre mono-attributaire, sans notion de seuil,
l'adhésion à un groupement de commandes existant ou à une centrale d'achats,
- les actes d'exécution des marchés, dont les bons de commande et les ordres de service,
Délégation permanente de signature est donnée à Ludovic DENAIS et Audrey DE WINNE pour signer les actes
d'exécution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 € HT, relatifs aux marchés
publics concernant la maintenance des véhicules du CHU.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, délégation permanente de signature est donnée, dans leurs
périmètres respectifs, à Gilles VANDENBERGHE, Frédéric JAUNIAUX, Romain NAVARRE, Ludovic DENAIS,
Perrine GILBERT, Audrey DE WINNE, et Magali BORDIER pour :
- les courriers, décisions, notes de service.ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de leurs
services,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous leurs responsabilités,
- les actes d'exécution, les bons de commandes et/ou ordres de service issus de marchés préalablement
signés par le représentant du pouvoir adjudicateur.
Délégation permanente de signature est donnée à Ludovic DENAIS et Perrine GILBERT pour signer les actes
d'exécution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 € HT, relatifs aux marchés
publics concernant la maintenance du matériel de blanchisserie.
Délégation permanente de signature est donnée à Magali BORDIER pour signer les actes d'exécution, les bons
de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 €, relatifs aux marchés publics concemant le
consommable des équipements de reprographie.
A l'exception des mentions spécifiées à l'article 4, dans le cadre de la production alimentaire, Laurence BLED,
Anne-Sophie HAUSSEGUY et Rudy BOUTY reçoivent délégation de signature pour :
- les courriers, décisions, notes de service ou d'information nécessaires au bon fonctionnement de leurs
services,
- les documents relatifs à l'organisation du travail, aux congés et autorisations d'absence, y compris
l'appréciation de la valeur professionnelle des personnels placés sous leurs responsabilités,
- les actes d'exécution, les bons de commandes et/ou ordres de service dans la limite de 25 000 € issus de
marchés préalablement signés par le représentant du pouvoir adjudicateur, relatifs aux marchés publics
concernant les pièces détachées et la maintenance des matériels de cuisine.
| Article 10 — EFFET ET PUBLICATION |
La présente décision prend effet à compter du 25 juin 2024.
[ty
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 21
La présente décision sera communiquée au Trésorier principal, au Président du Conseil de surveillance et
publiée au recueil des actes administratifs de la Préfecture de Gironde et sur le site internet du CHU.
| par intérim,
CHU BORDEAUX - 33-2024-06-25-00004 - Délégation de signature 2024-091 Pôle Nouvel hôpital et ressources opérationnelles 22
DIR ATLANTIQUE
33-2024-06-27-00001
Arrêté 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux
travaux de déploiement de la fibre optique Section
comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89
Commune de Beychac et Cailleau
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arrêté 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de déploiement de la fibre optique Section
comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 23
E =
PRÉFET
DE LA GIRONDE
Liberté
Égalité
Fraternité.Direction interdépartementale des routes
Atlantique
Arrêté 2024-gir-056 du. 2 7 JUIN 2624
relatif aux travaux de déploiement de la fibre optique
Section comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89
Commune de Beychac et Cailleau
Le préfet de la Gironde
Officier de la légion d'honneur
Officier de l'ordre national du mérite
Vu le code de la route ;
Vu le code de la voirie routière ;
Vu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libertés des communes, des départements et des régions ;
Vu l'arrêté interministériel du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arrêtés qui
l'ont modifié ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée ;
Vu le décret n°2006-304 du 16 mars 2006 modifié portant création et organisation des directions interdéparte-
mentales des routes ;
Vu le décret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. Étienne Guyot préfet de la région Nouvelle-Aquitaine,
préfet de la zone de défense et de sécurité Sud-Ouest, préfet de la Gironde ;
Vu l'arrêté de monsieur le préfet de la Gironde du 2 février 2023 portant délégation de signature à monsieur le
directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
Vu l'arrêté n°2024-33-09 du 7 mars 2024 portant subdélégation de signature par monsieur François Duquesne
en matière de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation rou-
tière, et en matière de contentieux et de représentation devant les juridictions ;
Vu la note technique du 14 avril 2016 relative à la coordination des chantiers sur le réseau routier national ;
Vu le dossier d'exploitation ; |
Vu l'avis réputé favorable au 20 juin 2024 de monsieur le commandant de l'escadron départemental de sécurité
routière de Gironde ;
Vu l'avis favorable du 13 juin 2024 de monsieur le président du conseil départemental ;
Vu l'avis réputé favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de la commune de Beychac et Cailleau ;
Vu l'avis réputé favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de la commune de Vayres ;
Considérant qu'en raison des travaux de déploiement de la fibre optique (FO) sur la RN89 dans l'échangeur n°6
sens Libourne-Bordeaux, sur la commune de Beychac et Cailleau, il convient de mettre en œuvre des mesures
temporaires d'exploitation,
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel :05 56 87 74 00
Mél:District-de-gironde.dira@developpement-durable.-
gouv.fr 1/2
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arrêté 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de déploiement de la fibre optique Section
comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 24
Arréte
Article 1 : afin de permettre la réalisation des travaux ci-dessus cités,
¢ du jeudi 4 juillet 2024 à partir de 21h00 au vendredi 5 juillet 2024 à 6h00
Fermeture de la bretelle d'entrée de la RN89 dans l'échangeur n'6 sens Libourne-Bordeaux
La bretelle d'entrée de la RN89 sens RIDOUIe Bor aeax dans l'échangeur n°6 (PR39+270) peut être fermée à la
circulation, sauf besoins du chantier.
Les usagers se dirigeant vers Bordeaux sont alors déviés par la bretelle d'entrée de la RN89 sens
Bordeaux/Libourne dans l'échangeur n°6, la RN89 sens Bordeaux/Libourne, demi-tour à l'échangeur n°7 via la
RD242E6 puis la RN89 sens Libourne/Bordeaux.
Neutralisation de la voie de droite de le RN89 sens Libourne-Bordeaux entre le PR 38+750 et le PR PR39+050
La circulation peut-être neutralisée sur la voie de droite de la RN89 sens Libourne/Bordeaux entre le PR 38+750
et le PR 39+050, sauf besoins du chantier.
Les usagers circulent sur les voies restées libres.
Article 2 : les prescriptions imposées par le présent arrêté sont signalées conformément aux dispositions de
l'instruction ministérielle relative à la signalisation des routes et autoroutes précitée.
La pose, la maintenance, et la dépose de la signalisation temporaire nécessaire aux travaux sont assurées par
la direction interdépartementale des routes Atlantique (district de Gironde — CEI de Lormont).
Article 3 : outre les recours gracieux et hiérarchiques qui s'exercent dans le même délai, un recours contentieux
pour excès de pouvoir peut être déposé devant le tribunal administratif compétent dans un délai de deux mois à
compter de la date de publication du présent arrêté.
Article 4 : le présent arrêté est affiché en mairie de Beychac et Cailleau et Vayres par les soins de messieurs
les maires.
Article 5 :
+ Madame la secrétaire générale de la préfecture de la Gironde ;
¢ Monsieur le président du conseil départemental de Gironde ;
¢ Monsieur le maire de Beychac et Cailleau ;
+ Monsieur le maire de Vayres ;
¢ Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;.
+ Monsieur le commandant de l'escadron départemental de sécurité routière de Gironde ; —
+ Monsieur le directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de |'application du présent arrêté qui est publié et affiché conformé-
ment à la réglementation en vigueur.
À Bordeaux,
Pour le préfet et par délégation,
Le directeur interdépartemental des routes Atlantique
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel :05 56 87 74 00 |
Mél:District-de-gironde.dira@developpement-durable.-
gouv.fr 2/2
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00001 - Arrêté 2024-gir-056 du 27 juin 2024 relatif aux travaux de déploiement de la fibre optique Section
comprise dans l'échangeur n°6 de la RN89 Commune de Beychac et Cailleau 25
DIR ATLANTIQUE
33-2024-06-27-00003
Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux
travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 26
PREFET we ee |
DE LA GIRONDE | Direction interdépartementale des routes
Liberté Atlantique
Égalité
Fraternité
Arrêté n°2024-gir-053 du 2 7 JUIN 2024
relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine (A630)
Communes de Bordeaux et Lormont
Le préfet de la Gironde
Officier de la légion d'honneur
Officier de l'ordre national du mérite
Vu le code de la route ;
Vu le code de la voirie routière ;
Vu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libertés des communes, des départements et des régions ;
Vu l'arrêté interministériel du 24 ovens 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arrétés qui
l'ont modifié ; .
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée ;
Vu le décret n°2006-304 du 16 mars 2006 modifié portant création et organisation des directions
interdépartementales des routes ;
Vu le décret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. Étienne Guyot préfet de la région Nouvelle-Aquitaine,
préfet de la zone de défense et de sécurité Sud-Ouest, préfet de la Gironde ;
Vu l'arrêté de monsieur le préfet de la Gironde du 2 février 2023 portant délégation de signature à monsieur le
directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
Vu l'arrêté n°2024-33-09 du 7 mars 2024 portant subdélégation de signature par monsieur Francois Duquesne, .
en matière de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation
routière, et en matière de contentieux et de représentation devant les juridictions ;
Vu la note technique du 14 avril 2016 relative à la coordination des chantiers sur le réseau routier national ;
Vu le dossier d'exploitation relatif aux mesures et conditions de fermeture du pont d'Aquitaine modifié en date du
22 mars 2022 et du 23 mai 2023; —
Vu la convention n°15.30. ALIENOR.II..12. 380 d'occupation du domaine public autoroutier concédé en date du
31 décembre 2015 ;
Vu l'arrêté 2024-gir-039 du 30 mai 2024 portant sur la fermeture des pistes cyclables du pont d'Aquitaine
Vu l'avis favorable du 5 juin 2024 de monsieur le commandant de la compagnie républicaine de sécurité
autoroutière Aquitaine ;
Vu l'avis réputé favorable au 20 juin 2024 de monsieur le directeur des autoroutes du Sud de la France (ASF) ;
Considérant qu'en raison des travaux d'entretien, de maintenance et de contrôle du pont d'Aquitaine,
notamment, la remise en peinture des colliers et l'inspection des pylônes au-dessus de la chaussée, il convient
de mettre en œuvre des mesures temporaires d'exploitation,
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel : 05 56 87 74 00
Mél :district-de-gironde.dira@developpement-
durable.gouv.fr : 1/3
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 27
Arréte
Article 1 : afin de réaliser les travaux ci-dessus cités, la circulation sur la section de la rocade A630 comprise
entre les échangeurs n°2 de « La Croix rouge » et n°4 « Labarde » peut être interdite dans les deux sens de
circulation, la journée du dimanche 30 juin 2024 à 6h00 au dimanche 30 juin 2024 à 18h00 sauf besoins du
chantier. Dans ce cas:
Fermeture aux abords du pont d'Aquitaine (PA)
Les usagers en provenance de l'autoroute A10 et de la rocade extérieure RN230 sont déviés par la
bretelle de sortie de la rocade extérieure A630 dans l'échangeur n°2 puis la bretelle d'entrée sur la .
rocade intérieure A630 dans le même échangeur pour rejoindre la rocade intérieure RN230.
Les usagers en provenance de la rocade intérieure A630 sont déviés par la bretelle de sortie de la
rocade intérieure A630 dans l'échangeur n° 4c direction ZA Grand Stade, demi-tour au 1" giratoire Marie
Fel puis la bretelle d'entrée sur la rocade extérieure A630 dans le même échangeur pour rejoindre la
rocade extérieure A630.
Fermeture de bretelles
Les bretelles d'accès à la rocade intérieure A630 dans l'échangeur n°4c sont fermées à la circulation
sauf besoins du chantier.
Les usagers souhaitant se rendre sur la rocade intérieure dans l'échangeur n°4c depuis Bordeaux-
centre par le boulevard Aliénor d'Aquitaine et depuis le cours Charles Bricaud, sont déviés par la bretelle
d'entrée de la rocade extérieure A630 dans l'échangeur n°4, puis la rocade extérieure A630.
La bretelle d'accès à la rocade A630 extérieure dans l'échangeur n°2 est fermée à la circulation sauf
besoins du chantier.
Les usagers en provenance de la côte de la Garonne ou la route de Bassens, se dirigeant vers
Bordeaux sont alors déviés par la bretelle d'entrée de la rocade intérieure A630 du même échangeur,
l'A630 puis la rocade intérieure RN230.
La bretelle d'entrée de l'échangeur n° 3 de Mireport sur la rocade extérieure A630 est fermée à la
circulation des transports en commun.
_ Les transports en commun se dirigeant vers Bordeaux, sont alors déviés par le pont de Mireport, la rue
André Dupin, l'avenue de la résistance, le giratoire de la Gardette, la bretelle d'entrée dans l'échangeur
n°2 de la rocade intérieure A630, l'A630 puis la rocade intérieure RN230.
Neutralisation de la voie de gauche dans l'échangeur n°1 de la RN230/A630 entre le PR43+710 et le PR 0+300
La voie de gauche en amont de l'échangeur n°1 de la rocade extérieure RN230/A630 peut être
neutralisée entre le PR43+710 et la PRO+300. Les usagers circulent alors sur la voie restée libre.
Neutralisation de la voie de gauche dans l'échangeur n°1 de l'A10/A630 entre le PR 541,15 (ASF) et le PR
0+510
La voie de gauche de l'A10/A630 sens Nord/Sud dans l'échangeur n°1 peut être neutralisée entre le
PR541,15 (ASF )et la PR 0+510. Les usagers circulent alors sur la voie restée libre.
Cité Administrative — Tour B
. 2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel :05 56 87 74 00
Mél :district-de-gironde. dira@developpement-
durable.gouv.fr 2/3
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 28
Fermeture pistes cyclables sens extérieur
La circulation peut être interdite sur la piste cyclable du Pont d'Aquitaine reliant la rive gauche à la rive droite de
la Garonne, sens extérieur.
Lors de la fermeture de la piste cyclable le long de la rocade extérieure A630 (sens Paris Bordeaux), les
cyclistes sont alors déviés par la voie de service qui rejoint la piste cyclable le long de la rocade intérieure A630,
ouverte à la circulation dans les deux sens. A la fin de la piste à double sens, les cyclistes déviés doivent céder
le passage aux cyclistes circulant sur le sens intérieur au niveau du portail coté intérieur situé au début de la
mise en double sens de la piste.
Article 2 : la bretelle d'accès à la rocade A630 extérieure dans l'échangeur n°2 (PR1+403) peut être fermée à la
circulation dés 5h30.
Article 3 : les prescriptions imposées par le présent arrêté sont signalées conformément aux dispositions de
l'instruction ministérielle relative à la signalisation des routes et autoroutes précitée. La pose, la maintenance et
la dépose de la signalisation temporaire nécessaire aux travaux sont assurées par la direction
interdépartementale des routes Atlantique (district de Gironde — CEI de Lormont).
_ Article 4 : outre les recours gracieux et hiérarchiques qui s'exercent dans le même délai, un recours contentieux
pour excès de pouvoir peut être déposé devant le tribunal administratif compétent dans un délai de deux mois à
compter de la date de publication du présent arrêté. ,
Article 5 : le présent arrêté est publié au recueil des actes administratifs de la préfecture de la Gironde et est
affiché en mairie de Bordeaux et Lormont par les soins de messieurs les maires.
Article 6 :
+ Madame la secrétaire générale de la préfecture de la Gironde ;
+ Messieurs les maires de Bordeaux et Lormont ;
+ Madame la présidente de Bordeaux métropole ;
+ Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;
+. Monsieur le directeur départemental de la sécurité publique ;
+ Monsieur le commandant de la C. R. S Autoroutiére Aquitaine ;.
+ Monsieur le directeur zonal des C.R.S du Sud-Ouest, bureau Circulation ;
+ Monsieur le directeur des autoroutes du sud de la France (district d'Ambarés) ;
+ Monsieur le directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
+ Monsieur le directeur départemental des territoires et de la mer (SUAT — Déplacements-transport) ;
sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté qui est affiché et publié
conformément à la réglementation en vigueur.
À Bordeaux,
Pour le préfet et par délégation,
Le directeur interdépartemental des routes Atlantique :
Le directeur adj TAN
chargé de Vexp}oita:#
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel : 05 56 87 74 00
Mél :district-de-gironde.dira@developpement-
durable.gouv.fr 3/3
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 29
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00003 - Arrêté n°2024-gir-053 du 27 juin 2026 relatif aux travaux d'entretien aux abords du pont d'Aquitaine
(A630) Communes de Bordeaux et Lormont 30
DIR ATLANTIQUE
33-2024-06-27-00002
Arrêté n°2024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif
aux travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9 Commune de Vayres
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arrêté n°2024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9 Commune de Vayres 31
PREFET Direction interdépartementale ne
DE LA GIRONDE |
Liberté —
Égalité
Fraternité
Arrêté n°2024-gir-059 du 2 7 JUIN 2024
RN89
relatif aux travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9
Commune de Vayres
Le préfet de la Gironde
Officier de la légion d'honneur
Officier de l'ordre national du mérite
Vu le code de la route ;
Vu le code de la voirie routière ;
Vu la loi 82-213 du 2 mars 1982 relative aux droits et libertés des communes, des départements et des régions ; ©
Vu l'arrêté interministériel du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes et les arrêtés qui
l'ont modifié ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée ;
Vu le décret n°2006-304 du 16 mars 2006 modifié portant création et organisation des directions
interdépartementales des routes ;
Vu le décret du 11 janvier 2023 portant nomination de M. Etienne Guyot préfet de la région Nouvelle-Aquitaine,
préfet de la zone de défense et de sécurité Sud-Ouest, préfet de la Gironde ;
Vu l'arrêté de monsieur le préfet de la Gironde du 2 février 2023 portant délégation de signature à monsieur le
directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
Vu l'arrêté n°2024-33-09 du 7 mars 2024 portant subdélégation de signature par monsieur François Duquesne
en matière de gestion et de police de la conservation du domaine public routier, de police de la circulation
routière, et en matière de contentieux et de représentation devant les juridictions ;
Vu la note technique du 14 avril 2016 relative à la coordination des chantiers sur le réseau routier national :
Vu le dossier d'exploitation ;
Vu la demande du conseil départemental de Gironde en date du 4 juin 2024 ;
Vu l'avis réputé favorable au | 20 juin 2024 de monsieur le commandant de l'escadron départemental de sécurité
routière ;
Vu l'avis réputé favorable au 20 juin 2024 de monsieur le maire de Vayres ;
Considérant qu'en raison des travaux d'entretien réalisés par le conseil départemental de la Gironde sur la
RD1089, il convient de mettre en œuvre des mesures temporaires d'exploitation suivantes ,
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex .
Tel :05 56 87 74 00
Mél:District-de-gironde.dira@developpement-
durable.gouv.fr 1/2
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arrêté n°2024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9 Commune de Vayres 32
Arréte
Article 1 : afin de réaliser les travaux ci-dessus cités,
* chaque nuit de 21h00 à 6h00, du lundi 4° juillet 2024 à 21h00 au vendredi 5 juillet 2024 à 6h00 :
Fermeture de la bretelle de sortie dans l'échangeur n°9, sens Bordeaux/Libourne
La bretelle de sortie de la RN89 sens Bordeaux/Libourne dans l'échangeur n°9 peut être fermée à la circulation,
sauf besoins du chantier.
Les usagers sont alors déviés en amont par la bretelle de sortie de la RN89 sens Bordeaux/Libourne dans
l'échangeur n°8 puis les déviations VL et PL mises en place par le conseil départemental de la Gironde.
Article 2 : les prescriptions imposées par le présent arrêté sont signalées conformément aux dispositions de
l'instruction ministérielle relative à la signalisation des routes et autoroutes précitée. La pose, la maintenance, et
la dépose de la signalisation temporaire nécessaire aux travaux sont assurées par la direction
interdépartementale des routes Atlantique (district de Gironde — CEI de Lormont).
Article 3 : outre les recours gracieux et hiérarchiques qui s'exercent dans le même délai, un recours contentieux
pour excès de pouvoir peut être déposé devant le tribunal administratif compétent dans un délai de deux mois à
compter de la date de publication du présent arrêté.
Article 4 : le présent arrêté est publié au recueil des actes administratifs de la préfecture de Gironde et est
affiché en mairie de Vayres par les soins de monsieur le maire.
Article 5 :
+ Madame la secrétaire générale de la préfecture de la Gironde ;
¢ Monsieur le président du conseil départemental de Gironde ;
¢ Monsieur le maire de Vayres ;
+ Monsieur le directeur des services d'incendie et de secours ;
+ Monsieur le commandant de l'EDSR de Gironde ;
« Monsieur le directeur interdépartemental des routes Atlantique ;
sont chargés chacun en ce qui le concerne de l'exécution du présent arrêté qui est publié et affiché
conformément à la réglementation en vigueur.
À Bordeaux
Pour le préfet et par délégation,
Le directeur interdépartemental des routes Atlantique
Cité Administrative — Tour B
2 rue Jules Ferry
33090 BORDEAUX cedex
Tel :05 56 87 74 00
Mél:District-de-gironde .dira@developpement-
durable.gouv.fr 2/2
DIR ATLANTIQUE - 33-2024-06-27-00002 - Arrêté n°2024-gir-059 du 27 juin 2024 RN89 relatif aux travaux d'entretien de la RD1089
en aval de l'échangeur 9 Commune de Vayres 33
PREFECTURE DE LA GIRONDE
33-2023-10-13-00010
Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police
aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 34
PREFET
DE LA GIRONDE
Liberté
Egalité
Fraternitédirection
générale
de l'Aviation
civile
Direction
de la sécurité de
l'Aviation civile Sud-Ouest
Arrêté du 13/10/2023
relatif aux mesures de police applicables sur l'aéroport
Aéroport de Bordeaux - Mérignac PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 35
PREFET
DE LA GIRONDE
Liberté
Egalité
Fraternité

2






PRÉFECTURE DE LA RÉGION NOUVELLE-AQUITAINE
PRÉFECTURE DE LA GIRONDE

Le Préfet de la Région Nouvelle-Aquitaine,
Préfet de la Gironde,

Vu le règlement (UE) 2018/1139 du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2018 concernant des règles
communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour la sécurité
aérienne, et modifiant les règlements (CE) n° 2111/2005, (CE) n° 1008/2008, (UE) n° 996/2010, (UE) n° 376/2014 et
les directives 2014/30/UE et 2014/53/UE du Parlement européen et du Conseil, et abrogeant les règlements (CE) n°
552/2004 et (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil ainsi que le règlement (CEE) n° 3922/91 du
Conseil
Vu le règlement (CE) n°300/2008 du Parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de
règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile et abrogeant le règlement (CE) n°2320/2002,
Vu le règlement (CE) n°272/2009 de la Commission du 2 avril 2009 complétant les normes de base communes en
matière de sûreté de l'aviation civile figurant à l'annexe du règlement (CE) n°300/2008 du Parlement européen et du
Conseil,
Vu le règlement (UE) n°1254/2009 modifié de la Commission du 18 décembre 2009 fixant les critères permettant aux
États membres de déroger aux normes de base communes en matière de sûreté de l'aviation civile et d'adopter d'autres
mesures de sûreté,
Vu le règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l'air
communes et des dispositions opérationnelles relatives au service et procédures de navigation aérienne et modifiant le
règlement d'exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n°1794/2006, (CE)
n°730/2006, (CE) n°1033/2006 et (UE) n°255/2010,
Vu le règlement (UE) n° 139/2014 de la Commission du 12 février 2014 établissant des exigences et des procédures
administratives relatives aux aérodromes conformément au règlement (CE) n°216/2008 du Parlement européen et du
Conseil,
Vu le règlement d'exécution (UE) n° 376/2014 du Parlement européen et du Conseil du 3 avril 2014 concernant les
comptes rendus, l'analyse et le suivi d'évènements dans l'aviation civile, modifiant le règlement (UE) n ° 996/2010 du
Parlement européen et du Conseil et abrogeant la directive 2003/42/CE du Parlement européen et du Conseil et
les règlements de la Commission (CE) n ° 1321/2007 et (CE) n ° 1330/2007,
Vu le règlement d'exécution (UE) n° 2015/1018 de la Commission du 29 juin 2015 établissant une liste classant les
événements dans l'aviation civile devant être obligatoirement notifiés conformément au règlement (UE) n°316/2014
du Parlement européen et du Conseil,
Vu le règlement d'exécution (UE) n° 2015/1998 modifié de la Commission du 5 novembre 2015 fixant des mesures
détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile,
Vu la décision n° 2014/012/R en date du 27 février 2014 du directeur exécutif de l'agence européenne de la sécurité
aérienne adoptant des moyens acceptables de mise en conformité et des documents d'orientation au règlement (UE) n°
139/2014, notamment l'ADR.AR.C.040, l'ADR.OR.B.040, l'ADR.OPS.B.090, l'AMC1 ADR.OPS.B.090 et la GM1
ADR.OPS.B.090,
Vu la décision d'exécution C(2015)8005 modifiée de la Commission du 16 novembre 2015 fixant des mesures détaillées
pour la mise en œuvre des règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation contenant des informations
visées à l'article 18, point a) du règlement (CE) n°300/2008,
Vu la décision n° 2016/027/R en date du 8 décembre 2016 du directeur exécutif de l'agence européenne de la sécurité
aérienne modifiant les spécifications de certification et les documents d'orientation pour la conception des aérodromes,
Vu le code de l'aviation civile,
Vu le code général des collectivités territoriales,
Vu le code des communes,
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 36

3
Vu le code de la construction et de l'habitation,
Vu le code des douanes,
Vu le code de l'entrée et du séjour des étrangers et du droit d'asile,
Vu le code de l'environnement,
Vu le code pénal,
Vu le code des relations entre le public et l'administration,
Vu le code de la route,
Vu le code sanitaire départemental,
Vu le code de la santé publique,
Vu le code des transports,
Vu le code du travail,
Vu le code de l'urbanisme,
Vu le code de la voirie routière,
Vu la loi n°72-1138 du 22 décembre 1972 relative à la compétence territoriale du ministère public et des juridictions
répressives sur certains aérodromes,

Vu la loi n°82-213 du 2 mars 1982 modifiée relative aux droits et libertés des communes, des départements et des
régions,

Vu la loi n°83-8 du 7 janvier 1983 modifiée relative à la répartition des compétences entre les communes, les
départements, les régions et l'Etat,

Vu la loi d'orientation n°92-125 du 6 février 1992 modifiée, relative à l'administration territoriale de la République,

Vu le décret 74-78 du 1er février 1974 relatif aux attributions des préfets en matière de maintien de l'ordre sur certains
aérodromes,

Vu le décret 2004-374 du 29 avril 2004 modifié relatif au pouvoir des Préfets, à l'organisation et à l'action des services
de l'Etat dans les régions et les départements,

Vu le décret n° 2006-1386 du 15 novembre 2006 fixant les conditions d'application de l'interdiction de fumer dans les
lieux affectés à usage collectif,

Vu le décret n° 2008-1299 du 11 décembre 2008 modifié créant la direction de la sécurité de l'aviation civile,

Vu le décret 2015-510 du 7 mai 2015 portant charte de déconcentration,

Vu l'arrêté du 23 novembre 1962 modifié relatif au classement des aérodromes suivant leur usage aéronautique et les
conditions de leur utilisation,

Vu l'arrêté du 23 janvier 1980 modifié relatif aux précautions à prendre pour l'avitaillement des aéronefs en carburant
sur les aérodromes,

Vu l'arrêté du 25 juin 1980 modifié portant approbation des dispositions générales du règlement de sécurité contre les
risques d'incendie et de panique dans les établissements recevant du public (ERP),

Vu Arrêté du 6 juillet 1992 modifié relatif aux procédures pour les organismes rendant les services de la circulation
aérienne aux aéronefs de la circulation aérienne générale,

Vu l'arrêté du 7 janvier 2000 relatif à la répartition des missions de sécurité et de paix publiques entre la police
nationale et la gendarmerie nationale sur l'emprise des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique,

Vu l'arrêté du 12 décembre 2000 relatif à l'avitaillement en carburant des aéronefs sur les aérodromes, PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 37

4

Vu l'arrêté du 28 août 2003 modifié relatif aux conditions d'homologation et aux procédures d'exploitation des
aérodromes,

Vu l'arrêté interministériel du 18 janvier 2007 modifié relatif aux normes techniques applicables au service de
sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes,

Vu l'arrêté interministériel du 10 avril 2007 relatif à la prévention du péril animalier sur les aérodromes,

Vu l'arrêté interministériel du 17 avril 2007 autorisant le transfert de la concession de l'aérodrome de Bordeaux-
Mérignac à la société anonyme Aéroport De Bordeaux-Mérignac (SAADBM),
Vu l'arrêté du 9 juin 2021 relatif aux inspections de l'aire de mouvement d'un aérodrome, à l'évaluation et à la
communication de l'état de surface des pistes

Vu l'arrêté du 8 août 2011 relatif aux règles de guidage et de stationnement des aéronefs,

Vu l'arrêté interministériel du 11 septembre 2013 modifié relatif aux mesures de sûreté de l'aviation civile,

Vu l'arrêté interministériel du 11 septembre 2013 modifié relatif aux mesures de sûreté sensibles de l'aviation civile,
Vu l'arrêté du 18 décembre 2019 modifié portant organisation de la direction de la sécurité de l'aviation civile,

Vu l'arrêté préfectoral du 4 juillet 2022 relatif à l'organisation de la surveillance de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac,

Vu l'arrêté préfectoral du 18 mars 2014 relatif aux travaux sur la concession de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac,

Vu le certificat de sécurité aéroportuaire DSAC-SO n°008-2017 en date du 22 décembre 2017,

Vu les décisions du Comité opérationnel de sûreté de Bordeaux-Mérignac,

Sur avis du Directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-ouest,

Sur avis du Président du directoire de la Société anonyme aéroport de Bordeaux-Mérignac,

Vu l'avis de la Directrice zonale Sud-Ouest de la police aux frontières,

Vu l'avis du Directeur Régional des douanes et droits indirects,

Vu l'avis du Commandant de la Compagnie de gendarmerie des transports aériens,

Sur proposition de Monsieur le directeur de cabinet


ARRETE : PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 38

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SOMMAIRE



TITRE I – DISPOSITIONS GENERALES

Article 1 : Objet
Article 2 : Limites des zones constituant l'aérodrome
Article 3 : Le côté ville
Article 4 : Le côté piste
Article 5 : Conditions générales d'accès

TITRE II - DEFINITION DES ZONES DU COTE PISTE

Article 6 : Les parties critiques de zone de sûreté à accès réglementé (PCZSAR)
Article 7 : Les secteurs sûreté
Article 8 : Les secteurs fonctionnels
Article 9 : La zone délimitée de la zone de sureté à accès réglementé (ZD/ZSAR) et de côté piste (ZD/CP)
Article 10 : La zone côté piste simple (CP)
Article 11 : La zone militaire

TITRE III – ACCES ET CIRCULATION DES PERSONNES

CHAPITRE 1 – Accès et circulation en coté ville

Article 12 : Conditions d'accès et de circulation en côté ville

CHAPITRE 2 – Accès et circulation en coté piste

Article 13 : Conditions d'accès et circulation en côté piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP)
Article 14 : Contrôle d'accès, mesures d'inspection filtrage et surveillance entre ZD/ZSAR et ZD/CP
Article 15 : Catégories de personnes pouvant bénéficier de mesures spéciales
Article 16 : Gestion des titres de circulation soumis à la délivrance préalable d'une habilitation
Article 17 : Gestion des titres de circulation non soumis à la délivrance préalable d'une habilitation
Article 18 : Transport et protection des articles prohibés en PCZSAR
Article 19 : Circulation sur l'aire de manœuvre
Article 20 : Circulation dans les secteurs sous contrôle de frontière
Article 21 : Contrôle en côté piste

TITRE IV – ACCES, CIRCULATION ET STATIONNEMENT DES VEHICULES

CHAPITRE 1 – Dispositions générales

Article 22 : Conditions d'accès et de circulation
Article 23 : Conditions de stationnement

CHAPITRE 2 – Accès et circulation en côté piste

Article 24 : Conditions d'accès en côté piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP Novespace)
Article 25 : Règles spéciales de circulation
Article 26 : Caractéristiques des laissez-passer pour véhicules
Article 27 : Gestion des laissez-passer pour véhicules
Article 28 : Accès et mesures d'inspection filtrage des véhicules
Article 29 : Catégories de véhicules pouvant bénéficier de mesures spéciales

CHAPITRE 3 – Dispositions spéciales relatives à la circulation et au stationnement sur l'aire de
manœuvre

Article 30 : Accès des véhicules
Article 31 : Circulation et stationnement
Article 32 : Autorisation spéciale de conduire
Article 33 : Contrôle de la circulation PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 39

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Article 34 : Manœuvre des aéronefs

CHAPITRE 4 – Dispositions spéciales relatives à la circulation et au stationnement sur les aires de trafic, de
déplacement périphérique et de garage des aéronefs

Article 35 : Accès des véhicules
Article 36 : Autorisations spéciales de conduire
Article 37 : Règles spéciales de circulation et de stationnement
Article 38 : Stationnement des aéronefs
Article 39 : Surveillance de la circulation et du stationnement sur les aires de trafic, de déplacement
périphérique et de garage

TITRE V – DISPOSITIONS RELATIVES AUX BIENS ET PRODUITS ACCEDANT EN PARTIE CRITIQUE DE LA ZONE DE
SURETE A ACCES REGLEMENTE

Article 40 : Approvisionnements de bord
Article 41 : Fournitures d'aéroport

TITRE VI – MESURES DE PROTECTION CONTRE L'INCENDIE ET LES ACTES D'INTERVENTION ILLICITE

CHAPITRE 1 – Dispositions générales

Article 42 : Sécurité des personnes et des biens
Article 43 : Dégagement des accès
Article 44 : Chauffage
Article 45 : Permis de feu
Article 46 : Stockage et distribution des produits inflammables

CHAPITRE 2 – Précautions à prendre à l'égard de aéronefs et des véhicules

Article 47 : Interdiction de fumer et prévention du risque incendie
Article 48 : Consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la vigilance
Article 49 : Utilisation des téléphones portables et matériels informatiques
Article 50 : Dégivrage et nettoyage des aéronefs
Article 51 : Avitaillement des aéronefs en carburant

TITRE VII – PRESCRITIONS SANITAIRES

Article 52 : Dépôt et enlèvement des déchets et matières de décharge
Article 53 : Nettoyage des toilettes d'avion
Article 54 : Rejet des eaux résiduaires
Article 55 : Substances et déchets radioactifs
Article 56 : Rejets divers

TITRE VIII – CONDITIONS D'EXPLOITATION COMMERCIALE

Article 57 : Autorisation d'activité
Article 58 : Autorisation d'emploi

TITRE IX – POLICE ADMINISTRATIVE GENERALE

Article 59 : Interdictions diverses
Article 60 : Entrave à la sûreté
Article 61 : Conservation du domaine de l'aérodrome
Article 62 : Mesures antipollution
Article 63 : Plantations, cultures et fauchage
Article 64 : Exercice de la chasse
Article 65 : Stockage de matériaux et implantation de bâtiments
Article 66 : Conditions d'usage des installations
Article 67 : Mesures particulières d'application

PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 40

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TITRE X – SANCTIONS ADMINISTRATIVES

Article 68 : Constatation des infractions et sanctions

TITRE XI – DISPOSITIONS SPECIALES ET FINALES

Article 69 : Application de l'arrêté sur l'aérodrome
Article 70 : Abrogation de l'arrêté précédent
Article 71 : Publication du nouvel arrêté



ANNEXES :

1 – Formulaire de demande d'habilitation et/ou de titre de circulation aéroportuaire

2 – Formulaire de demande de titre de circulation « accompagnée »

3 – Formulaire de demande groupée de titres de circulation « accompagnée »

4 – Formulaire de demande de titre de circulation « temporaire »

5 – Formulaire de demande d'introduction d'articles prohibés en PCZSAR

6 – Formulaire de demande d'autorisation d'accès des véhicules en côté piste

7 – Formulaire de demande d'autorisation (24 heures maximum) d'accès des véhicules en côté piste

PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 41

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TITRE I

DISPOSITIONS GENERALES


Article 1. - Objet

L'objet du présent arrêté est de réglementer sur l'emprise de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac tout ce qui concerne
le bon ordre, la sûreté, la sécurité et la salubrité.
En vertu du code des transports, notamment l'article L.6332-2, la police des aérodromes et des installations
aéronautiques est assurée par le préfet qui exerce, à cet effet, dans leur emprise les pouvoirs impartis au maire.
Les entreprises de transport aérien, les entreprises qui leur sont liées par contrat, l'exploitant d'aéroport et les autres
personnes autorisées à occuper ou utiliser le côté piste sont tenues de respecter les réglementations en vigueur,
notamment en matière de sûreté, de sécurité, d'environnement, d'urbanisme et de santé publique.
L'exploitant d'aéroport, les entreprises qui lui sont liées par contrat et les autres personnes autorisées à occuper ou
utiliser le côté piste sont tenus d'établir, de mettre à jour et d'appliquer un programme de sûreté décrivant les mesures
qu'ils mettent en œuvre.
En fonction de la menace nationale ou locale, le préfet ou son représentant peut respectivement faire appliquer ou
édicter des mesures spéciales concernant les personnes, les véhicules, ainsi que les aéronefs.

Le service de la police aux frontières, ci-après dénommé « SPAFA », est le service compétent de l'Etat en charge du
contrôle de la mise en œuvre des dispositions prévues par la réglementation en vigueur en côté ville et en côté piste
(aérogare) de l'aéroport.
La gendarmerie des transports aériens, ci-après dénommée « GTA », est le service compétent de l'Etat en charge du
contrôle de la mise en œuvre des dispositions prévues par la réglementation en vigueur en côté piste de l'aéroport
(hors aérogare) et dans certaines parties du côté ville dont l'accès est restreint.

Article 2. - Limites des zones constituant l'aérodrome

L'ensemble des terrains constituant l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac est divisé en deux zones :
- Un côté ville, dont l'accès à certaines parties est réglementé ;
- Un côté piste, dont l'accès est soumis à des règles spécifiques et à la possession de titres particuliers.

Les limites de ces zones figurent en annexe des mesures particulières d'application dans le domaine de la sûreté du
présent arrêté.

La séparation entre le côté ville et le côté piste est délimitée sur toute sa périphérie par une clôture, par des bâtiments
ou un cloisonnement à l'intérieur de ces bâtiments et une signalisation appropriée.

Article 3. – Le côté ville

Le côté ville comprend toute la partie de l'aérodrome accessible au public. Il est constitué notamment par :

- les routes et voies de desserte aux aérogares, gares de fret et parcs automobiles ;
- les hangars de l'aviation générale, les installations et immeubles du secteur Est ;
- les locaux des aérogares passagers et les zones d'activité ou de commerce accessibles au public;
- l'aérogare de fret dont une partie est sous contrôle de frontière ;
- les emplacements réservés aux taxis et aux transports en commun ;
- les parcs de stationnement pour véhicules (pour le public et pour le personnel).

L'accès aux locaux des aérogares passagers et aux zones d'activité ou de commerce accessibles au public, en dehors de
toute programmation de vols la nuit, n'est possible la nuit entre 23h30 et 04h30 et uniquement à des fins
opérationnelles, qu'aux personnes suivantes :
- Personnes pouvant justifier par tout moyen d'une activité professionnelle dans l'aérogare,
- Personnes titulaires d'un TCA en cours de validité,
- Membres d'équipages,
- Chauffeurs de taxis, VTC, véhicules de transports publics collectifs venant prendre en charge des clients,
- Services Compétents de l'État et services d'urgence.
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La plage horaire pourra être modifiée en fonction de la programmation des vols, les SCE seront avisés de ces
modifications.

Le côté ville comprend également des parties dont l'accès est restreint ou réglementé. Une signalisation particulière
et/ou une délimitation matérielle permet d'en identifier les contours. Les secteurs du côté ville à accès réglementé sont
les suivants :
- les locaux administratifs du secteur aérogare (Exploitant aérodrome, compagnies aériennes et assistantes, bureaux) ;
- les locaux administratifs et techniques du bloc technique aviation civile (DGAC) ;
- la chaufferie (côté ville) de l'aéroport ;
- le secteur des bâtiments administratifs et techniques de Météo France ;
- la zone sous douane à l'arrivée, propre aux vols repris à l'article 20, inclut les cheminements des passagers depuis les
portes anti-remontées de flux, à la limite du coté piste, jusqu'au poste de contrôle des douanes. Les personnes
autorisées dans cette zone sont :

 les passagers à l'arrivée munis d'un titre de transport lorsqu'ils arrivent pour récupérer leurs bagages
ou les passagers accompagnés par le commandant de bord ou par son représentant, lorsqu'ils ne
voyagent pas dans le cadre d'un contrat de transport ;
 les parents d'UM, pour récupérer les bagages de leurs enfants, possédant une autorisation écrite de la
compagnie aérienne (ou de son assistant) avec laquelle l'enfant voyage. Cette autorisation comporte la
date, le numéro de vol, le nom de l'enfant voyageant seul ainsi que le nom du parent venu le récupérer.
En cas de nécessité, l'adulte venu récupérer l'UM peut accéder à la salle de livraison des bagages située
en zone sous douane, accompagné d'un ou plusieurs enfants ; dans ce cas, les parents (ou représentant
désigné) accèdent à la zone sous douane en passant par les locaux UM existants ;
 les personnes devant accéder aux services bagages ou qui viennent chercher des bagages non
accompagnés ou des colis à l'arrivée, sous réserve qu'elles soient prises en charge sous la
responsabilité exclusive de la compagnie aérienne ou de son représentant (prestataire d'assistance en
escale) ;
 les personnels des services d'État et autres personnels travaillant sur l'aérodrome, titulaires de l'un
des titres de circulation mentionnés à l'article 13 du présent arrêté et ayant, pour des raisons
professionnelles, nécessité d'accéder à cette zone.

L'accès en zone sous douane s'effectue par lecteur de badge TCA ou digicode et la sortie s'effectue
obligatoirement par le circuit passager, sauf autorisation particulière des services compétents de l'Etat.

Les faits d'intrusion en zone sous douane sont relevés sur procès-verbal de constat par les agents des
douanes et sont directement sanctionnées selon le point 2. de l'article R. 282-3 du code de l'aviation civile.

L'accès à la zone sous douane peut être autorisé de manière ponctuelle, à des dates précises et après
autorisation de l'exploitant, des Services Compétents de l'Etat et de la Direction de la Sécurité de l'Aviation
Civile Sud-Ouest, à des personnes souhaitant y accéder pour des raisons professionnelles dans le cadre
d'activités spécifiques à cette zone.


Les limites du côté ville sont définies selon le plan figurant en annexe des mesures particulières d'application dans le
domaine de la sûreté précitées.

Article 4. – Le côté piste
Il s'agit de la partie de l'aérodrome non librement accessible au public pour des motifs de sécurité et de sûreté. Il
comprend notamment :

- une partie des aérogares passagers (salles d'embarquement, de transit et d'arrivée, zones de tri bagages, etc.) ;
- l'aire de manœuvre comprenant les pistes d'envol et voies de circulation des aéronefs ;
- l'aire de trafic comprenant les postes de stationnement des aéronefs ;
- l'aire de déplacement périphérique ;
- les installations pétrolières ;
- les bâtiments du service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs ;
- les bâtiments et installations techniques liés à l'exploitation des aéronefs ;
- les secteurs sous contrôle de frontière, qui sont composés :
► des salles de d épart, de transit et d'arrivée des aérogares passagers,
► de tous les locaux utilis és pour le trafic international, y compris les locaux correspondants de police, de
douane et de santé, PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 43

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► des aires de trafic o ù s'effectuent les opérations d'embarquement et de débarquement des passagers, ainsi
que le chargement et le déchargement du fret.
L'accès au côté piste est règlementé de manière à empêcher l'accès des personnes et des véhicules non autorisés. Les
conditions d'accès à cette zone sont fixées dans le présent arrêté.

Les limites du côté piste sont définies selon le plan figurant en annexe des mesures particulières d'application dans le
domaine de la sûreté du présent arrêté.

Article 5. – Conditions générales d'accès

Aucun accès entre le côté ville et le côté piste, ni aucun accès aux secteurs de sûreté ne doit être créé, tant à l'intérieur
des bâtiments que dans les clôtures, sans l'autorisation du Préfet (ou de son représentant).

Les travaux exécutés à l'intérieur ou en limite du côté piste, l'accès de véhicules et engins hors gabarit côté piste par les
portails périphériques, et les déclassements de zonage temporaires, ainsi que les accès temporaires engendrés par
ceux-ci font l'objet de consignes particulières établies en concertation avec les différents services concernés du point de
vue de l'accès et de la circulation des personnes et doivent recevoir l'autorisation formelle du directeur de la sécurité de
l'aviation civile Sud-Ouest (ou son représentant).

Quatre types d'accès en côté piste sont recensés sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac :

 Les accès communs : ensemble des points de passage des personnes, des véhicules ou des biens et produits
entre le côté ville et le côté piste, dès lors que ces points de passage sont utilisables par les usagers de
l'aérodrome ;
 Les accès à des lieux à usage exclusif : accès dont l'usage est restreint à un seul utilisateur bien identifié ou
groupement identifié d'organismes ou d'entreprises ;
 Les accès d'exploitation : accès empruntés par les passagers, les personnels ou les bagages de soute lors des
phases de traitement des vols ;
 Les issues de secours : accès destinés à l'évacuation des personnes en cas d'évènement majeur. Ces issues
doivent répondre aux obligations de sûreté et de sécurité.

L'exploitation et la surveillance de chaque accès sont confiées à une personne morale qui en fixe les conditions
d'exploitation et se porte garant d'une utilisation conforme aux règles en vigueur :
- l'exploitant de l'aérodrome pour les accès communs (dont les issues de secours) et les accès d'exploitation ;
- l'organisme ou l'entreprise ou le groupement d'entreprises ou d'organismes concerné pour les accès privatifs.
Les conditions d'utilisation des accès doivent être décrites dans le programme de sûreté de l'organisme qui en est
responsable (mode d'exploitation en situation normale ou dégradée, liste des personnes autorisées, etc.).
Les accès doivent pouvoir être fermés et verrouillés. Ils doivent être contrôlés pendant toute la durée de leur
utilisation, laquelle doit être limitée aux stricts besoins de l'exploitation .
En l'absence d'un contrôle permanent, les ouvertures de la clôture d'enceinte du côté piste doivent être maintenues en
position fermée et verrouillée et faire l'objet d'une surveillance attentive de la part des organismes responsables.
Les conditions d'utilisation doivent être strictement respectées, y compris en situation dégradée.















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TITRE II

DEFINITION DES ZONES DU COTE PISTE


Article 6. - Les parties critiques de la zone de sûreté à accès réglementé (PCZSAR)

Il est créé, en côté piste de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac, deux PCZSAR distinctes :

a) Une PCZSAR permanente dont les limites figurent en annexe des mesures particulières d'application dans le
domaine de la sûreté du présent arrêté. Elle comprend principalement :

- L'aire de stationnement réservée à l'aviation commerciale ;

- Le local utilisé pour le contrôle et le stockage des bagages de soute au départ ;

- La salle d'embarquement et les cheminements intérieurs et extérieurs empruntés par les passagers des
vols commerciaux depuis l'entrée en PCZSAR jusqu'à l'accès dans l'aéronef ;

- La zone d'acheminement et de stockage du fret au départ.

Les mesures relatives au maintien d'intégrité de cette PCZSAR figurent dans le programme de sûreté des entités
concernées (exploitant d'aéroport, agents de fret et pétroliers).

b) Une PCZSAR activable à la demande de Novespace pour l'avion Zéro-G, selon le plan figurant en annexe aux
mesures particulières d'application dans le domaine de la sûreté du présent arrêté.

Les modalités d'activation et de surveillance de cette PCZSAR sont décrites dans le programme de sûreté de Novespace.

En dehors des périodes d'activation de la PCZSAR temporaire, le parking Novespace est situé en ZD/ZSAR ou en ZD/CP
selon les modalités définies à l'article 9 du présent arrêté.

Article 7. – Les secteurs sûreté

Afin de limiter au strict nécessaire le nombre de personnes susceptibles de pénétrer dans les secteurs sensibles, le côté
piste de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac comprend quatre secteurs sûreté. Ils sont attribués en tenant compte du
lieu de l'activité et des listes de catégories d'emploi renseignées par les correspondants sûreté des entités concernées.
Ces listes sont validées en préalable par la DSAC/SO.

- Secteur A (Avion) :
Aires de stationnement des aéronefs commerciaux utilisées pour l'embarquement et le débarquement des passagers et
du fret. Chaque point de stationnement est élevé au rang de secteur de sûreté en présence de l'aéronef. Ce secteur
inclus l'intérieur d'un aéronef commercial et la zone d'évolution contrôlée (ZEC) de celui-ci. Lorsque l'aéronef est au
contact des aérogares par une passerelle télescopique, celle-ci est incluse dans le secteur P défini ci-dessous ; la tête de
passerelle, côté aéronef, est placée en secteur A et P.

- Secteur B (Bagages) :
Salle de tri, de conditionnement et de stockage des bagages de soute au départ, en correspondance et à l'arrivée ; les
chariots ou tout autre moyen de transport utilisé font partie du secteur B lors de l'acheminement des bagages entre ces
salles et de ces salles à l'aéronef.

- Secteur P (Passagers) :
Ce secteur comprend :
- Au départ, les zones d'attente et de circulation des passagers entre les postes d'inspection filtrage des passagers et
des bagages de cabine et l'aéronef. Il s'agit en particulier des salles d'embarquement et de la zone d'enregistrement si le
contrôle de sûreté est réalisé en amont de celle-ci. L'acheminement des passagers pendant l'embarquement ou le
débarquement, y compris les cheminements à pied ou en bus, est inclus dans ce secteur P.
- A l'arrivée, les zones de circulation des passagers depuis l'aéronef jusqu'aux dispositifs anti-remontée de flux.

- Une partie du secteur F (Fret) :
Zone d'acheminement et de stockage du fret au départ, débutant au PARIF n°2 et s'étendant sur le parking des aéronefs
dédiés au fret (hors utilisation par des vols privés). PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 45

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Ces différents secteurs sont représentés en annexe des mesures particulières d'application dans le domaine de la sûreté
du présent arrêté.

Article 8. – Les secteurs fonctionnels

Le côté piste de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac comprend également trois secteurs fonctionnels définis pour des
impératifs de sécurité et dont l'accès n'est autorisé qu'à un nombre réduit de personnes. Leur accès est subordonné à
une autorisation spécifique inscrite sur l'un des documents définis à l'article 13.

Il s'agit des secteurs fonctionnels suivants :

- TRA : secteur comprenant les aires de trafic des aéronefs et de déplacement périphérique telles que définies
par la réglementation de la circulation aérienne (accès piéton et véhicule) ;
- MAN : secteur comprenant l'aire de manœuvre des aéronefs telle que définie par la réglementation de la
circulation aérienne (pistes et voies de circulation aéronefs) ;
- DAC : le bloc technique aviation civile (DGAC).

Ces différents secteurs sont représentés en annexe des mesures particulières d'application dans le domaine de la
sécurité et de la sûreté du présent arrêté.

Article 9. – La zone délimitée de la zone de sûreté à accès réglementé (ZD/ZSAR) et de côté piste (ZD/CP)

Le côté piste de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac comprend une ZD/ZSAR dont une partie peut ponctuellement dans
le cadre des activités de Novespace être reclassée en ZD/CP dont les limites figurent en annexe des mesures
particulières d'application dans le domaine de la sûreté du présent arrêté.

9.1. – Critères liés à l'activité

Conformément à l'évaluation nationale du risque concernant les terrains où des mesures adaptées peuvent être mises
en place, les types de vol suivants, prévus par le règlement (UE) n°1254/2009 susvisé, peuvent être traités en ZD/ZSAR
de l'aérodrome :

1-aéronefs de moins de 15000 kilogrammes de poids maximum au décollage :
Ce critère ne s'intéressant qu'à la masse de l'aéronef, les vols pouvant bénéficier de mesures dérogatoires sont ceux
effectués par des aéronefs de moins de 15 tonnes MTOW, quelle que soit la nature du vol (aviation générale ou
commerciale).
2-hélicoptères ;
3-vols d'Etat, vols militaires et vols des forces de l'ordre :
4-vols des services de lutte contre l'incendie ;
5-vols des services médicaux, des services de secours ou d'urgence ;
6-vols de recherche et développement ;
7-vols de travail aérien ;
8-vols d'aide humanitaire ;
9-vols exploités par des compagnies aériennes, des constructeurs aéronautiques ou des sociétés de maintenance qui ne
transportent ni passagers, ni bagages, ni fret, ni courrier ;
10-vols effectués par des aéronefs d'un poids maximal au décollage inférieur à 45500 kilogrammes, appartenant à une
entreprise qui l'affecte au transport de son personnel et de passagers non payants , ainsi qu'au transport de
marchandises en vue de faciliter la conduite de ses activités ;
11-vols effectués par un aéronef d'un poids maximal au décollage inférieur à 45500 kilogrammes, qui est affrété ou loué
intégralement par une entreprise auprès d'un exploitant d'aéronefs avec lequel elle a conclu un accord écrit pour le
transport de son propre personnel et de passagers non payants , ainsi que pour le transport de marchandises en vue de
faciliter la conduite de ses activités ;
12-vols effectués par un aéronef d'un poids maximal au décollage inférieur à 45500 kilogrammes, affecté au transport
du propriétaire de l'aéronef, de passagers non payants et de marchandises : PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 46

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Le vol étant affecté, en autres, au transport du propriétaire de l'aéronef (personne physique), il est requis que ce
dernier soit présent dans l'avion (sauf si l'avion part à vide). Dans le cas où l'avion est en multipropriété, au moins un
des propriétaires doit être présent à bord.

9.2. - Vol commercial de transport public de passagers de ligne régulière

Les vols commerciaux de transport public de passagers de ligne régulière sont exclusivement traités en PCZSAR.

9.3. - Modalités de prise en compte des mesures dérogatoires des catégories de vols 10 à 12

Afin de pouvoir bénéficier des potentielles mesures dérogatoires en zone délimitée, il revient à l'opérateur intéressé de
démontrer en amont – sur un mode déclaratif – tant aux services de l'Etat qu'à l'exploitant d'aéroport concernés que
le vol répond à ces critères.

Les départs depuis la ZD/ZSAR des aéronefs appartenant aux autres catégories (1 à 9) de vol sont possibles sans
déclaration préalable de l'opérateur.
La ZD/ZSAR est définie selon le plan figurant en annexe des mesures particulières d'application dans le domaine de la
sûreté du présent arrêté.
9.4. - ZD/CP Novespace

Il est créé, en côté piste de l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac, une ZD/CP temporaire exclusivement dédiée aux
activités des vols scientifiques et vols de travail aérien de l'entreprise Novespace. Cette ZD/CP comprend le parking de
l'avion Zéro-G ainsi que l'espace de cheminement reliant les locaux de Novespace à ce parking, selon le plan figurant en
annexe aux mesures particulières d'application dans le domaine de la sûreté du présent arrêté. Les conditions d'accès à
cette ZD/CP sont décrites à l'article 13 ci-après.

Le déclassement temporaire en ZD/CP du parking de l'avion zéro-G et de l'espace de cheminement doit recevoir
l'autorisation formelle du Directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-Ouest (ou son représentant).
A cet effet, le correspondant sûreté de Novespace transmet à l'exploitant d'aérodrome la demande d'activité spécifique
avec les dates et créneaux horaires de la campagne de vol scientifique ou de travail aérien.
Ensuite, l'exploitant demande à la Direction de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest, avec copie aux services
compétents de l'Etat (BGTA, SPAFA, Douanes), le reclassement temporaire en ZD/CP.
Cette demande de reclassement est transmise par l'exploitant d'aérodrome avec un préavis minimal de trente (30)
jours avant la réalisation de la campagne de vol.

Les modalités de reclassement, d'accès et de surveillance de cette ZD/CP sont décrites dans le programme de sûreté de
Novespace.

Pour les vols commerciaux de découverte de l'impesanteur, la PCZSAR temporaire, telle que décrite à l'article 6 du
présent arrêté, est activée.
En dehors des périodes de reclassement en ZD/CP dédiées aux activités des vols scientifiques et vols de travail aérien
et des périodes d'activation de la PCZSAR temporaire dédiée aux vols commerciaux de découverte de l'impesanteur, le
parking de l'avion Zéro-G et l'espace de cheminement sont en ZD/ZSAR.
Article 10. – La zone côté piste simple (CP)
Le reste du côté piste de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac comprend l'ensemble des pistes et taxiways utilisés par des
aéronefs commerciaux non dérogatoires.

Les limites de cette zone figurent sur le plan figurant en annexe des mesures particulières d'application dans le
domaine de la sûreté du présent arrêté.
Article 11. - La zone militaire
La zone militaire est constituée par la partie sud de l'aéroport, affectée à l'armée de l'air. Les dispositions du présent
arrêté ne s'appliquent pas dans cette zone particulière placée sous le contrôle exclusif de l'autorité militaire. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 47

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Cette zone est délimitée selon le plan figurant en annexe des mesures particulières dans le domaine de la sûreté
d'application du présent arrêté.



























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TITRE III

ACCES ET CIRCULATION DES PERSONNES


Chapitre 1 - Accès et circulation en côté ville


Article 12. – Conditions d'accès et de circulation en côté ville

Les personnes accédant et circulant en côté ville sont tenues de se conformer aux règles générales de circulation
édictées par le Code de la route et d'observer les règles particulières précisées dans l'arrêté de police en vigueur sur
l'aéroport de Bordeaux-Mérignac et matérialisées par la signalisation existante.
Sauf autorisation spécifique délivrée par l'exploitant d'aérodrome, après avis du Service de Police Aux Frontières
Aéroportuaire, l'arrêt et le stationnement de tout véhicule et notamment des camping-cars et des caravanes n'est
possible que sur les parkings dédiés à cet effet.
Pour des raisons relatives à la douane, à la sécurité ou à l'exploitation, le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-
ouest peut, à la demande du chef du service des Douanes, réglementer l'accès à certains bâtiments, locaux ou
installations se trouvant en côté ville ainsi qu'à leurs voies de desserte.

Si les circonstances l'exigent, après avis ou proposition de l'exploitant d'aéroport et du chef de service chargé de la
police en côté ville, le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest peut interdire totalement ou partiellement
l'accès à cette zone au public et aux véhicules quels qu'ils soient ou limiter l'accès de certains locaux aux personnes dont
la présence se justifie par une obligation professionnelle.
A l'exception de certains travaux précisés à l'article 22, les travaux de toute nature sur le domaine routier aéroportuaire
sont soumis à l'accord préalable de l'exploitant et en cas d'emprise, une permission de voirie est délivrée
conformément à l'article L.113-2 du code de la voirie routière par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-
ouest avec éventuellement des prescriptions d'exploitation.

L'exploitant d'aéroport peut subordonner l'accès ou l'utilisation de certaines parties situées en côté ville au paiement
de redevances appropriées au service rendu.


12.1. - Conditions particulières au droit des aménagements des voies de tramway et de bus express sur le domaine
aéroportuaire

Au carrefour des voies :
- rue René Cassin (en entrée de l'aéroport) / rue Caroline Aigle
- rue René Cassin (en entrée de l'aéroport) / rue Marthe Niel
- rue René Cassin (devant terminal billi) / voie réservée BUS EXPRESS
- rue René Cassin (en sortie de l'aéroport) / rue Caroline Aigle

et de la voie du tramway, la circulation des véhicules de toute nature, du tramway et des piétons est régulée à l'aide de
feux de signalisation lumineuse de circulation. La gestion et l'entretien de la signalisation de ces carrefours est de la
responsabilité de Bordeaux-Métropole.

• en cas de panne ou mise au clignotant :
1. Le tramway est prioritaire sur tous les autres usagers,
2. En cas d'absence d'information ou de signalisation indiquant le caractère prioritaire de certains axes, le principe
de priorité à droite s'applique à tous les véhicules à l'exception du tramway,
3. Conformément au code de la route, les piétons souhaitant traverser et ayant indiqué l'intention de le faire sont
prioritaires sur les autres usagers, à l'exception du tramway.

• Au carrefour des voies précitées non concerné par la voie de tramway, la circulation des véhicules de toute
nature, et des piétons est régulée à l'aide de feux de signalisation lumineuse de circulation. En cas de panne ou mise au
clignotant :
1. En cas d'absence d'information ou de signalisation indiquant le caractère prioritaire de certains axes, le principe
de priorité à droite s'applique à tous les véhicules,
2. Conformément au code de la route, les piétons souhaitant traverser et ayant indiqué l'intention de le faire sont
prioritaires sur les autres usagers.
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Chapitre 2 – Accès et circulation en côté piste

Article 13. – Conditions d'accès et de circulation en côté piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP)
Les personnes admises, en raison de leurs fonctions, à pénétrer et à circuler en côté piste de l'aéroport de Bordeaux-
Mérignac doivent être munies d'un des documents mentionnés ci-après, en cours de validité. Elles doivent également
présenter, sur demande, un document valide attestant de leur identité (carte nationale d'identité, passeport, titre de
séjour ou permis de conduire (modèle type européen TD1 en polycarbonate)).
Liste des différents documents valides autorisés pour accéder en côté piste :

a) le titre de circulation « NATIONAL », fond rouge ou fond orange, validité 3 ans maximum,
renouvelable ;

b) le titre de circulation régional «DAC/SO » dont la zone de couverture correspond à la zone de
compétence de la direction de la sécurité de l'aviation civile Sud-Ouest ; fond rouge ou fond orange,
validité 3 ans maximum, renouvelable ;

c) le titre de circulation local «MERIGNAC», fond rouge ou fond orange, validité 3 ans maximum,
renouvelable ;

d) le titre de circulation local « ACCOMPAGNEE », fond vert, validité 24 heures maximum ;

e) le titre de circulation « temporaire », fond dégradé allant du jaune au rouge. La durée de validité ne
peut excéder la durée du titre de circulation aéroportuaire, ni la durée prévisible de l'activité de son
titulaire en ZSAR de l'aérodrome concerné ;

f) pour les personnels navigants employés ou utilisés par une entreprise de transport aérien titulaire
d'une licence d'exploitation délivrée par la France ou disposant d'une base d'exploitation, au sens de
l'article R. 330-2-1 du code de l'aviation civile, située sur le territoire national , une carte
d'identification de membre d'équipage : soit un certificat de membre d'équipage sécurisé
biométrique et uniquement pour les besoins de leurs activités professionnelles, soit un certificat de
membre d'équipage non biométrique et uniquement pour les besoins d'un vol ;

g) pour les personnels navigants non titulaires d'un TCA ou d'une CMC, une carte d'identification de
membre d'équipage et uniquement pour les besoins d'un vol ;

h) pour les élèves pilotes et les titulaires d'une licence de navigant ne détenant pas de carte
d'identification de membre d'équipage, et uniquement pour les besoins d'un vol :

- Hors zone de sûreté à accès réglementé, un document justificatif de formation, ou
- En zone de sûreté à accès réglementé (PCZSAR ou ZD/ZSAR), exclusivement accompagnés de
façon permanente par une personne titulaire d'une des autorisations mentionnées aux
points a), b), c), f) ou g) du présent article, et sur présentation d'un document justificatif
(formulaire d'accompagnement d'un élève pilote) accompagné d'un document justificatif de
formation ;

i) pour les passagers des vols commerciaux, le document de transport, un billet collectif ou un
manifeste de passagers ;

j) pour toutes les personnes impliquées dans une campagne de vol scientifique ou de travail aérien
opérée par Novespace, un badge nominatif de la société Novespace. Les badges nominatifs
Novespace autorisent exclusivement l'accès à la ZD/CP Novespace. La délivrance de ces badges est
assujettie aux modalités décrites à l'article 14 ci-après.


Les cartes professionnelles délivrées par les services de police, de gendarmerie, de l'aviation civile, ainsi que les
commissions d'emploi délivrées par le service des douanes, sont tolérées en tant que justificatif d'identité pour l'accès
et la circulation en côté piste uniquement pour les Services Compétents de l'Etat (PAF, GTA, Douanes et DGAC). Les
mentions suivantes : nom, prénom, photo du titulaire, nom de l'employeur et date de fin de validité doivent
obligatoirement figurer sur les cartes professionnelles. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 50

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Article 14. – Contrôle d'accès, mesures d'inspection filtrage et surveillance entre ZD/ZSAR et ZD/CP
14.1 - Accès en côté piste (hors PCZSAR et hors ZD/CP Novespace)
Les accès communs et privatifs au côté piste et à la ZD/ZSAR depuis le côté ville doivent être protégés par l'un des
moyens de contrôle suivants :
- biométrie, ou
- rapprochement documentaire par une personne physique, ou
- lecteur de badge avec traçabilité informatique ou écrite ou,
- clefs non reproductibles ou programmables électroniquement ou,
- digicode.
L'entrée en ZD/ZSAR est soumise à la possession d'un Titre de Circulation Aéroportuaire valable pour l'aéroport de
Bordeaux-Mérignac.
Aucune mesure d'inspection filtrage n'est requise pour l'entrée dans la zone côté piste simple (CP) et en ZD/ZSAR.

Les conditions d'utilisation des accès au côté piste et à la ZD/ZSAR doivent être décrites dans les programmes de sûreté
des organismes qui en sont responsables.

14.2 – Accès en ZD/CP Novespace

Conformément à l'évaluation locale du risque relative aux moyens techniques utilisés pour le contrôle d'accès en ZD/CP
des scientifiques et personnes impliquées dans les campagnes de vols scientifiques et de travail aérien Novespace :

Lorsque Novespace a programmé une campagne de vol scientifique ou de travail aérien, le correspondant sûreté de
Novespace transmet à la BGTA et à l'antenne de renseignement territorial locale la liste des participants impliqués
dans cette campagne accompagnée, pour chaque participant, d'une copie d'un document valide attestant de son
identité.
Cette liste est transmise avec un préavis minimal de trente (30) jours avant la réalisation de la campagne de vol.

Chaque personne est soumise à un contrôle des antécédents par la BGTA. La liste est ensuite renvoyée à Novespace,
renseignée éventuellement des personnes pour lesquelles un avis défavorable a été émis à l'issue du contrôle des
antécédents et non autorisées à accéder en ZD/CP.

Lors des campagnes de vol scientifique et de travail aérien, les accès à la ZD/CP Novespace doivent être protégés par les
moyens suivants :

- Présence permanente d'un agent de sécurité à l'entrée du site,
- Contrôle d'accès des personnes : un rapprochement est effectué entre un document valide attestant de
l'identité de la personne et la liste des participants autorisés.

Chaque participant suit une formation de sensibilisation à la sûreté avant d'accéder en ZD/CP.

Pour chaque participant pour lequel un avis favorable a été émis à l'issue du contrôle des antécédents , un badge
nominatif est ensuite délivré par Novespace. Ce badge comprend les informations suivantes :

- Nom du titulaire,
- Prénom(s) du titulaire,
- Photo du titulaire,
- Nom de l'entreprise opérant les vols scientifiques : « NOVESPACE »,
- Durée de validité du badge, correspondant à la durée de la campagne de vol.

Les titulaires des badges Novespace portent en permanence et de manière visible ce badge. Ils portent également sur
eux une pièce d'identité valide durant leur présence en ZD/CP.

14.3 – Surveillance de la frontière ZD/ZSAR et ZD/CP
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 51

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Lorsque la ZD/CP Novespace est activée, la surveillance de la frontière entre la ZD/ZSAR et la ZD/CP est assurée par un
agent de sûreté formé à cet effet afin d'empêcher tout accès non autorisé en ZD/ZSAR.

14.4 – Accès en PCZSAR
 Tous les accès à la PCZSAR doivent être protégés par l'un des moyens de contrôle suivants :
- un système électronique qui limite l'accès à une personne à la fois, ou
- un rapprochement documentaire par une personne autorisée.
 Toutes les personnes et les objets qu'elles transportent admises à pénétrer et à circuler en PCZSAR font l'objet
d'une inspection filtrage à 100%. Les modalités d'inspection filtrage sont décrites dans le programme de sûreté
des entités concernées (exploitant d'aéroport et NOVESPACE).

Article 15. – Catégories de personnes pouvant bénéficier de mesures spéciales
15.1. - Exemptions de contrôle d'accès
Sont exemptés des mesures de contrôle d'accès applicables aux personnes autres que des passagers, l'ensemble des
personnes bénéficiant d'une exemption de contrôle d'accès, conformément à la réglementation européenne et
nationale.

15.2. - Exemptions d'inspection filtrage accordées aux personnes autres que les passagers

Sauf situations exceptionnelles décrétées par les autorités compétentes et portées à la connaissance de l'exploitant
d'aéroport, les modalités d'inspection filtrage ne sont pas appliquées pour :
- l'ensemble des personnes autres que des passagers bénéficiant d'une exemption d'inspection filtrage,
conformément à la réglementation européenne et nationale ;

- les fonctionnaires de la police, les militaires de la gendarmerie et les agents des douanes, en mission et non
basés sur l'aéroport qui doivent accéder à la zone côté piste dans le cadre de leur mission, sous la
responsabilité et accompagnés d'un fonctionnaire des SCE basés sur la plateforme et titulaires d'un TCA valide
pour l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.

Ces dérogations sont valables exclusivement en cas d'accès pour des motifs professionnels.

15.3. - Exemptions d'inspection filtrage de certains passagers et de leurs bagages de cabine
Sont exemptés des mesures d'inspection filtrage applicables aux passagers et des bagages de cabine, l'ensemble des
passagers et certains agents des services de l'Etat bénéficiant d'une exemption d'inspection filtrage, conformément à la
réglementation européenne et nationale.

L'accompagnement des personnes exemptées d'inspection filtrage au sens des articles 15.2 et 15.3 ci-dessus, en
matière de sûreté et de sécurité aérienne, est assuré par la GTA et/ou le SPAFA titulaires d'un TCA valide pour
l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.

15.4. – Mesures spécifiques aux urgences médicales

Les personnes, leurs véhicules et les objets qu'elles transportent, qui mènent une action prioritaire et urgente, non
planifiée, dans le cadre d'une urgence médicale sont exemptées de contrôle d'accès et d'inspection filtrage. Les mesures
d'accompagnement concernant ces urgences médicales sont fixées par convention ou protocole dédié entre l'exploitant
de l'aéroport et les parties prenantes.

Article 16. - Gestion des titres de circulation aéroportuaires (TCA) soumis à la délivrance préalable d'une
habilitation

16.1. Délivrance et renouvellement

Pour les services compétents de l'Etat et le personnel de la SA ADBM, les formulaires de demande ou de renouvellement
des titres de circulation listés aux b) et c) de l'article 13, figurant en annexe 1 du présent arrêté, peuvent être retirés au
« Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » de l'exploitant d'aéroport (SA ADBM).
Ils doivent, dans un premier temps, être transmis pour validation aux correspondants sûreté des entités concernées.
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 52

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Une fois complétés et visés, les formulaires sont transmis au « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-
passer des véhicules », au plus tard 60 jours avant le début d'activité ou la fin de validité de l'habilitation.

Pour les autres sociétés, les demandes initiales ou de renouvellement des titres de circulation aéroportuaire locaux ou
régionaux sont à saisir dans le logiciel STITCH (Système de Traitement Informatisé des Titres de Circulation et des
Habilitations) par les correspondants sûreté des entités concernées, au plus tard 60 jours avant le début d'activité ou la
fin de validité de l'habilitation.

Les dossiers de demande (papiers ou dématérialisés) sont instruits (pertinence des secteurs demandés, justification de
l'activité en côté piste) par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » puis
contrôlés et validés par la DSAC-SO.

Les dossiers sont parallèlement transmis via le logiciel STITCH au SPAFA qui procède au contrôle d'antécédents et
transmet les renseignements à la Préfecture de la Gironde pour la délivrance de l'habilitation. Après décision
préfectorale, le SPAFA renseigne la base de données informatique des TCA.

Le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » de l'exploitant d'aéroport réalise
l'enrôlement biométrique des usagers, fabrique les titres de circulation, et les transmet au SPAFA. L'archivage des
dossiers de demande est effectué de façon automatique via le logiciel STITCH.

16.2 Remise des TCA

Le titre de circulation aéroportuaire est remis au bénéficiaire par le SPAFA sur présentation d'un document valide
justifiant de son identité (carte nationale d'identité, passeport, titre de séjour, ou permis de conduire (modèle type
européen TD1 en polycarbonate)) et de l'attestation individuelle de formation 11.2.6.2, ou équivalente (attestation
individuelle de formation 11.2.3 à 11.2.5 et 11.5).
Lorsque le badge ne peut être remis à la personne dans un délai au plus égal à deux mois, le TCA est remis par le SPAFA
à l'exploitant d'aéroport, celui-ci est annulé et le badge détruit par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des
laissez-passer des véhicules » de l'exploitant d'aéroport.
La remise d'un nouveau titre de circulation est conditionnée à la restitution du précédent badge ou à la présentation
d'un document justifiant de son statut (perdu ou volé).

16.3 Restitution des TCA
Chaque entité doit informer de la fin de l'utilisation d'un TCA (fin de contrat, fin de mission…) au plus tôt, par courriel
électronique à l'adresse suivante : service_confection_badge@bordeaux.aeroport.fr.
Les TCA doivent ensuite être restitués, immédiatement, par l'entité ayant fait la demande de titre au SPAFA, qui les
transmet ensuite au « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » pour destruction
dans la base informatique et physique du TCA. Une liste est établie pour suivi avec le SPAFA par le « Bureau d'accueil
des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » .

16.4 Cas particulier des PVD (perdu, volé ou détérioré)

La perte, le vol, la détérioration, ou le non-retour du TCA doit être notifié immédiatement :
- au « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » de la SA ADBM pendant
les horaires d'ouverture de ce dernier, pour désactivation des TCA dans la base de données informatiques ;
- au chef d'escale de permanence ou au coordonnateur ville de la SA ADBM, en dehors des horaires
d'ouverture du bureau précité, ainsi que la nuit et le week-end ;
- A l'entité qui remet les TCA : le SPAFA.

Le formulaire de « déclaration PVD » du titre de circulation sera complété et visé par l'entité en charge de la
désactivation, soit en présence du titulaire du TCA perdu, volé ou détérioré, ou de l'employeur, soit sur sollicitation par
courriel électronique du titulaire du TCA perdu, volé ou détérioré ou de l'employeur. Le nouveau TCA sera confectionné
par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » conformément au protocole établi
entre les SCE et l'exploitant d'aérodrome, puis transmis au SPAFA pour remise au titulaire.
Afin de détecter toute tentative d'utilisation d'un TCA perdu, ou volé, l'exploitant d'aéroport tient à jour la liste des TCA
perdus ou volés (locaux, régionaux et nationaux) sur la base des informations recueillies auprès des entreprises, des
SCE et de la DSAC-SO. La liste actualisée doit être communiquée sans délai aux agents chargés du contrôle d'accès, aux
services compétents de l'Etat, à la DSAC-SO, ainsi qu'aux personnes morales autorisées à occuper le côté piste et PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 53

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opérant un accès privatif (à minima pour les points d'entrée non munis de système informatisé et/ou dans le cadre des
rondes et patrouilles).

16.5 Facturation des titres de circulation

Les coûts de fabrication des titres de circulation sont soumis à facturation, hormis ceux délivrés pour les demandes
pour les SCE (GTA, SPAFA, Douanes, DSAC-SO).

La re-confection d'un titre, pour non-fonctionnement de la partie électronique contenue dans la carte, n'est pas soumise
à facturation.

Article 17. – Gestion des titres de circulation aéroportuaires (TCA) non soumis à la délivrance préalable d'une
habilitation
17.1. Titre de circulation « accompagnée » (vert)
Dans le cadre de leurs missions régaliennes, le SPAFA, la GTA et les Douanes ont la possibilité de procéder à la
délivrance et la remise de TCA « accompagnée ».
La gestion, le suivi et la remise des titres de circulation «accompagnée» sont du ressort de la SA ADBM.
Les formulaires de demande figurent en annexe 2 au présent arrêté.
Les formulaires de demande des titres de circulation « accompagnée », figurant en annexe 2 du présent arrêté, peuvent
être retirés au « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules ». Ils doivent, dans un
premier temps, être transmis pour validation aux correspondants sûreté des entités concernées.
Les demandes complètes (pièce d'identité, formulaire de demande, formulaire de retrait) doivent être transmises par
courriel électronique à l'adresse suivante : tca.temporaire@bordeaux.aeroport.fr au minimum 48 heures (jours ouvrés)
avant le début de l'intervention prévue (hors urgence).
Les titulaires d'un titre de circulation « accompagnée» ne sont pas assujettis à la délivrance d'une habilitation.
Les dossiers de demande sont instruits par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des
véhicules » puis les titulaires de la demande font l'objet d'un contrôle des antécédents par la BGTA ou le SPAFA.
Ces services émettent un avis. Après retour de celui-ci, le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-
passer des véhicules » met à disposition les titres de circulation « accompagnée » et tient à jour la base de données
informatiques des TCA.
Le titre de circulation accompagnée a une validité maximale de 24 heures.
L'entreprise ou l'organisme ne pourra solliciter pour la personne concernée la délivrance d'un nouveau titre de
circulation pour un motif ou une mission déterminée que dans la limite de 5 jours suivant la première demande et ce
sur une même période de 30 jours, sauf dans le cas du dépôt d'un dossier de demande de titre de circulation soumis à
habilitation.
La personne titulaire d'un titre de circulation aéroportuaire «accompagnée» a l'obligation de le restituer au service qui
l'a délivré sous 24 heures, au plus tard. Toutefois, dans la mesure du possible, la personne sera tenue de le restituer de
manière systématique après chaque fin de vacation sur l'aérodrome.
Un accompagnateur déclaré est tenu de rester en présence constante de la personne titulaire d'un titre de circulation
«accompagnée», pendant toute la durée de la présence de cette personne en côté piste (toutes zones confondues).
Les modalités de délivrance doivent s'effectuer dans le respect des conditions ci-après :
- le correspondant sûreté de l'entreprise ou de l'organisme qui établit la demande de titre de circulation
« accompagnée » est en mesure de justifier la nécessité pour la personne concernée d'accéder en côté piste ;
- la personne concernée doit :
 présenter une pièce d'identité valide (carte nationale d'identité, passeport, titre de séjour, ou
permis de conduire (modèle type européen TD1 en polycarbonate)) contre la remise du titre de
circulation « accompagnée » ;
 porter de manière apparente son titre de circulation aéroportuaire « accompagnée » ;
 conserver avec elle le document visé par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des
laissez-passer des véhicules » (Cf. page 2/2 de l'annexe 2) à des fins de contrôle ;
 restituer immédiatement le titre de circulation « accompagnée» au « Bureau d'accueil des titres de
circulation et des laissez-passer des véhicules » à l'issue de son utilisation. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 54

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Concernant les modalités d'accès en côté piste pour des groupes « accompagnés », la demande peut être transmise par
messagerie, au « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules », au moyen du formulaire
figurant en annexe 3 . Une photocopie des pièces d'identité doit être transmise, ainsi que les modalités
d'accompagnement du groupe. Chaque titulaire est assujetti à un contrôle d'antécédents par la BGTA ou le SPAFA.
17.2. Titre de circulation « temporaire »
Lorsque le demandeur est déjà titulaire d'un titre de circulation soumis à habilitation cours de validité lui permettant
d'accéder en côté piste d'un aérodrome, à l'exception d'un titre de circulation donnant accès à un lieu à usage exclusif, il
pourra lui être délivré un titre de circulation « temporaire » l'autorisant à circuler sans accompagnement uniquement
dans le ou les secteurs figurant sur son titre de circulation principal . La durée de validité du titre de circulation
« temporaire » n'excède ni la durée du TCA, ni la durée prévisible de l'activité de son titulaire en ZSAR. Le formulaire de
demande figure en annexe 4 du présent arrêté.
Les titres de circulation « temporaires » sont remis par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des laissez-
passer des véhicules » de l'exploitant d'aérodrome à des personnes n'exerçant pas une activité régulière sur la plate-
forme et intervenant pour une mission ponctuelle.
Les demandes complètes (pièce d'identité, formulaire de demande, formulaire de retrait et ordre de mission) doivent
être transmises par courriel à l'adresse suivante : tca.temporaire@bordeaux.aeroport.fr au minimum 48 heures (sur
jours ouvrés) avant le début de l'intervention prévue (hors urgence).
La personne bénéficiaire d'un titre de circulation « temporaire » a l'obligation de le restituer au service qui l'a délivré
dès la fin de la mission prévue lors de la demande.
Les modalités de délivrance doivent s'effectuer dans le respect des conditions ci-après :
- le correspondant sûreté de l'entreprise ou de l'organisme qui établit la demande de titre de circulation
« temporaire » est en mesure de justifier la nécessité pour la personne concernée d'accéder en côté piste ;
- la personne concernée doit :
 présenter son titre de circulation en cours de validité ainsi qu'un ordre de mission et une pièce
d'identité valide (carte nationale d'identité, passeport, titre de séjour, ou permis de conduire
(modèle type européen TD1 en polycarbonate)) contre la remise du titre de circulation
« temporaire »;
 porter de manière apparente son titre de circulation aéroportuaire permanent, ainsi que titre de
circulation « temporaire » pendant toute la durée de sa présence en côté piste ;
 conserver avec elle le document visé par le « Bureau d'accueil des titres de circulation et des
laissez-passer des véhicules » (Cf. page 2/2 de l'annexe 4) à des fins de contrôle ;
 restituer immédiatement le titre de circulation « temporaire » au « Bureau d'accueil des titres de
circulation et des laissez-passer des véhicules » à l'issue de la mission.

Le personnel chargé du contrôle d'accès en côté piste a l'obligation de vérifier notamment :
- la date de validité du titre de circulation « temporaire » indiquée sur le document visé par le « Bureau
d'accueil des titres de circulation et des laissez-passer des véhicules » ;
- les secteurs sûreté et fonctionnels autorisés sur le titre permanent ;
- le nom de l'aérodrome indiqué sur le titre de circulation « temporaire ».

17.3. Demande de titre de circulation « accompagnée » et « temporaire » en cas d'urgence

Toute demande de TCA « accompagnée » ou « temporaire » non prévue (en dehors des horaires d'ouverture du bureau
de l'exploitant d'aérodrome et dans les horaires d'exploitation) est prise en charge par le représentant opérationnel de
la SA ADBM qui formule une demande d'autorisation auprès du service compétent de l'Etat concerné par téléphone et
confirmation écrite par courriel pour communication de l'identité et du motif de la demande, conformément au
protocole établi entre l'exploitant d'aéroport et les services compétents de l'Etat.

Article 18. – Transport et protection des articles prohibés dans la PCZSAR
18.1 Autorisation de transport
Les personnels de l'exploitant d'aéroport, des entreprises de transport aérien (occupants du côté piste) ou des usagers
du côté piste sont autorisés à pénétrer dans la PCZSAR avec les seuls outils et fournitures nécessaires à l'exécution des
tâches essentielles au fonctionnement des installations aéroportuaires ou de l'aéronef ou pour assurer des fonctions en
vol.
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 55

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Afin de permettre la mise en relation des personnes autorisées à transporter des articles prohibés, la personne doit
détenir une autorisation et l'avoir en permanence sur elle. L'autorisation est mentionnée sur une déclaration écrite
distincte, dont le modèle figure en annexe 5 du présent arrêté. Elle indique la ou les catégorie(s) d'articles qui peut
(vent) être transportée(s), ainsi que le détail des articles et leur numéro de série lorsqu'il est présent, selon le
classement suivant :

A- Revolvers, armes à feu et autres équipements émettant des projectiles;
B- Appareils à effet paralysant;
C- Substances et engins explosifs ou incendiaires ;
D- Tout autre équipement susceptible, ou apparaissant comme susceptible, d'être utilisé pour occasionner des
dommages sévères et qui n'est généralement pas utilisé dans les ZSAR.

Les autorisations d'emport des articles prohibés dans la PCZSAR sont délivrées par l'exploitant d'aéroport.
L'exploitant d'aéroport fournit au personnel de sûreté chargé de l'inspection filtrage une liste des organismes autorisés
à pénétrer dans la PCZSAR mentionnant la ou les catégorie(s) d'articles autorisée(s) pour l'exécution de leur travail
dans le cas où ces outils entrent dans les catégories d'articles prohibés.
La liste des objets propres à chaque entreprise doit être validée par l'exploitant d'aéroport. Sur cette liste, doivent
figurer les références de l'entreprise, la liste des personnels de ladite entreprise amenés à pénétrer dans la PCZSAR
avec des articles normalement prohibés et la liste de ces articles correspondant à leur besoin professionnel.
Les personnels navigants, en service de vol ou en mise en place, sont autorisés à transporter à bord des aéronefs des
limonadiers, pinces coupantes et lampes torches, dès lors qu'ils sont nécessaires à leurs fonctions.
18.2 Protection des articles prohibés dans la PCZSAR
Les articles prohibés que les entreprises ou organismes font pénétrer dans la PCZSAR pour des besoins opérationnels
doivent rester sous la surveillance de leurs utilisateurs ou être protégés de la manière suivante, sous peine de
sanctions :
 les quatre catégories d'articles listés au §18.1 ci-dessus peuvent être conservés dans la PCZSAR, sous réserve
qu'ils soient placés en sécurité;
 les trois catégories d'articles listés ci-après peuvent être conservées en PCZSAR sous réserve qu'ils ne soient
pas accessibles aux passagers :
a) Objets avec une pointe aigue ou un bord coupant ;
b) Outils de travail ;
c) Instruments contondants.
Le titulaire de l'autorisation, ou à défaut, l'utilisateur de l'article prohibé est responsable de la surveillance des articles
qu'il transporte ou qu'il utilise.

Le vol ou la perte d'un ou des article(s) prohibé(s) autorisé(s) dans la PCZSAR doit être notifié sans délai aux services
compétents de l'Etat.

Il appartient à chaque entreprise ou organisme concerné par le transport d'articles prohibés en PCZSAR de décrire dans
son programme de sûreté les procédures et les consignes adaptées à son organisation.

Article 19. – Circulation sur l'aire de manœuvre .

L'accès à l'aire de manœuvre est strictement réservé aux personnels de sécurité, de surveillance et d'entretien
spécialement habilités à cet effet.

En cas d'accident ou d'incident et plus particulièrement lorsqu'un aéronef est immobilisé sur une piste ou une voie de
circulation, les agents des douanes, de la gendarmerie de la police et les personnels devant intervenir sur l'aéronef sont
autorisés à accéder à l'aire de manœuvre après accord de l'organisme de contrôle (SNA-SO).

Article 20. – Circulation dans les secteurs sous contrôle de frontière.

L'exploitant d'aéroport doit fournir, sous peine de sanctions, une infrastructure permettant :
 d'une part, de distinguer les cheminements des passagers en provenance ou partance d'une zone
« Schengen » de ceux des passagers en provenance d'une zone « non- Schengen » et d'autre part,
d'orienter les passagers « non Schengen » vers les postes de contrôle transfrontières ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 56

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 de présenter au contrôle de la douane les personnes, leurs bagages de cabine et de soute enregistrés, et
ce, quelle que soit leur provenance.

La configuration opérationnelle des salles d'embarquement « Schengen » et « non Schengen » est de la responsabilité,
sous peine de sanctions, des transporteurs aériens et de leurs sous-traitants qui doivent assurer l'étanchéité de ces
deux zones lors des opérations d'embarquement et débarquement. Ils sont également responsables, sous peine de
sanctions, du respect par leurs passagers des cheminements à utiliser.

L'accès et la circulation dans les secteurs sous contrôle de frontière et notamment dans les salles de contrôle de douane,
de police, sur l'aire de trafic et dans les locaux de manutention de fret ne sont normalement accessibles qu'aux
passagers, aux personnels des services publics et des compagnies aériennes et à toutes personnes justifiant d'une
raison de service pour y pénétrer et munies d'un titre de circulation réglementaire.

Les équipages et passagers d'avions en provenance ou à destination de l'étranger doivent obligatoirement se présenter
aux contrôles de police, de douane et de santé en empruntant les passages aménagés à cet effet.

Article 21. – Contrôle en côté piste.

Le contrôle des personnes en côté piste est assuré par :

- la gendarmerie des transports aériens,
- la police aux frontières,
- les agents chargés du contrôle d'accès et de la surveillance ;
- certains fonctionnaires et agents de l'aviation civile habilités à cet effet et assermentés.





































PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 57

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TITRE IV

ACCES, CIRCULATION ET STATIONNEMENT DES VEHICULES


Chapitre 1 - Dispositions générales


Article 22. - Conditions d'accès et de circulation

L'accès et la circulation des véhicules sur l'emprise de l'aéroport font l'objet de mesures particulières d'application
concernant respectivement le côté ville et le côté piste.

Les conducteurs de tout véhicule circulant ou stationnant sur l'emprise de l'aéroport sont tenus d'observer les règles
générales de circulation édictées par le Code de la route et se conformer aux mesures particulières prescrites par le
Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest et matérialisées par la signalisation existante.

Ils doivent également se conformer à la signalisation existante et obtempérer aux injonctions que peuvent leur donner
les agents relevant du service de la navigation aérienne sud-ouest, les fonctionnaires de la police nationale, les
militaires de la gendarmerie nationale, les agents des douanes et les agents assermentés de l'exploitant d'aérodrome.

Les modifications momentanées ou permanentes de la voirie doivent être préalablement portées à la connaissance du
Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest et des services chargés de la surveillance et de la circulation des
véhicules.

L'accès et le stationnement des véhicules, proche des aérogares, opérant des livraisons s'effectuent selon les
procédures définies par l'exploitant d'aéroport en concertation avec le SPAFA et sous autorité du Directeur de la
Sécurité de l'Aviation Civile Sud-Ouest.


Article 23. - Conditions de stationnement

Les véhicules ne doivent stationner ou s'arrêter qu'aux emplacements matérialisés au sol et réservés à cet effet, tant en
côté ville qu'en côté piste. Tout stationnement ou arrêt, même provisoire, est strictement interdit en dehors de ces
emplacements. Les arrêts sont interdits sur les zones matérialisées à cet effet par un marquage au sol et/ou une
signalisation verticale conformes à l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié.

Tout véhicule, engin ou matériel en dehors de ces emplacements peut être enlevé d'office, aux frais et risques de son
propriétaire, après analyse et instructions du SPAFA et dans les conditions prévues au présent arrêté.

La durée du stationnement est strictement limitée à la durée de la présence sur l'aérodrome de la personne qui utilise
le véhicule ou, s'il s'agit de véhicules appartenant à des passagers aériens, à la période comprise entre leur départ et
leur retour. Cette disposition ne concerne pas les véhicules de service lorsqu'ils stationnent aux emplacements qui leur
sont affectés, ni aux véhicules stationnant dans des parcs ou installations privatives.

Le stationnement peut, selon les emplacements, être limité à une durée particulière, annoncée par une signalisation
appropriée. L'usage des voies d'accès et des aires de dépose rapide des passagers à proximité des aérogares est gratuit ;
l'usage de ces aires peut être payant, soit au-delà du temps d'utilisation nécessaire à la dépose rapide, soit au-delà d'une
fréquence journalière de dépose fixés par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest en accord avec
l'exploitant de l'aérodrome.

Le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest fixe en accord avec l'exploitant d'aéroport :

 Côté ville :
- les limites des parcs publics ;
- les emplacements affectés aux véhicules de service et aux véhicules des personnels travaillant sur l'aéroport ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 58

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- les emplacements spéciaux affectés aux secours, taxis, voitures de louage, voitures de remise, véhicules de
transport en commun, voitures officielles et véhicules de ou destinés aux PHMR sont matérialisés sur un plan
annexé aux mesures particulières d'application du présent arrêté ;
- les conditions d'utilisation et de signalisation de ces différents emplacements.

 Côté piste, à l'exclusion de l'aire de mouvement des aéronefs :
- les emplacements affectés aux véhicules de service ;
- les emplacements affectés aux ambulances et autocars destinés au transport des passagers entre les
installations terminales et les aéronefs ;
- les emplacements affectés au garage des engins spéciaux ;
- les conditions d'utilisation de ces différents emplacements.

L'usage des parcs de stationnement et des emplacements réservés ou spéciaux peut être subordonné au paiement d'une
redevance. Des restrictions d'accès à certains parkings (gabarit important par exemple) peuvent être fixées par le
Directeur de l'aviation civile sud-ouest en accord avec l'exploitant.

Sur les routes et voies de desserte et plus généralement sur l'ensemble de la plateforme située côté ville, la surveillance
de la circulation et du stationnement des véhicules est assurée par le personnel relevant du service de la police aux
frontières et par les agents assermentés de l'exploitant d'aérodrome.

Pour ces derniers, la constatation des infractions sera faite manuellement ou par la mise en œuvre d'un système de
procès-verbal électronique (PVe), soumis à l'accord préalable du préfet et du directeur de la sécurité de l'aviation civile
sud-ouest et à un conventionnement avec l'ANTAI (agence nationale de traitement automatisé des infractions).

Sur prescription d'un officier de police judiciaire, il peut être procédé à l'enlèvement des véhicules en stationnement
irrégulier aux frais et risques de leur propriétaire. Ces véhicules seront mis en fourrière et rendus à leur propriétaire
après remboursement des frais exposés pour leur enlèvement et paiement d'une redevance pour l'emplacement
occupé.

Les véhicules enlevés des secteurs sous contrôle de frontière doivent être présentés au contrôle douanier avant d'être
transférés en côté ville.
L'enlèvement des véhicules immatriculés à l'étranger ou sous régime suspensif qui seraient abandonnés en côté ville
est subordonné à la même obligation.

Article 23.1 bis : Délimitation des emplacements d'arrêt et de stationnement

Les emplacements destinés à l'arrêt et au stationnement des véhicules en côté ville de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac
comprennent :

Art. 23.1.1 bis - Les parkings publics et linéaires à accès contrôlés (accessibles à tous les usagers)

Les parkings proches des terminaux

 Dépose Minute : réservé à l'usage exclusif de la dépose rapide des passagers. Les conducteurs ne doivent pas
quitter leur véhicule ;
 Parking P0 : parking semi-couvert le plus proche des aérogares ;
 Parking P1 : parking de proximité à 2 minutes à pied des trois aérogares ;
 Parking Express : le parking à proximité immédiate des aérogares pour déposer ou récupérer rapidement un
passager. Tout usager peut bénéficier d'un temps de gratuité tel que fixé par le règlement intérieur de
l'exploitant ;
 Parking P2 : situé à seulement 2 à 4 minutes à pied des 3 aérogares ;
 Parking 2 roues motorisées : situé à côté du Parc Express ;
 Parking vélos : proche du parvis du Hall A, porte 1.

Les parkings éloignés

 Parking P4 : situé à environ 5-10 minutes en navette (gratuite) des Halls A et B, et du Terminal billi.
 Parking silo du 45e Parallèle (abonnements et tickets horaires) : principalement utilisé par les hôtels,
commerces et bureaux, à 10 minutes à pied des aérogares PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 59

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Art. 23.1.2 bis - Les emplacements réservés à certaines catégories d'usagers

Ces emplacements peuvent être soumis à redevances selon dispositions fixées dans le règlement intérieur des parkings
et/ou le guide tarifaire de l'exploitant et dans les limites de la concession aéroportuaire :

 Parking minute pro (rue Caroline Aigle): réservé à l'usage exclusif des transporteurs publics (à savoir les
transporteurs qui exercent une activité de transport de personne à titre principale ou accessoire contre une
rémunération – cf. Article R.3111-6 du Code des transports).
 Parkings Aviation générale ;
 Parking transitaire P5 ;
 Parking PARIF ;
 Zones de stationnement des autocars le long de la rampe de descente du viaduc et devant l'aérogare billi : les
transports collectifs occasionnels par autocars doivent stationner pour les besoins de dépose et de prise en
charge de leurs passagers sur la zone de stationnement des autocars. Les professionnels en stationnement
doivent afficher, derrière le pare-brise du véhicule, de manière à être vu aisément par les agents de l'exploitant
d'aérodrome, le bon de mission avec les mentions suivantes : nom du client, numéro et horaire de vol,
identification de la société de transport.
Cette zone pourra être facturée, au passage ou au toucher selon les modalités fixées par le règlement intérieur
de l'exploitant ;
 Emplacement pour taxi médical : cette zone pourra être facturée, au passage ou au toucher selon les
modalités fixées par le règlement intérieur de l'exploitant.
 Base arrière taxis ;
 Station taxis : cette zone pourra être facturée selon les modalités fixées par l'exploitant ;
 Zone loueurs : la zone loueurs est strictement réservée aux véhicules des différentes sociétés de location
dument autorisées à exercer leur activité sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac ;
 P3 : Sauf autorisation de l'exploitant, le parking P3 est strictement réservé au personnel travaillant sur
l'aéroport de Bordeaux-Mérignac ;
 P7 : Sauf autorisation de l'exploitant, le parking P7 est strictement réservé au personnel travaillant sur
l'aéroport de Bordeaux-Mérignac ;
 Parc Officiel ;
 Parking P8 : parking réservé aux véhicules de la DSAC SO ;
 Parking livraison : accès contrôlé via la voie DSAC ;
 Emplacements de stationnement de la voie DSAC ;
 Parking zone fret : réservé aux opérateurs de la zone et à leurs clients. Cette zone pourra être facturée selon
les modalités fixées par l'exploitant ;
 Zone de stationnement aux abords du CRNA ;
 Parking restauration DGAC ;
 Parking silo du 45e Parallèle.

Article 23.2 bis - Conditions d'utilisation des parkings, emplacements et linéaires

Art. 23.2.1 bis - Respect des règles spécifiques de circulation en vigueur sur le site de l'aéroport et du Code de la
route

Les véhicules circulant ou stationnant sur l'emprise de l'aéroport respectent les signalisations, le règlement intérieur
fixé par l'exploitant de l'aéroport ainsi que les dispositions du Code de la route.
Dans un objectif de fluidification mais aussi de renforcement de la sécurité sur le site de l'aéroport, un système de
vidéo-verbalisation des infractions aux règles du Code de la route est mis en place, une signalétique spécifique permet
d'identifier les zones surveillées et ainsi d'informer les usagers.
Les usagers sont informés que l'accès aux linéaires, emplacements ainsi qu'aux parkings peut conduire à
l'enregistrement préalable de leur véhicule (plaque d'immatriculation). L'exploitant aéroportuaire s'engage à traiter ces
données dans le respect de la loi Informatique et Libertés n°78-17 du 6 janvier 1978 et du Règlement européen No.
2016/679 du 27 avril 2016 relatif à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à
caractère personnel et à la libre circulation de ces données. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 60

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Art. 23.2.2 bis - Tarifs des parkings publics, des emplacements et des accès aux linéaires

Au sein de son règlement intérieur, l'exploitant aéroportuaire fixe les durées de stationnement et/ou d'arrêt, et en
conséquence les tarifs des parkings, emplacements et linéaires.
Dans un objectif de fluidification de la circulation et du stationnement, les linéaires d'accès et les parkings publics font
l'objet d'une restriction de la fréquence journalière d'accès.
Dans cet objectif, il pourra être considéré qu'un même véhicule, identifié par sa plaque d'immatriculation, accédant en
vingt-quatre heures consécutives à plusieurs reprises (nombre d'accès fixé par le règlement intérieur de l'exploitant) à
un même parking ou linéaire pourra se voir appliquer une tarification supplémentaire (telle que fixée par le règlement
intérieur de l'exploitant).

Art. 23.2.3 bis - Conditions particulières d'accès et de circulation

 Terminaux A, B, billi:

 Linéaire viaduc des terminaux A et B (accès aux départs)
Outre les usagers accédant à la zone de dépose minute, sont autorisés à accéder et s'arrêter temporairement sur le
linéaire viaduc des terminaux A et B, pour les besoins de leurs services de transports ou d'interventions :
o Taxis sur la voie d'accès qui leur est réservée et dont l'accès est contrôlé par un badge délivré par et
selon les conditions l'exploitant d'aérodrome ;
o Véhicules de secours ;
o Véhicules techniques ;
o Véhicules de la gendarmerie nationale, de la police nationale et de la Douane.

 Parvis des Terminaux A et B (accès aux arrivés)
Outre le tramway et le BNSP sur leurs voies propres, sont autorisés à accéder sur le linéaire arrivée des terminaux A et
B, pour les besoins de leurs services de transports ou d'interventions :
o Les taxis sont autorisés à accéder à la station taxis située aux droits du parvis pour les besoins de prise
en charge de leurs passagers dans les conditions prévues par l'arrêté préfectoral relatif à la
règlementation des taxis, et par le règlement intérieur de l'exploitant d'aérodrome ;
o Véhicules techniques ;
o Véhicules de secours ;
o Navette P4 ;
o Cars de tourisme ;
o Navette Gare Saint-Jean ;
o Véhicules de la gendarmerie nationale, de la police nationale et de la Douane.

Le stationnement et l'arrêt de tout autre véhicule sont interdits sur ce linéaire.

 Parking Express
Sans préjudice des dispositions de l'arrêté préfectoral relatif à la règlementation des taxis, les taxis précommandés
pourront accéder à une zone de stationnement réservée au sein du Parking Express.

 Parking P1
Les VTC précommandés pourront accéder à une zone de stationnement réservée au sein du Parking P1 avec possibilité
d'utilisation d'une carte à décompte.


 Stationnement des véhicules à deux roues
Les véhicules à deux roues doivent stationner dans les parkings de stationnement sur les emplacements spécialement
aménagés dans les zones dédiées aux véhicules à deux roues (parking deux roues motorisés, parking vélo, parking Free
Floating pour les trottinettes). Il est interdit de fixer ces véhicules sur des équipements non prévus à cet effet. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 61

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Les emplacements de stationnement de véhicules deux roues situés sur les parkings P3 et P7 sont strictement réservés
au personnel travaillant à l'aéroport.
Les véhicules deux-roues à moteur sont soumis au paiement d'une redevance dont le montant est défini par l'exploitant
d'aérodrome.
L'accès et le stationnement des 2 roues est interdit sur les parcs publics et zone dépose minute et les parvis.


Chapitre 2 - Accès et circulation en côté piste


Article 24 - Conditions d'accès en côté piste (PCZSAR, ZD/ZSAR et ZD/CP Novespace)

Sont autorisés à circuler, dans tout ou partie du côté piste, dans les conditions définies aux chapitres 3 et 4 du présent
titre :

 Les véhicules munis d'une signalisation spéciale définie par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-
ouest ;
 Les véhicules de service de l'Etat dans le cadre de leurs missions spécifiques ;
 Les véhicules techniques suivants, sous réserve qu'ils portent d'une manière apparente la marque de
l'organisme propriétaire :
- ceux du service de sécurité incendie de l'aéroport ;
- les engins spéciaux des services chargés de l'entretien de la plate-forme, ainsi que leurs sous-traitants ;
- les engins spéciaux agréés des exploitants aériens, des sociétés d'assistance et des sociétés de distribution de
carburant pour l'aviation.
 Les véhicules autorisés ponctuellement par la gendarmerie des transports aériens.
A l'exception de ceux qui sont accompagnés en permanence en côté piste, tous les véhicules immatriculés non captifs,
admis à pénétrer et à circuler en côté piste, doivent être munis d'un des laissez-passer mentionnés à l'article 26 ci-
après.

Le laissez-passer mentionne systématiquement les zones dans lesquelles le véhicule est autorisé à circuler, soit par une
inscription sur le laissez- passer (ou le formulaire associé), soit par un code couleur décrit dans les mesures
particulières d'application.

Les conducteurs et occupants des véhicules qui accèdent au côté piste doivent être autorisés à y circuler dans les
conditions définies au titre III ci-dessus et se conformer aux dispositions particulières prévues dans le présent titre
relatives à la circulation et au stationnement sur l'aire de manœuvre et sur les aires de trafic.

L'accès au côté piste est subordonné à un besoin opérationnel. La justification de la présence de tout véhicule en côté
piste peut toujours être exigée du conducteur ou de son occupant.

Article 25. - Règles spéciales de circulation

Les conducteurs doivent faire preuve de toute la prudence rendue nécessaire par les risques particuliers inhérents à
l'exploitation de l'aérodrome.

La vitesse doit notamment être limitée de telle façon que le conducteur reste maître de son véhicule. Sauf pour les
véhicules du service de sécurité incendie de l'aéroport en mission d'urgence ou à l'entraînement, la vitesse ne doit en
aucun cas être supérieure aux limitations fixées dans les mesures particulières d'application dans le domaine de la
sécurité du présent arrêté.

Les conducteurs sont également tenus de laisser, en toutes circonstances, la priorité aux aéronefs en mouvement, aux
passagers, ainsi qu'aux véhicules en cours d'intervention de secours ou de sauvetage sans préjudice en ce qui concerne
ces derniers des dispositions particulières concernant leur priorité vis à vis des aéronefs et d'obéir aux injonctions
données à cet effet par les agents du service de la navigation aérienne sud-ouest.

Article 26. – Caractéristiques des laissez-passer pour véhicules
26.1. Le laissez-passer local pour véhicule comporte :
- un numéro d'ordre ;
- le nom de la société ;
- l'immatriculation du véhicule ;
- les zones auxquelles il donne accès (code couleur ci-après); PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 62

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- la date de fin de validité.
Le laissez-passer est de couleur :
- rouge , lorsque le véhicule est autorisé à circuler en côté piste, PCZSAR incluse ;
- bleue , lorsque le véhicule est autorisé à circuler en côté piste, hors PCZSAR.
Le laissez-passer, propre à chaque véhicule, a une validité maximale d'un an, renouvelable . Il doit être apposé sur le
véhicule pendant toute la durée de son séjour en côté piste.
En tout état de cause, le conducteur d'un véhicule titulaire d'un titre de circulation aéroportuaire permanent ne sera
autorisé à circuler en côté piste que dans le ou les secteurs indiqués sur ce dernier.
26.2 Le laissez-passer régional pour véhicule comporte :
- un numéro d'ordre ;
- le nom du service de la DGAC auquel appartient le véhicule ;
- l'immatriculation du véhicule ;
- les zones auxquelles il donne accès ;
- la date de fin de validité.

Le laissez-passer, propre à chaque véhicule, a une validité d'un an maximum, renouvelable. Il doit être placé à
l'intérieur du véhicule, à un endroit où il est aisément visible.
En tout état de cause, le conducteur d'un véhicule titulaire d'un titre de circulation aéroportuaire permanent ne sera
autorisé à circuler en côté piste que dans le ou les secteurs indiqués sur ce dernier.
26.3. Le laissez-passer «24 heures » pour véhicule est obligatoirement accompagné d'un document comportant :
- le numéro d'ordre indiqué sur le laissez-passer ;
- le nom de la société ;
- l'immatriculation du véhicule ;
- les zones auxquelles il donne accès ;
- la date et l'heure de fin de validité.
Le laissez-passer a une validité maximale de 24 heures mais doit systématiquement être détruit après la fin de
l'intervention en coté piste. Il doit être placé à l'intérieur du véhicule, à un endroit où il est aisément visible.
En tout état de cause, le conducteur d'un véhicule titulaire d'un titre de circulation aéroportuaire ne sera autorisé à
circuler en côté piste que dans le ou les secteurs indiqués sur le document d'accompagnement validé par la SA ADBM.
Les modèles de laissez-passer précités figurent en annexe des mesures particulières d'application du présent arrêté.
Article 27.- Gestion des laissez-passer pour véhicules
Les modalités de gestion du laissez-passer local, régional et « 24 heures » sont décrites dans les mesures particulières
d'application du présent arrêté.
Les formulaires de demande d'autorisation d'accès des véhicules en côté piste figurent en annexes 6 et 7 du présent
arrêté.
Article 28. - Accès et mesures d'inspection filtrage des véhicules
28.1 Accès en côté piste (hors PCZSAR)
Les accès communs et privatifs donnant accès en côté piste et en ZD/ZSAR depuis le côté ville et pouvant être utilisés
par les véhicules, doivent être protégés par l'un des moyens prévus à l'article 14.1 du présent arrêté.
Aucune inspection filtrage des véhicules n'est requise pour l'entrée en côté piste et en ZD/ZSAR
Avant d'accorder l'accès dans la ZD/ZSAR, le laissez-passer de tout véhicule doit être contrôlé par une personne
autorisée afin de s'assurer qu'il est valable et qu'il concerne le véhicule présenté.
28.2 Accès en PCZSAR
Les accès communs et privatifs donnant accès à la PCZSAR et pouvant être utilisés par les véhicules, doivent être
protégés par l'un des moyens prévus à l'article 14.3 du présent arrêté.
Avant d'accorder l'accès dans la PCZSAR, le laissez-passer de tout véhicule doit être contrôlé par une personne
autorisée afin de s'assurer qu'il est valable et qu'il concerne le véhicule présenté.
Tous les véhicules admis à pénétrer et à circuler en PCZSAR font l'objet d'une inspection filtrage à 100 %. Les modalités
d'inspection filtrage sont décrites dans le programme de sûreté de l'exploitant d'aéroport et de NOVESPACE. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 63

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Article 29 – Catégories de véhicules pouvant bénéficier de mesures spéciales
29.1. Exemptions de contrôle d'accès
Les modalités de contrôle d'accès des véhicules ne s'appliquent pas aux véhicules bénéficiant d'une exemption de
contrôle d'accès, conformément à la réglementation européenne et nationale.

29.2. Exemptions d'inspection filtrage
Sauf situations exceptionnelles décrétées par les autorités compétentes et portées à la connaissance de l'exploitant
d'aéroport, les modalités d'inspection filtrage ne sont pas appliquées pour les véhicules bénéficiant d'une exemption
d'inspection filtrage, conformément à la réglementation européenne et nationale.

Ces dérogations sont valables exclusivement en cas d'accès pour des motifs professionnels.


Chapitre 3 - Dispositions spéciales relatives à la circulation et au stationnement sur l'aire de manœuvre

Article 30. - Accès des véhicules.

Sont seuls autorisés à circuler sur l'aire de manœuvre et ses zones de servitude :

 Les véhicules munis d'une signalisation spéciale définie par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-
ouest.
 Les véhicules techniques :
- du service de sécurité incendie de l'aéroport,
- des services chargés de la navigation aérienne,
- des services chargés de l'entretien de la plate-forme y compris les engins spéciaux,
 A titre exceptionnel, les véhicules escortés par la gendarmerie des transports aériens.

Article 31. - Circulation et stationnement.

La circulation et le stationnement sur l'aire de manœuvre et ses dégagements sont subordonnés à une autorisation du
service de la navigation aérienne sud-ouest et au maintien d'une liaison radio bilatérale permanente avec cet
organisme.

Aucun véhicule ou engin ne doit être laissé en stationnement sans surveillance sur l'aire de manœuvre ou à ses abords.

Article 32. - Autorisation spéciale de conduire.

Les conducteurs de véhicule circulant sur l'aire de mouvement doivent avoir reçu de leur employeur une formation
relative aux risques inhérents aux activités en milieu aéroportuaire où ils sont amenés à travailler.

Article 33. – Contrôle de la circulation.

Le contrôle de la circulation sur l'aire de manœuvre et dans ses zones de servitude est assuré par le personnel du
service de la navigation aérienne sud-ouest et par la gendarmerie des transports aériens.

Article 34. - Manœuvre des aéronefs.

Le déplacement des aéronefs, tractés ou non tractés, sur l'aire de manœuvre est subordonné à une autorisation de
l'organisme de contrôle. Une liaison radio bilatérale doit être maintenue avec cet organisme pendant toute la durée du
déplacement.


Chapitre 4 - Dispositions spéciales relatives à la circulation et au stationnement sur les aires de trafic, de
déplacement périphérique et de garage des aéronefs

Article 35. - Accès des véhicules.

Sont seuls autorisés à circuler sur les aires de trafic, de déplacement périphérique et de garage des aéronefs :
 Les véhicules munis d'une signalisation spéciale définie par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-
ouest. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 64

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 Les véhicules des services de l'Etat dans le cadre de leurs missions spécifiques.
 Les véhicules techniques :
- du service de sécurité incendie de l'aéroport,
- des services chargés de l'entretien de la plate-forme y compris les engins spéciaux, de l'exploitant d'aéroport,
des exploitants aériens, des sociétés d'assistance et des sociétés de distribution de carburants pour l'aviation y
compris les engins spéciaux agréés.
 Les véhicules autorisés ponctuellement par la gendarmerie des transports aériens, notamment :
- les autocars agréés destinés à transporter les passagers entre les installations terminales et les aéronefs,
- les ambulances agréées.
 Les véhicules escortés par une voiture de piste du service de la navigation aérienne sud-ouest.

Article 36. - Autorisation spéciale de conduire.

Les conducteurs de véhicule circulant sur l'aire de mouvement doivent avoir reçu de leur employeur une formation
relative aux risques inhérents aux activités en milieu aéroportuaire où ils sont amenés à travailler.

Article 37. - Règles spéciales de circulation et de stationnement.

Les conducteurs sont tenus de laisser, en toutes circonstances, la priorité aux aéronefs et aux passagers et de se
conformer aux instructions des gendarmes des transports aériens et du personnel de l'organisme de contrôle. .

Les conducteurs sont tenus en outre, de se conformer :
- aux règles spéciales de circulation et de stationnement fixées par le Directeur de l'aviation civile sud-ouest
concernant les emplacements que les véhicules doivent occuper avant l'arrivée des aéronefs, pendant les
opérations d'escale et la durée du stationnement ainsi que les mesures de sécurité à respecter au cours des
différentes manœuvres,
- aux consignes d'utilisation des véhicules et engins spéciaux sur l'aire de trafic des aéronefs fixées par l'exploitant
d'aéroport pour les opérations d'escale afin que celles-ci puissent être assurées dans les meilleures conditions de
sécurité et d'efficacité.

Aucun véhicule, engin ou matériel ne doit être laissé en stationnement sur les aires de trafic et de garage des aéronefs à
l'exception de ceux :
- qui sont rangés sur des emplacements de garage des aéronefs ou d'attente prévus à cet effet ;
- qui sont autorisés par l'exploitant d'aéroport et le service de la navigation aérienne sud-ouest dans le cadre de la
réalisation de travaux.

Tout véhicule, engin ou matériel abandonné en dehors de ces emplacements pourra être enlevé d'office, aux frais et
risques de son propriétaire, dans les conditions prévues au présent arrêté et conformément aux dispositions du Code
de l'aviation civile.

En aucun cas les autorités aéroportuaires ne pourront être tenues pour responsables des accidents ou dommages que
pourraient provoquer ou subir des véhicules, engins ou matériels abandonnés.

Article 38. – Stationnement des aéronefs.

Les aéronefs doivent impérativement stationner aux emplacements désignés par l'exploitant d'aéroport ou le service de
la navigation aérienne sud-ouest.

Article 39.- Surveillance de la circulation et du stationnement sur les aires de trafic, de déplacement
périphérique et de garage.

Sur les aires de trafic et sur les aires de déplacement périphérique et de garage, la surveillance de la circulation et du
stationnement des véhicules et engins spéciaux, ainsi que des agents autorisés à les conduire est assurée par la GTA et
l'exploitant d'aéroport.







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TITRE V
Dispositions relatives aux biens et produits accédant en PCZSAR
Article 40. - Approvisionnements de bord

Les mesures de sûreté applicables aux approvisionnements de bord sont décrites dans le programme des entreprises
de transport aérien, des assistants en escale et des fournisseurs habilités.
Article 41. - Fournitures d'aéroport
Les mesures de sûreté applicables aux fournitures d'aéroport sont décrites dans le programme de l'exploitant
d'aéroport. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 66

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TITRE VI

MESURES DE PROTECTION CONTRE L'INCENDIE
ET LES ACTES D'INTERVENTION ILLICITE


Chapitre 1 – Dispositions générales


Article 42. - Sécurité des personnes et des biens.

1. L'aéroport dispose d'un service de sécurité incendie, chargé de la protection des personnes et des biens.

Ce service s'assure du respect des obligations de sécurité pour l'ensemble de l'aérodrome et rend compte de toute
anomalie aux responsables chargés de la sécurité qui, si besoin, imposent la mise en place d'équipements de sécurité
supplémentaires.

Chaque hangar, bâtiment ou local mis à la disposition de tiers doit être équipé, par l'occupant, de protection contre
l'incendie adaptée aux risques (extincteurs, caisses de sable, pelles, gaffes, consignes…) conformément aux textes et
réglementations en vigueur.

Les contrôles, vérifications, entretien et réparations s'imposent à l'occupant selon la réglementation qui leur est
applicable.

Tout occupant doit s'assurer que son personnel connaît le maniement des moyens de premier secours disposés dans les
locaux qui lui sont affectés.

Il est formellement interdit d'utiliser les moyens de premier secours pour un usage autre que celui pour lequel ils sont
affectés.

Il est interdit d'apporter des modifications aux installations sans autorisation préalable du service compétent de
l'aéroport.

2. - Les missions de sécurité et de paix publiques sont assurées :

- par le Service de Police Aux Frontières Aéroportuaire (SPAFA) en côté ville et en côté piste, dans la zone
affectée à l'embarquement des passagers ;
- par la Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA) en côté piste et dans certaines parties du côté
ville dont l'accès est restreint.

En cas d'appel anonyme le SPAFA doit être systématiquement prévenu.

En cas de découverte d'un colis abandonné le service qui doit être prévenu est :
- le SPAFA en côté ville, ainsi qu'en côté piste dans les zones affectées à l'embarquement des passagers,
- la BGTA en côté piste, à l'exception des zones affectées à l'embarquement des passagers.

3. - Les missions de maintien de l'ordre

Au terme du Décret 74-78 du 01/02/74, relatif aux attributions des Préfets en matière de maintien de l'ordre sur les
aérodromes, le Chef du service de la Police aux Frontières est responsable du maintien et du rétablissement de l'ordre
public sur l'aéroport de Bordeaux - Mérignac lorsque le Préfet ou son représentant, le Directeur Zonal de la Police aux
Frontières du Sud-Ouest ou son Adjoint ne sont pas présents sur les lieux.

Article 43.- Dégagement des accès.

Toutes les voies d'accès aux différents bâtiments doivent être dégagées de manière à permettre l'intervention rapide
des services de secours. Les moyens de secours doivent être dégagés et accessibles en permanence.

Les marchandises et objets entreposés à l'intérieur ou à l'extérieur des bâtiments, ateliers, hangars etc.., doivent être
rangés avec soin, de telle sorte qu'ils n'entravent pas la circulation et ne constituent pas un obstacle à l'intervention des
services de secours.
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Article 44.- Chauffage.

L'emploi des appareils électriques mobiles de chauffage, climatisation, ventilation, cuisson et autres est interdit sauf
accord écrit de l'exploitant d'aérodrome.
Pour les appareils bénéficiant d'une autorisation, les occupants veillent, avant de quitter les locaux, à ce que tous ces
appareils susvisés soient éteints. Ils s'assurent qu'aucun risque d'incendie n'est à craindre.
Les occupants conservent en état les dispositifs d'évacuation des fumées et procèdent régulièrement au ramonage des
dites installations, si elles existent.

Article 45.- Permis de feu.

Il est interdit d'allumer des feux ou d'entreprendre une activité qui créerait un risque incendie (par exemple, réaliser
des travaux par point chaud, incinérer des détritus, procéder à des émissions de fumée), sans l'accord préalable du
service de sécurité incendie de l'aéroport qui délivre le cas échéant après avis du service de la navigation aérienne sud-
ouest, un permis de feu fixant les instructions de sécurité appropriées.

L'emploi d'appareils à flamme nue, tels que les lampes à souder, chalumeaux, etc. est interdit dans les locaux et ateliers
où se trouvent des produits dangereux, volatils et inflammables ou explosifs ainsi que sur les aires de stationnement à
proximité immédiate des aéronefs ou des citernes de carburant.

Article 46.- Stockage et distribution des produits inflammables.

Le stockage et la distribution des carburants et de tous les autres produits inflammables ou volatils doit s'effectuer
conformément aux textes et réglementations.

Les produits inflammables destinés aux travaux (éther, diluants, vernis, peintures etc.) de même que les produits
comburants tels que chlorates ou nitrates, doivent être stockés dans des locaux spécialement aménagés à cet effet, dont
l'emplacement et l'aménagement seront soumis à l'approbation du service de sécurité incendie de l'aéroport.

Il est formellement interdit de créer des dépôts sauvages ou anarchiques de produits inflammables.


Chapitre 2 – Précautions à prendre à l'égard des aéronefs et des véhicules


Article 47.- Interdiction de fumer et prévention du risque incendie

Il est interdit de fumer, de vapoter, de faire usage de briquet ou d'allumettes et d'allumer des feux ou d'entreprendre
une activité qui créerait un risque incendie :
 Côté piste, en particulier à proximité des lieux de stockage (fixe ou mobile) de carburant ou de matières
inflammables.
 Sur l'aire de mouvement et les aires opérationnelles, sauf autorisation reçue de l'exploitant d'aérodrome
(permis feu)
 Dans les ateliers où sont manipulées des matières inflammables.
 Dans les hangars recevant des aéronefs,
 Dans les lieux publics, y compris dans les lieux réservés au personnel.

Seuls les emplacements dédiés à cet effet et validés par l'exploitant après analyse des risques, sont autorisés. Ils sont
matérialisés au sol par un rectangle bleu accompagné de la lettre « F ».


Article 48. - Consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la vigilance

Pour des raisons de sécurité, l'introduction et la consommation d'alcool et de substances ayant des effets sur la
vigilance est interdite en côté piste. Par ailleurs, l'article R.4228-21 du code du travail précise : « il est interdit de laisser
entrer ou séjourner dans les lieux de travail des personnes en état d'ivresse ».

La conduite d'un véhicule sous l'emprise d'un état alcoolique même en l'absence de tout signe d'ivresse manifeste est
punie de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe et suivant le cas, d'une peine complémentaire PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 68

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de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus (Article R234-1 du code de la route).
L'immobilisation du véhicule peut également être prescrite.

Il est formellement interdit, pour les personnels impliqués dans l'exploitation et l'entretien de l'aérodrome, le
sauvetage et la lutte contre l'incendie des aéronefs, ainsi que pour les personnels non accompagnés opérant sur l'aire
de mouvement de :
- consommer de l'alcool durant leur période de service ;
- réaliser des activités sous l'influence de l'alcool, ou de substances ayant des effets sur la vigilance, ou bien de
tout médicament pouvant avoir des effets notoires sur ses capacités qui seraient susceptibles de compromettre
la sécurité aéroportuaire.

Article 49.- Utilisation des téléphones portables et matériels radioélectriques et informatiques.

L'utilisation et le port en fonctionnement des téléphones portables, de flashs photographiques et autres appareils non
ATEX sont interdits à l'intérieur du périmètre de sécurité incendie.

Pour le personnel aéroportuaire et membre d'équipage : il est formellement interdit de faire usage à titre personnel de
téléphone portable ou matériels radioélectriques et informatiques dans la Zone d'Evolution Contrôlée (ZEC) et, à défaut
de ZEC définie, à l'intérieur du périmètre de sécurité incendie de l'aéronef.

Article 50.- Dégivrage et nettoyage des aéronefs.

Le nettoyage extérieur des aéronefs est interdit.
Le dégivrage s'effectue avec des produits autorisés, conformément aux réglementations en vigueur et avec l'accord de
l'exploitant d'aéroport.

Article 51.- Avitaillement des aéronefs en carburant.

L'exploitant d'aéroport vérifie que les organisations impliquées dans le stockage et la distribution du carburant aux
aéronefs disposent de procédures pour fournir aux aéronefs du carburant non pollué et de la catégorie adéquate.PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 69

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TITRE VII

PRESCRIPTIONS SANITAIRES


Article 52. - Dépôt et enlèvement des déchets et matières de décharge.

Tout dépôt de déchets ou de matière de décharge est interdit sur l'aéroport en dehors des emplacements prévus à cet
effet par l'exploitant d'aéroport.

Le dépôt, l'enlèvement et le traitement des déchets sont soumis aux réglementations.

Les déchets domestiques doivent obligatoirement être mis dans des conteneurs d'un type agréé par l'exploitant
d'aéroport qui fait procéder à leur enlèvement et à leur élimination sous des modes compatibles avec la santé, la
salubrité et l'environnement. Le tri des matières déposées dans les conteneurs est interdit.

Les matières présentant un danger particulier doivent être séparées des déchets et faire l'objet d'un traitement
particulier selon les instructions données par l'exploitant d'aéroport.

Article 53. - Nettoyage des toilettes d'avions.

Le nettoyage des toilettes d'avions ne peut être effectué que par un organisme agréé par l'exploitant d'aéroport, à l'aide
de véhicules spécialement aménagés à cet effet et dans les conditions exigées par la réglementation.

Article 54.- Rejet des eaux résiduaires.

Les eaux résiduaires doivent être collectées et traitées dans des installations de l'aéroport prévues à cet effet,
conformément aux textes et réglementations relatifs au rejet des eaux résiduaires dans le tout à l'égout.

Article 55.- Substances et déchets radioactifs.

La manutention des substances et déchets radioactifs doit s'effectuer conformément aux textes et réglementations
fixant les normes de protection des travailleurs contre les dangers de la radioactivité.

L'évacuation dans le milieu naturel ou la mise en décharge des déchets radioactifs avec d'autres types de déchets est
interdite. Leur enlèvement est du ressort de l'agence nationale pour la gestion de déchets radioactifs (ANDRA).

Article 56.- Rejets divers

Sauf consigne écrite de l'exploitant d'aéroport, tout rejet dans les réseaux d'eaux pluviales ou pouvant aboutir dans
ceux-ci est interdit.
En cas de déversement accidentel de toute substance chimique ou radioactive, y compris lors du chargement du fret
avion, l'exploitant d'aéronef doit nettoyer le poste de stationnement après constat et autorisation des services
compétents. Il doit en informer sans attendre l'exploitant d'aéroport.

PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 70

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TITRE VIII

CONDITIONS D'EXPLOITATION COMMERCIALE


Article 57. – Autorisation d'activité.

Aucune activité industrielle, commerciale ou artisanale ne peut être exercée sur l'aéroport sans autorisation de
l'exploitant d'aéroport.

Les autorisations de l'espèce qui intéressent le côté piste doivent être agréées par le Directeur de la sécurité de
l'aviation civile sud-ouest.

L'autorisation délivrée précise les modalités particulières d'exercice de l'activité imposées par les exigences de sécurité,
de sûreté et de contrôle aux frontières en vigueur sur l'aéroport.

L'autorisation d'exercer une activité sur l'aéroport peut être soumise au paiement d'une redevance.

Article 58. – Autorisation d'emploi.

Les exploitants autorisés ne pourront employer que des personnels agréés par l'exploitant d'aéroport et s'ils exercent
leur activité en côté piste, titulaires de l'un des titres permettant la circulation dans un ou plusieurs secteurs de cette
zone.



PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 71

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TITRE IX

POLICE ADMINISTRATIVE GENERALE


Article 59. – Interdictions diverses.

Le non-respect des dispositions établies par le présent arrêté peut faire l'objet d'un manquement ou d'une sanction tels
que prévus au titre 10 du présent arrêté.

Il est interdit :
- de porter atteinte à l'exploitation de l'aérodrome par des attroupements, des manifestations non déclarées ou des
agissements de toutes natures, sous peine de sanctions prévues par les articles L.6372-4 à 6372-7 du code des
Transports,
- d'utiliser des objets ou appareils produisant des sons susceptibles de nuire à la diffusion des messages ayant trait à
la sécurité des personnes et à la sûreté diffusée par l'exploitant d'aérodrome par hauts parleurs,
- de porter atteinte à la tranquillité publique et la salubrité des lieux,
- de gêner, entraver ou neutraliser de quelque manière que ce soit le fonctionnement et les installations de
l'aérodrome et pour les passagers ainsi que les personnels aéroportuaires, de laisser sans surveillance leurs
bagages, colis ou objets transportés en zone aéroportuaire (côté ville ou côté piste),
- de procéder à des visites, des reportages de presse, ou des prises de vues privées, commerciales, techniques ou de
propagande, sauf autorisation de l'exploitant d'aéroport après accord écrit du chef du Service de la Police aux
Frontières, du chef de la Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens et du chef de la Brigade de surveillance
des Douanes ;
- de procéder à des quêtes, sollicitations, offres de service, distributions d'objets quelconques ou de prospectus sur
l'aéroport, sauf autorisation spéciale délivrée par le gestionnaire de l'aéroport après avis du chef de service de
police aux frontières pour le côté ville ;
- d'implanter des moyens de couchage (tente, abri) sur l'emprise de l'aérodrome, d'utiliser les installations non
prévues à cet effet à des fins de couchage, sans autorisation exceptionnelle délivrée par l'exploitant d'aérodrome
qui en informe sans délais les SCE,
- de pénétrer ou de séjourner sur l'aéroport avec des animaux (même s'ils ne sont pas en liberté, exception faite des
animaux transportés dans les aéronefs, à condition d'être accompagnés et tenus en laisse, en cage ou en sac), de les
y laisser divaguer ou de les y mettre en pacage, exception faite des équipes cynotechniques et des chiens
d'assistance à personne handicapée ;
- de procéder à des lâchers de pigeons voyageurs, de ballons ou d'utiliser un cerf-volant, sauf autorisation du
Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest,
- de consommer de l'alcool en dehors des restaurants et autres débits de boissons et de leurs terrasses.

Article 60. - Entrave à la sûreté
Les personnels et entreprises occupant des locaux qui permettent l'accès en côté piste de l'aérodrome ont la
responsabilité de garantir l'étanchéité de ces locaux.
Nonobstant les dispositions de l'article L 6372-4 du code des transports et les dispositions du code du domaine de l'Etat
en cas d'atteinte à l'intégrité du domaine public ou à sa conservation, il est interdit de gêner, entraver, neutraliser ou
contourner, même momentanément, de quelque manière que ce soit, les procédures et le fonctionnement des moyens
matériels visibles, de quelque nature qu'ils soient, contribuant à assurer la sûreté du transport aérien sur l'aérodrome.
Lors de l'utilisation des salles de pré-embarquement, l'entreprise de transport aérien ou son assistant en escale
n'autorise l'accès à bord de l'aéronef qu'aux passagers ayant satisfait aux exigences réglementaires contrôlées en porte
d'embarquement.

Article 61. – Conservation du domaine de l'aérodrome.

Il est interdit de détruire ou de dégrader les immeubles et installations du domaine de l'aéroport, de troubler leur
fonctionnement par quelque moyen que ce soit, de mutiler les arbres, de marcher sur les gazons et massifs de fleurs,
d'abandonner ou de jeter des papiers ou des détritus ailleurs que dans les corbeilles réservées à cet effet.
Si un procès-verbal est dressé pour constater des dégradations ou l'exécution d'ouvrages ou de travaux pouvant porter
atteinte à la sécurité de la navigation aérienne ou entraver l'exploitation des services aéronautiques, le Directeur de la
sécurité de l'aviation civile sud-ouest peut adresser aux contrevenants une mise en demeure pour leur enjoindre de
cesser les travaux et, le cas échéant, de rétablir les lieux dans leur état initial. Si les intéressés n'obtempèrent pas, le PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 72

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Directeur de la sécurité de l'aviation civile sud-ouest ou l'exploitant d'aéroport fait, en tant que de besoin, exécuter
d'office les travaux nécessaires à la remise en état des lieux, aux frais du contrevenant.

Article 62. – Mesures antipollution.

La mise en œuvre des matériels et équipements particulièrement bruyants, y compris les essais de moteurs d'avions et
le fonctionnement de moteurs auxiliaires, ainsi que toute activité susceptible de provoquer une pollution peuvent faire
l'objet de mesures édictées par l'exploitant d'aéroport. De nuit, dans une plage horaire à définir selon les aéroports, les
essais moteurs sont interdits s'ils ne sont pas effectués avec un réducteur de bruit d'un modèle agréé par
l'Administration.
Cette restriction ne s'applique pas aux réglages courts, d'une durée inférieure à 5 minutes effectuées au ralenti, la
puissance n'excédant pas celle utilisée pour les séquences de mise en route ou de roulage.

Article 63. – Plantations, cultures et fauchage.

Sur l'emprise de l'aérodrome : il est interdit de planter des arbustes producteurs de baies ou de cultiver des céréales
qui peuvent attirer les oiseaux.
Les arbres, arbustes et buissons qui servent de reposoir, d'abris ou de zone de reproduction pour les oiseaux sont
supprimés dans le cadre de la prévention du péril animalier.

Les services d'entretien de l'aérodrome, peuvent procéder à des travaux de fauchage ou de culture, ainsi que les
titulaires d'autorisations d'occupation temporaire de terrains nus réservés à cet usage. Des autorisations d'occupation
temporaire qui leur auront été accordées par l'exploitant d'aérodrome dans des secteurs prédéterminés agréés par
service de l'aviation civile territorialement compétent

Article 64. – Exercice de la chasse.

L'exercice de la chasse est interdit sur l'emprise de l'aérodrome.
Le personnel en charge du péril animalier peut cependant faire usage de fusil de chasse dans le cadre de sa mission. Si
besoin est, des battues administratives peuvent être demandées dans les formes réglementaires à l'initiative de
l'exploitant d'aéroport auprès de l'autorité préfectorale.

Article 65. – Stockage de matériaux et implantation de bâtiments.

La construction de bâtiments, l'implantation de locaux provisoires, baraques ou abris ainsi que les stockages
volumineux de matériaux et objets divers sont interdits sauf autorisation de l'exploitant d'aéroport.
Les autorisations de l'espèce qui intéressent le côté piste doivent être agréées par le Directeur de la sécurité de
l'aviation civile sud-ouest.
Lorsque l'autorisation est retirée ou terminée, le bénéficiaire doit procéder à l'enlèvement des matériaux, objets,
baraques ou abris, selon les prescriptions et dans les délais qui lui ont été impartis. A défaut d'exécution, l'exploitant
d'aéroport peut procéder d'office à leur enlèvement aux frais et risques dudit bénéficiaire.

Article 66. – Conditions d'usage des installations.

L'exploitant d'aéroport doit publier les conditions d'usage des installations dans le cadre des consignes d'utilisation qui
notamment rappellent aux usagers et au public, les règles qui gouvernent leur responsabilité. Ces consignes feront
l'objet d'affiches apposées à proximité des ouvrages et installations et de dispositions insérées dans les contrats
d'occupation ou sur les tickets remis aux occupants.
Les dommages causés aux usagers à l'occasion de la circulation et du stationnement des personnes, des véhicules, des
engins, des matériels et des marchandises peuvent ouvrir droit à réparation selon le régime de responsabilité dont ils
relèvent.

Article 67. – Mesures particulières d'application.

En référence à l'article R.213-1-6 du Code de l'aviation civile, décret 2012-832 du 29 juin 2012, le Directeur de la
sécurité de l'aviation civile Sud-ouest complète les règles générales définies par le présent arrêté par des mesures
particulières d'application (MPA). Ces MPA sont détaillées dans deux documents distincts, l'un concernant les « MPA
relatives à sûreté de l'aviation civile » et le second concernant les « MPA relatives à la sécurité de l'aviation civile ».

Le directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-ouest est en charge de la diffusion des MPA aux services d'Etat,
organismes publics et à l'exploitant d'aéroport qui assure ensuite la diffusion aux entités privées ayant besoin d'en
connaitre. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 73

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TITRE X

SANCTIONS ADMINISTRATIVES

Article 68. - Constatations des infractions et sanctions
Les infractions et les manquements aux dispositions du présent arrêté ainsi qu'aux mesures particulières d'application
fixées par le Directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-ouest sont constatés par des procès-verbaux qui sont
transmis à l'autorité chargée des poursuites.
68.1. Sanctions administratives
a) Obligations réglementaires

Les manquements aux dispositions du présent arrêté et à ses mesures particulières d'application sont sanctionnés
conformément aux dispositions des articles du code de l'aviation civile :
- R.217-2 pour ce qui concerne la sécurité ;
- R.217-3 et R.217-3-2 pour ce qui concerne la sûreté.
b) Traitement des manquements à la sûreté
Il est institué, par arrêté préfectoral spécifique, une commission de sûreté d'aérodrome chargée de statuer sur les
manquements énumérés à l'article R217-3 du code de l'aviation civile. La commission de sûreté est compétente pour
traiter des manquements constatés sur l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac.
c) Personnels habilités
Les manquements aux dispositions rappelés ci-dessus peuvent être relevés par les militaires de la gendarmerie, les
officiers et agents de la police nationale et des douanes, ainsi que les agents des services vétérinaires. Ils peuvent
également être relevés par tous les agents civils ou militaires, habilités et assermentés à cet effet.
d) Forme de la constatation
Les agents procèdent par voie de constats écrits.
e) Procédure
Le constat est notifié à la personne concernée directement et/ou par lettre recommandée avec accusé de réception. Elle
doit être informée, par l'intermédiaire du service de l'Etat ayant constaté le manquement, de la faculté qui lui est offerte
de produire ses observations auprès du Préfet de la Gironde dans un délai d'un mois.

68.2. Sanctions pénales
a) Sûreté
Conformément à l'article R.282-3 du Code de l'Aviation Civile : sans préjudice de l'application des dispositions régissant
le cas des contraventions de grande voirie et le cas de contravention au code de la route en côté ville, toute personne
contrevenant aux dispositions du présent arrêté prises en application des points c), d) de l'article R.213-1-5 du code de
l'aviation civile sera punie :
- de l'amende prévue pour les contraventions de la 4ème classe, lorsque l'infraction aura été commise en côté
piste,
Sera punie de la même amende, toute personne pénétrant à l'intérieur du côté piste ou, le cas échéant, dans un des
secteurs et zones qui le composent sans raison légitime de s'y trouver ;
- de l'amende prévue pour les contraventions de la 3ème classe lorsque l'infraction aura été commise en côté
ville.

Conformément à l'article L.6372-11 du Code des Transports : est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 €
d'amende le fait de s'introduire, sans l'autorisation prévue à l'article L. 6342-2 du code des transports, dans la zone côté
piste d'un aéroport, définie à l'article 3 du règlement (CE) n° 300/2008 du Parlement européen et du Conseil du 11
mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile et abrogeant le
règlement(CE)n°2320/2002.

Cette infraction est punie d'un an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende :

1° Lorsqu'elle est commise en réunion ; PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 74

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2° Lorsqu'elle est précédée, accompagnée ou suivie d'un acte de destruction, de dégradation ou de détérioration.

La tentative des délits prévus au présent article est punie des mêmes peines


b) Sécurité

Sans préjudice de l'application des dispositions régissant le cas des contraventions de grande voirie et le cas des
contraventions au code de la route en zone librement accessible au public, ceux qui ont contrevenu aux dispositions de
l'arrêté préfectoral pris en application du II de l'article R. 213-1-4 sont punis :
- de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe, lorsque l'infraction a été commise à
l'intérieur d'une zone non librement accessible au public dont l'accès est réglementé ;
- de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe, lorsque l'infraction a été commise en côté
ville.

Les procès-verbaux seront transmis à l'autorité chargée des poursuites.











































PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 75
Sur l'aéroport, les dispositions du présent arrêté sont applicables seulement dans la zone affectée à l'aviation civile.
L'arrêté modifié du 11 septembre 2017 fixant les mesures de police applicables sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac
est abrogé à la date d'effet du présent arrêté.
Le présent arrêté est exécuté par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-ouest, le directeur zonal de la police
aux frontières aéroportuaires, le commandant du groupement de la gendarmerie des transports aériens et le directeur
A Bordeaux le 1 3 OCT. 2023
42TITRE X
I
DISPOSITIONS SPECIALES ET FINALES
Article 69. – Application de l'arrêté sur l'aérodrome.
Sur l'aéroport, les dispositions du présent arrêté sont applicables seulement dans la zone affectée à l'aviation civile.
Article 70. – Abrogation de l'arrêté précédent. L'arrêté modifié du 11 septembre 2017 fixant les mesures de police applicables sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac
est abrogé à la date d'effet du présent arrêté.
Article 71. – Exécution
Le présent arrêté est exécuté par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-ouest, le directeur zonal de la police
aux frontières aéroportuaires, le commandant du groupement de la gendarmerie des transports aériens et le directeur
régional des Douanes et des droits indirects, chacun pour ce qui le concerne.
Le présent arrêté sera publié au recueil des actes administratifs de la préfecture de la Gironde et disponible sur l'aérodrome, ainsi que dans les mairies des communes limitrophes.
A Bordeaux le ,
Le Préfet de la Région Nouvelle-Aquitaine
Préfet de la Gironde
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 76

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Annexe 1 (Page 1/4)


FORMULAIRE DE DEMANDE D'HABILITATION ET/OU DE TITRE DE CIRCULATION
EN COTE PISTE DES AERODROMES


(Code des transports L6342-2, Code de l'aviation civile R213-3,R 217-3, R213-3-1, R213-3-2, R213-3-3)

Date de réception

NATURE DU TITRE DEMANDE (entourer la mention utile)


MERIGNAC DAC SUD OUEST (*)

(*) Ce titre est délivré par le directeur de l'aviation civile sud-ouest. Il est réservé exclusivement aux fonctionnaires
et agents de l'Etat.

HABILITATION DEMANDEE (entourer la mention utile)

OUI NON


Ce formulaire doit être utilisé pour toute demande d'habilitation et (ou) de titre de circulation. Lorsqu'une personne
possède déjà une habilitation, la demande ne concerne que le titre de circulation. Dans des cas exceptionnels
(personne employée par certaines sociétés d'intérim, par exemple), la demande peut ne porter que sur
l'habilitation. Le formulaire doit être rempli avec soin en majuscules d'imprimerie . Toute demande d'habilitation
et de titre de circulation doit intervenir au plus tard 60 jours avant la date de prise de fonction du demandeur en
côté piste de l'aérodrome.

Les informations portées sur les décisions individuelles sont contenues dans un fichier informatisé de l'application
STITCH. Conformément aux dispositions des articles 38 à 43 de la loi 78-17 du 6 janvier 1978, les personnes
désignées bénéficient du droit d'accès et de rectification des informations nominatives les concernant. Ce droit
peut être exercé par courrier auquel seront joints la photocopie de la pièce d'identité du demandeur ainsi qu'un
chèque de 4 euros 57 (arrêté du 23/09/1980) libellé au nom de l'agent comptable du budget annexe de l'aviation
civile et adressé à :

Direction générale de l'aviation civile
Sous-direction des affaires juridiques du Service des Ressources Humaines
50, rue Henry Farman
75720 PARIS Cedex 15

COMPOSITION DU DOSSIER :

- Présente demande correctement renseignée.
- Photocopie lisible recto verso d'une pièce d'identité.
- Une photo d'identité en couleur, vue de face, datant de moins de deux ans.
- Attestation individuelle de formation 11.2.6.2 ou équivalente, délivrée par l'employeur et à présenter au plus tard
lors du retrait du titre de circulation.
- Pour les ressortissants étrangers résidant depuis moins de cinq ans en France : un relevé des condamnations
pénales, le cas échéant, accompagné de sa traduction certifiée en langue française délivré par les autorités du ou
des Etats de résidence des cinq dernières années et portant sur cette périodePREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 77

Annexe 1 (Page 2/4)
RENSEIGNEMENTS GENERAUX CONCERNANT LE DEMANDEUR

Nom (marital) (en MAJ): ………………………………………Nom de jeune fille :…………………………………

Prénom(s) : (1er ) .................................................... / (2ème) ........................................................................
Sexe : M / F ( rayer la mention inutile )
JOINDRE UNE PHOTO
Couleur des yeux : ……………………………. Norme NZ 12010
Couleur des cheveux : ……………………………. (Hauteur 4 cm
Taille (cm) : ……………………………. (Largeur 3,5cm)

Date de naissance (jj/mm/aa) :…….. /……../……….
Lieu de naissance : ……………………………………………………………………
Pays / Département de naissance (libellé + code) :…………………………………
Nationalité : ………………………………

Adresse: ……………………………………………………………………………………………….
Ville : ………………………………………………………. Code Postal : …………………………
Pays : …………………………………….
N° de téléphone : …………………………………….
Adresse précédente : …………………………………………………………………………….
Ville : ……………………………………………………….. Code Postal :………………………
Pays : ……………………………………..

Nom et prénom du père : …………………………………………..
Nom de jeune fille et prénom de la mère :…………………………………………………………….

DOCUMENTS D'IDENTITE DU DEMANDEUR (Joindre une photocopie)

C.N.I. N° :………………………….délivrée par :………………………………………………….le :….../…../……
Ou :
Passeport N° :……………………..délivré par :……………………………………………………le :…../…../…..
Ou :
Permis de conduire N° : ………………………délivré par :………………………………………le :…../…../…..

Ou, pour les ressortissants étrangers :
Carte de résident ou de séjour N° : ……………………délivrée par :…………………………..le :…../…../…..
(rayer les mentions inutiles)


ACTIVITE DU DEMANDEUR
Fonction / métier :…………………………………………………………………………………………………….
Le demandeur est-il :
- sous contrat à durée indéterminée ? OUI NON (rayer la mention inutile )
- sous contrat à durée déterminée ? Fin du contrat : ……./……./………..
- travailleur indépendant ?
(rayer les mentions inutiles)

Le demandeur est-il fonctionnaire de la Police, militaire de la Gendarmerie ou agent de l'Etat du service des
Douanes ?
OUI NON (rayer la mention inutile )
Indiquer l'administration d'origine, suivie du matricule (obligatoire) :

J'ai bien pris connaissance de la réglementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les aérodromes et
en particulier :
- l'obligation de restituer immédiatement mon titre en cas de cessation d'activité en côté piste,
- l'obligation de signaler immédiatement la perte ou le vol du titre,
- l'existence de sanctions administratives et pénales encourues en cas d'infraction à la réglementation.

Signature du demandeur :

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Annexe 1 (Page 3/4)
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE DONNEUR D'ORDRE A L'ORIGINE DE LA DEMANDE
(à remplir lorsqu'il est différent de l'employeur du demandeur)

Désignation du donneur d'ordre :…….………………………………………………………………………………
Adresse du donneur d'ordre :…………………………………………………………………………………………
N° SIREN du donneur d'ordre :………………………………………………………………………………………
Nom du correspondant sûreté du donneur d'ordre : ……………………………………………………………….
Fonction du correspondant sûreté du donneur d'ordre dans l'entreprise :……………………………………….
Téléphone du correspondant sûreté du donneur d'ordre :…………………………………………………………
Télécopie du correspondant sûreté du donneur d'ordre :…………………………………………………………..
Numéro d'autorisation d'activité délivrée par l'exploitant d'aéroport au donneur d'ordre lorsqu'il ne s'agit pas d'un
service de l'Etat :………………………………………………………………………………………
(Joindre obligatoirement une photocopie pour les nouveaux donneurs d'ordre)

Date de fin de validité de l'autorisation d'activité :……/……/……..

Visa de l'exploitant d'aéroport ou d'un service de l'Etat :


Je certifie être le correspondant sûreté du donneur d'ordre désigné ci-dessus et me porte garant de la présente
demande. J'ai bien pris connaissance de la réglementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les
aérodromes et en particulier :
- l'obligation de signaler immédiatement le départ du titulaire ou la cessation de son activité en côté piste ;
- l'existence de sanctions administratives et pénales encourues en cas d'infraction à la réglementation.

Date :…../……/……..

Signature du correspondant sûreté du donneur d'ordre : (Cachet du donneur d'ordre obligatoire)



RENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'EMPLOYEUR DU DEMANDEUR
(à remplir quand il est à l'origine de la demande)

Désignation de l'employeur :………………………………………………………………………………………..
Adresse de l'employeur : …………………………………………………………………………………………….
N° de SIREN de l'employeur : ……………………………………………………………………………………….
Nom du correspondant sûreté : ……………………………………………………………………………………..
Fonction du correspondant sûreté dans l'entreprise : …………………………………………………………….
Téléphone du correspondant sûreté :………………………………………………………………………………
Télécopie du correspondant sûreté :………………………………………………………………………………..
Numéro d'autorisation d'activité délivré par l'exploitant d'aéroport à l'employeur lorsqu'il ne s'agit pas d'un service
de l'Etat :……………………………………………………………………………………………
(Joindre obligatoirement une photocopie pour les nouveaux employeurs)

Date de fin de validité de l'autorisation d'activité :……/……/……

Visa de l'exploitant d'aéroport ou d'un service de l'Etat :


Je certifie être le correspondant sûreté de l'employeur désigné ci-dessus et me porte garant de la présente
demande. J'ai bien pris connaissance de la réglementation concernant l'utilisation du titre de circulation sur les
aérodromes et en particulier :
- l'obligation de signaler immédiatement le départ du titulaire ou la cessation de son activité en côté piste ;
- l'existence de sanctions administratives et pénales encourues en cas d'infraction à la réglementation.

Date :……/……/…….

Signature du correspondant sûreté : (Cachet de l'employeur obligatoire)


PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 79

Annexe 1 (Page 4/4)

TITRE DE CIRCULATION


Service ou chantier d'affectation sur l'Aéroport :
(préciser le lieu exact du travail)


(entourer les mentions utiles)

Secteurs sûreté demandés

A
Avion
B
Bagages
F
Fret
P
Passagers

Secteurs sûreté accordés
(réservé à l'adminis tration)
A
Avion
B
Bagages
F
Fret
P
Passagers

Titre de circulation demandé pour le côté piste et ne donnant pas
accès aux secteurs de sûreté
Titre de circulation demandé pour le côté piste et ne donnant pas
accès aux secteurs de sûreté
(réservé à l'administration)


Secteurs fonctionnels et de sécurité demandés

TRA

MAN

DAC
5*
(1)

Secteurs fonctionnels et de sécurité accordés
(réservé à l'administration)
TRA

MAN

DAC
5*

(1) : lorsque les trois secteurs fonctionnels sont demandés


Date de fin de validité du titre demandée (maxi. 3 ans)

……/……/20…..

Date de fin de validité du titre accordée
(réservé à l'administration)

……/……/20….

Classe d'accès
(réservé à l'administration)

Code :
Libellé :

VISA DU SERVICE D'INSTRUCTION DES TITRES DE CIRCULATION

Désignation de l'organisme : Cachet

Date :……/……./…….
______________________________________________________________________________

Ce titre de circulation devra obligatoirement être restitué à l'échéance de sa validité.

Date de remise du titre de circulation :……/……/……..

Signature du titulaire :
PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 80


Annexe 2 ( Page 1/2)

DEMANDE DE TITRE DE CIRCULATION "ACCOMPAGNEE"
AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC
(Validité maximale 24 heures)

Réservé au Demandeur

Je soussigné (Nom, Prénom) :…………………………………………………………………………………….…..
Correspondant sûreté de la société :…………………………………………………………………………….……
N° de téléphone :………………………………………………………………………………………………………..
Demande la délivrance d'un titre de circulation "ACCOMPAGNEE" le :….../……../………..
Pour M. ou Mme :…………………………………………………………………………………………………..…..
De la société :……………………………………………………………………………………………………………
Pour le motif suivant :…………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………….
Cette personne sera accompagnée par M. ou Mme (Nom, Prénom) :……………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………….
Employée de la société : ……………………………………………………………..
Et titulaire du titre de circulation n° :……………………………………………………….
ou suppléant de la société : Nom, Prénom :……………………………………………………………...
titre de circulation n° :………………………………………………………

Fait à Mérignac le :..…./…../.20… Signature et cachet

La remise d'une pièce d'identité par le bénéficiaire se ra exigée.



Réservé à l'Accompagnant

Je soussigné (Nom, Prénom) :…………………………………………………………………
M'engage, dans ma qualité d'accompagnant, à:
- avoir en permanence, à portée directe du regard, le titulaire du titre de circulation "accompagnée" ci-
dessous désigné pendant tout le séjour à l'intérieur du côté piste ;
- obtenir l'assurance raisonnable qu'aucun manquement à la sûreté et à la sécurité n'est commis par le
titulaire du titre de circulation "accompagnée" ci-dessous désigné ;
- signaler immédiatement aux services compétents de l'Etat toute impossibilité d'assurer
l'accompagnement ;

Fait à Mérignac le :..…./…../.20… Signature (1)



Réservé au Bénéficiaire
Je soussigné (Nom, Prénom) :……………………………………………………………………………………..….
Né(e) le :……………………………………………………………………………………….…………………………
Profession :………………………………………………………………………………………………………………
Adresse :………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………..……………..
bénéficiant d'un titre de circulation "accompagnée" atteste avoir pris connaissance de l'obligation
d'accompagnement pendant tout mon séjour en côté piste et m'engage à restituer mon titre de circulation en fin
de mission.

Fait à Mérignac le :..…./…../.20… Signature (1)

(1) : signature à apposer en présence de l'autorité de délivrance du titre de circulation

NB : Le non-respect de cette procédure, des règles d'entrée et de circulation en côté piste expose les contrevenants, soit à une
amende administrative d'un montant maximum de 750 Euros, soit à la suspension du titre de circulation pour une durée ne
pouvant excéder trente jours (article R217-3 du code de l'aviation civile). Toute fausse déclaration pourra faire l'objet des
sanctions prévues par le code pénal aux articles 441-1 à 441-12. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 81


Annexe 2 ( Page 2/2)







Réservé au service de délivrance






N° du titre de circulation "accompagnée" : …………………………………………


Délivré le :……./……../………. à …….. heures……….minutes locales


Par (Matricule ) :……………………………………




Cachet de l'autorité l'ayant délivré :


























PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 82

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Annexe 3 ( Page 1/1)


Demande groupée de titres de circulation « accompagnée »
AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC


Nom Prénom(s) Date et lieu de
naissance Entreprise N° TCA
























PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 83

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Annexe 4 (page 1/2)

DEMANDE DE TITRE DE CIRCULATION "TEMPORAIRE"
AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC


Réservé au Correspondant Sûreté Local

Je soussigné (Nom, Prénom) :…………………………………………………………………………………….…..
Correspondant sûreté de la société :…………………………………………………………………………….……
N° de téléphone :………………………………………………………………………………………………………..
Demande la délivrance d'un titre de circulation « TEMPORAIRE» du :….../……../ au ……/………/20… inclus
Pour M. ou Mme :…………………………………………………………………………………………………..…..
De la société :……………………………………………………………………………………………………………
Pour le motif de mission suivant :…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………….
Cette personne est titulaire du titre de circulation :
Aérodrome: ……………………………………………………
N° d'identification: (1) ………………………………………….
Secteurs de sûreté : A B F P (2)


Fait à Mérignac le :..…./…../.20… Signature et cachet

La remise d'une pièce d'identité par le bénéficiaire sera exigée.

(1) – Numéro à 11 chiffres porté en facial du badge, sous le nom de l'employeur.
(2) – Rayer les secteurs non autorisés sur le titre de circulation principal du demandeur.



Réservé au Bénéficiaire


Je soussigné (Nom, Prénom) :……………………………………………………………………………………..….
Né(e) le :……………………………………………………………………………………….…………………………
Profession :………………………………………………………………………………………………………………
Adresse :………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………..……………..
bénéficiant d'un titre de circulation " temporaire" atteste avoir pris connaissance de l'obligation, pendant tout mon
séjour en côté piste, de porter de façon apparente mon titre de circulation principal, ainsi que le titre de circulation
« temporaire » Mérignac et m'engage à restituer ce dernier en fin de mission.

Fait à Mérignac le :..…./…../.20… Signature (3)



(3) - Signature à apposer en présence de l'autorité de délivrance du titre de circulation " Temporaire".
NB : Le non-respect de cette procédure, des règles d'entrée et de circulation en côté piste expose les contrevenants soit
à une amende administrative d'un montant maximum de 750 Euros, soit à la suspension du titre de circulation pour une
durée ne pouvant excéder trente jours (article R217-3 du code de l'aviation civile). Toute fausse déclaration pourra faire
l'objet des sanctions prévues par le code pénal aux articles 441-1 à 441-12. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 84


Annexe 4 ( Page 2/2))




Réservé au service de délivrance






N° du titre de circulation " temporaire " :


Délivré le :……./……../………. à …….. heures……….minutes locales


Valable jusqu'au ……./……../……… à ……..heures……….minutes locales


Par (Matricule) :……………………………………


Classe d'accès affectée: ………………………………………….






Signature et cachet de l'autorité l'ayant délivré :




















PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 85
Conformément à la loi « Informatique et Libertés » du 6 janvier 1978, modifiée en 2004, vous bénéficiez d'un droit d'accès
et de rectification aux informations qui vous concement, que vous pouvez exercer en envoyant un mail à:
info@bordeaux.aeroport.fr (en mentionnant la rubrique CNIL Gestion Outils au PIF)

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Annexe 5 (Page 1/3)





ENTREPRISES / EMPLOYES / ARTICLES PROHIBES

Entreprise (Nom, adresse) : ……………………………….
………………………………………………………………….
………………………………………………………………….
..........................................................................................
N° d'autorisation d'activité en côté piste :..............................
Validité de cette liste : 3 ans .
Nom et coordonnées du correspondant sûreté :
………………………………………………………………….

▲Donneur d'ordre : (Nom, adresse) :
…………………….............................................................
..........................................................................................
..........................................................................................
Durée estimée du contrat :................................................
Validité de cette liste (fin du contrat) : ..............................
Nom et coordonnées du correspondant sûreté :
.............................. .......................... ...................................
Validation par l'Exploitant d'aéroport

Date


Signature et tampon (obligatoire)

▲ Si donneur d'ordre, veuillez indiquer la durée du contrat ou de la mission sur l'aérodrome de
Bordeaux-Mérignac. L'entreprise sous-traitante ou l'organisme informera, sans délai, SAADBM de la fin
réelle de son activité en côté piste.
LISTE DES ARTICLES PROHIBES DONT L'EMPORT EST AUTORISE EN PCZSAR
Cocher les catégories d'outils métiers concernées :

A.   Revolvers, armes à feu et autres équipements émettant des projectiles
B.   Appareils à effet paralysant
C.   Substances et engins explosifs ou incendiaires
D.   Tout autre équipement susceptible, ou apparaissant comme susceptible, d'être utilisé pour
occasionner des dommages sévères et qui n'est généralement pas utilisé dans les ZSAR

Sous peine d'amende pouvant atteindre 750 euros pour l'intervenant et 7500 euros pour l'entreprise/organisme :
1. Les articles prohibés introduits dans la partie critique de la zone de sûreté à accès réglementé pour des besoins opérationnels doivent être placés en
sécurité ou rester sous la surveillance permanente de leur utilisateur ;
2. Les articles prohibés laissés en partie critique de la zone de sûreté à accès réglementé à l'issue de leur utilisation doivent être déposés dans un local
sécurisé auquel seules les personnes autorisées ont accès ;
3. L'agent doit immédiatement signaler aux services de l'Etat toute perte/vol d'articles prohibés pendant leur utilisation ou leur stockage dans la partie
critique de la zone de sûreté à accès réglementé.

Le responsable sûreté de l'entreprise/organisme atteste que les articles prohibés faisant l'objet de la
présente demande sont indispensables à l'exécution de la mission en partie critique de la zone de sûreté à
accès réglementé des agents listés ci-après.

AEROPORT DE BORDEAUX MERIGNAC

Liste des articles prohibés autorisés au transport en PCZSAR PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 86

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Annexe 5 (Page 2/3)







LISTE DES EMPLOYES AUTORISES A PENETRER EN PCZSAR AVEC DES ARTICLES
PROHIBES
Nom Prénom(s) Fonction

PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 87

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Annexe 5 (Page 3/3)


LISTE DES ARTICLES PROHIBÉS AUTORISÉS A PÉNÉTRER EN PCZSAR


Articles : N° série :
Articles : N° série :
Articles : N° série :
Articles : N° série :
Articles : N° série :



Date et signature du correspondant sûreté et cachet de l'entreprise :

……………………. ……………………………. ………………………………………..




























PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 88

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ANNEXE 6 ( Page 1/2)

FORMULAIRE DE DEMANDE D'AUTORISATION D'ACCES DES VEHICULES
EN COTE PISTE DE L'AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC

(Décrets n°2002-24 du 03 janvier 2002, 2002-26 du 31 juillet 2002 et 2007-775 du 09 MAI 2007)

Numéro de dossier : Date de réception :

RENSEIGNEMENTS ADMINISTRATIFS CONCERNANT LE VEHICULE

CARTE GRISE

N° d'immatriculation (A): ………………………………….. Date 1ère mise en circulation (B):…………………

Nom du propriétaire du véhicule (C1):……………………………………………….
Marque (D1):……………………………………………………… Type (D2): ………………………………………………
Dénomination commerciale (D3): ………………………………………………..
N° d'identification du véhicule (E) : ……………………………………………..

ASSURANCE

Nom de la compagnie :………………………………………………. N° contrat :………………………………… ……..
Nom du souscripteur :………………………………………………… Validité du…………………..au……………………

Assurance complémentaire (liée aux risques avec les aéronefs) : ………………………………………………………

CONTROLE TECHNIQUE

Date de visite technique (X1) :……………………………………………………….

COMPOSITION DU DOSSIER :
- Présente demande correctement renseignée,
- Photocopie de la carte grise,
- Photocopie de l'attestation d'assurance.

















PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 89

56ANNEXE 6 ( Page 2/2)



RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE LIEU D'AFFECTATION ET D'ACTIVITE

Secteur d'affectation ou de garage en côté piste :…………………………………………………………………………………
Ou
Chantier d'affectation en côté piste :…………………………………………………………………………………………………

Date de fin d'activité demandée (*): …../……/……..

(*) – Dans le cas d'une activité mandatée par un donneur d'ordre local, celui-ci confirmera la durée demandée de l'autorisation.

RESERVE ADMINISTRATION

Visa du service d'instruction :

Date de fin de validité accordée : …../……/….. N° d'autorisation accordée :…………………………

Secteurs accordés :

  Tout le côté piste (PCZSAR incluse)
  Tout le côté piste (hors PCZSAR)


DELIVRANCE DU LAISSEZ PASSER VEHICULE

Date de remise du LP véhicule : …../……/……..

Nom et Signature de la personne réceptionnant le LP: RENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'ENTREPRISE OU L'ORGANISME A L'ORIGINE DE LA DEMANDE :

Désignation de l'entreprise ou de l'organisme :………………………………………………………………………………
Logo(s) affiché(s) sur le véhicule :……………………………………………………………………………………………..
N° de SIRET :……………………………………………..N° d'autorisation (*):……………………………………………..
Adresse de l'entreprise ou de l'organisme :………………………………………………………………………………….
Activité de l'entreprise ou de l'organisme :……………………………………………….………………………………….
Nom du correspondant sûreté :…………………………………………………………… N° de Tel :……………………..

Je certifie être le correspondant sûreté de l'employeur désigné ci-dessus et me porte garant de la présente demande.
J'ai bien pris connaissance de la réglementation concernant l'utilisation des véhicules en côté piste et en particulier :
- l'obligation de signaler la fin d'activité du véhicule en côté piste et de restituer immédiatement le laissez-passer ;
- l'existence de sanctions administratives et pénales encourues en cas d'infraction à la réglementation ;
- l'obligation d'être assuré pour tous les dommages tant corporels que matériels occasionnés aux tiers dans une zone non ouverte à la
circulation publique, soit par mon véhicule, soit par les usagers de ce véhicule, ces dommages pouvant notamment résulter d'une
collision avec un aéronef et de l'incendie du carburant contenu dans cet aéronef ;
- m'interdire toute réclamation quant à la gêne et aux recours contre l'Etat ou l'exploitant d'aérodrome, pour les dommages qui
pourraient survenir du fait des tiers, y compris les exploitants aériens, soit à moi-même, soit à mon personnel ou à mon matériel ;
- m'être assuré que le conducteur du véhicule, travaillant pour mon compte, a pris connaissance de ces règles.

Date :…../……/…….. Signature du correspondant sûreté et cachet de l'employeur :



En l'absence de N° d'autorisation permanente :

Nom du donneur d'ordre local :…………………………………………

Signature du correspondant sûreté et cachet de l'employeur donneur d'ordre :


(*) – N° d'autorisation permanente d'utiliser ou d'occuper le côté piste délivrée par l'exploitant d'aérodrome. PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 90

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ANNEXE 7 ( Page 1/3)

FORMULAIRE DE DEMANDE D'AUTORISATION D'ACCES VEHICULE
EN COTE PISTE DE L'AEROPORT DE BORDEAUX-MERIGNAC
(Pour 24 heures maximum)

(Décrets n°2002-24 du 03 janvier 2002, 2002-26 du 31 juillet 2002 et 2007-775 du 09 MAI 2007)

Date de dépôt du dossier :


Date et heure de délivrance : …/… /…… à ….. heure….


RENSEIGNEMENTS ADMINISTRATIFS CONCERNANT LE VEHICULE

CARTE GRISE

N° d'immatriculation (A): …………………………………………………………………………………..

Nom du propriétaire du véhicule (C1): …………………………………………………………………..

Marque (D1):……………………………………………………… Type (D2): ………………………………………………

ASSURANCE

Nom de la compagnie :………………………………………………. N° contrat :………………………………… ……..
Nom du souscripteur :………………………………………………… Validité du…………………..au……………………

Assurance complémentaire (liée aux risques avec les aéronefs) : ………………………………………………………

COMPOSITION DU DOSSIER :
- Présente demande correctement renseignée,
- Original de la carte grise,
- Original de l'attestation d'assurance.


















PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 91

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ANNEXE 7 ( Page 2/3)

RENSEIGNEMENTS CONCERNANT L'ENTREPRISE OU L'ORGANISME A L'ORIGINE DE LA DEMANDE :

Désignation de l'entreprise ou de l'organisme :………………………………………………………………………………
Logo(s) affiché(s) sur le véhicule :……………………………………………………………………………………………..
Adresse de l'entreprise ou de l'organisme :…………………………………………………………………………………..
N° de Tel :……………………………………………………………………………………………………………………….

Motif de l'intervention :……………………………………………….………………………………………………………….

Nom du correspondant sûreté* ou du conducteur *:…………………………………….. ………………………………….

Je certifie être le correspondant sûreté* ou le conducteur* de l'employeur désigné ci-dessus et me porte garant de la présente demande.
J'ai bien pris connaissance de la réglementation concernant l'utilisation des véhicules en côté piste et en particulier :
- l'obligation de signaler la fin d'activité du véhicule en côté piste et de restituer immédiatement le laissez-passer ;
- l'existence de sanctions administratives et pénales encourues en cas d'infraction à la réglementation ;
- l'obligation d'être assuré pour tous les dommages tant corporels que matériels occasionnés aux tiers dans une zone non ouverte à la
circulation publique, soit par mon véhicule, soit par les usagers de ce véhicule, ces dommages pouvant notamment résulter d'une
collision avec un aéronef et de l'incendie du carburant contenu dans cet aéronef ;
- m'interdire toute réclamation quant à la gêne et aux recours contre l'Etat ou l'exploitant d'aérodrome, pour les dommages qui
pourraient survenir du fait des tiers, y compris les exploitants aériens, soit à moi-même, soit à mon personnel ou à mon matériel ;
- m'être assuré que le conducteur du véhicule, travaillant pour mon compte, a pris connaissance de ces règles*.

Date :…../……/…….. Signature du correspondant sûreté* ou du conducteur*:


(*) Rayer la mention inutile

RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE LIEU D'AFFECTATION ET D'ACTIVITE

Lieu ou chantier d'affectation en côté piste : ……………………………………………………………………………



RESERVE ADMINISTRATION

N° d'autorisation accordée:…………………………………



Secteurs accordés :

  Tout le côté piste (PCZSAR incluse)
  Tout le côté piste (hors PCZSAR)



DELIVRANCE DU LAISSEZ PASSER VEHICULE

Nom et Signature de la personne réceptionnant le LP:………………………………………..




RESTITUTION DU LAISSEZ PASSER VEHICULE

Heure de restitution du LP:………………………………..



PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 92
AEROPORT
DE BORDEAUX

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ANNEXE 7 ( Page 3/3)



Partie à détacher et à placer de manière visible sur le tableau de bord du véhicule …………………………………

VEHICULE
Autorisation temporaire d'accès en côté piste
Immatriculation :

Entreprise :
ACCORD

 OUI  NON

N° d'ordre indiqué sur le laissez-passer:

Motif de la visite :

Date :

Signature et cachet :






Valable jusqu'au … /…../…… à …. Heures…..

Autorisé à circuler dans les zones suivantes :

  Côté piste (PCZSAR INCLUSE)

  Côté piste (HORS PCZSAR)

PREFECTURE DE LA GIRONDE - 33-2023-10-13-00010 - Arrêté préfectoral relatif aux mesures de police aéroport de Bordeaux signé 13 10 2023 93